Lauftagebuch 2015 von  Martin Job     (   Lauferei.CH  )

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Sonntag, 3. Januar 2016 (-) 22.0km, +700m / -800m (-)	-) Über Nacht war der Schneefall doch noch erfolgreich. Auf den Höhen liegt wenig Schnee und die Wiesen sind weitgehend weiss. Der Weiterweg aus der Combe Grède wäre bei Punkt 962 auf der anderen Seite wieder hoch zum Hof Les Limes du Bas, wobei es nach Punkt 1130 gemäss Karte weglos weiter geht. Statistik: Heute war bereits mein 1100. Stundenlauf pro Tag in Folge, dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen. Laufstrecke zwischen «755m» und «1269m» über Meer (Unterschied 514 Meter, Mittel 996 Meter). Bahnhof Renan BE «907m» → Pkt. 894 → Vallon de Saint-Imier → Pkt. 888 → La Suze pont Pkt. 861 → Graben → Strasse Pkt. 1082 → La Juillarde → La Liodironde Pkt. 1127 → Bec à l'Oiseau  Pkt. 1244 → Wiesenhügel Pkt. 1269 → Grenzsteine NE/BE Quatre Bornes → Quatre Bornes  Pkt. 1251 → L'Echelette Pkt. 1223 → Pkt. 1182 → Pkt. 1137 → Creux Joly Pkt. 1117 → Pkt. 1114 → Les Savagnières Dessous Pkt. 1120 (Pass) → La Perotte → Sattel (La Châtelaine, 1138m) → L'Ilsach Pkt. 1106 → Pkt. 987 → Combe Grède Pkt. 911 → Metallstege/Holzstege → Ketten → Abzweigung Villeret (810m) → Champs des Entes → Les Covets Pkt. 817 → Vallon de Saint-Imier → Les Longines → La Suze passerelle → Bahnhof St-Imier «793m». Ville de Saint-Imier — Terre d'énergies, www.saint-imier.ch. Kurzes Auslaufen beim Bahnhof, dann kommt schon der Zug nach Biel. Glück gehabt, es ist ein beschleunigter Zug, der hält nicht in Villeret.
Samstag, 2. Januar 2016 (-) 26.5km, +500m / -600m (-)	-) Angereist bin ich mit dem Bähnchen ab La Chaux-de-Fonds, der Bus ab Neuchâtel wäre schneller gewesen, aber so konnte ich mir die Laufstrecke bereits ansehen. Wie geplant hat der Regen unterwegs aufgehört, allerdings ging er direkt in Schneefall über, erst ganz zuletzt war es weitgehend trocken, aber Sonne gab es nie. Laufstrecke zwischen «846m» und «1205m» über Meer (Unterschied 359 Meter, Mittel 1017 Meter). Bahnhof Les Ponts-de-Martel «1005m» → Vallée des Ponts → Marais Rouges → Station Le Stand Pkt. 1006 → Marais de Petit Martel → Station Petit-Martel → Station Petit-Martel-Est → Les Loges Pkt. 1006 → Abzweigung Plamboz → Station Les Coeudres Pkt. 1010 → Station Les Coeudres-Est → Petits Clos (STEP) → Abzweigung Le Coin → Chaussée de Marmoud Pkt. 1020 → Les Bandes → Bahnhof La Sagne → Les Charlettes → Miéville Pkt. 1036 → La Cure → Bahnhof La Sagne-Eglise → Le Communet Pkt. 1055 → Les Rafours Pkt. 1063 → La Corbatière L'Abbaye Pkt. 1091 → Pkt. 1107 → Abzweigung La Chaux-de-Fonds Pkt. 1137 → Boinod Pkt. 1171 → Pkt. 1148 → Les Combes Pkt. 1092 → La Suze → Überführung Autobahn (Les Convers) → Pkt. 1158 → Sattel Pkt. 1205 (La Gautereine) → Pkt. 1133 → Pkt. 1108 → Grand'Combe Pkt. 1090 → L'Embossu → Pkt. 1082 → La Juillarde (Kreuzung) → Pkt. 938 → Pkt. 889 → Vallon de Saint-Imier → La Suze pont Pkt. 846 → Renan BE Pkt. 889 → Bahnhof Renan BE «907m». Commune des Ponts-de-Martel, www.lesponts-de-martel.ch. Zur Gemeinde gehören auch Martel-Dernier, Le Voisinage und Petit-Martel, sowie weit verstreute Hofsiedlungen und Einzelhöfe. Nachbargemeinden sind Le Locle, La Chaux-du-Milieu, La Brévine, Val-de-Travers, Brot-Plamboz und La Sagne. Auslaufen beim Bahnhof, so konnte ich mich trotz Durchnässung warm halten bis Zugseinfahrt.
Freitag, 1. Januar 2016 (-) 17.9km, +850m / -750m (-)	-) Erster Lauf des Jahres, raus aus dem Nebel und über den Jura gelaufen. Laufstrecke zwischen «742m» und «1251m» über Meer (Unterschied 509 Meter, Mittel 979 Meter). Bushaltestelle Dombresson, temple «742m» → Val de Ruz → Les Empétières → Crêt Martin Pkt. 881 → Le Sapet Pkt. 929 → Les Planches (Dombresson) Pkt. 1002 → Pkt. 963 → Le Côty Pkt. 892 → Les Fontanelles Pkt. 1022 → Forêt du Côty → Wegkuppe (1125m) → Südhang → Le Côty  Pkt. 1245 → La Combe Pkt. 1179 → Le Marais → Joux du Plane  Pkt. 1212 → Pkt. 1184 → Quatre Bornes  Pkt. 1251 → L'Echelette Pkt. 1223 → Pkt. 1186 → Montagne de l'Envers Pkt. 1111 → Sous les Roches Pkt. 1096 → Forêt de l'Envers Pkt. 1005 → Le Stand Pkt. 842 → Vallon de Saint-Imier → La Suze pont → Sonvilier Pkt. 802 → Rue de la Gare → Bahnhof Sonvilier «835m». Bei Quatre Bornes sind Windräder geplant projet de parc éolien. Groupe E Greenwatt, www.greenwatt.ch. Das Projekt nennt sich: Les Quatre Bornes (La Joux-du-Plâne/Val-de-Ruz NE, L'Echelette/Sonvilier BE). Keine Probleme, gut gefühlt.
♦ Donnerstag, 31. Dezember 2015 (365) 13.7km, +150m / -100m (365)	379) Heute bin ich der Bahnlinie vom Schönbühl nach Zollikofen gefolgt, beim ersten Versuch bin ich der Autobahn nach Forsthus gefolgt. Laufstrecke zwischen «525m» und «564m» über Meer (Unterschied 39 Meter, Mittel 544 Meter). Bahnhof Schönbühl SBB «528m» → Station Schönbühl Shoppyland → Überführung Autobahn → Bahnhof Moosseedorf → Unterführung Bahnlinie → Holzbüne → Loupewald → Pkt. 542 → Tanklager → Wiliwald Pkt. 562 → Hofwilwald → Bahnhof Zollikofen «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Das dauerte gesamthaft wesentlich länger, als die oben beschriebene Kernstrecke.
♦ Mittwoch, 30. Dezember 2015 (364) 33.2km, +400m / -500m (364)	378) Endlich habe ich im Oberengadin die Orte Maloja, St. Moritz, Pontresina und Samedan laufend verbunden. Noch immer nicht umrundet bleiben aber die grossen Seen. Schnee hat es hier nur ganz wenig im Schatten und der ist auf den Wegen flach gestampft. Nur für Langläufer und Skifahrer hat es schmale Schneebänder in den gelb-braunen Wiesen. Laufstrecke zwischen «1703m» und «1843m» über Meer (Unterschied 140 Meter, Mittel 1769 Meter). Bushaltestelle Maloja, posta «1809m» → Creista → Plan Curtinac Pkt. 1799 (Camping) → Lej da Segl / Silsersee Uferweg → Plan Brüsciabräga Pkt. 1819 → Plan Grand Pkt. 1801 → Isola (Stampa) → Aua da Fedoz Brücke → La Chazza → Chalcheras → Sils/Segl Baselgia → Seglias Pkt. 1806 → Fedacla Brücke → Suot l'Ova → Lej da Silvaplauna / Silvaplanersee Uferweg → Ova da la Rabgiusa Brücke → Plaun da la Rabgiusa → Palüdetta Pkt. 1806 → Ova da l'Alp Pkt. 1793 → Ova dal Sagl Pkt. 1794 → Crap da Sass → Surlej (Unterführung Brücke Silvaplana) → Lej suot da Silvaplauna Uferweg → Lej da Champfèr Uferweg → En / Inn (Brücke Champfèr) → Pro San Gian (Camping) → En / Inn → St. Moritz-Bad Stadion → Palüd dals Pelets Pkt. 1818 → Cangiroulas Pkt. 1832 → Lej da Staz Pkt. 1815 → Choma Sur → Val S-chüra → Pros da God → Ova da Rosegg → Bahnhof Pontresina Pkt. 1774 → Plattignas → Unterführung Bahnlinie → Flaz Brücke → Punt Muragl → Camping → Unterführung Bahnlinie → Flaz Brücke → Acla Bardun → Champagna → Engadin Airport → Punt Veidras → Unterführung Bahnlinie → En / Inn Brücke → Bahnhof Samedan «1706m». Kurzes Auslaufen beim besonnten Bahnhof.
♦ Dienstag, 29. Dezember 2015 (363) 22.6km, +400m / -400m (363)	377) Nach einer Stunde hatte ich es geschafft. Drei Jahre seit dem Start am 30. Dezember 2012 habe ich jeden Tag einen Stundenlauf von mindestens 10 Kilometern gemacht. Dabei war ich im Durchschnitt knapp über 3 Stunden pro Tag unterwegs. Laufstrecke zwischen «378m» und «702m» über Meer (Unterschied 324 Meter, Mittel 537 Meter). Bahnhof Zofingen «432m» → Bahnübergang → Ruhbank → Unterführung Bahnlinie → Station Küngoldingen → Küngoldingen Pkt. 434 → Münzenbühl → Bahnübergang → Äschenbach → Überführung Autobahn → Alp Pkt. 435 → Lauterbach Pkt. 517 → Engelberg Pkt. 555 → Aussichtspunkt (687m) → Engelberg - Känzeli  Pkt. 692 → Bodenweid → Engelberg  (706m) → Engelberg → Dulliker Engelberg Pkt. 636 → Rüti Pkt. 480 → Ischlegli → Langmatt → Bahnhof Dulliken → Oberi Ei → Schachen → Aare Brücke → Sandacker → Schachen → Burgruine Obergösgen Pkt. 378 → Alte Aare → Herrenmatt → Aare Kanal Brücke → Obergösgen → Bollenfeld → Stegbach → Eibach Brücke → Lören Pkt. 416 → Lostorfer Bach → Bushaltestelle Lostorf, Dorfplatz «450m». Nur wenig Sonne, dafür etwas Nebelregen und oben auf dem Engelberg bin ich fast von Raureif-Fetzen erschlagen worden, die von den Bäumen geweht wurden. Was es nicht alles gibt!
♦ Montag, 28. Dezember 2015 (362) 45.5km, +2000m / -1500m (362)	376) Sehr schöner, aber auch strenger Lauf. Zweimal durfte ich im Sonnenhang in die Schlucht des Doubs herunterstechen und im Raureif bedeckten Gegenhang wieder aufsteigen. Auch heute bin ich wieder oft sehr genau der Grenze gefolgt, aber immer nur soweit das auch halbwegs sinnvoll war. Heute ging es viel über Herbstwiesen, im Schatten mit Raureif, dazu oft durch moosigen Wald, teilweise auch mit ruppigem Dornengestrüpp und ein paar steile Felsstellen durften auch nicht fehlen. Laufstrecke zwischen «464m» und «984m» über Meer (Unterschied 520 Meter, Mittel 722 Meter). Bushaltestelle Fontenais, les Rochets «464m» → Le Botnie Pkt. 511 → Villars-sur-Fontenais → La Trémolay →  Bô dô lai Tieudre (Cabane) → Verdat Pkt. 526 → Vaberbin Pkt. 552 → Ru Vaberbin → Sous Chété → Bressaucourt Champs du Moulin (551m) → Chételat Pkt. 630 → Les Fosses (Cabane) Pkt. 699 → Sous les Roches → Peute Côte Pkt. 905 → Grenzstein 544 → Lai Bouloie Pkt. 837 → Grenzstein 548 → Grenze CH/F → Les Rondes Planches Pkt. 831 → La Côte des Envers Pkt. 810 → Grenzpfad F/CH → Le Dérable → Dô le Dérable → Kurve (494m) → Le Doubs pont Pkt. 419 → Brémoncourt (F) → Grenzstein 588 → Kurve (547m) → Nordgrat → Kehrplatz (661m) → Grenzstein 562 → Champs Derrière → Pkt. 740 → Graben → Unter Felsen (590m) → Le Tremblot → Grenze F/CH → Les Foudres → Bächli Querung (730m) → Grenzpfad CH/F → Epiquerez → Mont Rossat  Pkt. 898 → Grenzstein 574 → Pkt. 899 → Finage du Chaufour → Douane Pkt. 858 → Le Chaufour Pkt. 842 → La Crâte → La Joux → Pâture d'Amont Pkt. 850 → Bois Rond → Grenzstein 599 → Grenzpfad CH/F → Grenzstein 600 → Clairbief Pkt. 482 → Le Doubs Passerelle de Clairbief → Côte du Boichat (Direktaufstieg) → Pkt. 650 → La Vacherie Pkt. 675 → Le Noir Bois → Peite Fin Pkt. 768 → Les Cerneux (Kurve) → Cerniévillers → Prés la Vieille Pkt. 982 → Fin des Plambois → Sattel Pkt. 962 → Pâture du Praissalet → La Croix → La Bosse Pkt. 955 → Pkt. 984 → Bahnhof Le Bémont JU «971m». In Fontenais hatte ich noch während einer Haltestelle eine Nullnasenfahrt, danach durfte der Chauffeur alleine nach Villars-sur-Fontenais fahren. Ich lief hinterher, da ich diese Strecke noch nie gemacht hatte. Oberhalb von Bressaucourt blühte ein Haselstrauch im feuchten Schattenhang, meine Jacke wurde beim Durchlaufen leuchtend gelb eingestäubt. Im Aufstieg nach Brémoncourt habe ich einen Hasen im Wald aufgescheucht und oben verschwand eine Gämse von der Wiese ins Dickicht.

♦ Sonntag, 27. Dezember 2015 (361) 15.1km, +150m / -100m (361)	375) Leichter Erholungslauf am Sonntagmittag. Laufstrecke zwischen «511m» und «612m» über Meer (Unterschied 101 Meter, Mittel 557 Meter). Bahnhof Hindelbank «516m» → Neufeld → Unterführung Bahnlinie → Lindenrain → Unterführung Autobahn → Underhard → Überführung Bahnlinie → Äspli → Mattstetten → Schürguet → Urtenen → Überführung Autostrasse → Bahnhof Schönbühl RBS → Urtenen-Schönbühl → Shoppyland → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Waldegg Pkt. 529 → Moos → Unterführung Autobahn → Zil → Grauholz-Denkmal Pkt. 551 → Tannacheren Pkt. 578 → Forsthus Wegweiser Bottis Grab → Allmitwald → Meielewald/Hofwilwald → Ober-Zollikofen Pkt. 567 → Bahnhof Zollikofen «559m». Zitat: Bottis Grab musste in den Sechziger Jahren beim Bau der Autobahn verlegt werden (Gemeinde Moosseedorf). Gemeinde Moosseedorf — Sagenhaft vielfältige Gemeinde, www.moosseedorf.ch. Noch etwas Auslaufen beim Bahnhof und dann hatte ich nochmals eine 21-Stunden-Laufwoche geschafft.
♦ Samstag, 26. Dezember 2015 (360) 33.9km, +600m / -950m (360)	374) Traditionelles Stephanstagsläufchen mit Willi von Degersheim in ziemlich gerader Linie nach Amriswil. Das war ein wirklich sehr schöner Lauf. Ich habe das so geplant, dass für mich fast die ganze Strecke Neuland war. Laufstrecke zwischen «437m» und «824m» über Meer (Unterschied 387 Meter, Mittel 626 Meter). Bahnhof Degersheim «798m» → Hinterschwil Pkt. 788 → Kapf → Tal → Talmühle → Wissbach Stege → Holztreppe gedeckt → Wissbachschlucht → Kleinkraftwerk → Wissbachtobel → Schwänberg Pkt. 708 → Mösli → Glatt Brücke → Zellersmüli → Hueb (Gossau SG) Pkt. 714 → Oberrain → Rain → Unterführung Bahnlinie → Bruggwis → Unterführung Bahnlinie → Gossau SG Oberdorf Pkt. 651 → Unterführung Autobahn → Schloss Oberberg → Oberberger Feld Pkt. 720 → Wissholz → Brüggli → Neuchlen Pkt. 738 → Zoo → Gruenholz → Büel → Hinterberg (Andwil SG) Pkt. 766 → Schärlisweid → Paradieswald → Moos Pkt. 791 → Feldrietwald → Fischbach/Juggen → Gerstenmoos → Niederwil (Waldkirch) Pkt. 780 → Sonnenberg Pkt. 776 → Breiten (Wald) → Schauberg → Schuepis → Vögeliberg (Waldrand) → Edlischwil → Wolfetswis → Wolfhag Pkt. 572 → Molishus → St. Pelagiberg → Waldheim → Gärtau (Gertau, Sitter-Fähre) → Laufterbach Brücke → Tobelmüli → Alten (Alte) Pkt. 492 → Sitter gedeckte Holzbrücke → Tägenau → Degenau Pkt. 496 (Kapelle) → Schloss Blidegg → Blidegg Pkt. 537 → Hofstett → Rotzenwil Pkt. 531 → Holzbifang Pkt. 520 → Huebertaa Pkt. 518 → Hudelmoos → Fimmel → Pruendholz Pkt. 518 → Forstere → Oberdorf Wane → Räuchlisberg Pkt. 501 → Hegibach Uferweg → Friedhof/Kirche → Bahnhof Amriswil «437m». Schloss Oberberg Gossau SG — Restaurant – Seminare, www.schlossoberberg.ch. Abenteuerland — Walter Zoo — Neuchlen – Gossau, www.walterzoo.ch. Gertau (Gärtau) — Bischofszell — Restaurant – Sitter-Fähre – Hofprodukte, www.gertau.ch. Bei der Wallfahrtskirche St. Pelagiberg — Priesterbruderschaft St. Petrus sind wir auch vorbei gekommen, www.stpelagiberg.ch. Bilder: .
♦ Freitag, 25. Dezember 2015 (359) 12.4km, +100m / -100m (359)	373) Leichter Morgenlauf vor dem Weihnachtsessen. Laufstrecke zwischen «542m» und «569m» über Meer (Unterschied 27 Meter, Mittel 556 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Waldau Psychiatrische Klinik → Bushaltestelle Ostermundigen, Kreuzweg Pkt. 548 → Waldau Psychiatrische Klinik → Mösli → Unterführung Bahnlinie → Kleine Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Grosse Allmend → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Erst noch etwas müde, auf dem Rückweg gings dann bereits wieder leichter.
♦ Donnerstag, 24. Dezember 2015 (358) 44.6km, +1350m / -1550m (358)	372) Heute bin ich von Les Verrières aus der nördlichen Landesgrenze gefolgt. Auch hier schöne Grenzpfade, oft auch Grenzmauern und teilweise sehr steiler Grenzverlauf. Laufstrecke zwischen «741m» und «1323m» über Meer (Unterschied 582 Meter, Mittel 1005 Meter). Bushaltestelle Les Verrières, Meudon «928m» → Vallon de Verrières → Douane Pkt. 927 → Grenze CH/F → Verrières-de-Joux (F) Bugny → Grenzpfad F/CH → Petit Bois Noir → Les Rossel → Germinand (F) → Bois des Rejets → Montagne du Larmont → Le Grand Taureau  (F) Pkt. 1323 → Grenzpfad F/CH → Grenzstein 158 Pkt. 1286 → Grenze F/CH → Mauron Pkt. 1201 → Steilabstieg → Ruisseau des Entreportes Querung → Steilaufstieg → Grenzstein 154 → Grenzpfad CH/F → Le Cernet Pkt. 1153 → Les Passages Pkt. 1144 → Bois du Chenaillon Pkt. 1143 → Grenzstein 143 → Le Bief à la Reine → Pâturage des Allies Pkt. 1139 → Brüggli (1082m) → Grenzstein 138 → Grenzpfad CH/F → Le Cernet de Doubs (F) Pkt. 1149 → Grenzpfad CH/F → Le Pâquier Pkt. 1175 → Prés Roullier Pkt. 1177 → Grenzstein 131 → La Côte du Cerf Pkt. 1203 → Chez Blaiset → Grenzstein 125 → Steilabstieg → Le Théverot Querung → Steilaufstieg → La Cornée → Grenzstein 123 → Grenzpfad CH/F → Charopey (Sattel) Pkt. 1141 → Grenzpfad CH/F → Sattel Pkt. 1128 → Maison Blanche → La Longue Raie Pkt. 1051 → Vallée de la Brévine → Chez Petoud → Bushaltestelle Le Brouillet, Ancienne poste Pkt. 1060 → Bois du Brouillet → La Presta → Bois de la Baume → La Place Jeannin → La Cage aux Loups Pkt. 1161 → Prise Fège → Les Pares/Le Haut de la Cheneau → La Chenau (Combe) → Roche des Six Heures → Les Prélaz → Überquerung Bahnlinie → La Prise Milord (Naturfreundehaus) Pkt. 860 → La Foule → St-Sulpice NE Eglise → L'Areuse passerelle → Ehemalige Bahnstation → L'Areuse pont → St-Sulpice NE → L'Areuse Pont de la Roche → Val de Travers → Le Buttes pont → Bahnhof Fleurier «741m». Auslaufen in Fleurier, dabei habe ich auch noch einen guten Brunnen gefunden. Heute habe ich mehrmals Rehe gesehen. Nullnasenfahrt von St-Sulpice NE bis Les Verrières, die anderen beiden Fahrgäste hatten beide in St-Sulpice NE genug.
♦ Mittwoch, 23. Dezember 2015 (357) 34.4km, +850m / -850m (357)	371) Heute bin ich von Norden nach Süden der Grenze gefolgt, genau bis zum Punkt, wo ich gestern nach Ste-Croix abgezweigt bin. Teilweise bin ich den in der grünen Wiese markierten Langlaufloipen gefolgt. Dank perfekt flachgefressenem Gras konnte ich fast kilometerweise über Herbstwiesen brettern. Laufstrecke zwischen «896m» und «1293m» über Meer (Unterschied 397 Meter, Mittel 1089 Meter). Bushaltestelle Les Verrières, Vy-Perroud «931m» → Vallon de Verrières → La Croix Blanche → Überführung Bahnlinie → Meudon → Douane Pkt. 927 → Grenze CH/F → Bugny → Verrières-de-Joux (F) Eglise → La Morte pont → Le Bourgeau → Bois de la Côtière → Sur le Mont des Verrières (F) → Le Tillau → Grenze F/CH → Grands Bois → La Cloison Pkt. 1187 → La Prise Gravelle → Les Jeannets Pkt. 1143 → Pâturage des Places → Les Places Pkt. 1107 → Chez Georget → Vers Chez Jaunet → La Grangette → Grenzstein 1 et 182 → Soquêtre → Les Placettes Pkt. 1145 → Grenzpfad CH/F → Grenzstein 4 → Chalet des Prés Pkt. 1158 → Haute Joux → Douane L'Auberson → Cul de la Praisette → Grenzpfad CH/F → Grenzstein 11 → Grenzstein 13 → Le Corbet → Grenzstein 16 → Joux de la Bécasse → Joux de la Limasse → Grenzpfad CH/F → Grenzstein 24 et 25 Pkt. 1283 → Col de l'Aiguillon Pkt. 1293 → Panzersperre/Bunker → L'Aiguillon Pkt. 1280 → Bunker → Les Praz Pkt. 1279 → Montjovet Pkt. 1196 → Les Gouttes Pkt. 1034 → Les Bataillards Pkt. 1001 (Kurve) → Grassys Brûlés Pkt. 977 → Kurve Pkt. 896 → Steilaufstieg → Sur Trois Villes → Station Trois-Villes «907m». Le Tillau — Hôtel Restaurant — le Mont des Verrières (F), www.letillau.com. Ich habe das Hotel auf der falschen Seite passiert, deshalb bin ich etwas vom Weg abgekommen, sonst wäre ich länger in Frankreich geblieben und hätte Chalet de la Prise Martin passiert. Vor Trois-Villes hatte es viele gelbe Waldprimeln, teilweise mitten auf dem Weg. Dazu trabte dort direkt vor mir eine Gämse über den Weg, nahe über mir blieb sie im Hang stehen, gerade als ich die Kamera bereit hatte lief sie wieder los. Leider wurde es so kein sehr gutes Foto.
♦ Dienstag, 22. Dezember 2015 (356) 40.1km, +1500m / -1250m (356)	370) Heute habe ich im Niemandsland zwischen der Schweiz und Frankreich die Grenze verfolgt und Juragipfel gejagt. Das war einer meines schönsten Läufe im Jura und das praktisch ohne Felsberührung. Laufstrecke zwischen «807m» und «1436m» über Meer (Unterschied 629 Meter, Mittel 1090 Meter). Bahnhof Vallorbe «807m» → Überführung Bahnlinie → Les Grands Marais Dessous → Ehemaliges Bahntrassee → Le Pontet Pkt. 842 → Le Creux (Vallorbe) Pkt. 808 → Douane → La Léchère Pkt. 872 → Grenze CH/F → Les Echampes (F) → Grenzstein 57 → Grenze F/CH → Côte Piccard Pkt. 1051 → Kurve Pkt. 1105 → Grenze CH/F → Côte la Mire → Pkt. 1216 → Waldhügel Pkt. 1245 → Grenzstein 44 → La Caffode Ferme (Sattel, 1216m) → La Piagrette Chalet (F) → Pkt. 1328 → Grenze F/CH → Wiesenhügel Pkt. 1392 → Grand Bel Coster  Pkt. 1416 → Sattel (1396m) → Grand Bel Coster - Sommet Nord  Pkt. 1411 → Hütte Le Repaire → Panzersperren → La Poyette  Pkt. 1363 → Bunker/Panzersperren → La Poyette Pkt. 1331 → Les Vélards Pkt. 1381 → Les Vélards  Pkt. 1436 → La Sagne Pkt. 1377 → Rau du Petit Nerveau Querung (1242m) → Noirvaux  Pkt. 1337 → Noirvaux → Rau de Gascon (1265m) → Grange Neuve - Sommet Ouest  Pkt. 1366 → Sattel (1351m) → Bunker (1400m) → Grange Neuve  Pkt. 1407 → Nordhang → Rau de Gascon pont → Gascon Pkt. 1214 → Grenzstein 28 → Grenze CH/F → Le Petit Nerveau → Rau du Petit Nerveau → La Jougnena pont Pkt. 1028 → Grenzpfad F/CH → Grenzstein 26 → La Creteau → Grenzstein 24 et 25 Pkt. 1283 → Grenze F/CH → Col de l'Aiguillon Pkt. 1293 → Sur le Tour Pkt. 1320 → Le Parc Pkt. 1304 → La Gittaz Dessus → Mont Moussu → La Gittaz Dessous → Sous les Roches Pkt. 1112 → Sainte-Croix → Bahnhof Ste-Croix «1066m». Mehrfach Gämsen getroffen. Bis ganz oben immer wieder Blümchen gesehen: Einige in Weiss und Rosa, wenige in Gelb und einmal sogar eines in Dunkelblau. Heute gar keine Wadenprobleme, es lief wieder sehr gut. Ich muss mich immer wieder anstrengen um Vallorbe und St-Ursanne respektive Ste-Croix und St-Cergue nicht zu verwechseln. Speziell die Bahnhöfe verwirren mich jeweils etwas.
♦ Montag, 21. Dezember 2015 (355) 28.6km, +600m / -900m (355)	369) Erst war es noch sehr garstig, im Abstieg nach Fleurier kam die Sonne raus und direkt nach meinem Lauf zog es wieder zu. Im Schatten liegt noch etwas Schnee, sonst konnte ich oft über prächtige Herbstwiesen gleiten. Laufstrecke zwischen «735m» und «1243m» über Meer (Unterschied 508 Meter, Mittel 966 Meter). Bushaltestelle La Brévine, bifurcation Chobert «1052m» → Chobert → Chez Guenet → Le Déplan → Les Cuches Pkt. 1072 → L'Harmont Pkt. 1052 → Rond Buisson → Vallée de la Brévine → Bushaltestelle Les Taillères, Bout du Lac Pkt. 1040 → Lac des Taillères → Les Taillères Pkt. 1055 → L'Ecrenaz Dessous → Sur le Pont → Bushaltestelle Bémont NE, sur-le-Pont → Lac des Taillères → La Bas de la Charrière → Les Sorbières → Pkt. 1124 → La Loge Pkt. 1204 → Les Fontenettes  Pkt. 1243 → Pkt. 1223 → La Calame → Les Bans Pkt. 1212 → Les Bans Pkt. 1168 → Bas des Bans Pkt. 1144 → Pkt. 1128 → Prise Tissot → Pouette Prise Pkt. 1150 → Pkt. 1116 → La Glacière de Monlési (1120m) → Les Coeubles Pkt. 1181 → Signal des Français / Les Citadelles  Pkt. 1213 → Les Marnes → Les Grands Prés Pkt. 1125 → Antennenturm Pkt. 1143 → Pkt. 1110 → Haut de la Vy Pkt. 1062 → Antennenturm Pkt. 1062 → Ketten → Belvédère Pkt. 930 (Aussichtspunkt) → Aussichtskanzel Fleurier (900m) → Treppe → Portal Bahntunnel → La Caroline → L'Areuse pont Pkt. 741 → Bahnhof Fleurier Pkt. 741 → Val de Travers → L'Areuse → Chaux Pkt. 737 → La Vieille Areuse → Bahnhof Môtiers NE «735m». Schöne Nullnasenfahrt von Le Locle bis La Brévine, die letzte Haltestelle durfte der Chauffeur ohne mich anfahren. Wegweiser beim Lac des Taillères: La Vy aux moines, Lac-Tour des Cottards. La Vallée de la Brévine — Sibérie de la Suisse, www.vallee-brevine.ch. Infos bei La Brévine, www.labrevine.ch. Hier sind der Sentier des Bornes, der Sentier de la Vy aux Moines und die Tour des Cottard – Lac des Taillères beschrieben. Am Schluss hat die Wade etwas gespannt, die durfte ich danach etwas pflegen.

♦ Sonntag, 20. Dezember 2015 (354) 32.7km, +800m / -1100m (354)	368) Wie gewohnt hat es sehr schöne Pfade entlang der Grenze zu Frankreich, die oft auf der Karte gar nicht eingezeichnet sind. Teilweise war ich auf weiss markierten Wanderwegen oder auf noch schneefreien pink markierten (Telemagenta RAL 4010) Schneeschuhtrails. Vor L'Ecrenaz hörte ich hinter mir zaghaftes Bellen das näher kam, dann hörte ich auch ein Glöckchen bimmeln und schon kam ein Hund gerannt. Der Hund lief genau auf dem Grenzpfad, überholte mich und sah dabei sehr elegant aus wie er durch die Kurven glitt. Dann kam er nochmals zurück, schnüffelte etwas im Wald herum und überholte mich dann, meine Beine leicht streifend, endgültig und zweigte ab Richtung Schweiz. Später lief ich beim Hof Les Michels über die Kuhweide, wobei eine Kuh sehr böse blickte. Die Kuh entpuppte sich dann als Stier und der beschränkte sich auf grimmig Blicken und blieb sonst aber stehend an Ort. Laufstrecke zwischen «735m» und «1266m» über Meer (Unterschied 531 Meter, Mittel 976 Meter). Bushaltestelle La Brévine, bifurcation Chobert «1052m» → Chobert → Les Charmottes Pkt. 1123 → Grenzpfad CH/F → Pkt. 1189 → Le Châteleu  Pkt. 1260 → Les Cuche Pkt. 1266 → Pkt. 1229 → Sentier des Bornes → Sattel Pkt. 1192 → Pkt. 1212 → Grenzpfad CH/F → L'Ecrenaz (L'Hélvetia) Pkt. 1121 → Pkt. 1162 → Pkt. 1158 → Le Bredot Pkt. 1119 → Grenzpfad CH/F → Sattel Pkt. 1128 → Bois de Vaux Pkt. 1077 → Les Michels Pkt. 1056 → Les Petits Michels → Vallée de la Brévine → L'Envers → Bushaltestelle Le Brouillet, bifurcation les Jordan Pkt. 1101 → Bois du Brouillet Pkt. 1132 → La Cacogne → Le Cernil Pkt. 1174 → Grands Ponts → Le Plat de la Main Pkt. 1089 → Bellevue Pkt. 1064 → Le Petit-Bayard Pkt. 1032 → Quartier des Vuillème → Combe German Pkt. 1037 → Les Parcs Pkt. 1058 → Les Parcs Pkt. 1069 → La Haut de la Chenau Pkt. 1115 → Les Grands Prés Pkt. 1125 → Antennenturm Pkt. 1143 → Mont de Boveresse Pkt. 1137 → Monlési → Combe Dri Pkt. 1063 → Haute Fourchau Pkt. 910 → Chemin de Gypse → Unterführung Bahnlinie → Plan-Essert → Boveresse → Val de Travers → Pâquier Pkt. 735 → L'Areuse pont → La Vieille Areuse pont → Bahnhof Môtiers NE «735m». Heute hatte ich wieder mal eine minutengenaue Zielzeit im Kopf, das hat auch sehr gut geklappt, nach etwas Auslaufen beim Bahnhof hatte ich meine geplanten Minuten zusammen. Nach gut zwei Stunden begann es in der Wade etwas zu spannen, sonst lief es heute aber fast gänzlich problemlos. Infotafel beim Rastplatz Le Cernil: Auf der einen Seite Val-de-Travers berceau de l'absinth, Route de l'Absinth und auf der anderen Seite Vallée de la Brévine, Sibérie de la Suisse.
♦ Samstag, 19. Dezember 2015 (353) 24.3km, +600m / -750m (353)	367) Heute machte ich eine kleine Gipfeltour zwischen Baden und Würenlingen. Auf dem Geissberg-Grat fühlt man sich fast wie auf dem Lägern-Grat. Laufstrecke zwischen «334m» und «624m» über Meer (Unterschied 290 Meter, Mittel 466 Meter). Bushaltestelle Ehrendingen, Breitwies «483m» → Kapelle → Dägerte → Haselbuck  Pkt. 578 → Wireholz → Eichmatthof → Chalberweid → Geissberg  Pkt. 586 → Felsgrat → Buecherai → Geissberg-Chänzeli / Hertenstein-Chänzeli  Pkt. 517 → Pavillon → Hertenstein AG Pkt. 482 → Grüt → Ebni (Schiessstand) → Siggenberg - Hörndli  Pkt. 624 → Dürn → Gländboden → Neurütenen Pkt. 582 → Langeloo → Steinebüel → Homrig  Pkt. 570 → Rotchrüz Pkt. 511 → Stümpehau (Rasthütte) → Iflue  Pkt. 511 → Aussichtskanzel → Iflue Pkt. 498 (Bänkli) → Wisital → Iberig / Ibrig  Pkt. 512 → Weissenstein → Bergbrunnen (Rastplatz) → Berg → Würenlingen Kirche Pkt. 404 → Burris → Abzweigung Bergbrunnenwegli → Siggenthal-Station → Unterführung Strasse → Bahnhof Siggenthal-Würenlingen → Unterführung Bahnlinie → Hard → Aare Brücke → Stilli Pkt. 343 → Linden Pkt. 358 → Hübschlig → Bushaltestelle Lauffohr, Platte «341m». Heute konnte ich ganz normal laufen, allerdings war ich nie schnell unterwegs und gegen Ende begann es im Bereich der rechten Wade etwas zu spannen. Der Bus nach Brugg kam da gerade recht.
♦ Freitag, 18. Dezember 2015 (352) 20.1km, +350m / -450m (352)	366) Das Gländ ist Teil eines grossen Waldes rund um die Lichtung bei Steinbüel. Der ganze Wald ist von einem verwirrend vielfältigen Wegnetz durchzogen. Ohne Karte läuft man hier meist sehr seltsame Wege. Ich hatte zwar ein Karte, aber fast nie draufgeschaut und sehr alt war sie auch noch. Laufstrecke zwischen «335m» und «597m» über Meer (Unterschied 262 Meter, Mittel 454 Meter). Bahnhof Niederweningen «444m» → Stutz → Schladwisen/Schladholz → Büel → Surb Brücke → Lengnau AG Pkt. 415 → Rickenbach → Dattebool → Hungerbüel → Färich (Hütte, 504m) → Degermoos Pkt. 562 → Gländbueche Pkt. 587 → Gländ (Wanderweg) → Waldpfad → Gländbueche (558m) → Brand → Cholge Pkt. 529 → Neurütenen Pkt. 582 → Langeloo → Langenloo-Hütte Pkt. 557 → Herdli Pkt. 561 → Rotchrüz Pkt. 511 (Forstbetrieb) → Stalde (Staldenhof) → Untersiggenthal Untersiggingen → Höhenweg → Treppen → Limmat gedeckte Holzbrücke → Bahnhof Turgi «342m». Es geht aufwärts, ohne zu forcieren war das heute bereits wieder ein anständiges Läufchen. Es muss nicht mehr gehumpelt werden beim Laufen und beim Gehen.
♦ Donnerstag, 17. Dezember 2015 (351) 13.1km, +200m / -250m (351)	365) Bisher fuhr die S 5 einmal pro Stunde direkt von Rüti ZH nach Niederweningen. Neu fährt die S 15 halbstündlich von Rüti ZH direkt nach Niederweningen und von Tann-Dürnten habe ich stündlich Anschluss auf diesen Zug. Diese ideale und bequeme Verbindung nutzte ich heute erstmals. Laufstrecke zwischen «353m» und «512m» über Meer (Unterschied 159 Meter, Mittel 430 Meter). Bahnhof Niederweningen «444m» → Ried → Surb Brücke → Bushaltestelle Ehrendingen, Tiefenwaag Pkt. 443 → Unterehrendingen → Hofrain → Friedhof → Oberehrendingen → Bushaltestelle Ehrendingen, Niedermatt → Kreisel → Chrüzacher → Schlierebach → Freienwil → Kirche → Maas → Grosswisacher Pässli → Hertenstein AG Pkt. 482 → Restaurant Hertenstein → Treppen → Limmat → Ennetbaden Schiefe Brücke (355m) → Treppen → Oberdorf → Limmatau → Ölrain → Limmat Steg → Treppen → Bahnhof Baden «385m». Vor dem heutigen Lauf war ich ziemlich verunsichert, da die Wade zwar etwas besser geworden war, aber auch beim Gehen immer noch Probleme machte. Mit vorsichtigem Joggen kam ich aber problemlos bis Baden. Solange ich nur sanft abrollte und ganz schwach abdrückte war alles gut. Auch nachher ging es mir bereits deutlich besser als am Vortag.
♦ Mittwoch, 16. Dezember 2015 (350) 11.2km, +350m / -100m (350)	364) Bisher bin ich von Rüti ZH aus mit der S 15 nur bis Affoltern am Albis gekommen, neu fährt die S 5 halbstündlich bis Zug und somit auch direkt nach Mettmenstetten und Knonau. Laufstrecke zwischen «433m» und «663m» über Meer (Unterschied 230 Meter, Mittel 548 Meter). Bahnhof Knonau «436m» → Unterführung Autobahn → Rossi → Boggsmatten → Schliffi → Haselbach Brücke → Wissenbach (Mettmenstetten) → Sternen → Weid → Rifferswil Oberrifferswil Pkt. 579 → Jonenbach / Jonen Brücke → Kirche → Egg → Seleger Moor → Schonau Pkt. 595 → Jungalbis → Vollenweid (Hausen am Albis) Pkt. 651 → Herrenmatt → Bushaltestelle Hausen am Albis, Riedmatt «663m». Eigentlich war mindestens noch eine Albis-Überquerung geplant gewesen, aber eine Verhärtung in der Wade zwang mich zum Abbruch. Am Schluss liess mich ein krampfartiger Schutzreflex kaum mehr weiter laufen. Ich konnte gerade noch von der Vollenweid zur Bushaltestelle Riedmatt joggen, wo schon bald ein rettendes Postauto auftauchte. Am Abend war auch gehen nur noch humpelnd möglich, da ich kaum mehr abrollen konnte und abstossen fast gänzlich unmöglich war.
♦ Dienstag, 15. Dezember 2015 (349) 13.1km, +100m / -100m (349)	363) Kurzer Lauf vor dem Mittag, das reichte aber bereits für den heutigen Ruhetag. Dafür war ich auch deutlich schneller unterwegs, als bei allen vorherigen Läufen auf dieser Strecke. Dank geschickter Streckenwahl kann ich meist alles ungebremst durchlaufen, was mir auch heute gelungen ist. Laufstrecke zwischen «542m» und «569m» über Meer (Unterschied 27 Meter, Mittel 556 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Waldau Psychiatrische Klinik → Bushaltestelle Ostermundigen, Kreuzweg Pkt. 548 → Waldau Psychiatrische Klinik → Mösli → Unterführung Bahnlinie → Kleine Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Grosse Allmend → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Flotter Lauf, keine Probleme, endlich wieder gut erholt. Da ich so schnell war, durfte ich noch ein lockeres Auslaufen in Quartier anhängen.
♦ Montag, 14. Dezember 2015 (348) 30.4km, +1000m / -1050m (348)	362) Auf der Pré de Ballens musste ich am 30. März 2015 im Schneesturm aufgeben und umkehren, auch damals wäre ich gerne auf die Crêt de Mondisé gekommen und hätte dann auch eine Verbindung zu meinen Laufstrecken geschaffen. Heute habe ich das nachgeholt. Laufstrecke zwischen «659m» und «1524m» über Meer (Unterschied 865 Meter, Mittel 1076 Meter). Bushaltestelle Gimel, La Vernette «733m» → Les Vernes → Les Baumettes Pkt. 798 → Bauloz → Pkt. 858 → Les Clavalles Pkt. 987 → Pkt. 1000 → Pkt. 992 → Grand Fuey (Strasse, 1140m) → Pkt. 1188 → Pré à l'Ane → Pkt. 1316 → Pkt. 1337 → La Foirausaz → Pré de St-Livers Pkt. 1366 → La Correntine Pkt. 1394 → La Correntine Pkt. 1439 → Crêt de Mondisé  Pkt. 1524 → Pré de Ballens Pkt. 1426 → Chalet (1414m) → Pkt. 1356 → Pré de Mollens Pkt. 1396 → Grande Baume → Creux du Nid Pkt. 1284 → Pkt. 1279 → Pré Anselme Pkt. 1290 → Pkt. 1187 → Crêt aux Fruitiers Pkt. 1110 → La Fougère (Cabane) Pkt. 1067 → Combe des Criblets Pkt. 1024 → Pkt. 977 → Fontaine à Caton → Le Chargeau → Schützenhaus Pkt. 803 → Les Ages Pkt. 775 → La Forêt → Montricher Pkt. 750 → Le Petit Essert → Le Franoz → Le Grand Essert Pkt. 758 → Chéseires Pkt. 748 → La Rochelle → La Venoge pont → Bahnhof L'Isle «663m». Erst hatte ich schwere Beine und kam auch sonst nicht gut vorwärts, das wurde besser, besonders flott war ich allerdings heute nie unterwegs. Einige Wege waren durch den Waffenplatz Bière gesperrt, deshalb musste ich den erstem grossen Aufstieg direkt durch den Wald machen. Oben waren die Strassen im Schatten mit blankem Eis und gefrorenem Schnee bedeckt, die kurzen Hosen waren aber immer noch angenehm zum Laufen. Während der ersten Stunde hatte ich mich in langen Hosen aufgewärmt, die Mütze blieb auch immer auf dem Kopf. Kurze Nullnasenfahrt von St-Oyens bis Gimel und später von L'Isle bis Cuarnens.

♦ Sonntag, 13. Dezember 2015 (347) 23.5km, +300m / -300m (347)	360) Mittagslauf auf der gewohnten Strecke nach Wetzikon ZH. Laufstrecke zwischen «498m» und «574m» über Meer (Unterschied 76 Meter, Mittel 536 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Possengraben → Tanner Riet → Feldhof → Unterführung Autobahn → Bahnhof Bubikon → Tafleten → Wändhüslen → Affeltrangen → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Sennwald → Hellberg Pkt. 546 → Nasswis → Brüschweid Pkt. 533 → Alt Hellberg Pkt. 574 → Hundsruggen → Bönler Pkt. 556 → Allenberg Pkt. 560 → Tannenrain Pkt. 549 → Treppe → Morgen → Steinacher Pkt. 555 → Oberdorf → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Noch ziemlich schwere Beine, sonst ging es ganz gut. 361) Auf dem Rückweg vom Berner Münster habe ich noch einen ruhigen Aare-Altenbergrain-Kursaal-Aufstieg in einer Zeit von 4′33″ gemacht. Laufstrecke zwischen «497m» und «563m» über Meer (Unterschied 66 Meter, Mittel 530 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Überführung Strasse → Schänzlistrasse → Bushaltestelle Bern, Gewerbeschule → Botanischer Garten → Altenbergrain → Aare Altenbergsteg → Rathaus-Parking → Mani-Matter-Stutz → Rathaus → Kreuzgasse → Münstergasse → Bern Münsterplatz → Münstergasse → Kreuzgasse → Rathaus → Mani-Matter-Stutz → Rathaus-Parking → Aare Altenbergsteg → Altenbergrain → Botanischer Garten → Bushaltestelle Bern, Gewerbeschule → Schänzlistrasse → Überführung Strasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Leichter Abendlauf, das Münster als Wendepunkt war dann aber noch etwas zu nahe gewählt. Darum folgten noch einige Schleifen durchs Quartier.
♦ Samstag, 12. Dezember 2015 (346) 12.5km, +100m / -200m (346)	359) Statt von Rüti ZH via Zürich kann ich frühmorgens auch von Rapperswil SG direkt nach Arth-Goldau fahren um ins Tessin zu gelangen. Heute wollte ich mal testen wie lange der Morgenlauf etwa dauern würde. Da ich heute ganz schwere Beine hatte, ist die Zeit wohl ziemlich realistisch. Mit dem Lauf nach Rapperswil SG statt Marsch nach Rüti ZH kann ich etwa eine Viertelstunde später starten. Eine Variante wäre Rüti ZH auf der Rosenbergstrasse zu verlassen und nach der Autobahnüberquerung auf der Engelhölzlistrasse die heutige Strecke zu erreichen. Es liessen sich vielleicht noch etwa 200 Meter einsparen. Bis aufs hintereste Perron sind es dann ziemlich genau 7 Kilometer. Laufstrecke zwischen «406m» und «526m» über Meer (Unterschied 120 Meter, Mittel 466 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Lindenhof → Unterführung Bahnlinie → Sonnenberg → Tann ZH → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Tann, Härtiplatz → Rapperswilerstrasse → Bushaltestelle Rüti ZH, Seefeldstrasse → Hüllistein → Überführung Autobahn → Egghölzli (Abzweigung) → Bushaltestelle Jona, Schönau → Meienbergstrasse → Unterführung Bahnlinie → Burgeraustrasse → Rapperswil-Jona → Sonnenhof → Obere Bahnhofstrasse → Bahnhof Rapperswil SG «409m». Zwischendurch habe ich in noch etwas Weihnachtspost ausgetragen.
♦ Freitag, 11. Dezember 2015 (345) 33.4km, +800m / -950m (345)	358) Nachdem ich vorgestern bereits in Cevio in den Bus gestiegen bin, hatte ich heute das Vergnügen den Rest des Maggiatales zu erledigen. Nachdem ich das erledigt hatte konnte ich mit der Colma sogar noch einen kleinen Gipfel besteigen. Laufstrecke zwischen «253m» und «795m» über Meer (Unterschied 542 Meter, Mittel 499 Meter). Bushaltestelle Cevio, centro «416m» → Stand di tiro → Valle Maggia / Maggiatal → Darübi → Maggia Brücke → Visletto → Campana → Bushaltestelle Riveo, Paese → Riveo Kirche Pkt. 387 → Ri delle Sponde → Someo → Giumaglio → Riale di Giumaglio Brücke → Coglio Kirche → Bushaltestelle Lodano → Pisola → Le Ganne → Riale del Salto Brücke → Maggia → Bushaltestelle Aurigeno-Moghegno → Botei → Saleggio → Maggia Hängebrücke → Ronchi Pkt. 338 → Valle Maggia / Maggiatal → Madonna Pkt. 412 → Pkt. 462 → Forcola di Dunzio Pkt. 597 → Dunzio di Dentro → Riale Niva → Dunzio → Djula (Val Noccia) → Streccia Pkt. 627 → Travéres → Valle del Boscascio → Colma  Pkt. 795 → Sell → Selve → Bartégna → Oratorio Sant'Anna → Ri da Riei → Verscio → Centovalli → Tegna → Maggia Brücke → Bahnhof Ponte Brolla «254m». Schöne Anreise via Domodossola durchs Centovalli, in Ponte Brolla hat man direkt Anschluss an den Bus nach Bignasco (Cavergno). Comune di Terre di Pedemonte, www.pedemonte.ch. Die Gemeinde entstand 2013 aus der Fusion von Cavigliano, Tegna und Verscio.
♦ Donnerstag, 10. Dezember 2015 (344) 11.7km, +450m / -450m (344)	357) Wieder mal flott die Gurten Direttissima / Gurten Gredi gelaufen. Es lief heute aber eher zäh, deshalb 20 Sekunden länger als beim letzten Versuch. Laufzeit 1′42″ + 2′21″ + 2′45″ + 3′29″ + 2′13″ = 12′30″. Gute Verhältnisse auf den Wegen und ich denke somit auch vernüftige Abschnittszeit-Relationen. Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Treppe → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppen → Grünenboden → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Gurten  Pkt. 858 → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Unterführung Gurtenbahn → Unterführung Gurtenbahn (720m) → Überführung Gurtenbahn Pkt. 686 → Grüenebode Mittelstation → Spiegel → 5-Arm-Kreuzung (655m) → Bushaltestelle Spiegel, Gurten-Gartenstadt → Treppen → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppe → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Mittwoch, 9. Dezember 2015 (343) 22.1km, +50m / -900m (343)	356) Heute wollte ich einen weiteren Teil der Buslinie im Valle Maggia ablaufen. Da es in Cevio genau mit dem Bus aufgegangen ist, bin ich gleich eingestiegen. An solche Asphaltläufe bin ich mich nicht so gewohnt und so waren 20 Kilometer gerade genug. Zum Glück war das nächtliche Eis in den schattigen Talabschnitten aufgetaut. Ich bin kurz nach 5 Uhr in Rüti ZH abgefahren und konnte doch erst gegen 11 Uhr in Fusio starten. Ein Bus an den Bahnhof hat es in Tann um diese Zeit leider nicht, da kann ich erst eine Stunde später los. Laufstrecke zwischen «415m» und «1278m» über Meer (Unterschied 863 Meter, Mittel 847 Meter). Bushaltestelle Fusio, Paese «1278m» → Valle Maggia / Maggiatal → Castello/Campil → Mogno Pkt. 1170 → Maggia Brücke → Cròisa → Colonia → Maggia Brücke Pkt. 1158 → Camblée Pkt. 1120 → Giairòla → Corsgell → Pkt. 978 → Peccia → Gerre → Sornico → Ri Scudau Brücke → Prato → Maggia Brücke Pkt. 742 → Tagliata → Gerre → Sompréi → Broglio → Ruino → Bolletta → Abzweigung Menzonio Pkt. 633 → Mulini → Pkt. 607 → Abzweigung Brontallo (588m) → Chièd Pkt. 579 → Ponte Somazzi Pkt. 540 → Ravör Pkt. 514 → Cavergno → Bavona Brücke → Bushaltestelle Bignasco, posta → Bignaschina → Biètt → Gerascia Pkt. 421 → Cevio Veccio → Consorzio → Valle Maggia / Maggiatal → Bushaltestelle Cevio, centro «416m». Ostello La Curva — Cavergno – Valle Maggia, www.ostello-lacurva.ch. Da habe ich 2006 übernachtet auf dem Mehrtageslauf von Biasca nach Airolo via Val Formazza (I), da es hinten in Foroglio keinen Platz mehr hatte. Brontallo — Territorio e tradizioni da riscoprire, valorizzare e conservare, www.brontallo.com. Comune di Lavizzara, www.lavizzara.ch. Lavizzara ist eine politische Gemeinde im Tessiner Bezirk Vallemaggia. Sie entstand 2004 durch die Fusion der früheren Gemeinden Broglio, Brontallo, Fusio, Menzonio, Peccia und Prato-Sornico. Vier Dörfer liegen an meiner Laufstrecke. Brontallo und Menzonio oben am Hang hat das Postauto angefahren. In Bignasco sind neben mir 3 Personen in den kleinen Postbus gestiegen. Zwei verliessen den Bus in Brontallo und der letzte stieg in Peccia in Richtung Pian di Peccia um. Somit durfte ich noch eine viertelstündige Nullnasenfahrt von Peccia über viele Serpentinen hoch ins sonnige Dörfchen Fusio machen.
♦ Dienstag, 8. Dezember 2015 (342) 39.6km, +2150m / -2150m (342)	355) Beim Start wurde gerade der Markt in Giubiasco aufgebaut, als ich gegen Abend zurück kam, war immer noch reges Markttreiben angesagt und ich wurde sogar etwas von der Ideallinie verdrängt. Laufstrecke zwischen «227m» und «1955m» über Meer (Unterschied 1728 Meter, Mittel 1091 Meter). Bahnhof Giubiasco «230m» → Piazza → Morobbia → Lôro Pkt. 392 → Carabella → Pianzezzo → Valle Morobbia → Scaladra Pkt. 608 → Sain Pkt. 705 → Vellano (748m) → Staudamm Pkt. 642 → Monti di Moneda Pkt. 956 → Costa del'Albera → Alpe Valmaggia Pkt. 1149 → Abzweigung Alpe Levén Pkt. 1277 → Lichtung/Ruine Pkt. 1410 → Alpe Poltrinetto Pkt. 1503 (Ruinen) → Pkt. 1605 → Pkt. 1771 → Pkt. 1858 → Scrigno di Poltrinone  Pkt. 1956 → Sattel (1886m) → Scrigno di Poltrinone - Cima Sud  Pkt. 1938 → Gratgipfel Pkt. 1923 → Alpe Poltrinone Pkt. 1702 → Val Merdera (Wanderweg, 1530m) → Abzweigung Alpe Poltrinetto Pkt. 1277 → Alpe Valmaggia Pkt. 1149 → Costa del'Albera → Monti di Moneda Pkt. 956 → Staudamm Pkt. 642 → Vellano (748m) → Sain Pkt. 705 → Scaladra Pkt. 608 → Valle Morobbia → Pianzezzo → Carabella → Lôro Pkt. 392 → Morobbia → Piazza → Bahnhof Giubiasco «230m». Eigentlich hatte ich geplant den Abstieg via Alpe Valetta nach Carena zu machen. Das sah mir dann aber im Nordhang sehr frostig aus und in Carena wäre ich auch für den einzig möglichen Bus viel zu früh gewesen. Also stieg ich direkt über struppige Wiesen zum unteren Wanderweg ins Val Merdera ab. Dort mühte ich mich wie beim Aufstieg durch viel Laub zurück zu den Monti di Moneda.
♦ Montag, 7. Dezember 2015 (341) 42.8km, +1850m / -2200m (341)	354) Der Pizzo Ometta ist ein Berg den ich auch nur einmal besteigen muss. Erst felsige Querung im Nordhang mit Raureif und Eis, immerhin sicherten Drahtseile und Ketten. Danach mühsamer Aufstieg durch dichtes Bodengestrüpp. Der Abstieg über den Nordostgrat war auch nicht gerade einfach, da war für mich höchste Vorsicht angesagt. Dazu dauert das ganze Unternehmen auch viel länger, als man von den reinen Höhenmetern her denken würde. Da es zum Schluss dunkel wurde, bin ich rechtzeitig auf die Asphaltstrasse gelaufen. Laufstrecke zwischen «203m» und «1846m» über Meer (Unterschied 1643 Meter, Mittel 963 Meter). Bahnhof Camedo «549m» → Camedo → Centovalli → Tries → Palagnedra Station → Lago di Palagnedra Staudamm Pkt. 487 → Palagnedra → Val des Boschett (Brücke) Pkt. 596 → Bordei Pkt. 726 → Ri del Roncale → Proggia Pkt. 807 → Vallegiascio → Termine Pkt. 997 → Stradon Vacc → Canva Pkt. 1570 → Costone → Drahtseil/Ketten → Weg Nordhang (1605m) → Nordgrat → Pizzo Ometto  Pkt. 1846 → Nordostgrat → Costone → Canva Pkt. 1570 → Pizzo Leone  Pkt. 1659 → Urione  Pkt. 1596 → Kreuz Pkt. 1499 → Alpe di Naccio → Casone Pkt. 1284 → Sattel Pkt. 1273 → Corona dei Pinci / Corona di Pinz  Pkt. 1294 → Ostgrat → Pkt. 901 → Calzo Pkt. 799 → Trogna → Prato Cortella Pkt. 556 → Colle San Marco → Gruppaldo Pkt. 400 → Croasca → Ronco sopra Ascona → Treppen → Bushaltestelle Porto Ronco, Posta «203m». Heute waren die Gämsen unterhalb des Corona dei Pinci zu beobachten.

♦ Sonntag, 6. Dezember 2015 (340) 12.3km, +300m / -300m (340)	353) Schon wieder recht gut erholt von den gestrigen Strapazen machte ich mich aus dem Nebel auf einen leichten Morgenlauf in die Sonne. Laufstrecke zwischen «511m» und «749m» über Meer (Unterschied 238 Meter, Mittel 630 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Lindenhof → Eichholz → Ettenbol → Bodmen → Oberdürnten → Rägletsmoos Pkt. 630 → Alter Kirchweg → Ghangetwis Pkt. 747 → Spiegelberg → Pkt. 729 → Bodenholz Pkt. 617 → Hadlikon → Chatzentobel → Dürnten Friedhof Pkt. 517 → Nauen Pkt. 514 → Nauenbächli → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Bereits auf Höhe Oberdürnten erwartete mich strahlender Sonnenschein und blauer Himmel, da war die Mütze schnell vom Kopf.
♦ Samstag, 5. Dezember 2015 (339) 53.0km, +3250m / -3000m (339)	352) Laufstrecke zwischen «474m» und «1292m» über Meer (Unterschied 818 Meter, Mittel 853 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → P+R Bahnhof Rüti ZH (Tann) → Bahnhof Rüti ZH → Tanner Tobel → Pilgerhof → Pilgersteg → Breitenmatt → Hüslen → Hasenstrick → Ämet → Niederorn → Orn → Bachtel  Pkt. 1115 → Auenberg-Sattel → Auenberg  Pkt. 1051 → Schufelberger Egg → Schufelberger Hörnli / Klein Hörnli  Pkt. 1047 → Allmen  Pkt. 1079 → Luegeten → Bank → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Ghöch → Ghöchweid → Baschlisgipfel  Pkt. 1064 → Wil → Schloss → Rappengubel → Töss Brücken → Bahnhof Steg im Tösstal → Breitenweg → Hörnli  Pkt. 1133 → Tanzplatz → Breitenweg → Petersegg → Goggelswald → Johannenböl  Pkt. 1011 → Ober Fuchsloch → Vorder Fuchsloch Pkt. 712 → Chlital → Fuchsloch → Fuchslochbach Brücke → Waldsberg Pkt. 818 → Rütiwis → Roten  Pkt. 1148 → Pkt. 1098 → Hirzegg  Pkt. 1088 → Pkt. 1159 → Schnebelhorn  Pkt. 1291 → Tierhag → Hinter Warten - Südgipfel  (1191m) → Hinter Warten  (1197m) → Warten  Pkt. 1206 → Tierhag → Sattel (1210m) → Dägelsberg  Pkt. 1269 → Sattel (1210m) → Gasthaus Alp Schindelberg → Chreuelbach → Hand → Allmeind → Schwämmi → Tössstock  Pkt. 1153 → Chot → Wolfsgrueb → Unter Scheidegg → Scheidegg (Wald ZH) Pkt. 1196 → Scheidegg  Pkt. 1238 → Brandegg  Pkt. 1243 → Überzütt → Hüttchopf  Pkt. 1232 → Pkt. 1098 → Tannen (Fischenthal) → Hasenböl  Pkt. 1023 → Hasenböl - Südgipfel  Pkt. 1013 → Langenberg → Züttbach → Fistel → Fröschau → Bahnhof Gibswil «757m». 9. Zürcher Oberländer Tausender-Tour 2015, zo1000.martinjob.ch. Bilder: .
♦ Freitag, 4. Dezember 2015 (338) 11.9km, +400m / -400m (338)	351) Wieder mal flott die Gurten Direttissima / Gurten Gredi gelaufen. Laufzeit 1′40″ + 2′11″ + 2′42″ + 3′30″ + 2′07″ = 12′10″. Gute Verhältnisse auf den Wegen und ich denke somit auch vernüftige Abschnittszeit-Relationen. Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Treppe → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppen → Grünenboden → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Gurten  Pkt. 858 → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Unterführung Gurtenbahn → Unterführung Gurtenbahn (720m) → Überführung Gurtenbahn Pkt. 686 → Grüenebode Mittelstation → Spiegel → 5-Arm-Kreuzung (655m) → Bushaltestelle Spiegel, Gurten-Gartenstadt → Treppen → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppe → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Donnerstag, 3. Dezember 2015 (337) 12.4km, +500m / -500m (337)	350) Flotter Morgenlauf von Steg aufs Hörnli und möglichst schnell wieder runter zum Bahnhof. Mit guter Reserve erreichte ich den ersten Zug zurück nach Tann, dort lief ich noch eine Rund ins Tanner Riet und zum Eichholz, damit wenigstens ein Minimaltraining bezüglich Zeit und Distanz erreicht war. Laufstrecke zwischen «695m» und «1133m» über Meer (Unterschied 438 Meter, Mittel 914 Meter). Bahnhof Steg im Tösstal «695m» → Start Berglauf → Pkt. 746 → Breitenweg Pkt. 901 → Pkt. 949 → Hörnli  Pkt. 1133 → Pkt. 949 → Breitenweg Pkt. 901 → Pkt. 746 → Start Berglauf → Bahnhof Steg im Tösstal «695m». Nach einen kurzen Rundblick auf dem Hörnli entschied ich mich am Samstag zur Tausender-Tour zu starten. Es hat noch Schnee in den hoch gelegenen Schattenhängen, sonst sieht es aber sehr erfreulich aus.
♦ Mittwoch, 2. Dezember 2015 (336) 36.3km, +1750m / -1800m (336)	349) Diese Runde habe ich schon vor dem Start als nicht ganz einfach eingeschätzt und so ist es auch gekommen. Schlussendlich ist aber alles genau wie geplant gelungen. Ich kam noch vor der Dunkelheit in Loco an und habe dort den letzten und einzig möglichen Bus nach Locarno souverän erwischt. Speziell der Grat zum Pizzo della Croce und der Direktabstieg vom Pizzo del Gallo sind extrem mühsam und langwierig, das möchte ich so nicht wiederholen. Gefallen hat es mir allerdings trotzdem sehr gut, die Wildheit und Einsamkeit war schon beeindruckend. Laufstrecke zwischen «678m» und «1996m» über Meer (Unterschied 1318 Meter, Mittel 1323 Meter). Bushaltestelle Crana, Ponte Oscuro «744m» → Valle Onsernone / Onsernonetal → Ribo → Valle di Vergeletto → Bushaltestelle Vergeletto, Alla Colletta → Coletta → Quiello Pkt. 1006 → Pkt. 1081 → Toresía Pkt. 1403 → Colmanice (Hütte, 1668m) → Sattel (1767m) → Le Creste - Cima Sud  Pkt. 1793 → Sattel (1753m) → Pizzo della Croce  Pkt. 1824 → Sattel (1753m) → Westhang → Sattel (1767m) → Le Creste - Cima centrale  Pkt. 1872 → Le Creste - Cima Nord  Pkt. 1929 → Pizzo del Gallo  Pkt. 1996 → Sattel (1863m) → Osthang → Gratgipfel Pkt. 1816 → Ostgrat → Bachquerung (1262m) → Cortasiell (1320m) → Sassello Pkt. 1194 → Sella Pkt. 1019 → Abzweigung Berzona → Pkt. 838 → Cajoi → Valle Onsernone / Onsernonetal → Bushaltestelle Loco, Paese «683m». Mückenschwärme auf dem Pizzo della Croce und Gämsen beim Pizzo del Gallo getroffen. Beim Abstieg vom Pizzo del Gallo kam ich zuerst nicht ins Bachtobel runter. Unter mir war eine Felswand, erst nachdem ich nach Süden gequert hatte, bin ich auf eine Wiese bis ganz zuunterst gelangt. Auf Felsen konnte ich dann den Bach gut überqueren, danach bin ich gleich ziemlich steil hochgestiegen um nach Cortasiell zu gelangen. Danach war ich bald auf dem Wanderweg und endlich konnte ich wieder richtig rennen.
♦ Dienstag, 1. Dezember 2015 (335) 39.6km, +2000m / -2000m (335)	348) Nachdem ich zweimal auf dem Tamaro war, ist nun endlich auch der Gambarogno erledigt. Auch heute wieder ging es oberhalb der Monti ins den Wald und damit kam das rutschige, sehr trockene Laub und später das knochentrockene Gras. Laufstrecke zwischen «196m» und «1734m» über Meer (Unterschied 1538 Meter, Mittel 962 Meter). Bushaltestelle Dirinella, Confine «212m» → Unterführung Bahnlinie → Scaiano → Fontanelle → Monti di Caviano → Sasselli → Medee di Caviano Pkt. 955 → Alpetto Pkt. 1255 → Rifugio Alpetto Caviano → Pianacci → Piano della Rogna → Grenzpfad CH/I → Sasso Torricello  Pkt. 1423 → Sassi Ernesto → Sasso Corbaro  Pkt. 1548 → Covreto  Pkt. 1594 → Sattel Pkt. 1533 → Grenzpfad CH/I → Monte Paglione  Pkt. 1554 → Matarel → Oratorio di Sant'Anna Pkt. 1342 → Rifugio Oratorio di Sant'Anna → Gana di Sant'Anna → Alpe Cedullo Pkt. 1287 → Magnora → Südwestgrat → Cavalletto  Pkt. 1459 → Gratgipfel Pkt. 1647 → Monte Gambarogno  Pkt. 1734 → Monte Gambarogno - Cima Orientale  Pkt. 1687 → Alpe di Neggia Pkt. 1395 → Corte di Neggia → Frege Pkt. 1269 → Rotiscia Pkt. 1161 → Bushaltestelle Alpe di Neggia, Bivio Trecciura Pkt. 981 → Valle di Agra Pkt. 890 → Monti di Agra Pkt. 874 → Costone Pkt. 824 → Bushaltestelle Monti di Fosano, Bivio Piazzogna Pkt. 769 → Bushaltestelle Monti di Fosano, Oratorio Pkt. 701 → Campei → Fosnao Pkt. 360 → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Vira (Gambarogno), Paese → Bahnhof Magadino-Vira Pkt. 215 → Magadino → Magadino di Sopra → Ponte → Campiscione Pkt. 197 → Ticino Brücke → Canton di Marcio → Isella → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Riazzino «200m». Von der Alpe di Neggia beeilte ich mich sehr um den Bus in Vira zu erwischen, leider klappte das wegen 6 Minuten nicht. Die Strasse war oben zu wenig steil und ich schaffte nur 20 Meter statt 25 Meter pro Minute abwärts. Unten auf dem Wanderweg war ich schneller, aber da war es schon zu spät. Beim Bahnhof Magadino-Vira hätte ich genau den Zug erwischt, aber der fährt nur alle zwei Stunden. Dank eines flotten Strassenlaufes erwischte ich den Zug in Riazzino und hatte damit den verpassten Bus wieder eingeholt. Das gelang, da der Bus eine halbe Stunde verschoben den Anschluss in den Norden ermöglicht. So hatte ich schon am Morgen eine halbe Stunde in Cadenazza vertrödelt.
♦ Montag, 30. November 2015 (334) 38.0km, +2050m / -2600m (334)	347) Heute konnte ich viele Gipfel auf einer leichten Strecke erledigen. Im Gegensatz zu vielen anderen Läufen in diesem Herbst gab es heute kaum Zick-Zack-Wege, so eine Strecke sieht auf meiner Schweizerkarte viel eindrücklicher aus. Nur vor der Cima di Fojorina bin ich kurz freiwillig aber ungeschickt ins Föhrengestrüpp geraten. Laufstrecke zwischen «513m» und «2116m» über Meer (Unterschied 1603 Meter, Mittel 1237 Meter). Bushaltestelle Cimadera, Paese «1081m» → Gardada → Prato Bello Pkt. 1205 → Costa del Roccolo → Roccolo → Albantino Pkt. 1400 → Grenzpfad CH/I → Cima dell'Oress  Pkt. 1706 → Cima Mosè  Pkt. 1727 → Passo di Pianca Bella Pkt. 1677 → Gratgipfel Pkt. 1725 → Pkt. 1721 → Cima di Fojorina  Pkt. 1810 → Passo di Fojorina Pkt. 1688 → Bocchetta di San Bernardo Pkt. 1586 → Colmo di San Bernardo  Pkt. 1616 → Alpe Pkt. 1578 → Monte Cucco  Pkt. 1624 → Alpe Colmine Pkt. 1505 (Sattel) → Pkt. 1514 → Grenzpfad CH/I → Pkt. 1554 → San Lucia Pkt. 1542 → Capanna San Lucio → Piano di San Lucio Pkt. 1659 → Pkt. 1735 → Pkt. 1814 → Grenzpfad CH/I → Pkt. 1873 → Pkt. 1926 → Rifugio Gazzirola → Prato della Bascióta  Pkt. 2076 → Pkt. 2071 → Pkt. 2091 → Grenzpfad CH/I → Gazzirola  Pkt. 2116 → Pozzaiolo (1730m) → Pkt. 1692 → Passo di Pozzaiolo (1633m) → Cima Moncucco  Pkt. 1725 → Piandanazzo Pkt. 1672 → Gratgipfel Pkt. 1696 → Monte Bar  Pkt. 1816 → Alpe Croce Pkt. 1566 (Sattel) → Caval Drossa  Pkt. 1632 → Piano Calderè Pkt. 1493 → Sàssera Pkt. 1418 → Motto della Croce  Pkt. 1393 → Pianone → Borosio → Monti di Roveredo → Abzweigung Monti dei Nobili (915m) → Rogia → Montascio Pkt. 842 → Zotta → Roveredo Pkt. 717 → Lopago → San Andrea Pkt. 578 → Almatro → Capriasca Brücke → Bushaltestelle Tesserete, Stazione «513m». Scenic Trail — Probabilmente il più bel trail in Europa …, www.scenictrail.ch. Zwischen Cima dell'Oress und Motto della Croce war ich in Gegenrichtung auf der 54 Kilometer Strecke unterwegs. Capanna San Lucio – Valcolla, www.capannasanlucio.ch. Beim Gazzirola fast oben war immer noch eine Schafherde, die meisten mit weissem Fell. Beim Motto della Croce war eine Ziegenherde, alle mit Hörnern und die meisten mit ganz schwarzem Fell. Saftige Kräuter sind keine mehr zu finden, nur noch ganz trockenes und struppiges Gras.

♦ Sonntag, 29. November 2015 (333) 11.3km, +400m / -400m (333)	346) Wieder mal zügig die Gurten Direttissima / Gurten Gredi gelaufen. Die Strecke ist etwas rutschig bei den Abkürzungen im Wald. Laufzeit 1′49″ + 2′29″ + 2′46″ + 3′53″ + 2′14″ = 13′11″. Im Waldabschnitt waren die aufgeweichten Wege mit nassem Laub und Schnee bedeckt. Das war mühsam da bin ich mehrmals leicht ausgerutscht, es war aber deutlich besser als beim letzten Versuch. Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Treppe → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppen → Grünenboden → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Gurten  Pkt. 858 → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Unterführung Gurtenbahn → Unterführung Gurtenbahn (720m) → Überführung Gurtenbahn Pkt. 686 → Grüenebode Mittelstation → Spiegel → 5-Arm-Kreuzung (655m) → Bushaltestelle Spiegel, Gurten-Gartenstadt → Treppen → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppe → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Dabei habe ich noch einen ruhigen Aare-Altenbergrain-Kursaal-Aufstieg in einer Zeit von 4′30″ gemacht. Strecke: Aare-Uferweg, Altenbergrain, Schänzlihalde, Schänzlistrasse, Beginn Überführung Kornhausstrasse. Höhendifferenz: 65 Meter (von 489m auf 563m), Distanz: 785 Meter, durchschnittliche Steigung: 8.3 Prozent.
♦ Samstag, 28. November 2015 (332) 33.9km, +350m / -1050m (332)	345) Mein Zug hatte Verspätung und so musste ich im Tessin umdisponieren. Der Lauf von Sonogno aus dem Valle Verzasca war eine ideale Alternative. Ich wollte nicht so lange unterwegs sein und der Verkehr auf der Strasse mit den Tunnels hielt sich sehr in Grenzen. Laufstrecke zwischen «198m» und «912m» über Meer (Unterschied 714 Meter, Mittel 556 Meter). Bushaltestelle Sonogno «912m» → Valle Verzasca / Verzascatal → Verzasca Brücke Pkt. 911 → Mora di Dentro → Mora di Fuori → Cantone → Frasco Pkt. 885 → Riale d'Efra Brücke Pkt. 882 → Campagne → Verzasca (Brücke) Pkt. 858 → Cortasc → Lorentino → Motta → Riale di Costoregna Steg → Riale di Val Mött Steg → Valegg d'Alnasca → Alnasca Pkt. 757 → Pkt. 733 → Verzasca (Brücke, 671m) → Tunnel → Valdegg del Ciosett Brücke → Chiossetto → Pradond → Valdegg della Rozzera Brücke → Motta → Aquino → Pru di Pisciora Brücke → Ponte dei Salti → Lavertezzo → Riale d'Agro Brücke → Poss → Ponte di Corippo → Bushaltestelle Corippo, Bivio Pkt. 496 → Pontid Pkt. 497 → San Bartolomeo Pkt. 490 → Pregossa → Vogorno Sant'Antonio Pkt. 492 → Lago di Vogorno Brücke → Costa di Berzona → Berzona Pkt. 486 → Tunnel → La Valle (Brücke) → Fontöbbia → Tunnel → Valle della Cazza (Brücke) → Tunnel → Lago di Vogorno → Tunnel → Selvatica Pkt. 474 → OE → Staumauer → Valle Verzasca / Verzascatal → Selvacce (Strasse, 541m) → Regio → Contra → Costa Pkt. 459 → Fanghi Pkt. 448 → Navegna Brücke → Brione sopra Minusio Chiesa → Ramnosa Brücke → Rabissale Brücke → Orselina Chiesa Pkt. 449 → Treppen → Scalinata alla Chiesa → Scalinata della Salute → Lorio → Muralto → Bahnhof Locarno «205m». Comune di Sonogno, www.sonogno.ch. Valle Verzasca, www.valleverzasca.ch. Damit ist ein weiteres Postauto-Tal erledigt.
♦ Freitag, 27. November 2015 (331) 44.6km, +1450m / -1900m (331)	344) Erste Fahrt mit dem Postauto ins Valle Onsernone. Auf dem Rückweg war ich zu früh an der Postautolinie, so dass ich zu Fuss ganz aus dem Tal laufen konnte. Laufstrecke zwischen «265m» und «1899m» über Meer (Unterschied 1634 Meter, Mittel 1009 Meter). Bushaltestelle Crana, Ponte Oscuro «744m» → Ribo → Coletta → Ri di Quiello Brücke Pkt. 817 → Abzweigung Gresso Pkt. 884 → Ri di Vergeletto Brücke Pkt. 905 → Vergeletto Chiesa → Bushaltestelle Vergeletto, Piazza → Valle di Vergeletto → Custiell → Posiscione → Zardin → Monte della Chià → Zott (Seilbahn Alpe Saléi) → Valascia → Gèria → Ri di Ribia Brücke → Ribo Steg → Sciüpada (Abzweigung Alpe Arena, 1360m) → Sciüpada (Abzweigung Crana, 1381m) → Cres del Piodei Querung → Cres Balmasc Querung → Cres della Sciarina (Graben) → Cres del Custiell (Graben) → Bosco Grande → Saléi Vecchi Pkt. 1748 (Sattel) → Pizzo Zucchero  Pkt. 1899 → Südgrat → Büs della Cola (Felskopf, 1666m) → Felskopf (über Erlöngh, 1465m) → Graben (1480m) → Querung unter Felswand → Erlöngh → Ri d'in Erlöngh Steg (1305m) → Ligünc → Cavoo → Lobbia → Comologno Pkt. 1085 → Valle Onsernone / Onsernonetal → Ri d'in Erlöngh Brücke Pkt. 1060 → Corbella → Dazio → Vocaglia Pkt. 1005 → Ronco → Pos da Pil → Tecc la Costa → Crana → Serta → Ribo Brücke → Bushaltestelle Crana, Ponte Oscuro → Tecin → Russo Pkt. 801 → Ravera → Barione/Neveria → Mosogno Pkt. 783 → Cioss → Ronco → Seghellina Pkt. 711 (Abzweigung Berzona) → Salei → Ai Mulitt → Loco → Alla Chiesa → Ri del Vò Brücke Pkt. 618 → Auressio Pkt. 616 → Valle Onsernone / Onsernonetal → Bordoglio → Cresmino → Bacalada → Piodò → Bushaltestelle Cavigliano, Bivio Onsernone Pkt. 317 → Bahnhof Cavigliano Pkt. 296 → Isorno Ponte dei Cavalli → Colombè → Melezza Brücke → Ponte → Bushaltestelle Golino, Posta «271m». Gämse unter dem Pizzo Zucchero gesehen. Valle Onsernone — Info, www.valle-onsernone.info. Valle Onsernone — Portale, www.onsernone.ch. Capanna Saléi — Comologno, capannasalei.ch. Neben dem Gipfel habe ich heute auch gleich noch 2 Täler erledigt.
♦ Donnerstag, 26. November 2015 (330) 13.6km, +450m / -450m (330)	343) Wieder mal gemütlich die Gurten Direttissima / Gurten Gredi gelaufen. Die Strecke ist etwas rutschig, speziell bei den Abkürzungen im Wald. Neue Zwischenzeit beim Dolendeckel rechts nach den langen Treppen zu Beginn. Laufzeit 1′54″ + 2′31″ + 2′50″ + 4′13″ + 2′27″ = 13′55″. Im Waldabschnitt waren die aufgeweichten Wege mit nassem Laub und Schnee bedeckt. Das war mühsam da bin ich immer wieder ausgerutscht. Laufstrecke zwischen «545m» und «858m» über Meer (Unterschied 313 Meter, Mittel 699 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Treppe → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppen → Grünenboden → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Gurten  Pkt. 858 → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Unterführung Gurtenbahn → Unterführung Gurtenbahn (720m) → Überführung Gurtenbahn Pkt. 686 → Grüenebode Mittelstation → 5-Arm-Kreuzung (655m) → Spiegel Pkt. 609 → Bushaltestelle Bern, Zieglerspital → Bahnübergang → Morillon → Bahnhof Bern Weissenbühl «550m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Mittwoch, 25. November 2015 (329) 31.9km, +1800m / -1800m (329)	342) Trockenes Laub erschwerte etwas den Aufstieg oberhalb der Monti di Artore. Richtig schwierig wurde der Abstieg von der Alpe Croveggia nach Carena. Im Wald hatte es sehr viel sehr trockenes Laub, das war extrem rutschig. Unsichtbare Löcher und Steine liessen mich mehrmals stolpern. Laufstrecke zwischen «225m» und «1799m» über Meer (Unterschied 1574 Meter, Mittel 1009 Meter). Bahnhof Bellinzona «241m» → Dara → Artore Pkt. 390 → Laghetto → Dragonato → Monti di Artore → Motto della Croce  Pkt. 1255 → Motto della Perosa Grande  Pkt. 1470 → Cortasce Pkt. 1519 → Alpe d'Arbino → Motto d'Arbino - Cima Nord  Pkt. 1691 → Sattel → Motto d'Arbino  Pkt. 1701 → Laghetti della Costa Pkt. 1624 (Sattel) → Sasso Guidà  Pkt. 1713 → Pkt. 1759 → Schützengräben Pkt. 1799 → Alpe di Gesero Pkt. 1745 (Sattel) → Alpe Pisciarotondo → Alpe Croveggia Pkt. 1547 → Dosso di Carena → Pkt. 1247 → Carena Pkt. 958 → Valle Morobbia → Valle di Melera Pkt. 944 → Melera Pkt. 945 → Valle di Melirolo Pkt. 924 → Bushaltestelle S. Antonio (Val Morobbia) Pkt. 822 → Carmena → Vellano Pkt. 784 → Sain Pkt. 705 → Scaladra Pkt. 608 → Vigere Pkt. 544 → Pianzezzo → Carabella → Lôro Pkt. 392 → Morobbia → Piazza → Bahnhof Giubiasco «230m». Eine Gämse habe ich unter dem Motto della Croce getroffen. Auch heute war oberhalb der Dörfer kein Mensch in den Bergen unterwegs.
♦ Dienstag, 24. November 2015 (328) 36.2km, +1800m / -1800m (328)	341) Mühsam war der Aufstieg nach Cremorasco, es hatte viel trockenes Laub auf dem Weg, das war rutschig und stolpern liess sich auch nicht immer vermeiden. Bei Bedrina habe ich gesehen, dass der Weg von Isone weitgehend laubfrei war. Das konnte ich für den Abstieg von Cima di Dentro nützen. Trotzdem waren auch hier noch einige heikle Stellen auf dem Bergweg mit sehr viel Laub in steilen Abhängen zu meistern. Ganz unten wählte ich die Asphaltstrasse via Vigana id Sopra zur Erholung, damit kam ich sehr flott nach Camorino runter. Laufstrecke zwischen «227m» und «1707m» über Meer (Unterschied 1480 Meter, Mittel 967 Meter). Bahnhof Giubiasco «230m» → San Giobbe → Morobbia Steg → Bushaltestelle Camorino, Villaggio → Gramosetto → Bedrina (590m) → Piano della Monica Pkt. 833 → Cremorasco Pkt. 1095 → Westgrat → Cuccetto - Punto panoramico  Pkt. 1405 → Cucchetto  Pkt. 1570 → Pizzo di Corgella - Cima Ovest  Pkt. 1616 → Pizzo di Corgella  Pkt. 1707 → Pizzo di Corgella - Cima Nordest  Pkt. 1646 → Grathügel Pkt. 1481 → Gratpfad → Grathügel Pkt. 1535 → Alpe Caneggio → Corte di Mezzo Pkt. 1471 → Corte Inferiore Pkt. 1421 → Alpe di Corgella Pkt. 1330 → Alpe di Tiglio → Monti del Tiglio (1053m) → Pkt. 1076 → Cima di Dentro → Gorone → Serta Pkt. 701 → Bedrina (590m) → Gramosetto → Pkt. 411 → Vigano di Sopra → Pkt. 319 → San Martino → Camorino → Morobbia Brücke → San Giobbe → Bahnhof Giubiasco «230m». Auch heute habe ich wieder Gämsen gesehen. Bei Cremorasco war noch ein Seniorenwanderer unterwegs, sonst war kein Mensch in den Bergen unterwegs.
♦ Montag, 23. November 2015 (327) 45.7km, +2200m / -2200m (327)	340) Da ich sehr spät gestartet bin, musste ich mich ziemlich beeilen. Trotz einiger Umwege kam ich noch mehr als rechtzeitig vor der Dunkelheit auf der Asphaltstrasse oberhalb der Monti di Motti an. Da ich nun auf der Asphaltstrasse ins Tal laufen musste, zog sich die Strecke sehr in die Länge, zuerst musste ich fast ohne Höhenverlust nach Osten queren und dann mit sanftem Gefälle ins Tal laufen. Spätestens bei den Monti di Ditto war es stockdunkel. Sehr mühsam war der Aufstieg ab Cugnasca, es hatte sehr viel rutschiges Laub. Auch die Querung nach Corte di Mezzo benötigte im steil abfallenden Gelände viel Vorsicht, am Einstieg war sogar ein Drahtseil montiert. Auf überraschend flachen Zick-Zack-Pfaden gings auf rutschigen Tannennadeln runter zum markierten Wanderweg und dann wieder hoch Richtung Sassariente. Der Weg zum Gipfelkreuz ist zwar weiss-blau-weiss markiert, aber mit Stegen, Treppen, Drahtseilen und Seilem extrem gut ausgebaut. Da kann man jetzt problemlos alles vorsichtig durchlaufen. Laufstrecke zwischen «197m» und «1895m» über Meer (Unterschied 1698 Meter, Mittel 1046 Meter). Bahnhof Riazzino «200m» → SE → Wanderweg Pkt. 205 → Gerra Piano Pkt. 200 → Valle di Cugnasca (Brücke, 238m) → Cugnasco → Sciarena Pkt. 270 → Brancadella → Ruinen Pkt. 698 → Monti di Nadello Pkt. 887 → Südwestgrat (Croazet) → Wanderweg Pkt. 1386 → Gratgipfel Pkt. 1480 → Capanna Orino (Sattel, 1406m) → Südgrat (Cimetta d'Orina, 1515m) → Drahtseile → Alpe di Ruscada → Corte di Mezzo Pkt. 1525 → Abzweigung Monti della Gana (Ost) Pkt. 1590 → Forcola Pkt. 1710 → Pkt. 1803 → Cima di Sassello  Pkt. 1895 → Cima di Sassello - Cima Sud  Pkt. 1891 → Direktabstieg Lawinenverbauungen → Zick-Zack-Weg → Wanderweg Kurve (1625m) → Zick-Zack-Weg → Abzweigung Alpe di Foppiana (1746m) → Drahtseile/Seile → Treppen/Holzstege → Sassariente  Pkt. 1768 → Drahtseile/Seile → Treppen/Holzstege → Abzweigung Monti della Gana (Ost, 1746m) → Alpe di Foppiana → Monti della Gana (West) → Monti della Scesa → Sattel/Asphaltrasse (Mattarone, 1137m) → Monti di Motti Pkt. 1062 → Pkt. 1042 → Pkt. 1034 → Valle del Caracale Pkt. 1028 → Abzweigung Monti della Gana (Ost) Pkt. 1026 → Pkt. 940 → Aross → Monti di Ditto Pkt. 854 → Pkt. 793 → Valle della Pesta Pkt. 715 → Curogna Pkt. 705 → Medoscio Pkt. 534 → Agarone Pkt. 329 → Steintreppen → Gerra Piano Pkt. 200 → Wanderweg Pkt. 205 → SE → Bahnhof Riazzino «200m». Eine Gämse erwartete mich direkt unter dem Cima di Sassello. Oberhalb der Monti war kein Mensch in den Bergen unterwegs. Kurzes Auslaufen bei der Station, der Zug hatte auch noch etwas Verspätung und da wollte ich nicht auskühlen beim Warten.

♦ Sonntag, 22. November 2015 (326) 11.3km, +400m / -400m (326)	339) Wieder mal gemütlich die Gurten Direttissima / Gurten Gredi gelaufen. Die Strecke ist etwas rutschig, speziell bei den Abkürzungen im Wald. Laufzeit 4′57″ + 3′31″ + 4′40″ + 3′08″ = 16′16″. Oben auf dem Rasen konnte ich schon etwas Schnee stampfen, hier wurde auch schon gschlittelt. Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Treppe → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppen → Grünenboden → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Gurten  Pkt. 858 → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Unterführung Gurtenbahn → Grüenebode Mittelstation → Treppen → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Treppe → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 21. November 2015 (325) 28.7km, +400m / -400m (325)	338) Beim Start war es sonnig, mit blauem Himmel und einigen Wolken. Später war dann Himmel bedeckt, Wind kam auf, erste Regentropfen fielen und schliesslich wurde ich noch wenige Minuten von einem eisigen Schneesturm gebeutelt. Bei Sprengelried wollte ich mich fast meiner Mütze entledigen, doch genau von da an ging es wettermässig rasant bergab, direkt vom Herbst bin ich fast bis in den Winter gekommen. Kurz davor fotografierte ich noch grosse prächtig blühende Magerwiesen-Margeriten Leucanthemum vulgare in der Riedliau. Laufstrecke zwischen «473m» und «629m» über Meer (Unterschied 156 Meter, Mittel 550 Meter). Bushaltestelle Gurmels, Dorf «541m» → Allmend → Bibere Uferweg Biberpfad → Biberenächer → Obere Mühle → Untere Mühle → Bibere Steg → Liebistorf Pkt. 524 → Bibere Brücke → Moos → Wannere → Röseliwald → Röseli/Stockmatt → Röseliweid Pkt. 527 → Kriechenwil Pkt. 536 → Usserfeld → Gammen → Reservoir → Murihubel  Pkt. 550 → Breitebaumfeld → Hafematt Pkt. 519 → Faverwald → Bannholzfeld → Wallenbuch Kapelle Pkt. 531 → Grossacher Pkt. 524 → Wittebergwald → Witteberg Pkt. 519 → Metalltreppe → Bahnhof Gümmenen Pkt. 495 → Kleingümmenen → Saane gedeckte Holzbrücke → Gümmenen → Saane Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Abzweigung Laupen BE → Flüelenmüli → Abzweigung Mauss Pkt. 503 → Rüebeholz → Pkt. 588 → Spengelried Pkt. 592 → Bergacher → Süri Pkt. 613 → Ruessemattbode → Sürihubel Pkt. 618 → Däntsch → Öli (568m) → Schürholz → Waldhubel Pkt. 629 → Bramberg Pkt. 612 → Sandgruebe Pkt. 595 → Riedli Pkt. 560 → Riedliau Pkt. 507 → Bahnübergang → Bahnweg → Ramsere → Saane Uferweg → Bahnhof Neuenegg «523m». Die ehemalige Gemeinde Wallenbuch gehört seit 2003 zur Gemeinde Gurmels — Zentrum des Oberen Seebezirks, www.gurmels.ch. Wallenbuch bildet eine freiburgische Exklave und ist Enklave im Kanton Bern. Kurzes Auslaufen beim Bahnhof, den Zug habe ich gut getroffen, aber ich wollte schön warm behalten.
♦ Freitag, 20. November 2015 (324) 22.6km, +400m / -400m (324)	337) Ständiger Regenfall, aber der Wind hielt sich noch in Grenzen. Sehr schöne Strecke für einen verregneten Herbstlauf. Laufstrecke zwischen «562m» und «716m» über Meer (Unterschied 154 Meter, Mittel 639 Meter). Bahnhof Düdingen «596m» → Brugeraholz → Heitiwil → Schindelhus → Lustorfwald → Obrholz → Lustorf → Ried (Schmitten FR) Pkt. 666 → Fragnièremoos → Vetterwil Pkt. 688 → Schönebuech → Wiler (Schmitten FR) Pkt. 707 → Wileracher → Türlimatta → Rohr (Tafers) Pkt. 661 → Rohrmoos → Bäriswil FR Pkt. 664 → Schlümpel → Angstorfwäldli → Grossmoos → Pkt. 646 → Mariahilf Pkt. 633 → Horia Pkt. 650 → Ägertenhölzli → Heitiwil → Unter Heitiwil → Brugeraholz → Pkt. 612 → Bahnhof Düdingen «596m». Auslaufen beim Bahnhof ins Horiabach-Tobel.
♦ Donnerstag, 19. November 2015 (323) 34.8km, +1500m / -1500m (323)	336) Die Wege ich Chrachigrabe sind ziemlich verwildert, man kommt aber noch gut durch, dafür hat es jetzt ein Alpsträsschen von der Chlus her. Auf das Chrachihorn muss man auch nur einmal im Leben. Es war extrem mühsam, mit Tannennadeln, Schotter und Sand auch rutschig. Dazu ist die Wegfindung auch nicht ganz einfach. Ich habe aufwärts eine gute Route erwischt und immer wieder rechtzeit nach rechts gequert. Zu meiner Freude und Beruhigung habe ich diese gute Route auch im Abstieg genau erwischt, obwohl ich mehrmals etwas unsicher war. Danach gleich unter der Felswand durch zum direkten Aufstieg durch eine steile Wiese nach Uf Pfad. Pfadspitz war dann einfach, den Weiterweg zum Bäderhorn habe ich verweigert und dafür noch die Dürrflue besucht. Laufstrecke zwischen «814m» und «1897m» über Meer (Unterschied 1083 Meter, Mittel 1356 Meter). Bahnhof Boltigen «818m» → Simmental → Reidenbach → Steiniwald → Schwarzenmatt Pkt. 935 → Brunnenhaus → Farni Pkt. 995 → Reidigraben Brücke → Äbi → Alpsträsschen (1255m) → Chrachi Pkt. 1305 → Chrachigrabe (1445m) → Felsnase (Ost, 1525m) → Steilaufstieg → Südwestgrat → Chrachihorn  Pkt. 1691 → Südwestgrat → Steilabstieg → Felsnase (Ost, 1525m) → Felsnase (West) → Steilaufstieg → Uf Pfad (1690m) → Nordostgrat → Pfadspitz  Pkt. 1897 → Nordostgrat → Uf Pfad Pkt. 1691 → Flue (Schwandgrabe) → Juferte → Aussichtspunkt Nordost (1702m) → Dürriflue  Pkt. 1705 → Juferte → Rieneschli Pkt. 1566 → Reidiggrabe → Chlus Pkt. 1140 → Moosläger/Oberried → Reidigraben → Farni Pkt. 995 → Brunnenhaus → Schwarzenmatt Pkt. 935 → Steiniwald → Reidenbach → Simmental → Bahnhof Boltigen «818m». Direkt unter mir auf dem Pfadspitz konnte ich ein Rudel Gämsen beobachten. Auslaufrunde in Boltigen, dabei Schleichwege im Dorf ausgekundschaftet.
♦ Mittwoch, 18. November 2015 (322) 36.6km, +1800m / -1850m (322)	335) Der Schijenstock lässt sich erstaunlich einfach besteigen, allerdings nur, wenn man eine der Ideallinien findet. Im Abstieg ist mir das gelungen, im Aufstieg nicht so ganz. Ich bin zu weit östlich auf den Grat gestiegen und musste wenig später nochmals etwas in die Nordflanke absteigen. Der Weg zum Leiststock ist sehr gut mit stabilen Ketten abgesichert. Nötig für mich war eigentlich nur das kurze Teilstück mit felsigen Schlussaufstieg. Ohne Kette wäre ich da eher nicht hoch oder hätte es weiter links versucht. Laufstrecke zwischen «681m» und «1923m» über Meer (Unterschied 1242 Meter, Mittel 1295 Meter). Bushaltestelle Filzbach, Sportzentrum «715m» → Filzbach → Kerenzerberg → Löleboden → Gschwänder → Talalp Scheidweg Pkt. 1128 → Talhütten Pkt. 1124 → Vorder Tal → Talalpsee → Talgäden Pkt. 1109 → Hinter Tal (Materialseilbahn) → Abzweigung Spannegg (1230m) → Abzweigung Alpweg (1262m) → Bödeli (Sulz, 1612m) → Abzweigung Fedensattel (1640m) → Ehemaliges Susenälpli (Sulz) → Einstieg (1730m) → Nordostgrat (1853m) → Schijenstock  Pkt. 1923 → Einstieg (1730m) → Ehemaliges Susenälpli (Sulz) → Drahtseil → Fedensattel Pkt. 1703 → Ketten → Leiststock  Pkt. 1830 → Sattel Pkt. 1767 → Nüenchamm  Pkt. 1904 → Pkt. 1704 → Pfandliboden → Stäfeli Pkt. 1432 → Filzbach → Chalthüttli SC Hausen am Albis Pkt. 1370 → Habergschwändwinkel → Marchstein Pkt. 1158 → Stäfeli Pkt. 1082 → Pkt. 973 → Pkt. 926 → Kerenzerberg → Im Gwürz → Filzbach Brücke → Pkt. 844 → Pkt. 810 → Eggen → Lölenboden Pkt. 774 → Filzbach → Bushaltestelle Filzbach, Sportzentrum → Pkt. 707 → Schwendibüel → Bushaltestelle Filzbach, Reutegg → Salleren (720m) → Bräch → Bushaltestelle Obstalden, Post «685m». Beim Abzweigen vom markierten Weg Richtung Schijenstock bin ich erst mal von einer Gämse kräftig verpfiffen worden, das hat mich nicht beeindruckt.
♦ Dienstag, 17. November 2015 (321) 44.9km, +2450m / -2400m (321)	334) Vom Glaspass nach Thusis folgte ich erst der Asphaltstrasse, später lief ich fast alles nach eigenem Gutdünken auf den sauber geputzten Wiesen ins Tal. Ab und zu musste ich mit der Karte etwas nachkorrigieren. Es hat dann gerade noch gereicht in der Abenddämmerung in Thusis anzukommen, danach wurde es schnell bald sehr dunkel. Für den Grashügel Hoch Büel hinter dem Glaspass hat es nicht mehr gereicht. Da komme ich erst vorbei, wenn ich den Piz Beverin auf Alpiner-Route von Norden her besteige. Im Nachhinein hätte es doch gereicht, dann hätte ich nämlich den Bus in Obertschappina erreicht, den ich so eine Stunde früher knapp verpasst hatte. Ab Thusis wäre es dann der selbe Zug nach Chur gewesen. Beim Bischolpass wollte ich mich umsehen, als ich in einem darniederliegenden Drahtzaun hängen blieb, das wäre nicht schlimm gewesen. Beim Stolperauffangschritt habe ich aber die hinteren Kniesehnen schmerzhaft überlastet, das war schlecht, die waren sowieso schon in Behandlung. Glück im Unglück, beim Laufen war ich jeweils in den Folgetagen nicht gross behindert, nur Gehen konnte ich nur noch humpelnd. Laufstrecke zwischen «656m» und «2178m» über Meer (Unterschied 1522 Meter, Mittel 1408 Meter). Bahnhof Bonaduz «659m» → Lag → Pkt. 692 → Pkt. 807 → Prau Videun Pkt. 933 → Salums → Scardanal → Pkt. 1369 → Alp Sut → Il Bot → Alp Sura → Alp da Razen Pkt. 1829 → Crest Ault  Pkt. 1942 → Parvesa Pkt. 1961 → Alp Nova Pkt. 2002 → Crest dil Cut  Pkt. 2015 → Pkt. 1987 → Gratgipfel Pkt. 2050 → Pkt. 1972 → Pkt. 1981 → Alp Gronda Pkt. 2069 → Präzer Höhi / Mutta  Pkt. 2120 → Pkt. 2086 → Skilift Pkt. 2075 → Pkt. 2114 → Alp da Sarn Pkt. 2123 → Pkt. 2099 → Tguma  Pkt. 2163 → Alp Bischola/Porteiner Alp → Sattel Pkt. 2018 → Gratgipfel Pkt. 2056 → Bischolpass Pkt. 1999 → Bischolsee → Tristelalp Pkt. 2077 → Skilift → Lüschgrat  Pkt. 2179 → Lüschalp/Lüschsunnigi → Sattel Pkt. 1989 → Valdiena → Glaser Grat  Pkt. 2124 → Bruuchbüel/Bruuchalp → Ausserglas → Glaspass Pkt. 1846 → In der Ufforstig → Bushaltestelle Obertschappina → Clesalenz → Paschget → Canggir → Casiepis → Paluttis Pkt. 1237 → Proviertobel → Hirmi → Pkt. 992 → Dalaus Pkt. 919 → Nolla-Quartier → Treppen → Bahnhof Thusis «697m». Bei der Präzer Höhe waren auch noch Gämsen unterwegs. Auf dem Lüschgrat war man gerade dran eine Schneekanone zu testen, mehr als dichten Nebel brachte man aber noch nicht zustande.
♦ Montag, 16. November 2015 (320) 38.4km, +2100m / -2150m (320)	333) Besonders schön war der mit hunderten von weissen Strichen markierte Aufstieg neben dem Rambachtobel zum Ahöreli. Oben in der Wiese beim grossen Fels hätte man wohl auch im steilen Gras direkt zum Planggstock Nordostgrat weiter laufen können. Schlüsselstelle war der Abstieg auf dem Grat vom Sisiger Spitz, besonders dort wo sich der Grat verzweigt und man nach links queren muss. Als mich bei einem Selbstauslöserfoto überstürzt in Position werfen wollte, bin ich in einen darniederliegenden Stacheldraht geraten. Er hat mir die Socke hinten zerrissen und die Haut oberhalb der Achillessehen geritzt, gerade nochmals gut gegangen. Laufstrecke zwischen «559m» und «1935m» über Meer (Unterschied 1376 Meter, Mittel 1239 Meter). Bushaltestelle Muotathal, Föllmisbrücke «592m» → Muota → Muotathal → Fälmis → Rambach → Rambachtobel (Asphaltstrasse, 795m) → Im Eigen Pkt. 927 → Rambach → Ahöreli Pkt. 1308 → Schwarz Stock - Napf  Pkt. 1642 → Gratpfad → Schwarz Stock  Pkt. 1662 → Wannentritt Pkt. 1596 → Driangel  Pkt. 1788 → First Pkt. 1752 → Sisiger Spitz  Pkt. 1915 → Westgrat → Füdlen (1690m) → Sattel (1697m) → Nordgrat → Lauchstock  Pkt. 1841 → Pkt. 1820 → Sattel (1805m) → Hengst  Pkt. 1890 → Pkt. 1851 → Chalberstöckli  Pkt. 1883 → Hütte Pkt. 1838 → Chlingenstock  Pkt. 1935 → Rot Turm  Pkt. 1893 → Nollen → Pkt. 1815 → Firenboden Pkt. 1652 → Firenstöckli  Pkt. 1715 → Nordgrat → Holiberig  Pkt. 1401 → Balmberg → Bergbahnstation Stoos SZ → Stooshorn  Pkt. 1296 → Ober Utenberg → Unter Utenberg → Chälenberg Pkt. 1004 → Teuf Dolen → Gustisberg Pkt. 880 → Pkt. 663 → Blackerli → Muota Brücke → Muotathal → Müli Pkt. 564 → Bushaltestelle Ried (Muotathal), Hesigen «560m». Auf dem Grat zwischen Lauchstock und Hengst sah ich eine Gämse, die flink in den steilen Südhang trabte. Ausgelassen habe ich heute: Planggstock, Mälchstöckli und Chalberstöckli. Auf der Rückfahrt mit dem Bus durfte ich eine prächtiges Abendrot geniessen.

♦ Sonntag, 15. November 2015 (319) 25.6km, +1250m / -1250m (319)	332) Das Chienhorn ist rasch erstiegen. Der erste steile Aufschwung ist schon fast die Schlüsselstelle, ernsthaft schwieriger wird es auch nachher nicht. Es hat immer genügend Felsen oder Wurzelgriffe und meist bestehen verschiedene Aufstiegsmöglichkeiten. Abwärts muss man etwas vorsichtig sein, ich brauchte auch 50 Prozent länger als beim Aufstieg. Das Chlushorn ist noch einfacher, aber extrem langwierig und mühsam. Nach der Wiese geht es abwärts unter die Chemiflue, nicht auf den trockenen Tannennadeln ausrutschen. Schlüsselstelle war für mich die leicht ausgesetzte Stelle unter der Felswand vor dem Aufstieg zur Scharte. Danach runter nach Westen (Trimle), unter der Felswand durch und über den Grat zum Gipfel, im zweifelsfall nach Osten ausweichen. Mühsam sind die Felsen, Löcher und Spalten, Totholz und Gestrüpp. Das Ziel ist bei der Gipfelpfanne erreicht. Den Rückweg konnte ich etwas optimieren und war wenig schneller. Eigentlich sollte es möglich sein die Scharte auszulassen und alles auf der Ostseite (Schwadrei) zu laufen, Spuren habe ich gesehen. Laufstrecke zwischen «814m» und «1712m» über Meer (Unterschied 898 Meter, Mittel 1263 Meter). Bahnhof Boltigen «818m» → Pkt. 832 → Stampfibach → Tubetal → Tubetal Pkt. 1026 → Ramsere Pkt. 1362 → Hütten Pkt. 1581 → Nordgrat → Chienhorn  Pkt. 1665 → Nordgrat → Hütten Pkt. 1581 → Nüschlete → Scharte (Chemiflue Süd) → Trimle (1575m) → Nordgrat → Chlushorn  Pkt. 1693 → Nordgrat → Trimle (1575m) → Scharte (Chemiflue Süd) → Nüschlete → Hütten Pkt. 1581 → Ramsere Pkt. 1362 → Tubetal Pkt. 1026 → Tubetal → Stampfibach → Uf der Matte Pkt. 897 → Bahnhof Boltigen «818m». Bei Ramsere dachte ich, dass ich den nächsten Zug nie erwischen würde. Dann konnte ich bergab zwei Wanderer überholen und wurde immer schneller. Ab dem Tubetal habe ich mich dann richtig beeilt und war tatsächlich noch überpünktlich in Boltigen.
♦ Samstag, 14. November 2015 (318) 32.1km, +1850m / -1850m (318)	331) Nachdem ich gestern vom First her kommend auf der einen Seite der heiklen Scharte mit Seil gestanden habe, befand ich mich auf dem Latrejespitz auf der anderen Seite. Mir scheint die Stelle gar nicht so extrem schlimm, immerhin hat es festen Fels an den wichtigen Stellen. Umgekehrt bin ich trotzdem wie geplant, das war sicher auch gut so. Laufstrecke zwischen «923m» und «2519m» über Meer (Unterschied 1596 Meter, Mittel 1721 Meter). Bushaltestelle Kiental, Dorf «958m» → Erlibach Brücke → Kiental → Rüteli → Pochten Pkt. 944 → Arsweid → Spiggeweid Pkt. 1194 (Spiggegrund) → Spiggegrund → Gugger Pkt. 1466 → Feissbärgli (1567m) → Hütte Pkt. 1750 → Agne Pkt. 2148 → Südgrat (2307m) → Dreispitz  Pkt. 2520 → Sattel Pkt. 2403 → Gratpfad → Latrejespitz  Pkt. 2436 → Gratpfad → Sattel Pkt. 2403 → Dreispitz  Pkt. 2520 → Südgrat (2307m) → Agne Pkt. 2148 → Hütte Pkt. 1750 → Graben (1635m) → Zind Pkt. 1557 → Gugger (1454m) → Spiggegrund → Spiggeweid Pkt. 1194 (Spiggegrund) → Spiggebach Brücke → Chneuweid → Fulbrunniwald Pkt. 1053 → Gornerewasser → Kiental → Loosplatte Pkt. 963 → Spiggebach Brücke → Bode → Erlibach Brücke → Bushaltestelle Kiental, Dorf «958m». Die Strasse in den Spiggengrund wird geflickt, heute Samstag habe ich mich durch die gesperrte Baustelle gewagt, es war problemlos. Beim Bagger runter ins Loch und dann wieder hoch auf die Strasse. Auch heute habe ich wieder einige Gämsen beobachten können.
♦ Freitag, 13. November 2015 (317) 34.7km, +1900m / -1950m (317)	330) Im Schattenhang hinter dem Grat über den First tummelten sich ganze Gamsrudel, einzelne zeigten sich auch auf der sehr trockenen Grasnarbe der Sonnenseite. Selbst der First Gipfel wurde ausgiebig belagert, dann aber doch ohne zu murren mir überlassen. Das kalte Suldtal ist auch schon für den Winter vorbereitet, links auf der meist asphaltierten Talstrasse die Fussgänger, rechts die klassisch Langläufer und in der Mitte die Piste für Skating. Auch ein Schild mit Achtung Abfahrt ist installiert. Jetzt muss nur noch der Schnee kommen, ganz hinten im Tal ist die Strasse jedenfalls schon vereist. Laufstrecke zwischen «944m» und «2439m» über Meer (Unterschied 1495 Meter, Mittel 1678 Meter). Bushaltestelle Aeschiried, Schulhaus «1015m» → Scheidmatten → Staldeweid → Suldtal → Suld → Suld Brücke → Pochtefall → Louene → Schlieri Pkt. 1418 → Latrejebach Brücke Pkt. 1522 → Latreje → Alp Oberberg → Gratgipfel Pkt. 2009 → Ostgrat (2007m) → Gratgipfel Pkt. 2138 → Pkt. 2160 → Pkt. 2225 → First  Pkt. 2439 → Gratgipfel (2420m) → Ostgrat → Latrejefeld Pkt. 1993 → Eggmittelberg Pkt. 1801 → Eggbach → Eggmatti → Feissbärgli Pkt. 1623 → Gugger Pkt. 1466 → Spiggeweid Pkt. 1194 → Spiggebach → Pkt. 1187 → Pochten Pkt. 944 → Kiental → Rüteli → Erlibach Brücke → Bushaltestelle Kiental, Dorf «958m». Der Aufstieg über Punkt 2009 war nicht so geschickt, danach folgten einige Gratschwierigkeiten. An der letzten bin ich gescheitert und deshalb bin ich beim Sattel auf 2007 Meter ausgewichen und danach nicht mehr auf dem Grat zurückgekommen. Der sehr trockene Grasaufstieg zu Punkt 2138 war auch happig steil. Der Rest war dann alles so wie man es machen sollte. Naturschutzgebiet Suldtal — Aeschi-Tourismus, www.aeschi-tourismus.ch. Heute fühlte ich wieder sehr kräftig, der Lauf war die reine Freude.
♦ Donnerstag, 12. November 2015 (316) 37.3km, +2200m / -2100m (316)	329) Gestern war es ab Urnersee sonnig, heute bin ich gerade noch im Nebelmeer gestartet, danach war aber nur noch Sonnenschein und blauer Himmel zu bestaunen. Leider gab es viel Schatten aus Richtung Gitschen und Uri Rotstock. Am Schluss war sogar die Strasse im schattigen Tal von St. Jakob nach Isenthal Dorf nass. Laufstrecke zwischen «634m» und «2057m» über Meer (Unterschied 1423 Meter, Mittel 1326 Meter). Bushaltestelle Isenthal, Chäppeli «634m» → Saum → Antennenturm → Schartiwald Pkt. 879 → Abzweigung Bodmi → Chilenrüti Pkt. 1199 → Mittst Scharti Pkt. 1431 → Ober Scharti → Gratpfad → Schartihöreli  Pkt. 1693 → Vorder Wang Pkt. 1558 → Wanggrat Pkt. 1588 → Hinter Wang Pkt. 1552 → Ronenrüti → Neiwald → Neiberg → Chlital → Chlitalerbach Brücke → Neihüttli → Pkt. 1330 → Musenalp Pkt. 1486 → Äbnet → Sassi (1778m) → Chulm Pkt. 1971 → Fulen  Pkt. 2057 → Chulm Pkt. 1971 → Sattel (1860m) → Gratgipfel (1919m) → Chulm  Pkt. 1885 → Sattel (1860m) → Sassi (1778m) → Sassigrat Pkt. 1868 (Sattel) → Schattig Sassi Pkt. 1750 → Biwaldalp Pkt. 1696 → Ober Rüteli → Witental → Grosstal → Chimiboden Pkt. 1206 → Isitalerbach → Bortrüti → Rüti → Bushaltestelle Isenthal, Seilbahn St. Jakob Pkt. 977 → Seilbahnstation St. Jakob (Isenthal) → Chliwäldli → Schipf Pkt. 897 → Bürglen Pkt. 847 → Isitalerbach → Bushaltestelle Isenthal, Post Pkt. 771 → Gubeli Pkt. 756 → Bushaltestelle Isenthal, Heissrüti «721m». Schon bei der Anreise war ich etwas wacklig auf den Beinen, das wurde unterwegs auch nicht viel besser. Wieder mal so ein Tag ganz ohne Beine, ich war immer schwach und müde unterwegs, obwohl die Beine sich sonst eigentlich ganz locker anfühlten. Nach dem Chulm erst eine Gämse und kurz darauf einen Fuchs getroffen. Auch noch interessant scheint mir das Horn zwischen Chulm und Isenthal Dorf. Vom Horn Sattel führt ein alter, nicht markierter Pfad nach Isenthal, den würde ich gerne von unten anschauen. Vielleicht ist es möglich vom Horn Sattel auf die Wandflue zu kommen und dann hoch zum Chulm zu steigen, sollte eigentlich nur Gestrüpp und steiles felsdurchsetztes Gras sein.
♦ Mittwoch, 11. November 2015 (315) 39.2km, +1800m / -2200m (315)	328) Den Wellenberg habe ich vom Eggeligrat direkt über den ziemlich steilen Südostgrat erstiegen. Hier bin ich bereits am 13. März 2007 von Wolfenschiessen aus hoch gelaufen. Der markierte Weg führt südwestlich und ein weiterer Weg nordöstlich um den Wellenberg Gipfel. Laufstrecke zwischen «565m» und «1917m» über Meer (Unterschied 1352 Meter, Mittel 1180 Meter). Bushaltestelle Isenthal, Seilbahn St. Jakob «979m» → Grosstal → Isitalerbach Brücke → Kapelle St. Jakob → Berg → Pkt. 1058 → Pkt. 1094 → Staldeli Pkt. 1233 → Wasenegg → Gitschegg → Unter Egg → Hinter Egg → Gitschenen Kapelle → Pkt. 1533 → Chlariden → Sulztaler Hütte → Sulztalerbach → Schlössli → Gletti → Chessel (Grat, 1860m) → Alpeler  Pkt. 1855 → Gletti → Schonegggaden Pkt. 1754 → Sinsgäuer Schonegg Pkt. 1915 (Schonegggrat) → Rinderstafel → Sinsgäu → Widderen → Haghütte Pkt. 1510 → Bründliwald → Rämseren → Lang Band → Nätschboden Pkt. 1793 → Seewaden → Bannalpbach Brücke → Bannalp → Bannalpsee (Süd) → Damm → Seilbahnstation Bannalp Pkt. 1573 → Schindlenbodenwald → Firnhüttbach → Firnhütt Pkt. 1406 → Lauwizüg → Pkt. 1273 → Eggeligrat Pkt. 1209 → Vogelsmatt → Wellenberg  Pkt. 1340 → Pkt. 1271 → Brand → Bättelrüti Kapelle → Wilersdörfli Pkt. 702 → Altzellen → Eltschen → Gruebli → Eltschbüel → Älperhus → Bahnhof Grafenort «569m». Bannalp … der Geheimtipp, www.bannalp.ch. Bannalper Berglauf mit Start in Wolfenschiessen, www.bannalper-berglauf.ch.
♦ Dienstag, 10. November 2015 (314) 24.5km, +750m / -500m (314)	326) Wieder mal die Gurten Direttissima / Gurten Gredi gelaufen, wie am 8. November 2015. Zum ersten Mal unter 12 Minuten, viel schneller möchte ich in der aktuellen Verfassung gar nicht laufen. Laufzeit 3′38″ + 2′34″ + 3′16″ + 2′04″ = 11′32″. Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Grünenboden → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Gurten  Pkt. 858 → Gurtendorf → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. 327) Breitenmattstart in 13′33″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 29′26″ und danach weiter mit Gibswilstart in 1h00′24″. Die Dunkelheit machte mich auch nicht schneller, nach Blattenbach habe ich deutlich gesteigert. Laufstrecke zwischen «525m» und «812m» über Meer (Unterschied 287 Meter, Mittel 661 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Tänler → Dieterswil → Hueb → Büel → Ried → Bahnhof Gibswil «757m». Abendlicher Lauf zur Sitzung im Schanzehüsli Gibswil für den K L C — Kleeblatt-Laufcup, www.kleeblatt-laufcup.ch.
♦ Montag, 9. November 2015 (313) 32.2km, +1400m / -1450m (313)	325) Der heutige Lauf fand auf den LK25 Lauterbrunnen und Mürren statt, wie nah das alles hinter den Bergen ist war mir gar nicht bewusst. Von Kiental aus könnte man zum Beispiel sehr flott auf das Schilthorn laufen. Im Aufstieg von der Rumpfweid bin ich zu weit nach rechts geraten. Den untersten Teil auf der Wiese und einige Kurvem im Wald habe ich mir am 13. November 2015 richtig angeschaut, so ist das von unten bis oben ein wunderbarer Weg. Auf weichem Waldboden und über viel Totholz kämpfte ich mich bis fast unter die Felswand hoch. Danach konnte ich gut wieder nach links zum Weg traversieren, dort bin ich gerade noch rechtzeitig zum Schlussaufstieg zur Hütte bei Punkt 1589 angekommen. Schöner, schmaler und etwas brüchiger Grat mit Pfadspur über den Golderenzahn. Laufstrecke zwischen «918m» und «1964m» über Meer (Unterschied 1046 Meter, Mittel 1432 Meter). Bushaltestelle Kiental, Dorf «958m» → Erlibach Brücke → Kiental → Rüteli → Pochten Pkt. 944 → Arsweid → Spiggeweid → Spiggebach Brücke Pkt. 1194 → Rumpfweid → Hütte Pkt. 1589 → Goldere Pkt. 1750 → Golderehore / Golderezahn  Pkt. 1940 → Gratpfad → Golderehore / Golderehorn - Nordwestgipfel  Pkt. 1918 → Gratpfad → Golderehore / Golderezahn  Pkt. 1940 → Gratpfad → Aabeberg  Pkt. 1964 → Chanzel (Alphütten) Pkt. 1912 → Chanzel  Pkt. 1943 → Chanzel (Sattel) Pkt. 1885 → Hasebode Pkt. 1717 → Unders Gälmi → Gorneren → Gornere → Golderli Pkt. 1441 → Silberbüel  Pkt. 1503 → Gornernbach Brücke → Griesalp → Dündebach Brücke → Griesschlucht → Gornernbach Brücke → Bushaltestelle Kiental, Tschingel → Gorneregrund → Pkt. 1153 → Gornerewasser Brücke → Tschingelsee → Talweg → Chlosnere → Gornerewasser Brücke → Bode → Kiental → Gornerewasser Brücke → Kobene (Blüemlisalp) → Gornerewasser Brücke → Bergbahnstation Kiental Sesselbahn Kiental-Ramslauenen → Erlibach Brücke → Bushaltestelle Kiental, Dorf → Richtigrabe → Rufenen Pkt. 940 → Chiene → Bushaltestelle Scharnachtal, Schüelis «920m». Berggasthaus Golderli, www.golderli.ch. Das Naturerlebnis im hinteren Kiental!, www.griesalp.ch. Kiental — Kandersteg – Blausee – Reichenbach, www.kiental.ch. Berghaus Bundalp hier habe ich am 31. August 2009 zwischen Engstligenalp und Lauterbrunnen genächtigt, www.bundalp.ch. Zweimal eine Gämse bei der Griesalp gesehen. Die Strasse von der Griesalp zur Ebene bei Tschingel hat 28 Prozent Gefälle gemäss Verkehrstafel, so steil ist mir das gar nicht vorgekommen.

♦ Sonntag, 8. November 2015 (312) 11.5km, +400m / -400m (312)	324) Wieder mal die Gurten Direttissima / Gurten Gredi gelaufen. Zum ersten Mal unter 13 Minuten, aber immer noch langsam. Laufzeit 3′56″ + 2′46″ + 3′31″ + 2′05″ = 12′18″. Mit den Abschnitten Treppen, Mittelteil, Abkürzungen und Schlussspurt. Mittlerweile liegen die Streckenrekorde bei 8 Minuten 4 Sekunden (Matthias Kyburz) und 10 Minuten 44 Sekunden (Silje Jahren). Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Grünenboden → Bergstation Gurtenbahn Pkt. 840 → Gurten  Pkt. 858 → Gurtendorf → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Nach dem Gurten bin ich in Wabern wieder in den selben Zug wie bei der Anreise gestiegen. Die Bahn hatte in Belp gewendet und in der gefunden Zeitung konnte ich am gleichen Sitzplatz weiterlesen.
♦ Samstag, 7. November 2015 (311) 34.7km, +2100m / -2150m (311)	323) Tagesziel war der Giri mit weniger als 2000 Metern. Bei meiner Routenwahl liess sich der Brisen aber auch kaum vermeiden. Neben vielen Fussgängern waren heute auch viele Gleitschirme, Hängegleiter und sogar Deltasegler unterwegs. Laufstrecke zwischen «484m» und «2404m» über Meer (Unterschied 1920 Meter, Mittel 1438 Meter). Bahnhof Wolfenschiessen «511m» → Ölberg Pkt. 597 → Brünnen → Tannwald → Haldibach Schüpfentobel → Burgholz Pkt. 824 → Schürmatt Pkt. 836 → Oberrickenbach Pkt. 894 → Haldibach Brücke → Fell (Seilbahnstation) → Unter Spis → Ober Spis (Seilbahnstation) Pkt. 1198 → Sinsgäubach → Schwandboden → Haghütte Pkt. 1510 → Sinsgäu → Widderen → Glatten Stück → Rinderbalm  Pkt. 1825 → Windegg (Zickack-Weg) → Haldiplanggen (2160m) → Mäderten → Südwestgrat → Brisen  Pkt. 2404 → Südwestgrat → Pkt. 2184 → Peterslücke/Breitenegg → Lauwistock  Pkt. 2092 → Bergbahnstation Haldigrat Pkt. 1935 → Giri  Pkt. 1923 → Stuben → Gigichrüz  Pkt. 1876 → Gigi → Wasserboden Pkt. 1582 → Oberist Hütti → Steinalper Wald Pkt. 1390 → Backiboden → Alpboden (Seilbahnstation) Pkt. 1233 → Buoholzbach Brücke → Wigerts Pkt. 1185 → Niederrickenbach (Kloster) → Hasenmatt → Buoholzbach Brücke → Luegi Pkt. 854 → Wandflueberg → Rasthütte Pkt. 570 → Engelberger Aa Brücke → Bahnhof Dallenwil «485m». Bannalp … der Geheimtipp — Oberrickenbach NW, www.bannalp.ch. Haldigrat — Wolfenschiessen mit Berggasthaus und Sesselbahn ab Alpboden bei Niederrickenbach, www.haldigrat.ch. maria-rickenbach — stille, natur — Dallenwil-Niederrickenbach NW, www.maria-rickenbach.ch.
♦ Freitag, 6. November 2015 (310) 34.6km, +1600m / -1650m (310)	322) Mein erstes Ziel den Fulberg erreichte ich entlang des deltaförmigen Geröllfeldes. Erst weit oben bin ich auf dem Grat gekommen. Vor dem Fläschenspitz war dann noch eine weitere heikle Stelle zu passieren, bei der ich wie die meisten in den Osthang auswich. Vielleicht wäre direkt über den Grat klettern sogar einfacher. Nach dem Fläschenspitz bin ich weiter dem immer schwieriger werdenden Grat gefolgt. Bei der Stelle mit dem Seil und dem Gratbuch in der Gamelle gefiel es mir gar nicht mehr und ich trat den Rückzug an. Der folgende Abstieg über die sehr steile Herbstwiese war aber auch sehr mühsam. Schliesslich gelangte ich aber endlich auf ein Alpsträsschen, welchem ich bis ins Tal folgte. Laufstrecke zwischen «893m» und «2073m» über Meer (Unterschied 1180 Meter, Mittel 1474 Meter). Bushaltestelle Studen SZ, Ochsenboden «929m» → Sihl Brücke → Golfplatz → Schwyzerblätz Pkt. 965 → Wäniblätz → Wäniwald → Bachmattli → Alp Wäni Pkt. 1330 → Wänirisenen → Butzi (1760m) → Nordgrat → Fulberg  Pkt. 1935 → Nordwestgrat (Blasen) → Klein Blasseli  Pkt. 2034 → Sattel Pkt. 2005 → Fläschenspitz  Pkt. 2073 → Sattel Pkt. 1998 → Usser Wasser → Chilenmatthütte Pkt. 1653 → Pkt. 1643 → Lauiberghütte Pkt. 1629 → Sihltalhütte Pkt. 1592 → Feldmoos → Ortegg Untersihl → Gribschli Pkt. 1189 → Sürüggen Pkt. 1146 → Tobel → Hinter Aueli Pkt. 1023 → Vorder Aueli → Sihl Brücke → Schwyzerblätz Pkt. 965 → Stafelwald (Wanderweg, 1157m) → Golfplatz → Sihl Brücke → Bushaltestelle Studen SZ, Ochsenboden → Adelmatt → Bushaltestelle Studen SZ, Dörfli «892m». Mitten auf dem Grat nach dem Fläschenspitz war ein mächtiger Steinbock mitten auf dem schmalen Pfad. Erst spät erhob er sich langsam und als ich nahe kam, bewegte er sich ruhig aber seltsam in den steilen Wiesenhang. Erst da bemerkte ich, dass er nur ein Hinterbein gebrauchen konnte, das andere befand sich angewinkelt in der Luft. Ich hoffe das kommt wieder gut bis zum Winter. Beim Auslaufen in Studen habe ich sogar noch ein öffentliches WC gefunden, das war mir vorgestern noch nicht gelungen.
♦ Donnerstag, 5. November 2015 (309) 27.8km, +1300m / -1650m (309)	321) Da sich der Berg auch weitgehend mit der Seilbahn erreichen lässt, war es in Gipfelregion stark bevölkert. Sonst war die Tour aber wie gewohnt ruhig und individuell. Höhepunkt war die Treppe im Tunnel durch die Felswand auf dem weiss-blau-weiss markierten Weg unter dem Niederbauen Chulm. Laufstrecke zwischen «836m» und «1923m» über Meer (Unterschied 1087 Meter, Mittel 1278 Meter). Bergbahnstation Seelisberg (Bergstation) «766m» → Chilendorf → Sunnenberg → Oberdorf → Tannwald → Wald Pkt. 835 → Brunni (Seilbahnstation) Pkt. 836 → Schloss Beroldingen Pkt. 872 → Bärelinger Wichel → Wipflis Wichel Pkt. 1071 → Haltenen Pkt. 1188 → Weid (Seilbahnstation) Pkt. 1288 → Pkt. 1434 → Lauweli Pkt. 1524 → Läger → Drahtseile → Stollenloch → Metalltreppen → Sattel (1867m) → Niederbauen Chulm  Pkt. 1923 → Sattel (1867m) → Gütsch  Pkt. 1884 → Niederbauenalp → Hunds-Chopf  Pkt. 1648 → Sattel Pkt. 1596 → Merlieggen → Stäckemattboden → Niederbauenalp Pkt. 1484 → Sitten Pkt. 1456 → Züg Pkt. 1288 → Brueder Pkt. 982 → Ägestenwald → Sagendorf Pkt. 725 → Choltabach Brücke → Emmetten Pkt. 755 → Schöneck → Obgass Pkt. 536 → Unterführung Autobahn → Boden Pkt. 435 → Vierwaldstättersee → Schiffstation Beckenried (See) Pkt. 436 → Isenringen → Bushaltestelle Beckenried, Nidwaldnerhof «440m». Restaurant Bahnhöfli Seelisberg, www.bahnhoefli-seelisberg.ch.
♦ Mittwoch, 4. November 2015 (308) 33.3km, +1600m / -1600m (308)	320) Zur falschen Zeit gestartet, so musste ich zu Fuss bis zum Ochsenboden. Danach war der Weg noch kurz wegen militärischer Schiesserei gesperrt, ich hatte Glück, nach wenigen Minuten Wartezeit war Mittagspause. Ich hätte nicht gedacht, dass man so einfach auf den Wändlispitz kommt, das ist eher T3 als T4, aber selbstverständlich nur auf dieser Route. Laufstrecke zwischen «891m» und «1972m» über Meer (Unterschied 1081 Meter, Mittel 1432 Meter). Bushaltestelle Euthal, Höhport «892m» → Vordere Ängi → Halten Pkt. 891 → Hüel → Sihl Brücke → Studen SZ Dörfli → Adelmatt → Bushaltestelle Studen SZ, Ochsenboden → Sihl Brücke → Golfplatz → Schwyzerblätz Pkt. 965 → Stafelwald (Kreuzung Wanderweg, 1157m) → Unterwand Pkt. 1429 → Hütte (1460m) → Sattel (1895m) → Gross Sienen (1740m) unter Felswand → Wändli (1810m) → Wändlispitz  Pkt. 1971 → Wändli (1810m) → Gross Sienen (1740m) unter Felswand → Sattel Pkt. 1950 → Weissross  Pkt. 1972 → Stäfel Pkt. 1726 → Rönenalp (Hütte, 1550m) → Stafelwald (Kreuzung Wanderweg, 1157m) → Golfplatz → Sihl Brücke → Bushaltestelle Studen SZ, Ochsenboden → Adelmatt → Bushaltestelle Studen SZ, Dörfli «892m». Gämse gesehen beim Wändlispitz. Nullnasenfahrt von Studen bis Willerzell.
♦ Dienstag, 3. November 2015 (307) 48.2km, +2650m / -2350m (307)	319) Heute war ich zwei Stunden früher auf die Anreise gegangen und Verspätungen gab es auch keine. So hatte ich genügend Zeit um die Tour von gestern in aller Gründlichkeit fertig zu stellen. Als ich heute auf die Strecke von gestern traf, war ich genau 12 Minuten reine Laufzeit länger unterwegs, das ist fast genau so lange wie am Vortag. Da wäre es gestern sehr dunkel geworden vor Engelberg und bei der Strecke wäre das dann sehr schwer geworden. Die Entscheidung gestern war somit genau richtig. Laufstrecke zwischen «715m» und «2106m» über Meer (Unterschied 1391 Meter, Mittel 1360 Meter). Bushaltestelle St. Niklausen OW, Haueti «717m» → Leimeren → Eggallmend → Schärpfi Pkt. 780 → Unterhag → Zubner Ried Pkt. 816 → Vogelsang Pkt. 856 → Gsässli → Brand Pkt. 951 → Teuf Erli → Schwandimatten (1015m) → Grin → Ruedlen (1375m) → Gletti → Arvihütte Pkt. 1786 → Arvi (Kreuz) → Hügel Pkt. 2002 → Arvigrat  Pkt. 2014 → Chüeneren → Vorder Rossboden/Regelsmatt Pkt. 1897 → Gräfimattgrat → Gräfimattnollen  Pkt. 2035 → Gräfimatt Pkt. 1945 (Sattel) → Höchgrat - Ostgipfel (2011m) → Höchgrat  Pkt. 2019 → Westgrat → Sattel (Hüser, 1879m) → Vorder Schafberg Pkt. 1896 → Gräfimatt Pkt. 1945 (Sattel) → Gräfimattstand  Pkt. 2050 → Laucherenteufi Pkt. 2003 → Schluchberg  Pkt. 2106 → Hinter Schafberg (Grat) → Ketten → Charren → Seil/Drahtseile → Wagenleis  Pkt. 2055 → Gross Schafberg (Grat) → Schluchigrat / Steinigberg  Pkt. 2088 → Chrüzibödmer / Steinigberg  Pkt. 2024 → Lachgrätli/Ober Lachen (Sattel, 1784m) → Gratgipfel Pkt. 1848 (Balm) → Storegghorn  Pkt. 1872 → Storegg Pkt. 1742 → Rossboden Pkt. 1655 → Eggengmigger → Ober Teil → Hüethütte Pkt. 1740 → Lutersee → Saligaden → Nordwestgrat → Salistock  Pkt. 1896 → Alt Hüethütte Pkt. 1746 → Zingel Pkt. 1516 → Steinweid → Zingelschafberg → Pkt. 1330 → Staldeli Pkt. 1186 → Staldirain → Arnibach Steg → Trüebenbach Steg → Eggli → Egglitobel → Örtigen → Engelberger Aa Brücke Pkt. 994 → Eugenisee → Biren Pkt. 998 → Bahnhof Engelberg «1000m». Engelberg – Titlis, www.engelberg.ch. Die Bahn von Engelberg nach Grafenort fährt seit 2011 durch einen Tunnel, mehr dazu bei www.eingestellte-bahnen.ch. Bei meiner bisher einzigen Heimreise von Engelberg fuhr ich noch durch das Tal der Engelberger Aa. Erinnern kann ich mich aber nicht mehr, ich kam damals von Flüelen über den Surenenpass. Am Salistock bin ich einer Gämse begegnet und vor dem Eggli bei Engelberg drei extrem flinken Rehen.
♦ Montag, 2. November 2015 (306) 42.1km, +1750m / -1750m (306)	318) Mein Zug hatte in Luzern Verstätung, so verpasste ich den Zug nach Grafenort, mit der nächsten Bahn kam ich nur bis Wolfenschiessen. Trotzdem nahm ich den Schleichwegaufstieg von Töbeli nach Rotihalten den ich für Grafenort geplant hatte. Sehr schöner Weg, sehr steil mit viel trockenem Laub. Da ich auch sonst etwas spät dran war, konnte ich oben nicht Richtung Engelberg abbiegen, sondern lief auf der Strasse runter nach Dallenwil. Dort verpasste ich wieder knapp den guten Zug, darum lief ich nach Wolfenschiessen zurück und nahm dort den anschlusstechnisch unpraktischen Zug zurück nach Luzern. Spannend war heute der Aufstieg zum Alpelenstock, über den steilen Wiesengrat, ab der offenen Jagdhütte Zingelegg. Laufstrecke zwischen «484m» und «2007m» über Meer (Unterschied 1523 Meter, Mittel 1246 Meter). Bahnhof Wolfenschiessen «511m» → Engelberger Aa Brücke → Brügg Pkt. 515 → Stegmatt → Nechimatt Pkt. 530 → Klein Fallenbach → Geissmattli (Brücke Gruebi) → Töbeli → Rotihalten Pkt. 892 → Büelen Pkt. 1112 (Seilbahn) → Schwänden → Rotihaltengraben Pkt. 1167 → Winterhalten → Zingelegg (Jagdhütte) Pkt. 1476 → Ostgrat → Nordostgrat (Alpelen, 1755m) → Alpelenstock  Pkt. 1882 → Alpelengraben (1840m) → Alpelenstock - Südwestgipfel  Pkt. 1978 → Grüblengrätli Pkt. 1988 → Laucherenteufi Pkt. 2003 → Laucherenstock  Pkt. 2005 → Laucheren Pkt. 1938 → Kernalp → Chälenhütte Pkt. 1737 → Schellenfluehütte Pkt. 1695 → Langbodenhütte Pkt. 1675 → Egg (Wolfenschiessen) Pkt. 1664 → Miserengrat → Ronenhütte → Vorderegg → Dürrenboden Pkt. 1304 → Walmattli Pkt. 1237 → Treichialpen Pkt. 1191 → Litzli → Loch Pkt. 1100 → Wiesenberg (Seilbahn) → Pkt. 896 → Steinibach Pkt. 803 → Ribistalden → Steini → Städtli → Bahnhof Dallenwil Pkt. 485 → Seilbahn Niederrickenbach Pkt. 502 → Büren ob dem Bach → Gärbi → Uechteren → Sulzmatt → Bahnhof Wolfenschiessen «511m». Wolfenschiessen, www.wolfenschiessen.ch. Wiesenbergbahn — Luftseilbahn Dallenwil – Wiesenberg, www.wiesenbergbahn.ch. Beim Alpelenstock konnte ich ein Rudel Gämsen beobachten.

♦ Sonntag, 1. November 2015 (305) 28.8km, +1550m / -1550m (305)	317) Von Ramsere habe ich wie am 28. November 2011 den direkten weglosen Aufstieg zum Sattel bei Punkt 1756 gewählt. Ich hatte zwei ausgedruckte Fotos mit der Route zum Trimlenhorn im Rucksack. Doch bin ich einfach der deutlichsten Spur gefolgt, später hatte es auch noch rote Pfeile aufgemalt. So landete ich in einer Gratscharte direkt unter dem Felsaufbau der Chemiflue. In meiner Verwirrung habe ich noch zwei weitere Aufstiege zum Grat gemacht, bin aber immer stecken geblieben. Also lief ich wieder zum Sattel zurück und war schon auf dem Weg zur Mittagflue, als ich urplötzlich meinen Irrtum bemerkte. Ich war viel zu spät und tief eingestiegen. Mit den beiden Fotos war die richtige Route sofort gefunden und schon wenig später stand ich auf dem Trimlenhorn. Laufstrecke zwischen «814m» und «1982m» über Meer (Unterschied 1168 Meter, Mittel 1398 Meter). Bahnhof Boltigen «818m» → Pkt. 832 → Stampfibach → Tubetal → Tubetal Pkt. 1026 → Ramsere Pkt. 1362 → Sattel Pkt. 1756 → Einstieg Fels (1835m) → Trimlenhorn / Trimlehore  Pkt. 1982 → Einstieg Fels (1835m) → Sattel Pkt. 1756 → Nüschlete → Hütten Pkt. 1581 → Ramsere Pkt. 1362 → Tubetal Pkt. 1026 → Tubetal → Stampfibach → Uf der Matte Pkt. 897 → Bahnhof Boltigen «818m». Im Aufstieg zum Sattel zwischen Mittagflue und Holzerhorn habe ich eine Gämse in den Felsbändern unten am Holzerhorn beobachten können. Nachdem ich so viel Zeit an der Chemiflue verbraten hatte, war dann nach dem Trimlenhorn das Soll für heute auch bereits erfüllt.
♦ Samstag, 31. Oktober 2015 (304) 33.3km, +1600m / -1600m (304)	316) Auch heute habe ich einen weiteren Gipfel unter 2000 Metern bestiegen. Mit mir war Fenek auf dem Gipfel, www.fenek.org. Auf dem ganzen Weg über den Col de Férédetse waren immer wieder alte Markierungen in meist sehr gutem Zustand vorhanden. Der Abstieg im Schatten war etwas feucht, aber eine Wegspur war immer klar erkennbar. Davon bin ich dann nach links direkt unter die Felswand abgebogen. Ich wollte nicht ganz bis Tissinèva Derrey absteigen. Auch so war ich zeitlich im Rückstand auf den abgemachten Treffpunkt unter dem Dent de Vounetse. Laufstrecke zwischen «855m» und «1820m» über Meer (Unterschied 965 Meter, Mittel 1338 Meter). Bushaltestelle Im Fang, Praz-Jean «890m» → Pra Jean → La Jogne passerelle → Fornis Gros Fornis → Petits Fornis → Litefrèta Pkt. 1113 → Planfretz → Orsère Dessous Pkt. 1350 → Hütte Pkt. 1526 → Férédetse Pkt. 1592 → Pfadkurve (1645m) → Le Signal de Férédetse / Chaux de Férédetse  Pkt. 1820 → Gratpfad → Col de Férédetse Pkt. 1713 → Petits Morvau → unter den Felsen (1395m) → Ruisseau de l'Essert → Fahrweg (Tissinèva Derrey, 1425m) → Sattel Pkt. 1568 → Direktaufstieg → Sattel Pkt. 1724 (Bank) → Südwestgrat → Dent de Vounetse  Pkt. 1813 → Südwestgrat → Sattel Pkt. 1724 (Bank) → flacher Kurvenweg → Sattel Pkt. 1568 → Vounetse  Pkt. 1626 → Tissinèva Pkt. 1474 → Tissinèva  Pkt. 1562 → Pkt. 1442 → La Vatia d'Amont → Vanil Blanc (Gratweg) → Pkt. 1045 → Les Arses → La Chaudalla Pkt. 925 → Bushaltestelle Charmey (Gruyère), Le Chêne → Le Perré → La Tsintre → La Jogne pont → Les Auges → Bushaltestelle Charmey (Gruyère), Les Fornis → Pont du Roc → Riau du Gros Mont pont → Bushaltestelle Im Fang, Praz-Jean «890m». Charmey – La Gruyère Tourismus, www.la-gruyere.ch.
♦ Freitag, 30. Oktober 2015 (303) 39.7km, +2300m / -1800m (303)	315) Mit dem Arvidossen und dem Höh Grat erledigt ich heute weitere Gipfel unter 2000 Metern. Den Arvidossen habe ich direkt über den Grat erstiegen, das war nicht besonders schwer. Aktuell sind nur noch 46 Einträge auf der Liste, gemäss dem ehemaligen virtuellen Gipfelbuch von Roman Koch (RomanKoch-Liste, RomanKoch-Gipfel, RomanKoch-Hausberg). Im Schlussspurt von Hohfluh zum Brünigpass beeilte ich mich, mit dem gewünschten Zug hat es dann gut geklappt. Der Zug fuhr auch später, als ich es mir unterwegs ausgerechnet hatte. Laufstrecke zwischen «482m» und «2043m» über Meer (Unterschied 1561 Meter, Mittel 1189 Meter). Bahnhof Giswil «485m» → Aa → Rudenz → Bahnübergang Pkt. 548 → Ächerliberg → Ächerli → Ächerliwald → Bärfallen / Tristel  Pkt. 825 → Bärfallen → Rick Pkt. 1008 → Unter Brunnenmad → Ober Brunnenmad Pkt. 1342 → Bärentrittwald → Bärentritt Pkt. 1604 → Lecki Dossen / Rudenzer Berg  Pkt. 1715 → Nordgrat → Arvidossen  Pkt. 1809 → Wendbachgraben Pkt. 1817 → Höh Grat  Pkt. 1922 → Pkt. 1870 → Egg Pkt. 1809 → Lawinenverbauungen → Güpfi - Nordgipfel  Pkt. 2042 → Güpfi  Pkt. 2043 → Güpfi - Südlicher Vorgipfel  (2006m) → Brunholz → Chüematt → Hüttstett Pkt. 1662 → Sunnentag → Herbrig (Gratpfad) → Hornmettlen (1793m) → Steilaufstieg → Horn  Pkt. 1858 → Metallleiter → Pkt. 1829 → Pässli Pkt. 1812 → Lungern Berg → Bergalp → Gibel  Pkt. 2036 → Sattel → Chline Gibel  Pkt. 2000 → Schonegg Pkt. 1953 → Steinschlag Pkt. 1789 → Gibelwald → Schluechtboden Pkt. 1707 → Schluechtschwand → Mären → Rifmad → Dräckeren → Halgenflue Pkt. 1304 → Obenbiel Pkt. 1228 → Arnetsbiel Pkt. 1170 → Nesselboden → Birchegg → Hasliberg Hohfluh → Sattel → Staldi Pkt. 1047 → Bodemli → Juti → Bamscheli → Überführung Bahnlinie Pkt. 1008 → Bahnhof Brünig-Hasliberg «1002m». Gemeinde Hasliberg, www.hasliberg.ch. Bergbahnen Meiringen-Hasliberg, www.meiringen-hasliberg.ch. Hotel Wetterhorn Hasliberg — Kultur, Kulinarik und Natur, www.wetterhorn-hasliberg.ch. Hotel-Restaurant Bären — Hasliberg-Hohfluh, www.hasli-baeren.ch.
♦ Donnerstag, 29. Oktober 2015 (302) 27.7km, +1500m / -1500m (302)	314) Tagesziel war mit dem Turren ein weiterer Gipfel unter 2000 Metern, davor vernetzte ich noch meine Laufstrecken bei der Bergstation Schönbüel. Nach Regenfall hatte es heute viel Nebel und es war recht kühl und windig. Oben lag noch eine fast geschlossene Schneedecke, das Strässchen war zuoberst ganz weiss. Laufstrecke zwischen «692m» und «2011m» über Meer (Unterschied 1319 Meter, Mittel 1352 Meter). Bahnhof Lungern «752m» → Lungerersee Bad → Im Rietli → Obsee → Lauibach → Walchi Pkt. 775 → Schwand Pkt. 1286 → Mülimäs Pkt. 1391 → Sattelmatt Pkt. 1572 → Finsterbüel  Pkt. 1688 → Tisch → Luegi → First  Pkt. 1814 → Kreuz → Pkt. 1898 → Schönbüel  Pkt. 2011 → Pkt. 1898 → Üsseri Alp → Breitenfeld Pkt. 1763 (Kapelle) → Chuematt → Sattelmatt Pkt. 1572 → Durreneg → Turren Seilbahnstation → Turren  Pkt. 1562 → Turren Seilbahnstation → Dundelbach Querung → Adelburg Pkt. 1305 → Birchenwald Pkt. 1254 → Zünli → Schwendlen → Dundelbachfälle → Wichel → Gyrenbach → Obsee Pkt. 701 → Im Rietli → Kirche → Bahnhof Lungern «752m». Einwohnergemeinde Lungern, www.lungern.ch. Lungern Tourismus, www.lungern-tourismus.ch. Im Abstieg vom Turren beeilte ich mich, mit dem gewünschten Zug hat es dann gut geklappt. Da es im Wald ziemlich rutschig war, verweigerte ich den Wanderweg und lief auf der Betonstrasse ins Tal.
♦ Mittwoch, 28. Oktober 2015 (301) 38.4km, +2050m / -1950m (301)	313) Wieder eine wunderbare Tour, ideal an die trockenen Herbstwiesen angepasst. Ich bin gerade mit den ersten Regentropfen fertig geworden, der Regen kam aber erst später. Laufstrecke zwischen «921m» und «2103m» über Meer (Unterschied 1182 Meter, Mittel 1490 Meter). Bushaltestelle Im Fang, Dorf «922m» → Jaunbach Brücke → Unterberg Pkt. 1187 → Pkt. 1228 → Oberberg Pkt. 1279 → Pkt. 1323 → Dürry → Vorder Maischüpfen Pkt. 1500 → Pkt. 1475 → Pkt. 1452 → Obere Jansegg Pkt. 1507 → Ritz Pkt. 1677 → Alpligen Pkt. 1630 → Materialhüttli (1783m) → Südostgrat → Alpligenflue → Chörblispitz  Pkt. 2103 → Alpligenflue → Südostgrat (1837m) → Chörbli Pkt. 1738 → Brunn → Ritzlialp Pkt. 1510 → Restaurant Ritzlialp → Nordwestgrat → Chällihorn - Südgipfel  Pkt. 1900 → Grat → Chällihorn  Pkt. 1970 → Grat → Euschelsflue  Pkt. 1952 → Südgrat → Steilabstieg → Ober Chüeboden (Kurve, 1660m) → Treppe → Gratgipfel (1766m) → Chälli (1695m) → Pletscha → In den Zügen Pkt. 1413 → Hinterturr Pkt. 1288 → Ruine Bellegarde Pkt. 1180 (Aussichtspunkt) → Jaunbach → Kappelboden Kapelle → Bushaltestelle Jaun, Bergbahnen «1021m». Bergrestaurant Ritzli-Alp — Jaun, www.ritzli-alp.ch. Im ersten Aufstieg kreuzte ich auf der Asphaltstrasse eine kleine haarige Raupe, das geht halt leichter. Bald hatte ich auch einen guten Blick auf das Grossmutterloch. Das ist ein Felsloch in den Gastlosen, im Winter scheint die Sonne hindurch. Von der Euschelsflue habe ich weit unter mir zwei Gämsen beobachten können. Auf der Heimreise gab es eine Nullnasenfahrt bis Charmey.
♦ Dienstag, 27. Oktober 2015 (300) 41.1km, +1950m / -2250m (300)	312) Neben mir sind noch 3 Wandernasen bis Gfellen gefahren. Mit dem Schimbrig und der Grönflue habe ich wieder zwei bisher fehlende Gipfel unter 2000 Metern erobert. Bei der Grönflue war ich erstaunt wie leicht das ging und auch der Übergang beim Schimbrig vom Hengst zum Hauptgipfel war keine echte Herausforderung. Im Aufstieg von Hurbele zur Grönflue bin ich soweit möglich immer südlich im Wiesenhang geblieben. Auf dem Rückweg bin ich immer auf dem Grat zur Leitere geblieben. Der Abstieg von der Schafmatt war eine selten begangene Variante. Erst zwischen die Felsen, dann Richtung Graben links und sofort unter den Felsen durch auf ein schönes Grasband, dann über die Geröllhalde und Aufstieg zum Wiesengrat. Teilweise waren auf dem Wiesengrat nach Bargelen noch Wegspuren sichtbar. Laufstrecke zwischen «711m» und «1978m» über Meer (Unterschied 1267 Meter, Mittel 1293 Meter). Bushaltestelle Gfellen «1019m» → Hintergfellen Pkt. 1043 → Oberbrüedermättli → Brüdern Pkt. 1080 (Kapelle) → Älleggbach Steg → Grosse Entle Brücke Pkt. 1073 → Abkürzung → Schafschimbrig (1425m) → Pkt. 1475 → Hütte (1600m) → Ostgrat → Schimbrigflue → Schimbrig - Hengst / Schimberig - Hängst  Pkt. 1809 → Übergang schmal → Schimbrig / Schimberig  Pkt. 1817 → Ober Loegg Pkt. 1469 → Toregg Pkt. 1486 → Tor Pkt. 1434 → Chlusmätteli Pkt. 1446 → Lanzigebach → Lanzige Pkt. 1644 → Wasserfallenegg Pkt. 1731 → Hurbele Pkt. 1663 → Sattel (1890m) → Schwändiliflue - Grönflue  Pkt. 1946 → Sattel (1890m) → Schwändiliflue - Baumgartenflue  Pkt. 1919 → Gratpfad → Leitere Pkt. 1829 → Südwestgrat → Schafmatt - Südgipfel  Pkt. 1935 → Schafmatt  Pkt. 1979 → Kreuz → Pkt. 1923 → Leitere → Füfiflüeli → Nordwestgrat → Ober Bargele Pkt. 1450 → Unterbargelen Pkt. 1318 → Pkt. 1212 → Pfennigsloch → Pkt. 1163 → Staubbach → Fruttegg → Frutteggwald → Tunnel Pkt. 1043 → Lehnweid → Musegg Pkt. 877 → Oberholzguet Pkt. 840 → Oberfeld Pkt. 792 → Bahnhof Schüpfheim «715m». Bergrestaurant Gfellen – Finsterwald bei Entlebuch, www.bergrestaurant-gfellen.ch.
♦ Montag, 26. Oktober 2015 (299) 39.2km, +1950m / -2200m (299)	311) Wunderbares Herbstwetter und nahezu ideale Bodenverhältnisse. So war der Aufstieg zum und der Abstieg vom Vanil des Artses viel einfacher als gedacht. Beim Dent de Lys nahm ich unten den direkten Aufstieg mit Metallbügeln und Seilösen durch die Felsen zum Normalaufstieg auf dem Kettenweg. Laufstrecke zwischen «738m» und «2014m» über Meer (Unterschied 1276 Meter, Mittel 1331 Meter). Bahnhof Allières «1006m» → L'Auge → Pkt. 1141 → Orgevaux Pkt. 1264 → Motélon d'Amont Pkt. 1320 → Chaux du Gros Orgevaux (Ostgrat) → Gratgipfel (1705m) → Vanil des Artses  Pkt. 1993 → Gratgipfel (1705m) → Chaux du Gros Orgevaux (Ostgrat, 1455m) → Grosse Orgevalette Pkt. 1409 → Le Creux Pkt. 1573 → Sattel → Gratgipfel Pkt. 1721 → Gratgipfel (1725m) → Chenau → Nordgrat (Folliu Borna, 1735m) → Gratgipfel Pkt. 1725 (La Caquerette/En Lys) → Col de Lys Pkt. 1783 → Mys Derrey  Pkt. 1864 → Metallbügel/Metallösen → Les Reilles → Ketten → Südwestgrat → Dent de Lys  Pkt. 2014 → Nordostgrat → Unter den Felsen (1625m) → Südostgrat (1640m) → Cuvigné → Grosse Frasse Pkt. 1268 → Servan Pkt. 1174 → Petite Frasse Pkt. 1089 → Momont (Brücke, 985m) → Maumont → Crepapeyre Pkt. 895 → Plat Mont Pkt. 878 → L'Ermitage → Kapelle Pkt. 807 → Albeuve → La Marive pont → Planchette → Bahnhof Neirivue «754m». Hôtel-Restaurant de la Croix de Fer aux Allières liegt fast direkt beim Bahnhöfli, www.lacroixdeferallieres.ch. Steingeissen mit Nachwuchs auf dem Gipfel und fast 50 Gämsen im obersten Talkessel östlich des Dent de Lys.

♦ Sonntag, 25. Oktober 2015 (298) 12.2km, +50m / -50m (298)	310) Leichter Morgenlauf ab Tann, nach der Zeitumstellung auf Winterzeit bereits früh auf den Beinen. Laufstrecke zwischen «498m» und «527m» über Meer (Unterschied 29 Meter, Mittel 513 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Possengraben → Tanner Riet → Feldhof → Possengraben Brücke → Unterführung Autobahn → Bahnhof Bubikon → Tafleten → Wändhüslen → Affeltrangen (Hinwil) → Wändhüslen → Tafleten → Bahnhof Bubikon → Unterführung Autobahn → Possengraben Brücke → Feldhof → Tanner Riet → Possengraben → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Gut gefühlt, keine Probleme, wenig steife Beine.
♦ Samstag, 24. Oktober 2015 (297) 14.0km, +350m / -350m (297)	309) Wettkampf: 16. Herbstlauf Wila. Ins Ziel gekommen bin ich sehr zufrieden nach einer Laufzeit von 47′27″. Laufstrecke zwischen «561m» und «760m» über Meer (Unterschied 199 Meter, Mittel 661 Meter). Bahnhof Wila «568m» → Schulhaus Eichhalde → Eichhalden → Weierbach → Grüenau → Mülibach → Hüttlibach → Brunnacher Pkt. 562 → Brunntändler → Chrumm → Hüttlibach → Einetwis → Hofwis → Weierbach → Eichhalden → Start → Weierbach → Grüenau → Mülibach → Hüttlibach → Brunnacher Pkt. 562 → Ägetsbüel → Rodweid → Altenrüti → Egg Pkt. 688 → Pkt. 717 → Hintereggen → Luegeten Pkt. 753 → Obere Neuhof Pkt. 745 → Kurve (703m) → Geen → Loch (Wila) Pkt. 636 → Lochwis → Ziel → Schulhaus Eichhalde → Bahnhof Wila  «568m». Kurzes Einlaufen, ganz kurzes Auslaufen. Meist war ich für den K L C — Kleeblatt-Laufcup mit der Rangliste beschäftigt, www.kleeblatt-laufcup.ch.
♦ Freitag, 23. Oktober 2015 (296) 19.2km, +200m / -200m (296)	307) Kurzer Lauf am Morgen, das reichte aber bereits für den heutigen Ruhetag. Laufstrecke zwischen «542m» und «569m» über Meer (Unterschied 27 Meter, Mittel 556 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Waldau Psychiatrische Klinik → Bushaltestelle Ostermundigen, Kreuzweg Pkt. 548 → Waldau Psychiatrische Klinik → Mösli → Unterführung Bahnlinie → Kleine Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Grosse Allmend → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Flotter Lauf, keine Probleme, gut erholt von den Vortagen. 308) Leichtes und kurzes Abendläufchen im Thal bei Balsthal. Laufstrecke zwischen «481m» und «557m» über Meer (Unterschied 76 Meter, Mittel 519 Meter). Bahnhof Thalbrücke «483m» → Balsthal → Augstbach Brücke → Dünnern Brücke → Bad → Brunnersmoosstrasse → Moos → Rumimoos → Schiessstand Pkt. 482 → Goleten → Ledertschopen (557m) → Änerholz (Schützenhaus) → Thuem Pkt. 513 → Moosmatten Pkt. 482 → Rumimoos → Schiessstand Pkt. 482 → Läberen Pkt. 481 (Waldrand) → Schiessstand Pkt. 482 → Rumimoosstrasse (Sporthalle) → Brunnersmoosstrasse → Bad → Dünnern Brücke → Augstbach Brücke → Balsthal → Bahnhof Thalbrücke  «483m». Jura-Top-Tour — J T T Finisher Night 2015, www.juratoptour.ch. Neben Erinnerungspreis, Ehrungen und Verlosungen gab es noch Salat, Teigwaren und Torten-Dessert. Kurzweilige Heimreise mit Gregorio Sablone und Stefan Meinzer.
♦ Donnerstag, 22. Oktober 2015 (295) 42.1km, +1850m / -1650m (295)	306) Nach den Tessiner Gipfel unter 2000 Metern ging ich heute auch am Glaubenberg aufräumen. Für dem Schimbrig hat die Zeit nicht mehr gereicht, der Pfad über den Schlierengrat nahm sehr viel Zeit in Anspruch. Der Aufstieg nach Langis war etwas umständlich, bei Muracher habe ich die Abzweigung verpasst und bin dann erst nach dem Steinibach in den Aufstieg gekommen. Dafür habe ich mir den Schluss leicht gemacht und bin alles auf der Strasse bis Entlebuch gelaufen. Laufstrecke zwischen «480m» und «1748m» über Meer (Unterschied 1268 Meter, Mittel 1075 Meter). Bahnhof Giswil «485m» → Aa Brücke → Laui Brücke → Rietli → Hirsere Ried → Spechtsbrenden/Rietli → Zopf → Rütibach Brücke Pkt. 493 → Linden → Forstmattli Pkt. 505 → Forst → Steinibach Brücke Pkt. 520 → Mattacher Pkt. 628 → Schlimbach → Ober Hostett → Gerisbach (740m) → Guberwald Pkt. 827 → Schlimbach → Faltig → Golpi Pkt. 1014 → Stockenmatt Pkt. 1068 → Nienenhüttenwald → Glatt Allmend (1231m) → Schwander Allmend Pkt. 1272 → Schwandmettlen Pkt. 1299 → Herrenboden Pkt. 1352 → Wissensteinen Pkt. 1386 → Langis Pkt. 1442 → Moorwiesen → Südostgrat → Glaubenstock  Pkt. 1689 → Pkt. 1673 → Pkt. 1662 → Bärnerstig Pkt. 1648 (Wanderweg) → Gsäs/Rosenwang Pkt. 1718 (Wanderweg) → Schlierengrat  Pkt. 1748 → Schroten → Schrotenegg Pkt. 1612 → Mittler Loueberg Pkt. 1516 → Rischli Pkt. 1276 → Pkt. 1157 → Gross Entle Brücke Pkt. 1045 → Gross Entle Stilaubbrügg Pkt. 1016 → Bushaltestelle Gfellen Pkt. 1016 → Unterglashüttli → Schwändeli → Vorderschwändeli Pkt. 1013 → Entlenmatt → Lippern → Geugelhusen → Finsterwald bei Entlebuch Pkt. 1053 → Finsterwäldli → Erlegrabe Pkt. 953 → Riegel → Schwendlen → Spüele → Than Pkt. 765 → Widme → Kirche/Friedhof → Bahnhof Entlebuch «684m». Lamacountry – Stalden Mirg – Obwalden, www.lamacountry.ch. Lamas gefallen mir und sehen immer sehr interessant aus. Eine weitere Herde war direkt an der Strasse von Finsterwald LU nach Entlebuch zu bewundern. Berghotel Langis — Eine andere Welt, www.berghotellangis.ch. IG Langis-Glaubenberg, www.langis-glaubenberg.ch. Loipe Langis — so nah dem Paradies, www.loipe-langis.ch. Bergrestaurant Gfellen – Finsterwald bei Entlebuch, www.bergrestaurant-gfellen.ch. Skilift Gfellen Finsterwald LU — Wintersport und mehr …, www.skilift-gfellen.ch.
♦ Mittwoch, 21. Oktober 2015 (294) 39.6km, +1850m / -1950m (294)	305) Erst als ich schon im Tessin war, habe ich bemerkt, dass ich meine Karten und weitere Bürosachen nicht eingepackt hatte. Das war sehr ärgerlich, wenigstens hatte ich mir die Strecke angesehen und fand den Weg auch einigermassen ohne Karte. Hilfreich wäre ein Blick darauf aber oft schon gewesen. Ich bin einmal falsch gelaufen und dann habe ich noch eine Runde um einen kleinen Hügel gedreht, was auch nicht erwünscht war. Gerade als ich den Cima della Trosa stürmte kam dichter Nebel auf, da habe ich den Gipfel fast nicht gefunden und die Aussicht war auch äusserst bescheiden. Der noch am Montag gut sichtbare Schnee war in der Zwischenzeit weitgehend weggeschmolzen. Laufstrecke zwischen «197m» und «1869m» über Meer (Unterschied 1672 Meter, Mittel 1008 Meter). Bushaltestelle Gordevio «314m» → Valle Maggia → Riale Brié Brücke → Selve → Val Grande → Al Madèe (Madii) → Pii Pkt. 870 → Piano Pkt. 987 → Westgrat → Monasté (1200m) → Pianosto (1320m) → Frascalin Pkt. 1368 → Alpe Vegnasca Pkt. 1422 → Westgrat Pkt. 1465 → Pian della Cimetta Pkt. 1606 → Cimetta  Pkt. 1672 → Bassa di Cardada Pkt. 1611 → Südgrat → Forcherei → Gerdii Pkt. 1862 → Cima della Trosa  Pkt. 1869 → Westgrat → Ciabött → Bassa di Cardada Pkt. 1611 → Cimetta  Pkt. 1672 → Sesselbahntrassee → Cardada Pkt. 1329 → Miranda Pkt. 1172 → Monte Brè → Pkt. 1004 → Corte di Golasecca Pkt. 922 → Pkt. 859 → Pkt. 819 → Vardabella Pkt. 937 → Ai Sassi → Pkt. 607 → Pkt. 552 → Roncascio Pkt. 456 → Monti della Trinità Pkt. 398 → Pkt. 366 → Treppen → Giardini Pioda → Giardino Rusca → Lago Maggiore → Bahnhof Locarno «204m». Comune di Avegno Gordevio, www.avegnogordevio.ch. Cardada Cimetta, www.cardada.ch.
♦ Dienstag, 20. Oktober 2015 (293) 26.9km, +550m / -650m (293)	304) Leichter Erholungslauf am Nachmittag zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «550m» über Meer (Unterschied 130 Meter, Mittel 482 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Unterführung Bahnlinie → Sonnenberg → Jona Brücke → Härtiplatz → Ferrach → Unterführung Bahnlinie → Wacht → Weier → Ober Moos → Überführung Bahnlinie → Unter Moos → Jona Steg → Moosbrugg → Langacher → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Täusi → Unterführung Strasse → Weier → Honegg → Ebnet → Chraueren (Kraueren) Pkt. 552 → Lattenbach Steg → Wüeri → Lütschbach Unterlütschbach → Hinteregg (Bächli Steg) → Eggwald (Gibelsriet) → Gibelsriet → Lettengass → Chälen → Chälenstich → Eggwald → Egg → Hohweg → Hummelberg/Johannisberg → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Keine Probleme gut gefühlt, wieder mal gut ausgeschlafen.
♦ Montag, 19. Oktober 2015 (292) 36.6km, +1600m / -1600m (292)	303) Das war eine sehr gute Idee gestern Abend mit der Reise ins Tessin. Ich durfte einen herrlichen Herbsttag und eine wunderbare Laufstrecke erleben. Im Abstieg vom Pizen wurde gerade eine neue Steintreppe erstellt und danach der Weg noch etwas weiter auf dem Grat geführt. Ich entschied mich alles über den Grat zu laufen. Sehr schöner Waldgelände mit einigen Felsen und viel trockenem Laub, richtig steil wurde es nie. Laufstrecke zwischen «240m» und «1560m» über Meer (Unterschied 1320 Meter, Mittel 895 Meter). Bahnhof Verscio «274m» → Centovalli → Steintreppen → Monda Pkt. 651 → Praplanin → Littuno Pkt. 940 → Vii Pkt. 1126 → Testa  Pkt. 1357 → Testin  Pkt. 1422 → Forcla Pkt. 1382 → Südgrat → Salmone  Pkt. 1560 → Pizen - Cima Sud  Pkt. 1552 → Pizen  Pkt. 1537 → Steintreppen → Pkt. 1426 → Pkt. 1404 → Sattel Pkt. 1314 → Gratgipfel Pkt. 1375 → Westgrat → Passo della Garina Pkt. 1076 → Valle di Lareccio → Lareccio → Aussichtspunkt Pkt. 654 (Doledo) → Gaggio Pkt. 526 → Chiazza → Aurigeno → Valle Maggia → Maggia Hängebrücke → Saleggio → Gordevio → Riale Brié Brücke → Grotti → Avegno Chiesa Pkt. 296 → Rompai → Maggia → Bahnhof Ponte Brolla «254m». Unterhaltsame Anreise mit Fenek von Luzern bis Tegna. Er nahm sich heute nur nur den Colma vor. Baracca Backpacker Aurigeno — Die preiswerte Herberge in der Südschweiz!, www.hostel-aurigeno.ch. Am Schluss bin ich teilweise auf dem Radweg gelaufen und somit auf dem ehemaligen Bahntrassee. Mehr zu dieser ehemaligen Bahn bei La Valmaggina – Maggiatalbahn, www.valmaggina.ch oder www.eingestellte-bahnen.ch. Die Schmalspurbahn ins Maggiatal wurde 1907 als Ferrovia Locarno – Ponte Brolla – Bignasco — L P B eröffnet. Zum Auslaufen bin ich noch etwas die Felsschlucht der Maggia bei Ponte Brolla erkunden gegangen.

♦ Sonntag, 18. Oktober 2015 (291) 43.1km, +1550m / -2100m (291)	302) Neben mir sass noch ein weiterer Fahrgast im Kleinbus nach La Brévine. Die eine Minute Umsteigezeit ist unrealistisch, selbst wenn man weiss, wie weit vorne der Bus steht. Heute war ich oft im dichten Nebel oder unter dem Hochnebeldeckel. Nur einmal gegen Schluss schossen einige Sonnenstrahlen zwischen zwei Nebelschichten durch. Meine Planung war wieder mal sehr gut, direkt oberhalb von Bevaix hatte ich meine erwünschte Mindestlaufzeit erreicht. Laufstrecke zwischen «456m» und «1465m» über Meer (Unterschied 1009 Meter, Mittel 919 Meter). Bushaltestelle La Brévine, poste «1044m» → Le Bied → Le Bas des Gez → Le Cervelet Dessous → Pkt. 1228 → Crêt du Cervelet  Pkt. 1308 → Sattel (1278m) → Crêt du Cervelet - Sommet Ouest  Pkt. 1293 → Sattel (1278m) → Bas de la Levée Pkt. 1219 → Trémalmont → Ruisseau des Cambudes Querung/Graben → Sattel (1204m) → Gratgipfel Pkt. 1239 → Sattel (1204m) → Gratgipfel Pkt. 1263 → Petite Levée → Roumaillard Pkt. 1182 → Reservoir → Crêt de Sapel  Pkt. 1210 → Le Sapelet Pkt. 1098 → Vers chez Février → Petite Côte → Plan du Four → Vers chez le Bois Pkt. 837 → Sur l'Abbaye → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Travers Pkt. 749 → L'Areuse passerelle → Vers chez le Blanc Pkt. 730 → Pkt. 865 → Bois des Lacherels Pkt. 966 → Wegende (1061m) → Steilgraben → Wegende (1161m) → Wanderweg (1260m) → Le Soliat Pkt. 1382 → Creux du Van (1457m) → Le Soliat - Sommet Ouest  (1463m) → Le Soliat  Pkt. 1464 → La Baronne Pkt. 1379 → Crêt Teni  Pkt. 1422 → Cabane Perrenoud → Vers chez les Pernet → Côte des Sauges Pkt. 1196 → La Virbe Pkt. 1108 → Les Râpes Pkt. 959 → Les Prises Pkt. 831 → Pkt. 795 → Le Devens Pkt. 609 → Le Devens (Waldecke, 590m) → Vy d'Etra → La Rochelle Pkt. 595 → Prise Cornu → Bellevue → Châtillon Pkt. 568 → Plan Jacot Pkt. 546 → Forêt de Charcotet → Les Prises Pkt. 556 → Bahnhof Bevaix «489m». Rehe und Eichhörnchen gesehen, die sehe ich oft, sie sollen aber auch wieder mal erwähnt werden.
♦ Samstag, 17. Oktober 2015 (290) 39.5km, +900m / -1350m (290)	301) In Grandson bin ich ins Postauto nach Mauborget umgestiegen, eine sehr schöne Nullnasenfahrt (nur der Chauffeur und meine Wenigkeit) in den Nebel. Gestern bin ich nicht weitergekommen, da mich durch die Stirnhöhlenentzündung verursachte Kopfschmerzen gequält haben. Heute ist endlich wieder alles gut, Eukalyptusöl sei dank, höchstwahrscheinlich oder auch nur Zufall. Laufstrecke zwischen «728m» und «1377m» über Meer (Unterschied 649 Meter, Mittel 1027 Meter). Bushaltestelle Mauborget, village «1180m» → La Magnenaz Pkt. 1200 → Champs Simon → Pkt. 1232 → La Joux Pkt. 1370 → Pässli (1276m) → Bois de la Vaux Pkt. 1313 → Pkt. 1252 → Pkt. 1241 → La Vaux → Pkt. 1167 → Pouetta Raisse Pkt. 1131 → Le Bied → Treppen/Stege → Ketten/Geländer → Pouetta Raisse (Hütte) Pkt. 1059 → Cernil Ladame → Bois du Cernil Ladame → Westgrat Pkt. 1261 → La Ronde Noire  Pkt. 1324 → L'Abbaye → Waldhügel Pkt. 1323 → La Tête à l'Ours  Pkt. 1309 → Pkt. 1276 → Pkt. 1265 → Grange Neuve Pkt. 1286 → L'Avoyère → La Russillonne → Le Truchet / La Russillonne  Pkt. 1369 → Bellevue Pkt. 1346 → Mauron Pkt. 1358 → Prés Cretegny Pkt. 1309 → Pkt. 1244 → Le Crêt de l'Orge Pkt. 1191 → Nouvelle Censière → Petit Pré Baillod → Pkt. 1112 → La Banderette Pkt. 1061 Musée de la Banderette → Haut de la Côte → La Prise Perrinjaquet → Fin de Port → L'Areuse pont Pkt. 729 → Midi du Pont → Val de Travers → Bahnhof Travers Pkt. 749 → Überführung Bahnlinie → Crêt du l'Anneau Pkt. 735 → Les Charrières Pkt. 728 → Rosières Pkt. 729 → Pkt. 734 → Bahnhof Noiraigue «729m». Commune de Val-de-Travers, www.val-de-travers.ch. In Noiraigue habe ich noch die La source de la Noiraigue besucht. Oben auf der Hochebene von Les Ponts-de-Martel versickert der Bach Bied und tritt 270 Meter tiefer nach etwa 4 Kilometern als mächtige Quelle wieder aus, doch schon nach 700 Metern fliesst alles Wasser nur 10 Meter tiefer in die Areuse. Total 4 Gämsen in und über der Poetta Raisse getroffen.
♦ Freitag, 16. Oktober 2015 (289) 32.5km, +900m / -900m (289)	300) Eigentlich habe ich über die erste Jurakette bis Travers laufen wollen, aber das lag heute nicht drin. Immerhin fährt ab und zu ein Bus bis Mauborget und den darf ich nun beim nächsten Versuch nehmen. Laufstrecke zwischen «431m» und «1180m» über Meer (Unterschied 749 Meter, Mittel 805 Meter). Bahnhof Grandson «436m» → Überführung Autobahn → Le Grand Clos → Les Loyettes → Péroset → L'Arnon pont → Clos du Pont → Fiez → Vers-chez-Patthey → Fontaines-sur-Grandson Pkt. 563 → Les Grassillières → Bois du Creux → Villars-Burquin Pkt. 798 → La Douvaz Pkt. 863 → Sur les Crêts → Bushaltestelle Mauborget, village (1180m) → Pkt. 1143 → Les Pièces → Pkt. 1048 → Bois de Chanolaz Pkt. 1022 → Pkt. 945 → Grange aux Meules Pkt. 863 → Sur les Crêts Pkt. 828 → Pkt. 798 → Villars-Burquin Bellevue Pkt. 753 → Les Bessonnes Pkt. 713 → Champ du Clos Pkt. 685 → Fontaines-sur-Grandson Pkt. 563 → Vers-chez-Patthey → Fiez → Clos du Pont → L'Arnon pont → Péroset → Les Loyettes → La Chaux Pkt. 515 → Giez → Le Grandsonnet pont → Duc de Bourgogne → Überführung Autobahn → Fiez Pittet → Les Tuileries Pkt. 436 → La Brine pont → Bahnübergang Pkt. 435 → Le Bey pont → Station Yverdon William Barbey → Unterführung Bahnlinie → Le Mujon pont → La Thielle pont → Bahnhof Yverdon-les-Bains «435m». Flinke Rehe am Jurahang gesehen. Starke Kopfschmerzen und die Kälte liessen mich bei Mauborget umkehren, danach hätte ich durchlaufen müssen und davon war ich heute nicht überzeugt. Im Abstieg liessen die Kopfschmerzen bald nach und auf dem Weg nach Yverdon war ich schon wieder richtig flott unterwegs. Commune de Mauborget hat etwa 110 Einwohner, www.mauborget.ch.
♦ Donnerstag, 15. Oktober 2015 (288) 11.9km, +300m / -300m (288)	299) Leichter Morgenlauf nach dem Regen in der Nacht. Laufstrecke zwischen «482m» und «692m» über Meer (Unterschied 210 Meter, Mittel 587 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Lindenhof → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Abern → Tanner Tobel → Jona Steg → Tannertobel → Treppen → Neuhof → Bushaltestelle Rüti ZH, Pilgerhof Pkt. 542 → Höll → Jona Brücke → Pilgersteg → Treppen → Bahnübergang → Hagentobel Rank → Treppen → Binzberg → Breitenmatt Pkt. 621 (Tüfenbool) → Hüslenbach Steg → Breitenmatt → Mannenrain → Alter Kirchweg → Rägletsmoos → Kafigass → Oberdürnten → Landetspiel → Blatt → Nauenbach Brücke → Nauenbachweg → Bushaltestelle Tann, Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Leider immer noch nicht im besserer Verfassung als gestern.
♦ Mittwoch, 14. Oktober 2015 (287) 23.0km, +250m / -250m (287)	297) Ganz leichter Morgenlauf auf fast flacher Asphaltstrecke. Immerhin habe ich so das Dorf Frümsen mit den Dörfern Salez, Sax und Sennwald verbunden. Eigentlich wollte ich höher hinauf, aber über Nacht hat es vom mir völlig unbemerkt bis weit nach unten geschneit. Das muss nun erst wieder wegschmelzen, dank des noch warmen Bodens wird das glücklicherweise nicht lange dauern. Laufstrecke zwischen «435m» und «486m» über Meer (Unterschied 51 Meter, Mittel 461 Meter). Bahnhof Salez-Sennwald «436m» → Studenfeld → Bongert → Hölzlimad → Herrenmad → Bushaltestelle Frümsen, Rathaus → Stig → Gristen → Hueb → Bushaltestelle Sax, Schlössli → Sax SG → Kirche → Hueb → Gristen → Stig → Bushaltestelle Frümsen, Rathaus → Hohlengass → Frool → Dornen → Egg → Bushaltestelle Sennwald, Äugstisriet → Bad Forstegg → Schlosswald → Burstriet → Bahnhof Salez-Sennwald «436m». Erst gegen Schluss bin ich etwas schneller geworden, die Stirnhöhlenentzündung war heute stark störend. 298) Noch ein ganz kurzes Läufchen am Nachmittag, diesmal sogar mit etwas Sonne. Laufstrecke zwischen «332m» und «421m» über Meer (Unterschied 89 Meter, Mittel 377 Meter). Bahnhof Brugg AG «352m» → Sportzentrum Mülimatt → Aare Mülimatt Steg → Strängli → Geissenschachen → Bushaltestelle Brugg AG, Kaserne → Treppen → Rastplatz (418m) → Treppen → Rebmoos → Unteri Au → Strängli → Geissenschachen → Aare Mülimatt Steg → Sportzentrum Mülimatt → Bahnhof Brugg AG «352m». Keine Probleme, aber die Stirnhöhle macht mir immer noch zu schaffen.
♦ Dienstag, 13. Oktober 2015 (286) 26.1km, +1300m / -1300m (286)	296) Ich hatte es eigentlich trocken erwartet, es regnete aber oft leicht und etwas Nebel zog von unten hoch. Unter den Kapuzinern musste ich mich durchs sehr wehrhafte Föhrendickicht kämpfen. Nachdem ich endlich durch war, musste ich wenig später auf dem felsigen Grat kapitulieren. Alles war feucht und rutschig und die Übersicht hatte ich auch verloren im Regen. Laufstrecke zwischen «1285m» und «2104m» über Meer (Unterschied 819 Meter, Mittel 1695 Meter). Bushaltestelle Steg (FL), Hotel «1303m» → Land FL → Malbunerbach → Rüfana Pkt. 1509 → Bärg Pkt. 1719 → Südgrat Pkt. 1929 → Südwestgrat (1968m) → Sattel (1980m) → Zügi → Pkt. 1961 → Sattel Pkt. 2050 → Schönberg  Pkt. 2104 → Bleika → Alp Guschg → Sassförkle (FL) Pkt. 1786 → Sass Pkt. 1725 → Sass Stall Pkt. 1646 → Stachler Pkt. 1684 → Pkt. 1752 → Bergleswes → Pkt. 1714 → Bärg Pkt. 1719 → Rüfana Pkt. 1509 → Malbunerbach → Bushaltestelle Steg (FL), Hotel «1303m». Mehrmals einzelne Gämsen im Winterkleid gesehen. Auslaufrunde um Chleisteg (Kleinsteg), das nächste Mal laufe ich noch um Grossstäg (Grosssteg). Dank guter Planung habe ich den Bus gut getroffen, er fährt schliesslich am Nachmittag nur alle 1½-Stunden. Es fehlen mir noch die Drei Kapuziner und der Stachlerkopf, wobei man da der Einfachheit halber von Süden angreift.
♦ Montag, 12. Oktober 2015 (285) 26.7km, +600m / -500m (285)	295) Den geplanten Lauf von Uster nach Kempten hatte ich viel zu grosszügig angelegt, damit es mit der Zeit doch einigermassen passte, musste der Zug von Pfäffikon ZH bis Kempten helfen. Laufstrecke zwischen «460m» und «583m» über Meer (Unterschied 123 Meter, Mittel 1141 Meter) und zwischen «549m» und «864m» über Meer (Unterschied 315 Meter, Mittel 707 Meter). Bahnhof Uster «464m» → Hasenbüel → Winikon Pkt. 475 → Schattenacher → Überführung Autobahn → Winiker Hard → Hacken → Freudwil → Höchi → Im Brandacher → Feichrüti → Giwitzenriet Pkt. 540 → Büel → Bahnhof Pfäffikon ZH «547m» | Bahnhof Kempten «552m» → Chämtnerbach Brücke → Unterführung Strasse → Kempten Schulhaus Walenbach → Talhof → Eichholz → Burgweid → Adetswil → Bürgweidli → Pkt. 809 → Türli → Pulten → Ebnerberg  Pkt. 865 → Rosinli → Wabig → Egglen → Hofhalden → Unter Balm → Auslikon → Kempten Schulhaus Walenbach → Unterführung Strasse → Chämtnerbach Brücke → Bahnhof Kempten «552m». Streckenbesichtigung für den 5-Tage Berglauf-Cup 2016, von mir aus gesehen soweit sehr erfolgreich. An den Bahnhöfen bin ich wartenderweise noch etwas im Kreis getrabt.

♦ Sonntag, 11. Oktober 2015 (284) 14.0km, +150m / -150m (284)	294) Leichter und erholsamer Abendlauf. Laufstrecke zwischen «543m» und «569m» über Meer (Unterschied 26 Meter, Mittel 556 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Waldau Psychiatrische Klinik → Bushaltestelle Ostermundigen, Kreuzweg Pkt. 548 → Wegmühle → Bolligen Rothus → Überführung Autostrasse → Bushaltestelle Ostermundigen, Wegmühlegässli → Bushaltestelle Ostermundigen, Zollgasse → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck → Schosshaldewald → Bushaltestelle Bern, Zentrum Paul Klee → Überführung Autobahn → Schosshaldenstrasse → Bitziusstrasse → Haspelweg (Schönbergpark) → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Schänzlistrasse → Salem-Spital → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Seit dem PanoramaLauf bin ich nicht ganz fit, momentan werde ich noch von einer Stirnhöhlenentzündung gebeutelt.
♦ Samstag, 10. Oktober 2015 (283) 52.1km, +2200m / -2950m (283)	293) Da ich heute möglichst viele Minuten erlaufen wollte, habe ich bereits beim Umsteigen und Warten in Meiringen ein ausführliches Einlaufen hinter mich gebracht. Eine Freude ist es, wenn ich am Abend diese Zeit hinten addieren darf. Beim Start war ich etwas übermotiviert und habe den Weg hinter dem Hotel verfehlt. Der steile Direktaufstieg zum Hügel bei Punkt 1399 war viel interessanter. Den nicht markierten Weg habe ich erst zu Beginn der Weide bei Rufenen wieder gefunden. Oben wollte ich eigentlich über Grindelgrat und Tschingel stürmen, dann bin ich aber gerade in Gegenrichtung auf den sehr anziehenden Garzen gestürmt. Die Schlüsselstelle war der Gummleni Felsgrat, dabei musste ich teils auch kurz in den schattigen Norden ausweichen. Zurück über diesen Grat wollte ich nicht mehr unbedingt, deshalb bin ich beim Garzen in Richtung Wildgärst weiter. Wobei mir dann der direkte Weg über den Grat auf den Wildgärst nicht ganz gefallen hat. Diese Variante sollte aber auch leicht möglich sein. Laufstrecke zwischen «565m» und «2890m» über Meer (Unterschied 2325 Meter, Mittel 1618 Meter). Bushaltestelle Rosenlaui, Hotel «1328m» → Pkt. 1399 → Rufenen → Vordere Mettlewald → Mettlen → Schiissbach → Obermettlen Pkt. 1850 → Grindelfeld Pkt. 2097 → Läger → Sunneweng → Schöniwanghörner / Scheeniwang  Pkt. 2445 → Grathügel Pkt. 2449 → Felsgrat Gummleni → Pkt. 2424 → Sätteli (2449m) → Nordostgrat (2630m) → Garzen  Pkt. 2711 → Garzenweg Pkt. 2639 → Schwarzenberg  Pkt. 2713 → Pkt. 2701 → Sätteli Pkt. 2685 → Blau Gletscherli → Wildgärst  Pkt. 2890 → Wildgärst - Nordostgipfel  Pkt. 2886 → Wildgärst  Pkt. 2890 → Wart Pkt. 2705 → Hinterbirg Pkt. 2590 → Schafböden/Schiblen → Ochsenläger → Schwarzenboden → Oberberg Tschingelfeld Pkt. 1910 → In Wengen → Lütschentälti (1833m) → Ärggelen → Chüemad Pkt. 1802 → Schybergflue → Bushaltestelle Axalp, Sportbahnen Pkt. 1532 → Kurhaus → Hittboden → Pkt. 1461 → Lengenboden → Widerberg Pkt. 1278 → Brienzerberg → Ruun Pkt. 1141 → Niuwriiti Pkt. 1047 → Flielti Pkt. 890 → Frutt → Schwendeli → Bushaltestelle Brienz BE, im Brunnen → Unterführung Autostrasse → Oltschikanal Brücke → Wychelmatten → Aare Brücke → Aaregg → Brienzersee → Oben am See → Altaaregg (Camping) → Seegärtli → Lammbach / Schwanderbach → Glyssibach → Brienzersee Uferpromenade/Schiffstation → Tracht → Bahnhof Brienz «566m». Heute habe ich immer wieder Gämsen gesehen, einmal sogar ein 10-köpfiges Rudel und auch Jungtiere waren zu beobachten. Auf der Axalp hätte ich gut im Nebel aufhören können. Ich geriet aber gerade zwischen zwei Postautos und so lief ich gleich bis Brienz BE durch und erwischte sogar noch einen früheren Zug. Damit ist auch keine neue Laufstrecken-Lücke zwischen der Axalp und dem Brienzersee entstanden. Hotel Rosenlaui, www.rosenlaui.ch. Axalp ob Brienz BE, www.axalp.ch.
♦ Freitag, 9. Oktober 2015 (282) 14.8km, +450m / -200m (282)	292) Breitenmattstart in 14′56″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 32′13″ und danach weiter mit Waldstart in 41′41″. Obwohl ich mich nicht angestrengt habe, war das doch etwas gar langsam. Schlecht habe ich mich dabei allerdings nicht gefühlt. Laufstrecke zwischen «525m» und «799m» über Meer (Unterschied 274 Meter, Mittel 656 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eicholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Feld → Bleiche → Jona Brücke → Wald ZH Dorfplatz → Elbatobel → Jona Steg → Jonatobel → Jonatal → Grosswis → Aatal → Pkt. 703 → Neutal Breiten Pkt. 710 → Jona Steg → Ried (Wald ZH) → Jona Brücke → Überführung Bahnlinie → Sennweid → Bahnhof Gibswil «757m». Keine Probleme, leichter Regenerationslauf.
♦ Donnerstag, 8. Oktober 2015 (281) 44.8km, +1600m / -1600m (281)	291) Laufstrecke zwischen «1010m» und «2248m» über Meer (Unterschied 1238 Meter, Mittel 1630 Meter). Brusio, Alpe San Romerio «1793m» → Calcherin Pkt. 1787 → Bel Vündal → Plan da Val → Val da Terman (1482m) → Barghi → Gügliel → Valasela (1343m) → Val da Prada Pkt. 1339 → La Bosca → La Crota → Cologna Pkt. 1111 → Valposchiavo → Poschiavino Brücke → Bahnhof Poschiavo Pkt. 1014 → Resena Pkt. 1071 → Varunasch Brücke → Privilasco → Cadera (Station) → Motta da Cadera Pkt. 1509 → La Crus → Cavgliasch Brücke Pkt. 1680 → Bahnhof Cavaglia Pkt. 1693 → OE → Li Vegli → Asciai da Palü → Lagh da Palü (Agrotourismo) → OE → Bahnhof Alp Grüm Pkt. 2091 → Albergo Belvedere → Pru dal Vent  Pkt. 2210 → Mot Pkt. 2162 → Galleria Lunga → Costa dal Mort → Lago Bianco Staudamm Süd → Pkt. 2236 → Tegnus Pkt. 2236 → Plan da Cambrena Pkt. 2243 → Lago Bianco Staudamm Nord Pkt. 2237 → Lej Nair → Lej Pitschen → Süsom Arlas → Unterführung Bahnlinie → Ova da Bernina → Ova d'Arlas Steg → Unterführung Bahnlinie → Alp da Buond Sur Pkt. 2136 → Plaun d'Arlas → Alp da Buond Suot → Station Bernina Diavolezza → Las Stüertas → Station Bernina Suot Pkt. 2046 → Ova da Bernina → Pro Nouv Pkt. 2023 → Cascata da Bernina → Ova da Morteratsch Brücke → Bahnhof Morteratsch Pkt. 1896 → Alp Veglia → Runtunas → Station Surovas Pkt. 1822 → Punt Ota → Engiadin'Ota / Oberengadin → Ova da Rosegg Brücke → Pontresina/Puntraschigna → Bahnhof Pontresina «1774m». ll Giardino dei Ghiacciai di Cavaglia — Le marmitte dei gigante, www.ghiacciai.info. Bilder: .
♦ Mittwoch, 7. Oktober 2015 (280) 26.2km, +2050m / -700m (280)	290) Laufstrecke zwischen «429m» und «2010m» über Meer (Unterschied 1581 Meter, Mittel 1187 Meter). Bahnhof Tirano (I) «429m» → Valtellina → Adda → Pkt. 441 → Pkt. 514 → Roncaiola (I) Pkt. 802 → Piazzo → Pkt. 1022 → Abzweigung La Dogana (1110m) → Pradentia (I) (1500m) → Le Zocche (I) Pkt. 1626 → Grenzstein 8 → Grenzstein 9 Pkt. 1910 → Grenze I/CH → Plan Cavalin → Funtanela → Val Braga (1930m) → Doss Mezzan → Bratel → Grüm Sot Pkt. 1888 → Li Spazadi → Val Sarasca Pkt. 1899 → Vendüi → Salina Pkt. 1817 → Val Granda → Pkt. 1974 → Val Pisciana → Li Murus → Predusin/Predüasc (1990m) → Hütte Pkt. 2001 → Valposchiavo → Brusio, Alpe San Romerio «1793m». Ristoro San Romerio, www.sanromerio.ch. Auf der Via Valtellina von Tirano in Italien bis Pontresina gelaufen, danach ginge es weiter über S-chanf, Scalettapass, Davos, Klosters, Schlappin bis Schruns in Österreich. Das erinnert mich an den Lauf vom 29. September 2015 im Schlappintal. Bilder: .
♦ Dienstag, 6. Oktober 2015 (279) 27.3km, +600m / -550m (279)	289) Leider war die Brücke über den Kanal nach Albbruck (D) wegen Sanierung gesperrt. Deshalb konnte ich den Rhein erst vor Leibstadt beim Kraftwerk nach Dogern (D) überqueren. Ich kann das gut im November nochmals versuchen, dann vielleicht sogar ohne Dauerregen. Laufstrecke zwischen «305m» und «714m» über Meer (Unterschied 409 Meter, Mittel 503 Meter). Bushaltestelle Schwaderloch, Bahnhof «310m» → Rhein Steg → Grenze CH/D → Stauwehr Albbruck-Dogern → Rhein Brücke → Bahnhof Dogern (D) → Niederberg (D) Pkt. 714 → Aussichtspunkt (Pavillon) → Waldkirch (D) → Schmitzingen (D) → Seltenbach → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Waldshut (D) «340m». Leider fahren zwischen Laufenburg und Koblenz keine Personenzüge mehr. Zwischen Leibstadt und Koblenz fährt gar nur noch ein kleiner Rufbus. Mein Bus ab Laufenburg fuhr weiter nach Döttingen an die Bahnlinie von Koblenz nach Baden. Keine Probleme, Schnupfen ist schon fast wieder ganz weg.
♦ Montag, 5. Oktober 2015 (278) 12.5km, +100m / -100m (278)	288) Nochmals die Strecke Richtung Bollingen getestet, diesmal bereits beim Kreuzweg-Kreisel umgekehrt. Das reichte aber bereits für den heutigen Ruhetag. Laufstrecke zwischen «542m» und «569m» über Meer (Unterschied 27 Meter, Mittel 556 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Waldau Psychiatrische Klinik → Bushaltestelle Ostermundigen, Kreuzweg Pkt. 548 → Waldau Psychiatrische Klinik → Mösli → Unterführung Bahnlinie → Kleine Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Grosse Allmend → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Flotter Lauf, keine Probleme, gut erholt von den Vortagen.

♦ Sonntag, 4. Oktober 2015 (277) 28.4km, +600m / -600m (277)	287) Morgenlauf in Zürich und dann flott auf den Üetliberg. Laufstrecke zwischen «407m» und «870m» über Meer (Unterschied 463 Meter, Mittel 638 Meter). Bahnhof Zürich Stadelhofen «411m» → Bellevue → Limmat Quaibrücke → Arboretum → Hafen Enge → Wollishofen Rote Fabrik → Zürichsee Holzsteg → Restaurant Seerose → Bushaltestelle Zürich, Stadtgrenze → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Hornhalden → Tal → Äntlisberg Pkt. 474 (Waldrand) → Überführung Autobahn → Manegg → Sihl Brücke → Gänziloo → Albisgüetli Schützenhaus → Meierholz Pkt. 478 → Kolbenhof → Goldbrunnen → Bächli Brücke Pkt. 611 → Serpentinenweg → Hohenstein  Pkt. 719 → Hohenstein Pkt. 709 → Bahnhof Uetliberg → Hotel Uto Kulm → Uetliberg  Pkt. 870 → Bahnhof Uetliberg → Hohenstein Pkt. 709 → Hohenstein  Pkt. 719 → Serpentinenweg → Döltschi → Station Zürich Triemli → Haltestelle Zürich, Triemli → Heuried → Lochergut → Überführung Bahnlinie → Bäckeranlage → Sihlpost → Bahnhof Zürich HB «408m». Mit cityrunning.ch auf den Üetliberg, fast alles dazu ist auf www.cityrunning.ch zu finden. Auf dem Gipfel gab es heissen Tee und einzeln verpackte Guetzli. Zuletzt war ich am 28. Oktober 2012 mitgelaufen.
♦ Samstag, 3. Oktober 2015 (276) 22.6km, +550m / -300m (276)	286) Wettkampf: 9. PanoramaLauf Bachtel, Wald ZH. Ins Ziel gekommen bin ich zufrieden nach einer Laufzeit von 46′45″. Breitenmattstart in 11′18″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 24′43″ und danach weiter mit Gibswilstart in 52′22″. Laufstrecke zwischen «512m» und «884m» über Meer (Unterschied 372 Meter, Mittel 683 Meter). Bahnhof Tann-Dürnten «516m» → Lindenhof → Tann-Brunnenbühl → Eichholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Tänler → Dieterswil → Hueb → Büel → Ried → Bahnhof Gibswil → Geren → Ried → Start → Überführung Bahnlinie → Sennweid → Geren → Ried Pkt. 763 → Überführung Bahnlinie → Rod (Raad) → Huebhansen → Hundsruggen → Hinter Erli → Vorder Erli Pkt. 783 → Hüebli → Oh Pkt. 789 → Chürzi → Fälmis Pkt. 874 → Ger Pkt. 880 → Hintergaden → Oberholz → Schmittenbach Brücke → Chürzi → Oh Pkt. 789 → Hüebli → Vorder Erli Pkt. 783 → Hinter Erli → Hundsruggen → Huebhansen → Rod (Raad) → Überführung Bahnlinie → Ziel → Ried → Geren → Bahnhof Gibswil  «757m». Wie schon beim Pfäffikersee-Lauf machte mir die Oberschenkelrückseite etwas zu schaffen, vielleicht sollte ich doch ab und zu wieder etwas schneller laufen. Das könnte helfen.
♦ Freitag, 2. Oktober 2015 (275) 24.0km, +1000m / -1250m (275)	285) Schon wieder ist ein Gipfel unter 2000 Metern erledigt. Wenn ich am 12. Oktober 2010 gewusst hätte, wie einfach der Aufstieg zum Strick ist, wäre das schon lange erledigt gewesen. Laufstrecke zwischen «810m» und «1946m» über Meer (Unterschied 1136 Meter, Mittel 1333 Meter). Bushaltestelle Sörenberg, Hirsegg «1071m» → Südelbach Brücke → Pkt. 1151 → Pkt. 1169 → Bursteggstall → Bodenhütten Pkt. 1436 → Heftibode → Heftihütte (Grat) → Pkt. 1885 → Kette → Schrattenflue - Strick  Pkt. 1946 → Kreuz (1935m) → Abzweigung Ober Gummenegg (1829m) → Abzweigung Heftihütte (1771m) → Salzbode Pkt. 1520 → Hohmädli Pkt. 1464 → Pkt. 1446 → Toregghöhe  Pkt. 1473 → Pkt. 1422 → Hilferepass Pkt. 1289 → Hilfere → Untermueshütten Pkt. 1216 → Rischhus → Dorbach → Vorderdorbach Pkt. 1092 → Hilfere → Hilfernmätteli Pkt. 895 → Brüchli → Rossfärren → Rotgutbrücke → Bushaltestelle Wiggen, Hilfernstrasse «810m». Unter dem Heftibode trabte ein Gamsrudel vorbei, das waren heute mindestens ein Dutzend der flinken Hornträger. Ab dem Hilferepass konnte ich es leicht ins Tal rollen lassen, sehr gut gefühlt.
♦ Donnerstag, 1. Oktober 2015 (274) 13.5km, +100m / -150m (274)	284) Auf meiner relativ alten Karte hatte ich mir einen schönen Schleichweg durch den Werriker Hard ausgesucht, in der Realität war der leider nicht mehr zu finden. Laufstrecke zwischen «460m» und «556m» über Meer (Unterschied 96 Meter, Mittel 504 Meter). Bahnhof Illnau «517m» → Unterillnau → Neuguet Pkt. 528 → Wildert → Waldhof Pkt. 550 → Nübruch → Gutenswil Pkt. 528 → Breiti → Acherbüel → Hard → Im Türli Pkt. 510 → Oberi Wolfsgrueb → Werriker Hard → Überführung Autobahn Pkt. 474 → Schattenacher → Winikon Pkt. 475 → Hasenbüel → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Uster «464m». Heute zum allersten Mal durch Gutenswil gelaufen. Leichter Lauf zur OK Sitzung für den 5-Tage Berglauf-Cup 2015 und 2016 in Uster.
♦ Mittwoch, 30. September 2015 (273) 49.3km, +2700m / -2700m (273)	283) Heute habe ich die am 24. September 2015 gepante Tour nachgeholt und gleich noch über die Pointe de Combette verlängert. Da der erste Bus am Abend erst 17:35 nach Orsières fährt, hatte ich sehr viel Zeit, um am Schluss noch den Wiederaufstieg zum La Dotse zu wagen. Es war eine gute Idee diese Tour erst jetzt als dritte Tour im Val Ferret zu machen. Heute waren die Streckenverhältnisse fast ideal, nur in Nordhängen lag noch Schnee. Etwas ungeschickt war mein Sturz aufs Knie, nachdem ich mich nach dem Tête de Ferret zu fest in die Kurve gelegt habe und auf dem Innenski ausgerutscht bin. Der Schlag auf die Kniescheibe war seitlich ziemlich heftig und eine leicht blutende Wunde war die Folge. Der Schmerz verflog jedoch bald und zum Glück war ich nur auf Schotter gelandet. Es lag wenig feiner Schotter auf einer schmierigen Auftauschicht, darunter war es wohl noch gefroren. Danach war ich vorsichtiger und fast rutschfrei für den Rest des Tages. Auf dem Grand Six Blanc habe ich meine Handschuhe liegen lassen. Das merkte ich erst als es im Abstieg immer wärmer wurde und ich mir überlegte die Mütze auszuziehen. Das tat ich dann auch und in flotten 11 Minuten war ich wieder bei meinen Handschuhen oben. Im zweiten Anlauf konnte ich auch meine Abstiegsroute noch etwas beschleunigen. Mit Handschuhen fühle ich mich beim Klettern noch deutlich unsicherer, als mit freien Händen. Laufstrecke zwischen «1109m» und «2696m» über Meer (Unterschied 1587 Meter, Mittel 1903 Meter). Bushaltestelle La Fouly VS «1191m» → Le Clou → Dranse de Ferret Brücke Pkt. 1614 → Larteron → Léchère Dessus Pkt. 1877 → Cretté de la Gouille  Pkt. 2078 → Sattel Pkt. 2144 → Cretté de la Perche  Pkt. 2289 → Planfins de la Léchère Pkt. 2370 → Taves du Dolent (Combe des Fonds) → Petit Col Ferret (2508m) → Grenzpfad CH/I → Chantonnet  Pkt. 2576 → Sattel Pkt. 2539 → Tête de Ferret  Pkt. 2713 → Sattel Pkt. 2543 → Grand Col Ferret Pkt. 2537 → Pkt. 2581 → Sattel Pkt. 2545 → Arête des Econduits Pkt. 2603 → Arête des Econduits Pkt. 2667 → Sattel (2637m) → Schlüsselstelle → Arête des Econduits  Pkt. 2690 → Nordwestgrat → Pointe de Combette  Pkt. 2762 → Nordostgrat → Grand Six Blanc  Pkt. 2775 → Wiesenhügel Pkt. 2621 → Le Ban array Pkt. 2443 → Dranse de Ferret Querung Pkt. 2267 → Hütte Pkt. 2164 → Plan Vés → Torrent des Peaux Querung → Dranse de Ferret pont Pkt. 1996 → Mont Percé (Alpage) → Vernes du Mont Percé Pkt. 2157 → Aussichtspunkt (2202m) → Revers de la Peule → Torrent de la Peule Pkt. 2025 → La Peule → Arête des Planfins  Pkt. 2467 → Pkt. 2424 → La Dotse  Pkt. 2492 → Nordgrat → Cretté Létemaire Pkt. 1958 → Pramplo Pkt. 1928 → Létemaire Pkt. 1772 → Dranse de Ferret passerelle Pkt. 1687 → Bushaltestelle Ferret → Chapelle Pkt. 1700 → Les Granges Pkt. 1645 → Le Clou → Dranse de Ferret → Bushaltestelle La Fouly VS «1191m». Im Bus zwischen Orsières und La Fouly hatte ich heute beide Male eine Nullnasenfahrt. Das heisst ich war jeweils der einzige Fahrgast und habe das zweifelhafte Privileg mehr oder weniger genossen, irgendwie ist das immer ein seltsames Gefühl, finde ich zumindest. Auf den Planfins de la Léchère war gerade jemand dabei auf Knien im eiskalten Wind die Schafzäune zusammen zu rollen, da hätte ich keine Sekunde anhalten mögen. Tiefblick vom Tête de Feret nach Italien zum Rifugio Elena — Val Ferret (I), www.rifugioelena.it. Bilder: .
♦ Dienstag, 29. September 2015 (272) 44.1km, +2000m / -2000m (272)	282) Wunderbarer Herbstlauf im Prättigau. Bei Alp hat mich der Wegweiser etwas verwirrt, so dass ich den Weg unterhalb statt oberhalb der Hütten nach Nordwesten genommen habe. Immerhin war dann der Weg sehr schön und mit einem Direktaufstieg zum Wegweiser Zug liess sich das leicht wieder korrigieren. Wie in Les Diablerets sind auch in Klosters die Gipfel und Fernziele erst weit oben auf den Wegweisern ersichtlich. In diesem Fall ging es erst beim Wegweiser Zug richtig los. Laufstrecke zwischen «1109m» und «2696m» über Meer (Unterschied 1587 Meter, Mittel 1903 Meter). Bahnhof Klosters Platz «1191m» → Landquart Uferweg → Äuja Pkt. 1207 → Berg → Bergji → Alp (Klosters) → Tobel → Pkt. 1443 → Zug Pkt. 1569 → Alpwald Pkt. 1632 → Frascherwald → Tressaura Pkt. 2053 → Pkt. 2169 → Älpelti (2220m) → Pkt. 2345 → Talgrat Pkt. 2537 → Älpeltispitz  Pkt. 2685 → Talgrat Pkt. 2537 → Miesboden → Äbisee Pkt. 2332 → Kessihütte Pkt. 2458 → Chessigrat  Pkt. 2482 → Pkt. 2464 → Pkt. 2360 → Ochsentälli Pkt. 2351 → Pkt. 2319 → Riedsee → Juzitschuggen  Pkt. 2064 → Schöni → Äbi Säss (2040m) → Pkt. 1918 → Schlappinbach Steg Pkt. 1778 → Schlappintal → Gretsch → Ifang → Schwarzbäch / Furggabäch Brücke → Schlappin Pkt. 1658 → Bi de Hüscheren Pkt. 1639 → Schlappinsee → Schlappintobel → Schlappinbach Brücke Pkt. 1410 → Pkt. 1266 → Prättigau → Bahnhof Klosters Dorf Pkt. 1124 → Pkt. 1110 → Boschga → Talbach Brücke → Bahnhof Klosters Platz «1191m». Beim Chessigrat war ein mindestens zwei Dutzend Köpfe zählendes Gamsrudel rennend unterwegs. Die Gämsen waren wohl überrascht, dass wieder mal jemand den Juzitschuggen besuchen will. Hier hat einen schönen Tiefblick auf Schlappin. Gemsli — Das Berg (zu) Haus — Schlappin, www.gemsli.ch. Berghaus Erika — Schlappin, www.schlappin.ch. Bilder: .
♦ Montag, 28. September 2015 (271) 34.2km, +1800m / -2200m (271)	281) Nachdem mir der sehr heftige Föhnsturm am 16. September 2015 den höchsten Punkt der Alp Sigel vermieste, habe ich diese heute im Nebel nachgeholt. Laufstrecke zwischen «441m» und «1840m» über Meer (Unterschied 1399 Meter, Mittel 1078 Meter). Bahnhof Wasserauen «868m» → Schwendi Bach → Katzensteig → Hüttentobel → Klein-Hütten (Chlihütten) Pkt. 1177 → Mar Pkt. 1433 → Obere Mans Pkt. 1555 → Frosler → Scharte (1680m) → Alp Sigel  Pkt. 1769 → Alp Sigel - Nordgipfel  Pkt. 1743 → Pkt. 1738 → Zahme Gocht Pkt. 1660 → Bergstation Seilbahn Alp Sigel → Alp Sigel Pkt. 1597 → Chrutzug → Plattenbödeli Pkt. 1279 → Sämtisersee (1210m) → Rhodwald → Rainhütten → Stauberenfirst → Stauberen → Furgglenfirst → Sattel Pkt. 1815 (Hüser/Hochhüser) → Alp Alpeel Pkt. 1358 (Materialseilbahn) → Pkt. 1032 → Abzweigung Stauberen (776m) → Pkt. 729 → Gufere → Grütt → Bushaltestelle Frümsen, Rathaus «448m». Alp Sigel, www.alpsigel.ch. Vor lauter Nebel habe ich den Aufstieg zur Scharte von Obere Mans nach Gefühl finden müssen und trotzdem auf dem idealen Weg unterhalb der unteren Felswand erreicht. Wöllkomm bi ös — Berggasthaus Plattenbödeli — Brülisau, www.plattenboedeli.ch. Berggasthaus Staubern, www.staubern.ch. Ich war noch unterwegs zur Stauberenchanzel, aber zum zweiten Mal habe ich den Schlussaufstieg beim Felswändchen trotz Drahtseil und Metallstäben verweigert. Vielleicht stellt man mir beim dritten Versuch ein Leiterchen hin, ich wäre dafür. Bilder: .

♦ Sonntag, 27. September 2015 (270) 21.2km, +150m / -150m (270)	280) Wettkampf: Pfäffikerseelauf Wetzikon ZH (ZLC). Das Ziel habe ich sehr zufrieden in einer Laufzeit von 48′37″ erreicht. Mit dieser Leistung wäre es für mich wieder möglich einen Marathon unter 3 Stunden zu laufen. Dieses Jahr bin ich bereits wieder 20 Stunden mehr gelaufen, als in allen Jahren vor 2013. Laufstrecke zwischen «523m» und «570m» über Meer (Unterschied 47 Meter, Mittel 547 Meter). Bahnhof Wetzikon ZH «531m» → Zürcherstrasse → Unterführung Bahnlinie → Schönau-Weiher → Aabach Brücke → Robenhausen → Buechgrindel → Start → Bushaltestelle Wetzikon ZH, Motorenstrasse Pkt. 544 → Robenhuserriet → Chämtnerbach Brücke → Auslikon → Strübel Pkt. 544 → Ötschbüel → Römisches Kastell → Tumbelen → Pfäffikon ZH → Giwitzenriet → Pfäffikersee → Holzweid → Ruetschberg → Mettlen → Weid → Seehalden Pkt. 546 → Seegräben Pkt. 561 → Pkt. 539 → Rietsen → Robenhusen Pkt. 539 → Aa Steg → Bushaltestelle Wetzikon ZH, Motorenstrasse → Ziel → Buechgrindel → Robenhausen → Aabach Brücke → Schönau-Weiher → Unterführung Bahnlinie → Zürcherstrasse → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Damit ist der ZKB ZüriLaufCup 2015 abgeschlossen, alles dazu ist unter www.zuerilaufcup.ch zu finden.
♦ Samstag, 26. September 2015 (269) 12.9km, +100m / -100m (269)	279) Nochmals die Strecke Richtung Bollingen getestet, diesmal bereits beim Kreuzweg-Kreisel umgekehrt. Das reichte aber bereits für den heutigen Ruhetag. Laufstrecke zwischen «542m» und «569m» über Meer (Unterschied 27 Meter, Mittel 556 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Waldau Psychiatrische Klinik → Bushaltestelle Ostermundigen, Kreuzweg Pkt. 548 → Waldau Psychiatrische Klinik → Mösli → Unterführung Bahnlinie → Kleine Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Grosse Allmend → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Flotter Lauf, keine Probleme, gut erholt von den Vortagen.
♦ Freitag, 25. September 2015 (268) 47.1km, +1750m / -2550m (268)	278) Gestern hatte ich noch kurz an diese Variante gedacht, aber das wäre keine gute Idee gewesen. Den Grat über Pointe de Drône und Grande Chenalette wäre gestern noch nicht so gut begehbar gewesen. Im Aufstieg zur Pointe de Drône waren die Ketten noch nicht nötig, später wurde die Sicherheitseinrichtungen dann immer wichtiger für mich. Etwas weniger Metall hätte auch gereicht, ich wäre trotzdem durchgekommen, aber hätte man die Route weiss-blau-weiss markieren müssen. Statistik: Heute war bereits mein 1000. Stundenlauf pro Tag in Folge, dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen. Dabeo bin ich täglich ein Läufchen länger als eine Stunde und mehr als 10 Kilometer gelaufen. Die Stunde hatte ich schon vor den Lacs de Fenêtre geschafft, die 10 Kilometer irgendwann später, denn die Strecke führte erst immer nur aufwärts. Laufstrecke zwischen «892m» und «2950m» über Meer (Unterschied 2058 Meter, Mittel 1820 Meter). Bushaltestelle Ferret «1711m» → Val Ferret → Forêt de Ferret → Dranse de Ferret → Comba Parron → Les Ars Dessus Pkt. 1955 → Torrent des Ars Dessus → La Chaux → Plan de la Chaux Pkt. 2041 → Retours Pkt. 2376 → Kreuz Pkt. 2479 (Aussichtspunkt) → Lacs de Fenêtre (Nord, 2456m) → Pkt. 2481 → Lacs de Fenêtre (Est) Pkt. 2512 → Tête de Fonteinte  Pkt. 2775 → Tête de Fonteinte (Grenzgipfel, 2796m) → Grenzpfad CH/I → Fenêtre d'En Haut Pkt. 2722 → Pkt. 2861 → Ketten/Eisenbügel → Pointe de Drône  Pkt. 2950 → Ketten/Drahtseile/Eisenbügel → Grande Chenalette  Pkt. 2890 → Ketten/Drahtseile/Eisenbügel/Metallleitern → Panorama Chenalette (2792m) → Lac du Gd. St. Bernard → Col du Grand St-Bernard Hospice Pkt. 2469 → Combe des Morts → Les Tronchets → Plan des Dames → Pont de Nudry → Comba Martchanda → L'Hospitalet → Maringo Pkt. 1798 → Bushaltestelle Bourg-St-Bernard → La Dranse d'Entremont passerelle Pkt. 1892 → Lac des Toules Uferweg → Sur le Four Pkt. 1882 → Torrent des Erbets passerelle Pkt. 1817 → Barrage des Toules (1822m) → Le Lavencher → Brettemor Pkt. 1712 → Les Crêtes → Dranse d'Entremont pont Pkt. 1591 → Val d'Entremont → Le Château Pkt. 1698 → Jardin botanique alpin La Linnaea → Ruine du Château d'Allinges → Bushaltestelle Bourg-St-Pierre, commune → Unterführung Strasse → N. D. de Lorette Pkt. 1630 → Allèves → Cratse → Palauit → Chapelle St-Etienne Pkt. 1375 → Liddes Pkt. 1346 → St-Laurent → Torrent d'Aron pont → Fontaine Dessus → Rive Haute → Unterführung Passstrasse → Fontaine Dessous Pkt. 1159 → Pont Sec → Torrent de Pont Sec pont → Laty → Planches → Cenaire → Unterführungen Passstrasse → Parkplatz → Dranse d'Entremont passerelle → Bahnhof Orsières «901m». Pays du St-Bernard, www.saint-bernard.ch. Beim Hospiz bin ich fast von Eisklumpen erschlagen worden. Das Tauwetter löste immer wieder etwas Eis vom Dach, das habe ich zwar rechtzeitig bemerkt, bin dann aber doch etwas dumm hingestanden. Beim Fenêtre d'En Haut konnte ich weit unter mir auf italienischem Gebiet drei Steinböcke beobachten und mit viel Zoom auch fotografieren. Bei Bourg-St-Bernard waren noch einige Murmeltiere zu bewundern. Eines hat sein Loch direkt bei den schönen Hütten vom Brettemor. Bilder: .
♦ Donnerstag, 24. September 2015 (267) 35.5km, +1650m / -2450m (267)	277) Auf der eigentlich geplanten Runde von Ferret über den Tête de Ferret hatte es mir zu viel Schnee, speziell die Grate gefielen mir nicht. Also entschied ich mich kurzerhand für den Aufstieg auf der anderen Talseite. Das war eine sehr gute Entscheidung. Ich kam zwar auch in den Schnee, aber nicht auf Graten und es waren auch nur wenige nicht gross störende Zentimeter. Laufstrecke zwischen «892m» und «2768m» über Meer (Unterschied 1876 Meter, Mittel 1737 Meter). Bushaltestelle Ferret «1711m» → Val Ferret → Les Boudets Pkt. 1731 → Le Barfay Pkt. 1820 → Pkt. 1992 → Alpage de Fouly Pkt. 2120 → Pkt. 2522 → Le Basset (Grat, 2768m) → Sattel Pkt. 2681 → Plan de Vouasse → Vouasse Pkt. 2393 → Combe de l' → Abzweigung Revedin (2091m) → La Tsissette Pkt. 2005 → Verdeuse Pkt. 1804 → Torrent de l'A passerelle (Bisse, 1745m) → Forêt des Torrents Pkt. 1727 → Torrent de la Chaux → Abzweigung Le Chapelet (1717m) → Abzweigung Bavon Pkt. 1800 → Plan de la Vuardette (2041m) → Pkt. 2062 → Plan Monnay  Pkt. 2111 → Forêt de Martenne Pkt. 2062 → Plan Beu Pkt. 1823 → Forêt de Montatuay Pkt. 1305 → Montatuay → Plancuay → Les Ivoues Pkt. 1007 → Le Borratey → Dranse d'Entremont pont Pkt. 936 → Parkplatz → Dranse d'Entremont passerelle → Bahnhof Orsières «901m». La Fouly — Val Ferret, www.lafouly.ch. Im Aufstieg hatte es Pfotenspuren im Schnee auf dem Bergweg, ich sah schon ganze Wolfsrudel vor meinem geistigen Auge. Bis auf die Murmeltiere nach dem Pass und Vögel war aber kein Tier zu sichten. Auf der Plan de Vuoasse flitzen die Murmeltiere über den Neuschnee. Weiter unten trabten sie über die Herbstwiesen und boxten miteinander. Eine Familie liess sich von mir gar nicht stören, da konnte ich sogar gemütlich fotografieren. Hier traf ich auch drei Trail-RunnerInnen und einen einzelnen Bergwanderer. Weiter unten war eine zehnköpfige SeniorInnen-Gruppe wohl auf Murmeltier-Pirsch. Gut gefallen hat mir auch die nicht verschlossene Steinhütte bei Vouasse. Bilder: .
♦ Mittwoch, 23. September 2015 (266) 37.2km, +150m / -150m (266)	276) Heute habe ich meine beiden Touren vom 14. September 2015 und direkt gefolgt vom 15. September 2015 beim EuroAirport mit dem Ausflug zur Ile du Rhin vervollständigt. Laufstrecke zwischen «237m» und «280m» über Meer (Unterschied 43 Meter, Mittel 260 Meter). Bushaltestelle Basel EuroAirport (F) «267m» → EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg → Aéroport Bâle-Mulhouse → Überführung Flughafenstrasse gedeckte Holzbrücke → Flughafenfussweg → Unterführung Flughafenstrasse → Unterführung Startbahn/Rollweg → Belvédère Gérard Pêche (Rastplatz) → Blotzheim (F) Pkt. 266 → Rotmatten → Kolomonismatten → Rotfeld → Chapelle des Champs Pkt. 264 → Bartenheim (F) Pkt. 262 → Überführung Bahnlinie → Sportplätze → Senftacker → Lange Suehne (Gravière) → Forêt de la Hart-Sud → Überführung Autobahn → Loechlé (F) → Canal de Huningue Ecluse 3 → Usine hydroélectrique du Kembs → Grand Canal d'Alsace Ecluse → Île du Rhin (F) → Réserve naturelle de l'Île du Rhin → Le Rhin Uferweg → Barre d'Istein / Isteiner Schwellen → Staatsgrenze F/D → Rhein Wehr → Märkt (D) → Rhein (Palmrainbrücke / Pont Palmrain) → Weil am Rhein (D) Hüningen → Rhein Dreiländerbrücke → Staatsgrenze D/F → Le Rhin Passerelle des Trois Pays → Huningue (F) → Canal de Huningue Ecluse 1 → Rhein Uferweg → Grenze F/CH → Haltestelle Basel, St-Louis Grenze → St. Johanns-Tor → Spalentor → Schützenmatte → Leichtathletikstadion → Birsig Viadukt → Bahnhof Basel SBB «278m». Ville de Kembs, www.kembs.fr.
♦ Dienstag, 22. September 2015 (265) 23.9km, +450m / -450m (265)	274) Breitenmattstart in 12′53″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 28′54″ und danach weiter mit dem Gibswilstart in 1h01′03″. Laufstrecke zwischen «525m» und «812m» über Meer (Unterschied 287 Meter, Mittel 661 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Tänler → Dieterswil → Hueb → Büel → Ried → Bahnhof Gibswil «757m». Abendlicher Lauf zur Sitzung im Schanzehüsli Gibswil für den K L C — Kleeblatt-Laufcup, www.kleeblatt-laufcup.ch. 275) Ich glaube ich war etwas müde. Nach Blattenbach bin ich doch tatsächlich falsch rechts abgebogen und habe es nicht mal sofort gemerkt. Es war aber auch sehr dunkel dort. Laufstrecke zwischen «525m» und «812m» über Meer (Unterschied 287 Meter, Mittel 661 Meter). Bahnhof Gibswil «757m» → Ried → Büel → Hueb → Dieterswil → Tänler → Blattenbach → Töbeli → Breitenmatt → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Sehr gut gefühlt, flotte Beine. Nur die Dunkelheit hat mich etwas ausgebremst.
♦ Montag, 21. September 2015 (264) 47.9km, +2500m / -2850m (264)	273) Toller Wochenstart mit einem sehr langen und herrlichen Berglauf im Wallis. Diesmal bestand der ganze Lauf fast nur aus Ideallinie, viel besser hätte ich die Strecke nicht erwischen können. Wundere Herbstwelt mit Pflanzen in grün, rot und gelb. Dazu Fels und Steine in weiss über veschiedenste Grautöne bis schwarz. Laufstrecke zwischen «1188m» und «3070m» über Meer (Unterschied 1882 Meter, Mittel 2065 Meter). Bushaltestelle Mottec «1556m» → Val d'Anniviers → La Navisence pont → Les Mijonettes → Mayens de Barneuza → Barneuza Pkt. 2118 → Pkt. 2273 → Abzweigung Tsahélet Pkt. 2344 → Nava Bella Lé Pkt. 2399 → Pkt. 2424 → Lawinenverbauungen → Bec de Nava  Pkt. 2667 → Lawinenverbauungen → Südwesthang (2590m) → Pointes de Nava - Sommet Nord  Pkt. 2724 → Sattel (2685m) → Südwesthang (2690m) → Pointes de Nava - Sommet Central  Pkt. 2760 → Blockgipfel (2731m) → Pointes de Nava  Pkt. 2768 → Pointes de Nava - Sommet Sud Pkt. 2730 → Bella Vouarda (Sattel) Pkt. 2614 → Wiesen/Schotter/Geröll → Südgrat (2980m) → Le Boudri / Burgihorn  Pkt. 3070 → Schotter/Geröll → Felsgipfel Pkt. 2820 → Geröllhalde → Nordwestgrat (2755m) → Lac du Toûno → Pkt. 2782 → Le Toûno  Pkt. 3018 → Südostgrat → Pkt. 2782 → Lac du Toûno Pkt. 2649 → Tsa du Toûno Pkt. 2493 → Pkt. 2377 → Les Faches Pkt. 2334 → Montagne du Toûno Le Chiesso → Torrent des Moulins par les cascades → Treppen/Holzgeländer → Le Prilett (Gîte du Prilet) Pkt. 1695 → Torrent des Moulins → Les Moulins Pkt. 1586 → Forêt des Invers → Val d'Anniviers → Bushaltestelle Vissoie, poste «1202m». Anreise von Thun bis Vissoie und Gipfeltreffen auf dem Burgihorn mit Schaf und Fuchs war sehr schön und spannend. wanderschaf, www.wanderschaf.ch. Fenek, www.fenek.org. Während ich noch den Le Toûno bestieg beschäftigten sich die beiden mit dem gesamten Grat über die Pointes de Nava. Leider hat Busfahrplan von Vissoie nach Sierre um 17:15 ein Lücke. So durfte ich noch eine Stunde warten und genau zu dem Zeitpunkt war auch schon Sonnenuntergang im tiefen Tal. Gîte restaurant du Prilett Saint-Luc, www.prilet.ch. Bilder: .

♦ Sonntag, 20. September 2015 (263) 33.0km, +1350m / -1350m (263)	272) Wettkampf: 10. Bleiche-Trophy, Trail Run, Wald ZH. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 1h37′15″. Der Lauf ist sehr gut organisiert und hat mir bestens gefallen. Es gab auch reichlich Geschenke vor und nach dem Lauf. Neben Honig, Zopf und gefülltem Fladen wurden wir auch noch mit Werbegeschenken eingedeckt, von denen Teile davon sogar brauchen konnte. Nur den Abstieg von der Scheidegg via Ramsel nach Hischwil hat mich ziemlich gestresst. Auch das Treppenrunterlaufen gehört gar nicht zu meinen Stärken. So viel wie vermutet habe ich bergab doch nicht verloren, in den einfachen Abschnitten war ich jeweils sehr flott unterwegs. Gemütlicher Breitenmattstart in 13′17″ gefolgt von einem Blattenbachstart in 29′41″ und dann weiter zum Start bei der Bleiche in Wald ZH. Vom Ziel bei der Bleiche gemütlich zum Blattenbachstart abwärts in 24′07″ und dem Breitenmattstart abwärts in 10′06″. Laufstrecke zwischen «525m» und «1197m» über Meer (Unterschied 672 Meter, Mittel 861 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eicholz → Garwid → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Feld → Start → Wald ZH Bleiche → Jona Steg → Nordholz → Treppe → Hofacher → Diezikon → Strickel → Strickelweier → Eiliweiher → Giblertobel → Briggisweiher → Bannholz → Restaurant Bannholz → Tann → Chrinnen → Pkt. 1001 → Oberholz → Hintergaden → Ger Pkt. 880 → Wolfsgrueb Pkt. 972 → Unter Scheidegg → Scheidegg (Wald ZH) Pkt. 1196 → Ramsel  Pkt. 1136 → Lochwald Pkt. 1036 → Treppen → Hischwil → Vorder Erli → Hüebli → Oh → Tüfi → Schmittenbach → Sagenraintobel → Treppe → Chüeweid → Talacher → Treppen → Jona Brücke → Sunntal → Treppe → Wald ZH Bleiche → Ziel → Feld → Blattenbach → Töbeli → Breitenmatt → Garwid → Eicholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Bleiche Resort, Wald im Zürcher Oberland, www.bleiche.ch.
♦ Samstag, 19. September 2015 (262) 15.0km, +150m / -150m (262)	271) Neue Strecke von der Stadt in Richtung Ittigen oder Bolligen. Alles läuft sich flüssig ohne ein einziges Rotlicht und mit relativ wenig Verkehr. Laufstrecke zwischen «542m» und «588m» über Meer (Unterschied 46 Meter, Mittel 565 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Waldau Psychiatrische Klinik → Bushaltestelle Ostermundigen, Kreuzweg Pkt. 548 → Neuhus → Schärmenwald / Schärmewald  Pkt. 588 → Neuhus → Bushaltestelle Ostermundigen, Kreuzweg Pkt. 548 → Waldau Psychiatrische Klinik → Mösli → Unterführung Bahnlinie → Kleine Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Grosse Allmend → Haltestelle Bern, Wankdorfplatz Pkt. 555 → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Flotter Lauf, keine Probleme, gut erholt von gestern.
♦ Freitag, 18. September 2015 (261) 43.3km, +1800m / -2650m (261)	270) Sonne und etwas Bergsicht gab es heute nur vor meinem Lauf, danach war nur noch Nebel und Regen angesagt. Schön war es trotzdem und getroffen habe ich genau einen einzigen Menschen in den Bergen. Zweimal musste das Postauto zur Schwarzwaldalp warten bis ein Teil der blumengeschmückten Alpabfahrt von der Gschwandtenmaad nach Meiringen durchgezogen war. Laufstrecke zwischen «595m» und «2213m» über Meer (Unterschied 1618 Meter, Mittel 1324 Meter). Bushaltestelle Broch «1430m» → Schwarzwaldalp → Rychenbach Brücke → Brochwald → Scheenenbielalp → Scheenenbielwang  Pkt. 1955 → Scheenenbielhubel  Pkt. 2066 → Gstelliwang (2115m) → Scheenenbielalp → Brochwald → Rychenbach Brücke → Bushaltestelle Broch Pkt. 1430 → Reichenbachtal → Bushaltestelle Schwarzwaldalp Pkt. 1455 → Schwand Pkt. 1520 → Bidem Pkt. 1697 → Geissbach → Wanderweg Pkt. 1980 → Hornseewli Pkt. 2146 → Cheerhubel  Pkt. 2213 → Band → Grindelband → Sattel Pkt. 2008 → Uf der Egg  Pkt. 2030 → Bachquerung (1995m) → Im Obersten Breitenboden Pkt. 2047 → Im obersten Breitenboden  Pkt. 2082 → Alp Breitenboden Pkt. 2040 → Brüggli → Schottenraina → Chrütsteine Pkt. 2090 → Grindelfeld Pkt. 2097 → Garten → Bim Grindelschärm Pkt. 1940 → Obermettlen Pkt. 1850 → Chanzelzig → Chrüteren Pkt. 1710 → Chrüterengraben (1660m) → Lenggischwand Pkt. 1626 → Vordere Mettlewald Pkt. 1519 → Rufenen (1407m) → Tunnel (Rufenenhubel) → Bushaltestelle Gschwandtenmaad → Reichenbachtal → Rychenbach Brücke Pkt. 1297 → Schwandgraben Pkt. 1223 → Kaltenbrunnen Restaurant → Kaltenbrunnensäge → Brigglesyten Pkt. 1157 → Ledi Pkt. 1091 → Bushaltestelle Bühl-Oberzwirgi → Rychenbach Brücken → Bushaltestelle Zwirgi Pkt. 971 → Bushaltestelle Schwendiwald Pkt. 868 → Briggers Schwendi → Schwendi Pkt. 792 → Schlittbrächen → Willigen Pkt. 621 → Geissholzlouwenen → Obri Allmeind → Aare Brücke → Stein → Alpbach Pkt. 607 → Haslital → Bahnhof Meiringen «595m». Restaurant und Chalet-Hotel Schwarzwaldalp, www.schwarzwaldalp.ch. Bei der Brochhütte bin ich nicht durchgelaufen, aber weit weg im Nebel war sie nicht, www.brochhuette.ch. Gasthaus Zwirgi, www.zwirgi.ch. Zweimal Murmeltiere getroffen. Bei der Gschwantenmaad hätte ich das Postauto nehmen können, aber da hätte ich noch etwas warten müssen. Bei dem Regenwetter lief ich lieber etwas weiter und schlussendlich erreichte ich den Zug in Meiringen ganz zu Fuss.
♦ Donnerstag, 17. September 2015 (260) 28.5km, +700m / -700m (260)	269) So viel Regen habe ich schon lange nicht mehr erlebt, erst nach Bolligen liess der Dauerregen. Nach dem Lauf kam auch schon bald die Sonne raus. Da es nicht kalt war, musste ich trotz völliger Durchnässung nie frieren. Laufstrecke zwischen «539m» und «731m» über Meer (Unterschied 192 Meter, Mittel 632 Meter). Bahnhof Burgdorf Steinhof «544m» → Pkt. 559 → Pleerwald Pkt. 607 → Möösli → Direktaufstieg → Glöörihöchi  Pkt. 662 → Glööri → Underbärgetal Pkt. 566 → Chrouchtalbach Brücke → Samstu (570m) → Chrouchtalbach Brücke → Underbärgetal Pkt. 570 → Chüeschatte (Direktaufstieg) → Bannholz (Forsthaus) → Weierhübeli (Waldrand) → Bannholz → Bushaltestelle Krauchthal, Buch Pkt. 597 → Wachthütte (Panoramatafel) → Längenberg / Längeberg  Pkt. 732 → Pkt. 731 → Oberberg → Pässli Pkt. 631 → Brünnliacker → Joggelis Grabe → Sädelbachhüttli Pkt. 701 → Lutzere Pkt. 675 → Stockerehöchi Pkt. 692 → Stockere Pkt. 676 → Bahnhof Bolligen → Worble Brücke → Wegmühle → Lötschebach Brücke → Kreuzweg → Mösli Pkt. 559 → Überführung Bahnlinie Bananenbrücke → Kleine Allmend → Unterführung Autobahn → Überführung Strasse → Grosse Allmend → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, gut gefühlt und gelaunt.
♦ Mittwoch, 16. September 2015 (259) 39.6km, +1950m / -1900m (259)	268) Heute durfte ich mit einem heftigen Föhnsturm kämpfen. In der Zahmen Gocht waren die Drahtseile im enormen Fallwind sehr hilfreich. Danach habe ich oben auch den Grat über der Alp Sigel weggelassen. Das darf ich bei Gelegenheit noch nachholen, da bei Punkt 1769 noch der höchste Gratgipfel zu besteigen ist. Auf der Ebenalp hatte der Föhn dann bereits stark nachgelassen. Den ganzen Lauf etwas später zu absolvieren wäre wohl hilfreich gewesen. Laufstrecke zwischen «816m» und «1662m» über Meer (Unterschied 846 Meter, Mittel 1226 Meter). Bahnhof Weissbad «816m» → Brüelbach Brücke → Scheregg → Bötz → Schaienegg Pkt. 1027 → Obere Leugangen Pkt. 1093 → Chehr Pkt. 1259 → Bärstein Pkt. 1441 → Drahtseile/Metalltritte → Zahme Gocht Pkt. 1660 → Alp Sigel Pkt. 1581 → Pkt. 1561 → Obere Mans Pkt. 1555 → Mar Pkt. 1433 → Klein Hütten Pkt. 1200 → Gross Hütten Pkt. 1199 → Wald Pkt. 1192 → Waldhütte Pkt. 1154 → Seealpsee → Reslen Pkt. 1131 → Chobel Pkt. 1111 → Dürrschrennen Pkt. 1170 → Äscher Pkt. 1462 → Füessler → Sätteli Pkt. 1632 → Ebenalp  Pkt. 1640 → Pkt. 1531 → Gartenwald Pkt. 1367 → Chäsbach → Pkt. 1138 → Lehmenwald → Lehmen Pkt. 968 → Waldgasthaus Lehmen → Blacken → Berndlibach Brücke → Wissbach Brücke → Sönderliwald → Unteres Sönderli → Pfarrersnord Pkt. 1208 → Sönderlibach Steg Pkt. 1236 → Scheidegg (Schwende) Pkt. 1353 → Vorderes Tieflöchli → Löchli Pkt. 1131 → Nas Pkt. 1004 → Wissbach → Wees → Bahnhof Jakobsbad «873m». Alp Sigel, www.alpsigel.ch. Ebenalp, www.ebenalp.ch. Waldgasthaus Lehmen — Weissbad-Appenzell, www.lehmen.ch. Berggasthaus Scheidegg, www.scheidegg-ai.ch. Alpsteingebiet — Me hend e schös Lendli, www.alpsteingebiet.ch.
♦ Dienstag, 15. September 2015 (258) 30.2km, +150m / -200m (258)	267) Heute hat es bestens geklappt mit der Anreise nach Allschwil und auch unterwegs lief ich fast fehlerlos. Auf der Rückreise mit dem Tram habe ich auch noch die gestern gesuchte Haltestelle Basel Schützenhaus bei der Schützenmatte gesehen, die war eigentlich ganz nach beim Bahnhof. Das hätte ich gestern problemlos geschafft. Interessanter Dreiländerlauf, um das Dreiländereck. Laufstrecke zwischen «241m» und «331m» über Meer (Unterschied 90 Meter, Mittel 284 Meter). Haltestelle Allschwil, Dorf «285m» → Grenze CH/F → Spitzacker Pkt. 331 → Kirchweiherle → Hegenheim (F) → Haesigermatten → Hésigue (F) → Serres → Iselisboden → In den Rainen → Überführung Autobahn → St-Louis (F) Spielmatten Pkt. 257 → Hardt Stocketen (Sablière) → Überführung Autobahn → Hellhof → Basel EuroAirport (F) → EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg → Aéroport Bâle-Mulhouse → Überführung Flughafenstrasse gedeckte Holzbrücke → Flughafenfussweg → Unterführung Flughafenstrasse → Unterführung Bahnlinie → St-Louis-la-Chaussée (F) Haeberhaeser Pkt. 255 → Mittlere Au → Canal de Huningue Ecluse 2 Pkt. 243 → Jungfrau → La Petite Camargue Alsacienne (F) → Réserve naturelle de la Petite Camargue Alsacienne → Kronenwoert → Le Rhin → Village-Neuf (F) Base nautique → Huningue (F) Pkt. 245 → Le Rhin Pont Palmrain → Staatsgrenze F/D → Rhein Palmrainbrücke → Weil am Rhein (D) Hüningen → Grenze D/CH → Hafenbrücke → Kleinhüningen → Wiese Brücke → Klybeck → Dreirosenanlage → Rhein Brücke → Haltestelle Basel, Novartis Campus «258m». Petite Camargue Alsacienne, www.petitecamarguealsacienne.com. Auf der Anreise leicht schmerzende Beine, danach lief es aber auch nicht schlechter als gestern.
♦ Montag, 14. September 2015 (257) 38.6km, +450m / -450m (257)	266) Eigentlich wollte ich mit dem Bus bis Schönenbuch fahren, aber den habe ich ungeschickterweise verpasst. Die Umsteigehaltestelle Basel Schützenhaus habe ich zu Fuss am falschen Ort gesucht, da bin ich gleich alles gelaufen. In Frankreich machte ich ab und zu noch einen Umweg, so dass ich von der gesamten Laufzeit nur 60 Prozent effektiv zwischen Schönenbuch und dem EuroAirport eingesetzt habe. Direkte Rückfahrt mit dem Bus nach dem Bahnhof Basel SBB. Laufstrecke zwischen «255m» und «391m» über Meer (Unterschied 136 Meter, Mittel 321 Meter). Bahnhof Basel SBB «278m» → Überführung Bahnlinie → Birsig Brücke → Neubad → Im langen Loh → Allschwilerweiher Pkt. 288 → Paradies → Holeereben → Herrengärten → Allschwil Pkt. 285 → Lützelbächli Uferweg → Ziegelhof → Frischmannshag → Bushaltestelle Schönenbuch, Dorf → Grenze CH/F → Lörzbach Brücke → Kelberg Pkt. 380 → Wentzwiller (F) → Obere Muehle → Pkt. 391 → Liesbach Brücke → Attenschwiller (F) → Michelbach-le-Haut (F) → Lange Egerte → Ranspach-le-Haut (F) → Attenbach → Ranspach-le-Bas (F) → Garwiden → Michelbach-le-Bas (F) Pkt. 307 → Muehlberg Pkt. 314 → Blotzheim (F) → Mühlbach → Mattweg Pkt. 268 → Unterführung Startbahn/Rollweg → Unterführung Flughafenstrasse → Flughafenfussweg → Überführung Flughafenstrasse gedeckte Holzbrücke → Aéroport Bâle-Mulhouse → EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg → Bushaltestelle Basel EuroAirport (F) «267m». EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg, www.euroairport.com. Gut gefühlt, etwas schwere Beine, ich musste mich etwas antreiben.

♦ Sonntag, 13. September 2015 (256) 14.2km, +150m / -150m (256)	265) Leichter Erholungslauf am Sonntagmittag. Laufstrecke zwischen «526m» und «583m» über Meer (Unterschied 57 Meter, Mittel 555 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Haltestelle Bern, Guisanplatz Expo → Grosse Allmend → Überführung Strasse → Unterführung Autobahn → Kleine Allmend → Überführung Bahnlinie Bananenbrücke → Waldau Psychiatrische Klinik → Schärmenwald / Schärmewald  Pkt. 588 → Bahnhof Ittigen bei Bern → Bolligen Kirche → Dorfmärit → Überführung Strasse (Dorfmärit Passerelle) → Treppe → Bahnhof Bolligen → Worble Brücke → Wegmühle → Lötschebach Brücke → Kreuzweg → Mösli Pkt. 559 → Überführung Bahnlinie Bananenbrücke → Kleine Allmend → Unterführung Autobahn → Überführung Strasse → Grosse Allmend → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, gut gefühlt und gelaunt.
♦ Samstag, 12. September 2015 (255) 28.9km, +1550m / -1550m (255)	264) Leider hat nicht alles ganz geklappt wie geplant, ich kam nicht in den geplanten Zug nach Lauterbrunnen, der völlig überfüllt war. Deshalb war ich zu spät in Lauterbrunnen und musste den Aufstieg nach Mettla beim Trümmelbach-Fall streichen. Dafür war ich dann meist auf der Wettkampfstrecke oder direkten Abkürzungen derselben unterwegs. Laufstrecke zwischen «564m» und «584m» über Meer (Unterschied 20 Meter, Mittel 8474 Meter) und zwischen «790m» und «2150m» über Meer (Unterschied 1360 Meter, Mittel 1470 Meter). Bahnhof Interlaken West «564m» → Start → Höhematte → Kreisel Pkt. 569 → Matten bei Interlaken → Herti/Ägerti → Überführung Autobahn → Ägertzun → Bahnhof Wilderswil «584m» | Bahnhof Lauterbrunnen «795m» → Weisse Lütschine Steg → Stocki (801m) → Überführung Bahnlinie → Zwirgi → Ufem Ryscher (1127m) → Schluecht → Wengen (1256m) → In den Gassen → Innerallmend Pkt. 1493 (Station Allmend) → Baawald → Hannegg → Hasenbach Brücke → Stalden → Mettla Pkt. 1705 → Pkt. 1723 → Pkt. 1764 → Wengernalp Pkt. 1857 → Wixi Pkt. 1826 → Haaregg Pkt. 1989 → Loucherflue Pkt. 2150 → Fallboden → Bahnübergang → Bahnhof Kleine Scheidegg Pkt. 2061 → Station Wengernalp → Inneri Allmi Pkt. 1620 → Baawald → Innerallmend Pkt. 1493 (Station Allmend) → In den Gassen → Wengen (1256m) → Schluecht → Ufem Ryscher (1127m) → Zwirgi → Überführung Bahnlinie → Stocki (801m) → Weisse Lütschine Steg → Bahnhof Lauterbrunnen «795m». Jungfrau-Marathon, Interlaken, www.jungfrau-marathon.ch.
♦ Freitag, 11. September 2015 (254) 26.5km, +700m / -700m (254)	263) Sehr schöner Waldlauf auf dem Grauholz, ohne Karte habe ich irgendwann etwas den Überblick verloren. Vom Brünnliacker bin ich dann direkt auch der Strasse zurück gelaufen. Laufstrecke zwischen «526m» und «820m» über Meer (Unterschied 294 Meter, Mittel 669 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Haltestelle Bern, Guisanplatz Expo → Grosse Allmend → Unterführung Autobahn → Kleine Allmend → Überführung Bahnlinie Bananenbrücke → Waldau Psychiatrische Klinik → Schärmenwald / Schärmewald  Pkt. 588 → Bahnhof Ittigen bei Bern → Mannenberg / Manneberg  Pkt. 688 → Schlupf Pkt. 630 → Pkt. 774 → Schwarzchopf (Erratischer Block, 818m) → Schwarzkopf / Schwarzchopf  Pkt. 820 → Bannholz → Waldhügel Pkt. 810 → Urtenengatter → Erratischer Block Pkt. 760 → Mattstettetürli → Huebsite → Hardegg → Brünnliacker Pkt. 617 → Joggelis Grabe → Lutzere → Stockerehöchi Pkt. 692 → Stockere Pkt. 676 → Bahnhof Bolligen «539m». Leichter Lauf, keine Probleme, gut erholt von gestern.
♦ Donnerstag, 10. September 2015 (253) 51.6km, +2800m / -2100m (253)	262) Trotz Beeilung ab Almagelleralp fehlten zuletzt etwa 6 Minuten für das frühere Postauto. Da bin ich gleich bis Saas-Grund weiter gelaufen, allerdings ganz bequem auf der Talstrasse. Die Bushaltestelle beim Start in Gondo wurde später von Post in Kirche umbenannt. Laufstrecke zwischen «839m» und «3342m» über Meer (Unterschied 2503 Meter, Mittel 1982 Meter). Bushaltestelle Gondo, Kirche «855m» → Doveria Brücke Pkt. 839 → Stalde → Hof → Geri → Bällegga → Sera → Sera Stausee Damm → Ägerte → Bushaltestelle Zwischbergen, Bord Pkt. 1359 → Brend Pkt. 1477 → Tannuwald → Kurve Pkt. 1562 → Breite Wang → Engi → Fahwäng → Fah Staudamm Pkt. 1761 → Cheller Pkt. 1774 → Bidemji → Schönboden → Gmeinalp Pkt. 1851 → Zwischbergenbach → Abzweigung Mürlini (2053m) → Galki Pkt. 2160 → Drahtseile → Zibelenflue Pkt. 2558 → Moräne Pkt. 2697 → Zwischbergengletscher → Moräne (3115m) → Zwischbergenpass Pkt. 3268 → Gratgipfel Pkt. 3342 → Sattel → Dri Horlini  Pkt. 3209 → Geröllabstieg Nord → Rottalsee (2975m) → Rottal → Rotalbach Querung (2436m) → Rottaleggu → Almagelleralp Stafel Pkt. 2184 → Chüelbrunnji → Almagellerbach Steg → Mittli Flüe → Spissgrabe → Spisswald → Saas-Almagell Dörfli Pkt. 1660 → Saaservispa → Weiler zum Moos → Unter dem Boden Pkt. 1593 → Wiesti Matte → Bushaltestelle Saas-Grund, Post «1559m». Gemeinde Gondo-Zwischbergen, www.gondo.ch. Offiziell heisst die Gemeinde nur Zwischbergen, aber Gondo ist die viel bekanntere Marke. Dank meiner speziellen Route habe ich die Almagellerhütte nur von ganz weit oben gesehen, www.almagellerhuette.ch. Bei der Almagelleralp war ich schon wesentlich dichter dran, www.almagelleralp.ch. Immer wieder Murmeltiere gesehen und Gämsen im Rottal. Die Saaservispa führte sehr viel Wasser, möglicherweise wurde der Bach gerade vom Stausee durchgespült. Bilder: .
♦ Mittwoch, 9. September 2015 (252) 41.6km, +2250m / -2450m (252)	261) Wunderbare Herbstrunde im Binntal mit viel Schotter und noch mehr Herbstwiesen. Laufstrecke zwischen «1175m» und «2987m» über Meer (Unterschied 1812 Meter, Mittel 2041 Meter). Bushaltestelle Binn, Dorf «1400m» → Schmidigehischere → Binna Steinbrücke → Hof Pkt. 1422 → Englischbach Brücke → Giesse → Binna Brücke → Holzerhiischere → Tielöüwigrabe Pkt. 1665 → Flüewald Pkt. 1755 → Fäldbach Steg → Chäla Vorderi Chäla Pkt. 2018 → Mittlusti Chäla → Binnergale Pkt. 2208 → Gandhorn  Pkt. 2462 → Pkt. 2473 → Holzerspitz  Pkt. 2656 → Furggulti Pkt. 2598 → Fäldbach Pkt. 2612 → Holzjihorn See → Sattel Pkt. 2885 → Nordgrat → Holzjihorn  Pkt. 2987 → Südostgipfel (2976m) → Pkt. 2793 → Gratgipfel Pkt. 2843 → Wanderweg Pkt. 2716 → Pkt. 2769 → Pkt. 2756 → Pkt. 2691 → Pkt. 2739 → Schafbärg → Pkt. 2687 → Grosses Fülhorn  Pkt. 2678 → Schweifegrat → Chlis Fülhorn  Pkt. 2544 → Schafgale Pkt. 2426 → Pkt. 2460 → Eggerhorn  Pkt. 2503 → Eggerhorn Pkt. 2492 (Gipfelkreuz, Panorama) → Pkt. 2284 → Stock  Pkt. 2126 → Frid Pkt. 1936 → Pkt. 1935 → Milibach Brücke → Niederärner Chäller → Pkt. 1647 → Chalberweid → Resti Pkt. 1464 → Mühlebach (1243m) → Rotten Hängebrücke (Lamma) → Unterführung Strasse → Pkt. 1191 → Bahnhof Fürgangen-Bellwald Talstation «1202m». Wieder einige Murmeltiere gesehen. Die Schwäche von gestern konnte ich über Nacht hinter mir lassen, es lief sehr gut von Anfang bis Schluss. Hängebrücke Fürgangen–Mühlebach bei Gemeinde Ernen, www.ernen.ch oder bei Bellwald Tourismus, www.bellwald.ch. Bilder: .
♦ Dienstag, 8. September 2015 (251) 12.8km, +250m / -250m (251)	260) Leichter Morgenlauf in Wald ZH. Dies war mein 5000. Trainingslauf in diesem Jahrtausend (seit dem Neujahrstag 2001), dafür habe ich 5364 Tage gebraucht. Laufstrecke zwischen «600m» und «767m» über Meer (Unterschied 167 Meter, Mittel 684 Meter). Bahnhof Wald ZH «617m» → Bleiche → Jona Steg → Nordholz → Brugglenwäldli → Hofacher Pkt. 680 → Diezikonerbach Brücke → Diezikon → Strickel → Strickelweiher → Abzweigung Bannholz → Giblertobel → Treppe → Diezikonerbach Steg → Strickel → Diezikon → Hubwies → Laupen ZH → Chefi → Sportplatz → Hinternord → Nordholz → Bahnhof Wald ZH «617m». Keine Probleme, aber sehr schwach und müde. Eigentlich wollte ich viel weiter laufen, aber heute konnte ich mich kaum auf den Beinen halten.
♦ Montag, 7. September 2015 (250) 14.0km, +350m / -300m (250)	259) Leichter Morgenlauf in Zürich. Laufstrecke zwischen «410m» und «676m» über Meer (Unterschied 266 Meter, Mittel 536 Meter). Bahnhof Zürich Stadelhofen «410m» → Römerhof → Dolderbahn (Talstation) → Hotel Waldhaus Dolder → Dolder Kunsteisbahn → Dreiwiesen → Unterführung Strasse → Stöcken → Allmend → Zoo Zürich → Escherhöhe → Zürichberg  Pkt. 676 → Schlachtendenkmal → Chorherrenholz → Geissberg → Resiweiher → Uni Irchel → Überführung Autobahn → Irchelpark → Haltestelle Zürich, Milchbuck → Butzenbüel → Bucheggplatz → Guggach → Bad Allenmoos → Überführung Bahnlinie Regensbergbrücke → Bahnhof Zürich Oerlikon «442m». Keine Probleme, gut gefühlt, etwas schwach. Fototermin beim Zoo für FIT for LIFE, das Schweizer Fachmagazin für Laufsport und Ausdauersport, www.fitforlife.ch. Zoo Zürich, www.zoo.ch.

♦ Sonntag, 6. September 2015 (249) 27.6km, +600m / -600m (249)	258) Leichter Erholungslauf mit schönen Waldpfaden, Gratpfaden und Hügeln. Die Strecke habe ich heute ohne Karte gefunden, sonst hätte ich Krauchthal direkter angesteuert. Laufstrecke zwischen «542m» und «889m» über Meer (Unterschied 347 Meter, Mittel 712 Meter). Bushaltestelle Bäriswil BE, Brunnen «545m» → Husmatt → Burgerwald → Rüschbode → Stocket → Bannholz → Birbach → Chrouchtalbach Brücke → Bushaltestelle Krauchthal, Post → Hübeli Pkt. 586 → Lindefeld → Pkt. 599 → Fluehüsli → Schattsite → Treppe → Chlosteralp → Mülistei Pkt. 868 (Rastplatz) → Liebigberg (Kehrplatz, 820m) → Cholgruebe Pkt. 820 → Birchi → Rastplatz → Boden Pkt. 773 → Ferenberg Pkt. 722 → Pkt. 667 → Bleichi → Bahnhof Deisswil Pkt. 550 → Steingrüebli → Rörswil → Lötschebach → Kreuzweg → Mösli Pkt. 559 → Kleine Allmend → Unterführung Autobahn → Grosse Allmend → Haltestelle Bern, Guisanplatz Expo → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Schänlistrasse → Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Keine Probleme, gut gefühlt. Das war eine ideale Regenerationsstrecke.
♦ Samstag, 5. September 2015 (248) 16.7km, +250m / -250m (248)	257) Leichter Erholungslauf zum höchsten Punkt des Schärmenbodenwaldes. Interessant sind auch die Radweg zwischen Bahnlinie und Autobahn bei Worblaufen, vieles habe ich bisher nur vom Zug aus gesehen. Laufstrecke zwischen «497m» und «588m» über Meer (Unterschied 91 Meter, Mittel 543 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Salem-Spital → Sonnenbergrain → Altenbergstrasse → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggstalden → Aare Nydeggbrücke → BärenPark/Bärengraben Pkt. 522 → Alter Aargauerstalden → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → BERNEXPO → PostFinance Arena Pkt. 561 → Überführung Autobahn → Grosse Allmend → Unterführung Autobahn → Kleine Allmend → Überführung Bahnlinie Bananenbrücke → Waldau Psychiatrische Klinik → Schärmenwald / Schärmewald  Pkt. 588 → Pkt. 571 → Eyfeld → Überführung Autobahn → Ey → Überführung Bahnlinie → Worblaufen → Worble Brücke → Kreisel Pkt. 502 → Löchliguet → Unterführung Autobahn → Wylerholz → Wylerbad Pkt. 554 → Überführung Bahnlinie → Pfarrei St. Marien → Johanneskirche → Haltestelle Bern, Spitalacker → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Gut gefühlt, keine Probleme.
♦ Freitag, 4. September 2015 (247) 45.5km, +2800m / -2050m (247)	256) Sehr schöne Runde, nur den Grataufstieg vom Tunetschhorn zum Chleine Huwetz muss ich nicht nochmals machen. Vom Bättlihorn - Südgipfel kann man sehr gut direkt auf Sand und Schotter zum Saflischpassweg runter rutschen. Danach bin ich gleich beim Felseck rechts abgebogen und konnte so leicht fallend direkt zum Saflischpass queren. Am Schluss musste ich mich etwas beeilen um den geplanten Bus zu erwischen. Beim Abstieg vom Sürrigg nach Westen durchs Gestrüpp mit Heidelbeeren, Tännchen und Felsen habe ich viel Zeit verloren. Besser wäre ich direkt nach Süden ins Steinutal gelaufen. Laufstrecke zwischen «757m» und «2992m» über Meer (Unterschied 2235 Meter, Mittel 1767 Meter). Bahnhof Mörel «759m» → Rotten Brücke → Camping → Pfäwi → Lägundwald → Zen Achru → Haseltiwald → Eiste → Niesch → Tunetschalp Pkt. 1571 → Tirolerhitta Pkt. 1685 → Mittlusti Härdhitta Pkt. 1864 → Obersti Härdhitta Pkt. 1951 → Weng → Gratkopf Pkt. 2314 → Tunetschhorn  Pkt. 2620 → Pkt. 2694 → Chleine Huwetz  Pkt. 2838 → Grosse Huwetz - Gipfelkreuz  Pkt. 2918 → Grosse Huwetz  Pkt. 2923 → Sattel Pkt. 2824 → Gratgipfel Pkt. 2933 → Bättlihorn - Südgipfel  Pkt. 2991 → Grüepi (2670m) → Saflischpass Pkt. 2563 → Graus Horli  Pkt. 2613 → Gipfel Pkt. 2691 → Graben Pkt. 2615 → Holiecht → Tolote → Seewji → Sürrigg  (2384m) → Schiessbachsite (2055m) → Pkt. 2094 → Steinutal → Mere → Steinubach Steg → Steinuchäller Pkt. 1917 → Steinumatte → Ganterbach Brücke Pkt. 1536 → Ta Pkt. 1564 → Wirigrabe → Bushaltestelle Berisal, Kehr «1524m». Einige Murmeltiere gesehen. Edelweiss beim Tunetschhorn gesehen, nicht mehr ganz frisch. Auf dem Graus Horli habe ich die einzigen drei Wanderer des Tages getroffen. Bilder: .
♦ Donnerstag, 3. September 2015 (246) 45.2km, +2500m / -2550m (246)	255) Jetzt fehlt in der Gegend nur noch das Tunetschhorn. Schlüsselstelle war der Abstieg vom Milihorn in Bättligrabe. Da starker Nebel die Sicht aufs Chriesihorn verunmöglichte bin ich etwas zu hoch auf den Grat geraten. Wenigstens war es heute nicht mehr so feucht wie gestern. Laufstrecke zwischen «757m» und «2951m» über Meer (Unterschied 2194 Meter, Mittel 1839 Meter). Bushaltestelle Ried-Brig, Lingwurm «822m» → Widerfäld → Schlüocht → Bushaltestelle Ried-Brig, Rufigraben → Lowina → Burgspitz  Pkt. 1127 → Unterführung Autostrasse → Rufigrabe (1220m) → Riederalpji → Saflischwald → Abzweigung Fleschbode (2007m) → Graben Pkt. 2167 → Skilift Pkt. 2344 → Oflini Pkt. 2394 → Giltgrabe → Fleschegga → Saflischpass Pkt. 2563 → Grüepi → Tanzbede Pkt. 2547 → Öügstchumma → Bättlihorn  Pkt. 2951 → Öügstchumma (2770m) → Milihorn  Pkt. 2802 → Bättligrabe → Gratsätteli (2590m) → Chriesihorn  Pkt. 2535 → Nordwestgrat → Gorneralpa Pkt. 1933 → Pkt. 1795 → Gorneralpa Pkt. 1648 → Nasibord Pkt. 1540 → Stutzwald → Gifrischgrabe Pkt. 1349 → Tunetschwald → Tunetschalpa Pkt. 1380 → Restaurant Tunetschalpa → Pkt. 1162 → Bawald Pkt. 935 → Holztreppe → Gifrisch → Pfäwi → Camping → Rotten Brücke → Bahnhof Mörel «759m». Einige Murmeltiere gesehen. Sehr schöne Edelweiss beim Bättlihorn gesehen. Alles ist voll mit Pilzen, so viele habe ich schon lange nicht mehr gesehen, allerdings ist die Vielfalt eher mässig. Bilder: .
♦ Mittwoch, 2. September 2015 (245) 50.5km, +2500m / -2650m (245)	254) Eigentliches Ziel war mal das Bättlihorn und auch das Milihorn. Dafür hat die Zeit aber nicht mehr gereicht, da ich von Osten nach Westen alles andere zuerst erledigt habe. Daneben fehlt in der Gegend nur noch das Tunetschhorn und das Chriesihorn. Feucht und neblig, die nassen Lärchen schimmern silbern und die Pilze schiessen massenhaft aus dem Boden. Laufstrecke zwischen «757m» und «2843m» über Meer (Unterschied 2086 Meter, Mittel 1770 Meter). Bahnhof Grengiols «890m» → Milibach Brücke → Bächerhäusern → Sengg (1280m) → Senggiwald → Meiggera → Pkt. 2067 → Sattel Pkt. 2451 → Pkt. 2505 → Pkt. 2573 → Breithorn  Pkt. 2599 → Pkt. 2585 → Pkt. 2523 → Pkt. 2499 → Pkt. 2435 → Saflischmattchriz  (2406m) → Hola → Schrota → Furggerchäller Pkt. 2430 → Furgg  Pkt. 2582 → Chälti Wassre Pkt. 2545 → Stierwang Pkt. 2652 → Südgrat (2650m) → Saflischhorli / Saflischhorn  Pkt. 2843 → Ober Letihorn  Pkt. 2777 → Gratgipfel Pkt. 2665 → Letihorn  Pkt. 2663 → Ronegrat Pkt. 2185 → Waldgrenze (2100m) → Pkt. 2044 → Flüewald Pkt. 1898 → Pkt. 1789 → Oberi Flüe Pkt. 1676 → Unneri Flüe → Stöckiwald → Resti → Bättligrabe → Zenhäusern Pkt. 1079 → Bänna Pkt. 1035 → Chrizacher → Göuchheit → Gifritschgrabe Pkt. 842 → Gifritsch → Pfäwi → Camping → Rotten Brücke → Bahnhof Mörel «759m». Wieder mal Murmeltiere gesehen. Bilder: .
♦ Dienstag, 1. September 2015 (244) 24.2km, +750m / -800m (244)	253) Leichter Erholungslauf mit schönen Waldpfaden, Gratpfaden und Hügeln. Besonders gut hat mir der Aufstieg von Krauchthal zur Chlosteralp und der Ausflug zur Sodflue gefallen. Dort hat man einen tollen Tiefblick auf Hueb/Laufe. Laufstrecke zwischen «548m» und «890m» über Meer (Unterschied 342 Meter, Mittel 712 Meter). Bushaltestelle Krauchthal, Post «581m» → Hübeli → Pkt. 688 → Fluehüsli → Chlosteralp → Galgenhöchi / Galgehöchi  Pkt. 758 → Kehrplatz → Burgstelle Liebefels (Sodbrunnen) → Sodflue  → Burgstelle Liebefels (Sodbrunnen) → Kehrplatz → Chlosteralp → Pkt. 801 → Pkt. 811 → Mülistei Pkt. 868 (Rastplatz) → Liebigberg (Kehrplatz, 820m) → Cholgruebe Pkt. 820 → Birchi → Rastplatz → Boden Pkt. 773 → Widmatt Pkt. 743 → Egghübeli → Wagnerstei (Erratischer Block) → Äschiwald  Pkt. 783 → Holiebi → Obermoos → Sinneringen Pkt. 567 → Moos → Bahnhof Stettlen → Worblental → Worble Brücke → Treppe → Utzleberg → Gümligental → Grogg Chemie → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti → Oberfeld → Bushaltestelle Ostermundigen, Wegmühlegässli «549m». Keine Probleme, gut gefühlt. Das war wieder mal eine ideale Regenerationsstrecke.
♦ Montag, 31. August 2015 (243) 48.6km, +2550m / -2100m (243)	252) Sommerabschlusslauf von Bönigen nach Grindelwald. Jetzt kühlt es ab und dann ist Herbst. Am schönsten war der Aufstieg von Bönigen auf den Grätli-Grat, danach hatte es meist viele Touristenwanderer und am Schluss Asphaltstrasse nach Grindelwald. Laufstrecke zwischen «566m» und «2681m» über Meer (Unterschied 2115 Meter, Mittel 1541 Meter). Bushaltestelle Bönigen, Hauetenbach «566m» → Brienzersee → Houeta/Erli Pkt. 566 → Rüti → Unterführung Autobahn → Stockera Pkt. 666 → Bannwald → Houetabach Querung (875m) → Pkt. 1226 → Roriwang → Obere Tüscherswald (Abzweigung Alpiglen, 1440m) → Läubere (Rasthütte, 1653m) → Grätli Pkt. 2029 → Güwtürli Pkt. 2028 → Güw (Sattel) → Egg Pkt. 2126 → Sägistal → Gotthard Pkt. 2276 → Männdlenen Pkt. 2344 → Berghaus Männdlenen → Pkt. 2521 → Fulegg Pkt. 2522 → Abzweigung Gassenboden Pkt. 2567 → Faulhorn  Pkt. 2680 → Sattel (2610m) → Gassenboden  Pkt. 2619 → Burgihitta Pkt. 2439 → Bachsee Uferweg → Pkt. 2276 → Gummihitta → Chämmlisegg → First  Pkt. 2184 → Distelboden → Chalberboden → Schafläger → Schafgraben Pkt. 2017 → Sattel Pkt. 2006 → Chiemattenhubla  Pkt. 2028 → Grosse Scheidegg Pkt. 1962 → Antseeuwen → Stepfi Pkt. 1809 → Stepfihubel Pkt. 1783 → Schmale Ritt → Wandela Pkt. 1549 → Milibach Steg → Boden → Horbach Brücke → Rotmoos Pkt. 1483 → Alpweg → Mühlematten Pkt. 1290 → Horbach → Mühlebach Uf der Egg (1161m) → Milibach Brücke → Klusi Pkt. 1145 → Ischzaun → Isch Pkt. 1084 → Pkt. 1056 → Gydisdorf → Sportzentrum → Bahnhof Grindelwald «1034m». Berghotel Faulhorn, www.berghotel-faulhorn.ch. Recht gut gefühlt, nur noch wenig Husten. Am Schluss ziemlich müde Beine. In Grindelwald wurde es heute nochmals recht heiss.

♦ Sonntag, 23. August 2015 (235) 15.8km, +200m / -200m (235)	243) Leichter Nachmittagslauf durchs sonntägliche Bern. Laufstrecke zwischen «504m» und «564m» über Meer (Unterschied 60 Meter, Mittel 534 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kursaal → Aare Lorrainebrücke → Reitschule → Tiefenaustrasse → Bierhübeli → Mittelstrasse → Donnerbühlweg → Finkenhubelweg → Unterführung Bahnlinie Bühlstrasse → Bushaltestelle Bern, Inselspital → Freiburgstrasse → Stadtbach → Lory-Haus → Anna-Seiler-Haus → Freiburgstrasse → Ausserholligen Europaplatz → Unterführung Autobahn → Bodenweid → Unterführung Autobahn → Pfaffensteig → Unterführung Bahnlinie → Fischermätteli → Loryplatz → Brunnhof → Eigerplatz → Monbijou → Taubenstrasse → Bundeshaus → Haltestelle Bern, Zytglogge → Kramgasse → Nydeggstalden → Läuferplatz → Aare Untertorbrücke → Aargauer Stalden → Schönburg → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Rund um den Europaplatz konnte ich noch eine fast unbekannte Gegend erkunden.
♦ Samstag, 22. August 2015 (234) 45.1km, +2750m / -2600m (234)	242) Nach den krankheitsbedingen Erholungstagen waren ich heute vor dem Start etwas eingeschüchtert. Geschlafen hatte ich auch nicht gut, erfreulicherweise war der Lauf selber aber ein voller Erfolg. Nur für den Zieleinlauf der Halbmarathon-LäuferInnen auf dem Schilthorn war ich etwas spät, da hätte ich eine Stunde früher aufstehen sollen. Laufstrecke zwischen «652m» und «2970m» über Meer (Unterschied 2318 Meter, Mittel 1778 Meter). Bahnhof Zweilütschinen «652m» → Weisse Lütschine Brücke → Lauterbrunnental → Iseflue/Im Steischlag → Isenflue → Sengiswald → Bockstett Pkt. 1304 → Sulsbach Brücke → Balm → Sousbach Brücke Pkt. 1536 → Sousläger → Stand/Alpigla → Soustal → Wytegang → Oberberg → Aabeweid → Mättenberg/Alts Läger → Sousbach → Schlächti Matti → Hüenderegg  Pkt. 2460 → Im Wyten Gang → Sattel (2770m) → Chilchflue  Pkt. 2833 → Sattel (2770m) → Rote Härd  Pkt. 2828 → Sattel (Abzweigung Soustal, 2800m) → Metalltreppe → Schilthorn  Pkt. 2970 → Chlys Schilthoren  Pkt. 2863 → Seewlifura → Birg  Pkt. 2677 → Engital → Schilthornhütte Pkt. 2432 → Muttlerenhoren  Pkt. 2422 → Ägertenbach → Schaffärrich → Hohlücke (Hejlicka) Pkt. 1899 → Allmendhubel  Pkt. 1932 → Hohlücke (Hejlicka) Pkt. 1899 → Bim Spicher → Bahnhof Mürren BLM Pkt. 1638 → Bawald → Pkt. 1506 → Spissbach Steg → Staubbach Steg Pkt. 1251 (Rastplatz) → Louwibach Steg → Uf der Flue → Flieli → Gryfenbach Steg → Gässli → Lauterbrunnental → Bahnhof Lauterbrunnen «795m». Isenfluh-Sulwald, www.isenfluh.ch. Inferno Halbmarathon und Triathlon, www.inferno.ch. Schilthorn — Piz Gloria — Mürren, www.schilthorn.ch. Auch heute habe ich ein Murmeltier unterwegs gesehen.
♦ Freitag, 21. August 2015 (233) 11.6km, +300m / -300m (233)	241) Leichter Lauf am späteren Vormittag zur finalen Erholung vor dem hoffentlich strengen Samstag. Laufstrecke zwischen «482m» und «692m» über Meer (Unterschied 210 Meter, Mittel 587 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Lindenhof → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Abern → Tanner Tobel → Jona Steg → Tannertobel → Treppen → Neuhof → Bushaltestelle Rüti ZH, Pilgerhof Pkt. 542 → Höll → Jona Brücke → Pilgersteg → Treppen → Bahnübergang → Hagentobel Rank → Treppen → Binzberg → Breitenmatt Pkt. 621 (Tüfenbool) → Hüslenbach Steg → Breitenmatt → Mannenrain → Alter Kirchweg → Rägletsmoos → Kafigass → Oberdürnten → Landetspiel → Blatt → Nauenbach → Nauenbachweg → Bushaltestelle Tann, Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Recht gut gefühlt, es geht wieder aufwärts.
♦ Donnerstag, 20. August 2015 (232) 18.8km, +300m / -400m (232)	240) Ziemlich flotter Abendlauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «415m» und «526m» über Meer (Unterschied 111 Meter, Mittel 472 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Härtiplatz → Jona Steg → Werkstrasse → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Unter Moos → Ober Moos → Ermenswil (Abzweigung Chraueren) → Chälenstich → Leiset → Schlössli → Gsteig (Wagen) Pkt. 443 → Fuchslöcher → Langägeten (Autobahn) → Joner Wald → Hummelberg Kreuz/Aussichtspunkt → Unter Tägernau → Klimse (456m) → Aspwald → Lattenbach Gitterbrücke → Kehrplatz → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Ruhiger Lauf, etwas erkältet, aber keine Probleme unterwegs. Fast genau so schnell wie gestern, es geht langsam wieder aufwärts. Etwas schwach in Steigungen gefühlt, irgendwo habe ich da auch die eine Minute verloren.
♦ Mittwoch, 19. August 2015 (231) 18.4km, +300m / -400m (231)	239) Flotter Abendlauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «418m» und «526m» über Meer (Unterschied 108 Meter, Mittel 473 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Härtiplatz → Jona Steg → Werkstrasse → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Unter Moos → Ober Moos → Ermenswil (Abzweigung Chraueren) → Chälenstich → Leiset → Schlössli → Gsteig (Wagen) Pkt. 443 → Fuchslöcher → Langägeten (Autobahn) → Joner Wald → Hummelberg Kreuz/Aussichtspunkt → Unter Tägernau → Klimse (456m) → Aspwald → Lattenbach Gitterbrücke → Kehrplatz → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Ruhiger Lauf, etwas erkältet, aber keine Probleme unterwegs. Deutlich schneller als gestern und vorgestern, es geht langsam wieder aufwärts.
♦ Dienstag, 18. August 2015 (230) 17.6km, +250m / -350m (230)	238) Leichter Abendlauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «526m» über Meer (Unterschied 106 Meter, Mittel 474 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Härtiplatz → Jona Steg → Werkstrasse → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Unter Moos → Ober Moos → Ermenswil → Chälenstich → Leiset → Schlössli → Gsteig (Wagen) Pkt. 443 → Fuchslöcher → Langägeten → Joner Wald → Hummelberg Kreuz/Aussichtspunkt → Unter Tägernau → Klimse (456m) → Aspwald → Lattenbach Gitterbrücke → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Ruhiger Lauf, etwas erkältet, aber keine Probleme unterwegs.
♦ Montag, 17. August 2015 (229) 17.6km, +250m / -350m (229)	237) Leichter Abendlauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «526m» über Meer (Unterschied 106 Meter, Mittel 474 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Härtiplatz → Jona Steg → Werkstrasse → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Unter Moos → Ober Moos → Ermenswil → Chälenstich → Leiset → Schlössli → Gsteig (Wagen) Pkt. 443 → Fuchslöcher → Langägeten → Joner Wald → Hummelberg Kreuz/Aussichtspunkt → Unter Tägernau → Klimse (456m) → Aspwald → Lattenbach Gitterbrücke → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Ruhiger Lauf, etwas erkältet, aber keine Probleme unterwegs.

♦ Sonntag, 16. August 2015 (228) 25.1km, +700m / -650m (228)	236) Lauf auf einer möglichen Laufstrecke neben dem Chämtnertobel von Kempten nach Adetswil. Laufstrecke zwischen «552m» und «928m» über Meer (Unterschied 376 Meter, Mittel 730 Meter). Bahnhof Kempten «552m» → Chämtnerbach Brücke → Unterführung Strasse → Kempten Schulhaus Walenbach → Talhof → Eichholz → Burgweid → Adetswil → Bürgweidli → Pkt. 809 → Türli → Höchi / Känzeli  Pkt. 879 → Zisetsriet → Stoffel  Pkt. 929 → Dürstelen → Treppe → Leböl  Pkt. 818 → Rastplatz → Niederdürstelen Pkt. 713 → Fälmis Pkt. 704 → Burgberg → Säckler → Fischbach (Hittnau) → Laubberg → Bahnhof Saland «600m». Immer noch recht geschafft von den Berglauf-Cup Wochen in Bern und Zürcher Oberland. Auslaufrunde bis fast nach Ravensbüel.
♦ Samstag, 15. August 2015 (227) 18.7km, +500m / -500m (227)	235) Erkundungslauf zwischen Kempten und Adetswil, dabei habe ich alle Möglichkeiten im Leisihalden-Quartier ausprobiert. Laufstrecke zwischen «552m» und «864m» über Meer (Unterschied 312 Meter, Mittel 708 Meter). Bahnhof Kempten «552m» → Chämtnerbach Brücke → Unterführung Strasse → Kempten Schulhaus Walenbach → Talhof → Eichholz → Burgweid → Adetswil → Bürgweidli → Pkt. 809 → Türli → Pulten → Ebnerberg  Pkt. 865 → Rosinli → Wabig → Egglen → Raggental → Walenbächli → Kempten Schulhaus Walenbach → Unterführung Strasse → Chämtnerbach Brücke → Bahnhof Kempten «552m». Bin noch recht geschafft von den Berglauf-Cup Wochen in Bern und Zürcher Oberland.
♦ Freitag, 14. August 2015 (226) 11.6km, +350m / -200m (226)	234) Wettkampf: 31. 5-Tage Berglauf-Cup 5. Etappe. Ziel erreicht nach 24′22″ (Kempten – Türli). Auch heute war ich leistungmässig etwa wieder wie am Dienstag unterwegs. Der Montag bleibt unerreicht, aber immerhim bleibt das Tief vom Mittwoch auch eimalig. Laufstrecke zwischen «552m» und «848m» über Meer (Unterschied 296 Meter, Mittel 685 Meter). Bahnhof Kempten «552m» → Chämtnerbach Brücke → Unterführung Strasse → Kempten Schulhaus Walenbach → Chämtner Tobel → Aabach Stege → Tobel Pkt. 703 → Adetswil → Bürgweidli → Pkt. 809 → Türli → Ziel → Adetswil → Lätten → Bahnhof Bäretswil → Bushaltestelle Bäretswil, Bärenplatz «705m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 5 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Donnerstag, 13. August 2015 (225) 19.0km, +750m / -700m (225)	233) Wettkampf: 31. 5-Tage Berglauf-Cup 4. Etappe. Ziel erreicht nach 22′13″ (Wernetshausen – Bachtel). Heute merke ich schon sehr bald, dass es nicht mehr so schlecht wie gestern läuft. Ich denke die Leistung entspricht etwa dem Dienstag von Bauma zum Sonnenhof. Laufstrecke zwischen «525m» und «1115m» über Meer (Unterschied 590 Meter, Mittel 811 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Bodmen → Rägletsmoos → Ghangetwies → Neubrunnen → Start → Wernetshausen → Schwändi Pkt. 865 → Orn → Unterbachweid → Bachtel  Pkt. 1115 → Ziel → Bachtelweid → Langmatt → Girenbad (Parkplatz) → Bernegg → Totenbüel → Bahnhof Hinwil «565m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 4 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Mittwoch, 12. August 2015 (224) 18.9km, +650m / -650m (224)	232) Wettkampf: 31. 5-Tage Berglauf-Cup 3. Etappe. Ziel erreicht nach 30′48″ (Steg – Hörnli). Heute ging es vom Start an noch schlechter als gestern. Nach etwas einem halben Kilometer nahm ich es dann etwas gemütlicher, erst für den steilen Schlussanstieg habe ich das Tempo nochmals etwas gesteigert. Laufstrecke zwischen «638m» und «1133m» über Meer (Unterschied 495 Meter, Mittel 884 Meter). Bahnhof Steg im Tösstal «695m» → Leiacher → Breitenweg → Tanzplatz → Hörnli  Pkt. 1133 → Ziel → Chlihörnli → Abzweigung Gfell → Heiletsegg → Abzweigung Nideltobel → Gubelweid → Rosenhügel  Pkt. 888 → Ämberg → Tüfenbach → Blacketen → Töss Brücke → Bahnhof Bauma → Giesserei Wolfensberger → Bushaltestelle Neuthal bei Bäretswil «701m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 3 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren. Im Bus waren einige überrascht, dass man das Billett nach 21 Uhr nicht mehr zeigen muss, offenbar ist das so seit dem 1. August dieses Jahres, mir war es auch neu.
♦ Dienstag, 11. August 2015 (223) 24.4km, +800m / -900m (223)	231) Wettkampf: 31. 5-Tage Berglauf-Cup 2. Etappe. Ziel erreicht nach 23′13″ (Bauma – Sonnenhof). Das ging lange nicht mehr so gut wie gestern. Die Zeiten von 2013 und 2014 habe ich diesmal verfehlt. Laufstrecke zwischen «514m» und «1076m» über Meer (Unterschied 562 Meter, Mittel 775 Meter). Bahnhof Bauma «638m» → Bad → Unter Wolfsberg → Ober Wolfsberg → Läseten → Stattboden Pkt. 924 → Sonnenhof → Ziel → Pkt. 967 → Baschlisgipfel  Pkt. 1064 → Ghöchweid → Ghöch → Fehrenwaltsberg → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Bank → Allmen  Pkt. 1079 → Schufelberger Hörnli / Klein Hörnli  Pkt. 1047 → Schaufelberger Egg → Bachtelweid → Moos → Wernetshausen → Neubrunnen → Bodenholz → Hadlikon → Felsenhof → Oberdürnten → Blatt → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 2 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Montag, 10. August 2015 (222) 28.3km, +1000m / -1000m (222)	230) Breitenmattstart in 13′32″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 30′06″ und danach weiter mit Waldstart in 39′19″. Kaum schneller als letztes Jahr und da war ich ganz langsam unterwegs. Da lief es mir nachher im Wettkampf direkt noch gut. Wettkampf: 31. 5-Tage Berglauf-Cup 1. Etappe. Ziel erreicht nach 33′08″ (Wald – Farneralp). Offenbar gut erholt von letzter Woche, damit habe ich meine Bestzeit immerhin egalisieren können (wie 2013, sonst hatte ich seit 2010 zwischen 44 und 114 Sekunden länger). Laufstrecke zwischen «525m» und «1157m» über Meer (Unterschied 632 Meter, Mittel 841 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eicholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Feld → Bleiche → Jona Brücke → Start → Wald ZH Bahnhof → Silmatt → Naren → Faltigberg → Chrinnen → Boden → Ferchwald → Farner (Farneralp) Pkt. 1157 → Ferchwald → Boden → Chrinnen → Faltigberg → Naren → Stigweid → Treppe → Wald ZH Bahnhof → Jona Steg → Feld → Blattenbach → Töbeli → Breitenmatt → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 1 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.

♦ Sonntag, 9. August 2015 (221) 17.0km, +550m / -550m (221)	229) Nochmals auf den Belpberg, ich wollte den Unterschied der Bärgloufcup-Strecken von 2014 und 2015 herausfinden. Resultat: Gegenüber 2014 bin ich am Wettkampf dieses Jahr knapp 30 Sekunden schlechter gelaufen. Laufstrecke zwischen «520m» und «840m» über Meer (Unterschied 320 Meter, Mittel 680 Meter). Bahnhof Belp «523m» → Gürbe Brücke → Kirche → Start → Burgmoos → Breite (Hof) → Pkt. 637 → Pkt. 738 → Gummeholz → Weid Pkt. 779 → Pkt. 800 → Oberhüsere (Belpberg, 835m) → Ziel 2015 → Oberhüsere → Pkt. 800 → Weid Pkt. 779 → Gummeholz → Ziel 2014 → Egg → Hoburg (Hohburg) Pkt. 792 → Ruine Hoburg (Hohburg) → Breite (Hof) → Burgmoos → Start → Kirche → Gürbe Brücke → Bahnhof Belp «523m». Keine Probleme, sehr gut gefühlt.
♦ Samstag, 8. August 2015 (220) 32.2km, +1300m / -1450m (220)	228) Sehr schöner Hügellauf über den Gurnigel. Eigentlich hatte ich geplant in Rüti bei Riggisberg (Neuhaus) zu starten, aber da fährt nur ganz selten ein Bus und den hatte ich deutlich verpasst, da ich heute etwas ausschlafen durfte. Immerhin brachte mich nach einer akzeptablen Wartezeit der Bus Richtung Schwarzenburg an den Start in Hirschhorn. Laufstrecke zwischen «765m» und «1750m» über Meer (Unterschied 985 Meter, Mittel 1231 Meter). Bushaltestelle Rüschegg Gambach, Hirschhorn «894m» → Badhubel → Hüttebode → Under Scheidwald Pkt. 1049 → Ramsigrabe Pkt. 1116 → Ruuschi → Äugstershüttli Pkt. 1173 → Magerbad → I de Beder → Undere Hubel Pkt. 1364 → Sattel → Nordgrat → Obere Hubel Pkt. 1431 → Sattel → Pkt. 1450 → Selital Pkt. 1500 → Süftene Schutzhütte Pkt. 1547 → Süftenehütte → Süftenenegg  Pkt. 1584 → Schüpfegrön → Schüpfenflue  Pkt. 1721 → Pkt. 1683 → Selibüelsattel Pkt. 1636 → Pkt. 1657 → Engländerwägli → Selibüel  Pkt. 1750 → Selibüel Pkt. 1670 → Pkt. 1651 → Gurnigel Stierenhütte Pkt. 1609 → Berghaus Gurnigel Pkt. 1594 → Gurnigelpass Pkt. 1579 → Rundweg Zigerhubel (Südost) → Zigerhubel  Pkt. 1620 → Pkt. 1503 → Gurnigelberghütte → Gurnigelberg  (1540m) → Pkt. 1519 → Gurnigel / Obere Gurnigel  Pkt. 1548 → Rastplatz (Vermessungspyramide) Pkt. 1541 → Pkt. 1366 → Obere Gurnigelwald Pkt. 1318 → Pkt. 1200 → Undere Gurnigelwald Pkt. 1171 → Pkt. 1131 → Marchweg Pkt. 1105 → Pkt. 1102 → Seftigschwand Pkt. 1070 → Schönebodenegg → Schönebodewald → Rasthütte Pkt. 966 → Biberze Brücke Pkt. 842 → Rütikanal Brücke → Bushaltestelle Rüti bei Riggisberg, Neuhaus Pkt. 834 → Stale Pkt. 844 → Plötsch Pkt. 900 → Egge Pkt. 874 → Obere Elbschen Pkt. 844 → Hohfure Pkt. 809 → Pkt. 772 → Bushaltestelle Riggisberg, Post «765m». Keine Probleme und erst war ich auch noch sehr gut unterwegs. Im Abstieg wurden die Beine aber immer müder und steifer und zu Trinken gab es auch nichts. Da nach Rüti bei Riggisberg auch meine Karte zu Ende war, lief ich bis Riggisberg alles auf der Strasse. Dort konnte ich sofort in den wartenden Bus nach Köniz einsteigen, der danach unverzüglich losfuhr.
♦ Freitag, 7. August 2015 (219) 16.6km, +500m / -500m (219)	227) Wettkampf: 2. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 20′46″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 5. Etappe: von Schliern auf den Ulmizberg (Distanz: 3.7km, Totalsteigung: 310m). Dank der neuen Kategorie M50-59 in die ich letztes Jahr gekommen bin, hat meine Leistung für den zweiten Platz auf dem Treppchen gereicht. Laufstrecke zwischen «570m» und «937m» über Meer (Unterschied 367 Meter, Mittel 754 Meter). Bahnhof Köniz «573m» → Schloss → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Reithalle → Köniztal → Pkt. 607 → Sulgenbach Brücke → Abzweigung Schliern (639m) → Start → Platte Pkt. 668 → Pkt. 708 → Löölisberg → Kehrplatz (836m) → Pkt. 853 → Treppe → Ulmizberg  Pkt. 937 → Ziel → Ulmizberg Pkt. 915 → Löölisberg (828m) → Platte Pkt. 708 → Mountainbike Piste → Treppen → Solrütiwald (666m) → Köniztal → Reithalle → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Schloss → Bahnhof Köniz «573m». Auch heute habe ich das Tempo am Start gut getroffen. Trotzdem war ich immer etwas langsamer unterwegs als letztes Jahr und am Schluss resultierten sogar noch weniger Punkte als am Gurten, wo ich eigentlich wie letztes Jahr das Streichresultat geplant hatte.
♦ Donnerstag, 6. August 2015 (218) 20.4km, +700m / -700m (218)	226) Wettkampf: 2. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 25′37″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 4. Etappe: von Stettlen auf den Bantiger (Distanz: 4.6km, Totalsteigung: 400m). Laufstrecke zwischen «550m» und «947m» über Meer (Unterschied 397 Meter, Mittel 746 Meter). Bahnhof Gümligen «561m» → Gümligental → Schützenhaus Pkt. 609 → Amsleberg (683m) → Utzlebergwald → Utzleberg Pkt. 679 → Nüechtere → Worblental → Worble Brücke → Bahnhof Stettlen → Start → Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Boden Pkt. 773 → Cholgruebe Pkt. 820 → Sängeli → Pyramide → Bantiger  Pkt. 947 → Ziel → Chatzestyg Pkt. 871 → Wintele → Cholgruebe Pkt. 820 → Boden Pkt. 773 → Ferenberg Pkt. 722 → Ober Äschi → Pkt. 640 → Start → Stettlen → Worblental → Worble Brücke → Bahnhof Deisswil → Treppe → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti → Oberfeld → Bushaltestelle Ostermundigen, Wegmühlegässli «550m». Auch heute habe ich das Tempo am Start gut getroffen. Anfangs war ich gleich schnell wie letztes Jahr, dann war ich zwischenzeitlich bis 8 Sekunden voraus, am Schluss war ich nur noch 2 Sekunden schneller als 2014. Damals lief es mir am Schluss sehr gut.
♦ Mittwoch, 5. August 2015 (217) 23.1km, +850m / -850m (217)	225) Wettkampf: 2. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 25′25″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 3. Etappe: von Belp auf den Belpberg (Distanz: 4.7km, Totalsteigung: 350m). Die Strecke ist gegenüber 2014 leicht verändert und etwas länger geworden. Unten gibt es noch fast in der Ebene eine Zusatzschleife, das ist gut, denn dann ist man beim steilen Engpass nach dem Hof Breite noch besser einsortiert. Dafür geht es oben direkter in ein neues Ziel auf fast gleicher Höhe. Die erste Belpberg-Strecke von 2014 war nur 94.13% der ab diesem Jahr gewählten Strecke lang. Laufstrecke zwischen «519m» und «893m» über Meer (Unterschied 374 Meter, Mittel 705 Meter). Bahnhof Toffen «527m» → Gürbe Brücke → Allmid → Gürbetal → Chrebsere → Heitere (Heitern) → Chrammburgwald/Chieffere (Kiefern) → Pkt. 722 → Breitenacher Pkt. 738 → Eggenhorn Pkt. 781 → Hostete (Hofstetten) Pkt. 802 → Belpberg / Chutze  Pkt. 893 → Honegg → Weidli Pkt. 812 → Pkt. 833 → Weid Pkt. 779 → Gummeholz Pkt. 738 → Pkt. 637 → Breite (Hof) → Burgmoos → Start → Belp Hohburgstrasse/Kreuzweg (521m) → Burgmoos → Breite (Hof) → Pkt. 637 → Pkt. 738 → Gummeholz → Weid Pkt. 779 → Pkt. 800 → Oberhüsere (Belpberg, 835m) → Ziel → Oberhüsere → Pkt. 800 → Weid Pkt. 779 → Gummeholz → Pkt. 738 → Pkt. 637 → Breite (Hof) → Burgmoos → Start → Belp Hohburgstrasse/Kreuzweg (521m) → Gürbe Brücke → Bahnhof Belp «523m». Starttempo gut getroffen, trotzdem hatte ich in den steilen Abschnitten zu kämpfen. Am Schluss vor dem Ziel konnte ich auch nicht mehr zusetzen. Zufrieden, gute Leistung im Rahmen meiner Möglichkeiten. Erst dachte ich noch ich sei besser gelaufen als letztes Jahr auf der kürzeren Strecke. Genauere Rechnungen haben nun ergeben, dass ich eher fast eine Minute zu langsam war. Da ich sich das aber nicht an der Rangliste festmachen lässt, muss ich vermuten, dass gestern alle etwas unter der Hitze litten.
♦ Dienstag, 4. August 2015 (216) 22.3km, +850m / -850m (216)	224) Wettkampf: 2. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 31′43″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 2. Etappe: von Toffen auf die Bütschelegg (Distanz: 5.3km, Totalsteigung: 520m). Der Lauf gelang mir deutlich besser als gestern, der Rückstand auf den Kategoriensieger ist deutlich kleiner, trotz der längeren Laufzeit und hinter mir gab es in der M50 sehr deutliche Abstände. Laufstrecke zwischen «519m» und «1056m» über Meer (Unterschied 537 Meter, Mittel 787 Meter). Bahnhof Belp «523m» → Pkt. 562 → Pkt. 560 → Grueberriedli Pkt. 655 (Erratischer Block) → Muheimere → Steiacher → Schmitte Pkt. 557 → Toffen Schloss Pkt. 561 → Start → Pkt. 634 → Vorder Rain/Tuftere → Obertoffe Pkt. 739 → Bode Pkt. 799 → Pkt. 851 → Oberfeld → Steinegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Bütschelegg  Pkt. 1056 → Ziel → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Steinegg → Oberfeld → Pkt. 851 → Bode Pkt. 799 → Obertoffe Pkt. 739 → Vorder Rain/Tuftere → Pkt. 634 → Start → Bahnhof Toffen «527m». Recht vorsichtiger Start, doch schon bald war ich schneller als letztes Jahr. Auch heute hatte ich in den ganz steilen Abschnitten stark zu kämpfen, sonst lief es sehr gut. Beim gemütlichen Zurücklaufen auf der Strecke benötigte ich fast die gleiche Zeit wie im Wettkampf.
♦ Montag, 3. August 2015 (215) 25.7km, +750m / -750m (215)	223) Wettkampf: 2. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 20′02″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 1. Etappe: von Wabern bei Bern auf den Gurten (Distanz: 3.6km, Totalsteigung: 310m). Laufstrecke zwischen «498m» und «858m» über Meer (Unterschied 360 Meter, Mittel 678 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Salem-Spital → Altenbergstrasse → Aare (Untertorbrücke) → Klösterlistutz → BärenPark/Bärengraben Pkt. 522 → Schwellenmätteli → Aare (Dalmazibrücke) → Dalmaziquai → Aare Schönausteg → Gossetstrasse (Kehrplatz) → Bahnhof Wabern bei Bern → Start → Mätteli (650m) → Gurtendorf → Gurten  Pkt. 858 → Bergbahnstation Gurten Kulm → Unterführung Gurtenbahn → Grüenebode Mittelstation → Treppen → Bergbahnstation Wabern (Gurtenbahn) → Start → Bahnhof Wabern bei Bern → Gossetstrasse (Kehrplatz) → Aare Schönausteg → Dalmaziquai → Aare Dalmazibrücke → Aarstrasse → Fricktreppe → Berner Münster/Münsterplatz → Finstergässchen → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Vor dem Start fühlte ich mich nicht gut. Auch unterwegs hatte ich ziemlich Mühe. Schwere Beine, es war zu heiss und das Atmen ging auch nicht so gut. Trotzdem war ich schlussendlich 8 Sekunden schneller als letztes Jahr und darf nun den zweiten Rang in der Kategorie verteidigen. Morgen laufe ich sicher besser und der Gurten kann gut wieder das Streichresultat werden.

♦ Sonntag, 2. August 2015 (214) 42.8km, +2000m / -2150m (214)	222) Der Wetterbericht war etwas zu voreilig. Eigenlich hätte der Regen bereits in der Nacht aufhören sollen. Beim Start regnete es aber immer noch leicht und weiter oben ging es dann rein in dichten Nebel. In unbekanntem Gelände war die Wegfindung ohne technische Hilfsmittel nicht ganz einfach. Irgendwann unter dem Redertenstock war dann Rückzug angesagt. Ein direkter Weg war nicht zu sehen und so wurde der Redertengrat erst nach einem zeitraubenden Zwischenabstieg zu den Schafen erreicht. Auch das gelang eigentlich nur dank einer fünfminütigen Nebelpause noch weit unterhalb des Redertengrates. Wieder unten am Wägitalersee wurde es doch noch sonnig und warm, leider etwas zu spät. Schön war es trotzdem. Laufstrecke zwischen «740m» und «2053m» über Meer (Unterschied 1313 Meter, Mittel 1362 Meter). Bushaltestelle Innerthal, Gemeindeplatz «906m» → Wägitalersee → Sennegg (Sännegg) → Gaissegg → Oberhof Pkt. 932 → Fläschloch → Ziggen → Ziggenbach Brücke → Vorderbach Bruch → Hundsloch → Hinter Bruch Pkt. 919 → Schwantli → Chruter → Rinderweid → Lufthütte → Rederten (1510m) → Matt → Mutteriberg → Charen → Redertengrat → Pkt. 1987 → Pkt. 1936 → Lachenstock  Pkt. 2027 → Gratgipfel Pkt. 2002 → Sattel Pkt. 1883 → Wanderweg Pkt. 1966 → Ober Zidlen Pkt. 1853 → Zindlen Pkt. 1535 → Steinlaueli → Aberliboden → Ziggenbach Brücke → Aberli Pkt. 1085 → Seestrasse Pkt. 932 → Wägitalersee → Oberhof Pkt. 932 → Gaissegg → Sennegg (Sännegg) → Innerthal Pkt. 906 → Staudamm Pkt. 902 → Schrähhoger → Chirchplatten → Wägitaler Aa Brücke → Bushaltestelle Vorderthal, Bächweidstrasse «740m». Gut gefühlt, keine Probleme. Bilder: .
♦ Samstag, 1. August 2015 (213) 11.9km, +250m / -250m (213)	221) Gestern hat es von den Brennnesseln noch lange heftig gekribbelt an Armen und Beinen, speziell die Unterschenkel liessen mich kaum in Ruhe. Nachts hat es noch etwas gejuckt, aber dann ging es mir endlich wieder besser und ich konnte gegen Morgen noch einschlafen. Heute habe ich mich etwas im leichten Berglauf und Treppenlauf geübt. Heute gelaufene Aufstiege von der Aare zur Stadt: Feldeggweg (Strasse und Abkürzungen), Weststrasse und Vannazhalde. Laufstrecke zwischen «498m» und «564m» über Meer (Unterschied 66 Meter, Mittel 531 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Salem-Spital → Sonnenbergrain → Altenbergstrasse → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggstalden → Aare Nydeggbrücke → BärenPark/Bärengraben Pkt. 522 → Kleiner Muristalden → Bushaltestelle Bern, Schosshalde → Rosengarten → Alter Aargauerstalden → BärenPark/Bärengraben Pkt. 522 → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Bundeshaus → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Keine Probleme, sehr gut gefühlt.
♦ Freitag, 31. Juli 2015 (212) 29.8km, +1500m / -1500m (212)	220) Heute habe ich wieder mal eine grossen Bock geschossen. Nach Ober Recardets bin ich direkt von der Alp in den Hang unter dem Les Recardets Grat gerannt, leider war das voreilig und zu hoch. Bald war der Weg über die Weide fertig, ich fand dann kurz noch etwas Weg im Wald, dann war ich ganz im Elend. Gebeutelt von Totholz, Kraut, Gestrüpp, Dornen, Felsen, Löchern und Brennnesseln kämpfte ich mich im Zick-Zack aufwärts und wieder abwärts und damit so gut wie gerade noch möglich vorwärts. Erst nach dem kleinen Grat oberhalb von Punkt 1412 konnte ich mich auf den Weg runter quälen. Das war gerade noch rechtzeitig, denn bald kam die Metalltreppe und damit der Aufstieg zum Sättelchen, welches neben Punkt 1489 liegt. Der Rest des Laufes war dann nur noch wunderbar, erst der weiss-blau-weiss markierte Aufstieg zur Spitzflue, dann der schöne Grat zum Südwestgipfel und der steile Abstieg zum Sattel vor der Fochsenflue. Eigentlich hatte ich geplant die Spitzflue in Gegenrichtung zu überschreiten, aber dann hätte ich nicht zum zweiten Mal die Fochsenflue bestiegen. Laufstrecke zwischen «1047m» und «1975m» über Meer (Unterschied 928 Meter, Mittel 1511 Meter). Bushaltestelle Schwarzsee, Campus «1055m» → Seeweidbach Brücke → Pkt. 1217 → La Balisa Pkt. 1411 → Nordostgrat Pkt. 1512 → Ober Recardets Pkt. 1464 → Metalltreppe → Rippa (Sattel, 1470m) → Unteri Rippa → Pkt. 1378 → Breccaschlund → Brecca Pkt. 1400 → Rippetli Pkt. 1483 → Sattel (1671m) → Sätteli (1735m) → Metallleiter → Kette/Stifte → Gipfelkreuz (1950m) → Spitzflue  (1953m) → Gipfelkreuz → Sätteli (1630m) → Spitzflue - Südwestgipfel  Pkt. 1954 → Südwestgrat → Sattel (1890m) → Fochsenflue  Pkt. 1975 → Fochsen → Euschelspass Pkt. 1567 → Obere Euschels Pkt. 1550 → Untere Euschels Pkt. 1442 → Euschelsbach → Schönbödeli → Unter Bödeli Pkt. 1239 → Hinteri Weid → Vorder Stalden → Schwarzsee Gypsera → Warme Sense Brücke Pkt. 1047 → Pürenna → Schwarzsee / Lac Noir Uferweg → Häxewäägli → Beobachtungsturm → Schwarzsee Bad → Bushaltestelle Schwarzsee, Campus «1055m». Tourismus Schwarzsee – Senseland, www.schwarzsee.ch.
♦ Donnerstag, 30. Juli 2015 (211) 43.8km, +2150m / -2250m (211)	219) Oberhalb von Greich kam ich in die Nebelschicht, als ich endlich oben aus dem Nebel kam, war die Sonne noch von Wolken verdeckt. Schlussendlich wurde es aber doch noch ein herrlich sonniger Tag mit fast wolkenlos blauem Himmel. Heute habe ich mich sehr gut gefühlt und lief mit kräftigen Schritten über die Berge. Laufstrecke zwischen «671m» und «2175m» über Meer (Unterschied 1504 Meter, Mittel 1405 Meter). Bahnhof Mörel «759m» → Breiten → Wildi → Greicherwald → Greicherachru Pkt. 1143 → Greich Pkt. 1361 → Obere Wald → Bord → Bergbahnstation Riederalp Mitte → Golfplatz → Greicheralp → Bergbahnstation Riederalp West → Riederalp Pkt. 1925 → Riederfurka Pkt. 2065 → Pkt. 1990 → Aletschwald Pkt. 1952 → Silbersand Pkt. 1922 → Sand Pkt. 1761 → Grünsee Pkt. 1614 (Rastplatz) → Massa Hängebrücke → Pkt. 1716 → Pkt. 1745 → Oberaletsch Pkt. 1756 → Pkt. 1840 → Hirmi Pkt. 1971 → Aletschbord Pkt. 2130 (Hotel Belalp, Kapelle) → Lüsga Pkt. 2124 → Lüsgasee → Bruchegg → Bergbahnstation Belalp → Belalp → Pkt. 2047 → Alpe Bäll → Chelchbach Brücke Pkt. 1968 → Bodme Pkt. 1989 → Teiff Schlüocht (Teiffi Schlüecht) → Lischuchnubel  Pkt. 2030 → Nessjeri → Nessel Pkt. 2010 (Kapelle) → Pkt. 1862 → Chittumatte Pkt. 1635 → Birgischwald Pkt. 1529 → Obersta → Oberbirgisch → Gärbi → Birgisch Pkt. 1093 → Bord → Fennumanihüs Pkt. 1041 → Zick-Zack-Wege → Wanderweg Lötschberg Südrampe → Zick-Zack-Wege → Querweg (Bahnlinie, Hütte, 708m) → Z'Brigg → Rotten Steg → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Brig «678m». Zur Gemeinde Riederalp gehört auch das Dörfchen Greich, welches ich heute beim Aufstieg gemäss Wegweiser statt dem geplanten Ried-Mörel angelaufen habe, www.gemeinde-riederalp.ch. Blatten Belalp Tourismus, www.belalp.ch. Hotel Belalp — Ein nicht alltägliches Hotel, www.hotel-belalp.ch. Zum Schluss hat es noch gut gereicht um wie gewohnt im Städtchen an meinem Brunnen Wasser zu trinken und die Flasche zu füllen.
♦ Mittwoch, 29. Juli 2015 (210) 13.1km, +350m / -350m (210)	218) Heute habe ich mich etwas im leichten Berglauf und Treppenlauf geübt. Heute gelaufene Aufstiege von der Aare zur Stadt: Nydeggstalden, Burgtreppe, Nydeggtreppe, Bubenbergrain, Mattentreppe, Fricktreppe, Frickweg und Münzrain. Laufstrecke zwischen «498m» und «564m» über Meer (Unterschied 66 Meter, Mittel 531 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Salem-Spital → Sonnenbergrain → Altenbergstrasse → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggstalden → Aare Nydeggbrücke → BärenPark/Bärengraben Pkt. 522 → Kleiner Muristalden → Bushaltestelle Bern, Schosshalde → Rosengarten → Alter Aargauerstalden → BärenPark/Bärengraben Pkt. 522 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Mühlenplatz → Aarstrasse → Bundeshaus → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz  «558m». Keine Probleme, gut gefühlt.
♦ Dienstag, 28. Juli 2015 (209) 40.8km, +2450m / -1750m (209)	217) Heute keine Sonne, schon früh war der Nebeldeckel über meiner Laufstrecke zu sehen. Unterhalb der Drei Schwestern habe ich die Nebelschicht erreicht, darunter bin ich erst nach dem Alpspitz wieder gekommen. Nach dem Start musste ich lange etwas improvisieren, da ich dummerweise die Karte Feldkirch zu Hause hatte liegen lassen, dafür wurde die Karte Sargans einen Tag lang über den Berg getragen. Trotz Nebel war ich heute nicht so einsam unterwegs wie ich mir das eigentlich vorgestellt hatte. Allerdings waren fast alle in Gegenrichtung unterwegs und kreuzen geht meist einfacher als überholen. Der Weg über die Drei Schwestern ist mit Drahtseilen und Leitern versehen, weiss-blau-weiss markiert und Nur für Geübte vorgesehen. Nach dem Kuegrat habe ich im dichten Nebel den Gafleispitz völlig übersehen, das muss ich gelegentlich im Direktaufstieg von Schaan nachholen. Dann kann ich auch gleich noch den Felsenweg vom Gafleisattel Richtung Gaflei laufen. Laufstrecke zwischen «458m» und «2123m» über Meer (Unterschied 1665 Meter, Mittel 1207 Meter). Bushaltestelle Feldkirch (A), Katzenturm «458m» → Ill Uferweg → Göfis (A) Stein Pkt. 488 → Ill Brücke → Felsenau → Fellengatter → Mariaebene Pkt. 574 (Spital, Kapelle) → Parmunt Pkt. 616 → Geissweg → Finnsen → Feldkircher Hütte Pkt. 1204 → Amerlugalpe Vorderälple Pkt. 1281 → Mistelmark → Grenzpfad A/FL → Bäralöcher → Pkt. 1606 → Frastanzersand  (FL/A) Pkt. 1647 → Saroja / Sarojahöhe / Saroya  Pkt. 1659 → Sattel Pkt. 1621 → Sattelspitze / Sattelköpfle  Pkt. 1688 → Sarojasattel Pkt. 1626 → Nordgrat → Wanderweg Kurve (1853m) → Drahtseile → Metallleitern → Drei Schwestern  Pkt. 2052 → Drahtseile → Abzweigung Garsellaalpe (2004m) → Pkt. 2000 → Garsellikopf / Garsellakopf  Pkt. 2105 → Staatsgrenze A/FL → Kuegrat / Kuhgrat  Pkt. 2123 → Sattel Pkt. 1988 → Ifang → Gafleisattel Pkt. 1853 → Rüfana Pkt. 1817 → Chemi Pkt. 1937 → Helwangspitz / Hehlawangspitz  Pkt. 1999 → Chemi Pkt. 1937 → Weng → Alpspitz  Pkt. 1996 → Alpspitz - Westgipfel  Pkt. 1943 → Bärgällasattel Pkt. 1742 → Mittelpunkt des Fürstentums Liechtenstein → Witi → Chaiserschboda → Plattaspitz / Plattenspitz  (FL) Pkt. 1704 → Pkt. 1540 → Kulm (FL) Pkt. 1433 → Tunnel (46 Meter) Alter Tunnel → Pkt. 1366 → Wang Pkt. 1273 → Bushaltestelle Triesenberg (FL), Rizlina «1167m». Stadt Feldkirch, www.feldkirch.at. Marktgemeinde Frastanz, www.frastanz.at. Den Hinweis zu TOURENSPUREN — Das Vorarlberger Tourenportal mit dem Motto Entdecke auch Du Neuland habe ich auf dem Sarojasattel am Wegweiser entdeckt, www.tourenspuren.at. Die Seite hat auch einen interessanten Trailrun Abschnitt, hier werden unter anderem die Drei Schwestern (mit vielen Bildern ohne Nebel!) und der Hohe Freschen (habe ich bereits für den Herbst geplant) beschrieben. Im Aufstieg auf dem Waldgrat zum Frastanzersand konnte ich unter mir im Kracha ein Rudel Gämsen beobachten, sie verzogen sich sofort in den Wald und setzten dabei etwas Schotter und Geröll in Bewegung (Maurerröfe).
♦ Montag, 27. Juli 2015 (208) 35.6km, +1400m / -1850m (208)	216) Nur sehr mühselig bin ich durch Legföhren zum Kirchlespitz gekommen. Etwas hilfreich waren die Lawinenverbauungen, denen ich oft folgen konnte. Nach dem Nospitz bin ich meist auf dem Grat geblieben, das war wenig erfreulich, mehrmals bin ich fast in den Legföhren stecken geblieben und gebracht hat es auch nichts. Laufstrecke zwischen «1030m» und «2365m» über Meer (Unterschied 1335 Meter, Mittel 1634 Meter). Bushaltestelle Malbun (FL), Schneeflucht «1479m» → Land FL → Malbunerbach Brücke → Pradamee (FL) → Ostgrat → Girastein / Girenstein  (FL) Pkt. 1929 → Lawinenverbauungen → Kirchlespitz  Pkt. 1890 → Lawinenverbauungen → Girastein / Girenstein  (FL) Pkt. 1929 → Hahnenspiel  (FL) Pkt. 1976 → Grathügel Pkt. 1967 → Sattel Pkt. 1919 (Rinderstofel) → Nospitz  Pkt. 2091 → Südgrat → Tälihöhi  (FL) Pkt. 2085 → Tälihöhi (Sattel) Pkt. 2056 → Silberhorn / Hubel  Pkt. 2150 → Gritscher Grat (2263m) → Augstenberg / Schafälpler  Pkt. 2359 → Augstenberg - Südgipfel  (FL) Pkt. 2365 → Bettlerjoch (FL) Pkt. 2108 → Pfälzerhütte LA → Naaftal Pkt. 1865 → Pkt. 1738 → Pkt. 1652 → Undera Bärawang → Valüna (FL) Pkt. 1409 → Breita Zog → Valünerbach Brücke Pkt. 1353 → Maiasäss Pkt. 1340 → Gänglesee → Schwemmi (Chleisteg, Kleinsteg) → Wisli → Stägerbach → Bushaltestelle Steg (FL), Tunnel → Stägerbach Brücke → Tunnel (740 Meter) Neuer Tunnel → Bushaltestelle Triesenberg (FL), Rizlina Pkt. 1170 → Bushaltestelle Triesenberg (FL), Abzweigung Masescha Pkt. 1100 → Bushaltestelle Triesenberg (FL), Guferwald «1030m». Pradamee — Alpgenossenschaft Vaduz (FL), dazu gehören auch Hintervalorsch und Untere Pradamee, www.pradamee.li. Beim Silberhorn und Augstenberg steht das Gipfelkreuz nicht auf dem höchsten Punkt. Beide Kreuze sind nach Malbun ausgerichtet, von wo man sie beim Aufstieg auch meist sehen kann.