Lauftagebuch 2021 von  Martin Job     (   Berglauf-Cup    /   Lauferei.CH  )

Hier findet sich das Lauftagebuch von 2021 , 2020 , 2019 , 2018 , 2017 , 2016 , 2015 , 2014 , 2013 , 2012 , 2011 , 2010 , 2009 , 2008 , 2007  und 2004 - 2006.

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Mittwoch, 27. Januar 2021 (27)	… heute noch nichts erfasst …
♦ Dienstag, 26. Januar 2021 (26) 22.2km, +450m / -800m (26)	30) Laufstrecke zwischen «658m» und «1340m» über Meer (Unterschied 682 Meter). Bushaltestelle Les Prés-d'Orvin, Ch. Cernils «987m» → Kanton BE → Crête de Jobert  Pkt. 1340 → Bahnhof Corgémont «660m».
♦ Montag, 25. Januar 2021 (25) 24.7km, +850m / -850m (25)	29) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Bern, dabei habe ich auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Ende 1980er-Jahre war ich militärisch auf der Bloodhound-Lenkwaffenstellung tätig. Damals wurden wir mit Lastwagen hochgekarrt und machten eine gewagte Nachtübung bei heftigem Herbststurm mit Vollgepäck zur Schmidenmatt, wo wir im Kuhstall (gestört durch Wachdienst) die Nacht fertig verbringen mussten. Wir erhofft und erwartet war die ganze Strasse ab Laupersdorf sauber geräumt, es lang nur etwas Neuschnee der Nacht. Schon bis zur Abzweigung der Strasse zur Schwengimatt ist die Strasse nur wenig steil, danach geht es bis zur Lenkwaffenstellung extrem flach weiter. Vor der Lenkwaffenstellung (gut 8 km Strecke mit nur 650 m Steigung) bin ich im Tiefschnee zum Grat hochgestiegen und erst nach der Buechmatt lief es wieder deutlich leichter hinunter ins Dorf Wolfisberg BE. Laufstrecke zwischen «468m» und «1232m» über Meer (Unterschied 764 Meter). Bushaltestelle Laupersdorf, Dorf «493m» → Dünnern Brücke → Kien → Chien (590m) → Kurve Pkt. 631 → Läberen Pkt. 740 → Abzweigung Schwengimatt Pkt. 841 → Kurve Pkt. 875 → Läberen Pkt. 1050 → Kurve (1097m, Rossweidli) → Breitflue (Gratweg) → Hällchöpfli  (Hellchöpfli / Höllchöpfli) → Gratweg (1212m) → Kantonsgrenze SO/BE → Spitzflüeli / Känzeli  Pkt. 1164 → Bäänli → Ankehubel  Pkt. 1086 → Panoramatafel → Randflue  Pkt. 1059 → Buechmatt Pkt. 1028 → Weidewirtschaft Buechmatt → Haule → Allmänd → Buechmattstrasse Pkt. 727 → Haulefeld → Chürzi → Bushaltestelle Wolfisberg Alpenblick Pkt. 668 → Rüttimatt Pkt. 621 → Anterebach → Antern Pkt. 514 → Bushaltestelle Braui-Kreisel (Dürrmühle) → Bahnhofstrasse → Bahnhof Niederbipp «468m». In Niederbipp habe ich exakt den Zug nach Olten erwischt, dort hatte ich einen sehr guten Anschluss zur Weiterreise. Gemeinde Niederbipp, Wolfisberg BE fusionierte 2020 mit Niederbipp (heute etwa 5100 Einwohner), somit liegt der höchste Punkt neu auf dem Hällchöpfli, www.niederbipp.ch. Bilder: .

♦ Sonntag, 24. Januar 2021 (24) 17.4km, +550m / -800m (24)	28) Heute besuchte ich erfolgreich einen kleinen, unbekannten HIKR.org-Gipfel im Kanton Solothurn und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Damit ist der Kanton Solothurn aktuell erledigt. Ich hatte auch noch Gipfel im Kanton Bern geplant, aber das wäre im Tiefschnee für den heutigen Sonntag zu viel geworden. Die Hinterbergstrasse ist nur bis 850m geräumt, danach ist es ein (eher mehliger) Schlittelweg. Während ich ganz oben meinen Gipfel des Tages besuchte, wurde weiter unter der Schlittelweg neu geglättet, eine grosse Verdichtung war mit dem Schnee nicht möglich. Beim flotten Abwärtslaufen kamen viele Schlittler in Gegenrichtung den Berg herauf. Laufstrecke zwischen «487m» und «1177m» über Meer (Unterschied 690 Meter). Bushaltestelle Rumisberg, Schoren «713m» → Gründe/Schüracher → Schoren Pkt. 780 (Schore) → Weid → Weidwald → Unter-Randflue Pkt. 879 → Voremberg → Fuhrenhütte (Fuurenhütte) → Fuure Pkt. 1000 → Hinteregg Pkt. 1077 → Hinteregg Pkt. 1107 → Bergwirtschaft Hinteregg → Sunnsitebäänli → Sattel (1157m) → Kantonsgrenze BE/SO → Läberen (Wald) → Läberen - Schilt  (1177m) → Läberen (Wald) → Kantonsgrenze SO/BE → Sattel (1157m) → Sunnsitebäänli → Bergwirtschaft Hinteregg → Hinteregg Pkt. 1107 → Hinteregg Pkt. 1077 → Fuure Pkt. 1000 → Fuhrenhütte (Fuurenhütte) → Voremberg → Unter-Randflue Pkt. 879 → Weidwald → Weid → Schoren Pkt. 780 (Schore) → Gründe/Schüracher → Bushaltestelle Rumisberg, Schoren → Haltenacher → Häili → Bushaltestelle Rumisberg Bären Pkt. 638 → Hofmatt Pkt. 608 → Schloss Bipp (Burgruine Bipp) → Kirche → Bahnhof Oberbipp «487m». Im Bus von Herzogenbuchsee waren wir noch ein kleines Grüppchen. Ich war ganz erstaunt, dass ich nach dem Umsteigen in Wangen an der Aare eine lange Nullnasenfahrt bis zum Aussteigen an der vorletzten Bushaltestelle geniessen durfte. Bei Schoren hat mich eine Spaziergänger angehauen und dann auf Emil Miggu Berger angesprochen. Aber klar, an ihn denke ich immer, wenn ich mich bei Wiedlisbach herumtreibe. Bergwirtschaft Hinteregg — Rumisberg, wegen Pächterwechsel bis Frühling 2021 geschlossen, www.hinteregg-rumisberg.ch. Streckenplan: .
♦ Samstag, 23. Januar 2021 (23) 34.4km, +950m / -850m (23)	27) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton Solothurn und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Zum Glück konnte ich heute viel auf geräumten Strassen laufen, sonst hätte ich die ganze Strecke nicht geschafft. Ober liegt auch hier Tiefschnee, zum Glück oft tragend und leicht vereist, aber nur sehr löcherig gespurt. Sehr oft kräftiger Seitenwind, der Schnee über den Boden treibt und mich auskühlt, teilweise ist der Schnee bis auf den Boden verblasen. Laufstrecke zwischen «556m» und «1239m» über Meer (Unterschied 683 Meter). Bushaltestelle Mümliswil, Post «557m» → Kanton SO → Ramiswiler Bach Brücke → Winterifeld Pkt. 580 → Förstlen Pkt. 660 → Follen → Schinboden Pkt. 802 → Untere Rüti Pkt. 830 → Oberi Rüti Pkt. 851 → Rütiloch → Winterhaus Pkt. 948 → Ober Ebnet Pkt. 979 → Waldheim Pkt. 1014 → Bushaltestelle Brunnersberg Pkt. 1118 → Sangetel Pkt. 1137 → Bushaltestelle Güggel → Bergwirtschaft Güggel → Zentner Pkt. 1179 → Nordostgrat → Matzendörfer Stierenberg - Zentner  Pkt. 1239 → Schwangbach → Obere Tannmatt (Stall, 1148m) → Bushaltestelle Tannmatt Pkt. 1122 → Restaurant Obere Tannmatt → Bushaltestelle Mieschegg Pkt. 1077 → Mieschegg → Bergwirtschaft Mieschegg → Sattel Pkt. 1081 → Hinterer Brandberg → Bushaltestelle Hinterer Brandberg Pkt. 1160 → Bergrestaurant Hinter Brandberg → Rinderberg  Pkt. 1186 → Sattel (1159m) → Rinderberg → Lochboden (896m) → Stierenberg Pkt. 829 → Ergeleralp Pkt. 757 → Schwäbet Pkt. 706 → Dünnern Brücke → Kahlen → Bushaltestelle Unterdorf → Hauptstrasse → Bushaltestelle Welschenrohr, Zentrum «679m». Lockere Auslaufrunde in Welschenrohr, die Toiletten beim Friedhof und bei der Kirche sind beide geschlossen. Bergwirtschaft Güggel — Brunnersberg – Aedermannsdorf, www.bergwirtschaft-gueggel.ch. Naturpark Thal, auch mit Obere Tannmatt, Mieschegg, Hinter Brandberg, www.naturparkthal.ch. Zum Naturpark gehören die Gemeinden Aedermannsdorf, Balsthal, Herbetswil, Holderbank, Laupersdorf, Matzendorf, Mümliswil-Ramiswil und Welschenrohri-Gänsbrunnen (ganz neu ab 1. Januar 2021). Statistik: Für einen Samstag war der Lauf zu lang, dafür ist auch mit einem Minimallauf von 60 Minuten am Sonntag die bereits 40. 21-Stunden-Laufwoche in Folge erfüllt, das ist ziemlich sicher ein deutlicher Rekord. Die letzte 28-Stunden-Laufwoche war 2018 und zwei davon in Folge habe ich 2015 geschafft. Die letzten 35-Stunden-Laufwochen waren 2016 und 2005. Bilder: .
♦ Freitag, 22. Januar 2021 (22) 29.3km, +1050m / -800m (22)	26) Heute besuchte ich erfolgreich einen kleinen, unbekannten HIKR.org-Gipfel im Kanton Solothurn und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Aufstieg bis Nesselnboden und Abstieg ab der Passhöhe Weissenstein auf der Strasse, meist mit Schnee und Eis (die Schlittelpisten sind nur noch teilweise vorhanden und weich oder vereist), das ging ganz gut. Ansonsten schwerer, feuchter Tiefschnee, da musste ich mich teilweise hüfttief durch den Schnee kämpfen. Ich brauchte einen Holzstock bis auf den Westpfeiler und dann zwei Holzstöcke hoch zum Wanderweg. Ich nehme die Prügel jeweils einfach im Vorbeilaufen in die Hand, das klappt eigentlich fast immer gut. Laufstrecke zwischen «470m» und «1281m» über Meer (Unterschied 811 Meter). Bushaltestelle Langendorf, Chutz «470m» → Bushaltestelle Chutz → Bushaltestelle Oberdorf SO Dorfplatz → Wildbach → Bahnhof Oberdorf SO Pkt. 655 → Talstation Seilbahn Weissenstein → Weberhüsli Pkt. 702 → Weissensteinstrasse → Cholböden → Nesselboden Pkt. 1057 → Seilbahnstation Nesselboden → Gartenmatt → Fikigraben → Verzweigung Pkt. 970 → Graben → Pfeilerfuss (1055m) → Rundi Flüe - Westpfeiler  (1118m) → Südosthang → Querweg (1245m) → Rundfluhhütte → Waldchöpfli  Pkt. 1225 → Rundfluhhütte → Weissenstein Pkt. 1260 → Graben (1254m) → Hächler  Pkt. 1282 → Graben (1254m) → Weissenstein Pkt. 1260 → Passhöhe Weissenstein Pkt. 1279 → Weissensteinstrasse → Schitterwald Pkt. 1159 → Schitterwald Pkt. 1053 → Höfli → Wirtshof → Bushaltestelle St. Josef → Bantlibach → Klus (Steinbruch) → Kantonsgrenze SO/BE → La Raus → Bahnhof Gänsbrunnen «718m». Pro Weissenstein, auch mit der Rundfluhhütte auf dem Waldchöpfli, www.pro-weissenstein.ch. Weissensteintunnel — Bahnlinie von Solothurn nach Moutier, der Tunnel bleibt bestehen (Entscheidung 2017) und soll bis 2022 saniert werden, www.weissensteintunnel.ch. Auf der Weissenstein Passstrasse gelangt von direkt vom Südportal zum Nordportal des Weissenstein-Bahntunnels. Die Passstrecke von Süden nach Norden zwischen den Bahnhöfen ist gut 10 Kilometer lang (5.1 km plus 5.6 km) die praktisch gerade Bahnlinie ist nur 4 Kilometer lang. Das Weissenstein-Tunnelportal Nord ist noch im Kanton Solothurn (Gemeinde Welschenrohr-Gänsbrunnen) in der Klus (Steinbruch), der Bahnhof Gänsbrunnen direkt hinter der Grenze im Kanton Bern (Jura bernois, Gemeinde Crémines). Bilder: .
♦ Donnerstag, 21. Januar 2021 (21) 25.7km, +250m / -200m (21)	25) Im Gegensatz zur Ostschweiz liegt hier kaum noch Schnee im Flachland, nur im schattigen Wald taut noch etwas Schnee und Eis vor sich hin. Laufstrecke zwischen «512m» und «613m» über Meer (Unterschied 101 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Kanton BE → Mülibach → Unterführung Bahnlinie → Undere Nassiwald → Nassi Pkt. 515 → Bahnhof Lyssach → Birchiwald → Sumpf Pkt. 520 → Hurstmatt → Bahnhof Hindelbank → Linderain → Unterführung Autobahn → Underhard → Überführung Bahnlinie → Äspli → Breite → Mattstetten (ehem. Bahnhof) → Firstacher → Altisegrabe/Dornimatt → Urtenen Bergacher Pkt. 521 → Bahnhof Schönbühl SBB → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Moos → Sand → Unterführung Autobahn → Tannachere Pkt. 578 → Eggwald → Überführung Autobahn (Raststätte Grauholz) → Hubel → Kappelisacker → Bushaltestelle Aespliz → Bahnhof Papiermühle → Worbletal → Worble Brücke → Bushaltestelle Pulverstutz → Überführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → Haltestelle Wankdorfplatz → Haltestelle Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Guisanplatz Expo → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Noch etwas kaputt vom gestrigen Schneegestampfe, das ist immer sehr streng für mich. Unterwegs lief es mir heute immer besser, alles nach Mattstetten war freiwillig.
♦ Mittwoch, 20. Januar 2021 (20) 30.1km, +700m / -650m (20)	24) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Graubünden und im Kanton St. Gallen, habe dabei ich auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. In Sargans hätte ich auch etwas länger auf den Bus nach Feldkirch (A) warten können, dieser hat mich später exakt bei der geplanten Bushaltestelle in Balzers (FL) überholt. Laufstrecke zwischen «475m» und «760m» über Meer (Unterschied 285 Meter). Bushaltestelle Trübbach, Post «476m» → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Rhein Steg → Grenze CH/FL (SG) → Schefflände → Dreiangel Pkt. 475 → Balzers (FL) Mäls Pkt. 474 → Iradug → Grenze FL/CH (GR) → Allmend (567m) → Westhang → Ancaschnalkopf  Pkt. 641 → Südgrat → Ancaschnal (Sattel, 609m) → Wegende (623m) → Nordosthang (Bächli) → Querweg (660m) → Stockwald → Burgruine Grafenberg Mörderburg Pkt. 638 → Strittwald → Wäldli → Schiessplatz St. Luzisteig → Festung St. Luzisteig Pkt. 689 → Pradaduont Pkt. 699 → Parsax → Landgasthof Luziensteig → Bushaltestelle St. Luzisteig → Lochrüfi Pkt. 691 → Plutt → Ruchenberg → Fläsch → Alten Länder → Rhein Fläscher Brücke → Kantonsgrenze GR/SG → Ri Au → Hanfländer → Überführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → St. Leonhard → Weiligstrasse → Felsenkellerstrasse → Bad Ragaz Valenserstrasse (520m) → Alte Strasse → Kapelle Pkt. 574 → Löcher Pkt. 679 → Guschachopf  Pkt. 748 → Chrinnenwald → Abzweigung Wildboden Pkt. 715 → Padaduris Pkt. 650 → Bad Ragaz Valenserstrasse (520m) → Tobelgasse → Tamina → Badstrasse → Fläscherstrasse → Unterführung Bahnlinie → Elestastrasse → Bahnhof Bad Ragaz «502m». Das war ein hartes Stück Arbeit mit kräftigem Föhnsturm (besonders Luzisteig) und nassem Tiefschnee (bis mehr als knietief), wobei ich mehr Schnee gestampft habe, als nötig gewesen wäre, aber auf der Karte sieht man den Wegzustand nicht. Auch der Weg über den Guschakopf war mühsam, mit tiefen Löchern vorgespurt, oft hat der Schnee dazwischen getragen, aber ich bin immer wieder knietief eingebrochen. Die Burgruine Grafenberg, im Volksmund auch Mörderburg genannt, liegt westlich oberhalb der Strasse von Balzers (FL) über den Luzisteig (Pass) nach Maienfeld im Kanton Graubünden. Die Burg gehört der Gemeinde Balzers (FL), liegt aber auf dem Gebiet der Gemeinde Fläsch (hinter dem Fläscher Berg). Zur Burg gehörte auch eine Sperranlagen (Letzi) unten in der Ebene über die ganze Talbreite (nur Reste erhalten).
♦ Dienstag, 19. Januar 2021 (19) 24.4km, +500m / -450m (19)	22) Erholsamer Morgenlauf von Bern nach Köniz, mit Aarebrücke und Steinhölzli-Gipfel. Laufstrecke zwischen «499m» und «582m» über Meer (Unterschied 83 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kanton BE → Keplerstrasse → Humboldtstrasse → Salem-Spital → Schänzlistrasse → Aargauerstalden → Bushaltestelle Bern, Bärenpark → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Marzili → Sandrainstrasse → Bürenstrasse → Wabernstrasse → Haltestelle Bern, Sulgenau → Haltestelle Wander → Seftigenstrasse → Haltestelle Bern, Weissenbühl (Tram) → Landhausweg → Unterführung Bahnlinie → Goumoënstrasse → Morillonstrasse → Treppe → Knüslihubelweg → Steihölzli → Weissenbühl - Steinhölzli  Pkt. 582 → Bushaltestelle Dübystrasse → Sportplatz Liebefeld Hessgut → Bushaltestelle Liebefeld, Steinhölzli Märit → Liebefeldpark → Brühlplatz → Bahnhof Köniz «572m». Nach dem Läufchen machte ich noch einen Einkauf für meine Eltern in Köniz Bläuacker. 23) Erholsamer Nachmittagslauf am Hügel von Turgi nach Baden. Laufstrecke zwischen «338m» und «478m» über Meer (Unterschied 140 Meter). Bahnhof Turgi «341m» → Kanton AG → Limmat Brücke → Oberau Pkt. 338 → Bushaltestelle Untersiggenthal, Hölzli Pkt. 438 → Obersiggingen Zelgli → Kirchweg → Bushaltestelle Kirchdorf AG Dorf → Tobelstrasse → Häldeli → Tromsberg Pkt. 479 → Hagwis → Böndler → Homberg (462m) → Häfeler → Hertensteinstrasse → Hertenstein AG Pkt. 482 → Restaurant Hertenstein → Bushaltestelle Ennetbaden Kirche → Bushaltestelle Historisches Museum → Limmat gedeckte Holzbrücke → Im Graben → Weite Gasse → Badstrasse → Bahnhof Baden «385m». Hier hat es schon viel mehr Schnee als in Bern und in Tann ist es noch winterlicher.
♦ Montag, 18. Januar 2021 (18) 36.0km, +1150m / -1200m (18)	21) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Jura und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Der Gratgipfel Sur la Combe liegt (noch) auf der Kantonsgrenze zwischen Bern und Jura, allerdings möchte die Grenzgemeinde Moutier den Kanton wechseln. Der Grat zwischen Sur la Combe und Haute Joux ist tief verschneit und aktuell recht mühselig. Es ist eine Abfolge von Gratgipfeln, oft mit Felsköpfen, dazu kommen oft kleine Felsabstürze nach Norden. Zur Feier des Tages bin ich auf jeden kleine Gipfel geklettert und konnte mich immer zurückhalten den Nordabstieg zu versuchen (gemäss Karte oft recht anspruchsvoll). Schon seit 1993 halten keine Züge mehr in Roches BE (auch das eine Geleise am Bahnhof wurde entfernt), das gilt für den gesamten Reginalverkehr zwischen Laufen, Delémont und Moutier. Man nimmt jetzt den Bus beim Bahnhof Moutier und schon beim ersten Halt darf man aussteigen. Mein Mitreisender und ich machten das und das Postauto setzte die Fahrt nach Delémont leer fort. Ich hatte den Halteknopf gedrückt und wir beide standen schon an je einer Türe, trotzdem brachte der Chauffeur den Bus erst im letzten Moment ziemlich stramm zum Halten. Laufstrecke zwischen «422m» und «1135m» über Meer (Unterschied 713 Meter). Bushaltestelle Roches BE, Cheval blanc «491m» → La Birse pont → Überführung Bahnlinie → Roches BE (ehem. Bahnhof) → Côte du Droit → Hautes Roches Pkt. 733 → Le Trondai → La Combe Pkt. 1001 → Ostgrat (1107m) → Sur la Combe  Pkt. 1129 → Gemeindegrenze Roches BE/Moutier → Gratgipfel Pkt. 1098 → Forêt du Droit → Kantonsgrenze BE/JU → Ostgrat → Haute Joux  Pkt. 1135 → Westgrat → Sattel Pkt. 1036 → Métairie du Mont Dessus → Les Fouchies Pkt. 908 → Ferme-Auberge les Fouchies → Nordwestgrat (909m) → Chalet du Vainé (Hütte) → Les Fouchies  Pkt. 954 → Ostgrat (925m) → Forêt du Vainé → La Fade Pkt. 739 → Fontaine de la Fade → Rasthütte Pkt. 689 → Combalery Pkt. 558 → Ruisseau du Sacy → Bushaltestelle Forge → Bahnübergang → Bahnhof Courtételle → La Sorne pont → La Neuve Fin → Le Bois de Chaux → Sur Chaux  Pkt. 617 → Le Bois de Chaux → La Neuve Fin → La Sorne pont → Bahnhof Courtételle «437m». Den ganzen Aufstieg machte bis La Combe machte ich auf der verschneiten Strasse. Dabei hat mich zweimal der Postzusteller überholt und eine kleine Spinne spazierte über den Schnee. Beim ersten Besuch in Courtételle, dachte ich, dass es gerade noch für den Hügel Sur Chaux reichen könnte. Tatsächlich blieben mit etwas Beeilung noch drei Minuten Reserve zum rudimentären reinigen der arg verdreckten Schuhe. Ferme-Auberge Les Fouchies — Courtételle, Begrüssung mit Hundegebell, www.lesfouchies.ch.

♦ Sonntag, 17. Januar 2021 (17) 26.7km, +550m / -550m (17)	20) Heute besuchte ich erfolgreich einen kleinen, unbekannten HIKR.org-Gipfel im Kanton Solothurn und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Für die Leenflue habe ich mir auf der Karte den einfachsten Weg ausgesucht und das hat sehr gut geklappt. Auf dem Pfad zum Sattel hatte es alte, verschneite Schneeschuhspuren. Noch älter und kaum mehr sichtbar waren die Schneeschuhspuren zum Gipfel. Mein Weg war teilweise mit roten Punkten markiert, gesehen habe ich auch blaue Markierung zur Mittleren Erlinsburg. Laufstrecke zwischen «452m» und «694m» über Meer (Unterschied 242 Meter). Bahnhof Bannwil «452m» → Römiswil → Bahnübergang Pkt. 464 → Längwald → Lerchenboden → Waldchilchefeld Pkt. 457 → Unterführung Autobahn → Vorem Baan → Bipperkanal → Sandgruebe → Niederbipp Pkt. 464 → Groppechopf → Moosmatte → Kantonsgrenze BE/SO → Moos Pkt. 458 → Ob der Gass Pkt. 459 → Bahnhof Oensingen → Bahnhofstrasse → Staufferbergweg → Leenhölzli → Oberer Lehnhölzliweg → Kantonsgrenze SO/BE → Leenberg (Verzweigung, 586m) → Sattel (687m) → Leenflue / Hintere Erlinsburg  Pkt. 694 → Sattel (687m) → Leenberg (Verzweigung, 617m) → Underberg → Lehn (535m) → Hinterlehn Pkt. 530 → Kantonsgrenze BE/SO → Unterer Lehnhölzliweg → Leenhölzli → Lehnfluhweg (497m) → Spitzacker Pkt. 468 → Aeussere Klus → Dünnern Brücke → Bushaltestelle Bad Klus Pkt. 470 → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Chutloch → Ravellenweg → Schlossguet → Schloss Neu Bechburg → Bushaltestelle Neu Bechburg → Bluttrain Pkt. 545 → Bushaltestelle Schlossstrasse → Bushaltestelle Oensingen, Sternenplatz → Unterführung Bahnlinie → Gärbimatt → Überführung Autobahn → Dünnern Brücke → Nordringstrasss → Ob der Gass Pkt. 459 → Bahnhof Oensingen «462m». Ab Oensingen benötige für die Leenflue nicht mal eine Stunde, deshalb habe ich davor und danach total etwa doppelt soviel verlängern müssen. Es gäbe interessante und ausführlichere Varianten an der Leenflue, aber dafür sollte besser kein Schnee liegen. Bilder: .
♦ Samstag, 16. Januar 2021 (16) 28.2km, +800m / -850m (16)	19) Heute besuchte ich erfolgreich einen kleinen, unbekannten HIKR.org-Gipfel im Kanton Solothurn und habe dabei auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Oberhalb von Glutzenberg wähnte ich mich schon im Reich der Schneeschuhgänger, aber dann war bald nur noch eine Fussspur zu erkennen. Die Spur hat im Hooggenrain den Wanderweg verloren, dann das Mettlenbach-Töbeli durchquert und so kam ich östlich des Hinteren Hofbergli auf den Wanderweg. Die Spur war vereist, die Schuhgrösse eher klein und teilweise knietief, das war ein mühseliges Dahinstolpern. Abwärts ging es besser, trotz holperig vereisten Schneewegen. Zum Abschluss folgte noch ein langer Asphaltlauf von Balm bei Günsberg bis Solothurn. Laufstrecke zwischen «427m» und «1074m» über Meer (Unterschied 647 Meter). Station Bei den Weihern «471m» → Kanton SO → Bauherrenwäldli → Station Riedholz → Viertel Pkt. 514 → Munimatt Pkt. 537 → Gummen Brücke → Oele Pkt. 507 → Gumme Pkt. 515 → Siggern → Bushaltestelle Feuerwehrmagazin → Bushaltestelle Niederwil SO Dorf → Stapfler → Bushaltestelle Günsberg Dorfplatz Pkt. 623 → Längacker → Restaurant Glutzenberg → Bushaltestelle Glutzenberg → Ober Glutzenberg → Hooggenrain Pkt. 878 → Gratgipfel (989m) → Mettlenbach (995m) → Wanderweg (Vorderes Hofbergli, 1074m) → Hinteres Hofbergli Pkt. 1068 → Bergwirtschaft Hofbergli → Südwestgrat → Chamben - Bergkreuzweg Station 8  Pkt. 989 → Hooggenrain Pkt. 878 → Ober Glutzenberg → Restaurant Glutzenberg → Bushaltestelle Glutzenberg → Dälen → Säget → Allmend → Chalberweidli → Burgruine Balmflue Pkt. 683 → Fluematt → Balm bei Günsberg → Rüti → Jungbann → Galmis → Verenabach → Bushaltestelle Rüttenen Dorf Pkt. 515 → Bushaltestelle Brüggmoos → Bushaltestelle Langendorf, Chutz Pkt. 496 → Bushaltestelle Ladendorf (Bahnhof Langendorf) → Rosegg → Dürrbach → Bahnhof Solothurn West → Bushaltestelle Postplatz → Aare Brücke → Unterführung Bahnlinien → Zuchwilerstrasse → Bahnhof Solothurn «432m». Die Gemeinde Niederwil SO fusionierte 2011 bergabwärts mit der Gemeinde Riedholz. Man hätte auch aufwärts mit Günsberg, nach Osten mit Hubersdorf oder nach Westen mit Balm bei Günsberg verbinden können. Oberhalb von Glutzenberg habe ich einen entspannten Fuchs am Waldrand getroffen. Bergwirtschaft Hofbergli — Farnern, bergwirtschaft.hofbergli.ch. Nach oben ist der Weg zum Niederwiler Stierenberg durchs Gschliff wegen Steingeschlag-Gefahr gesperrt. Da hat es mir aber auch abseits der gespurten Wege zu viel Schnee. Restaurant Glutzenberg – Do isch Heimat! — Günsberg, glutzenberg.ch. Bilder: .
♦ Freitag, 15. Januar 2021 (15) 27.4km, +800m / -800m (15)	18) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Luzern und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Ziel des Tages war der kleine Gütsch, der diese Woche neu erfasst wurde. Nach den ganz kleinen Hügeln habe ich mich noch zu einer Neuentdeckung im Napfgebiet aufgemacht und diese liegt direkt an der Postauto-Strasse von Menznau nach Menzberg. Laufstrecke zwischen «593m» und «930m» über Meer (Unterschied 337 Meter). Bahnhof Menznau «596m» → Kanton LU → Sonnhaldenstrasse → Treppe → Allmendweg → Allmendhubel  Pkt. 695 → Antennenturm → Schlatthof → Gassmeshuswäldli  Pkt. 673 → Gassmeshaus → Unterfinge Pkt. 645 → Gütsch  Pkt. 650 → Seewag Brücke → Tuetisee / Tuetenseeli / Tutensee Hütte → Tuetiseemoos → Hübeli Pkt. 617 → Schwarzebach → Seeburg → Mülibüel  Pkt. 666 → Birhölzli → Sädelweid Pkt. 691 → Landig Pkt. 699 → Chräjebüel  Pkt. 716 → Hilteberg → Kleinseebach (Chli Seebach) → Märzhubel / Merzhubel - Sädel  Pkt. 697 → Tuetiseemoos → Bahnübergang → Neu Seeburg → Nordostgrat → Burgstelle Tuetesee → Äbnetwald → Waldacher Pkt. 858 → Rossmoos Pkt. 866 → Höchi Pkt. 892 → Matt Pkt. 907 → Matthöchi  (930m) → Reservoir Regenbogenpfahl → Bushaltestelle Twerenegg → Vorder Twerenegg → Matt Pkt. 907 → Bushaltestelle Höchi Pkt. 880 → Rossmoos → Bushaltestelle Obertreien Pkt. 826 → Chlischwand → Bushaltestelle Untertreien Pkt. 755 → Bushaltestelle Tanzeren Pkt. 704 → Meierhöfli → Tanzerenwald → Neumatt → Rickebach → Bahnhof Menznau «596m». Zwischen Tuetesee und Bahnlinie musste ich mehr als knöcheltief durch einenn kleinen Bach waten. Ich wollte nicht die Brücke der Bahnlinie nehmen, um sicher nicht als Personen in Gleisnähe durchgesagt zu werden (es waren Bahnarbeiter in der Nähe fleissig am Arbeiten). Kurzes Auslaufen im Schnee von Menznau und dann kam auch schon der halbstündliche Zug nach Langenthal, alternativ hätte ich auch halbstündlich über Wolhusen reisen können.
♦ Donnerstag, 14. Januar 2021 (14) 13.8km, +200m / -200m (14)	17) Start genau entgegengesetzt der Strecke von vorgestern Abend zum Bahnhof Bubikon und dann bin ich auf einer anderen Strecke wieder zurück gelaufen. Laufstrecke zwischen «495m» und «549m» über Meer (Unterschied 54 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Lindenhof → Bushaltestelle Nauen → Station Tann-Dürnten → Überführung Bahnlinie → Halden → Schachen → Tannägerten → Aarain → Moos → Überführung Autobahn → Strängisloo → Lättenmoosriet → Möösli → Weidli (ARA) → Possengraben Brücke → Heidengümpli → Bahnhof Bubikon → Ufgänt Pkt. 511 → Unterführung Bahnlinie → Wändhüslen → Neuhus Pkt. 525 → Überführung Autobahn → Rotenstein Pkt. 532 → Oberhof Pkt. 543 → Tammel Pkt. 531 → Sennweid → Edikon Pkt. 545 → Mülibach → Dürnten Kirche → Brüel → Bushaltestelle Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Es hat geschneit, es ist nicht sehr kalt, unter dem Schnee liegt oft schon Wasser. Pflotschnass aber gut gelaunt habe ich den Lauf hinter mich gebracht. Leider war ich völlig leer und kraftlos, dazu hat mir die Rutscherei auf dem Schnee zugesetzt.
♦ Mittwoch, 13. Januar 2021 (13) 33.7km, +1250m / -1250m (13)	16) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton St. Gallen und habe dabei auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Bis zur Dürrenegg ging es mit dem Schnee ganz gut, dort war oben auf dem Grat aller Schnee weggeblasen. Deutlich mühsamer war der direkte Weiterweg (das wäre auch einfacher gegangen) zur Tolenegg, da musste ich mich richtiggehend durch den Tiefschnee wühlen. Zum Glück war ich nur in sicheren Hängen, den immer wieder sackte die Schneedecke mit einem leisen Knall einen Riss bildend in sich zusammen. Es ist aber nirgends Schnee in Bewegung bekommen. Mein Ziel des Tages war eigentlich nur Bismer und Blatten, alles weitere war nur im Hinterkopf angedacht. Ziemlich langer Lauf und später Start, am Schluss bin ich in die Dämmerung gekommen, am Bahnhof Rüthi SG war es ganz schnell dunkel, mein stündlicher Zug nach Sargans kam erfreulicherweise schon bald. Laufstrecke zwischen «424m» und «1464m» über Meer (Unterschied 1040 Meter). Bahnhof Rüthi SG «426m» → Kanton SG → Rheintaler Binnenkanal Steg → Rüthi (Rheintal) → Tobelbach Brücke → Wisli → Mätzenacker Pkt. 535 → Hardacker → Oberhard Pkt. 671 → Brandsplatte Pkt. 765 → Buolt (Antennenturm, 760m) → Vorderer Bismer → Bismer  Pkt. 830 → Sattel (819m) → Mittlerer Bismer → Hinterer Bismer → Gratgipfel (889m) → Sattel (875m) → Bannholz → Bis → Biswald → Schönenboden → Inneralp Pkt. 1210 → Wanneren → Dürrenegg  Pkt. 1386 → Stofel Kreuz → Kamm → Lenziwis Pkt. 1300 → Biswald → Tolenegg  Pkt. 1464 → Bärgarten → Tolen → Oberschrend (1228m) → Ränk → Rossboden → Stöfeli Pkt. 892 → Schwändshalde → Steinwald → Lögertwald → Fallbach → Geren → Lögert → Plona Pkt. 580 → Fallbach Brücke Pkt. 516 → Blatten  Pkt. 525 → Biffert → Tobelbach Brücke → Rüthi (Rheintal) → Rheintaler Binnenkanal Steg → Bahnhof Rüthi SG «426m». Im schneereichen Abstieg nach Rüthi SG habe ich noch ein Rudel Gämsen getroffen, die waren alle unvergleichlich leichtfüssiger als ich unterwegs. So viel Schnee ist immer sehr kraftraubend, nach dem Lauf war ich viel erschöpfter, als es eigentlich zu erwarten war. Bilder: .
♦ Dienstag, 12. Januar 2021 (12) 23.4km, +250m / -250m (12)	14) Ruhiger Morgenlauf in Bern, der Aare entlang nach Muri bei Bern und zurück in die Stadt Bern. Laufstrecke zwischen «499m» und «577m» über Meer (Unterschied 78 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kanton BE → Keplerstrasse → Humboldtstrasse → Salem-Spital → Schänzlistrasse → Aargauerstalden → Bushaltestelle Bern, Bärenpark → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Marzili → Sandrainstrasse → Aare Schönausteg → Tierpark Dählhölzli → Dählhölzliwald → Aare Elfenau Pkt. 506 → Elfenauhölzli → Mettlehölzli (Kapelle) → Bodenacker → Pourtalèsstrasse → Haltestelle Muri bei Bern → Thorackerstrasse → Unterführung Autobahn → Haltestelle Bern, Saali → Wittigkofen → Amietastrasse → Bushaltestelle Bern, Spital Sonnenhof → Giacomettistrasse → Bushaltestelle Bern, Zentrum Paul Klee → Schosshaldefriedhof → Überführung Autobahn → Nussbaumstrasse → Mingerstrasse → Haltestelle Bern, Guisanplatz Expo → Kaserne → Spitalackerplatz → Gotthelfstrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Keine Probleme, gut gefühlt, gut gelaunt, nur wenig müde von gestern. 15) Abendlauf in der Dunkelheit durch die verschneite Landschaft vom Bahnhof nach Hause. Laufstrecke zwischen «495m» und «527m» über Meer (Unterschied 32 Meter). Bahnhof Bubikon «510m» → Kanton ZH → Heidengümpli → Possengraben Brücke → Weidli (ARA) → Möösli → Lättenmoosriet → Strängisloo → Überführung Autobahn → Moos → Aarain → Tannägerten → Schachen → Halden → Überführung Bahnlinie → Station Tann-Dürnten → Bushaltestelle Nauen → Lindenhof → Tann-Brunnenbühl «525m». Etwas gebremst durch den Neuschnee und dank einiger Bögen bin ich genau in der gewüschten Laufzeitminute angekommen.
♦ Montag, 11. Januar 2021 (11) 34.7km, +1100m / -1300m (11)	13) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Bern und im Kanton Luzern, dabei habe ich auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Aktuell ist das gesamte Napf-Gebiet (Durchmesser etwa 22 bis 27 Kilometer und 510 Quadratkilometer Fläche) mit 148 Gipfeln (zwischen 721m und 1406m, davon 107 Gipfel über 1000m) erledigt. Laufstrecke zwischen «786m» und «1406m» über Meer (Unterschied 620 Meter). Bushaltestelle Menzberg, Dorfplatz «1016m» → Kurhus → Schmittehubel  Pkt. 1073 → Gfäl → Oberlehn → Chrüzhubel  Pkt. 1103 → Rastplatz (1109m) → Waldighubel  Pkt. 1105 → Wiesenhügel Pkt. 1059 → Ober Waldegg → Waldegg-Beizli → Kreuz Pkt. 1032 → Wiesenhügel Pkt. 1019 → Sattel Pkt. 989 → Gemeinalp → Gitzichnubel  Pkt. 1042 → Abzweigung Chrothütte → Grathügel Pkt. 1152 → Nordgrat (1167m) → Chrachebach → Ober Hapfig → Nordgrat Pkt. 1221 → Hapfigchnubel  Pkt. 1301 → Nordostgrat → Kantonsgrenze LU/BE → Hängst  Pkt. 1372 → Sattel (1320m) → Hängst Südwestgipfel  (1355m) → Pyramide Nord (Aussichtspunkt) → Restaurant Napf → Napf  Pkt. 1406 → Sattel (1329m) → Ostgrat → Grüeblihängst  Pkt. 1366 → Wanderweg (1270m) → Fluhweidli → Südwestgrat (1289m) → Napfflue  Pkt. 1366 → Nordwestgrat → Eiflue / Eyflue  Pkt. 1286 → Sattel (1258m) → Niederenzi / Nideränzi  Pkt. 1266 → Niederenzi Pkt. 1235 → Restaurant Niederänzi → Änzisattel Pkt. 1195 → Enziknübeli / Änzichnübeli  Pkt. 1233 → Änzisattel Pkt. 1195 → Cholloch → Horgasse Pkt. 1027 → Hüttebach → Hüttegrabe → Änzigrund Pkt. 1000 → Hüslimatt Pkt. 956 → Schwändiberg → Vorderhütten Pkt. 901 → Lehn → Hüttebach → Fankhus (Trub) Pkt. 870 → Fankhusbach → Bushaltestelle Gärstengraben → Bushaltestelle Schnidershus → Bushaltestelle Mülebachbrücke → Bushaltestelle Loos → Bushaltestelle Hüseren → Brandöschbach Brücke → Ried Pkt. 822 → Bushaltestelle Furenbrücke → Bushaltestelle Weierhus Stöckli → Grund → Bushaltestelle Sägegasse → Trueb → Bushaltestelle Trub, Dorf «795m». Neben einigen Fussgängern habe ich nur eine Gämse vor dem Grüeblihängst getroffen. Ich habe mich in den Gipfelbüchern auf dem Hängst (gut begangen) und der Napfflue (keine Spuren) eingetragen. Vollständige Nullnasenfahrt von Menznau bis Menzberg, dort hat der Chauffeur den Bus gleich in der Garage versorgt. In Fankhus ist mir der Bus um etwa 10 Minuten abgefahren. Ich dachte, dass es gut reicht für den halbstündlichen Bus in Trub. Die Strasse zieht sich dann aber unfassbar lange dahin, ab Ried begann ich mich zu beeilen und ab der letzten Verzweigung vor Trub lief ich richtig schön flott. Als ich um die Ecke kam, fuhr der Bus gerade ab, es fehlte keine Minute, wahrscheinlich hätte ich den Bus mit Handzeichen noch erwischen können. Da aber schon bald der nächste halbstündliche Bus kam, war das nicht nötig. So konnte ich noch eine ruhige Auslaufrunde in Trub machen und mich dann gemütlich umziehen. So hatte ich dann auch den besseren Anschluss nach Bern, RE in Trubschachen statt S-Bahn in Langnau im Emmental. Bilder: .

♦ Sonntag, 10. Januar 2021 (10) 20.5km, +700m / -600m (10)	12) Heute besuchte ich erfolgreich einen kleinen, unbekannten HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Luzern, dabei habe ich auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Erst wollte ich nach der Staldighöhe nach Wolhusen zurück, dann lockten mich aber die sanften Hügel auf der verschneiten Bramegg. Viel Schnee hat es hier nicht, dafür eine leichte Eiskruste, diese ist etwas mühsam. Den eindrücklichen Sulzigbachfall habe ich von der Strassenbrücke auf dem Normalweg (rechte Bachseite) erreicht. Dann bin ich hinter dem Wasserfall durch und auf der linken Bachseite immer direkt unter der Felswand tobelauswärts gelaufen. Sobald es möglich war bin ich steil aus dem Tobel geklettert (eine Nagelfluhstelle). Laufstrecke zwischen «549m» und «1027m» über Meer (Unterschied 478 Meter). Bahnhof Wolhusen «565m» → Kanton LU → Bahnübergang → Bernstrasse → Ey (Ei) → Werthenstein → Kleine Emme gedeckte Holzbrücke → Sandbode → Rotweg → Pfistermättli Pkt. 633 → Sulzigbach Brücke → Sulzigtobel → Sulzigbachfall (662m) → Osthang → Vorderbreitlehn (717m) → Hinterbreitlehn → Kreuz (Bänkli) → Sulzigwald → Sulzig → Sulzigbach Steg → Rastplatz Schlängge (Brunnen) → Chlisteiwald → Staldigmoos/Unterstaldig → Mittelstaldig → Hinterhus Pkt. 932 → Staldighöhe  Pkt. 951 → Oberstaldig → Schintegg Pkt. 929 → Herbrächt Pkt. 952 → Neualp → Alp → Brameggwald Pkt. 999 → Antennenturm → Bramegg  Pkt. 1006 → Brameggwald Pkt. 1004 → Bramegg - Oberhöchi  (1006m) → Oberhöhe → Unterhöhe → Sattel (993m) → Schrotchnubel  Pkt. 1027 → Reservoir → Rengg Pkt. 960 → Büelwald Pkt. 858 → Bühlhüsli → Feldweid → Feldli → Bushaltestelle Lehn Pkt. 725 → Bushaltestelle Drei Könige Pkt. 716 → Entlebuch → Bahnhof Entlebuch «684m». Am Schluss habe ich mich bergab etwas beeilt und tatsächlich das Ziel genau in der gewünschten Laufzeitminute erreicht. Nach dem Umziehen kam auch schon die S-Bahn von Luzern nach Langnau im Emmental. Nun am frühen Nachmittag nach dem Läufchen herrschte bald Sonnenschein und strahlend blauer Himmel. Bilder: .
♦ Samstag, 9. Januar 2021 (9) 33.8km, +1300m / -1500m (9)	11) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton Solothurn und habe dabei auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Heute ist mein ganzer Plan wunderbar aufgegangen, beim fakultativen Umweg über Höchi Flue und Nack habe ich lange studiert, die halbe Stunde zusätzlich war dann aber nicht zu viel. Laufstrecke zwischen «459m» und «998m» über Meer (Unterschied 539 Meter). Bushaltestelle Holderbank SO, Seblenhof «639m» → Kanton SO → Augstbach Brücke → Neu Seblen → Mätteli → Mätteligraben → Südwestgrat → Fridethag  Pkt. 863 → Sattel (832m) → Talflüeli  Pkt. 800 → Talhölzli → Chilchenfeld Pkt. 688 → Bushaltestelle Holderbank SO Dorfplatz → Augstbach → Bechburg Pkt. 725 → Schlossbächli → Oberschloss Pkt. 784 → Burgruine Alt-Bechburg → Sattel (809m) → Grauboden → Stelli  Pkt. 948 → Sattel Pkt. 906 → Höchi Flue  → Sattel Pkt. 839 → Nack  Pkt. 867 → Sattel Pkt. 839 → Under der Flue → Sattel Pkt. 887 → Schlosshöchi Pkt. 856 → Schlosshöchi  (875m) → Egg  Pkt. 848 → Wishöchi → Höchmattchöpfli  Pkt. 847 → Tiefmatt → Schattenberg → Roggenschnarz (Treppe) → Roggenschnarz  (955m) → Sattel Pkt. 907 → Roggen → Hauensteinmatt → Roggenflue - Ostgipfel  (998m) → Roggenflue  Pkt. 995 → Bushaltestelle Roggen → Oensinger Roggen → Bergrestaurant Roggen → Hänkelberg Pkt. 722 → Bränten / Bränte  Pkt. 690 → Mösli → Schlossguet (564m) → Nordostgrat → Ravellen  Pkt. 625 → Ravellen - Westgipfel  Pkt. 617 → Ebeni → Ravellenweg → Hinterdorf → Klusstrasse → Staadackerstrasse → Dünnern gedeckte Holzbrücke → Rötelbachstrasse → Bahnhof Oensingen «462m». Schloss Neu-Bechburg — Oensingen, www.neu-bechburg.ch. Ravellen-Club – R C O — Oensingen SO, www.ravellen-club.ch. Viele Fussgänger habe ich nur oben auf Höchi Flue und Roggenflue getroffen, da war auch der Schnee sehr gut festgestampft (auch mit Schneeschuhen). Oensigen ist ein gutes Ziel da fährt ein Zug nach dem anderen. Nach Bern erwischte ich die Variante über Olten, es gibt auch Langenthal, Solothurn oder Biel/Bienne. Bilder: .
♦ Freitag, 8. Januar 2021 (8) 20.2km, +750m / -700m (8)	10) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Bern, dabei habe ich auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Heute endlich wieder mal sonniges Winterwetter, der Napf zeigte sich von seiner besten Seite. Der Schnee ist immer noch leicht und es hat nicht zu viel davon herumliegen. Laufstrecke zwischen «769m» und «1143m» über Meer (Unterschied 374 Meter). Bushaltestelle Trub, Twärenbrücke «769m» → Kanton BE → Trueb → Twärenäbnit → Twärli → Twärenunterhaus Pkt. 797 → Twäregrabe → Bruch Pkt. 813 → Twären Pkt. 833 → Hintertwären → Vorderey → Hinterey Pkt. 890 → Vorderholz Pkt. 905 → Hinterholz Pkt. 945 → Abzweigung Schynenalp Pkt. 987 → Mittelbreitenboden → Abweigung Buchstuden Pkt. 1104 → Ramsegg Pkt. 1130 → Ramsegg Pkt. 1143 → Südgrat → Sattel (1060m) → Nordgrat → Gfähl / Eyboden - Gratgipfel  Pkt. 1002 → Eyboden (Eibode, 1018m) → Büel  Pkt. 1040 → Breitäbnit Pkt. 1022 → Balmegg Pkt. 1053 → Balmegg  Pkt. 1068 → Wachtegg  Pkt. 1071 → Schürmatt (Schweibogen) → Pfrundschür → Sältebach → Sältebach Brücke → Bushaltestelle Trub, Dorf → Trueb → Bushaltestelle Grundsäge → Grund → Bushaltestelle Trub, Mülihof «803m». Kurz nach der Ramsegg liess ich mich auf den Nebengrat Richtung Ramseggli und Zopfenweidli locken. Durch einen recht tiefen Graben kam ich wieder auf den richtigen Grat zurück. Damit ich auch den richtigen Weg kenne, bin ich nochmals zurück zur Ramsegg und habe den Grat neu gestartet. In Trub hätte ich exakt den früheren halbstündlichen Bus erwischt, leider hatte der zu dieser Stunde Pause. So konnte ich mir noch etwas Zeit erlaufen und zum Umziehen im Freien reichte es auch noch. Streckenplan: .
♦ Donnerstag, 7. Januar 2021 (7) 24.8km, +950m / -750m (7)	9) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton Basel-Landschaft und habe dabei auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Damit ist der Kanton Basel-Landschaft aktuell erledigt, dies gilt auch für 11 weitere Kantone. Laufstrecke zwischen «516m» und «1018m» über Meer (Unterschied 502 Meter). Bahnhof Waldenburg «516m» → Kanton BL → Waldenburgertal → Bushaltestelle Revue Thommen → Vordere Frenke Brücke → Gerstel → Chapf Pkt. 639 → Gratgipfel Pkt. 778 → Langholz Pkt. 848 → Holznachthübel / Holznechhübel  Pkt. 920 → Hochnach (883m) → Nordwestgrat → Humbel  Pkt. 953 → Ostgrat → Humbel (Wanderweg, 922m) → Humbel Pkt. 934 → Westgrat → Humbelbergli  Pkt. 1001 → Sattel (981m) → Rehhag  Pkt. 1018 → Rehhag Pkt. 1006 (Sattel) → Rehhagweid → Waldweid → Neumatt Pkt. 875 (Sattel) → Steinenberg  Pkt. 941 → Steinenberg (Westgipfel, 935m) → Gedenkstein Max Hubler → Querweg (838m) → Neumatt → Humbelbach Brücke (804m) → Chlusweid Pkt. 862 (Sattel) → Spittelweid → Gemeindeweidli / Gmeinweidli  Pkt. 933 → Südostgrat (Felsgräben) → Schöntalflue / Schöntalfluh  Pkt. 910 → Leutschenberg Pkt. 796 (Sattel) → Vordere Frenke → Ober Hauenstein → Bushaltestelle Langenbruck, Dürrenberg «702m». Die Schlagzeilen lauteten 2016 (40 Jahre danach): Am Steinenberg zerschellt, Vor 40 Jahren zerschellte der Kampfjet an der Krete des Steinenbergs, Vor 40 Jahren stürzte der Kampfjet-Pilot Max Hubler am Oberen Hauenstein ab. Max Hubler (geboren 1951) sass in einer Venom (De Havilland DH.112 Venom), diese war 1976 bereits ein altes Flugzeug (die Venom wurde in der Schweiz zwischen 1956 und 1984 eingesetzt). Heute war ich beim Gedenkstein (etwas westlich des Steinenberg-Westgipfels, dort wo sich der Grat zu senken beginnt). Die Aufschrift ist Zur Erinnerung an den Militärpiloten Lt. Max Hubler † 6. Okt. 1976. Bilder: .
♦ Mittwoch, 6. Januar 2021 (6) 32.8km, +1350m / -1050m (6)	7) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton St. Gallen und im Kanton Appenzell Ausserrhoden, dabei habe ich auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Laufstrecke zwischen «569m» und «1072m» über Meer (Unterschied 503 Meter). Bahnhof Bütschwil «611m» → Bahnübergang → Dorfbach Bütschwil → Untermüli → Thur Drahtsteg (Hängebrücke) → Ötschwil Pkt. 610 → Bruedertöbel → Bruedertöbeli-Höhle → Treppen → Bild → Hinter Höögg / Hinterhöhg  Pkt. 893 → Höggwald → Högg Pkt. 879 → Höhg Pkt. 884 → Freudenberg → Ebnet → Sonnenberg - Kreuz  (889m) → Ober Weid → Under Weid → Gottshus → Necker gedeckte Holzbrücke → Aachsäge Pkt. 615 → Restaurant Aachsäge → Aachmüli → Aachbach → Böschenbach Pkt. 643 → Säge Pkt. 648 → Aachbach Brücke → Aach → Hundsbleichi Pkt. 689 → Hiltisau → Bushaltestelle Hoffeld Post Pkt. 735 → Aachbach Brücke → Bushaltestelle Säge-Waldbach → Wisenwaldbach → Unterführung Bahnlinie → Unterbistrich → Westgrat Pkt. 948 → Bistrichhöchi  Pkt. 1027 → Nordgrat (985m) → Kantonsgrenze SG/AR → Sattel Pkt. 1002 → Skilift → Antennenturm → Fuchsackerhöchi  Pkt. 1072 → Nordostgrat → Fuchsacker Pkt. 969 → Restaurant Fuchsacker → Sonderberg  Pkt. 994 → Vordersonder Pkt. 960 → Grathügel Pkt. 957 → Kantonsgrenze AR/SG → Büelbergwald → Sackhueb → Unterführung Bahnlinie → Haslen Pkt. 780 → Talbach → Kirche (ref.) → Kirche (kath.) → Bahnhof Degersheim «798m». Mein erstes Zwischenziel nach der Hängebrücke über die Thur war die eindrückliche Bruedertöbeli-Höhle. Ein Weg mit vielen Treppenstufen führt hoch durch das Bruedertöbeli. Bei der Höhle führt der Weg unter der Nagelfluhüberdeckung eines Giessens (mit schönem Wasserfall) durch. Ein schöner Weg mit Geländer, ein Rastplatz und weitere kleine Installationen wurden angelegt. Bei Oberhelfschenschwil war ich kurz auf den Kneipp-Rundweg unterwegs. Leicht irritiert war ich zwischen Aach und Hiltisau, dort zwängt sich die Strasse in einer Kurve durch eine Bachtobelenge und hoch oben dominiert die helle Hundsbleichi-Fluh (unter Aachberg und Hiltisauerberg). Von Schwellbrunn zieht sich der Kanton Appenzell Ausserrhoden über den Grat bei der Fuchsackerhöchi und erreicht beim Fischenloch fast die Bahnlinie zwischen Degersheim und Mogelsberg (der Abstand ist nur 210 Meter). 8) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton St. Gallen. Exakt in der gewünschten Maximalzeit habe ich eine Bushaltestelle gefunden, davor wäre auch der Bushalt Fähnernstrasse eine Abbruchmöglichkeit gewesen. Laufstrecke zwischen «615m» und «889m» über Meer (Unterschied 274 Meter). Bahnhof St. Gallen Bruggen «651m» → Kanton SG → Rickenweg → Überführung Bahnlinie → Aetschbergstrasse → Lindeli  (711m) → Lindeliweg (Treppe) → Wolfgangstrasse → Bushaltestelle Boppartshof → Schlössli Haggen Pkt. 683 → Bushaltestelle Haselstrasse → Wilenstrasse → Rosenbüchel → Westgrat (790m) → Gratpfad → Menzlen  Pkt. 889 → Sattel (858m) → Solitüde - Aussichtspunkt  Pkt. 873 → Panoramatafeln → Solitüdenweg → Oberhofstetten → Bushaltestelle Fähnernstrasse → Riethüsli → Bushaltestelle St. Gallen, Solitüdenstrasse «753m». Das St. Galler Tagblatt brachte 2015 einen Artikel über das Lindeli. Zitat: Das Lindeli in Bruggen war einst eine unspektakuläre Wiese mitten im Grünen. Längst ist die Stadt bis an den Hügel herangerückt. Doch noch immer ist das Lindeli ein idyllischer Rückzugsort. Etwas später, etwas weiter oben erreichte ich mit der Solitüde einen weiteren Aussichtspunkt. Hier hat es sogar Panoramatafeln, da musste ich erst mal den Schnee entfernen. Bei Nebel und leichtem Schneefall fand die gezeichnete Aussicht in natura leider nicht statt.
♦ Dienstag, 5. Januar 2021 (5) 18.3km, +250m / -200m (5)	5) Erholsamer Morgenlauf von Bern nach Köniz, mit Aarebrücke und Steinhölzli-Gipfel. Laufstrecke zwischen «499m» und «582m» über Meer (Unterschied 83 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kanton BE → Keplerstrasse → Humboldtstrasse → Salem-Spital → Schänzlistrasse → Aargauerstalden → Bushaltestelle Bern, Bärenpark → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Marzili → Haltestelle Bern, Sulgenau → Haltestelle Wander → Haltestelle Bern, Weissenbühl (Tram) → Morillon → Bahnübergang → Bushaltestelle Zieglerspital → Steihölzli → Weissenbühl - Steinhölzli  Pkt. 582 → Bushaltestelle Dübystrasse → Sportplatz Liebefeld Hessgut → Liebefeldpark → Bahnhof Köniz «572m». Nach dem Läufchen machte ich noch einen Einkauf für meine Eltern in Köniz Bläuacker. 6) Erholsamer Nachmittagslauf etwas abseits der Limmat von Turgi nach Baden. Laufstrecke zwischen «337m» und «385m» über Meer (Unterschied 48 Meter). Bahnhof Turgi «341m» → Kanton AG → Limmat gedeckte Holzbrücke → Ennetturgi → Limmatuferweg → Unterführung Strasse → Bushaltestelle Untersiggenthal, Hölzli Pkt. 438 → Hardbode → Bushaltestelle Nussbaumen AG, Breite → Bushaltestelle Boldi → Limmat Brücke → Überführung Bahnlinie → Bruggerstrasse → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Pavillon → Langmatt → Bahnhofstrasse → Bahnhof Baden «385m». In Baden kam ich exakt in der gewünschten Maximalzeit an, dabei konnte ich die Distanz nur nach Gefühl einschätzen.
♦ Montag, 4. Januar 2021 (4) 43.8km, +1650m / -1500m (4)	4) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton Basel-Landschaft und habe dabei auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Auch heute habe ich mehr gemacht als in meinem Plan stand, dafür musste ich aus zeitlichen Gründen Ankenballen, Steinenberg und Schöntalfluh auslassen. Östlich der Lauchflue (Gipfel) hat es einen Pfad durch die Nordwand hinunter zur Birchhöchi (wird mit T4 bewertet, also problemlos, heute wäre es sicher anspruchsvoller gewesen). Laufstrecke zwischen «470m» und «1063m» über Meer (Unterschied 593 Meter). Bushaltestelle Diegten, Hirschen «470m» → Diegtertal → Diegterbach Brücke → Überführung Autobahn → Ramsenhübel  Pkt. 566 → Hof Ebnet → Lenzhof → Geissflue  Pkt. 739 → Hornet → Eichbüchel  Pkt. 688 → Ob de Wide → Abzweigung Froschele → Harzflue  Pkt. 777 → Äschtal → Schrämme → Sattel Pkt. 783 → Ränggen / Rängge  Pkt. 856 → Sagwald (797m) → Hinter Rängge Pkt. 802 → Reien / Reie (Sattel) Pkt. 772 → Sattel Pkt. 774 (Rastplatz) → Froschele → Westgrat → Hornenberg / Horneberg  Pkt. 801 → Sattel Pkt. 774 (Rastplatz) → Höchi Stelli / Hohi Stelli  Pkt. 893 → Sattel (845m) → Birchhöchi  Pkt. 894 → Südwestgrat (853m) → Birchweid → Birchhöchi (Sattel) Pkt. 868 → Wanderweg (792m) → Buechmatt (Lauch, 817m) → Lauchweid → Lauchflue  Pkt. 1042 → Lauch Pkt. 1014 (Sattel) → Schällenberg / Schellenberg  Pkt. 1063 → Geissflue Pkt. 998 → Geissflue  Pkt. 1033 → Sattel (1004m) → Spitzenflüeli  Pkt. 1037 → Chilchzimmersattel Pkt. 991 → Kilchzimmer Pkt. 898 → Kehr Pkt. 860 → Schöntalbach → Schöntal (Ehemaliges Kloster) Pkt. 734 → Hubelbach Brücke → Leutschenberg Pkt. 795 (Sattel) → Nordgrat → Chräiegg  Pkt. 927 → Westgrat → Römerstrasse → Ober Hauenstein → Freichelen → Bushaltestelle Langenbruck, Passhöhe → Bushaltestelle Dorf Pkt. 709 → Langenbruck → Bushaltestelle Unterdorf Pkt. 697 → Schöntalbach → Kantonsgrenze BL/SO → Lochhaus Pkt. 697 → Bushaltestelle Steinbruch → Augstbach → Bushaltestelle Holderbank SO Dorfplatz Pkt. 651 → Mülifeld → Bushaltestelle Holderbank SO, Seblenhof «639m». Bei Bennwil hat es zwei Lehrpfade: Einen Lehrpfad Landschaft Bennwil (blau) und einen Lehrpfad Geologie Bennwil (rot), die Lehrpfade wurden bereits 2002 eröffnet. Eintrag im Gipfelbuch auf der Chräiegg (auch Chräiegg-Gupf) mit Aussichtsbänkli. Heute hatte ich noch etwas Pech. Zuerst lief ich an der Harzflue vorbei und musste zurück, dann lief ich zweimal kurz falsch und am Schluss habe ich auch keinen schnellen Bus erwischt. Bei der Bushaltestelle lief ich auf einer längeren Auslaufstrecke bei Neue Seblen und Schnellen den Berg hoch. Schön war dann, dass ich all diese Zeit am Schluss zur eigentlichen Laufzeit addieren durfte. Lenzhof – Natura Beef – Pferdepension — Diegten, lenzhof.ch. Bilder: .

♦ Sonntag, 3. Januar 2021 (3) 22.3km, +600m / -550m (3)	3) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton Basel-Landschaft und im Kanton Solothurn, dabei habe ich auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Beim Kehrplatz vor der Kantonsgrenze fand ich eine schmalen Pfad unter die Felsen und dann westlich um die Felsen herum auf den Grat der Baflue. Dort bin ich dem Grat nach Westen bis zur Baflue-Höhle gefolgt. Bald wurde es mir zu mühsam, alles war leicht gefroren. Ich rutsche auf Fels, Wurzeln, Grat, Laub und Moos. Also drehte ich um und nahm mir noch den Chienberg über den Nordwestgrat vor. Von der Kurve her war es sehr weglos, erst weit oben traf ich auf einen begangenen Pfad (das sah man an den alten Spuren im vereisten Schnee), das ist wohl der Normalweg aus Südwesten. Der Abstieg vom Chienberg geht erst auf einem steilen Pfad bis zum Querweg, diesem bin ich nach Norden gefolgt, bis der West im Dorngestrüpp versumpft. Normalerweise geht man etwas nach oben, dort beginnt wieder ein Weg. Ich stieg steil über den Nordostgrat (Unterholz, Dorngestrüpp) ab zum Querweg (Kreuzweg) und dann über die Schlung-Wiese nach Büsserach. Laufstrecke zwischen «343m» und «768m» über Meer (Unterschied 425 Meter). Bahnhof Zwingen «346m» → Laufental → Lüssel Brücke → Eichhölzli → Erle Pkt. 411 → Erlegarte → Neuer Fichtenhof → Pfaffeberg  Pkt. 441 → Laufenweg → Alter Fichtenhof Pkt. 438 → Kantonsgrenze BL/SO → Äschurten  Pkt. 435 → Büchsboden Pkt. 400 → Kantonsgrenze SO/BL → Wahlen bei Laufen Im Eichhölzli → Diebachwägli → Kantonsgrenze BL/SO → Breitenbach Leim Pkt. 410 → Espel (Hof) → Galgenhurst → Winkel → Stürmen → Kehrplatz (569m) → Kantonsgrenze SO/BL → Bännli → Kantonsgrenze BL/SO → Ostgrat (630m) → Baflue-Höhle → Ostgrat → Kurve (641m) → Nordwestgrat → Aussichtspunkt (West) → Chienberg  Pkt. 768 → Südostgrat → Querweg (772m) → Nordostgrat → Querweg Kreuzweg (555m) → Schlung → Wolfisweg → Lüssel Brücke → Bushaltestelle Ziegelhütte → Bushaltestelle Alte Mühle Pkt. 420 → Bushaltestelle Büsserach, Schulhaus «416m». Beim Galgenhurst habe ich einen flinken Hasen getroffen und kurze Zeit später noch ein Reh. In Büsserach habe ich noch eine kurze Messung gemacht und habe ein interessantes Resultat für mich erhalten. Es gilt: Laufzeit gleich halbe Marschzeit plus Marschzeit durch acht (8 min. Marsch entspricht somit 5 min. Lauf).
♦ Samstag, 2. Januar 2021 (2) 22.3km, +750m / -900m (2)	2) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton Basel-Landschaft und dabei habe ich auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Schöner Winterlauf durch Nebel und tief verschneite Wälder am Wisenberg. Steiler Aufstieg vom Rütihof im verschneiten Waldhang zum Geisshörnli (mit Bunkern, Gräben und prächtiger Flue). Ein weiterer Bunkerhügel mit Gräben und Flue war etwas später der Gratgipfel auf dem Wisenberg Westgrat. Im Abstieg vom Wisenberg bin ich fälschlicherweise auf einen schönen Pfad abgebogen, der führte mich auf dem Westgrat wieder dem Wisenberg entgegen. Laufstrecke zwischen «507m» und «1025m» über Meer (Unterschied 518 Meter). Bushaltestelle Wisen SO, Kirche «680m» → Innerfeld → Pfingsterlenacker → Kantonsgrenze SO/BL → Hofgut Mapprach Pkt. 675 → Kantonsgrenze BL/SO → Rütihof → Ganshörnli → Kantonsgrenze SO/BL → Geisshorn / Geisshörnli  Pkt. 815 → Zehnten Pkt. 814 → Grosse Buechen (768m) → Steinrüti → Tüfelschuchi (880m) → Grathügel Pkt. 950 → Mittlerer Wisenberg Pkt. 942 (Wisenbergmatte) → Wisenberg  Pkt. 1001 → Wisenbergturm (Aussichtsplattform, 1025m) → Wisenberg Pkt. 945 → Westgrat (874m) → Obere Hupp Pkt. 843 → Gratgipfel Pkt. 832 → Hof Homberg → Langenweid → Hombergchöpfli → Homberg / Hombergflue / Homburgflüeli  Pkt. 790 → Südwestgrat → Burgruine Homburg (Aussichtsplattform) → Schlossmatt → Schlossacher → Homburgertal → Bahnübergang → Bahnhof Buckten «521m». Der Wisenberg-Turm ist 24.6 Meter hoch (Plattform auf 1025m), seit er im Jahre 1987 um 9.5 Meter augestockt wurde (um die höher wachsenden Bäume zu übertreffen). Die letzten Sanierungsarbeiten wurden im Juli 2017 abgeschlossen. Wisenbergturm — Häfelfingen, www.wisenbergturm.ch. Ich habe von oben die Stufen gezählt, erst zweimal 25 Metallstufen der Wendeltreppe, dann 32 Betonstufen im Freien und schliesslich 45 Stufen im Treppenhaus (das sind die erwarteten 127 Stufen). Dazu kommen noch 2 Stufen aus dem Turm hinaus und eine kleine Stufe bis auf den Naturboden vor dem Turm. Dieser Homberg heisst auch: Hombergflue, Homberg Flue, Homburgflüeli, Homburgflühli, Hombergflüeli, Hombergflühli. Gesehen und gefunden auf dem Zonenplan von Läufelfingen, Wegweiser unterwegs, Gipfel-Sitzbank, Gipfel-Wegweiser, Online-Karten. Hupp Lodge – Restaurant & Hotel & Seminarhaus — Wisen SO, heute bin ich nur bis zum beim Wegweiser im Wald auf dem Wisenberg gekommen, hupplodge.ch. Schöne Nullnasenfahrt von Ifenthal Kirche (hier sind die letzten zwei Zweierseilschaften ausgestiegen) bis Wisen SO Kirche (mit schöner Buswendeschleife auf der Ausserdorfstrasse). Bilder: .
♦ Freitag, 1. Januar 2021 (1) 21.9km, +700m / -700m (1)	1) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel im Kanton Basel-Landschaft und dabei habe ich auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Schöner Winterlauf vom Diegtertal ins Homburgertal, besonders interessant war die Burgruine Witwald, diese wird auch als Eptinger Witwaldschlössli bezeichnet. Auf der Eichelbergflue habe ich mich ins Gipfelbuch eingetragen. Oben liegt viel Neuschnee, teilweise direkt schon Tiefschnee, dagegen ist es unten im Tal (Sissach) ganz grün geblieben. Laufstrecke zwischen «552m» und «913m» über Meer (Unterschied 361 Meter). Bushaltestelle Eptingen, Gemeindeplatz «561m» → Kanton BL → Diegtertal → Obertlochbach → Gruebe → Fürbergsegg  Pkt. 797 → Westgrat → Steinägerten Pkt. 742 → Waldhügel (776m) → Laufmatt → Südwestgrat (Walten) Pkt. 770 → Sattel (737m) → Refugium → Eichelbergflue  Pkt. 789 → Nordwestgrat → Burgruine Witwald Witwaldschlössli → Witwald (690m) → Felsen → Walten  Pkt. 913 → Bürgisweid → Grossdietisberg → Rapp → Halde Pkt. 638 → Säuler → Homburgerbach → Homburgertal → Bahnübergang → Bahnhof Läufelfingen «559m». Auslaufen beim Umsteigen und Warten in Läufelfingen und Sissach. Bilder: .
Donnerstag, 31. Dezember 2020 (-) 28.2km, +350m / -250m (-)	-) Ruhiger Morgenlauf durchs Grundtal nach Wald ZH. Laufstrecke zwischen «525m» und «617m» über Meer (Unterschied 92 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Eichholz → Garwied → Hagentobel → Bahnübergang → Pilgersteg (Kreisel) Pkt. 549 → Grundtal → Abzweigung Töbeli Pkt. 566 → Jona Brücke → Unterführung Bahnlinie → Tüfenhof → Bushaltestelle Wald ZH Katholische Kirche → Bahnhof Wald «617m». Etwas schwere Beine, sonst sehr gut gefühlt, gut gelaunt. Lockeres Auslaufen beim Bahnhof. -) Statistik: Heute habe ich gerade noch die totale Jahreslaufzeit von 2015 übertroffen, das hielt ich lange für nicht möglich, unerreichbar bleibt somit nur das Jahr 2013 (mit 1130 Stunden), da fehlen noch mehr als 11 Stunden. Mit dem heutigen Lauf habe ich mit 425 Trainingseinheiten pro Jahr meinen Rekord deutlich verbessert, der bisherige Rekord stand bei 391 aus dem Jahr 2018. In mehreren Jahren davor bin ich nahe an diesem Wert gekommen. Laufstrecke zwischen «530m» und «605m» über Meer (Unterschied 75 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Kanton BE → Unterführung Bahnlinie → Fink → Pleerwald → Underbärgetal Pkt. 565 → Chrouchtalbach → Ey → Chrouchtalbach Brücke → Bushaltestelle Krauchthal Post → Paulismatt → Lindenfeld → Gurtebode → Underi Schür → Gruebehus → Bushaltestelle Krauchthal Post → Chrouchtalbach Brücke → Stutzacher → Bushaltestelle Buch Pkt. 597 → Stocket → Brundacher → Bushaltestelle Hettiswil bei Hindelbank, Dorf «545m». Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Statistik: Mit diesem Silvesterlauf habe ich nun während 8 Kalenderjahren (2013 bis 2020) meinen täglichen Stundenlauf (auch mindestens 10 Kilometer) erfüllt. Dieses Jahr bin ich einen Wochentagsschnitt für den Donnerstag von 2 Stunden 41 Minuten gelaufen (6. Rang), dabei habe ich 11 Zusatzeinheiten gemacht (3. Rang). Dieses Jahr bin ich einen Tagesschnitt von 3 Stunden 03 Minuten gelaufen, dabei habe ich total 59 Zusatzeinheiten gemacht. Ich bin an 310 Tagen einmal, an 53 Tagen zweimal und an 3 Tagen dreimal gelaufen.
Mittwoch, 30. Dezember 2020 (-) 32.6km, +1100m / -1150m (-)	-) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Graubünden und habe dabei auch noch wenige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Aktuell finde ich 2552 Gipfel, die mit einem Schweizer Kanton ausgezeichnet sind, davon fehlt mir noch der Besuch von 207 Gipfeln (8.1 %). Einige Kletterfelsen bleiben für mich unerreichbar wie der La Fille de Mai am 26. Dezember 2020. Aber auch hier möchte ich mich zumindest bis an den Wandfuss anschleichen. Laufstrecke zwischen «592m» und «990m» über Meer (Unterschied 398 Meter). Bahnhof Rhäzüns «654m» → Kanton GR → Talstation Luftseilbahn Feldis → Hinterrhein → Tarmuz Bass → Tarmuz Ault  Pkt. 835 → Runcaglia → Vialva → Mulin Sura Pkt. 712 → Tuf → Vegnas Pkt. 698 → Pitschét → Rhäzüns Ratiras Pkt. 661 → Caumas → Veier Pkt. 692 → Bot Mulins  Pkt. 744 → Sattel (727m) → Cresta Schetga  Pkt. 834 → Sattel (784m) → Crest'Aulta  Pkt. 990 → Tgaloins → Furns Davos → Cresta Schetga Davos - nordvest  Pkt. 871 → Sper Tschavir (Strasse) Pkt. 702 → Plaun Davos Tschavir Sura → Bot Tschavir  Pkt. 783 → Sattel (675m) → Ziavi  Pkt. 708 → Hof Ziavi → Tuleu Sut → Zault (659m) → Aussichtspunkt (Bonaduz) Pkt. 724 → Bot Danisch  Pkt. 735 → Sattel (665m) → Tuleu da Gurgs → Bot Ars  Pkt. 699 → Ostgrat → Überführung Bahnlinie Pkt. 645 → Gurgs → Dagatg → Bot Dagatg  Pkt. 687 → Davos Tavagneunzas → Hasenacker → Isla Pkt. 592 → Unterführung Bahnlinie → Vorderrhein / Rein Anteriur Brücke Pkt. 593 → Bushaltestelle Adler → Tamins Schloss → Rhein Brücke → Station Reichenau → Bahnhof Reichenau-Tamins «604m». In Tamins machte ich noch einen unnötigen Ausflug zur Bushaltestelle Unterdorf, ich hatte mir eine Abfahrtszeit notiert, die ich am Ort selbst nicht mehr verstand. Nach Chur hätte ich zurückfahrend in Trin Mulin auf den Schnellbus nach Chur umsteigen sollen, dann bin ich doch besser zum Bahnhof gelaufen. Der normale Bus nach Chur hat mich vor Tamins überholt, im Unterdorf fehlte mir dann nur etwa eine Minute. Statistik: Dieses Jahr bin ich einen Wochentagsschnitt für den Mittwoch von 2 Stunden 57 Minuten gelaufen (4. Rang), dabei habe ich 8 Zusatzeinheiten gemacht (4. Rang).
Dienstag, 29. Dezember 2020 (-) 34.8km, +750m / -700m (-)	-) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Luzern und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Statistik: Mit diesem heutigen Lauf habe ich genau 8 Jahre (2922 Tage) lang den täglichen Stundenlauf und immer gleichzeitig auch einen Zehnkilometerlauf geschafft. Laufstrecke zwischen «593m» und «717m» über Meer (Unterschied 124 Meter). Bahnhof Menznau «596m» → Kanton LU → Honauer Pkt. 589 → Staldematt → Grathügel Pkt. 689 → Sattel → Riedhubel  Pkt. 717 → Rötelbergwald → Rötelberg → Hinter Rötelberg Pkt. 615 → Eiholz Pkt. 614 → Brüschweid → Schwandberg  Pkt. 669 → Ober Schwand → Wiesenhügel Pkt. 661 → Löchli → Schattfeld → Ostergau-Hinterwald → Ostergau → Rot → Naturschutzgebiet Ostergau → Ostergauermoos → Sträggelewäg → Schlängge → Wüschiswil Wüschiswilermoos → Rot → Hubel Pkt. 596 → Feldmatt Pkt. 579 → Tütschi  Pkt. 645 → Jungholzwald → Hof Jungholz → Geissberg (Nord) Pkt. 675 → Neuhof → Reservoir → Geissberg  Pkt. 677 → Hügihof → Seehalde → Soppisee / Soppensee → Galgebergwald  Pkt. 677 → Ehemalige Richtstätte Pkt. 673 → Hof Galgeberg → Buholz Pkt. 622 → Cheerhof Pkt. 618 → Voremwald → Grindel → Bushaltestelle Rüediswil → Bushaltestelle Sonnhöfli → Hauptplatz → Bushaltestelle Ruswil, Rottalcenter «635m». Weil ich nicht auf die Karte geschaut habe bin ich vor dem Riedberg am 17. Oktober 2017 falsch abgebogen und habe den Gipfel verpasst. Heute habe ich diesen Hügel nachgeholt und noch weitere gefunden. Im Galgebergwald (Gemeinde Menznau) bei Buholz (Gemeinde Ruswil) befindet sich eine ehemalige Richtstätte, sie wurde aber bereits 1798 aufgehoben. Einen Zeitungsbericht (aus dem Anzeiger vom Rottal) dazu habe ich bei Geschichtsfreunde Ruswil gefunden, www.geschichtsfreunde-ruswil.ch. Im Ostergau war ich auf dem Sträggelewäg unterwegs. Zur Fasnacht in Willisau sind jeweils die bekannten Moorsträggele aus dem Ostergau zu bewundern. Sie sind aus den Torfstichweihern des Ostergaus aufgestiegen und machen die Stadt Willisau unsicher Vor dem Hauptplatz in Ruswil hat mich der Bus nach Luzern überholt, dank eines kurzen Aufenthaltes beim Rottalcenter konnte ich den Bus gerade noch erwischen. -) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton St. Gallen und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Laufstrecke zwischen «406m» und «550m» über Meer (Unterschied 144 Meter). Bahnhof Schmerikon «408m» → Kanton SG → Obersee → Kirche Pkt. 427 → Goldberg → Reservoir → Uznaberg - Döltsch  Pkt. 550 (Reservoir) → Felsenburg Pkt. 499 → Uznaberg → Uznaberg - Felsenburg  Pkt. 508 → Brugg → Aabach Brücke Pkt. 424 → Usserhirschland → Ernetschwilerbach Brücke Pkt. 416 → Chrüzchile (Kreuzkirche) → Letzi → Bahnübergang → Steinenbach → Bahnhof Uznach «410m». Lockere Auslaufrunde bei den Spaziergängern in der Linthebene, viele waren auch beim Goldberg unterwegs. Statistik: Dieses Jahr bin ich einen Wochentagsschnitt für den Dienstag von 3 Stunden 25 Minuten gelaufen (2. Rang), dabei habe ich 17 Zusatzeinheiten gemacht (1. Rang).
Montag, 28. Dezember 2020 (-) 39.1km, +1200m / -1300m (-)	-) Heute besuchte ich erfolgreich kleine, unbekannte HIKR.org-Gipfel (unter 1500m) im Kanton Bern und habe dabei auch noch einige Kilometer neue Laufstrecke gefunden. Meist hat es geschneit, oft kam ein eisiger Schneesturm von der Seite. Auf dem Hochänzi hat es kurz geschont, ich sah sogar ein blaues Fenster in den Wolken, doch das blieb dann der einzige Wetterhöhepunkt des Tages. Laufstrecke zwischen «741m» und «1368m» über Meer (Unterschied 627 Meter). Bushaltestelle Fankhaus (Trub), Gärstengraben «863m» → Kanton BE → Fankhusgrabe → Fankhusbach → Fankhaus (Trub) Pkt. 870 → Hüttebach → Hüttegrabe → Schwarzentrub → Gratgipfel Pkt. 1103 → Fuchsegg  Pkt. 1148 → Gratgipfel Pkt. 1149 → Milpachalp  Pkt. 1168 → Sattel (1144m) → Buechbodenegg Pkt. 1180 → Buechbodenegg  Pkt. 1237 → Sattel (1218m) → Chanzel  Pkt. 1258 → Sattel Pkt. 1245 → Schynliegg  Pkt. 1298 → Schynliegg  DUP → Sattel (1284m) → Höche Surebode / Obersaurenboden  Pkt. 1317 → Sattel (1268m) → Pilgeregg  Pkt. 1288 → Sattel (1243m) → Höchenzi (1323m) → Hochänzi / Höchänzi  Pkt. 1368 → Hochänzi / Höchänzi - Ostgipfel  Pkt. 1338 → Höchänzi (1328m) → Höchenzi (1323m) → Lushütten-Tritt → Obere Lushütte Pkt. 1323 → Alprestaurant Lushütte → Lushüttenalp Pkt. 1305 → Farnlischür Pkt. 1287 → Farnli-Hubel  Pkt. 1275 → Farnlialp Pkt. 1256 → Chessisbode (Kessisbodenalp) → Süessegg - Südgipfel  Pkt. 1240 → Sattel (1226m) → Süessegg  Pkt. 1238 → Gratpfad → Lindenschwandfluh  Pkt. 1217 → Grathügel Pkt. 1178 → Obersattel (1145m) → Vorder Sattel → Kalchofen Pkt. 906 → Churzeneigrabe → Kurzeneialp Pkt. 881 → Hinterkurzenei Pkt. 844 → Vorderkurzenei Pkt. 832 → Churzeibach Brücke → Surgrabe → Unterschützberg → Oberschützberg  Pkt. 1029 → Mittelschützberg → Vorderschützberg → Churzeibach Steg → Churzeneigrabe → Vorderschwandbach Pkt. 800 → Graben Pkt. 789 → Muggenmatt → Stöckere → Gmünden → Churzeibach Brücke → Bushaltestelle Wasen im Emmental, Bahnhof «745m». Nach dem Höche Surebode habe ich zwei flinke Gämsen getroffen. Längere Nullnasenfahrt von Trubschachen Bahnhofstrasse bis zum Austeigen beim Gärstengraben. Statistik: Dieses Jahr bin ich einen Wochentagsschnitt für den Montag von 4 Stunden 15 Minuten gelaufen (1. Rang), dabei habe ich 12 Zusatzeinheiten gemacht (2. Rang). Es gilt ab dem Frühling immer, dass ich die Woche gerne mit mindestens 4 Stunden starten möchte, das konnte ich auch heute mit viel Schnee und Schneesturm gut erfüllen. Bilder: .

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