Lauftagebuch 2013 von  Martin Job     (   Lauferei.CH  )

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Sonntag, 5. Januar 2014 (-) 15.7km, +150m / -150m (-)	-) Ich hatte keine genaue Karte, deshalb lieft ich bis Pieterlen unterhalb der Bahnlinie und danach oberhalb der Hauptstrasse. Das war dann erst oft der ausgeschilderte Radweg und später der markierte Wanderweg. Laufstrecke zwischen «433m» und «493m» über Meer (Unterschied 60 Meter). Bahnhof Grenchen Nord «467m» → Lindenstrasse → Im Mösli → Unterführung Bahnlinie → Moosstrasse → Überführung Bahnlinie → Unterführung Bahnlinie → Lengnaustrasse → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Lengnau BE → Lengnaumoos → Bingelz → Ziegelei Pkt. 445 → Zägli → Bahnhof Pieterlen → Leugene Brücke → Pieterlen Kirche → Schlössli → Bifang Pkt. 457 → Neufeld → Chracheschleif → Unterführung Autobahn → Bergfeld → Zollhaus/Octroi → Bushaltestelle Bözingen/Boujean → Schüss Brücke → Bushaltestelle Biel/Bienne, Taubenloch «445m». Die französischen Namen für Grenchen, Lengnau BE und Pieterlen sind: Granges, Longeau und Perles. Bei der Bushaltestelle Taubenloch konnte ich sofort in den Bus zum Bahnhof springen, deshalb war da Schluss. Schon wieder durch Biel zu laufen schien mir heute nicht motivierend genug.
Samstag, 4. Januar 2014 (-) 18.5km, +100m / -100m (-)	-) Heute mal ein ganz einfaches Läufchen, eine unfassbar flache Strecke. Die Steigungen machte ich erst beim Auslaufen in Uznach. Laufstrecke zwischen «406m» und «440m» über Meer (Unterschied 34 Meter). Bahnhof Bilten «420m» → Gross Tschachen → Henkelgiessen Pkt. 415 → ARA → Torfstichsee → Niederriet Pkt. 414 → Burst → Reichenburg → Unter Hirschlen Pkt. 415 → Hirschlensee → Hirschlen → Rädli → ARA → Wildbachkanal → Laich → Laich Weiher → Überführung Autobahn → Fleischmannriet → Spettlinth → Ludihof → Unteres Benknerriet → Chlettenkanal → Überführung Autobahn → Staffelriet → Fridgrabenkanal → Pumpwerk Pkt. 408 → Alt Linth → Grinau → Linth Brücke → Burgerriet → Steinenbach Brücke → Bahnhof Uznach «410m». Ludihof — Schuler's Hofladen, www.ludihof.ch.
Freitag, 3. Januar 2014 (-) 22.0km, +850m / -800m (-)	-) Das Emmental hatte ich mir gemäss Wettervorhersage etwas freundlicher vorgestellt, danach war es aber auch ohne Sonne ein sehr schönes Läufchen. Wieder schön die steilen Aufstiege und die weichen Waldwege. Laufstrecke zwischen «625m» und «956m» über Meer (Unterschied 331 Meter). Bahnhof Zollbrück «625m» → Emme Uferweg → Bomatt → Station Neumühle Pkt. 634 → Emme Brücke → Ruine Wartenstein → Burgweidli → Underi Burg Pkt. 830 → Oberi Burg → Hinderi Burg → Äschbach → Längholz Hinder Längholz Pkt. 915 → Pkt. 956 → Strick → Nesselgrabe Pkt. 754 → Nessel Grabe Brücke → Sigetel Pkt. 832 → Bushaltestelle Bärisbach Pkt. 727 → Landiswil Dorf → Kirche → Goldbach → Obergoldbach Pkt. 750 → Hinderaspi → Aspiegg  Pkt. 918 (Aspilinde) → Jegerleeweid → Brandiswald → Hinder Schwändi → Vorder Schwändi Pkt. 848 → Hirzere Pkt. 706 → Biglebach Brücke → Bahnhof Bigenthal «675m». Auf der Auslaufrunde beim Bahnhof Bigenthal bin ich noch etwas den Gegenhang hinauf gerannt, als ich zurück kam war jemand ganz enttäuscht, dass ich nicht weiter hoch gelaufen war. Er hatte seinen Sohn angerufen, damit der den Hund nicht rauslässt. Ich denke das war der kleine Kläffer, der schon gestern etwas randaliert hat, als ich vom Berg runter kam.
Donnerstag, 2. Januar 2014 (-) 24.4km, +900m / -750m (-)	-) Vor dem Start habe ich heute die Buslinie von Schönbühl RBS nach Säriswil getestet, die auch noch Mattstetten erschliesst. Danach war ich vom Wetter etwas enttäuscht, das hatte ich etwas besser erwartet. Der leichte Regen war aber bald vorbei und die Sonne kam noch zwischen den Wolken hervor. Laufstrecke zwischen «546m» und «946m» über Meer (Unterschied 400 Meter). Bushaltestelle Bäriswil BE, Brunnen «546m» → Husmatt Pkt. 582 → Burgerwald → Wolfstogu → Längeberg (678m) → Mooshubel → Sandhole → Chrouchtalbach → Krauchthal → Lochmatt Pkt. 600 → Hohlweg (Sandstein) → Wysstanne Pkt. 631 → Dieterswald Pkt. 736 → Buholz Pkt. 730 → Luterbach → Luterbach Brücke → Hundsrüti → Steinbillen (Steinbille) Pkt. 845 → Weitenbirken (Witebirche) Pkt. 825 → Biembach Käserei Pkt. 697 → Biembach Brücke → Schluecht Pkt. 784 → Ränzi → Wägesse Pkt. 892 → Zweiche → Diepoldshusenegg Pkt. 923 → Stutzholz → Käs (Schönbrunne) Käserei → Pkt. 905 → Ätzrüti → Ätzrütiegg  (948m) → Ochseweid/Hostet Pkt. 934 → Chatzbach/Ätzrütiweid Pkt. 911 → Dachseflue → Lauchere Pkt. 832 → Bahnhof Bigenthal → Biglebach → Furt Pkt. 693 → Gässli → Bahnhof Walkringen «691m». Die Strecke hat mir sehr gut gefallen, besonders die steilen Aufstiege und die laubigen Waldpfade. Kurzes Auslaufen beim Bahnhof Walkringen.
Mittwoch, 1. Januar 2014 (-) 29.1km, +200m / -200m (-)	-) Nach dem Neuhof (Zauggenried) war ich 3 Minuten in Gegenrichtung auf der aktuellen 100-km-Strecke von Biel unterwegs. Wie schon anfangs 2013 wurde ich auch heute wieder überholt. Das hätte ich allerdings leicht vermeiden können, ich habe den schnellen Läufer beim Kartenlesen kommen sehen, trotzdem bin ich gemütlich losgelaufen. Als er mich überholt hatte, konnte ich ihm gut folgen und hätte in einer Steigung wieder an die Spitze gehen können, ich liess es aber bleiben. Kurz danach lief er falsch und ich hatte wieder Ruhe. Laufstrecke zwischen «492m» und «544m» über Meer (Unterschied 52 Meter). Bahnhof Schönbühl SBB «526m» → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Grubenstrasse → Überführung Autobahn Pkt. 531 → Überführung Bahnlinie → Schürguet → Mattstetten Breite → Unterführung Bahnlinie → Ehemalige Station Mattstetten → Äspli → Unterführung Autobahn → Hardfeld → Friedhof → Bahnhof Hindelbank → Bärmatte → Überführung Autobahn Pkt. 515 → Überführung Bahnlinie → Urtenen / Urtene Brücke → Holzmühle → Neuhof Pkt. 505 → Widibode → Burgerwald → Seilimatte → Bahnhof Grafenried Pkt. 518 → Friedhof → Bi der Chilche → Bahnhof Fraubrunnen → Mülibach Brücke → Hauptkanal Brücke Pkt. 492 → Fraubrunnenmoos → Huppelmatte → Fraubrunnewald → Rüedtligewald → Chutzespitz → Rumiwald → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Chappeli Pkt. 510 → Bahnhof Lyssach → Nassi → Oberholz Pkt. 524 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Burgdorf «533m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. In Burgdorf erwischte ich mit einem Steigerungslauf ab Lyssach den Zug auf die Minute genau, zum Glück hatte ich die Abfahrtszeit im Kopf.
♦ Dienstag, 31. Dezember 2013 (365) 38.2km, +650m / -450m (365)	382) Glücklicher Jahresabschluss meines Rekordjahres. In Fribourg bin ich praktisch in den bereits stehenden Schnellzug hineingelaufen. Mein halbwegs rundes Stundenziel für 2013 hatte ich erreicht und gerade noch 17 Glücksminuten zusätzlich gelaufen. Laufstrecke zwischen «448m» und «694m» über Meer (Unterschied 246 Meter). Bahnhof Murten/Morat «448m» → Adera → Aderahubel  Pkt. 515 → Überführung Autobahn → Sandacher (Friedhof) Pkt. 517 → Burg (Murten) → Burggrabe → Oberburg → Fulmatte Pkt. 538 → Birchewald → Wilerfeld → Salvenach → Tschaure Pkt. 545 → Fin des Jentes → Bahnhof Cressier FR Pkt. 539 → La Bibera Uferweg → Gross Guschelmuth → Riedfeld → Lischerafeld Pkt. 606 → Cordast Pkt. 607 → Gumma Pkt. 623 → Cordastzelg Pkt. 608 → Grand Bois → Längweide → Barberêche Pkt. 569 → Lac de Schiffenen / Schiffenensee → La Gravière → Station Pensier → La Sonna pont → La Sonnaz → Cormagens → Formangueires → Belfaux Pkt. 584 → Bahnhof Belfaux CFF → Montaubert → Corminboeuf Pkt. 633 → Le Cocon → Les Poudrières Pkt. 672 → Bois de Moncor Pkt. 690 → Chamdolant Pkt. 678 → Überführung Autostrasse → Givisiez → Überführung Autobahn → Bushaltestelle Fribourg Jura, La Chassotte → Le Guintzet Pkt. 694 → Escaliers du Guintzet → Bahnhof Fribourg/Freiburg «629m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Bei La Sonnaz habe ich die Murtenlauf-Strecke gekreuzt, vorher war ich weiter östlich danach weiter westlich unterwegs, www.morat-fribourg.ch.
♦ Montag, 30. Dezember 2013 (364) 40.1km, +350m / -350m (364)	381) Durch die Altstadt von Aarberg war ich auf der aktuellen 100-km-Strecke von Biel unterwegs. Laufstrecke zwischen «431m» und «541m» über Meer (Unterschied 110 Meter). Bahnhof Sugiez «433m» → Le Péage Pkt. 433 → Galmizkanal Brücke Pkt. 432 → Bellechasse Pénitencier → Biberekanal Brücke → Grand Canal pont → Pré au Boeuf Pkt. 433 → Obermoos/Stierebüüne → Hauptkanal Brücke → Spitzallme Pkt. 434 → Müntschemier / Monsmier Pkt. 438 → Bim üssere Hubel → Müntschemierfeld → Schalesteifeld → Müntschemiergasse → Station Ins / Anet Dorf → Rötschmatte/Estrich → Uf der Flue Pkt. 540 (Fluh) → Bodelewald → Bahnhof Brüttelen → I de Grinige → Chräjle → Finsterhennen → Siselen BE Pkt. 460 → Teile → Underi Site Pkt. 439 → Usserkanal Brücke → Enen-em-Kanal → Grosses Moos → Donnerloch (Weiher, Feuchtbiotop) Pkt. 439 → Brästegrabe Brücke → Fürsoum → Überführung Bahnlinie → Oberfeld Pkt. 463 → Kallnach Pkt. 458 → Bahnhof Kallnach → Brüel → Ei Pkt. 443 → Jngoldsmoos → Strassachere → Riedli → Stockerematt → Aare-Hagneck-Kanal Damm → Chäsere → Golserainacher Schanze Schärpeter → Cholbacher → Widachere → Schärpeteracher Schanze Schärpeter → Bargen BE → Aare-Hagneck-Kanal Brücke → Alte Aare gedeckte Holzbrücke → Aarberg Altstadt → Bahnhof Aarberg «449m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten, da kam wieder ganz schön was zusammen. Direkt am Aare-Hagneck-Kanal liegt die Schanze Schärpeter (Generalstabschef Guillaume-Henri Dufour). Mehr dazu bei Verein Historische Militäranlagen Freiburg–Bern, www.fort-fribe.ch ist Mitglied von Schweizer Bunker und Festungen, www.fort.ch.

♦ Sonntag, 29. Dezember 2013 (363) 32.3km, +450m / -450m (363)	380) Anreise ab Biel mit der Biel–Täuffelen–Ins-Bahn, die seit 1999 zur Aare Seeland mobil fusioniert ist, www.aare-seeland-mobil.ch. Die aktuelle 100-km-Strecke von Biel habe ich bei Kappelen und Lyss getroffen. Laufstrecke zwischen «438m» und «556m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Bahnhof Sutz «450m» → Sutz-Lattrigen → Mülbe Pkt. 440 → Im Schlatt → Hasensprung → Ipsenwald → Merzligewald → Denkmal des Gefechtes - Franzoseneinfall 1798 → St. Niklaus bei Merzligen → Merzligewald Pkt. 551 → Hermrigewald  (558m) → Rastplatz → Friedhof → Hermrigen (474m) → Riedacher → Gmeinehölzli Pkt. 547 → Epse-Einig → Fürhölzligrabe → Lattrigen-Einig → Eymatt Pkt. 462 → Bahnhof Mörigen Pkt. 480 → Oberdorf → Im Ried Pkt. 538 → Einig (541m, Hütte) → Wydacher Pkt. 496 → Epsach → Underdorf → Bohnere Pkt. 448 → Länggrabe Brücke → Undermoos → Egge → Walperswil Traube → Kleingimmiz → Gimmiz Pkt. 443 → Haslere Pkt. 444 → Wasserturm → Lampismatt → Oberi Bugglere → Römerstrasse → Bushaltestelle Römerhof Pkt. 443 → Bänzenacher → Kappelen → Allmitplätze (Lindenstrasse) → Egge → Tannholz → Ried → Werdthölzli → Unterführung Autobahn → Alte Aare Brücke → Unterführung Bahnlinie → Lyssbach Brücke → Bielstrasse → Mühleplatz → Unterführung Bahnlinie → Rainweg → Gartenweg → Rosengasse → Bahnhof Lyss «444m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 28. Dezember 2013 (362) 32.2km, +700m / -900m (362)	379) Nach der Sense-Brücke versuchte ich erst auf dem Weg direkt am Wasser zur Fellmatt zu kommen. Das gelang nicht, da Seitenbäche bis an die Steilwand kamen, zweimal sprang ich übers Wasser, dann gab ich auf. Nasse Füsse wollte ich im Eiswasser nicht riskieren. Ab Sodbach kam ich dann auf den oberen Weg, dieser war wunderschön mit einer Mischung von Laub und Eis, aber nie Glatteis. Ein Sturz wäre hier ziemlich fatal gewesen, einfacher war der Steilaufstieg von der Fellmatt auf die Ebene bei Henzenried. Ab hier lief ich immer auf Schneewiesen oder durch Wald direkt an der Kante zur Sense-Schlucht. Hier habe ich neben Rehen auch eine Gämse getroffen. Laufstrecke zwischen «602m» und «886m» über Meer (Unterschied 284 Meter). Bahnhof Schwarzenburg «792m» → Voremberg Pkt. 822 → Werkhof Pkt. 792 → Sense Sodbachbrügg (gedeckte Holzbrücke) → Sodbach → Sodbach → Fellmatt (683m) → Henzenried Pkt. 800 → Blatera → Chüeweid → Hubel → Schwenihubel Pkt. 875 → Schweni → Fuchsacker → Gäu Pkt. 779 → Stoffelsmatt Pkt. 805 → Chrommen/Grabach Pkt. 813 → Obermonten Pkt. 825 → Gummacher → Chutz (Reservoir, Panorama, 886m) → Bächlisbrunnen Pkt. 833 → St. Antoni Pkt. 715 → Burgbüel → Holzacher → Menzishus Pkt. 676 → Moring → Burg (Schmitten FR) Pkt. 658 → Taferna Brücke → Oberstockerli Pkt. 634 → Schmitten FR Pkt. 657 → Graben Pkt. 624 → Bahnhof Schmitten «606m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten da ich dachte die eigentliche Strecke sei etwas kurz. Da ich in St. Antoni den letzten Bus vor einer dreistündigen Pause verpasste, lief ich bis Schmitten und der Lauf war gar nicht mehr so kurz.
♦ Freitag, 27. Dezember 2013 (361) 38.9km, +800m / -700m (361)	378) Die aktuelle 100-km-Strecke von Biel habe ich in Scheunenberg und Ammerzwil getroffen, dazu noch die frühere Strecke bei Kosthofen, wobei mir hier immer der nachfolgende Aufstieg zur Autobahn sehr gut gefallen hat. Laufstrecke zwischen «441m» und «796m» über Meer (Unterschied 355 Meter). Station Biel/Bienne Bözingenfeld/Champs-de-Boujean «445m» → Büttenberg (Bütteberg) Pkt. 518 → Bütteberg → Hubelwald → Wylerzelg Pkt. 497 → Burgerwald → Luggischell Pkt. 483 → Bim Wald → Windegg → Orpund → Gottstatt (ehem. Kloster) → Nidau-Büren-Kanal Brücke Pkt. 431 → Scheuren → Grünenbrach Pkt. 431 → Bür-Isel → Alte Aare Brücke → Bahnhof Dotzigen → Eichibach Brücke → Mühle Pkt. 434 → Angel Pkt. 439 → Chilchwegacher → Diessbach bei Büren Pkt. 451 → Tal → Chürzi → Oberwald Pkt. 521 → Schaliberg → Schwarzbach → Scheunenberg → Schinkenacher → Schwarzbach Brücke → Ottiswil Pkt. 504 → Hasenacher → Leutsche → Ammerzwil BE → Sandhubel → Suberg → Bahnhof Suberg-Grossaffoltern → Lyssbach Brücke → Kosthofen → Überführung Autobahn Pkt. 515 → Sali Pkt. 544 → Ziegelried Pkt. 485 → Buechacherwald → Saurenhorn Pkt. 673 → Schafrain → Trittbode Pkt. 752 → Frienisberg (Wald) Pkt. 787 → Weichel → Guggisacher → Wahlendorf Innerdorf → Wahlendorf Usserdorf Pkt. 762 → Im Gritt → Bächleren → Säriswil Pkt. 640 → Grabenmüli Pkt. 582 → Mülibach Brücke → Einschlag → Illiswilwald Pkt. 594 → Mülibach Brücke Pkt. 524 → Hofen (Hofe) → Hofenmühle (Hofemühle) → Unterwohlen → Bushaltestelle Wohlen bei Bern, Gemeindehaus «547m». Diesmal machte ich ein ungeplantes Einlaufen. Ich habe bei der ganz neuen Station Bözingenfeld einen Pfad gesucht, der nur noch auf meiner alten Karte verzeichnet ist. Fündig wurde ich nicht, deshalb bin ich mehr oder weniger weglos im Wald aufgestiegen, das ging hier sehr gut, es war nur etwas nass und rutschig.
♦ Donnerstag, 26. Dezember 2013 (360) 37.2km, +800m / -700m (360)	377) Traditionelles Stephanstagsläufchen mit Willi von Uzwil nach St. Gallen. Garstiges Regenwetter mit Schneefall in den höheren Regionen. Hier wurde es dann noch richtig winterlich und es kam doch noch etwas Begeisterung bei uns auf. Auch dieses Jahr war es ein schönes Erlebnis und dank des Wetters fast unvergesslich. Start mit vielen Umwegen, ab dem Hertenbergtobel sind wir dann dem Wanderweg nach St. Gallen gefolgt. Das Sittertobel haben wir mit der Autobahn-Brücke etwas entschärft. Laufstrecke zwischen «484m» und «803m» über Meer (Unterschied 319 Meter). Bahnhof Uzwil «564m» → Dammstrasse → Uze Steg → Wiesentalstrasse → Wilenstrasse → Jakobsruhe (Jakobsrue) Pkt. 561 → Weidstrasse → Sportstrasse → Bad → Ziegelgasse → Waldburgstrasse → Kobel → Löchli → Glatt Steg → Nutzenbuech → Wuerholz → Buechhof (Oberbüren) → Junkersrüti → Unterführung Autobahn → Jüch → Oberbüren → Sonnenburg → Thur → Sommerwis → Chugelbeer → Schoosstobel → Churzenbergwald → Storchenegg Pkt. 612 → Ober Rätenberg Pkt. 596 → Paradies → Mutwilertobel (oben) → Hertenbergtobel Pkt. 548 (Brücke) → Hertenberg → Harschwil → Junkertschwil → Henessenmüli → Arnigerbach Brücke → Bächigen Pkt. 578 → Brüewil Pkt. 580 → Erlenmühle → Ruppen → Bahnhof Arnegg → Neuegg → Weidegg → St. Otmar → Bushaltestelle Andwil SG, Post → Andwil SG Dorf Pkt. 706 → Büügewald Pkt. 793 → Hinterberg Pkt. 766 → Chellenbach Brücke Pkt. 741 → Rasthütte Pkt. 775 → Anschwilerwald Pkt. 801 → Sonnenberg → Giessen → Müli → Abtwil → Spiserwis → Wisenbach Brücke → Sitter Passerelle (unter Autobahn) → Feldli → Chrüzbleichi → Bahnhof St. Gallen «670m». Henessenmühle – Gossau SG, www.henessenmuehle.ch. Bevor ich den Zug bestieg bin ich noch längere Zeit unter dem Dach beim Bahnhof herumgerannt, ich wollte mich damit etwas aufwärmen. Das ist mir aber nicht gelungen und auch im Zug wurde mir nie richtig warm ums Herz.
♦ Mittwoch, 25. Dezember 2013 (359) 32.3km, +400m / -400m (359)	376) Heute habe ich die Bahnhöfe östlich des Hauptbahnhofes Bern besucht. Statt Riedbach, welches sich schon weit auf dem Land draussen befindet, habe ich den Bahnhof Liebefeld in der Gemeinde Köniz angelaufen. An einzelnen Stationen habe ich bereits den Zug genommen, andere sind mir beim vorbeifahren nicht richtig klar geworden, deshalb bin ich heute jeweils noch durch Unterführungen, Perrons und über alle Zugänge jeder Station gerannt. Laufstrecke zwischen «520m» und «623m» über Meer (Unterschied 103 Meter). Bahnhof Bern «540m» → Bahnhofplatz → Bubenbergplatz → Welle → Stadtbachstrasse → Überführung Bahnlinie → Murtenstrasse → Bremgartenfriedhof → Überführung Bahnlinie → Forsthaus → Murtenstrasse → Steigerhubelstrasse → Unterführung Bahnlinie → Bahnstrasse → Station Bern Ausserholligen GBS → Unterführung Autobahn → Station Bern Ausserholligen SBB → Stöckackerstrasse → Bahnhof Bern Stöckacker → Bethlehemstrasse → Überführung Bahnlinie → Bümplizstrasse → Unterführung Bahnlinie → Mühledorfstrasse → Bahnhof Bern Bümpliz Nord → Abendstrasse → Überführung Bahnlinie → Parkanlage Brünnengut → Station Bern Brünnen → Wintermattweg → Zypressenstrasse → Statthalterstrasse → Bümpliz → Bahnhof Bern Bümpliz Süd → Überführung Autobahn → Pfaffesteig (Pfaffensteig) → Könizbergwald Pkt. 610 → Reservoir → Hubacherweg → Köniz → Thomasweg → Bahnhof Liebefeld → Schwarzenburgstrasse → Jägerweg → Fuchsweg → Stadion Steinhölzli → Steihölzli (Waldrand) → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Weissenbühl → Südbahnhofstrasse → Seftigenstrasse → Eigerstrasse → Sulgenbachstrasse → Monbijou → Sulgengeckstrasse → Bundesgasse → Christoffelstrasse → Bahnhofplatz → Bahnhof Bern «540m». Die eigentliche Strecke war gar nicht so lang, fast die Hälfte der Zeit habe ich im Bereich der Stationen verbracht. Etwas verwirrt war ich bis zum Bahnhof Stöckacher, da musste ich oft sehr genau auf die Karte schauen und zweinmal bin ich auch einen Fehlweg gelaufen. Allerdings war meine Karte auch nicht ganz aktuell. Was ich noch rausfinden musste, war die Bedeutung von G B S, das steht für Gürbetal–Bern–Schwarzenburg–Bahn. Die Bahn gehört jetzt zur B​L​S AG.
♦ Dienstag, 24. Dezember 2013 (358) 20.2km, +600m / -600m (358)	375) Der Lauf in Biel war nicht geplant, deshalb hatte ich auch keine Karte dabei und musste improvisieren. Trotzdem ein gut gelungenes Läufchen. Laufstrecke zwischen «431m» und «901m» über Meer (Unterschied 470 Meter). Bahnhof Biel/Bienne «437m» → Schüss Brücke → Unterführung Bahnlinie → Talstation Biel-Magglingen-Bahn → Naturschutzebiet Felseck → Treppen → Pavillon → Galgeneichli → Hohflue  Pkt. 597 → Nidauberg (657m) → Nidauwald → Holderloch → Vingelzberg (890m) → Station Magglingen/Macolin Pkt. 875 → Überführung Standseilbahn Pkt. 742 → Bäsenrysboden → Tschäris (520m) → Treppen → Tschärisplatz → Überführung Bahnlinie → Treppen → Seevorstadt → Rüschlistrasse → Schüss Brücke → Bahnhof Biel/Bienne «437m». Längeres Auslaufen, da mir der Lauf von Biel bis Biel doch etwas gar kurz geraten ist.
♦ Montag, 23. Dezember 2013 (357) 36.8km, +1400m / -1100m (357)	374) Obwohl ich es eigentlich gar nicht mehr geplant hatte, habe ich heute das milde Wetter genutzt und den Jura überquert. Bei Bullet kam ich in den Nebel und bald begann auch der Schnee. Ab Les Cluds war ich wieder an der wieder an der Sonne und zuerst noch auf einem verschneiten Waldweg und später auf den gewalzten Langlauf-Loipen unterwegs. Ohne die Loipen wäre der Weg bis zum Steilabstieg durch den Wald nach Fleurier ziemlich mühsam geworden. Laufstrecke zwischen «435m» und «1435m» über Meer (Unterschied 1000 Meter). Bahnhof Yverdon-les-Bains «435m» → La Thielle pont → Gleyres → Le Mujon pont → St-Georges (Station de William Barbey) → Le Bey pont → La Brine pont → Fiez Pittet → Les Tuileries → Treppe → Les Pierres → Überführung Autobahn → Décharge Sur Crusile → Grasseyes Pkt. 501 → Valeyres-sous-Montagny (486m) → Bois des Tassonnières → Refuge de Tassonnaires → Borbolion → Grillon → Famenan → La Gaîte/Cuatrat → L'Arnon pont → Vugelles Pkt. 520 → Cimetière Pkt. 550 → Côte de Vugelles Pkt. 761 → Côte de Vugelles Pkt. 897 → Grand Contour Pkt. 870 → Pkt. 1051 → Bullet Pkt. 1143 → Les Crosats Pkt. 1204 → Les Cluds Pkt. 1210 → La Grande Joux → Cabane des Illars (CAS Chasseron) → Les Cernets Pkt. 1427 → Pkt. 1345 → La Grandsonne Dessous → Les Preisettes Pkt. 1329 → Grand Beauregard → Le Fiolet → Le Refuge de la Luge de Secours Pkt. 1147 → Forêt de la Font → Bois du Pré Guillaume Pkt. 1048 → La Baraque des Bûcherons Pkt. 1007 → Chemin forestier de la Rochette → Forêt des Raisses → Le Fleurier pont → Bahnhof Fleurier «741m». Route de l'Absinthe / Pays de l'Absinthe, www.routedelabsinthe.com. Da ich beim Bahnhof noch viel Zeit hatte habe ich noch den Beginn der Wanderwege Richtung Buttes und Chapeau de Napoleon sowie Haut de la Vy angesehen. Alles sehr interessant und von mir bisher erstaunlicherweise noch nicht belaufen.

♦ Sonntag, 22. Dezember 2013 (356) 39.4km, +600m / -850m (356)	373) Wunderbares Laufwetter, nur die vereisten Waldstrassen an Schattenlage waren nicht ganz optimal. Die geliebte Weihnachtswärme hat mich auch dieses Jahr nicht enttäuscht. Laufstrecke zwischen «431m» und «862m» über Meer (Unterschied 431 Meter). Station Bretonnières «674m» → Unterführung Bahnlinie (Süd) → Station Bretonnières (Ost) → Pkt. 687 → Vers la Grange → L'Orbe vieille pont (Gorges de l'Orbe) → Les Clées → Montillier → Unterführung Autobahn → Lignerolle → Champ Pourri Pkt. 837 → Le Marais Pkt. 843 → La Verse → Petit Vailloud Pkt. 766 → Chauderon Refuge de Chauderon Pkt. 725 → Refuge des Mélezes / Refuge du Mélèze Pkt. 688 → Station Six Fontaines Pkt. 705 → Le Curtillet Pkt. 667 → Bahnhof Baulmes → Le Crau → Les Conduites → Les Conduites Dessous Pkt. 556 → Le Lavoir → Ruisseau de la Grande Age → St-Christophe Pkt. 549 → Grandes Vignes → Mathod Pkt. 445 → Sémorailles Pkt. 440 → Le Mujon pont Pkt. 438 → Canal Occidental pont Pkt. 437 → Les Vernes → La Thielle pont Pkt. 437 → Sur Toile → Canal Oriental pont → Überführung Autobahn → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Ependes VD → Le Château → Ependes VD → Pkt. 447 → Belmont-sur-Yverdon Pkt. 527 → Corbassinde Pkt. 524 → Gressy Pkt. 500 → Côte de Corbassinde → Le Bas des Monts Pkt. 445 → Unterführung Autobahn → La Sallaz → Unterführung Bahnlinie → Le Buron passerelle → Le Buron pont Pkt. 436 → Canal Oriental passerelle (Château) → Rue du Four → Rue des Casernes → La Thielle → Bahnhof Yverdon-les-Bains «435m». Eigentlich hatte ich nur bis Ependes geplant, da aber gerade kein Zug fuhr bin ich bis Yverdon durchgelaufen und habe dort noch eine nicht ganz kleine Auslaufrunde um den Bahnhof gedreht.
♦ Samstag, 21. Dezember 2013 (355) 39.4km, +1500m / -1250m (355)	372) Bei Niedermuhlern konnte ich eine grosse Schafherde überholen, zum Glück die Schafe auf der Wiese und ich auf der Strasse. Massenhaft mitrennende Schafe wären nicht so lustig gewesen. Beim Chräjerensteg habe ich noch die Gambachfälle besucht, es hat reichlich Wasser und daneben eindrückliche Eisformationen. Bei der Kirche Rüschegg habe ich kurz die Laufstrecke von gestern getroffen und dann erst am Bahnhof Schwarzenburg wieder. Herbst, Winter und Frühling – für mich war heute alles vertreten. Laufstrecke zwischen «523m» und «1036m» über Meer (Unterschied 513 Meter). Bahnhof Toffen «527m» → Schloss → Pkt. 634 → Vorder Rain → Obertoffe Pkt. 739 → Falebach → Pkt. 816 → Niedermuhlern Holzmatt → Usserdörfli Pkt. 829 → Mühlerain Pkt. 809 → Sandgrübli → Bachmühle Pkt. 776 → Brönni → Bumishus (Baumannshaus) Pkt. 905 → Tschuggenhubel  Pkt. 987 → Erdburg → Pkt. 937 → Oberflüh → Borisried Pkt. 878 → Unterer Nussbaum Pkt. 792 → Bütschelbach Steg Pkt. 696 → Sandacker → Zimmerachs → Pkt. 883 → Vorderfultigen Pkt. 929 (Reservoir) → Brüggmatt → Schwandbach → Hubelhölzli → Hubelhölzli / Riedstettwald  Pkt. 1036 → Riedstettwald → Mittlere Hangebach → Kellen → Oberschwanden → Schwanden (Rüeggisberg) Pkt. 863 → Rohrbach Pkt. 769 → Grüenibach → Schwarzwasser Brücke → Wislisau Pkt. 714 → Uferweg → Gambach Brücke → Rüschegg-Graben Pkt. 740 → Aspen → Gfell Pkt. 876 → Hüslistett Pkt. 909 → Rüschegg Kirche Pkt. 937 → Hinterfeld → Hinderexe → Brugere → Gambach Chräjerensteg (Gambachfälle) → Chräjere (Chräjeren) Pkt. 822 → Nötehus Pkt. 929 → Widegrabe Pkt. 843 → Buchershalten Pkt. 892 → Buchen → Pfandlehn → Hofland Pkt. 874 → Stiersacker Pkt. 857 → Ausbildungszentrum → Chilchermatt → Walke Pkt. 806 → Dorfbach → Bahnhof Schwarzenburg «792m». Kurzes Auslaufen beim Bahnhof Schwarzenburg mit Blick auf die besonnte Kirche von Wahlern. Wenn ich mehr Zeit habe, muss ich auch noch die steile Treppe vom Wanderweg hoch zur Strasse ausprobieren, die ich nach Walke am Rand von Schwarzenburg gesichtet habe. Hätte ich eigentlich schon heute unterwegs machen können, aber als ich die Idee hatte, war es schon zu spät.
♦ Freitag, 20. Dezember 2013 (354) 37.7km, +1150m / -900m (354)	371) Im Aufstieg zur Riffenmatt bin ich von Spätherbst in den Winter gekommen, abwärts nach Riedstätt kam ich wieder in den grün-gelb-braunen Herbst zurück. Wie schon gestern war ich vom Wetter etwas eingeschüchtert, nach den vielen Sonnentagen im Dezember ist mir solches Regenwetter gar noch mit Schnee schon etwas unheimlich vorgekommen. Unterwegs hat es mir dann immer besser gefallen und schlussendlich kam ich voll zufrieden in Schwarzenburg an. Laufstrecke zwischen «563m» und «1118m» über Meer (Unterschied 555 Meter). Bahnhof Burgistein «567m» → Burgistein Station → Pfandersmatt → Gürbe Brücke Pkt. 571 → Oberburgiwil → Hännigut → Burgistein Linde (Bir Linde) → Fluhweid Pkt. 860 → Chüng → Würze Pkt. 935 → Pkt. 944 → Plötsch Pkt. 900 → Neuhaus Pkt. 834 → Rüti bei Riggisberg Brügghüsli → Loueli → Äbeneweid → Seligrabe (gedeckte Holzbrücke) → Längeneywald Pkt. 879 → Schwarzwasser Brücke → Heubach (Rüschegg) → Pfadere → Bundsacher → Hüslistett → Rüschegg Kirche Pkt. 937 → Rüschegg Pkt. 955 → Hirschhorn Pkt. 894 → Gambach Brücke → Gambach (Rüschegg) → Schmidehus → Schluechtli Pkt. 1019 → Riffenmatt Pkt. 1077 → Chappele Pkt. 1083 → Uf der Mur → Giebel Pkt. 1115 → Guggisberg Pkt. 1115 → Sand Pkt. 1081 → Feld → Moos → Riedstätt Pkt. 958 → Sunnhalti Pkt. 931 → Obem Wald Pkt. 918 → Niderriedgrabe → Bäreloch → Hütte Pkt. 879 → Pkt. 853 → Dorfwald Pkt. 832 → Dorfwald Pkt. 865 → Bodemätteli → Vogelstand Pkt. 871 → Pkt. 833 → Wanne → Wannhalten → Fussballplatz FC Schwarzenburg Pkt. 792 → Pöschen → Dorfbach → Bahnhof Schwarzenburg «792m». Schön auf dem Hügel gelegen ist Kirche Rüschegg sie feierte dieses Jahr ihr 200 Jahr Jubiläum, www.kirche-rueschegg.ch. Auslaufrunde durch Schwarzenburg, trotz der relativen Kleinheit habe ich die Gassen des Dorfes immer noch nicht richtig im Griff.
♦ Donnerstag, 19. Dezember 2013 (353) 30.5km, +600m / -850m (353)	370) Keine Sonne, kein Nebel, dafür bedeckter Himmel und leichter Regen. Durch das Tauwetter sind äusserst glatte Blankeisstellen entstanden, ich kam aber sturzfrei durch, ich war vorsichtig und aufmerksam. Laufstrecke zwischen «532m» und «921m» über Meer (Unterschied 389 Meter). Bushaltestelle Giffers, Dorf «759m» → Gräffet Pkt. 787 → Flachsnera Pkt. 820 → Moosbach Brücke Pkt. 803 → Ginggerain → Farnerawald → Gässli → Rechthalten Pkt. 881 → Fofenhubel  → Bärgli  → Herenschür Pkt. 868 → Ramenholz → Underem Himmel → Halta → Äschlenberg → Galterenbach Brücke → Zbindenmüli → Zum Stein → Alterswil Geriwil Pkt. 759 → Heimberg Pkt. 806 → Weiermattenmoos Pkt. 802 → Gäu Pkt. 786 → Langertsried → Eichholz → Balbertsmatt → Melisried → Stutz Pkt. 816 → Schinelhus Pkt. 772 → Äbnet → Heitenried Pkt. 762 → Pfandmatt Pkt. 720 → Hegmatt → Wiler vor Holz Pkt. 717 → Tuntela → Breitenried Pkt. 665 → Ober Ledeu → Ledeu → Breiteli → Ueberstorf Pkt. 651 → Wolfgraben Pkt. 602 → Zelg Pkt. 584 → Türrisgraben Pkt. 555 → Würibach → Taferna Brücke → Chrummatt Pkt. 543 → Unterführung Bahnlinie (Tunnel) → Taferna Brücke → Unterführung Autobahn → Flamatt → Bahnhof Flamatt Dorf «532m». Als ich Leute bei der Station Flamatt Dorf habe ich mich gleich dazugesellt und war schon bald kurze Zeit im Zug unterwegs, beim Umsteigen habe ich noch eine kleine Auslaufrunde gemacht.
♦ Mittwoch, 18. Dezember 2013 (352) 33.4km, +700m / -750m (352)	369) Nochmals ein sonniger Spätherbstlauf, erst zum Schluss tauchte ich in den Nebel am Neuenburgersee ein. Die Wege im Grand Bois vor Cheiry sind nur noch rudimentär vorhanden und in der aktuellen Karte meist gar nicht mehr eingezeichnet, wenigstens hatte es kaum Dorngestrüpp. Laufstrecke zwischen «448m» und «702m» über Meer (Unterschied 254 Meter). Bahnhof Lucens «493m» → Château de Lucens → Perraire → Forêt de l'Envuissel Pkt. 645 → Cremin Pkt. 638 → Broillet Pkt. 652 → Râpettes → Bois des Meules → Le Sensuis → Esserts au Georges → Grand Bois Pkt. 702 → Devant la Ville → La Lembe pont → Cheiry → Grand Champ → Combremont-le-Grand Pkt. 674 → Marvex → Orgenont → La Petite Glâne pont → La Côte → Grands Champs → Plan Bioley → Les Grassis Pkt. 690 → Murist → La Rita → La Bainoz pont → La Vounaise → Le Clos Pkt. 606 → Les Bruyères Pkt. 638 → Faucemagne → Béthanie → Châbles FR Pkt. 574 → Pkt. 578 → Châtillon FR Pkt. 509 → Boroton → Unterführung Autobahn → Mussillens → Bois de Mussillens (537m) → Unterführung Autobahn → Champs de la Croix → Lully FR → Le Bugnonet → En Fussy → Bahnhof Estavayer-le-Lac «463m». Château de Lucens, www.chateaudelucens.ch. Kleine Auslaufrunde in die Altstadt von Estavayer, ich kam aber nicht sehr weit, der Zug rief.
♦ Dienstag, 17. Dezember 2013 (351) 32.1km, +500m / -650m (351)	368) Der Weg über Le Gretson ist noch klar erkennbar aber völlig zugedornt und nur mühsam belaufbar. Nach dem Wald ist der Wanderweg via Avry-sur-Matran zur Station Rosé nicht mehr markiert, ein Grund ist nicht erkennbar. In Avry-sur-Matran standen zwei Polizeiautos und etwa sechs uniformierte Polizisten, dazu war eine Hauszufahrt mit Polizei-Band abgesperrt. Der Grund für diesen Aufmarsch konnte ich jetzt ganz schnell finden. Ein älteres Ehepaar wurde in seiner Wohnung bedroht und beraubt. Die drei Täter sind flüchtig, ich habe auch nichts auffälliges gesehen. Laufstrecke zwischen «458m» und «767m» über Meer (Unterschied 309 Meter). Bahnhof Belfaux CFF «613m» → Belfaux Pkt. 579 → Unterführung Bahnlinie → Le Remblai → Le Moulin Pkt. 583 → Chésopelloz Le Haut Pkt. 622 → Pkt. 625 → Pkt. 661 → Le Gretson Pkt. 681 → Verdilloud Pkt. 656 → Route de Fribourg Pkt. 681 → Pkt. 682 → Avry-sur-Matran (Reservoir) Pkt. 713 → Bahnhof Rosé Pkt. 668 → Pkt. 660 → Onnens FR → Fin Derrey → Lovens Pkt. 767 → La Bioleyre → Grande Fin → Lentigny Eglise → Le Saugy Pkt. 686 → Derrière le Château Pkt. 664 → Corserey Pkt. 658 → Sur le Moulin → Torny-le-Grand Pkt. 669 → Maumont Pkt. 732 (Reservoir) → Middes Ecole → Lanvuissel → La Perause → Trey Pkt. 576 → Champ du Carro Pkt. 556 → Pkt. 531 → Les Bioleyres Pkt. 479 → Les Marais → Station Trey «459m». Ich war ganz überrascht als ich nach Torny-le-Grand rechts auf dem Hügel eine Bloodhound Lenkwaffe entdeckte. Sofort war mir klar, dass das die Lenkwaffenstellung FR ist, die einzige Stellung die ich nicht betreten hatte. Möglicherweise sind wir mal im Nebel auf dem Lastwagen daran vorbei gefahren. Auf dem Gubel gibt es jetzt ein Bloodhound – Museum, www.bloodhound-museum.ch. Gemäss Wegweiser residiert heute die Militärpolizei auf der Stellung bei Torny-le-Grand. In Trey halten nur die wenigsten Züge, im Normalfall wird von Granges-Marnand bis Payeren durchgefahren. Einen dieser selten Züge habe ich heute erwischt, dabei steigt man von einem Rasenperron in den Zug, das geht gut, da der Rasen ganz sicher nicht übermässig betreten wird.
♦ Montag, 16. Dezember 2013 (350) 34.9km, +650m / -500m (350)	366) Sonniges Wetter im Toggenburg, blauer Himmel und kalt. Auf dem Thurweg bin ich von Wattwil bis Krummenau gekommen, danach hat mir die Eisrutscherei gereicht. Alles gefroren, am Thurweg war teilweise sogar Sägemehl ausgestreut. Oberhalb der Brandegg war der Weg weniger begangen, hier musste man sich selber zu helfen wissen, teilweise bin ich nur mit Hilfe des Geländers wieder aus dem Tobel gekommen. Laufstrecke zwischen «610m» und «713m» über Meer (Unterschied 103 Meter). Bahnhof Wattwil «613m» → Au → Wis → Rickenbach Steg Pkt. 614 → Thur Brücke Pkt. 620 → Ulisbach → Gerenbach Steg → Thur Uferweg → Bahnhof Ebnat-Kappel → Unterführung Bahnlinie → Uferpfad → Thur gedeckte Holzbrücke Pkt. 657 → Brandholz → Thur Uferweg → Lütisbach Steg → Bahnhof Krummenau «713m». Seit gestern läuft die umgestelle S-Bahn im Kanton St. Gallen, mein Zug zurück wäre gleich von Nesslau bis Schaffhausen durchgefahren, das war mir heute dann doch zu ambitiös. 367) Sonnig und kalt, alles gefroren, oft vereister Schnee auf den Wegen. Recht gute Bergsicht, etwas dunstig, schönes Läufchen. Laufstrecke zwischen «421m» und «692m» über Meer (Unterschied 271 Meter). Bahnhof Jona «425m» → Vogelau → Jona Brücke → Lattenhof → Jona Brücke → Meilacher → Chrüzplatz → Usser Wald → Überführung Autobahn Moosbrugg → Rüti ZH Gruebenplatz → Berghof → Unter Moos → Ober Moos → Rossweid → Ermenswil Pkt. 480 → Altweid → Allee → Chraueren → Ebnet → Honegg → Tannenboden → Mettlen (Wald ZH) Pkt. 689 → Plöcheren → Tüfental → Grossacherwis → Neu York → Laufenbach → Niggital → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Rüti ZH «482m». Zwischen Jona und Ermenswil die gleiche Strecke gelaufen wie vor einer und vor zwei Wochen und auch die Laufzeiten unterschieden sich nicht. Immer wieder schöner Blick in die Berge.

♦ Sonntag, 8. Dezember 2013 (342) 39.7km, +800m / -1000m (342)	358) In Lausanne am Genfersee strahlender Sonnenschein, ab Cossonay wurde es neblig und ab La Sarraz war dichter Nebel, der sich aber gerade auf der Höhe von Croy wieder auflöste, wunderbar. Schon wenige Meter nach dem Start konnte ich mir die noch im Nebel montierte Mütze für den Rest des Tages vom Kopf reissen. Tolle Bergsicht, noch viel klarer, höher und näher als gestern. Laufstrecke zwischen «428m» und «1180m» über Meer (Unterschied 752 Meter). Bahnhof Croy-Romainmôtier «642m» → Derrière Croy → Croy Pkt. 652 → Romainmôtier Pkt. 661 → Le Nozon passerelle → Source de la Diey → Près Neufs → Le Nozon passerelles → Nidau Pkt. 885 → La Scie de Nidau → Le Moulin Pkt. 916 → Vaulion centre → Corne au Loup Pkt. 948 → Cul du Nozon → Maison Neuves (1044m) → Petits Fougentets → Bois de Ban → Bois de Blanchard Pkt. 1120 → Prétra Félix Pkt. 1146 → Fontaine Froide Pkt. 1171 → Exchaquette Pkt. 1180 → Col du Mollendruz Pkt. 1174 → Fauchy de Bise Pkt. 1151 → Côte de Mont la Ville Pkt. 1021 → Chaume → Mont-la-Ville Pkt. 835 → La Motta → Rueyeres de Moiry Pkt. 713 → Moiry VD Pkt. 625 → Champ Dollens Pkt. 607 → La Venoge pont Pkt. 581 → La Croix Pkt. 614 → Pierre au Loup → Chevilly Pkt. 575 → Le Tombey Pkt. 560 → Cregnoley → Le Veyron pont Pkt. 581 → Orge Pré → Bois de Prieuré → Delèze Pkt. 575 → Dizy Pkt. 583 → Pré Defour Pkt. 578 → Le Chalet Pkt. 562 → Cossonay Ville Pkt. 562 → Pkt. 528 → Bahnhof Cossonay-Penthalaz «428m». Hôtel ★★★ / Restaurant – Mollendruz, www.mollendruz.ch. Den Abstieg von Cossonay-Ville zum Bahnhof lief ich sehr zügig, so erwischte ich gerade noch den geplanten Zug.
♦ Samstag, 7. Dezember 2013 (341) 40.4km, +650m / -550m (341)	357) Heute wieder sehr schönes Herbstwetter, sonnig und blauer Himmel. Gute Bergsicht auf die Schneeriesen der Alpen und den Jura, nur leider etwas dunstig. Laufstrecke zwischen «376m» und «687m» über Meer (Unterschied 311 Meter). Bahnhof Morges «382m» → La Morges → Marcelin Pkt. 428 → Le Signal Pkt. 467 → Echichens → Ecole Pestalozzi → Haute Pierre → Echilles → St-Saphorin En Martres Pkt. 517 → En Plan Pkt. 519 → La Condémine → La Senoge pont → Colombier VD → Le Mont/Marchet → La Senoge pont → La Grassie → La Caroline Pkt. 572 → Cottens VD Pkt. 579 → Battoir → La Morges pont → Sévery → Bahnhof Pampigny-Sévery → Le Combagnou pont → Bessens → Côte de Piez Pkt. 632 → Bois de St-Pierre → Refuge Pkt. 668 → Les Esserts Pkt. 681 → Bois de Duin/Pra Renaud → Bois de Fermens → Forêt de Fermens → En Fermens → Pkt. 657 → Refuge de la Bouenna La Boennaz → Meiblens (Reservoir) → Pampigny → Riond Bosson → Le Bois d'Arruffens → Refuge d'Aruffens → Refuge Maison des Bois → Grandes Perrauses → Les Tattes → La Côte → Le Veyron pont → Chavannes-le-Veyron Pkt. 607 → Reverole Pkt. 610 → Champ de l'Haut Pkt. 612 → La Palud Pkt. 600 → Pra Perry → Bois Dessus → Etang de la Posogne → La Posogne → Fromaget → La Croix Pkt. 614 → Pierre au Loup → Chevilly → Le Marais Pkt. 594 → Les Côte des Vaux Pkt. 600 → Le Trésy des Amoureux → La Motte → La Tine Pkt. 517 → Le Veyron passerelle → Tine de Conflens → Côte à Moré → La Venoge pont Pkt. 466 → La Foule → La Sarraz village → Bahnhof La Sarraz «485m». Als ich noch 70 Minuten Zeit hatte, dachte ich das sei mehr als genug. Also machte ich noch kleinere Pausen und auch mal einen schönen Umweg. So stand schlussendlich der Zug nach Lausanne bereits da, als ich in La Sarraz um die Ecke kam und nach der Unterführung hatte ich nicht einmal mehr 30 Sekunden Reserve, wunderbar.
♦ Freitag, 6. Dezember 2013 (340) 39.9km, +800m / -800m (340)	356) Nach Chilly und Grilly in Frankreich habe ich heute auch noch das schweizerische Gilly besucht. Laufstrecke zwischen «394m» und «893m» über Meer (Unterschied 499 Meter). Bahnhof Rolle «402m» → Ruisseau de Famolens → Unterführung Bahnlinie → L'Ermitages Pkt. 411 → Le Rosey → La Combe → Überführung Autobahn → Les Evenex → Gillière pont → Longerai Pkt. 469 → Gilly Pkt. 484 → Vincy Pkt. 534 → La Pralie → Flon de Vincy → Pkt. 758 → Les Vaux (785m) → Le Saugey (881m) → Waldpfad → Les Moilles Pkt. 823 → Pierre à Phébou → Pierre à Roland → Maison Rouge → Les Tattettes → Pkt. 811 → Pierre à Mille Trous → Le Molard Pkt. 715 → Petit Molard Pkt. 707 → Grange Grèche Dessus Pkt. 698 (Mont Choisi) → Maison Neuve → La Pinsabine Pkt. 649 → Pkt. 615 → Pkt. 589 → Begnins → La Serine pont Pkt. 524 → La Cézille Pkt. 570 → Ruisseau de la Combe pont → Bois de Chênes → La Crosette → La Serine passerelle → Moulin du Creux → La Serine Sentier des Toblerones → Vich → La Bichette Pkt. 440 → Unterführung Autobahn → Aux Tuillères (Gland) → La Foule → Pont Farbel Pkt. 412 → Unterführung Bahnlinie → Les Avouillons → La Promenthouse Sentier des Toblerones → Unterführung Autostrasse → Villa Rose (Bunker Trompe-l'œil) Pkt. 405 → Le Rancho → Golfplatz → La Promenthouse pont → Côte Rôtie (385m) → Promenthoux → Lac Léman Plage → Le Prieuré → Port des Abériaux → Prangins → L'Asse pont Pkt. 375 → Nyon Port (Schiffstation) → Bahnhof Nyon «405m». Le Sentier des Toblerones ist ein schön angelegter Wanderweg neben und durch die Beton-Panzersperren, www.toblerones.ch Lockere Auslaufrunde beim Bahnhof in Richtung Les Plantaz (Wanderweg nach Trélex).
♦ Donnerstag, 5. Dezember 2013 (339) 38.0km, +650m / -650m (339)	355) Heute bin ich vom Genfersee weit nach Norden vorgestossen. Von Gex für der Col de la Faucille über den Jura nach Mijoux. Höhepunkt des Tages war der Mont Mourex (755m), von seinem Plateau mit Wiesen und Gestrüpp hatte ich einen guten Blick auf die höchsten Juragipfel, allerdings durch Wolken und Nebel getrübt. Laufstrecke zwischen «391m» und «755m» über Meer (Unterschied 364 Meter). Bahnhof Coppet «394m» → Le Grenier → Commugny Pkt. 422 → Montagny Pkt. 439 → Überführung Autobahn → Bois de Portes → Les Défrichements Pkt. 483 → Les Tattes/Tattes de Bogis → La Versoix pont → Grenze F/CH → Pré Nouveau → Le Munet pont → Pré Valy → Grilly (F) → Crépillon Pkt. 558 → Pkt. 654 → Rochasson Pkt. 745 → Mont Mourex Pkt. 755 → Mont Mourex Pkt. 741 → Mourex → Ferme le Creux Pkt. 599 → Vesancy (F) → Grands Champs → Champ Regoud → L'Oudar → Péroset → Gex-la-Ville Pkt. 611 → Gex (F) Eglise → Le Martinet → Cessy (F) → Sous le Château → Les Portes/Les Tuilières → Les Roujus → Ségny (F) Pkt. 486 → Le Fontaillon → Le Grand Pré → Marie d'Ornex → La Culaz → Ornex (F) → Le Riondel → Les Hautains → Ferney Voltaire (F) Douane → Grenze F/CH → Tunnel → Bushaltestelle Grand-Saconnex, Tunnel Routier → Überführung Autobahn → Le Grand-Saconnex → Geneva Palexpo → Überführung Autobahn → Bahnhof Genève-Aéroport «411m». Arrondissement, Kanton und Gemeinde Gex im französischen Département Ain in der Region Rhône-Alpes, www.gex.fr.
♦ Mittwoch, 4. Dezember 2013 (338) 49.4km, +350m / -350m (338)	354) Schifffahrt über den Genfersee von Nyon nach Chens-sur-Léman in Frankreich. Von der Dunkelheit bin ich direkt in der Nebelblindheit gelandet, erst zum Schluss wurde der Nebel zum Hochnebel. Laufstrecke zwischen «372m» und «483m» über Meer (Unterschied 111 Meter). Schiffstation Chens-sur-Léman-Tougues (F) «375m» → Lac Léman → Tougues (F) → Chens-sur-Léman (F) → Bois D'Arrêt → Bois des Conches Pkt. 436 → Les Petites Conches → Le Vion pont → Bois Bonneville → Les Servettes → Sous Etraz (F) Chez Banset → Massongy (F) → Les Rottes → Le Bourg Neuf → Caille → Corbavy → Chilly (F) Château Pkt. 444 → Les Maisses/Les Acacias → Douvaine (F) → L'Orphelinat → Aubonne (F) → Les Pipautes → Marival → Grezier Pkt. 422 → Coinchat → Maissaz → L'Ouchette → Les Vannées → Veigy (F) → L'Hermance → Les Chambettes → Foncenex (F) → Grenzstein 208 → Grenze F/CH → Les Fontaines → Gy Pkt. 458 → Chez Laplanche → Les Combes Pkt. 455 → Fiez → Le Chambet pont → Les Murailles → Corsinge → Château du Crest → La Loure → Jussy l'Eglise → Jussy le Château Pkt. 477 → Le Bois Blanchard → Les Bois d'Ornaz → Grenze CH/F → Jurvigny (F) Chez les Gay → Crêt (F) → Grenze F/CH → La Louvière Pkt. 478 → Presinge Pkt. 453 → Les Fourches → Les Etremblés → Corsinge Pkt. 433 → Le Chambet pont → Compois Pkt. 431 → La Tour → Carre d'Aval → Carre d'Amont → Les Crêts → La Capite → Vésenaz → Bushaltestelle La Belotte → Lac Léman → Bushaltestelle Cologny, Boissier «379m». Demi de Jussy – Nocturne– Halbmarathon (nachts), www.demidejussy.ch. Nach einer kurzen Busfahrt bin ich ab der Bushaltestelle Genève Merle-d'Aubigné dem Genfersee entlang Richtung Bahnhof gelaufen.
♦ Dienstag, 3. Dezember 2013 (337) 48.5km, +800m / -750m (337)	353) So viel Schnee gestampft und Eis getreten habe ich diesen Winter noch nie. Das war ein sehr schöner Winterlauf zwischen Lachen am Obersee und dem Bergdorf Goldingen. Laufstrecke zwischen «405m» und «708m» über Meer (Unterschied 303 Meter). Bahnhof Lachen SZ «417m» → Seestatt → Mülibach → Bahnhof Altendorf → Winkel (Strandbad) → Lidwil → Obersee → Gwatt Pkt. 418 → Bahnhof Pfäffikon SZ → Inner Sack → Kanal-Steg → Üsser Sack → Holzsteg → Obersee → Bahnhof Rapperswil SG → Kloster Pkt. 408 → Zürichsee → Sonnenhof → Bahnhof Jona → Jona Brücke → Lattenhof → Jona Brücke → Meilacher → Chrüzplatz → Usser Wald → Rüti ZH Gruebenplatz → Berghof → Unter Moos → Ober Moos → Rossweid → Lattenbach → Ermenswil → Chälenstich → Oberegg → Eggwald → Eggwald - Kirchweghöchi  (649m) → Kirchweghöchi Pkt. 638 → Eggwald (647m) → Letzi → Hinterbergen → Zilwald → Mattenhof → Goldingen → Zil → Hubertingen → Diemberg Müli Pkt. 588 → Lattenbach Brücke → Chrauerenberg → Chraueren → Ebnet → Honegg → Tüllenrain → Rossweid → Ober Moos → Unter Moos → Jona Steg → ARA → Jona Brücke → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz «464m». Zum Neujahr 2013 haben Goldingen SG und St. Gallenkappel mit der Gemeinde Eschenbach SG fusioniert. Dazu gehören auch noch die Dörfer Neuhaus, Bürg, Diemberg, Ermenswil, Lütschbach, Hintergoldingen, Oberholz, Rüeterswil und Walde.
♦ Montag, 2. Dezember 2013 (336) 36.6km, +350m / -350m (336)	352) Sonniger Zick-Zack-Lauf am Neuenburgersee zwischen Estavayer-le-Lac, Avanches und Payerne. Bei Domdidier sah ich von weitem die Barriere runter gehen, später fuhr der Zug nach Payerne ein und als ich die Barriere erreichte öffnete sie sich gerade und mit einem kurzen Schlussspurt erwischte ich den Zug noch. Laufstrecke zwischen «430m» und «503m» über Meer (Unterschied 73 Meter). Bahnhof Estavayer-le-Lac «463m» → Sévaz Pkt. 492 → La Rochette Pkt. 481 → Bussy FR → Morens FR → Petite Glâne → Bas de Tornaye Pkt. 443 → Rueyres-les-Prés → Bushaltestelle Forel Forestel → Sandsteinhöhle → Bachtobel → Wasserfälle → Grande Cariçaie Pkt. 432 → La Vernausa Pkt. 431 → Lac de Neuchâtel / Neuenburgersee Steinsteg → La Vernausa Pkt. 431 → Grande Cariçaie Pkt. 432 → Forel Pkt. 465 → Les Montets/La Gotta Pkt. 474 → Champel → Wasserturm → Fin de Séchaux → Crêta → Prahens Pkt. 475 → La Fenette → Grandcour Pkt. 481 → Cimetière Pkt. 459 → Ressudens Dessus Pkt. 447 → Galicet → Carignan (Vallon) → Missy Eglise → La Crause → St-Aubin FR Sous Tréjo (439m) → Petite Glâne pont Pkt. 439 → Pâquier Decé → Grand Fossé pont Pkt. 437 → Pâquier Delé → Pâquier de St-Aubin → La Broye pont Pkt. 439 → Unterführung Autobahn → Roule Batz → L'Arbogne pont Pkt. 440 → Le Mécanique/Au Closel → Ruisseau de la Baume pont → Bahnhof Domdidier «439m». Die Grande Cariçaie ist das grösste Seeuferfeuchtgebiet der Schweiz und dehnt sich über eine Uferlänge von gegen 40 km am Neuenburgersee aus, www.grande-caricaie.ch.

♦ Sonntag, 1. Dezember 2013 (335) 35.0km, +650m / -650m (335)	351) Sehr schön und sonnig, es liegt wenig Schnee und teilweise hat es auch vereiste Stellen, da war ich sehr vorsichtig. Den Zug in Cugy habe ich sehr gut getroffen, nachdem ich vor Frasses begonnen habe die Laufzeit ab Karte zu kalkulieren. Laufstrecke zwischen «447m» und «723m» über Meer (Unterschied 276 Meter). Bahnhof Granges-Marnand «469m» → La Broye pont → La Lembe pont Pkt. 468 → Granges-près-Marnand → Chassagne → Grands Champs → Champ de la Croix Pkt. 598 → Chapalettaz (La Trope) → Haut des Bois Pkt. 702 → Refuge (Le Signal) → Les Mollerettes → Crévy → Charmet → Combremont-le-Grand Pkt. 674 → Cendry → Champ Rond → La Petite Glâne pont → Pontet → Champtauroz Pkt. 692 → Plan Pkt. 720 → Braye/Broye (Wald) → Braye (Hof) → La Ruchille → Chavannes-le-Chêne Pkt. 660 → Les Parchis Pkt. 675 → Les Pezeires Pkt. 668 → Ancienne Carrière (Steinbruch) → Le Râpes Pkt. 679 → Montborget Pkt. 650 → Les Côtes → Fontanalla → Le Bainoz → La Vounaise Pkt. 588 → Sous les Roches → Le Bainoz pont Pkt. 559 → Mourgard Pkt. 579 → Seiry Pkt. 605 → Champs Dessus Pkt. 615 → La Croix → La Lovataire → Grand Bois Pkt. 533 → Le Bainoz passerelle → Mussillens (Wald) → L'Arignon pont Pkt. 473 → Frasses Pkt. 482 → Haut de la Croix  Pkt. 507 → Überführung Bahnlinie → Sévaz (491m) → La Rochette Pkt. 481 → Bussy FR → Petite Glâne Pkt. 448 → Unterführung Autobahn → Moulin de Glâne Pkt. 455 → Ferme du Glâne Pkt. 459 → Bahnhof Cugy FR «469m». Das Dorf Sassel habe ich zu Beginn rechts liegen lassen, seit der Gemeindefusion von 2011 gehört es zu Valbroye, www.valbroye.ch. Weitere Dörfer der Gemeinde sind Cerniaz, Combremont-le-Grand, Combremont-le-Petit, Granges-près-Marnand, Marnand, Seigneux und Villars-Bramard. Die Gemeinde zerfällt in zwei Gebiete, dazwischen liegt die Gemeinde Henniez, die bei der Planung der Fusion mit weiteren Gemeinden auch noch dabei war.
♦ Samstag, 30. November 2013 (334) 38.5km, +750m / -550m (334)	350) Sonniger Winterlauf vom Neuenburgersee dem südlichen Jurahang entlang, sonnig und strahlend blauer Himmel. Laufstrecke zwischen «444m» und «648m» über Meer (Unterschied 204 Meter). Bushaltestelle Concise, village «444m» → Bretillettes → La Verne → Quatre Menhirs de Corcelles-près-Concise → Überführung Autobahn → La Galilée → Les Epinettes → Bonvillars Pkt. 475 → La Cour (Château) → Menhir de Bonvillars → Champagne → St-Maurice → Le Chantou Pkt. 488 → Sur Biolex → Crêt Vendelin → Vers-chez Patthey → Fiez Pkt. 520 → La Prille Pkt. 517 → Les Vaux → L'Arnon pont → Bois de la Râpe → Champ Clément → Refuge Pkt. 606 → Le Miriau (617m) → Grillon → Orges Pkt. 560 → Bataillard → Sur Mornens Pkt. 546 → Mornens Pkt. 538 → Bahnübergang Pkt. 525 → La Brine pont (La Tuilière) → Bois de l'Etang Pkt. 505 → Grand Bois → Refuge Pkt. 540 → La Brine pont → Bois Bourgeois → Ruisseau de la Grande Age → Le Lavoir/Fussy → Les Conduites Dessous Pkt. 556 → Pra Tecoz → Rances Pkt. 564 → Perroset → Le Mujon Damm → Valeyres-sous-Rances Pkt. 507 → La Robellaz (Valeyres-sous-Rances) Pkt. 561 → Eglise → Bois de Chênes → Überführung Autostrasse Pkt. 565 → Les Léchères/Les Chillières → Creux au Loup → Montcherand Pkt. 559 → Champ Roux Pkt. 525 → Pré du Moulin → L'Orbe passerelle → Bas du Bois → Agiez Le Coin Pkt. 526 → L'Epine → Pré du Ru → Le Vua Pkt. 552 → Bofflens Pkt. 572 → Pré St-Mouris → Channey Pkt. 644 → Le Fochau → Bahnhof Croy-Romainmôtier «642m». Da ich die Abfahrtszeit von Arnex im Kopf hatte, lief ich ganz gemütlich Croy entgegen, zum Glück mit Reserve, denn der Zug nach Lausanne kam 5 Minuten früher als erwartet.
♦ Freitag, 29. November 2013 (333) 43.7km, +550m / -550m (333)	349) Erste Anäherung an den Genfer Hausberg Salève bis zur Abzweigung des Bergweges nach Grande Gorge. A G A S – Association Genevoise des Amis du Salève, www.rando-saleve.net. Laufstrecke zwischen «374m» und «631m» über Meer (Unterschied 257 Meter). Bahnhof Lancy-Pont-Rouge «388m» → L'Aire Uferweg → Grand-Lancy → Plan-les-Ouates → Saconnex d'Arve Dessous → La Tour/Château → Saconnex d'Arve Dessus → Au Château → Compesières → Charrot Pkt. 476 → En Combe → L'Arande pont → Grenze CH/F → Les Combes Pkt. 474 → Archamps Technopole → Überführung Autobahn → Chosal → L'Arande pont → Archamps (F) → Sur Plan → Collonges-sous-Salève (F) Pkt. 502 → La Combe Pkt. 550 → Aire de loisirs du Pérouzet → Le Pérouzet (618m) → Sous Grande Gorge (Sud, 610m) → Le Grand Bois → Überführung Autobahn → Le Pas de l'Echelle (F) Douane → Grenze F/CH → Veyrier Pkt. 419 → Le Petit Veyrier → Quibières Pkt. 416 → L'Arve Pont de Sierne → STEP → Foron → Thônex Douane → Foron Uferpfad → Moillesulaz Douane de Moillesulaz → Doppelkreisel Pkt. 424 → Foron pont → Grenze F/CH → La Martinière → Ambilly (F) → Les Corceillons → Cornières → Ville-la-Grand (F) → Grenze CH/F → Cornière → Feuillasse → Puplinge Pkt. 431 → Pkt. 430 → La Seymaz Pont Bochet → La Place → Les Mazettes → Crête → Vandoeuvres → Golfplatz → Les Hauts Crêts → Pkt. 457 → Cologny Pkt. 438 → Rampe de Cologny → Traînant → Port Noir Pkt. 374 → Lac Léman → Quai Gustav-Ador → Parc des Eaux-Vives → Parc la Grange Pkt. 375 → Lac de Genève → Jet d'eau → Pierre du Niton → Promenade du Lac → Jardin Anglais → La Rade → Le Rhône Pont du Mont-Blanc → Rue des Alpes → Place de Cornavin → Bahnhof Genève «392m». Collonges-sous-Salève, www.collonges-sous-saleve.fr. Lockeres Auslaufen bei den Post-Gebäuden beim Bahnhof, hier lässt sich auch ausgiebig unter Dach herumrennen, was heute selbstverständlich nicht nötig war.
♦ Donnerstag, 28. November 2013 (332) 41.5km, +500m / -500m (332)	348) Heute erst um den Genfer Flughafen gelaufen, dann meine gestrige Strecke bei Zimeysa und Le Signal berührt, später habe ich noch den Zug in Lancy-Pont-Rouge um Sekunden verpasst. Heute waren auch wieder sehr viele Läufer und Läuferinnen unterwegs, wahrscheinlich letzte Trainings vor der Escalade. Laufstrecke zwischen «369m» und «510m» über Meer (Unterschied 141 Meter). Bahnhof Genève-Aéroport «411m» → Le Grand-Saconnex Pkt. 443 → Überführung Autobahn → Bois de Foretaille Pkt. 403 → L'Ermitage Pkt. 409 → Le Gobé → Poterie → Grenze CH/F → Ferney Voltaire (F) Douane → Bois Durand → Grenzstein 73 → Bois Perdriaux → Poirier Pkt. 425 → C.E.R.N. Bois de la Mouille → Grenze F/CH → Mategnin Pkt. 437 → La Mouille Pkt. 435 → Aéroport de Genève Pkt. 426 → Château de Feuillasse/Feuillasse → Unterführung Bahnlinie → Station Meyrin → Unterführung Bahnlinie → Station Zimeysa → Montfleury Pkt. 430 → Sorbier → Vernier Pkt. 445 → Treppen → Uferpfad → Le Rhône Passerelle de Chèvre → Unterführung Autobahn → Chèvres Pkt. 392 → Bois des Mouilles → Centre Sportif des Evaux Pkt. 414 → Bernex → Le Signal de Bernex  Pkt. 510 → Lully (Bernex) Pkt. 423 → L'Aire Uferweg → Confignon Pkt. 432 → L'Aire (Pont des Marais) → Pont du Centenaire Pkt. 393 → L'Aire Uferpfad → Treppe → Onex → L'Aire pont Pkt. 388 → Grand-Lancy Pkt. 397 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Lancy-Pont-Rouge → Carouge GE Pkt. 379 → L'Arve pont Pkt. 375 → La Jonction → Le Rhône Pkt. 379 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Genève Cornavin → Bahnhof Genève «392m». Unter dem Flughafen Genf führt ein Tunnel nach Ville de Ferney-Voltaire in Frankreich, www.ferney-voltaire.fr. Ich bin zum Vergnügen zusätzlich zur Runde um den Flughafen auch noch durch den Tunnel und zurück gelaufen. Es hat einen Radweg, der auch für Fussgänger ausgeschildert ist.
♦ Mittwoch, 27. November 2013 (331) 40.3km, +700m / -650m (331)	347) Erst noch graue Wolken über La Plaine, danach weitgehend sonnig und blauer Himmel, kalt blieb es trotzdem im Kanton Genf. Den kleinen Umweg über La Repentance musste ich machen, da der direkte Wanderweg wegen Schiesserei gesperrt war. Das war auch am 7. Januar 2013 nicht besser, damals bin ich noch viel weiter nach Frankreich abgedriftet. Laufstrecke zwischen «349m» und «510m» über Meer (Unterschied 161 Meter). Bahnhof La Plaine «356m» → Le Rhône pont → Prés de Brand → Avully → Passeiry Pkt. 421 → Foiroux → Le Martinet → Moulin Roget → Le Rhône → Chancy → La Laire pont Pkt. 349 → Bois des Crevasses → Grenze CH/F → Grenzstein 17 → Le Sitoler → Bois de la Joux → La Repentance → Gue → La Laire passerelle Pkt. 354 → Grenze F/CH → Champ Coquet → La Laire Uferpfad → Moulin de la Grave → Les Graves → La Laire (Pont) Pkt. 386 → Sézegnin → Sur Moulin → Pont du moulin de Veigy Pkt. 414 → Rougemont → La Laire pont Pkt. 457 → Bois de Rougemont → Soral → Grenze CH/F → Pkt. 462 → Thairy (F) → L'Aire pont → St-Julien-en-Genevois (F) → Uferweg → Stade → Grenze F/CH → Certoux Pkt. 413 → L'Aire passerelle → Lully (Bernex) Pkt. 412 → Le Signal de Bernex  Pkt. 510 → Bernex → Vailly → Chante Merle → Renchecot Pkt. 415 → Chânières → Aire la Ville → Le Rhône Pont de Peney → Peney Dessous Pkt. 372 → Nant d'Avril passerelles → Unterführung Bahnlinie → La Praille Pkt. 412 → Station Zimeysa «429m». Schöne Bergblicke nach Frankreich auf Jura und Mont Salève, beide von mir bisher noch nicht bestiegen.
♦ Dienstag, 26. November 2013 (330) 36.6km, +1150m / -1000m (330)	346) Vom Genfersee nach Norden gelaufen, dabei hat mir die stürmische Bise schwer zu schaffen gemacht. Besonders gefallen haben mir die tiefen Bachtobel von La Bressonne und Le Carrouge. Laufstrecke zwischen «376m» und «936m» über Meer (Unterschied 560 Meter). Bahnhof Epesses «382m» → Le Léman → Rio d'Enfer → Epesses → Lavaux (Rebberge) → Unterführung Bahnlinie → Überführung Autobahn → Le Lanciau → Pkt. 811 → Pkt. 863 → Tour de Gourze  (927m) → Capochon → Pkt. 754 → Mont Pellaux → La Murisette → La Bedaule → La Neirigue pont → Les Matannes → Les Bioles Pkt. 771 → Savigny → La Porat Pkt. 825 → La Tuilière Pkt. 842 → Pkt. 880 → Pkt. 892 → Fruitières Demides Pkt. 889 → La Goille La Crogne → Refuge de la Planie → Bois du Grand Jorat → Le Craivavers pont → Pkt. 778 → Grand Champ → Montpreveyres → Bois de Ban → La Cerjuz pont → Chavanne → Les Jaunins → Le Torel → Ruisseau de Corcelles → Champ Bosset → Ropraz → Moille de Vucherens → La Bressonne passerelle → Champ du Bochet → La Gotte → Vucherens → Planche Nardin → Pra Berthoud Pkt. 648 → Le Carrouge passerelle → La Tuayre → Treppen/Stege → Grands Praz → Bressonnaz Dessus → Châtelard → Le Carrouge pont → La Broye pont → Bressonnaz Gare → Unterführung Bahnlinie → Pkt. 529 → Unterführung Bahnlinie → La Broye pont → Bahnhof Moudon «510m». La Tour de Gourze, www.tourdegourze.c.la.
♦ Montag, 25. November 2013 (329) 37.5km, +400m / -500m (329)	345) Bei der Vorbereitung habe ich gemerkt, dass ich bereits am 21. März 2013 in Abtwil durchgelaufen bin, dies aber auf meiner Streckenkarte nicht eingezeichnet hatte, das habe ich nun nachgeholt. Laufstrecke zwischen «415m» und «592m» über Meer (Unterschied 177 Meter). Bahnhof Sempach-Neuenkirch «514m» → Sempach Station → Gross Aa Brücke → Gottsmänige → Chli Aa Brücke → Dachsellere → Allmendwald → Chli Aa Brücke Pkt. 542 → Unterführung Autobahn → Chüserainwald → Hinderfeld Pkt. 570 → Sandblattewald → Büel → Gäli Pkt. 587 → Rain Pkt. 583 → Oberbürgle → Ron Brücke → Herbrig → Schwarzwald → Ron Brücke → Bärelinge → Steiweid → Urswil Pkt. 489 → Kapelle Pkt. 513 → Ägerte Pkt. 517 → Schönfeldweiher / Gütschweiher → Gütsch → Ballwil (Bahnhof) → Gerligebach Brücke → Gorge → Fäjere → Chramis → Hinderchramis Pkt. 530 → Altchile Pkt. 535 → Abtwil → Fang → Wund Pkt. 481 → Vorder Brand → Brandwald/Langteilewald → Grossacherhof → Sins (Bahnhof) → Unterführung Bahnlinie → Reuss gedeckte Holzbrücke → Zollhus → Drälikerbach → Ried → Wart (St. Wolfgang) Pkt. 457 → Foren Pkt. 445 → Unterführung Autobahn → Brunnmatt → Allmendhof → Bahnhof Cham → Vilette → Lorze Steg → Zugersee → Schloss St. Andreas → Überführung Bahnlinie → Moos Pkt. 422 → Städtler Allmend → Unterführung Autobahn → Dynamix → Überführung Autobahn → Zugerland Einkaufszentrum → Bahnhof Steinhausen «424m». Das heutige Ziel war Cham, danach besuchte ich freiwillig noch den Zugersee, Dynamix und das Zugerland und direkt danach stand ich bereits am Bahnhof Steinhausen. An mindestens zwei Holzbänken beim Hinderfeld wurde Werbung für Hinderfeld – Ferien und mehr auf dem Bauernhof bei Hans Burri und Sennenhund Johnny gemacht, www.hinterfeld.ch. laufshop dynamix cham – laufen ist unsere leidenschaft, www.dynamix.ch. Besuchen konnte ich Renato Balasso allerdings nicht, Montag geschlossen, das hatte ich mir schon so gedacht.

♦ Sonntag, 24. November 2013 (328) 37.5km, +1000m / -800m (328)	344) An der Station Vauderens halten nur an Werktagen noch Züge und zwar zwei am Morgen nach Lausanne und zwei am Abend nach Romont. Zwischendurch hat mich die Gegend fast etwas an den Jura erinnert, es hat mir also sehr gut gefallen, nur der Gegenwind war oft etwas heftig. Laufstrecke zwischen «508m» und «920m» über Meer (Unterschied 412 Meter). Bahnhof Moudon «510m» → La Broye pont → Unterführung Bahnlinie → Mauperry/Genvrez → Chavannes-sur-Moudon Pkt. 680 → Grand Pré Pkt. 671 → Vuarmarens → En Villy Pkt. 720 → Ursy → Grande Fin Pkt. 726 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Vauderens → Les Mottes → Les Charbonnières → La Gotta/Corbéry → Invau Pkt. 808 → L'Arzillier → La Râpe Pkt. 848 → Les Grandes Bruyères → Bouloz Pkt. 865 → Le Clos → La Chavanne → Le Flon pont → Montésy → La Moilletta → Le Crêt Pkt. 915 → Pra Berney → Les Cases → La Vau → Grattavache Pkt. 810 → La Sauge → Champ de l'Eglise Pkt. 859 → Le Gendre/Les Obasseyres Pkt. 873 → Sur Magnin → Montborget Pkt. 880 → La Neirigue Querung → Pré Bally → Le Sapaley → Le Closel → Le Praly → La Joux Pkt. 858 → Champs Richard → Ruisseau des Grands Marais pont → Le Raffort → Le Fremy Pkt. 791 → Le Tintèbin → Les Nillettes → Vuisternens-devant-Romont Pkt. 778 → Ruisseau des Brêts pont → Les Sécherons → La Bruyère → Pra Diabla Pkt. 780 → Payet → Mézières FR Pkt. 760 → Mont Joret Pkt. 708 → La Glâne pont → Parqueterie Pkt. 695 → Treppe → La Côte → Romont FR Pkt. 780 → Rue des Moines → Promenade des Avoines → Avenue Gérard Clerc → Bahnhof Romont «707m». Bouloz gehört zur 2004 zusammengeschlossenen Gemeinde Le Flon, www.leflon.ch. Den Namen hat die Gemeinde vom Bach der durch die Gegend fliesst und darf nicht mit dem gleichnamigen Stadtteil von Lausanne und vielen weiteren Orten in der Schweiz verwechselt werden. Somit ist der Gemeindename nicht ganz optimal gewählt, meiner Ansicht nach. Leichtes Auslaufen um den Bahnhof Romont.
♦ Samstag, 23. November 2013 (327) 43.1km, +850m / -800m (327)	343) Gestern war mein Ziel Aubonne, noch gefolgt vom Schlussabstieg nach Allaman. Damit es heute nicht ganz langweilig wird, habe ich den Startaufstieg nach Aubonne beim Bahnhof Etoy gestartet. Das erste Mal war ich am 6. Januar 2012 auf dem Tour de Sauvabelin. Laufstrecke zwischen «402m» und «700m» über Meer (Unterschied 298 Meter). Bahnhof Etoy «406m» → La Tuilière → Unterführung Autobahn → Etoy Pkt. 453 → Moulin Petite Vaux → L'Aubonne pont → Bushaltestelle Aubonne Le Bornalet → Le Chêne → L'Aubonne pont → Le Mont → La Vaudalle → Lavigny → Le Boiron pont → Yens (Bahnhof) → Station Bussy-Chardonney → En Boche Pkt. 503 → La Morges pont Pkt. 475 → Vaux-sur-Morges Pkt. 494 → Chantemerle → La Solitude Pkt. 530 → En Martres Pkt. 517 → St-Saphorin-sur-Morges Pkt. 530 → Les Vigneules → L'Arena → Crevel Pkt. 447 → Bushaltestelle Bremblens Pkt. 453 → Les Vernes → Stand de tir → Rueyre → La Venoge pont → L'Abbaye Pkt. 393 → Unterführung Bahnlinie → Grand Vernay → Sumont Pkt. 481 → Bushaltestelle Bussigny VD Rente → Überführung Autobahn Pkt. 472 → Sorge (Wäldchen) → Crissier Château → La Mèbre pont → Bois en Bas → Jouxtens-Mézery Pkt. 508 → Unterführung Autobahn Pkt. 559 → Le Lussex → Station Le Lussex → La Grange de Montricher → Le Mont-sur-Lausanne → Unterführung Autobahn → Bushaltestelle Lausanne, Bellevaux Pkt. 608 → Bois de Sauvabelin → Lac de Sauvabelin → Sauvabelin Tour de Sauvabelin (700m) → Le Signal → Lausanne Tunnel → Place de la Riponne → Avenue du Théatre → Avenue de la Georgette → Avenue de la Gare → Bahnhof Lausanne «447m». La Tour de Sauvabelin, www.tour-de-sauvabelin-lausanne.ch. Kleines Detail am Rande, der Turm wurde geplant von Bois Consult Natterer SA, 1163 Etoy VD, www.nattererbcn.com, da war ich vor gut 3 Stunden vorbei gekommen. Auch der sehr gute Turm bei Wil SG wurde von Natterer geplant, ebenfalls mit Treppen-Doppelhelix. Letztes Mal bin ich beim Bahnhof Lausanne viel zu viel nach rechts geraten, diesmal hielt ich kräftig dagegen und geriet dafür ein wenig zu weit nach links. Trotzdem habe ich den Zug sehr gut erwischt, nach einem kurzen Auslaufen um den Bahnhof fuhr mein Schnellzug schon ein. Ich muss dringend mal ein Zweistünderchen in der Stadt Lausanne selber machen.
♦ Freitag, 22. November 2013 (326) 43.5km, +750m / -700m (326)	342) Obwohl ich heute nur parallel zum Genfersee gelaufen bin, kam ich doch auf fast 900 Meter Höhe wo es schon sehr winterlich ist. Ich habe schon etwas Schnee gestampft und ganz wenig Eis war auch vorhanden, das Laufen wurde dadurch aber kaum behindert. Laufstrecke zwischen «378m» und «895m» über Meer (Unterschied 517 Meter). Bushaltestelle Crans-prés-Céligny, Port «378m» → Le Léman → Überführung Bahnlinie → Pkt. 425 → Crans-prés-Céligny Pkt. 423 → Bellone → Überführung Autobahn → La Pièce → Bois d'Ely → Grenzstrasse CH/F → Crassier → Le Bouchat → Petit Borex → Communailles → Grens Pkt. 499 → La Condémine → L'Asse pont → Le Ruisseau → Migerendes → Station Trélex → La Colline pont → Maupra → L'Entremuis → Genolier Pkt. 547 → La Caissierie → Ruisseau de la Combe pont → La Cézille Pkt. 570 → Le Châtelard Pkt. 605 → Châtillon → Le Flon Pkt. 709 → Bassins → Le Cardelay → Ruisseau du Geny pont → Le Viez Pkt. 727 → Moulin de Boutecul Pkt. 702 → La Serine pont → Bégaubert Pkt. 745 → Le Férey → Le Pichounet Pkt. 810 → Grandes Tattes Pkt. 851 → La Place à Dill Pkt. 895 (Rastplatz) → Le Saugey Pkt. 858 → Pré Gentil Pkt. 812 → Senèze Pkt. 745 → Regolu → Essertines-sur-Rolle Pkt. 726 → Ruisseau des Chaux → Le Pontet → Golfplatz → La Gingine Pkt. 688 → Pkt. 674 → Grands Devens → Cimetière Pkt. 676 → Grande Ferme Pkt. 662 → La Roju pont → Pizy Pkt. 645 → La Grangette → Les Ancelles Pkt. 617 → La Scie → Aubonne Pkt. 502 → Le Chêne → Le Bornalet → La Palissade → La Praz → Les Bons → Unterführung Autobahn → Bahnhof Allaman «422m». Ab Aubonne habe ich mich ziemlich beeilt, in Allaman stand der Zug schon im Bahnhof, da bin ich ganz schnell eingestiegen und habe erst dann gesehen, dass er noch lange nicht abfährt. Diese geschenkte Zeit habe ich noch für lockeres Auslaufjogging genutzt, damit ich morgen wieder wie gewohnt fit bin.
♦ Donnerstag, 21. November 2013 (325) 45.7km, +450m / -400m (325)	341) Ein enttäuschender November, in der Nacht hat der Schnee bis ans Ufer des Genfersees angesetzt. Zum Glück blieb aber mein ganzer Lauf niederschlagsfrei und am Schluss gab es noch wenige Sonnenstrahlen. Laufstrecke zwischen «374m» und «524m» über Meer (Unterschied 150 Meter). Schiffstation Yvoire (F) (lac) «374m» → Le Léman → Les Chenallets → Bois de Feycler → Chevilly (F) → Foenny → Le Moulin de Charvet → La Bévière pont → Pré Faucau → La Bévière pont → Sous Etraz (F) → Chez Banset → Marlivaz → Etang Sandro Pkt. 426 → Bachelard (F) Pkt. 429 → Douvaine (F) → Chilly Château Pkt. 444 → Les Esserts → Les Luges → Loisin (F) Eglise → Les Loups Pkt. 500 → Les Mogets (F) → Cortelan → Tholomaz (F) → Les Ensarmetes → Les Allières → Les Pratiques Pkt. 518 → Les Arales (F) → Grenze F/CH → Les Arales  (517m) → Les Gresevaux → Grenzpfad CH/F → Le Tuernant pont Pkt. 487 → Grenze CH/F → Les Étôles Pkt. 476 → Grenzpfad F/CH → Bois Rosset → Bois des Arrales → Les Bois Brûlés → Les Verrières Pkt. 456 → Bois d'Avully Pkt. 455 → Bois Lacour → Les Cornaches → Bois de la Cure → Marais des Mermes → Veigy-Foncenex St-Hubert → Les Rebus Pkt. 434 → Bois St-Jean Pkt. 434 → Bois de la Chapelle Pkt. 430 → Bois de Corsay Pkt. 431 → Marival → Le Marnot pont → Molchulaz Pkt. 417 → Les Bourgues/Les Chevriers Pkt. 413 → L'Hermance pont → Grenze F/CH → Le Léman → Hermance Schiffstation Pkt. 374 → Pkt. 407 → Chevrens Pkt. 424 → Les Cheneviers Pkt. 423 → Les Golettes Pkt. 422 → Les Bracots Pkt. 427 → Douane d'Anières → La Poudrière → Nant d'Aisy pont → Corsier GE Maison-Neuves Pkt. 431 → St-Maurice Pkt. 435 → Les Bouchilles → Cherre → Bushaltestelle Collonge-Bellerive, Rte St-Maurice «405m». Yvoire, yvoire.free.fr oder www.yvoiretourism.com.
♦ Mittwoch, 20. November 2013 (324) 44.9km, +950m / -900m (324)	340) In der Nacht hat es im Jura weit hinunter geschneit. Auch auf der heutigen Strecke lag ganz oben noch etwas Schnee, einige weisse Tannen waren zu bewundern. Die Wartezeit in Yverdon habe ich zum einem lockeren Einlaufen an den Neuenburgersee genützt. Danach kurze Bahnfahrt zum eigentlichen Startort. Laufstrecke zwischen «448m» und «849m» über Meer (Unterschied 401 Meter). Bahnhof Eclépens «454m» → Unterführung Bahnlinie → Abzweigung Ancienne Canal d'Entreroches Pkt. 456 → Tilèrie → Le Cristallin pont Pkt. 517 → Überführung Autobahn → Le Coudray Dessus → Maladaires → Aux Bucleys Pkt. 604 → Le Talent pont → Eclagnens La Croix → Grands Champs → Marelle Pkt. 603 → Le Talent passerelle → Clopette → Château → Bahnhof Echallens Pkt. 617 → Corjon → Le Talent passerelle → Perrosi → Poliez-le-Grand Pkt. 695 → Chenau → Le Botterel pont → Les Novalles Pkt. 695 → La Coruz passerelle → Bois de Chavanne → Le Pâquis → Bandeys → Dommartin → La Scie → La Menthue pont → Les Champs Courts → Chardonney Pkt. 768 → Russel → La Planche à Magnin → Refuge → Les Tailles/Le Faz Pkt. 849 → Liamont → Peney-le-Jorat → Montmeillan Pkt. 847 → La Solitude Pkt. 841 → Bois de Ban Pkt. 807 → Landerons → Mossalana → Moille Cugy Pkt. 741 → Chauru → Hermenches Pkt. 679 → La Verne → La Bressonne passerelle Pkt. 567 → Cimetière Pkt. 612 → Syens Pkt. 588 → Champ du Chêne → Les Brits → Pkt. 548 → Le Carrouge passerelle → Le Carrouge pont → La Broye pont → Bressonnaz Gare → Unterführung Bahnlinie → Pkt. 567 → Champmartin → Cimetière → Chavannes-sur-Moudon Pkt. 680 → Mauperrey/Genevrez → La Brasserie → La Broye pont → Bahnhof Moudon «510m». Das letzte Mal bin ich von Bressonnaz der Broye entlang nach Moudon gelaufen, das war mir heute zu kurz. Deshalb habe ich den relativ neu markierten Wanderweg via Chavannes-sur-Moudon besichtigt. Zum Auslaufen war ich noch kurz im Städtchen, wo ich auch Wasser nachfüllen konnte.
♦ Dienstag, 19. November 2013 (323) 43.2km, +700m / -900m (323)	339) Heute habe ich Laufstrecken in den Franches Montagnes vernetzt und dabei den Etang de la Gruère und den Mont Soleil besucht. Dichter Nebel und oben leichter Schneefall, gesehen habe ich immer nur die nähere Umgebung, schön war es trotzdem. Nebenbei habe ich den Etang de la Gruère im Gegenuhrzeigersinn umrundet. Eine gemütliche Runde dauert etwa 12 Minuten, ich musste auf den rutschigen Holzstegen vorsichtig sein und die Passanten nicht zu fest erschrecken. Laufstrecke zwischen «758m» und «1291m» über Meer (Unterschied 533 Meter). Bahnhof Saignelégier «982m» → Hippodrome Pkt. 990 → La Tuilerie → Pkt. 978 → Pâturage de la Neuve Vie (Camping) → Etang des Royes → Les Royes → Les Rouges-Terres Pkt. 1025 → Les Montbovats Dessus Pkt. 1025 → Les Montbovats Dessous Pkt. 982 → Les Joux Derrière Pkt. 1015 → Les Joux Pkt. 1025 → Gros Bois Derrière Pkt. 1005 → La Petite Theurre Pkt. 1017 → Etang de la Gruère → La Theurre Pkt. 1015 → Station La Chaux-des Breuleux Pkt. 1007 → Les Breuleux Gare → Les Cerneux-Veusil-Dessus Pkt. 1072 → Mont Soleil  Pkt. 1291 → Sur le Brand Pkt. 1259 → Mont-Soleil Pkt. 1214 → Belvédère Aussichtspunkt Pkt. 1155 → Unterführung Standseilbahn Pkt. 1011 → Forêt du Droit Pkt. 913 → Hôpital → Bahnhof St-Imier «793m». Mont Soleil, Sonne, Wind und Juraweiden www.societe-mont-soleil.ch. Heute nur Nebel und Schneefall, das Windrad habe ich erst gesehen, als ich fast darunter stand. Auflaufrunde durchs Longines-Werksgelände, der Wanderweg ist zwischen den Gebäuden hindurch markiert. Besonders schön ist der gepflästerte Weg hoch zum Bahnhof zurück.
♦ Montag, 18. November 2013 (322) 41.3km, +750m / -750m (322)	338) Endlich wieder ein Novembertag wie er sein sollte. Ich war seit langem wieder die ganze Strecke kurzbehost und unbemützt unterwegs. Laufstrecke zwischen «389m» und «609m» über Meer (Unterschied 220 Meter). Bahnhof Bonfol «436m» → Grenze CH/F → Pfetterhouse (F) Pkt. 479 → Grenzpfad F/CH → Les Gâbes → Le Chapelet → Les Paigres → Bois Défendu → Borne des Trois Puissances Pkt. 504 → Grenzpfad F/CH → Réchésy (F) → La Vendeline pont → Le Mont  Pkt. 553 → Grenzpfad F/CH → Grenze F/CH → Lugnez → Damphreux → L'Allaine pont → Grandgourt (Station) → Unterführung Autobahn → Combe Baidire Pkt. 520 → Pkt. 538 → Les Combalats → Grenze CH/F → Croix du Centenaire Pkt. 582 → Villard-le Sec Pkt. 552 → Grenze F/CH → Les Bornes → Bure → Saipois → Combe la Casse (Pont) → Bois de Varandin → Varandin Pkt. 571 → Combe es Bacheux → Grand Fahy Pkt. 551 → Combe Grégeat Pkt. 527 → Hôpital Pkt. 508 → Treppe → L'Allaine pont → Bahnhof Porrentruy «424m». Nach Bure habe ich das erste Mal auf die Uhr geschaut, da hier der Wanderweg auf der Strasse verlief entschied ich mich sofort darauf zu bleiben bis Porrentruy und tatsächlich habe ich den gewünschten Zug punktgenau erwischt. Jeder kleine Umweg über den markierten Wanderweg hätte mich den Zug verpassen lassen.

♦ Sonntag, 17. November 2013 (321) 29.3km, +500m / -500m (321)	337) Letzten Sonntag hatte es zuviel, so getraute ich mich nicht in den Schaltenrain-Wald. Heute war ideales Herbstwetter für den Waldlauf, nur die Sonne hat noch gefehlt. Laufstrecke zwischen «430m» und «592m» über Meer (Unterschied 162 Meter). Bahnhof Müntschemier «435m» → Bahnhofstrasse → Müntschemier / Monsmier Pkt. 443 → Gumme → Baholzacher → Lüschimoos → Allmematte → Friedhof → Brüttelen (Station) → Brantebach → Gäserz Pkt. 472 → Pkt. 559 → Feiberg  Pkt. 569 → Pkt. 563 → Pkt. 562 → Waldhütte Lüscherz (522m, Rastplatz/Quellbrünneli) → Öitschacher → Strassacher Pkt. 491 → Schiffstation Lüscherz → Bielersee / Lac de Bienne → Rebenweg → Gurzelen (472m) → Schalestei / Schalenstein → Burgen-Erlewald → Hofmannsflue Pkt. 536 → Budlig Pkt. 549 → Erlacherhole Pkt. 530 → Holefeld → Vinelz → Ruelfeld Pkt. 462 → Schlosshubel Pkt. 493 → Schlosshubel Pkt. 553 → Schalterain (Schaltenrain) Muelere Pkt. 592 → Fürstengräber → Siebenwege Pkt. 581 → Bim Grafebrünne (Grafenbrünnen, Waldhütte/Rastplatz) → Zweje Pkt. 544 → Galgestude → St. Jodel → Kirchrain → Ins / Anet Pkt. 477 → Bahnhofstrasse → Bahnhof Ins «437m». Den Schnellzug in Ins habe ich von der Zielgerade aus abfahren sehen. Doch schon bald kam der Zug nach Murten und Fribourg, das war auch eine schöne Fahrt.
♦ Samstag, 16. November 2013 (320) 48.5km, +1050m / -600m (320)	336) In der Höhe hatte es ganz wenig Neuschnee und oft dichten Nebel. Aussicht in die Ferne hatte ich nie, aber auch die nähere Umgebung war sehr unterhaltsam. Laufstrecke zwischen «410m» und «1081m» über Meer (Unterschied 671 Meter). Bahnhof Delémont «414m» → La Sorne passerelle → Piscine → La Golate passerelle → Camping → Unterführung Autobahn → La Sorne pont Pkt. 433 → Bahnhof Courtételle → À la Croix → En Nabelin → La Sorne pont → La Sorne pont Pkt. 455 → Courfaivre (Station) → Courfaivre Pkt. 464 → Les Morcés Pkt. 471 → Bassecourt (Gare) → Le Coeudret Pkt. 489 → Berlincourt → La Sorne pont → Les Forges → La Sorne Stauwehr → La Sorne passerelle → Undervelier Pkt. 536 → Le Miéry → Abzweigung Pré de Joux Pkt. 587 → Côte de Rebévelier Pkt. 705 → Rebévelier Pkt. 960 → Pâture de l'Envers Pkt. 964 → Pkt. 999 → Les Cerniers Pkt. 1030 → Les Plaigneux → La Pâture/Prés Petits Pkt. 1006 → Dos les Laves Pkt. 969 → Lajoux JU Pkt. 960 → Es Erreuilles → Le Paigre Pkt. 987 → Les Vacheries/Pré lai Dolaises Pkt. 986 → Plain des Djoux Pkt. 988 → Le Prédame → Chez Sémon Pkt. 1009 → Chez Henri Pkt. 1026 → Les Joux Pkt. 1025 → Bas du Cernil (1011m) → Pkt. 1030 → Les Reussilles Pkt. 1027 → Pkt. 993 → Pkt. 917 → Bahnhof Tramelan Pkt. 888 → Pkt. 976 → Pâturage du Droit (1081m) → Les Petites Fraises → Pkt. 993 → Pkt. 917 → Bahnhof Tramelan «888m». In Tramelan musste ich noch eine lange Zusatzschleife anhängen. Ich habe erst oberhalb des Dorfes gemerkt, dass der 29-Zug vom Lauf am 16. Oktober 2013 nur am Abend und unter der Woche fährt, auch mit einem Sprint hätte ich den heute angesagten 01-Zug nicht mehr erwischt. Ich hätte bereits ab Le Prédame mich beeilen und die Strecke optimieren müssen.
♦ Freitag, 15. November 2013 (319) 35.3km, +650m / -700m (319)	335) An der Bahnlinie von Biel nach Neuenburg habe ich heute endlich die Lücke zwischen St-Blaise und Le Landeron gestopft. Ich war sehr überrascht wie schöne Wege es hier gibt, noch besser als es die Karte mich ahnen liess. Laufstrecke zwischen «431m» und «671m» über Meer (Unterschied 240 Meter). Bahnhof St-Blaise CFF «464m» → Überführung Bahnlinie Pkt. 470 → Pkt. 476 → Pkt. 503 → Bois aux Prêtres → Roche de Chatollion  Pkt. 608 → Pkt. 613 → Les Roches / Roches de Châtollion  Pkt. 671 → Bois Meuniers → Champs Mantel Pkt. 618 → Champs Lémont → Frochaux Pkt. 627 → Forêt de l'Eter → Le Mortruz → Château de Jeanjaquet Pkt. 504 → St-Martin → Les Crésilles → Cressier NE Château → Derrière le Château → Les Côtes → Guillemberg → Les Chipres → Bahnhof Le Landeron → Le Faubourg → Le Landeron Vieille Ville Pkt. 433 → Pont de St-Jean (Unterführung) → Canal de la Thielle Uferweg → Vieille Thielle Damm → Entre les deux Thielles → Les Traversiers (Beobachtungshütte) → Prés du Canal → Vieille Thielle pont → Überführung Autobahn → Bahnhof Cressier NE → Le Mortruz → Château de Jeanjaquet → Les Chumereux → Cornaux NE Pkt. 449 → Bois Prédicant → Bois Meuniers → Champs Magnin → Bois aux Prêtres Pkt. 527 → Pkt. 503 → Pkt. 476 → St-Blaise Rue de la Châtellenie → Chemin de Bregot → Chemin des Fourmilières → Le Loclat → Les Tuilières → La Maladière → Le Buisson → Les Mouilles → Plateau de Wavre → Petit Montmirail → Unterführung Autobahn → Montmirail → Canal de la Thielle Uferweg → La Mottaz → Canal de la Thielle Eisenbahnbrücke/Steg → Station Zihlbrücke «436m». Le Loclat, le portail de l'eau, un petit lac dans le canton de Neuchâtel, www.loclat.ch. Viel ist zwar nicht zu finden, aber der See ist auch klein. Kurzes Auslaufen bei der Zihlbrücke, ich hatte die Abfahrtszeit recht gut schätzen können. Da der Zug nur einmal pro Stunde in jede Richtung fährt, hätte ich mich sonst für Cornaux NE als Ziel entschieden.
♦ Donnerstag, 14. November 2013 (318) 44.1km, +900m / -1000m (318)	334) Den Sentier du réservoir habe ich am 7. November 2013 nicht mehr gewagt, das habe ich heute von der anderen Seite nachgeholt. Vor mir aus ist das die einfachere Richtung, allerdings hätte ich trotzdem noch einige Meter mehr Ketten reingehängt. Wegen des vielen Laubes musste ich sehr vorsichtig sein, dazu war es etwas feucht und es gab auch etwas kleinen Steinschlag. Gämsen waren neben dem Weg auch unterwegs und immer wieder waren wilde Gamspfade zu erkennen. Laufstrecke zwischen «430m» und «1018m» über Meer (Unterschied 588 Meter). Bahnhof Bôle «543m» → La Merdasson → Treyvaux Pkt. 546 → L'Areuse Pont des Clées → Gorges de l'Areuse → L'Areuse Pont de Vert → L'Areuse passerelle → L'Areuse passerelle → Combe Garot Pkt. 555 → Chute de la Verrière → L'Areuse Pont de la Verrière → Tunnel → Pont de Cuchemanteau → L'Areuse pont Pkt. 617 → Champ-du-Moulin Dessous Pkt. 617 → Hôtel-Restaurant La Truite → Pkt. 734 → Chemin de la Ravine Pkt. 760 → Pkt. 783 → Pkt. 789 → Derrière Cheseaux Pkt. 816 → Le Plan Pkt. 938 → Les Oeillons Pkt. 1014 → Le Plan Pkt. 938 → La Ferme Robert → Les Cirnées → Le Ratenieux Pkt. 879 → Pkt. 875 → Pkt. 861 → Cabane de Treymont Pkt. 838 → Pré de Treymont → Sentier du réservoir → Ketten/Drahtseile → Metallleiter → Reservoir Le Belvédère (843m) → Plan des Cerisiers Pkt. 676 → Pkt. 572 → Métairie Bindith Pkt. 545 → Überführung Bahnlinie → Areuse pont → Boudry Pkt. 454 → Haltestelle Boudry Littorail → Haltestelle Boudry, Tuilière → L'Areuse passerelle → Unterführung Autobahn → Les Iles → L'Areuse passerelle → Areuse Grandchamp → Prés d'Areuse → Port de Boudry → Lac de Neuchâtel / Neuenburgersee Sentier du Lac → Les Prés d'Areuse (Champ d'aviation de Neuchâtel) → Robinson Pkt. 435 → Unterführung Autobahn → Haltestelle Colombier NE, Bas-des-Allées «434m». Hôtel-Restaurant La Truite, www.la-truite.ch. Club Jurassien Neuchâtelois Treymont mit der Cabane de Treymont, www.treymont.ch.
♦ Mittwoch, 13. November 2013 (317) 33.9km, +450m / -600m (317)	333) Gestern habe ich die weisse Kugel auf dem La Dôle noch von Süden gesichtet, heute bin ich im Norden dieses Juraberges gestartet. Schnee und Eis hatte es auf der Sonnenseite des Tales kaum, aber ein kräftiger Gegenwind machte mir etwas zu schaffen. Die Verbindung von St-Cergue nach La Cure hatte ich bereits am 20. Dezember 2012 bei eisigem Winterwetter geschafft. Laufstrecke zwischen «1006m» und «1184m» über Meer (Unterschied 178 Meter). Bahnhof La Cure «1155m» → Grenze CH/F → La Cure (F) → Chez Dondon Pkt. 1125 → Les Rousses (F) → Le Grand Tétras → Les Rousses d'Amont → Lac des Rousses → Le Vivier des Rousses → Le Vivier de Bois-d'Amont → Les Meuniers Pkt. 1062 → Bois-d'Amont (F) Pkt. 1058 → Le Crêtet Pkt. 1095 → La Roche du Creux → Grenze F/CH → La Roche Bresenche  Pkt. 1184 → Côte de Pré Rodet (Chemin des Français) Pkt. 1160 → Pré Rodet Pkt. 1043 → Sagne de Pré Rodet → Le Carré → L'Orbe Pont des Scies → Bas du Chenit (Crêt chec Berney) Pkt. 1044 → Chez les Lecoultre Pkt. 1050 → Chez les Maylan → Bahnhof Le Brassus Pkt. 1021 → L'Orbe pont → Chez Jacob → Piguet Dessous Pkt. 1023 → Derrière la Côte Pkt. 1060 → Côtes du Sentier/La Tranchée (1073m) → Le Sentier → Bahnhof Sentier-Orient Pkt. 1013 → Les Crêtelets → La Golisse Pkt. 1015 → Lac de Joux → Station Solliat-Golisse «1011m». Wieder mal ein Besuch in Frankreich, heute Les Rousses, www.lesrousses.com, hier ist der Winter nicht mehr weit. Längere Auslaufrunde am See bei der Station Solliat-Golisse, ich wäre sicher noch eine oder auch zwei Stationen weiter gekommen, aber ich wollte keine unnötige Wartestunde riskieren. Auf den Uferweg war eine 22 gesprayt, ich denke das heisst, das bereits 2 Kilometer des 24 Kilometer-Laufes um den See zurückgelegt sind. Informationen zur Tour du Lac de Joux gibt es bei www.footingvalleedejoux.ch.
♦ Dienstag, 12. November 2013 (316) 37.2km, +450m / -400m (316)	332) Ziel des heutigen Läufchen war eine Laufstrecke hinter dem Flughafen, also von der Rhone zwischen Jura und Flughafen durch an den Genfersee. Beim Cern bin ich dabei kurz entgegen der Laufstrecke gelaufen, die ich am 21. Dezember 2012 gerannt bin. Damals war La Plaine das Ziel des Läufchens. Nicht ganz geschickt war meine Routenwahl entlang von La Versoix ab der Grenze oberhalb des Pont de Bossy, dort gibt es fast keinen Weg. Dafür hat es rutschige Steilufer, Dornen, Gestrüpp und Zäune, dazu eine Pferdeweide mit Golfplatz. Aber ich bin überall erfolgreich weiter gekommen. Laufstrecke zwischen «356m» und «505m» über Meer (Unterschied 149 Meter). Bahnhof La Plaine «356m» → La Donzelle → L'Allondon pont → Russin Pkt. 419 → Les Molards → L'Epine → Aux Clos → Monts de Russin Pkt. 450 → Peissy Pkt. 481 → Tout Vent → Choully Pkt. 500 → Bourdigny-Dessous Pkt. 450 → Aux Clies → Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire C.E.R.N. → Meyrin Pkt. 419 → Les Marais Pkt. 416 → Les Arbères → La Mailles/Tattes de Meyrin Pkt. 458 → Grenzweg CH/F → Marais des Crêts (Naturschutzgebiet) → Grenze CH/F → Prévessin (F) Pkt. 426 → Magny → Moëns (F) → Ornex (F) → La Crotte → Grenze F/CH → Bossy Pkt. 460 → Grenzpfad CH/F → Champ Fabry → Châtaigniers → Bois Prodom → Bois de sous Villars-Dame → La Versoix Pkt. 436 (Grenzstein) → La Vieille Bâtie → Golfplatz → La Fontaine de Pissevache Querung → La Versoix Pont de Bossy → Grand Bois Pesses Pkt. 431 → Le Creuson pont → La Bâtie Pkt. 412 → La Versoix pont → Bois de Paix → Richelieu → La Versoix pont Pkt. 406 → Unterführung Autobahn → Kanal-Weg → Bahnhof Versoix «388m». Kurzes Auslaufen beim Bahnhof Versoix, dann folgte schon der Zug zurück nach Genf.
♦ Montag, 11. November 2013 (315) 29.6km, +750m / -850m (315)	331) Bei der Anreise habe ich schon vor Thun gestaunt, wie weit es hier runter geschneit hat. Trotzdem konnte ich eine sehr schöne Runde laufen, nur am Aufstieg von der Hängebrücke über die Lienegg zum Ramsberg bin ich gescheitert. Den ersten Steilaufschwung habe ich gerade noch geschafft, allerdings musste ich danach mehrere Minuten Pause machen, bis sich meine unterkühlten und schmerzenden Finger wieder erholt hatten. Ohne den zupackenden Griff in den Schnee wäre ich nicht hoch gekommen. Beim zweiten Steilaufschwung habe ich dann kapituliert, Schnee und Felsen waren keine gute Mischung. Dumm war nur, dass ich nun alles wieder runter musste, so hatte ich mir das nicht vorgestellt. Mit einem Stock und viel Vorsicht kam ich wieder unten an und habe dort gleich nochmals die Hängebrücke hin und her überquert. Irgendwo bei diesem Kampf habe ich meine Karte verloren, in Thun habe ich eine neue 2012er Boltigen-Karte (Stand 2010) gekauft, immerhin bin ich nun hier auf dem neuesten Stand, wenn sich auch in den Bergen nicht viel ändert über die Jahre. Laufstrecke zwischen «681m» und «1182m» über Meer (Unterschied 501 Meter). Bahnhof Weissenburg «782m» → Gschwend (915m) → Weissenburgbad Ehemaliges Weissenburgbad → Buuschebach Brücke → Morgetebach Steg → Metalltreppen → Leiternweid (Leitereweideni) → Morgetebach Hängebrücke → Lienegg (1182m) → Morgetebach Hängebrücke → Leiternweid (Leitereweideni) → Morgetebach Hängebrücke → Bochtenweideni → Mursbrunne Pkt. 979 → Boden → Matte → Büel Pkt. 852 → Buusche Pkt. 851 → Im Chrouchtal → Herrenacher → Weissenburg → Simme gedeckte Holzbrücke → Eygrabe → Mattestalde → I der Isel → Moos Pkt. 758 → Därstetten Chloster → Harmeldinge → Pafennte → Naturschutzgebiet Simmegand → Badweidli → Junkereweid → Seewle Pkt. 699 → Steini Bach Steg → Simme Steinibachbrügg Pkt. 689 → EW → Bahnhof Erlenbach im Simmental «681m». Den Wanderweg an der Simme zwischen Weissenburg und Ringoldingen war neu für mich. Das erste Mal hatte ich diesen Abschnitt am 1. April 2013 auf der Strasse hinter mich gebracht. Auf der Auslaufrunde reichte unter anderem noch zur Kirche mit der gedeckten Holztreppe.

♦ Sonntag, 10. November 2013 (314) 25.6km, +300m / -300m (314)	329) Testlauf: Grosses Moos-3km-Lauf bei Kerzers in 13′06″. Ganz schlechte Leistung, obwohl ich noch für etwas Rückenwind gesorgt hatte. Den konnten die langsamen Beine aber nicht ausnützen. Laufstrecke zwischen «432m» und «478m» über Meer (Unterschied 46 Meter). Bahnhof Kerzers «442m» → Bachmatte → Überführung Strasse → Erliwald (Nordwest) → Brücke Pkt. 434 → Lochzittere → Agriswilmoos Pkt. 433 → Lochzittere → Brücke Pkt. 434 → Erliwald (Nordwest) → Überführung Strasse → Bachmatte → Bahnhof Kerzers → Kirche → Friedhof → Lindenhubel (478m) → Friedhof → Kirche → Bahnhof Kerzers «442m». Von den Bahngeleisen her konnte ich beobachten wie im windumtosten Erliwald ein grosser Baum krachend zusammenstürzte. Das hat mich auch davon abgehalten von Ins aus den 592 Meter hohen Schalterain-Hügel (Schaltenrain) zu besteigen. Hier hätte ich auch die Idee für einen Dreiseenlauf: Neuenburgersee, Murtensee und Bielersee, dazwischen über den Mont Vully, Schaltenrain und Jolimont. Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. 330) Noch nicht ganz zufrieden mit dem Tagespensum, also bin ich noch nach Hause gelaufen. Laufstrecke zwischen «496m» und «526m» über Meer (Unterschied 30 Meter). Bahnhof Bubikon «509m» → Ritterhaus → Überführung Autobahn → Tannägerten → Heligeichstrasse → Guldistud Bahnübergang → Tann → Bahnhof Tann-Dürnten → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Beine gingen ganz gut, Dunkelheit und Regen störte mich auch nicht gross, sehr schnell hatte ich schön warm.
♦ Samstag, 9. November 2013 (313) 35.5km, +1050m / -800m (313)	328) Eigentlich wollte ich nur die Verbindung von La Chaux-de-Fonds nach Le Locle herstellen und dann noch weiter bis Les Ponts de Martel laufen. Das schien mir dann aber etwas gar kurz und so verlängerte ich die Tour bis Noiraigue und drehte das ganz noch um, damit ich mehr aufwärts laufen konnte. Laufstrecke zwischen «729m» und «1337m» über Meer (Unterschied 608 Meter). Bahnhof Noiraigue «729m» → Pkt. 733 → Pkt. 774 → La Prise → Côtes du Jorat → Côte des Emposieux Pkt. 1032 → Les Emposieux Pkt. 1020 → Sous la Roche Berthoud → Dernier Martel Pkt. 1016 → Le Voisinage Pkt. 1001 → Les Ponts-de-Martel Pkt. 1009 → Aussichtsplattform → Pouette Combe → Le Crêtet Pkt. 1204 → Petite Joux Pkt. 1243 → Petit Som Martel (Petit Sonmartel) → Grand Sonmartel / Grand Som Martel  Pkt. 1337 → Pkt. 1291 → Skilift → Le Pied de Martel → Bushaltestelle La Combe Jeanneret Pkt. 1095 → La Grecque → La Molière → Jeanneret → Pkt. 916 → Rue des Billodes → Treppe → Rue de la Gare → Bahnhof Le Locle → Treppen → Chemin Pillichody → Château des Monts → Les Monts Pkt. 1078 → Combe du Stand → Chemin Sandoz → Haut du Crêt → Le Crêt-du-Locle Pkt. 1017 → Aérodrome de La Chaux-de-Fonds - Les Eplatures → Le Bouclon Pkt. 1039 → Eplatures-Jaune → Treppe → Pkt. 1062 → Forges-Endroits → La Chaux-de-Fonds/Bois Noir (1068m) → Rue du Succès → Treppen → Rue des Entilles → Avenue Léopold-Robert → Place de la Gare → Bahnhof La Chaux-de-Fonds «991m». Nichts für mich ist die Via ferrata du Tichodrome in den Felsbändern nördlich von Noiraigue, www.noiraigue.ch.
♦ Freitag, 8. November 2013 (312) 42.0km, +1600m / -1550m (312)	327) Wunderschöner Herbstlauf über den Napf. Seit Mittwoch wollte ich mir die Sonne auf den Pelz scheinen lassen, heute ist mir das endlich gelungen. Laufstrecke zwischen «677m» und «1408m» über Meer (Unterschied 731 Meter). Bahnhof Entlebuch «684m» → Unterführung Bahnlinie → Grosse Entle gedeckte Holzbrücke → Zwischewassere → Kleine Emme Brücke → Flüemättili → Ober Wide Pkt. 758 → Büel → Oberhüsere Pkt. 879 → Kapelle Pkt. 914 → Pkt. 883 → Gadestatt → Grosse Fontanne Steg → Stampf → Längmoosgrabe → Underhus → Hof Pkt. 775 → Romoos Pkt. 791 → Weierhüsli → Altmülibach Brücke → Säumettle → Fuchsenegg Pkt. 898 → Grämse (1018m) → Holzwegen Pkt. 1079 (Bushaltestelle Holzwäge) → Vorder Goldsite Pkt. 1104 → Goldsitenegg  Pkt. 1196 → Mättebergegg  Pkt. 1211 → Änzihüsli Pkt. 1231 → Ober Änzi / Oberänzi - Kreuz  Pkt. 1349 → Änzilegi  Pkt. 1353 → Pkt. 1347 → Stächelegg Pkt. 1304 → Stächeleggflue → Hapfigchnubel  Pkt. 1301 → Hängst  Pkt. 1372 → Hängst - Westgipfel  Pkt. 1358 → Napf  Pkt. 1406 → Napf Pkt. 1406 → Grüeblihängst  Pkt. 1366 → Schlüechtli Pkt. 1277 → Grüebli Pkt. 1299 → Nordgrat → Schindelegg  Pkt. 1288 → Höchstalden / Höstulle  Pkt. 1221 → Höhenstalden Pkt. 1162 → Buechli Pkt. 1044 → Leen Pkt. 891 → Bushaltestelle Fankhaus (Trub) Schulhaus → Fankhusbach (Luchsmatt) → Hüttebach Brücke → Fankhus Pkt. 871 → Zürchershus → Schnidershus → Loos → Hüsere Pkt. 834 → Ried → Brandöschbach Brücke → Sandgrabe → Fankhusbach Furenbrücke → Schlössli → Mätteli → Fankhusbach Brücke → Grund → Mülihof → Trub Pkt. 812 → Sältebach / Seltenbach Steg → Oberfeld → Underfeld → Äbnit → Längengrund → Trueb Brücke → Schachehus → Antiger → Trueb gedeckte Holzbrücke → Öli → Trubstrasse → Trueb Steg → Kirchmattestrasse → Bahnhofstrasse → Bahnhof Trubschachen → Ilfis Steg → Steibach (Steinbach) → Ilfis gedeckte Holzbrücke → Mühlestrasse → Bahnhof Trubschachen «732m». Da ich noch viel Zeit übrig hatte, bin ich noch eine Ilfis-Runde über Steinbach gelaufen, danach noch ein leichtes Lockerungsjogging beim Bahnhof.
♦ Donnerstag, 7. November 2013 (311) 33.7km, +1400m / -1400m (311)	326) Das Wetter hatte ich etwas besser erwartet, aber Sonnenschein sah ich meist nur von Ferne. Oben hat es dann kräftig gewindet und fast geregnet, dies zum Glück aber nur über dem Val de Travers. Laufstrecke zwischen «486m» und «1464m» über Meer (Unterschied 978 Meter). Bahnhof Bevaix «489m» → Les Prises Pkt. 556 → Forêt de Bevaix Pkt. 929 → Côte de Gorgier → Dernier Contour Pkt. 1085 → Pkt. 1144 → Combe de Laga (1179m) → Pkt. 1250 → Côte de St-Aubin Pkt. 1412 → La Chaille  Pkt. 1450 → Pkt. 1451 → Le Jordani Pkt. 1435 → Crêt aux Moines  Pkt. 1445 → Croza de l'Eau → Le Soliat  Pkt. 1464 → Le Soliat - Sommet Ouest  Pkt. 1463 → Creux du Van Pkt. 1426 → Abzweigung Ferme Robert (1417m) → La Grand Vy Pkt. 1432 → Pré au Favre Pkt. 1295 → Le Lessy Pkt. 1361 → Signal du Lessy  Pkt. 1388 → Montagne de Boudry → Petite Ecoeurne Pkt. 1335 → Grande Ecoeurne  Pkt. 1275 → Rochers des Miroirs → Treppe → Le Belvédère (1020m, Grat) → Le Belvédère Pkt. 935 → Forêt de Boudry → Loquette Pkt. 838 → Plan des Cerisiers Pkt. 676 → Pkt. 572 → Métairie Bindith Pkt. 545 → Überführung Bahnlinie → Areuse pont → Boudry Pkt. 454 → Sur la Forêt Pkt. 494 → Bahnhof Boudry «491m». Steinböcke, Gänsen, mächtige Rabenvögel und prächtige Ameisenhaufen gesehen, dazu immer wieder wunderbare Tiefblicke. Den Zug in Boudry habe ich mit einem satten Endspurt gerade noch erreicht, die Unterführung hätte mir fast noch das Genick gebrochen. Kurzes Auslaufen wenige Minuten später in Neuchâtel.
♦ Mittwoch, 6. November 2013 (310) 32.1km, +800m / -750m (310)	325) Schöner Hügellauf im Süden des Lac de Neuchâtel. Kurz nach dem Start in Wald oberhalb von Yvonand wurde ich fast von einem Ast erschlagen. Ich hörte etwas krachen im Geäst über mir und schon bohrte sich wenige Meter vor mir ein schwerer abgebrochener Ast mit der dicken Spitze voraus in den Waldboden. Laufstrecke zwischen «433m» und «756m» über Meer (Unterschied 323 Meter). Bahnhof Yvonand «434m» → Bublex Pkt. 444 → La Golaz → Unterführung Autobahn → Vers le Laviau → La Bassire → Rocher de la Baume Pkt. 675 → Les Bioleires → Le Maréchat → Les Râpes → Montborget Pkt. 650 → Le Bainoz pont Pkt. 606 → Tentery Pkt. 649 → Murist → Perrevuet Pkt. 666 → Tour de la Molière Pkt. 672 → Bas de la Molière → Franex Pkt. 582 → Le Moulin → Petite Glâne pont → La Rintse au Martel → Le Biolex → Nuvilly → Le Coutset → Aclex Pkt. 723 → Antennenturm → Grand Bois Pkt. 756 → Bois Mounet → Refuge → Champ Corcelle → Les Truannes → Esserts des Vuarnes → Bois à Ban → Bois d'Aumont  Pkt. 726 → Fontaine des Loges → L'Essantse Pkt. 595 → Aumont → Les Vuarno → Le Rosset Pkt. 572 → La Léchère Pkt. 530 → Vesin → Le Lat → Route de Fétigny Pkt. 516 → Bahnhof Cugy FR «469m». Tour de la Molière, www.tourdelamoliere.ch. Auslaufen beim Bahnhof Cugy FR bis zur Zugseinfahrt.
♦ Dienstag, 5. November 2013 (309) 38.1km, +1150m / -1200m (309)	324) Keine Sonne, dafür eine sehr interessante Laufstrecke mit viel Wald, Wiesen, schmalen Pfaden, Bachtobeln und Ruinen. Laufstrecke zwischen «372m» und «791m» über Meer (Unterschied 419 Meter). Bushaltestelle Wölflinswil, Dorfplatz «437m» → Bad → Bushaltestelle Oberhof Adlerplatz Pkt. 466 → Unterburghof → Pkt. 543 → Unterburg Pkt. 634 → Burgmatte → Burgfluh Pkt. 791 → Burg → Pkt. 664 → Kienberg Pkt. 549 → Brunnacher Pkt. 561 → Kilchtalhof → Heidegg → Ruine Alt Kienberg Pkt. 772 → Pkt. 774 → Chlapfen Pkt. 804 → Ried Pkt. 752 → Büel Pkt. 601 → Oltingen → ARA → Wasserfall → Naturschutzgebiet Tal → Talweiher → Rothenfluh → Ergolz Brücke → Buechholden → Korn (618m) → Mittleren Tannen → Ob Lör Pkt. 595 → Platten → Summerholden → Oberdorf → Tecknau Pkt. 438 → Überführung Bahnlinie → Ruine Scheidegg → Müntel → Mületebächli → Mületen Pkt. 473 → Zangegrabe → Berg (601m) → Schöffleten → Pkt. 444 → Station Sommerau → Diepfligen → Homburgerbach Brücke → Thürnen → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Sissach «376m». Wölflinswil/Oberhof: Zwei-Dörfer-Rundweg, www.dreiklang.ch.
♦ Montag, 4. November 2013 (308) 28.8km, +1000m / -1050m (308)	323) Schöne Hügelstrecke, oft quer durch den Wald und über Wiesen, mit direkten Steilaufstiegen, fast alles nach der Karte gelaufen. Laufstrecke zwischen «302m» und «648m» über Meer (Unterschied 346 Meter). Bahnhof Lausen «343m» → Ergolz Brücke → Überführung Autobahn → Edlete → Uf Edleten Pkt. 524 → Pkt. 512 → Lochmatt → Hersberg Pkt. 510 → Pkt. 529 → Pkt. 533 → Pkt. 510 → Pkt. 427 → Bachbrücke (395m) → Hirzehübel → Chüller Pkt. 551 → Grab → Iglingerhof → Schlatt Pkt. 436 → Einach Pkt. 573 → Breitfeld Pkt. 568 → Riederen Pkt. 540 → Stockacher Pkt. 478 → Weid → Bad Pkt. 437 → Buuserbach Brücke → Maisprach → Rebberg → Pkt. 455 → Sonnenberg / Grosse Sunneberg  Pkt. 636 → Aussichtsturm Sonnenberg (648m) → Sunnenbergholden → Chäferhölzli → Kymshof → Rothägli → Überführung Autobahn → Birkenhof → Hofacher → Eselacher → Treppe → Oberi Rütenen → Bahnhof Möhlin «308m». Kurzes Auslaufen in Riburg, da wurde es auch schon ganz schnell dunkel.

♦ Sonntag, 3. November 2013 (307) 32.0km, +700m / -700m (307)	321) Garstiger Regenfall am Gurten. Noch ziemlich schwere Beine von gestern, vorgestern und so weiter. Laufstrecke zwischen «521m» und «560m» über Meer (Unterschied 39 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Bahnhofstrasse → Kirchstrasse → Morillonschulhaus → Bondelistrasse → Seftigenstrasse → Haltestelle Sulgenau → Haltestelle Monbijou → Hirschengraben → Bubenbergplatz → Bahnhof Bern «540m». Zuvor bin ich in der Gegenrichtung meist mit dem Tram gefahren. Nachmeldung für den Gurtenlauf mit Start am Mittag. 322) Wettkampf: GurtenClassic Köniz-Wabern. Das Ziel habe ich in einer Laufzeit von 1h09′42″ erreicht. An diesem Lauf war ich 2000 und 2002, damals war ich jeweils bereits nach 65 Minuten im Ziel. Im 2012 war ich gar nicht fit und war nach 76 Minuten erst kurz vor dem Ziel. Laufstrecke zwischen «521m» und «858m» über Meer (Unterschied 337 Meter). Bahnhof Bern «540m» → Bubenbergplatz → Hirschengraben → Haltestelle Monbijou → Haltestelle Sulgenau → Seftigenstrasse → Bondelistrasse → Morillonschulhaus → Kirchstrasse → Bahnhofstrasse → Bahnhof Wabern bei Bern → Spiegel → Blinzere → Jennershus Pkt. 698 → Pkt. 750 → Köniztal (642m, Gurtentäli) → Sulgenbach → Köniz Schloss → Blinzere → Spiegel → Überführung Gurtenbahn → Mätteli → Gurtendorf → Studenholz → Bergstation Gurtenbahn → Gurten  Pkt. 858 → Mätteli (651m, Kreuzung) → Talstation Gurtenbahn → Bahnhof Wabern bei Bern → Bahnhofstrasse → Kirchstrasse → Morillonschulhaus → Bondelistrasse → Haltestelle Bern, Schönegg → Haltestelle Bern, Wander «530m». GURTENCLASSIC, www.gurtenclassic.ch.
♦ Samstag, 2. November 2013 (306) 40.8km, +1650m / -1650m (306)	320) Nach einer verregneten Nacht starte ich noch unter bedecktem Himmel. Bald wurde es aber immer sonniger und schöner, wunderbarer Herbsttag. Schlüsselstelle war für mich heute der schmale und ausgesetzte Pfad vom Rohrbode zur Alp Ober Müncheberg. Auf dem gesamten interessanten Abschnitt sind Ringe und Ösen für ein Drahtseil eingerichtet, momentan ist der Weg aber völlig sicherungsfrei. Es hat immer eine gute Standfläche, aber alles liegt im Schatten und ist etwas feucht, ich war jedenfalls sehr vorsichtig und setzte jeden Schritt ganz gewissenhaft. Laufstrecke zwischen «815m» und «2239m» über Meer (Unterschied 1424 Meter). Bahnhof Boltigen «818m» → Reidenbach → Steiniwald → Schwarzenmatt → Brunnenhaus → Farni Pkt. 995 → Oberried → Moosläger → Chlus Pkt. 1140 → Reidiggrabe → Reidige → Rieneschli Pkt. 1566 → Rohrbode Pkt. 1676 → Ober Müncheberg Pkt. 1802 → Abzweigung Luchere (1880m) → Rotenchasten - Westgipfel  Pkt. 2211 → Schafberg  Pkt. 2238 → Colme → Oberi Luchere (Sattel, 1997m) → Südwestgrat (2020m) → Garten / Garte  Pkt. 2040 → Gaasche → Underi Luchere → Vordere Walop Pkt. 1664 → Walopsee → Uf Egg → Rockschwarteflue → Chlus Pkt. 1140 → Moosläger → Oberried → Farni Pkt. 995 → Brunnenhaus → Schwarzenmatt → Steiniwald → Reidenbach → Bahnhof Boltigen «818m». Auslaufrunde an die Simme und durch das Dorf Boltigen, danach kam schon pünktlich der Zug nach Spiez.
♦ Freitag, 1. November 2013 (305) 35.6km, +1550m / -1700m (305)	319) Nachdem ich am 8. Juli 2013 via Schafwaachli auf das Hohmädli gestiegen bin, habe ich heute den Aufstieg via Waachli gewagt. Schafe und Herdenschutzhunde sind nicht mehr oben, dafür wurde ich nun wenig oberhalb von Oberwil ausgiebig vom Hütehund verbellt. Gebellt wurde aber nur hinter dem Zaun und immer wieder wurde ein kurzer Seitenblick zu den Schafen nicht vergessen. Laufstrecke zwischen «681m» und «2021m» über Meer (Unterschied 1340 Meter). Bahnhof Oberwil im Simmental «836m» → Mülacher → Hüpach Brücke (1040m) → Senggi/Plätz (1215m) → Örtli/Lussbüele → Waachli Pkt. 1613 → Ostgrat (1950m) → Hohmädli  → Domereflüe (Westgrat, 1935m) → Lochegg (1815m) → Hinderwaach Pkt. 1784 → Morgetebach Furt → Undriste Morgete Pkt. 1475 → Guggerhorecheere → Schönbode Pkt. 1224 → Morgetebach Brücke → Sagi Pkt. 960 → Morgetebach Hängebrücke → Leiternweid (Leitereweideni) → Metalltreppen → Morgetebach Steg → Buuschebach Brücke → Weissenburgbad Ehemaliges Weissenburgbad → Gschwend → Weissenburgberg Pkt. 980 → Mösli → Ägerte Pkt. 904 → Im Zil Pkt. 977 → Wolfacher Pkt. 994 → Nidflue Pkt. 915 → Zälg → Rümberg → Tengelbach Brücke → Renfer → Ringoldingen → Stapfacher → Leimere → Kleindorf → Wildebach Brücke → Bahnhof Erlenbach im Simmental «681m». Begeistert war ich von der Hängebrücke Leiternweide über der Schlucht des Morgetenbaches, www.lenk-simmental.ch. Die Brücke ist 111 Meter lang und ebenso hoch. Danach geht es steil auf dem wieder hergestellten Bäderweg in die Schlucht hinunter, dort führt eine kleine Hängebrücke über den Morgetenbach. Danach führt ein schöner Schluchtweg zum Ehemaligen Weissenburgbad. Verein Bad und Thermalquelle Weissenburg, www.weissenburgbad.ch. AlpKultur – Lenk Simmental, www.alpkultur.ch. Alp Morgeten, www.morgeten.ch. Simmentaler Hausweg, www.hauswege.ch.
♦ Donnerstag, 31. Oktober 2013 (304) 35.3km, +1500m / -1800m (304)	318) Zwischen Alpetli und Fromatt waren die Wiesen meist mit Schnee durchsetzt. Auch oben auf dem besonnten Fromattgrat lag noch etwas Schnee. Zum Glück hatte es nicht viel Schnee und meist konnte ich auch etwas auf Grasbüschel ausweichen. Nur vor der Scheidegg lag durchgehend gefrorener Schnee, aber auch hier kam ich problemlos vorwärts. Sehr schöne Runde, oft weglos über Herbstwiesen. Laufstrecke zwischen «934m» und «2170m» über Meer (Unterschied 1236 Meter). Bushaltestelle Grimmialp, Hotel Spillgerten «1228m» → Senggibach Brücke Pkt. 1224 → Senggiweid → Würzi → Bergheim Wildgrimmi Pkt. 1540 → Alpetli Pkt. 1626 → Alpetli Pkt. 1794 → Lorenzhubel / Mariannehubel - Nordwestgipfel  Pkt. 2083 → Scheidegg Pkt. 1991 → Hinderi Fromatt → Fromatt (Ost, 1920m) → Sattel (2035m) → Pkt. 2080 → Sattel Pkt. 2007 → Fromattgrat  Pkt. 2170 → Pkt. 2057 (Hütte) → Sattel Pkt. 2007 → Pkt. 1950 → Pkt. 1904 → Fromatt Pkt. 1856 → Pkt. 1670 → Rüti Pkt. 1636 → Möser → Betelriedgrabe (Querung) → Uf de Flüene Pkt. 1569 → Sitewald Pkt. 1247 → Lusflue Pkt. 1160 → Betelried Pkt. 1004 → Blankenburg → Betelried → Zälg → Simme Brücke → Flugfeld Zweisimmen → Gwatt → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Zweisimmen «941m». Kleine Auslaufrunde zur Kirche Zweisimmen mit der gedeckten Holztreppe.
♦ Mittwoch, 30. Oktober 2013 (303) 43.9km, +1200m / -1350m (303)	317) Heute habe ich das grosse Gebiet östlich von Delémont, welches ich noch nie belaufen habe, in vier Teile geteilt. Das hat mich schon lange gestört. Laufstrecke zwischen «410m» und «921m» über Meer (Unterschied 511 Meter). Bushaltestelle Grindel, Mitte «577m» → Reservoir Pkt. 623 → Pkt. 698 → Gschwäng → Stierenberg Pkt. 843 → Grat Pkt. 921 → Pkt. 920 → La Combe Pkt. 855 → Hoggen Pkt. 875 (Kreuz) → Welschgätterli Pkt. 810 → Essert Gendlin → Montsevelier → Ruisseau de Montsevelier → Pré St-Georges → Aux Meules → Sur les Vies de Bâle Pkt. 624 → Mervelier → La Scheulte pont → Le Pécâ → Les Faivelies  Pkt. 768 → Antennenturm → Forêt du Droit → Cabane Pkt. 713 → Vermes → La Gabiare pont → Bie des Rues pont → Sur Fédeloi Pkt. 570 → Tiergarten Pkt. 568 → Le Thiergarten/Tiergarten (Tiergartenschlucht) → La Gabiare → Abzweigung Courchapoix (494m) → Treppen → Moton → Abzweigung Vicques (560m) → Pkt. 649 → Rebeuvelier → Pkt. 677 → Do la Baume → Tairèche → Sous Rosé Pkt. 500 → Fussballplatz → Bushaltestelle Vicques Cras de la Velle → La Scheulte → Finage devant le Moulin Pkt. 433 → La Scheulte pont → Courdelon Pkt. 426 → Dos Ferratte → La Scheulte pont → Courroux → La Birse pont Pkt. 413 → La Croisée Pkt. 414 → Überführung Bahnlinie Pkt. 417 → Bahnhof Delémont «414m». SIRD – Syndicat d'initiative de la région delémontaine, www.sird.ch. La Valdorée: randonnée autour de la vallée de Delémont, www.sird.ch. ValTerbiMania (à pied ou en VTT), www.valterbimania.ch. Sentier botanique Vermes, www.val-terbi.ch (unter: Visiter — Loisirs — Activités régionales). Auslaufrunde durch die Altstadt von Delsberg.
♦ Dienstag, 29. Oktober 2013 (302) 32.6km, +800m / -900m (302)	316) Die heutigen Jurawege führen meist über Wiesen. In der Nähe der Höfe ist dabei teilweise kaum ein durchkommen bei den von den Kühen morastig getrampelten Stellen. Dank geschickter Routenwahl bin ich aber nie richtig abgesoffen. Laufstrecke zwischen «760m» und «1207m» über Meer (Unterschied 447 Meter). Bahnhof Renan BE «907m» → Droit de Renan La Puce Pkt. 1055 → La Saunière → Combe du Pélu Pkt. 1088 → Sous des Planes Pkt. 1045 → Bahnhof La Ferrière Pkt. 1005 → Pkt. 981 → La Basse Ferrière Pkt. 982 → Pkt. 1001 → Station La Chaux d'Abel Pkt. 995 → Station La Large-Journée Pkt. 1017 → Les Murs (Golfplatz) Pkt. 1017 → Chez Pierre Pkt. 1011 → Les Bois (Gare) → Pkt. 1021 → Chaux d'Abel Pkt. 1021 → La Tuilerie → Petite Coronelle → Pkt. 1073 → Combe à la Biche Pkt. 1152 → L'Assesseur Pkt. 1199 → La Souriche Pkt. 1187 → Forêt du Droit Pkt. 948 → Bahnhof Sonvilier → Sonvilier Pkt. 802 → Sous le Château Pkt. 788 → La Suze pont → Forêt de l'Envers → Ruines du Château d'Erguel → Colline d'Erguel - Point de vue  Pkt. 938 → Forêt de l'Envers Pkt. 912 → Les Planches Pkt. 799 → La Suze pont Pkt. 770 → Les Longines → Bahnhof St-Imier «793m». Fromagerie Kurt Zimmermann à la Chaux-d'Abel, www.chauxdabel.ch. Auberge L'Assesseur — Montagne du Droit – Mont-Soleil, www.lassesseur.ch. Kurzes Auslaufen in St-Imier, der Zug kam aber schon bald, dafür hatte ich mich ab der Ruine auch etwas beeilt. Erguel wurde früher auch als Erguël geschrieben.
♦ Montag, 28. Oktober 2013 (301) 33.3km, +1400m / -1650m (301)	315) Erst ganz schwere Beine, im wunderbaren Wildgrimmi wurde das dann bald etwas besser. Laufstrecke zwischen «967m» und «2410m» über Meer (Unterschied 1443 Meter). Bushaltestelle Grimmialp, Hotel Spillgerten «1228m» → Senggibach Brücke Pkt. 1224 → Senggiweid → Würzi Pkt. 1335 → Kurve Pkt. 1540 → Bergheim Wildgrimmi → Wildgrimmi Pkt. 1813 → Wildgrimmi-Sattel Pkt. 2224 → Grat (2325m) → Diemtigtaler Rothorn  Pkt. 2410 (Rothore) → Grat (2325m) → Grat Pkt. 2224 → Jaggener → Inners Höuw-Eggli Pkt. 1872 → Allmi Pkt. 1591 → Dachbode Pkt. 1576 → Dachbode Pkt. 1583 → Scharbenne/Gfellweideni → Pkt. 1551 → Am Obere Stutz Pkt. 1496 → Am Undere Stutz Pkt. 1459 → Gandbodewald (1442m) → Pkt. 1193 → Zälgbach Brücke Pkt. 1086 → St. Stephan Im Grabe → Wildi → Hüsere Pkt. 997 → Station Stöckli «969m». Kurzes Auslaufen bei der Station Stöckli, schon bald kam der Zug von Lenk nach Zweisimmen.

♦ Sonntag, 27. Oktober 2013 (300) 14.2km, +500m / -550m (300)	314) Leichter Erholungslauf am Sonntag im Appenzellerland von Ausserrhoden nach Innerrhoden. Laufstrecke zwischen «775m» und «1052m» über Meer (Unterschied 277 Meter). Gais-Strahlholz «844m» → Rotbach Brücke → Chellen → Untere Hägni → Saul Pkt. 1031 → Rellen Pkt. 1042 → Egg Pkt. 1026 → Ruedlis → Ober Lehn Pkt. 954 → Studen (Unterlehn) Pkt. 911 → Lehn → Lauftenbach Brüggli → Untere Lauften → Kirchenlehn → Spital → Sitter Brücke → Bahnhof Appenzell → Unterrain → Landhus → Nördli (963m) → Landhus → Unterrain → Bahnhof Appenzell «785m». Eigentlich wolle ich weiter kommen als nur bis Appenzell, so waren aber die Zugsverbindungen optimal und immerhin kam ich am Gegenhang noch bis zur Wanderwegweiserkreuzung unter dem Nördli hoch.
♦ Samstag, 26. Oktober 2013 (299) 32.7km, +300m / -300m (299)	312) Leichtes Herbstläufchen am Vormittag an der Emme bei Burgdorf. Laufstrecke zwischen «523m» und «535m» über Meer (Unterschied 12 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Kirchbergstrasse → Emme Typonsteg → Erlenweg → Ey Pkt. 535 (Brücke) → Eschenweg → Eymatte Pkt. 523 → Emme Schwingersteg → Neumattschachen → Schulanlage Neumatt → Zeughausstrasse → Jlcoweg → Unterführung Bahnlinie → Lyssachstrasse → Bahnhof Burgdorf «533m». Nachmeldung zum Burgdorfer Herbstlauf getätigt. 313) Wettkampf: 31. Herbstlauf Burgdorf. Das Ziel habe ich nach einer Laufzeit von 1h04′53″ erreicht. Die Wettkampfstrecke hat ca. 200 Höhenmeter. Laufstrecke zwischen «512m» und «582m» über Meer (Unterschied 70 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Lyssachstrasse → Unterführung Bahnlinie → Jlcoweg → Kirchbergstrasse → Zeughausstrasse → Schulanlage Neumatt → Neumattschachen → Emme Eybrücke Pkt. 535 → Ey → Eymatte Pkt. 523 → Sandeggen → Vilbringewald → Hüntu Pkt. 547 → Ösch Brücke → Bütikofen Pkt. 519 → Stockzälg → Pkt. 537 → Längeberg Pkt. 542 → Tannwald → Ersigen Flue Pkt. 550 → Loberg (Waldhütte) → Ruedswilsite Pkt. 581 → Dünggetel → Vorderi Holzmatt Pkt. 542 → Geissmoos → Im Winkel Pkt. 555 → Bälchmoos → Güdi Pkt. 535 → Pkt. 521 → Weier Pkt. 522 → Obermoos → Bütikofen Pkt. 516 → Ösch Brücke → Hüntu Pkt. 547 → Vilbringewald → Sandeggen → Eymatte Pkt. 523 → Ey → Emme Eybrücke Pkt. 535 → Neumattschachen → Schulanlage Neumatt → Emme Eybrücke Pkt. 535 → Ey → Erlenweg → Emme Typonsteg → Strandweg → Unterführung Bahnlinie → Wynigebrügg Pkt. 538 → Wynigenstrasse → Gotthelfstrasse → Poststrasse → Bahnhof Burgdorf «533m». Es lief mir heute trotz etwas schwerer Beine ganz gut, ich glaube aber am Bremgartenlauf bin ich besser gelaufen.
♦ Freitag, 25. Oktober 2013 (298) 38.5km, +1800m / -1900m (298)	311) Nach dem kurzen Wintereinbruch bin ich seit dem Lauf am 9. Oktober 2013 nie mehr so hoch gekommen. Heute schönes Herbstwetter, damals nur Nebel, ich hatte gar nichts gesehen. Statistik: Heute war bereits mein 300. Stundenlauf pro Tag in Folge, dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen. Laufstrecke zwischen «815m» und «2125m» über Meer (Unterschied 1310 Meter). Bahnhof Zweisimmen «941m» → Lischere → Flugfeld Zweisimmen → Simme gedeckte Holzbrücke → Stalde → Oberried (Zweisimmen) Pkt. 995 → Fängli → Oberriedallmi Pkt. 1218 → Danielsweid Pkt. 1321 → Abzweigung Uf de Flüene Pkt. 1417 → Dürri → Milchchäle Pkt. 1613 → Vorder Chumi (1789m) → Pkt. 1896 → Hinder Chumi Pkt. 1981 → Chumigalm  Pkt. 2125 → Südwestgrat (1970m) → Gubi Pkt. 1987 → Stiereberg Pkt. 1882 (Restaurant Stierenseeberg) → Pkt. 1803 → Muntiggrabe (1770m) → Geisshöri / Geisshörnli - Südgipfel  Pkt. 2036 → Geisshöri / Geisshörnli  Pkt. 2044 → Abzweigung Muntiggrabe (1868m) → Pkt. 1857 → Gestelegrat / Piz Oesch  Pkt. 1935 → Meienberg Pkt. 1755 → Homad Pkt. 1737 → Unders Homad Pkt. 1655 → Obere Schindelegg Pkt. 1468 → Grabe → Hore → Haltewald Pkt. 1265 → Goldbach Brücke → Gridwald Pkt. 1116 → Gridwald Pkt. 972 (Hütte) → Site → Simme gedeckte Holzbrücke → Rüti → Bahnhof Boltigen «818m». Beim Stiereberg passierte ich das bereits geschlossene Restaurant Stierenseeberg – Alp Stierenseeberg, www.stierenseeberg.ch. Weiter unten liegen dann die Alp Seeberg und der Seebergsee, auf den hatte ich eine wunderbare Sicht vom Geisshörigrat. Vom Geisshörnli sah ich unter mir ein Rudel Gämsen vorbei traben. Auslaufrunde durch Boltigen, die Beine fühlen sich gut an.
♦ Donnerstag, 24. Oktober 2013 (297) 34.1km, +950m / -1450m (297)	310) Schöner Herbstlauf, oft Nebel, aber auch viel strahlender Sonnenschein. Ziemlich müde Beine, trotzdem lief es mir nicht schlecht heute. Bei Punkt 978 oberhalb von Fontainemelon bin ich falsch gelaufen. Ich bin weiter der Bahnlinie gefolgt bis zum Tunnelportal, dort habe ich mich durchs felsige Gestrüpp zum Weg hoch gekämpft. Laufstrecke zwischen «433m» und «1217m» über Meer (Unterschied 784 Meter). Bahnhof Les Hauts-Geneveys «954m» → Pkt. 978 → Tunnelportal (Süd) → Forêt de Fontainemelon (1044m) → Côte Devant Pkt. 891 → Cernier (858m) → La Forchau → Chézard (811m) → Champs Rinier → Chézard-St-Martin Derrière l'Eglise → Creusel Pkt. 749 → Sur Vuarran → Le Sappet Pkt. 794 → Dombresson Pkt. 742 → Les Empétiers → Villiers Pkt. 760 → Clémesin Pkt. 903 → Pkt. 911 → Le Pâquier NE (STEP) → Le Ruz Chasseran → Clémesin Pkt. 1004 → Forêt de Clémesin → Forêt du Creux Pkt. 1024 → La Dame Pkt. 1217 → Pkt. 1188 → Maison de Bois Pkt. 1143 → Lordel Pkt. 912 → Métairie du Haut Pkt. 937 → Serroue  Pkt. 1056 → Fin du Forel Pkt. 892 → Sasselet → Lignières Pkt. 801 → Petit Gibet → Le Chanet → Montet du Haut → Montet du Bas → Bahnhof Le Landeron «437m». Kurzes Auslaufen in Le Landeron. Wegen günstiger Zugsabfahrt bin ich nicht mehr weiter Richtung Cressier NE gelaufen.
♦ Mittwoch, 23. Oktober 2013 (296) 27.4km, +350m / -350m (296)	309) Leider gelang es mir nicht den Regen zu überlisten, nur zu Beginn war es ganz kurz trocken, danach setzte wieder garstiger Regen ein. Laufstrecke zwischen «512m» und «592m» über Meer (Unterschied 80 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Kirchbergstrasse → Eystrasse → Schulanlage Neumatt → Neumattschachen → Emme Eybrücke Pkt. 535 → Ey → Eymatte Pkt. 523 → Sandeggen → Vilbringewald → Hüntu Pkt. 547 → Ösch Brücke → Bütikofen Pkt. 519 → Stockzälg → Pkt. 537 → Längeberg Pkt. 542 → Tannwald → Ersigen Flue Pkt. 550 → Loberg (Waldhütte) → Ruedswilsite Pkt. 581 → Dünggetel → Vorderi Holzmatt Pkt. 542 → Geissmoos → Im Winkel Pkt. 555 → Bälchmoos → Güdi Pkt. 535 → Pkt. 521 → Weier Pkt. 522 → Obermoos → Bütikofen Pkt. 516 → Ösch Brücke → Hüntu Pkt. 547 → Vilbringewald → Sandeggen → Eymatte Pkt. 523 → Ey → Emme Eybrücke Pkt. 535 → Neumattschachen → Schulanlage Neumatt → Eystrasse → Kirchbergstrasse → Bahnhof Burgdorf «533m». Auslaufen in Burgdorf, auch beim Umsteigen und Warten.
♦ Dienstag, 22. Oktober 2013 (295) 39.5km, +1100m / -1050m (295)	308) Leider konnte ich nicht mit dem Bus nach Goumois fahren, eine Stellwerkstörung am Morgen in Oerlikon liess meinen Zug in Zürich verspätet einfahren, in Biel war dann der Anschlusszug weg. Da die Busse nach Goumois nur sehr selten fahren, durfte ich runter laufen. Das war schön, aber die Zeit fehlte mir am Schluss, um wie geplant bis Renan BE zu kommen. Laufstrecke zwischen «493m» und «1072m» über Meer (Unterschied 579 Meter). Bushaltestelle Saignelégier, Pâquier «988m» → Le Haut du Bémont Pkt. 1068 → Le Haut du Bémont  Pkt. 1072 → Les Platures → Les Pommerats → A la Croix → La Saigne Pkt. 898 → Sur les Côtes Pkt. 871 → Bécorps → Les Prises → Goumois Pkt. 493 → Le Theusseret Pkt. 507 → Le Doubs Uferweg → UE Pkt. 510 → La Goule Pkt. 544 (Barrage, Pont) → Lac de La Goule → La Bouège Pkt. 541 → Le Doubs Uferweg → Refuge Pkt. 652 → Combe des Sarrasins Pkt. 630 → Côte de Fromont → Fromont Pkt. 658 → Abzweigung Ruine du Moulin de la Mort Pkt. 670 → Derrière les Crâts → Barrage du Refrain → Lac de Biaufond → Pkt. 640 → Biaufond Pkt. 609 → Pkt. 705 → Metalltreppen → Roche de l'Aigle  Pkt. 876 → La Combe → Cerneux-Godat Pkt. 938 → Beauregard → Sous les Rangs Pkt. 1010 → Les Rosées → Bahnhof Les Bois «1029m». La Société des Forces Electriques de La Goule, www.lagoule.ch. Biaufond, www.biaufond.ch. Maison Biaufond – Gîte et table d'hôtes, www.maison-biaufond.ch. Kleines Auslaufen in Les Bois, ziemlich kaputt, da schwere Beine.
♦ Montag, 21. Oktober 2013 (294) 26.7km, +700m / -1150m (294)	307) Nach den gestrigen Strapazen und den ausgiebigen Regenfällen durfte ich heute einen eher leichten Lauf machen. Laufstrecke zwischen «447m» und «1179m» über Meer (Unterschied 732 Meter). Bahnhof Renan BE «907m» → La Suze pont Pkt. 846 → Pkt. 889 → Pkt. 938 → La Liodironde Pkt. 1150 → Derrière Bec à l'Oiseau → Derrière-Pertuis Ecole → Pertuis Pkt. 1025 → Le Puteret → Les Vieux-Prés Pkt. 1030 → La Sombaille Pkt. 1054 → Les Jorats Pkt. 880 → Grand Chézard (768m) → Les Marquettes Pkt. 732 → Bois de Pré Vuillaume → Engollon Pkt. 727 → Ruines de la Bonneville → Le Morguenet pont → La Seyon pont Pkt. 690 → Champs Ferret Pkt. 727 → Fenin Pkt. 756 → Forêt de Fenin → Chable au Tyrol (Les Trois Bornes) Pkt. 827 → Pkt. 771 → Pkt. 702 → Les Cadolles Pkt. 580 → Chemin du Pertuis-du-Sault → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Neuchâtel, Terreaux Pkt. 447 → Avenue de la Gare → Bahnhof Neuchâtel «479m». Auslaufrunde in Neuenburg, da gehören immer Treppen und reichtlich Höhenmeter dazu.

♦ Sonntag, 13. Oktober 2013 (286) 24.7km, +350m / -250m (286)	298) Erst sah es ziemlich düster aus, dann wurde es doch noch etwas herbstlich sonnig. Sehr einfache Strecke, ganz einfach dem Wanderweg nach Süden gefolgt. Mit einem satten Endspurt ab Rapperswil BE habe ich trotz einigen Pausen gerade noch den geplanten Zug erwischt. Laufstrecke zwischen «443m» und «548m» über Meer (Unterschied 105 Meter). Bahnhof Büren an der Aare «443m» → Steintreppe → Belzzälg Pkt. 476 → Brüggli → Eichwald → Bannholz → Chilcheholz → Hubel → Unterholz → Schnottwil Post → Fachenmoos → Schlattrain (Bucheggberg) → Cholbetti → Bergmatte → Limpach Brücke → Neumatt → Wengi bei Büren → Breite → Augstacher → Breitholz → Gsteig (538m) → Allmi → Hoschwerzibach Brücke → Habanger Pkt. 515 → Rapperswil BE → Holzacher → Holzhüsere → Hardwald → Luchli → Hard → Überführung Autobahn → Lyssbach Brücke → Herrschmatt → Bahnhof Schüpfen «520m». Gemeinde Schnottwil, www.schnottwil.ch. Wengi bei Büren – die Perle im Limpachtal, www.wengi-be.ch. Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 12. Oktober 2013 (285) 23.9km, +100m / -100m (285)	297) Heute war ich vor dem Lauf gar nicht munter, aber irgendwann bin ich dann doch losgelaufen. Erst ging es noch sehr mühsam, dann hat mich aber ein kleiner Kläffer wach geärgert, danach ging es immer besser. Laufstrecke zwischen «427m» und «472m» über Meer (Unterschied 45 Meter). Bahnhof Solothurn West «433m» → Dammstrasse → Römerstrasse → Aare Hängebrücke → Dreibeinskreuz (Dribischrüz) → Bushaltestelle Lüsslingen, Hohberg → Hofmatt → Aare Uferpfad → Aarefeld → Hof Rechen Pkt. 429 → Rohrboden → Aare Uferweg → Rod → Hagematt → Rüemberg → Altreu Fähre → Grossmattacher → Leuzigen/Bachmatt → Widi → Archer Inseli Pkt. 428 → Widi → Unterführung Autobahn → Fälb → Aarbrügg Arch → Aare Brücke Pkt. 434 → Aarbrügg Grenchen → Überführung Autobahn → ARA → Grenchenwiti Pkt. 428 → Flugplatz Grenchen → Lindenhof → Witibach Brücke → Bad → Velodrome Suisse → Bahnhof Grenchen Süd → Grenchen/Granges → Bahnhof Grenchen Nord → Bahnhof Grenchen Süd «441m». Velodrome Suisse, www.velodromesuisse.ch. BMC Switzerland AG / Grenchen, www.bmc-switzerland.com. BMC Racing Team, www.bmc-racing.com.
♦ Freitag, 11. Oktober 2013 (284) 26.5km, +150m / -150m (284)	296) Die Bahnlinie von Grenchen nach Solothurn habe ich am 19. März 2013 verfolgt, heute bin ich parallel dazu der Aare gefolgt. Vor Altreu geht der Wandeweg direkt über die Wiese, hier bin ich auch der Aare gefolgt. Erst wollte das Wetter nicht so wie es geplant war, es regnete sogar leicht und ich hatte schwere Beine. Vor Solothurn kam dann doch noch die Sonne und ich konnte noch einen prächtigen Regenbogen vor den Jurahöhen beobachten. Laufstrecke zwischen «427m» und «441m» über Meer (Unterschied 14 Meter). Bahnhof Grenchen Süd «441m» → Grenchen/Granges → Velodrome Suisse → Bad → Witibach Steg → Lindenhof → Flugplatz Grenchen → Grenchenwiti Pkt. 428 → ARA → Überführung Autobahn → Aarbrügg Grenchen → Schiffstation Grenchen → Aare Uferweg → Schlund → Unterführung Autobahn → Witibach Steg → Giglerbach Steg → Lehnfeld Pkt. 429 → Eichacker → Aare Uferweg → Haag Bach Brücke → Altreu Pkt. 430 → Selzacher Bach Brücke → Stad → Iselstücki → Selzacherwiti → Neuacker → Aare Uferweg → Abzweigung Bellach → Unterer Muttenhof Pkt. 428 → Wildbach Brücke → Brunngraben Brücke → Muttenhof → Schwimmbad → Unterführung Bahnlinie → Aare Wengibrücke → Berntorstrasse → Rossmarktplatz → Dornacherplatz → Bahnhof Solothurn «432m». Infozentrum Witi Altreu, www.infowiti.ch.
♦ Donnerstag, 10. Oktober 2013 (283) 31.8km, +200m / -250m (283)	295) Testlauf: Gürbe/Aare-25km von Burgistein über Belp nach Bern in 1h55′24″. Der Einfachkeit halber habe ich den Halbmarathon den ich am 15. September 2013 gelaufen bin verlängert, so musste ich nur wenig neu ausmessen. Das Tempo war nur unwesentlich (1.3 Sekunden pro Kilometer) geringer als beim Halbmarathon. Laufstrecke zwischen «497m» und «567m» über Meer (Unterschied 70 Meter). Bahnhof Burgistein «567m» → Burgistein Station → Hagi → Gürbe Lohnstorfbrügg → Mühlethurnen Pkt. 546 → Moos → Gürbeegge Pkt. 535 → Gürbe Uferweg → Au → Seematte → Allmid → Toffen (Station) → Talguet → Mütlimatt → Belp → Stockmatt → Belpmoos → Flugplatz Bern-Belp → Belpmatten → Gürbe Brücke Pkt. 510 → Under Selhofe → Nesslerewald → Aare Uferweg → Eichholz → Schönau Pkt. 505 → Aare Schönausteg → Aare Dalmazibrücke → Aarstrasse/Badgasse → Gerberngasse → Langmauerweg → Aare (Kornhausbrücke/Altenbergsteg) → Lorrainebrücke (Turmdurchlass) → Ziel 25 Kilometer → Schwyzerstärnweg → Engehaldenstrasse → Reitschule → Bollwerk → Bahnhof Bern «540m». Längeres Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten, mit Aufstieg von der Aare zum Bahnhof Bern.
♦ Mittwoch, 9. Oktober 2013 (282) 39.1km, +2100m / -2100m (282)	294) Drei junge Steinböcke unter dem Le Grammont getroffen. Eigentlich wäre die Pointe de la Chaumény (2067m) heute ein wichtiges Nebenziel gewesen, leider konnte ich den Gipfel im dichten Nebel nicht ausfindig machen. Jetzt muss ich beim nächsten Versuch wieder ganz neu beginnen, wahrscheinlich diesmal mit Start in Bouveret. Oerhalb von La Chaumény Punkt 1324 bin erst im offenen Wald und dann im Geröll aufgestiegen. So musste ich mich nicht durch das nasse Kraut kämpfen, dafür war ich dann oben am falschen Ort und musste in der Wiese zu Punkt 1575 queren. Das war einfach aber nicht schnell. Laufstrecke zwischen «379m» und «2172m» über Meer (Unterschied 1793 Meter). Bahnhof St-Gingolph (Suisse) «392m» → Vignolles → Grande Forêt → Colachène → Parfieu → Pkt. 715 → Pré Bolin (960m) → La Frête Pkt. 1077 → Châblais → Les Rayes (1155m) → L'Agreblay → La Chaumény Pkt. 1324 → Pkt. 1575 → Nordostgrat → Le Grammont  Pkt. 2172 → Nordwestgrat → Voyis Pkt. 1989 → Col des Crosses → Abzweigung Alamont Pkt. 1810 → Les Crosses Pkt. 1738 → Les Combes Pkt. 1598 → Taney L'Arsajeur Pkt. 1415 → Lac Tanay / Lac de Taney Pkt. 1427 → La Fayselle → En Peney → Sattel Pkt. 1498 → Prélagine (1460m) → La Combe Pkt. 1110 → Le Vesenand Pkt. 997 → Bushaltestelle Miex village → Pkt. 943 → Pkt. 923 → Bushaltestelle Plan du Chêne → Le Fossau pont → Les Bovairons → UE → Vouvry Pkt. 387 → Bahnhof Vouvry «381m». Da es offenbar immer wieder Lawinen bis zum Genfersee hinunter gibt hat man einen Détecteur Routier Avalanche La Chaumény Saint-Gingolph installiert. Damit wird auch die Eisenbahnlinie Chemin de fer du Tonkin zwischen Bouveret und St-Gingolph gesichert. Auberge-Refuge La Vouivre au Lac de Taney, www.lactanay.com. Course des deux Lacs Course pédestre reliant le Lac Léman au Lac de Tanay mit Start in Bouveret über 21.5 Kilometer (Grand Parcours) 1650 m de dénivellation positif et 500 m négatif, www.bouveret.ch. Längeres Auslaufen auf dem Rhone-Damm.
♦ Dienstag, 8. Oktober 2013 (281) 39.3km, +2000m / -2050m (281)	293) Nur auf den beiden Gipfel kam ich aus dem Nebel, oben wunderbares Herbstwetter mit Sonne und blauem Himmel. Laufstrecke zwischen «931m» und «2253m» über Meer (Unterschied 1322 Meter). Station Stöckli «969m» → Hüsere Pkt. 997 → Wildi → St. Stephan Im Grabe → Zälgbach Brücke Pkt. 1086 → Pkt. 1193 → Gandbodewald (Strasse, 1310m) → Abzweigung Dachbode (1442m) → Gandbode → Breitgand → Ussers Höuw-Eggli Pkt. 1966 → Höuweggli Pkt. 1986 → Abzweigung Fromatthütte (1940m) → Brunnihore  Pkt. 2221 → Ostgrat → Unter dem Chörbelihore (2177m) → Abzweigung Ussers Höuw-Eggli (1940m) → Schafsattel → Abzweigung Fromatthütte (1915m) → Südcouloir → Sattel (2050m) → Vorderi Spillgerte  → Vorgipfel (Nordwest, 2222m) → Sattel (2050m) → Südcouloir → Abzweigung Ussers Höuw-Eggli (1915m) → Holzflue (1935m) → Steilabstieg/Couloir → Fromatthütte → Pkt. 1613 → Gmeini Weid Pkt. 1345 → Betelriedgrabe Brücke Pkt. 1203 → Sitewald → Lusflue Pkt. 1160 → Schlattwald → Schlatt Pkt. 1039 → Oberried (Zweisimmen) Pkt. 995 → Stalde Pkt. 950 → Simme Brücke Pkt. 931 → Flugfeld Zweisimmen → Lischere → Bahnhof Zweisimmen «941m». Mächtige Pilze, prächtige Fliegenpilze. Zum Auslaufen bin ich im Zweisimmen noch über die Hofurengassen-Treppe (Wanderweg zum Sparenmoos) zur Hübelistrasse hoch gelaufen. Wieder ins Dorf runter gekommen bin ich über die Treppe unten an der Unteren Hübelistrasse.
♦ Montag, 7. Oktober 2013 (280) 39.6km, +1700m / -1700m (280)	292) Das Landvogtehorn habe ich schon seit langem ins Auge gefasst, heute war ich endlich oben. Der Weiterweg aufs Gsür und nach Adelboden ist für läuferische Aktivitäten eher ungeeignet. Damit ich nicht wieder ins Färmeltal/Fermeltal zurück musste, habe ich den schottrigen Steilabstieg via Steibode ins Diemitag in Angriff genommen. Tolle Bergsicht vom Gipfel über das hoch liegende Nebelmeer. Die Tour hat sich gelohnt, war aber auch sehr mühselig. Zuerst der grasig nasse Aufstieg ins Rügge Tälti, dann weiter in groben Geröll und schliesslich der schottrig rutschige Abstieg. Das Gipfelbuch auf dem Landvogtehore ist auch hin, es hat Wasser in der Plastikdose und das ganze Heft ist glitschig durchweicht, da geht gar nichts mehr. Ich habe das Wasser abgegossen und das ganze Zeugs wieder unter den Stein gepackt. Nachtrag: Die Bushaltestelle Post in Zwischenflüh wurde 2022 in Seebergstrasse umbenannt. Laufstrecke zwischen «1023m» und «2615m» über Meer (Unterschied 1592 Meter). Bahnhof Matten «1023m» → Färmelbach Brücke → Matten Dorflade → Mattehalte → Färmelbach Brücke Pkt. 1080 → Sitebach Brücke Pkt. 1142 → Färmelbach Brücke → Bachweideni Pkt. 1267 → Birchlouene Pkt. 1306 → Färmelbach Brücke → Abzweigung Färmel/Stalde (Hotel Restaurant Alpenrose) → Färmel/Blachti Pkt. 1377 → Mattemeder → Färmelberg (Fermelberg) → Abzweigung Furggeli/Adelboden → Grod (1795m) → Färmelbach Querung → blaue Pfeile → Rügge Tälti → Sätteli Pkt. 2605 → blaue Pfeile → Landvogtehorn  Pkt. 2615 → Nordwestgrat Pkt. 2541 → Sattel Pkt. 2359 → Steiboden → Strasse/Hütte (1666m) → Steibode Pkt. 1558 → Chilei Pkt. 1437 → Fildrich Brücke → Hindere Fildrich Pkt. 1379 → Vordere Fildrich → Allmi → Hengrich Pkt. 1269 → Roneweid (Rohnenweid) → Schattsite → Ufem Rei → Bushaltestelle Schwenden im Diemtigtal, altes Schulhaus → Fildrich Brücke Pkt. 1174 → Schlatti → Bushaltestelle Tiermatti (Tiermatten) → Bushaltestelle Weid → Siecheweid → Pkt. 1127 → Staldemaad → Bushaltestelle Anger Pkt. 1082 → Fildrich Brücke → Bushaltestelle Haueten → Narebach → Narebach Brücke Pkt. 1056 → Bode → Tschuepis → Bushaltestelle Zwischenflüh, Seebergstrasse «1041m». Staldenmaadhütte – SAC Kirchberg BE, www.sac-kirchberg.ch.

♦ Sonntag, 6. Oktober 2013 (279) 21.8km, +600m / -650m (279)	291) Sehr schöner Aufstieg aus dem Köniztal auf dem Ulmizberg auf Waldstrassen. Der Abstieg war dann steiler, schmaler und noch spannender. Laufstrecke zwischen «521m» und «937m» über Meer (Unterschied 416 Meter). Bahnhof Kehrsatz «570m» → Pkt. 602 → Düfti Pkt. 625 → Köniztal Pkt. 643 → Tal Pkt. 628 → Sulgenbach Brücke → Löölisberg (758m) → Abzweigung (865m) → Ulmizberg Pkt. 915 → Ulmizberg  Pkt. 937 → Treppen → Pkt. 853 → Löölisberg (758m) → Schliernberg (693m) → Sulgenbach Brücke → Köniztal Pkt. 607 → Chüeschatte (Blinzere, 646m) → Weidli → Spiegel Zentrum → Liebefeld (Köniz) → Morillon → Monbijoustrasse → Hirschengraben → Bahnhof Bern «540m». Gemeinde Kehrsatz, www.kehrsatz.ch. Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 5. Oktober 2013 (278) 12.3km, +350m / -400m (278)	290) Leichter Erholungslauf über den Weesen, den grasigen Gipfel am Mühlpass zwischen Bühler und Gais im Kanton Appenzell Ausserrhoden. Laufstrecke zwischen «817m» und «1131m» über Meer (Unterschied 314 Meter). Station Strahlholz «875m» → Gais → Strahlholz Pkt. 869 → Rotbach Wasserfall → Wissbach Brücke → Bühler Pkt. 826 → Rotbach Brücke → Bleicheli → Eugst Pkt. 969 → Saul Pkt. 1013 → Saul Pkt. 1031 (Sattel) → Oberer Saul Pkt. 1056 → Treppe → Weesen (Hof) → Weesen → Weesen / Brenden  Pkt. 1131 → Brenden Pkt. 1075 → Pkt. 933 → Zwislen Bach Brücke → Gais Grüt → Station Zweibrücken → Rotbach → Mühlpass Pkt. 878 → Station Strahlholz → Strahlholz Pkt. 869 → Rotbach Wasserfall → Wissbach Brücke → Bühler Pkt. 826 → Dorfstrasse → Bahnhof Bühler «824m». Gemeinde Gais, www.gais.ch. Gemeinde Bühler AR, www.buehlerar.ch. Appenzellerland / Sönd Willkomm im Appezöllerland, www.appenzellerland.ch. Appenzeller Bahnen, www.appenzellerbahnen.ch.
♦ Freitag, 4. Oktober 2013 (277) 39.7km, +1200m / -2050m (277)	289) Lauf über den Passo da Val Mera nach Poschiavo. Heimreise mit der RHB über den Berninapass. Laufstrecke zwischen «1010m» und «2671m» über Meer (Unterschied 1661 Meter). Livigno (I), Hotel Valtelina «1857m» → Livigno (I), S. Rocco Kirche → Spöl Brücke (Parkplatz) → Alpe Vago → Abzweigung Val Nera → Abzweigung Piz Paradisin → Grenze I/CH → Passo da Val Mera Pkt. 2671 → Camp → Lagh da Saoseo → Aurafreida Pkt. 2116 → Curvera Pkt. 1317 → Poschiava Piazzo Pkt. 1014 → Bahnhof Poschiavo «1014m». Rifugio Saoseo CAS / Val di Campo / Val da Camp, www.saoseo.ch. Ente Turistico Valposchiavo, www.valposchiavo.ch. Rifugio / Pensione / Ristorante Alp Camp – Alpe Campo, www.valdicampo.ch. Comune di Poschiavo, www.poschiavo.ch.
♦ Donnerstag, 3. Oktober 2013 (276) 43.8km, +1350m / -1300m (276)	288) Lauf über den Ofenpass und den Passo di Valle Alpisella nach Livigno in Italien und Übernachtung im Hotel Ristorante Valtellina * * *. Laufstrecke zwischen «1806m» und «2393m» über Meer (Unterschied 587 Meter). Bushaltestelle S-charl «1810m» → Tamangur Dadaint Pkt. 2135 → Alp Astras → Fuorcla Funtana da S-charl Pkt. 2393 → Pass dal Fuorn / Ofenpass Pkt. 2149 → Davo Plattas Pkt. 2289 → Val da las Funtaunas (2116m, Abzweigung Alp Mora) → Cruschetta → Grenze CH/I → Passo Val Mora Pkt. 1934 → Passo di Fraéle Pkt. 1952 → Lago di San Giacomo di Fraéle → Passo di Valle Alpisella (2290m) → Ponte delle Capre (Restaurant) → Lago di Livigno Uferweg → Livigno (I), S. Maria Kirche → Livigno (I), S. Antonio Kirche → Livigno (I), Hotel Valtelina «1857m». Arvenwald – God da Tamangur – S-charl, www.myswitzerland.com. Ofenpass / Pass da Fuorn, www.alpen-paesse.ch. Livigno (I) – Portal für Livigno, www.livigno.com. Livigno (I) – Tourismus – feel the alps …, www.livigno.eu. Postautoverbindung Zernez – Livigno, www.postauto.ch. Autoservizi Silvestri Livigno – Zernez, www.silvestribus.it. Hotel Ristorante Valtellina, www.hvaltellina.it.
♦ Mittwoch, 2. Oktober 2013 (275) 34.1km, +1800m / -1300m (275)	287) Anreise mit der RHB bis Scuol. Lauf über die Fuorcla Sesvenna nach S-charl und Übernachtung im Alpengasthof * * * Crusch Alba ed Alvetern. Laufstrecke zwischen «1116m» und «2819m» über Meer (Unterschied 1703 Meter). Bahnhof Scuol-Tarasp «1286m» → Sur En → Uina Dadaint → Alp Sursass Pkt. 2152 → Grenze CH/I → Passo di Slìngia / Schlinigpass → Sesvennahütte Pkt. 2258 → Abzweigung Lago Sesvenna Pkt. 2529 → Grenze I/CH → Fuorcla Sesvenna Pkt. 2819 → Marangun Pkt. 2337 (Hütte) → Alp Sesvenna → Bushaltestelle S-charl «1810m». Comün da Scuol / Gemeinde Scuol, www.scuol.net. Ferienregion Engadin Scuol, www.engadin.com. Sur En – Val d'Uina, www.sur-en.ch. Gemeinde Sent – Sur En, www.sent-online.ch. Sesvenna Hütte / AVS-Sesvennahütte, www.sesvenna.it. Ferienregion Obervinschgau, www.ferienregion-obervinschgau.com. Vinschgau – Kulturregion im Südtirol, www.vinschgau.net. Südtirol – Italien, www.suedtirol.info. Hotel Crusch Alba – S-charl, www.cruschalba.ch. Gasthaus Mayor – S-charl, www.gasthaus-mayor.ch. Chasa Sesvenna / Hotel Garni – S-charl, www.sesvenna.ch.
♦ Dienstag, 1. Oktober 2013 (274) 19.4km, +100m / -50m (274)	286) Testlauf: Emme-800m-Lauf bei Utzenstorf in 2′59″. Nach dieser Strapaze ist nun erstmals etwas Regeneration auf der Alp angesagt. Laufstrecke zwischen «463m» und «535m» über Meer (Unterschied 72 Meter). Bahnhof Wiler «463m» → Wiler bei Utzenstorf → Neumattstrasse → Wilerfeld Pkt. 469 → Bahnhof Utzenstorf → Gschlüecht Pkt. 484 → Altwyden Pkt. 489 → Altwidefeld → Unterführung Bahnlinie → Emme Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Aefligen-Brücke Pkt. 499 → Tschabäni → Industrie Neuhof → Unterführung Autobahn → Kirchberg BE Pkt. 511 (Emmebrücke) → Emme Uferweg → Bad → Vilbringe Schache → Sandeggen Pkt. 522 → Eymatte Pkt. 523 → Ey → Emme Eybrücke Pkt. 535 → Eystrasse → Kirchbergstrasse → Bahnhof Burgdorf «533m». Seit dem 18. April 2013 wird die Emme von einer neuen Holzbrücke überquert. Die Neumattbrücke wurde heute von mir passiert und verbindet Burgdorf mit Kirchberg. Besonders wichtig war sie diesen Herbst als Zugang zum Eidgenössischen Schwingfest und Älplerfest.
♦ Montag, 30. September 2013 (273) 38.6km, +2000m / -2000m (273)	285) Der wenige Regen der Nacht hat fast nichts bewirkt, die Wege sind praktisch trocken, teilweise immer noch staubtrocken. Dies war wieder mal ein Läufchen welches sich flott durchlaufen liess, kein Gestrüpp, kein Kraut, kein Unterholz und keine Kletterfelsen. Laufstrecke zwischen «645m» und «2338m» über Meer (Unterschied 1693 Meter). Bahnhof Visp «651m» → Bahnhofstrasse → St. Jodernstrasse → Pkt. 729 → Visperi Suonenweg → Abzweigung Eyholz (740m) → Tschill → Chropfjischleif → Üszugschleif → Telwald → Hotee (Hohtenn) → Ziguwald (Grat) → Ara (Grat) → Abzweigung Rohrberg/Gamsen → Gugla → Pkt. 1581 → Abzweigung Hüoterhüsi → Lowinuwald → Ziguwald Pkt. 1834 → Ruine Pkt. 2111 → Pkt. 2161 → Gibidumtole → Gibidum / Gebidum  Pkt. 2316 → Pkt. 2243 → Pkt. 2269 → Lengi Teiffi → Pkt. 2289 → Chrizerhorlini  Pkt. 2297 → Stafelti → Gibidumsee Pkt. 2195 → Pkt. 2209 → Gibidumpass → Heido → Pkt. 2261 → Glattwasma → Rothorn  Pkt. 2338 → Pkt. 2313 → Skilift-Trassee → Sänntum Pkt. 2190 → Brunneri → Giw Pkt. 1962 → Bawald → Waldkapelle → Kapellenweg → Visperterminen (1340m) → Tärbiner Kulturweg/Kulturwäg → Riedbach Brücke → Zum Chrizji → Pkt. 1046 → Chleiderfji (Bushaltestelle) → Unter Stalden → Falkbode → Chastilflüe → Bächji Brücke → Staldbach (Unterführung Strasse/Bahnlinie) → Vispa Uferweg → Bahnhofstrasse → Bahnhof Visp «651m». Jodernkellerei / St. Jodern Kellerei – Visperterminen Unterstalden, www.jodernkellerei.ch. Heidadorf Visperterminen – Heidawein, www.heidadorf.ch. Heida Zunft – zum höchsten Weinberg, www.heidazunft.ch. Viele Pilze gesehen, besonders auch grosse und leuchtend gelbe Exemplare. Bei Staldbach kommt die Baustelle der Südumfahrung Visp kurz aus dem Tunnel. Vispertaltunnel / Tunnel Eyholz, www.a9-vs.ch. Auslaufrunde in Visp.

♦ Sonntag, 29. September 2013 (272) 18.3km, +100m / -100m (272)	284) Gute Verbindung Bahnverbindungen nach Rubigen, ich hatte noch gar nicht alles geplante erledigt, da durfte ich schon losrennen. Erst war ich noch alleine auf der Aare-Uferweg, später waren dann sehr viele Läufer unterwegs, überholt hat mich keiner, dafür konnte ich läufer überspurten. Testlauf: Aare-10km-Lauf von Rubigen nach Bern in 44′35″. Dazu eignet sich die Strecke sehr gut, nur hatte es heute Sonntag etwas gar viele Fussgänger, Velofahrer und Hunde auf dem Aare-Damm. Laufstrecke zwischen «503m» und «549m» über Meer (Unterschied 46 Meter). Bahnhof Rubigen «549m» → Stöcklimattweg → Belpstrasse → Hunzige → Mühle Hunziken → Überführung Autobahn → Aare Hunzigebrügg → Hinter Au → I der Au → Abzweigung Jägerheim → Giessen Giessebad → Abzweigung Flugplatz Bern-Belp → Auguetbrügg → Giessehof → Gürbe Steg → Aare Uferweg → Eichholz → Aare (Schönausteg) → Schönau Pkt. 505 → Sulgeneckstrasse → Bubenbergplatz → Bahnhof Bern «540m». Heute noch ein Verweis auf Kultur mit der Mühle Hunziken, www.muehlehunziken.ch. Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 28. September 2013 (271) 37.1km, +1050m / -1350m (271)	283) Heute habe ich meinen Lauf durch Rhonetal und Rheintal von der Grenze bei Genf zur Grenze bei Basel mit der Verbindung über Furka und Oberalp vervollständigt. Dazu gehört auch die Umrundung von Genfersee und Bodensee. Laufstrecke zwischen «1127m» und «2077m» über Meer (Unterschied 950 Meter). Bahnhof Andermatt «1436m» → Pkt. 1491 → Unterführung Bahnlinie → Mettlen Pkt. 1665 → Abzweigung Nätschen → Rufenen Pkt. 1841 → Oberalpreuss Brücke → Schöni (1893m) → Unter Laub → Pazolatal → Pkt. 1936 → Vordere Seeplangge → Oberalpreuss Querung → Oberalpsee → Seeuferweg → Station Oberalppass → Cuolm d'Ursera / Oberalppass (2046m) → Canals → Pardé Pign → Sorts → Tschamutt → Passstrasse → Selva → Rein Anteriur Brücke → Surrein → Val Nual → Denter Auas Pkt. 1478 → Val la Puoza → Val Vadretg → Plaun Miez Pkt. 1437 → Val Vallatsch → OE (Brücke, 1341m) → Foppas → Surrein Pkt. 1380 → Rein Anteriur Brücke Pkt. 1354 → Plauns Sedrun → Sedrun → Drun da Bugnei Eisenbahnbrücke → Station Bugnei → Tscheppa → Garmischeras → Mompé Tujetsch → Tguinter Pkt. 1335 → Plauncas → Segnas → Buretsch → Segnas Brücke → Cuoz → Prau → Acletta Brücke → Clavaniev Brücke → Funs → Bahnhof Disentis/Mustér «1130m». Planetenweg Disentis/Sedrun, www.disentis-sedrun.ch. Senda Sursilvana, Andermatt-Chur, www.graubuenden.ch.
♦ Freitag, 27. September 2013 (270) 32.1km, +1550m / -1550m (270)	282) Wunderschöner Wiesengratlauf unter dem Albristhorn um den Albristmeder (Albristmäder). Besonders bergab sind diese sanften Herbstwiesen ein Genuss. Laufstrecke zwischen «1008m» und «2298m» über Meer (Unterschied 1290 Meter). Bahnhof Matten «1023m» → Stockhaltewald → Abzweigung Oberstäg → Sitebachwald Pkt. 1371 → Sitebach Brücke Pkt. 1386 → Albristbach → Zu Hälige → Bruchweideni → Albristbach → Am Underen Albrist → Pkt. 1955 → Stand → Galm  Pkt. 2187 → Eggmeder Pkt. 2298 → Schäferhüttli (Ritze) → Pkt. 2195 → Luegle  Pkt. 2233 → Wannigrat Pkt. 2134 → Chälihürli / Wannigrat  Pkt. 2143 → Zwöifaltgretli Pkt. 2108 → Zwöifaltgretli  Pkt. 2140 → Albristhubel  Pkt. 2124 → Wannegg → Huttezun → Am Oberen Albrist Pkt. 1769 → Blossegg Pkt. 1596 → Rossweidleni → Pkt. 1485 → Zu Hälige → Pkt. 1425 → Albristbach → Sitebach Brücke Pkt. 1386 → Sitebachwald Pkt. 1371 → Abzweigung Oberstäg → Brandweidleni Pkt. 1240 → Stockhaltewald Pkt. 1112 → Bahnhof Matten «1023m». Alporama – Schweizer Alpbetriebe, www.alporama.ch. Heute war ich bei den Alpen Unter-Albrist und Ober-Albrist, die beiden sind lokalisiert unter Bern — Obersimmental — St. Stephan. Heute getroffen zwei rennende Murmeltiere beim Eggmäder und einen mausenden Fuchs an der Simme bei Matten. Dazu wieder viele Pilze und kräftige Heuschrecken gesehen.
♦ Donnerstag, 26. September 2013 (269) 37.6km, +1850m / -1950m (269)	281) Heute habe ich sehr viele Pilze gesehen, sie wachsen oft mitten auf dem Wanderweg, die meisten sind allerdings nicht mehr taufrisch. Laufstrecke zwischen «930m» und «2155m» über Meer (Unterschied 1225 Meter). Bahnhof Matten «1023m» → Färmelbach Brücke → Abzweigung Färmel Pkt. 1199 → Hojewald → Gfell Pkt. 1516 → Gfellweideni → Dachbode Pkt. 1583 → Dachbode Pkt. 1576 → Allmi Pkt. 1591 → Inners Höuw-Eggli Pkt. 1872 → Höuw-Eggli Pkt. 2075 → Mieschflue  Pkt. 2155 → Höuw Eggli Pkt. 2075 → Ussers Höuw-Eggli Pkt. 1966 → Höuweggli → Weg bei Punkt 1801 (Vehsattel) → Grat Pkt. 1922 → Gandhore  Pkt. 2112 → Grat Pkt. 1922 → Gyrshubel  Pkt. 1967 → Hirzegrind Pkt. 1915 (Feuerstelle) → Pkt. 1785 → Pkt. 1742 → Pkt. 1758 → Pkt. 1578 → Chiferbode Pkt. 1546 → Grueholz → Pkt. 1113 → Allmi → Betelriedgrabe Brücke → Betelried → Station Blankenburg Pkt. 957 → Betelried → Zälg → Simme Brücke/Uferweg → Flugfeld Zweisimmen → Lischere → Bahnhof Zweisimmen «941m». Gämse nach dem Gyrshubel getroffen, dort ist ein toller Urwald, den ich kaum zu durchdringen vermochte, das war ein harter Kampf bis zur Alpstrasse. Viel Totholz liegt herum, dazu Kraut und Gestrüpp. Lenk Simmental – St. Stephan / Matten, www.lenk-simmental.ch. Es gibt auch die Bezeichnungen Heueggli für Höuw-Eggli und Viehsattel für Vehsattel.
♦ Mittwoch, 25. September 2013 (268) 33.2km, +1650m / -1800m (268)	280) Herrlicher Herbstlauf über Grate und durch Täler. Die ganze Strecke war jederzeit noch einfach genug, so dass mir nie der Spass abhanden gekommen ist. Sobald ich die markierten Wege verlassen hatte, war ich ganz alleine unterwegs. Nachtrag: Die Bushaltestelle Post in Zwischenflüh wurde 2022 in Seebergstrasse umbenannt. Laufstrecke zwischen «1041m» und «2462m» über Meer (Unterschied 1421 Meter). Bushaltestelle Schwenden im Diemtigtal, altes Schulhaus «1174m» → Gurbsbach Brücke → Schlatti → Pkt. 1330 → Pkt. 1399 → Balmiwald Pkt. 1510 → Wiriegrabe → Wirie Pkt. 1855 → Abzweigung Wiriehorn (1955m) → Sattel Pkt. 2031 → Gurbs Metteberg Pkt. 1853 → Bütschi  Pkt. 1898 → Chirelschafberg (Grat, 2020m) → Chirelgrat Pkt. 2165 → Chirelgrat  Pkt. 2183 → Chirelgrat Pkt. 2174 → Cheibehorn  Pkt. 2462 (Cheibehore) → Südostgrat → Bütschisattel Pkt. 2236 → Bütschi Pkt. 2009 → Oberste Gurbs Pkt. 1916 → Pkt. 1574 → Gurbsbach → Underste Gurbs Pkt. 1460 → Pkt. 1399 → Balmiwald → Balmi → Balmigrabe Pkt. 1280 → Pkt. 1262 → Siechenweid Pkt. 1127 → Staldemaad → Bushaltestelle Anger Pkt. 1082 → Fildrich Brücke → Bushaltestelle Haueten → Narebach → Narebach Brücke Pkt. 1056 → Bode → Bushaltestelle Zwischenflüh, Seebergstrasse «1041m». Schon wieder ein kräftiges Murmeltier und viele bunte Schmetterlinge angetroffen. Seit meinen letzten Besuch am 14. Oktober 2011 wurde fleissig an der Alpstrasse Gurbs gebaut. Die Strasse ist oft sehr steil, grob und nicht asphaltiert. Mit geeigneten Fahrzeugen kommt man nun aber problemlos auf 4 Rädern bis zur Oberste Gurbs. Von alten Alpweg habe ich nichts mehr gesehen, aber auch nicht gesucht.
♦ Dienstag, 24. September 2013 (267) 34.7km, +1700m / -1550m (267)	279) Gestern hatte ich Mühe und nach dem Lauf taten die Beine weh. Heute lief es wieder sehr gut, leichtfüssiges Treppensteigen auf stotzigen Bergpfaden. Nach Galmschibe und Chirgelischibe habe ich heute nun auch noch die Schattigi Schibe bezwungen. Laufstrecke zwischen «1054m» und «2598m» über Meer (Unterschied 1544 Meter). Bushaltestelle Achseten, Hoher Steg «1055m» → Bim Stei → Pkt. 1185 → Pkt. 1291 → Rinderwald Pkt. 1316 → Pkt. 1463 → Im Schwand → Querung Bächli (1533m) → Abzweigung Alpstrasse (1635m) → Allmi Pkt. 1757 → Querung Bächli (1828m) → Otterealp Pkt. 1937 → Stirple Pkt. 2092 → Otterepass → Pkt. 2231 → Pkt. 2272 → Obertal → Pkt. 2415 → Abzweigung Männliflue (2410m) → Schattigi Schibe  Pkt. 2598 → Abzweigung Männliflue (2410m) → Obertal Pkt. 2151 → Bächli/Alpweg (1980m) → Oberberg Pkt. 1929 → Mittelberg Pkt. 1764 → Fildrich Hindere Fildrich Pkt. 1379 → Vordere Fildrich Pkt. 1361 → Allmi → Hengrich Pkt. 1269 → Fildrich Brücke → Grueholz → Egg Pkt. 1235 → Bushaltestelle Grimmialp, Hotel Spillgerten «1228m». Kurzes Auslaufen zum Blauseeli. Sehr gute Beine, auch nach dem Lauf. Ein Murmeltier und viele Schmetterlinge gesehen. Kurz ist ein Schmetterling mit leuchtend orange-gelben Flügeln neben mir her geflogen. Ich vermute das war ein Dukatenfalter aus der Familie der Bläulinge. Gemäss der Farbe müsste es sich um ein Weibchen gehandelt haben.
♦ Montag, 23. September 2013 (266) 49.8km, +2050m / -2100m (266)	278) Wunderbares Laufwetter, aber eine erstaunlich strenge Laufstrecke. Es geht immer wieder auf und ab, dazu sehr holprige Wege, viele Steine und Stufen, oft auch weicher Untergrund und viel Wasser auf dem sonst trockenen Weg. Laufstrecke zwischen «1363m» und «2468m» über Meer (Unterschied 1105 Meter). Bahnhof Andermatt «1436m» → Unterführung Bahnlinie → Reuss Brücke → Oberes Bäz Pkt. 1435 → Golfplatz → Mülibach → Rotboden → Abzweigung Hospental → Planggen Pkt. 1723 → Rossmettlen Pkt. 2060 → Mutteregg → Lutersee → Blackenstafel → Hübschboden → Rotenberg → Rinbort Pkt. 2127 (Hütte) → Ringand → Blauseeli → Lipferstein → Uf em Lauital → Lochbergbach Querung (Wehr) → Lochberg Pkt. 2211 → Gspenderboden → Tätsch → Abzweigung Albert-Heim-Hütte Pkt. 2272 → Tiefenbach Pkt. 2106 → Joggenen → Niderbach → Furkareuss Steg (Station Tiefenbach DFB) → Steinstafel Pkt. 1908 → Furkareuss Steg → Auf den Lägern → Sidelenstafel Pkt. 2045 → Station Furka DFB → Am blauen Berg → Restaurant Furkablick (Galenbödmen) → Seelein → Furkapass Pkt. 2429 → Rossboden → Station Muttbach-Belvédère DFB → Oberalpen → Bushaltestelle Oberwald VS, Muttbach (Oberalpenstafel) → Pkt. 1915 → Pkt. 1827 (Bahnlinie) → Gletschbode → Rotten Brücke → Gletsch → Biel → Rotten Brücke Pkt. 1713 → Pkt. 1622 → Seile → Frutteli Pkt. 1623 → Feldnus Pkt. 1557 → Rotten Steg → St. Niklaus Kapelle Pkt. 1470 → Fure → Rotten Brücke → Goneri Brücke (Damm) → Unterwassern → Kirche Oberwald Pkt. 1368 → Rotten Uferweg → Bahnhof Oberwald «1366m». Gleich zu Beginn ist mir der neue Wanderweg aufgefallen, der Weg bis Hospental wurde neu erstellt und vergangenen Mittwoch eingeweiht. Damit kann der Golfplatz in der Höhe umgangen werden. Ein Flachmoor wird auf einem Holzsteg überquert. Nach einer Viertelstunde war ich kurz in der Sonne, nach einer halben Stunde hatte ich das morgenliche Schattental definitiv verlassen. Infos unter Dampfbahn Furka-Bergstrecke, www.dfb.ch. Infos unter Stiftung Furka-Bergstrecke, www.s-f-b.info. Infos unter Albert-Heim-Hütte S A C, www.albertheimhuette.ch. Auf dem Urschner Höhenweg begann ich den Furka-Höhenweg. Infos unter Vier-Quellen-Weg, www.vier-quellen-weg.ch. Der Weg führt im Gotthardmassiv zu den Quellen der vier Flüsse Rhein, Reuss, Ticino und Rhone. Murmeltiere und sehr viele Heugümper gesehen. Dazu flatterten immer wieder rot geflügelte Knatterlinge über den Weg, richtig weit kamen sie dabei allerdings nie.

♦ Sonntag, 22. September 2013 (265) 20.3km, +650m / -650m (265)	277) Heute habe ich den Könizberg nachgeholt, den ich am 20. Juli 2013 nicht mehr geschafft habe. Laufstrecke zwischen «566m» und «937m» über Meer (Unterschied 371 Meter). Bahnhof Niederwangen «568m» → Pkt. 602 → Tubetränki → Könizbergwald → Stärn Pkt. 665 → Könizberg  Pkt. 674 → Buchseeweg → Köniz (Bahnhof) → Stapfenstrasse → Sandwürfi Friedhof → Sulgenbach → Köniztal → Solrütiwald → Margel (Täli, 629m) → Bike-Trail → Platte Pkt. 708 (Plattenweg) → Budele → Bike-Trail → Erratischer Block Pkt. 896 → Ulmizberg  Pkt. 937 → Ulmizberg Pkt. 915 → Chleeacher Pkt. 838 → Löölisberg → Althüsli → Sulgenbach Brücke → Köniztal Pkt. 643 → Düfti Pkt. 625 → Talstrasse → Hubelhohle → Zimmerwaldstrasse → Bahnhof Kehrsatz «570m». Auch heute wieder Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten an den Bahnstationen. Erst noch etwas steif, danach habe ich mich sehr gut gefühlt.
♦ Samstag, 21. September 2013 (264) 17.6km, +100m / -100m (264)	276) Tolle Sicht über den Thunersee auf die Berner Oberländer Schneeberge. Testlauf: Aare-400m-Lauf in Steffisburg in 1′22″. Ich wollte gar nicht so weit durchs Lerchenfeld laufen, aber das eingezäunte Militärareal liess nichts anderes zu. Laufstrecke zwischen «551m» und «565m» über Meer (Unterschied 14 Meter). Bahnhof Thun «560m» → Bahnhofplatz → Aare Aarestrasse → Bälliz → Aare Migrosbrücke → Schwäbispromenade → Bad → Vogelvoliere Schwäbis → Alleestrasse → Schwäbis Pkt. 557 → Aare Uferweg (rechts) → Steffisburg → Aare Aaresteg → Chandergrienwald → Franzosenweg → Unterführung Bahnlinie → Fabrikstrasse → Lerchenfeld → Thun/Waldeck (Bushaltestelle) → Thuner Allmend → Flugfeld Thun → Waffenplatz → Hauptkaserne/Dufourkaserne → Unterführung Bahnlinie → Bälliz → Aare Migrosbrücke → Schwäbisgasse → Bälliz → Aare Aarestrasse → Bahnhofplatz → Bahnhof Thun «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen an Stationen.
♦ Freitag, 20. September 2013 (263) 36.3km, +1700m / -1850m (263)	275) Nach der Galmschibe habe ich heute nun auch die Chirgelischibe in Angriff genommen. Direkt von der Bushaltestelle habe ich den Gipfel über den Nordwest-Grat bestiegen. Erst sehr flüssig laufend über abgeerntete Wiesen, später wurde es mühsamer. Im Gebiet Schöni wartete Totholz, Kraut und Gestrüpp auf mich. Weiter oben war es dann wieder einfacher. Hier lief ich flott über trockenes Gras, Steine und Felsen dem Gipfel entgegen. Das war ein wunderbarer Herbstlauf im schönen Diemtigtal. Nachtrag: Die Bushaltestelle Post in Zwischenflüh wurde 2022 in Seebergstrasse umbenannt. Laufstrecke zwischen «1038m» und «2287m» über Meer (Unterschied 1249 Meter). Bushaltestelle Schwenden im Diemtigtal, altes Schulhaus «1174m» → Gurbsbach → Hutte → Schopfeweid Pkt. 1460 → Sätteli (1685m) → Schöni Pkt. 1906 → Hengrich Pkt. 2021 → Nordwest-Grat (2130m) → Südost-Gipfel (2270m) → Chirgelischibe  → Nordwest-Grat (2130m) → Gurbsbach Querung → Oberste Gurbs Pkt. 1916 → Gurbssattel Pkt. 2110 (Gurbsgrat) → Abzweigung Wiriehorn (1955m) → Wirie Pkt. 1855 → Sattel Pkt. 1737 → Homad  Pkt. 1879 → Höllersberg Pkt. 1710 → Kehrplatz (1367m) → Pkt. 1306 → Siecheweid Pkt. 1262 → Höllersberg Pkt. 1180 → Fuchsallmi → Enetchirel Pkt. 1080 → Fildrich Wasserbrügg → Wasser → Bushaltestelle Zwischenflüh, Seebergstrasse «1041m». Auf dem ganzen Weg immer wieder viele und auch grosse Pilze gesehen, allerdings hatten alle ihre besten Tage bereits hinter sich. Es hatte auch Fliegenpilze und Steinpilze, weiter reichen meine Kenntnisse nicht. Der Direktabstieg vom Chrgelischibe-Grat zum Oberste Grubs war etwas mühsam, ich blieb lange dicht unter den Felsen, hier hatte ich meistens Gras und Steine, zum Schluss ging es dann direkt durch die grobe Geröllhalte. Von unten konnte ich dann noch idealere Varianten erkennen, Aufstieg wäre einfacher. Wiriehorn – Diemtigtal, www.wiriehorn.ch. Das Wiriehorn selber liess ich heute aus, hier interessiert mich aber der Direktaufstieg von Süden. Den Pfad aus der Karte im Höllersberg konnte ich im Abstieg vom Homad lange nicht finden. Als ich endlich auf den Pfad stiess, dauerte es nicht lange und der unterste Teil bis zum Kehrplatz am Ende des Waldsträsschens war frisch geschaufelt und geräumt. Es scheint, dass auch noch weiter nach oben gearbeitet werden soll.
♦ Donnerstag, 19. September 2013 (262) 36.6km, +1200m / -800m (262)	274) Der neue Abschnitt von Brig über Naters nach Lalden des Höhenweg Lötschberg-Südrampe wurde anfangs September 2013 eröffnet. Bei meiner ersten Besichtigung im Mai 2013 von Lalden nach Brig war noch nicht alles fertig. Ich musste den Weg noch suchen, es lag noch Material herum und die Sicherungen waren meist noch nicht installiert. Viele Wanderer waren heute gut verteilt auf allen Abschnitten des Weges unterwegs. Neu war für mich der Normalweg beim Jolibach, das heisst nicht über die Hängebrücke und Eisenbahnbrücke mit Tunnelweg beim Bietschbach, das heisst nicht über die Naturbrücke zur Rarnerchumma. Laufstrecke zwischen «674m» und «1077m» über Meer (Unterschied 403 Meter). Bahnhof Brig «678m» → Rotten Brücke → Naters Friedhof → Kapelle Maria Hilf → Gardemuseum → Driestneri Suon → Mundbach Steg → Driesta → Station Lalden → Unterführung Bahnlinie → Roorli Pkt. 812 → Zum Stadel Pkt. 856 → Halta → Eggerberg (Station) → Tunnel → Laldneri Suon → Unterführung Bahnlinie → Teiffe Bach Steg → Tunnel → Baltschiederbach Hängebrücke → Tunnel → Pkt. 925 → Pkt. 957 → Geissbalma Pkt. 1046 → Mili Pkt. 1040 → Undra Suon → Ausserberg Kirche → Biegstatt → Pletscha → Maachi (910m) → Sefistei → Manera Suon → St. Germanerflüe (940m) → Riedgarto (Riedgarten, 975m) → Hasilwald → Bietschbach Eisenbahnbrücke Pkt. 993 → Metalltreppe → Tunnels → Rarnerchumma → Eichwald → Grossa Suon → Abzweigung Hängebrücke Jolibach → Jolibach Brücke → Lidu (1039m) → Lüegilchi (Steg) → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Hohtenn «1077m». Unterwegs gesehen habe ich viele Eidechsen und eine Schlange mitten auf dem Wanderweg. Nachstehend noch die Liste der in der Schweiz heimischen Schlangen. Nattern: Schlingnatter, Gelbgrüne Zornnatter, Vipernatter, Ringelnatter, Würfelnatter und Äskulapnatter. Vipern: Aspisviper und Kreuzotter. Höhenweg Lötschberg-Südrampe, www.loetschberger.ch. Kurz nach der Maria-hilf Kapelle passiert erst einige Museumsfestungen und dann das Gardemuseum Naters, www.zentrumgarde.ch. Ausgiebig besichtigt habe ich auch den Heilpflanzengarten / Heilkräutergarten Ausserberg, wobei bei den Pflanzen immer kurz die Anwendung erwähnt ist. Besonderns aufgefallen ist mir die der Löwenzahl, das war dann ein Löwenzahn, den kenne sogar ich. Möglicherweise ist Löwenzahl eine selten gebrauchte Variante des Namens, ganz sicher bin ich mir da nicht. Sonnige Halden am Lötschberg, www.sonnige-halden.ch.
♦ Mittwoch, 18. September 2013 (261) 38.1km, +950m / -650m (261)	273) Schönes Wetter gefunden, allerdings mit vielen Wolken, aber mild und fast immer sonnig. Um den Lauf etwas zu beschleunigen bin ich nach dem Ponte di Marone meist einer Strasse gefolgt. Vor Gagnone bin ich statt über den neuen Viadukt der alten Strasse gefolgt, hier musste ich den Erdrutsch überqueren, der die Strasse verschüttet hat, das war heute kein grosses Problem. Davor konnte ich äusserst flinke Eidechsen an einer besonnten senkrechten Betonmauer bewundern. In Domodossola habe ich am 8. Januar 2007 ein kurzes Nachtläufchen gemacht. Heute habe ich Domodossola mit der Schweizer Grenze verbunden, nun fehlt noch der Weiterweg via Intragna nach Locarno. Laufstrecke zwischen «266m» und «836m» über Meer (Unterschied 570 Meter). Bahnhof Domodossola (I) «270m» → Fiume Toce Brücke → Croppo → Crunesco → Creggio di sopra → Trontano (I) → R. Graia Brücke → Verigo → R. Margologio Brücke → Causasca sotto → Torrente Melezzo Occidentale Ponte di Marone (575m) → Il Maglio → Gagnone (I) → Torrente Melezzo Occidentale Brücke → Druogno (I) Stazione → R. Cui Brücke → Bahnübergang Pkt. 825 → S. Maria Maggiore (I) Kirche → Torrente Melezzo Orientale Uferweg → Al Piano → T. Loana Brücke → Malesco (I) (Stazione) → Torrente Melezzo Orientale Uferweg → Torrente Melezzo Orientale Steg Pkt. 684 (I Gabbi) → R. del Pozzo Brücke → Re (I) Abzweigung Folsogno → Meis Abzweigung Dissimo/Olgia → R. degli Orti Brücke → Melezza Ponte di Pioda → Isella (I) → Il Gabbio → Tunnel (Olgia, 80 Meter) → Ribellasca (I) Stazione → Grenze I/CH → Ri della Ribellasca Brücke → Dogana Camedo Pkt. 549 → Càmedo → Bahnhof Camedo → Lago di Palagnedra (Stausee) Brücke → Bahnhof Camedo «549m». Schon bald nach Domodossola befinde ich mich im Parco Nazionale della Val Grande / Nationalpark Val Grande, www.parcovalgrande.it. Hier bin ich auch auf den Il sentiero Stockalper / Stockalperweg / Via Stockalper und die Strada Romana gestossen. Nach Trontano passiere ich die Mulini del Rio Graglia (auf der Karte Rio Graia), die Steinhäuser und die Umgebung mit der alten Steinbrücke sind sehr sauber herausgeputzt, www.in-valgrande.it. Die Sehenswürdigkeit von Re ist die Wallfahrtkirche Madonna del Sangue, die schon von aussen (unten) sehr eindrücklich ist. In Italien gibt es neben Re noch vier Gemeinden mit nur zwei Buchstaben: Lu, Ne, Ro und Vo. Da ich noch etwas Zeit hatte, habe ich noch dem Stausee Lago di Palagnedra besucht, www.swissdams.ch. Eine Umrundung des Stausees führt bei Moneto vorbei, welches etwa 250 Meter höher als der See liegt. Ohne die hintere Brücke zu benutzen (das heisst über den Steg bei Ribellasca) geht der markierte Weg nochmals mehr als 150 Meter höher. Es gibt allerdings eine alte unmarkierte Weg gesperrt Variante über Corti Pisoni nach Moneto. Auf dem Weg zum Stausee habe ich noch die Kaiopoli Produtions / Original circus act in der Zona Stazione passiert, wobei mir Clown-Köpfe und der farbige Schriftzug an der Halle aufgefallen sind, kaiopoli.webs.com. Auch Masha Dimitri, www.mashadimitri.ch ist mit von der Partie. Von Locarno über Camedo nach Domodossola fährt das Centovalli-Bähnchen der Ferrovie Autolinee Regionale Ticinesi F A R T über 83 Brücken und durch 34 Tunnel, www.centovalli.ch.
♦ Dienstag, 17. September 2013 (260) 15.3km, +350m / -500m (260)	272) Heute habe ich Bühler mit Teufen AR verbunden und dann über die Eggen nach St. Gallen. Laufstrecke zwischen «666m» und «1012m» über Meer (Unterschied 346 Meter). Gais-Strahlholz «844m» → Rotbach → Wissbach Brücke → Bahnhof Bühler → Steig → Böhl → Steigbach Brücke → Steigbach → Kopfholz → Dachsböhl → Bruggtobel → Schlatterlehn (Restaurant) → Goldibach Goldibrugg → Bahnhof Teufen AR → Lortannen → Zugenhaus → Engenrüti → Moosbänkli Pkt. 1001 → Eggen-Höhenweg → Häuslersegg / Hüslersegg → Kunzenegg / Kuenzenegg  → Waldegg → Stueleggwald → Kesswil → Bädli → St. Georgen Mühlegg Pkt. 746 → Steinach Schluchtenweg → Bushaltestelle Stiftsbezirk Pkt. 675 → Bahnhof St. Gallen «670m». Nach den gestrigen Strapazen lief es mir heute erstaunlich gut, flach war ich etwas steif, aber bergauf sehr munter. Waldegg – Der Schnuggebock, www.waldegg.ch. Auch heute hat sich ein riesiger Reise-Car über das ungeteerte Waldsträsschen (auch Wanderweg!) zum Schnuggebock hoch gekämpft.
♦ Montag, 16. September 2013 (259) 57.3km, +2450m / -2550m (259)	271) So schlechtes Wetter hätte ich nicht erwartet. Es war immer bedeckt und oben neblig. Als ich ganz oben war hat Regen eingesetzt, nun wurde es ganz garstig und auf den Wegen lagen tiefe Pfützen. Ich habe sicher fast 3 Stunden gefroren. Der steile Abstieg zum Gibidum-Stausee war ganz schwierig. Ich konnte rutschen und stürzen vermeiden, das kostete viel Energie und Konzentration. Das war das längste Berg-Training des Jahres und das bei diesem Wetter. Am Schluss lief es mir noch wunderbar gut, dass ich bis zur Zugsabfahrt weiter gelaufen bin. Laufstrecke zwischen «674m» und «2334m» über Meer (Unterschied 1660 Meter). Bahnhof Mörel «759m» → Roten → Filet → Teiffe Bach Brücke → Halte → Goppisberg → Zen Zynu → Baschweriwald → Bawald → Naturfreundehaus → Welligstaffelweg → Biel Herrenweg/Aletschpromenade (1905m) → Schweibuflüe  Pkt. 2059 → Goppisbergeralp → Bettmersee → Bettmeralp Pkt. 2058 → Pkt. 2139 → Pkt. 2159 → Pkt. 2248 → Biel Pkt. 2286 → Biel Pkt. 2292 → Moosfluh  Pkt. 2334 (Station) → Blausee → Sparrhorn  Pkt. 2289 → Blausee → Breitebode → Härdernagrat Pkt. 2211 → Hohfluh / Hoflüe  Pkt. 2226 → Bergstation Hohfluh (Riederalp) → Pkt. 2186 → Riederfurka → Villa Cassel → Riederhorn  Pkt. 2231 → Pkt. 2195 → Pkt. 2116 → Cassel Süd Pkt. 2050 (Riederwald) → Bätwald → Pkt. 2050 → Villa Cassel → Riederfurka → Pkt. 1990 → Aletschwald Pkt. 1952 → Teiffe Wald (1820m) → Nessul Pkt. 1956 → Rotbrüch Pkt. 1761 → Meder Pkt. 1466 → Stausee Gibidum Staumauer Pkt. 1439 → Treppenturm (Metall) → Gibidum Pkt. 1484 → Massa Brücke Pkt. 1336 → Chäliwald → Gragg → Steischlag Pkt. 1303 → Pkt. 1274 → Massaschlucht → Bitscheri Suon z'ober Wasser → Hohflüewald Pkt. 1265 → Flesche Pkt. 1110 → Bushaltestelle Wasen (Bitsch) Pkt. 863 → Bahnhof Bitsch → Massa Brücke → Rotten Uferweg → Naters → Rotten Brücke → Bahnhof Brig «678m». Riederalp, www.riederalp.ch. Bettmeralp, www.bettmeralp.ch. Die Villa Cassels ist dem Abriss entkommen und ist nun das Pro Natura Zentrum Aletsch, www.pronatura-aletsch.ch. Der Aletschwald so sich auf dem Weg zum Urwald befinden und der Aletschgletscher ist heute für mich aus dem Nebel aufgetaucht. Unterwegs habe ich einige mässig schöne Fliegenpilze, den Aletschgletscher aus dem Nebel und einige Gämsen im Teuffe Wald gesehen.

♦ Sonntag, 15. September 2013 (258) 29.4km, +150m / -200m (258)	270) Testlauf: Gürbe-Halbmarathon von Burgistein über Belp nach Bern in 1h36′51″. Laufstrecke zwischen «500m» und «567m» über Meer (Unterschied 67 Meter). Bahnhof Burgistein «567m» → Burgistein Station → Hagi → Gürbe Lohnstorfbrügg → Mühlethurnen Pkt. 546 → Moos → Gürbeegge Pkt. 535 → Gürbe Uferweg → Au → Seematte → Allmid → Toffen (Station) → Talguet → Mütlimatt → Belp → Stockmatt → Belpmoos → Flugplatz Bern-Belp → Belpmatten → Gürbe Brücke Pkt. 510 → Under Selhofe → Nesslerewald → Aare Uferweg → Eichholz → Schönau Pkt. 505 → Aare Schönausteg → Aare Dalmazibrücke → Bern Aarstrasse/Badgasse → Bubenbergrain → Junkerngasse → Münstergasse (Berner Münster) → Zytglogge → Bahnhof Bern  «540m». Längeres Einlaufen und Auslaufen mit Aufstieg von der Aare in die Altstadt von Bern.
♦ Samstag, 14. September 2013 (257) 20.8km, +500m / -500m (257)	269) Heute fühlte ich mich gar nicht gut, leichter Schnupfen und Müdigkeit plagten mich. Deshalb wollte ich in Hintergoldingen bereits den Bus besteigen. Es wollte aber kein Bus kommen, nachdem ich 20 Minuten gewartet hatte, gab ich auf und lief erst nach Eglingen. Da war auch kein Bus gerade abfahrbereit in meiner Richtung und so lief ich bis Wald ZH durch. Laufstrecke zwischen «611m» und «943m» über Meer (Unterschied 332 Meter). Bahnhof Wald ZH «617m» → Steig → Hofacher → Bebikon → Diezikon Schoggi → Froberg → Huzlen Pkt. 812 → Stüssel Pkt. 932 → Sägel Pkt. 867 → Juch Pkt. 840 → Sandacher → Hintergoldingen Pkt. 827 → Hintersagen → Bushaltestelle Hintergoldingen Sonne Pkt. 815 → Hintersagen → Hintergoldingen Pkt. 827 → Vordersagen → Vorhalden → Baumgarten → Moos → Eglingen → Wolfertingen → Löffel → Hubwis → Laupen ZH → Hinternord → Bahnhof Wald ZH «617m». Lockeres Einlaufen und Auslaufen beim Warten auf Zug und Bus.
♦ Freitag, 13. September 2013 (256) 22.9km, +950m / -700m (256)	268) Vor der Arbeit das Vergnügen, erst über den Batzberg gelaufen und danach ab Wald ZH viele Z K B-Fähnchen in den Boden gerammt, Laufen war nur noch intervallmässig möglich. Laufstrecke zwischen «464m» und «1076m» über Meer (Unterschied 612 Meter). Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz «464m» → Weier → Gründ → Grossweier → Mettlen (Wald ZH) Schulhaus → Güntisberg → Unterführung Bahnlinie → Jona Brücke → Wald ZH Bleiche → Feld → Blattenbach → Tänler → Dieterswil → Wissgass → Hueb → Vorder Sennenberg → Bachtelweiher → Um den Auenberg → Schaufelberger Egg → Allmen  Pkt. 1079 → Stüssel  Pkt. 1051 → Luegeten → Bank → Fehrenwaltsberg → Ghöch → Ghöchweid → Wil → Schloss → Burgböl → Rappengubel → Überführung Bahnlinie → Töss Brücke → Bahnhof Steg im Tösstal  «695m». Ich habe geholfen beim Markieren der ersten Hälfte der zweiten Bike-Strecke an der Bleiche-Trophy, www.bleiche.ch.
♦ Donnerstag, 12. September 2013 (255) 21.5km, +700m / -600m (255)	266) Grossbrand neben der Bahnlinie bei Schlieren hat auch mich aufgehalten. Ich startete zu spät in Bauma, hatte danach aber immerhin ein flottes Läufchen auf das Hörnli geschafft. Wenn mir nicht wegen zusätzlicher kleiner Verstätungen in Zürich und Bauma S-Bahnen davon gefahren wären, hätte ich das Hörnli sogar noch pünktlich erreicht. Laufstrecke zwischen «638m» und «1133m» über Meer (Unterschied 495 Meter). Bahnhof Bauma «638m» → Töss Brücke → Blacketen → Tüfenbach → Ämberg → Rosenhügel  Pkt. 888 → Gubelweid → Abzweigung Nideltobel → Heiletsegg → Abzweigung Gfell → Chlihörnli (Sätteli, 1040m) → Hörnli  Pkt. 1133 → Fischenthal, Hörnli-Kulm «1122m». 5-Tage Berglauf-Cup 2013 Schlusssitzung mit Abendessen im Berggasthaus Hörnli, www.berggasthaus-hoernli.ch. 267) Nach der Sitzung lief ich mit Stirnlampe auf der Strasse bis Steg und von dort auf dem Radweg nach Bauma, den Bus habe ich dann in Neuthal erwartet. Laufstrecke zwischen «638m» und «1122m» über Meer (Unterschied 484 Meter). Fischenthal, Hörnli-Kulm «1122m» → Tanzplatz → Pkt. 949 → Breitenweg Pkt. 901 → Leiacher → Äschacher → Steg im Tösstal Bahnhof → Länzen → Lipperschwändi → Töss Brücke → Schwandelbach → Seewadel → Bahnhof Bauma (via Radweg) → Giesserei Wolfensberger → Bushaltestelle Neuthal bei Bäretswil «701m». Auch nach der (kurzen) Sitzung und dem gutem Abendessen lief es mir beim Nachtläufchen sehr gut.
♦ Mittwoch, 11. September 2013 (254) 46.8km, +2100m / -2100m (254)	265) Nach meinem gescheiterten Versuch an der Haute Cime war ich im Abstieg etwas verwirrt und liess die Chance aus zumindest noch La Tour Punkt 2210 zu besteigen. Heute habe ich das bereits nachgeholt. Es hat oben weiter geschneit, nun beginnt der Schnee bereits ab 2400 Metern statt erst auf 2900 Metern. Laufstrecke zwischen «449m» und «2210m» über Meer (Unterschied 1761 Meter). Station Vernayaz «452m» → Plattenweg → UE (452m) → Unterführung Bahnlinie → Überführung Bahnlinie → Kurve 37 → Abzweigung Les Granges (895m) → Promenade de Marécot → Le Marecot (Le Marécot, Le Marcot, 885m) → Strässchen Linkskurve → Le Savenay Pkt. 1007 → Abzweigung Tête des Crêtes (1010m) → Rastplatz/Hütte (1100m) → La Salanfe passerelle → Gorges du Dailley → Holztreppen → Stege → Metalltreppen → La Salanfe Pkt. 1269 (pont) → Van d'en Bas → Tunnel → Vallon de Van → Van d'en Haut → La Salanfe pont Pkt. 1395 (Camping) → Metalltreppen → Pkt. 1507 → Ende Fahrsträsschen → Querweg (1630m) → Metalltreppen → Weg-Kuppe → Les Iles Pkt. 1876 → Auberge de Salanfe → Lac de Salanfe Pkt. 1932 → Abzweigung Seerundweg → Creux Château → Pkt. 2158 → La Tour  Pkt. 2210 → Plan Château Pkt. 2037 → Pkt. 1999 → Creux Château → Abzweigung Seerundweg → Wasserzuflusstollen → Lac de Salanfe → Abzweigung Col d'Emaney → Abzweigung La Golette Pkt. 1969 → Staumauer Südende → Les Iles Pkt. 1876 → Weg-Kuppe → Fontaine à Moïse → Querweg (1635m) → La Salanfe pont Pkt. 1395 (Camping) → Van d'en Haut → Vallon de Van → Tunnel → Van d'en Bas → La Salanfe pont Pkt. 1269 → Tunnels → Djue de la Combe Pkt. 1070 → Les Granges (1020m) → Überführung Bahnlinie → Treppe → Bahnhof Salvan → Unterführung Bahnlinie → Kurve 37 → Überführung Bahnlinie → Unterführung Bahnlinie → UE (452m) → Plattenweg → Station Vernayaz «452m». Auslaufrunde zum Pont de Dorénaz, wo ich am 29. April 2013 auf dem Weg von St-Maurice nach Riddes vorbei gekommen bin.
♦ Dienstag, 10. September 2013 (253) 36.6km, +1500m / -1450m (253)	264) Heute war das Wetter fast maximal vielseitig, nur geschneit hat es noch nicht. Auf dem Gipfel war es so neblig, dass ich nichts gesehen habe. Dazu war es windig und kühl, so dass ich ganz schnell meinen Gipfelbucheintrag gemacht habe und dann sofort den Rückzug angetreten habe. Zwischendurch hat es immer mal wieder leicht geregnet, aber bei den milden Temperaturen war es nicht allzu schlimm. Laufstrecke zwischen «1174m» und «2425m» über Meer (Unterschied 1251 Meter). Bushaltestelle Schwenden im Diemtigtal, altes Schulhaus «1174m» → Gurbsbach → Ufem Rei → Schattsite → Roneweid → Allmi → Fildrich → Vordere Fildrich → Hindere Fildrich → Mittelberg (1665m, Waldrand) → Mittelberg (Stall) Pkt. 1825 → Galm Pkt. 1943 → Galm Pkt. 2043 → Galmschibe  Pkt. 2425 → Galm Pkt. 2043 → Felskopf Pkt. 1992 → Galm Pkt. 1943 → Pkt. 1862 → Mittelberg Pkt. 1764 → Fildrich Brücke Pkt. 1664 → Steibode Pkt. 1558 → Chilei Pkt. 1508 → Nessli Pkt. 1618 → Pkt. 1391 → Fildrich Brücke → Hindere Fildrich → Vordere Fildrich → Allmi → Fildrich Brücke → Grueholz → Egg Pkt. 1235 → Bushaltestelle Grimmialp, Hotel Spillgerten «1228m». Heute auch noch gesehen: Regenbogen, Edelweiss, Alpensalamander und ein Muni (fast) auf dem Wanderweg. Vom Chilei bei Punkt 1508 (Kurve der bisherigen Mittelberg-Strasse) ist eine neue Alpstrasse zum Nessli (Punkt 1618) erstellt worden. Noch fehlt der Asphalt, sonst ist alles planiert und gesprengt. Bisher gab es nur einen steilen Bergpfad (mein Abstiegsweg) und eine Materialseilbahn ab Vordere Fildrich. Grimmialp, www.grimmialp.ch. Auslaufrunde über den Senggibach zum Blauseeli und in den Chregwald, danach kam wieder der Regen und bald auch das Postauto.
♦ Montag, 9. September 2013 (252) 49.0km, +2600m / -2600m (252)	263) Da bin ich mitten in der Nacht aufgestanden und dann werde ich durch Verspätungen 66 Minuten zurück geworfen. Da ich aufgrund von Schnee, Eis und kaltem Wind nicht auf den Gipfel gekommen bin, habe ich diese Zeit bis am Abend wieder aufholen können. Ich konnte meinen Tal-Berg-Tal-Höhendifferenz-Rekord auf 2490 Meter verbessern, leider ohne den Gipfel Dents du Midi / Haut Cime Punkt 3257 zu erreichen. Bisher waren das 2366 Meter von Sargans auf den Pizol und zurück. Heute hatte ich mehr als 2800 Meter geplant, dieses Jahr wird das wohl nichts mehr. Laufstrecke zwischen «449m» und «2940m» über Meer (Unterschied 2491 Meter). Station Vernayaz «452m» → Plattenweg → UE (452m) → Unterführung Bahnlinie → Überführung Bahnlinie → Abzweigung Marecot (895m) → Les Granges Pkt. 1059 → Pkt. 1110 → Tunnels → La Salanfe pont Pkt. 1269 → Van d'en Bas → Tunnel → Vallon de Van → Van d'en Haut → La Salanfe pont Pkt. 1395 (Camping) → Metallleiter → Drahtseile → Metalltreppen → Weg-Kuppe → Les Iles Pkt. 1876 → Auberge de Salanfe → Lac de Salanfe Pkt. 1932 → Lanvouisset → Loé de la Pierre Pkt. 2132 → Abzweigung Refuge des Dents du Midi → Drahtseil → Ketten → Col de Susanfe → Felskopf Pkt. 2581 → Südgrat (2815m, Kurve) → Südgrat (2940m, Felskopf) → Südgrat (2815m, Kurve) → Felskopf Pkt. 2581 → Col de Susanfe → Biwaktrommel → Schotterpfad → Pkt. 2259 → Plan Château → Lanvouisset → Lac de Salanfe Pkt. 1932 → Auberge de Salanfe → Les Iles Pkt. 1876 → Weg-Kuppe → Fontaine à Moïse → La Salanfe pont Pkt. 1395 (Camping) → Van d'en Haut → Vallon de Van → Tunnel → Van d'en Bas → La Salanfe pont Pkt. 1269 → Pkt. 1110 → Tunnels → Les Granges Pkt. 1059 → Abzweigung Marecot (895m) → Überführung Bahnlinie → Unterführung Bahnlinie → UE (452m) → Plattenweg → Station Vernayaz «452m». Auberge du Vallon de Van, www.vallondevan.ch. Gorges du Dailley, www.gorgesdudailley.ch. Auberge de Salanfe, www.salanfe.ch. Bei meiner Rückkehr waren ganz viele kleine Eidechsen auf dem Plattenweg an der Sonne. Keine wollte zertreten werden und so huschten alle flink ist trockene Grass neben den Betonplatten.

♦ Sonntag, 8. September 2013 (251) 18.4km, +250m / -200m (251)	262) Heute war mein Heimlauf am ZüriLaufCup im Eichholz. Nach dem nicht sehr flotten Testlauf gestern habe ich persönlich davon Abstand genommen. Gemäss Rangliste haben das vernüftigerweise auch die meisten anderen Läufer und speziell Läuferinnen so gehalten. Laufstrecke zwischen «438m» und «549m» über Meer (Unterschied 111 Meter). Bahnhof Kerzers «442m» → Murtenstrasse → Bahnübergang → Mühlegasse → Bibere → Neumüli Pkt. 443 → Mühle/Stämpflerer → Unterführung Autobahn → Agriswil → Im Loo Pkt. 498 → Büchsleholz → Hinderfeld → Gempenach → Hubelbach Steg → Ulmiz Pkt. 494 → Tannholz → Bibere Brüggli → Hubel Pkt. 542 → Hündelerhütte Wald Pkt. 527 (Rastplatz) → Büel Pkt. 549 → Röseliweid → Kriechenwil Pkt. 527 → Stockmatt → Risau (Riesenau) Pkt. 494 → Naturschutzgebiet Auried → Saane Auriedstäg → Uferweg (rechts) → Saane / Sense Spitz (Kiesbank) → Uferweg (links) → Sense Steg → Murtenstrasse Pkt. 487 → Bahnhof Laupen BE «489m». Ich bin immer noch mit etwas schweren Beinen unterwegs, sonst habe ich keine weiteren Beschwerden und es läuft mir recht gut.
♦ Samstag, 7. September 2013 (250) 14.4km, +150m / -200m (250)	261) Testlauf: Sense-5km-Lauf von Neuenegg nach Laupen BE in 21′31″. Nochmals sonnig und fast schon heiss, im Zug musste ich erst mal etwas hin und her laufen bis ich mich setzen konnte. Laufstrecke zwischen «485m» und «628m» über Meer (Unterschied 143 Meter). Bahnhof Flamatt «552m» → Wanderweg Perron 2/3 → Rain → Grossried Pkt. 628 → Türrisgraben → Chrummmatt Pkt. 543 → Tunnel (Bahndamm) → Steigstrasse → Steig (584m) → Steigweg → Unterführung Autobahn → Flamatt Neueneggstrasse Pkt. 530 → Taverna Uferweg → Sense Sensebrücke Pkt. 528 → Bahnhof Neuenegg Pkt. 523 → Parkplatz (Viehschauplatz) → Sense Uferweg → Ramsere → Riedliau → Sense Uferweg → Bahnhof Laupen BE «489m». Heute erst ein langes Einlaufen, dann 5 Kilometer ziemlich schnell, gefolgt von einem lockeren Auslaufen an Sense und Saane in Laupen BE.
♦ Freitag, 6. September 2013 (249) 12.8km, +350m / -350m (249)	260) Leseausflug mit der Bahn nach Fribourg, wo ich einen wunderbaren Stadtlauf machen konnte. Laufstrecke zwischen «535m» und «691m» über Meer (Unterschied 156 Meter). Bahnhof Fribourg/Freiburg «629m» → Bahnhof Fribourg (Unterführung Nord) → Avenue de Tivoli → Rue de Romont → Rue de Lausanne → Bushaltestelle Tilleul (Rue des Alpes) → Grand-Rue → Stalden → Rue d'Or → La Sarine Pont de Berne (gedeckte Holzbrücke) → Le Gotteron pont → Sentier du Dürrenbuhl → Treppen → Beau-Chemin → Bourgillon Pkt. 655 → Parkplatz → Breitfeld → Chemin du Breitfeld → Pkt. 654 → Chemin de Lorette → Montorge → Chapelle Saint-Jost → Chemin Saint-Jost → Treppen → Planche-Inférieure → Karrweg → La Sarine Pont du Milieu (Steinbrücke) → Derrière-les-Jardins → Fussballplatz → Rue d'Or/Pont de Berne → Stalden → Grand-Rue → Bushaltestelle Tilleul (Rue des Alpes) → Rue de Lausanne → Rue de Romont → Avenue de Tivoli → Bahnhof Fribourg (Unterführung Nord) → Escaliers du Guintzet → Treppen → Le Guintzet (Reservoir) → Sportplätze → Chemin des Primevères → Route de Bertigny → Avenue Beauregard → Bahnhof Fribourg (Unterführung Süd) → Arcade de la Gare → Bahnhof Fribourg/Freiburg «629m». Im Aufstieg zum Le Guintzet musste ich gegen unzählige Schüler anlaufen die dem Bahnhof zustrebten, ich konnte ich mich immer unfallfrei durchschlängeln.
♦ Donnerstag, 5. September 2013 (248) 54.3km, +1800m / -3550m (248)	259) Während der eigentlichen Etappen-Strecke habe ich beim Surenenpass noch Eggenmandli und Angistock besucht, das ergab zusätzlich etwa 25 Minuten Laufzeit. Weitere Laufzeit habe ich durch 3 Runden im Naturschutzgebiet am Urnersee angehäuft, danach reichte es noch für eine kurze Körperpflege und schon fuhr der Zug aus dem Tessin ein. Laufstrecke zwischen «434m» und «2448m» über Meer (Unterschied 2014 Meter). Jochpass, Berghaus «2207m» → Jochboden → Gütsch → Trübsee → Trübsee (Hotel) → Staldi → Rosswald → Eggen → Gerschni Vorder Stafel Pkt. 1256 → Feldmoos → Gerschniwald → Sodrüti → Engelberg Oberberg/Eien → Engelberger Aa Uferweg → Uf der Laui → Vordrist Eien → Golfplatz → Sulzbach Steg → Hindrist Eien → Hundsbach Steg → Schlänggen → Engelberger Aa Schlänggenbrücke → Herrenrütiboden Pkt. 1084 → Herrenrüti → Engelberger Aa Brücke → Goldboden → Müsli → Engelberger Aa Steg → Alpenrösli → Restaurant Alpenrösli → Nider Surenen Stäfeli Pkt. 1393 → Im Tritt → Stierenbach Brücke → Stäuber (Wasserfall) → Stalden Pkt. 1630 → Lauwisiten → Blackenchappeli Pkt. 1773 → Blackenalp → Schonegg → Unter Schatzboden/Unter Ängi → Ober Ängi/Ober Schatzboden → Rappenstein → Hütte (2255m) → Sätteli (2295m) → Eggenmandli  Pkt. 2448 → Sätteli (2295m) → Surenenpass Pkt. 2291 → Unter Mättenflue → Langschnee Pkt. 2004 → Pkt. 2044 → Angistock  Pkt. 2070 → Pkt. 2044 → Nussfruttli → Geissrüggen → Grat Pkt. 1936 → Grat Pkt. 1905 → Gibelstöck Pkt. 1810 → Chli Laucheren → Rossboden → Distleren Pkt. 1526 → Palanggenbach → Gitschitaler Boden Pkt. 1301 → Talberg → Chäsgadental → Tunnel (Stäuber-Tunnel, 280 Meter) → Rütli Pkt. 932 → Im Bodenwald → Seedorf UR Oberdorf Pkt. 452 → Reuss Dammweg (links) → Reuss Reusssteg → Urnersee Strand → Allmeini → Bahnhof Flüelen «435m». Trübsee, www.truebsee.ch. Berghotel Trübsee, www.hoteltruebsee.ch. Restaurant Untertrübsee, www.untertruebsee.ch. Titlis, www.titlis.ch. Engelberg, www.engelberg.ch. Gemeinde Engelberg, www.gde-engelberg.ch. Alpenrösli Engelberg, www.alpenroesli-engelberg.ch. Gemeinde Seedorf UR, www.seedorf-uri.ch. Uri – Die Seele der Schweiz / Uri Tourismus, www.uri.info. Erlebnisregion Vierwaldstättersee, www.centralswitzerland.ch. Gemeinde Flüelen, www.flueelen.ch.
♦ Mittwoch, 4. September 2013 (247) 49.3km, +2300m / -2050m (247)	258) Nach der eigentlichen Etappen-Strecke habe ich auf dem Jochpass noch Ochsenhorn und Rot Nollen besucht, das ergab zusätzlich etwa 45 Minuten Laufzeit. Auf dem Rot Nollen war ich nicht auf dem direkten Weg, dafür habe ich noch gut genährte Murmeltiere angetroffen. Laufstrecke zwischen «619m» und «2340m» über Meer (Unterschied 1721 Meter). Bushaltestelle Grosse Scheidegg «1962m» → Berghaus → Chalberboden → Alpiglen → Spycherbach → Schwandboden → Uf Teiffenmatten → Rychenbach Brücke → Schwarzwaldalp Pkt. 1456 → Broch → Abzweigung Gletscherschlucht Pkt. 1360 → Rychenbach Brücke → Rosenlaui (Hotel) Pkt. 1400 → Gschwantenmad → Schlänggen → Kaltenbrunnen Restaurant → Brigglesyten → Ledi → Zwirgi → Briggers Schwendi → Geissholzlouwenen Brücke → Geissholz Pkt. 786 → Chirchen → Wychel Pkt. 619 → Stapfen → Aare Brücke → Innertkirchen Pkt. 625 → Haslital → Rossweid Pkt. 694 → Wyler → Gentalwasser / Gadmenwasser Brücke → Wyler-Sunnsyten → Riedli → Grüobi → Gental (Strasse, Färrichstetten, 1230m) → Oberbidemli (1345m) → Breitlaui Pkt. 1370 (Abzweigung Reuti) → Hinderarni → Laubwang → Underbalm Pkt. 1551 → Breite Wald → Zylweng → Baumgarten Pkt. 1702 → Wang Pkt. 1783 → Zylflucht Pkt. 1813 → Geissplatz → Bushaltestelle Engstlenalp Pkt. 1834 → Engstlensee → Abzweigung Seilbahn Talstation Pkt. 1897 → Saumboden → Jochpass Pkt. 2207 → Jochseeli → Ochsenhorn  → Jochseeli → Jochpass Pkt. 2207 → Oberi Gumm → Rot Nollen  → Oberi Gumm → Jochseeli → Jochpass, Berghaus «2207m». Restaurant und Chalet-Hotel Schwarzwaldalp, www.schwarzwaldalp.ch. Säge Schwarzwaldalp, www.saege-schwarzwaldalp.ch. Historische Sägen, www.historische-saegen.ch. Hotel Rosenlaui, www.rosenlaui.ch. Gletscherschlucht Rosenlaui, www.rosenlauischlucht.ch. Rosenlauital, www.rosenlauital.ch. Berggasthof Kaltenbrunnen-Säge, www.sageli.ch. Gasthaus Zwirgi, www.zwirgi.ch. Gemeinde Schattenhalb, www.schattenhalb.ch. Gemeinde Meiringen, www.meiringen.ch. Reichenbachfall-Bahn, www.reichenbachfall.ch. Gemeinde Innertkirchen, www.innertkirchen.ch. Hotel und Restaurant Alpenrose Innertkirchen, www.alpenrose-innertkirchen.ch. Landgasthof Tännler Innertkirchen-Wyler, www.landgasthof-taennler.ch. Alp Gental, www.alp-gental.ch. Hotel Engstlenalp, www.engstlenalp.ch. Sbrinz-Route Vierwaldstättersee-Domodossola, www.sbrinz-route.ch. Engstlenalp Rossbodenhütte, www.engstlenalp-rossbodenhuette.ch. The Mountainman, www.themountainman.ch. Berghaus / Bärghuis Jochpass, www.jochpass.ch.
♦ Dienstag, 3. September 2013 (246) 43.7km, +3000m / -1850m (246)	257) Nach der eigentlichen Etappen-Strecke habe ich auf der Grossen Scheidegg noch Chiemattenhubla und Schafhubel besucht, das ergab zusätzlich etwa 20 Minuten Laufzeit. Laufstrecke zwischen «784m» und «2340m» über Meer (Unterschied 1556 Meter). Bahnhof Lauterbrunnen «795m» → Weisse Lütschine Steg → Schiltwaldflue → Äschmad → Ruggerschwendi → Trümmelbach Brücke → Bushaltestelle Trümmelbachfälle → Sandbach Pkt. 825 → Drahtseile → Trümmelbach Steg → Preech Pkt. 1410 → Stalden Pkt. 1665 → Mettla → In der Biglen → Biglenalp Pkt. 1739 → Wyssi Flue Pkt. 1835 → Haaregg Pkt. 1990 → Moräne (Eigergletscher) → Station Eigergletscher → Eigertrail → Im glatten Wang → Wärgistal → Langenegggraben → Rinderalp Pkt. 1758 (Alpiglen) → Rinderegg → Stollen Pkt. 1665 → Schlüssellouwinegraben (1600m) → Bonera → Lägerli Pkt. 1508 → Treppe → Rotenflue → Gletscherschlucht Pkt. 1014 → Restaurant Gletscherschlucht → Weisse Lütschine Brücke → Mättenberg → Schwarze Lütschine Brücke → Talstation Pfingstegg Seilbahn → Grindelwald Kirche Pkt. 1057 → Isch → Underhüseren → Bärgelbach Steg → Hotel Wetterhorn → Weidli → Schürli → Schwendibiel → Im undren Loichbiel → In Bertren → Im obren Loichbiel → Blaserie Pkt. 1813 → Grosse Scheidegg Pkt. 1962 → Chiemattenhubla  Pkt. 2028 → Grosse Scheidegg Pkt. 1962 → Schlafhubel / Schafhubel  Pkt. 2035 → Berghaus → Bushaltestelle Grosse Scheidegg «1962m». Die Drahtseile bei den Trümmelbachfällen geben Sicherheit und beschleunigen den Aufstieg und später den Abstieg in die Schlucht. Lauterbrunnen / Lauterbrunnental, www.lauterbrunnen.ch. Jungfrau Region / Eiger, Mönch und Jungfrau, www.jungfrauregion.ch. Jungfrau-Marathon, www.jungfrau-marathon.ch. Trümmelbachfälle, www.truemmelbachfaelle.ch. Jungfrau-Bahnen / Station Eigergletscher, www.jungfrau.ch. Eiger Ultra Trail / Wanderweg Eigertrail, www.eigerultratrail.ch. Berghaus Alpiglen, www.alpiglen.ch. Hotel Restaurant Gletscherschlucht Grindelwald, www.gletscherschlucht.ch. Grindelwald, www.grindelwald.ch. Eigermilch Grindelwald, www.eigermilch.ch. Berghaus Bort Grindelwald, www.berghaus-bort.ch. Hotel Wetterhorn Grindelwald, www.hotel-wetterhorn.ch. Berghotel Grosse Scheidegg, www.grosse-scheidegg.ch.
♦ Montag, 2. September 2013 (245) 26.9km, +1550m / -1550m (245)	256) Beim ersten Sturm auf das Blummhorn am 7. August 2013 war Regenwetter mit Blitz-Gewitter, deshalb musste ich bei Färricha umkehren. Laufstrecke zwischen «1043m» und «2499m» über Meer (Unterschied 1456 Meter). Bahnhof Hohtenn «1077m» → Unterführung Bahnlinie (West) → Cholerwald → Ladu → Treichigrabe Pkt. 1702 → Spilbielalpji Pkt. 1728 → Mattachra Pkt. 1780 → Ladusuon Pkt. 1780 → Stockwald → Seebach Steg Pkt. 1841 → Abzweigung Joli (1840m) → Chalberwald → Abzweigung Mattachra (2090m) → Färricha (2210m) → Südgrat Pkt. 2226 → Bödeli (2390m) → Blummhorn  Pkt. 2499 → Scharte → Seeli Pkt. 2371 → Seetal → Färricha Pkt. 2254 → Stockwald → Mattachra Pkt. 1780 → Spilbielalpji Pkt. 1728 → Treichigrabe Pkt. 1702 → Ladu → Cholerwald → Unterführung Bahnlinie (West) → Bahnhof Hohtenn «1077m». Heute bin ich auf die Ladu–Süe/Ladusuon gestossen, sie wird gespeist vom Jolibach, www.suone.ch und auch www.musee-des-bisses.ch. Wie schon beim Prabé (Aufstieg und bald danach im Abstieg) am 28. August 2013 bin ich auch heute nicht wie geplant auf dem Aufstiegsweg abgestiegen, sondern habe wieder einen Seitenausgang gefunden. Erst in die Scharte, danach weiter Richtung Seelein in der südlichen Schotter-Rinne oder auf dem Gras daneben. Wahrscheinlich wäre die nördliche Rinne besser gewesen, es ging aber auch so ganz gut. Kurze Auslaufrunde beim Bahnhof Hohtenn, nachdem ich mich ab Spilbielalpji im Abstieg sehr beeilt hatte.

♦ Sonntag, 1. September 2013 (244) 12.9km, +350m / -350m (244)	255) Ich war die ganze Woche fleissig, da habe ich mir einen Erholungsausflug verdient, trotzdem habe ich mein tägliches Läufchen nicht vergessen. Diesmal bin ich mittelschnell über den Ostermundigenberg gelaufen. Zwischen Gümligen und Ostermundigen sind 300 Höhenmeter zu überwinden. Laufstrecke zwischen «549m» und «732m» über Meer (Unterschied 183 Meter). Bahnhof Gümligen «561m» → Schulhausstrasse → Dorfstrasse → Pkt. 567 → Grossholz (621m) → Schützenhaus Pkt. 609 → Thalstrasse → Gümligental Pkt. 632 (Pässli) → Gümligentalstrasse → Deisswil (558m) → Treppen → Rüti (610m) → Ostermundigen Rüti Pkt. 630 → Treppe → Abzweigung Harnischhubel → Ostermundigenberg / Ostermundigeberg  Pkt. 732 → Waldpfade → Steinbrüche (635m) → Moränenweg → Hubel Pkt. 583 → Hubelstrasse → Oberdorfstrasse → Mitteldorfstrasse → Seepark (Weiher) → Zossstrasse → Obere Zollgasse → Kreisel → Bernstrasse → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Perron 2/3 → Bahnhof Ostermundigen «558m». Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen.
♦ Samstag, 31. August 2013 (243) 21.6km, +400m / -400m (243)	254) Wettkampf: Türlerseelauf Affoltern am Albis (ZLC). Das Ziel habe ich nach einer Laufzeit von 1h07′16″ erreicht. Ich hatte sehr schwere Beine und kam nur mühsam vorwärts. Mit dem gewählten Tempo lief es ganz gut und sobald es stark bergauf ging forcierte ich kurz. Ebenaus ruhte ich mich aus und bergab beschleunigte ich am Schluss auch nicht mehr. Laufstrecke zwischen «488m» und «664m» über Meer (Unterschied 176 Meter). Bahnhof Affoltern am Albis «494m» → Obere Bahnhofstrasse → Breitenweg → Jonen Steg → Wolhausenstrasse → Schulhaus Butzen → Wigibelweg → Lilienberg → Wigibelweg → Schulhaus Butzen → Wängi → Stäppel Pkt. 643 → Hexengraben → Seeholz → Türlersee → Türlen → Reppisch Steg → Türlersee → Seeholz → Hexengraben → Hormatt → Halten (Aeugst am Albis) → Stäppel Pkt. 643 → Wängi → Nesselhau → Würzhau → Schulhaus Butzen → Wolhausenstrasse → Jonen Steg → Breitenweg → Obere Bahnhofstrasse → Bahnhof Affoltern am Albis «494m». Da ich diese Woche bereits sehr fleissig war, konnte ich mich heute zurückhalten und neben dem Lauf nicht mehr viel laufen.
♦ Freitag, 30. August 2013 (242) 49.3km, +2100m / -2150m (242)	253) Mit dem (fast einzigen) Bus am Morgen von Sargans nach Weisstannen und am Abend mit dem (stündlichen) Postauto von Vättis nach Bad Ragaz. Zeitlich hat das alles wunderbar gepasst. Laufstrecke zwischen «943m» und «2427m» über Meer (Unterschied 1484 Meter). Bushaltestelle Weisstannen, Oberdorf «1003m» → Gschwend → Gufelbach → Farränegg → Lavtinarus → Sässli Pkt. 1309 → Unterlavtina → Stierenläger → Grüenplangg → Gufelbach Steg → Heuschopf → Batöni → Lavintabach → Piltschinabach → Sässbach → Muttenbach Steg → Guetentalbach → Muttenbach Steg → Sässbach → Säss Pkt. 1813 → Valtüsch → Heidel → Heidelpass Pkt. 2387 → Heidelspitz  Pkt. 2427 → Heidelpass Pkt. 2387 → Chüetal → Pkt. 2362 → Horni  Pkt. 2368 → Pkt. 2362 → Plattenseeli Pkt. 2319 → Heubützlipass Pkt. 2419 → Vordere Chrazeri → Chrazerispitz  Pkt. 2415 → Hintere Chrazeri → Marchtal → Sardona Chrazeri Pkt. 2353 → Pkt. 2329 → Schafälpli → Bärenfallen → Sardonahütte SAC Pkt. 2158 → Chäsboden → Hintere Melchi → Vordere Melchi → Tamina Brücke → Sardonahütte Pkt. 1743 → Stübliwald → Hinter Plattenbach Brücke → Brennboden → Vorder Plattenbach Brücke → Hochegg → Schwamm → St. Martin → Tamina Brücke → Gigerwaldsee Uferstrasse → Tunnels → Gigerwaldsee Staudamm Pkt. 1337 → Höhi → St. Martinsbrunnen → Lutererzug → Tamina Isig Brugg → Roter Herd → Rüfenen → Gauis → Bushaltestelle Vättis, Dorf «943m». Sardonahütte SAC, www.sardonahuette.ch. Der Gigerwaldsee (Stausee) ist fast leer, bei meinen ersten beiden Besuchen war da jeweils viel mehr Wasser drin. Heute mäandriert hier nur die Tamina fast auf dem ganzen kiesigen Seegrund.
♦ Donnerstag, 29. August 2013 (241) 40.2km, +2000m / -2250m (241)	252) Im Wallis sicher schon wieder sehr warm, da kommt das Berner Oberland gerade recht. Es ist wieder trocken nach diversen Regenaktivitäten und der Dreispitz stand schon lange auf meiner Wunschliste. Laufstrecke zwischen «688m» und «2520m» über Meer (Unterschied 1832 Meter). Bushaltestelle Kiental, Dorf «958m» → Bode Pkt. 945 → Spiggebach → Spiggegrund (Spiggengrund) Pkt. 1195 → Drahtseile → Feissbärgli Pkt. 1624 → Agne Pkt. 1843 → Agne Pkt. 2149 → Dreispitz  Pkt. 2520 → Höchstschafberg Pkt. 2121 → Pkt. 1946 → Rengweid Pkt. 1779 → Rengg Pkt. 1799 → Renggpass Pkt. 1817 → Abzweigung Fulenmattli Pkt. 1870 → Wätterlatte  Pkt. 2007 (Wetterlatte) → Pkt. 1922 → Standflue (Sätteli) → Engel (Engelalp) Pkt. 1791 → Schatthus → Pkt. 1767 → Engelhorn  Pkt. 1776 → Pkt. 1767 → Chumme (Waldsträsschen, 1640m) → Abzweigung Fulenmattli Pkt. 1610 → Bawald Pkt. 1582 → Geissbode (Geissboden) Pkt. 1267 → Sittebodeweideni → Reservoir Pkt. 1115 → Blattematte → Moosweid Pkt. 1009 → Faltsche (Faltschen) → Pkt. 854 → Wiler Pkt. 812 → Bahnhof Mülenen «692m». Der Abstieg vom Dreispitz ist weiss-blau-weiss markiert, allerdings sind die Wegweiser dazu wieder entfernt worden. Beim Geissboden oberhalb von Faltschen befindet sich ein grosser Rastplatz. Oberhalb davon sind die Forstwege Faltschen neu hergerichtet und markiert (weisse Wegweiser mit orangem Punkt und schwarzem Männchen), auf diesen Wegen bin ich sehr flott den Bawald hinunter gekommen. Kiental, www.kiental-reichenbach.ch. Mit einem sanften Endspurt ab Geissboden habe ich auf die Minute genau den Zug in Mülenen erwischt.
♦ Mittwoch, 28. August 2013 (240) 37.8km, +1850m / -1850m (240)	251) Den Aufstieg zum Prabé habe ich auf dem markierten Wanderweg gemacht. Zusätzlich zum Gipfel bin ich noch etwas weiter dem Grat gefolgt. Beim Abstieg habe ich eine steile teilweise geschotterte Wiese gewählt, erst unten im Wald habe ich wieder einen Pfad gefunden. Der hat mich dann aber sehr begeistert, eine ganz tolle Variante, die speziell für den Aufstieg sehr gut geeignet wäre. Laufstrecke zwischen «485m» und «2088m» über Meer (Unterschied 1603 Meter). Bahnhof Châteauneuf-Conthey «489m» → Châteauneuf Pkt. 490 → Pont-de-la-Morge → Conthey La Place → Pkt. 518 → Vens → Abzweigung Daillon Pkt. 634 → Le Moulin d'Ancier → La Morge passerelle → Chandolin près Savièse Pkt. 832 → Pkt. 961 → Le Pradante → Buvette des Vouasseurs → Ste-Marguerite Chapelle Pkt. 1160 → Résine Pkt. 1613 (Régene) → Ketten → Pkt. 1803 → Gratpfad → Verzweigung (1895m) → Lawinenverbauungen → Cabane Pkt. 1982 → Prabé  Pkt. 2042 → Pkt. 2059 → Wiesengrat (2088m) → Pkt. 2059 → Prabé  Pkt. 2042 → Fliegenpilz-Hütte Pkt. 1645 (Cabane de Barloé, Refuge du Barloé) → gelbe Pfeile → rote Markierungen → La Loué → La Pétouse → Rastplatz (1400m) → Mayens de la Zour (1312m) → Le Drahin Pont du Drahin Pkt. 1192 → Planeige (1240m) → Abzweigung Blignoud (1000m, Bisse du Grimisuat) → Grimisuat → Bisse de Clavau → Plan Signèse → Maya Pkt. 554 → La Liène pont → Bahnhof St-Léonard «505m». Im Aufstieg zum Prabé hat man mehr als einmal die Wahl zwischen Prabé par le chemin und Prabé par l'arête, ich habe sowohl Grat als auch Hang probiert. Im Rückweg wollte ich dann die jeweils andere Variante versuchen, aber schliesslich lief ich dann ganz anders runter. Die Hütte unter dem Gipfel Le chalet du Prabé von den Amis du Prabé nennt sich auch Refuge de montagne sur l'arête du Prabé, mehr auf www.saviese.ch. Beim Auslaufen habe ich noch die Verbindung von der Station zur Rhone hergestellt. Der Fliegenpilz bei meiner Fliegenpilz-Hütte ist der Abschluss des Kamines.
♦ Dienstag, 27. August 2013 (239) 40.3km, +2000m / -1950m (239)	250) Für diese Laufstrecke war das Wetter heute ideal, etwas höher wäre ich bald im Nebel verschwunden und später wäre ich in den Regen gekommen. Laufstrecke zwischen «576m» und «2181m» über Meer (Unterschied 1605 Meter). Station Salgesch «576m» → Trang Pkt. 706 → Tschachtela Pkt. 766 → Pkt. 807 → Abzweigung Praderotschi Pkt. 1030 → Grossi Wasserleitu → Bisse de Varone (Varen) → La Proprija (La Poprija) → Les Sans Pkt. 1100 → La Pauja pont → La Raspille pont → La Fortsey Pkt. 1122 → La Raspille pont → Les Cingles → Le Pichiour Chute de la Raspille (Wasserfall) → Vallières → Seile → Cave du Sex (Scex) Pkt. 1878 → Abzweigung Cabane de la Tièche → La Tièche pont → Le Sex → Bévron → Abzweigung (2022m) → Châteaunise → Roti Hittu Pkt. 2091 → Nüschelet Pkt. 2121 → Varneralp West Pkt. 2181 → Planitschat  Pkt. 2172 → Varneralp Ost Pkt. 2171 → Plammis → Pkt. 2070 → Chäller Theodulskapelle Pkt. 1875 → Pfarschong → Chällerflüe (Felspfad) → Drahtseile → Pkt. 1670 → Larschiwald → Pkt. 1600 → Abzweigung Larschi Pkt. 1594 → Larschiwald Pkt. 1493 → Im Obru Wald → Pkt. 1351 → Inden Pkt. 1138 → Kwee → Rumeling → Dala Römerbrücke → Bushaltestelle Tschingere → Kapelle St. Barbara → Gietji → Oberbann → Unterführung Hauptstrasse → Leuk Stadt (Loèche) → Altes Bahntrassee (Tunnel) → Treppe → Rotten Brücke → Bahnhof Leuk «623m». Les Bisses du Valais, www.les-bisses-du-valais.ch. Gemeinde Inden, www.inden.ch. Bei La Propija war ich kurz auf dem Sentier geobotanique du bisse neuf, dieser Weg und viele weitere sind unter www.venthone.ch zu finden. Auch ein Lauf-Wettkampf findet sich auf dieser Seite, es ist der Course pédestre Bisse du Benou (10.8 Kilometer mit 300 Meter Steigung) mit Start und Ziel in Venthône. Zwischen La Proprija und La Fortsey lief ich auf der (markierten) Strecke. Cabane de la Tièche, www.cabane-tieche.ch. Bei der La Tièche-Brücke war mit weisser Farbe das Wort Marathon auf einen Stein gepinselt und danach folgen viele weisse Pfeile. Offensichtlich handelt es sich hier um den Bike Marathon Crans-Montana, www.crans-montana.ch oder www.valrando.ch. Bei Inden lief ich kurz auf dem Kulturweg Dala-Raspille, www.leukerbad.ch (Themenwege) oder www.alpmove.ch. Oberhalb von Inden kam ich auf das ehemalige Trassee der Leuk-Leukerbad-Bahn, die Bahnlinie wurde 1967 stillgelegt. Mehr dazu ist auf www.eingestellte-bahnen.ch zu erfahren. Auch die heutigen Seile und Drahtseile dienten nur der Sicherheit und beschleunigten den Aufstieg bei den hohen Holzstufen.
♦ Montag, 26. August 2013 (238) 33.1km, +550m / -600m (238)	249) Die beiden Teile des heutigen Läufchens habe ich mit einer Zugsfahrt von Bubikon nach Uster verbunden. Laufstrecke zwischen «458m» und «527m» über Meer (Unterschied 69 Meter) und zwischen «415m» und «687m» über Meer (Unterschied 272 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Bahnhof Tann-Dürnten → Tann → Bahnhof Rüti ZH → Gruebenplatz → Talgarten → Rütiwald → Schwarz → Golfplatz → Ritterhus → Possengraben → Tafleten → Bahnhof Bubikon «509m» | Bahnhof Uster «464m» → Aa Brücke → Leigrueb → Dietenrain → Riedikon → Hostig → Beobachtungsturm → Aabach Steg → Seewisen → Greifensee Strandbad → Seeuferweg → Fluh → Maur Kirche → Chrüzbüel → Sponstürli → Hell → Brametshalden → Forch Parkplatz → Chaltenstein → Wangen (Küsnachter Berg) Pkt. 638 → Tobel-Wääg → Rüsselbach Töbeli → Limberg → Tüfi → Schlotter Pkt. 663 → Blüemlisalp-Weg → Erlenbacher Tobel → Dorfbach → Heslibach Pkt. 528 → Treppen → Stege → Wasserfall → Erlenbacher Tobel → Wallental → Weinbergstrasse → Bahnhof Erlenbach ZH «419m». Besonders gut hat mir das Erlenbacher Tobel gefallen mit seinen Stegen, Treppen und Wasserfällen. In Erlenbach habe ich noch Anerkennungspreise vom 5-Tage Berglauf-Cup abgeliefert.

♦ Sonntag, 25. August 2013 (237) 13.2km, +350m / -350m (237)	248) Nochmals die Strecke von gestern gelaufen, diesmal aber mit einem Tag Erholung und auch etwas ergebnisorientierter. Die lockere Zeit von gestern habe ich gleich um 7 Minuten unterboten. Die heutige Laufzeit könnte ich momentan nur mit etwas Anstrengung verbessern. Zwischen Gümligen und Ostermundigen sind 300 Höhenmeter zu überwinden. Das macht heute 440 Meter pro Stunde und das ist mehr als ich meist im Gebirge erreiche. Ohne die flachen Abschnitte wären all diese Werte wesentlich höher, aber irgendwo ist es immer flach. Laufstrecke zwischen «549m» und «732m» über Meer (Unterschied 183 Meter). Bahnhof Gümligen «561m» → Schulhausstrasse → Dorfstrasse → Pkt. 567 → Grossholz (621m) → Schützenhaus Pkt. 609 → Thalstrasse → Gümligental Pkt. 632 (Pässli) → Gümligentalstrasse → Deisswil (558m) → Treppen → Rüti (610m) → Ostermundigen Rüti Pkt. 630 → Treppe → Abzweigung Harnischhubel → Ostermundigenberg / Ostermundigeberg  Pkt. 732 → Waldpfade → Steinbrüche → Moränenweg → Hubel Pkt. 583 → Hubelstrasse → Oberdorfstrasse → Mitteldorfstrasse → Seepark (Weiher) → Zossstrasse → Obere Zollgasse → Kreisel → Bernstrasse → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Perron 2/3 → Bahnhof Ostermundigen «558m». Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen. Ich war etwas schnell unterwegs, deshalb musste das Auslaufen noch künstlich verlängert werden. Am Schluss hatte ich dann die gleiche Laufzeit wie gestern auf der Uhr.
♦ Samstag, 24. August 2013 (236) 12.7km, +300m / -300m (236)	247) Heute habe ich mich wieder an die alpine Auslaufstrecke gewagt. Es lief mir sehr gut, erfreulich frische Beine. Ich lief die genau gleiche Strecke wie am 2. August 2013 und war ohne Anstrengung 2 Minuten schneller und somit gleich schnell wie am 8. August 2013. Laufstrecke zwischen «549m» und «732m» über Meer (Unterschied 183 Meter). Bahnhof Gümligen «561m» → Schulhausstrasse → Dorfstrasse → Pkt. 567 → Grossholz (621m) → Schützenhaus Pkt. 609 → Thalstrasse → Gümligental Pkt. 632 (Pässli) → Gümligentalstrasse → Deisswil (558m) → Treppen → Rüti (610m) → Ostermundigen Rüti Pkt. 630 → Treppe → Ostermundigenberg / Ostermundigeberg  Pkt. 732 → Steinbrüche → Moränenweg → Hubel Pkt. 583 → Hubelstrasse → Mitteldorfstrasse → Seepark/Zentrumspark Zoss-Strasse (Weiher) → Obere Zollgasse → Bernstrasse → Bahnhof Ostermundigen «558m». Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen. Dummerweise begann es beim Bahnhof Ostermundigen mit Blitz und Donner zu gewittern, so dass ich mich gar nicht mehr unter dem Dach hervor getrauen wollte. Ein Blitz war sehr nahe und sehr heftig.
♦ Freitag, 23. August 2013 (235) 37.8km, +2000m / -2000m (235)	246) Nochmals ein wunderbarer Tag oberhalb von Kandersteg, am Abend zog dann der erste Regen durch. Da ich offensichtlich kein wirklicher Alpinist bin, war der Üssere Fisistock bereits mein fünfthöchster Gipfel und seit 2003 (Piz Languard, mein höchster Gipfel) bin ich nie mehr so hoch gekommen. Toller Tiefblick vom Üssere Fisistock auf den Oeschinensee, den ich immer noch nicht (Untere Fründenschnur, T4) umrundet habe. Laufstrecke zwischen «1172m» und «2946m» über Meer (Unterschied 1774 Meter). Bahnhof Kandersteg «1176m» → Kander Brücke → Bir Sagi → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Kandersteg, Ruedi Hus Pkt. 1181 → Waldhotel Doldenhorn → Holzfad → Abzweigung Doldenhornhütte (1490m) → Dürreschwand → Abzweigung Fisischafberg (1535m, Schleifen) → I de Schleife → Abzweigung Felsenpfad (1810m) → Fisialp Pkt. 1964 → Abzweigung Fisischafberg (2090m, Im Tal) → Brünnlital (2330m) → Brünnlital Pkt. 2412 → Brünnlital (2680m, unter Felsstufe) → Felsstufe → Seil → Fisipass (2790m, Beginn Ebene) → Üssere Fisistock  Pkt. 2947 → Fisipass → Pkt. 2797 → Seil → Felsstufe → Brünnlital Pkt. 2412 → Brünnlital (2330m) → Fisialp Pkt. 1964 → Abzweigung Felsenpfad (1810m) → I de Schleife → Abzweigung Fisischafberg (1535m, Schleifen) → Dürreschwand → Abzweigung Doldenhornhütte (1490m) → Holzfad → Waldhotel Doldenhorn → Bushaltestelle Kandersteg, Ruedi Hus Pkt. 1181 → Unterführung Bahnlinie → Bir Sagi → Kandersteg Kirche Pkt. 1174 → Bahnhofgässli → Kander Steg → Bahnhof Kandersteg «1176m». Die kleine Kletterstelle beim Ausstieg aus dem Brünnlital ist mit einem Seil versehen. Dank dem sehr griffigen Fels brauchte ich es allerdings nicht, um so mehr als mit dem Griff an Seil eine Hand zum Klettern fehlt. Zu Beginn der Stelle bin ich seitlich oberhalb des Seiles eingestiegen. Beim Abstieg habe ich den genau gleichen Weg am Seil vorbei gewählt. Auf der Gamelle mit dem Gipfelbuch auf dem Üssere Fisistock befand sich ein Aufkleber von PeakHunter.com, www.peakhunter.com. Die Seite wird überraschenderweise vom Dorf Appenzell am Fuss des Alpsteins her betrieben. Dahinter stehen Philipp Broger, Philipp Ringli, Emanuel Vinzent und Marco Krapf mit www.sichtwerk.com. Der letzte Eintrag im Gipfelbuch auf dem Üssere Fisistock zwei Tage vor mir stammt von einem gewissen Ed Murphy aus Hamilton NZ (Neuseeland), www.epmurphy.com. Der hat schon einige auch für mich interessante Gipfel in der Schweiz bestiegen. Um seine Fotos zu schützen hat Ed sie mit einem Wasserzeichen versehen, eleganterweise verdeckt er dieses durch einen kleinen Bildausschnitt den er über das Foto legt. Ich war erstaunt, andere vielleicht nicht.
♦ Donnerstag, 22. August 2013 (234) 42.1km, +1900m / -1900m (234)	245) Wunderbarer Lauf zum Aussichtspunkt Jegertosse oberhalb von Kandersteg und von dort noch einen Ausflug über steile Wiesen und viel Geröll und Schotter auf den Inneren Fisistock mit prächtiger Rundsicht. Laufstrecke zwischen «1170m» und «2787m» über Meer (Unterschied 1617 Meter). Bahnhof Kandersteg «1176m» → Kander Steg → Bahnhofgässli → Öschibach Brücke → Niedermatti Pkt. 1198 → Grünenwald Pkt. 1278 → Öschibach Brücke (1303m) → Öschiwald → Bärentritt → Drahtseile → Pkt. 1468 → Undere Biberg (1512m) → Obere Biberg Pkt. 1818 → Felsenpfad → Metallleiter → Drahtseil → Abzweigung Kandersteg (1810m) → Fisialp Pkt. 1964 → Im Tal → Fisischafberg Pkt. 2091 Staatshütte → Lawinenverbauungen → Jegertosse  Pkt. 2157 (Jägerdossen) → Fisischafberg (2420m) → Unter Felswand (2650m) → Innere Fisistock  Pkt. 2788 → Unter Felswand (2650m) → Pkt. 2662 → Fisischafberg (2420m) → Jegertosse  Pkt. 2157 (Jägerdossen) → Lawinenverbauungen → Fisischafberg Pkt. 2091 Staatshütte → I de Chiste → Ketten → I de Schleife → Sennhütte Pkt. 1559 → Abzweigung Fisialp (1535m, Schleifen) → Dürreschwand → Abzweigung Doldenhornhütte (1490m) → Holzfad Pkt. 1366 → Waldhotel Doldenhorn → Bushaltestelle Kandersteg, Ruedi Hus Pkt. 1181 → Landgasthof Ruedihus → Hinder de Büele → Kandersteg Kirche Pkt. 1174 → Bahnhofgässli → Kander Steg → Bahnhof Kandersteg «1176m». In Kandersteg habe ich ziemlich knapp den Zug verpasst, deshalb machte ich eine Auslaufrunde am Friedhof vorbei in den Öschiwald und erforschend durch Kandersteg zurück zum Bahnhof. Dann hatte ich genug und machte noch eine kleine Bahnfahrt durch den Tunnel nach Goppenstein und mit dem nächsten Zug zurück. Beim Bärentritt hat es Drahtseile, die braucht man nicht, aber es beschleunigt den Aufstieg. Die Ausgesetzte Stelle auf dem Felsenpfad wird mit einer Metallleiter erklommen und danach hat es ein gutes Drahtseil, bei dem ich zur Sicherheit fest zugegriffen habe, es ginge für mich allerdings auch ohne Drahtseil. Im Abstieg vom Fisischafberg nach Kandersteg wurden im oberen Teil einige ganz neue Ketten montiert und weitere hängen bereit zur Montage. Der Griff zu den Ketten hat den Abstieg beschleunigt, wirklich hilfreich war allerdings nur die letzte Kette über einen feuchten und abschüssigen Fels. Waldhotel Doldenhorn und Landgasthof Ruedihus, www.doldenhorn-ruedihus.ch.
♦ Mittwoch, 21. August 2013 (233) 37.0km, +1750m / -1550m (233)	244) Eindrückliche Wasserfälle und Felsschluchten, dazu ein tolles Bergpanorama, wunderbarer Lauf. Blick vom Chistihubel über das ganze Kiental bis zum Thunersee und dahinter steigt im Dunst der Jura zum Horizont. Heute habe ich läuferisch die Verbindung von Kiental, da bin ich am 6. September 2011 vorbei gekommen, zur Oberen Bundalp geschafft, hier bin ich am 31. August 2009 vom Hohtürli angekommen und am 1. September 2009 weiter zur Sefinenfurgge (Sefinafurgga) gelaufen. Laufstrecke zwischen «922m» und «2216m» über Meer (Unterschied 1294 Meter). Bushaltestelle Kiental, Dorf «958m» → Talstation Seilbahn Ramslauenen → Chiene Brücke → Bode → Spiggebach Brücke → Gornerewasser Uferpfad → Chlosnere → Fulbrunni/Zällergrabe (1125m) → Gornerewasser Brücke Pkt. 1153 → Naturschutzgebiet Tschingelsee → Bushaltestelle Tschingel (Kiental) → Hexenchessel → Pochtefall → Griesschlucht/Pochteschlucht → Pochtenalp Pkt. 1358 → Griesalp Kurhaus → Dündenessli Pkt. 1463 → Gamchibach Bundstäg Pkt. 1488 → Blachmad → Bürgli Pkt. 1617 → Gamchi Pkt. 1672 → Gamchibach Steg → Oberloch Pkt. 1967 → Oberloch (Schattweng) → Bundläger Pkt. 1919 → Oberi Bundalp Pkt. 1840 → Grüenematti → Dünde Obere Dünde Pkt. 1975 → Dündenbach Brücke → Dündegrat → Chistihubel  Pkt. 2216 → Dündegrat → Schafberg → Chatzenegg → Gwindebach → Chüegwindli Pkt. 1665 → Mittelberg Pkt. 1457 → Chnächtschwand → Pkt. 1373 → Pkt. 1227 (Strasse) → Griesschlucht/Pochteschlucht → Hexenchessel → Bushaltestelle Tschingel (Kiental) → Naturschutzgebiet Tschingelsee → Ryscherebach Brücke → Bir Alperue → Bushaltestelle Kiental, Restaurant Alpenruhe «1140m». Beim Aufstieg durch die Pochtenschlucht habe ich alle Wasserfälle und Schluchten besichtigt, gemacht ist gemacht! Sehr eindrücklich, noch besser als erwartet. Auch der Weg ins Gamchi war sehr interessant, besonders gefielen mir die imposanten Felsfaltungen. Kiental, www.kiental.ch. Griesalp, www.griesalp.ch. Bundalp, www.bundalp.ch. Hotel-Restaurant Alpenruh, www.alpenruh-kiental.ch. Hotel Waldrand Pochtenalp, www.waldrand-pochtenalp.ch. Blüemlisalp-Lauf, www.bluemlisalp-lauf.ch.
♦ Dienstag, 20. August 2013 (232) 40.7km, +1850m / -1800m (232)	243) Den Lötschenpass von Kandersteg nach Goppenstein hatte ich schon sehr lange geplant. Heute ist diese Pendenz endlich erledigt worden. Im Aufstieg zum Pass bin ich nicht dem Normalweg über den Lötschegletscher gefolgt, sondern habe mich östlich davon für den sogenannten Römerweg entschieden. Das war eine sehr gute Wahl. Der Weg wird zwar nicht mehr unterhalten, er wird aber noch recht oft begangen. Der Weg ist leicht zu finden, dazu hat es noch alte weiss-blau-weisse Markierungen. Die dicken Drahtseile sind noch fast vollständig vorhanden und beschleunigen den Aufstieg sind aber nicht notwendig. Auch eine kurze Leiter ist vorhanden, auch hier wäre es kein grosses Problem sie links mit einen kleinen Kletterschritt zu umgehen. Das einzige Probleme könnten ein von oben losgetretener Steinschlag sein, aber heute war ich ganz alleine auf dem Weg, alle anderen bevorzugten den Normalweg. Laufstrecke zwischen «1172m» und «2690m» über Meer (Unterschied 1518 Meter). Bahnhof Kandersteg «1176m» → Kander Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Bütschels Pkt. 1179 → Wageti → Pfadfinder Zentrum → Kander Brücke → Eggeschwand Talstation Seilbahn → Kander Brücke → Chluse → Kander Steg → Schwarzbach Steg → Waldhus Pkt. 1358 → Naturschutzgebiet Gastereholz → Staldi → Bi de Hüsere → Gastere-Selden (Selde) → Kander Hängebrücke → Leitibach → Gfelalp → Abzweigung Balme → Schönbüel → Römerweg → Felsnase (2240m) → Drahtseile → Metallleiter → Römerweg → Ende Steilaufstieg Pkt. 2408 → Abzweigung Balme → Drahtseile → Lötschenpass Lötschepasshütte Pkt. 2690 → Stierstutz → Kummenalp → Trochni Stäge Pkt. 2020 (Trockene Stiege) → Fleischweng → Restialp → Dornbach → Restiäbritz → Scheenbiel → Faldumbach Steg → Faldumalp → Bärufalle Pkt. 1779 → Salä Pkt. 1662 → Haselleen → Schluichgrabe → Weide → Bahnhof Goppenstein «1216m». Hotel Steinbock Selden im Gasterntal, www.gasterntal.ch und bei der Gemeinde www.kandersteg.ch.
♦ Montag, 19. August 2013 (231) 21.8km, +350m / -400m (231)	242) Sehr grosszügiger Lauf zum Bahnhof Rüti ZH. Wieder mal kurz den Südteil des Batzberges erkundet. Laufstrecke zwischen «458m» und «679m» über Meer (Unterschied 221 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Bahnhof Rüti ZH → Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz → Unter Moos → Ober Moos → Rossweid → Ermenswil → Allee → Chraueren → Ebnet → Honegg → Tannenboden → Mettlen (Wald ZH) (679m) → Widenriet → Gründ → Chüeweid → Wacht → Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz → Bahnhof Rüti ZH «482m». Erst noch sehr schwere Beine, aber das wurde bald besser. Ich hatte von gestern auf heute auch unfassbar viel geschlafen und geruht, das hat mir auch wieder auf die Beine geholfen.

♦ Sonntag, 18. August 2013 (230) 36.9km, +500m / -500m (230)	241) Wettkampf: Rheinfall-Lauf, Neuhausen am Rheinfall SH (ZLC). Auf dem Weg zum Start reichte es auch noch für einen Ausflug in den Buechbüel-Wald. Gut, dass ich die Startnummer bereits gestern geholt hatte, so musste ich erst wenige Minuten vor dem Start bei der Rhyfallhalle eintreffen. Das Ziel habe ich zufrieden nach einer Laufzeit von 1h42′09″ erreicht, nachdem es mir das Laufen am Start noch sehr schwer fiel, ging es gegen Schluss immer besser. Nach Rheinau flog ich fast an den Mitläufern vorbei, soweit es die Single-Trails zuliessen. Laufstrecke zwischen «357m» und «508m» über Meer (Unterschied 151 Meter). Bahnhof Schaffhausen «403m» → Promenadenpark → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Bahnlinie → Schleipfgässchen → Bushaltestelle Neuhausen, Trubegüetli → Rosenbergstrasse → Bahnhof Neuhausen Badischer Bahnhof → Neuhausen am Rheinfall → Bahnwegli → Neuhausen am Rheinfall Rhyfallhalle → Rhein Brücke (Flurlingersteg) → Flurlingen → Lächen → Buechhalden → Rhein Uferweg → Schloss Laufen → Dachsen → Unterführung Bahnlinie → Härdli → Mettli → Höllbach Brücke → Mannhusen → Rhein Uferpfad → Eschhalden → Chorb → Rheinau → Grenze CH/D → Rhein Stauwehr → Rhein Uferpfad → Schwaben-Wald → Grenze D/CH → Nohl → Schlössli Wörth → Rheinfallquai → Rheinfall → Neuhausen am Rheinfall Rhyfallhalle → Bahnhof Neuhausen am Rheinfall → Rhein Uferweg → Glockenstieg → Unterführung Bahnlinie → Promenadenpark → Bahnhof Schaffhausen «403m». Noch ganz schwere Beine und unfassbar müde vom der Berglauf-Cup Woche. Gestern kam ich leider auch noch nicht zum Ausruhen.
♦ Samstag, 17. August 2013 (229) 32.6km, +350m / -350m (229)	239) Kurzer Lauf am frühen Morgen nach Bubikon. Laufstrecke zwischen «494m» und «527m» über Meer (Unterschied 33 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Tanner Riet → Possengraben → Feldhof → Unterführung Autobahn → ARA → Ritterhus → Bahnhof Bubikon «509m». Ritterhaus Bubikon, www.ritterhaus.ch. 240) Mit Herumlaufen beim Umsteigen und warten habe ich mir noch einige Minuten zusätzlich sichern können. In der Rhyfallhalle habe ich die Startnummer für den Rheinfall-Lauf vom Sonntag abgeholt. In Dachsen habe ich den Zug knapp verpasst, nach einer Zusatzschleife ist mir der nächste Zug am anderen Perron abgefahren, also bin ich gleich nach Marthalen gelaufen, wo es dann endlich mit der Bahn geklappt hat. Laufstrecke zwischen «359m» und «447m» über Meer (Unterschied 88 Meter). Bahnhof Schaffhausen «403m» → Promenadenpark → Unterführung Bahnlinie → Rhein Uferweg → Bahnhof Neuhausen am Rheinfall → Bahnhofstrasse → Zentralstrasse → Neuhausen am Rheinfall Rhyfallhalle → Rheinfall → Rheinfallquai → Schlössli Wörth → Uferpfad → Nohl → Rhein Brücke → Bahnhof Dachsen → Härdli → Mettli → Höllbach Brücke → Oberboden → Unterführung Bahnlinie → Isebuck → Oobist (Wald) Pkt. 410 → Schilling → Bahnhof Marthalen «412m». Noch ganz schwere Beine und unfassbar müde vom der Berglauf-Cup Woche.
♦ Freitag, 16. August 2013 (228) 21.6km, +450m / -250m (228)	238) Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 5. Etappe. Ziel erreicht nach 23′29″ (Kempten – Türli). Es war warm und ich hatte schwere Beine auf dem Weg zum Start. Auf dem ersten Kilometer hatte ich wieder etwas zu kämpfen, die Beine liefen sehr unrund, danach ging es aber auch nicht viel besser. Laufstrecke zwischen «504m» und «853m» über Meer (Unterschied 349 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Tanner Riet → Dürnten → Rotenstein → Betzholz → Pilgerweg → Bossikon → Erlosen → Moos → Ländenbach Brücke → Ochsen-Kreisel → Aabach Brücke → Kempten Schulhaus Walenbach → Chämtner Tobel → Aabach Stege → Tobel Pkt. 703 → Adetswil → Bürgweidli → Pkt. 809 → Türli → Lätten → Bäretswil Bahnhof → Bäretswil, Mehrzweckhalle → Bushaltestelle Bäretswil, Bärenplatz  «703m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 5 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Donnerstag, 15. August 2013 (227) 22.2km, +850m / -850m (227)	237) Bodenholzstart in 19′19″. Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 4. Etappe. Ziel erreicht nach 21′19″ (Wernetshausen – Bachtel). Auch heute lief es mir recht gut. Ich hatte immer das Gefühl auch schneller laufen zu können. Dazu waren heute der Weg zum Start und nach Hause sehr kurz. Laufstrecke zwischen «522m» und «1115m» über Meer (Unterschied 593 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Blatt → Oberdürnten → Felsenhof → Hadlikon → Bodenholz (Kurve) → Hueb → Schluhbach → Hüssenbüel → Hinwil Bahnhof → Totenbüel → Sack → Wernetshausen → Schwändi Pkt. 865 → Orn → Unterbachweid → Bachtel  Pkt. 1115 → Orn → Niderorn → Ämet (Ebnet) → Hasenstrick → Hüslen → Breitenmatt → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 4 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Mittwoch, 14. August 2013 (226) 50.0km, +1400m / -1400m (226)	236) Breitenmattstart in 13′02″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 29′20″ und Gibswilstart in 1h02′25″. Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 3. Etappe. Ziel erreicht nach 27′15″ (Steg – Hörnli). Heute hat der erwartete Tiefpunkt der Woche nicht stattgefunden, es lief mir sogar ausserordentlich gut, noch besser als die ersten zwei Etappen. Laufstrecke zwischen «525m» und «1133m» über Meer (Unterschied 608 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Tänler → Dieterswil → Hueb → Büel → Ried → Gibswil Bahnhof → Fischtel → Fischenthal Bahnhof → Bodmen → Töss Brücke → Boden → Töss Brücken → Steg im Tösstal Bahnhof → Leiacher → Breitenweg → Tanzplatz → Hörnli  Pkt. 1133 → Pkt. 949 → Breitenweg → Steg im Tösstal Bahnhof → Töss Brücken → Boden → Töss Brücke → Bodmen → Fischenthal Bahnhof → Sädel → Fehrenwaltsberg → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Bank → Allmen  Pkt. 1079 → Schaufelberger Egg → Bachtelweid → Langmatt → Wernetshausen → Neubrunnen → Bodenholz → Hadlikon → Felsenhof → Oberdürnten → Ettenbol → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 3 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Dienstag, 13. August 2013 (225) 41.5km, +1300m / -1300m (225)	235) Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 2. Etappe. Ziel erreicht nach 22′03″ (Bauma – Sonnenhof). Heute bin ich schon etwas angegriffen, dazu kommt der lange Lauf zum Start, mit nachfolgender Wartezeit, Leistungfähigkeit schon reduziert. Trotzdem lief es mir sehr gut, ich bin zufrieden. Laufstrecke zwischen «522m» und «1076m» über Meer (Unterschied 554 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Ettenbol → Oberdürnten → Felsenhof → Hadlikon → Bodenholz → Neubrunnen → Wernetshausen → Langmatt → Girenbad bei Hinwil → Schofrain → Tisenwaltsberg → Ober Stockrüti → Bettswil Hinterbettswil → Matt → Rüeggental Ober Rüeggental Pkt. 795 → Stattboden Pkt. 924 (Sunnenhof) → Tännler  Pkt. 965 → Hohenegg (Sattel) → Lochbachtobel → Loch → Hinterwis → Bauma → Bad → Unter Wolfsberg → Ober Wolfsberg → Läseten → Stattboden Pkt. 924 → Sonnenhof → Pkt. 967 → Baschlisgipfel  Pkt. 1064 → Ghöchweid → Ghöch → Fehrenwaltsberg → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Bank → Allmen  Pkt. 1079 → Schufelberger Hörnli / Klein Hörnli  Pkt. 1047 → Schaufelberger Egg → Bachtelweid → Moos → Wernetshausen → Neubrunnen → Bodenholz → Hadlikon → Felsenhof → Oberdürnten → Blatt → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 2 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Montag, 12. August 2013 (224) 30.2km, +1000m / -1000m (224)	234) Breitenmattstart in 12′15″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 26′51″ und Waldstart in 35′26″. Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 1. Etappe. Ziel erreicht nach 33′08″ (Wald – Farneralp). Zufrieden, am Montag bin ich jeweils noch frisch und ausgeschlafen. Laufstrecke zwischen «525m» und «1157m» über Meer (Unterschied 632 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eicholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Feld → Bleiche → Jona Brücke → Wald ZH Bahnhof → Elbatobel → Jona Steg → Jonatal → Unterführung Bahnlinie → Haltberg Unter Haltberg → Schmittenbach Brücke → Wald ZH Bahnhof → Silmatt → Naren → Faltigberg → Chrinnen → Boden → Ferchwald → Farner (Farneralp) Pkt. 1157 → Ferchwald → Boden → Chrinnen → Faltigberg → Naren → Stigweid → Treppe → Wald ZH Bahnhof → Jona Steg → Feld → Blattenbach → Töbeli → Breitenmatt → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 1 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.

♦ Sonntag, 11. August 2013 (223) 14.2km, +200m / -200m (223)	233) Heute habe ich weitergemacht, was ich am 31. Juli 2013 ausgelassen habe. Die Altstadt und Schloss Burgdorf sind allerdings weiterhin unbesichtigt. Laufstrecke zwischen «529m» und «651m» über Meer (Unterschied 122 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Felseggstrasse → Dammstrasse → Emme Eybrücke Pkt. 535 → Ey → Gyrisberg Pkt. 568 → Rundweg (Nord) → Färnstuhöchi  Pkt. 652 → Färnstu (Rastplatz) → Gyrisberg → Emme Typonsteg → Uferweg (links) → Dorfbach Oberburg Steg → Eybrücke Pkt. 535 → Dammstrasse → Felseggstrasse → Bahnhof Burgdorf «533m». Reichlich Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen.
♦ Samstag, 10. August 2013 (222) 14.6km, +250m / -350m (222)	232) Leichter Lauf am Nachmittag nach Jona. Laufstrecke zwischen «417m» und «527m» über Meer (Unterschied 110 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → Berghof → Unter Moos Pkt. 455 → Chüeweid → Jona → Unterführung Autobahn → Hackennest → Unterführung Bahnlinie → Aspwald → Klimse → Tägernau Unter Tägernau → Tägernauweiher / Brändliweiher → Latten Bach Steg → Naturschutzgebiet Unter Tägernau → Reservoir → Hummelberg Aussichtspunkt (Kreuz) → Hummelberg Pkt. 489 → Joner Wald → Langägeten → Bushaltestelle Hummelberg → Hummelberg Aussichtspunkt (Kreuz) → Reservoir → Johannisberg → Treppen → Rain → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Etwas schwere und sehr langsame Beine.
♦ Freitag, 9. August 2013 (221) 13.8km, +200m / -300m (221)	231) Leichter Lauf nach Jona. Laufstrecke zwischen «419m» und «527m» über Meer (Unterschied 108 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → Berghof → Unter Moos Pkt. 455 → Chüeweid → Jona → Unterführung Autobahn → Hackennest → Unterführung Bahnlinie → Aspwald → Klimse → Tägernau Unter Tägernau → Tägernauweiher / Brändliweiher → Latten Bach Steg → Kanalweg → Latten Bach Brücke → Treppe → Lattenhof → Unterführung Bahnlinie → Gruenau → Meilacher → Chrüzplatz → Usser Wald → Martinsbrünneli → Meilacher → Schönau Pkt. 460 → Hinter Meienberg → Meienberg → Unterführung Bahnlinie → Jona → Bahnhof Jona «425m». Heute sehr gut gefühlt, lockere Beine.
♦ Donnerstag, 8. August 2013 (220) 15.4km, +350m / -350m (220)	230) Heute lief es mir sehr gut, erfreulich frische Beine. Ich lief die gleiche Strecke wie am 2. August 2013 und war ohne Anstrengung 2 Minuten schneller. Laufstrecke zwischen «549m» und «732m» über Meer (Unterschied 183 Meter). Bahnhof Gümligen «561m» → Pkt. 567 → Grossholz (621m) → Schützenhaus Pkt. 609 → Gümligental Pkt. 632 (Pässli) → Deisswil (558m) → Treppen → Ostermundigen Rüti Pkt. 630 → Treppe → Ostermundigenberg / Ostermundigeberg  Pkt. 732 → Steinbrüche → Hubel Pkt. 583 → Hubelstrasse → Seepark/Zentrumspark Zoss-Strasse (Weiher) → Bernstrasse → Bahnhof Ostermundigen «558m». Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen.
♦ Mittwoch, 7. August 2013 (219) 26.4km, +1350m / -1350m (219)	229) Heute habe ich das schlechte Wetter im Wallis etwas unterschätzt, deshalb musste ich bei Färricha umkehren, nicht einmal das Seelein bei Punkt 2371 konnte ich erreichen. Laufstrecke zwischen «1043m» und «2281m» über Meer (Unterschied 1238 Meter). Bahnhof Hohtenn «1077m» → Unterführung Bahnlinie → Lüegilchi (1180m) → Chrizji Pkt. 1238 → Liduwald → Tatz → Tännilwald → Rastplatz Pkt. 1667 → Mattachra (Hütte, 1730m) → Ladusuon Pkt. 1780 → Stockwald → Suonen-Steg → Drahtseil → Gälmjini → Seebach Querungen (1940m) → Abzweigung Joli (2090m) → Färricha Pkt. 2254 → Seetal (2281m) → Fleischwang-Pfad (2170m) → Abzweigung Mattachra (2090m) → Chalberwald → Ladusuon (1840m) → Joli (Jioli) Pkt. 1744 → Seebach Brücke Pkt. 1656 → Stockwald Pkt. 1640 → Tännilwald → Tatz Pkt. 1496 → Lüegilchi Pkt. 1454 → Güfre → Ladumatte → Ladu (Laden) Kapelle → Cholerwald Pkt. 1285 → Brunnwald Pkt. 1177 → Unterführung Bahnlinie (Ost) → Bahnhof Hohtenn «1077m». Heute bin ich auf die Ladu–Süe/Ladusuon gestossen, sie wird gespeist vom Jolibach, www.suone.ch und www.musee-des-bisses.ch. Das Drahtseil beim Suonen-Steg vom Stockwald zum Gälmjini hat mir schon geholfen, ich habe jedenfalls herzhaft zugegriffen. Auslaufrunde beim Bahnhof Hohtenn, wegen der Witterung unter dem Dach und durch die Perronunterführung.
♦ Dienstag, 6. August 2013 (218) 57.6km, +2500m / -2500m (218)	228) Ab Schratt musste ich mich sehr beeilen, gemäss meinen Schätzungen und Berechnungen hätte ich gerne noch mindestens 7 Minuten mehr Zeit gehabt. Es hat gerade noch geklappt mit dem Zug in Brig, sogar das Wasserauffüllen hatte noch Zeit. Laufstrecke zwischen «672m» und «2663m» über Meer (Unterschied 1991 Meter). Bahnhof Brig «678m» → Bahnhofplatz → Saltina Steg → Saltina (Napoleonsbrigga) → Kapelle (Wickert, 850m) → Wickertwald → Wurzukapälli Pkt. 1271 → Lägunde Wald → Heijgrabe Pkt. 1398 → Gettelgrabe → Bärgeri Suone → Jungholz → Grundwald → Grossi Ahoruschlüocht → Chlini Ahoruschlüocht → Birchlowigrabe → Nesselbach Steg → Unners Nesseltal → Nesselwald → Obers Nesseltal → Twäre Pkt. 1908 → Pkt. 2141 → Jänzibode → Gälmji Pkt. 2385 → Staldhorn  Pkt. 2463 → Staldhorn Pkt. 2429 → Pkt. 2415 → Seeli (2400m) → Gälmji Pkt. 2373 → Pkt. 2453 → Felsplattenweg → Pkt. 2493 → Äret → Felsplattenweg → Lengritz Pkt. 2425 → Undre Rossusee Pkt. 2474 → Tochuhorn  Pkt. 2661 → Pkt. 2625 → Tochuhorn - Ostgipfel  Pkt. 2648 → Pkt. 2625 → Tochuhorn  Pkt. 2661 → Undre Rossusee Pkt. 2474 → Üsseri Nanzlicke Pkt. 2602 → Lingwurm Pkt. 2395 → Putze Pkt. 2246 → Hermettje Obere Hermettje → Undre Hermettje Pkt. 2055 → Nanzerchäller → Bistimatte → Gamsa Steg (1765m) → Nidristi Alp → Meiggergrabe → Schwarzwald → Mittluhüs Pkt. 1599 → Gamsa Steg → Marchgrabe → Stockgräbe → Mäderhitta → Marchgrabe → Griewald → Eschl → Schratt Pkt. 1239 → Pkt. 1127 → Abzweigung Glis → Bieltini → Bawald Pkt. 842 → Holzji Pkt. 789 → Obere Briggasse → Unterführung Autostrasse → Untere Briggasse → Saltina Brücke → Bahnhofplatz → Bahnhof Brig «678m». Vor dem Nesseltal bin ich auf die Bärgeri Suone gestossen, www.suone.ch und www.musee-des-bisses.ch. Murmeltier unter dem Tochuhorn getroffen. Von der Nidristi Alp bin ich auf der Strecke vom 12. Gondo Event Richtung Brig gespurtet, www.gondoevent.ch.
♦ Montag, 5. August 2013 (217) 54.0km, +2700m / -2700m (217)	227) Erst auf dem Wanderweg bis zum Glishorn und dann bin ich den blauen Pfeilen (auch Striche und Punkte) über den Grat zum Fülhorn und weiter zum Spitzhorlini gefolgt. Das ging alles ganz problemlos, man darf nur noch in eine der tiefen Felsspalten nach dem Fülhorn fallen. Laufstrecke zwischen «672m» und «2737m» über Meer (Unterschied 2065 Meter). Bahnhof Brig «678m» → Bahnhofplatz → Saltina Brücke → Untere Briggasse → Unterführung Autostrasse → Obere Briggasse → Holzji Pkt. 789 → Bawald Pkt. 842 → Bieltini → Abzweigung Glis → Pkt. 1127 → Schratt Pkt. 1239 → Mattustafel Pkt. 1597 (Rastplatz) → Undri Cholbodini Pkt. 1908 → Obri Cholbodini → Hornalp → Glishorn  Pkt. 2525 → Sattel Pkt. 2479 → blaue Pfeile → Fülhorn  Pkt. 2678 → blaue Pfeile → Pkt. 2613 → Schafgälmji (2575m) → Spitzhorlini Pkt. 2726 → Spitzhoreli  → Pkt. 2649 → Ärezhorn  Pkt. 2680 → Pkt. 2649 → Spitzhorlini Pkt. 2729 (Kreuz) → Üsseri Nanzlicke Pkt. 2602 → Straffelgrat - Nordgipfel  Pkt. 2647 → Inneri Nanzlicke Pkt. 2579 → Straffelgrat  Pkt. 2633 → Straffelgrat - Ostgipfel  Pkt. 2543 → Weng Pkt. 2189 → Hopsche → Unterführung Passstrasse → Simplon Hospiz Pkt. 1997 → Unterführung Passstrasse → Simplonpass / Passo del Sempione → Lärchmatte → Hopschugrabe → Taferna Pkt. 1597 → Abzweigung Rothwald Pkt. 1531 → Taferna Stege → Ketten → Abzweigung Unners Mittubäch → Abzweigung Nesseltal → Santantoniwald → Grund Pkt. 1071 → Ganterbach Steg → Abzweigung Obre Schallberg (1280m) → Pkt. 1292 → Gfalte Wald → Chräjubielwald → Bleike → Brei Pkt. 887 → Lingwurm → Unterführung Passstrasse → Saltina (Napoleonsbrigga) → Friedhof → Saltina → Bahnhofplatz → Bahnhof Brig «678m». Gestern und Vorgestern wurde das 12. Gondo Event durchgeführt, www.gondoevent.ch. Schon im Aufstieg waren Wegweiser vorhanden, im Abstieg entlang der Taferna hingen noch Plastikbänder von dem Bäumen unn blaue Pfeile markierten die Strecke. Auch die Ketten an der Taferna waren wohl in erster Linie für die ganz eiligen Wettläufer gedacht. Stockalperweg, stockalperweg.vallensis.ch. ViaStockalper, www.kulturwege-schweiz.ch.

♦ Sonntag, 4. August 2013 (216) 13.9km, +200m / -200m (216)	226) Leichter Lauf an Mittag zum Bahnhof Wetzikon. Laufstrecke zwischen «525m» und «567m» über Meer (Unterschied 42 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Ettenbol → Oberdürnten → Chatzentobel → Mülibach → Edikon → Loch → Wappel → Loren → Hinwil Pkt. 564 → Rütibächli → Unterführung Autobahn → Hagen → Pilgerwegholz (Pilgerweg) → Hinwiler Riet → Hatsberg → Bahnübergang → Ambitzgi → Unterwetziker Wald → Jungholz → Schöneich → Guyer-Zeller-Strasse → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Die letzten 10 Minuten bin ich sehr schnell gelaufen, deshalb habe ich ganz knapp den früheren Zug verpasst, den ich aber gar nie erwischen wollte.
♦ Samstag, 3. August 2013 (215) 21.3km, +400m / -450m (215)	224) Mittagslauf zum Bahnhof Hinwil. Erst hörte ich nur Lautsprecherstimmen, dann traf ich auf ein grosses Festglände. Das Bachtel-Schwinget fand dieses Jahr beim Schulhaus Wernetshausen statt. Laufstrecke zwischen «525m» und «747m» über Meer (Unterschied 222 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Garwid → Breitenmatt → Bushaltestelle Dürnten, Breitenmattstrasse → Mannenrain → Alter Kirchweg → Ghangetwis Pkt. 747 → Wissenbach → Neubrunnen → Wernetshausen Pkt. 725 → Bernegg Pkt. 730 (Vorderbernegg) → Bernegg Pkt. 734 (Oberbernegg) → Tobelwisen → Hofacher → Wildbach Brücke (Chüetobel) → Pfadiweg → Chilchbüel → Alte Ringwilerstrasse → Schulhaus Meiliwiese → Bahnhof Hinwil «565m». Beim Pfadiweg auf der rechten Bachseite aus dem Wildbachtobel besteht die Gefahr, dass der Weg ins Tobel rutscht. Der Fussweg ist wegen Rutschgefahr gesperrt durch die Gemeinde Hinwil. Betreten auf eigene Gefahr. 225) Leichter Lauf am Abend. Laufstrecke zwischen «421m» und «512m» über Meer (Unterschied 91 Meter). Bahnhof Bubikon «509m» → Ritterhus → Golfplatz Kämmoos → Unterführung Autobahn → Schwarz → Schwarz → Schwarz Brücke → Rütiwald Pkt. 497 → Weid → Hüllistein → Überführung Autobahn → Martinsbrünneli → Meilacher → Schönau Pkt. 460 → Hinter Meienberg → Meienberg → Unterführung Bahnlinie → Jona → Bahnhof Jona «425m». Etwas schwere Beine, es ging aber ganz gut.
♦ Freitag, 2. August 2013 (214) 32.2km, +600m / -650m (214)	221) Die Strecke hat für heute genau gepasst. Noch etwas mehr Höhenmeter gäbe der Weg über Amsleberg und Utzleberg statt durchs Gümligentäli. Laufstrecke zwischen «549m» und «732m» über Meer (Unterschied 183 Meter). Bahnhof Gümligen «561m» → Pkt. 567 → Grossholz (621m) → Schützenhaus Pkt. 609 → Gümligental Pkt. 632 (Pässli) → Deisswil (558m) → Treppen → Ostermundigen Rüti Pkt. 630 → Treppe → Ostermundigenberg / Ostermundigeberg  Pkt. 732 → Steinbrüche → Hubel Pkt. 583 → Hubelstrasse → Seepark/Zentrumspark Zoss-Strasse (Weiher) → Bernstrasse → Bahnhof Ostermundigen «558m». Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen, trotz den gestrigen Strapazen hatte ich gute Beine unterwegs. 222) Kurzes Abendläufchen. Laufstrecke zwischen «547m» und «733m» über Meer (Unterschied 186 Meter). Bahnhof Pfäffikon ZH «547m» → Oberwil Pkt. 582 → Heizenrain → Halden → Tannenberg → Schnabel → Owachs → Hofhalden → Egglen Pkt. 731 → Pkt. 711 → Raggental → Walenbächli → Schulhaus Walenbach → Aabach → Bushaltestelle Kempten, Ochsen «561m». Recht gut gefühlt, etwas schwere Beine. Lauf zur OK-Sitzung 5-Tage Berglauf-Cup 2013 im Ochsen in Kempten. 223) Kurzes Nachtläufchen. Laufstrecke zwischen «500m» und «561m» über Meer (Unterschied 61 Meter). Bushaltestelle Kempten, Ochsen «561m» → Ländenbach Neuguet → Moos → Erlosen Bad Erlosen → Stocken → Wildbach Brücke → Bossikon → Überführung Bahnlinie → Pilgerwegholz → Unterführung Autobahn → Betzholz → Halden → Rotenstein → Überführung Autobahn → Neuhus → Wändhüslen → Tafleten → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Bubikon «509m». Recht gut gefühlt, etwas schwere Beine.
♦ Donnerstag, 1. August 2013 (213) 44.4km, +2500m / -2050m (213)	220) In den Rebbergen unterhalb Rarnerchumme habe ich mich an einen Fuchs angeschlichen, der hat mich nicht bemerkt, erst auf zweimaliges Pfeifen hat er reagiert und ist zwischen den Rebstöcken verschwunden. Laufstrecke zwischen «635m» und «2659m» über Meer (Unterschied 2024 Meter). Bahnhof Raron «639m» → Rotten Brücke → Raron → Bietschbach Brücke → Fromatten → Rarnerchumme → Rarnerchumme Pkt. 1006 (Bahnlinie) → Ritzubode → Abzweigung Naturbrücke → Drahtseil → Eschji → Eschlowwi → Fystere Wald → Bietschbach Steg → Ängs Bächi Steg → Bietschi Pkt. 1456 → Bietschbach Steg → Üechtwang Pkt. 1600 → Grubtschuggen Pkt. 1952 → Felstor (2000m) → Galu (2140m, Abzweigung neue Markierungen) → Südwestgrat (2265m) → Bödeli (2445m) → Schwarzhorn  Pkt. 2629 → Bödeli (2445m) → Südwestgrat (2265m) → Pkt. 2272 → Seileggu → Prag (1935m) → Jolibach Steg → Joli (Jioli) Pkt. 1744 → Seebach Brücke Pkt. 1656 → Stockwald Pkt. 1640 → Tännilwald → Tatz (1512m) → Lüegilchi Pkt. 1575 → Ladumatte → Ladu (Laden) Kapelle → Cholerwald Pkt. 1285 → Loch (Antennenturm) → Griebje Pkt. 994 → Hohtenn (905m) → Riedmatte → Bahnhof Hohtenn «1077m». Heutige Wandererstatistik: Drei überholt im Bietschtal, zwei gekreuzt im Abstieg vom Schwarzhorn. Das Drahtseil dient nur der Sicherheit. Bietschtal, www.raron-niedergesteln.ch.
♦ Mittwoch, 31. Juli 2013 (212) 48.0km, +2400m / -2400m (212)	219) Viele Wanderer waren ab Thyon Richtung Greppon Blanc unterwegs, es wurden immer weniger. Ich überholte alle, die ich sehen konnte. Noch einige Wanderer waren an der Ancien Bisse de l'Erneya zu sehen, sonst war ich alleine unterwegs. Laufstrecke zwischen «938m» und «2714m» über Meer (Unterschied 1776 Meter). Bushaltestelle Euseigne, village «967m» → Pyramides → Sauterot → La Dixence pont → Abzweigung Vex (Strasse) → Fan → Hérémence → Les Collons → Thyon → La Trabanta  Pkt. 2192 → La Cheminée Pkt. 2242 → Les Crêtes de Thyon Pkt. 2418 → L'Ethérolla (Bergstation) Pkt. 2413 → La Tsermetta  Pkt. 2453 → Pkt. 2401 → Mont Carré  Pkt. 2469 → Pkt. 2432 → Mont Rouge  Pkt. 2491 → Pkt. 2470 → Mont Loéré  Pkt. 2576 → Pkt. 2535 → Crête d'Essertse Pkt. 2643 → Crête d'Essertse  Pkt. 2675 → Pkt. 2649 → Greppon Blanc  Pkt. 2714 → Montset  Pkt. 2622 → La Mondura (2380m, Bächli) → Pointe de la Vatse  Pkt. 2500 → Torrent de Mayen Querung → Mont Cauille  Pkt. 2306 → Essertse → Torrent de Mayen → Cabane d'Essertse → Pra d'Essertse → Mayen du Sex → Bushaltestelle Prapperot → La Dixence pont → Fréta → Ancien Bisse de l'Erneya → Chadeliva → Forêt du Rajy → Ancien Bisse de l'Erneya → Les Nidalets → Mayentset (1480m) → Fontana Pkt. 1301 → Boirion → Pkt. 1044 → Bushaltestelle Euseigne, village «967m». Course pédestre Thyon-Dixence, Distanz 16.35 Kilometer, total 700 Meter Steigung, Ziel auf der Staumauer, www.thyon-dixence.ch. Einzelne Gämse beim Mont Cauille getroffen, sie ist flink in die Lawinenverbauungen abgetaucht.
♦ Dienstag, 30. Juli 2013 (211) 22.5km, +400m / -400m (211)	217) Leichter Lauf an Mittag zum Bahnhof Wetzikon. Laufstrecke zwischen «525m» und «567m» über Meer (Unterschied 42 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Ettenbol → Oberdürnten → Chatzentobel → Mülibach → Edikon → Loch → Wappel → Loren → Hinwil Pkt. 564 → Rütibächli → Unterführung Autobahn → Hagen → Pilgerwegholz (Pilgerweg) → Hinwiler Riet → Hatsberg → Bahnübergang → Ambitzgi → Unterwetziker Wald → Jungholz → Wisli → Tannenrain Pkt. 549 → Güetlistrasse → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Bei Hinwil war ich auf dem Rundweg 7-Riede mit Freechtried, Schwändiried, Schweipelried, Chuderried, Späckenried, Turpenried und Oberhöflerried. Auf der Auslaufrunde beim Bahnhof Wetzikon habe ich die neue Führung des Wanderwegs in Richtung Medikon erkundet. 218) Erst bin ich über die ganze Gisnauflüe gerannt und dann habe ich noch die Altstadt von Burgdorf besichtigt. Den ganzen Hügel beim Schloss habe ich bisher noch gar nicht gekannt. Laufstrecke zwischen «529m» und «650m» über Meer (Unterschied 121 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Unterführung Bahnlinie → Emme Wynigebrügg Pkt. 538 → Lorraine → Kapellenweg → Gisnauflüe  Pkt. 632 (Erste Flue) → Dritte Flue → Naturschutzgebiet Gysnauflühe → Vierte Flue (621m) → Alfred Dür-Weg → Wietlisbachwald → Hohlweg (Sandstein) → Waldegg → Emme Waldeggbrücke → Rütschelengasse → Altstadt → Bushaltestelle Burgdorf, Kronenplatz → Oberstadtweg → Bahnhof Burgdorf «533m». Die Gisnauflüe habe ich bereits am 19. Januar 2011 in Gegenrichtung belaufen, damals bin ich in Wynigen gestartet. Neu ist ein Weg über die Gisnauflüe markiert: dr'Gysnauer (Uferweg und Flüeweg) Rundwanderweg (2 Stunden 15 Minuten), www.burgdorf.ch. Ich habe den Südteil des Rundweges abgelaufen, im Norden geht es erst noch über die Färnstuhöchi zum Restaurant Sommerhaus.
♦ Montag, 29. Juli 2013 (210) 27.4km, +500m / -500m (210)	215) Eigentlich war heute ein langer Lauf im Wallis geplant gewesen. Der dauernde Starkregen machte mir aber einen Strich durch die Rechnung. In Ostermundigen wollte ich eine Regenloch nützen, das hat aber auch nicht lange gehalten, schön war es trotzdem. Laufstrecke zwischen «557m» und «732m» über Meer (Unterschied 175 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Oberfeld «572m» → Treppen → Ostermundigen, Rüti → Rüti Pkt. 630 → Treppe → Ostermundigenberg / Ostermundigeberg  Pkt. 732 → Harnischhubel  Pkt. 718 → Harnischberg (651m) → Bushaltestelle Gümligen, Meisenweg → Überführung Bahnlinie → Haltestelle Gümligen, Melchenbühl (Tram) → Füllerich → Bahnhof Gümligen «561m». Leichtes Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen an Haltestellen. 216) Als Kernstück dieses Nachmittagsläufchen bin ich einfach die Strecke vom Morgen zurück gelaufen, etwas schneller. Laufstrecke zwischen «557m» und «732m» über Meer (Unterschied 175 Meter). Bahnhof Gümligen «561m» → Füllerich → Stadion → Haltestelle Gümligen, Melchenbühl (Tram) → Überführung Bahnlinie → Bushaltestelle Gümligen, Meisenweg → Harnischberg (651m) → Harnischhubel  Pkt. 718 → Ostermundigenberg / Ostermundigeberg  Pkt. 732 → Treppe → Rüti Pkt. 630 → Ostermundigen, Rüti → Treppen → Bushaltestelle Ostermundigen, Oberfeld «572m». Leichtes Einlaufen und Auslaufen beim Warten und Umsteigen an Haltestellen.

♦ Sonntag, 28. Juli 2013 (209) 20.8km, +350m / -300m (209)	214) In Düdingen bin ich mit erstaunlich leichtes Beinen gestartet, offenbar hat das leichte Einlaufen beim Bahnhof Bern gut getan. Dabei habe ich die Baustelle in der Marktgasse (mit Passerellenüberquerung) und auch das Bundeshaus besichtigt. Laufstrecke zwischen «537m» und «703m» über Meer (Unterschied 166 Meter). Bahnhof Düdingen «596m» → Horiawald → Horiabach Brücke Pkt. 615 → Abzweigung Jetschwil → Horia → Bushaltestelle Angstorf Pkt. 654 → Mariahilf Kapelle → Looholz → Stoeckeraholz → Rastplatz → Bruch (703m) → Hinter Bruch (Kapelle) Pkt. 684 → Vorder Bruch Pkt. 685 → Uebewil (Villars-les-Joncs) Kapelle → St. Barthélemy (Chapelle) Pkt. 618 → Route de Berne → Rue des Forgerons → Le Gotteron → La Sarine Pont de Berne (gedeckte Holzbrücke) → Rue d'Or → Stalden → Grand-Rue → Rue de Lausanne → Bahnhof Fribourg/Freiburg «629m». Heute habe ich den idealen Aufstiegsweg durch Fribourg gefunden. Es geht über viele Pflastersteine, steile Gassen hoch und durch die Fussgängerzone. Gegenüber dem letzten Mal habe ich die Rue des Alpes durch die Rue de Lausanne ersetzt. Mein liebster Abschnitt ist der gepflästerte Stalden, hier ist es herrlich steil.
♦ Samstag, 27. Juli 2013 (208) 44.2km, +2000m / -2600m (208)	213) Störung im Lötschberg Basistunnel vor der Heimreise, deshalb bin ich wieder mal über Lausanne ins Mittelland gefahren. Es wird vor der Steinschlag-Gefahr im Roten-Graben gewarnt. 2007 ging hier ein grosser Steinschlag nieder, danach wurde der Weg ganz gesperrt und 2009 wieder eröffnet. Laufstrecke zwischen «617m» und «2769m» über Meer (Unterschied 2152 Meter). Bahnhof Goppenstein «1216m» → Lonza → Unterführung Bahnlinie → Tunnel → Schlegmatte → Pkt. 1260 → Rote Grabu (Roter-Graben, Rotgraben) → Drahtseile → Inneri Weide Pkt. 1501 → Inneri Weide Pkt. 1655 → Haslerweide Pkt. 1581 → Arblöiwinu (Aarblöiwinu) → Innere Schwelliwald → Abzweigung Mittal → Abzweigung Jeizinen → Arblöiwinu Pkt. 1693 → Underi Meiggu → Meiggu (Meiggen) Pkt. 1925 → Oberi Meiggu → Pkt. 2308 → Heruhubel  (2292m) → Schwarzhorn  Pkt. 2511 → Pkt. 2570 → Pkt. 2634 → Niwungrat  Pkt. 2757 → Einigs Alichji / Niwen  Pkt. 2769 → Pkt. 2716 → Löichere Pkt. 2642 → Nibu → Tschuggmatten  Pkt. 2094 → Pkt. 1920 → Abzweigung Bachalp (1858m) → Feschilju Tobel → Drahtseil → Unnerfäld → Pkt. 1657 → Abzweigung Brentschen (1590m) → Wäng → Feschilju Steg → Pkt. 1554 → Bawald Pkt. 1488 → Abzweigung Feschel (1440m) → Spiuwald → Spiu Pkt. 1441 → Bushaltestelle Guttet Dorf (1310m) → Bohaltu → Thel Pkt. 1146 → Bublet → Satellitenbodenstation (930m) → Leuk Stadt (Loèche) → Zum Geissstall → Altes Bahntrassee (Tunnel) → Treppe → Rotten Brücke → Bahnhof Leuk «623m». Die Drahtseile dienten heute nur der Sicherheit, nicht mal der Beschleunigung und waren somit nicht nötig. Guttet – Feschel, www.guttet-feschel.ch. Oberhalb von Feschel war ich noch kurz auf dem Walliser Sonnenweg oder Chemin du Soleil unterwegs. Der Weg führt in vier Etappen von Crans-Montana über Leukerbad und Gampel nach Brig. Auf 78 Kilometern geht es 4500 Meter bergauf und stolze 5300 Meter bergab. Nach Leukerbad geht es auch über die luftigen Albinenleitern, hier wenigstens im Aufstieg, ich durfte am 10. September 2010 den Abstieg wagen. Zitat: Aufwärts wäre besser gewesen. Der Weg ist als Route 61 bei www.wanderland.ch dokumentiert.
♦ Freitag, 26. Juli 2013 (207) 48.2km, +2400m / -2400m (207)	212) Nach den kleinen Ausflügen der letzten Tage habe ich heute endlich wieder eine tolle Bergtour unternommen. Fast alles auf markierten Bergwegen. Es gab zwei Ausnahmen: Der Aufstieg von der Bachalp zum Niwen hatte nicht mal einen Weg (nur Pfadspuren) und für den Abstieg von der Faldumalp nach Ferden blieb ich alles auf der sanft fallenden Alpstrasse. Laufstrecke zwischen «1212m» und «2769m» über Meer (Unterschied 1557 Meter). Bahnhof Goppenstein «1216m» → Schluichgrabe → Haselleen → Salä Pkt. 1662 → Bärufalle Pkt. 1779 → Faldumalp Kapelle Pkt. 2035 → Faldumbach Brücke → Scheenbiel Pkt. 2038 → Drahtseil → Restiäbritz → Dornbach → Restialp Pkt. 2098 → Restipass Pkt. 2626 → Resti → Dorbeggen (2320m) → Stand → Bachalp (2100m) → Graben/Bächli (2140m) → Hohle Stei → Niwenpass Pkt. 2602 → Einigs Alichji / Niwen  Pkt. 2769 → Niwungrat  Pkt. 2757 → Pkt. 2729 → Stritungrat Pkt. 2585 (Steinmauer) → Horiläger → Faldumalp Kapelle Pkt. 2035 → Pkt. 1983 → Pkt. 1916 → Faldumbach Brücke Pkt. 1870 → Alpiglu → Dornbach Brücke Pkt. 1720 → Bärsol Pkt. 1693 → Färdawald → Färdanbach Pkt. 1570 → Färdaried Pkt. 1464 → Bushaltestelle Ferden Dorf Pkt. 1375 → Ferden Horischfure (Hurrischfuhre, 1335m) → Chastel → Mettle → Nassi Blatta → Steischlag → Steinige Wald → Riti → Lonza Brücke Pkt. 1230 (Chilbi) → Bahnhof Goppenstein «1216m». Drahtseil gibt Sicherheit. Der heutige Abstieg führte mich nach Ferden dem ersten Dorf im Lötschental, www.ferden.ch.
♦ Donnerstag, 25. Juli 2013 (206) 26.9km, +400m / -400m (206)	210) Leichter Lauf am Mittag, diesmal nach Bubikon. Laufstrecke zwischen «494m» und «536m» über Meer (Unterschied 42 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Tanner Riet → Possengraben → Feldhof → Unterführung Autobahn → ARA → Ritterhus → Chapf → Bushaltestelle Bubikon, Wihalden → Bergli Pkt. 520 → Bubikon Kirche → Kirch-Weg → Ufgäntstrasse → Pommern-Weg → Bahnhof Bubikon «509m». Ritterhaus Bubikon, www.ritterhaus.ch. 211) Mit dem Bähnchen fuhr ich von Langenthal zur Endstation St. Urban Ziegelei, die weitere Strecke bis Melchnau wurde ab 1982 durch Busbetrieb ersetzt. Auch der kurze Abschnitt von St. Urban bis zur Ziegelei wurde erst nicht mehr benützt, aber bereits 1989 wurden diese 500 Meter Bahnstrecke wieder reaktiviert und dafür de Buslinie nach Melchnau via Untersteckholz aufgehoben. Laufstrecke zwischen «423m» und «569m» über Meer (Unterschied 146 Meter). Bahnhof St. Urban Ziegelei «450m» → Rot Brücke → Weierhof → Stempech Pkt. 467 → Psychiatrische Klinik → Groppebach Brüggli → Murhof → Trübelbachweier → Chlosterwald → Rastplatz (495m) → Vorstellirain → Rastplatz/Hütte Pkt. 545 → Unterwald Pkt. 569 → Pkt. 528 → Forsthaus → Wolfgrabe → Hohwart Pkt. 472 → Trottehubel → Spittel → Walliswil (Murgenthal) → Murg Brücke → Chülperg → Friberg → Breite → Roggwil BE → Brönnofe → Musterplatz Pkt. 447 → Bahnhof St. Urban → Bahnhof St. Urban Ziegelei «450m». Kurze Auslaufrunde im Ziegelwald, dort habe ich noch einige sehr schöne Waldpfade gefunden. Kloster St. Urban, www.st-urban.ch. St. Urban ist Teil der Gemeinde Pfaffnau, www.pfaffnau.ch.
♦ Mittwoch, 24. Juli 2013 (205) 28.5km, +550m / -500m (205)	208) Wie gestern, nochmals ein leichter Lauf am Mittag nach Jona. Laufstrecke zwischen «419m» und «527m» über Meer (Unterschied 108 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Tann → Guldistud → Bannholz → Schwarz → Schwarz Brücke → Rütiwald → Pkt. 474 → Fischenriet → Rotenweg (Höhenweg) → Frohberg → Lenggis → Bushaltestelle Belsito → Hinter Meienberg → Meienberg → Unterführung Bahnlinie → Jona Brücke → Lattenhof → Treppe → Latten Bach Brücke → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Diesmal eine andere Strecke, wobei ich im Lenggis-Quartier ziemlich verwirrt war, ich lief in eine Sackgasse und es fehlten Verbindungswege, wo ich sie eigentlich erwartete. Dafür wurde dann der Lauf auch etwas länger als geplant, das war dann aber gut für mich. 209) Da hatte ich gestern aber noch Glück gehabt mit dem Gewitter. Heute sah ich teilweise ganz Wege mit vom Hagel runter geschlagenen Zweigen und Blättern bedeckt. Laufstrecke zwischen «518m» und «765m» über Meer (Unterschied 247 Meter). Bahnhof Aadorf «527m» → Unterführung Bahnlinie → Lützelmurg Steg → Haggenberg → Buechhalden/Oberhof → Waldhütte Oberholz → Eich Pkt. 635 → Breitehloh Pkt. 558 → Horben → Bad Elgg → Rumistobel → Rumisberg → Guemüliweiher → Grell → Hofstetten ZH → Steigen → Hard  Pkt. 765 → Lohfeld → Widem → Unterschlatt → Schlatt bei Winterthur → Bushaltestelle Schlatt ZH, Schulhaus «668m». Langsam werde ich wieder frischer und kräftiger, beim Start in Aadorf hatte ich allerdings noch einen kleine Müdigkeitsrückschlag zu verkraften. Nach dem Lauf konnte ich auf dem Bahnhofplatz Winterthur noch das sogenannte Pilzdach für wartende Buspassagiere bewundern.
♦ Dienstag, 23. Juli 2013 (204) 23.7km, +450m / -600m (204)	206) Wie gestern, nochmals ein leichter Lauf am Mittag nach Jona. Laufstrecke zwischen «419m» und «527m» über Meer (Unterschied 108 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → Berghof → Unter Moos Pkt. 455 → Chüeweid → Jona → Unterführung Autobahn → Hackennest → Unterführung Bahnlinie → Aspwald → Klimse → Lattenhof → Latten Bach Brücke → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Am Schluss wegen Baustellen anders gelaufen als gestern, dafür noch eine Auslaufrunde über den Meienberg angehängt. Schwere Beine und auch sonst war ich heute ziemlich schwach unterwegs, es ist aber auch viel zu warm. 207) Bei Waltenstein bin ich kurz in den Gewitterregen gekommen, sofort änderte ich meine Laufrichtung und bin bei Tollhusen wieder im Trockenen gelandet. Laufstrecke zwischen «477m» und «704m» über Meer (Unterschied 227 Meter). Bushaltestelle Elgg, Obergasse «537m» → Farenbach Brücke → Erlihau → Guegenhard → Sturmebni (704m) → Heiteri → Brunnenwis → Wenzikon Pkt. 621 → Jakobstal (Fältsch) → Geeren → Eichbüel (649m) → Berg bei Waltenstein → Werd → Bushaltestelle Waltenstein-Berg → Bachleten Pkt. 586 → Tollhusen → Neuguet → Bettlihof → Pestalozzihaus → Bahnhof Räterschen «477m». In Räterschen war der Wind schon wieder sehr stark und auch der Regen nicht weit, zum Glück fuhr da gleich eine S-Bahn nach Winterthur ein. Pädagogisches Zentrum Pestalozzihaus – Pestalozzihaus Räterschen, www.pestalozzihaus.org und www.tagesschule-raeterschen.ch.
♦ Montag, 22. Juli 2013 (203) 23.3km, +450m / -550m (203)	204) Leichter Lauf am Mittag nach Jona. Laufstrecke zwischen «419m» und «527m» über Meer (Unterschied 108 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → Berghof → Unter Moos Pkt. 455 → Chüeweid → Jona → Unterführung Autobahn → Hackennest → Unterführung Bahnlinie → Aspwald → Klimse → Tägernau Unter Tägernau → Tägernauweiher / Brändliweiher → Latten Bach Steg → Johannisberg → Reservoir → Hummelberg Aussichtspunkt (Kreuz) → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Schwere Beine und auch sonst war ich heute ziemlich schwach unterwegs, es ist aber auch viel zu warm. 205) Lauf am Abend in Österreich. Der Weg von Norden zur Ruine Alt-Ems war leider gesperrt, deshalb konnte ich nur den Weg von Süden laufen. Als Grund für die Wegsperrung war nur Lebensgefahr angegeben, also wohl kein wirkliches Problem für Alpinisten. Laufstrecke zwischen «409m» und «697m» über Meer (Unterschied 288 Meter). Bushaltestelle Hohenems (A), Emspark «410m» → Land D → Emsbach Uferweg → Stadion → Bahnhof Hohenems (A) → Hohenems (A) Kirche Pkt. 432 → Ruine Alt-Ems Pkt. 697 → Hohenems (A) Kirche Pkt. 432 → Pkt. 422 → Pkt. 412 → Unterführung Bahnlinie → Angern → Rheimmäder → Bushaltestelle Hohenems (A), Emspark «410m». Leider immer noch schwach, viel mehr war heute nicht sinnvoll. Hohenems, www.hohenems.at.