Jahr: 2016 → Strecke=8831.9km, Aufstieg=265.90km, Abstieg=265.65km (366 Trainingstage und 384 Trainingseinheiten in 366 Tagen) |
Monat: Dezember 2016 (2016-12) → Strecke=803.3km, Aufstieg=28.05km, Abstieg=26.90km (31 Trainingstage und 33 Trainingseinheiten in 31 Tagen) |
Monat: November 2016 (2016-11) → Strecke=805.9km, Aufstieg=25.95km, Abstieg=25.25km (30 Trainingstage und 30 Trainingseinheiten in 30 Tagen) |
Monat: Oktober 2016 (2016-10) → Strecke=867.4km, Aufstieg=32.65km, Abstieg=32.65km (31 Trainingstage und 32 Trainingseinheiten in 31 Tagen) |
Monat: September 2016 (2016-09) → Strecke=753.7km, Aufstieg=27.60km, Abstieg=29.85km (30 Trainingstage und 30 Trainingseinheiten in 30 Tagen) |
Monat: August 2016 (2016-08) → Strecke=737.6km, Aufstieg=27.90km, Abstieg=29.80km (31 Trainingstage und 40 Trainingseinheiten in 31 Tagen) |
Monat: Juli 2016 (2016-07) → Strecke=700.6km, Aufstieg=22.10km, Abstieg=25.15km (31 Trainingstage und 33 Trainingseinheiten in 31 Tagen) |
Monat: Juni 2016 (2016-06) → Strecke=664.7km, Aufstieg=22.75km, Abstieg=22.55km (30 Trainingstage und 31 Trainingseinheiten in 30 Tagen) |
Monat: Mai 2016 (2016-05) → Strecke=752.0km, Aufstieg=22.10km, Abstieg=21.00km (31 Trainingstage und 31 Trainingseinheiten in 31 Tagen) |
Monat: April 2016 (2016-04) → Strecke=794.2km, Aufstieg=21.00km, Abstieg=16.10km (30 Trainingstage und 30 Trainingseinheiten in 30 Tagen) |
Monat: März 2016 (2016-03) → Strecke=793.9km, Aufstieg=12.95km, Abstieg=12.45km (31 Trainingstage und 31 Trainingseinheiten in 31 Tagen) |
Monat: Februar 2016 (2016-02) → Strecke=641.6km, Aufstieg=13.95km, Abstieg=14.70km (29 Trainingstage und 30 Trainingseinheiten in 29 Tagen) |
Monat: Januar 2016 (2016-01) → Strecke=517.0km, Aufstieg=8.90km, Abstieg=9.25km (31 Trainingstage und 33 Trainingseinheiten in 31 Tagen) |
Woche: (TW 1667) 2016-W52 → Strecke=207.2km, Aufstieg=6.25km, Abstieg=5.85km (7 Trainingstage und 9 Trainingseinheiten in 2 Tagen) | |
Sonntag, 1. Januar 2017 (-)
17.6km, +600m / -750m (-) |
-)
Wunderschön sonniger Herbsttag auf einem kleinen Jurahügel
zwischen Tramelan und Tavannes im Berner Jura.
Kurz folgte ich der Grenze zum Kanton Jura, um auch noch die Erhebung
beim Punkt 1177 zu erklimmen.
Laufstrecke zwischen «753m» und «1184m» über Meer (Unterschied 431 Meter, Mittel 949 Meter).
Station Tramelan-Dessous «880m» →
Piscine de Tramelan →
Fin du Tilleul Pkt. 888 (Schützenhaus) →
Fin de la Joux →
La Côte Pkt. 1049 →
Hütten (1100m) →
Haut de Bémont Pkt. 1168 →
Reservoir →
Montbautier - Haut de Bémont ![]() ![]() ![]() Zwergenweg→ Sur Montbautier → Montbautier ![]() |
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Samstag, 31. Dezember 2016 (366)
30.2km, +950m / -1050m (366) |
382)
Start im eisigen Raureif, oben dann Sonnenschein und strahlend blauer Himmel,
zum Schluss bin ich durch eine Nebelschicht ins Tal abgetaucht.
Laufstrecke zwischen «596m» und «1328m» über Meer (Unterschied 732 Meter, Mittel 941 Meter).
Bahnhof Malleray-Bévilard «698m» →
Vallée de Tavannes →
Bévilard Pkt. 691 →
La Birse pont →
Champ Argent →
Unterführung Autobahn →
Pâturage de l'Envers (893m) →
Forêt de l'Envers Pkt. 1074 →
Le Neuvemboz Pkt. 1099 →
Chaîne de Montoz Pkt. 1226 →
La Rochette →
Montoz ![]() loin du bruit→ Dos les Creux Pkt. 1312 → Les Combattes Pkt. 1282 → Les Cerisiers → Querweg (1140m) → Waldwiese→ Querweg (Les Essieux, 1020m) → Sattel (977m) → Forêt de Pros Pkt. 1000 (Rière Pros) → Südwestgrat → Querweg (870m) → Le Pichoux → Reservoir Pkt. 676 → Péry → Bahnhof Reuchenette-Péry «596m». Vorgestern waren es 4 Jahre, heute sind es 4 Kalenderjahre geworden, in denen ich täglich mehr als eine Stunde und 10 Kilometer gelaufen bin. Dank Beeilung ins Tal hinunter habe ich den gewünschten Zug erwischt. 383) Auf dem Heimweg noch schnell eine zweite Minimaleinheit hingelegt. Laufstrecke zwischen «463m» und «516m» über Meer (Unterschied 53 Meter, Mittel 491 Meter). Bahnhof Bubikon «509m» → Ritterhaus → Unterführung Autobahn → Schwarz → Schwarz Steg → Badi Rüti ZH → Jona Steg → Härtiplatz → Bahnhof Rüti ZH → Sandbüel → Tann ZH → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Tann-Dürnten «516m». Keine Probleme, ruhiger Dauerlauf. 384) Drei Läufchen an einem Tag hatte ich dieses Jahr noch nie, also machte ich noch ein abendliches Läufchen in der Dunkelheit durchs nachweihnachtliche Bern. Laufstrecke zwischen «498m» und «559m» über Meer (Unterschied 61 Meter, Mittel 531 Meter). Bahnhof Bern «541m» → Waisenhausplatz → Zytglogge → Aare Nydeggbrücke → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Aare Altenbergsteg → Botanischer Garten→ Treppen → Lorraine → Bushaltestelle Bern, Gewerbeschule → Breitenrainpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Noch nie hatte ich soviele Trainingstage, in den drei Vorjahren waren es immer alle 365 Tage. Dank Schaltjahr sind es dieses Jahr 366 Trainingstage. Dazu habe ich die zweitgrösste Zahl von Trainingseinheiten in einem Kalenderjahr geschafft, nur einmal im Jahr 2014 hatte ich mit 388 noch 4 Laufeinheiten mehr geschafft. |
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Freitag, 30. Dezember 2016 (365)
44.0km, +1050m / -1050m (365) |
381)
Heute war wieder mal grosser Besuchin Frankreich angesagt. Ich war das erste Mal in Mouthe (F), das Dorf mit knapp 1000 Einwohnern hat eine eigeneLK25. Dazu ist hier die Quelle des Doubs zu besichtigen. Ich war erstaunt, wie viel Wasser der kleine Fluss bereits auf seinen ersten Metern führt. Gemäss Info-Tafel ist der Fluss nach 430 Kilometer bei der Mündung in die Saône erst 90 Kilometer Luftlinie von der Quelle weg gekommen (drei grosser Richtungsänderungen wegen). Laufstrecke zwischen «1003m» und «1419m» über Meer (Unterschied 416 Meter, Mittel 1207 Meter). Station Les Charbonnières «1024m» → Vallée de Joux → Lac Brenet → Les Charbonnières → Les Replats → Chalet du Bonhomme Pkt. 1110 → Chalet des Esserts Pkt. 1115 → Les Esserts → Bas du Chalet Neuf → La Frasse → Cul du Bois Pkt. 1128 → Grand Batia → Le Levant Pkt. 1281 → Cabane La Théière→ Refuge de la Belle Etoile Pkt. 1356 → Le Petit Risoux → Grenzstein 111→ Grand Crêt ![]() Téléskis du Noirmont→ Bois du Creux → Sapeau Léger (F) Chalet Pkt. 1102 → Grange Bousson Pkt. 1121 → La Vannode (F) Chalet → La Grange aux Prêtres → Derrière les Crêts (F) → Grenze F/CH → Le Petit Risoux → Grande Combe Pkt. 1116 → Place Mayor Pkt. 1140 → Refuge de la Five à Mayer → Chalet Neuf → Grand Puits Pkt. 1165 → La Palestine → Haut des Prés Pkt. 1110 → L'Epine Pkt. 1067 → Entonnoir Martinet Pkt. 1006 → Entonnoir Bon Port → Lac Brenet Uferweg → Entonnoir Cave à la Metsire → La Torne Pkt. 1007 → Lac Brenet Uferweg → Vallée de Joux → Bahnhof Le Pont «1008m». Am Morgen sah ich vom Zug aus oberhalb von Arnex einen Fuchs im Nebel, bald waren wir an der Sonne. Auf der Heimreise tauchten wir bereits kurz vor Le Day in den Nebel ein, Vallorbe war auch bereits gänzlich untergegangen. Bei einer kleinen Hütte im Wald hatte ich mit lesen etwas Schwierigkeiten, aber ich glaube La Théièrestimmt, das ihat dort einfach keinen i-Punkt. La Théière — St. Gallen, www.latheiere.ch. Auf älteren Karten ist der Grand Crêt noch mit Gros Crêt angeschrieben, dies aber eher von der französischen Seite her. In der Schweiz ist Le Gros Crêt ein kleiner Gipfel bei La Chaux-de-Fonds. Bei Chez Liadet ist eine Langlaufloipe nach Fabrice Guy benannt, das ist ein ehemaliger französischer Nordisch Kombinierer. Der Name kam mir sofort bekannt vor, Nordische Kombination hätte mir auch einfallen sollen. Er ist 1968 in Pontarlier geboren und gewann 1992 in Albertville eine olympische Gold-Medaille. Lustig ist, dass mir gestern auf dem Haut du Mollendruz Guy Drut eingefallen ist. Dieser französische Hürdensprinter ist 1950 geboren und gewann 1976 in Montréal die Goldmedaille über 110 m-Hürden. Beide haben etwas mit Springen zu tun und beide haben Guy im Namen. |
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Donnerstag, 29. Dezember 2016 (364)
31.7km, +1250m / -850m (364) |
380)
Ich habe vor vier Jahren
am 28. Dezember 2012
einen kurzen Lauf am Bodensee gemacht,
der nächste Tag war lauffrei und das war bis jetzt der letzte Ruhetag.
Bis heute bin ich 1461 Tage (365+365+365+366) in Folge
mindestens eine Stunde und dabei mehr als 10 Kilometer gelaufen.
Morgen ist somit der erste Tage des fünften Serienlaufjahres,
vielleicht gelingt mir auch dieses weitere Jahr.
Laufstrecke zwischen «662m» und «1441m» über Meer (Unterschied 779 Meter, Mittel 1012 Meter).
Station Villars-Bozon «662m» →
La Renardaire →
Molliex →
Grand Faubourg →
Montricher Pkt. 752 →
La Forêt Pkt. 797 →
Pkt. 980 →
Bois Devens Pkt. 1086 →
Pkt. 1271 →
Pkt. 1387 →
Arruffens ![]() ![]() ![]() |
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Mittwoch, 28. Dezember 2016 (363)
43.9km, +1550m / -1550m (363) |
379)
Heute waren fast ideale Verhältnisse auf dem Mont Tendre,
es waren sehr viele Wanderer unterwegs, weiter unten sogar Läufer.
Störend war nur der vereiste Schnee, teilweise blankes Eis,
welches mich oft zu Umwegen zwang.
Dazu blies oben auf den Graten ein heftig kühlender Wind,
das dauerte aber nie lange.
Laufstrecke zwischen «1003m» und «1679m» über Meer (Unterschied 676 Meter, Mittel 1339 Meter).
Station Chez-le-Maître-Ecoles «1015m» →
Vallée de Joux →
L'Orbe pont Pkt. 1013 →
Sagne du Campe →
Le Campe →
Molards sur le Campe →
Le Grand Revers Pkt. 1334 →
Le Croton Pkt. 1357 →
Abzweigung Cabane Bois Gentil →
Petites Chaumilles Pkt. 1404 →
Petites Chaumilles ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2 x Juraabgeschlossen. Jeder Gipfel im Jura auf meiner Liste ist nun von mir mindestens zweimal bestiegen worden. Ziel ist allerdings der Hausberg-Jura, also folgt nun Klein-Projekt 3 x Jura. Etwas steif, sonst aber sehr gut gefühlt. |
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Dienstag, 27. Dezember 2016 (362)
14.1km, +300m / -300m (362) |
378)
Erst machte ich einen Badener Brückenlaufund dann besuchte ich noch dem Pavillon auf dem Martinsberg-Känzeli. Laufstrecke zwischen «343m» und «499m» über Meer (Unterschied 156 Meter, Mittel 421 Meter). Bahnhof Baden «385m» → Schlossbergplatz → Stadtturm → Weite Gasse → Limmat Hochbrücke → Treppe → Limmat gedeckte Holzbrücke → Limmatpromenade → Limmat Steg → Limmatau → Sonnenbergstrasse → Limmat Schiefe Brücke → Bäderstrasse → Blumengässchen → Limmat Henri-Mercier-Passerelle → Ennetbaden → Goldwand → Rieden AG → Oederlin-Areal → Uferpfad → Limmat Steg → Im Roggebode → Unterführung Bahnlinie → Römerstrasse → Unterführung Autostrasse → Bruggerstrasse → Limmat Brücke → Rieden AG → Treppe → Uferweg → Mehrhalde → Limmat Wasserkraftwerk Kappelerhof → Uferweg → Haldenrain → Im Brisgi Kurve→ Überführung Bahnlinie → Kappelerhof (Baden) → Bruederholz → Oberwilberg → Martinsberg ![]() |
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Montag, 26. Dezember 2016 (361)
25.7km, +550m / -300m (361) |
377)
Traditionelles Stephanstagsläufchenmit Willi in der Umgebung von St. Gallen. Dummerweise hatte ich mir für den Treffpunkt in St. Gallen die falsche Zeit gemerkt, also war ich eine Stunde zu spät in St. Gallen und bin dort auch noch in den falschen Zug umgestiegen. Im Nachhinein hat der zweite Fehler den ersten gemindert. Willi war bereits von Goldach an den Bodensee voraus gelaufen und ich konnte ihm nun gut von Romanshorn entgegen laufen. Wir trafen uns genau in Egnach und liefen von dort gemütlich nach St. Gallen zurück. Laufstrecke zwischen «395m» und «795m» über Meer (Unterschied 400 Meter, Mittel 579 Meter). Bahnhof Romanshorn «398m» → Fähre Friedrichshafen → Werft → Bodensee → Aach Brücke → Seewiesen → Oberi Seewese → Wiilerbach Brücke → Luxburger Bucht → Schloss Luxburg → Luxburgerfeld → Bahnhof Egnach → Waalwese → Peierslehn → Glausenhaus → Schochenhaus → Neukirch (Egnach) → Gristenbühl → Chrottebach → Staubishub → Hegibach → Hegi Täschliberg → Balgen → Bregensdorf → Überführung Bahnlinie → Ballen Pkt. 520 → Unteratzenholz → Sonnenberg → Lömmenschwil Pkt. 542 → Chrüzegg → Stegen Pkt. 576 → Schönenhofen Pkt. 592 → Unterlören Pkt. 588 → Oberlören → Freiwilen Pkt. 592 → Hurliberg Pkt. 598 → Möslen Pkt. 587 → Wittenbach Bächi → Steig Pkt. 627 → Bruggwald → Peter und Paul Wildpark Pkt. 782 → Heiden → Rotmonten → Tigerberg → Bahnhof St. Gallen «669m». Ausserhalb von Egnach sind wir kurz etwas vom richtigen Weg abgekommen und durch ein Brachfeld gelaufen, das war aber auch schon wieder gut. Hier trafen wir nämlich einen flotten Hasen im Feld, das war dann wohl ein Feldhase. Der ist dann sofort mit recht mächtigen Sprüngen davon gesatzt. |
Woche: (TW 1666) 2016-W51 → Strecke=193.2km, Aufstieg=7.05km, Abstieg=6.20km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 25. Dezember 2016 (360)
14.9km, +250m / -250m (360) |
376)
Leichter Erholungslauf um den Egelsee.
Danach Bruder am Bahnhof abholen.
Laufstrecke zwischen «502m» und «569m» über Meer (Unterschied 67 Meter, Mittel 537 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Überführung Strasse → Höheweg → VOI Laden→ Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → VOI Laden→ Höheweg → Überführung Strasse → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Aare Uferweg → Englische Anlagen → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Dalmazibrücke → Fricktreppe → Münster → Münsterplattform → Rathausplatz → Haltestelle Bern, Zytglogge → Waisenhausplatz → Bahnhof Bern «541m». Keine Probleme, gut gefühlt. |
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Samstag, 24. Dezember 2016 (359)
29.6km, +950m / -1050m (359) |
375)
Heute hat es geklappt mit der fahrplanmässigen Anreise nach La Cure.
Bei Le Tabagnoz (F) lag eine ziemlich frische tote Hirschkuh neben der Strasse,
am Bauch schon leicht angefressen. Vor St-Cergue lag ein toter Fuchs neben der Strasse,
von aussen unversehrt, aber nicht mehr so ganz knackig.
Aufgrund des Nebelwetters und der rutschigen Wege habe ich keine
Nebengipfel (Pointe de Poêle Chaud, Pointe de Fin Château) zu erreichen versucht.
Laufstrecke zwischen «1041m» und «1677m» über Meer (Unterschied 636 Meter, Mittel 1338 Meter).
Bahnhof La Cure «1155m» →
Grenze CH/F →
La Cure (F) →
Chalet des Tuffes →
Les Dappes Pkt. 1242 →
Le Tabagnoz (F) Pkt. 1251 →
Grenzstein 237→ La Greffière Pkt. 1292 → Petit Sonnailley (F) Pkt. 1390 → Grenze F/CH → Verzweigung Pkt. 1396 → Les Paules → Pkt. 1632 → La Dôle ![]() Pfad Ost→ Col de Porte Pkt. 1558 → Chalet de la Dôle → Senke Pkt. 1412 → Col de Vuarne Pkt. 1464 → La Barillette ![]() Grenzstein 237, leider knickt hier die Landesgrenze senkrecht nach Südenosten ab. Deshalb liegen die höchsten Jura-Gipfel (Crêt de la Neige und Reculet) in Frankreich. Die rote Linie auf dem Grenzstein sollte gerade weiter gehen, dann hätte der Kanton Genf auch echte Berge auf den Jura-Höhen. Zitat: Der Crêt de la Neige ist mit 1720m der höchste Berggipfel des gesamten Juras. Er gehört zur Haute Chaîne, der östlichsten und höchsten Kette des französischen Juras und liegt im Pays de Gex (Département Ain), rund 17 km nordwestlich der Stadt Genf. Der Reculet ist mit 1717m der zweithöchste Berggipfel des gesamten Juras. |
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Freitag, 23. Dezember 2016 (358)
34.9km, +1350m / -1200m (358) |
374)
Die Bahn hatte Verspätung, deshalb kaum ich nur bis St-Cergue statt bis La Cure.
Deshalb griff ich statt des La Dôle die Hügel auf der anderen Talseite an.
Leider verpasste ich im unübersichtlichen Wald den Mont Pelé,
deshalb habe ich es auf dem Rückweg nochmals (erfolgreich) versucht.
Eine gute Idee war auch der Direktabstieg vom Le Noirmont Richtung L'Arzière.
Es hat zwar auf der Karte Fels eingezeichnet, aber der Hang ist nirgends steil,
das ging sehr flott bergab.
Laufstrecke zwischen «1044m» und «1567m» über Meer (Unterschied 523 Meter, Mittel 1281 Meter).
Bahnhof St-Cergue «1044m» →
Sous les Roches →
Combe à l'Ours Pkt. 1193 →
Fruitières de Nyon Chalet Devant Pkt. 1333 →
Cabane Rochefort CAS →
Haut Mont →
Rochefort Pkt. 1325 →
Le Vermeilley Pkt. 1320 →
Plaine à Gallay Pkt. 1407 →
Combe Gelée →
Cimetière aux Bourguigons →
Wiesenhügel Pkt. 1515 →
Sattel (1447m) →
Mont Sâla ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Donnerstag, 22. Dezember 2016 (357)
29.2km, +1050m / -900m (357) |
373)
Sonniger Herbstlauf, im Schatten lag etwas eisiger Schnee.
Der Aufstieg von Churzenegg auf der Schattenseite des Tales zum Schnebelhorn
hat mir sehr gut gefallen. Im Wald sind die Wege noch gut zu erkennen.
Laufstrecke zwischen «576m» und «1292m» über Meer (Unterschied 716 Meter, Mittel 911 Meter).
Bahnhof Lütisburg «599m» →
Toggenburg →
Lütisburg Station →
Altgonzenbach →
Gonzenbach Brücke →
Hammertobel →
Chupferhammer Pkt. 576 →
Bäbikon Pkt. 671 →
Buechwis →
Burg →
Chrimberg Pkt. 698 →
Gonzenbach Brücke →
Bödmeli Pkt. 651 →
Holenau Pkt. 673 →
Riezenmoos Pkt. 675 →
Bushaltestelle Dreien Pkt. 669 →
Storenbach →
Mühlrütibach Brücke →
Auli Pkt. 707 →
Nothüsli →
Gonzenbächli Brücke →
Bodmen Pkt. 734 →
Ehratsrick Pkt. 765 →
Moos →
Churzenegg Pkt. 827 →
Gonzenbächli →
Stall (860m) →
Hütte/Stall (1048m) →
Wanderweg (1150m) →
Schnebelhorn ![]() |
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Mittwoch, 21. Dezember 2016 (356)
13.8km, +550m / -500m (356) |
372)
Die Hügel und Fluhen zwischen Baselland und Solothurn haben mir auch heute sehr gut gefallen.
Am Schluss beeilte ich mich etwas, um den geplanten Bus zu erwischen,
deshalb lief ich auch auf der Strasse nach Metzerlen.
Laufstrecke zwischen «450m» und «809m» über Meer (Unterschied 359 Meter, Mittel 616 Meter).
Bushaltestelle Röschenz, Dorfplatz «450m» →
Hinderfeld →
Schachlete (450m) →
Sänteberg (Waldhütte, 620m) →
Forstberg ![]() ![]() z'Röschenz uf dr Höchi(Burgerkorporation Röschenz). |
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Dienstag, 20. Dezember 2016 (355)
39.3km, +1300m / -1250m (355) |
371)
Nach dem Winterlauf von gestern folgt heute schon wieder in prächtiger Herbstlauf.
Nicht viel Sonne, aber sonst nahezu ideal und die Streckenwahl war auch sehr gelungen.
Dazu ist auch zeitlich alles gut aufgegangen.
Heute habe ich es etwas bereut, dass ich
am 24. Dezember 2015
zu faul für den Weg zu den Rochers du Cerf war,
da darf ich nun nochmals hin.
Damals war ich aber auch schon etwas müde
von der langen und strengen Verfolgung der Landesgrenze.
Heute habe ich mich sehr gut gefühlt, besser als die ganze letzte Woche ganz sicher.
Laufstrecke zwischen «978m» und «1300m» über Meer (Unterschied 322 Meter, Mittel 1128 Meter).
Bushaltestelle Les Bayards, village «983m» →
Les Replans →
Les Cornées Pkt. 1109 (Wanderweg) →
Les Placettes Pkt. 1174 →
Les Bouilles Pkt. 1075 →
Bois de Chincul →
La Petite Prise Pkt. 1203 →
La Grosse Prise →
Grosse Prise ![]() ![]() Cabane du Cerf→ Gratpfad → Abzweigung Le Théverot → Gratpfad → Champagne Dessus → La Vie du Bois → Le Théverot → Les Gras (F) Pkt. 850 → Abzweigung Le Nid du Fol Pkt. 998 → Abzweigung Le Rozet Pkt. 994 → Waldrand (1100m) → Steilaufstieg → Waldrand (1235m) → Panorama-Tafel (1255m) → Mont Châteleu ![]() ![]() ![]() Nullnasenfahrtvon St-Sulpice bis Les Bayards und nach dem Lauf von La Brévine bis Bas du Prévoux. Auf dem Grat bei den Rochers du Cerf habe ich zwei Gämsen getroffen. Heute war ich kurz auf einem Themenweg unterwegs. Zitat: Die Vy aux Moines wurde 2007 als grenzüberschreitender Themenweg eingeweiht. Über eine Strecke von insgesamt 33 Kilometern verbindet sie das Prieuré St-Pierre in Môtiers NE mit der Abtei Montbenoît (F). |
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Montag, 19. Dezember 2016 (354)
31.5km, +1600m / -1050m (354) |
370)
Sehr schönes Winterläufchenund dazu brauchte es nicht mal Schnee! Kurz nach L'Abergement bin ich in den Nebel gekommen. Entgegen meiner Hoffnung bin ich nie oben raus gekommen. Nur an den Aiguilles de Baulmes war die Sonne kurz sichtbar. Im Bois de Ban standen einige Eiben. Oben auf dem Le Suchet wehte ein kräftiger, eisiger Seitenwind über den Grat. Haare, Kleidung und Rucksack vereisten und ich konnte kaum Stillstehen. Erst als mich der Wald etwas schützte wurde es wieder besser. Laufstrecke zwischen «504m» und «1588m» über Meer (Unterschied 1084 Meter, Mittel 992 Meter). Bushaltestelle Valeyres-sous-Rances, restaurant «504m» → La Robellaz (Valeyres-sous-Rances) Pkt. 561 → Eglise → Ruisseau du Vua → Champs Thélin Pkt. 548 → Sergey → Les Jordils → L'Abergement Pkt. 655 → Chauderon → Waldhütte Pkt. 725 → Bois de Ban → La Mathoulaz Pkt. 1144 → Le Rez → Le Suchet (Chalet du Suchet) Pkt. 1489 → Le Suchet ![]() Markierungen rot/gelb(Pfad) → Grat (1505m) → Hütte (1525m) → Aiguilles de Baulmes ![]() Hôptial→ Bahnhof Ste-Croix «1066m». Nach Neuchâtel reiste ich mit dem altenKambly-Zug, alles ist noch wie am Napf, nur Guetsli hat es keine mehr. Der Zug verkehrt von Bern nach La Chaux-de-Fonds und wird wohl beim nächsten Umbauseine spezielle Gestaltung verlieren. Wegen technischer Änderungen auf der Bahnlinie musste ein neuer Kambly-Zug her. In Yverdon hat man immer sehr lange Umsteigezeiten, am Morgen hatte ich so zumindest genug Zeit um das Postauto zu finden. Gemein ist aber, dass man auf der Rückreise den Zug gerade abfahren lässt und ich dann fast eine halbe Stunde warten durfte. Zur Unterhaltung ging ich die Post besuchen und bewunderte das Shopping-Sammelsurium. Kurze Nullnasenfahrtzwischen Mathod und Rances. Chalet du Suchet — Rances, ist nur von Mai bis Oktober geöffnet, www.chalet-du-suchet.ch. |
Woche: (TW 1665) 2016-W50 → Strecke=131.3km, Aufstieg=4.35km, Abstieg=3.90km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 18. Dezember 2016 (353)
30.4km, +1250m / -1000m (353) |
369)
Beim Abstieg ins Val de Travers beeilte ich mich etwas und traf so genau den Zug in
Môtiers NE nach Neuchâtel. Erst lief ich durchs Absinth-Gässliins Dorf ein, danach drehte ich noch einige Jogging-Runden beim Bahnhof und der Kirche. Fast alles neue Laufstrecken, der Ausflug zu Beginn an den Neuenburgersee (dichter Nebel) vernetzte Onnens VD mit bisherigen Laufstrecken. Laufstrecke zwischen «430m» und «1369m» über Meer (Unterschied 939 Meter, Mittel 864 Meter). Bushaltestelle Onnens VD, croisée «477m» → Les Verchères Pkt. 468 → Crêt de Chaux ![]() ![]() ![]() Nullnasenfahrtstarten. Aber bereits ab St-Aubin NE, Pattus bildete sich eine stabile Postautoreisegesellschaft von 1.4.0 Nasen. Dank den vielen Tierparksendungen im Fernsehen kenne ich mich aus und weiss: Zuerst kommt die Anzahl der männlichen, gefolgt von der Anzahl der weiblichen Menschen, Alle die (noch) nicht bestimmt oder bestimmbar sind, werden in der dritten Zahl gezählt. Rehe und ein flinkes Eichhörnchen in den wunderbar sonnigen und herbstlichen Südhängen gesehen. Im Schatten hat es wenig gefrorenen Schnee und auch mal Eis oder Raureif. Erst nach einer knappen Stunde hatte ich mich aus dem Nebel herausgearbeitet und durfte ein riesiges Nebelmeer mit guter Bergsicht bewundern. Café-Restaurant – Les Rochats — Provence VD, www.lesrochats.com. Zitat: Wir sprechen Deutsch and Englisch.Der Parkplatz war ziemlich voll, Mensch und Hund flanierte auf den Panzerpisten, keiner getraute sich über die Wiese oder sogar durch den Wald! Danke, mehr Platz für mich. |
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Samstag, 17. Dezember 2016 (352)
16.0km, +450m / -450m (352) |
368)
Leichter Erholungslauf am Mittag in Tann.
Ab dem Hasenstrick war ich deutlich über dem Nebelmeer,
gute Bergsicht, viele Wanderer und Velofahrer.
Laufstrecke zwischen «482m» und «815m» über Meer (Unterschied 333 Meter, Mittel 649 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Abern →
Jona Steg →
Tannertobel →
Neuhof →
Hütte SKG Rüti→ Gübeli → Rosenburg → Laufenbach → Würzhalden → Brügglihölzli → Platten → Fägswil Oberfägswil → Treppe → Jona Brücke → Pilgersteg → Grundtal → Bahnweg→ Burg → Unterführung Bahnlinie → Töbeli → Looren → Oberlooren → Breitlen → Ämet → Hasenstrick → Holzboden → Tumlenholz → Tumlenbach → Langacher → Bodmen → Ettenbol → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, nur noch leicht schwach. |
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Freitag, 16. Dezember 2016 (351)
15.3km, +450m / -500m (351) |
367)
Heute bin ich nicht aus dem Nebel gekommen,
es war kalt im Nebel.
Laufstrecke zwischen «413m» und «638m» über Meer (Unterschied 225 Meter, Mittel 516 Meter).
Bushaltestelle Mönthal, Unterdorf «466m» →
Oberdorf →
Steiacher Pkt. 530 →
Tschuepis →
Bushaltestelle Bürersteig, Passhöhe →
Sparberg →
Breitematt →
Gugeli ![]() ![]() |
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Donnerstag, 15. Dezember 2016 (350)
14.8km, +650m / -550m (350) |
366)
Noch immer etwas schwach bin ich aus dem Nebel an die Sonne gelaufen.
Es hat keinen Schnee, dafür ist die Biber im Schatten stark vereist.
Laufstrecke zwischen «692m» und «1229m» über Meer (Unterschied 537 Meter, Mittel 947 Meter).
Bushaltestelle Hütten, Schöntal «740m» →
Sihl Hüttnerbrugg Pkt. 694 →
Sihlau →
Brandbach →
Schönau (Hütten) →
Hütte Pkt. 845 →
Hüttner Egg Pkt. 966 →
Nordwestgrat Pkt. 1087 →
Sparenfirst ![]() ![]() ![]() |
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Mittwoch, 14. Dezember 2016 (349)
13.8km, +450m / -450m (349) |
365)
Leichter Dauerlauf an die Sonne,
noch immer Übelkeit und Schwäche.
Laufstrecke zwischen «734m» und «1023m» über Meer (Unterschied 289 Meter, Mittel 873 Meter).
Bahnhof Fischenthal «734m» →
Überführung Bahnlinie →
Fistel →
Langenberg →
Tannen (Fischenthal) →
Hasenböltobelbach Querungen (910m) →
Oberberg Pkt. 945 →
Berghöhi (Stall) →
Hasenböl ![]() Waldsträsschenbis zum Ende beim Hasenböltobelbach gefolgt. Dort kann man leicht durch den Wald aufsteigen und auf dem oberen Sackgassenwaldsträsschenzum Oberberg laufen. Bis auf Feinheiten gleicher Rückweg, besonders spannend ist es nicht. |
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Dienstag, 13. Dezember 2016 (348)
12.5km, +100m / -100m (348) |
364)
Erholsames Minimaltraining, noch immer etwas
Übelkeit und Schwäche.
Laufstrecke zwischen «319m» und «404m» über Meer (Unterschied 85 Meter, Mittel 362 Meter).
Bahnhof Döttingen «325m» →
Aare (Brücke) →
Oberi Au →
Klingnau →
Grie (Bad) →
Klingnauer Stausee Damm →
Unteri Au →
EW Klingnau Pkt. 320 →
Aare Stauwehr →
Grien (ARA) →
Gippingen →
Fischete →
Klingnauer Stausee Damm →
Burle →
Grossacher (ARA) →
Kleindöttingen Chessel →
Aare Brücke →
Bahnhof Döttingen «325m».
Die Höhenmeter habe ich mir dann noch zusätzlich
zur Runde um den See am Acheberggeholt. |
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Montag, 12. Dezember 2016 (347)
28.5km, +1000m / -850m (347) |
363)
Ziemlich schwaches Läufchen und dann war mir auch noch schlecht.
Jetzt war ich zum dritten Mal auf dem Raimeux und jedesmal auch auf dem Turm,
obwohl ich den Leitern-Turm mit Metallkäfigund dem engen Durchschlupf ganz oben gar nicht mag. Man sollte das aber auch nicht mit Rucksack versuchen! Da habe ich immer wieder angehängt und oben bin ich nur seitlich durch gekommen. Auch jetzt am Abend ist mir immer noch Übel. Laufstrecke zwischen «491m» und «1312m» über Meer (Unterschied 821 Meter, Mittel 872 Meter). Bushaltestelle Roches BE, Cheval blanc «491m» → Gorges de Moutier → La Birse Pont de Penne Pkt. 506 → Combe du Pont → Les Joux (Wanderweg, 1083m) → Cabane Bambois→ Grat La Meusiatte/Le Bambois (1185m) → Cabane CAS Raimeux Pkt. 1240 → Pâturage Dessus → Mont Raimeux ![]() Nullnasenfahrtvon Moutier bis Roches BE, ganz ohne Haltestelle dazwischen. Ich habe gelesen, dass oben auf dem Turm 1312m erreicht seien, damit wäre die Plattform 10 Meter über Boden. Vorsichtig habe ich 8 Meter geschätzt, aber leider nicht gemessen. Ganz wilde steigen noch auf die Säule in der Mitte der Plattform und gewinnen noch einen Meter. Ich finde es sehr überraschend, dass dies der höchste Kanton-Jura-Gipfel ist. |
Woche: (TW 1664) 2016-W49 → Strecke=192.1km, Aufstieg=7.90km, Abstieg=8.35km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 11. Dezember 2016 (346)
11.5km, +300m / -300m (346) |
362)
Ruhiger und erholsamer Dauerlauf nach dem Mittag.
Ganz ähnliche Strecke wie vor zwei Tagen, auch
diesmal habe ich drei flotte Bergläufeim Mitteltempo eingestreut. Laufstrecke zwischen «482m» und «581m» über Meer (Unterschied 99 Meter, Mittel 532 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Breitenrainpark → Lorraine → Unterführung Bahnlinie → Haldenstrasse → Aare Felsenausteg (Stauwehr) → Station Bern Felsenau → Äussere Enge → Überführung Autobahn → Kleiner Bremgartenwald → Neubrück → Aare Uferweg → Neubrück → Kleiner Bremgartenwald → Überführung Autobahn → Station Bern Felsenau → Aare Felsenausteg (Stauwehr) → Haldenstrasse → Unterführung Bahnlinie → Lorraine → Wylerpark → Wyleregg → Allmendstrasse → Moserstrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Gut gefühlt, gut gelaunt. |
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Samstag, 10. Dezember 2016 (345)
56.0km, +3250m / -3450m (345) |
361)
Laufstrecke zwischen «512m» und «1292m» über Meer (Unterschied 780 Meter, Mittel 871 Meter).
Bahnhof Steg im Tösstal «695m» →
Äschacker →
Leiacker →
Breitenweg Pkt. 901 →
Verzweigung Pkt. 949 →
Tanzplatz →
Hörnli ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Hirzeggquelle→ Grossegg Pkt. 1021 → Burenboden Pkt. 1037 → Brüttenbach Brücke (1019m) → Vorderschür → Ostgrat → Warten ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Auenbergtrittli→ Auenberg-Sattel → Bachtel ![]() Bilder: ![]() |
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Freitag, 9. Dezember 2016 (344)
12.0km, +300m / -300m (344) |
360)
Ruhiger Dauerlauf vor dem Mittag.
Jetzt habe ich auch die Karlsruhe-Anschriftwieder gefunden. Es steht auf dem Wegweiser bei der Verzweigung nach der Autobahn-Überquerung im Kleinen Bremgartenwald. Ganz ähnliche Strecke wie vor genau zwei Wochen, diesmal habe ich aber noch drei flotte Bergläufeim Mitteltempo eingestreut. Laufstrecke zwischen «483m» und «581m» über Meer (Unterschied 98 Meter, Mittel 532 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Breitenrainpark → Lorraine → Unterführung Bahnlinie → Haldenstrasse → Aare Felsenausteg (Stauwehr) → Station Bern Felsenau → Äussere Enge → Überführung Autobahn → Kleiner Bremgartenwald → Neubrück → Aare Uferweg → Neubrück → Kleiner Bremgartenwald → Überführung Autobahn → Station Bern Felsenau → Aare Felsenausteg (Stauwehr) → Haldenstrasse → Unterführung Bahnlinie → Lorraine → Wylerpark → Wyleregg → Allmendstrasse → Moserstrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Gut gefühlt, gut gelaunt. |
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Donnerstag, 8. Dezember 2016 (343)
22.4km, +900m / -900m (343) |
359) Schönstes Herbstwetter, sonnig und mild, ganz feiner Nebel direkt über dem Walensee. Im Abstieg von Garadur zum See hat es teilweise etwas viel trockenes Laub, es ist aber alles gut gegangen. Am Walensee war ich schon lange nicht mehr, aber dank einer netten Einladung, habe ich mir heute wieder mal diese schöne Strecke ansehen dürfen. Laufstrecke zwischen «423m» und «843m» über Meer (Unterschied 420 Meter, Mittel 633 Meter). Bahnhof Walenstadt «426m» → Tscherlerbach Brücke → Walensee → Am See Pkt. 425 → Underwald → Lindenwald Pkt. 678 → Sitzbach → Brüeliwald → Abzweigung Walenstadtberg (806m) → Frachtina → Engen → Garadur → Josenwald → Vorder Jose → Gändli → Josenhaab → Walensee → Gand Pkt. 442 → Schilt Pkt. 439 → Au (Quinten) Schiffstation → Aubach → Quinten → Grappen → Laueli → Tscherüti → Steinlaui → Fulenbach → Seerenwald Pkt. 711 → Seeren → Seerenbach Steg → Vorderbetlis Kapelle → Unterbetlis → Strahlegg (Burgruine) → Höfli → Walensee Pkt. 425 → Felstunnels → Muslen → Fallenbach → Walensee → Flihof → Fli (Amden) → Flibach Brücke → Bushaltestelle Weesen, Autis «426m». Recht gut gefühlt, aber noch etwas stumpfe Beine von gestern. |
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Mittwoch, 7. Dezember 2016 (342)
10.7km, +350m / -250m (342) |
358)
Heute war wieder mal Ruhetag, deshalb habe ich das Läufchen ziemlich minimiert. Vielleicht wäre ich sonst noch aus dem Nebel gekommen, die Sonne sah ich nur ganz oben knapp durchscheinen. Auf alten Karten hiess der Besseberg noch Wessenberg und die Burgruine Mandach statt Wessenberg. Laufstrecke zwischen «412m» und «618m» über Meer (Unterschied 206 Meter, Mittel 505 Meter). Bushaltestelle Etzwil, Mandacherstrasse «413m» → Guntebach → Heubeeriholz → Hagenfirst → Sandlochacher → Pkt. 547 → Redlisacher ![]() Modellflugplatz→ Oberrüti ![]() ![]() ![]() |
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Dienstag, 6. Dezember 2016 (341)
40.9km, +1650m / -1700m (341) |
357)
Zur Abwechslung habe ich diesmal den Roc de Courroux von Norden angegriffen.
Teils über Wiesen, auf alten gestrüppverseuchtenWegen und quer durch den Wald, Felsberührung hatte ich keine bis auf den Grat. Beim Rechtenberg bin ich vor dem Misteli auf den Wanderweg gestartet und dann quer durch den Wald zum Grat aufgestiegen, ebenfalls ohne Felsberührung. Den Stürmenchopf habe ich erstmals nicht als hin und zurückauf dem Wanderweg sondern weglos von Westen nach Osten überquert. Abwärts habe ich mich einfach von der Seite in den Graben zwischen den Felsen geschmissen, danach ging es problemlos zum Querweg runter. Laufstrecke zwischen «352m» und «947m» über Meer (Unterschied 595 Meter, Mittel 640 Meter). Bushaltestelle Soyhières, place de la Liberté «400m» → Unterführung Strasse → La Birse pont → Château de Soyhières → Les Orties → Métairie des Ortières → Derrière la Montagne (685m) → Westgrat (760m) → Roc de Courroux ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Waldbrünneli(610m) → Römische Warte → Stürmenchopf ![]() |
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Montag, 5. Dezember 2016 (340)
38.6km, +1150m / -1450m (340) |
356)
Bei der Station Six-Fontaines tauchte ich bei der Anreise aus dem Nebel auf.
Auf der Heimreise waberte der Nebel beim Bahnhof Noiraigue aus dem Areuse-Tal in die Ebene des Val-de-Travers.
Dazwischen strahlender Sonnenschein und fast wolkenloser Himmel über dem Nebelmeer.
Der Direktaufstieg von Le Sollier bis
auf die Petites Roches ist erstaunlich einfach und geht ganz ohne Felsberührung.
Beim Südwestabstieg von den Roches Blanches wollte ich eigentlich den
Querweg bei 1170 Metern erwischen. Es hatte immer wieder rote Markierungen
an Bäumen im Steilhang, ich bin aber zu weit südlich geraten und
deshalb direkt unten im Tal beim Bach La Dénériaz gelandet.
Das war auch gut so. Aus Bequemlichkeit bin ich danach ab Noirvaux
auf der Strasse bis Buttes gelaufen.
Laufstrecke zwischen «769m» und «1607m» über Meer (Unterschied 838 Meter, Mittel 1147 Meter).
Bahnhof Ste-Croix «1066m» →
Mouille Faison →
Steinbruch (Col des Etroits) →
Südwestgrat →
La Broutire ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() richtigenZug wieder nach Buttes zurück, machte noch einen kurzen Spaziergang und bestieg wenigen Minuten wieder diesen Zug, diesmal endlich nach Neuchâtel. |
Woche: (TW 1663) 2016-W48 → Strecke=181.9km, Aufstieg=6.30km, Abstieg=6.50km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 4. Dezember 2016 (339)
16.5km, +150m / -150m (339) |
355)
Erholsame Mittagsrunde in Bern,
vor Ittigen ist mir einiges neu vorgekommen.
Sehr viele LäuferInnen waren heute an der Aare unterwegs.
Laufstrecke zwischen «491m» und «573m» über Meer (Unterschied 82 Meter, Mittel 532 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Breitenrainpark →
Nordring →
Haldenstrasse →
Unterführung Bahnlinie →
Wehrweg →
Aare Felsenausteg →
Abzweigung Löchliguet →
Worble Steg →
Reckweg →
Unterführung Tiefenaubrücke →
Aare Uferweg →
Treppen →
Hubelgut →
Worblaufen →
Unterführung Strasse →
Bushaltestelle Steinibach BE, Aarestrasse →
Landschaftsweg→ Steinibach → Aviforum→ Inforama RüttiPkt. 555 → Überführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Allmit → Kappelisacker Pkt. 573 → Bahnhof Ittigen bei Bern Pkt. 526 → Worble Brücke → Neuhus → Kreuzweg → Mösli → Überführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Grosse Allmend → Haltestelle Bern, Guisanplatz Expo → Kaserne → Schönburg → Parkanlage Obere Humboldtstrasse Fuchsli-Pärkli→ Viktoriastrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine. Aviforum — Kompetenzzentrum der schweizerischen Geflügelwirtschaft — Zollikofen, www.aviforum.ch. Inforama — Bildungs–, Beratungs– und Tagungszentrum für Land– und Hauswirtschaft im Kanton Bern, inforama.vol.be.ch. Der Landschaftweg in Zollikofen, www.zollikofen.ch, verläuft vom Lüfternweg zum Buchrainweg, folgt dem Krebsbach, dann der Aare und schliesslich dem Steinibach entlang zur Wahlenallee. |
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Samstag, 3. Dezember 2016 (338)
32.4km, +1100m / -1350m (338) |
354)
Heutiges Ziel war der dritte Besuch auf dem Chasseral Ouest und
eine neue Laufstrecke über den Chasseral.
Unten Hochnebel, dann etwas Sonne, gefolgt von einer dichten Nebelschicht.
Ganz oben war strahlender Sonnenschein und blauer Himmel mit dünnen Wolken angesagt.
Blick zu den Alpen und auch nach Norden über ein riesiges Nebelmeer.
Besonders gut gefallen hat mir meine Abstiegsvariante von Mi Côte durch den Wald in Richtung Cortébert.
Der Weg wird nicht mehr oft begangen, das Laub am Boden ist nur selten sichtbar gestört. Der Pfad ist aber gut sichtbar und problemlos begehrbar und führt ohne eine Kurve in mässigem Gefälle durch den ziemlich steilen Waldhang. Bei der Combe Feumerette habe ich nur den untersten Teil gemacht, oben müsste man wahrscheinlich nach Westen ausweichen, da die Felsen auf der Karte ziemlich happig aussehen. Dort ist der Wald offen, felslos und nicht besonders steil. Laufstrecke zwischen «677m» und «1606m» über Meer (Unterschied 929 Meter, Mittel 1103 Meter). Bahnhof Renan BE «907m» → Vallon de Saint-Imier → Suze pont Pkt. 846 → Pkt. 889 → Combe Feumerette Pkt. 894 → Forêt de l'Envers Pkt. 1005 → Montagne de l'Envers → Le Margueron → Creux Joly → Pkt. 1114 → Le Plan Marmet Pkt. 1116 → Les Pointes Pkt. 1167 → Kantonsgrenze Neuenburg/Bern → Skilift → Kurve Pkt. 1307 → Haus/Grat Pkt. 1440 → Graben (1360m) → Métairie de Freinisberg → Col du Chasseral Pkt. 1502 → Chasseral Ouest ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Freitag, 2. Dezember 2016 (337)
34.7km, +1350m / -1350m (337) |
353)
Bei meinem letzten Besuch auf dem Mont Sujet
am 4. März 2015
war es winterlich garstig und ich musste nach dem Gipfel direkt möglichst schnell absteigen.
Heute konnte ich jedes Hügelchen um den Mont Sujet bei bestem Herbstwetter und
etwas dunstige Bergsicht besteigen.
Das Nebelmeerüber dem Mittelland war heute eher ein durchlässiger Schleier. Laufstrecke zwischen «432m» und «1382m» über Meer (Unterschied 950 Meter, Mittel 907 Meter). Bahnhof Tüscherz «435m» → Bielersee / Lac de Bienne → Tüscherz → Rebberge → Schützenhaus Pkt. 502 → Tüscherzberg → Hütte Pkt. 726 → Ober-Rain → Magglingematte Pkt. 973 → Lerchehof → La Grosse Fin → Lamboing → La Côte → Forêt de Chassin → Sentier des Sculptures du Mont Sujet→ Aussichtsplattform→ Querweg (1209m) → Combe d'Enfer Pkt. 1276 → Wiesenhügel Pkt. 1333 → Pkt. 1357 → Mont Sujet / Spitzberg ![]() ![]() ![]() |
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Donnerstag, 1. Dezember 2016 (336)
13.5km, +500m / -500m (336) |
352)
Sonniges Mettauertal, vom Mittelland her dehnte sich ein Nebelmeer in Aargauer Hügellandschaft aus.
Schöner Waldweg parallel zur Strasse vom Bürersteig nach Remigen,
oft mit Blick auf Geissberg-Flueund Rütifels. Laufstrecke zwischen «359m» und «670m» über Meer (Unterschied 311 Meter, Mittel 510 Meter). Bushaltestelle Oberhofen AG, Ausserdorf «370m» → Mettauertal → Bürerbach → Hasematt Pkt. 399 → Ebeländ Pkt. 485 → Hürg (Laubberghof, Sattel) → Lourdes-Grotte→ Stationenweg→ Laubbergkapelle (Gansingen) → Laubberg ![]() ![]() Ruhetag. |
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Mittwoch, 30. November 2016 (335)
35.9km, +1350m / -1300m (335) |
351)
Erkundungslauf für die nächste Tausender-Tour,
wieder habe ich neue Wege und interessante Varianten gefunden.
Neu ist der Direktaufstieg über den Grat zum Roten.
Nach dem Rechboden beginnt es ziemlich steil
und es hat etwas Gestrüpp.
Nach der Erpli-Wiese geht es leicht auf dem Grat weiter,
es hat sogar etwas Waldwiese auf dem Grat.
Nach dem letzten Querweg geht es noch etwas ins Gestrüpp,
man kommt aber immer gut durch.
Laufstrecke zwischen «695m» und «1232m» über Meer (Unterschied 537 Meter, Mittel 955 Meter).
Bahnhof Steg im Tösstal «695m» →
Töss Brücken →
Fuchslochbach →
Schürli Pkt. 702 →
Chlital Pkt. 735 →
Fuchsloch →
Storcheneggbach Brücke Pkt. 759 →
Chümiwisli →
Fischbach Brücke →
Rechboden →
Nordgrat →
Erpli (Kurve, 938m) →
Wanderweg (1006m) →
Nordwestgrat →
Querweg (1094m) →
Roten ![]() Hirzegg-Quelle→ Grossegg (Wanderweg, 1022m) → Burenboden → Brüttenbach Brücke → Vorderschür → Bärloch → Guntschenboden → Vorderstrahlegg → Stadelegg → Stadel → Fuchstobel → Beicher → Hinterbeichen → Duntenegg → Töss → Hindertöss Brücke → Tössscheidi (Brunnen) Pkt. 796 → Vordertöss Steg Pkt. 845 → Neuweg → Abzweigung Wolfsgrueb Pkt. 940 → Abzweigung Hinderhessen (941m) → Holzleiter → Querweg Pkt. 1044 → Hüttchopf ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Dienstag, 29. November 2016 (334)
17.6km, +700m / -500m (334) |
350)
Sonniger Hügellauf im Aargau über den Geissberg.
Laufstrecke zwischen «358m» und «700m» über Meer (Unterschied 342 Meter, Mittel 512 Meter).
Bushaltestelle Villigen, Post «358m» →
Obchile →
Langhalden →
Verzweigung (609m) →
Steinbruch Aussichtskanzel→ Steinbruch Nordwest (673m) → Büechlen → Geissberg ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Montag, 28. November 2016 (333)
31.3km, +1150m / -1350m (333) |
349)
Erholsames Läufchen im Berner Jura bei strahlend blauem Himmel.
Die Bise war etwas auskühlend, dafür drehten die Windräder auf den Höhen umso besser.
Mir gefällt auch der Anblick, aber ganz leise sind sie schon nicht.
Auf der Weide bei Frémont standen 20 verschieden gefärbte Esel und
gaben seltsame Geräusche von sich.
Laufstrecke zwischen «696m» und «1384m» über Meer (Unterschied 688 Meter, Mittel 1011 Meter).
Bahnhof Tramelan «888m» →
Les Navaux →
Parkplatz/Skilift →
La Combe Pkt. 929 →
Les Bavoux Pkt. 1028 →
Les Fontaines →
Prés de Montagne →
Windräder →
Sur les Roches →
Montagne du Droit →
Charrières des Roches →
Piémont Pkt. 1006 →
Pré Gotchat Pkt. 776 →
Crêt du Sapelot →
Vallon de Saint-Imier →
La Suze pont →
Bahnhof Courtelary Pkt. 701 →
Champs du Sapé →
Pâturage de l'Envers →
Côte d'Etroubion →
Métairie de Graffenried Dessous/La Blanche (1142m) →
Frémont →
Creux de Glace Pkt. 1339 →
Métairie de Meuringue Pkt. 1384 (Mörigenberg) →
Les Limes du Haut Pkt. 1368 →
Les Limes du Bas →
Weg West→ Forêt des Loumonts → Les Loumonts → Rasthütte (Combe Grède) → La Suze pont → Vallon de Saint-Imier → Bahnhof Villeret (764m) → La Suze pont → La Tuilerie Pkt. 730 → La Suze pont → Le Torrent → Bahnübergang → Cormoret (Station) → La Suze pont → Chocolats Camille Bloch SA→ Bahnhof Courtelary «701m». Chocolats Camille Bloch — Courtelary, www.camillebloch.ch. Dank der kräftigen Bise hat es mir den Schokoladeduft schon in Cormoret zugeweht. Bei Villeret wollte sich gerade kein Zug zeigen, also bin ich flott auf der Strasse im Gegenwind noch bis Courtelary gelaufen. Danach noch leichtes Auslaufen um den Bahnhof. Ausser bei Wettkämpfen müsste ich mein Auslaufeneher als Nachlaufenbezeichnen, analog Einlaufenals Vorlaufen. Damit ist einfach Laufen neben der beschriebenen Strecke gemeint. |
Woche: (TW 1662) 2016-W47 → Strecke=189.5km, Aufstieg=7.55km, Abstieg=6.90km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 27. November 2016 (332)
12.1km, +450m / -450m (332) |
348)
Erholsamer Dauerlauf über die Hügel, die ich letzten Mittwoch nicht mehr geschafft habe.
Langsam gestartet, aber bald lief es immer besser.
Nach dem Gabenkopf begann ich mich zu beeilen, damit es mit dem stündlichen Bus noch reicht,
schlussendlich hatte ich gerade noch 3 Minuten Reserve.
Laufstrecke zwischen «358m» und «631m» über Meer (Unterschied 273 Meter, Mittel 492 Meter).
Bushaltestelle Villigen, Vor Tor «367m» →
Rebberge →
Gugele ![]() ![]() ![]() Fluepfad→ Burgspreiti → Burgstelle Besserstein → Schlossberg → Bushaltestelle Villigen, Post «358m». Auch mit Nebel und bedecktem Himmel hat mir die Runde gut gefallen. Besonders schön war der Grat über dem Gabenchopf direkt am Absturz zur Kiesgrube. |
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Samstag, 26. November 2016 (331)
56.6km, +3250m / -3300m (331) |
347)
Laufstrecke zwischen «695m» und «1292m» über Meer (Unterschied 597 Meter, Mittel 980 Meter).
Bahnhof Gibswil «757m» →
Wissengubel →
Blegi →
Oberbüel →
Hintersennenberg Pkt. 904 →
Bachtelweiher →
Bachtelspalt →
Unterbachweid Pkt. 1005 →
Bachtel ![]() Auenbergtrittli→ Auenberg ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Wartengrätli→ Hinter Warten ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Bilder: ![]() |
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Freitag, 25. November 2016 (330)
11.4km, +250m / -250m (330) |
346)
Ruhiger Dauerlauf vor dem Mittag.
In den Karten bis 1953 wurde die Nordwestecke beim Viererfeld
mit Karlsruhebezeichnet. In diesem Tagebuch habe ich das Bänklein im Kleinen Bremgartenwald von 2007 bis 2010 auch mit Karlsruhebenannt. Der eigentliche Punkt liegt heute aber eher unter der Autobahn. Heute ist nichts mehr angeschrieben und ich kann auch sonst nichts mehr finden zu diesem Berner Karlsruhe. Laufstrecke zwischen «482m» und «582m» über Meer (Unterschied 100 Meter, Mittel 532 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Breitenrainpark → Lorraine → Überführung Bahnlinie → Polygonstrasse → Aare Felsenausteg (Stauwehr) → Station Bern Felsenau → Äussere Enge → Überführung Autobahn → Kleiner Bremgartenwald → Neubrück → Aare Neubrügg (gedeckte Holzbrücke) → Reckweg → Aare Seftausteg → Treppen → Station Bern Felsenau → Aare Felsenausteg (Stauwehr) → Polygonstrasse → Überführung Bahnlinie → Lorraine → Breitenrainpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Gut gefühlt, gut gelaunt. |
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Donnerstag, 24. November 2016 (329)
31.4km, +850m / -950m (329) |
345)
Das war heute eine erfolgreiche Besichtigung in Hinsicht auf
die Tausender-Tourvom Samstag. Leider wollten die Beine nicht so ganz und gegen Schluss war ich leicht mühselig unterwegs. Gestern war das noch ganz anders. Nach Tannen wollte ich den östlichen Hangweg durch den Tösswald nehmen. Ich dachte, das hätte ich auch schon gemacht, aber damals hatte ich den guten höheren Weg begangen. Heute war bald einmal Wegende, aber eine schmale Spur führte weiter. Es ging mehr oder weniger ebenaus, wobei oben und unten Nagelfluhfelsen in steilem Gelände lagen. Immer wieder kamen exponierte Stellen, die auf einer erdigen Pfadspur überwunden werden mussten. Das war ein Wilder Pfad, abrutschen wäre oft sehr unangenehm gewesen. Unter der trocken Oberfläche war es schmierig und rutschig. Nach einer ganz haarigen Stelle, ganz schmal und steil unter einem Nagelfluhfelsen durch, bin ich etwas höher gestiegen und habe danach gut den Wanderweg vom Hüttkopf zur Tössscheidi erreicht. Hier bin ich früher vom oberen durchgehenden Weg auch angekommen. Laufstrecke zwischen «617m» und «1153m» über Meer (Unterschied 536 Meter, Mittel 869 Meter). Bahnhof Steg im Tösstal «695m» → Töss Brücken → Boden → Bad → Töss Brücke → Altschwändi → Rotflue Pkt. 862 → Hasenböl ![]() ![]() Weg Süd→ Westgrat (1110m) → Tössstock ![]() Grat-Routequerte habe ich einen guten Läufer getroffen, der heute wandernd unterwegs war. Sein Ziel waren die bekannten Gipfelziele unter anderem die Höchhand und das durfte ruhig bis Sonnenuntergang dauern. Unter dem Hüttkopf habe ich noch einige Gämsen im dunklen Winterkleid gesehen. Von der Abzweigung her habe ich noch einen Blick auf den Brandenfelshöhle erhaschen können. Dank fleissiger Holzerei und Herbst ist hier alles viel sichtbarer geworden, auch der Mondmilchgubel wurde frei geholzt. Heute war man am Holzen und Aufräumen zwischen Schwämmi und Wolfsgrueb. Ich passierte völlig ungestört in der Mittagspause. |
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Mittwoch, 23. November 2016 (328)
20.1km, +500m / -500m (328) |
344)
Sehr gut gefühlt, erstaunlich leichtfüssig unterwegs heute.
Dazu habe ich auch noch eine fast ideale Herbstlaufstrecke gefunden.
Ich war richtig begeistert von dieser Hügellandschaft mit Wiese und Wald.
Im Herbst sieht alles schöner aus, da braucht es nicht mal Sonnenschein.
Laufstrecke zwischen «322m» und «633m» über Meer (Unterschied 311 Meter, Mittel 475 Meter).
Bushaltestelle Villigen, PSI Ost «335m» →
Laufe →
Öfelihau Pkt. 343 →
Unterwald →
Aare Beznau-Steg →
KKW Beznau (Insel) Pkt. 327 →
Aare Stauwehr →
Schloss Böttstein →
Böttstein →
Graben →
Schnäggeberg →
Oberholz Pkt. 458 →
Hinter Loor →
Waldhütten →
Loor ![]() ![]() ![]() Nullnasenfahrtim PSI von West nach Ost mit dem Postauto von Brugg AG. Unter dem Bütteberg habe ich noch einen Hasen im Feld aufgescheucht. Fast wäre mir sogar noch ein Foto gelungen. Ich war zu langsam, der Hase war eher gemütlich für einen Hasen unterwegs, er hat sogar noch einen Stopp mit Rückblick auf mich eingeschaltet, das wäre der Fotomoment gewesen. |
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Dienstag, 22. November 2016 (327)
19.5km, +200m / -200m (327) |
343)
Gut erholt von gestern, leichter Dauerlauf.
Mildes Wetter und dunstige Bergsicht, sehr angenehm.
Die Strecke war die Fortsetzung der Planung für den letzten Sonntag.
Im Detail war auch heute viel Neues dabei.
Laufstrecke zwischen «534m» und «620m» über Meer (Unterschied 86 Meter, Mittel 575 Meter).
Bahnhof Uetendorf «554m» →
Glütschbach Steg →
Unterführung Bahnlinie →
Chandermatte Pkt. 555 →
Allmend →
Station Uetendorf Allmend Pkt. 555 →
Unterführung Autobahn →
Chandergrienwald →
Unterführung Bahnlinie →
Aare Steg →
Im Kaliforni →
Zulg Steg →
Unterführung Autobahn →
Heimbergau →
Oberi Au →
Unterführung Strasse →
Station Lädeli →
Bahnhof Heimberg Pkt. 551 →
Überführung Bahnlinie Pkt. 579 →
Winterhalte ![]() ![]() ![]() |
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Montag, 21. November 2016 (326)
38.4km, +2050m / -1250m (326) |
342)
Bärner Bärgloufcup als Trainingslauf an einem Tag,
der Transportzwischen den Etappen erfolgt mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder zu Fuss. Um 09:00 bin ich mir dem RBS Bähnchen im Bahnhof Bern gestartet, um 16:16 bin ich mit dem Bus wieder beim Bahnhof Bern angekommen. Reihenfoge: Bantiger (Anfang oder Schluss möglich), Gurten (liegt am Weg nach Belp), Belpberg, Bütschelegg (lässt sich mit direktem Lauf anhängen) und Ulmizberg (das Postauto von Oberbütschel fährt direkt nach Schliern). Die totale Laufzeit betrug 31′29″ + 22′45″ + 31′15″ + 40′10″ + 23′50″ = 2h29′29″. Von der Intensität her war es etwa Mitteltempo, die Steilabschnitte bei der Bütschelegg und der Schluss am Ulmizberg (ich wollte unter 2½-Stunden bleiben) waren etwas intensiver. Die Laufzeit liesse sich ohne Rucksack, mit Wettkampfschuhen, Verpflegung (nicht nur wenige Schluck Wasser beim Brunnen in Belp) und mehr Anstrengung noch deutlich optimieren. Laufstrecke zwischen «552m» und «947m» über Meer (Unterschied 395 Meter, Mittel 700 Meter), zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 1042 Meter), zwischen «519m» und «1055m» über Meer (Unterschied 536 Meter, Mittel 787 Meter) und zwischen «628m» und «937m» über Meer (Unterschied 309 Meter, Mittel 783 Meter). Bahnhof Stettlen «552m» → Start→ Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Boden Pkt. 773 → Cholgruebe Pkt. 820 → Sängeli → Ziel→ Bantiger ![]() Start→ Mätteli (650m) → Gurtendorf → Ziel→ Gurten ![]() Start→ Belp Hohburgstrasse/Kreuzweg (521m) → Burgmoos → Breite (Hof) → Pkt. 637 → Pkt. 738 → Gummeholz → Weid Pkt. 779 → Pkt. 800 → Oberhüsere (Belpberg, 835m) → Ziel→ Oberhüsere → Chiefferewald (700m) → Heitern Pkt. 538 → Gürbe Brücke → Bahnhof Toffen → Schloss Pkt. 561 → Start→ Pkt. 634 → Vorder Rain/Tuftere → Obertoffe Pkt. 739 → Bode Pkt. 799 → Pkt. 851 → Oberfeld → Steinegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Ziel→ Bütschelegg ![]() Start→ Pkt. 708 → Löölisberg → Treppe → Ziel→ Ulmizberg ![]() |
Woche: (TW 1661) 2016-W46 → Strecke=175.6km, Aufstieg=3.70km, Abstieg=3.05km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 20. November 2016 (325)
15.9km, +250m / -250m (325) |
341)
Ich glaube, dass ich heute zum ersten Mal den breiten Steg über die Aare
neben der Chappelebrügg benützt habe.
Eröffnet wurde der Stägmattsteg im Jahre 1999,
mehr dazu unter www.panoramabruecke.ch, nach Stägmattsuchen. Laufstrecke zwischen «482m» und «582m» über Meer (Unterschied 100 Meter, Mittel 534 Meter). Bahnhof Bern «540m» → Forsthaus Pkt. 555 → Überführung Autobahn → Grosser Bremgartenwald → Jorde → Forsthus Eymatt → Eymatt Camping → Aare Steg → Underdettige → Vorderdettigen → Glasbach → Herrenschwanden Halen Pkt. 518 → Aare Halenbrügg → Brüggbode → Neubrügg (ARA) → Kleiner Bremgartenwald → Überführung Autobahn → Äussere Enge → Station Bern Felsenau → Aare Felsenausteg (Wehr) → Überführung Bahnlinie → Lorraine → Breitenrainpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, gut gefühlt, recht flottes Sonntagsläufchen. Heute am Sonntagmittag waren tatsächlich mehr LäuferInnen als Hunde im Wald und an der Aare unterwegs. |
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Samstag, 19. November 2016 (324)
20.7km, +700m / -700m (324) |
340)
Wunderbares Läufchen am Bachtel, gestartet bei bedecktem Himmel wurde es
gegen Abend immer sonniger. Später zeigte sich eine herrliche Abendstimmung
mit Abendrot über dem Zürcher Oberland.
Laufstrecke zwischen «621m» und «1079m» über Meer (Unterschied 458 Meter, Mittel 850 Meter).
Bushaltestelle Dürnten, J.-C.-Heerstrasse «621m» →
Breitenmatt →
Mannenrain →
Ghangetwis Pkt. 747 →
Neubrunnen Pkt. 724 →
Schwendi →
Rüti Pkt. 946 →
Hütte (918m) →
Auenberg-Sattel Pkt. 971 →
Auenbergtrittli→ Auenberg ![]() ![]() Allmenbrünneli→ Allmen ![]() Himmelstörli→ Schofrain → Girenbad bei Hinwil → Langmatt → Wernetshausen → Neubrunnen Pkt. 724 → Ghangetwis Pkt. 747 → Mannenrain → Breitenmatt → Bushaltestelle Dürnten, J.-C.-Heerstrasse «621m». Gedenkhalt beim Himmelstörlioberhalb von Girenbad. Teilweise unterwegs auf dem 4-Quellen-Weg des Verkehrsvereines Hinwil, www.verkehrsverein-hinwil.ch. In der Broschüre zu diesem Weg wird mein Schufelberger Hörnlials Bachtelhörnlioder Kleinhörnlibezeichnet. Das kann mich nicht ganz überzeugen, da sich ein Bachtelhörnligenau gegenüberliegend südöstlich des Bachtels befindet und ich das Kleinhörnlials Chlihörnli eher beim richtigenHörnli verorte. Allenfalls führen die Bezeichnungen Hörnliholz und Hörnliweid (Hörnlihof) westlich des Schufelberger Hörnlieher Richtung Girenbad, somit vielleicht auch Girenbader Hörnli, obwohl da Girenbad verwirrend sein kann. |
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Freitag, 18. November 2016 (323)
16.4km, +100m / -100m (323) |
339)
Leichter Erholungslauf bei Thun.
Mein elektronischer Wetterfroschhat mir die Gegend um Thun für heute Vormittag empfohlen und das war ein guter Ratschlag. Laufstrecke zwischen «558m» und «607m» über Meer (Unterschied 49 Meter, Mittel 581 Meter). Bushaltestelle Gwatt, Moos «559m» → Bonstettenpark → Thunersee → Bushaltestelle Camping → Obermatt → Unterführung Bahnlinie → Schoren → Bushaltestelle Thun, Neufeld Pkt. 565 → Teufgrabe → Stockhorn Arena Thun→ Bushaltestelle Arena Thun Pkt. 570 → Burger Allmend Autobahn-Weg→ Teichmatt → Thuner Allmend / Waffenplatz → Zollhaus → Überführung Autobahn → Brügg (Thierachern) → Nussbaummatte Pkt. 561 → Glütschbach Brücke → Rosinli → Wildenrüti Pkt. 604 → Holegasse → Bahnhof Uetendorf «554m». Etwas Bergsicht und das Stockhorn war zu Beginn sogar vom Sonnenschein erhellt. |
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Donnerstag, 17. November 2016 (322)
24.3km, +450m / -450m (322) |
338)
Leichtes SightRunningin Bern. Leider leichter Regen, schön war es trotzdem, viele Treppen und andere Aufstiege von der Aare in die Altstadt und nach Aussen. Laufstrecke zwischen «498m» und «569m» über Meer (Unterschied 71 Meter, Mittel 534 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kursaal → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Bern, Zytglogge → Bundesplatz → Bundeshaus → Haltestelle Bern, Hirschengraben → Bahnhof Bern → Aare Lorrainebrücke → Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz → Rosengarten → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Englische Anlagen → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Dalmazibrücke → Bundeshaus → Vannazhalde → Fricktreppe → Münster → Münsterplattform → Bubenbergrain → Nydeggtreppe → Burgtreppe → Läuferplatz → Aare Altenbergsteg → Rabbentaltreppe → Salem-Spital→ Aare Altenbergstrasse → Klösterlistutz → Aargauerstalden → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz → Kursaal → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Bern, Zytglogge → Waisenhausplatz → Bahnhof Bern → Waisenhausplatz → Aare Kornhausbrücke → Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Gut gefühlt, keine Probleme. Am schönsten war heute die Fricktreppe, eine gedeckte Holztreppe, aufwärts ist ein flotter Zweistufensprint möglich. |
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Mittwoch, 16. November 2016 (321)
35.8km, +850m / -300m (321) |
337)
Wieder flottes Umsteigen in Zürich, von den fahrplanmässigen 135 Sekunden
brauchte ich nur etwa 90 Sekunden und der Zug fuhr auch noch ganz wenig zu spät ab.
Ich war nicht der einzige der diese kleine Rennerei durch den Bahnhof auf sich genommen hat.
Ich denke auch mit nur fahrplanmässigen 60 Sekunden würde ich noch optimistisch losrennen,
dann aber etwas schneller. Grund für diese Rennerei, die S 15 fährt auf den ersten Zug ins Tessin noch nicht
und mit der regulären S 5 wäre ich fast eine halbe Stunde zu früh in Zürich.
Zu Beginn um am Schluss der Busfahrt nach Brissago hatte ich keine kurze Nullnasenfahrt. Am Montag habe ich gesehen wie der Bus nach Co' di Campo leer bei der zweitletzten Haltestelle Piazza del Sole stand. Ich dachte mir der Chauffeur sei wohl mangels Fahrgästen einen Kaffee im Tankstellen-Shoptrinken gegangen. Heute war ich nun selber unterwegs nach Co' di Campo (Cò di Campo). Ich war bereits alleine im Bus und bei Piazza del Sole gerade am Schuhe binden, als mich der Chauffeur fragte, was ich denn noch hier wolle. Ich sagte ihm mein Ziel, er drehte sich nach vorne und raste los wie eine gesengte Sau. Schnell fuhr er auf normal fahrende Autos auf, also Vollbremsung, Vollgas, Vollbremsung und so weiter. Zwischendurch tütschteich auch mal den Kopf an, bei der Endhaltestelle schmiss er mich raus und raste mit heulendem Motor zurück zu seinen Pausen-Vergnügungen. Ich warne vor dieser Fahrt! Leider ist es mir zu blöd eine Beschwerde zu schreiben. Laufstrecke zwischen «201m» und «970m» über Meer (Unterschied 769 Meter, Mittel 558 Meter). Bushaltestelle Brissago, Co' di Campo «209m» → Lago Maggiore / Verbano → Valmara Dogana → Grenze CH/I → Spasù → San Bartolomeo (I) → Nuova Pace → La Resega → Villa Gina Pkt. 204 → Nizzolino → Punta Bragone → Lago Maggiore / Verbano → Dàrbedo Pkt. 201 → Canobbio (I) → Lignago (I) → Gerbia → Traffiume (I) → Sant'Anna → Cannobino Brücke Pkt. 247 → Valle Cannobina → Il Ponte Pkt. 380 → Abzweigung Cavaglio (I) (Brücke) → Socraggiolo (I) → Cannobino Brücke Pkt. 356 → Nivetta (I) → Lunecco (I) → Abzweigung Falmenta (I) → Cannobino Brücke Pkt. 462 → Abzweigung Orasso (I) → Cursolo (I) → Valle Cannobina → Abzweigung Cursolo (I) Pkt. 837 → Tunnel → Tunnelportal Süd → Alte Strasse→ Tunnelportal Nord → Crèves → Finero (I) → Pian dei Sali → Passo Pian dei Sali Passo Marco Pantani(970m) → Pianezza → Valle Vigezzo → Bahnhof Malesco (I) «752m». Schöner Strassenlauf, es lief sehr gut, obwohl ich nicht so ganz spritzigunterwegs war. Recht gute Bergsicht, leider immer etwas dunstig und die Sonne kam auch erst zum Schluss richtig aus den Wolken. Auf dem kleinen Pässchen von Finero nach Malesco haben Anhänger des 2004 verstorbenen Man hat Marco Pantani einen Gedenkstein gesetzt und den Pass nach ihm umbenannt. |
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Dienstag, 15. November 2016 (320)
21.4km, +550m / -450m (320) |
336)
Dieses Jahr habe ich die extremen Grenzpunkt der Schweiz in allen 4 Himmelsrichtungen besucht.
Neu sind dieses Jahr der Osten und der Süden hinzu gekommen.
Im Norden war ich
am 21. Februar 2007
und heute.
Im Westen war ich
am 7. Januar 2013
und danach auch noch
am 12. November 2016.
Im Osten war ich erstmals
am 7. September 2016.
Im Süden war ich erstmals
am 8. November 2016.
Bereits denke ich unabhängig von speziellen Himmelsrichtungen
an die konvexe Hülle der Schweiz, die meisten Punkte Berührungspunkte
mit der Landesgrenze habe ich wohl bereits besucht, andere sind vielleicht gar nicht
erreichbar für mich. Speziell ist auch der Bodensee, wo die Grenze gar nicht
exakt definiert ist und ich vielleicht besser nur festes Land berücksichtigen sollte.
Laufstrecke zwischen «505m» und «838m» über Meer (Unterschied 333 Meter, Mittel 656 Meter).
Bushaltestelle Schleitheim, Mattenhof «505m» →
Ägischtel →
Birbistel / Biirbischtel ![]() ![]() Fützen-Pass(669m) → Klausenhof (Randen) → Rotmund ![]() Grenzstein 593(Rastplatz) → Grenzweg D/CH → Unterführung Autobahn Pkt. 723 → Grenzstein 604→ Grenze D/CH → Tannbühl (779m) → Chugelbuck → Strassacker Pkt. 739 → Tirggihart → Hauetal → Überführung Autobahn → Bushaltestelle Bargen SH, Dorf «607m». Der Lauf und der ganze Tag mit dem Bus in Bargen SH und der K L C-Sitzung am Abend ist sehr gut aufgegangen. Nach der Sitzung gab es noch ein Fleischplättliin der Gibswilerstube, da habe ich reichlich zugegriffen, das ist schon Vorsorge für morgen. |
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Montag, 14. November 2016 (319)
41.1km, +800m / -800m (319) |
335)
Flotte Reisen durch den Gotthard Basistunnel,
heute war der erst grosse Testtag.
Heute habe ich meine geplante Lago Maggiore-Umrundungum den Abschnitt von Porto Ronco bis Canobbio (I) ergänzt. Auf der anderen Seeseite bin ich bereits bis Luino (I) gekommen. Laufstrecke zwischen «193m» und «545m» über Meer (Unterschied 352 Meter, Mittel 368 Meter). Bushaltestelle Ascona, Barragie «209m» → Steintreppen → Bushaltestelle Monte Verità → Bushaltestelle Gruppaldo, cappella → Livurcio → Ronco sopra Ascona → Fontana Martina Pkt. 366 → Steintreppen → Crodolo → OE Verbano → Lago Maggiore / Verbano → Riviera → Miralago Pkt. 210 → Clinica Hildbrand → Porta → Valle del Sacro Monte → Bushaltestelle Brissago, posta → Valle del Ponte → Ponte Pkt. 214 → Grotto → IDA → Bushaltestelle Brissago, Co' di Campo → Cò di Campo → Valmara Dogana → Grenze CH/I → Spasù → San Bartolomeo (I) → Nuova Pace → La Resega → Villa Gina Pkt. 204 → Nizzolino → Punta Bragone → Dàrbedo Pkt. 201 → Kiesstrand → Cannobino Brücke Pkt. 203 → Schiffstation Canobbio (I) → Lago Maggiore / Verbano → Acqua Carlina → Valle Cannobina → Cannobino Brücke Pkt. 247 → Sant'Anna → Traffiume (I) → Gerbia → Lignago (I) → Lago Maggiore / Verbano → Dàrbedo Pkt. 201 → Campeglio (I) → Cinzago (I) → San Bartolomeo Pkt. 523 → Valle San Bartolomeo → Formine (I) Pkt. 450 → Giazzo → San Bartolomeo (I) Nuova Pace → Lago Maggiore / Verbano → Spasù → Grenze I/CH → Valmara Dogana → Cò di Campo → Bushaltestelle Brissago, Co' di Campo → IDA → Grotto → Ponte → Valle del Ponte → Bushaltestelle Brissago, posta → Lago Maggiore / Verbano Uferpromenade → Clinica Hildbrand → Miralago Pkt. 210 → Riviera → OE Verbano → Crodolo → Lago Maggiore / Verbano → Bushaltestelle Porto Ronco, Posta «203m». Sehr gut gefühlt, deshalb wurde der Lauf auch immer länger. Jede Stunde hätte ich den Bus ab Brissago, Co' di Campo zurück nach Locarno nehmen können. Aber erst den vierten Bus habe ich bestiegen und dies auch erst ab Porto Ronco. Deutsch A R A Abwasserreinigungsanlage, französisch S T E P Station d'épuration, und italienisch I D A Impianti Depurazione Acqua. |
Woche: (TW 1660) 2016-W45 → Strecke=158.2km, Aufstieg=3.20km, Abstieg=3.35km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 13. November 2016 (318)
16.8km, +200m / -200m (318) |
334)
Leichter Erholungslauf bei Kehrsatz, diesmal habe ich noch unbekannte Wege
zwischen Kehrsatz Nord und der Aare besucht.
Dazu bin ich auch falls nötig hin und her oder im Kreis gelaufen.
Laufstrecke zwischen «508m» und «570m» über Meer (Unterschied 62 Meter, Mittel 540 Meter).
Station Kehrsatz Nord «567m» →
Schulanlage Selhofen →
Ober Selhofe →
Under Selhofe →
Gürbe Brücke Pkt. 510 →
Belpmatten →
Im Zopfen (Selhofer Zopfen) →
Belpmatten →
Gürbe Brücke →
Belpmoos →
Im Gässli →
Hirschenpark/Badweiher→ Landsitz Lohn → Bahnhof Kehrsatz «570m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Mildes Wetter und kurz vor Mittag waren viele im Belpmoos am Laufen. Gemeinde Kehrsatz, www.kehrsatz.ch. |
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Samstag, 12. November 2016 (317)
42.5km, +750m / -750m (317) |
333)
Direkt nach der Schweizer Grenze versuchte ich der Rhone zu folgen.
Das war ziemlich mühsam, mit viel Gestrüpp, Totholz, schmierigem Waldboden und Bachgräben.
Wegen des rutschigen Steilufers bin ich auch nicht direkt an den Fluss gekommen.
Irgendwann habe ich dann dürftige rot-weisse Markierung gefunden und schnell wieder verloren.
Schliesslich hat mir der markierte Pfad aber aus dem Urwaldzum Pferdesport-Zentrumgebracht. Der Rest des Tages war dann weitgehend problemlos. Jura und Salève sind schneebedeckt, wobei der Jura oben fast immer in helle Wolken gehüllt war. Das Kartenmaterial war etwas dürftig, die grossmassstäblichen Ausdrucke waren oft im Detail wenig hilfreich. Immerhin war das Gebiet nordöstlich von Collonges (F) mit Anfang und Schluss auf der LK25 Chancy. Nach dem östlichsten und südlichsten, habe ich dieses Jahr auch nochmals den westlichsten Punkt der Schweiz besucht. Hier stand ich bereits am 7. Januar 2013 zum ersten Mal. Laufstrecke zwischen «331m» und «609m» über Meer (Unterschied 278 Meter, Mittel 467 Meter). Bushaltestelle Chancy, Douane «341m» → Le Longet → Le Longet pont → Vers Vaux → Le Rhône Uferpfad → Grenzstein 1.5(Westlichster Punkt der Schweiz) → Nant de Vosogne → Grenze CH/F → Forêt de Moissey → Bans → Forêt de Collogny → La Servaz → Ruisseau de Couvatannaz passerelle→ Domaine des Templiers → Cologny Centre équestre→ Ruisseau de l'Essert → Chez Gross Pkt. 344 → Les Gittes → Vers Rhône (Réserve de l'Etournel) → Le Rhône Pont Carnot → Défilé de l'Ecluse → Unterführung Bahnlinie (Le Lavoux) → Longeray (F) → Fort l'Ecluse (Fort inférieur, Tunnelportal) → Les Binsets (593m) → Fort l'Ecluse (Fort supérieur) → Panoramapfad→ Collonges (F) → Écorans → Airans → Farges (F) Pkt. 518 → Überführung Autobahn → Les Champs Ronds → Baraty → Logras (F) station d'épuration → Etang de Cornelly → Umrundung Weiher→ Bois de Ban → Nant des Morats Querung Pkt. 448 → Mucelle (F) → Challex (F) → Poizat → Grenze F/CH → Grenzstein 177→ Bertholier → Ruisseau des Charmilles pont → Brive → Dardagny → La Fin → La Donzelle → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof La Plaine «356m». Sehr gut gefühlt, endlich läuft es wieder wie von selbst, die Erholung von der strengen letzten Woche ist erfolgreich abgeschlossen. Wie gewünscht darf ich morgen ein Minimaltraining absolvieren. Ab Genève fährt ein französischer Zug bis Bellegarde-sur-Valserine — Region: Auvergne-Rhône-Alpes, Département: Ain, Arrondissement: Nantua, Kanton: Bellegarde-sur-Valserine und Gemeindeverband: Pays Bellegardien. Dieser Ort ist aber gerade nicht mehr auf meiner Karte LK300, nicht mal auf dem weissen Rand. Vanchy ist gerade noch auf dem Rand und Défilé de l'Ecluse ganz auf der LK300. Trail-Running en Pays de Savoie/Ain, www.trail-running-savoie.fr. Unter anderem gibt es auch ein Défi de Fort-l'Ecluse. |
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Freitag, 11. November 2016 (316)
20.2km, +400m / -350m (316) |
332)
Schon wieder im Wasserschloss unterwegs, erst über die Reuss,
dann über die Limmat, nur die Aare habe ich noch vergessen.
Danach habe ich die Gipfelrund um die Baldegg besucht und noch den Wasserturm (174 Stufen auf 38.4 Meter) bestiegen. Ich habe 152 Treppenstufengelesen, ich habe aber noch die Treppe zum Turmeingang und die 2 Stufen auf der Plattform mitgezählt. Ich denke nicht, dass ich mir die falsche Zahl gemerkt habe. Ich hätte noch die Höhe der Treppenstufen messen sollen. Mit der Höhe der Plattform geht auch etwas nicht auf, da es dann vom Turmfuss (566m) nur 35 Meter Höhenunterschied wären. Aussichtstürme Schweiz und Fürstentum Liechtenstein, turmfinder.ch. Laufstrecke zwischen «332m» und «573m» über Meer (Unterschied 241 Meter, Mittel 447 Meter). Bahnhof Brugg AG «351m» → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Königsfelden (Psychiatrische Klinik) → Friedhof/Kirche → Unterwindisch → Wasserkraftwerk → Reuss Steinbrücke → Uferweg → Stei → Brüel → Schächli → Unterführung Bahnlinie → Gugel → Vogelsang AG → Steinacher → Limmat Brücke → Ennetturgi → Limmat gedeckte Holzbrücke → Bahnhof Turgi → Weichle → Hüenermatte → Winterhalde → Gebenstorfer Horn ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Donnerstag, 10. November 2016 (315)
18.6km, +450m / -500m (315) |
331)
Viel geschlafen und danach ein leichter Erholungslauf über Hügel bei Brugg.
Laufstrecke zwischen «342m» und «500m» über Meer (Unterschied 158 Meter, Mittel 416 Meter).
Bushaltestelle Birmenstorf AG, Post «379m» →
Treppe →
Reuss Brücke →
Stock →
Mülligen Restaurant Waldheim →
Bergacher →
Ostgrat (413m) →
Gipfel Ost(484m) → Eiteberg / Schofberg ![]() Gipfel West(488m) → Münzestal → Stück → Bushaltestelle Hausen AG, Stollen (Hausen bei Brugg) → Mülacher → Gratgipfel Pkt. 453 → Abzweigung Lindhof Pkt. 420 → Schämbele → Chatzen Pkt. 359 → Mülligen Pkt. 362 → Restaurant Müli → Reuss Uferweg → Oberi Gipsmüli → Schwingrüti → Finsterbödeli → Underi Gipsmüli → Reuss Uferweg → Farguet Rüsswäg → Dägerli → Chalch → Chapf ![]() |
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Mittwoch, 9. November 2016 (314)
15.8km, +350m / -400m (314) |
330)
Viel geschlafen und danach ein leichter Erholungslauf über Hügel bei Brugg.
Laufstrecke zwischen «342m» und «500m» über Meer (Unterschied 158 Meter, Mittel 416 Meter).
Bushaltestelle Birmenstorf AG, Post «379m» →
Treppe →
Reuss Brücke →
Mülligen Stock →
Halden →
Bergacher →
Ostgrat (413m) →
Gipfel Ost(484m) → Eiteberg / Schofberg ![]() ![]() ![]() |
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Dienstag, 8. November 2016 (313)
30.4km, +850m / -950m (313) |
329)
Nachdem ich
am 7. September 2016
den östlichsten Punkt der Schweiz besucht habe,
war heute der südlichste Punkt dran.
Damit das ganz nicht allzu leicht wird,
bin ich ab Stabio (Gaggiolo) der Landesgrenze zu Italien gefolgt.
Dabei bin ich bereits vor und nach Grenzstein 117bös ins Dornengestrüpp geraten. Hier wäre ich wohl einfacher den markierten Wegen etwas mehr innerhalb der Schweiz gefolgt. Laufstrecke zwischen «230m» und «566m» über Meer (Unterschied 336 Meter, Mittel 383 Meter). Bahnhof Stabio «344m» → Palazetto → Mendrisiotto → Gaggiolo Dogana → Gaggiolo Steg → Grenzpfad CH/I → Ca del Boscat → Partite → Grenzstein 117→ Bramona → Porcino → Boschi → Grenzstein 113(399m) → Baragge → Gaggiolo Querung → S. Margherita → Grenzpfad CH/I → Colorina → Prello → Chioso → Brusata Dogana → Valletta → Pignora Pkt. 469 → Pauzella Pkt. 464 → Novazzano Marcetto Dogana Pkt. 352 → Grenze CH/I → Val di Roncorone → Campersico → Grenze I/CH → Pobbia Dogana Pkt. 249 → Faloppia Brücke → Bresciano → Campagna → Seseglio → Cámpora Pkt. 277 → Ca Nova Dogana Pkt. 425 → Moreggi ![]() Grenzstein 75B(Punto estremo Sud della Svizzera) → Grenzpfad CH/I → Colma → Laghetto Pkt. 537 → Dosso Pallanza → Grenze CH/I → R. della Maiocca → Treppen → Unterführung Bahnlinie → Ponte Chiasso (I) → Grenze I/CH → Bahnhof Chiasso «237m». Ziemlich schwere Beine, noch nicht erholt von letzter Woche. Auch im Zug bin ich in beide Richtungen durch den Gotthard beinahe eingeschlafen und musste schon etwas leiden, es war nicht lustig. Ente Turistico del Mendrisiotto e Basso Ceresio, www.mendrisiottoturismo.ch. Comune di Chiasso, chiasso.ch. |
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Montag, 7. November 2016 (312)
13.9km, +200m / -200m (312) |
328)
Leichter Stadtlauf und Waldlauf bei Brugg AG vor dem Mittag.
Laufstrecke zwischen «331m» und «413m» über Meer (Unterschied 82 Meter, Mittel 372 Meter).
Bahnhof Brugg AG «351m» →
Unterführung Bahnlinie →
Treppe →
Königsfelden (Psychiatrische Klinik) →
Breite (Vindonissa) →
Windisch →
Däägerlirain →
Chalch →
Chapf ![]() ![]() |
Woche: (TW 1659) 2016-W44 → Strecke=243.9km, Aufstieg=9.25km, Abstieg=10.75km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 6. November 2016 (311)
17.0km, +250m / -250m (311) |
327) Leichter Erholungslauf bei Kehrsatz, diesmal habe ich noch unbekannte Wege zwischen Kehrsatz Nord und der Aare besucht. Dazu bin ich auch immer mal hin und her gelaufen. Laufstrecke zwischen «509m» und «567m» über Meer (Unterschied 58 Meter, Mittel 538 Meter). Station Kehrsatz Nord «567m» → Undere Breitenacher → Chly Wabere Pkt. 560 → Nesslere → Schrebergärten → Nesslerewald → Aare Uferweg → Under Selhofe Pkt. 522 → Sandbüel → Fachklinik Marchstei → Station Kehrsatz Nord «567m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. |
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Samstag, 5. November 2016 (310)
14.6km, +350m / -400m (310) |
326)
Heute stand ich wieder auf dem Eiteberg,
das erste Mal war
am 2. August 2007.
Ich hätte nicht gedacht, dass das schon so lange her ist,
heute war ich aber immerhin in Gegenrichtung unterwegs.
Der unterste Teil des Westgrates am Eiteberg war nicht mehr lohnenswert.
Nur noch Gestrüpp, Weiden, Häuser und Zäune.
Besser Ende Wald oder dann beim Quersträsschen nach Hausen AG (Hausen bei Brugg) abbiegen.
Laufstrecke zwischen «342m» und «500m» über Meer (Unterschied 158 Meter, Mittel 416 Meter).
Bushaltestelle Birmenstorf AG, Post «379m» →
Treppe →
Reuss Brücke →
Mülligen Pkt. 362 →
Bergacher →
Ostgrat (413m) →
Gipfel Ost(484m) → Eiteberg / Schofberg ![]() Gipfel West(488m) → Oberes Chillholz → Schmidells → Vor em Eiteberg (Südwestgrat, 384m) → Hausen AG (Hausen bei Brugg) → Lätte → Münzestal → Schämbele (Sattel, 448m) → Waldhügel Pkt. 452 → Hochrüti → Ölchacher → Im Wald → Hölzli ![]() ![]() Ich will stärbe, da wunderten mich kurze Zeit später die hohen Metallzäune an der nahen Bahnlinie nicht mehr. |
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Freitag, 4. November 2016 (309)
40.7km, +2150m / -1900m (309) |
325)
Wunderschöne Herbstwiesen, im Aufstieg meist fein, im Abstieg oft holperig und struppig. Auf dem Pass Colmet habe ich schon im Schlafsack übernachtet. Laufstrecke zwischen «955m» und «2740m» über Meer (Unterschied 1785 Meter, Mittel 1800 Meter). Bushaltestelle Pignia, Bogn «955m» → Val Schons / Schams → Unterführung Autobahn → Pignia → Ual da Pignia Pkt. 1183 (Brücke) → Abzweigung Wasserfall/Ars → Abzweigung Pignia (Plan Castginas) → Ual da Pignia Steg → Selvanera → Bavugls Pkt. 1940 → Cuolm da Pignia → Alp Neaza Pkt. 2229 → Pkt. 2344 → Plan Bi Pkt. 2402 → Südgrat (2760m) → Wanderweg Pkt. 2676 → Pass Colmet Pkt. 2650 → Spunda sur Ses Pkt. 2674 → Sattel (2629m) → Colmet Pkt. 2526 → Wanderweg Pkt. 2504 → Val Carschung → Val Cumegna → Murter → Prada Laritg Pkt. 2281 → Mot Laritg ![]() |
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Donnerstag, 3. November 2016 (308)
35.7km, +1750m / -1500m (308) |
324)
Aus dem Nebel in die Sonne, bei der Alp Curtegns bin ich etwas erschrocken,
da war alles weiss. Das war aber fast nur Raureif, Schnee hatte es kaum.
Die Sonnenhänge waren schöne Herbstwiesen bis ganz oben auf der Fuorcla Starlera.
Faszinierend war der Unterschied in den Tälern von frostig zu mild je nach Sonnenexposition.
Am wenigen Eis bin ich auch gut vorbei gekommen.
Laufstrecke zwischen «1172m» und «2512m» über Meer (Unterschied 1340 Meter, Mittel 1796 Meter).
Bushaltestelle Savognin, posta «1209m» →
Surses / Oberhalbstein →
Gelgia Brücke →
Curt →
Son Martegn Pkt. 1236 →
Parseiras →
Prodval →
L'Eisla →
Schitgas →
Val Nandro →
Ava da Nandro →
Ual Pajer →
Punt Pajer →
Abzweigung Radons Pkt. 1851 →
Alp Curtegns →
Val Curtegns →
Ava da Curtegns Querung Pkt. 2363 →
Fuorcla Starlera →
Alp Sura →
Pass Mal →
Val Starlera →
Alp Starlera →
Stavel Veder →
Tscheal Pkt. 1765 →
Mut Starlera ![]() |
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Mittwoch, 2. November 2016 (307)
39.2km, +1900m / -2150m (307) |
323)
Heute war ich wieder mal auf Zeitreiseunterwegs. Zuerst versuchte ich den Abstieg vom Crapschalverkopf durchs Kaltbrunner Tobel, dann ins Crapschalva, dort wurde es mir zu undurchsichtigund ich bin umgekehrt. Bis Saissa bin ich leider nicht gekommen, das sollte ich mir mal von unten ansehen. Was ich gemacht habe im Crapschalva-Wald ist eine Art Jägerpfadmit leichter Fels/Wald-Kraxlerei. Später war der Versuch den alten Weg nördlich des Tröglitobels vom Valloia nach Acla Sut zu finden schon sehr schnell gescheitert. Erfolgreich war dann erst der Nordabstieg durch die Felswand bei Acla Sut ins Aclotobel. Hier waren sehr gut und neue Drahtseile an fast allen heiklen Stellen installiert, daneben hatte es noch wenige alte Drahtseile. Laufstrecke zwischen «694m» und «2114m» über Meer (Unterschied 1420 Meter, Mittel 1357 Meter). Bushaltestelle Zillis, Dorf «945m» → Val Schons / Schams → Rein Posteriur Brücke → Ual da Suden → Donat → Valtschiel (Graben) Brücke → Casti → Prosalur → Wanderweg (1523m) → Wergenstein (Vargistan) → Valtschiel Pkt. 1510 → Mathon (Maton) → Foppa → Runc Pkt. 1539 → Lohn GR (Lon) Pkt. 1592 → Bual → Summapunt → Muntogna da Schons / Schamserberg → Hütte Pkt. 2093 → Scherenkopf ![]() ![]() Pässli→ Eggenhöhi ![]() Es ist die älteste noch bestehende Stabbogenbrücke von Robert Maillart und gilt als eines seiner Hauptwerke.Die Brücke wurde 2013 saniert und wird seit dem auch vom Transviamala-Lauf überquert. Heute steht davor eine breitere und längere Brücke als Verkehrsverbindung. Heute habe ich nur zwei Rehe getroffen, aber die waren immerhin fast auf dem Scherenkopf oben. |
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Dienstag, 1. November 2016 (306)
50.6km, +1900m / -2600m (306) |
322)
Vor vielen Jahren bin ich nicht von der Mazorahöhi auf den Falknis gekommen,
damals war aber auch noch nichts markiert.
Der Aufstieg ist nicht schwierig, nur das queren nach
dem Falknishorn ist etwas heikel, aber gut abgesichert.
Laufstrecke zwischen «593m» und «2563m» über Meer (Unterschied 1970 Meter, Mittel 1483 Meter).
Bushaltestelle Steg (FL), Tunnel «1274m» →
Valünerbach Brücke →
Saminatal →
Schwemmiwald →
Alpelti Pkt. 1618 →
Under da Platta →
Schwarztobel →
Gapfahl (FL) Obersäss →
Rappensteinsattel Pkt. 2070 →
Lawena (FL) Obersäss →
Unter Plastei →
Demmera (1770m) →
Abzweigung Lawena Pkt. 1813 →
Grenze FL/CH →
Guschsattel / Mazorahöhi Pkt. 2044 →
Falknishorn / Mazorakopf ![]() ![]() |
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Montag, 31. Oktober 2016 (305)
46.1km, +950m / -1950m (305) |
321)
Der Aufstieg zum Motton war etwas ungünstig gewählt.
Neben dem Ri de Confin fand ich aber eine Spur
und in den Steilstellen waren sogar Drahtseile installiert.
Irgendwann musste ich dann über den Bach und direkt dem Motton entgegen.
Laufstrecke zwischen «622m» und «2246m» über Meer (Unterschied 1624 Meter, Mittel 1360 Meter).
Bushaltestelle S. Bernardino, posta «1608m» →
Valle Mesolcina / Misox →
Moesa Brücke →
Unterführung Autobahn →
El Frach →
Ri de Confin Brücke Pkt. 1658 →
Bosch d'Isola Pkt. 1722 →
Ri de Confin Steg Pkt. 1832 →
Drahtseile →
Ri de Confin Querung (2010m) →
Motton ![]() ![]() |
Woche: (TW 1658) 2016-W43 → Strecke=154.4km, Aufstieg=6.40km, Abstieg=5.05km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 30. Oktober 2016 (304)
17.0km, +200m / -200m (304) |
320) Schon wieder von Kehrsatz über die Aare nach Gümligen gelaufen. Leichter Erholungslauf, alles problemlos, zufrieden. Laufstrecke zwischen «508m» und «582m» über Meer (Unterschied 74 Meter, Mittel 546 Meter). Station Kehrsatz Nord «567m» → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Kehrsatz → Im Gässli → Gürbe Brücke → Giessehof → Aare Auguetbrügg → Halen → Muribad Pkt. 519 → Muri bei Bern Kräyigen → Waldried → Friedhof → Haltestelle Gümligen, Seidenberg → Schürmatt → Unterführung Autobahn → Haltestelle Gümligen, Melchenbühl (Tram) «559m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Dazu noch einige Umwege um mein Streckennetz zwischen Kehrsatz und Gümligen zu verdichten. |
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Samstag, 29. Oktober 2016 (303)
15.7km, +500m / -500m (303) |
319)
Wettkampf: 17. Herbstlauf Wila.
Ins Ziel gekommen bin ich zufrieden nach einer
Laufzeit von
47′10″.
Ränge: 3. Rang am Herbstlauf in der M50,
1. Rang in der M50 und 3. Rang Overall Männer im Kleeblatt-Laufcup 2016.
Laufstrecke zwischen «561m» und «760m» über Meer (Unterschied 199 Meter, Mittel 661 Meter).
Bahnhof Wila «568m» →
Schulhaus Eichhalde →
Eichhalden →
Weierbach →
Grüenau →
Mülibach →
Hüttlibach →
Brunnacher Pkt. 562 →
Brunntändler →
Chrumm →
Hüttlibach →
Einetwis →
Hofwis →
Weierbach →
Eichhalden →
Start→ Weierbach → Grüenau → Mülibach → Hüttlibach → Brunnacher Pkt. 562 → Ägetsbüel → Rodweid → Altenrüti → Egg Pkt. 688 → Pkt. 717 → Hintereggen → Luegeten Pkt. 753 → Obere Neuhof Pkt. 745 → Kurve (703m) → Geen → Loch (Wila) Pkt. 636 → Lochwis → Ziel→ Schulhaus Eichhalde → Bahnhof Wila «568m». Meist war ich für den K L C — Kleeblatt-Laufcup mit der Rangliste beschäftigt, www.kleeblatt-laufcup.ch. Statistik: Heute war bereits mein 1400. Stundenlauf pro Tag in Folge, dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen, ab und zu bei viel Steigung dauerte das auch länger als die minimale Stunde. |
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Freitag, 28. Oktober 2016 (302)
11.9km, +150m / -150m (302) |
318)
Leichter Erholungslauf im nebligen Brugg an der Reuss.
Etwas schwere Beine und zu wenig Energie, sonst ging es sehr gut.
Laufstrecke zwischen «332m» und «413m» über Meer (Unterschied 81 Meter, Mittel 373 Meter).
Bahnhof Brugg AG «351m» →
Gaswerk→ Mülimatt → Hinter Chilefeld → Unterführung Bahnlinie → Unterwindisch → Wasserkraftwerk → Reuss Steinbrücke → Uferweg → Rüssbädli→ Rüssguet → Reuss Brücke → Fahrgut → Feisterbödeli → Schwingrüti → Underi Gipsmüli (Strasse) → Radweg → Pfaffenacher → Brackrüti → Chalch → Chapf ![]() |
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Donnerstag, 27. Oktober 2016 (301)
38.6km, +2700m / -2000m (301) |
317)
Sehr langer Ausflug in die Südschweiz, fast alles im Kanton Graubünden,
nur wenige Laufstrecke im Tessin.
Los bin ich kurz nach 6 Uhr morgens, nach Hause gekommen
bin ich erst kurz vor 23 Uhr nachts.
Das war heute Morgen ganz überraschend meine erste Fahrt durch den
Gotthard-Basistunnel. Deshalb konnte schon eine halbe Stunde früher
als geplant gestartet werden.
Laufstrecke zwischen «279m» und «2288m» über Meer (Unterschied 2009 Meter, Mittel 1186 Meter).
Bushaltestelle S. Vittore, Posta «279m» →
Valle Mesolcina / Misox →
Caslasc →
Cornaragn →
Bregnon Pkt. 986 →
Bellen Pkt. 1248 →
Prepiantò →
Stabi →
Pian de la Conca →
Abzweigung Alp de Palazzi →
Alp de Martum Pkt. 1845 →
Alp di Borgoldone (1900m) →
Südostgrat (2120m) →
Piz de Molinera ![]() ![]() ![]() |
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Mittwoch, 26. Oktober 2016 (300)
16.2km, +200m / -200m (300) |
316)
Herbstlicher Abendlauf in Brugg.
Auf dem Rückweg ist es langsam dunkel geworden,
so dass ich den Reussufer-Pfad verlassen musste.
Laufstrecke zwischen «332m» und «363m» über Meer (Unterschied 31 Meter, Mittel 348 Meter).
Bahnhof Brugg AG «351m» →
Gaswerk→ Mülimatt → Hinter Chilefeld → Unterführung Bahnlinie → Unterwindisch → Wasserkraftwerk → Reuss Steinbrücke → Uferweg → Rüssbädli→ Rüssguet → Reuss (Unterführung Brücke) → Muracher → Gamper → Schächli → Rüsshalde → Cheer → Fahrhütte → Werd → Birmenstorf AG → Reuss Brücke → Giesse → Mülimatt → Mülligen → Chleematte → Oberi Gipsmüli → Underi Gipsmüli (Strasse) → Radweg → Pfaffenacher → Däägerli → Zelgli → Windisch → Königsfelden → Bahnhof Brugg AG «351m». Keine Probleme, gut gefühlt, erfreulich gut gelaunt unterwegs. |
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Dienstag, 25. Oktober 2016 (299)
11.9km, +150m / -150m (299) |
315)
Leichtes Erholungsläufchen, wieder neue Schleichwege
zwischen Turgi und Brugg gefunden.
Laufstrecke zwischen «329m» und «413m» über Meer (Unterschied 84 Meter, Mittel 370 Meter).
Bahnhof Turgi «342m» →
Geelig →
Steinmüri →
Überführung Bahnlinie →
Gugel →
Unterführung Bahnlinie →
Aussichts-Bänkli→ Gebenstorf → Wieserai → Treppe → Schächli → Uferweg → Brüel → Stei → Reuss (Steinbrücke) → Uferweg → Rüssguet → Reuss Brücke → Fahrgut → Däägerli → Chapf ![]() |
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Montag, 24. Oktober 2016 (298)
43.1km, +2500m / -1850m (298) |
314)
Das Wetter hätte besser sein können, eigentlich war es ganz angenehm.
Nur der starke kühlende Wind machte mir etwas zu schaffen.
Als es richtig garstig wurde habe ich die Mütze aufgesetzt,
lange Hosen waren aber nie ein Thema.
Nach dem Zwölfihorn hatte ich noch einen Wanderer überholt,
der hatte schon genug und stieg ist Tal ab.
Den Piz Beverin habe ich im Nebel nie zu sehen bekommen.
Nach Acla Sut sollte man auch direkt vor dem Tröglitobel aufsteigen können.
Dieser Weg ist aber auf neuen Karten nicht mehr eingezeichnet.
Laufstrecke zwischen «862m» und «2602m» über Meer (Unterschied 1740 Meter, Mittel 1647 Meter).
Bushaltestelle Rongellen, Abzweigung «862m» →
Restaurant Alte Post →
Acla Sut Pkt. 1269 →
Tröglitobel →
Valloia Pkt. 1722 →
Crapschalverkopf ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Nullnasenfahrtvon Wergenstein bis Zillis, nur auf der letzten Haltestelle erhielt ich noch Gesellschaft im Postauto. Wenn ich das Postauto verpasst hätte, wäre ich noch ins Tal gerannt, aber so konnte ich auch diese Linie mal ausprobieren. Beim nächsten Mal werde ich noch dem Aufstieg nach Wergenstein machen und dann via Mathon und Lohn GR (Lon) zu meiner heutigen Strecke bei Valloia verbinden. Capricorns Hotel Restaurant — Wergenstein — Naturpark Beverin, capricorns.ch. |
Woche: (TW 1657) 2016-W42 → Strecke=198.8km, Aufstieg=6.55km, Abstieg=5.90km (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 23. Oktober 2016 (297)
19.3km, +250m / -250m (297) |
313) Nochmals von Kehrsatz nach Gümligen gerannt und wieder neue Wege entdeckt. Laufstrecke zwischen «508m» und «578m» über Meer (Unterschied 70 Meter, Mittel 544 Meter). Bahnhof Kehrsatz «570m» → Landgut Lohn → Belpmoos → Gürbe Brücke → Belpmatten → Flugplatz Bern-Belp → Giessehof → Aare Auguetbrügg (gedeckte Holzbrücke) → Halen → Eichholz → Vorder Märchligen (Unterführung Autobahn) Nord → Tannental → Bushaltestelle Muri bei Bern, Kräyigen → Aebnit → Schürmatt → Unterführung Autobahn → Haltestelle Gümligen, Melchenbühl (Tram) → Füllerich → Bahnhof Gümligen «561m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Zusätzlich habe ich mir heute im Füllerich noch 400m-Bahn und Finnenbahn (600 Meter) angesehen. Damit habe ich dann auch die gestern minimierten Zusatzminuten (über der täglichen Stunde) deutlich übertroffen. |
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Samstag, 22. Oktober 2016 (296)
36.3km, +1550m / -1400m (296) |
312)
Schöne Morgenrotstimmung auf der Anreise bei zwischen Bulle und Montbovon.
Start im kalten Schatten, erst auf der Südseite des Berges war es durchgehend sonnig,
vorher war die Sonne immer wieder mal verdeckt.
Dafür war der gefrorene Boden sehr griffig, auch etwas eisiger Schnee störte nicht,
in der Sonne taute der Boden und es wurde unangenehm schmierig.
Laufstrecke zwischen «1377m» und «2351m» über Meer (Unterschied 974 Meter, Mittel 1833 Meter).
Bushaltestelle La Lécherette, poste «1380m» →
Ciernes Cordy Pkt. 1600 →
Ciernes de Par Cornet →
Pra Cornet Pkt. 1646 →
La Chaux Derrey Pkt. 1834 →
Lac Lioson →
Abzweigung Lioson d'en Haut →
La Chenau →
Sattel Pkt. 2079 →
Pkt. 2308 →
Pic Chaussy ![]() ![]() Nullnasenfahrtvon L'Etivaz bis La Lécherette. Um den Lauf vom Sonntag zu minimieren bin ich noch etwas um den Col du Pillon gerannt, für die allerletzten 6 Minuten hatte ich dann aber keine Lust mehr und bereite mich beim Brunnen aufs Postauto vor. |
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Freitag, 21. Oktober 2016 (295)
33.9km, +1100m / -1100m (295) |
311)
Schöne Morgenrotstimmung auf der Anreise hinter dem Genfersee vor Genf.
Diesmal habe ich eine oft begangene Route gewählt.
Aufstieg durch die Grande Gorge
und Abstieg beim Pas de l'Echelle,
hier wird man nicht durch den Tunnel der ehemaligen Standseilbahn nach Monnetier gelassen,
der Weg ist aber sehr gut mit Steintreppen und Geländern ausgebaut.
Mein Aufstieg durch die (eher neben der)
Grande Gorge auf den Normalweg war einfach und sicher,
deutlich anspruchsvoller wäre der direkte Weg Grande Gorge intérieure.
Viele der Wegvarianten sind hier mit escarpé(steil) bezeichnet. Dies gilt auch für den heutigen Abstieg nach Monnetier. Erschwerend war der leichte Regen oben auf dem Salève, der heute gerade diesen Abschnitt schmierig und rutschig gemacht hatte, Vorsicht war angebracht. Oft lief ich neben dem Weg in der Wiese oder auf belaubtem Waldboden. Regen hatte ich nicht erwartet, richtig schön sonnig wurde es erst nach meinem Lauf. Laufstrecke zwischen «373m» und «1309m» über Meer (Unterschied 936 Meter, Mittel 841 Meter). Haltestelle Carouge GE, De Staël «390m» → La Drize → Drize → Aux Tattes Pkt. 422 → Bushaltestelle Troinex-Ville → Monthoux → La Drize → Pierre Grand Pkt. 458 → Grenze CH/F → Bahnübergang → Überführung Autobahn → Laidefeur Pkt. 468 → Bossey (F) → Les Écureuils → La Verdaz (Kehrplatz, 515m) → Les Saisiaz → Sous la Grande Gorge (610m) → Kehre Nordost (887m) → La Grande Gorge (Aussichtspunkt, 1055m) → Sur la Grande Gorge (1245m) → Sur le Charrot (1280m) → Grand Salève ![]() Hausberg. Office National des Forêts O N F, www.onf.fr. |
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Donnerstag, 20. Oktober 2016 (294)
11.0km, +300m / -150m (294) |
310)
Nochmals ins Aabach-Tobel, diesmal von unten auf dem markierten Wanderweg.
Nun sehe ich auch den bekannten Giessen mit Metalltreppe und Stegen.
Danach Umrundung des oberen Tobel-Abschnittes ebenfalls auf Wanderwegen.
Laufstrecke zwischen «413m» und «561m» über Meer (Unterschied 148 Meter, Mittel 486 Meter).
Bushaltestelle Horgen, Käpfnach «413m» →
Allmendhölzli →
Aabach Brücke Pkt. 445 →
Aabachtobel →
Aabach Giessen/Wasserfall (464m) →
Metalltreppe/Steg →
Aabach Steg (480m) →
Matten →
Bushaltestelle Horgen, Hüttenstrasse Pkt. 548 →
Bushaltestelle Horgen, Arn →
Waldhof →
Unterführung Autobahn →
Bushaltestelle Horgen, Aamüli →
Aamüli →
Unterführung Autobahn →
Hegimoos →
Sackholz →
Stuelmoos →
Aabach Steg (480m) →
Matten →
Bushaltestelle Horgen, Hüttenstrasse Pkt. 548 →
Bushaltestelle Horgen, Arn →
Waldhof →
Unterführung Autobahn →
Bushaltestelle Horgen, Aamüli «557m».
Kurze Nullnasenfahrtvon Aamüli bis Waldegg. |
♦
Mittwoch, 19. Oktober 2016 (293)
40.8km, +1250m / -1050m (293) |
309)
Damit habe ich einen weiteren Schweizer Strassenpass erledigt. Unten wo das Gelände steil ist und die Strasse grosse Umwege macht, habe ich auf dem Wanderweg abgekürzt, dann war ich auch noch auf der alten Passstrasse (bei Campra). Beim Stausee führt der Wanderweg oben über die Strassengalerien. Abwärts bin ich alles auf der Passstrasse gelaufen. Laufstrecke zwischen «940m» und «1979m» über Meer (Unterschied 1039 Meter, Mittel 1424 Meter). Bushaltestelle Olivone, Petullo «940m» → Tüll → Valle Santa Maria → Sommascona → Ri di Fondo Steg → Ri di Cima Steg → Ri di Piera Steg → Sanzill Pkt. 1177 → Camperio Ospizio → Sacch → Brenno del Lucomagno → Pü → Bolla del Corno Pkt. 1412 → Piancabella Pkt. 1571 → Brenno del Lucomagno Brücke Pkt. 1644 → Piano → Pian Segno → Acquacalda Pkt. 1756 → Ai Pini → Alpe Casaccia Pkt. 1818 → Vallone di Casaccia Tunnel→ Hospezi Sta Maria Pkt. 1917 → Cuolm Lucmagn / Passo del Lucomagno / Lukmanierpass → Löita delle Fontane → Löita del Scopi → Scopi Su Pkt. 1971 → Scopi Sut Pkt. 1935 → Lai da Sontga Maria Damm (Ost) Pkt. 1917 → Val Medel → La Puzzetta → Punt Sogn Gagl → Froda → Plaun da Neuls → Sogn Gions → Rein da Cristallina Brücke → Bushaltestelle Pardatsch Dadens Pkt. 1559 → Pardatsch Dado → Acla → Fuorns → Mulins Pkt. 1422 → Rein da Medel → Pardé → Tagiola → Platta (Curaglia) → Baselgia → Val Crusch Pkt. 1386 → Curaglia → Acla → Rein da Medel Brücke → Tunnels → Abzweigung Mumpé (Tunnel) → Rein da Medel → Rein Anteriur Brücke → Surselva → Salaplauna Pkt. 1124 → Raveras → Bahnhof Disentis/Mustér «1130m». Medel Lucmagn — Curaglia, www.medel.ch. curva.ch, www.curva.ch. Pro Lucmagn — Winteröffnung Lukmanierpass, www.lucomagno.ch. Auf der Anreise umrundete der Bus noch den ehemaligen Bahnhof bei Acquarossa-Comprovasco und hält auch dort. Hier kann auf den Kleinbus nach Leontica (Skigebiet Nara) oder Ponto Valentino (Wanderweg nach Alpe Nara) umsteigen. Die beiden Kleinbusse verkehren das ganze Jahr, aber je nach Monat täglich oder nur an einzelnen Tagen. |
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Dienstag, 18. Oktober 2016 (292)
31.6km, +1550m / -1550m (292) |
308)
Als ich Frühling von Biasca nach Olivone gelaufen bin,
ist mir irgendwann im Tal die Sosto-Pyramideaufgefallen. Später habe ich dann entdeckt, dass es hier tatsächlich einen machbaren Weg zum Gipfel hat. Es geht alles gut, nur das schiefrige Felsplatten-Gelände unter dem Gipfel hat mir etwas zu schaffen gemacht. Aufwärts habe ich eher flach alles gequert und bin dann beim nächsten Grat eher schotterig in die Mitte des Gipfelgrates hochgestiegen. Danach Besuch beim Gipfelkreuz ganz vorne hoch über Olivone. Das Kreuz sah ich immer wieder von weit unten leuchten, es ist somit sehr geschickt platziert. Abwärts bin ich dann wie verblichen markiert von der stehenden Steinplatte leicht quer hinunter gestiegen. Das war für mich eher unangenehm. Ging aber alles sicher und gut bis runter in die sichere Wiese mit tiefer Wegspur. Laufstrecke zwischen «888m» und «2221m» über Meer (Unterschied 1333 Meter, Mittel 1554 Meter). Bushaltestelle Olivone, Municipio «888m» → Valle di Blenio → Chiesa → Marzano → Dragone di Villa → Zett → Garnàira Pkt. 1536 → Tasin da Cumpiètt Brücke → Compietto → Piano di Compietto → Passo Muazz → Seilbahnmast (1870m) → Sattel (2071m) → Nordostgrat → Ostgrat → Sosto ![]() Gipfelgrat Nord→ Nordostgrat → Sattel (2071m) → Gratgipfel Pkt. 2103 (Muazz) → Passo Muazz Pkt. 1697 → Tunnel → Sasgiüch → Lago di Luzzone Diga di Luzzone → Tunnel → Luzzone (1603m) → Monte Cesura → Scalvéid → Aquilesco Ghirone → Brenno della Greina Brücke → Campo Blenio Pkt. 1215 → Fiume d'Orsàira Brücke → Ponte Semina → Tunnelportal Pkt. 1139 → Strada Veccia→ Brenno della Greina → Crot Pkt. 941 → Lavòrceno → Bushaltestelle Olivone, Posta → Scona → Bushaltestelle Olivone, Petullo (Tüll) → Scona → Bushaltestelle Olivone, Posta «892m». Ich hätte den Schlussaufstieg und Abstieg eher direkt über den Grat versucht. Da habe ich aber keine Spuren gesehen. Mir schien das sicherer, warum das nicht gemacht wird, erschliesst sich mir nicht. Nullnasenfahrtvon Olivone bis Dangio. Valle di Blenio — valley of the sun, www.blenio.com oder www.blenioturismo.ch. |
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Montag, 17. Oktober 2016 (291)
25.9km, +550m / -400m (291) |
306)
Leichter Erholungslauf über den Hügel mit dem Schloss Habsburg.
Diesmal verbesserte Strecke über den Hölzliberg (Wärmeinsel)
und den Lothar-Pfadbeim Binsenweiher habe ich diesmal auch erwischt. Besonders gut gefallen hat mir auch der Pfad an der Reuss bei Gebenstorf. Laufstrecke zwischen «330m» und «510m» über Meer (Unterschied 180 Meter, Mittel 418 Meter). Bahnhof Schinznach Bad «352m» → Unterführung Strasse → Grabenacker (Friedhof) → Eichhalde → Hölzliberg Pkt. 452 → Schloss Habsburg → Wülpelsberg / Wülpisberg ![]() Lothar-Pfad→ Pkt. 374 → Überführung Bahnlinie → Weihermatt → Römisches Amphitheater → Windisch → Königsfelden → Breite → Reuss Steinbrücke → Uferweg → Brüel → Wiesen → Unterführung Bahnlinie → Gugel → Überführung Bahnlinie → Bushaltestelle Gebenstorf, Gemeindehaus «362m». Brugg Regio — stark · vielfältig · gemeinsam, www.bruggregio.ch. Zitat: Hier in der Region Brugg, wo sich Aare, Reuss und Limmat vereinen, liegt das einzigartige Wasserschloss. Die etwa 172 Hektar grosse Flusslandschaft wurde als Aue mit nationaler Bedeutung ausgezeichnet. 307) Im Tagesanzeiger habe ich einen Artikel über Zürcher Tobel gelesen. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich das Aabach-Tobel noch zuwenig kenne. Heute habe ich aber eigentlich erst dort begonnen, wo der beschriebene Tobelteil schon zuende ist und der Wanderweg beim Steg auf beiden Seiten aus dem Tobel führt. Von hier aus bin ich weglos ins Tobel hinauf vorgedrungen. Mehrmals musste ich die Bachseite wechseln und kleinere Stufen hochsteigen. Da ich es geschickt anstellte und mich nicht sehr beeilte, behielt ich immer trockene Füsse. Irgendwann kommt ein hoher Giessen(Wasserfall) den ich nicht überwinden konnte. Hier bin ich steil auf der rechten Bachseite zum neu angelegten Wanderweg hochgestiegen. Hier könnte man auch wieder ins Tobel runter und am Bach weiterlaufen, wie gut das geht weiss ich noch nicht. Laufstrecke zwischen «411m» und «555m» über Meer (Unterschied 144 Meter, Mittel 483 Meter). Bushaltestelle Horgen, Rietli «411m» → Bätbur → Badenmatt → Hinter Rietwies → Aabach (Steg, 480m) → Aabach-Tobel weglos→ Aabach Giessen/Wasserfall (497m) → Steilaufstieg→ Sackholz → Treppe → Aabachweiher Damm → Unterführung Autobahn → Aamüli → Bushaltestelle Horgen, Aamüli → Unterführung Autobahn → Waldhof → Bushaltestelle Horgen, Hüttenstrasse Pkt. 548 → Bushaltestelle Horgen, Arn «554m». Bei Arn bin ich ins Postauto gestiegen, weil ich hier gerade eine für mich passende Laufzeit erreicht hatte. Leichter Regen setzte auch gerade ein. |
Woche: (TW 1656) 2016-W41 → Strecke=234.9km, Aufstieg=9.30km, Abstieg=9.75km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 16. Oktober 2016 (290)
39.7km, +1800m / -1800m (290) |
305)
Wunderbares Herbstwetter am heutigen Sonntag und der Schnee ist
auch wieder ganz weg. Lauf über herrliche Herbstwiesen hoch über Château-d'Oex.
Heute habe ich Laufstrecken unter dem Pointe de Paray
(habe ich schon von der anderen Seite bestiegen)
und bei Joux à Marro besser vernetzt.
Laufstrecke zwischen «963m» und «2026m» über Meer (Unterschied 1063 Meter, Mittel 1489 Meter).
Bahnhof Château-d'Oex «968m» →
Les Bossons Pkt. 991 →
Le Recardet →
Ruisseau des Coulaytes →
Le Mont d'en Haut Pkt. 1170 →
Ciernes Charbon →
Les Laitalets Pkt. 1397 →
Les Chargiaux Pkt. 1403 →
L'Aupatéri Pkt. 1482 →
Les Combettes Pkt. 1739 →
unter Lapia de Tsavas(1947m) → Sur Pra (Hütte) Pkt. 1889 → Derrière Forcla (grosser Fels, 1810m) → Pkt. 1836 → Südostgrat → unter Pointe de Paray(2026m) → Südostgrat → Pkt. 1760 → Paray Doréna Pkt. 1685 → Südgrat Pkt. 1804 (Tour de Doréna) → Doréna Pkt. 1819 → Pkt. 1911 → Pkt. 1862 → Les Bimis Pkt. 1770 → Joux à Marro (1736m) → Les Bimis Pkt. 1770 → La Leyta Pkt. 1553 → Ruisseau des Ciernes Picat Pkt. 1354 → La Jaquillarde → La Bama Pkt. 1255 → Les Cases Pkt. 1164 → Ciernes Picat Pkt. 1168 → Pont des Ciernes Picat Pkt. 1095 → Pra Lieu Pkt. 1126 → Ruisseau des Ciernes Picat → La Manche Querung Pkt. 1023 → Les Coulayes → Ruisseau de Flendruz → Flendruz Pkt. 983 → Bahnhof Flendruz Pkt. 980 → Bahnhof Rougemont «992m». Im Geröll oberhalb von Paray Charbon hat ich von schräg oben 39 Gämsen gezählt. Später sah ich die Gämsen nochmals von unten und dabei war schon wieder ein Fuchs. Wie seine drei Kollegen in den letzten Tagen hat auch er kurz geschaut und ist dann bergwärts geflitzt. |
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Samstag, 15. Oktober 2016 (289)
33.1km, +1250m / -1250m (289) |
304)
Heute ganz tolles Herbstwetter, der Regen hat in der Nacht irgendwann aufgehört.
Den Petit Salève musste ich gestern auslassen, das habe ich heute nachgeholt.
Gute Sicht, aber die hohen Berg in der Ferne waren alle umwölkt.
Dafür leuchtete der tiefblaue Genfersee um so mehr.
Laufstrecke zwischen «401m» und «1309m» über Meer (Unterschied 908 Meter, Mittel 851 Meter).
Haltestelle Thônex, Moillesulaz «415m» →
Grenze CH/F →
Le Foron →
Gaillard (F) →
Le Brouaz →
Unterführung Bahnlinie →
Annemasse (F) →
L'Arve pont →
Überführung Autobahn →
Unterführung Bahnlinie →
Les peupliers →
Chapelle d'Etrembières →
Château d'Etrembières →
Combardoz (440m) →
Pierre Vieille (750m) →
Le Petit Salève (F) →
Bois de Château →
Petit Salève / Camp des Allobroges ![]() ![]() ![]() |
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Freitag, 14. Oktober 2016 (288)
43.1km, +1250m / -1300m (288) |
303)
Diesen Lauf habe ich etwas überstürzt in der halben Stunde vor sechs Uhr morgens geplant.
Dabei habe ich das Wetter ganz vergessen. Kurz vor Genf habe ich gemerkt, dass es regnet
und dabei ist es auch fast den ganzen Tag geblieben.
Bei garstigem Dauerregen, habe ich auch ganz leicht gefroren, in Bewegung war es aber gut auszuhalten.
Mütze und langer Hose blieb ich den ganzen Tag treu.
Beim Lauf
vom 29. November 2013
stand ich beim Wegweiser zur Grande Gorge,
damals war es zu spät für den Aufstieg.
Heute habe ich nicht diesen spannenden Aufstieg gewählt,
dafür alle wichtigen Salève-Gipfel bestiegen.
Laufstrecke zwischen «401m» und «1379m» über Meer (Unterschied 978 Meter, Mittel 877 Meter).
Bushaltestelle Croix-de-Rozon, douane «476m» →
La Drize →
Grenze CH/F →
Bahnübergang →
Collonges-sous-Salève (F) →
Le Bas de Collonges (F) →
Überführung Autobahn →
Archamps (F) Eglise →
Blécheins Pkt. 621 →
Verrière →
Fond du Beaumont →
Beaumont (F) Eglise Pkt. 755 →
Jussy →
La Thuile (F) →
Plan du Salève / Pointe du Plan ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Donnerstag, 13. Oktober 2016 (287)
13.6km, +250m / -250m (287) |
302)
Lange geschlafen und dann
leichter Erholungslauf am Mittag in Tann.
Laufstrecke zwischen «482m» und «573m» über Meer (Unterschied 91 Meter, Mittel 528 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Nauen →
Abern →
Jona Steg →
Tannertobel →
Neuhof →
Hütte SKG Rüti→ Gübeli → Buech → Würzhalden → Laufenbach → Niggital → Neu York Kreuzung→ Grossweid → Wisstann → Häldeli Pkt. 566 → Grossacher → Fägswil → Brügglihölzli → Würzhalden → Bifang → Hütte SKG Rüti→ Neuhof → Tannertobel → Jona Steg → Abern → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, erstaunlich frische Beine. |
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Mittwoch, 12. Oktober 2016 (286)
39.3km, +1700m / -1900m (286) |
301)
Traumhaftes Herbstwetter, sonnig, fast wolkenlos blauer Himmel, angenehm mild.
Laufstrecke zwischen «833m» und «1925m» über Meer (Unterschied 1092 Meter, Mittel 1346 Meter).
Bushaltestelle Devant-de-l'Etivaz «1095m» →
La Torneresse pont →
Dérette →
Les Teisejoeurs →
La Sia →
Rodovanel →
Ruisseau des Coulayes →
Les Crêtels →
La Rechargère →
Les Pantons Pkt. 1216 →
Les Capises Pkt. 1270 →
Bonne Ivouette →
Col de Sonlomont Pkt. 1503 →
Pkt. 1553 →
Les Ecrouvignes Pkt. 1627 →
Nordostgrat (1660m) →
Pointe des Ecrouvignes ![]() ![]() ![]() Nullnasenfahrtauf der ganzen Fahrstrecke ab Château-d'Oex. Nach dem Col de Sonlomont wurde ich kurz von einer Herde neugieriger Ziegen verfolgt, aber da sie nicht rennen wollten, waren sie schnell abgehängt. Das direkte Strässchen zur Station La Tine war wegen Bauarbeiten gesperrt, also route barrée. Beim letzten Mal am 20. September 2012 bin ich vom Col des Gaules nach Nordosten, wo ich von Herdenschutz etwas übergriffigbelästigt wurde. Diesmal auf der anderen Seite war es besser. Oben bei La Savoleyre war noch ein Herdenschutzhund angebunden, aber der war schon ausser Dienst. Die Schafe weideten weiter unten und waren ohne Hund unterwegs. Gemäss Übersichtskarte sollte hier im Oktober auch keine Herdenschutzhunde mehr sein. |
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Dienstag, 11. Oktober 2016 (285)
34.2km, +1750m / -1850m (285) |
300)
Hochnebel auf der Anreise, bei L'Etivaz nasse Strassen
und beim Start waren die Wiesen ganz fein mit Schnee überzuckert.
Später war es oft neblig und windig, manchmal ganz schön kalt.
Die langen Hosen zog ich nach Hundert Minuten aus, die Mütze blieb immer auf.
Vie Raureif auf dem Rochers de Naye, ganz kalt und windig war es bei der Station Jaman,
der Wegweiser auf dem Grat war schneeweiss vereist durch Wind und Nebel.
Seit dem letzten Fahrplanwechsel im Dezember gilt das Generalabonnement auch
auf dem Rochers-de-Naye. Davor galt es nur zwischen Montreux und Haut-de-Caux.
Ich hätte also noch genau eine Station weiterlaufen müssen,
dadurch hätte ich aber den heute genau exakt getroffenen Zug verpasst.
Monentan wird an der Bahnstrecke gebaut, zwischen Caux und Glion-Alpes
durften wir auf zwei Busse umsteigen.
Laufstrecke zwischen «1100m» und «2042m» über Meer (Unterschied 942 Meter, Mittel 1560 Meter).
Bushaltestelle La Lécherette, poste «1380m» →
Gros Pâquier →
La Sottana Pkt. 1475 →
Les Mossettes Pkt. 1615 →
La Montagnette →
La Chuantse ![]() ![]() ![]() Sentier des Pontilles→ Ruisseau de Chaude → Chaude Pkt. 1470 → Ostgrat (Longevaux, 1580m) → Plan d'Areine Pkt. 1876 → Nordostgrat Pkt. 1954 → Jardin botanique alpin→ Station Rochers-de-Naye → Rochers de Naye ![]() ![]() Bahnlinienweg→ Station Jaman (Buvette) Pkt. 1739 → Chamossale (1612m) → Crêt d'y Bau Pkt. 1440 → Station Crêt-d'y-Bau «1286m». Heute Nullnasenfahrterst ab L'Etivaz. Wie schon gestern habe ich wieder einen Fuchs unter mir gesehen, noch näher als gestern. Er hat auch kurz zu mir hochgesehen und ist dann geflitzt. Unter dem Rochers de Naye habe ich eine Gämse im Winterkleid gesehen, die tat keinen Wank, schaute immer zu mir runter und liess sich wunderbar fotografieren. Buvette de Jaman, auf www.buvette-alpage.ch und www.randoresto.ch. |
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Montag, 10. Oktober 2016 (284)
31.9km, +1300m / -1400m (284) |
299)
Geplant hatte ich den Pic Chaussy,
aber genau dieser Berg ist in der Nacht eingeschneit worden.
Als Trostgipfel habe ich den kleinen Corne des Brenlaires zum zweiten Mal bestiegen
und danach den Pic Chaussy halb umrundet.
Laufstrecke zwischen «1079m» und «1879m» über Meer (Unterschied 800 Meter, Mittel 1456 Meter).
Bushaltestelle Bains-de-l'Etivaz «1208m» →
Les Follys Dessous Pkt. 1310 →
Les Follys Dessus Pkt. 1514 →
Le Soere Pkt. 1692 →
Les Brenlaires Pkt. 1675 →
Ostgrat →
Corne des Brenlaires ![]() ![]() Nullnasenfahrtvon Château-d'Oex bis zum Aussteigen. Zwei Füchse gesehen, es sind aber beide schnell auf mich aufmerksam geworden und geflitzt. Zum Auslaufen habe ich mir noch den Weg nach Brison angeschaut. Das geht noch ganz gut, etwas viel Kraut und Laub. Nur die Stelle mit den Totholzästen ist etwas mühsam. Markiert als Wanderweg ist aktuell nur noch der Rionzey-Aufstieg (Abstieg von gestern). |
Woche: (TW 1655) 2016-W40 → Strecke=204.0km, Aufstieg=9.05km, Abstieg=9.60km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 9. Oktober 2016 (283)
30.8km, +1250m / -1550m (283) |
298)
Bei der Station Les Aviolats hätte ich 10 Minuten aufs nächste Bähnchen warten können.
Nach einer kurzen Abschätzung entschied ich mich der Strasse entlang über
Le Rosex bis Les Planches zu laufen.
Auf Höhe der Station Les Echenards überholte mich das Bähnchen auf der anderen Talseite.
Hier dachte ich noch, nur das Bähnchen mache den hin und zurück Umweg
über Le Sépey. Erst spät merkte ich, dass ich auch schon am Dorfrand von
Le Sépey war und das Bähnchen stand schon abfahrbereit.
Jetzt musste ich Tempo aufnehmen und zur Station Les Planches rennen.
Auf der Brücke holte die Bahn mich ein, ich winkte und
der Zug bremste, so erreichten wir genau gleichzeitig die Station
und ich stieg glücklich ein.
Laufstrecke zwischen «943m» und «2112m» über Meer (Unterschied 1169 Meter, Mittel 1477 Meter).
Bahnhof Villars-sur-Ollon «1253m» →
Les Sex (Rasthütte) Pkt. 1433 →
par la crête→ Bois du Bilioley - Sommet ![]() par la crête→ Teise Joux - Sommet Sud ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Nullnasenfahrtbis zur Endhaltestelle. Unter dem Le Chamossaire habe ich einige junge Steinböcke beobachten können. Hier hatte ich auch den Blick auf ein Nebelmeer, obwohl ich selber im Nebel war. Auberge Col de Soud — Villars-sur-Ollon, www.restaurant-auberge-col-de-soud.com. Restaurant du Lac des Chavonnes – Bretaye — Villars-sur-Ollon, www.restaurant-lac-chavonnes.ch. Villars-Gryon — Office de Tourisme, www.villars.ch. |
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Samstag, 8. Oktober 2016 (282)
32.6km, +1550m / -1600m (282) |
297)
Im Schatten ist es schon ganz schön kühl geworden.
Teilweise hat es Raureif und der Boden ist gefroren.
Bei Le Mayen sah ich auf die Uhr und beeilte mich unverzüglich um den Zug zu erwischen.
Das klappte auch gut, obwohl meine Laufstrecke über die Skipiste nicht ganz glücklich gewählt war.
Abwärts ging es erst sehr flott, aber dann musste ich von sehr weit hintennach Leysin stürmen und dann erst noch das ganz Dorf durchqueren. Laufstrecke zwischen «1259m» und «2205m» über Meer (Unterschied 946 Meter, Mittel 1720 Meter). Bushaltestelle La Comballaz, Le Pilet «1321m» → Les Saves Pkt. 1359 → La Gîte Pkt. 1383 → Grande Joux Pkt. 1422 → Audon → Col de la Pierre du Moëllé Pkt. 1660 → Restaurant Pierre du Moëllé → Pierre du Moëllé ![]() ![]() ![]() Nordpfad Tour d'Aï→ Sattel (2141m) → Felswand Tour de Mayen(2165m) → Sattel (2141m) → Chenau de Mayen → Lac de Mayen → Mayen → Skipiste → Combe de Bar → Les Plans Pkt. 1514 → Tresselaire → Essert d'Amont → Talstation Télécabine Berneuse → Leysin Place du Marché Pkt. 1289 → Bahnhof Leysin-Village «1269m». Unter der Alp Lioson war man gerade dran Gebüsch abzuholzen und zu Haufen zu schichten. Offenbar will man die Alp verbessern und somit auch wieder vergrössern. Die Männer hatten vier Hunde dabei die mit grossen Gebell auf mich zuliefen. Zurückrufen liessen sie sich nicht, also blieb ich sofort stehen und liess mich beschnuppern und auch etwas mehr. Zwei Hunden genügte einmal schnuppern, der hartnäckigste musste es vier Wiederholen und mich auch kurz begleiten. Sobald ich aber vorbei war, herrschte sofort wieder Ruhe. Bei der Alp Lioson sah ich ein grosses Rudel mit etwa 20 Gämsen. |
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Freitag, 7. Oktober 2016 (281)
39.1km, +1700m / -1850m (281) |
296)
Eigentlich hatte ich beim Gour de Comborsin noch einen Wiederaufstieg geplant,
aber da hatte ich die Gummfluh noch nicht ins Auge gefasst.
Die Vernetzung meiner Laufstrecken war auch so erfolgreich.
Fast die ganze Laufstrecke war neu für mich, wenn auch in gut bekannter Umgebung.
Bei der Gummfluh war im Aufstieg zum Grat und im Abstieg vom Grat etwas Vorsicht angebracht,
dank einigen Zeitlupenbewegungen abwärts ging alles sicher und kontrolliert von sich.
Laufstrecke zwischen «1006m» und «2458m» über Meer (Unterschied 1452 Meter, Mittel 1704 Meter).
Bushaltestelle L'Etivaz, ancienne poste «1138m» →
La Torneresse →
Vers la Chapelle →
Abzweigung La Case (1406m) →
Naturschutzgebiet La Pierreuse-Gummfluh →
Plan de Lare Pkt. 1572 →
Petit Jable Pkt. 1784 →
Gros Jable Pkt. 1824 →
Col de Jable Pkt. 1884 →
Südostgrat →
Höj Stand / Le Gras - Südgipfel ![]() ![]() Direktaufstieg→ Felsdurchstieg unten(2350m) → Ostgrat (2388m) → Gummfluh ![]() Felsdurchstieg unten(2350m) → Sunnig Gumm → Trittlisattel Pkt. 1850 → Ketten/Metallsteg → Ruisseau de Comborsin → Gour de Comborsin Pkt. 1716 → Les Praz Pkt. 1770 → Ruisseau de la Videmanette → Pra Cluen Pkt. 1814 → Chenau de Ruble → Ruble Pkt. 1757 → Creux de Ruble → Ruisseau de Ruble → Les Douves → Les Planards Pkt. 1356 → Gouderlibach → Gouderli → Allmiwald → Saane Brücke Pkt. 1007 → Bahnhof Saanen «1011m». Gut im Schuss bis zum Schluss, der Saane entlang lief ich noch sehr flott zum Bahnhof. |
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Donnerstag, 6. Oktober 2016 (280)
12.0km, +150m / -150m (280) |
295)
Erst lange geschlafen, dann ein leichter Erholungslauf um den Egelsee.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Überführung Strasse → Höheweg → VOI Laden→ Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → VOI Laden→ Höheweg → Überführung Strasse → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Erst hatte ich noch schwere Beine von gestern, zum Schluss bin ich recht gut in Fahrt gekommen. |
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Mittwoch, 5. Oktober 2016 (279)
34.6km, +1900m / -1900m (279) |
294)
Ich war bereits
am 28. Juli 2015
auf dem Kuhgrat und habe danach im Nebel den Gafleispitz verpasst.
Heute habe ich den wunderbar steilen Direktaufstieg von Schaan auf den Grat unternommen.
Mit kalten Händen und Füssen bin ich durch eine dichte Nebelschicht hoch gelaufen,
erst knapp unter dem Kuhgrat bin ich aus dem Nebel gekommen.
Richtig gut sichtbar war das Nebelmeer auf knapp über 2000 Metern erst vom Gipfel aus.
Das waren ganz wenige wunderbare Minuten, dann bin ich wieder in den Nebel eingetaucht.
Die Felszacken mit dem Gafleispitz habe ich knapp gesehen, aufgrund des unangenehm nassen
Wetters habe ich auf einen Besteigungsversuch verzichtet.
Dafür habe ich etwas weiter unten das Gafleichöpfli mit Gipfelkreuz besucht.
Nachträglich habe ich festgestellt, das kaum jemand den eigentlichen Gafleispitz besucht,
dafür halten fast alle das Gafleichöpfli für den Gafleispitz.
Das tut auch swisstopo, nun bin ich etwas verwirrt.
Laufstrecke zwischen «448m» und «2123m» über Meer (Unterschied 1675 Meter, Mittel 1284 Meter).
Bushaltestelle Schaan (FL), Bahnhof «448m» →
Land FL →
Im Kresta Pkt. 473 →
Dux Pkt. 521 →
Duxwald Pkt. 587 (Fürstenweg) →
Zepfelwald (660m) →
Kehrplatz/Bänkli (752m) →
Kröppel →
Kröppeltobel →
Alpila Hütte (1421m) →
Gratpfad (1988m) →
Vordera Chuagrad →
Kuegrat ![]() ![]() |
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Dienstag, 4. Oktober 2016 (278)
25.3km, +1300m / -1400m (278) |
293)
Seit diesem Jahr gilt das GA auch auf der Buslinie von Splügen nach Chiavenna.
Gemäss Fahrplan ist Isola die letzte Haltestelle vor Chiavenna.
Laufstrecke zwischen «1170m» und «2360m» über Meer (Unterschied 1190 Meter, Mittel 1746 Meter).
Bushaltestelle Isola (I), Paese «1255m» →
Lago di Isola →
Valle San Giacomo →
Stabisotto (I) Ca Raseri Pkt. 1488 →
Valle Febbraro →
Steg (1615m) →
Borghetto (I) Pkt. 1897 →
Lago Grande →
Laghetto del Mot →
Passo de Balniscio (2365m) →
Pozzetto della Serraglia Pkt. 2293 →
Serraglia →
Grenze I/CH →
Grenzquerung →
Alp de Balnisc →
Ri de Seda →
TiefblickPkt. 2065 → Ciancan de Balnisc → Fila de Pianten → Ri de Seda → Bosch de Brusei → Bosch de Coz → Querweg Pkt. 1310 → Ghifa → Breita → Unterführung Autobahn → Moesa → Valle Mesolcina / Misox → Bushaltestelle Pian S. Giacomo, paese «1170m». Bei Borghetto war eine Tafel für die Pian dei Cavalli, die Pferde waren auch da und haben mich ganz kurz etwas beschnuppert. Kurz danach bin ich allerdings fast von einer Schafherde überrannt worden. Ich stand sofort mitten in der Herde und musst erst mal wieder rauskommen. Was die genau wollten, ist mir nicht klar geworden, vielleicht wollten die an mein Salz. Gut gefühlt, erst noch etwas schwere Beine, keine Probleme. |
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Montag, 3. Oktober 2016 (277)
29.6km, +1200m / -1150m (277) |
292) Seit diesem Jahr gilt das GA auch auf der Buslinie von Splügen nach Chiavenna. Gemäss Fahrplan ist Isola die letzte Haltestelle vor Chiavenna. Laufstrecke zwischen «1255m» und «2294m» über Meer (Unterschied 1039 Meter, Mittel 1765 Meter). Bushaltestelle Isola (I), Paese «1255m» → Liro Brücke → Lago di Isola → Valle San Giacomo → Pianazzo (I) Pkt. 1440 → Tunnel (556 Meter) → Scalcoggia Brücke → Bushaltestelle Madésimo (I) → Casone Pkt. 1646 → Macolini Pkt. 1656 → Scalcoggia → Abzweigung Monte Spluga (1698m) → Rifugio Bertacchi CAI Pkt. 2168 → Lago di Emet → Grenze I/CH → Pass da Niemet → Alp Sura → Val Niemet → Cuort Viglia → Alp Niemet Pkt. 1899 → Ual da Niemet → Punt da la Muttala Pkt. 1823 → Gold dil Mut Pkt. 1737 → Sur l'Aua → Ragn da Ferrera Brücke → Bushaltestelle Ferrera, Innerferrera Calantgil Pkt. 1481 → Tgavrida → Punt Martegn Pkt. 1413 → Val Ferrera → Plan Davains Pkt. 1400 → Ava da Mulegn Brücke Pkt. 1315 → Ausserferrera / Farera → Ual da Ferrera Brücke → Bushaltestelle Ferrera, Ausserferrera «1295m». Gut gefühlt, erst noch etwas schwere Beine, keine Probleme. In Innerferrera war ich noch zu früh, also bin ich der Strasse noch bis Ausserferrera gefolgt. Danach machte ich noch eine kurze Besichtigung von Dorf, Schule, Brunnen, Kirche und Friedhof bis Postautoeinfahrt. Val Chiavenna — Madesimo, www.valchiavenna.com. Madesimo — Val Chiavenna, www.madesimo.com. |
Woche: (TW 1654) 2016-W39 → Strecke=199.5km, Aufstieg=7.65km, Abstieg=8.80km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 2. Oktober 2016 (276)
12.1km, +150m / -150m (276) |
291) Schon wieder ein Erholungslauf von Kehrsatz über die Auguetbrücke nach Gümligen. Auch heute wieder viele neue Wege gelaufen. Laufstrecke zwischen «509m» und «570m» über Meer (Unterschied 61 Meter, Mittel 541 Meter). Station Kehrsatz Nord «567m» → Kehrsatz → Im Gässli Pkt. 540 → Gürbe Brücke Pkt. 510 → Belpmatten → Giessehof → Flugplatz Bern-Belp → Auguet Pkt. 509 → Aare Auguetbrügg (gedeckte Holzbrücke) → Halen → Eichholz → Muri bei Bern → Überführung Autobahn → Gümligefeld → Gümligenmoos Pkt. 559 → Füllerich → Bahnhof Gümligen «561m». Etwas schwere Beine, sonst gut gefühlt. Danach habe ich noch ein kurzes Läufchen beim Bahnhof Ostermundigen gestartet. |
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Samstag, 1. Oktober 2016 (275)
17.1km, +250m / -250m (275) |
290)
Wettkampf: 10. PanoramaLauf Bachtel, Wald ZH.
Ins Ziel gekommen bin ich zufrieden nach einer
Laufzeit von
45′54″.
Letztes Jahr war ich noch 51 Sekunden länger auf der Strecke.
Laufstrecke zwischen «750m» und «884m» über Meer (Unterschied 134 Meter, Mittel 817 Meter).
Bahnhof Gibswil «757m» →
Geren →
Ried →
Start/Ziel→ Überführung Bahnlinie → Rod (Raad) → Huebhansen → Hundsruggen → Hinter Erli → Vorder Erli Pkt. 783 → Hüebli → Oh Pkt. 789 → Chürzi → Fälmis Pkt. 874 → Ger Pkt. 880 → Hintergaden → Oberholz → Schmittenbach Brücke → Chürzi → Oh Pkt. 789 → Hüebli → Vorder Erli Pkt. 783 → Hinter Erli → Hundsruggen → Huebhansen → Rod (Raad) → Überführung Bahnlinie → Start/Ziel→ Ried → Geren → Bahnhof Gibswil «757m». Trotz der Strapazen zu Wochenbeginn habe ich mich heute recht gut gefühlt. Gestern habe ich mich ausgeruht und viel geschlafen bis heute Morgen. |
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Freitag, 30. September 2016 (274)
12.3km, +250m / -250m (274) |
289)
Leichter Erholungslauf über den Hügel mit dem Schloss Habsburg.
Nach dem Binsenweiher hätte ich nicht der Karte folgen sollen.
Der Wald war hier mit Totholzstämmen verrammelt, so dass ich kaum hindurch kam.
Erst nachher habe ich gesehen, das ein neuer Pfad um das Gebiet herum führt.
Das ganze wir als Versuchsfläche vom Lothar-Sturmgenutzt. Laufstrecke zwischen «336m» und «510m» über Meer (Unterschied 174 Meter, Mittel 423 Meter). Bahnhof Schinznach Bad «352m» → Grabenacker (Friedhof) → Eichhalde → Pkt. 422 → Brand Pkt. 441 → Schitrüti → Schloss Habsburg → Wülpelsberg / Wülpisberg ![]() Pauseeingelegt und bin die Umgebung erkunden gegangen, ich habe erfolgreich Schleichwege im Wald gefunden. |
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Donnerstag, 29. September 2016 (273)
42.3km, +1700m / -2050m (273) |
288)
Das war der vierte und letzte lange Lauf für diese Woche.
Weiter geht es nach Plan am nächsten Montag.
Mehr Laufzeit als diese Woche habe ich dieses Jahr nur bei der Monte Rosa/Matterhorn-Tour geschafft.
Sofern nichts ganz schief geht, kommt noch dreimal meine tägliche Stunde dazu.
Im Jaas-Chäle war meine Variante unter der Mutthore/Spitzhore-Felswand nicht
ganz optimal, ich wäre besser im Graben unten geblieben.
Die Schotterquerung waren zwar problemlos, aber es brauchte Zeit.
Dafür war dann er Schlussaufstieg unter den südlichen Felsen sehr schnell.
Der Grat zum Chlys Hüri hat mir sehr gut gefallen, nicht ganz einfach,
aber mit Tritten und Griffen immer problemlos.
Ziemlich versagt habe ich beim Abstieg vom Chlys Hüri.
Vom Nordwestgrat bei etwa 2120 Metern wollte ich südwestlich den
felsdurchsetzten Grashang abwärts queren.
Das gelang mir nur mit Zick-Zack, wobei ich mich auch mal an Tännchen zur Sicherheit halten musste. Ich wollte nie die Kontrolle verlieren und nicht ausrutschen, das hätte etwas ungemütlich werden können. Beim nächsten Mal will ich mir den Fastdirektaufstiegüber den Grat von der Walliser Wispile ansehen. Laufstrecke zwischen «1042m» und «2262m» über Meer (Unterschied 1220 Meter, Mittel 1600 Meter). Bushaltestelle Lauenensee «1380m» → Lauenental / Louwenetal → Lauenensee / Louwenesee → Im Mathis (1490m) → Jaas-Chäle → Felsnase (1950m) → Felsnase (2170m) → Sattel (2241m) → Chlys Hüri - Südgipfel ![]() ![]() Irrungen im Westhang→ Vorderi Wispile (Erdrutsch, 1840m) → Westgrat → Walliser Wispile ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Mittwoch, 28. September 2016 (272)
45.8km, +2500m / -3350m (272) |
287)
Heute war ich richtig gut unterwegs, selbst nach 5 oder 6 Stunden bin ich noch
kraftvoll bergauf gelaufen. Im Schattenhang war beim Abstieg vom Malatraix sehr grosse Vorsicht angebracht.
Bis zur Hütte La Braye gelang mir ein ganz sicherer und rutschfreier Abstieg.
Zwischendurch hilft eine Kette über einen einfachen Felsabstieg hinweg.
Auch weiter unten hat es immer wieder feuchte, schmierige Dreckstellen.
Der Lauf in Gegenrichtung wäre einfacher, aber es gibt nur genau einen
möglichen Bus am Abend vom Café de Luan nach Aigle
und der fährt etwas zu spät für mich.
Laufstrecke zwischen «386m» und «2205m» über Meer (Unterschied 1819 Meter, Mittel 1205 Meter).
Bushaltestelle Corbeyrier, Café de Luan «1222m» →
Bois de Luan →
Les Mandrays Pkt. 1522 →
Speichersee →
Lac d'Aï Pkt. 1905 →
Chaux d'Aï →
Sessellift →
Einstieg Via ferrata(2198m) → Sattel (2171m) → Chaux de Mont ![]() ![]() Ecluse de la Joux Verte 17e→ Folliau Pkt. 1390 → Wasserfassung (1537m) → Querweg Pkt. 1615 → Les Cases Pkt. 1786 → Ostgrat → Les Cases - Sommet ![]() ![]() Bienvenue à l'Hôtel Tralala, vivre Montreux au son de la musique. |
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Dienstag, 27. September 2016 (271)
28.8km, +1200m / -1050m (271) |
286)
Erst hatte ich noch grosse Mühe,
doch sobald der Weg hinten im Tal etwas heftiger zu steigen begann,
lief es mir immer besser. Die Sonne kam nur teilweise durch die Wolken,
oben hatte es oft Nebel und im beim Col du Pillon regnete es leicht.
Geplant hatte ich schon noch etwas mehr Strecke.
Zwischen L'Etivaz und dem Col d'Isenau
habe ich ein sehr grosses Gebiet (von Le Sépey bis Grund bei Gstaad) geteilt,
welches ich bisher noch nie belaufen hatte.
Die restliche Strecke war auch sehr oft neu für mich.
Laufstrecke zwischen «1138m» und «2261m» über Meer (Unterschied 1123 Meter, Mittel 1673 Meter).
Bushaltestelle L'Etivaz, ancienne poste «1138m» →
L'Eau Froide →
La Torneresse →
Chez les Payroz →
Chez les Isoz →
Le Bovay →
Plan de l'Ouge →
Chez les Henchoz →
Les Vuittes Pkt. 1343 →
Le Clos Ister →
La Cierne Chauber →
Pâquier Mottier →
La Torneresse pont →
Champs de Seron →
La Molaire Pkt. 1528 →
Prés de Seron →
Les Marguiers Pkt. 1695 →
Pas de Sazième Pkt. 1761 →
Rayes de Seron Pkt. 1803 →
Le Gour Pkt. 1997 →
Les Léchires →
Sattel Pkt. 2206 (Wanderweg) →
Nordwestgrat →
La Chaux ![]() Nullnasenfahrt, danach hatte ich Gesellschaft von Schülern und Senioren. |
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Montag, 26. September 2016 (270)
41.1km, +1600m / -1700m (270) |
285)
Zwischen der Ebene bei Gros Mont und dem Übergang beim Tête de l'Herbette
habe ich ein sehr grosses Gebiet (von Lessoc bis vor Charmey) geteilt,
welches ich bisher noch nie belaufen hatte.
Die restliche Strecke war auch sehr oft neu für mich.
Gut erholt vom gestrigen Pfäffikerseelauf.
Laufstrecke zwischen «803m» und «2261m» über Meer (Unterschied 1458 Meter, Mittel 1512 Meter).
Bahnhof Flendruz «980m» →
Pays-d'Enhaut →
Flendruz →
Ruisseau de Flendruz pont →
La Tâna →
Bochaire →
La Coula →
Le Châtelard →
Ruisseau des Ciernes Picat Pont des Ciernes Picat →
Ciernes Picat Pkt. 1168 →
La Bama Pkt. 1255 →
La Jaquillarde →
La Jaqueraude Pkt. 1379 →
Ruisseau des Ciernes Picat →
La Verda →
Le Sori →
Joux à Marro Pkt. 1664 →
Wanderweg (1735m) →
La Case Pkt. 1712 →
Riau des Morteys →
Les Marindes Pkt. 1868 →
Les Morteys Dessus Pkt. 1970 (Abzweigung Selle des Morteys) →
Abzweigung Col de Bounavalette (2140m) →
Tête de l'Herbette ![]() Tour du Lac→ Barrage → Planavy → Bushaltestelle Châtel-sur-Montsalvens, Restaurant «880m». Erst eine Gämse gesehen, danach noch mehrere Murmeltiere. Gerade als ich den Abstieg zum Col de Bounavalette habe ich wieder einmal unter mir ein Brockengespenst (Glorie) gesehen. Nebel und Sonne ist typisch für den Herbst in den Alpen. La pinte du Pralet Motélon ist unter www.buvette-alpage.ch zu finden. |
Woche: (TW 1653) 2016-W38 → Strecke=163.8km, Aufstieg=5.35km, Abstieg=5.30km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 25. September 2016 (269)
24.9km, +200m / -200m (269) |
284)
Wettkampf: Pfäffikerseelauf Wetzikon ZH (ZLC).
Das Ziel habe ich sehr zufrieden in einer
Laufzeit von
50′29″
erreicht.
Laufstrecke zwischen «523m» und «570m» über Meer (Unterschied 47 Meter, Mittel 547 Meter).
Bahnhof Wetzikon ZH «531m» →
Medikon →
Bahnübergang →
Schönau-Weiher →
Aabach Brücke →
Robenhausen →
Buechgrindel →
Start/Ziel→ Bushaltestelle Wetzikon ZH, Motorenstrasse Pkt. 544 → Robenhuserriet → Chämtnerbach Brücke → Auslikon → Strübel Pkt. 544 → Ötschbüel → Römisches Kastell → Tumbelen → Pfäffikon ZH → Giwitzenriet → Pfäffikersee → Holzweid → Ruetschberg → Mettlen → Weid → Seehalden Pkt. 546 → Seegräben Pkt. 561 → Pkt. 539 → Rietsen → Robenhusen Pkt. 539 → Aa Steg → Bushaltestelle Wetzikon ZH, Motorenstrasse → Start/Ziel→ Buechgrindel → Robenhausen → Aabach Brücke → Schönau-Weiher → Bahnübergang → Medikon → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Damit ist der ZKB ZüriLaufCup 2016 abgeschlossen, alles dazu ist unter www.zuerilaufcup.ch zu finden. |
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Samstag, 24. September 2016 (268)
15.1km, +200m / -200m (268) |
283)
Schon wieder von Kehrsatz nach Gümligen gerannt und wieder neue Wege entdeckt.
Laufstrecke zwischen «508m» und «575m» über Meer (Unterschied 67 Meter, Mittel 543 Meter).
Bahnhof Kehrsatz «570m» →
Im Gässli →
Ober Selhofe →
Sandbühl →
Nesslere →
Nesslerewald →
Aare Uferweg →
Gürbe Steg (Fähre Bodenacker) →
Im Zopfen →
Giesse (Aaredamm) →
Giessehof →
Aare Auguetbrügg (gedeckte Holzbrücke) →
Halen →
Unterführung Autobahn →
Thunstrasse →
Hüenliwald →
Unterführung Autobahn →
Tannacker →
Bahnhof Gümligen →
Bärtschihus→ Überführung Bahnlinie → Haltestelle Gümligen, Melchenbühl (Tram) «559m». Freizeitzentrum; und Begegnungszentrum Bärtschihus Gümligen, www.baertschihus.ch. Später habe ich noch ein kurzes Läufchen bei der Haltestelle Bern Brunnadernstrasse gestartet. |
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Freitag, 23. September 2016 (267)
32.5km, +1400m / -900m (267) |
282)
Das war heute mal eine Berglauf auf einer sehr einfachen Strecke.
Da kam ich richtig flott vorwärts.
In Abländschen war ich noch nie.
Laufstrecke zwischen «1023m» und «1960m» über Meer (Unterschied 937 Meter, Mittel 1445 Meter).
Bushaltestelle Jaun, Kappelboden «1023m» →
Eu →
Weibelsried Pkt. 1070 →
Jäunli Brücke →
Mosera Pkt. 1134 (Abzweigung Grat) →
Saagi (Restaurant Zytbödeli) Pkt. 1212 →
Ganderli Pkt. 1278 →
Hüslimatte →
Suckli Pkt. 1296 →
Abländschen Restaurant →
Suckli Pkt. 1296 →
Hüslimatte →
Ganderli Pkt. 1278 →
Birematte →
Underi Bire →
Undere Ruedersberg Pkt. 1476 →
Gruebestudi →
Mittelberg Pkt. 1633 →
Hinderi Schneit Pkt. 1721 →
Pkt. 1726 →
Südwestgrat Pkt. 1735 →
Schneitgrat ![]() Spielplatz→ Bruchsee → Jaunpass → Pkt. 1563 → Skilift → Zügwäge ![]() Nullnasenfahrtbis Boltigen geniessen. |
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Donnerstag, 22. September 2016 (266)
13.7km, +100m / -250m (266) |
281)
Leichter Dauerlauf zur Erholung,
Fortsetzung der Laufstrecke von vorgestern.
Laufstrecke zwischen «381m» und «524m» über Meer (Unterschied 143 Meter, Mittel 453 Meter).
Bushaltestelle Remetschwil, Dorf «524m» →
Im Feld →
Bushaltestelle Oberrohrdorf, Post →
Bushaltestelle Staretschwil Pkt. 485 →
Leiächer →
Fohrhölzli →
Rotrisch →
Fislisbach →
Sportanlage Esp →
Bushaltestelle Dättwil AG, Täfere (Täfern) Pkt. 432 →
Im Langacker →
Weiermatte →
Unterführung Autobahn →
Dättwiler-Weiher →
Meierhof →
Schademüli →
Unterführung Bahnlinie →
Rütibuck ![]() |
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Mittwoch, 21. September 2016 (265)
21.9km, +900m / -1150m (265) |
280)
Viel besser als gestern, aber immer noch auf schwachen Beinen unterwegs.
Laufstrecke zwischen «1457m» und «2486m» über Meer (Unterschied 1029 Meter, Mittel 1931 Meter).
Bushaltestelle Thalkirch, Turahus «1694m» →
Safiental →
Tura →
Im Sand →
Büel →
Ausgleichsbecken Wanna →
Rabiusa Brücke →
Althus (Enthälb) →
Abzweigung Alperschälli →
Piggamad (Biggenmad) Pkt. 1802 →
Rabiusa →
Z'Hinderst →
Höllgraben →
Bodaälpli →
Gletscherbach Pkt. 1843 →
Engi Pkt. 1931 →
Ruobstein →
Pkt. 2166 →
Längegga →
Ziprian Pkt. 2305 →
Safierberg Pkt. 2486 →
Pkt. 2352 →
Pkt. 2263 →
Stutzalp →
Stutzbach Steg Pkt. 2157 →
Pkt. 2080 →
Stutzalp Pkt. 2019 →
Galla →
Gadastatt →
Stutz →
Stutzbach →
Rheinwald →
Hinterrhein →
Bushaltestelle Splügen, Dorf «1457m».
Immer wieder habe ich Murmeltiere gesehen,
einmal sogar eine mindestens zehnköpfige Gruppe.
Es ist Herbst, abwärts habe ich sogar zwischendurch die Mütze montiert, das war im schattigen Tal nach dem Safierberg und mit Wind. Gegen Schluss war es doch wieder warm und sonnig. Berggasthaus Turrahus — Thalkirch – Safiental, www.turrahus.ch. Gemeinde / Tourismus Safiental, www.safiental.ch. |
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Dienstag, 20. September 2016 (264)
11.8km, +100m / -150m (264) |
279) Heute konnte ich mich kaum auf den Beinen halten, ich war extrem schwach und müde. Erst habe ich eine Runde bei den Sportanlagen gedreht, in Islerewald und Burkertsmatt. Laufstrecke zwischen «524m» und «625m» über Meer (Unterschied 101 Meter, Mittel 570 Meter). Bushaltestelle Widen, Dorf «560m» → Imbismatt → Kreuzweid Pkt. 581 → Mattenhof Pkt. 618 → Rotestei → Bellikon → Bösmatt → Hausen (Bellikon) Weid → Boll Pkt. 597 → Trülle Pkt. 545 → Bushaltestelle Remetschwil, Dorf «524m». Nach gestern verspürte ich leichte Schmerzen im linken Bein, von Hüfte bis Fuss, beim Laufen verspüre ich aber gar nichts. |
♦
Montag, 19. September 2016 (263)
43.9km, +2450m / -2450m (263) |
278)
Letzten Herbst habe ich bis in den Dezember hinein sehr viele Gipfel
unter 2000 Metern erledigt. Im Tessin verblieb nur noch die
Cima di Visghéd. Die nahm ich nicht in Angriff, da mir das viele
trockene und rutschige Laub Sorgen machte. Hier gibt es auch keine Strässchen
auf die man ausweichen könnte.
Im Aufstieg nach Pönn folgte mir eine Ziege, allerdings immer in anständigemAbstand. Vor Pönn liess ich mich durch rote Markierungen zu einen Ausflug über Motto Contea verleiten, die Ziege folgte brav. Die Herde, welche meiner Ziege folgte, machte dies nicht mehr mit. Der Felsdurchstieg(feucht, viel Gestrüpp) oberhalb von Alpe Drosina di Sopra war ziemlich sinnlos. Um so mehr, als ich den Filo delle Lettere gar nicht in Angriff nahm. Der sollte wohl besser direkt vom Seeliüber Schotter und Wiese erstürmt werden. Laufstrecke zwischen «247m» und «1986m» über Meer (Unterschied 1739 Meter, Mittel 1116 Meter). Bushaltestelle Cresciano, stazione «263m» → Ticino Brücke → Unterführung Autobahn → Riviera → Lodrino Verscio → Treppen → Motto Contea Pkt. 545 → Pönn (600m) → Valle di Lodrino → Abzweigung BrückePkt. 721 → Durèda Pkt. 892 → Abzweigung Pronzolo → Sprügh di Sprüèra Pkt. 1024 → Abzweigung Piansgeira (Brücke) → Valle di Drosina → Alpe Nuovo (Ruinen) Pkt. 1117 → Riale di Drosina Brücke Pkt. 1142 → Valegia Scura → Alpe Drosina di Sotto Pkt. 1265 → Riale di Drosina Steg → Alpe Drosina di Sopra Pkt. 1605 → Seeli(1827m) → Felsdurchsteig unten(1985m) → Nordgrat (1920m) → Nordostgrat → Gratgipfel (1986m) → Nordostgrat → Sattel (1895m) → Westgrat → Cimetta di Pianascio ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Claro StazionePkt. 250 → Bushaltestelle Ponton → Claro Kirche → Torrazza → Bushaltestelle Claro, Sud «261m». Bei Fronn sind mir zwei Esel gefolgt, wobei einer sehr aufdringlich war und immer wieder mit schweren Hufstampfern von hinten angerannt kam. Zum Glück liess er sich mit hingestreckter flacher Hand gut stoppen. Als ich in den Wald kam, hatten die beiden genug Spass gehabt und trollten sich auf ihre Alp zurück. |
Woche: (TW 1652) 2016-W37 → Strecke=171.2km, Aufstieg=6.25km, Abstieg=7.05km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 18. September 2016 (262)
15.3km, +300m / -300m (262) |
277)
Sehr schöne Strecke in stadtnähe, ähnlich wie gestern und vorgestern,
aber im Detail fast alles anders.
Das Wetter ist noch etwas nasser geworden.
Im Hüenliwald war ich etwas gar mutig
und bin im Aufstieg und Abstieg bös ins Gestrüpp geraten.
Dornen und Brennnesseln waren nicht ganz zu vermeiden.
Laufstrecke zwischen «510m» und «652m» über Meer (Unterschied 142 Meter, Mittel 581 Meter).
Station Kehrsatz Nord «567m» →
Sandbühl →
Under Selhofe →
Gürbe Brücke Pkt. 510 →
Belpmatten →
Flugplatz Bern-Belp →
Auguet Pkt. 509 →
Aare Auguetbrügg (gedeckte Holzbrücke) →
Halen →
Vorder Märchligen Schloss →
Unterführung Autobahn →
Autobahnweg→ Bushaltestelle Allmendingen bei Bern, Garten-Center → Hüenliwald → Frumberg / Hüenliwald - Prähistorische Wehranlage ![]() |
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Samstag, 17. September 2016 (261)
14.9km, +250m / -250m (261) |
276)
Sehr schöne Strecke in stadtnähe, ähnlich wie gestern,
aber im Detail fast alles anders.
Bedeckt und teilweise leichter Regenfall.
Laufstrecke zwischen «510m» und «652m» über Meer (Unterschied 142 Meter, Mittel 581 Meter).
Station Kehrsatz Nord «567m» →
Plattenweg→ Undere Breitenacher → Ober Selhofe → Under Selhofe Pkt. 522 → Gürbe Brücke Pkt. 510 → Belpmatten → Flugplatz Bern-Belp → Giessehof → Auguet → Aare Auguetbrügg (gedeckte Holzbrücke) → Halen Pkt. 540 → Unterführung Autobahn → Hüenliwald Pkt. 572 → Reservoir → Frumberg / Hüenliwald - Prähistorische Wehranlage ![]() hochgebrettert. |
♦
Freitag, 16. September 2016 (260)
14.4km, +250m / -250m (260) |
275)
Sehr schöne Strecke in stadtnähe, noch unterhaltsamer als erwartet.
Laufstrecke zwischen «509m» und «652m» über Meer (Unterschied 143 Meter, Mittel 580 Meter).
Station Kehrsatz Nord «567m» →
Sandbühl →
Under Selhofe →
Gürbe Brücke Pkt. 510 →
Belpmatten →
Flugplatz Bern-Belp →
Giessehof →
Aare Auguetbrügg (gedeckte Holzbrücke) →
Vorder Märchligen Schloss →
Unterführung Autobahn →
Bushaltestelle Allmendingen bei Bern, Garten-Center →
Hüenliwald →
Reservoir →
Frumberg / Hüenliwald - Prähistorische Wehranlage ![]() |
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Donnerstag, 15. September 2016 (259)
12.6km, +150m / -150m (259) |
274) Leichte Jona-Runde am späteren Vormittag. Laufstrecke zwischen «425m» und «495m» über Meer (Unterschied 70 Meter, Mittel 461 Meter). Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz «464m» → Berghof → Untermoos Pkt. 455 → Chüeweid → Unterführung Autobahn → Hackenest → Jona Brücke → Bettlerwäldli → Jona Brücke → Grunau → Unterführung Bahnlinie → Lattenhof → Jona Brücke → Nachtweid → Unterführung Bahnlinie → Vorder Meienberg → Hintermeienberg → Bushaltestelle Jona, Schönau → Meilacher → Martinsbrünneli → Moosriet → Überführung Autobahn Pkt. 460 → Langacker → Jona Brücke → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Sonnenplatz → Schlossberg → Bahnhof Rüti ZH «482m». Keine Probleme, gut gefühlt, etwas schwach und schwere Beine. |
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Mittwoch, 14. September 2016 (258)
36.9km, +1900m / -1900m (258) |
273)
Am Rütilauf wurde ich auf den Milchplanggenstock angesprochen.
Ich wusste zwar wo der ist, aber ich war noch nie oben.
Also ging ich heute mal nachsehen.
Das Gipfelziel für heute war aber der deutlich höhere,
aber einfachere Näbelchäppler.
Beim Milchplanggenstock bin ich heute nicht übers Ansehen
von allen Seiten hinaus gekommen.
Auf den Landeskarten ist das Strahlstöckli als Punkt 2214 verzeichnet,
das ist eine etwas abgebrocheneFelsformation. Diesen Gipfel kann ich nicht erreichen. Viel besser sichtbar bereits vom Nebelchäppler ist aber das Hornnordwestlich davon. Diese tolle Aussichtskanzel hoch über dem Klöntalersee ist leicht zu erreichen. Laufstrecke zwischen «845m» und «2446m» über Meer (Unterschied 1601 Meter, Mittel 1645 Meter). Bushaltestelle Klöntal, Plätz «853m» → Steppelbrücke → Hinter Klöntal → Klön → Richisauerklön Brücke Pkt. 870 → Rossmatterklön Brücke → Klönstaldenstutz → Klönstalden Pkt. 1062 → Rossmatter Tal → Rossfelli → Materialseilbahn Talstation Pkt. 1154 → Alpstrasse (1191m) → Grappliwald → Felswand→ Vorder Buchs (Zaun, 1380m) → Hinter Schlattalp → Alphütten (1635m) → Planggen → Chammstäge (1830m) → Hubertus Hütte(Schäferhütte) → Obstwachs → Chamm Pkt. 1857 → Schafzaun → Senke (2056m) → Strahlöcher → Sattel Pkt. 2219 → Gratgipfel Pkt. 2289 → Graben (2257m) → Westgrat → Näbelchäppler ![]() ![]() Blueschtfahrtmit dem Bus Richisau retour, mit einen kleinen Abendspazierung an der Wendehaltestelle. Bilder: ![]() |
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Dienstag, 13. September 2016 (257)
35.2km, +1400m / -2050m (257) |
272)
Ich war schon in Olivione und auf dem Lukmanierpass,
sonst war das aber eine völlig neue Gegend für mich.
Jetzt kenne ich mich sehr viel besser aus.
Das Postauto von Disentis auf den Pass, den Bus von Olivone auf den Pass
und wo das Nordische Skizentrum Campra liegt, weiss ich nun auch.
Laufstrecke zwischen «889m» und «2399m» über Meer (Unterschied 1510 Meter, Mittel 1568 Meter).
Bushaltestelle Pardatsch «1559m» →
Val Cristallina →
Rein da Cristallina →
Alp Cristallina Pkt. 1621 →
Stavel digl Uffiern →
Bucca digl Uffiern (Brücke) →
Stavel digl Laiets Pkt. 2059 →
Plaun Grond →
Laiets (Hütte) Pkt. 2316 →
Pass Cristallina Pkt. 2399 →
Lago Retico →
Ri di Scengia Querung →
Bianca →
Cètt Buair →
Orlone →
Foppa di Rèdich Pkt. 1964 →
Capanna Bovarina UTOE →
Pradorin →
Val di Camp →
Pradasca →
Fontana Scura Pkt. 1768 →
Fopp Dars →
Cantonill →
Pizzo Rossetto ![]() |
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Montag, 12. September 2016 (256)
41.9km, +2000m / -2150m (256) |
271)
Kurz vor der Kummenalp habe ich wegen schlechter Vorbereitung das Chastelli verpasst,
diesen Felshügel sollte ich mir mal zusammen mit der Gitzifurggu vornehmen.
Erst war es noch strahlend sonnig, später zunehmend bewölkt und zum Schluss bedeckt.
Zweimal fielen unterwegs auch kurz grosse Regentropfen zu Boden, richtig nass wurde dabei
aber weder ich noch der Fels unter mir.
Laufstrecke zwischen «1212m» und «3180m» über Meer (Unterschied 1968 Meter, Mittel 2160 Meter).
Bushaltestelle Leukerbad «1381m» →
Lompera →
Mantschetgraben Pkt. 1589 →
Majingsee Pkt. 1663 →
Dala Brücke Pkt. 1653 →
Rufinerweid/Madriweid →
Dotruweid →
Clabinualp →
Lemänglugraben →
Wänger →
Flüekapelle →
Dala Steg →
Felsdurchstieg→ Ferdenpass → Müllerstein → Pkt. 3055 → Pkt. 3136 → Ferdenrothorn ![]() Bergweg(2690m) → Obers Färda → Zem Tritt → Unders Färda → Färdanbach → Chummunäbritz → Kummenalp → Färdanbach Steg → Färdanwald → Eistli Pkt. 1730 → Ferden → Lötschental → Goltschenried → Tunnels → Lonza → Bahnhof Goppenstein «1216m». Immer wieder sah ich Murmeltiere. Vier Steinböcke habe ich beim Abstieg vom Ferdenrothorn auf meiner speziellen Route getroffen. |
Woche: (TW 1651) 2016-W36 → Strecke=155.5km, Aufstieg=5.85km, Abstieg=5.30km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 11. September 2016 (255)
11.7km, +150m / -150m (255) |
270)
Schnellste Erholungsrunde um den Egelsee.
Viel schneller hätte ich heute nicht laufen sollen,
sonst wäre die Erholung zu kurz gekommen.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Überführung Strasse → Höheweg → VOI Laden→ Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → VOI Laden→ Höheweg → Überführung Strasse → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Erst hatte ich noch schwere Beine von gestern, zum Schluss bin ich gut in Fahrt gekommen und war ab Rosengarten gleich nochmals eine Minute schneller als geplant. |
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Samstag, 10. September 2016 (254)
16.2km, +250m / -300m (254) |
269)
Wettkampf: Rütilauf Rüti ZH (ZLC).
Das Ziel habe ich nach einer
Laufzeit von
48′55″
erreicht.
Nach dem Strapazen von gestern hatte ich Mühe mich auf den Beinen zu halten
und zu warm war es mir auch. Die einzigen grösseren Anstrengungen waren
die knackigen Zwischenspurts bei Steigungen.
Danach war aber immer wieder längere Erholung besonders bergab angesagt.
Laufstrecke zwischen «426m» und «526m» über Meer (Unterschied 100 Meter, Mittel 481 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Nauen →
Bahnhof Tann-Dürnten →
Tann ZH Felsenburg →
Bandwies →
Chlaus →
Schulhaus Lindenberg →
Start→ Moosbrugg → Platten → Hackennest → Aspwald → Jona Lattenhof → Meilacher → Chrüzplatz → Usser Wald → Moosbrugg → Langacker → Start→ Schulhaus Lindenberg → Gemeindehaus → Härtiplatz → Bahnhof Rüti ZH «482m». Direkt von daheim an den Start und danach sofort via Bahnhof Rüti ZH zum Einkauf. |
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Freitag, 9. September 2016 (253)
35.7km, +2050m / -1850m (253) |
268)
Heute fühlte ich mich endlich wieder kräftig und frisch.
Da konnte es mich auch nicht erschüttern,
dass unser Zug in Fiesch grosse Verspätung hatte
und das Postauto nach Fieschertal schon weg war.
Kurz entschlossen habe ich diese ¼-Stunde auch noch auf mich genommen,
aus Bequemlichkeit bin ich einfach der Strasse gefolgt.
Den Spilsee hatte ich erstmals
am 9. Juli 2014
im Neuschnee besucht.
Nach dem Spilsee hätte ich noch das Steibechriz ansteuern sollen,
das war mir aber unterwegs immer noch nicht bewusst.
Laufstrecke zwischen «1050m» und «2875m» über Meer (Unterschied 1825 Meter, Mittel 1924 Meter).
Bahnhof Fiesch «1062m» →
Bahnübergang →
Moss →
Milibach Brücke →
Stägmatta →
Wysswasser Brücke →
Hälmischbode →
Fieschertal Zer Flie Pkt. 1107 →
Zer Brigge →
Wysswasser Brücke →
Gri →
Brücherbach Brücke →
Glingulwasser Brücke →
Unnerbärg →
Titterwald →
Pkt. 1480 →
Pkt. 1576 →
Titter Seilbahn Bergstation →
Wysswasser Hängebrücke →
Aspi →
Treppen →
Obflie Pkt. 1855 →
Schranni/Reesti →
Grieschumma →
Chue ![]() ![]() Lawinenverbauungsabstiegvon Chiebodma zur Hütte Bidemji war recht steil und etwas mühsam, es ging aber ganz gut vorwärts. Immerhin habe ich noch 15 Meter pro Minute geschafft. Den Schwarze Brunne hätte ich zwischen Riti und Willerle viel einfach passieren können. Mein Kuhpfadwar bei einer Art Wasserfassung zu Ende und dann durfte ich auf der anderen Seite steil durchs Gestrüpp zum Querweg (nicht auf der Karte) hochklettern. |
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Donnerstag, 8. September 2016 (252)
11.4km, +150m / -150m (252) |
267)
Leichter und erholsamer Dauerlauf.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Überführung Strasse → Höheweg → VOI Laden→ Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → VOI Laden→ Höheweg → Überführung Strasse → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Mit schweren Beine habe ich mich ziemlich unmotiviert dahin geschleppt, keine Probleme. |
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Mittwoch, 7. September 2016 (251)
46.5km, +2700m / -2300m (251) |
266)
Besuch beim östlichsten Punkt der Schweiz auf dem Piz Chavalatsch.
Der östlichste Grenzstein steht auf dem Gipfel neben dem Gipfelkreuz.
Gemäss Karte vermute ich den östlichsten Grenzpunkt der Schweiz
eher bei der ehemaligen italienischen Zöllnerhütte.
Man ist hier aber auch nur etwa 3 Meter östlicher als oben auf dem Gipfel.
Beim möglichst flotten Wiesenabstieg vom Piz Chalderas
zur Alp Prasüra habe ich 22 Meter pro Minute geschafft.
Diese Abstiegsgeschwindigkeiten sollten mir unterwegs
das Schätzen der Laufzeit erleichtern.
Laufstrecke zwischen «908m» und «2934m» über Meer (Unterschied 2026 Meter, Mittel 1858 Meter).
Bahnhof Mals im Vinschgau (I) / Màlles Venosta (I) «997m» →
Vinschgau →
Punibach →
Glurns (I) / Glorenza (I) →
Etsch / Adige Brücke/gedeckter Holzsteg →
Kirche San Pancrazio →
Kapelle St. Martin / San Martino →
Bosco Plazut →
Planmetz →
Glurnser Alm (I) / Malga di Glorenza (I) →
Pkt. 2126 →
Glurnser Köpfl / Monte di Glorenza ![]() ![]() Grenzstein 29→ Grenze I/CH → Piz Chavalatsch ![]() Ehemalige Zöllnerhütte→ Grenzgrat CH/I → Grenzpfad CH/I → La Scharta Pkt. 2592 → Abzweigung Müstair → Pkt. 2646 → Pkt. 2703 → Gratgipfel Pkt. 2733 → Sattel Pkt. 2698 → Gratgipfel Pkt. 2812 → Sattel → Piz Sielva ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Dienstag, 6. September 2016 (250)
22.5km, +400m / -400m (250) |
265)
Immer wieder erstauntlich, welch schöne Strecke in ich
eine doch eher unspektakuläre Landschaft legen kann.
Teilweise musste ich mich im Wald etwas durchs Gestrüpp kämpfen,
aber auch schöne Schleichpfade habe ich gefunden.
Laufstrecke zwischen «557m» und «713m» über Meer (Unterschied 156 Meter, Mittel 634 Meter).
Bahnhof Riedbach «568m» →
Manneried →
Unterführung Bahnlinie →
Chliforst →
Chlyne Forst Pkt. 564 →
Übungsgelände Gäbelbach→ Forstmatte → Michelsforst → Fluewald → Sandsteinbruch→ Lediflue ![]() ![]() Übungsgelände Gäbelbach→ Unterführung Bahnlinie → Chlyne Forst Pkt. 574 → Oberacher Pkt. 597 → Troll → Pkt. 597 → Schafstall→ Fuessacher Pkt. 612 → Holzegge Pkt. 655 → Matzeriedwald → Oberbottiger Hubel ![]() |
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Montag, 5. September 2016 (249)
11.5km, +150m / -150m (249) |
264)
Leichter und erholsamer Dauerlauf.
Lauf in der Dunkelheit, dafür eignet sich die Egelsee-Runde nicht gut.
Es hat zu viel schlecht ausgeleuchtete Ecken, bei denen man aber den
Boden gut sehen müsste.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Überführung Strasse → Höheweg → VOI Laden→ Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → VOI Laden→ Höheweg → Überführung Strasse → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Kasernenstrasse → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Heute den ganzen Tag sehr müde, zusammen mit dem Regenwetter erklärt sich der späte Start zum Läufchen. |
Woche: (TW 1650) 2016-W35 → Strecke=151.0km, Aufstieg=4.30km, Abstieg=5.30km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 4. September 2016 (248)
19.1km, +850m / -850m (248) |
263)
Wettkampf: 11. Bleiche-Trophy, Trail Run, Wald ZH.
Ins Ziel gekommen bin ich nach einer
Laufzeit von
1h23′03″.
Wobei da noch ein Umweg von 2 Minuten drin ist,
zu dem ich mich dummerweise verleiten liess,
obwohl ich erst den richtigen Weg eingeschlagen hatte.
Falls die Strecke so nochmals von mir gelaufen werden sollte
möchte ich eine Zeit von
1h21′11″
unterbieten.
Laufstrecke zwischen «600m» und «1171m» über Meer (Unterschied 571 Meter, Mittel 886 Meter).
Bahnhof Wald ZH «617m» →
Unterführung Bahnlinie →
Felsenkeller →
Unterführung Bahnlinie →
Jona Steg →
Start/Ziel→ Wald ZH Bleiche → Jona Steg → Felsenau → Nordholz → Treppe → Hofacher → Diezikon → Strickel → Strickelweier → Eiliweiher → Giblertobel → Briggisweiher → Bannholz → Restaurant Bannholz → Tann → Chrinnenberg / Chrineberg ![]() Start/Ziel→ Jona Brücke → Bahnhof Wald ZH «617m». Nur wenig leichtes Eintrabenund das Auslaufen habe ich mir nach dem Zieleinlauf ganz gespart. |
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Samstag, 3. September 2016 (247)
11.8km, +150m / -150m (247) |
262)
Leichter und erholsamer Dauerlauf. Diesmal habe ich mit die nötige Distanz und Laufzeit mit einer
Schleife zum Zentrum Paul Klee geholt. Eigentlich wollte ich mehrmals um den Egelsee laufen,
aber auf der Runde waren Tische und Bänke aufgestellt und man war beim Mittagessen.
Laufstrecke zwischen «521m» und «581m» über Meer (Unterschied 60 Meter, Mittel 551 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Überführung Strasse → Höheweg → VOI Laden→ Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → VOI Laden→ Höheweg → Überführung Strasse → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Da war ich doch glatt 6 Minuten weniger lang unterwegs, als beim letzten Regenerationsläufchen am Montag auf dieser Strecke. Langsam scheine ich mich doch wieder zu erholen. VOI Migros-Partner, www.voi-migrospartner.ch. |
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Freitag, 2. September 2016 (246)
24.4km, +650m / -600m (246) |
261)
Auf einer ähnlichen Strecke wie gestern, bin ich heute wieder
an den Wohlensee zurück gelaufen. Schon wieder habe ich schöne
Wiesenwege und Waldschleichpfade gefunden.
Laufstrecke zwischen «468m» und «859m» über Meer (Unterschied 391 Meter, Mittel 651 Meter).
Bahnhof Suberg-Grossaffoltern «475m» →
Lyssbach Brücke →
Suberg Pkt. 475 →
Unterführung Autobahn →
Seebach →
Neuwiler →
Wiler bei Seedorf Pkt. 508 →
Grissenberg Pkt. 536 →
Pfaffematte →
Tannehof →
Seedorf BE →
Oberdorf →
Baggwil Pkt. 593 →
Alewilbach →
Baggwilgraben Pkt. 631 →
Räbhalebächli Brücke Pkt. 569 →
Waumatt Pkt. 657 →
Chastel →
Frienisberg - Chutze ![]() ![]() Frienisberger Huppegefunden. |
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Donnerstag, 1. September 2016 (245)
37.6km, +1250m / -2200m (245) |
260)
Die Steigung im Postauto zur Axalp nahmen neben dem Chauffeur
und mir noch 6 Nasenin Angriff, davon kamen oben noch 4 Nasenan und keine einzige strebte mir in die Höhe. Sehr schöne Runde, von mir sehr gut ausgesucht. Leider war es noch etwas nass vom Regen in der Nacht und oben verhinderten Wolken und Nebel die freie Bergsicht. Laufstrecke zwischen «587m» und «2321m» über Meer (Unterschied 1734 Meter, Mittel 1371 Meter). Bushaltestelle Axalp, Sportbahnen «1532m» → Balzischwand Pkt. 1655 → Staldespycher → Chüemad → Lütschentälti → Lütschental → Hubel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Alte Strasse→ Wandelbach Brücke Pkt. 855 → Rasthütte Pkt. 858 → Züünwald → Chrüdbachkanal Züünstäg → Haslital → Riitiblätz → Balm → Aare Balmbrücke → Herren-Ischlag (Uferweg) → Haslital → Bahnhof Meiringen «595m». Noch immer etwa schwach, aber deutlich kräftiger als gestern, die angenehmen Temperaturen kamen mir heute auch entgegen. Immer wieder Gämsen gesehen, zweimal war es eine grosse Gruppe. Dazu einen Alpensalamander und Murmeltiere getroffen. Schön waren auch grosse Ansammlungen von Alpen Edelweiss. Lockerndes Auslaufen beim Bahnhof. Nachdem ich 2014 sehr stark und 2015 auch krank geworden bin, habe ich mich dieses Jahr nach zwei Berglaufcups und sogar noch einer Alpen-Tour gesund in den September retten können. Diese drei Wochen haben mich dieses Jahr fast direkt vom Sommer in den Frühherbst befördert. |
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Mittwoch, 31. August 2016 (244)
28.2km, +600m / -700m (244) |
259)
Schöne Wald und Hügelstrecke, im Wald habe ich immer wieder spannende Schleichwege gefunden.
Nur der Weg bei Vorderi Rüti (unter Waumatt) in den Graben war sehr dornig und krautig.
Hier würde man besser nordöstlich (Richtung Rungelebaum) durchlaufen.
Laufstrecke zwischen «472m» und «820m» über Meer (Unterschied 348 Meter, Mittel 633 Meter).
Bushaltestelle Fuchsenried, Mühlebergwerk «551m» →
Chräjeberg →
Aare →
EW/Staudamm →
Wohlensee →
Äbnitacher →
Wickacher →
Aussermühletal Pkt. 484 →
Wohlensee Pkt. 502 →
Schürhubel →
Hostetmatt →
Aspifeld →
Murzelen →
Eeriholz →
Bergfeld →
Hubel Pkt. 754 →
Hubelwald →
Hubelwald ![]() Baggwilgrabe→ Hier und jetzt - Weg→ Rastplatz Sandsteinhöhlen→ Haltifeld (633m) → Baggwil → Hale → Eichi Pkt. 572 → Allenwil → Alewilfeld → Grissebergwald → Talmatt → Unterführung Autobahn → Alewilbach → Kosthofen → Lyssbach Brücke → Bahnübergang → Bahnhof Suberg-Grossaffoltern «475m». Müde und auf sehr schwachen Beinen unterwegs, dazu war es auch noch viel zu warm für mich. Leichte Auslaufrunde ins Brandholz, viel kühler war es da aber auch nicht. |
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Dienstag, 30. August 2016 (243)
18.4km, +650m / -650m (243) |
258)
Heute habe ich ausgemessenwie viel zeitlich länger die diesjährige Bantiger-Strecke vom Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, dieses Jahr im Vergleich zu 2014 und 2015 war. Als Resultat von je zwei Testläufen auf den unterschiedlichen Abschnitten bin ich auf 102.07% gekommen, womit sich die Strecke für mich dieses Jahr um 32 Sekunden verlängert hat. Nebenbei: Die Belpberg-Strecke von 2014 war nur 94.13% der aktuellen Strecke, damals hat sich meine Laufzeit um 88 Sekunden verringert. Laufstrecke zwischen «550m» und «774m» über Meer (Unterschied 224 Meter, Mittel 662 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» → Waldpfad→ Abzweigung Treppe (610m) → Gümligentalstrasse → Gümligetal → Bahnhof Deisswil → Worblental → Worble Brücke → Stettlen → Start→ Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Ober Äschi → Pkt. 640 → Start→ Stettlen → Worble Brücke → Worblental → Bahnhof Deisswil → Gümligetal → Gümligentalstrasse → Abzweigung Treppe (610m) → Waldpfad→ Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Gut gefühlt, keine Probleme, bereits wieder gut erholt. |
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Montag, 29. August 2016 (242)
11.5km, +150m / -150m (242) |
257)
Leichter und erholsamer Dauerlauf.
Ich sollte die Strecke noch etwas verlängern,
dann kann ich mir die Schleifen im Quartier zum Abschluss sparen.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Überführung Strasse → Höheweg → Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → Höheweg → Überführung Strasse → Von Tavel-Terrasse (Liebegg) → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, gut gefühlt, aber ziemlich schwach in Steigungen. Heute habe ich die Terrasse für Rudolf von Tavel entdeckt, www.rudolfvontavel.ch. Angelfischer Verein Bern — Egelsee, www.afvbern.ch. |
Woche: (TW 1649) 2016-W34 → Strecke=192.9km, Aufstieg=10.75km, Abstieg=11.35km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 28. August 2016 (241)
47.3km, +1400m / -2550m (241) |
256)
Laufstrecke zwischen «1074m» und «2092m» über Meer (Unterschied 1018 Meter, Mittel 1610 Meter).
Valpelline (I), Alpe La Tsa «2239m» →
Comba de la Tsa (I) →
Parcet →
Valpelline (I) →
Berrier (I) Pkt. 2195 →
Comba Vertsan (I) →
Refuge Crête Sèche CAI (I) Pkt. 2385 →
Comba de Crête Sèche (I) →
Bivacco Spataro CAI (I) Pkt. 2618 →
Col de Crête Sèche (I) Pkt. 2896 →
Grenze I/CH →
Lac de Crête Sèche Pkt. 2444 →
Chanrion Les Pintâs →
La Paume Pkt. 2338 →
L'Itro Neu →
Cabane De Chanrion CAS Pkt. 2462 →
Tsé Violettes →
Dyure du Brenay Steg →
Col Tsofeiret Pkt. 2628 →
Lac de Tsofeiret Pkt. 2572 →
Tsofeiret Pkt. 2524 →
Pierracaro →
Le Giétro →
Ecuries du Giétro Pkt. 2196 →
Tunnels →
Lac de Mauvoisin (Damm) Pkt. 1976 →
Tunnel →
Mauvoisin (Bushaltestelle) →
Drance de Bagnes →
Tunnel →
Bonatchiesse Pkt. 1577 →
Drance de Bagnes →
Fionnay Pkt. 1491 →
Plamproz →
Val de Bagnes →
La Shleye →
Drance de Bagnes →
Bushaltestelle Lourtier, village «1074m».
In Fionnay habe ich den Anschluss an meine bisherigen Laufstrecken vollzogen.
Heute habe ich Murmeltiere, eine Gämse und eine Steingeiss gesehen.
Bilder: ![]() |
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Samstag, 27. August 2016 (240)
25.4km, +1550m / -1700m (240) |
255)
Laufstrecke zwischen «1864m» und «3072m» über Meer (Unterschied 1208 Meter, Mittel 2459 Meter).
Valtournenche (I), Alpe Tsignanaz «2373m» →
Lac de Tsignanaz →
Alpe Tsignanaz (I) (2270m) →
Lac du Plan en Haut →
Lac de Balanselmo →
Bivacco Manenti CAI (I) Pkt. 2804 →
Lac du Mont Dragon →
Rifugio Peruca Vuillermoz (I) Pkt. 2900 →
Col de Valcornière (I) Pkt. 3072 →
Chardonney (I) (2310m) →
T. de Valcornière →
Valcornière Pkt. 2170 →
Abzweigung Col des Livourneyaz (1970m) →
Lac des Places de Moulin →
T. Buthier Steg →
Rifugio Praz Raye (I) Pkt. 2000 →
Lac des Places de Moulin (Damm) Pkt. 1960 →
Valpelline (I) →
Léchère (I) (Kurve, 1865m) →
Grand Chamin (I) Pkt. 2018 →
Comba du Grand Chamin (I) →
Brücke (2080m) →
Felsdurchstieg →
Valpelline (I), Alpe La Tsa «2239m».
Übernachtung im Schlafsack unter freiem Himmel.
Ich habe ein Murmeltier gesehen.
Bilder: ![]() |
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Freitag, 26. August 2016 (239)
29.0km, +2050m / -2000m (239) |
254)
Laufstrecke zwischen «1689m» und «2896m» über Meer (Unterschied 1207 Meter, Mittel 2294 Meter).
Val d'Ayas (I), Lago Fourcare «2318m» →
Rifugio Ferraro →
Résy (I) Pkt. 2072 →
St-Jacques (I) Pkt. 1689 →
T. Evenson →
Valle d'Ayas (I) →
Blanchard →
Bernosin →
Aventine Pkt. 2179 →
Vardaz Pkt. 2336 →
Abzweigung Rifugio Mariano (2330m) →
Mase (I) Pkt. 2400 →
Grand Lac (2805m) →
Col Nord des Cimes Blanches (I) Pkt. 2981 →
Lago Goillet (2525m) →
La Suche →
T. Marmore →
Breuil-Cervinia (I) Pkt. 2006 →
T. Marmore →
Valtournenche (I) →
Tola (I) (1835m) →
Grillon →
Fenêtre de Tsignanaz (I) Pkt. 2445 →
Valtournenche (I), Alpe Tsignanaz «2373m».
Übernachtung im Schlafsack unter freiem Himmel.
Frösche. Matterhorn, Carrel.
Bilder: ![]() |
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Donnerstag, 25. August 2016 (238)
25.4km, +1700m / -1900m (238) |
253)
Laufstrecke zwischen «1816m» und «2881m» über Meer (Unterschied 1065 Meter, Mittel 2355 Meter).
Alagna Valsesia (I), Lago Case Miniere «2523m» →
Valico Cimalegna (I) (2860m) →
Cimalegna →
Rifugio Citta di Vigevano (I) Pkt. 2864 →
Alencol (I) Pkt. 2881 (Colle d'Olen) →
Gabietsee →
Rifugio del Lys CAI →
Gabiet (I) Pkt. 2345 →
Locher Pkt. 2023 →
Moos →
Tschaval →
Valle de Gressoney (I) →
Stafal (I) (1815m) →
Sitte (I) (2160m) →
Bättfòrkò Pkt. 2372 →
Bättfòrkò (I) Pkt. 2672 →
Comba de Fourcare (I) →
Lac de Gontinery →
Val d'Ayas (I), Lago Fourcare «2318m».
Übernachtung im Schlafsack unter freiem Himmel.
Heute durfte ich Libellen und Murmeltiere bewundern.
Bilder: ![]() |
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Mittwoch, 24. August 2016 (237)
26.1km, +2400m / -1350m (237) |
252)
Laufstrecke zwischen «1451m» und «2783m» über Meer (Unterschied 1332 Meter, Mittel 2080 Meter).
Valle Quarazza (I), Alpe Prelobia «1454m» →
Valle Quarazza (I) →
La Piana (I) Pkt. 1613 →
Alpe Schena (I) Pkt. 2037 →
Bivacco Lanti CAI (I) Pkt. 2150 →
Steinplattenweg →
Colle del Turlo (I) Pkt. 2738 →
Lago del Turlo →
Alpe Grafenboden →
Alpe Faller (I) Pkt. 1984 →
Alpe Blatte →
Valle della Sesia (I) →
F. Sesia Steg →
Rifugio Pastore CAI (I) Pkt. 1575 →
Steg (1710m) →
Rifugio Crespi Calderini CAI →
Alpe Bors (I) Pkt. 1829 →
Alpe la Balma (I) Pkt. 2207 →
Casa Minere (I) Pkt. 2481 →
Alagna Valsesia (I), Lago Case Miniere «2523m».
Übernachtung im Schlafsack unter freiem Himmel.
Lauf über prächtige Steinplattenwege.
Im Tal unter mir waberte der Nebel.
Bilder: ![]() |
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Dienstag, 23. August 2016 (236)
27.9km, +1500m / -1700m (236) |
251)
Schon kurz nach Saas-Almagell habe ich mit der Laufstrecke
persönliches Neuland betreten und bis Fionnay nicht mehr verlassen.
Laufstrecke zwischen «1244m» und «2867m» über Meer (Unterschied 1623 Meter, Mittel 2025 Meter).
Bushaltestelle Saas-Almagell, Dorfplatz «1672m» →
Saastal →
Saaservispa →
Zermeiggern →
Eienalp Pkt. 1930 →
Mattmark →
Stausee Mattmark →
Tunnels →
Grienberg →
Distelalp Pkt. 2224 →
Tälli →
Tälliboden (2462m) →
Monte Moropass (2866m) →
Grenze CH/I →
Rifugio Gaspare Oberto →
Alpe Sonobierg (I) (Abzweigung, 1880m) →
Alpe Bill (I) Pkt. 1703 →
Chiesa Veccia →
Macugnaga (I) Staffa (1302m) →
Torrente Anza →
Valle Anzasca (I) →
Isella (I) (1244m) →
Motta Pkt. 1285 →
Quarazza (I) (1316m) →
Lago delle Fate →
Valle Quarazza (I) →
Abzweigung Caspisana (1451m) →
Valle Quarazza (I), Alpe Prelobia «1454m».
Übernachtung im Schlafsack unter freiem Himmel.
Es hatte Wege auf Fels und Steinplatten.
Bilder: ![]() |
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Montag, 22. August 2016 (235)
11.8km, +150m / -150m (235) |
250)
Leichter und erholsamer Dauerlauf.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Überführung Strasse → Höheweg → Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → Höheweg → Überführung Strasse → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, gut gefühlt, aber ziemlich schwach in Steigungen. |
Woche: (TW 1648) 2016-W33 → Strecke=165.6km, Aufstieg=4.15km, Abstieg=4.60km (7 Trainingstage und 11 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 21. August 2016 (234)
17.6km, +250m / -250m (234) |
249)
Den heutigen Ausflug mit Zeitunglesen, es war viel nachzuholen,
verbesserte ich noch mit einem Läufchen beim Flughafen Kloten.
Auch in dieser Gegend habe ich sehr schöne Wege gefunden,
mit Karte hätte ich noch mehr Entdeckungen machen können.
Laufstrecke zwischen «412m» und «506m» über Meer (Unterschied 94 Meter, Mittel 458 Meter).
Bahnhof Niederglatt ZH «423m» →
Müliboden →
Unterführung Bahnlinie →
Glatt Brücke →
Grafschaft →
Überführung Bahnlinie Pkt. 426 →
Bückli →
Schnäggenächer Pkt. 423 →
Langenrain →
Höragen Pkt. 431 →
Überführung Autobahn Pkt. 429 →
Schwiggi →
Bachenbülach Pkt. 425 →
Römischer Gutshof→ Bushaltestelle Seebüel → Seeb Pkt. 436 → Hungerbüel Pkt. 508 → Bühlhof → Rüti (Winkel) Oberrüti → Wilenhof → Wilenholz → Homberg (Waldhütte) → Weinberg → Chränzler → Ruebisbach → Bushaltestelle Kloten, Sporthalle Ruebisbach → Überführung Autobahn → Bushaltestelle Zürich Flughafen, REGA → Haltestelle Zürich Flughafen, Fracht → Kloten → Bahnhof Zürich Flughafen «430m». Keine Probleme, gut gefühlt, etwas schwere Beine. |
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Samstag, 20. August 2016 (233)
11.6km, +100m / -200m (233) |
248) Leichter Nachmittagslauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «419m» und «526m» über Meer (Unterschied 107 Meter, Mittel 473 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Guldistud → Bannholz → Schwarz → Rütiwald → Bushaltestelle Jona, Schönau → Meienberg → Vogelau → Bahnhof Jona «425m». Keine Probleme, gut gefühlt, schon etwas stumpf und müde. |
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Freitag, 19. August 2016 (232)
30.8km, +650m / -550m (232) |
246)
Leichter Mittagslauf zum Einkauf in Jona.
Laufstrecke zwischen «419m» und «526m» über Meer (Unterschied 107 Meter, Mittel 473 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Guldistud →
Bannholz →
Schwarz →
Rütiwald →
Bushaltestelle Jona, Schönau →
Meienberg →
Vogelau →
Bahnhof Jona «425m».
Keine Probleme, gut gefühlt, schon etwas stumpf und müde.
247) Wettkampf: 32. 5-Tage Berglauf-Cup 5. Etappe. Ziel erreicht nach 21′54″ (Kempten – Türli). Die Strecke ist verändert und wurde so noch nie gelaufen, deshalb habe ich heute eine Bestzeit setzen dürfen. Laufstrecke zwischen «525m» und «848m» über Meer (Unterschied 323 Meter, Mittel 671 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Oberdürnten → Felsenhof → Hadlikon → Hueb → Hinwil → Bergli → Ettenhausen (Wetzikon ZH) → Harlachen → Start→ Kempten Schulhaus Walenbach → Eichholz → Burgweid → Adetswil → Bürgweidli → Pkt. 809 → Türli → Ziel→ Adetswil → Lätten → Bahnhof Bäretswil → Bushaltestelle Bäretswil, Bärenplatz «705m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 5 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren. |
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Donnerstag, 18. August 2016 (231)
26.6km, +850m / -950m (231) |
244)
Leichter Mittagslauf zum Einkauf in Jona.
Laufstrecke zwischen «419m» und «526m» über Meer (Unterschied 107 Meter, Mittel 473 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Guldistud →
Bannholz →
Schwarz →
Rütiwald →
Bushaltestelle Jona, Schönau →
Meienberg →
Vogelau →
Bahnhof Jona «425m».
Keine Probleme, gut gefühlt, schon etwas stumpf und müde.
245) Wettkampf: 32. 5-Tage Berglauf-Cup 4. Etappe. Ziel erreicht nach 22′18″ (Wernetshausen – Bachtel). Laufstrecke zwischen «525m» und «1115m» über Meer (Unterschied 590 Meter, Mittel 820 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Oberdürnten → Hadlikon → Start→ Wernetshausen → Schwändi Pkt. 865 → Orn → Unterbachweid → Ziel→ Bachtel ![]() |
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Mittwoch, 17. August 2016 (230)
22.6km, +600m / -750m (230) |
242)
Leichter Mittagslauf zum Einkauf in Jona.
Laufstrecke zwischen «419m» und «526m» über Meer (Unterschied 107 Meter, Mittel 473 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Lindenhof →
Sonnenberg →
Härtiplatz →
Rüti ZH →
Seefeld →
Bushaltestelle Rüti ZH, Schützenhaus →
Hüllistein →
Martinsbrünneli →
Meilacker →
Jona Brücke →
Lattenhof →
Bahnhof Jona «425m».
Keine Probleme, gut gefühlt, schon etwas stumpf und müde.
243) Wettkampf: 32. 5-Tage Berglauf-Cup 3. Etappe. Ziel erreicht nach 29′06″ (Steg – Hörnli). Laufstrecke zwischen «638m» und «1133m» über Meer (Unterschied 495 Meter, Mittel 874 Meter). Bahnhof Steg im Tösstal «695m» → Start→ Leiacher → Breitenweg → Tanzplatz → Hörnli ![]() Ziel→ Chlihörnli → Abzweigung Gfell → Heiletsegg → Abzweigung Nideltobel → Gubelweid → Rosenhügel ![]() |
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Dienstag, 16. August 2016 (229)
32.9km, +850m / -1050m (229) |
240)
Leichter Morgenlauf zum Einkauf in Jona.
Laufstrecke zwischen «419m» und «526m» über Meer (Unterschied 107 Meter, Mittel 473 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Lindenhof →
Sonnenberg →
Bahnhof Rüti ZH →
Sonnenplatz →
Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz →
Jona Brücke →
Unterführung Autobahn →
Hackennest →
Jona Brücke →
Unterführung Bahnlinie →
Aspwald →
Klimse (456m) →
Brändliweiher →
Lattenhof →
Jona Steg →
Bahnhof Jona «425m».
Keine Probleme, gut gefühlt.
241) Wettkampf: 32. 5-Tage Berglauf-Cup 2. Etappe. Ziel erreicht nach 23′07″ (Bauma – Sonnenhof). Laufstrecke zwischen «514m» und «1076m» über Meer (Unterschied 562 Meter, Mittel 775 Meter). Bahnhof Bauma «638m» → Start→ Bad → Unter Wolfsberg → Ober Wolfsberg → Läseten → Stattboden Pkt. 924 → Sonnenhof → Ziel→ Pkt. 967 → Baschlisgipfel ![]() ![]() ![]() |
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Montag, 15. August 2016 (228)
23.5km, +850m / -850m (228) |
239)
Wettkampf: 32. 5-Tage Berglauf-Cup 1. Etappe.
Ziel erreicht nach
34′23″
(Wald – Farneralp).
Laufstrecke zwischen «525m» und «1157m» über Meer (Unterschied 632 Meter, Mittel 841 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Eicholz →
Garwid →
Hagentobel →
Töbeli →
Blattenbach →
Feld →
Bleiche →
Jona Brücke →
Wald ZH Bahnhof →
Start→ Silmatt → Naren → Faltigberg → Chrinnen → Boden → Ferchwald → Farner (Farneralp) Pkt. 1157 → Ferchwald → Boden → Chrinnen → Faltigberg → Naren → Stigweid → Treppe → Start→ Wald ZH Bahnhof → Grundtal → Pilgersteg (Kreisel) → Garwid → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 1 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren. |
Woche: (TW 1647) 2016-W32 → Strecke=171.1km, Aufstieg=5.70km, Abstieg=5.55km (7 Trainingstage und 12 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 14. August 2016 (227)
11.8km, +150m / -150m (227) |
238)
Sonniger Lauf am Sonntagmorgen.
Leichter und erholsamer Dauerlauf.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Überführung Strasse → Höheweg → Schosshaldenstrasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Querstrasse gepflästertEgelgasse → Bushaltestelle Bern, Tavelweg → Schosshaldenstrasse → Höheweg → Überführung Strasse → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, gut gefühlt. |
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Samstag, 13. August 2016 (226)
39.1km, +2050m / -1800m (226) |
237)
Als erster habe ich das gut besetzte Postauto nach Grimmialp verlassen.
Auf dem Weg zum Hinderste Chirel haben mich drei Velofahrer überholt.
Wanderer habe ich den ganzen Tag keine gesehen.
Heute hatte ich auch die tolle Bergsicht, die ich
am 6. August 2016
im Nebel vermisst hatte.
Laufstrecke zwischen «815m» und «2609m» über Meer (Unterschied 1794 Meter, Mittel 1660 Meter).
Bushaltestelle Horboden, Chirel «815m» →
Diemtigtal →
Portwald →
Chirel Brücken →
Moosport →
Walki Pkt. 1081 →
Säge →
Riedere →
Feissebode Pkt. 1237 →
Vorderste Chirel →
Erbs Chirel Pkt. 1395 →
Hinderste Chirel Pkt. 1512 →
Chirelschafberg →
Pkt. 1825 →
Wysse Schopf (1860m) →
Unter Felsen(2120m) → Pkt. 2493 → Winterhorn ![]() ![]() |
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Freitag, 12. August 2016 (225)
21.3km, +450m / -500m (225) |
235)
Leichter Regenerationslauf am Mittag.
Laufstrecke zwischen «460m» und «527m» über Meer (Unterschied 67 Meter, Mittel 495 Meter).
Bahnhof Tann-Dürnten «517m» →
Nauen →
Tann-Brunnenbühl →
Lindenhof →
Sonnenberg →
Bushaltestelle Tann, Härtiplatz →
Sporthalle Schwarz →
Bushaltestelle Rüti ZH, Rekrutierungszentrum →
Rütiwald →
Weid →
Talgartenstrasse →
Pfauenplatz →
Jona Steg →
Sonnenplatz →
Schlossberg →
Überführung Bahnlinie →
Bahnhof Rüti ZH «482m».
Sehr gut gefühlt, keine Probleme.
236) Wettkampf: 3. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 20′07″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 5. Etappe: von Schliern auf den Ulmizberg (Distanz: 3.7km, Totalsteigung: 310m). Im 2. Rang der M50-59ins Ziel gekommen. Nach dem 3. Rang 2015 und dem 2. Rang 2015 habe ich dieses Jahr die Kategorie gewonnen. Nach dem sehr guten Resultat am Montag, folgte ein grosser Krampfauf den vier weitern Etappen. Gleiche Strecke wie 2014 und 2015. Als Preis gab es einen prächtigen Korb von Burrens Burehofmärit, www.burehofmaerit.ch. Laufstrecke zwischen «661m» und «937m» über Meer (Unterschied 276 Meter, Mittel 799 Meter). Bushaltestelle Schliern, Bus-Endstation «662m» → Schliern bei Köniz → Start→ Platte Pkt. 668 → Pkt. 708 → Löölisberg → Treppe → Ulmizberg ![]() Ziel→ Ulmizberg Pkt. 915 → Löölisberg (828m) → Platte Pkt. 708 → Platte Pkt. 668 → Start→ Schliern bei Köniz → Bushaltestelle Schliern, Bus-Endstation «662m». Sehr gut gefühlt, keine Probleme und angestrengt habe ich mich oben auch wie verrückt. |
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Donnerstag, 11. August 2016 (224)
24.1km, +750m / -750m (224) |
233)
Sonniger Lauf am Donnerstagmorgen.
Bergauf habe ich zum Wachwerden zweimal etwas Mitteltempo eingebaut.
Alles ging etwas gemächlicher als am Montag,
die schnellen Abschnitte sogar langsamer als am Mittwoch
und dafür war ich wieder lockerer unterwegs.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Überführung Strasse → Höheweg → Schosshaldenstrasse → Treppe Schosshaldenstrasse 18→ Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Treppe Schosshaldenstrasse 18→ Schosshaldenstrasse → Höheweg → Überführung Strasse → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Alter Aargauerstalden → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, gut gefühlt, leichter Dauerlauf. 234) Wettkampf: 3. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 26′23″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 4. Etappe: von Stettlen auf den Bantiger (Distanz: 4.7km, Totalsteigung: 400m). Im 3. Rang der M50-59ins Ziel gekommen. Gegenüber 2014 und 2015 um etwa 130 Meter verlängerte Strecke. Der Feldweg oberhalb von Ferenberg konnte aufgrund von Unwetterschäden nicht belaufen werden. Dieses Jahr liefen wir auf der Bantiger-Strasse an der Widmatt vorbei. Laufstrecke zwischen «550m» und «947m» über Meer (Unterschied 397 Meter, Mittel 749 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» → Treppe → Bahnhof Deisswil → Worblental → Worble Brücke → Bahnhof Stettlen → Start→ Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Boden Pkt. 773 → Cholgruebe Pkt. 820 → Sängeli → Pyramide → Bantiger ![]() Ziel→ Treppen → Bantigehubel → Geristeiwald Pkt. 815 → Bantigen Pkt. 714 → Pkt. 667 → Bleichi → Worblental → Worble Brücke → Bahnhof Deisswil → Treppe → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Keine Probleme, gut gefühlt. |
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Mittwoch, 10. August 2016 (223)
25.4km, +650m / -650m (223) |
231)
Sonniger Lauf am Mittwochmorgen.
Bergauf habe ich zum Wachwerden zweimal etwas Mitteltempo eingebaut.
Alles ging etwas langsamer als am Montag
und richtig locker war ich auch nicht.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Überführung Strasse → Höheweg → Schosshaldenstrasse → Treppe Schosshaldenstrasse 18→ Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Treppe Schosshaldenstrasse 18→ Schosshaldenstrasse → Höheweg → Überführung Strasse → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Alter Aargauerstalden → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, leichter Dauerlauf. 232) Wettkampf: 3. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 25′21″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 3. Etappe: von Belp auf den Belpberg (Distanz: 4.7km, Totalsteigung: 350m). Im 2. Rang der M50-59ins Ziel gekommen. Gleiche Strecke wie 2015. Die Strecke von 2014 war kürzer, sie war sowohl unten und als auch oben anders. Laufstrecke zwischen «520m» und «893m» über Meer (Unterschied 373 Meter, Mittel 706 Meter). Bahnhof Belp «523m» → Gürbe Brücke → Gürbetal → Start→ Belp Hohburgstrasse/Kreuzweg (521m) → Burgmoos → Breite (Hof) → Pkt. 637 → Pkt. 738 → Gummeholz → Weid Pkt. 779 → Pkt. 800 → Oberhüsere (Belpberg, 835m) → Ziel→ Oberhüsere Pkt. 800 → Linden (Belpberg) Pkt. 802 → Wiler → Mooshus Pkt. 805 → Treppe → Belpberg ![]() |
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Dienstag, 9. August 2016 (222)
27.2km, +1000m / -1000m (222) |
229)
Leichter Regenerationslauf am Vormittag während die Waschmaschine Wäsche gewaschen hat.
Laufstrecke zwischen «512m» und «739m» über Meer (Unterschied 227 Meter, Mittel 624 Meter).
Bahnhof Tann-Dürnten «517m» →
Nauen →
Tann-Brunnenbühl →
Eichholz →
Garwid →
Breitenmatt →
Hüslen →
Hasenstrick Holzboden →
Tumlenholz →
Tumlenbach →
Mannenrain (680m) →
Bodenholz (Kurve) →
Hadlikon Breitenwies →
Felsenhof →
Oberdürnten →
Blatt →
Tann-Brunnenbühl «525m».
Sehr gut gefühlt, keine Probleme.
230) Wettkampf: 3. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 32′28″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 2. Etappe: von Toffen auf die Bütschelegg (Distanz: 5.3km, Totalsteigung: 520m). Gleiche Strecke wie 2014 und 2015. Es lief lange nicht so gut wie gestern. So bin ich wieder mal im 2. Rang der M50-59ins Ziel gekommen. Der Zweitklassierte von gestern hat mich gleich zu Beginn abgehängt, oben konnte ich noch etwas aufholen, aber ich kam trotz viel Gewürge nicht mehr ran. Laufstrecke zwischen «527m» und «1055m» über Meer (Unterschied 528 Meter, Mittel 791 Meter). Bahnhof Toffen «527m» → Toffen Schloss Pkt. 561 → Start→ Pkt. 634 → Vorder Rain/Tuftere → Obertoffe Pkt. 739 → Bode Pkt. 799 → Pkt. 851 → Oberfeld → Steinegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Bütschelegg ![]() Ziel→ Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Seitenberg Pkt. 965 → Ratteholz → Unteres Ratteholz Pkt. 896 → Riederweid → Niedermuhlern Holzmatt → Chilchacher Pkt. 816 → Falebach → Obertoffe → Vorder Rain/Tuftere → Pkt. 634 → Start→ Toffen Schloss Pkt. 561 → Bahnhof Toffen «527m». Beim Zurücklaufen bin ich diesmal beim Restaurant von der Wettkampfstrecke weg, denn da wird es eng. Erst bei Obertoffen bin ich wieder auf die Strecke zurück gekommen. |
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Montag, 8. August 2016 (221)
22.2km, +650m / -700m (221) |
227)
Sonniger Lauf am Montagmorgen.
Bergauf habe ich zum Wachwerden zweimal etwas Mitteltempo eingebaut.
Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter, Mittel 545 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Überführung Strasse → Höheweg → Schosshaldenstrasse → Treppe Schosshaldenstrasse 18→ Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten→ Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten→ Muristrasse → Egelbergstrasse → Treppe Schosshaldenstrasse 16→ Schosshaldenstrasse → Höheweg → Überführung Strasse → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Alter Aargauerstalden → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, leichter Dauerlauf. 228) Wettkampf: 3. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 18′53″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 1. Etappe: von Wabern bei Bern auf den Gurten (Distanz: 3.6km, Totalsteigung: 310m). Gleiche Strecke wie 2014 und 2015. Zum ersten Mal bin ich in einer Etappe im 1. Rang der M50-59ins Ziel gekommen. Bisher war ich 3 Mal im 2. Rang und 6 Mal im 3. Rang klassiert. Laufstrecke zwischen «520m» und «858m» über Meer (Unterschied 338 Meter, Mittel 681 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Start→ Mätteli (650m) → Gurtendorf → Gurten ![]() Zieglerspital→ Morillonstrasse → Monbijoustrasse → Haltestelle Bern, Sulgenau «520m». Sehr gut gefühlt, keine Probleme. Zum Einlaufen bin ich zuerst langsam auf der Strasse aufs Mätteli und zum Schalenstein gelaufen. Der Abschluss war später ein kurzer Lauf im Mitteltempo direkt auf dem Wanderweg zum Mätteli. |
Woche: (TW 1646) 2016-W31 → Strecke=149.9km, Aufstieg=5.90km, Abstieg=6.80km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 7. August 2016 (220)
12.1km, +250m / -250m (220) |
226)
Sonniger Lauf am Sonntagmorgen.
Laufstrecke zwischen «497m» und «569m» über Meer (Unterschied 72 Meter, Mittel 535 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Muristrasse → Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Muristrasse → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Aare Uferweg → Haltestelle Bern, Zytglogge → Waisenhausplatz → Bollwerk → Bahnhof Bern «540m». Keine Probleme, leichter Dauerlauf. |
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Samstag, 6. August 2016 (219)
40.2km, +1950m / -2100m (219) |
225)
Letzter langer Lauf vor den beiden Berglauf-Cups.
Als ich zum ersten Mal
am 3. August 2012
hier war, habe ich im Nebel das Erbithorn gesucht und auch gefunden.
Heute hat sich das mit Winterhorn und Ladholzhorn wiederholt.
Eigentlich wollte ich via Südostgrat aufs Ladholzhorn
und zum Schluss via Wysse Schopf zum Hinderste Chirel absteigen.
Da ich aber teilweise im Nebel kaum 20 Meter weit gesehen habe,
hat sich eine etwas andere Tour ergeben. Immerhin habe
ich die beiden geplanten Gipfel problemlos erreicht.
Beide aber nur als hin und zurück vom Ladholzsattel aus.
Den Wysse Schopf habe ich mir für den Herbst im Aufstieg vorgenommen.
Laufstrecke zwischen «889m» und «2609m» über Meer (Unterschied 1720 Meter, Mittel 1713 Meter).
Bushaltestelle Achseten, Hoher Steg «1055m» →
Engstligental / Entschligetal →
Bim Stei →
Pkt. 1185 →
Rinderwald Pkt. 1291 →
Rinderwald Pkt. 1316 →
Rinderwald Pkt. 1463 →
Materialseilbahn (Talstation) →
Allmi Pkt. 1757 →
Materialseilbahn (Bergstation) →
Otterealp →
Wiesenhügel Pkt. 2025 →
Grathügel Pkt. 2140 →
Schneefelder →
Ladholzchume Pkt. 2217 →
Ladholzsattel Pkt. 2395 →
Schneefelder →
Winterhorn ![]() Türmli→ Südhang → Südwestgrat → Ladholzhorn ![]() |
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Freitag, 5. August 2016 (218)
14.6km, +550m / -550m (218) |
224)
Flotter Berglauf im Mitteltempo auf der Bantiger-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
28′25″.
Das ging sehr leicht und war nicht mal so langsam.
Laufstrecke zwischen «549m» und «947m» über Meer (Unterschied 398 Meter, Mittel 748 Meter).
Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» →
Rütiweg →
Abzweigung Treppe (610m) →
Gümligentalstrasse →
Gümligetal →
Bahnhof Deisswil →
Worblental →
Worble Brücke →
Bahnhof Stettlen →
Stettlen (Start) →
Pkt. 640 →
Ober Äschi →
Ferenberg Pkt. 722 →
Boden Pkt. 773 →
Cholgruebe Pkt. 820 →
Sängeli →
Pkt. 913 →
Bantiger ![]() Chatzestyg→ Pkt. 758 → Ferenberg → Buechholz → Bleichi → Worblental → Worble → Bahnhof Deisswil → Gümligetal → Treppe → Abzweigung Gümligentalstrasse (610m) → Rütiweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «615m». Keine Probleme, sehr gut gefühlt. |
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Donnerstag, 4. August 2016 (217)
12.3km, +250m / -250m (217) |
223)
Leichter Erholungslauf am Abend bei Regen an der Aare in Bern.
Etwa acht Mal habe ich meist bergauf etwas belastet,
das hat gut getan.
Laufstrecke zwischen «498m» und «569m» über Meer (Unterschied 71 Meter, Mittel 534 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Aare Uferweg → Englische Anlagen → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Feldeggweg → Aare Dalmazibrücke → Kleine Schanze → Vannazhalde → Münzrain → Casinoplatz → Frickweg → Fricktreppe → Münster → Läuferplatz → Aare Uferweg → Salem-Spital→ Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Keine Probleme, gut gefühlt. Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstiegvon der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563m) in einer Zeit von 3′07″. Das sollte etwas so intensiv wie gestern der Gurten sein, deshalb habe ich vorher schon an der Aare sechs Minuten Tempo gemacht. |
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Mittwoch, 3. August 2016 (216)
12.0km, +400m / -400m (216) |
222)
Flotter Berglauf im intensiven Dauerlauf auf der Gurten-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
20′50″.
Ich bin ziemlich sicher, ausser im Wettkampf war ich immer langsamer.
Laufstrecke zwischen «536m» und «858m» über Meer (Unterschied 322 Meter, Mittel 697 Meter).
Haltestelle Bern, Schönegg «536m» →
Sandrain →
Bahnhof Wabern bei Bern →
Start→ Mätteli (650m) → Gurtendorf → Gurten ![]() Mittelstation→ Im Hasebrunne → Mätteli (650m) → Bächtele → Bahnübergang → Haltestelle Wabern, Tram-Endstation → Haltestelle Wabern, Gurtenbahn → Haltestelle Bern, Sandrain → Haltestelle Bern, Schönegg «536m». Jetzt bin ich jede Strecke zweimal ziemlich schnell gelaufen, wobei der zweite Lauf jeweils besser war. Damit habe ich eine summierte Laufzeit auf den 5 Etappen von 2h11′11″ erreicht. Am Wettkampf hatte ich 2014 (Belpberg umgerechnet) 2h03′18″ und 2015 2h03′33″ totalisiert. |
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Dienstag, 2. August 2016 (215)
17.8km, +450m / -450m (215) |
221)
Flotter Berglauf im intensiven Dauerlauftempo auf der Ulmizberg-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
21′22″.
Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer.
Laufstrecke zwischen «570m» und «937m» über Meer (Unterschied 367 Meter, Mittel 754 Meter).
Bahnhof Köniz «573m» →
Bushaltestelle Köniz, Zentrum →
Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof →
Abzweigung Solrütiwald (591m) →
Köniztal Pkt. 607 →
Sulgenbach Brücke →
Abzweigung Schliern (640m) →
Platte Pkt. 668 →
Start→ Löölisberg → Pkt. 853 → Treppen → Ziel→ Ulmizberg ![]() Start→ Platte Pkt. 668 → Abzweigung Schliern (640m) → Sulgenbach Brücke → Köniztal Pkt. 607 → Abzweigung Solrütiwald (591m) → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Bushaltestelle Köniz, Zentrum → Bahnhof Köniz «573m». Erstaunlich frisch, trotz den gestrigen Strapazen, erst hatte ich etwas Zweifel, doch dann lief es immer besser. |
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Montag, 1. August 2016 (214)
40.9km, +2050m / -2800m (214) |
220)
Bei meine Besuch auf dem Gärsthorn
am 27. Juli 2016
habe ich das noch etwas höhere Schilthorn entdeckt
und später herausgefunden, dass es auch sehr leicht zu erklimmen ist.
Das hatte ich mir damals betrachten des Berges auch schon gedacht.
Ein vollbesetztes Kleinbus-Postauto brachte mich nach Finnen,
die meisten Mitpassagiere stiegen bereits früher aus
und machten Gorperioder Südrampe. Als der Südwestgrat auf 2900 Metern felsiger wurde bin ich südlich im Schotter geblieben und dann direkt auf dem Südostgrat gelandet, der schien mir etwas felsig. Also habe ich Richtung Südwestgrat gequert und bin irgendwo in der grasdurchsetzten Mitte nach oben geklettert. Im Abstieg habe ich auf dem Südwestgrat begonnen, bin dann aber bald zum schottrigen Südhang runter geklettert, da ich direkt zur Schiltfurgga wollte. Erst ganz zum Schluss vor der Schiltfurgga wird der Abstieg nochmals etwas anspruchsvoller. Der Weiterweg auf dem Grat zum Gärsthorn schien mir etwas ambitiös, also bin ich runter zu einem rot markierten Pfad, der mich leicht ansteigend auf den Mälchgrat brachte. Laufstrecke zwischen «645m» und «3122m» über Meer (Unterschied 2477 Meter, Mittel 1770 Meter). Bushaltestelle Eggerberg, Finnen «1410m» → Pkt. 1412 → Finnubach Steg → Abzweigung Chaschtler → Finnubach Brücke → Chalchofenwald → Brahitzeri → Reservoir Pkt. 1876 → Honegga Pkt. 1930 → Pschissnugrabe Pkt. 1921 → Gumperwald → Honalpa Pkt. 1992 → Pkt. 2077 → Äbnet Pkt. 2207 → Pkt. 2290 → Rämi Pkt. 2335 → Südwestgrat (unter Aufschwung, 2650m) → Südhang unter Felsen→ Sätteli (2315m) bei Gipfel Punkt 3024→ Gratverzweigung (3065m) → Südgrat → Schilthorn ![]() Schiltfurgga Süd(2771m) → Unter Felsen(2460m) → rote Markierungen → Mälchgrat (2580m) → Mälchgrat ![]() |
Woche: (TW 1645) 2016-W30 → Strecke=154.6km, Aufstieg=5.20km, Abstieg=5.25km (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 31. Juli 2016 (213)
17.0km, +450m / -450m (213) |
219)
Flotter Berglauf im intensiven Dauerlauf auf der Belpberg-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
26′36″.
Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer.
Laufstrecke zwischen «520m» und «893m» über Meer (Unterschied 373 Meter, Mittel 706 Meter).
Bahnhof Belp «523m» →
Gürbe Brücke →
Start→ Burgmoos → Hohfure → Pkt. 563 → Breite (Hof) → Kurve Pkt. 637 → Spitzkehre Pkt. 738 → Gummeholz → Weid Pkt. 779 → Oberhüsere Pkt. 800 → Ziel(835m) → Oberhüsere Pkt. 800 → Linden (Belpberg) Pkt. 802 → Wiler → Mooshus Pkt. 805 → Treppe → Belpberg ![]() |
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Samstag, 30. Juli 2016 (212)
12.7km, +150m / -150m (212) |
218)
Heute bin ich zum vorläufig letzten Spitalbesuch gelaufen,
diesmal erstmals ins Siloah bei Gümligen.
Laufstrecke zwischen «521m» und «633m» über Meer (Unterschied 112 Meter, Mittel 576 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Muristrasse → Spielplatz Egelsee → es promeniert→ Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Überdeckung Autobahn → Murifeld → Haltestelle Bern, Wittigkofen → Haltestelle Bern, Saali → Haltestelle Gümligen, Melchenbühl (Tram) → Füllerich → Tannacker Pkt. 565 → Unterführung Autobahn → Haltestelle Gümligen, Siloah «571m». Keine Probleme, leichter Dauerlauf. |
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Freitag, 29. Juli 2016 (211)
22.2km, +250m / -300m (211) |
216)
Leichter Dauerlauf vor dem Mittag zwischen Tann und Jona.
Laufstrecke zwischen «433m» und «527m» über Meer (Unterschied 94 Meter, Mittel 483 Meter).
Bahnhof Tann-Dürnten «515m» →
Nauen →
Brunnenbühlstrasse →
Lindenhof →
Sonnenberg →
Bahnhof Rüti ZH →
Sonnenplatz →
Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz →
Jona Brücke →
Unterführung Autobahn →
Hackennest →
Jona Brücke →
Vorderes Asp →
Grunau →
Jona Brücke Pkt. 434 →
Meilacher →
Martinsbrünneli →
Chrüzplatz Pkt. 466 →
Usser Wald →
Überführung Autostrasse →
Jona Brücke →
Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz →
Sonnenplatz →
Bahnhof Rüti ZH «482m».
Keine Probleme, gut gefühlt.
217) Ich musste noch schnell etwas Einkaufen im Migros Doit+Garden Wankdorf. Laufstrecke zwischen «496m» und «561m» über Meer (Unterschied 65 Meter, Mittel 531 Meter). Bahnhof Bern «540m» → Treppe → Grosse Schanze → Bushaltestelle Bern, Bierhübeli → Wildparkstrasse → Überführung Strasse Passerelle Tiefenaustrasse → Glastüre öffentlicher Durchgang→ Treppen → Engehalde → Aare Felsenausteg → Pillonweg → Sustenweg → Scheibenrain → Wylerbad → Scheibenstrasse → Überführung Bahnlinie Stauffacherbrücke → Wylerringstrasse → Migros Doit+Garden Wankdorf→ Breitfeld → Wankdorf Center→ Parkstrasse → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, leichter Dauerlauf. |
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Donnerstag, 28. Juli 2016 (210)
12.7km, +250m / -250m (210) |
215)
Leichter Erholungslauf am Morgen an der Aare in Bern.
Etwa zehn Mal habe ich bergauf etwas belastet,
das hat gut getan.
Laufstrecke zwischen «502m» und «569m» über Meer (Unterschied 67 Meter, Mittel 536 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Aare Uferweg → Englische Anlagen → Schwellenmätteli → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare (Dalmazibrücke) → Fricktreppe → Münsterplattform → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Bern, Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Keine Probleme, gut gefühlt, gut erholt von gestern. Danach Besuch im Siloah-Spital in Gümligen. |
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Mittwoch, 27. Juli 2016 (209)
37.2km, +1950m / -1950m (209) |
214)
Das war dann wohl der erste richtige Gipfel des Jahres.
Leider geht der Grat nördlich des Gipfels noch 37 Meter weiter nach oben.
Dieser sogenannte Nordgipfelist aber nicht weiter interessant. Laufstrecke zwischen «1187m» und «2964m» über Meer (Unterschied 1777 Meter, Mittel 2076 Meter). Bushaltestelle Mund, Dorf «1187m» → Tähischinu → Stigwasser → Breitu Acher → Dichtuhüs → Roosse → Zienzhischinu Pkt. 1478 → Wyssa → Tunnelportal Süd (1474m) → Tunnel (1120 Meter) → Tunnelportal Nord (1482m) → Baltschiedertal → Üssers Senntum → Wyssa (1515m) → Mäslowi → Querfels (1965m) → Steinmauer (2205m) → Sattel Pkt. 2213 → Rossmatte → Gärsthalte → Kreuz (2460m) → Südostgrat → Gärsthorn ![]() Felsgrat→ Gärsthorn - Nordgipfel ![]() Gratverzweigung(2948m) → Südwestgrat → Mälchgrat - Nordostgipfel ![]() ![]() |
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Dienstag, 26. Juli 2016 (208)
20.5km, +450m / -450m (208) |
213) Zwei kleine Runden über Mittag, während die Waschmaschine jeweils die Wäsche gewaschen hat. Laufstrecke zwischen «482m» und «651m» über Meer (Unterschied 169 Meter, Mittel 567 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Bodmen Pkt. 570 → Lätten → Tüelen → Breitenmatt → Käntlibach → Mannenrain → Rägletsmoos → Oberdürnten → Landetspiel → Blatt → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Neuhof → Gübeli → Buech → Brügglihölzli → Grossacher → Platten → Ober Fägswil → Jona Brücke → Pilgersteg → Hagentobel → Breitenmatt → Tüelen → Lätten → Bodmen Pkt. 570 → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Leichter Erholungslauf, gut gefühlt. |
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Montag, 25. Juli 2016 (207)
32.3km, +1700m / -1700m (207) |
212)
Wunderbarer Lauf am Sonnenhang über prächtige Blumenwiesen.
Die ganze Runde ist sehr gut als Laufstrecke geeignet
und hat kaum hemmende Schwierigkeiten.
Interessant war auch der nicht markierte Abstieg von Leiggern.
Hier machten mir allerdings rollende Föhrenzapfen zu schaffen.
Da bin ich mehrmals ausgerutscht und sogar einmal hingefallen.
Leider waren die hohen Berge meist ganz oder mehrheitlich von Wolken verhüllt.
Mein Gipfelwar nur eine bescheidene Erhebung direkt bei der Wiwannihütte. Laufstrecke zwischen «931m» und «2471m» über Meer (Unterschied 1540 Meter, Mittel 1701 Meter). Bahnhof Ausserberg «931m» → Biegstatt → Bushaltestelle Ausserberg, Dorf → Mittla Suon → Niwärch Pkt. 1189 → Niwärch → Telwald Pkt. 1264 → Lowigrabe Pkt. 1336 → Pkt. 1401 → Witteruwald Pkt. 1514 → Raaft Pkt. 1589 → Obri Matte → Abzweigung Leiggern → Stockwald → Mederbode (1985m) → Lawinenverbauungen → Spirgilla → Grieläger (Kreuz) → Südgrat → Roti Chüe ![]() |
Woche: (TW 1644) 2016-W29 → Strecke=154.8km, Aufstieg=4.55km, Abstieg=4.85km (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 24. Juli 2016 (206)
16.1km, +600m / -600m (206) |
211)
Flotter Berglauf im intensiven Dauerlauf auf der Bütschelegg-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von 34′54″.
Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer. Auf der Strecke sind Tore und enge Zaundurchlässe etwas lästig.
Heute waren die Dreckwege im Wald in sehr gutem Zustand, da musste ich kaum Zeit verschenken.
Die Zeit vom letzten Sonntag habe ich um 59 Sekunden unterboten.
Ich bin etwas schnell gestartet und war nach ⅓ der Strecke 48 Sekunden voraus.
Danach wurde es mir etwas zu warm und die Beine wurden schwerer. Nach ⅔ der Strecke war ich 66 Sekunden voraus.
Auf dem letzten Drittel der Strecke verlor ich dann noch 7 Sekunden.
So schlecht war ich aber nicht, auf meine Wettkampfzeit von 2015 verlor ich heute nur 10 Prozent.
Laufstrecke zwischen «527m» und «1055m» über Meer (Unterschied 528 Meter, Mittel 791 Meter).
Bahnhof Toffen «527m» →
Toffen Schloss Pkt. 561 →
Start→ Pkt. 634 → Vorder Rain/Tuftere → Obertoffe Pkt. 739 → Bode Pkt. 799 → Pkt. 851 → Oberfeld → Steinegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Bütschelegg ![]() Ziel→ Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Steinegg → Oberfeld → Pkt. 851 → Bode Pkt. 799 → Obertoffe → Vorder Rain/Tuftere → Pkt. 634 → Start→ Toffen Schloss Pkt. 561 → Bahnhof Toffen «527m». Restaurant Bütschelegg, bütschelegg.ch. Auslaufen beim Umsteigen und Warten auf den Zug in Toffen. |
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Samstag, 23. Juli 2016 (205)
16.1km, +250m / -250m (205) |
210)
Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern
und dann direkt weiter zum fünften Besuch im Lindenhofspital.
Laufstrecke zwischen «501m» und «571m» über Meer (Unterschied 70 Meter, Mittel 537 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Aare Uferweg → Englische Anlagen (Jungfraustrasse) → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Unterführung Strasse → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Pavillon → Bergstation Marzili → Bundesterrasse → Bundeshaus → Bundesplatz → Bahnhof Bern → Bubenbergplatz → Haltestelle Bern, Hirschengraben → Maulbeerstrasse → Kocherpark → Inselspital (Inselplatz) → Überführung Bahnlinie → Finkenhubelweg → Donnerbühlweg → Bühlplatz → Mittelstrasse → Seidenweg → Ralligweg → Zähringerstrasse → Sportanlagen Neufeld → Bremgartenstrasse → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital «566m». Sehr gut gefühlt, lockere Beine. Auslaufrunde im Bremgartenwald vor und an der Autobahn. |
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Freitag, 22. Juli 2016 (204)
39.5km, +1650m / -1900m (204) |
209)
Zwischen Honegga und Erl hatte es viele schwarze Schmetterlinge mit orangen Flecken
aussen auf den Flügeln, die kamen mir alles andere als bekannt vor.
Bei Honalpa habe ich den Wegweiser falsch gedeutet.
Statt des direkten Weges nach Erl war ich auf einem schmalen leicht
steigenden Hangpfad unterwegs. Bis ich den Furggbach in seinem
Felsbett queren konnte. Danach folgte ein mühsamer Weg runter nach Erl,
das hohe hier nicht gemähte Gras bremste mich aus. So dass ich schlussendich
sogar die angegebene Wanderzeit des direkten Weges übertraf.
Richtigehend wunderbar war dann der Abstieg von Erl ins Tal,
auf dem Pfad tummelten sich auch viele Weinbergschnecken.
Eigentlich wollte ich das Baltschiedertal durch den Stollen verlassen,
aber der war nicht beleuchtet und ich hatte keine Lampe dabei.
Das wäre sehr mühlselig geworden. Da war der nicht schwierige Suonen-Weg
viel die bessere Lösung.
Laufstrecke zwischen «931m» und «2423m» über Meer (Unterschied 1492 Meter, Mittel 1628 Meter).
Bushaltestelle Mund, Dorf «1187m» →
Tähischinu →
Stigwasser →
Breitu Acher →
Dichtuhüs →
Roosse →
Gassmatte →
Wyssa →
Ziehnhischinu →
Zienzhischinu Pkt. 1478 →
Schrote Pkt. 1605 →
Ewigschmatte →
Horumattewald →
Kehrplatz Pkt. 1792 →
Brischeru Kapelle →
Rossmatte →
Geröllfeld →
Gärsthalte (2423m) →
Südwestgrat (2395m) →
Mälche (Steinmauer) →
Mälchgrat Pkt. 2304 →
Pkt. 2152 →
Mattwald →
Brahitzeri →
Reservoir Pkt. 1876 →
Honegga Pkt. 1930 →
Pschissnugrabe Pkt. 1921 →
Gumperwald →
Honalpa Pkt. 1992 →
Muri Brunnu→ Erl (Eril) Pkt. 1780 → Furggbach → Ze Steinu → Baltschiederbach Brücke → Baltschiedertal → Stollen Nordportal → Niwärch Suonenweg → Stege/Seile → Choruderri Pkt. 1264 → Lüegji → Grecha → Lowigrabe Pkt. 1087 → Mittla Suon → Bushaltestelle Ausserberg, Dorf → Biegstatt → Bahnhof Ausserberg «931m». Heute wieder mal eine richtige Nullnasenfahrtvon Brig bis Mund, nur in Naters ist ganz kurz eine ältere Frau mitgefahren. Viele Schafe standen heute oben auf dem Mälchgrat. Ich hatte eigentlich den Start durch den Stollen geplant, dann wollte ich fast weglos (alter Weg) durch die Mäslowi (Mäslauigraben) hochsteigen, aber dafür war es mir heute zu nass. |
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Donnerstag, 21. Juli 2016 (203)
23.6km, +300m / -350m (203) |
207)
Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern
und dann direkt weiter zum vierten Besuch im Lindenhofspital.
Heute habe ich aufwärts jeweils etwas Tempo gemacht
und damit 2 Minuten auf eine Stunde gegenüber gestern eingespart.
Statistik: Heute war bereits mein 1300. Stundenlauf pro Tag in Folge,
dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen.
Laufstrecke zwischen «501m» und «571m» über Meer (Unterschied 70 Meter, Mittel 537 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Bahnhof Bern → Haltestelle Bern, Hirschengraben → Maulbeerstrasse → Kocherpark → Inselspital → Überführung Bahnlinie → Finkenhubelweg → Donnerbühlweg → Bühlplatz → Mittelstrasse → Seidenweg → Zähringerstrasse → Sportanlagen Neufeld → Bremgartenstrasse → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital «566m». Sehr gut gefühlt, lockere Beine. Auslaufrunde im Bremgartenwald vor und an der Autobahn. 208) Leichtes Mittagläufchen nach Tann von und zum Bahnhof. Laufstrecke zwischen «499m» und «527m» über Meer (Unterschied 28 Meter, Mittel 507 Meter). Bahnhof Bubikon «509m» → Sennweid → Possengraben Brücke → Strängisloo → Überführung Autobahn → Tannägerten → Schachen → Bim Schibenstand → Tanner Riet → Possengraben → Bushaltestelle Tann, Nauen → Nauenbach → Gerblen → Wurstbrunnen → Lindenhof → Bahnhof Tann-Dürnten → Sonnenberg → Jona Brücke → Unterführung Bahnlinie → Härtiplatz → Bahnhof Rüti ZH «482m». Die Brücke über die Autobahn zwischen Ritterhaus und Tannägerten ist saniert, jetzt sind die Behinderungen bei der Autobahnunterführung am Possengraben. |
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Mittwoch, 20. Juli 2016 (202)
15.0km, +200m / -200m (202) |
206)
Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern
und dann direkt weiter zum dritten Besuch im Lindenhofspital.
Laufstrecke zwischen «501m» und «571m» über Meer (Unterschied 70 Meter, Mittel 537 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Bahnhof Bern → Haltestelle Bern, Hirschengraben → Kocherpark → Inselspital → Überführung Bahnlinie → Finkenhubelweg → Donnerbühlweg → Bühlplatz → Mittelstrasse → Seidenweg → Zähringerstrasse → Sportanlagen Neufeld → Bremgartenstrasse → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital «566m». Sehr gut gefühlt, lockere Beine. |
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Dienstag, 19. Juli 2016 (201)
29.6km, +1350m / -1350m (201) |
205)
Ziel heute: Vernetzung meiner Laufstrecken am Gantrisch.
Das hat alles sehr gut geklappt und das Postauto nach vier Stunden
habe ich auch pünktlich mit wenigen Minuten Reserve erwischt.
Zwischen Schafbärgli, Talmattenspitz und Flösch weideten Schafe mit
mindestens 5 Herdenschutzhunden. Vier davon bellten weit unten,
als ich oben über den Grat trabte. Der letzte war schon weiter oben,
aber da war ich auch schon über den Zaun und somit ausserhalb der Schafweide.
Laufstrecke zwischen «1315m» und «2001m» über Meer (Unterschied 686 Meter, Mittel 1658 Meter).
Bushaltestelle Gurnigel, Wasserscheide «1590m» →
Parkplätze →
Obernünene Pkt. 1689 →
Abzweigung Gustiberg Pkt. 1706 →
Leiterebode →
Abzweigung Klettersteig →
Leiterepass Pkt. 1905 →
Chessel Pkt. 1824 →
Wanne →
Mittelberg Pkt. 1545 →
Winteregg →
Rüdli →
Zügeggwald →
Hütte Pkt. 1338 →
Zügegg Pkt. 1351 →
Stuefegrind ![]() ![]() |
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Montag, 18. Juli 2016 (200)
14.9km, +200m / -200m (200) |
204) Leichter Morgenlauf in Bern, auf dem Rückweg habe ich noch einen sanften viertelstündigen Berglauf im Mitteltempo gemacht. Laufstrecke zwischen «514m» und «573m» über Meer (Unterschied 59 Meter, Mittel 544 Meter). Haltestelle Bern, Hirschengraben «541m» → Kocherpark → Inselspital → Überführung Bahnlinie → Bühlplatz → Mittelstrasse → Zähringerstrasse → Sportanlagen Neufeld → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital → Überführung Autobahn → Bremgartenwald → Nägelisbode → Unterführung Strasse → Aare Halenbrügg → Bushaltestelle Herrenschwanden, Halenbrücke Pkt. 518 → Aare Halenbrügg → Unterführung Strasse → Nägelisbode → Bremgartenwald → Überführung Autobahn → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital → Sportanlagen Neufeld → Zähringerstrasse → Mittelstrasse → Bühlplatz → Überführung Bahnlinie → Inselspital → Kocherpark → Haltestelle Bern, Hirschengraben «541m». Heute kommt die Tour de France nach Bern. |
Woche: (TW 1643) 2016-W28 → Strecke=155.9km, Aufstieg=4.65km, Abstieg=5.75km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 17. Juli 2016 (199)
20.0km, +650m / -650m (199) |
203)
Flotter Berglauf im ziemlich intensiven Dauerlauf auf der Bütschelegg-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
35′53″.
Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer.
Auf der Strecke sind Tore und enge Zaundurchlässe etwas lästig.
Heute waren die Dreckwege im Wald in sehr gutem Zustand,
da musste ich heute kaum Zeit verschenken.
Laufstrecke zwischen «527m» und «1055m» über Meer (Unterschied 528 Meter, Mittel 791 Meter).
Bahnhof Toffen «527m» →
Toffen Schloss Pkt. 561 →
Start→ Pkt. 634 → Vorder Rain/Tuftere → Obertoffe Pkt. 739 → Bode Pkt. 799 → Pkt. 851 → Oberfeld → Steinegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Bütschelegg ![]() Ziel→ Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Steinegg → Oberfeld → Pkt. 851 → Bode Pkt. 799 → Obertoffe → Vorder Rain/Tuftere → Pkt. 634 → Start→ Toffen Schloss Pkt. 561 → Bahnhof Toffen «527m». Restaurant Bütschelegg, bütschelegg.ch. Auslaufen beim Umsteigen und Warten. |
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Samstag, 16. Juli 2016 (198)
12.1km, +200m / -200m (198) |
202)
Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern.
Laufstrecke zwischen «498m» und «569m» über Meer (Unterschied 71 Meter, Mittel 534 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Bern, Kursaal → Rabbentaltreppe → Aare (Altenbergsteg) → Salem-Spital→ Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstiegvon der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563m) in einer Zeit von 2′58″. |
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Freitag, 15. Juli 2016 (197)
33.8km, +1450m / -2100m (197) |
201)
Heute war Streckenvernetzung in den Kantonen Freiburg und Waadt angesagt.
Da ich am Schluss sowohl Kleinbus wie auch Bahn verweigerte, erwischte ich
in Montreux gerade noch dem EC nach Lausanne und dort den Schnellzug Richtung Luzern.
Steilaufstieg auf dem Skilift-Trassee oberhalb von Les Rosalys mit
durchnittlich 65 Prozent und bis zu 75 Prozent Steigung.
Schade, dass sich hier noch kein Pfad etabliert hat.
Danach auf dem krautigen Grat zum kleinen Gipfelkreuz auf Le Pralet.
Danach ziemlich mühsam durch Kraut und Gestrüpp auf Le Barlattey.
Richtig mühsam war dann der Grat zum Haut des Preises,
hier war nur eine sehr dürftige Spur.
Für den Abstieg nach Petits Preises musste ich den Grat verlassen
und durch die Weide bei Pontet absteigen.
Danach wurde die Strecke deutlich lauffreundlicher bis zur Asphaltstrasse.
Oft schöne Aussicht über den Genfersee.
Laufstrecke zwischen «391m» und «1752m» über Meer (Unterschied 1361 Meter, Mittel 1004 Meter).
Bushaltestelle Les Paccots, village «1061m» →
Bushaltestelle Les Rosalys Pkt. 1107 →
Creux des Tables Pkt. 1232 →
Radsy →
Skilifttrassee Pkt. 1342 →
Bergstation Pkt. 1487 →
Westgrat →
Le Pralet ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Donnerstag, 14. Juli 2016 (196)
12.2km, +200m / -200m (196) |
200)
Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern.
Laufstrecke zwischen «498m» und «569m» über Meer (Unterschied 71 Meter, Mittel 534 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Bern, Kursaal → Rabbentaltreppe → Aare (Altenbergsteg) → Salem-Spital→ Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstiegvon der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563m) im Berglauf-Tempo in einer Zeit von 3′16″. |
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Mittwoch, 13. Juli 2016 (195)
44.1km, +1300m / -1750m (195) |
199)
Das wurde deutlich länger als geplant, zuerst konnte ich mich im
Gredetschtal lange nicht für den Umkehrpunkt entscheiden.
Deutlich leichter wäre es gewesen, wenn ich immer auf dem Hauptweg des Tales geblieben wäre,
aber ich war meist irgendwo daneben. Da hatte es dann alles:
Geröllfelder, Schotter, Bäche, Morast, nasse Wiesen, Wiesenwege, Geröllwiesen und Schneefelder.
Später fuhr in Mund gerade kein Bus, so lief ich gleich bis Visp durch.
Da ich dummerweise nicht die Brücke bei Eyholz ansteuerte,
musste ich mich in heftigem Gegenwind bis zur Brücke bei Baltschieder durchkämpfen.
Motto: Umkehren kommt nicht infrage, ausser es geht wirklich nicht anders.
Die unbeleuchteten Felstunnels ins Tal hinein
und der lange beleuchtete Stollen aus dem Tal hinaus gingen gut ohne zusätzliches Licht.
Allerdings habe ich auf beiden Talseiten oft den Tunnelboden nicht mehr gesehen,
das hat mich schon stark gehemmt, eine Lampe wäre hilfreich.
Laufstrecke zwischen «645m» und «2242m» über Meer (Unterschied 1597 Meter, Mittel 1374 Meter).
Bushaltestelle Birgisch, Parkplatz «1092m» →
Gärbi →
Oberbirgisch →
Obersta Pkt. 1269 →
Felstunnels →
Üssers Senntum →
Mundbach Brücke (1471m) →
Abzweigung Mund Pkt. 1537 →
Stafelbode →
Chiestelli Pkt. 1615 →
Strick Pkt. 1655 →
Gredetschtal →
Lüterbrunno →
Härdgrabo →
Felsblock (1959m) →
Mundbach Schneefeldquerung (2242m) →
Felsblock (1959m) →
Lüterbrunno →
Mundbach Steg →
Gredetschtal →
Strick Pkt. 1655 →
Chiestelli Pkt. 1615 →
Stafelbode →
Abzweigung Birgisch Pkt. 1537 →
Wyssa →
Wyssa gesperrt wegen Felssturz→ Schlangenweg→ Üssers Senntum → Tunnelportal Nord (1482m) → Tunnel (1120 Meter) → Tunnelportal Süd (1474m) → Wyssa → Zienzhischinu Pkt. 1478 → Roose → Dichtuhüs → Tähischnu → Stigwasser → Bushaltestelle Mund, Brunnen → Chummegga → Warbflie Pkt. 1982 → Warbfliewildi Pkt. 1051 → Kapelle Gstein → Badneri → Bahnhof Lalden (Unterführung Bahnlinie) → Lalden → Lonza-Areal→ Rotten Uferweg → Taleja → Baltschieder Kummen → Rotten Brücke Pkt. 648 → Unterführung Strasse → Vispa Uferweg → Bahnhof Visp «651m». Verkehrsverein Sonnige Halden am Lötschberg, www.sonnige-halden.ch. Heute war das der wunderbare Abstieg von Warbflie nach Lalden. Immerhin liegt Birgisch/Mund – Weiler und Safran – in der näheren Umgebung von Ausserberg, Baltschieder, Eggerberg und Steg-Hohtenn. Seit 2013 gehören Birgisch und Mund zur Gemeinde Naters, www.naters.ch. |
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Dienstag, 12. Juli 2016 (194)
20.1km, +500m / -500m (194) |
198)
Flotter Berglauf im guten Mitteltempo auf der Belpberg-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
28′06″.
Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer.
Laufstrecke zwischen «520m» und «893m» über Meer (Unterschied 373 Meter, Mittel 707 Meter).
Bahnhof Belp «523m» →
Gürbe Brücke →
Start→ Burgmoos → Hohfure → Pkt. 563 → Breite (Hof) → Kurve Pkt. 637 → Spitzkehre Pkt. 738 → Gummeholz → Weid Pkt. 779 → Oberhüsere Pkt. 800 → Ziel(835m) → Oberhüsere Pkt. 800 → Linden (Belpberg) Pkt. 802 → Wiler → Mooshus Pkt. 805 → Treppe → Belpberg ![]() |
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Montag, 11. Juli 2016 (193)
13.6km, +350m / -350m (193) |
197) Leichter Erholungslauf über Mittag in Dürnten. Ruhiger Bodmen-Breitenmattstart in 18′08″ = 11′13″ + 6′55″. Auf dem Rückweg noch ein ruhiger Bodmen-Breitenmattstart abwärts in 13′49″ = 4′55″ + 8′54″. Bei Bodmen ist die Überquerung der Pilgerstegstrasse viel angenehmer als bei der Garwid. Laufstrecke zwischen «525m» und «759m» über Meer (Unterschied 234 Meter, Mittel 642 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Bodmen Pkt. 570 → Lätten → Tüelen → Breitenmatt → Binzberg → Chäseren → Frohberg → Töbeli → Töbelibach (Brücke) → Loorentobel → Loorenbach → Oberlooren → Hasenstrick → Holzboden → Tumlenholz → Tumlenbach → Mannenrain → Hasenweid → Käntlibach → Breitenmatt → Tüelen → Lätten → Bodmen Pkt. 570 → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Der Pfad unten im Loorentobel ist in schlechtem Zustand, da möchte ich nicht regelmässig laufen. Gut gefühlt, keine Probleme. |
Woche: (TW 1642) 2016-W27 → Strecke=173.5km, Aufstieg=6.00km, Abstieg=7.25km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 10. Juli 2016 (192)
12.0km, +200m / -200m (192) |
196)
Eigentlich habe ich gedacht, dass die 100 Kilometer Schuhevon 2013 heute ihren letzten Auftritt haben, aber da ich zum Schluss noch eine Bestzeit aufgestellt habe, will ich sie heute noch nicht wegschmeissen. Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern. Laufstrecke zwischen «498m» und «569m» über Meer (Unterschied 71 Meter, Mittel 534 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark (Bärengraben) → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Bern, Kursaal → Rabbentaltreppe → Aare (Altenbergsteg) → Salem-Spital→ Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstiegvon der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563m) in einer Zeit von 2′47″. Damit habe ich meine Bestzeit vom 15. Juli 2015 um eine Sekunde verbessert. |
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Samstag, 9. Juli 2016 (191)
19.2km, +500m / -500m (191) |
195)
Flotter Berglauf im guten Mitteltempo auf der Ulmizberg-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
23′07″.
Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer.
Laufstrecke zwischen «573m» und «937m» über Meer (Unterschied 364 Meter, Mittel 755 Meter).
Bahnhof Köniz «573m» →
Bushaltestelle Köniz, Zentrum →
Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof →
Abzweigung Solrütiwald (591m) →
Köniztal Pkt. 607 →
Sulgenbach Brücke →
Abzweigung Schliern (640m) →
Platte Pkt. 668 →
Start→ Löölisberg → Pkt. 853 → Treppen → Ziel→ Ulmizberg ![]() |
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Freitag, 8. Juli 2016 (190)
27.3km, +1100m / -1100m (190) |
194)
Heute durfte ich zuerst einmal hunderte von Schülern und Kindergärtnern überholen.
Gerade als ich endlich an der Spitze angekommen war,
hatten sie ihr Zwischenziel bei der Corbetta-Talstation erreicht.
Beim Col de Lys habe ich umgekehrt, da ich auf der anderen Seite bereits
fast alles abgelaufen habe, auch der Dent de Lys konnte mich heute nicht reizen.
Laufstrecke zwischen «808m» und «1783m» über Meer (Unterschied 975 Meter, Mittel 1296 Meter).
Bahnhof Châtel-St-Denis «808m» →
Veveyse de Châtel ponts →
Unterführung Autobahn →
Vuavre →
Camping Riondouneire →
Sautery →
Talstation Corbetta Pkt. 1065 →
Bushaltestelle Les Paccots, village →
Bushaltestelle Les Rosalys Pkt. 1107 →
Creux des Tables Pkt. 1232 →
La Cuva Pkt. 1257 →
Veveyse de Châtel pont Pkt. 1320 →
Paccot Dessus →
Col de Lys Pkt. 1783 →
Paccot Dessus →
Paccot Dessous Pkt. 1431 →
Pontet Pkt. 1362 →
Guedères Pkt. 1266 →
Petites Preises →
Grosses Preises →
Veveyse de Fégire →
Les Crêtes Pkt. 1194 →
Abzweigung Les Joncs →
La Tornare Pkt. 1150 →
Les Pâquiers Pkt. 1153 →
Supéla Pkt. 1070 →
La Bria Pkt. 1037 →
Le Chaussin →
Überführung Autobahn →
Bushaltestelle Fruence →
Veveyse de Châtel pont →
Bahnhof Châtel-St-Denis «808m».
Im Wald vor Les Paccots habe ich einen faustgrossen Frosch gesehen
und leider unscharf fotografiert.
Châtel-St-Denis / Les Paccots et la Région,
www.les-paccots.ch.
Commune de Châtel-St-Denis et Les Paccots,
www.chatel-st-denis.ch.
Trail des Paccots,
www.traildespaccots.ch.
Zweimal war ich kurz auf der 17 oder 27 Kilometer Wettkampfstrecke unterwegs.
Heute früh morgens hat sich meine Mutter zu ihrer Hüftgelenksersatzoperation verabschiedet
und ich habe die Pflegemeines Vaters gemäss Notwendigkeit übernommen. |
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Donnerstag, 7. Juli 2016 (189)
13.4km, +350m / -350m (189) |
193) Leichter Erholungslauf am Vormittag auf sehr schöner Strecke rund um Oberdürnten. Laufstrecke zwischen «513m» und «739m» über Meer (Unterschied 226 Meter, Mittel 626 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Bodmen Pkt. 570 → Breitenmatt → Hüslen → Hasenstrick Holzboden → Tumlenholz → Tumlenbach → Mannenrain (680m) → Abzweigung Ghangetwis → Bodenholz (634m) → Wissenbach → Giegen → Chisacher → Hadlikon → Maistock → Birch → Chammerenholz → Chilchberg → Dürnten Friedhof → Tobelwisen → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, nur wenig schwere Beine. Oberhalb der Breitenmatt lag ein totes Eichhörnchen mittem auf dem Treppenweg, sah aus wie erst gerade vom Baum gefallen. |
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Mittwoch, 6. Juli 2016 (188)
30.5km, +1100m / -1650m (188) |
192)
Vor vielen Jahren war ich mal gerade nicht so in Laufstimmung,
also bin ich in den Zug gestiegen und erst mal etwas gereist.
In Rothenbrunnen habe ich dann einen kleine Lauf in die Höhe und wieder runter gemacht.
Dieser Zackenhat mir auf meiner Streckenkarte gar nicht gefallen und so habe ich ihn heute mit der Präzer Höhi und Rhäzüns nach allen Regeln der Kunst in mein Netzwerk eingebunden. Laufstrecke zwischen «655m» und «2123m» über Meer (Unterschied 1468 Meter, Mittel 1316 Meter). Bushaltestelle Safien, Carfil «1224m» → Safiental → Tällibach Brücke → Egschi Stausee Damm → Tunnel → Abzweigung Versam/Bonaduz Pkt. 1216 → Ronawald → Brand → Campel Pkt. 1431 → Campler Alp Pkt. 1513 → Hütte (1665m) → Wanderweg (1845m) → Pkt. 1946 → Gratpfad Pkt. 2099 → Grathügel Pkt. 2123 → Alp da Sarn / Sarner Alp → Skilift Pkt. 2075 → Präzer Höhi ![]() |
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Dienstag, 5. Juli 2016 (187)
36.4km, +1400m / -1800m (187) |
191) Anreise in übervollem Postauto auf den Glaspass, bis zum Schluss standen neben mir mindestens 10 Personen. Alle Sitzplätze wurden bereits durch die beiden angemeldeten Seniorenwandergruppen gefüllt. Laufstrecke zwischen «1409m» und «2605m» über Meer (Unterschied 1196 Meter, Mittel 1949 Meter). Bushaltestelle Glaspass «1835m» → Ausserglas → Frätja → Wang → Carnusabach Steg → Carnusahütte Pkt. 1653 → Carnusa → Alt Stafel Pkt. 1945 → Mittler Hütta Pkt. 2092 → Pkt. 2264 → Tritthütta Pkt. 2318 → Hinderem Tritt Pkt. 2363 → Schönbode → Carnusabach → Lai da Scotga → Carnusapass Pkt. 2605 → Wiesenhügel Pkt. 2532 → Sur Tuf Pkt. 2503 → Curtginatsch → Alp Anarosa → Nurdagn Pkt. 2260 → Spunda Beala Pkt. 2138 → Raptgusa Steg → Plan Cardaletsch → Ual da Nera → Nera Pkt. 2053 → Crest Pkt. 1969 → Plan da Beglias → Abzweigung Promischur Pkt. 1906 → Larisch Pkt. 1919 → Val digl Artegl Pkt. 1963 → Caritsch Pkt. 2050 → Lai da Vons → Seeberge Pkt. 1991 → Foppa → Dorfwald → Stoss Pkt. 1474 → Sufers Pkt. 1428 → Überführung Autobahn → Sufnersee → Bushaltestelle Sufers «1411m». Oft Murmeltiere gesehen, die sich für mein Gefühl hier besonders hoch strecken. Naturpark Beverin — wo der Capricorn zu Hause ist – igl datgea digl capricorn, www.naturpark-beverin.ch. Gemeinde Sufers — Sonnenstube im Rheinwald, www.sufers.ch. Heute waren noch einige Schneefelder und Bäche zu bezwingen, es wurde etwas gerutscht und es gab nasse Füsse. |
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Montag, 4. Juli 2016 (186)
34.7km, +1350m / -1650m (186) |
190)
Wunderschöne Wege über den Sustenpass vom Gadmental durchs Meiental ins Reusstal.
Für gemässigte Bergläufer ist die Strecke nahezu ideal.
Im ersten steilen Abstieg ins Meiental hat es noch einige teils steile Schneefelder,
die sich meist umgehen lassen. Dazu eine Bachquerung ohne Steg,
die sich nicht umgehen lässt, es gab nur wenig nasse Schuhe,
bei dem Wetter nicht weiter störend.
Laufstrecke zwischen «909m» und «2260m» über Meer (Unterschied 1351 Meter, Mittel 1534 Meter).
Bushaltestelle Gadmen, Obermaad «1209m» →
Camping →
Gadmertal →
Gadmerwasser →
Wellmatten →
Wendenwasser Brücke →
Schwarzenbrunnengraben →
Saageli Pkt. 1357 →
Steinwasser Steg →
Underwasser →
Wyssenmad (Hütten) →
In Miseren →
Steinwasser Brücke →
Steingletscher Pkt. 1865 →
Steisee / Steinsee →
Stüölweng →
Rinderboden →
Bushaltestelle Susten Passhöhe →
Sustenpasshöhe Pkt. 2260 →
Chli Chelen →
In den Wängen →
Guferalp →
Susten →
Meienreuss →
Schanz →
Sustlibach Brücke →
Guferplatten →
Böschen →
Meienreuss Brücke →
Hinterfeld →
Hinterfeldstall Pkt. 1659 →
Meienreuss Brücke Pkt. 1646 →
Fürschlacht →
Gorezmettlenbach Brücke →
Gorezmettlen →
Moosrain →
Färnigen Pkt. 1455 →
Stapfen →
Rüti →
Meiental →
Biel →
Fürlaui Pkt. 1338 →
Feld →
Unterfeld →
Bushaltestelle Aderbogen →
Bei der Kapelle Pkt. 1313 →
Meien Dörfli Pkt. 1274 →
Arni →
Husen Pkt. 1174 →
Rütli →
Meienreuss Fedenbrügg Pkt. 1097 →
Meienschanze →
Ferienhaus Schanz→ Mätteli → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Wassen, Post → Bahnhof Wassen → Meiggelen → Reuss Brücke → Bushaltestelle Wassen, Wattingen «919m». Ab der Bushaltestelle Triftbahn hatte ich noch eine Nullnasenfahrtbis zur Endhaltestelle Obermaad. In Wassen hatte ich noch Zeit übrig, so bin ich gleich nach Wattingen gelaufen und habe dort auch noch eine hüglige Runde über den Reusssteg gedreht. Das Postauto hatte schliesslich 6 Minuten Verspätung, der Zug dann 8 Minuten, so hat alles wunderprächtig zusammengepasst an diesem sonnigen Sommertag. Alp Hinterfeld, www.alp-hinterfeld.ch. Gästehaus Fürlauwi, www.meiental.ch. Ferienhaus Schanz Wassen UR, www.schanz.ch. |
Woche: (TW 1641) 2016-W26 → Strecke=147.6km, Aufstieg=5.70km, Abstieg=5.15km (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 3. Juli 2016 (185)
26.5km, +600m / -800m (185) |
189)
Sonnig mit Wolken, schattige Wälder, grüne Wiesen, Getreidefelder
und morastige Waldwege, was will man mehr!
Laufstrecke zwischen «469m» und «835m» über Meer (Unterschied 366 Meter, Mittel 635 Meter).
Bushaltestelle Dürrenroth, Fuchsloch «684m» →
Rotbach →
Station Mussachen Museumsbahn Emmental→ Mussachen Pkt. 705 → Rotbergwald → Chabisberg ![]() bei ÄschiPkt. 736 → Gschwend → Schynensattel Pkt. 672 → Ursenbach Brücke → Ursenbach Pkt. 581 → Vorderstutz → Chäseretürli Pkt. 675 → Tannbütze Pkt. 674 → Abzweigung Kleindietwil Pkt. 626 → Leimiswil Pkt. 602 → Linden (Ochlenberg) Pkt. 661 → Pkt. 732 → Dornegggütsch ![]() |
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Samstag, 2. Juli 2016 (184)
17.3km, +500m / -550m (184) |
188)
Flotter Berglauf auf der Bantiger-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
27′29″.
Das war schon recht intensiv, nur gut 7 Prozent über den beiden Wettkampfzeiten der Vorjahre.
Laufstrecke zwischen «549m» und «947m» über Meer (Unterschied 398 Meter, Mittel 735 Meter).
Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» →
Rütiweg →
Abzweigung Treppe (610m) →
Gümligentalstrasse →
Gümligetal →
Bahnhof Deisswil →
Worblental →
Worble Brücke →
Bahnhof Stettlen →
Stettlen (Start) →
Pkt. 640 →
Ober Äschi →
Ferenberg Pkt. 722 →
Boden Pkt. 773 →
Cholgruebe Pkt. 820 →
Sängeli →
Pkt. 913 →
Bantiger ![]() |
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Freitag, 1. Juli 2016 (183)
18.0km, +600m / -700m (183) |
187)
Neuer Lägernaufstieg ausprobiert, erst Asphalt, dann Wege und Pfade
und zum Schluss quer durch den Wald zum Grat.
Trotz viel Gestrüpp bin ich oben auf dem Ostgrat fast bis zum Restaurant Lägernhochwacht gekommen.
Laufstrecke zwischen «357m» und «866m» über Meer (Unterschied 509 Meter, Mittel 598 Meter).
Bahnhof Schöfflisdorf-Oberweningen «461m» →
Überführung Bahnlinie →
Wehntal →
Schützenhaus →
Waldhütte Im Rain(604m) → Burgerwisen → Antennenturm (Zaun Nord) → Lägernhochwacht ![]() ![]() Planetenweg Neptun→ Burghorn ![]() |
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Donnerstag, 30. Juni 2016 (182)
12.6km, +100m / -100m (182) |
186)
Flotter Nachtlauf zum Bahnhof Bubikon.
Laufstrecke zwischen «503m» und «527m» über Meer (Unterschied 24 Meter, Mittel 515 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Wurstbrunnen →
Blatt →
Nauen →
Brüel →
Unterführung Strasse →
Dürnten Kirche →
Rothus →
Unterführung Autobahn →
Meier Gartencenter→ Bahnhof Bubikon → Meier Gartencenter→ Unterführung Autobahn → Rothus → Dürnten Kirche → Unterführung Strasse → Brüel → Nauen → Blatt → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Auf der Auslaufrunde durch Tann bin ich noch fast über einen kleinen Igel gestolpert. |
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Mittwoch, 29. Juni 2016 (181)
25.8km, +1650m / -1650m (181) |
185)
Diese spannenden Aufstieg mit dem Drahtseil zum Tschugga habe ich bereits 2011 zweimal gemacht.
Da sich heute ein netter Begleiter gefunden hat, war es mir ein Vergnügen
die Route ein drittes Mal zu begehen und gleich noch den Gonzen anzuhängen.
Laufstrecke zwischen «479m» und «1881m» über Meer (Unterschied 1402 Meter, Mittel 1180 Meter).
Bahnhof Sargans «482m» →
Sargans Altstadt Pkt. 504 →
Passati →
Talid Pkt. 677 →
Pflästertobel →
Garmil →
Balmchöpf →
Vorderspina Pkt. 1281 →
Abzweigung Hinterspina →
Haslenplangg →
Einstieg rechts→ Bergheil→ Drahtseil unten→ Drahtseil → Kette → Tschugga ![]() ![]() Ende Felspfad→ Cholplatz → Staatswald Pkt. 1109 → Proder Holz → Underprod Pkt. 626 → Schloss Sargans → Treppen → Bahnhof Sargans «482m». Gut gefühlt, keine Probleme. Gämse oberhalb von Vorderspina gesehen. Bilder: ![]() |
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Dienstag, 28. Juni 2016 (180)
19.9km, +550m / -650m (180) |
183)
Flotter Berglauf im Mitteltempo auf der Gurten-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
22′21″.
Ich bin ziemlich sicher, ausser im Wettkampf war ich immer langsamer.
Laufstrecke zwischen «557m» und «879m» über Meer (Unterschied 322 Meter, Mittel 718 Meter).
Bahnhof Wabern bei Bern «560m» →
Start→ Mätteli (650m) → Gurtendorf → Gurten ![]() Mittelstation→ Spiegel → 5-Arm-Kreuzung(655m) → Bushaltestelle Köniz, Gurten-Gartenstadt → Treppen → Talstation → Treppe → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstiegvon der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563m) in einer Zeit von 3′02″. Letztes Jahr war ich dreimal schneller: 14, 7 und 6 Sekunden. 184) Leichter Nachtlauf, sehr gut gefühlt. Etwas zu kurz sogar für ein Minimaltraining, deshalb noch etwas durchs Quartier gerannt. Laufstrecke zwischen «525m» und «617m» über Meer (Unterschied 92 Meter, Mittel 571 Meter). Bahnhof Wald ZH «617m» → Grundtal → Jona → Pilgersteg Kreisel → Hagentobel → Garwid → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Sitzung Kleeblatt Laufcup K L C, www.kleeblatt-laufcup.ch, zwischen Mosnang und der Bleiche-Trophy. |
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Montag, 27. Juni 2016 (179)
27.5km, +1700m / -700m (179) |
182)
Die Expedition Gorwetschgrathat mich leider nur bis zur Zehnerlücke gebracht. Den Gegenaufstieg am Seil (wahrscheinlich Drahtseil) habe ich nicht versucht, da mir der trockene Schotter zu rutschig war. Immerhin habe ich mich fast noch besser als gestern gefühlt, es lief sich sehr leicht und locker. Dank der Schleife oberhalb von Chandolin habe ich das Postauto ins Tal sehr gut getroffen. Laufstrecke zwischen «999m» und «2321m» über Meer (Unterschied 1322 Meter, Mittel 1614 Meter). Bushaltestelle Les Pontis «1001m» → Fribougze → Soussillon Pkt. 1388 → Pramin → Echert du Coucou → Forêt du Bachet → Ponchet Pkt. 1870 → Plaine Madeleine ![]() Plaine Madelaine→ Sattel Pkt. 1961 → Abzweigung Pramarin Pkt. 2048 → La Tsayetta → Abzweigung Chandolin Pkt. 2275 → Alpage de Chandolin → Remointsette Pkt. 2302 (Cabane Ski-Club Veyras) → Plan Losier Pkt. 2146 → Forêt du Darbellec → Bushaltestelle Chandolin, poste «1976m». Ponchet, www.ponchet.ch. Kurz nach dem Gipfelder Plaine Madelaine bin ich über eine Waldwiese zum Holzzaun gelaufen. Erst habe ich nur die (wahrscheinliche) Mutter gesehen, dann bin ich fast über ein ganz kleines Rehkitz gestolpert. Ich habe ein Foto gemacht und bin dann sofort weiter gelaufen. Später hat dann noch etwas im Wald gebellt, das war wohl auch die Mutter, die mich weglocken wollte. |
Woche: (TW 1640) 2016-W25 → Strecke=172.0km, Aufstieg=5.90km, Abstieg=6.25km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 26. Juni 2016 (178)
14.6km, +500m / -500m (178) |
181)
Flotter Berglauf im Mitteltempo auf der Bantiger-Strecke des
Bärner Bärgloufcup,
www.baergloufcup.ch,
mit einer Laufzeit von
30′18″.
Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer.
Laufstrecke zwischen «550m» und «947m» über Meer (Unterschied 397 Meter, Mittel 749 Meter).
Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» →
Rütiweg →
Abzweigung Treppe (610m) →
Gümligentalstrasse →
Gümligetal →
Bahnhof Deisswil →
Worblental →
Worble Brücke →
Bahnhof Stettlen →
Stettlen (Start) →
Pkt. 640 →
Ober Äschi →
Ferenberg Pkt. 722 →
Boden Pkt. 773 →
Cholgruebe Pkt. 820 →
Sängeli →
Pkt. 913 →
Bantiger ![]() Chatzestyg→ Pkt. 758 → Ferenberg → Buechholz → Bleichi → Worblental → Worble → Bahnhof Deisswil → Gümligetal → Treppe → Abzweigung Gümligentalstrasse (610m) → Rütiweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Keine Probleme und gute Beine, offenbar habe ich mich gestern erholt von der recht strengen Woche. Alles deutlich schneller als vor einer Woche, abwärts war es aber auch deutlich weniger rutschig. |
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Samstag, 25. Juni 2016 (177)
15.4km, +400m / -400m (177) |
180) Leichter Erholungslauf am Samstagvormittag, vorsichtig gestartet, später lief es sich leichter. Laufstrecke zwischen «482m» und «777m» über Meer (Unterschied 295 Meter, Mittel 630 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Neuhof → Gübeli → Buech → Brügglihölzli → Grossacher → Platten → Ober Fägswil → Jona Brücke → Pilgersteg → Hagentobel → Breitenmatt → Hüslen → Holzboden → Hasenstrick → Ghangetwies → Rägletsmoos → Oberdürnten → Landetspiel → Blatt → Nauenbach → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, aber stumpfe Beine. |
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Freitag, 24. Juni 2016 (176)
22.6km, +750m / -850m (176) |
179) In Crap Alv bin ich schon am Mittwoch vorbei gekommen, diesmal habe ich in Gegenrichtung eine ganz andere Route gewählt. Das war eine ganz wunderbare Route um ins Oberengadin zu laufen. Ich wollte bis Bever, aber in Spinas ist es auch schwierig, da nur sehr wenige Züge anhalten. Laufstrecke zwischen «1711m» und «2476m» über Meer (Unterschied 765 Meter, Mittel 2077 Meter). Bahnhof Preda «1789m» → Preda Dadains → Pkt. 1862 → Palpuogna → Alvra Steg → Lai da Palpuogna Damm → Pkt. 1921 → Crap Alv Pkt. 2026 → Ervedi Pkt. 2077 → Crap Alv Laiets → Cna Spinas Pkt. 2461 → Fuorcla Crap Alv Pkt. 2466 → Pkt. 2245 → Pkt. 2084 → Palüd Marscha Pkt. 2018 → Val Bever → Beverin → God da Bever → Gianda Naira Pkt. 1969 → Prasüratsch Pkt. 1840 → Spinas (Bahnhof) → Alp Spinas → God Frasüroulas → Überführung Bahnlinie Pkt. 1750 → Beverin Brücke → Resgia → Beverin Brücke → Unterführung Bahnlinie → Cuas → Beverin Brücke → Engiadin'Ota / Oberengadin → Bahnhof Bever «1711m». Im Aufstieg habe ich wieder mal den Kuckuck gehört. Bei der Anreise war ich heute mehr schwach als müde. Auf der Heimreise dann sehr müde, aber gar nicht mehr so schwach. Richtig heiss fühlte es sich heute erst am Zürichsee an, vorher war es noch halbwegs angenehm. |
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Donnerstag, 23. Juni 2016 (175)
32.3km, +1050m / -900m (175) |
178)
Bei Regen und Nebel sind die Velofahrer der Tour de Suisse am Sonntag
über den Flüelapass gefahren. Dabei ist mir auch der viele Schnee aufgefallen.
Die beiden Seen auf dem Pass waren noch fast ganz mit tauendem Eis bedeckt.
Die Schneefelder habe ich meist auf der Strasse umgangen,
nur im Abstieg musste ich ein steiles Schneefeld queren.
Ich konnte gut feste Stufen in den Schnee stampfen,
sonst wäre ich direkt im Bach gelandet.
Viele Velos und sehr viele Töffs überquerten heute den Pass mit mir.
Laufstrecke zwischen «1428m» und «2383m» über Meer (Unterschied 955 Meter, Mittel 1880 Meter).
Bahnhof Susch «1435m» →
Engiadina Bassa / Unterengadin →
Unterführung Bahnlinie →
Susasca →
Pkt. 1529 →
God Val Ota Pkt. 1649 →
Prada Bella Pkt. 1717 →
Fianzan →
Russatsch Pkt. 1675 →
Jenna Pkt. 1783 →
Röven Pkt. 1848 →
Val Susasca →
Aua da Fless →
Susasca →
God Champatsch Pkt. 1897 →
God Ars Pkt. 1944 →
Chant Sura Pkt. 2176 →
Susasca →
Schwarzsee →
Schottensee →
Flüelapass Ospiz Pkt. 2383 →
Pkt. 2318 →
Karlimatten Wägerhus (2213m) →
Bardillen Boden →
Mälchasten →
Wägerhus →
Tschuggen Pkt. 1938 (Kapelle) →
Tschuggen Bach Tschuggenmeder →
Flüelabach →
Flüelatal →
Engi →
Alpenrose Pkt. 1816 →
Dörfji (Talstation Pischa) Pkt. 1799 →
Höfji Bach Brücke →
Tufflischbach Brücke →
Bedra →
Waldji →
Flüelabach Brücke →
Oberdsand (Seilpark) →
Flüelabach Brücke →
Stilli →
Landwassertal →
Bahnhof Davos Dorf «1560m».
Auch heute wieder ein Murmeltier gesehen, aber viel weniger als am Albulapass.
Heute war ich müde und schwach, deshahlb war ich froh, als ich endlich Davos erreichte.
Trotzdem habe ich noch ein kleines Auslaufen ins Dorf gemacht.
Davos war noch ganz angenehm, richtig heiss wurde es erst unten im Flachland.
Das hat mir dann noch den Restgegeben und ich bin nur noch im Schatten rum geschlichen. |
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Mittwoch, 22. Juni 2016 (174)
28.7km, +850m / -1150m (174) |
177) Am Sonntag wurde der Albulapass von der Tour de Suisse noch verweigert, heute war ideales Pass-Lauf-Wetter. Laufstrecke zwischen «1360m» und «2320m» über Meer (Unterschied 960 Meter, Mittel 1796 Meter). Bahnhof La Punt-Chamues-ch «1697m» → Engiadin'Ota / Oberengadin → Ova d'Alvra → Gravulesch → Bushaltestelle Alp Alesch Pkt. 2036 → Alp Proliebas → Alp Nova Pkt. 2114 → Val d'Alvra / Alps d'Alvra → Punt Granda → Chaunt da la Crasta → Albulasee → Alp Ospiz → Pass d'Alvra / Albulapass Ospiz Pkt. 2312 → Val digl Diavel → Funtana Fregda → Igls Plans → Crap Alv Pkt. 2026 → Crestas da Palpuogna → Lai da Palpuogna Damm → Alvra Steg → Rudials → Alvra Steg → Lavizun → Preda (Bahnhof) → Chagiosch → Naz → Unterführung Bahnlinie → Alvra Steg → Unterführung Bahnlinie → Punt Ota → Unterführung Bahnlinie → Punt Tranter ils Craps → Sassa Giavigliana → Plan digls Bouvs → God d'la Frazza → Frazza → Val S-Chigra → Camping → Islas → Schützenhaus → Alvra / Albula Brücke → Pkt. 1383 → Bergün/Bravuogn → Ava da Tuors Brücke → Bahnhof Bergün/Bravuogn «1373m». Murmeltiere vor und nach dem Pass gesehen. Wieder eine Pracht von Blumen und viele bunte Schmetterlinge bewundert. |
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Dienstag, 21. Juni 2016 (173)
15.8km, +400m / -350m (173) |
176)
Leichter Erholungslauf zwischen Wildegg und Lupfig,
ohne Karte habe ich das ganz gut hingekriegt.
Das es gar kurz geworden wäre machte ich noch einen Ausflug über den Chestenberg.
Laufstrecke zwischen «350m» und «647m» über Meer (Unterschied 297 Meter, Mittel 491 Meter).
Bahnhof Wildegg «353m» →
Aabach Brücke →
Bünz Brücke →
Schloss Wildegg →
Rütene Pkt. 516 →
Kreuzung/Rastplatz (Ober Chalch) →
Chärnematt →
Westgrat →
Chestenberg ![]() ![]() |
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Montag, 20. Juni 2016 (172)
42.6km, +1950m / -2100m (172) |
175)
Ganz so lange war das heute gar nicht geplant,
aber am Schluss war in Chandolin der Bus für diese Stunde schon abgefahren,
so lief ich gleich weiter durch die Rebberge ins Tal.
Laufstrecke zwischen «502m» und «2157m» über Meer (Unterschied 1655 Meter, Mittel 1300 Meter).
Bushaltestelle Sensine «637m» →
Tsapalle Pkt. 662 →
Erde →
Premploz →
Pkt. 852 →
Ban de Premploz →
Le Som des Ceyves Pkt. 1079 →
Mérier →
Vatseret →
Kreuz (Aussichtspunkt) →
Sé du Pertuis / Sex du Pertuis ![]() Blaue Taue→ Hütte → Südgrat Pkt. 2062 → Sex Riond ![]() ![]() ![]() |
Woche: (TW 1639) 2016-W24 → Strecke=164.6km, Aufstieg=5.10km, Abstieg=5.25km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 19. Juni 2016 (171)
14.9km, +500m / -500m (171) |
174)
Leichter Erholungslauf, ich bin auch nur langsam vorwärts gekommen.
Immerhin keine grossen Probleme gespürt, das war nach Eschenbach noch anders.
Laufstrecke zwischen «550m» und «947m» über Meer (Unterschied 397 Meter, Mittel 749 Meter).
Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» →
Rütiweg →
Abzweigung Treppe (610m) →
Gümligentalstrasse →
Gümligetal →
Bahnhof Deisswil →
Worblental →
Worble Brücke →
Bahnhof Stettlen →
Stettlen (Start) →
Pkt. 640 →
Ober Äschi →
Ferenberg Pkt. 722 →
Boden Pkt. 773 →
Cholgruebe Pkt. 820 →
Sängeli →
Pkt. 913 →
Bantiger ![]() Chatzestyg→ Pkt. 758 → Ferenberg → Buechholz → Bleichi → Worblental → Worble → Bahnhof Deisswil → Gümligetal → Treppe → Abzweigung Gümligentalstrasse (610m) → Rütiweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Teilweise leichter Regen, oben auf dem Bantiger hatte es sogar etwas Nebel. Nach dem ich mich heute für den Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, angemeldet habe, lief ich gleich die Bantiger-Etappe zu meinem Vergnügen. Nach dem vielen Regen der letzten Zeit ist der Weg zwischen Ferenberg und Boden wieder grabenartigzerstört und mit Fahrverbot belegt. |
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Samstag, 18. Juni 2016 (170)
25.3km, +350m / -350m (170) |
173)
Wettkampf: 57. Geländelauf, Mosnang.
Ins Ziel gekommen bin ich nach einer
Laufzeit von
48′53″.
Das ist der dritte Lauf zum Kleeblatt Laufcup dieses Jahres,
www.kleeblatt-laufcup.ch.
Nach den 3 Läufen im Kanton St. Gallen folgen nun ab September
die 3 Läufe im Kanton Zürich.
Bei km 2lag ich 10 Sekunden hinter der Vorjahreszeit, bis km 6hatte ich aufgeholt und am Schluss lag ich immerhin 21 Sekunden unter der Zeit von 2015. Wie schon letztes Jahr bin ich erst mit dem steilen Aufstieg nach Grämigen in Schwung gekommen. Laufstrecke zwischen «595m» und «726m» über Meer (Unterschied 131 Meter, Mittel 661 Meter). Bahnhof Lütisburg «599m» → Lerchenfeld Pkt. 594 → Toggenburg → Bahnübergang → Neuwies → Grämigen Pkt. 639 → Hammertobel Pkt. 691 → Feld Pkt. 698 → Hinterbitzi → Vorderbitzi Pkt. 720 → Grütli → Mosnang → Start/Ziel→ Vorderbitzi Pkt. 720 → Hinterbitzi → Hofwis → Mosnang Kirche → Start/Ziel→ Vorderbitzi Pkt. 720 → Hinterbitzi → Feld Pkt. 698 → Lütschwil → Grämigen Pkt. 639 → Hammertobel Pkt. 691 → Feld Pkt. 698 → Hinterbitzi → Vorderbitzi Pkt. 720 → Start/Ziel→ Mosnang → Hofwis → Feld Pkt. 698 → Hammertobel Pkt. 691 → Grämigen Pkt. 639 → Schwendi → Toggenburg → Bahnübergang → Bahnhof Lütisburg «599m». Wenig Einlaufen und Auslaufen, die meiste Zusatzzeit verbrachte ich auf dem Weg von Lütisburg nach Mosnang und zurück. |
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Freitag, 17. Juni 2016 (169)
15.7km, +350m / -300m (169) |
172)
Leichter Erholungslauf durch den Forst zwischen Sense und Wangental.
Laufstrecke zwischen «523m» und «673m» über Meer (Unterschied 150 Meter, Mittel 591 Meter).
Bahnhof Neuenegg «523m» →
Denkmal Schlacht bei Neuenegg 1798→ Widmatt → Panoramatafel Chapf→ Chapf → Schattenrain → Wilerringgraben → Schönenbrunnen → Sunnerain Pkt. 629 → Dornere Pkt. 633 → Sunnerain Pkt. 648 → Ostgrat→ Sunnerain Pkt. 629 → Schönenbrunnen → Wilerringgraben Pkt. 612 → SchulhausPkt. 643 → Landstuhl Pkt. 649 → Landgarbe → Eichholz → Dachsenweid → Breitfeldwald ![]() |
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Donnerstag, 16. Juni 2016 (168)
17.6km, +450m / -450m (168) |
171) Eigentlich wäre heute der Safierberg geplant gewesen. Das Wetter war aber nicht dazu angetan, so musste der Batzberg als Ersatz hinhalten. Laufstrecke zwischen «455m» und «768m» über Meer (Unterschied 313 Meter, Mittel 607 Meter). Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz «463m» → Untermoos → Obermoos → Rossweid → Honegg → Tannenboden → Hiltisberg → Güntisberg → Batzberg (768m) → Plöcheren → Fägswil Platten → Föriholz → Wacht → Täusi → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Drei Eichen → Schlossberg → Bahnhof Rüti ZH «482m». Nach den drei strengen Tagen bin ich wieder früh erwacht, war aber dann doch froh noch drei Stunden schlafen zu können. |
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Mittwoch, 15. Juni 2016 (167)
30.3km, +950m / -950m (167) |
170)
Nach Bivio habe ich die Gelgia überquert und blieb nachher konsequent
bis nach Sur Gonda auf dieser Seite.
Ich lief durch Wiesen, Herbstwiese, mühsame Geröllfelder und auf Kuhpfaden,
schnell war das nicht, aber ich bin immer gut voran gekommen
und hatte eine gute Aussicht auf die Passstrasse.
Einen Seitenbach hatte ich auch noch zu queren,
da stand ich dann bis fast zu den Knien im Wasser.
Da die Schuhe vom nassen Gras schon durchnässt waren,
machte mir das auch nicht mehr viel aus.
Ab La Veduta lief ich alles auf der Strasse bis oberhalb von Silvaplana,
es hat immer genügend Platz neben der Strasse.
Laufstrecke zwischen «1768m» und «2288m» über Meer (Unterschied 520 Meter, Mittel 2026 Meter).
Bushaltestelle Bivio, posta «1768m» →
Oberhalbstein / Sursés →
Bivio/Beiva →
Gelgia / Julia Brücke →
Barscheinz →
Mottas ![]() Jagdgründeder Murmeltiere, ich sah sie immer wieder rennen und das über den ganzen Julierpass hinweg. In St. Moritz kann man vom See über eine Strassen-Passerelle ins Parkhaus laufen. Dort hat es eine mehrstufige Rolltreppe und daneben eine steile Treppe direkt ins Dorf. Irgendwie hatte ich schwere Beine und kam gar nie dazu zwei Stufen aufs Mal zu nehmen. Das waren meine heutigen Erlebnisse beim Auslaufen. |
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Dienstag, 14. Juni 2016 (166)
22.9km, +1350m / -1000m (166) |
169)
Beim Furtboda begann das grosse Schneefeld,
welches mich bis zum Pass begleitete.
Der Schnee war gut zu begehen und ich habe eine gute Spur
östlich des markierten Wege gelegt.
Beim Hausvor dem Pass war der kleine Vorraum zugänglich. Der kurze Regenschauer ist dann aber erst im Abstieg gekommen. Laufstrecke zwischen «1265m» und «2503m» über Meer (Unterschied 1238 Meter, Mittel 1829 Meter). Bushaltestelle Vals, Vallé «1265m» → Valé → Valser Tal → Valser Rhein → Engga Steina Pkt. 1388 → Bord Pkt. 1466 → Waldchappeli → Peiler Wald → Peiler Bach Brücke → Innerpeil Sand Pkt. 1667 → Wallatsch Pkt. 1875 → Teuftobel Pkt. 2092 → Zum Hirt Pkt. 2203 → Furtboda → Chella (Chällen) Pkt. 2388 → Haus (2476m) → Valserberg Pkt. 2503 → Piänetsch → Güngel → Tristel Pkt. 1950 → Wald Pkt. 1902 → Cassana → Halti Pkt. 1724 → Räppierbach Brücke → Rheinwald → Bushaltestelle Hinterrhein, Dorf «1619m». Minimals NullnasenfahrtVon Vals Post bis Valé, leider konnte ich nicht bis Zervreila sitzen bleiben. Jrene Aebli — Hinterrhein, www.jrene.ch. Einige Murmeltiere vor und nach dem Valserberg getroffen. |
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Montag, 13. Juni 2016 (165)
37.9km, +1150m / -1700m (165) |
168)
Heute habe ich im Val Colla und bei der Stadt Lugano aufgeräumt. Ich habe mir viele Bushaltestellen erschlossen. Nach dem Colmo hatte ich etwas Mühe den Weg ins Val di Capon zu finden, ich bin dann einfach erst mal oben geblieben und erst direkt vor dem Tobel in die Tiefe gestürmt. Unten bin ich dann auf den alten Zick-Zack-Weg gestossen und konnte den Bach trockenen Fusses queren. Dazu habe ich Cimadera und Soragno mit meinen bisherigen Laufstrecken vernetzt. Weitgehend weglos habe ich Bidogno und Madonna d'Arla mit einer Querung des Cassarate verbunden. Laufstrecke zwischen «579m» und «1220m» über Meer (Unterschied 641 Meter, Mittel 872 Meter) und zwischen «275m» und «412m» über Meer (Unterschied 137 Meter, Mittel 344 Meter). Bushaltestelle Scareglia, Paese «981m» → Signóra → Vallone Pkt. 980 → Colla → Valle del Ciapelon Pkt. 1040 → Cozzo → Valle di Pianca Bruciata Pkt. 1025 → Bogno → Val Giumella → Cassarate Brücke → Certara → Premestivo Pkt. 1034 → Piancaccia → Nordgrat → Colmo ![]() ![]() ![]() |
Woche: (TW 1638) 2016-W23 → Strecke=148.6km, Aufstieg=5.40km, Abstieg=5.55km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 12. Juni 2016 (164)
17.7km, +450m / -450m (164) |
167)
Neue Strecke für den Aufstieg zum Rachisberg
und Abstieg nach Heimiswil gefunden.
Laufstrecke zwischen «530m» und «852m» über Meer (Unterschied 322 Meter, Mittel 688 Meter).
Bahnhof Oberburg «547m» →
Burdletschache (Fussballplatz) →
Uferweg →
Emme Lochbachbrügg →
Lochbach (Lochbachbad) →
Oberlochbach Pkt. 593 →
Busswil (Heimiswil) Pkt. 643 →
Rotmatt Pkt. 741 →
Mannenberg (808m) →
Höchi ![]() ![]() ![]() Waldzipfel Almisbergneuhaus/Kabishof→ Waldhügel Nachtholz Pkt. 811 → Pkt. 781 → Linden (Heimiswil) → Steinibach Pkt. 701 → Katzbrunnen → Kehr Pkt. 651 → Grunderhaus → Büel/Zelg → Heimiswil Löwen Pkt. 589 → Dorfbach → Kipf Pkt. 576 → Fischermätteli → Ziegelei Pkt. 547 → Emme Heimiswilbrügg → Burgdorf Oberstadt (558m) → Chileport → Unterstadt → Bahnhof Burgdorf «533m». Ruhiger Dauerlauf, gut gefühlt. Heute ist mir unterwegs das Lied Dei obe ufem Berglieingefallen, das hat früher mal jemand, ich weiss nicht mehr wer, auf Deiumgedichtet.Jobeufem Bergli |
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Samstag, 11. Juni 2016 (163)
13.4km, +150m / -100m (163) |
166) Nach der Waldegg bin ich dem rechten Emmenufer gefolgt, bis es nicht mehr weiter ging. Vielleicht wäre es möglich von fast ganz hinten zum Wanderweg aufzusteigen. Versucht habe ich es nicht. Laufstrecke zwischen «533m» und «592m» über Meer (Unterschied 59 Meter, Mittel 560 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Emme gedeckte Holzbrücke → Waldeggschache → Camping → Waldegg (Waldeggbrügg) → Emme Uferpfad → Sackgasse/Sandplätzchen → Emme Uferpfad → Waldegg (Brücke) → Hohlweg/Fluepfad → Abzweigung Gisnauflüe → Wietlisbachwald → Steibrüch → Emme (Heimiswilbrügg) → Lochbach (Lochbachbrügg) Pkt. 552 → ARA → Under Wintersei Pkt. 566 (gedeckte Holzbrücke) → Rüegsauschachen → Emme Brücke → Bahnhof Hasle-Rüegsau «571m». In Burgdorf bin ich bei Sonnenschein gestartet, in Hasle-Rügsau habe ich bei Regenfall den Zug bestiegen. |
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Freitag, 10. Juni 2016 (162)
32.4km, +1950m / -2050m (162) |
165)
Vor 25 Jahren habe ich am Vilan-Berglauf teilgenommen.
Damals sind wir von Nordwesten auf den Gipfel ins Ziel gekommen.
Den Rückweg habe ich auf der Wettkampfstrecke begonnen.
Selbstverständlich habe ich damals auf die Älpli-Bahn — Malans GR,
www.aelplibahn.ch, verzichtet.
Wunderbare Felder mit weissen Narzissen, dafür sind die Alpen zwischen Seewis und Vilan bekannt.
Auch sonst war hier eine ganz spezielle Blumenvielfalt zu bewundern.
Auch Pilze konnten wir einige entdecken, darun sechs schöne Steinpilze.
Laufstrecke zwischen «536m» und «2376m» über Meer (Unterschied 1840 Meter, Mittel 1435 Meter).
Bahnhof Grüsch «628m» →
Taschinasbach Brücke →
Seewis-Schmitten →
Ruine Solavers →
Faschnei →
Munzna →
Seewis im Prättigau →
Flensa Pkt. 996 →
Plileisch Pkt. 1072 →
Sagenbach Brücke →
Fallider Pkt. 1313 →
Terlana Pkt. 1349 →
Guora →
Ruod →
Sadreinegg Pkt. 1827 →
Sadrein Pkt. 1850 →
Luvadina Pkt. 1847 (Brunnen) →
Gratgipfel Pkt. 2143 →
Fürggli Pkt. 2109 →
Ochsenberg ![]() ![]() ![]() |
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Donnerstag, 9. Juni 2016 (161)
16.1km, +500m / -500m (161) |
164)
Ruhiger Erholungslauf in Waldshut.
Oft auf sehr schön angelegten Waldpfaden unterwegs.
Beim Eibenkopf bin ich beinahe über eine Blindschleiche gestolpert.
Laufstrecke zwischen «337m» und «638m» über Meer (Unterschied 301 Meter, Mittel 488 Meter).
Bahnhof Waldshut (D) «340m» →
Land D →
Tannwald →
Haspelhäusle →
Dürner →
Haspel →
Schwander →
Spitalwald →
Jägerbrünnele →
Alte Strasse →
Waldkirch Kapelle →
Oberholz →
Seltenbach Brücke →
Schmitzingen (D) Dorfmitte →
Brandrütte →
Ibenkopf (Eibenkopf) →
Mühlenberg →
Wildgehege→ Güllen → Bahnhof Waldshut (D) «340m». Zitat: Der Eibenkopf ist ein kleines Naturschutzgebiet auf einem Muschelkalksteilhang oberhalb des Seltenbachs bei der Stadt Waldshut. Es ist der grösste Eibenbestand in Südbaden. In der Nähe befindet sich das Wildgehege Waldshut-Tiengen.Eiben habe ich tatsächlich auf dem Ibenkopf gesehen und leise diskutierendeWildschweine im Wildgehege. |
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Mittwoch, 8. Juni 2016 (160)
20.1km, +650m / -650m (160) |
163)
Damit sind nun die beiden Tunnelportale über den Pass verbunden.
Nur ein kurzer Lauf, aber sehr schön war es trotzdem
und auch das Wetter hat wie geplant mitgespielt.
Laufstrecke zwischen «1608m» und «2122m» über Meer (Unterschied 514 Meter, Mittel 1863 Meter).
Bushaltestelle S. Bernardino, posta «1608m» →
Moesa →
Ri di Pescion Brücke →
Gareida Sot →
Gareida Sora →
Sass de la Golp ![]() |
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Dienstag, 7. Juni 2016 (159)
19.1km, +500m / -500m (159) |
162) Leichter Erholungslauf, oft quer durch den Wald und über Wiesen. Erst Schleichwege beim Steingrüebli gesucht, danach im Wald zwischen Gümligental und Dentenberg umhergestreift. Laufstrecke zwischen «557m» und «713m» über Meer (Unterschied 156 Meter, Mittel 635 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» → Rütiweg → Steingrüebli → Hohlenweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti → Rütiweg → Abzweigung Treppe (610m) → Gümligentalstrasse → Gümligetal (564m) → Haselholz → Burgstelle Dentenberg → Utzlebergwald (Hinterholz) → Burgstelle Dentenberg → Utzleberg → Haselholz → Gümligetal (564m) → Treppe → Abzweigung Gümligentalstrasse (610m) → Rütiweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Erholsamer Lauf auf schönen Waldpfaden mit Totholz und Stacheldrahtzäunen als Hindernissen. Fuchs im Haselholz im Gümligetal getroffen. |
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Montag, 6. Juni 2016 (158)
29.8km, +1200m / -1300m (158) |
161) Der Zeitpunkt des heutigen Laufes über den Stallerberg war sehr gut gewählt. Es hatte oben zwar noch grosse Schneefelder, aber die waren recht gut tragend und meist liess sich der Schnee im Sonnenhang umgehen. Laufstrecke zwischen «1674m» und «2580m» über Meer (Unterschied 906 Meter, Mittel 2108 Meter). Bushaltestelle Bivio, posta «1767m» → Oberhalbstein / Sursés → Bivio/Beiva → Cresta → Radons → Pkt. 2167 → Plang Tguils (2370m) → Stallerberg → Pkt. 2505 → Treiabach → Muttabach → Müllibach → Pension Edelweiss → Bushaltestelle Avers, Juf → Jufer Rhein Brücke → In da Wenga → Jufer Rhein Brücke → Gorisch Hus → Loretsch Hus → Avers → Bushaltestelle Avers, Juppa → Bim Hus → Bacherbach Brücke Pkt. 1988 → Chloschbach Brücke → Pürt → Maleggabach Brücke → Cresta Avers Pkt. 1960 → Casolbach Brücke → Casol → Averser Rhein Steinbrücke Pkt. 1799 → Leziwold → Bushaltestelle Avers, Lezibrücke → Pkt. 1809 → Madrischer Rhein → Averser Rhein Brücke → Cröt Pkt. 1715 → Averser Rhein Finstarastäg Pkt. 1706 → Furggawold → Averser Rhein Brücke → Bushaltestelle Avers, Campsut «1676m». Verein alte Averserstrasse — a A S t, www.aast.ch. Hof Madris — Avers-Cröt, www.hof-madris.ch. Andy Heinz – Bio Landwirt — Cresta-Avers, www.andyheinz.ch. Murmeltiere bei Plam Tguils gesehen, weitere pfeifen gehört. |
Woche: (TW 1637) 2016-W22 → Strecke=141.0km, Aufstieg=3.70km, Abstieg=4.00km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 5. Juni 2016 (157)
27.4km, +1150m / -1150m (157) |
160)
Da habe ich wieder eine ganz tolle Strecke gefunden.
Selten war ich auf markierten Wanderwegen,
meist auf spannenden Schleichwegen unterwegs.
Diese Strecke sollte nur nach Regenfällen gelaufen werden,
dann ist es schön nass und dreckig.
Dazu geht es durchs Kraut, es hat Wurzeln und grobe Steine
und oft auch moderiges Totholz am Boden.
Laufstrecke zwischen «593m» und «1548m» über Meer (Unterschied 955 Meter, Mittel 1071 Meter).
Bushaltestelle Wattenwil, Rössli «595m» →
Gürbe Brücke →
Wattenwil BE Pkt. 596 →
Vor der Rain →
Wydimatt Pkt. 654 →
Unders Lidibouch Pkt. 682 →
Verzweigung (826m) →
Lieneggwald →
Fuchsegg (932m) →
Nordostgrat →
Lieneggwald →
Heidentum Wattenwil ![]() Weidetörli→ Zaunpfad→ Obere Gurnigel Pkt. 1541 (Rastplatz, Pyramide) → Gurnigel ![]() Weidetörli→ Pkt. 1335 → Wolfsegg → Obere Gurnigelwald → Hütte (1167m) → Undere Gurnigelwald → Rossschatte Pkt. 1091 → Marchweg Pkt. 1105 → Seftigschwand Pkt. 1070 → Schönebodenegg → Biberze Brücke (917m) → Motocross-Piste→ Biberzetäli → Schwarzeberg Pkt. 971 → Hubel Pkt. 1028 → Schwarzenberg - Hubel ![]() Nullnasenfahrtvon Seftigen bis Wattenwil, das waren aber nur zwei Haltestellen. Motocrosspiste Schwarzenberg — Rüti bei Riggisberg, www.motocrosspisteschwarzenberg.ch. Zitat: Es war im Frühling 1969 da entdeckte ein wilder Offroad Fahrer Jakob Gugger das heutige Cross-Gelände, der Landbesitzer Fritz v. Niederhäuser selig war mit dem Töffahren einverstanden, was zu dieser Zeit nicht selbstverständlich war. |
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Samstag, 4. Juni 2016 (156)
12.4km, +100m / -100m (156) |
159) Kurzer Lauf am Nachmittag zum Bahnhof. Laufstrecke zwischen «523m» und «566m» über Meer (Unterschied 43 Meter, Mittel 543 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Nauenbach → Oberdürnten → Chatzentobel → Edikon → Loch → Wappel → Looren → Hinwil → Heuweidli → Unterführung Autobahn → Hagen → Überführung Bahnlinie → Wässeri → Bossikon → Wildbach → Schöneich → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Den gewünschten Zug in Wetzikon ZH habe ich ohne Umwege zu laufen minutengenau erwischt. |
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Freitag, 3. Juni 2016 (155)
25.7km, +800m / -850m (155) |
158)
Heute gab es nur ein Ziel:
Die Überquerung der Tibetanische Brücke Carasc,
die sehr stabil gebaute Brücke ist stolze 270 Meter lang.
Dank seitlicher Drahtseilverspannung kommt die Hängebrücke
selbst beim hinüberrennen nicht ins Schwanken.
Die maximale Höhe über dem Bachbett beträgt 130 Meter,
da es unten sehr grünist, habe ich das gar nicht gemerkt. Laufstrecke zwischen «196m» und «795m» über Meer (Unterschied 599 Meter, Mittel 489 Meter). Bahnhof Giubiasco «230m» → Ticino Brücke → Dammweg→ Sementina Brücke → Unterführung Autobahn → Monte Carasso Pedemonte → Valle di Sementina → San Bernardo Pkt. 616 → Corte di Sotto Curzútt (Seilbahnstation) → San Bernardo Pkt. 616 → Monti Leone → Gane → Sementina Ponte tibetano Carasc → Selvatico → Monti della Costa (Abzweigung Capanna Mognone) → Pianello → San Defendente Pkt. 633 → Corte Nuova Pkt. 571 → Valle del Cugnolo → Pian Palerm → Valle di Progero (Brücke) → Ör Bello Pkt. 389 → Al Bosco/Malacarne → Sciarna → Cugnasco → Valle di Cugnasco (Brücke, 238m) → Gerra Piano → Valle della Pesta Pkt. 205 → Unterführung Bahnlinie → Piano di Magadino → Arcozzo → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Riazzino «200m». Fondazione Curzútt — San Barnárd – Monte Carasso, www.curzutt.ch. Curzútt heisst auf italiensich Corte di Sotto, das bedeutet auf deutsch unterer Hof. Zwischen Sementina und Riazzino hätte ich auch den Bus nach Locarno nehmen können. Der ehemalige Bahnhof Riazzino-Cugnasco ist aufgeben worden und einen Kilometer nach Westen als Station Riazzino bei Montedato verschoben worden. |
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Donnerstag, 2. Juni 2016 (154)
11.7km, +150m / -150m (154) |
157) Leichter Lauf in Bern, noch Schleichwege beim Bahnhof gesucht und teilweise gefunden. Laufstrecke zwischen «497m» und «563m» über Meer (Unterschied 66 Meter, Mittel 530 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Schänzlistrasse → Altenbergrain → Aare Altenbergsteg → Waisenhausplatz → Bahnhof Bern → Waisenhausplatz → Aare Altenbergsteg → Altenbergrain → Schänzlistrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Leichter Regenfall, die Aare führt nicht mehr so viel Wasser. |
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Mittwoch, 1. Juni 2016 (153)
16.5km, +150m / -150m (153) |
156)
Leichter Erholungslauf auf beiden Seiten der Limmat vom Kanton Zürich in den Kanton Aargau.
Laufstrecke zwischen «383m» und «465m» über Meer (Unterschied 82 Meter, Mittel 425 Meter).
Bahnhof Urdorf «442m» →
Unterführung Bahnlinie →
Luberzen →
Kantonsschule Limmattal →
Steinacker →
Überführung Strasse →
Bahnhof Glanzenberg →
Limmat Steg →
Unterführung Autobahn →
Niderholz →
Fahrweid →
Limmat Uferweg →
Au →
Agglopark Limmattal→ Spitzwis → Unterführung Autobahn → Halde → Bushaltestelle Oetwil an der Limmat, Post → Bickächer → Rebberg → Gipf Pkt. 463 → Würenlos Kirche → Furtbach Brücke → Bahnhof Würenlos «420m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Das war heute der 1250. Tag in Folge mit einem Läufchen über einer Stunde und mehr als 10 Kilometern. |
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Dienstag, 31. Mai 2016 (152)
22.7km, +900m / -600m (152) |
155)
Heute habe ich meine Laufstrecken von Mulegns bis Bivio verlängert,
von hier geht es über den Stallerberg nach Juf und
über den Julierpass ins Oberengadin.
Laufstrecke zwischen «1482m» und «1922m» über Meer (Unterschied 440 Meter, Mittel 1683 Meter).
Bushaltestelle Mulegns «1482m» →
Surses / Oberhalbstein →
Ragn da Faller Brücke →
Funtanga Freida →
Val da Faller →
Abzweigung Marmorera Pkt. 1746 →
Plaz Pkt. 1763 →
Ava da Faller →
Giondas →
Wanderhütte Piz Platta→ Tga Pkt. 1922 (Faller) → Giondas → Ava da Faller → Plaz Pkt. 1763 → Abzweigung Mulegns Pkt. 1746 → Tgarnet Pkt. 1738 (Abzweigung Aussichtspunkt) → Plang Caltgera → Abzweigung Scalotta Pkt. 1638 → Castigl → Lai da Mormorera Staudamm → Bushaltestelle Marmorera, Staudamm Pkt. 1684 → Bushaltestelle Marmorera / Murmarera, Dorf Pkt. 1708 → Lai da Mormorera Brücke → Gelgia / Julia → Bushaltestelle Bivio, Stalvedro → Eva da Sur Ragn Brücke → Platta → Surses / Oberhalbstein → Bushaltestelle Bivio, posta → Eva dalla Valletta Brücke → Bivio/Beiva Pkt. 1769 → Gelgia / Julia Brücke → Plaz → Gelgia / Julia Brücke (Planiat) → Felshügel Pkt. 1827 → Rastplatz/Klettergarten → Cresta → Bushaltestelle Bivio, posta «1767m». Bei Tga tummelten sich Murmeltiere. Nullnasenfahrtab Savognin auf der Hinfahrt und bis Mulegns auf der Heimreise. Parc Ela, www.parc-ela.ch. In Tga war ich bereits am 17. Juli 2014 auf dem Weg von Thusis nach Maloja. |
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Montag, 30. Mai 2016 (151)
24.6km, +450m / -1000m (151) |
154)
Auch heute habe ich wieder eine fast ganz neue Strecke gefunden.
Erstaunt war ich über die tiefen Gräben, teilweise sogar mit Felswänden.
Das hat mir hier sehr gut gefallen.
Laufstrecke zwischen «486m» und «1078m» über Meer (Unterschied 592 Meter, Mittel 779 Meter).
Bushaltestelle Finsterwald LU, Kirche «1058m» →
Nesslenbrunnenboden →
Wissenegg (1160m) →
Unter Folleneggli →
Wickiloch →
Unter Hohwäldli →
Ober Rotmoos →
Rotmoosgrabe →
Unter Rotmoos →
Fischenbach Haseleggstäg →
Rümlig →
Felstunnel →
Längerlenbach Brücke →
Rümlig Bömmerenbrücke Pkt. 750 →
Schletteren →
Schwarzenberg Mattweid Pkt. 792 →
Rümlig →
Bushaltestelle Lifelen →
Chrümelbach →
Ried →
Gass Pkt. 900 →
Bushaltestelle Holderchäppeli Pkt. 942 →
Fischerenwald →
Bushaltestelle Hergiswald, Kirche →
Eigraben →
Treppe Prügelweg→ Ei → Ränggbach Hergiswaldbrücke → Rodel → Brunhöf → Hackenrain → Bushaltestelle Kriens, Zentrum Pilatus «486m». Auf dem Strässchen im Rümlig-Tobel lag ein toter Dachs, an einer Frasswunde wimmelten die Fliegen, schön sah das nicht mehr aus. Lebende Dachse sehe ich noch seltener als Wildschweine. |
Woche: (TW 1636) 2016-W21 → Strecke=155.9km, Aufstieg=4.50km, Abstieg=3.20km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 29. Mai 2016 (150)
13.0km, +200m / -200m (150) |
153)
Ich hätte länger warten können,
ich bin aber dann doch lieber im Regen gelaufen.
Da es ziemlich warm war, hatte ich einen angenehmen Lauf
und konnte mich ab und zu mit Freude in eine Pfütze stürzen.
Die Aare ist trüb und sehr hoch,
dabei wurden vorher die Seen abgesenkt.
Laufstrecke zwischen «505m» und «569m» über Meer (Unterschied 64 Meter, Mittel 537 Meter).
Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» →
Spitalackerpark →
Kaserne →
Beundenfeld →
Bushaltestelle Bern, Rosengarten →
Parkareal-Rosengarten →
Steilhang-Pfad→ BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Kleiner Muristalden → Grosser Muristalden → Muristrasse → Brunnadern → Burgernziel → Weltpostverein → Haltestelle Bern, Egghölzli → Egghölzlistrasse → Elfenau Pkt. 537 → Aare Uferweg → Dählhölzli (Wald) → Haltestelle Bern, Thunplatz → Seminarstrasse → Muristrasse → Grosser Muristalden → Kleiner Muristalden → BärenPark/BärengrabenPkt. 522 → Steilhang-Pfad→ Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Ropetech — Seilpark am Thunplatz — Dählhölzli Bern, www.ropetech.ch. Heute war kein Mensch in den Bäumen am Rumturnen. Verband Schweizer Seilparks, www.seilparks.ch. Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine, allerdings bin ich auch nicht wirklich schnell gelaufen. |
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Samstag, 28. Mai 2016 (149)
16.5km, +350m / -350m (149) |
152)
Leichter Erholungslauf am Samstagmittag,
auch mal quer durch den Wald oder über Wiesen,
dazu holprige Waldpfade, das lockert die Muskulatur.
Laufstrecke zwischen «564m» und «753m» über Meer (Unterschied 189 Meter, Mittel 656 Meter).
Bahnhof Thörishaus Dorf «576m» →
Wangental →
Reitiwald →
Abzweigung Liebewil (Rastplatz) →
Schönegg Pkt. 703 →
Oberried (Köniz) Pkt. 684 →
Sunnigs Neuhus →
Stockeren →
Bursthoger ![]() WestgipfelPkt. 745 → Mängistorfberg ![]() |
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Freitag, 27. Mai 2016 (148)
23.0km, +700m / -950m (148) |
151)
Im Aufstieg nach Degen ist nun doch noch ein quicklebendiger Maikäfer vorbei geflattert.
Zwischen Vella und Morissen begleitete mich kurz ein Aurorafalter.
Den Schwalbenschwanz habe ich an den beiden ebenfalls sonnigen Vortagen gesehen.
Laufstrecke zwischen «698m» und «1384m» über Meer (Unterschied 686 Meter, Mittel 1008 Meter).
Bushaltestelle Uors, vitg «936m» →
Val Lumnezia / Lugnez →
Uors (Lumnezia) →
Valser Rhein Brücke →
Glogn / Glenner Klappbrücke→ Genastga → Turatscha → Degen Pkt. 1122 → Sogn Vetger Pkt. 1139 → Chischagl → Val Tiarm → Seglias → Sogn Gudegn Pkt. 1234 → Bushaltestelle Vignogn → Val Tiarm Pkt. 1263 → Bushaltestelle Vattiz, vitg → Bushaltestelle Vattiz, Surval → Bushaltestelle Degen, Rampa → Bushaltestelle Vella, casa dal miedi → Bushaltestelle Vella, posta → Val Nulens → Bushaltestelle Morissen, Mulin → Morissen/Murissen Pkt. 1354 → Bushaltestelle Morissen, center communal → Val Caparli → Salmira → Sum Bual → Badugns → Scansins Pkt. 1261 → Tegl/Run Gron Pkt. 1290 → Bargun Pkt. 1237 → Puoza Valla → Runcal → Cudratscha Pkt. 1070 → Val Pilac Pkt. 1058 → Val Lumnezia / Lugnez → Bushaltestelle Luven, vitg → Bushaltestelle Lieptgas → Uaul da Buhaul → Bushaltestelle Ilanz, Sogn Martin → Sogn Martini → Bushaltestelle Ilanz, Obertor → Bushaltestelle Ilanz, Plazza Cumin → Ilanz/Glion → Surselva - Foppa → Bahnhof Ilanz «698m». Hof Ramasaus — Morissen, www.hof-ramasaus.ch. Hoflädeli – Dils Purs — Morissen, www.dilspurs.ch. Dils Pursbedeutet übersetzt von den Bauern, wie ich mir fast gedacht habe. Da eine Gruppe den Zug mit Einladen aufhielt, erwischte ich gerade noch den früheren Zug in Ilanz, obwohl ich selber fast 4 Minuten zu spät war. Dabei hatte ich noch Glück, dass ich zuerst einen abkürzenden Pfad fand und dann noch wild eine Baustelle im Städtchen überwinden konnte, es war zu meinem Vorteil gerade Mittagspause. |
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Donnerstag, 26. Mai 2016 (147)
26.2km, +950m / -250m (147) |
150)
Heute war ich schon wieder wesentlich besser auf den Füssen als gestern.
Als ich am Morgen an der Bushaltestelle wartete fuhren Polizei und Feuerwehr mit Blaulicht vorbei.
Noch mehr davon erwartete mich am Bahnhof Rüti ZH, nach Jona fuhr nur ein Bahnersatzbus,
so entschied ich mich sofort für die Anreise via Zürich.
So war ich eine Stunde später am Start, dafür lief alles nach Fahrplan.
Laufstrecke zwischen «635m» und «1339m» über Meer (Unterschied 704 Meter, Mittel 983 Meter).
Bahnhof Versam-Safien «635m» →
Ruinaulta →
In der Grossisla →
Bushaltestelle Versam, Islabord Pkt. 832 →
Hüschera →
Bushaltestelle Versam, Grosshus Pkt. 908 →
Bushaltestelle Versam, Post Pkt. 909 →
Bushaltestelle Arezen, alte Post →
Bushaltestelle Arezen, Fatscha Pkt. 982 →
Tunnel (130 Meter) →
Brüch Pkt. 1064 →
Bushaltestelle Versam, Aclatobel →
Tunnel (Aclatobel, 1700 Meter) →
Safiental →
Bushaltestelle Acla (Safien) Pkt. 1235 →
Rüfenwald →
Bushaltestelle Tenna, Abzweigung Pkt. 1302 →
Oberegschi →
Bushaltestelle Egschi Pkt. 1254 →
Unteregschi →
Tällibach Galerie →
Tunnel (150 Meter) →
Halten →
Bushaltestelle Safien, Carfil Pkt. 1224 →
Carfil →
Carfiltobel Pkt. 1246 →
Aspen →
Bushaltestelle Neukirch (Safien) Pkt. 1292 →
Treuschbach Brücke (Treuschtobel) →
Bushaltestelle Safien, Rainmatte Pkt. 1269 →
Untergün →
Bünla →
Bushaltestelle Safien Platz, Abzweigung Gün →
Rütitobel →
Rüti Pkt. 1277 →
Rabiusa →
Rütiwald →
Bushaltestelle Safien Platz «1315m».
Safiental,
www.safiental.ch.
Zur Gemeinde Safiental gehören seit 2013
Safien, Tenna, Valendas und Versam.
Bei Safien habe ich eine Gämse gesehen, dort wo der Bergweg zum Glaspass ansteigt.
Yak und Lama Hof Gädemli / Safien Platz,
www.bandli.ch.
Yaks und Lamas habe ich schon vorher beim Hof gesehen,
mit dem Postauto haben wir dann noch zwei ausgewachsene Kamele (Trampeltiere) gekreuzt.
Der Chauffeur des Kleinpostautos (wegen Baustellen auf der Talstrasse)
lobte die Wanderwege im Tal, das war nicht so spannend.
Interessanter war der Hinweis auf die alte Strasse im Aclatobel.
Die ist zwar offiziell gesperrt soll aber gut begehbar sein,
nur sind die alten Tunnels nicht beleuchtet.
Er geht davon aus, dass Licht installiert wird und
die Route als Wanderweg markiert werden kann.
Später zeigte er noch einen ganzen Straussvom Gelben Frauenschuh (Cypripedium calceolus) an der Strasse runter zum Bahnhof, leider wird genau dieses Stück des Hanges wahrscheinlich bald abrutschen. Nullnasenfahrtvon Safien Platz bis Abzweigung Tenna. Erst mussten noch die Schulkinder beim Schulhaus aussteigen, die darum bettelten, dass der Chauffeur daran vorbei fährt. Das scheint so eine Art tägliches, spassiges Ritual zu sein. |
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Mittwoch, 25. Mai 2016 (146)
34.4km, +1200m / -900m (146) |
149) Heute war ich mit schweren, müden Beinen unterwegs. Ich hatte schon bei der Anreise leichte Schwierigkeiten mich auf den Beinen zu halten. Trotzdem habe ich eine sehr schöne Runde gedreht und sogar noch einen satten Endspurt hingelegt. Laufstrecke zwischen «924m» und «1681m» über Meer (Unterschied 757 Meter, Mittel 1267 Meter). Bushaltestelle Uors, vitg «936m» → Val Lumnezia / Lugnez → Uors (Lumnezia) → Valser Rhein Brücke → Surcasti → Crap Aul → Arliun → Begls Pkt. 1084 → Prada → Pigniu Pkt. 1137 → Val Salischeida → Val Gronda → Val Dado Pkt. 1273 → Silgin Pkt. 1234 → Val Dadens da Siglin (Hängebrücke) → Pruastg Dado Pkt. 1264 → Val da Pruastg → Pruastg Dadens Pkt. 1254 → Val Tieni Pkt. 1290 → Surin Pkt. 1282 → Glogn / Glenner Brücke Pkt. 1253 → Bual → Vrin → Val Tui Pkt. 1426 → Glogn / Glenner Brücke Pkt. 1374 → Plaun Tgiern → Glogn / Glenner Brücke Pkt. 1406 → Pkt. 1449 → Aua Diesrut Steg → Parvalsauns Pkt. 1630 → Aua da Ramosa Brücke → Puzzatsch Pkt. 1667 → Camplun → Sogn Giusep → Ligiazun Pkt. 1553 → Cons Pkt. 1477 → Val Tui Pkt. 1426 → Bushaltestelle Vrin, Post → Bushaltestelle Vrin, Dado → Crusch → Mons Pkt. 1511 → Val Miedra Pkt. 1451 → Bushaltestelle Lumbrein, Mulina Pkt. 1461 → Bushaltestelle Nussaus Pkt. 1446 → Bushaltestelle Lumbrein, St. Andriu (Sontg Andriu) → Sontg Gion → Parts → Val di Begl → Bushaltestelle Surin, spartavias Pkt. 1396 → Val da Mulin Pkt. 1391 → Sogn Roc → Bushaltestelle Lumbrein, vitg → Uresa → Pultga Pkt. 1273 → Val Lumnezia / Lugnez → Bushaltestelle Vignogn «1241m». Gemeinde Lumnezia, www.lumnezia.ch. Die Gemeinde Lumnezia entstand 2013 aus der Fusion von Cumbel, Degen, Lumbrein, Morissen, Suraua, Vignogn, Vella und Vrin. Wobei Suraua 2002 aus einer Fusion der Gemeinden Camuns, Surcasti, Tersnaus und Uors-Peiden entstanden ist entstanden ist. Bei Surcasti ist mir ein Maikäfer vor die Füsse geflogen, das war dann aber auch alles, was er noch zustande brachte. Dabei war doch heute wirklich tolles Maiwetter. In Lumbrein entschied ich mich, noch eine Bushaltestelle weiter zu laufen. Nur hatte ich die falsche Richtung angesehen und die Haltestelle nach einer Fahrplanminute erwartet. Da keine Haltestelle kam lief ich zu weit und konnte schliesslich nicht mehr umkehren. Ich lief also immer schneller und schneller. Ich hatte Glück und traf genau mit dem Postauto in Vignogn ein. Der Fahrplan wurde sogar pünktlich eingehalten und ich hatte den Bus ungeplante fünf Fahrplanminuten in Schach gehalten. |
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Dienstag, 24. Mai 2016 (145)
27.4km, +900m / -350m (145) |
148)
Ich war heute etwas zu früh dran, die Strassen waren
schon weitgehend trocken, aber richtig sonnig wurde es erst nach meinem Lauf.
Unten im Tal habe ich auf der Strasse zwei Maikäfer gesehen,
ein mattesund ein plattesExemplar. Früher waren sie sehr häufig, heute sieht man sie nur noch selten. Die Talstrasse ist meist zweispurig ausgebaut und fast immer hatte es noch Platz für mich neben der Seitenlinie. Oft hatte es eine asphaltierte Wasserrinne in der es sich sehr gut laufen liess. Das war auch gut so, da ständig Lastwagen Valserwasseraus dem Tal karrten oder auf der Rückfahrt waren. Laufstrecke zwischen «698m» und «1352m» über Meer (Unterschied 654 Meter, Mittel 1010 Meter). Bahnhof Ilanz «698m» → Surselva - Foppa → Ilanz/Glion → Glogn / Glenner Brücke → Grava → Uferpfad → Glogn / Glenner (Brücke) Pkt. 728 → Val Lumnezia / Lugnez → Val Renastga Pkt. 770 → Bushaltestelle Mulin da Pitasch → Val da Pitasch Pkt. 795 → Planezzas → Val Uastg → Bushaltestelle Peiden, Bogn (Bad) → Bushaltestelle Camuns, spartavias Pkt. 878 → Suadetsch → Planezzas → Uors (Lumnezia) Plaunca Pkt. 932 → Val da Tersnaus Pkt. 955 → Bushaltestelle Tersnaus, spartavias Pkt. 1018 → Sa Catrina → Val Gronda Pkt. 991 → Bushaltestelle St. Martin (Lugnez) → St. Niklaus Pkt. 1064 → Valser Tal → Valser Rhein → Mülitobel → Bushaltestelle Lunschania Pkt. 1083 → Ronggtobel → Tunnel Pkt. 1130 → Bushaltestelle St. Martin, Bucarischuna Pkt. 1167 → Valser Rhein Hohbrügga Pkt. 1173 → Heidboda → St. Niklaus Pkt. 1255 → Camp Pkt. 1251 → Bushaltestelle Vals, Camp → Bushaltestelle Vals, Therme → Bushaltestelle Vals, Post → Valser Rhein Brücke → Vals Platz → Mura → Valé → Valser Rhein Brücke Pkt. 1271 → Zergreza → Cafils → Thermalbad → Bushaltestelle Vals, Post «1250m». Vals, www.vals.ch. Erst ab dem 12. Juni fährt das Postauto ab Vals weiter bis Zervreila. Für mich musste heute die Umrundung des Dorfes bis Valé reichen. |
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Montag, 23. Mai 2016 (144)
15.4km, +200m / -200m (144) |
147)
Regenlauf am Nachmittag von der Aare (Klingnauer Stausee) an den Rhein.
Da ich noch Zeit hatte machte ich in Rietheim noch eine Schleife zum Rhein.
Als ich merkte, dass ich mich zeitlich leicht verschätzt hatte lief ich immer
schneller und kam genau mit den Zug aus Zurzach wieder bei der Station an.
Das brachte mir aber kein Glück, da vor Zürich-Seebach ein Auto sich
auf dem Bahnübergang vom Zug rammen liess. Da wurde es schlussendlich
dann doch viel später als gedacht. Nachdem ich am Samstag noch unter der Wärme
gelitten hatte, durfte ich nun auf der verlängerten Heimreise nochmals frieren.
Laufstrecke zwischen «319m» und «445m» über Meer (Unterschied 126 Meter, Mittel 380 Meter).
Bahnhof Klingnau «321m» →
Schwändi →
Hönger Pkt. 435 →
Neugrüt →
Schlage Pkt. 443 →
Bergwald →
Leng Pkt. 356 →
Bahnhof Koblenz Dorf →
Unterführung Bahnlinie →
Rhein →
Römische WartePkt. 334 → Laufe → Unterführung Bahnlinie → Buhalde → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Rietheim «333m». Heute wieder meist neue Strecken gelaufen, aber in bekannten Gefilden. Gut gefühlt, gar keine Probleme, sehr erfreulich. |
Woche: (TW 1635) 2016-W20 → Strecke=182.7km, Aufstieg=5.40km, Abstieg=4.70km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 22. Mai 2016 (143)
22.2km, +1050m / -900m (143) |
146)
Gemütlicher Erholungslauf am Graitery,
so in Normaltempo geht es viel besser als gestern.
Der Weg durch die Schlucht ist orange oder teils rot-weiss markiert.
Es sind gute Ketten installiert, hilfreich war der unterste Abschnitt
beim Wasserfall, obwohl der Fels trocken war, blieb es hier
sehr schmierig und rutschig, ab den Wurzeln wurde es besser.
Laufstrecke zwischen «525m» und «1280m» über Meer (Unterschied 755 Meter, Mittel 877 Meter).
Bahnhof Moutier «529m» →
Unterführung Autobahn →
Sous la Rive Pkt. 542 →
La Raus pont →
Bushaltestelle Eschert, village Pkt. 596 →
Prés Beuclair Pkt. 621 →
Stand de tir →
Abzweigung La Combe (629m) →
Côte Breuleu →
Kurve (762m) →
La Haute Joux Pkt. 828 →
Abzweigung La Combe (859m) →
Schlucht→ Ketten → Pâturage aux Boeufs Pkt. 1108 → Waldhügel Pkt. 1166 → Ostgrat (Wanderweg, 1180m) → Graitery ![]() |
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Samstag, 21. Mai 2016 (142)
27.5km, +900m / -900m (142) |
145)
Wettkampf: 40. Kreuzegg-Berglauf, Bütschwil SG (Skiclub Bütschwil).
Ins Ziel gekommen bin ich reichlich geschafft nach einer
Laufzeit von
1h14′43″.
Das ist der zweite Lauf zum Kleeblatt Laufcup dieses Jahres,
www.kleeblatt-laufcup.ch.
Offenbar war gestern doch nicht so leicht und der Aufstieg zum Älpli hat mir dann noch den Rest gegeben.
Es war auch reichlich warm, was mir erst nach dem Einlaufen aufgefallen ist.
Als ich still stand vor dem Start, bekam ich gleich einen heftigen Schweissausbruch.
Schon nach gut zwei Kilometern bekam ich sehr schwere Beine
und in der Schlusssteigung stand ich gefühlt still.
Informationen zur Kreuzegg Classic
unter www.kreuzegg.ch.
Nach dem Lauf war ich richtig kaputt, hatte einen heissen Kopf und sogar Krämpfe am Abend.
Laufstrecke zwischen «594m» und «1314m» über Meer (Unterschied 720 Meter, Mittel 953 Meter).
Bahnhof Bütschwil «610m» →
Toggenburg →
St. Ottilien →
Start→ Bütschwil Pkt. 621 → Innerfeld → Schwendi → Unterführung Bahnlinie → Dietfurt → Dietfurterbach Brücke → Unterführung Bahnlinie → Pkt. 608 → Pkt. 619 → Widmis → Kengelbach Pkt. 695 → Brugglis → Berg → Loh → Krinau (Ziel) → Treppe → Pkt. 989 → Unterälpli Pkt. 1080 (Ziel) → Pkt. 1139 → AlpligratPkt. 1239 → Alplispitz ![]() Ziel→ Chrüzegg - Chegelboden ![]() AlpligratPkt. 1239 → Chellenspitz ![]() |
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Freitag, 20. Mai 2016 (141)
43.6km, +1300m / -950m (141) |
144)
Mit dem Abstieg vom Mont Sâla nach Bois-d'Amont (F) habe ich ein zu grosses Stück
bisher nicht belaufenen Geländes geteilt. Oben hatte es im Schatten noch Schneefelder,
die trugen mich aber gut. Wunderbar waren die Felder von weissen und lila Krokussen
direkt zwischen den Schneefeldern auf noch braungelben Wiesen.
Laufstrecke zwischen «692m» und «1511m» über Meer (Unterschied 819 Meter, Mittel 1061 Meter).
Bahnhof Bière «692m» →
Cimetière Pkt. 704 →
Posat Pkt. 752 →
Fontaine à Nicolas Pkt. 805 →
Pkt. 898 →
Côte de Bière Pkt. 952 (Passstrasse) →
Pkt. 1045 →
Grand Fuey Pkt. 1181 →
Sous la Roche →
Bushaltestelle Gimel, Sapin à Siméon →
Pkt. 1358 →
Pkt. 1397 →
Bois du Marchairuz →
Fontaine Valier Pkt. 1404 →
Waldhügel Pkt. 1440 →
Pkt. 1399 →
Pkt. 1342 →
Combe des Amburnex Pkt. 1307 →
Trois Chalets →
Pkt. 1322 →
Verzweigung Pkt. 1350 →
Pkt. 1356 →
Petit Chaux Pkt. 1408 →
Pkt. 1432 →
Les Begnines →
Pkt. 1459 →
Le Couchant Pkt. 1445 →
Mont Sâla ![]() Böllereiwaren alle Wege gesperrt. Am Schluss bin ich alles auf der Strasse von Frankreich nach Le Brassus gelaufen. Der Bus in Bas-du-Chenit fuhr genau zu dieser Stunde nicht, da habe ich den Zug in Le Brassus auch nur um 7 Minuten verpasst. Da konnte ich noch ausgedehnte Jogging-Runden durchs Dorf drehen. Wobei ich genau einen Brunnen gefunden habe, mit dem guten Wasser konnte ich meinen Flüssigkeitshaushalt wieder ausgleichen und die Flasche für die Heimreise füllen. |
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Donnerstag, 19. Mai 2016 (140)
12.4km, +200m / -200m (140) |
143) Leichter Erholungslauf am frühen Nachmittag rund ums Tannertobel. Laufstrecke zwischen «474m» und «650m» über Meer (Unterschied 176 Meter, Mittel 562 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → Weinberg → Oberhaltberg Pkt. 522 → Bifang → Neuhof → Bushaltestelle Rüti ZH, Pilgerhof Pkt. 541 → Jona Brücke → Pilgersteg → Treppe → Kreisel Pkt. 549 → Grundtal Pkt. 565 → Unterführung Bahnlinie → Töbeli Pkt. 607 → Bushaltestelle Dürnten, J. C. Heerstrasse → Breitenmatt → Treppe → Lorenstrasse → Mannenrain → Abzweigung Regletsmoos → Oberdürnten Pkt. 574 → Unterdorf → Bushaltestelle Tann, Blatt → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, etwas schwere Beine. |
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Mittwoch, 18. Mai 2016 (139)
29.1km, +1100m / -100m (139) |
142)
Meine Laufstrecke hat die Strasse nur einmal verlassen,
als ich die Baustelle nach Cröt über die Wiese umgangen habe.
Da es nicht viel Verkehr hatte, bin ich durch alle Tunnels gelaufen.
Da hätte es aber eine sehr interessante Variante auf der Alten Averserstrassegegeben. Ebenfalls sehr interessant sah die Variante zur hohen Lezibrücke über die niedrige alte Brücke weit unten aus. Laufstrecke zwischen «1103m» und «2124m» über Meer (Unterschied 1021 Meter, Mittel 1613 Meter). Bushaltestelle Andeer, Rofflaschlucht «1103m» → Gasthaus Rofflaschlucht → Unterführung Autobahn → Ragn da Ferrera Averser Brücke → Aua da Viadurs Galerie → Clavadi → Aua Pintaga Brücke Pkt. 1238 → Bushaltestelle Ferrera, Schmelzi → Clos → Val Ferrera → Ual da Ferrera Brücke → Ausserferrera / Farera → Ava da Mulegn Brücke → Bushaltestelle Ferrera, Plan Davains Pkt. 1400 → Bushaltestelle Ferrera, Punt Martegn Pkt. 1413 → Tgavrida → Innerferrera / Calantgil Pkt. 1481 → Ragn da Ferrera Brücke → Tunnel (140 Meter) → Bushaltestelle Ferrera, Abzweigung Val digl Uors Pkt. 1553 → Tunnel (430 Meter) → Reno di Lei Punt di Val di Lei → Tunnel (210 Meter) → Bleikawald → Bushaltestelle Avers, Abzweigung Valle di Lei Pkt. 1674 → Averser Rhein Brücke Pkt. 1669 → Campsut → Cröt Pkt. 1715 → Averser Rhein Brücke → Leziwold → Bushaltestelle Avers, Lezibrücke → Avers → Averser Rhein Lezibrücke → Casol → Cresta Avers Pkt. 1960 → Maleggabach Brücke → Pürt → Chlosbach Brücke → Am Bach Pkt. 1959 → Bim Hus → Bushaltestelle Avers, Juppa → Loretsch Hus → Bushaltestelle Avers, Rufana → Bushaltestelle Avers, Podestats Haus Pkt. 2046 → Prumatän Pkt. 2107 → Müllibach Brücke → Juf Pkt. 2124 → Muttabach Brücke → Pension Edelweiss → Bushaltestelle Avers, Juf «2120m». Gemeinde Ferrera, www.ferrera.ch. Gemeinde Avers, www.gemeindeavers.ch. Hof Madris — Avers-Cröt, www.hof-madris.ch. Die Rückfahrt mit dem Postauto habe ich mit einer Nullnasenfahrtbis Cresta gestartet, ab da kamen noch vier Einheimische hinzu, die sich alle vorne beim Chauffeur zum Diskutieren versammelten. |
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Dienstag, 17. Mai 2016 (138)
20.1km, +250m / -450m (138) |
141)
Ab Solothurn hatte ich ein ganze interessantes Zügli,
es bestand genau aus den beiden Triebwagen, alle
Zwischenwagen war entfernt, somit auch das WC.
Wenigstens war so an der Spitze die ganze 1. Klasse im Zug verblieben.
Laufstrecke zwischen «429m» und «623m» über Meer (Unterschied 194 Meter, Mittel 526 Meter).
Station Im Holz «618m» →
Lommiswil →
Chatzenacker →
Breitenacker →
Überführung Bahnlinie Pkt. 595 →
Lommiswil →
Unterführung Bahnlinie Pkt. 570 →
Känelmoos Pkt. 553 →
Pkt. 570 →
Buechholen →
Bahnübergang →
Lommiswil (Bahnhof) →
Längiacher Pkt. 553 →
Überführung Bahnlinie →
Hubel Pkt. 526 →
Bellach Pkt. 496 →
Überführung Bahnlinie →
Geissloch →
Kanalweg→ Heimlisberg Pkt. 509 → Bahnhof Langendorf Pkt. 470 → Ladedorf→ Rüttenen Brüggmoos → Franzosen Ischlag Pkt. 508 → Rüttenen Steingruben Pkt. 490 → Hübel → Kloster → Unterführung Bahnlinien → Obach → Bahnhof Solothurn West → Aare Brücke → Bahnhof Solothurn «432m». Falls alles neue Strecken, aber in bekanntem Gebiet, die Bahnlinie habe ich von Im Holz bis Langendorf verfolgt. Auch mal über gemähte Wiesen und durch Wald mit Totholz, Gestrüpp und Brennnesseln. Besonders zwischen Bellach und Langendorf war die Strecke sehr unübersichtlich. Zäune, Kuhweiden, Getreidefelder und Privatgärten machten es mir nicht einfach. |
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Montag, 16. Mai 2016 (137)
27.8km, +600m / -1200m (137) |
140)
Damit ist das Gadmertal und nebenbei auch der Hasliberg als Startort für weitere Läufe erschlossen.
Im Gadmental war ich noch nie und vom Hasliberg habe bisher erst Hohfluh
am 30. Oktober 2015
erreicht.
Vom Gadmertal möchte ich über den Sustenpass nach Wassen,
über Furtwangsattel nach Guttannen und über das Sätteli zur Engstlenalp.
Momentan liegt der Schnee noch bis 1800 Meter runter.
Laufstrecke zwischen «595m» und «1209m» über Meer (Unterschied 614 Meter, Mittel 902 Meter).
Bushaltestelle Gadmen, Obermaad «1209m» →
Gadmertal →
Friedhof →
Gadmen →
Gadmerwasser Brücke →
Farlauiwald →
EW →
Unterfuhren Pkt. 1131 →
Schaftelen →
Käppeli →
Schwendeli →
Triftwasser →
Twirgi →
Unterführung Strasse →
Gadmerwasser Brücke →
Bushaltestelle Marmorsäge Pkt. 940 →
Nessentalgraben →
Nessental →
Schwendi →
Unterführung Strasse →
Gadmerwasser Brücke →
Äbnetbach Brücke →
Grundlouwi →
Hopflauenen →
Nessenlouwi →
Schwendi →
Gadmerwasser Brücke →
Hinterflieli →
Gadmertal →
Tunnel (110 Meter) →
Bushaltestelle Innertkirchen, Abzweigung Riglisflie →
Haslital →
Wyler-Sunnsyten →
Riglisflie →
Hundschipfi Pkt. 954 →
Riebgarti Pkt. 1039 →
Schwarzeflüö →
Weissenfluh →
Stapfsteischlag Pkt. 1048 →
Bielen →
Milibach Brücke Pkt. 1045 →
Hasliberg Reuti Post/Seilbahn →
Alpbach Brücke →
Sandhubel →
Lehn →
Hasliberg Goldern →
Urseni →
Hasliberg Wasserwendi Twing Pkt. 1160 →
Weisstanne →
Rehaklinik Hasliberg→ Louwenen Brücke → Hasliberg Hohfluh → Schaufli → Schwendi Pkt. 944 → Louwenen Brücke → Schwand → Louwenen Brücke → Im obren Rotsteini Pkt. 743 → Im underen Rotsteini Pkt. 699 → Chilchberg → Amthaus → Haslital → Bahnhof Meiringen «595m». Das Gadmental erreicht man mit dem Postauto ab Innertkirchen, weiter als Obermaad fährt es erst im Sommer. Die erste Mitreisende hat den Bus mit einem Blumenstraus bei der Marmorsäge verlassen, der zweite Mitreisende stieg in Gadmen Dorf in Wanderausrüstung aus, danach hatte ich noch eine minimale Nullnasenfahrtbis zur Endhaltestelle. Gemeinde Innertkirchen — Gadmen – Gadmental, www.innertkirchen.ch. Alpenrose Gadmen — Gasthaus & Berglodges, www.alpenrose-gadmen.ch. Camping Gadmen, www.camping-gadmen.ch. Gemeinde Hasliberg — Hohfluh – Wasserwendi – Goldern – Reuti, www.hasliberg.ch. Bergbahnen Meiringen-Hasliberg, www.meiringen-hasliberg.ch. Rehaklinik Hasliberg — Hasliberg Hohfluh, www.rehaklinik-hasliberg.ch. Sehr gut gefühlt, das Läufchen ging leicht von der Hand, nur der rechte Oberschenkel hinten spannt noch wenig. |
Woche: (TW 1634) 2016-W19 → Strecke=152.9km, Aufstieg=6.00km, Abstieg=6.25km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 15. Mai 2016 (136)
25.7km, +1250m / -1300m (136) |
139) Nach dem Regen wieder ins Simmental zum Lauf am Pfingstsonntag. Erstaunlicherweise war der Zug nach Zweisimmen nur schlecht besetzt und fast niemand nahm in Zweisimmen, den Zug nach Lenk. Es hat etwas runtergeschneit, aber so hoch bin ich heute gar nicht gekommen. Laufstrecke zwischen «938m» und «1626m» über Meer (Unterschied 688 Meter, Mittel 1275 Meter). Station Stöckli «969m» → St. Stephan → Simmental → Simme Brücke → Ried (St. Stephan) → Riedwald → Pkt. 1465 → Flüeweid Pkt. 1450 → Pkt. 1541 → Pkt. 1546 → Büelti Pkt. 1585 (Sesselbahn) → Walebode → Fuchsmattegräbli Pkt. 1348 → Fidertschi Pkt. 1311 → Schafmadgrabe Pkt. 1257 → Fang → Bahnübergang → Oeschseite Pkt. 1163 → Kleine Simme Hängelibrügg Pkt. 1107 → Hängeli Pkt. 1165 → Wart → Pkt. 1235 → Flüewald Pkt. 1266 → Brechli Pkt. 1346 → Chlys Bärsal (1405m) → Pkt. 1452 → Schauenegg Pkt. 1533 → Goldere Pkt. 1626 → Brüchtuech → Nüwerad Pkt. 1385 (Stall) → Chäleweid Pkt. 1323 → Beginn Strässchen (Stall, 1171m) → Moseriedwald Pkt. 1115 → Holiebi → Rischbachquelle (Rastplatz) → Treppe → Kleine Simme Steg → Simmental → Bahnhof Zweisimmen «941m». Als ich aus dem Wald auf die Flüeweid kam, erwartete mich ein etwa dutzendköpfiges Gamsrudel mit Müttern und Nachwuchs. Kurz schauten sie mir noch zu, dann verschwanden alle flink im Wald. Nach dem Wald fanden sie offenbar die nächste Weide, wo ich sie wenig später bereits wieder störte. Gut gefühlt, wieder ganz ohne Probleme unterwegs. |
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Samstag, 14. Mai 2016 (135)
18.8km, +800m / -800m (135) |
138)
Den am Mittwoch verweigerten Abstiegspfad habe
ich heute flott im Aufstieg genommen.
Es war ganz angenehm, dass das Laub jetzt feucht statt trocken ist.
Gemäss Karte hätte ich heute unten einige Kurven auf Strässchen
machen müssen, sobald ich aber im Wald war begann schon
der steile Aufstiegspfad. Man zweigt bei der Gemeindegrenze
wo sich der Weg verzweigt links ab.
Laufstrecke zwischen «618m» und «1324m» über Meer (Unterschied 706 Meter, Mittel 971 Meter).
Station Im Holz «618m» →
Lommiswil →
Hoggen Pkt. 816 →
Kehre Ost Pkt. 864 →
Kehre West (1080m) →
Kurve Pkt. 1244 →
Chalet Geissfluh(1264m) → Gitziflue ![]() Bärlauchpfad→ Chalet Geissfluh(1264m) → Kurve Pkt. 1244 → Vorberg → Gsäss Pkt. 1035 → Burgbüel Pkt. 893 → Pkt. 875 → Obermoos Pkt. 737 → Schwengi → Allmend Pkt. 674 → Lommiswil → Station Im Holz «618m». Auch heute habe ich mich abwärts für das Fahrsträsschen entschieden. Allerdings habe ich diesmal die Station Im Holz als Ziel gesetzt, was auch perfekt geklappt hat und auch die Zeitplanung hat funktioniert. Teilweise immer noch Regen, aber es wird besser. |
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Freitag, 13. Mai 2016 (134)
11.9km, +100m / -100m (134) |
137)
Später Nachtlauf bei einsetzendem Regen und Dunkelheit.
Laufstrecke zwischen «465m» und «527m» über Meer (Unterschied 62 Meter, Mittel 496 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Wurstbrunnen →
Blatt →
Nauen →
Brüel →
Unterführung Strasse →
Dürnten Kirche →
Rothus →
Unterführung Autobahn →
Meier Gartencenter→ Bahnhof Bubikon → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Waldau → Jona Brücke → Bushaltestelle Rüti ZH, Härtiplatz → Jona Brücke → Unterführung Bahnlinie → Sonnenberg → Dorflade→ Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Tann-Dürnten → Lindenhof → Tann-Brunnenbühl «525m». Heute war ich noch eine Minuten früher als gestern zurück, diesmal lief ich eine schöne Runde ums Quartier. |
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Donnerstag, 12. Mai 2016 (133)
11.7km, +100m / -100m (133) |
136)
Später Nachtlauf bei Regen und Dunkelheit.
Laufstrecke zwischen «465m» und «527m» über Meer (Unterschied 62 Meter, Mittel 496 Meter).
Tann-Brunnenbühl «525m» →
Wurstbrunnen →
Blatt →
Nauen →
Brüel →
Unterführung Strasse →
Dürnten Kirche →
Rothus →
Unterführung Autobahn →
Meier Gartencenter→ Bahnhof Bubikon → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Waldau → Jona Brücke → Bushaltestelle Rüti ZH, Härtiplatz → Jona Brücke → Unterführung Bahnlinie → Sonnenberg → Dorflade→ Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Tann-Dürnten → Lindenhof → Tann-Brunnenbühl «525m». Leider war die Runde etwas zu kurz angelegt, also durfte ich noch etwas unmotiviert durchs Quartier rennen. |
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Mittwoch, 11. Mai 2016 (132)
23.9km, +750m / -950m (132) |
135)
Schon auf der Karte hat der Aufstieg zum Känzeli und der Pfad über den Grat sehr interessant ausgesehen.
Tatsächlich war es noch schöner, aber immer einfach, so dass ich mich voll auf den Genuss konzentrieren konnte.
Für den Abstieg verzichtete ich auf steile Pfade und zog das nicht asphaltierte Fahrsträsschen vor.
Den verweigerten Abstieg von der Kurve beim Chaletwerde ich beim nächsten Besuch im Aufstieg ab der Station Im Holz angreifen, das macht dann mehr Spass. Laufstrecke zwischen «434m» und «1324m» über Meer (Unterschied 890 Meter, Mittel 843 Meter). Bahnhof Oberdorf SO «655m» → Hoggen → Abzweigung Steingruben (825m) → Geissflue - Känzeli ![]() ![]() ![]() Chalet Geissfluh(1264m) → Kurve Pkt. 1244 → Vorberg → Gsäss Pkt. 1035 → Burgbüel Pkt. 893 → Pkt. 875 → Pkt. 794 → Pkt. 749 → Höchi Tannen Pkt. 694 → Känelmoos Pkt. 553 → Lochbach Brücke → Bushaltestelle Selzach, Bäriswil → Selzach Kirche (460m) → Selzacher Bach → Bahnhof Selzach «439m». Auf dem Känzeli habe ich erst den Felsen erklettert, dann mich auf das Bänkli gesetzt und einen Eintrag ins Gipfelbuchverfasst. Im Abstieg lief ich aus der Karte Balsthal raus und die Fortsetzung (Moutier und Büren an der Aare) hatte ich nicht dabei, so dass ich schlussendlich leicht überrascht in Selzach eintraf. |
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Dienstag, 10. Mai 2016 (131)
29.1km, +1250m / -1600m (131) |
134)
Sonniger Frühlingstag, am Schluss wurde es schon ganz schön warm.
Oben zeigen sich unzählige Krokusse und viele blaue Enziane
auf den Herbstwiesendirekt neben Schneefeldern. Der Schnee trägt gut, besonders dort wo der Hang sonnenexponiert ist, so bin ich immer gut voran gekommen. Laufstrecke zwischen «938m» und «2047m» über Meer (Unterschied 1109 Meter, Mittel 1443 Meter). Bahnhof Saanenmöser «1269m» → Simnegrabe → Simne → Trineli Pkt. 1477 → Giblere → Wildeneggli Pkt. 1751 → Ritz Pkt. 1850 → Wannehörli ![]() ![]() ![]() Försterhüttli 1964(1655m) → Farchälewald → Hinderflüeweid Pkt. 1492 → Heimchueweid Pkt. 1361 → Vorderwald Pkt. 1235 → Holiebi → Rischbachquelle (Rastplatz) → Treppe → Kleine Simme Steg → Simmental → Bahnhof Zweisimmen «941m». Sehr gut gefühlt, bergauf ging es sehr leicht. Schmetterlinge gesehen und Kuckuck gehört. |
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Montag, 9. Mai 2016 (130)
31.8km, +1750m / -1400m (130) |
133)
Diesen schönen Lauf habe ich mir selber zum 52. Geburtstag geschenkt.
Schöne Wanderwege, oben einige tragende Schneefelder,
die Sonne kam leider erst nach dem Lauf.
Laufstrecke zwischen «502m» und «2116m» über Meer (Unterschied 1614 Meter, Mittel 1246 Meter).
Bahnhof St-Léonard «505m» →
La Liène pont Pkt. 519 →
STEP →
Rebberge →
La Liène pont Pkt. 523 →
Strässchen →
La Liène pont Pkt. 542 →
UE →
Bisse de Clavau Pkt. 673 →
Felstunnel (200 Meter, mit Licht) →
La Liène (Staubecken) →
Abzweigung Lens/Icogne →
Les Hombes →
Villa Pkt. 900 →
Luc (Ayent) →
St-Romain (Ayent) Pkt. 1033 →
Saxonne (Ayent) Pkt. 1104 →
Etang Lombardon (1235m) →
Bachtöbeli →
Le Pertou →
Chamossaire →
Anzère Pkt. 1515 →
Talstation Pas-de-Maimbré→ Skipiste → La Dent→ Pkt. 1964 → Grathügel Pkt. 2116 → Sätteli (2106m) → Westhang → Sattel (Leiter La Brune, 1921m) → Plan des Larzes → Le Got Pkt. 1581 → La Sionne pont → Les Evouettes Pkt. 1518 → Seillon → La Sionne pont Pkt. 1294 → Pkt. 1211 → Le Lazier → Arbaz → Onna → Ruchily → Tunnel Pkt. 890 → Bushaltestelle Grimisuat, Home les Crêtes → Bushaltestelle Grimisuat, ancienne poste «873m». Bienvenu à Anzère – Valais – Suisse, www.anzere.ch. Gämse gesehen unterhalb von Luc. Murmeltiere getroffen bei La Dent. Beim Aufstieg war ich nahe und eines rannte über das Schneefeld unter den Felszahn. Beim Abstieg war ich weiter weg, erst wurde nur gepfiffen, eines rannte über den Schnee, das andere blieb tapfer sitzen, ich war aber auch über 100 Meter entfernt. Bereits ziemlich weit unten bin ich über eine Strasseder schwarzen Wegameisen (Lasius niger) gehüpft. Auf die Art bin ich gekommen, weil die Ameise einen breiten Kopf und ein grosses Hinterteil hat und dazwischen sehr schmal ist. Dazu waren sie wirklich sehr schwarz. |
Woche: (TW 1633) 2016-W18 → Strecke=191.2km, Aufstieg=4.30km, Abstieg=4.75km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 8. Mai 2016 (129)
16.2km, +50m / -50m (129) |
132)
Kurzer Erholungslauf zwischen Bahnlinie am Jurasüdfuss und der Aare.
Einige Wanderer und sehr viele Velofahrer waren auf den flachen Wegen unterwegs.
Laufstrecke zwischen «428m» und «449m» über Meer (Unterschied 21 Meter, Mittel 438 Meter).
Bahnhof Solothurn West «433m» →
Obach →
Stadion →
Wildbach Brücke →
Bahnhof Bellach →
Allmend →
Ehemaliger Bahnhof Bellach→ Aarhof → Aare Ufer → Aarhof → Neuacker → Selzacherwiti → Bahnhof Selzach → Selzacher Bach → Haag Bach → Altreu → Lehnfeld → Chlusacker → Giglerbach → Bahnübergang → Bahnhof Bettlach → Ischlag → Bushaltestelle Grenchen, Lebernstrasse → Bushaltestelle Grenchen, Eigerweg → Bahnhof Grenchen Süd «441m». Aarhof — Bellach — Bed & Breakfast, www.aarhof-bellach.ch. Den Hofhund habe ich nicht gesehen. Vielfältige Anreisemöglichkeiten, es wird hingewiesen auf Wanderland, Velolandund Kanuland! Dazu ist die Bahnstation auch nicht weit, sehr praktisch. Infozentrum Witi Altreu — Selzach, www.witi-schutzzone.ch. Wunderbares Frühlingswetter, viele Blumen und Schmetterlinge. Toller Blick auf die Jurafelsen, jetzt schneefrei. Heute wieder mal mit schweren Beinen unterwegs, sonst hätte ich am Schluss vor Grenchen noch einen Bogen gegen den Jura gemacht. |
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Samstag, 7. Mai 2016 (128)
35.4km, +1200m / -500m (128) |
131)
Dieser lange Tag brauchte etwas Planung, aber es ist alles gut aufgegangen.
Ich war über 12 Stunden unterwegs, davon etwas ein Drittel laufend,
den Rest teilten sich Bahn und Postauto etwa hälftig.
Viel früher als gedacht, war ich in S. Bernardino.
Also machte ich noch eine ausführliche Auslaufrunde
um und durch das Dorf. Ich glaube ich habe fast alles gesehen.
Danach musste ich doch noch über eine halbe Stunde auf das Regio-Postauto
durch den Tunnel warten, da hatte ich schon etwas kühl.
Halten wollte der Chauffeur auch nicht, das musste ich auch noch selber
durch Zuruf organisieren. In Splügen war ich pünktlich bereit,
aber das Postauto von Bellinzona hatte schlussendlich 20 Minuten Verspätung.
Das war dann aber auch egal, der Tag war wirklich sehr erfolgreich für mich.
Jetzt fehlt nur noch der Pass selber.
Laufstrecke zwischen «766m» und «1660m» über Meer (Unterschied 894 Meter, Mittel 1785 Meter) und zwischen «1457m» und «1611m» über Meer (Unterschied 154 Meter, Mittel 1534 Meter).
Bushaltestelle Mesocco, Stazione «766m» →
Moesa →
Valle Mesolcina / Misox →
Cebbia →
Cresta →
Moesa →
Beis →
Nanin Pkt. 1030 →
Unterführung Autobahn →
Moesa Wasserfälle →
Pian S. Giacomo →
Andrana →
Turgegn Pkt. 1225 →
Usenich Pkt. 1226 →
Scot →
Pignela Sot →
Pignela Sura Pkt. 1472 →
Ri del Bech →
Bosch de Pignela →
Monzotent →
Lago d'Isola Staumauer →
Bosch d'Isola →
Bosch de San Remo →
Unterführung Autobahn →
Ri de Confin Brücke →
Moesa Brücke →
Bushaltestelle S. Bernardino, posta «1608m» |
Bushaltestelle Hinterrhein, Tunnel Nordportal «1611m» →
Unterführung Autobahn →
Hinterrhein Uferweg →
Rheinwald →
Hinterrhein →
Räppierbach Brücke →
Hinterrhein Autobahnpfad→ Altnerschbach Brücke → Dorfbach → Nufenen → Säge → Prascherbach Brücke → Alt Prasch → Hoflibach Brücke → Boda → Rüti Pkt. 1512 → Függschtobelbach Brücke → Branntaturra → Gadastatt Pkt. 1499 → Bushaltestelle Medels im Rheinwald → Bild → Parschada → Hinterrhein → Rheinwald → Rüti Pkt. 1468 → Lösli → Bushaltestelle Splügen, Dorf «1457m». Oberhalb von Mesocco traf ich drei mehrköpfige Herde Esel. Sogar eine grüne Eidechse konnte ich auch fast ohne Sonne weghuschen sehen. Immer gut gefühlt und die Zeit ging sehr schnell vorüber. |
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Freitag, 6. Mai 2016 (127)
13.7km, +300m / -300m (127) |
130)
Heute habe ich wieder mal die drei Gipfel auf dem Bruggerberg besucht
und tatsächlich ganz viel neue Streckenabschnitte gefunden.
Besonders der steile Aufstieg zum Wasserschlossblickhat mir sehr gut gefallen. Laufstrecke zwischen «332m» und «522m» über Meer (Unterschied 190 Meter, Mittel 427 Meter). Bahnhof Brugg AG «352m» → Sportzentrum Mülimatt → Aare Mülimatt Steg → Geissenschachen → Aare Brücke (Kanal) → Ländistrasse → Unterführung Strasse → Rebmoos → Beginn Waldweg→ A der Halde Pkt. 413 → Wasserschlossblick(Rastplatz/Aussichtspunkt) → Antennenturm → Bruggerberg / Ufem Berg ![]() ![]() ![]() Unghüürhüttli→ Gviertischlag → Hindergart Pkt. 405 → Riniken (Waldrand) → Eichwald → Langibirche Pkt. 418 → Remigersteig → Müligass (Treppe) → Aare Steg → Uferweg→ Falkengasse → Treppe → Promenade → Neumarkt Brugg→ Bahnhof Brugg AG «352m». Kurzer, leichter, aber flotter Erholungslauf, sehr gut gefühlt, bei wunderbarem Frühlingswetter. |
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Donnerstag, 5. Mai 2016 (126)
32.7km, +550m / -800m (126) |
129)
Nach dem ich gestern erstmals am Lac de l'Hongrin war
und die Verbindungen nach Norden und Westen erlaufen habe,
war heute die Umrundung angesagt und gleich noch die Verbindung
an meine Laufstrecken im Osten.
Die Verbindung über die Berge nach Süden muss noch warten,
da liegt noch zu viel Schnee.
Von L'Etivaz aus habe ich die Wächte am La Para gesehen,
bei der Franziska Rochat-Moser 2002 tödlich verunfallt ist.
Es sieht auch jetzt von unten sehr überhängend und gefährlich aus.
Laufstrecke zwischen «1138m» und «1473m» über Meer (Unterschied 335 Meter, Mittel 1293 Meter).
Bushaltestelle La Lécherette, poste «1380m» →
L'Hongrin pont →
Les Anteinettes Pkt. 1351 →
Sur Pernet Pkt. 1401 →
Forêt de Charbonnière Pkt. 1397 →
Grenier Neuf Pkt. 1403 →
Sur Catherine Pkt. 1402 →
Sur Greylo Pkt. 1400 →
Joux Cergnat →
Ruisseau du Leyzay pont Pkt. 1368 →
La Rossière Pkt. 1393 →
Le Vaudroz →
La Sordette Pkt. 1377 →
Les Joux →
Les Aberts Pkt. 1404 →
Pello →
Jaquemin Pkt. 1426 →
Joux Noires Pkt. 1436 →
Les Crêtes Pkt. 1433 →
Petit Hongrin pont →
Abzweigung Corbeyrier Pkt. 1452 →
Le Jorat Pkt. 1459 →
Aveneyre Pkt. 1473 →
Dépoiraye →
Ende Asphaltstrasse Pkt. 1336 →
Petit Hongrin →
Montérel Pkt. 1307 →
Waldrand (1280m) →
Barrage de l'Hongrin (Südwest) →
Lac de l'Hongrin →
Barrage de l'Hongrin (Nordost) Pkt. 1257 →
Ruisseau des Coques pont Pkt. 1285 →
La Chapalaire →
Les Crêtes →
Le Croset Pkt. 1296 →
Colonda-Jeur Pkt. 1312 →
Lac de l'Hongrin →
Pâquier Clavel →
L'Hongrin pont Pkt. 1256 →
Les Anteinettes Pkt. 1351 →
L'Hongrin pont →
La Lécherette Pkt. 1379 →
Bushaltestelle La Lécherette, contour de la Borne Pkt. 1341 →
Forêt des Mosses →
Grand Pâquier →
Le Bouratti Pkt. 1237 →
Bushaltestelle Bains-de-l'Etivaz Pkt. 1208 →
Le Contour →
La Torneresse pont Pkt. 1140 →
Bushaltestelle L'Etivaz, ancienne poste «1138m».
L'Etivaz AOP — Das Kronjuwel der Waadtländer Alpen,
www.etivaz-aoc.ch.
Direkt bei der Bushaltestelle sieht man durch ein Schaufensterden Fromage d'Alpage – au feu de boisreifen und direkt daneben wird auch an Auffahrt schwunghafter Handel damit betrieben. Sehr viele Motorräder und Autos waren am Pass unterwegs, gewagte Überholmanöver blieben auch nicht aus. |
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Mittwoch, 4. Mai 2016 (125)
32.1km, +750m / -1450m (125) |
128)
Wunderschöner Frühlingslauf an den Lac de l'Hongrin.
Danach gleich weiter auf der weitgehend schneefreien Tunnel-Strasse nach Luan,
gefolgt vom Steilabstieg ins Rhonetal.
Dank mehrere Seiten-Fensterim Fels bin ich problemlos durch den Tunnel gekommen. In Gegenrichtung waren zwei ältere Velofahrer unterwegs. Laufstrecke zwischen «392m» und «1554m» über Meer (Unterschied 1162 Meter, Mittel 923 Meter). Bahnhof Les Cases «1111m» → La Cheyta → Ruisseau des Cases pont Pkt. 1007 → Banaudon → L'Hongrin pont Pkt. 989 → Vallée de l'Hongrin → Preise au Maidzo → Les Troncs → Ruisseau de Chaude pont → La Vuichoude d'en Bas Pkt. 1103 → L'Hongrin pont → La Commune Pkt. 1201 → Bois de la Commune → Tunnel (175 Meter) → Barrage de l'Hongrin (Nordost) Pkt. 1257 → Lac de l'Hongrin → Barrage de l'Hongrin (Südwest) → Waldrand (1280m) → Montérel Pkt. 1307 → Petit Hongrin → Ende Asphaltstrasse Pkt. 1336 → Dépoiraye → Aveneyre Pkt. 1473 → Le Jorat Pkt. 1459 → Abzweigung La Lécherette Pkt. 1452 → Grand Ayerne → Eau Froide → Grands Esserts → Plan d'en Haut Pkt. 1488 → Les Plans Pkt. 1510 → Tompey → Les Cases Pkt. 1554 → Les Agites → La Sarse → Tunnel (380 Meter) → Nairecou → Rastplatz Pkt. 1381 → Luan (1239m) → Plan du Melley → Trebache → Vers le Doey → Corbeyrier Pkt. 920 → Vers la Crête Pkt. 883 → Vers-Cort Pkt. 754 → Orvaile de Passely → Maison Blanche → Rebberge → Tannes Pkt. 403 → Ehemalige Station Yvorne→ Unterführung Bahnlinie → Les Cabourles → Chablais → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Strasse → Grande Eau passerelle → Socrète → Piscine → Unterführung Bahnlinie → Kreisel Pkt. 401 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Aigle «405m». Place de tir du Petit Hongrin, www.hongrin.ch. Beim See habe ich eine Gämse gesehen, im sonnigen Abstieg dann ein Eidechslein und Schmetterlinge. Tiefblick auf den Genfersee mit Vevey, leider leicht dunstig. Toller Blick auf die Dents du Midi und weitere Schneeberge. |
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Dienstag, 3. Mai 2016 (124)
29.2km, +700m / -800m (124) |
127)
Da habe ich fast ganz ungeplant eine sehr schöne Hügellaufstrecke gefunden.
Ich habe Wege und Pfade erraten, die es auf der Karte gar nicht gibt.
Oft bin ich einem mit hellgrauen Rhomben und fast weissen Wegweisern markierten Weg gefolgt.
Am Start war es noch sonnig, aber ich lief in die falsche Richtung.
Es regnete nur selten und wenig, dafür gab es am La Feyla einen ganz kurzen Hagelschauer.
Laufstrecke zwischen «626m» und «1086m» über Meer (Unterschied 460 Meter, Mittel 836 Meter).
Bushaltestelle La Roche FR, poste «747m» →
Scherwyl →
La Serbache →
Le Zible →
Ruisseau des Roches →
Ruisseau du Hap →
Serbache →
Ruisseau des Medzelènes →
Schlatt →
Les Chenalettes Pkt. 805 →
Bushaltestelle Le Pratzet Pkt. 794 →
Mondzemolien (Wald) →
Verzweigung (898m) →
hellgraue Markierungen→ Mondzemolien ![]() Gipfelhütte→ Waldrand → Pra du Plan → Montévraz Dessus Chapelle Pkt. 908 → Nesslerabach Brücke → Joux de Zénauva → La Tanne (Parkplatz, 854m) → Tobelstrasse → Wasserfall → Südostgrat (979m) → Fortification préhistorique de la Feyla→ La Feyla ![]() Nachmittagspause. In Gifers ist mir dann der Bus um Sekunden abgefahren, hier hatte der Halbstunden-Takt Pause. Also bin ich bis Marly weiter gelaufen, dort konnte ich eine andere Buslinie besteigen und war so doch wieder eine halbe Stunde früher in Fribourg. |
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Montag, 2. Mai 2016 (123)
31.9km, +750m / -850m (123) |
126)
Schöner Vier-Hügellauf von Kanton Luzern in den Kanton Aargau
mit viel Wald und noch mehr grünen Wiesen.
Schon wieder viel flotter unterwegs als in den letzten Tagen.
Laufstrecke zwischen «384m» und «700m» über Meer (Unterschied 316 Meter, Mittel 530 Meter).
Bahnhof Dagmersellen «472m» →
Hürnbach →
Kreuzmatt Pkt. 474 →
Lerchensand →
Lutertal Pkt. 520 →
Südwestgrat →
Bruggacher →
Letten (Reiden) Pkt. 689 →
Reider Lätten →
Marterchopf →
Länggrabe →
Ürke / Uerke Brücke →
Bärematt →
Etzelgrabe (Rastplatz) Pkt. 587 →
Uerkental →
Wickisgraben →
Lehgraben →
Sacher →
Moosersagi (Wiliberg) Pkt. 553 →
Ürke / Uerke Brücke →
Hintermoos Pkt. 529 →
Löchli →
Tanngrabe Pkt. 510 →
Ürke / Uerke Brücke →
Lasthubel Pkt. 496 →
Bottenwil Pinte→ Fretzloch → Bad → Ürke / Uerke Steg → Siegel → Neudorf Restaurant Alpenblick → Leimere Pkt. 619 → Rittach → Bushaltestelle Uerkheim, Säge (Hinterwil) → Fuchsloch → Waldhügel (Chünig, 623m) → Chünigrain → Maierislihubelweg → Reservoir → Waldhügel Pkt. 569 → Rastplatz Safenwil-Berg→ Reservoir → Maierislihubelweg → Dörfli → Bahnhof Safenwil → Schürmatt → Unterführung Autobahn → Wilwog → Rothacker (Walterswil SO) → Obergulachen Pkt. 577 → Untergulachen → Berg → Langloo Pkt. 467 → Bergmatt Pkt. 416 → Chrummacher Pkt. 420 → Dängertfeld → Unterführung Autostrasse → Unterführung Bahnlinie → Walki (Neu-Bern) Pkt. 384 → Aare Uferstrasse → Schachen (Obergösgen) Pkt. 383 → Bahnhof Dulliken «393m». Erst Rehe, später noch einen Fuchs gesehen. Schöne Nullnasenfahrtmit dem Bahnersatzbus für die S 23 (aufgrund von Baustellen zwischen Olten und Aarau) von Dulliken nach Däniken SO. |
Woche: (TW 1632) 2016-W17 → Strecke=156.7km, Aufstieg=5.55km, Abstieg=3.25km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 1. Mai 2016 (122)
22.0km, +550m / -500m (122) |
125)
Die Gegend ist mir keinesfalls fremd, aber fast alle Wege waren heute neu für mich.
Da es fast dauernd leicht regnete, war ich froh nicht allzu oft auf die Karte schauen zu müssen.
Laufstrecke zwischen «416m» und «584m» über Meer (Unterschied 168 Meter, Mittel 493 Meter).
Bushaltestelle Schafisheim, Gemeindehaus «416m» →
Milchgasse →
Buechrain →
Grundloch →
Geren →
Hallstatt Grabhügel Niderholz →
Seon Zopf (447m) →
Hallstatt Grabhügel Fornholz →
Turmplattform →
Leischberg →
Seon Schürz (467m) →
Gündelmoos →
Pässli (513m) →
Schürberg →
Wynental →
Bleien →
Unterführung Strasse →
Station Bleien Liebegg →
Wyna Brücke →
Bläiematte →
Pfendel →
Pfendelbach →
Pfendel-Ischlag →
Rütihof (Gränichen) Zelg PässliPkt. 584 → Zwölfruten (Zwölf Ruete) → Forst Pkt. 575 → Ob Talhof → Waldhütte/Rastplatz Pkt. 512 → Egg Pkt. 551 → Usseres Tal Pkt. 499 → Schützenhaus → Faartehubel → Üselboden Reservoir (530m) → Buechlisberg (Sattel) → Felsenklause → I de Rütine → Pfruendwald (Rastplatz) → Staudenrain → Suhrental → Bahnhof Schöftland «456m». Gemeinde Seon, www.seon.ch. Mit den hallstättischen Grabhügeln, die ich heute besucht habe, beginnt die Geschichte von Seon. Im Fornholz hat es eine drei Meter hohe Turmplattform, von der man den freigelegten und rekonstruierten Grabhügel von oben betrachten kann. Gemeinde Schöftland, www.schoeftland.ch. Hier habe ich zum Abschluss noch die in den Sandstein gehauene Felsenklause Buchlisberg besucht. |
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Samstag, 30. April 2016 (121)
18.9km, +500m / -150m (121) |
124)
Endlich habe ich Klosters laufend mit Davos verbunden
und mit dem Schluchtenweg bis Laret habe ich auch eine sehr schöne Wegvariante gefunden.
Oft musste ich im Schatten über Schnee laufen, der war aber immer tragend.
Es war zwar teilweise etwas vereist und rutschig, aber nur wenig mühsam.
Erstmals habe ich die beiden Bahnstationen Laret und Wolfgang
nicht nur vom Zug aus betrachtet.
Laufstrecke zwischen «1179m» und «1631m» über Meer (Unterschied 452 Meter, Mittel 1396 Meter).
Bahnhof Klosters Platz «1191m» →
Prättigau →
Landquart Brücke →
Stützbach Brücke →
Unterführung Strasse →
Schluchtenweg→ Autoverlad Selfranga → Unterführung Bahnlinie → Schluchtenweg→ Stützbach → Grüenbödeli Pkt. 1438 → Mönchalpbach → Lusi → Bushaltestelle Davos Laret, Landhaus → Unter Laret Pkt. 1506 → Schwarzsee Rundweg → Bahnhof Davos Laret → Schwarzsee → Unter Laret Pkt. 1506 → Bushaltestelle Davos Laret, Unter Laret → Delenwald → Ober Laret → Wolfgang WolfgangpassPkt. 1631 → Bahnhof Davos Wolfgang → Höhwald → Drusatschabächli Steg (1570m) → Davosersee Uferweg → Strandbad → Unterführung Bahnlinie → Stilli Pkt. 1563 → Flüelabach → Landwassertal → Bahnhof Davos Dorf «1560m». Ziemlich schwere Beine, müde und kraftlos gefühlt, problematisch war das aber nicht. Swissalpine Marathon Davos, www.swissalpine.ch. Zwischendurch war ich hier auf der Strecke des K21unterwegs. |
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Freitag, 29. April 2016 (120)
26.5km, +300m / -300m (120) |
123)
Zusammen mit dem Lauf
vom 30. Dezember 2015
habe ich nun endlich auch die grossen
Oberengadiner Seen umrundet.
Laufstrecke zwischen «1790m» und «1837m» über Meer (Unterschied 47 Meter, Mittel 1814 Meter).
Bushaltestelle Champfèr, Guardalej «1825m» →
Ova da Suvretta Brücke →
Bushaltestelle Champfèr, Schulhaus →
Engiadin'Ota / Oberengadin →
Ova da Suvretta Brücke →
Unterführung Strasse →
En / Inn Uferweg →
Plauns Pkt. 1793 →
Lej da Champfèr Uferweg →
Ovel d'Orchas Brücke →
Penisla dal Piz Ostspitze→ Lej suot da Silvaplauna Uferweg → Silvaplana (Unterführung Brücke Surlej) → Mulets → Ova dal Vallun Brücke → Silvaplana / Silvaplauna Camping → Lej da Silvaplauna / Silvaplanersee Uferstrasse → Pass Mels → Fiuors → En / Inn / Sela Brücke Pkt. 1793 → Fedacla Brücke → Suot l'Ova → Pas-chs Pkt. 1797 → Talstation Seilbahn Furtschellas → Seglias → Segl Maria → Fedacla Steg → Muot Marias Pkt. 1833 → Sils/Segl Baselgia → Chalcheras → La Chazza Pkt. 1798 → Lej da Segl / Silsersee Uferweg → Halbinsel Südpfad → Schiffstation Chastè → Chastè Westspitze→ Chastè Ruine Pkt. 1837 → Halbinsel Nordpfad → Segl Baselgia → En / Inn / Sela Brücke Pkt. 1797 → Lej da Segl / Silsersee Uferstrasse → Pattarina Pkt. 1798 → Ova dal Crot Brücke → Plaun dal Crot → Ova da la Roda Brücke Pkt. 1805 → God dal Crot → Schiffstation Plaun da Lej (See) → Bushaltestelle Plaun da Lej Pkt. 1799 → Halbinsel Ostspitze → Halbinsel Felshügel (1824m) → Plan di Mort → Lej da Segl / Silsersee Uferstrasse → Cadlägh (1800m) → En / Inn Steg → Schiffstation Maloja (See) → Creista → Engiadin'Ota / Oberengadin → Kirche → Cad'Maté → Bushaltestelle Maloja, posta «1809m». Etwas schwere Beine und der kräftige Wind von Maloja her machte es auch nicht einfacher. Direkt erholsam waren da die Besichtigung der interessanten Halbinseln und Besteigung der kleinen Hügel. Im Sommer fährt ein Schiff in 40 Minuten über den Silsersee mit den Anlegestellen: Sils/Segl Maria Barchiröls, Chastè, Plaun da Lej (See), Isola (See) und Maloja (See). Damit findet hier die höchstgelegene planmässige Alpenschifffahrt (Kursschiffe) statt, die nächsthöchste ist auf dem Reschensee und damit schon 300 Meter tiefer. |
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Donnerstag, 28. April 2016 (119)
23.2km, +300m / -300m (119) |
122)
Bereits vor der Station Walterswil-Striegel bin ich der
aufgefrischtenBahnlinie nach Kölliken gefolgt. In Muhen hätte ich nur verlockende 10 Minuten auf das Bähnchen nach Aarau warten müssen. Ich entschied mich aber noch einen Hügel anzuhängen und das war eine gute Entscheidung. Es war eine herrliche Strecke über den Waldhügel bei Rütihof. Auch in Gränichen hatte ich sehr guten Anschluss nach Aarau, diesmal einfach auf dem anderen Astder W S B Wynentalbahn und Suhrentalbahn. Laufstrecke zwischen «406m» und «615m» über Meer (Unterschied 209 Meter, Mittel 510 Meter). Bahnhof Aarburg-Oftringen «412m» → An der Geissgasse → Dorfbach Uferweg → Sportplätze → Langern/Bifang → Alp Pkt. 436 → Überführung Autobahn → Winterhalden → Station Walterswil-Striegel → Sumpf → Dorf → Bahnhof Safenwil → Müli → Mülibach → Unterführung Autobahn → Gärbi → Station Kölliken Oberdorf → Eichhof → Bahnhof Kölliken → Risi → Ürke Brücke → Bad → Hard → Suhrental → Unterführung Autobahn → Suhre Brücke → Unter Muhen → Bahnhof Muhen → Schwobistel (Schwabistal) → Rastplatz → Ufbruch Pkt. 613 (Aussichtspunkt) → Reservoir → Stalde → Geiss-Chropf → Pkt. 453 → Tunau/Vogelsang Pkt. 430 → Pkt. 419 → Wynental → Unterführung Strasse → Wyna → Bahnhof Gränichen «409m». Sondermülldeponie Kölliken, www.smdk.ch. |
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Mittwoch, 27. April 2016 (118)
26.5km, +1450m / -900m (118) |
121)
Mit mir ist in Kalpetran ein Walker (aufwärts) und ein Jogger (abwärts) aus dem Zug gestiegen.
Er hat mich darauf aufmerksam gemacht, das wir uns gestern in Staldenried gekreuzt hatten.
Er vermutete sogar richtig, dass ich danach bis Gspon hochgerannt bin.
Einige Schmetterlinge habe ich bei Embd gesehen und oberhalb von Törbel eine Kuckuck gehört.
An schlecht besonnten Stellen hatte es oben ein wenig Neuschnee,
gestört hat das aber kaum. Gute Bergsicht heute speziell ins Mattertal und später ins Saastal.
Laufstrecke zwischen «894m» und «1731m» über Meer (Unterschied 837 Meter, Mittel 1277 Meter).
Bahnhof Kalpetran «897m» →
Mattertal →
Pkt. 955 →
Tschonbach Brücke →
Derfji →
Embd →
Seilbahn Schalb Talstation →
Embderberg →
Hasol →
Blager →
Kreuz Pkt. 1731 →
Tschongbach Schlucht →
Roti Flüo Yakfarm Pkt. 1646 →
Grossstei →
Pkt. 1662 →
Riedflüe →
Isch Pkt. 1705 →
Wängerle →
Blattegga →
Törbelbach Brücke Säge→ Zenblatten → Törbel → Bushaltestelle Furen (Fura) → Bina Pkt. 1623 → Pkt. 1630 → Hostettu → Waldachra → Abzweigung Diepja (1645m) → Abzweigung Burgen (1474m) → Zen Tennu → Gsteiwald → Bushaltestelle Gstei Pkt. 1400 → Blatt → Wicherried → Unner dum Biel → Zeneggen Kirche Pkt. 1367 → Bodme → Alt Zeneggen Pkt. 1434 → Eggwald → Mittlere Hellela → Helloluwald → Bushaltestelle Albenwald Pkt. 1334 → Wildi/Windegge → Bushaltestelle Bürchen, Zenhäusern «1438m». Yakfarm – Yak Tsang Ling — Roti Flüo – Embd, www.yaks.ch. Neben den Yaks hält sich auch ein ganzer Haufen Geflügel auf der Farm auf, besonders war dabei der weisse Pfau. Zitat: Zum Hof gehören 41 Yaks, 1 Schottisches Hochlandrind, 1 Zwergzebu, 5 weisse und 3 graue Perlhühner, 2 Himalaya-Glanzfasane, 9 Hühner, 15 Tauben, 8 Pfauen, 1 tibetischer Hirtenhund und 1 Kater. |
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Dienstag, 26. April 2016 (117)
20.2km, +1250m / -700m (117) |
120) Speziell unten sehr steiler Weg im 1163 Meter Direktaufstieg vom Tal bis Gspon. Das war ein deutlich effizienterer Aufstiegsweg als in den Vortagen bei Bürchen. Nach Gspon war abwärts auf dem Strässchen im Schattenhang gefrorener Schnee relativ einfach zu überwinden. Laufstrecke zwischen «738m» und «1901m» über Meer (Unterschied 1163 Meter, Mittel 1262 Meter). Bushaltestelle Stalden VS, Rebwyer «743m» → Rohrbach → Niederried Pkt. 868 → Staldenried Zer Chirchu Pkt. 1061 → Seilbahnstation Staldenried Pkt. 1154 → Leimera → Bildji Kapelle → Zum Bildji (1568m) → Pkt. 1727 → Ze Hiischinu Pkt. 1864 → Gspon Kapelle → Seilbahnstation Gspon → Bodo Pkt. 1901 → Summerhüs → Pkt. 1874 → Waldegga Pkt. 1771 → Obere Riedjiwald Pkt. 1696 → Abzweigung Riedji/Staldenried (1615m) → Abzweigung Visperterminen (unterer Weg) → Pkt. 1517 → Breiterbach Steg Pkt. 1522 → Sunnuegga Pkt. 1544 → Unnerbrunnu Kapelle → Hobiel → Pkt. 1420 → Visperterminen (1344m) → Bushaltestelle Visperterminen, Schulhaus → Bushaltestelle Visperterminen, Dorfeingang «1291m». Heidadorf — Visperterminen, www.heidadorf.ch. Zwei Gämsen im Tobel zwischen Gspon und Visperterminen gesehen, die zweite habe ich fotografiert, könnte aber leicht dieselbe gewesen sein. |
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Montag, 25. April 2016 (116)
19.4km, +1200m / -400m (116) |
119)
Auflaufzu Fuss und Abfahrtmit dem Postauto. Von Turtmann bis Ergisch war ich auf dem Hopschilpfad unterwegs. Augstbord-Käserei — Turtmann — Hopschil, www.augstbordkaeserei.ch. Gemäss Zeichnung auf dem Wegweiser ist ein Hopschil ein Frosch, gemäss Abbildung auf dem Käse ein grüner Frosch und offenbar werden die Bewohner hier auch so genannt. Daneben hat der Verkehrsverein Turtmanntal auch noch einen Wolfspfad, Bärenpfad und Adlerpfad eingerichtet. Richtung Bürchen Mauracker war ich auf dem Birkenlehrpfad unterwegs, Birken sind mir aber gar nicht aufgefallen. Zitat: Der Lehrpfad führt Sie durch die verschiedenen Weiler des Birkendorfs Bürchen.Laufstrecke zwischen «623m» und «1442m» über Meer (Unterschied 819 Meter, Mittel 1032 Meter). Bahnhof Turtmann «624m» → Flugplatz ausser Betrieb→ Turtmann → Ried (890m) → Scheichilwald → Grabuachra → Ergisch → Schitzuhubel ![]() Burgruine Steinhaus→ Steihüs → Wiisine → Unterbäch Bergstation Seilbahn → Löubbach Brücke Pkt. 1233 → Abzweigung Eggini (1318m) → Löübbach Steg (1315m) → Saal → Abzweigung Zumoberhaus/Zengerbern (1321m) → Ronbach Brücke → Mauracker → Bushaltestelle Obscha → Acker → Ibri → Bushaltestelle Bürchen, Zenhäusern «1438m». Ich hätte gemütlich bei Obscha auf das Postauto warten können, aber ich entschied mich wie schon gestern für einen flotten Berglauf bis Zenhäusern. Ich brauchte für die steile Bergstrecke 9 Minuten, das Postauto benötigt gemäss Fahrplan abwärts stolze 8 Minuten, macht dabei aber diverse Kehren durchs Dorf. Jedenfalls könnte man den Bus leicht laufend einholen, wenn man ihn nur knapp verpasst. Direkt in flotten 6 Minuten zur Haltestelle Albenwald rennen wäre noch effizienter, der Bus ist dafür mindestens 9 Minuten unterwegs. |
Woche: (TW 1631) 2016-W16 → Strecke=149.8km, Aufstieg=4.30km, Abstieg=2.70km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 24. April 2016 (115)
14.3km, +1000m / -200m (115) |
118)
Auflaufzu Fuss und Abfahrtmit dem Postauto. Im Gegensatz zu gestern scheint heute die Sonne und man sieht die hohen Schneeberge. An exponierten Stellen kühlt der zügige Wind der das Rhonetal hinauf bläst. Die heutige Aufstiegsroute war noch flacher als gestern, darum ist es wohl auch eine beliebte Abfahrtsroute für Mountainbiker. Die meisten ihrer Abkürzungen wurden mit Prügeln bereits wieder blockiert. Laufstrecke zwischen «636m» und «1442m» über Meer (Unterschied 806 Meter, Mittel 1039 Meter). Bahnhof Raron «639m» → Grossgrundkanal Brücke → Turtig → Talstation Seilbahn Unterbäch → Talstation Seilbahn Eischoll → Schloss Turtig → Abzweigung Steihus (1074m) → Milibach Brücke → Eril → Tschergge Pkt. 1078 → Eischoll Bergstation Seilbahn → Haltmatte → Milibach Steg (1217m) → Wiissine → Unterbäch Bergstation Seilbahn → Löübbach Brücke Pkt. 1233 → Kapelle Capetsch → Ronbach Brücke Pkt. 1195 → Boden → Abzweigung Z'Triel (1228m) → Westgrat → Hochastler ![]() Nullnasenfahrtin Bürchen VS von Zenhäusern bis Ibri, das war genau eine Haltestelle. |
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Samstag, 23. April 2016 (114)
18.6km, +1200m / -250m (114) |
117)
Auflaufzu Fuss und Abfahrtmit dem Postauto. In Turtig bin ich bei den Talstationen der Seilbahnen nach Unterbäch und Eischoll vorbei gekommen, diese beiden Bahnen sind ebenfalls GA-tauglich. Sonne hatte es im Wallis heute fast keine, immerhin bin ich weder in den Schnee noch in den Nebel gekommen. Laufstrecke zwischen «636m» und «1652m» über Meer (Unterschied 1016 Meter, Mittel 1133 Meter). Bahnhof Raron «639m» → Grossgrundkanal Brücke → Turtig → Talstation Seilbahn Unterbäch → Talstation Seilbahn Eischoll → Camping → Löübbach Steg → Wandflüe (Abzweigung Spitzbiel, 918m) → Birch (Oberbirch, 1075m) → Z'Triel Pkt. 1203 → Abzweigung Boden (1228m) → Hochastler ![]() Häuschengesäumten Eichhörnchenweg mit Illustrationen von Pierre de Hugo bin ich nach Mittlere Hellela gelaufen, das einzige Eichhörnchen des Tages habe ich allerdings erst im Dorf Bürchen getroffen, dafür hatte dieses einen dekorativen weissen Fleck auf der Heldenbrust. Kurze Nullnasenfahrtvon Station bis Zenhäusern. Auslaufrunde war die Asphaltrunde zwischen den Bushaltestellen Station und Lischweide. Die Runde bin ich im Uhrzeigersinn mit der langen Steigung (Untere Ringstrasse, Obere Ringstrasse) als auch im Gegenuhrzeiger mit der kurzen steileren Steigung (Ronalpstrasse) gelaufen. Die Runde ist etwa 1.87 Kilometer lang mit 50 Metern Höhendifferenz. |
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Freitag, 22. April 2016 (113)
31.9km, +100m / -150m (113) |
116)
Eine weitere Besichtigung der schön angelegten Seeuferwege zwischen Bäch und Wädenswil.
Laufstrecke zwischen «405m» und «468m» über Meer (Unterschied 63 Meter, Mittel 437 Meter).
Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz «463m» →
Jona Brücke →
Überführung Autobahn →
Moosriet →
Jona Brücke →
Grunau →
Lattenhof →
Jona Brücke →
Bildau →
Hanfländer →
Überführung Bahnlinie →
Sonnenhof→ Zürichsee Uferpromenade → Bad → Rapperswil SG Hafen → Unterführung Strasse → Obersee Holzsteg → Hurden → Seefeld → Unterführung Bahnlinie → Inner Sack → Bahnhof Pfäffikon SZ → Schloss Pfäffikon SZ → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Freienbach SBB → Unterführung Bahnlinie → Usserbäch → Bahnhof Bäch SZ → Hinterbäch → Zürichsee Uferweg → Bahnhof Richterswil → Horn → Überführung Bahnlinie → Braui → Unterführung Bahnlinie → Zürichsee Uferweg → Giessen → Bahnhof Wädenswil → Zürichsee Uferweg → Vorderau → Ausee → Bahnhof Au ZH «410m». Landgasthof Halbinsel Au — Ihr Paradies auf einer naturgeschützten Halbinsel, www.halbinselau.ch. Zusätzlich habe ich noch die Halbinsel Au dem Seeufer entlang umrundet, was bis auf kleines Stück möglich ist. Im Gegenuhrzeiger muss man kurz hoch zum Landgasthof und dann direkt wieder runter zur Schiffstation. |
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Donnerstag, 21. April 2016 (112)
16.5km, +250m / -650m (112) |
115)
Tolles Frühlingswetter, besonders gefallen haben mir die Wiesenhügel und saftig grünen
Täler zwischen Menzingen und dem Tobel der Sihl.
Laufstrecke zwischen «405m» und «810m» über Meer (Unterschied 405 Meter, Mittel 607 Meter).
Bushaltestelle Menzingen, Post «805m» →
Holzhüseren →
Stalden →
Brättigen Pkt. 748 →
Zuben →
Chnächtlischwand Pkt. 702 →
Schwand Pkt. 701 →
Unterschwand →
Sihl Suenersteg Pkt. 596 →
Suener →
Säge (Schönenberg ZH) Pkt. 678 →
Neubad →
Balmisacher →
Schönenberg ZH Pkt. 714 →
Zweierhof Pkt. 666 →
Mülistalden →
Tanne (Schönenberg ZH) Pkt. 655 →
Beichlen Pkt. 615 →
Gerenau →
Unterführung Autobahn →
Felsen →
Neuguet/Hirzen Pkt. 521 →
Reidbach Tobel →
Reidbach-Weiher →
Einsiedlerstrasse →
Zürichsee →
Bahnhof Wädenswil «408m».
Gemeinde Schönenberg,
www.schoenenberg.ch.
Nach Beichlen bin ich auf die Strecke des ehemaligen Panoramalauf Richterswilgekommen. Ich kann mich noch erinnern wie ich mich bei etwas Kilometer 5 über die Kuppe am Waldrand gekämpft, danach abwärts möglichst zu beschleunigen versuchte und mit einer schwungvollen Rechtskurve im Gerenholz verschwand. Später bin ich noch gemütlich bei Neuguet die Strasse herunter getrabt, dort bin ich früher nach der Startrunde die erste Steigung hoch gespurtet. |
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Mittwoch, 20. April 2016 (111)
14.6km, +600m / -500m (111) |
114)
Das Ägerital hatte ich bisher nur selten besucht,
das liegt daran, dass man ab Zug mit dem Bus anreisen muss.
Soweit möglich habe ich immer erst die Bahn vorgezogen
und die fährt hier schon lange nicht mehr.
Laufstrecke zwischen «729m» und «1177m» über Meer (Unterschied 448 Meter, Mittel 938 Meter).
Bushaltestelle Oberägeri, Station «729m» →
Mitteldorferberg →
Dedli →
Haltenbüel →
Althus →
Schwand Pkt. 936 →
Mangelhöhe Pkt. 1104 →
Bruusthöchi ![]() Wanderhütte Grümel(1045m) → Hintertann Pkt. 1024 → Sätteli → Chnollenweid → Chnollen Pkt. 1006 → Pkt. 988 → Gschwänd Pkt. 844 → Meienrain → Neugrund → Grund Pkt. 806 → Hasental → Bachmüli → Edlibach Brücke → Bushaltestelle Menzingen, Post «805m». Die Bezeichnung Stationder Endhaltestelle meines Busses machte mich neugierig. Hier kam von 1913 bis 1955 die Strassenbahn von Zug über dem Lorzentobelviadukt kommend an. Daneben gab es eine Nebenlinie von Nidfurren nach Menzingen und eine weitere Nebenlinie von Zug über Baar bis Talacker. Im Talacker kann man heute von Menzingen direkt nach Ägeri umsteigen. Heute sind von der Bahn nur noch einige Stationsgebäude und dem Viadukt über das Lorzentobel zu sehen. Wanderhütte Grümel, www.wanderhuettegruemel.ch. |
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Dienstag, 19. April 2016 (110)
25.9km, +700m / -400m (110) |
113)
Sehr schöne Frühlingsstrecke mit Wald, Hügel und dem Tobel der Glatt.
Fast die ganze geschickt geplante Strecke war heute neu für mich.
Laufstrecke zwischen «467m» und «868m» über Meer (Unterschied 401 Meter, Mittel 659 Meter).
Bahnhof Bischofszell Nord «476m» →
Sitter Steg →
Thur Uferweg →
Bad →
Bahnübergang →
Bischofszeller Wald →
Waldschule→ Sornbach Brücke → Höfli → Unterführung Bahnlinie → Sorntal Pkt. 508 → Iltisberg → Kohlbrunnen → Schmitteli → Wältishus → Moos Pkt. 575 → Bergholz → Diggetwald → Sonnenhof → Schart → Löchlimüli → Arnigerbach Brücke → Henessenmüli → Junkertschwil → Rüggetschwil → Moosgarten Pkt. 606 → Enggetschwil → Bergau Pkt. 635 → Unterführung Autobahn → Degenau Pkt. 637 → Egelmoos → Höfrig Pkt. 626 → Fenngraben (Tobel) → Glatt Steg → Isenhammer Pkt. 591 → Glatt Brücke → Dorfbach Brücke → Biotop Espel→ Glatt Militärsteg → Treppe → Unterführung Bahnlinie → Burgau → Giren Pkt. 684 → Girenmoos-Weiher → Sägen → Grobenentschwil Pkt. 743 → Loo → Chrüzstrass Pkt. 772 → Matt → Weid → Berg Pkt. 868 (Forenwäldli) → Friedhof → Bahnhof Degersheim «798m». Gute Bergsicht und speziell auch Säntissicht. |
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Montag, 18. April 2016 (109)
28.0km, +450m / -550m (109) |
112)
Dauernd Regenfall, geht fast in Schnee über.
Ich folgte meist den Wanderwegen so musste ich fast nie Karte lesen, das war gut.
Die Wanderwege führten oft über Wiesenpfade mit pflotschnassem Gras,
das war eher lästig. Sehr schöner Lauf zwischen grünen Hügeln und
durch dichte Waldstücke. Die hüglige Grenzgegend zwischen Aargau und Luzern
habe ich nun weitgehend genügend abgelaufen, nun darf ich mich langsam
den Bergen widmen. Es sollte nur wieder frühlingshaft schön
und weit hinauf schneefrei werden.
Laufstrecke zwischen «461m» und «684m» über Meer (Unterschied 223 Meter, Mittel 565 Meter).
Bushaltestelle Buttisholz, Dorf «565m» →
Luternau →
Untergattwil Kapelle Pkt. 619 →
Untertannenfels →
Bühl Pkt. 587 →
Hofmatt →
Schweizer Paraplegiker Zentrum→ Unterführung Bahnlinie → Sempachersee Uferweg → Bahnhof Nottwil → Zimmerrüti → Huprächtigen → Cholholz Pkt. 635 → Schlosswald (Warteseetobel) → Chuerüti → Wilistatt Pkt. 622 → Röllbach → Homel Pkt. 612 → Lipperütiwald → Holderhus → Neuenkirch Kirche → Fridau → Sitemoos Pkt. 573 → Sellebodebach Steg → Bärnhof Pkt. 567 → Rüti → Geisselermoos → Ober Wallige → Sonnmatthof → Buzibach → Bahnhof Rothenburg → Unterführung Bahnlinie → Häliswil → Rotbach Brücke → Loresage → Riffigwald → Riffig → Überführung Autobahn → Bahnhof Rothenburg Dorf «483m». Bio-Hof Niffel — Nottwil, www.niffel.ch. Schweizer Paraplegiker-Zentrum — Nottwil, www.paraplegie.ch. In Rothenburg Dorf ist gerade der Zug nach Sursee eingefahren, da konnte ich nicht widerstehen und bin sogleich eingestiegen. |
Woche: (TW 1630) 2016-W15 → Strecke=214.4km, Aufstieg=5.55km, Abstieg=5.30km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 17. April 2016 (108)
28.7km, +1000m / -1050m (108) |
111)
Sonntäglicher Erholungslauf, meist langsameWege, das gibt wie gewünscht viel Zeit und leiderwenig Distanz. Erkundungslauf am Niesen, zuerst in den Heutstrichwald und dann hoch zur Oberi Hutte. Dort habe ich mich ins Hüttenbuch eingetragen, welches sich im Hutte Briefkastenbefindet. Dieses Jahr hatte es vor mir erst gerade zwei Einträge, beide vom Sonntag vor zwei Wochen. Danach habe ich auch noch die interessante Hütte auf der anderen Seite des Steinchenelgrabens befindet. Das Schneefeld im Graben liess sich problemlos überwinden. Laufstrecke zwischen «626m» und «1193m» über Meer (Unterschied 567 Meter, Mittel 896 Meter). Bahnhof Mülenen «692m» → Frutigtal → Suld Brücke → Talstation Niesenbahn → Kander Brücke Pkt. 691 → Heustrich Grabe → Pkt. 724 → Bad Heustrich → Heustrich (alte Brücke, 678m) → Chrätzi (Haus, 766m) → Wegende (843m) → Kurve Pkt. 822 → Heustrichwald (Ende Weg, 885m) → Kurve Pkt. 822 → Heustrich (alte Brücke, 678m) → Brönnimannsweid (672m) → Allmetli → Kander → Abzweigung Wimmis (672m) → Huttewald → Steinchenelgrabe (Wasserfall, 790m) → Underi Hutte Pkt. 751 → Wiese (Waldrand, 840m) → Weg (900m) → Törli Wald/Wiese→ Steinchenelgrabe → Wiese Südwestecke (1190m) → Waldrand West/Nord → Sidersgrabe → Oberi Hutte Pkt. 1121 → Steinchenelgrabe (Querung Schneefeld) → Hütte SüdostPkt. 1083 → Steinchenelgrabe (Querung Schneefeld) → Törli Wald/Wiese→ Abzweigung Underi Hutte (747m) → Sidersgrabe → Guggerhöri → Ammannsweid → Niesemad/Spicherweid → Wimatte/Altemoos Pkt. 703 → Mösli → Hasli Allmi → Hasli (Wimmis) Pkt. 667 → Eliggret Pkt. 678 → Moos Pkt. 664 → Büel Pkt. 658 → Bahnhof Wimmis «629m». Stiftung Bad Heustrich — Ausbilden, Arbeiten, Wohnen, www.badheustrich.ch. Gämse im Steinchenelgrabe gesehen, dazu einige Rehe weiter unten. Von der Oberen Hutte kann man versuchen via Meiehöri auf den Niesengrat zu gelangen, was ich allerdings nicht zu tun gedenke. |
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Samstag, 16. April 2016 (107)
44.9km, +800m / -750m (107) |
110)
Gerade als ich in Mosen aus dem Zug stieg,
fielen noch die letzten Regentropfer.
Danach wurde es immer sonniger,
erst nach meinem Lauf zog sich eine graue Wolkenschicht über Rothenburg zu.
Dank der Zick-Zack Streckesind nun meine Laufstrecken bei Beromünster deutlich besser vernetzt und die Bahnlinie von Sempach-Neuenkirch bis Rothenburg ist auch von mir verfolgt worden. Laufstrecke zwischen «458m» und «805m» über Meer (Unterschied 347 Meter, Mittel 620 Meter). Bahnhof Mosen «458m» → Beinwilerwald → Ischlag (Hallstatt Grab) → Sonnenberg → Neudorf → Station Reinach AG Nord → Station Reinach AG Mitte → Bahnhof Reinach AG → Wyna → Bahnhof Menziken → Ausserdorf → Maihusen Pkt. 604 → Wyna → Bushaltestelle Beromünster, Winon Pkt. 605 → Winemüli → Rybeli → Wyna (Tobel) Uferweg → Beromünster Fläcke → Linde Pkt. 660 → Gunzwil → Moosbach Brücke → Kagiswil Pkt. 704 → Rickenbach LU → Grünenberg → Saffental → Hasenhusen Pkt. 725 → Kommlermoos Pkt. 693 (Chommle) → Waldimoos → Waldi Pkt. 728 → Blosenberg ![]() |
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Freitag, 15. April 2016 (106)
18.7km, +650m / -800m (106) |
109)
Nach Besuch in Gais zum Bahnhof St. Gallen gelaufen.
Trotz Wolken hatte ich mehrmals einen schönen Säntisblick.
Laufstrecke zwischen «670m» und «1084m» über Meer (Unterschied 414 Meter, Mittel 856 Meter).
Gais-Strahlholz «844m» →
Wissbach Brücke →
Rotbach →
Bühler Dorf →
Rähn →
Nassschwendi →
Wissegg Pkt. 1023 →
Kernenmoos →
Ebnet Pkt. 1027 →
Harzig →
Goldibach Brücke →
Neppenegg Pkt. 1046 →
Röhrersbühl →
Ober Bendlehn Pkt. 939 →
Speicher Brugg Pkt. 910 →
Steinegg Pkt. 951 →
Ebni Pkt. 982 →
Pavillon →
Pkt. 1059 →
Horst ![]() ![]() |
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Donnerstag, 14. April 2016 (105)
20.0km, +200m / -200m (105) |
108)
Kurzer Erholungslauf mit Verschönerung meiner Laufstrecken bei Landquart.
Start direkt nach dem Regenfall, schön ist das Wetter erst nach meinem Lauf geworden.
Laufstrecke zwischen «504m» und «635m» über Meer (Unterschied 131 Meter, Mittel 568 Meter).
Bahnhof Malans GR «536m» →
Rüfiser/Spiger →
Rebberge →
Bündner Herrschaft →
Selfnenen →
Siechastuda (Siechenstuden) →
Reitsportzentrum Maienfeld→ Mülbach → Rossriet Pkt. 509 → Siechastuda (Siechenstuden) → Siechenguot → Uf den Wisen → Jenins Kirche → Madast Pkt. 616 → Rebberge → Teiler → Teilerrüfi Brücke → Pradafant → Schloss Brandis → Mülbach Brücke → Bahnhof Maienfeld → Müli → Mülbach Uferweg → Mülägger Pkt. 506 → Bündner Herrschaft → Rossriet Pkt. 509 → Panx Pkt. 516 → Überführung Autostrasse → Landquart Brücke → Bahnhof Landquart → Station Landqurt Ried → Mühlebach → Landquart-Fabriken → Bahnhof Igis «523m». Etwas schwere Beine, sonst aber problemloses Läufchen. |
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Mittwoch, 13. April 2016 (104)
28.2km, +850m / -950m (104) |
107)
Heute habe ich die Verknüpfung von Albulatal und Lenzerheide optimiert.
Heute war ich schon bei der Anreise schwach und müde.
Ich konnte mich gefühlt fast nicht auf den Beinen halten.
Der Lauf ging dann doch ganz gut, alles etwas reduziert, aber problemlos.
Das Wetter hat auch nachgelassen, auf der Heimreise sah ich,
wo sich oben wieder Neuschnee angesetzt hat.
Dabei fasste ich gestern fast den Plan auf den Vilan zu stürmen.
Laufstrecke zwischen «880m» und «1626m» über Meer (Unterschied 746 Meter, Mittel 1230 Meter).
Bushaltestelle Alvaschein, Dorf «1004m» →
Pargnung →
Plangs Nivagl →
Nivagl Pkt. 1035 →
Rain digl Lai Brücke Pkt. 1011 →
Terraneira →
Zorten Dorfbrunnen →
Curtschin →
Lain →
Got da Lareschs →
Plattas Gizzar Pkt. 1498 →
Sporz Pkt. 1585 →
Sattel Pkt. 1617 →
Sporz Davains →
Budagins Pkt. 1425 →
Resiga →
Rain digl Lai Brücke →
Bushaltestelle Lenzerheide, Clavadoiras →
Soarts (Golfplatz) →
Bova Gronda (Brücke) →
Tschividains Pkt. 1411 →
Son Cassian Pkt. 1415 →
Nordic House→ Lantsch/Lenz Pkt. 1307 → Zurtail → Got da Laresch → Pkt. 1280 → Pkt. 1191 → Brienz/Brinzauls Pkt. 1144 → Bualet Pkt. 1022 → Pkt. 942 → Albulatal / Val d'Alvra → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Tiefencastel «885m». Gemeinde Vaz/Obervaz, www.vazobervaz.ch. Die Gemeinde Vaz/Obervaz umfasst die Dörfer: Lain, Muldain, Zorten, Lenzerheide und Valbella. Zum Jahresanfang 2015 fusionierten Alvaneu, Alvaschein, Brienz/Brinzauls, Mon, Stierva, Surava und Tiefencastel/Casti zur neuen Gemeinde/Cumegn Albula/Alvra, www.albula-alvra.ch. |
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Dienstag, 12. April 2016 (103)
25.2km, +800m / -200m (103) |
106) Den Anfang der Laufstrecke über den Julier habe ich heute gemacht. Noch schwere Beine von gestern, sonst ging es ganz gut vorwärts. Statistik: Heute war bereits mein 1200. Stundenlauf pro Tag in Folge, dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen. Bisher habe ich dabei auch immer 10 Kilometer übertroffen, dazu musste ich bei schweren Strecken auch mal etwas länger unterwegs sein. Laufstrecke zwischen «851m» und «1555m» über Meer (Unterschied 704 Meter, Mittel 1197 Meter). Bahnhof Tiefencastel «885m» → Albulatal / Val d'Alvra → Tiefencastel/Casti Pkt. 851 → Albula Brücke → Tschessas Pkt. 915 → Plaz Pkt. 1108 → Pkt. 1088 → Tunnel Crap Ses (700 Meter) Nordportal Pkt. 1130 → Tunnel (Crap Ses, 120 Meter) Pkt. 1127 → Tunnel Crap Ses Südportal → Vaznoz Pkt. 1177 → Ual da Burvagn Brücke → Burvagn Pkt. 1181 → Lai Burvagn → Fastatgs → Cunter Kirche → Las Vals → Seglias → Savognin Kirche → Mot la Cresta → Oberhalbstein / Sursés → Cadras → Tinizong Kirche → Gravas → Mulegn → Ragn d'Err Brücke Pkt. 1258 → Vardaval Pkt. 1282 → Gelgia (Schlucht) → Bovas → Rona → Palecs Pkt. 1410 → Gelgia Brücke → Sur L'Ava → Ser Pkt. 1446 → Ava da Faller / Ragn da Faller Brücke Pkt. 1482 → Bushaltestelle Mulegns → Felshügel (Aussichtspunkt) Pkt. 1555 → Bushaltestelle Mulegns «1482m». Dieses Jahr fusionierten Bivio, Cunter, Marmorera, Mulegns, Riom-Parsonz, Salouf, Savognin, Sur und Tinizong-Rona zur neuen Gemeinde Surses. Gemeinde Surses, www.surses.ch. Da ich keine Lust hatte durch den 700 Meter langen neuen Crap Ses Tunnel zu laufen, entschied ich mich für die alte Strasse, obwohl das nicht unbedingt erwünscht ist. Vor dem kurzen alten Tunnel war auch ein grosses Stück Felswand abgebrochen, welches überklettert werden wollte. Der alte gepflästerte Tunnel ist hingegen in sehr guter Verfassung und kurz danach war ich wieder auf der Hauptstrasse beim neuen Tunnelportal. |
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Montag, 11. April 2016 (102)
48.7km, +1250m / -1350m (102) |
105)
Noch etwas müde von den Vortagen,
aber bei diesem Wetter ist ein guter Start in die Woche unverzichtbar.
Laufstrecke zwischen «450m» und «804m» über Meer (Unterschied 354 Meter, Mittel 620 Meter).
Bahnhof Menznau «596m» →
Allmend →
Schwerzenbach Brücke →
Elswil Pkt. 601 →
Geiss Kirche Pkt. 614 →
Hügihof Pkt. 644 →
Seehof Pkt. 601 →
Seebach Brücke →
Schragehus →
Tambach Pkt. 598 →
Stätebachwald →
Seebach Brücke →
Hetzligermoos →
Rüezligerwald →
Herrenhof Pkt. 552 →
Rottal →
Rot Brücke →
Bushaltestelle Roth Pkt. 543 →
Oberroth →
Eggwald Pkt. 656 →
Althus Pkt. 613 →
Sigerswil Pkt. 624 →
Renzligen (Ränzligen) Sennhof Pkt. 668 →
Libanon →
Schönenbüel →
Liebergott Pkt. 561 →
Brand →
Golfplatz →
Neuhaus →
Unterführung Strasse →
Oberhof (512m) →
Unterführung Bahnlinie →
Münigen →
Suhre Brücke →
Stadttor →
Sursee Altstadt/Rathaus →
Kapuzinerkloster →
Überführung Autobahn →
Schwyzermatt →
Chommlibach →
Zollbach Brücke →
Bünten →
Geuensee Pkt. 511 →
Dorfbach →
Chrumpechertobel Pkt. 606 →
Gibelwald →
Gibelgrat ![]() ![]() ![]() Gemeindegrenzpfad→ Herreholz → Güggeliberg ![]() ![]() |
Woche: (TW 1629) 2016-W14 → Strecke=220.4km, Aufstieg=4.90km, Abstieg=3.95km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 10. April 2016 (101)
35.7km, +650m / -650m (101) |
104)
Gestern habe ich zufälligerweise einen Bericht mit dem Titel
Ochlenberg bleibt Ochlenberggelesen, da war ich sehr interessiert und wollte mir die Gemeinde ohne Zentrum und ohne Kirche selber anschauen. Immerhin hat man das Restaurant Bären in Stauffenbach, das wahrscheinlich aktuell seit 2012 immer noch offen ist. Ich habe gar nicht so genau hingeschaut. Oberaargau — Bern, www.myoberaargau.com. Oberaargau — Region im Kanton Bern, www.oberaargau.ch. Man fusioniert nicht, aber man kooperiert von Fall zu Fall mit Nachbargemeinden. Sehr schön, viele saftig grüne Wiesen, reichlich Wald und immer wieder Weiler und Einzelhöfe. Gemeinde Ochlenberg, www.ochlenberg.ch. Danach habe ich mich darauf konzentriert bisherige Laufstrecken noch engmaschiger zu vernetzen. Laufstrecke zwischen «463m» und «740m» über Meer (Unterschied 277 Meter, Mittel 598 Meter). Bahnhof Lotzwil «502m» → Oberfeld → Oberaargau → Berg → Äbnit Pkt. 550 → Rütschelen Pkt. 546 → Flösch → Wil Pkt. 589 → Rittersgrabewald → Waldhütte Pkt. 686 → Dornegggütsch ![]() ![]() Buchsi OLbesammelt. OLG Herzogenbuchsee — 58. Herzogenbuchser OL, www.olgherzogenbuchsee.ch. Im Wald weiter oben bin ich gleich beim Start vorbei gekommen, Posten habe ich keinen einzigen gesehen und auch nur genau eine Läufer im Wald getroffen. Gemeinde Rütschelen, www.ruetschelen.ch. Nicht mehr ganz so leichtfüssig wie in den beiden letzten Tagen unterwegs, etwas ab der Hälfte war ich reichlich steif auf den Beinen. Widmerhof — Steinhof SO, www.widmerhof.ch. Amiet-Hesse-Weg — Riedtwil, www.amiet-hesse-weg.ch. |
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Samstag, 9. April 2016 (100)
38.0km, +750m / -800m (100) |
103)
Vorgestern hätte ich das Bähnchen verpasst, da es den Anschluss sehr ungenügend abwartete.
Heute war mein Zug allerdings pünktlich in Romont FR und ich hatte mehr als genug Zeit zum Umsteigen.
Es wartete ein ganz neuer Zug auf mich, der entgegen dem Fahrplan sogar eine grosszügige 1. Klasse hatte.
Weitere Passagiere waren keine zu sehen. Die ganze Strecke von Palézieux bis Châtel-St-Denis wurde modernisiert,
dafür hält die Bahn, sie nennt sich neu S 50, nur noch zweimal statt wie früher fünfmal.
Das ist für mich genügend und genau richtig von den Distanzen her.
Laufstrecke zwischen «704m» und «957m» über Meer (Unterschied 253 Meter, Mittel 822 Meter).
Bahnhof Remaufens «757m» →
Le Tatrel →
Ehemalige Station Au Moulin→ Remaufens Eglise → Le Tatrel → Bahnhof Remaufens → Ehemalige Station Tatroz→ Les Granges → Bahnhof Bossonnens Pkt. 729 → Bossonnens Pkt. 734 → Bahnübergang Pkt. 713 → La Goletta Pkt. 711 (ehem. Station de Granges) → Verdan Pkt. 712 → Les Derbalys Pkt. 714 → La Broye pont Pkt. 704 → Franex → Creux Blanc → Sorémont → Ecoteaux Very → Pkt. 780 → Maracon Eglise → La Condémine → Gros rocher à Maracon→ Perey Bugnon → Les Brets → Les Bardons → Les Molliès → Moulin de Villard → La Mionne pont Pkt. 737 → Villard → St-Martin FR Eglise → Le Marais Pkt. 864 → Le sentier des arbres→ Les Preises Pkt. 897 → Ruisseau de Sauba → Bois Noir Pkt. 903 → Les Tourbières → La Pierre de Fer → La Fin → Le Crêt Montésy Pkt. 920 → Pra Coulin → Le Flon pont → Chez Lacron → Bushaltestelle Les Ecasseys Pkt. 915 → Fort Lambert Pkt. 930 → La Râpe → Les Tornières → Bois du Chaney Pkt. 957 → Les Mottes Pkt. 946 → Clos à Seydous → Sommentier Eglise → Le Peny → Chesaux → Bahnübergang → Vuisternens-devant-Romont Eglise Pkt. 778 → Ruisseau des Brêts → Sur le Mont Pkt. 769 → Unterführung Bahnlinie → Villaraboud Eglise Pkt. 750 → Le Fochaux / Ruisseau de Chavannes Pkt. 723 → Les Perrettes Pkt. 727 → Les Noûtès → Bushaltestelle Chavannes-les-Forts, La Pierraz → La Pierraz → La Glâne pont Pkt. 714 → Maison Neuve → Unterführung Bahnlinie → Fin des Ouvres → Drognens (Caserne) → Überführung Bahnlinie → Kehrplatz Pkt. 714 → Bois Raboud → Autodrome→ Les Barges → Kreisel Pkt. 722 → Les Echervettes → Bahnhof Romont FR «707m». Commune de Saint-Martin FR — Le sentier des arbres, www.saint-martin-fr.ch. Das Logo des Weges (15 Kilometer Distanz) ist ein Mann der vor einem grossen Baum den Nussgipfel rückwärtsmacht. Ich folgte dem Weg auf dem nordwestlichen Teil ab der Kantonsgrenze zwischen VD und FR, nach Le Crêt geht es auf dem südöstlichen Weg zurück. Im Autodromevor Romont FR war gerade Schleudern für Lastwagen im Programm. |
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Freitag, 8. April 2016 (99)
25.6km, +650m / -150m (99) |
102)
Durch die Combe Tabeillon von Glovelier nach Saignelégier
hatte ich schon ganz lange geplant, aber nie gemacht.
Heute hat die Strecke entlang der Bahnlinie genau
zum zweifelhaften Wetter gepasst. Es hat mir sehr gut gefallen.
Spannend wäre auf der idealen Strecke auch eine Wettkampf,
das ist mir unterwegs eingefallen.
Auf der Heimreise hatte ich im Bähnchen (nur ein Triebwagen)
eine Nullnasenfahrtvon Saignelégier bis La Chaux-de-Fonds. Das hat mich doch sehr erstaunt, allerdings habe ich bald einmal gemerkt, dass keine Schüler weit und breit zu sehen waren. Die haben seit Karfreitag bis und mit heute Osterferien im Kanton Jura! Laufstrecke zwischen «505m» und «983m» über Meer (Unterschied 478 Meter, Mittel 744 Meter). Bahnhof Glovelier «505m» → Bahnübergang → Champs Charbon Pkt. 535 → Bahnübergang → Le Crêt → Glovelier Eglise Pkt. 518 → Le Tcheminat Pkt. 525 → Combe Tabeillon → Le Tabeillon → Ferme de la Combe Tabeillon→ Station Combe-Tabeillon → Côte des Arches → Le Tabeillon → Etang de Bollement → Station Bollement → Etang de Bollement → Le Tabeillon → Combe Tabeillon → Bahnübergang → Peut Champ → Unterführung Bahnlinie → La Combe Buffet de la GarePkt. 838 → Station La Combe → Bahnübergang → Etang du Plain-de-Saigne (Rastplatz) → Plain de Saigne → Unterführung Bahnlinie → Überführung Bahnlinie → Su les Crâtans → Bahnhof Pré Petitjean Pkt. 928 → Hotel de la Gare(Auberge de la Gare) → La Deute → Unterführung Bahnlinie → Le Péché → Fussballplatz → Forêt du Péché → Les Communances Dessous Pkt. 944 → Vers la Vie Pkt. 940 → Bahnhof Le Bémont JU → Sur la Courbe Roye → Bahnübergang → Bahnhof Saignelégier «982m». Ferme de la Combe Tabeillon, www.combetabeillon.ch. Course du Tabeillon, von Glovelier durch die Schlucht an der Station Combe-Tabeillon vorbei und weiter oben zurück, Distanz 14.3 Kilometer und mindestens geschätzte 350 Höhenmeter, www.letabeillon.ch. Auberge de la Gare — Le Pré-Petitjean, www.aubergedelagare.ch. Heute war wieder mal ein kleiner Berglauf. Deshalb habe ich meine Aufzeichnungen angeschaut. Ich notiere meine Höhenmeter seit 2007. Dabei bin ich bis jetzt bei plus 26 Kilometern (2145 Kilometer Steigung, 2119 Kilometer Gefälle). |
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Donnerstag, 7. April 2016 (98)
36.9km, +500m / -400m (98) |
101) Heute bin ich vom Genfersee dem Westrand des flachen Rhonetales bis Monthey gefolgt. Dabei habe ich einige meiner bisherigen Routen gekreuzt, sonst war fast alles Neuland. Laufstrecke zwischen «372m» und «510m» über Meer (Unterschied 138 Meter, Mittel 436 Meter). Bahnhof Villeneuve «375m» → Villeneuve VD → Eau Froide pont → Lac Léman / Genfersee / Haut Lac Tour d'observation → La Mure → Perrausa Pkt. 374 → Novalette → Noville → Chablais → Châtelet Pkt. 376 → Marais Rond → Grange au Comte → Crebelley → Überführung Autostrasse → La Goille à Langin Pkt. 379 → Marais de l'Epine → Grand Canal passerelle → Chessel → Le Rhône pont → Port du Scex (Château) → La Praise → Le Fossau pont → Vouvry Pkt. 398 → Planbois → Pierre à Perret → Le Pessot passerelle → Abzweigung Torgon → L'Avançon passerelle → Grands Clos → Torrent de Mayen passerelle → Vionnaz → Torrent de la Greffe passerelle → Coquet → Châble Croix → Les Ronziers → L'Avançon Pkt. 389 → La Rochette → Torrent de St-Loup passerelle → Muraz → Nant Neuf pont → La Barme (Abzweigung Collombey) → Grand Chaînie (510m) → Rocheys Pkt. 441 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Monthey-Ville → Château du Crochetan → Bahnhof Monthey Pkt. 406 → L'Epine Pkt. 393 → Pré Loup → Boeuferrant → Le Rhône pont → Moutonnerie → Überführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → Station St-Triphon → Chablais → Les Saves/Cherdonney → Station Villy Pkt. 404 → Station Les Arnoux → Ollon VD Pkt. 478 → Unterführung Strasse → Bahnhof Ollon «465m». Eidechsen am besonnten Bahndamm bei Ollon, Schmetterlinge in verschiedenen Farben, viele Frühlingsblumen, blühende Bäume und Sträucher. Region Chablais — Suisse, www.chablais.ch. Mit den Gemeinden: Aigle, Bex, Chessel, Champéry, Collombey-Muraz, Evionnaz, Corbeyrier, Gryon, Lavey, Port-Valais, Massongex, Monthey, Leysin, Noville, Ollon, St-Gingolph, St-Maurice, Troistorrents, Ormont-Dessus, Ormont-Dessous, Rennaz, Val-d'Illiez, Vérossaz, Vionnaz, Roche, Villeneuve, Yvorne und Vouvry. |
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Mittwoch, 6. April 2016 (97)
28.7km, +550m / -550m (97) |
100)
Im Prinzip war das heute eine bekannte Gegend,
die Laufstrecke war aber fast gänzlich Neuland.
So wird mein Laufstreckennetz auch hier immer dichter.
Bereits heute Mittwoch habe ich 200 Wochen in Folge mindestens
7 Stunden Laufzeit geschafft.
Laufstrecke zwischen «493m» und «846m» über Meer (Unterschied 353 Meter, Mittel 668 Meter).
Bahnhof Malters «496m» →
Kleine Emme Brücke →
Urnishalde →
Eihalde Pkt. 612 →
Fore Pkt. 702 →
Buche →
Holz →
Hapfig Kapelle Pkt. 691 →
Haselweid →
Wäberhüseresagi →
Heiterebach →
Herrewegmoos →
Moosächer →
Moos (Ruswil) Pkt. 670 →
Honig Pkt. 692 →
Deckehonigbach Steg →
Schorehüsli →
Deckehonig →
Vorderpfaffischwand →
Undereichigwald →
Obereichig Pkt. 843 (Ruswilerberg) →
Grossweid →
Etzenerlen →
Burst Pkt. 746 →
Grissenegg →
Oberrot →
Unterrot Pkt. 656 →
Rot Brücke →
Eglisberg →
Mittelarig Pkt. 698 →
Horütibach →
Meienberg Pkt. 674 →
Mangelburg →
Nottelerberg ![]() |
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Dienstag, 5. April 2016 (96)
25.4km, +1000m / -1000m (96) |
99)
Da ich schon mal beim Aufräumen bin, habe ich auch noch bei Landquart meine Laufstrecken besser vernetzt.
Auf der Karte sieht das jetzt viel besser aus.
Laufstrecke zwischen «523m» und «1370m» über Meer (Unterschied 847 Meter, Mittel 945 Meter).
Bahnhof Zizers «531m» →
Böfeli →
Hanfländer →
Schlundrüfi Brücke →
Malieta →
Bahnhof Igis Pkt. 523 →
Gruobhof →
Chrüz →
Igis Dorfplatz →
Falkenstein →
Bawald →
Trittweg →
Trittwald →
Brünneli Pkt. 871 →
Tritt →
Ketten/Drahtseile →
Tritt Pkt. 1203 →
Rastplatz/Aussichtspunkt (Flüeli) →
Mittagplatte / Mittagsplatta ![]() |
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Montag, 4. April 2016 (95)
30.1km, +800m / -400m (95) |
98)
Jetzt geht es los mit den Laufstrecken im Südosten der Schweiz.
Heute habe ich endlich das Albulatal zwischen Thusis und Filisur erledigt.
Dabei bin ich meist der Bahnstrecke gefolgt und habe
die nicht mehr bedienten Bahnhöfe besucht
und das sind genau alle ausser Tiefencastel.
Die beiden Strassentunnels habe ich aussen auf der alten Strasse umgangen.
Wobei die Portaleder Felstunnels teilweise ziemlich verschüttet waren. Das war schon teilweise etwas wild. Laufstrecke zwischen «683m» und «1088m» über Meer (Unterschied 405 Meter, Mittel 886 Meter). Bahnhof Thusis «697m» → Nolla Brücke → Rein Posteriur / Hinterrhein Brücke → Unterführung Autostrasse → Sils im Domleschg → Navs → Nisellas → Campi → Traversa → Freihof Pkt. 831 → Cugnieler Tobel → Cugniel Pkt. 843 → Versasca Pkt. 859 → Tunnel Portal West Pkt. 862 → Alte Strasse→ Felstunnels → Tunnel Portal Ost (Passmal) → Schin → Calabria Pkt. 861 → Abzweigung Mutten → Muttner Tobel → Tunnel Portal West → Alte Strasse→ Felstunnels → Tunnel Portal Ost → Ehemaliger Bahnhof Solis→ Abzweigung Solas Pkt. 844 → Alvra / Albula Brücke → Unterführung Bahnlinie → Punt da Solas → Tunnel → Staumauer → Tunnel → Val → Ser → Davos Ses → Alvaschein / Alvaschagn → Pasqual → Valmala → Überführung Autostrasse → Mistail Kirche → Unterführung Bahnlinie → Prada Pkt. 877 → Bahnhof Tiefencastel → Alvra / Albula → Tiefencastel/Casti Pkt. 851 → Bualet → Igl Plaz → Surava → Tauf → Ehemaliger Bahnhof SuravaPkt. 939 → Ava Forta → Albulatal / Val d'Alvra → Pro Farrér → Alvaneu Bad Pkt. 957 → Bogn termal/Thermalbad → Golfplatz → La Sané → Solas Davains → Landwasser Brücke → Chavadüra → Bahnhof Filisur «1080m». Gerade noch gutes Wetter gefunden, von Süden drohte Regen über die Berge. Auf meinem Lauf gab es nur zweimal ganz wenige Regentropfen, nass wurde ich da nicht. Ranch Farsox – Hofladen — Alvaneu Bad, www.ranch-farsox.ch. Biohof La Sorts — Filisur, www.lasorts.ch. |
Woche: (TW 1628) 2016-W13 → Strecke=182.3km, Aufstieg=3.70km, Abstieg=3.20km (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen) | |
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Sonntag, 3. April 2016 (94)
24.2km, +400m / -450m (94) |
97)
Heute habe ich die Bahnlinie von Rothenbrunnen verfolgt
und gleichzeitig meine Laufstrecken bei Bonaduz und Reichenau
fertig vernetzt.
Laufstrecke zwischen «581m» und «699m» über Meer (Unterschied 118 Meter, Mittel 634 Meter).
Bahnhof Rothenbrunnen «622m» →
Hinterrhein / Rein Posteriur →
Undrau →
Bushaltestelle Rhäzuns, Mineralquelle →
Talstation Luftseilbahn Feldis →
Bahnhof Rhäzüns (Razén) →
Ruver →
Bahnhof Bonaduz →
Vusaus →
Unterführung Autobahn →
Hinterrhein / Rein Posteriur Uferpfad →
Plazzas ![]() ![]() ![]() |
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Samstag, 2. April 2016 (93)
25.3km, +600m / -700m (93) |
96)
Wettkampf: 47. RunningDay, Eschenbach SG (SC Diemberg).
Ins Ziel gekommen bin ich nach einer
Laufzeit von
43′10″.
Informationen unter www.runningday.ch
und www.scdiemberg.ch.
Das ist der erste Lauf zum Kleeblatt Laufcup dieses Jahres,
www.kleeblatt-laufcup.ch.
Mein Projekt Fuss schonenwar erfolgreich, links immer Vorfuss und rechts normalklappte mit meinem kürzeren linken Oberschenkel sehr gut. Abwärts lief ich immer gemütlich und gab aufwärts wieder Voll |