Lauftagebuch 2014 von  Martin Job     (   Lauferei.CH  )

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Woche: (TW 1563) 2015-W01 → Strecke=150.6km, Aufstieg=3.30km, Abstieg=3.40km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 4. Januar 2015 (-) 22.7km, +200m / -350m (-)	-) Heute bin ich der Bahnlinie von Wil nach Weinfelden gefolgt. Den ersten Teil bis Bronschhofen durfte ich mir ersparen. Nach Märwil bin ich bis Bussnang der Linie teilweise etwas dichter gefolgt, als es offensichtlich vorgesehen ist. Am spannendsten war der Schleichpfad durch Heldtobel beim Feldhof vor Oppikon. Laufstrecke zwischen «425m» und «572m» über Meer (Unterschied 147 Meter, Mittel 497 Meter). Station Bronschhofen AMP «557m» → Bronschhofen → Weid → Neuhof → Bettwiesen Pkt. 550 → Grüenau → Bahnhof Bettwiesen → Helmegg → Tägerschen → Station Tägerschen → Bahnweg → Tobel TG → Hartenauer Bach → Bahnhof Tobel-Affeltrangen → Affeltrangen TG Pkt. 494 → Hartenauer Bach → Brunnenstuben → Chrüz Pkt. 499 → Unter Langnau → Bahnhof Märwil → Louche → Märwiler Riet → Märwiler Weiher → Bahnübergang (Meienhof) → Feldhof → Heldtobel → Überführung Bahnlinie Pkt. 505 → Unter Oppikon Pkt. 478 → Station Oppikon → Erlenstuden → Erzberg → Möösli → Steig Pkt. 461 → Unterführung Bahnlinie → Lätten → Unterführung Bahnlinie → Furtbach Brücke → Station Bussnach → Thur Steg → Folenweid → Underi Au → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Weinfelden «429m». Stadler Rail, www.stadlerrail.com.
Samstag, 3. Januar 2015 (-) 22.0km, +400m / -450m (-)	-) Heute habe ich meine Laufstrecken beim zu Baden gehörenden Rütihof und bei Birmenstorf AG etwas optimiert und dabei auch noch den Elefantenstein besucht. Es herrscht Tauwetter mit Hochnebel und etwas Nebel am Boden, es ist gar nicht mehr kalt. Laufstrecke zwischen «334m» und «502m» über Meer (Unterschied 168 Meter, Mittel 413 Meter). Bahnhof Mellingen Heitersberg «397m» → Unterführung Bahnlinie → Station Mellingen (ehem.) Pkt. 404 → Birch → Chratten → Rütihof (Baden) → Oberholz → Summerhalden → Waldhubel Pkt. 453 → Bahneinschnitt → Station Dättwil (ehem.) Pkt. 432 → Täferen → Spittelau Pkt. 477 → Täferen → Station Dättwil (ehem.) Pkt. 432 → Dättwil AG → Summerhalden → Elefanstein → Grosszelg → Unterführung Autobahn → Birmenstorf AG Chrüz → Brunnmatterhau → Brännholz Pkt. 490 → Nettel Pkt. 501 → Lätten → Eichhölzli (Waldhütte) → Geisshof → Birchhof → Laubisloo → Reuss Brücke → Windisch Kirche → Königsfelden → Unterführung Bahnlinie (Bächli) → Bahnhof Brugg AG «352m». Neben der Strassenunterführung für Menschen hat es vor Birmenstorf AG auch den Wildtierkorridor Grosszelg unter der Autobahn durch. Für Fussgänger sind die Wege dahin verboten, da die Tiere wohl sonst durch den Geruch abgeschreckt würden.
Freitag, 2. Januar 2015 (-) 21.8km, +750m / -650m (-)	-) Nachmals ein schöner Winterlauf über 7 Hügel bei Köniz. Es ist deutlich milder geworden, an Sonnenhängen mutet es beinahe frühlingshaft an. Laufstrecke zwischen «570m» und «804m» über Meer (Unterschied 234 Meter, Mittel 676 Meter). Bahnhof Köniz «573m» → Bushaltestelle Köniz, Zentrum → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Sandwürfi Pkt. 634 → Büschi → Büschiwald Pkt. 662 → Bahnhof Moos bei Köniz Pkt. 628 → Schwanden (Köniz) → Schwandehubel  Pkt. 690 → Antennenturm → Bushaltestelle Schliern bei Köniz, Bus-Endstation → Blindenmoos → Buechliholz Pkt. 727 → Bodenacher → Büschiwald Pkt. 755 → Bushaltestelle Gasel, Schlatt → Hubelweid → Oberscherli → Bodenacher Pkt. 804 → Hübeli Pkt. 777 → Burisholz Pkt. 798 → Halte Pkt. 792 (Reservoir) → Burisholz → Treppe → Bahnhof Niederscherli «656m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
Donnerstag, 1. Januar 2015 (-) 23.3km, +600m / -700m (-)	-) Herrlicher Wintermorgen, sonnig und blaue Himmel immer strahlender. Zuerst habe ich die beiden Waldhubel bei Gasel besucht und dann direkt vom Louelenacher auf den Ulmizberg gestiegen. Den Weg unten beim Louelenacher, den ich gestern nicht gefunden habe, war im Aufstieg kein Problem. Allerdings ist der Weg, wegen einer Lücke in der Spur, von oben kaum zu sehen. Auf dem weiteren Verlauf des Direktaufstieges konnte ich immer den Spuren eines Fussgängers folgen. Laufstrecke zwischen «569m» und «937m» über Meer (Unterschied 368 Meter, Mittel 740 Meter). Bahnhof Gasel «650m» → Gasel → Bodenacher → Büschiwald Pkt. 755 → Pkt. 672 → Buechliholz Pkt. 727 → Pkt. 672 → Louelenacher → Rüschberg (778m) → Querweg (845m) → Erratischer Block Pkt. 896 → Ulmizberg  Pkt. 937 → Ulmizberg Pkt. 915 → Platte Pkt. 668 → Abzweigung Schliern (640m) → Sulgenbach Brücke → Köniztal Pkt. 607 → Abzweigung Solrütiwald (591m) → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Bushaltestelle Köniz, Zentrum → Bahnhof Köniz «573m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Mittwoch, 31. Dezember 2014 (365) 15.5km, +500m / -500m (365)	388) Endlich wieder sonnig, schöner Schneelauf über den Ulmizberg. Hier hat es nicht so viel Schnee wie am Bodensee oder im Zürcher Oberland. Laufstrecke zwischen «573m» und «937m» über Meer (Unterschied 364 Meter, Mittel 755 Meter). Bahnhof Köniz «573m» → Bushaltestelle Köniz, Zentrum → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Abzweigung Solrütiwald (591m) → Köniztal Pkt. 607 → Sulgenbach Brücke → Abzweigung Schliern (640m) → Platte Pkt. 668 → Ulmizberg Pkt. 915 → Ulmizberg  Pkt. 937 → Erratischer Block Pkt. 896 → Waldhütte (Niederulmiz) → Rüschberg (778m) → Rüschberg/Büschiwald Pkt. 696 (Schlatt) → Louelenacher → Fure Pkt. 667 → Bushaltestelle Schliern bei Köniz, Bus-Endstation → Bachtele Pkt. 630 → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Bushaltestelle Köniz, Zentrum → Bahnhof Köniz «573m». Die auf der Karte eingezeichneten Pfade vom Rüschberg zum Louelenacher konnte ich heute leider nicht finden, deshalb Direktabstieg zur Strasse nach zwei Sackgassen.
♦ Dienstag, 30. Dezember 2014 (364) 23.4km, +500m / -550m (364)	387) Tiefschneelauf über den Batzberg. Zur Feier des ersten Tages meines dritten Laufjahres mit einem täglichen Stundenlauf habe ich noch einige leicht belastende Spurts in den stiebenden Schnee gelegt. Mehr zum täglichen Stundenlauf ist am 13. Dezember 2014 zu finden. Laufstrecke zwischen «457m» und «778m» über Meer (Unterschied 321 Meter, Mittel 607 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Lindenhof → Unterführung Bahnlinie → Sonnenberg → Unterführung Bahnlinie → Jona Steg → Unterführung Strasse → Jona Steg → Bandwies → Friedhof → Chlaus → Jona Brücke → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Täusi → Unterführung Strasse → Weier → Föriholz → Chliweier → Schebi → Dachseggbächli → Hinderweid → Im langen Batzberg → Batzberg (Hof) → Rossweid → Breiten → Mettlen (Wald ZH) Pkt. 689 → Schebi → Dachseggbächli → Chliweier → Föriholz → Weier → Unterführung Strasse → Täusi → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz «464m». Das war das vierte Schneetraining in Folge und jedes war noch etwas schöner als das vorhergehende Läufchen. Trotzdem freue ich mich auf die milderen Temperaturen ab Freitag.
♦ Montag, 29. Dezember 2014 (363) 21.9km, +350m / -200m (363)	386) Eisiger Winterlauf im Tiefschnee, mit Schneefall und leichtem Wind. Alle Strassen sind immer noch fast ganz schneebedeckt und sogar noch weitgehend weiss. Ich bin ganz einfach der Bahnlinie gefolgt. Das war genau die Strecke, die ich mir auf der Anreise vom Zug aus ansehen konnte. Weil der Schnee heute sehr gut laufbar war, konnte ich wann immer nötig direkt über die Wiesen laufen. Laufstrecke zwischen «445m» und «610m» über Meer (Unterschied 165 Meter, Mittel 527 Meter). Station Steinebrunn «448m» → Kesslersbach → Unterführung Bahnlinie → Olmishausen → Ackersbüel → Awachs → Bahnhof Muolen → Bregensdorf Pkt. 471 → Balgen Pkt. 471 → Balgenweier → Langenzelg → Winden Pkt. 498 → Winder Holz → Langenhueb → Watt (Roggwil TG) Pkt. 546 → Haselbach Heutobel → Haselacker → Bahnhof Roggwil-Berg → Freidorf TG → Hohenbüel → Gommenschwil → Unterführung Bahnlinie → Weid → Lindenmoos → Betten Pkt. 610 → Pkt. 591 → Pkt. 596 → Bahnhof Wittenbach «603m». Auslaufen beim Bahnhof bis Zugseinfahrt und die war diesmal sogar pünktlich.

Woche: (TW 1562) 2014-W52 → Strecke=151.5km, Aufstieg=5.20km, Abstieg=4.85km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 28. Dezember 2014 (362) 14.4km, +50m / -150m (362)	385) Ganz winterlicher Lauf, alles schneebedeckt und eiskalte Temperaturen. Kräftiger Wind und eisiger Schneefall waren heute die Herausforderung. Von vernebelten Bodensee war nur wenig zu sehen. Es schlugen grosse, graue Wellen gegen das Ufer. Laufstrecke zwischen «396m» und «479m» über Meer (Unterschied 83 Meter, Mittel 438 Meter). Bahnhof Muolen «479m» → Neuhof → Unterführung Bahnlinie → Awachs Pkt. 472 → Mittelberg Pkt. 471 → Aztenloo Pkt. 463 → Bünt Pkt. 448 → Hegibach → Chlösterli Pkt. 446 → Staubishueb Pkt. 449 → Chrottenbach → Attenrüti → Zellholz Pkt. 456 → Gristen Pkt. 457 → Neukirch (Egnach) Pkt. 448 → Geisshüseren Pkt. 419 → Bahnhof Neukirch-Egnach → Huebegeten → Bahnhof Egnach → Luxburger Feld Pkt. 399 → Luxburg → Bodensee Uferanlage → Luxburger Bucht → Wiler Bach Mündung → Camping Luxburg → Luxburg → Luxburger Feld Pkt. 399 → Wiler Bach Steg → Seewisen → Dammweg → Aach Brücke → Werft → Bodensee Hafen → Autofähre Friedrichshafen → Bahnhof Romanshorn «399m». Bei einer winterlichen Runde um das unbelebte Camping Luxburg bin ich ganz an den Bodensee vorgestossen, www.camping-luxburg.ch.
♦ Samstag, 27. Dezember 2014 (361) 12.7km, +150m / -100m (361)	384) Es hat geschneit bis ganz an den Bodensee, zwar nur einige Zentimeter, aber es liegt ziemlich rutschiger Nassschnee. Ich war jedenfalls nach der ungewohnten Rutscherei ziemlich erschöpft. Ich war richtig froh in Amriswil, dass ich für heute nicht mehr geplant hatte. Laufstrecke zwischen «412m» und «465m» über Meer (Unterschied 53 Meter, Mittel 436 Meter). Bahnhof Neukirch-Egnach «412m» → Geisshüseren Pkt. 419 → Unterführung Bahnlinie → Rietzelg → Erdhausen (Erdhusen) Pkt. 425 → Winzelnberg (Winzelisberg) Kirche → Kesslersbach → Station Steinebrunn → Unterführung Bahnlinie → Olmishausen (Olmishusen) → Unterführung Bahnlinie → Steinebrunn → Halden → Almensberg Pkt. 465 → Schmittenwisen → Hau Pkt. 460 → Bellevue → Amriswil Hemmerswil Pkt. 441 → Hegibach Brücke → Amriswil Kirche Pkt. 450 → Bahnhof Amriswil «437m». Landgasthof Winzelnberg, www.winzelisberg.ch. Bis zur Zugsabfahrt bin ich noch um den Ziegeleiweiher gerannt, jetzt mit Schnee sah das nicht sehr interessant aus.
♦ Freitag, 26. Dezember 2014 (360) 16.3km, +300m / -150m (360)	383) Kurzer Lauf möglichst entlang der Bahnlinie von Rorschach zur Station Mörschwil. Da noch Zeit war, bin ich auch noch ins Dorf bis zur Kirche gelaufen. Laufstrecke zwischen «396m» und «564m» über Meer (Unterschied 168 Meter, Mittel 477 Meter). Bahnhof Rorschach «399m» → Bodensee Uferanlagen → Segelhafen → Bahnhof Rorschach Stadt → Pkt. 432 → Bahnhof Goldach → Unterführung Bahnlinie → Goldach Brücke → Halden (Restaurant Blumenhalde) Pkt. 491 → Überführung Bahnlinie → Waldegg → Meggenmüli → Unterführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → Hundwil Pkt. 509 → Horchental Pkt. 508 → Hof Gärtli → Pkt. 513 → Bahnweg → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Mörschwil Pkt. 542 → Hueb → Pkt. 564 → Mörschwil Dorf (Kirche) → Radweg → Abzweigung Horchental Bruggwis → Pkt. 533 → Hueb → Bahnhof Mörschwil «542m». Mörschwil, www.moerschwil.ch. Nach Horchental war ich kurz auf einer markierten Strecke von mörschwil bewegt unterwegs, www.moerschwil-bewegt.ch.
♦ Donnerstag, 25. Dezember 2014 (359) 11.0km, +300m / -300m (359)	382) Weihnachtliches Morgenläufchen im leicht verregneten Zürich, kalt ist es aber noch nicht. Laufstrecke zwischen «406m» und «626m» über Meer (Unterschied 220 Meter, Mittel 516 Meter). Bahnhof Zürich HB «408m» → ShopVille → Bahnhofquai → Limmat Mühlesteg → Limmat-Quai → Gräbligasse → Schienhutgasse → Polyterrasse (ETH) → Haldenbach → Spyristrasse → Spyriplatz Pkt. 505 → Spyristeig → Susenberg → Zürichberg (Waldrand, 626m) → Gottlieb-Kramer-Weg → Rigiblick Pkt. 586 → Seilbahn Rigiblick Bergstation → Geissbergweg → Seilbahn Rigiblick Talstation → Ottikerstrasse → Beckenhof → Überführung Autostrasse → Nordsteig → Limmat Drahtschmidlisteg → Platzspitz (Platzpromenade) → Landesmuseum → Museumsstrasse → Sihl Brücke → Zollstrasse → Bahnhof Zürich HB «408m». Da ich meinen Zug nicht verpassen durfte, war ich schon viel zu früh wieder zurück, deshalb lief ich noch längere Zeit Schleifen beim Hauptbahnhof. Neben der Seilbahn Rigiblick verläuft ein angenehmer Schlängelweg, mehr bei www.stadt-zuerich.ch. Ich war ganz erstaunt, als ich merkte, dass sie Seilbahn auf weniger als 400 Metern drei Zwischenhaltestellen hat. Von oben nach unten sind dies Germaniastrasse, Hadlaubstrasse und Goldauerstrasse.
♦ Mittwoch, 24. Dezember 2014 (358) 39.6km, +1800m / -1600m (358)	381) Das war wahrscheinlich der letzte wunderbare Herbstlauf in diesem Jahr. Nochmals sonnig und mild, nur in den schattigen Täler hat es Eis, Schnee und Raureif. Immer wieder vom Schatten an die Sonne und lockeres Laufen über trockene Herbstwiesen. Jetzt kommt die weihnachtliche Kaltfront gemäss Wetterbericht. Am Sonntag im Sommer kann man sich für fünf Franken mit dem Postauto von Aeschiried nach Suld Pochtenfall chauffieren lassen. Laufstrecke zwischen «559m» und «1434m» über Meer (Unterschied 875 Meter, Mittel 962 Meter). Bushaltestelle Faulensee, Möve «570m» → Thunersee Uferweg → Unterführung Strasse → Unterführung Bahnlinie → Chrattigebach → Krattigen Pkt. 712 → Büel → Uf Stocke → Blase Pkt. 906 → Hellbode Pkt. 994 → Ufem Viertel → Viertelallmi Pkt. 1067 → Schattwald → Rüeggis Pkt. 1275 → Naturschutzgebiet Suldtal → Schneeschuh-Trail → Bireberg - Grat  Pkt. 1435 → Bireberg (1330m) → Vordere Leimerewald → Gouchheit → Leimerewald → Gräben → Wanderweg (Greberegg, 1430m) → Hindere Leimerewald → Suld Pkt. 1080 → Latrejebach Brücke → Suld Steg → Suldtal → Sagiwald → Suldweid Pkt. 1103 → Cholebärgli Pkt. 1329 → Geissbode Pkt. 1267 → Pkt. 1274 → Bürtweid Pkt. 1302 → Richebach → Reservoir → Äschholz Pkt. 1198 → Haaselewald Pkt. 1208 → Härggis-Allmi Pkt. 1132 → Pkt. 1093 → Vorder Schwendle → Stinkhaltiwald (Schüelis) → Chiene Brücke Pkt. 815 → Chieneweid → Raafliweid → Ariswald/Im Guet Pkt. 911 → Allmi Pkt. 967 → Eschetal → Hallere → Pkt. 810 → Usser Schwandi → Schwandi Inner Schwandi → Kander Brücke → Wengmatt → Überführung Autostrasse → Entschlige Brücke → Bad → Unterführung Bahnlinie → Entschlige Brücke → Bahnhof Frutigen «780m». Jetzt weiss ich auch warum der Wanderweg nach Viertelallmi nicht direkt geradeaus markiert ist. Ich bin geradeaus und mitten durchs Indianercamp — Tipidorf Krattigen gelaufen, www.wildspur.ch. Jetzt ist da alles abgeräumt und über den Winter versorgt und zugedeckt. Bei der Hütte Gouchheit habe ich noch einen einsamen und vergessenen Bergwanderwegweiser abwärts gesehen. Bis 2005 ist auf den Karten noch der Weg via Chalchofe ins Suldtal bei Staldeweid eingezeichnet. Das wäre auch mal eine Expedition wert. Ich denke ich habe gesehen, wo der Weg herauf kommt, als ich vom Bireberg gekommen bin. Heute geht man den markierten Wanderweg von der Greberegg direkt nach Suld.
♦ Dienstag, 23. Dezember 2014 (357) 28.8km, +1400m / -1350m (357)	380) In Leissigen war es schattig, Boden gefroren und Raureif. Weiter oben wurde es immer sonniger und milder. Schnee und Eis war fast nur in Schattenlagen und hat kaum gestört. Zum Schluss war es dann im Schatten des Niesen fast wieder wie beim Start. Tolle Bergsicht und Ausblicke über den Thunersee und dahinter über den Brienzersee. Nochmals ein wunderbarer Herbstlauf kurz vor Weihnachten. Laufstrecke zwischen «566m» und «1660m» über Meer (Unterschied 1094 Meter, Mittel 1100 Meter). Bahnhof Leissigen «570m» → Unterführung Strasse → Äbnitweid → Pkt. 833 → Spissibach Hängebrücke → Spissibachtobel Ost (842m) → Spissibach Hängebrücke → Pkt. 833 → Gibel → Hore Unders Hore Pkt. 1173 → Obers Hore → Horewald → Greberegg (Grat, 1560m) → Abzweigung Leissigen Pkt. 1534 → Naturschutzgebiet Suldtal → Schneeschuh-Trail → Brunni  Pkt. 1660 → Brunni (Hütte) Pkt. 1644 → Abzweigung Leissigen Pkt. 1534 → Greberegg  Pkt. 1595 → Bireberg - Grat  Pkt. 1435 → Pkt. 1424 → Spitz → Aeschiallmi → Aeschiried Pkt. 1015 → Glend → Wachthubel Pkt. 941 → Chrachemoos → Zwygarte → Aeschi bei Spiez Kirche → Uff Egg Pkt. 828 → Emdthal Pkt. 713 → Überführung Bahnlinie → Kander Brücke → Heustrich (670m) → Brönnimannsweid → Allmetli → Rossweid Pkt. 662 → Spicherweid → Altenmoos → Wimatte → Hasli (Wimmis) Pkt. 667 → Eliggret Pkt. 678 → Bruchwald Pkt. 687 → Oberdorf → Bahnhof Wimmis «629m». Panorama Rundweg Thunersee — Panoramabrücke Spissibach Leissigen, www.brueckenweg.ch. Der Weg soll 56 Kilometer lang werden und meist 200 bis 300 Meter über dem Thunersee verlaufen. Noch sind nicht alle Brücken und Wegabschnitte erstellt. Die Brücke über den Spissibach hat mir sehr gut gefallen, trotz Laufschritt kommt sie kaum in Schwingung. Naturschutzgebiet Suldtal — Aeschi Tourismus, www.aeschi-tourismus.ch.
♦ Montag, 22. Dezember 2014 (356) 28.7km, +1200m / -1200m (356)	379) Wunderbares Herbstlaufwetter und das wenige Tage vor Weihnachten. Nur ganz oben hatte es etwas Schnee und Eis, was aber nie zu heiklen Situationen führte. Tolle Bergsicht vom Stockhorn über den Niesen bis zu Eiger, Mönch und Jungfrau. Den Aufstieg zur Bire hatte ich mir als Treppe vorgestellt, es war aber eher eine Treppe mit sehr groben Sprossen. Aufwärts ging es sehr flott, abwärts war ziemlich mühsam, dank Geländer und Drahtseil aber sicher und problemlos. Ich habe mich ins Gipfelbuch eingetragen, obwohl der Schlussaufstieg nur gerade zwei Minuten dauerte. Laufstrecke zwischen «559m» und «1544m» über Meer (Unterschied 985 Meter, Mittel 1051 Meter). Bushaltestelle Merligen, Beatus «565m» → Grönbach Brücke → Chalchofe → Salzacherwald → Fischbalme → Schmockeflue → Birchi (979m) → Schmocken Pkt. 1121 (Bergstation) → Uf Schmocke Pkt. 1147 → Waldbrand Pkt. 1145 → Pavillon (Legi) → Habere Pkt. 1303 → Bode → Chüelauigrabe Pkt. 1372 → Fitzligrabe Pkt. 1352 → Widibrand → Dälewald → Känzeli Pkt. 1520 → Abzweigung Beatenberg (1515m) → Über der Flue (1544m) → Unter der Flue (1490m) → Sätteli (1470m) → Holztreppen/Holzleitern → Drahtseile → Bire  Pkt. 1505 → Drahtseile → Holztreppen/Holzleitern → Sätteli (1470m) → Unter der Flue (1480m) → Biregrabe → Abzweigung Känzeli (1458m) → Spirewald → Biregrabe → Bödeli (Rischere) Pkt. 1251 → Sundgrabe (Steg, 1235m) → Mure → Waldegg (Beatenberg) Pkt. 1221 → Glunte → Lauene → Chienberg → Rüti Pkt. 928 → Birmese Pkt. 629 → Lombach Brücke → St. Niklausen Pkt. 612 → Müliholz → Brandwald → Unterseen → Aare Brücke → Bahnhof Interlaken West «563m». Beatenberg — Sonnenterrasse des Berner Oberlandes, www.beatenberg.ch.

Woche: (TW 1561) 2014-W51 → Strecke=162.6km, Aufstieg=3.80km, Abstieg=3.55km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 21. Dezember 2014 (355) 18.1km, +250m / -250m (355)	378) Heute habe ich wieder mal einen persönlichen Meilenstein geschafft. Seit 100 Wochen bin ich immer mindestens 14 Stunden pro Woche gelaufen, nebenbei sind es seit 132 Wochen immer mindestens 7 Stunden pro Woche. Gestartet habe ich die 100 Wochen somit am 21. Januar 2013 mit einem Winterlauf durch den Thurgau und die 132 Wochen am 12. Juni 2012 nach einem Ruhetag am Montag. Laufstrecke zwischen «533m» und «635m» über Meer (Unterschied 102 Meter, Mittel 585 Meter). Bahnhof Schmitten «605m» → Pkt. 607 → Friseneit → Breita → Fillistorf Pkt. 626 → Überführung Bahnlinie → Schällenberg → Überführung Autobahn → Lengi Fura → Litzistorf Pkt. 571 → Vogelshus Pkt. 549 → Schloss Pkt. 570 → Bundtels Pkt. 584 → Kreisel Pkt. 586 → Luggiwil Pkt. 572 → Hubel → Bushaltestelle Schiffenen Pkt. 542 → Halbinsel → Schiffenensee → Balbertswil Pkt. 554 → Schlossstück Pkt. 564 → Luggiwil Pkt. 572 → Kreisel Pkt. 586 → Gluntezelg → Unterführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Düdingen «596m». Auslaufen in Düdingen, ich bin noch kurz nachschauen gegangen, wie ich nächstes Mal nach Fribourg weiter laufen kann.
♦ Samstag, 20. Dezember 2014 (354) 10.0km, +550m / -550m (354)	377) Diesmal brauchte ich für die 10 Kilometer Strecke genau 60 Minuten, am 14. Dezember 2014 war ich noch 67 Minten unterwegs, damals aber deutlich gemütlicher. Im Aufstieg zur Stockere und auch am Bantiger waren die Wege teils sehr erdig, feucht, schmierig und somit rutschig. Bergab war es dann meist griffig, dafür störten hier die vielen Wurzeln und Stufen das Lauftempo. Für mich ist das keine ideale Strecke, bergab darf es einfacher sein. Laufstrecke zwischen «539m» und «947m» über Meer (Unterschied 408 Meter, Mittel 740 Meter). Bahnhof Bolligen «539m» → Bolligen Pkt. 578 → Flugbrunnen → Stockeren Pkt. 824 (Reservoir) → Äbnit → Talhöchi Pkt. 769 → Geristeiwald Pkt. 815 → Bantigehubel → Treppe → Bantiger  Pkt. 947 → Erratischer Block → Chatzestyg → Ferenberg Pkt. 722 → Ober Äschi → Pkt. 640 → Stettlen (563m) → Bahnhof Stettlen → Worble Brücke → Treppe → Nüechtere (590m) → Rüti Pkt. 572 → Moos → Worble Brücke → Bahnhof Stettlen «552m». Schönes Herbstwetter mit Sonne, blauem Himmel und hellen Wolken. Dazu gab es auch noch etwas Bergsicht, da sieht man dann auch Schnee.
♦ Freitag, 19. Dezember 2014 (353) 18.2km, +550m / -450m (353)	376) Noch immer ziemlich schwere Beine, wenigstens war es heute wieder sonnig und trocken. Die Beine sind immer noch locker und laufen leicht. Bei Wolhusen könnte ich mal noch Stampfigrabe und Badtobel erforschen gehen. Laufstrecke zwischen «562m» und «814m» über Meer (Unterschied 252 Meter, Mittel 676 Meter). Bahnhof Wolhusen «565m» → Unterführung Bahnlinie → Kommetsrüti → Schruffenegg Pkt. 794 → Unterschonig → Schonig Pkt. 815 → Steinhuserberg → Zippenrüti → St. Sebastian Pkt. 635 → Kleine Fontanne → Hintermühleacher Pkt. 609 → Fontanne Steg → Burgmatt → Kleine Emme Chappelbodenbrücke → Emmenuferweg → Chräbsbode → Schächli → Ämmeschache → Emmenmätteli → Halsegg → Emmenuferweg → Kleine Emme → Bahnhof Entlebuch «684m». Auslaufen über Treppen hoch ins Dorf Entlebuch.
♦ Donnerstag, 18. Dezember 2014 (352) 20.4km, +400m / -450m (352)	375) Heute bereits wieder etwas besser im Schwung als gestern. Leider wurde ich schon wieder durchnässt, morgen soll es wieder schöner werden. Wieder mal ein gemütlicher Lauf am Batzberg. Laufstrecke zwischen «457m» und «688m» über Meer (Unterschied 231 Meter, Mittel 567 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Tann → Bahnhof Rüti ZH → Jona Steg → Bandwies → Chlaus → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Täusi → Weier → Gründ → Grossweier → Rütiholz → Mettlen (Wald ZH) Pkt. 689 → Plöcheren → Tüfental → Grossacherwis → Föriholz → Chüeweid → Wacht → Täusi → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Werkstrasse → Jona Steg → Hauptstrasse → Jona Steg → Joweid Zentrum → Bahnhof Rüti ZH «482m». Dank einer kleinen Zusatzschleife Richtung Tann konnte ich am Bahnhof gleich in den Zug hineinlaufen.
♦ Mittwoch, 17. Dezember 2014 (351) 33.2km, +400m / -400m (351)	374) Heute noch schwerere Beine als gestern und dann setzte auch noch leichter Regen ein. Dann kam auch noch der kräftige Gegenwind erschwerend hinzu, so dass ich am Schluss recht unangenehm gefroren habe. Bis zur Einfahrt des Zuges bin ich in der Unterführung hin und her getrabt, damit konnte ich mich halbwegs warm halten. Laufstrecke zwischen «409m» und «610m» über Meer (Unterschied 201 Meter, Mittel 509 Meter). Bahnhof Tägerwilen Dorf «416m» → Tägerwilen → Alte Mühle → Chastlerbach → Langwishoo → Hauptmeshööli → Anderbach → Stöckler → Jägerhoo → Egghoo → Spitooler → Oberfäld → Tachsbuu → Helsighausen Pkt. 603 → Eichhof → Gunterswilen Pkt. 610 → Nüüwise Pkt. 607 → Wäldli → Brüel Pkt. 571 → Wattwis → Bruderhoo → Bruederbrunne → Bääremoos Pkt. 550 → Stockwise → Stöckerwis → Engwilen Pkt. 532 → Weierhüüsli → Hefenhausen → Conny-Land → Golfplatz → Fischerhüüsli → Lamperswil → Überführung Autobahn → Buechgründel → Rappebärg → Wigoltingen → Chemehof → Chemebach Brücke → Bluemenau → Bahnhof Müllheim-Wigoltingen «412m». Die Station Tägerwilen wurde verlegt und im Graben überdeckt, als die Linie nach Weinfelden auf Doppelspur ausgebaut wurde. Die Einweihung der neuen Station war am 2. Juni 2001, ich hätte später geschätzt.
♦ Dienstag, 16. Dezember 2014 (350) 34.9km, +750m / -750m (350)	373) Heute lief es nicht so flott wie gestern, ich hatte ziemlich schwere Beine, dafür waren sie wenigsten locker, so kam ich doch ganz gut vorwärts. Laufstrecke zwischen «400m» und «718m» über Meer (Unterschied 318 Meter, Mittel 558 Meter). Bahnhof Tägerwilen-Gottlieben «404m» → Bahnhof Tägerwilen Dorf → Schloss Castell → Ruine Chastel (Aussichtsturm) → Bachtöbeli → Rööremoos → Tägerwiler Wald → Bruederbrunne → Fuchswis Pkt. 558 → Understögge → Rangg Pkt. 523 → Lippoldswilen → Scheidbach Pkt. 500 → Chemebach Steg → Ziegelhütte → Altenklingen Schloss → Egelschhofe Pkt. 463 → Büül Pkt. 480 (Woogersholz) → Hof Pkt. 443 → Königsguet → Langholz (Wigoltingen) → Überführung Autobahn → Lamperswil → Tächslere (Illhart) → Fratzehalde → Grüüthof → Gschmelltobel → Tobelbach Steg → Hirte Pkt. 545 → Altehuuse Pkt. 563 → Homburg TG → Chrüz → Euggerschwiil Pkt. 653 → Groosswald → Tüüffewis → Seerücken - Bürer Holz / Büürer Holz  Pkt. 721 → Reutenen (Parkplatz) → Renedaal → Forte → Götscheholz → Adelmos Pkt. 560 → Sännhalde → Salenstein Obersalenstein Pkt. 499 → Untersalenstein → Arenenberg Pkt. 456 → Station Mannenbach-Salenstein «400m». Freunde der Ruine Castell, www.ruine-castell.ch.
♦ Montag, 15. Dezember 2014 (349) 27.8km, +900m / -700m (349)	372) Erfolgreicher Erkundungslauf an der Kleinen Fontanne mit Karten aus den 1950er Jahren. Laufstrecke zwischen «589m» und «930m» über Meer (Unterschied 341 Meter, Mittel 744 Meter). Bushaltestelle Wolhusen, Neuemsern-Rossei «589m» → Rosseischür → Kleine Emme Brücke → Klungelisei → Treppe → Fontanne → Hintermühleacher Pkt. 609 → Kleine Fontanne → Widacher Pkt. 644 → Hintersage Pkt. 650 → Löchli → Grabmatt → Grabmättli Pkt. 694 → Kleine Fontanne Querung → Metallleiter → Schattsite → Chienisschattsite → Stoosloch Pkt. 863 → Ahornebode (875m) → Wolf Pkt. 735 → Hurnihüsli → Kleine Fontanne Querung → Chienisschattsite Pkt. 858 → Unterchienis Pkt. 914 → Chienissunnsite → Metalltreppe → Rächelochbach Querung → Leutschebode Pkt. 828 → Untergrämse Pkt. 847 → Mülistutz → Altmülibach Steg → Bushaltestelle Romoos, Post «791m». Zyberliland Romoos, www.zyberliland.ch.

Woche: (TW 1560) 2014-W50 → Strecke=163.8km, Aufstieg=4.15km, Abstieg=3.65km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 14. Dezember 2014 (348) 10.0km, +550m / -550m (348)	371) Nachdem ich gestern die 10 Kilometer in genau einer Stunde gelaufen bin, wählte ich heute eine gleich lange Strecke, für die ich mehr als eine Stunden brauchen durfte. Mit etwas Beeilung wäre die heutige Strecke aber sicher auch leicht unter einer Stunde laufbar. Laufstrecke zwischen «539m» und «947m» über Meer (Unterschied 408 Meter, Mittel 740 Meter). Bahnhof Bolligen «539m» → Bolligen Pkt. 578 → Flugbrunnen → Stockeren Pkt. 824 (Reservoir) → Äbnit → Talhöchi Pkt. 769 → Geristeiwald Pkt. 815 → Bantigehubel → Treppe → Bantiger  Pkt. 947 → Erratischer Block → Chatzestyg → Ferenberg Pkt. 722 → Ober Äschi → Pkt. 640 → Stettlen (563m) → Bahnhof Stettlen → Worble Brücke → Treppe → Nüechtere (590m) → Rüti Pkt. 572 → Moos → Worble Brücke → Bahnhof Stettlen «552m». Einige Läufer gesehen, aber weder gekreuzt noch wurde überholt, manche auch mit Hund unterwegs.
♦ Samstag, 13. Dezember 2014 (347) 10.0km, +400m / -400m (347)	370) Nochmals die Gurten Direttissima / Gurten Gredi gelaufen, aber nur ganz leicht angestrengt. Seit bald zwei Jahren laufe ich täglich im Minimum eine Trainingseinheit mit einer Mindestdauer von einer Stunde und einer Mindestdistanz von 10 Kilometern. Trainings mit genau 60 Minuten habe ich schon gemacht, dabei bin ich aber immer weiter als 10 Kilometer gekommen. Heute habe ich vorher etwas gemessen und mir einen Zeitplan zurecht gelegt, um genau auf ein Minimaltraining zu kommen. Das hat gut geklappt. Auf dem Gurten war ich etwas im Rückstand, doch dank Beeilung bergab war ich unten etwas im Vorsprung. Mit 5 Minuten locker traben zum Schluss ist es genau aufgegangen. Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Talstation → Grünenboden → Bergstation → Gurten  Pkt. 858 → Gurtendorf → Talstation → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Freitag, 12. Dezember 2014 (346) 31.2km, +1200m / -1150m (346)	369) Wunderbarer 7-Hügel-Lauf nördlich am Napf vorbei. Lange sehr sonnig und nur blauer Himmel über mir. Später zogen die Wolken immer mehr zu, doch da war Huttwil bereits fast erreicht. Laufstrecke zwischen «596m» und «855m» über Meer (Unterschied 259 Meter, Mittel 717 Meter). Bahnhof Menznau «596m» → Oberchastele → Vorderälsenegg Pkt. 756 → Hühnerhüsli → Stampfli Pkt. 637 → Schülenmoos Pkt. 724 → Schülen Pkt. 814 → Schülehöchi  Pkt. 855 → Obereglibach → Untereglibach → Eglibach → Rohrmatt Pkt. 664 → Obergottsbühl Pkt. 758 → Lindenegg  Pkt. 830 → Lindenegg Ober Lindenegg Pkt. 796 → Rosenmatt → Dorfblick → Änziwigger Brücke → Hergiswil bei Willisau Pkt. 646 → Sackhof → Ober Hickern Pkt. 785 → Schönenbach Pkt. 691 → Länggraben → Innerbirchbühl Pkt. 807 → Entenbach → Luthern Brücke → Rüediswil (Hofstatt) → Voroberwalsburg Pkt. 758 → Warmisbach Brücke → Hinter Warmisbach → Berg → Hilferdingerberg  Pkt. 819 → Hilferdingerwald → Wald Pkt. 792 → Risertheimet Pkt. 783 → Oberebnet → Wertenbühl / Wärtebüel  Pkt. 774 → Wertenbühl (Hof) → Chammerewald → Chrummacher Pkt. 674 → Langete Brücke → Kirche Pkt. 647 → Bahnhof Huttwil «638m». Hergiswil LU / Hergiswil bei Willisau / Hergiswil am Napf, www.hergiswil-lu.ch. Der Milchweg / Käseweg führt von Alberswil nach Hergiswil bei Willisau, Info bei www.milch-kaeseweg.ch und www.willisau-tourismus.ch.
♦ Donnerstag, 11. Dezember 2014 (345) 31.1km, +700m / -600m (345)	368) In Romont FR hätte ich auf einen früheren Zug nach Palézieux umsteigen können. Nicht nach Fahrplan, aber dank den realen Zeiten hätte ich nicht mal rennen können. Im Nachhinein habe ich aber gemerkt, dass mir das heute für Ecublens-Rue auch nichts genützt hätte. Ich hätte in Palézieux nur noch länger warten müssen. Während dieser Wartezeit wurde heute die Sonne immer mehr von Wolken verdrängt und der kalte Wind wurde deutlich kräftiger. Laufstrecke zwischen «578m» und «848m» über Meer (Unterschied 270 Meter, Mittel 701 Meter). Bahnhof Ecublens-Rue «586m» → La Broye pont → L'Abergement → Rue Eglise → Château → Les Fourches → Ursy Pkt. 704 → En Villy → Vuarmarens → Pkt. 781 → L'Ardra Pkt. 783 → Waldhütte Pkt. 774 → La Troche Pkt. 798 → Larrens Pkt. 820 → Brûle Fer Pkt. 848 → La Chasse Pkt. 811 → Brenles Pkt. 789 → La Fenette → Villars l'Eperd → Chesalles-sur-Moudon Eglise → Traversin Pkt. 738 → Sarzens → La Gîte Pkt. 700 → Ruisseau des Vaux passerelle → Tremblier → Lovatens Pkt. 712 → Giserens → Bois de Verrey Pkt. 805 → Le Verrey Pkt. 776 → Champ Briand Pkt. 758 → Prévonloup → L'Epine → Dailles Pkt. 805 → Le Marais → Hôpital → La Glaney pont → Bahnhof Romont FR «707m». Art-Métal — Dominique Andreae — Chesalles-sur-Moudon, www.art-metal.ch. In der Wiese hat er drei übergrosse Metall-Skulpturen aufgestellt. Ich sah ein riesiges Trottinet, dazu weiter hinten Giraffe und Elefant. In Romont FR hatte ich noch kaum Glück mit dem Zug, auch heute war wieder viel Zeit übrig. So lief ich wie gewohnt hoch ins Städtchen, wo ich auch heute wieder neue Schleichwege erkunden konnte.
♦ Mittwoch, 10. Dezember 2014 (344) 30.6km, +400m / -350m (344)	367) Auch ohne Sonne, ein sehr schöner Lauf durch den Kanton Genf. Jura und Salève bereits weit runter ganz in Schneeweiss. Laufstrecke zwischen «353m» und «456m» über Meer (Unterschied 103 Meter, Mittel 401 Meter). Bahnhof La Plaine «356m» → Le Rhône pont Pkt. 354 → La Printanière → Nant des Crues passerelle → Cartigny Pkt. 429 → La Passe → Eaumorte → Les Ronziers → Athenaz Pkt. 427 → La Tuilière → Sézegnin Pkt. 415 → Champs Grillet → Motocross → L'Eaumorte → Laconnex → Les Teppes → Cavoitanne → Challoux Pkt. 454 → La Petite Grave Pkt. 434 → Gonverd → Le Quaire → Bois de-St-Victor → Treulaz → Aire-la-Ville Pkt. 377 → Pré de Chien → Le Rhône Barrage de Verbois Pkt. 371 → Peney Dessus → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Satigny Pkt. 414 → Les Cornaches → Mondésir → Montfleury Pkt. 437 → Station Zimeysa → Kreisel Pkt. 431 → Station Meyrin → Station Vernier «429m». Auslaufen bei der Station Vernier bis der Zug einfuhr.
♦ Dienstag, 9. Dezember 2014 (343) 26.1km, +800m / -500m (343)	366) Wunderschöner Lauf am Genfersee, über den Rebbergen hat der Schnee angesetzt und Wiesen und Wald sind weiss. Viel Sonne und blauer Himmel, nur der kalte Wind störte ganz wenig. Ich hatte heute unterwegs immer leichte Kopfschmerzen, ging auf der Heimreise aber wieder ganz weg. Laufstrecke zwischen «372m» und «875m» über Meer (Unterschied 503 Meter, Mittel 608 Meter). Bahnhof Lutry «403m» → La Lutrive → Lac Léman / Genfersee port → Unterführung Bahnlinie → Châtelard Pkt. 408 → Le Chaney → Unterführung Bahnlinie → Les Chênes → Überführung Autobahn → Le Miroir → Monts de Lutry → Les Hugonnet Pkt. 727 → La Forge → Bois de la Ville Pkt. 811 (Waldhütte) → La Souffa Pkt. 808 → La Séresse → Claie-aux-Moines Pkt. 804 → Les Losiardes → Vers-chez-les-Blanc Pkt. 837 → Bois de Peccau → Pra-Collet Pkt. 847 → Chalet-à-Gobet Pkt. 861 → Unterführung Autostrasse → La Vulliette Pkt. 850 → Les Antets → Epalinges Pkt. 796 → La Datte → Les Croisettes Pkt. 716 → Haltestelle Epalinges, Croisettes «715m». Da die Fahrt von Lausanne nach Lutry nur ganz kurz war und ich in Lausanne keine gute Verbindung hatte, bin ich beim Warten gleich in Lausanne einlaufen gegangen. Dabei konnte ich den Parkhügel Montriond zum ersten Mal besteigen. Nachtrag: Notiert im Lauftagebuch habe ich den Gipfel erst am 9. Februar 2019. Tolle Aussicht von der Aussichtsplattform ganz oben, mit Muschel-Pavillon, Eiben, einer Palme und viele schönen, meist asphaltierten Wegen mehrfach rund um den Hügel. Das kleine Paradies fast direkt beim Bahnhof nennt sich Parc de Montriond et jardin botanique de Lausanne. Auf der Heimfahrt konnte ich dann auch noch eine Auslaufrunde in Lausanne drehen, damit konnte ich das heutige Läufchen ganz entscheidend verlängern.
♦ Montag, 8. Dezember 2014 (342) 24.8km, +100m / -100m (342)	365) Diese Route wollte ich schon am Sonntag nach der Tausender-Tour vom 22. November 2014 machen, aber ohne Karte und mit Nebel ist mir das nur schlecht gelungen. Dafür war es heute eine perfekte Strecke, dazu erst noch schön und meine Beine war wunderbar leicht und locker. Laufstrecke zwischen «432m» und «443m» über Meer (Unterschied 11 Meter, Mittel 438 Meter). Station Zihlbrücke «436m» → Rothaus (Zoo) → Unterführung Bahnlinie → Naturschutzgebiet Fanel → Seebode → Seebodekanal → Bahnhof Gampelen → Neumoos → Rundi → Rimmerzbach Brücke → Islerehölzli → Naturschutzgebiet Ziegelmoos-Islerendüne → Jeans Möösli → Fouggersmatte → Bahnhof Ins → Brüelgrabe → Glungge → Staatswald (Forsthütte) → Canal de la Broye → Pont Rotary → Les Trois Lacs → Linderguet → Münzgrabe Brücke → Hauptkanal Steg → Staatswald (Forsthütte) → Obermoos → Spitzallme → Bahnhof Müntschemier → Hauptkanal Brücke → Stierebüüne → Grosser Kanal Brücke → Überführung Autostrasse → Bachmatte → Bahnhof Kerzers «442m». Stiftung Biotopverbund Grosses Moos, www.biotopverbund.ch.

Woche: (TW 1559) 2014-W49 → Strecke=144.9km, Aufstieg=4.25km, Abstieg=3.25km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 7. Dezember 2014 (341) 19.0km, +200m / -250m (341)	364) Einfache Strecke durch mir noch unbekannte Gemeinden. Das ganze war etwas zu kurz angelegt, deshalb noch kleinere Umwege vor Herzogenbuchsee. Heute habe ich mir sehr gut gefühlt, allerdings lief es flach nicht ganz so flott wie gewünscht. Laufstrecke zwischen «460m» und «597m» über Meer (Unterschied 137 Meter, Mittel 522 Meter). Bahnhof Madiswil «534m» → Tränkibach → Langete Steg → Unterbisig → Spiegelberg Pkt. 584 → Rütschelen Flösch → Truebberg (Waldhütte) → Bleienbach → Widematte → Altache → Flugfeld Langenthal → Brotheiteri → Im Holz Pkt. 525 → Forst → Grüt Pkt. 491 → Weissenried (Bahnlinie/Bahnbrücke) → Badwald → Bad Pkt. 478 → Waldhütte → Hünigsmatt → Grossmoos Pkt. 488 → Stelliwald → Belzere Pkt. 492 → Herzogenbuchsee Kirche (492m) → Bahnhof Herzogenbuchsee «464m». Es gibt eine eigene Gemeinde Rütschelen, das hätte ich auch nicht gedacht, www.ruetschelen.ch. In Bleienbach war ich noch nie, www.bleienbach.ch. Bei der Waldhütte Truebberg der Bürgergemeinde Bleienbach stand sogar ein Christbaum, die Hütte sieht sehr einladend aus. Kurz danach ging es direkt über die Piste des Flugfeldes Langenthal. Kurzes Auslaufen beim Bahnhof bis das Wochensoll erfüllt war.
♦ Samstag, 6. Dezember 2014 (340) 23.2km, +500m / -750m (340)	363) Flotte Fahrt mit dem Zahnradbähnchen von Rheineck hoch nach Walzenhausen. Diese Bahnlinie ist wie die Linie von Rorschach Hafen nach Heiden isolierter Teil des Streckennetzes der Appenzeller Bahnen, www.appenzellerbahnen.ch. Laufstrecke zwischen «404m» und «881m» über Meer (Unterschied 477 Meter, Mittel 620 Meter). Bahnhof Walzenhausen «673m» → Ruten → Rosenberg → Franzenweid (Sportplatz) → Schüchter → Steigbüchel → Gebertshöchi Pkt. 881 → Gebert Pkt. 867 → Freienland Pkt. 877 → Hostet → Kellenberg → Heilbrunnen Pkt. 721 → Loch Pkt. 710 → Eschenmoos Pkt. 694 → Gigershus → Fallbach Steg → Reute AR → Buschtobel → Steingocht → Pass Pkt. 794 → Knollhausen (Knollhusen) Bellevue → Usserfeld Pkt. 743 → Vogelegg → Spitz → Bachtöbeli → Pkt. 675 → Klee → Husen Pkt. 541 → Holztreppe → Rosenberg (ehem. Burg) → Fallbach Brücke → Berneck → Unterfeld → Klumpen → Littenbach (Brücke) Pkt. 405 → Industriestrasse → Bahnhof Au SG «405m». Gemeinde Reute AR, www.reute.ch. Kurzes Auslaufen bei der Station Au SG, den Plan der Bahnlinie bis Heerbrugg zu folgen habe ich bleiben lassen, da es mit dem Zug so gut geklappt hat, der brachte mich sehr bald via Sargans und Ziegelbrücke bis nach Uznach, wo direkt Anschluss auf den Voralpen-Express bestand. Also eine Fahrt mit derjenigen S-Bahn von St. Gallen die rund um den Säntis verkehrt.
♦ Freitag, 5. Dezember 2014 (339) 23.0km, +1000m / -600m (339)	362) Endlich fühlte ich mich schon zu Beginn des Aufstieges etwas kräftiger. Zwischen St. Anton und Heiden lag heute so dichter Nebel, dass ich ausser etwas Strasse gar nichts gesehen habe. Laufstrecke zwischen «410m» und «1121m» über Meer (Unterschied 711 Meter, Mittel 731 Meter). Bahnhof Rebstein-Marbach «410m» → Rebstein → Grund → Hubtreppe → Hueb → Schluch → Wolkenberg → Rappentobel → Knollhausen (Knollhusen) Bellevue → Treppe → Hütte Pkt. 887 → Halegg Pkt. 1017 → Fegg Pkt. 956 → Herren Pkt. 1000 → Kuser → Gonzeren → St. Anton Kapelle Pkt. 1107 → Eschen (Sattel, 1097m) → Antennenturm → St. Anton  Pkt. 1121 → Eschen (Sattel, 1097m) → St. Anton Kapelle Pkt. 1107 → Gonzeren → Bäumen → Ober Eugst → Eugstbach → Eugst Pkt. 911 → Oberegg → Rutlen → Abzweigung Hirschberg → Riethof Pkt. 891 → Laderenweid → Unter Wässeren → Bissau → Heiden → Suwegli → Gstalden Bach Steg → Rosentalstrasse → Gstalden Bach Brücke → Bahnhof Heiden «791m». herberge chachelofe, www.chachelofe.ch.
♦ Donnerstag, 4. Dezember 2014 (338) 24.1km, +650m / -650m (338)	361) Heute bin ich der Zahnradbahn von Rorschach bis Heiden gefolgt. Das Suwegli in Heiden musste vor einiger Zeit wegen eines Hangrutsches gesperrt werden, jetzt ist es wieder prächtig instand gestellt und wurde von mir heute gleich gefunden und belaufen. Laufstrecke zwischen «396m» und «808m» über Meer (Unterschied 412 Meter, Mittel 601 Meter). Bahnhof Rorschach «399m» → Wiggen → Unterführung Autobahn → Linkholnsberg → Wartensee Schloss → Kreienwald → Grund → Bahnhof Wienacht-Tobel → Tobel AR → Bahnhof Schwendi bei Heiden → Unterau → Christhus → Mattenbach Steg → Waldpark → Nord → Bushaltestelle Heiden, Post → Suwegli → Gstalden Bach Steg → Rosentalstrasse → Hinter Ergeten → Bushaltestelle Wüschbach → Kaltenbrunnen → Luchten → Wolfhalden Kirche Pkt. 709 → Unter Wolfhalden → Bühel → Hasli → Tobelmüli → Schlegel → Thal SG → Steinli Bach Steg → Feldmoos → Steintreppe (Rebberg) → Steinig Tisch / Steiniger Tisch (Restaurant) → Buechberg  Pkt. 526 → Greifenstein Schloss → Buechstiggass Pkt. 475 → Überführung Autobahn → Oberdorf → Buechen bei Staad → Staader Zelg → Bahnhof Staad SG «402m». Der Höhepunkt war der Aufstieg auf der Sandsteintreppe mit sehr vielen Stufen von Thal auf den Steinig Tisch. Auslaufen bei der Station Staad, der Zug hatte etwas Verspätung, da habe ich mich noch etwas an den Uferanlagen und Stegen am Bodensee vergnügt.
♦ Mittwoch, 3. Dezember 2014 (337) 24.5km, +900m / -400m (337)	360) Gestern habe ich im leichten Regen gedacht fast schon Schnee. Heute auf dem St. Anton bin ich in diesem Schnee gekommen. Ich musste allerdings selten im Schnee laufen, da sich dieser fast nur auf Wiesen und Tannen festsetzen konnte. Ganz oben waren es aber dann schon mehrere Zentimeter Schnee auf den Wiesen. Laufstrecke zwischen «427m» und «1121m» über Meer (Unterschied 694 Meter, Mittel 749 Meter). Bahnhof Altstätten SG «430m» → Chesselbrugg → Chessel Bach → Mültobel → Steigershüser → Oberstall → Buschel → Rundenwald → St. Anton Kapelle Pkt. 1107 → St. Anton  Pkt. 1121 → Antennenturm → Eschen → Haggen Pkt. 1048 → Loch → Sagibach → Neuret → Obergaden → Stampfbach → Wald AR → Stampfbach Brücke → Stampf → Sandegg → Bruggmüli → Goldach Brücke → Bleichi → Bruederbach Brücke Pkt. 828 → Trogen Pkt. 903 → Bahnhof Trogen Pkt. 915 → Station Gfeld → Säglibach Brücke → Sägli → Station Bendlehn → Töbelibach Brücke → Brugg Pkt. 910 → Bahnhof Speicher «924m». Eigentlich war Trogen als Ziel geplant, als aber da noch keine Bahn bereit stand, bin ich dem Zug entgegen gelaufen. Gekreuzt habe ich den das Bähnchen bei der Station Bendlehn, da war noch genug Laufzeit bis Speicher mit Wasser auffüllen und Umziehen.
♦ Dienstag, 2. Dezember 2014 (336) 15.6km, +700m / -300m (336)	359) Mehr oder wenig von Rheineck entlang der Zahnradbahn nach Walzenhausen, wo ich noch nie war und dann weiter nach Sonder und Wolfhalden in bekannte Gefilde. Den Abstieg über Wienacht nach Rorschach habe ich leider nicht mehr geschafft, da muss ich wohl nochmals hin. Laufstrecke zwischen «397m» und «807m» über Meer (Unterschied 410 Meter, Mittel 600 Meter). Bahnhof Rheineck «400m» → Schutz (Wald) → Unterführung Bahnlinie → Wiberg → Hochrüti → Bahnhof Walzenhausen → Nord → Chorholz → Bushaltestelle Hueb Pkt. 692 → Schiben → Sonder Pkt. 781 → Buechen → Lehn → Bushaltestelle Zelg (Wolfhalden), Gemsli → Zelg → Hinterbüelen → Mültobel → Bushaltestelle Bruggmühle → Klusbach Brücke Pkt. 620 → Unter Lindenberg → Unter Wolfhalden → Wolfhalden Kirche Pkt. 709 → Luchten Pkt. 726 → Bushaltestelle Wüschbach → Gstalden Bach Wehr/Steg (List) → Stapfen Pkt. 766 → Bahnhof Heiden → Bushaltestelle Heiden, Post → Treppen → Gstalden Bach Steg → Rosentalstrasse → Gstalden Bach Brücke → Bahnhof Heiden «791m». Gemeinde Walzenhausen, www.walzenhausen.ch.
♦ Montag, 1. Dezember 2014 (335) 15.5km, +300m / -300m (335)	358) Start in die Woche mit einem leichten Erholungslauf. Trotz Novemberwetter mit Nebel hat es mir gar nicht schlecht gefallen unterwegs, viel Wald und sanfte Hügel. Laufstrecke zwischen «410m» und «512m» über Meer (Unterschied 102 Meter, Mittel 458 Meter). Bahnhof Murgenthal «414m» → Rotkanal Steg (Murg) → Ottloch → Feli → Cholacher → Ester Pkt. 500 → Stutzhubel → Unterwald → Rüti Pkt. 447 → Vordemwald → Pfaffnern Steg → Leim Pkt. 446 → Ober Benzligen → Geissbach Brücke → Geissbach Pkt. 467 → St. Ueli → Dörfliwald Pkt. 477 (Strengelbach) → Strengelbach Pkt. 465 → Ramooswald (Alt Ischlag) → Sägetstrasse (Bushaltestelle) → Hard → Überführung Autobahn → Wigger Brücke → Bahnhof Zofingen «432m». Recht gut gefühlt unterwegs, ging alles ganz problemlos. Kurzes Auslaufen um den Bahnhof Zofingen. Dann kam auch schon frühzeitig die S-Bahn nach Lenzburg zum Wenden in Zofingen an, damit konnte ich den Grossandrang auf die Züge zwischen Olten und Zürich umgehen.

Woche: (TW 1558) 2014-W48 → Strecke=256.5km, Aufstieg=9.05km, Abstieg=8.90km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 30. November 2014 (334) 39.4km, +2000m / -2000m (334)	357) Der Grat innen beim Walliser-Rhone-Knick ist mir schon lange aufgefallen. Heute habe ich diesen wunderschönen Aufstieg erstmals unter die Füsse genommen. Leider bin ich in der Höhe nicht mehr weit gekommen, der Schnee wäre noch gegangen, aber der starke Wind war sehr störend und auskühlend. Da konnte ich nur noch den Rückzug antreten. Für eine halbe Stunde habe ich noch zwei Schichten angezogen und für eine ganze Stunde die Mütze aufgesetzt. Den kurzen Hosen bin ich aber treu geblieben. Laufstrecke zwischen «452m» und «2335m» über Meer (Unterschied 1883 Meter, Mittel 1392 Meter). Bushaltestelle Branson, village «460m» → Canal de la Fontaine pont → Branson Pkt. 501 → Ban de Branson → Abzweigung Eulo (865m) → La Forcla (1017m) → Les Planches → Abzweigung Champex-d'Alesse (1396m) → Jeur Brûlée (Strasse, 1528m) → Abzweigung La Giette (1739m) → Sex Carro  Pkt. 2091 → Antennenturm → Plan de la Mena → Abzweigung Cabane du Scex Carro (2120m) → Portail de Fully Pkt. 2267 → Pkt. 2277 → Tête du Portail  Pkt. 2335 → Montagne de Malève → L'Au d'Alesse Pkt. 1941 → Plan d'Amont Pkt. 1790 → Plan d'Avau → Pkt. 1544 → La Giette Pkt. 1389 → Pkt. 1217 → Champex Pkt. 1124 (Seilbahn Champex-d'Alesse) → Le Sadillon → Abzweigung Eulo (976m) → Châble de la Corne → Mont du Rosel → Le Rhône Pont de Dorénaz Pkt. 461 → Vers Maitre Ambroise → Überführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → Station Vernayaz → Le Trient pont → Les Marais → Maraiche de la Croix → La Zouilla → Chez les Lugon → La Bâtiaz Pkt. 465 → La Dranse pont → Bahnhof Martigny «467m». Im Abstieg habe ich Wegweiser des Berglaufes Trophée du Scex-Carro gesehen, www.tropheeduscexcarro.ch. Der Lauf fand von 1978 bis 1986 statt und neu wieder ab 2013. Leider konnten die Resultate von 1984 noch nicht aufgetrieben werden. Faszinierend sind auch die Bilder aus den 1970er Jahren. 1978 gewann Stefan Soler vor Colombo Tramonti, beide etwas schneller als die beiden Sieger seit 2013. In Vernayaz wollte gerade keine Zug in irgendeine Richtung fahren, also bin ich gleich der Strasse entlang nach Martigny gelaufen.
♦ Samstag, 29. November 2014 (333) 34.4km, +1650m / -1600m (333)	356) Nach den schönen Läufen im Jura vaudoise nun auch noch etwas leicht alpines im gleichen Kanton. Dank Südhang fast alles auf trockenen Gras, im Nordhang liegt bereits viel Schnee, das muss ich mir nicht antun. Statistik: Heute war bereits mein 700. Stundenlauf pro Tag in Folge, dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen. Laufstrecke zwischen «1079m» und «2351m» über Meer (Unterschied 1272 Meter, Mittel 1707 Meter). Station Les Aviolats «1090m» → Grande Eau pont → Le Rosex Pkt. 1095 → Grangettes (1173m) → Pkt. 1455 → Pkt. 1630 → Chersaule Pkt. 1655 → Pkt. 1714 → La Première Pkt. 1772 → Les Semeleys Pkt. 1792 → La Lé Pkt. 1802 → Lawinenverbauungen Pkt. 2105 → Abzweigung Pic Chaussy (2283m) → Pointe des Semeleys  Pkt. 2328 → Pkt. 2292 → Pkt. 2267 → Abzweigung Les Mosses (2298m) → Pkt. 2308 → Pic Chaussy  Pkt. 2351 → Südgrat → Jorettes → La Repa (1742m) → Pkt. 1714 → La Première Pkt. 1772 → Les Semeleys Pkt. 1792 → La Lé Pkt. 1802 → Sassets Plats Pkt. 1771 → La Dix Pkt. 1741 → Pkt. 1732 → La Marnex Pkt. 1734 → Fribaude → Meitreille Pkt. 1803 → La Rochasset → Le Lavanchy Pkt. 1422 → Les Crochis Pkt. 1357 → La Sciaz Pkt. 1289 → Les Jeans Pkt. 1162 → Treppen → Grande Eau pont → Station Vers-l'Eglise «1126m». Gämse unter dem Pic Chaussy bei Jorettes gesehen. Ab Meitreille habe ich mich etwas beeilt und den gewünschten Zug auch souverän erreicht. Leider waren ins Tal auf den Wegweisern keine Zeiten angeschrieben, denn sonst hätte ich mich gar nicht beeilen müssen.
♦ Freitag, 28. November 2014 (332) 35.5km, +850m / -850m (332)	355) Auf der Anreise war in Lausanne am Genfersee etwas Sonne, dann wieder dichter Nebel bis nach dem Tunnel ins Vallée de Joux. Auf der Heimreise war es dann genau umgekehrt bis zum Sonnenuntergang. Laufstrecke zwischen «1004m» und «1372m» über Meer (Unterschied 368 Meter, Mittel 1185 Meter). Bahnhof Le Brassus «1021m» → Chez les Maylan → Chez les Lecoultre Pkt. 1050 → L'Orbe pont Pkt. 1022 → Crêt des Lecoultre (Rastplatz) → Côte au Maître → Pkt. 1176 → La Piguette → Pkt. 1150 → Parkplatz → Refuge d'Apollo → Combe des Puits (Wanderweg) → Grand Crêts de Bise → Pkt. 1185 → L'Ecorce (Citerne) → Refuge de la Racine Pkt. 1195 → Le Grand Risoux Pkt. 1236 → Pkt. 1288 → Chalet Capt Refuge Pkt. 1343 → Abzweigung Roche Champion Pkt. 1350 → Pkt. 1359 → Pkt. 1312 → Pkt. 1324 → Abzweigung La Thomassette Pkt. 1325 → Refuge Rendez-Vous des Sages Pkt. 1350 → Pkt. 1339 → Grenzpfad CH/F → Grenzmäuerchen/Steinmauer → Grenzstein 159 (1350m) → Chemin des Aubert (Grenze) Pkt. 1364 → Grenzstein 152 → Abzweigung la Gèque (F) → Refuge de la Marocaine Pkt. 1318 → Pkt. 1358 → Les Mines Refuge Pkt. 1367 → Abzweigung le Chalet Brûlé (F) (Chemin de Chez la Tante) → Refuge du Négus (1324m) → Le Grand Risoux Pkt. 1246 → Communs du Solliat Pkt. 1191 → Pkt. 1138 → Parkplatz (Chalet Chez Bastian) → Abzweigung Chalet Chez la Tante → Le Solliat Pkt. 1058 → Pkt. 1044 → Pkt. 1029 → La Golisse Pkt. 1015 → Station Solliat-Golisse → Lac de Joux → L'Arcadie → Le Rocheray Pkt. 1006 → Villa des Pècheurs → Entonnoirs du Rocheray → Lac de Joux → Les Esserts de Rive Haut → Station Les Esserts-de-Rive «1035m». Da ich noch Zeit hatte, bin ich noch etwas dem Lac de Joux entlang gelaufen, danach noch ein Auslaufen im Wald oberhalb der Station Les Esserts-de-Rive. Heute hatte ich extrem lockere Beine, obwohl ich gar nicht so kraftvoll unterwegs war.
♦ Donnerstag, 27. November 2014 (331) 37.6km, +750m / -750m (331)	354) Als der Zug beim Lac Brenet aus dem Tunnel kam, da war ich in der Sonne. Einige Stunden später tauchte ich an gleicher Stelle wieder in den dichten Nebel ein. Diese grosse Runde im Le Grand Risoux habe ich schon lange geplant, speziell war der moosige Waldpfad entlang des Grenzmäuerchens schnurgerade vom La Roche Bresenche bis zum Grenzstein 186 wo die Landesgrenze endlich nach rechts abknickt. Gefolgt wird der Mauerpfad von herrlichen französischen Wanderwegen und Aussichtspunkten, danach ging es flott auf schweizerischen Waldsträsschen weiter. Laufstrecke zwischen «1008m» und «1361m» über Meer (Unterschied 353 Meter, Mittel 1183 Meter). Bahnhof Le Brassus «1021m» → L'Orbe pont → Chez Jacob Pkt. 1020 → Tribillet Pkt. 1022 → Crêt Meylan → Le Planoz → Crêt des Lecoultre → Pont des Scies Pkt. 1029 → Le Carré → Côte de Pré Rodet → Parkplatz Refuge d'Apollo → En Mésery Pkt. 1181 → Côte de Pré Rodet (Chemin des Français) Pkt. 1160 → La Roche Bresenche  Pkt. 1184 → La Roche du Creux (F) → Grenzpfad CH/F → Grenzmäuerchen/Steinmauer → Grenzstein 195 (1223m) → La Caserne (F) → Wanderweg (1214m) → Grenzpfad CH/F → Grenzstein 186 → Grenze CH/F → Gît de l'Echelle (F) → Roche Champion (F) Pkt. 1327 → Kreuz → Grenze F/CH → Abzweigung Chalet Capt Refuge Pkt. 1350 → Pkt. 1359 → Pkt. 1312 → Pkt. 1324 → Abzweigung Refuge du Poteau Pkt. 1325 → Pkt. 1248 → Refuge de la Merminette → Refuge de la Réserve Pkt. 1203 → Pkt. 1000 → La Thomassette Pkt. 1068 → La Combe Pkt. 1056 → Tribillet Pkt. 1033 → Piguet Dessous → Chez le Maître → La Rochette → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Sentier-Orient «1013m». Die Grossgemeinde Commune du Chenit besteht aus drei Fraktionen mit eigener Verwaltung und Gemeindeversammlung, dies sind Le Sentier, Le Brassus und L'Orient, www.communeduchenit.ch. Des weiteren haben Le Solliat und Derrière la Côte zumindest eine eigene Verwaltung. Daneben gehören zahlreiche weitere Siedlungen, Weiler und Einzelhöfe zwischen Mont Tendre und Risoux zu Le Chenit. Die Bahnstation Chez-le-Maître wurde letzte Jahr aufgehoben, sie wurde mit der Station bei der Schule zusammengelegt und heisst nun Chez-le-Maître-Ecoles, das kann man auch bei www.schienenverkehr-schweiz.ch nachlesen.
♦ Mittwoch, 26. November 2014 (330) 40.3km, +1600m / -1700m (330)	353) Heute habe ich mit ganz neuen Wege, ganz neue Gebiete am Napf für mich erschlossen. Nun sind am ganzen Napf nur noch Routenverfeinerungen zu laufen. Nach einer halben Stunde bin ich aus dem Nebel an die Sonne vorgestossen, allerdings hatte es auch schon zu Beginn viele Wolken, später war der Himmel über dem Nebel sogar bedeckt. Ein wunderbarer Lauf mit tiefen Tälern und steilen Aufstiegen und feuchtrutschigen Abstiegen. Laufstrecke zwischen «594m» und «1354m» über Meer (Unterschied 760 Meter, Mittel 951 Meter). Bahnhof Schüpfheim «716m» → Kleine Emme Brücke → Egg  Pkt. 752 → Eggli → Manebach → Geissmatte → Oberlindebüel Pkt. 859 → Wintersite → Obstaldenegg Pkt. 1046 (Rastplatz) → Chrachewald → Grosse Fontanne Brücke → Fontanne → Ärbsegg Pkt. 968 → Bramboden → Vorderbramboden → Köhlerweg → Hinterbramboden (Kohlenmeiler) → Luegmoos → Drachslis → Seeblibach Steg → Geissbode Pkt. 998 → Tämpel Pkt. 1140 → Oberlänggrat (Hubel) Pkt. 1209 → Breitäbnet Pkt. 1188 → Kreuz (Hubel, 1206m) → Chnubel Pkt. 1204 → Pkt. 1216 → Pkt. 1280 → Änzilegi  Pkt. 1354 → Ober Änzi / Oberänzi - Kreuz  Pkt. 1349 → Gustiweid Pkt. 1224 → Obergrosseberg → Mittelgrosseberg → Vordergrosseberg Pkt. 1019 → Untergrosseberg Pkt. 933 → Kleine Fontanne Brücke → Wolf Pkt. 735 → Wasserfall (Rastplatz) → Pkt. 929 → Bergbüelschür Pkt. 1039 → Menzberg Pkt. 1016 → Rütli → Hasematt Pkt. 1000 → Haserank → Guetenegg Pkt. 983 → Tschoope-Hubel / Tschoppen-Hubel  Pkt. 1019 → Buechesagi Pkt. 961 → Oberbueche → Hintertwerenegg → Vordertwerenegg → Twerenegg (916m) → Guggischwand Pkt. 885 → Chilholz/Hütte → Rickebach → Hinterricke (Ricken) Pkt. 620 → Rickehalle → Rickebach → Bahnhof Menznau «596m». Das höchste Dorf am Napf Menzberg mit Weitsicht, www.menzberg-mit-weitsicht.ch.
♦ Dienstag, 25. November 2014 (329) 35.8km, +1300m / -1050m (329)	352) Längst nicht mehr so sonnig und warm wie gestern, aber trotzden ein sehr interessanter Lauf. Ganz besonders waren die Rasenwege in der Höhe in Richtung Le Brassus. Wunderschön sanft gewellte Hochflächen, auf denen ich traumhaft dahingleiten konnte. Laufstrecke zwischen «664m» und «1495m» über Meer (Unterschied 831 Meter, Mittel 1053 Meter). Station Bassins «753m» → Ruisseau de la Combe pont Pkt. 664 → Les Rochettes → Bassins → Le Cardelay → Ruisseau du Geny → Le Viez → Zoo de La Garenne → Le Vaud Mont Lenson → La Serine pont → Les Bâmes → Marchissy Pkt. 821 → Champ Pedaux → Les Communs Pkt. 943 → La Grillette Pkt. 993 → Prés de Joux Pkt. 1107 → Sur les Prés de Joux Pkt. 1186 → Les Fornets Pkt. 1239 → Sur les Fornets Pkt. 1386 (Parkplatz) → Pkt. 1369 → Le Planet Pkt. 1364 → Bois de Peney Pkt. 1304 → La Bassine Pkt. 1261 → Bois de la Bassine → Les Begnines Pkt. 1476 → Petite Chaux Pkt. 1408 → Bois de la Petite Chaux → Place d'Armes (Refuge) Pkt. 1460 → Vue de Genève Pkt. 1495 → Kreuz Pkt. 1492 → Chalet à Roch Dessus Pkt. 1460 → Pkt. 1412 → Pkt. 1340 → Pierre à Ecusson (Refuge) Pkt. 1346 → Pkt. 1316 → Pkt. 1309 → Pkt. 1260 → La Cerniat Pkt. 1277 → Grand Molard Pkt. 1207 → Molards sur le Brassus → Le Brassus Pkt. 1033 → Bahnhof Le Brassus «1021m». Eine Eule hat mich aus dem Zoo de La Garenne / Le Vaud angelacht, www.lagarenne.ch. Zitat: Der Zoo La Garenne in Le Vaud ist auf die europäische Fauna, die Pflege von Wildtieren und die Zucht von geschützten Raubvögeln spezialisiert.
♦ Montag, 24. November 2014 (328) 33.5km, +900m / -950m (328)	351) Toller Waldlauf im Grand und Petit Risoux. Sonnig und fast schon warm, trocken knisterndes Laub. Der ganze Wald ist übersät mit Waldhütten, der Lauf könnte deshalb auch mit Tour des Refuges nennen. Alle Hütten sind gut ausgerüstet und offen, einmal habe ich mich heute ins Hüttenbuch eingetragen. Laufstrecke zwischen «1003m» und «1419m» über Meer (Unterschied 416 Meter, Mittel 1205 Meter). Station Les Esserts-de-Rive «1035m» → Combe Noir → Montagne de Combe Noir → Chalet de Combe Noir → Forêt de Combe Noir Pkt. 1174 → Refuge de la Molasse Pkt. 1208 → Refuge de la Christine Pkt. 1285 → Le Grand Risoux → Refuge Les Fougères Pkt. 1378 → Fefuge Kennedy (1388m) → Grenzpfad CH/F → Grenzstein 112 Pkt. 1411 → Grand Crêt  Pkt. 1419 → Le Petit Risoux → La Tèpe Pkt. 1300 → Chez Joly → L'Allemagne Pkt. 1100 → Plat des Esserts → Le Charroux → Bahnhof Le Lieu → La Chaux → Pré de Ville → La Frasse Pkt. 1104 → Bas du Chalet Neuf → Ancienne Douane Pkt. 1134 → Le Bonhomme Pkt. 1158 → Bonhomme Dessus → Pkt. 1206 → Refuge de la Baume (1188m) → Plan de la Baume → Le Petit Risoux → Baume du Risoux → Grenzweg CH/F → Grande Combe Pkt. 1116 → Place à Mayor Pkt. 1140 → Refuge de la Five à Mayer (1167m) → Chalet Neuf → La Muratte → Grand Puits → La Palestine → Haut des Prés Pkt. 1110 → Pkt. 1087 → Les Frênes Pkt. 1051 → Charbonnières Pkt. 1017 → Lac Brenet → Unterführung Bahnlinie → Les Epinettes → Lac de Joux → Bahnhof Le Pont «1008m». Gegen Schluss habe ich mich etwas beeilt, damit ich den früheren Zug erwischen, das hat gut geklappt, schliesslich lag sogar noch eine Dorfrunde am Lac de Joux drin.

Woche: (TW 1557) 2014-W47 → Strecke=239.2km, Aufstieg=7.95km, Abstieg=8.90km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 23. November 2014 (327) 14.2km, +50m / -50m (327)	350) Eigentlich wollte ich der Bahnlinie folgen, aber der Wanderweg war zuerst anders markiert und als ich vor Lyss der Bahnlinie hätte folgen sollen habe ich noch eine Abzweigung verpasst. So bin ich dann schlussendlich auf dem Wanderweg von Tschugg in Lyss angekommen. Laufstrecke zwischen «432m» und «450m» über Meer (Unterschied 18 Meter, Mittel 442 Meter). Bahnhof Marin-Epagnier «450m» → Unterführung Bahnlinie → Prés Menod → Canal de la Thielle passerelle (Bahnbrücke) → Station Zihlbrücke → Rothaus → Unterführung Bahnlinie → Fanel - Chablais de Cudrefin / Réserve d'oiseaux d'eau → Seewald Pkt. 432 → Tannenhof → Seebodekanal Brücke → Nusshof Pkt. 434 → Erlachrundi → Überführung Bahnlinie → Islerekanal Brücke → Ziegelmoos (Naturschutzgebiet) → Rimmerzbach Brücke Pkt. 437 → Hofmatte → Gibelirain Pkt. 439 (Brunnen) → Rüschelzmatte → Fouggersmatte → Bahnhof Ins «437m». Heute bin ich wesentlich weniger kaputt als nach der Tausender-Tour vom 1. November 2014, die Beine sind locker und laufen nicht schlecht, allerdings ganz von selber läuft es heute schon nicht. Gegen Schluss bin ich immerhin deutlich flotter unterwegs als zu Beginn.
♦ Samstag, 22. November 2014 (326) 75.5km, +3950m / -3950m (326)	349) Das war heute mein zeitlich drittlängster Lauf seit 2001, ziemlich sicher seit immer, also seit 1985. Nur zwei Ultra Tausender-Touren waren noch etwa eine Stunde länger. Laufstrecke zwischen «603m» und «1292m» über Meer (Unterschied 689 Meter, Mittel 948 Meter). Bahnhof Wald ZH «617m» → Sagenraintobel → Schmittenbach Stege → Ger Pkt. 880 → Wolfsgrueb → Chot → Vordere Töss → Schwämi → Tössstock  Pkt. 1153 → Schwämi → Vordere Töss → Chot → Wolfsgrueb → Pkt. 1016 → Josenberg  Pkt. 1085 → Scheidegg (Wald ZH) Pkt. 1196 → Scheidegg  Pkt. 1238 → Brandegg  Pkt. 1243 → Dürrspitz  Pkt. 1202 → Hinterbrandegg / Hinderbrandegg  Pkt. 1147 → Pkt. 1094 → Oberegg  Pkt. 1107 → Pkt. 1094 → Überzütt → Hüttchopf  Pkt. 1232 → Pkt. 1098 → Tannen (Fischenthal) → Hasenböl  Pkt. 1023 → Hasenböl - Südgipfel  Pkt. 1013 → Tannen (Fischenthal) → Töss Steg → Buri → Chleger Pkt. 731 → Früetobel → Strahleggstrasse (939m) → Ragenbuech  Pkt. 1051 → Bärloch → Stralegg Pkt. 1054 → Warten  Pkt. 1206 → Hinter Warten  (1197m) → Hinter Warten - Südgipfel  (1191m) → Tierhag → Sennhütte → Schwämmibach Pkt. 1034 → Hübschegg  Pkt. 1083 → Dägelsberg  Pkt. 1269 → Goldloch → Neurüti → Schnebelhorn  Pkt. 1291 → Egg / Törli  Pkt. 1125 → Hirzegg  Pkt. 1088 → Roten  Pkt. 1148 → Rütiwis → Burstel → Hinteregg → Hintergrund → Fuchslochbach Brücke (706m) → Vorder Fuchsloch → Ober Fuchsloch → Johannenböl  Pkt. 1011 → Goggelswald → Petersegg → Breitenweg → Pkt. 949 → Rietli → Hörnli  Pkt. 1133 → Chlihörnli  Pkt. 1073 → Bergwanderweg Hörnli-West → Pkt. 949 → Breitenweg → Leiacher → Äschacher → Äsch → Bahnhof Steg im Tösstal → Töss Brücke → Überführung Bahnlinie → Rappengubel → Schloss → Wil → Baschlisgipfel  Pkt. 1064 → Ghöchweid → Ghöch → Fehrenwaltsberg → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Bank → Luegeten → Stüssel  Pkt. 1051 → Pkt. 1066 → Allmen  Pkt. 1079 → Treppe → Schufelberger Hörnli / Klein Hörnli  Pkt. 1047 → Treppe → Schufelberger Egg → Altenwald → Auenberg  Pkt. 1051 → Altenwald → Auenberg-Sattel → Bachtel  Pkt. 1115 → Orn Pkt. 925 → Sagen → Unterbach → Boden → Rickenbach → Blattenbach Pkt. 681 → Bleiche → Jona Brücke → Bahnhof Wald ZH «617m». Beim Aufstieg zum Hörnli ist vor uns eine Rotte Wildschweine über die Wiese gerannt. Dabei habe ich selber immerhin noch die 3 letzten Tiere sehen können. Das ist meine erste Wildschweinsichtung im Zürcher Oberland, soweit ich mich erinnern kann. 8. Zürcher Oberländer Tausender-Tour 2014, zo1000.martinjob.ch. Bilder: .
♦ Freitag, 21. November 2014 (325) 12.3km, +100m / -100m (325)	348) Auf der Rückreise von Sargans war es leider schon dunkel, also wieder mal ein totaler Nachlauf. Seit langen wieder mal fast durchgehend mit Stirnlampe unterwegs. Störend waren nur die viel helleren Leuchten der Autos auf der anderen Seite der Bahnlinie. Am Schlss hat dann sogar das entfernte Flutlicht auf dem Grünfeld meine schwache Lampe überstrahlt. Die Lampe war schon in Biel überfordert, da hat auch das Finisher-Shirt von Biel, das ich heute trug, nichts geholfen. Laufstrecke zwischen «404m» und «427m» über Meer (Unterschied 23 Meter, Mittel 416 Meter). Bahnhof Schmerikon «408m» → Obstwachs → Obersee Uferweg → Ziegelhof Pkt. 408 → Werft → Oberbollingen → Langacher → Bollingen Kirche → Station Bollingen Pkt. 410 → Kloster Wurmsbach → Obersee Uferweg → Jona Steg → Station Blumenau → Unterführung Bahnlinie (Busskirch) → Eichfeld → Jona → Kirche → Bahnhof Jona «425m». Ich habe die Strecke nur kurz auf der Karte abgeschätzt, mit einer kurzen Auslaufrunde hat es ideal gepasst. Kurzer Einkauf in Jona und dann sofort mit dem Zug nach Hause. Eigentlich wollte ich mich für morgen schonen und noch langsamer Laufen, das hat aber nicht ganz geklappt, immerhin wurde ich so nie überholt, nicht mal von einem Velo.
♦ Donnerstag, 20. November 2014 (324) 32.0km, +1100m / -1250m (324)	347) Als ich am 16. April 2014 auf dem Dent de Vaulion war, habe ich den Abstieg auf der Skilift-Schneise Richtung Vaulion falsch auf meiner Karte eingezeichnet, heute bin ich diese Strecke auch noch gelaufen, meist auf Weiden, was jetzt im Spätherbst sehr gut geht. Laufstrecke zwischen «622m» und «1352m» über Meer (Unterschied 730 Meter, Mittel 959 Meter). Bahnhof Le Day «787m» → Chives à Barbet → Les Champs du Bois → Grange Neuve Pkt. 850 → La Provence → Pkt. 910 → Refuge Béboux → Le Béboux Pkt. 1004 → Refuge Le Golet / Le Pré du Creux Pkt. 1077 → Felsen (1220m) → Stromleitung/Waldlichtung (1258m) → Roche à l'Aigle Pkt. 1275 → Nordostgrat Pkt. 1350 → Wanderweg (1352m) → Citerne (1277m) → Stromleitung (1263m) → Le Crête → La Notariale → Chatrey → Ribochez Pkt. 1014 → Mauron Pkt. 977 → Vaulion Eglise → Le Nozon pont → Pkt. 984 → Retaillon → Grande Combe → Citerne Pkt. 1252 → Chalet Dernier Pkt. 1290 → Chalet Lyon Pkt. 1257 → Pierre à l'Ours (1105m) → Côte de la Praz Pkt. 1032 → Pkt. 992 → Reservoir → La Praz Pkt. 872 → Les Chapelles/Le Marichet Pkt. 797 → Cromlech → Bois de Chêne → Pierre Puilleuse → Pkt. 718 → Crau Cru Pkt. 721 → Bois de Moiry Pkt. 696 → Bushaltestelle Moiry VD, collège «625m». Im Wald unter dem Chalet Dernier habe ich zuerst zwei Gämsen und kurze Zeit später einen extrem flinken Hasen getroffen. Im Wald nach dem Chalet Dernier sind zwei Rehe vor mir auf den Waldweg getreten, erst dann haben sie mich gesehen und sind gemächlich im Dickicht verschwunden. Heute konnte ich noch einige grosse Steine im Wald besichtigen: Pierre à l'Ours, Cromlech (Steinkreis) und Pierre Pouilleuse bei La Praz und Moiry. Einen tollen Tiefblick hatte ich vom Roche à l'Aigle, das ist auch nicht verwunderlich bei einem Adlerfelsen. Der ganze Pfad der Kante entlang führt vom Wanderweg im Nordosten zum Punkt 1285, dann auf einem Waldwiesenweg zum Fels. Weiter geht es auf einem Waldpfad zum Punkt 1350 und dann weiter zum Wanderweg im Südwesten. Nächstes Ziel auf dem Grat wäre dann der Dent de Vaulion. Vielleicht wäre auch der sehr steile Aufstieg von La Raz Punkt 766 bei Vallorbe auf der etwas zugewachsenen Waldschneise der Stromleitung ein Versuch wert.
♦ Mittwoch, 19. November 2014 (323) 43.3km, +900m / -1650m (323)	346) Vor Jahren machte ich im Winter mal ein kurzes Läufchen von Bahnhof La Cure in Richtung Le Noirmont, diese hässliche Schleife habe ich heute mit weiteren Laufstrecken verbunden. Schönes Novemberwetter mit Sonne und meist hellen Wolken. Nur ganz oben lag etwas Schnee, das hat aber kaum gestört. Laufstrecke zwischen «412m» und «1567m» über Meer (Unterschied 1155 Meter, Mittel 940 Meter). Bahnhof La Cure «1155m» → Grenze CH/F → La Cure (F) → Chez Dondon Pkt. 1125 → La Darbellaz → Les Rousses (F) Pkt. 1103 → Chez Pithion → Golfplatz Pkt. 1073 → Les Landes derrière Pkt. 1093 → Pièce à Auge → Grenze F/CH → Le Cernillet → Passage des Allies → Abzweigung La Cure (1305m) → Le Noirmont - Sommet Sudouest  Pkt. 1547 → Le Noirmont  Pkt. 1567 → Le Noirmont des Français  Pkt. 1547 → Creux du Croue (Sattel, 1373m) → Crêt des Danses  Pkt. 1534 → Le Croue Pkt. 1469 → Les Plattières → Le Vermeilley Pkt. 1319 → Marais Rouge Pkt. 1294 → Bois Rond → Petite Enne → Les Bioles Pkt. 1192 → Combe au Roc Pkt. 1144 → Bois D'Oujon → Les Orgères Pkt. 1013 → Les Lèpes → Les Viroux Pkt. 914 → La Pièce → Station Arzier Pkt. 839 → Les Coteaux → Station Bassins Pkt. 753 → Combe de Begnins → Ruisseau de la Combe → La Cézille Pkt. 570 → La Serine → Begnins Pkt. 541 → Courson → Les Echelettes → Vich La Bichette → La Serine → Unterführung Autobahn → Aux Tuillères → Bahnhof Gland «416m». Commune Arzier-Le Muids, www.arzier.ch. Vor dem Mai dieses Jahres hiess die Gemeinde offiziell ganz einfach Arzier. Leider habe ich die Sehenswürdigkeit des Dorfes, die Ruinen des Kartäuserklosters Oujon oder Ruines de la chartreuse Notre-Dame d'Oujon nicht gesehen, da neben der Strasse im Wald versteckt und zurück zu laufen war mir dann doch schon zu mühsam.
♦ Dienstag, 18. November 2014 (322) 27.8km, +1050m / -1100m (322)	345) Als ich am 12. Oktober 2014 laufender Zuschauer am Napf-Marathon war, habe ich eine falsche Strecke auf meiner Karte eingezeichnet. Ich habe damals Balmegg (Twäregrabe) mit Klosteregg (Sältebach) verwechselt, heute bin ich nun auch diese Strecke gelaufen. Laufstrecke zwischen «732m» und «1094m» über Meer (Unterschied 362 Meter, Mittel 901 Meter). Bushaltestelle Trub, Grundsäge «795m» → Grund Pkt. 790 → Trueb Steg → Schindelegg Pkt. 1083 → Hinterrisisegg Pkt. 1078 → Knubel → Risiseggchnubel  Pkt. 1094 → Schlössli → Mätteli → Trueb Brücke → Bushaltestelle Trub, Sägegasse → Grund → Mülihof → Trub Pkt. 811 → Antennenturm → Klosteregg (1052m) → Drahtseil/Treppenstufen → Waldgrat Pkt. 1064 → Unterstauffen Pkt. 1020 → Hinterhüttli Pkt. 870 → Sältebach / Seltenbach → Vorderhüttli → Abzweigung Trub (855m) → Balmeggberg Pkt. 1019 → Wachtegg  Pkt. 1071 → Balmegg  Pkt. 1068 → Weidezaun West (Balmegg) → Twärenscheuer Pkt. 833 → Bruch Pkt. 813 (Twäregrabe) → Twärenunterhaus/Twärenweidli Pkt. 797 → Twärli (784m) → Twärenbach Steg → Südostgrat (859m) → Oberhälig → Mittelhälig Pkt. 832 → Unterhälig → Schmittenhof → Trueb Brücke → Schachenhaus → Öli Pkt. 742 → Bahnhof Trubschachen «732m». Beim Balmeggberg war man gerade dabei einem erlegten Tier das Fell über die Ohren zu ziehen, www.balmeggberg.ch. Sehr gut gefühlt, es lief fast wie von selbst.
♦ Montag, 17. November 2014 (321) 34.1km, +800m / -800m (321)	344) Bei Saubraz habe ich einen Weg auf meiner Karte unlöschbar eingezeichnet, heute habe ich diesen kleinen Abschnitt unter die Füsse genommen. Das war gar nicht so einfach. Erst am Schiessplatz vorbei, wo die Soldaten gerade fertig geworden sind, dann über den Steg, der nur drei Personen tragen mag. Dann auf Spuren und alten Wegen quer durch den nassen Wald, wobei ich wegen einer Rutschstelle nicht direkt dem Flüsschen folgen konnte. Vielleicht nicht ganz auf der Idealline, aber immerhin bin ich wie geplant nach einigen Minuten auf den markierten Wanderweg gestossen. Laufstrecke zwischen «376m» und «712m» über Meer (Unterschied 336 Meter, Mittel 540 Meter). Bahnhof Rolle «402m» → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Le Crochet → Les Plantaz → Bougy-Villars Pkt. 546 → Signal de Bougy Pkt. 693 → Unterführung Strasse → Maumont → Petits Devens → La Gravena → Grands Devens → Les Rippes Pkt. 684 → Les Bochets → Grand Bochet Pkt. 699 → La Saubrette pont → Gimel Pkt. 710 → Le Prunier Pkt. 694 → Saubraz Pkt. 686 → Arberets Pkt. 687 → Bofu → Le Toleure pont Pkt. 616 → Bois de Mont → Le Toleure passerelle → Le Rosey Pkt. 633 → Lac Arboretum de l'Aubonne → La Sandoleyre passerelle → Barrage sur L'Aubonne (559m) → L'Aubonne pont Pkt. 547 → Les Criblettes → Les Vaux → Arney → St-Livres Pkt. 603 → Les Biolettes → Savoret → Le Boiron pont → Moulin Martinet → Les Tattes → Yens → Bahnhof Yens Pkt. 524 → Serisalau Pkt. 505 → Cruférex → Chatagny → Le Blacon → Lully VD Pkt. 425 → Tolochenaz Pkt. 418 → Station La Gottaz → Überführung Autobahn → Unterführung Bahnlinie → La Morges pont → Bahnhof Morges «382m». Arboretum d'Aubonne (VD), www.arboretum.ch und www.terrenature.ch. So viel Regen hatte ich nicht erwartet, erst gegen Schluss ab St-Livres ist es bis auf wenige Tropfen trocken geworden. In der Ebene vor Gimel war der Regen sehr lässtig, dafür hat mir dann im tropfnassen Bachtobel erstaunlich gut gefallen. In Morges bin ich fast auf die Sekunde genau in den Zug hinein gelaufen. Sehr gut gefühlt, ich lief leicht und locker.

Woche: (TW 1556) 2014-W46 → Strecke=242.1km, Aufstieg=6.55km, Abstieg=6.05km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 16. November 2014 (320) 25.7km, +850m / -800m (320)	343) Eigentlich wollte ich nach dem Altengrat Richtung Trub abbiegen, allerdings habe ich dann den falschen Grat für den Abstieg genommen und bin neben meine Karte geraten. Da ich mir heute auch kein langes Läufchen vorgenommen hatte, entschied ich mich auf der Asphaltstrasse ins Tal zu laufen, hier entschied ich mich für Escholzmatt und nicht für Schüpfheim, da ich auch so genug Laufzeit hinter mich bringen konnte. Laufstrecke zwischen «779m» und «1280m» über Meer (Unterschied 501 Meter, Mittel 1017 Meter). Bushaltestelle Wiggen, Egghus «788m» → Ilfis Brücke → Schartenmatt (Uferweg) → Ilfis Steg → Wiggen Station → Beibräche Pkt. 786 → Beinbrechenäbnet → Ramsern → Vorderstierenweid Pkt. 896 → Pkt. 959 → Obermatt → Bödeli Pkt. 1065 → Mittelbödeli → Oberbödeli → Höch → Ilmibode → Turner  Pkt. 1215 → Turner Pkt. 1193 → Schafmatt → Rossgrat Pkt. 1185 → Pkt. 1211 → Altengratschwendi (Sattel, 1201m) → Altegrat / Altengrat Pkt. 1271 → Altegrat / Altengrat  Pkt. 1280 → Südostgrat Pkt. 1222 → Wittenschwändi (1146m) → Spänegg (1188m) → Hinterbrandsegg Pkt. 1109 → Grabenmätteli → Vordergraben → Hintermichlischwand Pkt. 955 → Hintertellenmoos → Obertellenmoos → Hinterbodenmatten → Bodenmatten Pkt. 848 → Kreienmoos Pkt. 857 → Wanne → Güntenen Pkt. 843 → Bahnhof Escholzmatt «853m». Der Regen von gestern Abend wurde hier noch ab etwa 1100 Metern zu ansetzendem Schneefall. Jetzt taut es aber bereits wieder heftig. Schnee hatte es nur auf Wiesen und auch hier nur wenige Zentimeter.
♦ Samstag, 15. November 2014 (319) 51.2km, +1250m / -1250m (319)	342) Erst wollte ich heute in den Jura, aber da hätte es oft geregnet. Die Region Emmental schien heute ideal und wirklich hat es erst nach dem Lauf leicht zu regnen begonnen. Ich hatte hier noch verschiedene fehlende Strecken und irgendwann spätabends ist mir eingefallen, dass ich alles aufs Mal machen könnte. Das hat perfekt geklappt, sogar die Postautofahrt bei Flühli LU passte rein, diesen Abschnitt bin ich bereits gelaufen. Beim Warten bin ich bei der Haltestelle auf und ab getrabt und dann war ich schon nach 6 Minuten Fahrt wieder auf den eigenen Beinen unterwegs. Laufstrecke zwischen «790m» und «1383m» über Meer (Unterschied 593 Meter, Mittel 1256 Meter) und zwischen «713m» und «846m» über Meer (Unterschied 133 Meter, Mittel 780 Meter). Bushaltestelle Wiggen, Egghus «790m» → Ilfis Brücke → Wittenmoos → Schonbach → Unterey → Ey Pkt. 842 → Untererlenmoos → Marbach LU → Sagen → Mösli → Lauimühle → Untergass → Schonbach → Marchmoos (Wald) → Hubel Pkt. 970 → Tannigaden → Schangnau Fischbach → Fischbächli → Waldegg Pkt. 962 → Stein → Leu → Hinterleu Pkt. 943 → Bumbach Emmenmatt (Skilift) → Kehrlishof → Bumachsäge → Bödeli Pkt. 938 → Schwand → Kemmeribodenbad Pkt. 975 → Unders Chemmeriloch → Unterhirschwängiberg → Bärselbach → Schneebergli Pkt. 1218 → Schneeberg Pkt. 1276 → Wagliseiboden → Salwideli Pkt. 1351 → Salwideli Pkt. 1383 (Reservoir) → Salwiden → Hurnischwand Pkt. 1356 → Rischligrabe → Antennenturm → Chilewald → Unterschönisei (Skilift Ochsenweid) Pkt. 1120 → Waldemme Steg → Sörenberg Kirche Pkt. 1157 → Rischli (Camping) → Sörenbergli Birkenhof → Usser Sörenbärgli → Brüggmoos → Hirseggbrücke → Waldemme Uferweg → Golfplatz → Howald → Bushaltestelle Flühli LU, Hochwald → Rotbach Brücke → Bushaltestelle Flühli LU, Hüttlenen «908m» | Bushaltestelle Flühli LU, Krutacher «832m» → Unternussberg → Waldemme Brücke Pkt. 832 → Waldemme Steg → Lammschlucht → Staubbach Brücke → Chlusstalde → Chlusbode Pkt. 770 → Waldemme Brücke → Änetämme → Waldemme Eisteg → Badschache → Badhus → Landbrügg/Brügghof Pkt. 728 → Kleine Emme Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Schüpfheim «717m». Bis nach Schangnau bin ich fast immer den wunderbaren Wegen dem Bach entlang gelaufen. Danach auf der Strasse bis Kemmeribodenbad, das ging schneller. Dann lief ich den Aufstieg bis nach Salwideli auf den Wanderweg. Im Abstieg bin ich dann auf dem Wanderweg nach Flühli gestartet und wollte dann quer durch Wald und Sumpfwiese zum Wanderweg nach Sörenberg kommen. Ganz ist mir das nicht gelungen, den grossen Graben vor dem Ochsenweid-Skilift wollte ich nicht überwinden und stieg lieber quer durch den Urwald zur Strasse ab. Bis Hüttlenen bin ich abwechslungsweise Strasse und Wanderweg gelaufen, ab Krutacher danach wieder alles auf dem markierten Wanderweg. Das war eine sehr schöne Runde, da Sörenberg nun auch erledigt ist, würde ich ein nächstes Mal direkt auf Flühli zuhalten. An der Strasse zum Kemmeribodenbad ist mir eine Hinweistafel zu Übernachten wie zu Gotthelfs Zeiten aufgefallen, www.schlafenimspycher.ch. Toller Lauf, seit der Tausender-Tour lief es mir nie mehr so gut, jetzt bin ich wieder richtig erholt.
♦ Freitag, 14. November 2014 (318) 37.8km, +1000m / -850m (318)	341) Bis Malters kam ich nur in den Nebel, aber nicht darüber hinaus. Erst im Aufstieg zur Bramegg gab es strahlenden Sonnenschein, blauer Himmel und tolle Bergsicht über dem Nebelmeer. Laufstrecke zwischen «492m» und «1027m» über Meer (Unterschied 535 Meter, Mittel 737 Meter). Bahnhof Sempach-Neuenkirch «514m» → Sempach Station → Gross Aa → Adelwil → Unterführung Bahnlinie → Sellebodebach Brücke → Paradies → Sellebode → Sellebodebach Brücke → Neunkirch → Holderhus/Chlosterhöfli → Neuechilerweg → Holzmatt → Wiprächtige → Rossweid → Neurüti → Hinder Neurüti → Herischwand → Hellbühl Pkt. 638 → Rotbach Steg → Rüti (Brunauerberg) → Zinggen (Zingge) → Ober Chneblige → Under Chneblige → Gscheiwald → Kleine Emme Brücke → Bahnhof Malters → Ettisbüel → Ennigen → Zihl → Rümlig Brücke → Schachen LU → Büelmhalde → Büelm → Altgade → Aerdbrüst (Ärdbrüst) → Hinterroteflue → Rotenflue Kapelle (762m) → Mittelroteflue → Vorderroteflue → Lochmüli → Dünnhirs Pkt. 775 → Schintegg Pkt. 929 → Herbrächt → Neualp → Alp Pkt. 977 → Brameggwald Pkt. 999 → Bramegg  (1006m) → Brameggwald Pkt. 1004 → Oberhöhe → Unterhöhe → Oberschrot Pkt. 1027 (Reservoir) → Schrotchnubel  Pkt. 1027 → Rengg Pkt. 960 → Hinterrengg → Grosswiden/Unterwiden → Widen → Feldmoos → Feldmöösli → Lustenberg-Neuhaus → Schluecht Pkt. 879 → Veebode Pkt. 774 → Bahnhof Entlebuch «684m». Kurzes Auslaufen beim Bahnhof Entlebuch, dies nun wieder im dichten Nebel.
♦ Donnerstag, 13. November 2014 (317) 33.9km, +1500m / -1000m (317)	340) Heute bin ich durch eine grosses Gebiet gelaufen, wo ich noch kaum Laufstrecken habe. Beim Lauf-Cup in Heiden AR (Massenstart) am 14. Februar 2010 habe ich eine Runde mitten in ein ganz neues Gebiet gelegt, www.lauf-cup.ch. Heute habe ich endlich diese Schleife an beiden Enden mit bekannten Routen verknüpft. Nach Rehetobel hatte ich eigentlich geplant durchs Chastenloch nach Trogen zu laufen. Ich war aber zu spät dran und die Dunkelheit hielt mich davon ab. Also bin ich in der Dunkelheit auf der Strasse via Zweibrücken nach Speicher gelaufen. Mit meinen Blinklämpchen konnte ich die zahlreichen Autos halbwegs gut in Schach halten. Laufstrecke zwischen «405m» und «1120m» über Meer (Unterschied 715 Meter, Mittel 736 Meter). Bahnhof Au SG «405m» → Hardtreppe → Meldegg → Wilen (Walzenhausen) → Birkenfeld → Freienland → Schurtanne Pkt. 925 → Höchi → Lachen (Walzenhausen) Pkt. 849 → Sonnhalde → Fromsenrüti → Ris → Sonder Pkt. 781 → Augsti Pkt. 762 → Klus → Klusbach Brücke → Ober Lindenberg → Wolfhalden Kirche Pkt. 709 → Luchten Pkt. 726 → Hinter Ergeten → Gstaldenbach Brücke → Bahnhof Heiden → Spital → Ober Brunnen → Schwantelen → Lachenweg → Oberhöchi → Pkt. 1114 → Naturfreundehaus → Kaienspitz  Pkt. 1122 → Oberkaien Pkt. 1049 → Reservoir → Gupf  Pkt. 1092 → Restaurant Gupf → Ob dem Holz → Rehetobel Kirche → Buechschwendi → Cholenrüti → Lobenschwendi → Holderenbach Brücke → Pkt. 752 → Habset Pkt. 716 → Zweibrücken → Goldach Brücke Pkt. 668 → Tüfschwendi Pkt. 749 → Halden Pkt. 802 → Weid → Mülibach → Wies → Buechen → Brugg Pkt. 910 → Bahnhof Speicher «924m». Nach Heiden lief ich im dichten Nebel über Kaienspitz und Chapf, die ich bereits vor 8 Jahren einmal besucht hatte.
♦ Mittwoch, 12. November 2014 (316) 36.4km, +450m / -500m (316)	339) Vorgestern ist mir aufgefallen, dass meine Laufstrecken im Klettgau noch Unschönheiten und Lücken enthielten, da wollte ich heute einige Verbesserungen laufen, war mir auch sehr gut gelungen ist. Früher hiess in Schleitheim die Bushaltestelle Juliomagus noch Salzbrunnen. Laufstrecke zwischen «399m» und «618m» über Meer (Unterschied 219 Meter, Mittel 499 Meter). Bushaltestelle Schleitheim, Bahnhofstrasse «467m» → Bushaltestelle Schleitheim, Juliomagus → Juliomagus → Zwärenbach → Hohbrugg → Brunnenhof → Bushaltestelle Näppental → Chüetel → Siblingerhöhe Pkt. 555 → Hürstlen Pkt. 578 → Hammel Pkt. 616 → Oberhallauerberg Hinter Berghöf Pkt. 582 → Schellenacker Pkt. 461 (Rebberge) → Bachlet/Pünt Pkt. 438 → Oberhallau → Pkt. 431 → Chlingen → Tüfenbach → Erspel → Seltenbach Brücke → Bahnhof Neunkirch → Altstadt/Schloss Pkt. 429 → Waldhof Pkt. 430 → Laagrueben Pkt. 431 → Sand (Oberklettgau) Pkt. 434 → Stalden → Löhningen Pkt. 479 → Stalden → Sand (Oberklettgau) Pkt. 434 → Guntmadingen Obernauhus Pkt. 433 → Stigäcker Pkt. 434 → Tonishag → Grafenstein → Hardmorgen → Hardau → Engi (Unterführung/Kreisel) → Engefluhstrasse → Bahnhof Neuhausen Badischer Bahnhof → Neuhausen am Rheinfall → Klettgauerstrasse → Engi → Engiwald → Galgenbuck Pkt. 500 → Schöneggstieg → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Neuhausen, Scheidegg → Charlottenweg → Bushaltestelle Neuhausen, Hohfluh → Rosenbergstrasse → Löwensteinstieg → Schleipfgässchen → Unterführung Bahnlinie → Bahntaal → Unterführung Bahnlinie → Promenadenstieg → Promenadenpark → Steigstrasse → Bahnhof Schaffhausen «403m». Kurzes Auslaufen beim Bahnhof Schaffhausen, jetzt fühlte ich mich sehr gut, nachdem ich zu Beginn nur mühsam vorwärts gekommen bin.
♦ Dienstag, 11. November 2014 (315) 24.8km, +650m / -800m (315)	338) Heute bin ich in die Dunkelheit hinein gelaufen. Dabei gab es immer wieder verändernde Wolkenformationen zu bewundern, oft noch von der Sonne beleuchtet, die später einen tollen farbigen Sonnenuntergang hinzauberte. Laufstrecke zwischen «640m» und «1031m» über Meer (Unterschied 391 Meter, Mittel 821 Meter). Gais-Strahlholz «844m» → Station Strahlholz → Rotbach Brücke → Untere Hägni Pkt. 952 → Saul Pkt. 1031 → Marbach → Au Pkt. 939 → Biseren → Schlatt (Appenzell) Kirche → Sonder Pkt. 829 → Unterschlatt Anker Pkt. 774 → Zithus Pkt. 760 → Vorderhaslen Schlössli Pkt. 751 → Schiessegg → Linden Pkt. 740 → Vordergass → Haslen AI Kirche → Brosis Pkt. 711 → Brunbüel → Hinterhaslen Auen Pkt. 715 → Rotbach Steg Pkt. 640 → Sitter (Badeplatz) → Gmünden Strafanstalt Pkt. 703 → Schwanen Pkt. 699 → Au → Kühnishaus/Tonisbüel (746m) → Lütiswis Pkt. 746 → Nord → Nordmühle → Wattbach Brücke Pkt. 658 → Wattwald Pkt. 841 → Oberhofstetten Kehrplatz (826m) → Hofstetten → Riethüsli → Teufenerstrasse/Rückhaldenweg (746m) → Ruhbergstrasse → Oberstrasse → Geltenwilenstrasse → St. Leonhard-Strasse → Bahnhof St. Gallen «670m». Reichlich Auslaufen beim Bahnhof St. Gallen durch die dunklen Strassen. Bei den vielen Leuten die zum Bahnhof eilten und dem starken Abendverkehr war grosse Vorsicht angebracht.
♦ Montag, 10. November 2014 (314) 32.3km, +850m / -850m (314)	337) Das letzte Mal bin ich am 3. Mai 2011 beim Siblinger Randenturm vorbei gelaufen, damals war bereits der Neubau ausgesteckt, eingeweiht wurde das Bauwerk dann allerdings doch erst am Samstag vor zwei Tagen. Heute habe ich es nicht mal so schlecht getroffen. Ich war auf dem Turm genau zwischen dem tiefen Hochnebel und den hohen Wolken, so dass ich immerhin einen Blick zu den schneebedeckten Alpengipfeln hatte. Laufstrecke zwischen «428m» und «809m» über Meer (Unterschied 381 Meter, Mittel 616 Meter). Bahnhof Jestetten (D) «439m» → Rüsselbach → Zweribach Brücke → Hinterberg Pkt. 531 → Wangental (D) (449m) → Visoloh → Ettengraben → Spitzwies → Grenzstein 89 (520m) → Klosterwiesen → Grütt → Grenze D/CH → Erlenboden Pkt. 587 → Pkt. 557 → Ergoltingertal Pkt. 464 → Ergoltingerhof → Überführung Bahnlinie (Neunkirch) → Radweg/Scheune (432m) → Birg → Stockergeten (Flugfeld Schaffhausen) → Fochtelgraben Brücke → Widen-Weiher → Widen (Oberklettgau) → Uf Höhi → Chirchacker → Siblingen Pkt. 508 → Churztal → Halde → Burghalde → Siblinger Randenturm Chläggiblick (809m) → Siblinger Schlossranden  Pkt. 806 → Sattel/Strasse (794m) → Burghalde → Langtal → Staabil → Siblingen Pkt. 520 → Isenhalde (Rebberge) → Bachtel Pkt. 484 → Löhningen Pkt. 479 → Halde → Obedshalde (Rebberge) → Hegel → Lieblosental → Bushaltestelle Beringen, Sonne «449m». Der neue Siblinger Randenturm — Chläggiblick hat mir sehr gut gefallen, siblinger-randenturm.ch. Breite Metallgitter-Treppe mit griffigen Zwischenböden als 120 Grad Kurven. Ganz besonders ist die in Stufen ansteigende Plattform ganz oben auf dem Turm. Sie bietet für viele Besucher einen tollen Blick über Klettgau in die Alpen. Ganz oben steht man immerhin 19 Meter über dem Boden, mehr ist hier dank der guten Lage auch gar nicht nötig.

Woche: (TW 1555) 2014-W45 → Strecke=227.9km, Aufstieg=7.50km, Abstieg=8.05km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 9. November 2014 (313) 31.4km, +250m / -250m (313)	336) Im Zug von Lyss nach Aarberg bin ich an der neuen Station Lyss Grien vorbei gekommen. In Betrieb ist die Haltestelle seit dem letzten Fahrplanwechsel im Dezember 2013, aktuell wird die Haltestelle stündlich bedient. Die Bahnlinie macht ab Lyss einen Halbkreis nach Norden und ist bei Lyss Grien erst etwa 700 Meter östlich vom Bahnhof Lyss. Laufstrecke zwischen «433m» und «569m» über Meer (Unterschied 136 Meter, Mittel 500 Meter). Bahnhof Aarberg «449m» → Aare-Hagneck-Kanal Brücke → Bargen BE → Chäsere Pkt. 445 → Stockerematt → Dampfwilere Pkt. 443 → Unterwasserkanal Brücke → Bargemoos/Neumoos → Siseler-Weiher → Neumoos Pkt. 439 → Teile → Siselen BE Pkt. 460 → Girisberg → Ehem. Bahnhof Siselen → Lüscherzmoos → Mooskanal Brücke → Niderhölzli Pkt. 450 → Rasthütte Wettertrotz → Kurve (540m) → Pkt. 562 → Pkt. 563 → Feiberg  Pkt. 569 → Gäserz Pkt. 472 → Gäserzbrüel → Burgermoos Pkt. 438 → Chräjle → Finsterhennen Pkt. 445 → Länggrabe → Ischlegli → Usserkanal Brücke → Ussermoos → Büelmoos → Epsenmoos → Wilermoos Pkt. 438 → Brästegrabe Brücke Pkt. 437 → Fräschels-Weiher → Fräschels → Grosser Kanal → Kerzersmoos → Bahnübergang → Grosser Kanal Brücke → Agriswilmoos → Überführung Autostrasse → Bachmatte → Bahnhof Kerzers «442m». Aus den beiden kleinen Bahnstationen Siselen und Finsterhennen soll eine Bahnstation Siselen-Finsterhennen werden, allerdings konnten sich die Gemeinden noch nicht über den Standort einig werden.
♦ Samstag, 8. November 2014 (312) 23.1km, +850m / -1050m (312)	335) Im Fahrplan wurde die Bushaltestelle Wolfsschlucht fälschlicherweise der Gemeinde Welschenrohr zugeordnet. Im Postauto selber war es richtigerweise Herbetswil, denn die Grenze folgt dem Bach Dünnern und verläuft somit hier noch nördlich der Strasse. Starten musste ich heute noch im Nebel, den ich aber schon nach wenigen Minuten hinter mir lassen. Laufstrecke zwischen «428m» und «1201m» über Meer (Unterschied 773 Meter, Mittel 784 Meter). Bushaltestelle Herbetswil, Wolfsschlucht «610m» → Hammerrain → Hammer-Allmend (630m) → Schulfond (685m) → Rüti → Solmatt (Sollmatt) → Pkt. 858 → Solmattwald Pkt. 1001 → Brönnti Flue (1030m) → Wanneflue  Pkt. 1201 → Oberbalmberg Pkt. 1078 → Mittler Balmberg → Unter Balmberg → Siggern → Ruine Balmflue Pkt. 683 → Jungbann (685m) → Galmis (Gallmoos) Pkt. 538 → Lirenrain Pkt. 576 → Rehubel (Hütte) → Chalchgraben → Weierrain Pkt. 482 → Spiessacher → Steinenberg Pkt. 461 → Bahnhof Feldbrunnen → Uferweg → Verenabach Steg → Aare Steg → Pkt. 428 → Bahnhof Solothurn «432m». Heute war ich nochmals ein Stück auf dem Solothurner Megalithweg unterwegs, diesmal beim Chalchgraben. Infos bei Solothurner Steinmuseum, www.steinmuseum.ch. Auf der Karte habe ich noch ein interessantes Objekt nordwestlich von der Chambenflüe entdeckt, eine Art Felsturm bei Punkt 971 im steilen Nordhang.
♦ Freitag, 7. November 2014 (311) 26.0km, +700m / -750m (311)	334) Zwischen Wiedlisbach und Solothurn habe ich heute den Herbst am Jura-Südhang genossen. Nach Günsberg konnte ich noch eine schneeweise Katze aus einer sehr misslichen Lage befreien. Das arme Tier war mit einer Kralle der rechten Hinterpfote in einem Knoten eines Drahtzaunes hängen geblieben. Die Katze hing nach vorne runter und es war ihr unmöglich die Pfote nach hinten zu ziehen. Dies gelang mir innert Sekunden mit einem herzhaften Griff und Zug. Die Katze spürte wohl, dass ich hier helfen wollte, jedenfalls versuchte sie nicht, mich mit den noch freien Krallen zu belästigen, sie miaute nur leise aber jämmerlich. Laufstrecke zwischen «428m» und «856m» über Meer (Unterschied 428 Meter, Mittel 634 Meter). Bahnhof Wiedlisbach «468m» → Stiereweid → Dettenbühl Pkt. 562 → Arispang → Frauchsrüti Pkt. 648 → Pkt. 707 → Gisflüehli  Pkt. 724 → Bachtöbeli → Rehberg → Sale (792m) → Pkt. 777 → Reckenacher (Alpenpanorama/Rastplatz, 818m) → Pkt. 843 → Strasse Felsdurchbruch (855m) → Flüehli Pkt. 845 → Kehrplatz (725m) → Pkt. 687 → Bann Pkt. 645 → Grossstein → Günsberg Dorfplatz → Geracher → Niederwil SO → Siggern → Gummen Pkt. 515 → Eichholz Pkt. 516 → Gummenbach Brücke → Winterhalden Pkt. 603 → Moos → Lirenrain (551m) → Alteinschlag → Pkt. 584 → Martinsflue (Gratpfad) → Pkt. 508 → St. Niklaus SO Pkt. 446 → Verenabach → Verenaschlucht → Wengistein (457m) → Kloster Pkt. 447 → Unterführung Strasse → Aare Brücke → Bahnhof Solothurn «432m». Auf der Martinsflue/Martinsfluh war ich auf dem Solothurner Megalithweg unterwegs, www.tourismus-solothurn.com oder www.solothurn-city.ch. Neben Kleiner Steinkreis habe ich unter anderem auch den Froschstein besucht. Bald danach bin ich auch am unteren Abschluss der Verenaschlucht vorbei gelaufen.
♦ Donnerstag, 6. November 2014 (310) 39.9km, +1100m / -1150m (310)	333) Nach Cornol bin ich im Aufstieg zum Chaumont-Grat brutal im Dornengestrüpp versumpft, ich musste zurückweichen und fand schliesslich mit blutenden Knien noch einen halbwegs gangbaren Weg. Interessant war die moosbedeckte Ruine einer Steinmauer, die sich über den ganzen Grat zog, hier war auch ein einigermassen flüssiges Vorankommen möglich. Beim felsigen Ausgang aus der Combe d'Aray habe ich Drahtseile und Kabel gesehen, welche das Überwinden der Felsstufe neben dem Weg ermöglicht. Soweit ich das von unten erkennen konnte, wartet oben eine Felshöhle auf den mutigen Ersteiger. Ich selber konnte mich gerade noch zurückhalten. Der Weg selber führt dann weiter nach Montavon. Ich bin vorher südlich in die Wiese abgebogen. Laufstrecke zwischen «410m» und «995m» über Meer (Unterschied 585 Meter, Mittel 688 Meter). Bahnhof Courgenay «488m» → Moulin de la Terre → Überführung Autobahn → Le Vernois → Ruisseau de Cornol pont Pkt. 503 → Cornol Eglise → Ecré → Sattel Pkt. 626 → Essert Derrière → Westgrat (Mauerruine) → Sur Chaumont  Pkt. 753 → Ostgrat (Mauerruine) → Bienenhaus/Waldhüttli (710m) → La Malcôte → Côte de Boulet → Asuel Les Vies (608m) → Rastplatz Pkt. 704 → Le Chételat Pkt. 830 (Aussichtspunkt/Rastplatz) → Pkt. 913 → Les Rondins → Montgremay  Pkt. 940 → Les Rondins (Aussichtspunkt/Rastplatz/Bunker) → Les Malettes Pkt. 799 → Refuge → Col des Rangiers Pkt. 856 → Cabane CAS Jura → Les Ordons  Pkt. 995 → Refuge Le Cerneux → Les Côtes Pkt. 915 → Forêt des Ordons Pkt. 749 → Combe d'Aray Pkt. 661 → Combe des Boules Pkt. 582 → Pkt. 522 → Les Lavoirs (Les Ordons, 516m) → Haute de Vaivre Pkt. 625 → Develier-Dessus Pkt. 561 → Le Pré au Maire → Sur Crêt Pkt. 495 → Develier Eglise Pkt. 477 (Le Cerf) → La Pran Pkt. 443 → Les Abues → La Golate → Pré Mochet Pkt. 425 → La Sorne pont → Bahnhof Delémont «414m». In Develier fuhr gerade kein Postauto, deshalb bin ich der Strasse entlang nach Delémont gelaufen. Als ich beim Bahnhof ankam, sollte das Postauto nach Fahrplan in Develier abfahren.
♦ Mittwoch, 5. November 2014 (309) 13.2km, +200m / -200m (309)	332) Lockerer Erholungslauf, bei garstigem Regenwetter. Dabei bin ich hinten am neuen SBB-Gebäude beim Bahnhof Wankdorf mit der übergrossen SBB-Uhr vorbei gekommen. Bis zum Löchliguet war die Strecke gut, danach sehr verbesserungswürdig. Laufstrecke zwischen «492m» und «569m» über Meer (Unterschied 77 Meter, Mittel 531 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Viktoriastrasse → Aargauerstalden → Schänzlistrasse → Kursaal → Lorraine (Viktoriarain) → Altenbergrain → Uferweg → Bad → Aare Felsenau-Wehr → Wylerholz → Abzweigung Wyler → Uferweg → Löchliguet → Löchliweg (514m) → Stauffacherstrasse → Bushaltestelle Bern, Stauffacherbrücke → Scheibenstrasse → Wylerbad → Überführung Bahnlinie → Breitfeld → Elisabethenstrasse → Haltestelle Bern, Spitalacker → Moserstrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Gut gefühlt, keine Probleme. Kurzes Einlaufen und Auslaufen.
♦ Dienstag, 4. November 2014 (308) 50.3km, +2400m / -2450m (308)	331) Da in Merligen gerade kein Bus fuhr, bin ich flott dem Thunersee entlang gelaufen, da hat nach dem langen Abstieg sehr gut getan. Es hat sich auch wirklich gelohnt, denn auf die Minute genau habe ich in Gunten den etwas früher verkehrenden Schnellbus nach Thun erwischt. Laufstrecke zwischen «559m» und «1963m» über Meer (Unterschied 1404 Meter, Mittel 1254 Meter). Bahnhof Ringgenberg «596m» → Ringgenberg BE → Stocki → Am Hubel → Blatti Pkt. 862 → Rüppiwald → Rüppigrabe → Weidli → Graggetor → Drahtseile → Gragge-Rächtli → Horetegg (Gratpfad, 1755m) → Ober Horet (Gratpfad, 1702m) → Horet Pkt. 1675 → Läger → Schwendiwald Pkt. 1349 → Lombach Steg Pkt. 1180 → Tschieme → Schwendi Pkt. 1143 → Bolbach gedeckte Holzbrücke → Traubach Brücke → Habkern Pkt. 1068 → Treppe → Wang → Habbach Brücke → Uf der Höh Pkt. 1268 → Wagisbach Brücke → Hellbode Pkt. 1313 → Holzegg → Bortallmi → Wangwald Pkt. 1469 → Alpigle Pkt. 1560 → Südostgrat (1778m) → Gipfel Pkt. 1838 → Alpsträsschen (Oberberg, 1788m) → Gemmenalp (Abzweigung Gemmenalphorn, 1831m) → Oberburgfeld (1858m) → Güggisgrat Pkt. 1918 → Niederhorn  Pkt. 1964 → Niederhorn Pkt. 1950 → Schmockenallmi → Howald → Brüntschiwald → Habere Pkt. 1303 → Waldbrand → Pavillon Aussichtspunkt (1175m) → Tunnels Legi Pkt. 1161 → Chollauine/Haberelegi → Röndler → Horisete → Grön/Justistal Grönhütte Pkt. 1125 → Grönbach Brücke Pkt. 1020 → Pfandersmatte → Breitenacher Pkt. 881 → Bodenacherwald → Gütsch → Grönbach Brücke Pkt. 675 → In de Weidene → Grönbach Brücke → Merligen → Usserdorf → Stillebach Brücke → Thunersee → Rallige (Schloss) → Stampach Brücke → Stampach → Seehalte → Strandbad → Thunersee → Guntebach Brücke → Bushaltestelle Gunten, Dorf «566m». Gämse beim Graggentor gesehen.
♦ Montag, 3. November 2014 (307) 44.0km, +2000m / -2200m (307)	330) Die rosa Markierungen bei En Lys führen nicht auf den Folliu Borna, wie ich erst angenommen hatte, sondern nur flach zur Grosse Orgevalette. Unterwegs habe ich mir noch von verschiedenen Seiten den Vanil des Artses angesehen. Ich könnte es wohl mal über den Ostgrat versuchen. Leider kommt jetzt erst mal wieder etwas Winterwetter. Auf dem Sattel des Vanil des Artses konnte ich einen kapitalen Steinbock beobachten. Leider interessierte er sich überhaupt nicht für mich, er legte sich etwas weiter oben auf den Grat und schaute konsequent weg von mir. Er als ich mich auf den Abstieg nach Orgevalette machte, schaute er mir über 10 Minuten lang zu, wie ich mich den Berg hinab mühte. Von unten sah ich immer die Silhouette von Kopf und Hörnern, ich denke er hat gelacht über meine Unbeholfenheit im steilen Gelände. Bei meinen ersten Besuch auf dem Cape au Moine am 18. September 2012 wollte ich nicht mehr auf dem Aufstiegsweg zurück und bin ziemlich mühselig über steiles Gras nach Südwesten abgestiegen. Heute ist mir im Aufstieg bald einmal klar geworden weshalb das so war. Trotzdem bin ich diesmal tapfer und sehr vorsichtig zurück zum Col de Pierra Perchia abgestiegen, besonders eine steile Felsstufe und ein längerer Felsgrat, den ich überkrabbeln musste, machten mir zu schaffen. Ich glaube das muss ich mir nicht nochmals antun. Ein Umgehen der Schwierigkeiten in der steilen Gratflanke schien mir zu riskant. Laufstrecke zwischen «599m» und «1941m» über Meer (Unterschied 1342 Meter, Mittel 1231 Meter). Bahnhof Montbovon «797m» → Comba d'Amont → Unterführung Bahnlinie → L'Hongrin pont → Comba D'Avau Pkt. 907 → La Cierna → Station Les Sciernes → Les Sciernes d'Albeuve → Les Clos Pkt. 941 → La Cernia → Les Planis Pkt. 1040 → Chabloz Pkt. 1108 → Prés d'Albeuve Pkt. 1197 → Teraula d'Avau → Vudèche Pkt. 1510 → En Lys Pkt. 1609 → Pkt. 1649 → Nordgrat → Folliu Borna  Pkt. 1849 → Sattel (1798m) → Folliu Borna - Sommet Sud  Pkt. 1839 → Sattel (1769m) → Grosse Orgevalette Pkt. 1409 → Petite Orgevalette → Motélon d'Amont → Orgevaux Pkt. 1335 → L'Urqui Pkt. 1578 → Joux des Heures (1649m) → Pierra Perchia → Col de Pierra Perchia Pkt. 1860 → Cape au Moine  Pkt. 1941 → Col de Pierra Perchia Pkt. 1860 → Les Verraux Pkt. 1681 → Lawinenverbauungen → Col de Jaman Pkt. 1512 → Chalet des Chèvres → Holztreppe → Seil-Geländer → Vallon des Verraux → Baye de Montreux pont (1168m) → Jor Pkt. 1174 → Abzweigung Jor Station → Forêt de Jor → Bahnhof Les Avant → Nonmaye Pkt. 939 → Bois de Chenaux → Unterführung Bahnlinie → Sollard (Station) → Sendy → Saudex Pkt. 702 → Sonzier Pkt. 655 → Bahnhof Chernex «600m». Steinbock gesehen. Kurzes Auslaufen in Chernex, besser wäre etwas länger gewesen und dafür den Zug nach Montreux genommen, statt nach Montboven, allerdings war das die spannendere Fahrt.

Woche: (TW 1554) 2014-W44 → Strecke=257.5km, Aufstieg=11.50km, Abstieg=12.40km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 2. November 2014 (306) 14.7km, +450m / -450m (306)	329) Nochmals die Gurten Direttissima / Gurten Gredi, eine Minute schneller als am Freitag, aber immer noch langsam. Besuch bei der GurtenClassic, www.gurtenclassic.ch, deshalb kamen mir im Aufstieg ganze Menschenmassen entgegen. Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Talstation → Grünenboden → Bergstation → Gurten  Pkt. 858 → Gurtendorf → Talstation → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Ich wollte den gleichen Zeitplan wie am Freitag einhalten, aber am Sonntag fährt der geplante Zug nicht und so bin ich halt noch etwas beim Bahnhof Bern durch das Quartier Falkenhöhe, Donnerbühl und Finkenhubel gelaufen.
♦ Samstag, 1. November 2014 (305) 71.3km, +3750m / -3950m (305)	328) Laufstrecke zwischen «456m» und «1292m» über Meer (Unterschied 836 Meter, Mittel 842 Meter). Bahnhof Steg im Tösstal «695m» → Breitenweg → Bergwanderweg Hörnli-West → Chlihörnli  Pkt. 1073 → Hörnli  Pkt. 1133 → Tanzplatz → Breitenweg → Petersegg → Goggelswaldböl  Pkt. 1007 → Johannenböl  Pkt. 1011 → Ober Fuchsloch → Vorder Fuchsloch → Fuchslochbach Brücke (706m) → Hintergrund → Hinteregg → Burstel → Rütiwis → Roten  Pkt. 1148 → Hirzegg - Nordgipfel  Pkt. 1078 → Hirzegg  Pkt. 1088 → Egg / Törli  Pkt. 1125 → Grosseggspitz  Pkt. 1178 → Schnebelhorn  Pkt. 1291 → Tierhag → Hinter Warten - Südgipfel  (1191m) → Hinter Warten  (1197m) → Warten  Pkt. 1206 → Stralegg → Bärloch → Ragenbuech  Pkt. 1051 → Bärloch → Stralegg → Hinter Stralegg → Sennhütte → Hübschegg  Pkt. 1083 → Dägelsberg  Pkt. 1269 → Dägelsberger Wisli → Hindere Töss Brücke → Bachscheidi → Tössscheidi Pkt. 796 → Tössstock  Pkt. 1153 → Tössstock - Westgipfel  Pkt. 1104 → Vordere Töss Brücke (862m) → Wolfsgrueb → Unter Scheidegg → Scheidegg (Wald ZH) Pkt. 1196 → Scheidegg  Pkt. 1238 → Brandegg  Pkt. 1243 → Dürrspitz  Pkt. 1202 → Überzütt → Hüttchopf  Pkt. 1232 → Ghogghöhi  Pkt. 1112 → Tannen (Fischenthal) → Hasenböl - Südgipfel  Pkt. 1013 → Hasenböl  Pkt. 1023 → Bahnhof Fischenthal (735m) → Würz → Baschlisgipfel  Pkt. 1064 → Ghöchweid → Ghöch → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Bank → Luegeten → Leestüssel / Stüsselkopf  Pkt. 1042 → Stüssel  Pkt. 1051 → Allmen  Pkt. 1079 → Schufelberger Hörnli / Klein Hörnli  Pkt. 1047 → Schufelberger Egg → Auenberg  Pkt. 1051 → Auenberg-Sattel → Bachtel  Pkt. 1115 → Orn → Niderorn → Ämet → Hasenstrick → Hüslen → Breitenmatt → Garwid → Eichholz → Bahnhof Tann-Dürnten → Tann ZH → Bahnhof Rüti ZH «482m». 7. Zürcher Oberländer Tausender-Tour 2014, zo1000.martinjob.ch. Bilder: .
♦ Freitag, 31. Oktober 2014 (304) 12.0km, +400m / -400m (304)	327) Heute wollte ich mir mal ganz gemütlich die Gurten Direttissima / Gurten Gredi von www.stuetz.be ansehen. Gabriel Lombriser hat die Strecke bereits unter 9 Minuten geschafft. Gemäss den Resultaten vom 1. Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, sollte ich somit unter 11 Minuten bleiben. Die schnellste Zeit lief Florian Schneider mit 8 Minuten 50 Sekunden, www.florianschneider-ol.ch. Gemäss seinem Bericht blieb er 14 Sekunden über dem alten Streckenrekord, aber damals lief man wohl oben direkt über die Wiese ins Ziel, so wie ich das verstehe. Laufstrecke zwischen «560m» und «858m» über Meer (Unterschied 298 Meter, Mittel 709 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Talstation → Grünenboden → Bergstation → Gurten  Pkt. 858 → Gurtendorf → Talstation → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Donnerstag, 30. Oktober 2014 (303) 32.4km, +1700m / -1700m (303)	326) Nach dem leicht laufbaren Strecken der letzten Tage, war heute wieder mal eine mühsame aber wunderschöne Strecke dran. Am heikelsten waren die steilen Abstiege, welche ich nur mit Hinterteil-Sicherung bewältigen konnte und die abschüssigen Querungen von felsdurchsetztem Steilgras. Ich war aber jederzeit in meinem grünen Bereich, auch wenn ich wie immer nur die Sohlen der Laufschuhe als technisches Hilfsmittel dabei hatte. Die Tour erinnerte mich etwas an den Lauf vom 6. Juni 2014 auf der andere Seite des La Marive Tales. Laufstrecke zwischen «749m» und «2014m» über Meer (Unterschied 1265 Meter, Mittel 1382 Meter). Bahnhof Albeuve «766m» → La Marive → L'Ermitage → Plat Mont → Crepapeyre Pkt. 895 → Maumont → Pont de Beaucu (990m) → Petite Frasse → Servan Pkt. 1174 → Grosse Frasse Pkt. 1268 → Chèveresse Pkt. 1320 → Felsbändli (1620m) → Chèveresse - Sommet  Pkt. 1791 → Gratverzweigung (1984m) → Dent de Lys  Pkt. 2014 → Gratverzweigung (1984m) → Nordostgrat → unter Felsen bei Punkt 1806 (1770m) → unter Felsen bei Grand Sex (1620m) → Südostgrat (Cuvigné, 1760m) → Sattel Pkt. 1767 → Vanil Blanc  Pkt. 1826 → Nordostgrat → Sattel (L'Ombriau, 1562m) → Vanil de l'Arche  Pkt. 1581 → Kreuz (1524m) → L'Ombriau d'en Bas Pkt. 1343 → Sex d'Amont → Les Dâves Pkt. 1139 → Sex du Milieu → Sex d'en Bas Pkt. 1051 → Wanderweg (916m) → Pkt. 807 → La Marive → Bahnhof Albeuve «766m». Auf dem Dent de Lys war man gerade dran die Infotafeln zur Wildruhezone zu installieren, auf www.wildruhezonen.ch ist eine Übersichtskarte aller Zonen zu finden. Im Winter darf man hier mit Ski, Snowboard oder Schneeschuhen nur ganz wenige Routen benützen. Lockeres Auslaufen durchs Dorf Albeuve, von oben hat es reichhaltiger ausgesehen.
♦ Mittwoch, 29. Oktober 2014 (302) 31.3km, +1500m / -1500m (302)	325) Wunderbarer Herbstlauf hoch am Sonnenhang über Les Diablerets. Heute habe ich meine neuen Finken eingeweiht, das ist bereits mein sechster Salomon Speedcross. Interessanterweise wird jeder Schuh immer einige Gramm schwerer, langsam wird es Zeit den Schuh wieder mal in einer entschlackten Version heraus zu geben. Laufstrecke zwischen «1152m» und «2540m» über Meer (Unterschied 1388 Meter, Mittel 1846 Meter). Bahnhof Les Diablerets «1155m» → Grand Eau → Le Torrent pont → Les Torneys Pkt. 1246 → La Gergilland → Les Crochis → Les Tannes Pkt. 1429 → La Dia → Meitreille Pkt. 1803 → Les Grenèrets → Arpille Pkt. 2000 → Pierres Fendues → La Pare  Pkt. 2540 (La Para) → Pierres Fendues Pkt. 2456 → Col de Seron Pkt. 2153 → Pkt. 2048 → Arpille Pkt. 2000 → Le Vey → Pkt. 1896 → Isinau Pkt. 1855 → La Marnèche Pkt. 1800 → Les Crêtes Pkt. 1653 → Le Crétat Pkt. 1485 → La Coutaz Pkt. 1371 → Le Revex → La Moille (1293m) → Pkt. 1258 → Treppen → Grand Eau → Bahnhof Les Diablerets «1155m». T P C Transports Publics du Chablais — Aigle-Sépey-Diablerets, www.tpc.ch. Auslaufen in Les Diablerets, jetzt kenne ich mich auch in diesem Dorf schon fast aus.
♦ Dienstag, 28. Oktober 2014 (301) 53.4km, +2250m / -2250m (301)	324) Bis Bex lief alles nach Plan, dann wurde das Zügli wegen Bauarbeiten durch einen Bus ersetzt. Meine Wunschhaltestelle Fontannaz-Seulaz liegt nicht an einer tauglichen Strasse, so musste ich bereits deutlich weiter unten starten. Mögliche Schleichwege wurden durch Verbote wegen Holzerei verunmöglicht. Immerhin wurde bei der Station Fontannaz-Seulaz tatsächlich an der Bahnlinie gearbeitet und dass gleichzeitig hier geholzt wird, ist sicher gute Koordination. Viel Zeit brauchte auch das Gipfelsammeln zwischen Anzeinde und Pas de Cheville. Bis Anzeinde und nach Derborence konnte ich, ausser im Steilabstieg nach Ardon, immer sehr flott und ungehindert laufen. Laufstrecke zwischen «482m» und «2157m» über Meer (Unterschied 1675 Meter, Mittel 1319 Meter). Station Le Bévieux «484m» → En Rond → L'Avançon ponts → La Peufaire → Station Fontannaz-Seulaz → Les Posses Dessous → Les Posses → Station Entremouille → Gryon → Rabou Pkt. 1130 → Les Combes → L'Avançon d'Anzeinde pont → Les Pars Pkt. 1138 → Matélon Pkt. 1206 → La Benjamine → Plan de la Roche → L'Avançon d'Anzeinde pont → Solalex Pkt. 1469 → En Mayen Pkt. 1536 → Trou à l'Ours → Dru aux Boyards → Anzeinde Pkt. 1876 → Refuge Giacomini → Pkt. 2002 → Roc de la Vache Pkt. 2051 → Roc de la Vache  Pkt. 2089 → Hauts Crots → Tête des Filasses  Pkt. 2157 → Pkt. 2105 → Hauts Crots → Pkt. 2099 → Pierre Rouge (Wanderweg) → Moncui  Pkt. 2091 → Pas de Cheville Pkt. 2038 → Le Plan du Chi → Le Grenier → Les Penés Pkt. 1660 → Pkt. 1594 → Derborence Pkt. 1462 → Lac de Derborence → L'Ecorcha (Abzweigung Tour du Lac, 1448m) → La Lizerne (Brücke, 1338m) → Bushaltestelle Motélon Pkt. 1254 → La Grande Tsené Pkt. 1271 → Le Tsené de l'Ecarré → Aveine Pkt. 1329 → Le Tsené de Voltive → Grand Dzeu → Torrent Noir → L'Airette (1240m) → Combe Neire Pkt. 1156 → Torrent Sec → Vaye Besse Pkt. 952 → La Tine Pkt. 912 → Montau Pkt. 909 → Pkt. 793 → Rebberge → Isières (757m) → Bollaire → Ardon Pkt. 503 → La Lizerne → Bahnhof Ardon «487m». Gämse gesehen beim Roc de la Vache. Le Restaurant du Miroir de l'Argentine, www.solalex.ch. Le Refuge de la Tour d'Anzeindaz, www.anzeindaz.ch. Refuge Giacomini Anzeinde, www.anzeindaz.com. Derborence, www.derborence.ch. Kleine Auslaufrunde beim Bahnhof, besonnt sind bereits nur noch die höchsten Berge und schon eine halbe Stunde später ist es dunkel im Wallis.
♦ Montag, 27. Oktober 2014 (300) 42.4km, +1450m / -2150m (300)	323) Sehr schöner und einfacher Aufstieg zum Sanetschpass, danach zieht es sich vom See bis zur Passhöhe noch länger dahin. Vor Glarey habe ich den alten ganz östlich gewählt, neu ist der westlich bei Tsarein markiert, ging aber auch problemlos. Im Abstieg lässt sich nach Glarey viel Asphalt nicht vermeiden, als Läufer kommt man dabei aber sehr gut vorwärts. Der Wanderweg ist in Sion aus wohl geschäftlichen Gründen mitten durchs Zentrum markiert, das habe ich heute parallel dazu deutlich besser hingekriegt. Beim Auslaufen habe ich noch den Weg direkt beim Bahnhof optimiert. Laufstrecke zwischen «485m» und «2252m» über Meer (Unterschied 1767 Meter, Mittel 1282 Meter). Bushaltestelle Gsteig bei Gstaad, Post «1180m» → Rüschbach Brücke → Innergsteig → Saane Steg → Schüpfeweid → Burgfälle Stege → Burg (Gsteig) Pkt. 1511 → Rotegrabe Pkt. 1478 → Gaagge Pkt. 1713 → Pkt. 1868 → Kantonsgrenze Bern/Wallis Pkt. 2002 → Pkt. 2048 → Lac de Sénin / Sanetschsee Staumauer → Pkt. 2035 → Pkt. 2125 → Sénin Pkt. 2127 → Col de Sanetsch / Col de Sénin Pkt. 2252 → Tsanfleuron  (2113m) → Hôtel du Sanetsch Pkt. 2047 → Pkt. 1968 → Pkt. 1811 → Pkt. 1754 → Pkt. 1601 → Glarey Pkt. 1547 → La Morge pont Pkt. 1484 → La Grand-Zour → Plan-Cernet Pkt. 1340 → Coppet (Conthey) Pkt. 1270 → Forêt des Rives Pkt. 1178 → Tripon → La Rogne pont Pkt. 961 → Pkt. 972 → Pomeiron Pkt. 965 → Daillon La Vella Pkt. 901 → Rebberge Pkt. 829 → Asson Pkt. 674 → Sensine Pkt. 634 → La Morge pont → Sourbis → La Tsatonire passerelle → Vouisse → Les Ballettes Pkt. 645 → Combe de la Mura Pkt. 626 → La Muraz Pkt. 658 → Lac de Mont d'Orge → Sion Pkt. 502 → Unterführung Strasse → Pkt. 485 → Bahnhof Sion «491m». Hôtel Restaurant Sanetsch — Auberge du Sanetsch, www.sanetsch.ch.

Woche: (TW 1553) 2014-W43 → Strecke=221.9km, Aufstieg=8.00km, Abstieg=8.75km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 26. Oktober 2014 (299) 28.6km, +500m / -550m (299)	322) So bin ich hier noch nie durch gelaufen, fast die ganze Strecke war im Detail neu für mich. Zuerst wollte ich in Mörigen starten, doch das schien mir etwas kurz, deshalb der Umweg dem Bielersee entlang. Wenn es mit dem Zug gepasst hätte, dann wäre Biel Mett mein Ziel gewesen. Luxuriöse Treppen führen bei Täuffelen zum See hinunter, wahrscheinlich ist da mal jemand ausgerutscht auf dem feuchten Schattenweg, so richtig steil ist es nämlich wirklich nicht. Laufstrecke zwischen «430m» und «611m» über Meer (Unterschied 181 Meter, Mittel 513 Meter). Bahnhof Täuffelen «492m» → Muntlig (Montlig) → Schützenhaus → Hole → Metalltreppen → Bielersee / Lac de Bienne Hafen/Strandweg → Gerolfingen Pkt. 431 → Holenacher → Strandbode → Mörigebucht → Hafendamm (Nord) → Unterdorf Pkt. 444 → Bahnhof Mörigen Pkt. 480 → Eymatt Pkt. 462 → Lattrigen-Einig → Mörigen-Einig → Wolfgrabe → Oberholz Pkt. 519 → Ipsewald → Wilerholz Pkt. 507 → Zilacher → Bellmund Stöckleren Pkt. 501 → Hürbi → Herrewald → Ringwall → Jäissberg  Pkt. 611 (Chnebelburg) → Jäissberg Pkt. 581 → Waldhütte Rastplatz → Antennenturm Pkt. 571 → Prähistorische Wehranlage Keltenwall → Jäissberg - Keltenwall  Pkt. 591 → Waldhütte Rastplatz → Aegertewald Pkt. 499 → Unterführung Autostrasse → Unterführung Bahnlinie → Aegerten Bürgle → Nidau-Büren-Kanal Brücke Pkt. 437 → Brügg BE → Bodenacher Pkt. 463 → Waldhütte Rastplatz → Längholz → Längholz - Hupperain  Pkt. 500 → Heidenstein (Heidestei) Pkt. 479 → Pkt. 493 → Pkt. 472 → Chräjeberg  Pkt. 498 → Haute Ecole Pédagoqique → Seilerweg → Pkt. 446 → Krähenbergstrasse → Überführung Bahnlinie Blumenrain → Madretsch → Madretsch-Schüss → Zukunftstrasse → Kongresshaus → Silbergasse → Murtenstrasse → Bahnhof Biel/Bienne «437m». Jetzt weiss ich auch warum der Weg zum Ringwall auf dem Jäissberg nördlich am Reservoir vorbei markiert, ich bin südlich ganz schön ins Gestrüpp geraten, da ist nicht mehr viel vom Weg auf der Karte vorhanden. Kurzes Auslaufen beim Bahnhof Biel.
♦ Samstag, 25. Oktober 2014 (298) 30.5km, +1450m / -1800m (298)	321) Diesmal kein Wind, dafür hat mich nach dem Caval Drossa der Nebel eingeholt. Zwischen Davrosia und Gola di Lago bin ich endlich wieder unten aus dem dichten Nebel raus gekommen. Nach Isone war das erste Tor auf der Strasse ins Val di Serdena offen, wie es am Wochenende zu erwarten war, leider war dann das zweite Tor militärisch geschlossen, dies brachte mich dann auf den wunderbaren Nordgrat-Aufstieg Richtung Monte Bar. Der Grat wird sichtbar gegangen, nicht allzu häufig, aber für mich war der Weg immer klar. Wobei es unten im Wald nur so von Spur-Varianten wimmelt, ich vermute von der Rekrutenausbildung herrührend. Am Schluss zeigte bei Camignolo di Fuori der Wegweiser in die falsche Richtung, deshalb der etwas seltsame Umweg, eine meist gelb markierte Wegspur war aber immer erkennbar. Laufstrecke zwischen «417m» und «1632m» über Meer (Unterschied 1215 Meter, Mittel 972 Meter). Bushaltestelle Isone, Paese «748m» → Vedeggio Brücke Pkt. 728 → Alnedo Pkt. 811 → Cusgin Pkt. 884 → Scapa → Paiard (Tor geschlossen) → Crono di Sopra (Alpe Crono) → Aussichtspunkt Pkt. 1470 → Nordgrat Pkt. 1555 → Wanderweg (1595m) → Cima di Screvia - Cima Sud-Est  Pkt. 1585 → Cima di Screvia  Pkt. 1493 → Cima di Screvia - Cima Sud-Est  Pkt. 1585 → Corte del Gallo (Abzweigung Alpe Croce, 1527m) → Pkt. 1566 → Caval Drossa  Pkt. 1632 → Piano Calderè Pkt. 1493 → Motto della Croce  Pkt. 1393 → Costone Polairolo → Davrosia Pkt. 1194 → Asphaltstrasse → Abzweigung Gola di Lago (974m) → Buzzasca  (1030m) → Antennenturm → Alpe Sta Maria di Lago Pkt. 1000 → Laghetto → Pkt. 900 → Monti di Camignolo → Busio → Rodè Pkt. 645 → Camignolo di Fuori (482m) → Valle d'Oggi → Sattel (561m) → Val di Gravenasca → Via Sant'Ambrogio → Via alla Stazione (434m) → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Mezzovico «417m». Auslaufrunde über den Vedeggio und die Autobahn ins Dorf Vira, mit Besichtigung von Kirche und Friedhof.
♦ Freitag, 24. Oktober 2014 (297) 26.2km, +400m / -400m (297)	320) Ein flotter Lauf durch den herbstlichen Wald mit Hügel, hat mir sehr gut gefallen. Auf den Wegen liegt Laub und viele Zweige vom letzten Sturm. Laufstrecke zwischen «431m» und «603m» über Meer (Unterschied 172 Meter, Mittel 517 Meter). Station Zihlbrücke «436m» → Zihlkanal / Canal de la Thielle Uferweg → Rothaus → Fanelguet → Galsmoos → Islerekanal Brücke → Zihlbrücke (Schloss/Hôtel de la Thielle) → Chalchhof → Zihlkanal / Canal de la Thielle Uferweg → Wasserhof Pkt. 431 → Grissemoos → Brüel Pkt. 432 → Gals (Chules) → Oberwald → Jolimont Pkt. 557 → Chlosterwald → Tüfelsburdi → Reservoir Gruesse (Erlach) → Erlachbänkli Pkt. 547 → Jolimontguet (Allee) → Burgerwald Pkt. 542 → Pkt. 587 → Jolimont  Pkt. 603 → Wartstuden (Wartstude, 565m) → Holebode → Schützenhaus Gampelen (Champion) → Gürlewald → Fofere Pkt. 457 → Rimmerzbach Brücke → Rimmerzberg (470m) → Mettlet → Ins Kirche → Station Ins Dorf → Ins / Anet → Bahnhof Ins «437m». Jolimont — Eine Wanderung durch Geschichte und Gegenwart, Infos zu finden auf www.erlach.ch.
♦ Donnerstag, 23. Oktober 2014 (296) 28.2km, +850m / -1400m (296)	319) Den heutigen Berg hätte ich auch gestern in Medeglia anhängen. Aber dann hätte ich zu wenig Zeit für alle Zusatzstrecken gehabt. Wegen des stürmischen Windes hatte es auf den Wegen neben all den Steinen nicht nur viel trockenes Laub, sondern auch reichlich abgebrochene Zweige. Zum Glück war der Wind zwar kräftig aber zumindest ziemlich gleichmässig. Laufstrecke zwischen «207m» und «1260m» über Meer (Unterschied 1053 Meter, Mittel 682 Meter). Bushaltestelle Isone, Paese «748m» → Bushaltestelle Isone, Mulino → Paù Pkt. 739 → Lodra Pkt. 739 → Medeglia Pkt. 703 → Val di Treccio → Canedo Pkt. 840 → Troggiano (Abzweigung Bironico, 1093m) → Sopra Canaa (1137m) → Cima di Medeglia  Pkt. 1260 → Cima di Medeglia - Cimetta Est  → Pkt. 1226 → Motto della Costa  Pkt. 1164 → Cugnolo Grande → Pernisoli → Monti di Medeglia Pkt. 1043 → Tassére → Westgrat (1083m) → Matro / Mattro  Pkt. 1201 → Pkt. 1069 → Cima di Fuori Pkt. 1030 → Recalmo Pkt. 1013 → Cima di Dentro Pkt. 1005 → Pkt. 1005 → Stabbiascio Pkt. 885 → Monti dei Bassi Pkt. 570 → Selvascia → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Sant'Antonino Kirche → Unterführung Autostrasse Pkt. 211 → Bahnhof S. Antonino «211m». Comune di Isone, www.isone.ch. Beim Warten auf den Zug konnte ich noch eine Auslaufrunde zum Ticino-Damm machen. Damit habe ich die Verbindung zu einer Laufstrecke gemacht, die ich vor vielen Jahren absolviert hatte.
♦ Mittwoch, 22. Oktober 2014 (295) 28.9km, +1200m / -1150m (295)	318) Sehr schöner Herbstlauf am Nachmittag im Tessin, bei Göschenen ist bereits richtig Winter. Laufstrecke zwischen «417m» und «1185m» über Meer (Unterschied 768 Meter, Mittel 789 Meter). Bahnhof Mezzovico «417m» → Pozzone → Monti di Brena (923m) → La Rivenza (971m) → Corte Foan → Rotondo  Pkt. 1048 → Moschera → Monte Bigorio - Cima Moschera  Pkt. 1168 → Moschera → Monte Bigorio - Cima Sud  (1185m) → Monte Bigorio  Pkt. 1189 → Monte Bigorio - Cima Nord Pkt. 1168 → Stinchè Pkt. 1078 → Matro di Stinchè  Pkt. 1152 → Denkmal Grenzbrigade 9 (Rastplatz) → Cima di Lago  Pkt. 1147 → Alpe Sta Maria di Lago Pkt. 1000 → Buzzasca  (1030m) → Antennenturm → Piancone Pkt. 882 → Cugnolo Predenco Pkt. 730 → Vedeggio Brücke Pkt. 643 → Medeglia Pkt. 703 → Drossa → Sorgai → Bushaltestelle Bironico, Alla Motta Pkt. 579 → Bironico → Unterführung Bahnlinie → Briccola Pkt. 454 → Leguana → Rivera → Bahnhof Rivera-Bironico «470m». Seit Ende 2010 bilden die ehemaligen Gemeinden Bironico, Camignolo, Rivera, Sigirino und Medeglia die neue Gemeinde Monteceneri. Comune Monteceneri, www.monteceneri.ch. Die Fusion abgelehnt haben Mezzovico-Vira und Isone. F o r T I — Fortificazione Ticinesi, www.forti.ch. Wenn der Bahnhof nichts so weit hinten Richtung Monte Ceneri liegen würde, hätte ich noch einen früheren Zug erwischt, so war es aber auch ganz gut. Auslaufrunde um das Splash & Spa und durch den Dorfteil beim Bahnhof.
♦ Dienstag, 21. Oktober 2014 (294) 31.6km, +1200m / -1350m (294)	317) Leider war ich etwas zu früh auf dem Simplon oder zumindest zu wenig spät, das schöne Wetter kam erst nach dem Giblatt. Danach war es aber ein wunderschöner Herbsttag mit vielfarbigen Wäldern und Wiesen. Laufstrecke zwischen «1459m» und «2197m» über Meer (Unterschied 738 Meter, Mittel 1802 Meter). Bushaltestelle Simplon Dorf, Maschihüs «1626m» → Sal → Engi Pkt. 1702 → Engiloch Restaurant → Nideralp → Gampisch → Barralhaus Pkt. 1844 → Sicke → Bielti → Blatte → Bergalp → Bushaltestelle Simplon, Monte Leone → Simplon Hospiz Pkt. 1997 → Rotelsee → Cupür/Rotels Pkt. 2069 → Chalberweid Pkt. 2149 → Giblatt  Pkt. 2135 → Antennenturm → Holiecht → Howeng → Balma → Walibach Brüggli → Homatta (2020m) → Galbodu → Walderuberg → Pkt. 2135 → Chesselchumma Pkt. 2197 → Spilwang Pkt. 2179 → Hobielestafel Pkt. 2028 → Chastelberg Pkt. 1894 → Glischergrabe → Grifelwald Pkt. 1577 → Bru → Chrummbach Brücke → Bushaltestelle Simplon Dorf, Blatt → Bushaltestelle Simplon Dorf, Post «1476m». Fast hätte ich noch das früherer Postauto erwischt, aber das hat bereits die Sommersaison beendet und fährt seit gestern nicht mehr. Deshalt erst eine Auslaufrunde durchs Dorf und dann bin ich noch auf dem Wanderweg Richtung Lagginbiwak gestartet.
♦ Montag, 20. Oktober 2014 (293) 47.9km, +2400m / -2100m (293)	316) Heute habe ich mir viel vorgenommen und alles geschafft. Allerdings hätte ich La Riondaz weggelassen, wenn es mir vom Geteillon auf das frühere Bähnchen gereicht hätte. Da ich nun wieder reichlich Zeit hatte, machte mir auch der sehr flache Abstieg von La Riondaz keine Sorgen. Die Ketten oben beim Tour de Famelon und Tour de Mayen waren hilfreich. Ohne die verschiedenen Metallinstallation wäre ich kaum auf den Tour d'Aï gekommen. Ganz unötig waren die Ketten im Wald direkt oberhalb von Leysin, die waren wohl wirklich nur der Nähe zum Touristendorf geschuldet. Laufstrecke zwischen «975m» und «2331m» über Meer (Unterschied 1356 Meter, Mittel 1601 Meter). Bahnhof Le Sépey «975m» → Pkt. 1142 → La Perrause Pkt. 1219 → Solepra Pkt. 1335 → Pkt. 1517 → Pkt. 1551 → Col de la Pierre du Moëllé Pkt. 1660 → Restaurant Pierre du Moëllé → alter Weg durch die Stierenweid → Les Chaux → Pkt. 1884 → Abzweigung Lac Segray (1954m) → Schlussaufstieg unten (2057m) → Kette → Tour de Famelon  Pkt. 2138 → Kette → Schlussaufstieg unten (2057m) → Karrenfelder → Sur les Truex Pkt. 2194 → Pkt. 2167 → Höhenweg → Schlussaufstieg unten (2135m) → Kette → Tour de Mayen  Pkt. 2326 → Kette → Schlussaufstieg unten (2135m) → Lac Segray Pkt. 2065 → Pkt. 1920 → Lac de Mayen → Mayen Pkt. 1842 → Schlussaufstieg unten (1933m) → Drahtseile → Bügel/Leiter → Tour d'Aï  Pkt. 2331 → Drahtseile → Bügel/Leiter → Schlussaufstieg unten (1933m) → Aï Pkt. 1891 → Lac d'Aï → Berneuse  Pkt. 2045 → Sattel (1992m) → Geteillon  Pkt. 2018 → Sattel (1992m) → Col de Luissel Pkt. 1835 → La Riondaz  Pkt. 1981 → Solacyre → Loux des Vents Pkt. 1644 → Ketten → Leysin Feydey → Bushaltestelle Leysin, télécabine Berneuse Pkt. 1315 → Leysin Place du Marché Pkt. 1289 → Bahnhof Leysin-Village «1269m». Kurzes Auslaufen bei der Station Leysin-Village, die nächste Station wäre erst wieder deutlich weiter unten im Wald gewesen.

Woche: (TW 1552) 2014-W42 → Strecke=239.4km, Aufstieg=9.35km, Abstieg=9.65km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 19. Oktober 2014 (292) 41.1km, +1950m / -1950m (292)	315) Nochmals ein traumhafter Herbsttag. Alle Parkplätze am Berg waren sehr gut besetzt und auf den Asphaltsträsschen hatte es recht viel Verkehr. Offenbar wollten viele aus dem Kanton Freiburg den Tag nützen und die vielleicht letzte gute Gelegenheit am Wochenende für den Vanil Noir beim Schopf packen. Besonders schön war der Aufstieg von Rochers de St-Jacques bis Pointe de Paray, für mich genau das richtige Gelände mit einem herrlichen Pfad. Nach dem grossen Parkplatz bei Les Baudes war ich dann wieder der einzige Wanderer des Tages. Laufstrecke zwischen «732m» und «2376m» über Meer (Unterschied 1644 Meter, Mittel 1554 Meter). Bahnhof Villars-sous-Mont «738m» → Bahnübergang → Pont de La Sarine Pkt. 734 → La Dâda → La Tâna pont Pkt. 751 → Grandvillard Pkt. 762 (Eglise) → Grandvillard Pkt. 780 → Chapelle Pkt. 936 → Ruisseau des Marais pont → Ruisseau des Buillets pont Pkt. 1003 → Gros Pas Pkt. 1077 → Cierne Marion → Torrent de Plan Rion → Pkt. 1187 → Pkt. 1228 → Liéry Odet Pkt. 1344 → Les Tsavas Pkt. 1557 → gelbe Markierungen → Rochers de St-Jacques  Pkt. 1901 → Sattel (1858m) → gelbe Markierungen → Tête de Saint-Jacques  Pkt. 1992 → Sattel Pkt. 1959 → Pointe de Paray  → Plan de l'Ecri Pkt. 2235 → Sattel (2247m) → Vanil de l'Ecri / Sur Combe  Pkt. 2376 → Plan des Eaux Pkt. 2236 → Pkt. 1770 → La Bounavaletta → Bounavau Cabane Pkt. 1620 → La Coudre Pkt. 1368 → Les Baudes Pkt. 1265 → Grosses Cergnes Pkt. 1234 → Pra Châtelain → Le Tey → Gros Pas Pkt. 1077 → Ruisseau des Buillets pont Pkt. 1003 → Ruisseau des Marais pont → Chapelle Pkt. 936 → Grandvillard Pkt. 780 → Grandvillard Pkt. 762 (Eglise) → La Tâna pont Pkt. 751 → La Dâda → Pont de La Sarine Pkt. 734 → Bahnübergang → Bahnhof Villars-sous-Mont «738m». Auf der Plan de l'Ecri konnte ich ein Rudel Steingeissen mit Jungen beobachten und in der Gruppe war auch ein kapitaler Steinbock zu fotografieren. Auslaufrunde nach Villars-sous-Mont, so müsste der Bahnhof eigentlich heissen, Grandvillard ist auf der Strasse fast dreimal so weit weg und erst noch ennet dem Bach. Auch in der Cabane de Bounavaux lief heute viel, die Hütte gehört zum CAS Section La Gruyère, www.cas-gruyere.ch.
♦ Samstag, 18. Oktober 2014 (291) 53.0km, +2200m / -2150m (291)	314) Wunderbarer Herbsttag zwischen Fribourg, Bern und Waadt. Nur mit dem Zug zum Schluss hat es nicht geklappt, darum lief ich weiter bis Château-d'Oex, wo ich auch noch Runden im Dorf drehen durfte. Laufstrecke zwischen «922m» und «2133m» über Meer (Unterschied 1211 Meter, Mittel 1517 Meter). Bushaltestelle Im Fang, Dorf «922m» → Klein Montbach → Petit Mont Pkt. 1390 → Stierenritz → Wolfs Ort Pkt. 1921 → Wandflue  Pkt. 2133 → Wolfs Ort Pkt. 1921 → Obere Ruedersberg (1738m) → Husegghütte Pkt. 1780 → Grubenberghütte SAC Pkt. 1840 → Amelier (Südwestgrat, 1840m) → Le Ruth Pkt. 1650 → Le Savigny Pkt. 1833 → Les Merzeires (1800m) → Sattel Pkt. 1910 → Corne Aubert  Pkt. 2038 → Sattel Pkt. 1910 → Haute Combe  Pkt. 2039 → Col de la Forcla Pkt. 1683 → Pont de La Manche Pkt. 1123 → Flendruz → Bahnhof Château-d'Oex «968m». Grubenberghütte, www.grubenberg.ch.
♦ Freitag, 17. Oktober 2014 (290) 15.7km, +350m / -350m (290)	313) Leichter Morgenlauf über den Batzberg. Laufstrecke zwischen «463m» und «751m» über Meer (Unterschied 288 Meter, Mittel 607 Meter). Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz «463m» → Täusi → Weier → Föriholz → Weierbach → Rütiholz → Mettlen (Wald ZH) Schulhaus → Güntisberg → Batzberg Pkt. 749 → Plöcheren → Tüfental → Weierbach → Gründ → Chüeweid → Wacht → Unterführung Bahnlinie → Ferrach → Bushaltestelle Rüti ZH, Drei Eichen → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz «463m». An einem Vormittag mit Regen und stürmischem Wind, war es trocken und fast windstill, gut getroffen.
♦ Donnerstag, 16. Oktober 2014 (289) 15.9km, +600m / -600m (289)	312) So wie heute bin ich tatsächlich noch nie über den Pfannenstiel gelaufen. Im Abstieg nach Egg bin ich oft ganz steilen und erdig, rutschigen Bike-Trails gefolgt. Ganz oben auf dem Pfannenstiel habe ich noch einen Hinweis zu IG Bike Trails Egg gefunden, Motto: Bike + Schaufel, www.igbiketrailsegg.ch. Laufstrecke zwischen «417m» und «853m» über Meer (Unterschied 436 Meter, Mittel 630 Meter). Bahnhof Herrliberg-Feldmeilen «423m» → Büelen Pkt. 538 → Buech → Wetzwil → Hasenacker → Bannholz → Bergweid → Guldener Höchi → Pfannenstiel  Pkt. 853 → Schufelberg → Egger Berg → Bahnhof Egg (Egg bei Zürich) → Unterführung Autobahn → Lätten → Sandgrueb → Tobel → Tüftalerbach → Binz → Bushaltestelle Mönchaltorf, Mönchhof «444m». Lauf mit Busunterstützung zur Sitzung OK 5-Tage Berglauf-Cup in Uster. Bei der Bushaltestelle bin ich noch etwas auf und ab gelaufen, aber noch Haltestellen vor dem Bus herlaufen wollte ich nicht. Gegen Schluss war es auch schnell dunkel geworden und ich hätte wohl nur noch der Strasse folgen können.
♦ Mittwoch, 15. Oktober 2014 (288) 46.8km, +2200m / -2200m (288)	311) Den ersten Gipfel der Gastlosen ab Jaun wollte ich schon lange besuchen. Jetzt habe ich gerade noch erfahren, dass die Wandflue auch sehr einfach zu besteigen ist. Besonders schnell war ich am Start mit dem Direktbus ab Fribourg nach Jaun, das heisst nicht via Bulle mit Zug oder Bus, fährt nur selten am Tag. Der Pfad vom Chalet Grat zur Gastlosen – Gratflue ist weiss-rot-weiss markiert, aber es hat keine Wegweiser. Der Pfad für den Abstieg ist ab dem Sattel leicht zu finden, vorher darf man noch etwas im Zick-Zack über Felsblöcke krabbeln. Die Seile zwischen Amelier und Savigny waren nicht nötig, aber hilfreich. Laufstrecke zwischen «1008m» und «2002m» über Meer (Unterschied 994 Meter, Mittel 1502 Meter). Bushaltestelle Jaun, Kappelboden «1023m» → Jaunbach Brücke → Fangeren Auen Pkt. 1178 → Vorderi Pilarda Pkt. 1287 → In den Schortritzen (1440m) → Mattenwald (1397m) → Alp Grat Chalet Pkt. 1642 → Gastlosen → Gratflue  Pkt. 1935 → Sattel (1920m) → Ober Gastlosen (Wanderweg, 1610m) → Büelsgrabe (1534m) → Wolfs Ort Pkt. 1921 (Wolfsort) → Obere Ruedersberg (1738m) → Brüggli (1763m) → Husegg  Pkt. 1998 → Husegg Pkt. 1941 (Sattel) → Amelier Pkt. 1945 (Sattel, Hütte) → Amelier  Pkt. 2002 → Amelier Pkt. 1945 (Sattel, Hütte) → rote Markierungen → Seile → Ruisseau des Fenils → Le Savigny Pkt. 1833 → Plan de Savigny  Pkt. 1892 → La Chia Pkt. 1697 → La Quitouna → La Fleuta Pkt. 1465 → Les Fenils → Refuta Pkt. 1361 → Ruisseau des Merzeires pont Pkt. 1327 → Sodome Pkt. 1236 → Ruisseau des Fenils / Grischbach → Recardets Pkt. 1116 → Grischbachsäge → Pont de la Scie Pkt. 1097 → Teilegg Pkt. 1134 → Underbort → Bortgässli → Hasle → Bahnhof Saanen «1011m». Zwischen Jaun und der Alp Grat war ich auf dem Kulturweg der Alpen unterwegs. Zitat: Der Kulturweg Alpen beginnt in St-Gingolph am Genfersee und führt durch voralpines und alpines Gebiet — rund 650 Kilometer — durch die Kantone Wallis, Waadt, Freiburg, Bern, Luzern, Obwalden, Nidwalden, Uri, Tessin und Graubünden nach Müstair. Nochmals ein herbstliches Murmeltier rennen gesehen. Auslaufen durch das Dorf Saanen, hier hat man Geld, wie man sofort erkennt.
♦ Dienstag, 14. Oktober 2014 (287) 33.4km, +1400m / -1700m (287)	310) In der Nacht hat es hier noch heftig geregnet, bei meinem Lauf war es aber fast immer sonnig, nur kurz zwischendurch von Wolken etwas verdüstert. Laufstrecke zwischen «934m» und «1949m» über Meer (Unterschied 1015 Meter, Mittel 1397 Meter). Bahnhof Schönried «1230m» → Schriberg → Chübeli Pkt. 1315 → Wittere Pkt. 1404 → Haldis Bärgli Pkt. 1528 → Horneggli Pkt. 1634 → Horneggli Seilbahn Bergstation Pkt. 1770 → Felssturzgebiet → Pkt. 1938 → Hornflue  Pkt. 1949 → Antennenturm → Pkt. 1867 → Hornberg Uf de Chessle Pkt. 1814 → Chlys Eige → Grosses Eige Pkt. 1562 → Mattegrabe → Turbach Dörfli Pkt. 1329 → Pfündli Pkt. 1356 → Heimweid Pkt. 1377 → Statt Pkt. 1381 → Turpächi → Undere Zwitzeregg Pkt. 1708 → Seechäle (Seeli) → Amsleregrat  Pkt. 1892 → Nesslere Pkt. 1754 → Chalberweid → Hubel Pkt. 1496 → Nesslereweid Pkt. 1399 → Chesselbach Brücke Pkt. 1368 → Spärberwald Pkt. 1312 → Chälmad Pkt. 1283 → Eggetli → Chesselbach Brücke (1028m) → Schmitzeried → Gschwendmatte → Feriendörfli Stöckli → Chapfbach Brücke → Schürguet → Ried (St. Stephan) → Ried (Station Stöckli) → Simme gedeckte Holzbrücke Pkt. 951 → Betelriedgrabe Brücke Pkt. 966 (Schloss) → Blankenburg Betelried (977m) → Zälg → Simme Brücke → Flugfeld Zweisimmen → Gwatt → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Zweisimmen «941m». Turbach — das idyllische Seitental von Gstaad, www.turbach.ch. Ich habe mich sehr gut gefühlt und die Strecke war auch sehr flüssig laufbar.
♦ Montag, 13. Oktober 2014 (286) 33.5km, +650m / -700m (286)	309) Da heute das Wetter sehr bescheiden war, habe ich wieder mal ein Regenläufchen im Jura gemacht. Es gab etwas Aprilwetter, aber kein starker Regen, es war auch angenehm mild und der Wind war meist mässig. Laufstrecke zwischen «905m» und «1131m» über Meer (Unterschied 226 Meter, Mittel 1008 Meter). Bahnhof Saignelégier «982m» → Derrière les Curtils → Muriaux (Station) → La Saignatte → Les Emibois → La Fonge → Pkt. 991 → Le Cratat Loviat → Le Roselet Pkt. 1052 → Champs Donzé → Les Breuleux Station → Aux Peux → Le Peu Girard Pkt. 1123 → Les Saignes → La Pautelle Pkt. 1039 → Les Creux → Le Noirmont (Gare) → Chanteraine → Le Peu-Péquignot Pkt. 998 → Le Creux-des-Biches Pkt. 1016 → Sur le Peu → Le Cerneux Lombard Pkt. 1116 → La Cerneux-Veusil-Dessous Pkt. 1018 → Petite Coronelle Pkt. 1035 → Unterführung Kuhbrücke → Montagne du Droit Pkt. 1082 → Pkt. 1079 → Pkt. 1072 → La Chaux d'Abel Pkt. 1059 → Hôtel de La Chaux-d'Abel Pkt. 1064 → Pkt. 1067 → La Saunière Pkt. 1079 → Droit de Renan Pkt. 1055 (La Puce) → Bahnhof Renan BE «907m». Chemins de fer du Jura, www.les-cj.ch. Auberge du Peu-Pé — Le Peu-Péquignot (Le Noirmont JU), Notre grand choix de röstis vous enchantera par son originalité, www.aubergedupeupe.ch. Hôtel de La Chaux-d'Abel, www.hotellachauxdabel.ch.

Woche: (TW 1551) 2014-W41 → Strecke=206.8km, Aufstieg=8.30km, Abstieg=7.80km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 12. Oktober 2014 (285) 53.1km, +2250m / -2100m (285)	308) Laufender Zuschauer am Napf-Marathon, www.napf-marathon.ch. Es war sehr schön wie mir auch ohne Startnummer und mit Rucksack an der Strecke applaudiert wurde, sogar zwei offizielle Fotos haben den Wege auf die Internetseite des Laufes geschafft. Dabei sehe ich nicht mal so ganz schlecht aus. Beim Abstieg vom Spinner nach Ramsei habe ich am 5. Februar 2013 eine Abzweigung verpasst und musste mich unter Zäunen hindurch zur Strasse durchkämpfen. Im Aufstieg habe ich nun den sehr schön angelegten Wanderweg gefunden. Nur sollte der Bauern den Elektrozaun noch eine Fussbreite grosszügiger stecken, dann könnte ich beide Arme locker schwingen. Laufstrecke zwischen «599m» und «1383m» über Meer (Unterschied 784 Meter, Mittel 966 Meter). Bahnhof Ramsei «600m» → Treppen → Ramseiberg → Spinner  Pkt. 761 → Kohlholz → Hühnerhüsli → Ramisberg → Benzenberg → Tönu Pkt. 812 → Dreherhüsli → Fälbe Pkt. 983 → Schloss Chnubel  Pkt. 912 (Schlosschnubel) → Geilisgut → Rotebüel Chnubel  Pkt. 981 → Sonnberg Pkt. 948 → Fluhhüsli → Sunnberghübeli  Pkt. 1101 → Sunnberg Pkt. 1099 → Tällihüttli Pkt. 1070 → Oberrafrüti Pkt. 1176 → Ober Rafrüti  Pkt. 1201 (Aussichtspunkt) → Lüdernalp Hotel → Oberrislau → Bluttenriedschwand → Harzer → Rotchnubel  Pkt. 1246 → Homattgätterli Pkt. 1291 → Südgrat → Geissgratflue  Pkt. 1332 → Geissgratflue - Nordgipfel  Pkt. 1346 → Geissgrat (1307m) → Mittleri Lushütte Pkt. 1307 → Pkt. 1361 → Südostgrat → Farnli-Esel  Pkt. 1383 → Südostgrat → Pkt. 1361 → Mittleri Lushütte Pkt. 1307 → Geissgrat (1307m) → Goldbachschwändeli → Homattgätterli Pkt. 1291 → Oberhohmatt → Hohmatt  Pkt. 1358 → Holiebi (1317m) → Zinggestall Pkt. 1271 → Schynezingge - Nordgipfel  Pkt. 1314 → Sattel (1296m) → Schynezingge  Pkt. 1317 → Schafholle Pkt. 1185 → Sältebachschwand (1193m) → Stauffenchnubel  Pkt. 1228 → Sältebachschwand (1193m) → Schafholle Pkt. 1185 → Buchstuden → Buechstudechnubel  Pkt. 1246 → Nordgrat → Schynenalp → Obersieberli Pkt. 1105 → Obersiebern (1123m) → Imperech Pkt. 1058 → Hinterschwendi → Vorderschwendi → Wolfis  Pkt. 1111 → Guggernülli  Pkt. 1083 → Oberolternen → Pkt. 972 → Hochstalden Pkt. 961 → Twäregrabe Pkt. 890 → Hinterey → Vorderey → Twären Pkt. 857 (Schulhaus) → Vorderbreitäbnit → Balmegg Pkt. 1053 → Balmegg  Pkt. 1068 → Wachtegg  Pkt. 1071 → Schweibogen → Trub Dorf - Schweibogen - Längengrund Weg (weisse Wegweiser) → Twärenäbnit → Bushaltestelle Twärenbrücke Pkt. 768 → Längengrund → Trueb Brücke → Öli → Trueb gedeckte Holzbrücke → Hasenlehn Pkt. 727 → Unterführung Bahnlinie → Ziel Napf-Marathon (Sportplatz) → Trueb Brücke → Bahnhof Trubschachen «732m». Emmentaler Bauernlehrpfad von Ramsei nach Zollbrück, Informationen bei www.emmental.ch.
♦ Samstag, 11. Oktober 2014 (284) 17.2km, +250m / -250m (284)	307) Heute war ich mit zehntausenden von Menschen an der Einweihung der Poyabrücke in Freiburg/Fribourg über die Saane/La Sarine. Da mir der Zugang von Westen nicht ganz klar war, habe ich mich entschieden die Brücke von Osten zu belaufen. So konnte ich zuerst noch die alten Brücken wieder einmal geniessen. Ich merkte schon bald, dass immer mehr Leute der Brücke zustrebten, sehr viele kamen auch mit Luftballen ausgerüstet von der Brücke zurück. Ich konnte über den grössten Teil der Brücke Laufen, bei den Zugängen und im Tunnel waren die Menschenmassen so dicht, dass Laufen unmöglich war. So liess ich mich in der Menge treiben. Die Fahrbahn der Autos habe ich nun gesehen, beim nächsten Mal gehe ich den Weg für Fussgänger und Velos ansehen, dann aber hoffentlich weitgehend alleine. Laufstrecke zwischen «534m» und «634m» über Meer (Unterschied 100 Meter, Mittel 584 Meter). Bahnhof Fribourg/Freiburg «629m» → Unterführung Bahnlinie → Avenue de Tivoli → Route des Alpes → Treppe → Grandes-Rames → La Sarine pont → Eglise-St-Jean → Planche-Inférieure → La Sarine Pont du Milieu → Uferweg → La Sarine Pont de Berne → Le Gotteron → Ruelle des Poletz → Uferweg → La Sarine Pont de Zaehringen (passerelle) → Treppen → La Sarine Pont de Zaehringen → Treppe → Chemin des Kybourg → Route Saint-Barthélemy → Fribourg/Freiburg Kapelle St. Bartholomäus (Schönberg) Pkt. 618 → Route de Berne → La Sarine Pont de la Poya → Autotunnel → St-Léonard → Unterführung Bahnlinie → Rue de Morat → Avenue du Général-Guisan → Rue du Nord → Überführung Bahnlinie → Université Fribourg → Avenue de l'Europe → Treppe → Überführung Strasse → Bahnhof Fribourg/Freiburg  «629m». Auslaufen beim Bahnhof Fribourg, der Schnellzug hatte grosse Verspätung wegen eines Personenunfalles, so nahm ich schlussendlich eine S-Bahn.
♦ Freitag, 10. Oktober 2014 (283) 39.2km, +2200m / -2250m (283)	306) Mit dem Wetter hat es auf dieser sehr schönen Tour nicht ganz geklappt. Wenigstens hat beim Start der Regen gerade aufgehört. Danach war ich aber meist unter Wolken und es blies ein leicht auskühlender Wind. Die wenige Sonne war zuerst immer auf der anderen Talseite und zum Schluss zu spät da wo ich schon durch war. Das ganze war mehr eine Erkundungstour in dieses für mich neue Gebiet, es haben sich viele neue Ziele an Strecken und Gipfel aufgetan. Laufstrecke zwischen «479m» und «2321m» über Meer (Unterschied 1842 Meter, Mittel 1391 Meter). Bushaltestelle Amsteg, Post «521m» → Abzweigung Ruine Zwing Uri (616m) → Frentschenberg → Fryetal → Pkt. 972 → Abzweigung Waldiberg (1162m) → Geissnossen Aussichtspunkt (Drahtseile) → Abzweigung Chilcherbergen Pkt. 1185 → Ländi → Abzweigung Chilcherbergen Pkt. 1231 → Rüteliwald → Seldertal → Abzweigung Hexensteig (Klettersteig) → Römersbalm Pkt. 1803 → Riedersegg Pkt. 1964 → Färschen → Wasserfall → Seewli → Uf den Bielen → Seewli (Seewle) Pkt. 2032 → Lang Biel → Pkt. 2235 → Wissen Platten → Sattel (2321m) → Stich Pkt. 2289 → Abzweigung Bälmeten Bödmer (2193m) → Lang Biel (2157m) → Grätli Pkt. 2252 → Bödmer Pkt. 2101 → Schorren → Butzenboden (1860m) → Stafel Pkt. 1780 (Restaurant) → Pfaffenwald Pkt. 1446 → Oberfeld → Böschberg → Hirzenboden → Suntigsboden Pkt. 1249 → Studenbergliwald → Wichli → Haldi Pkt. 1083 (Bergstation) → Bannwald → Äbnet Pkt. 748 → Kirche Schattdorf → Bushaltestelle Schattdorf, Dorf «483m». Kurzes Auslaufen in Schattdorf, dann hatte ich meine Ziellaufzeit erreicht. Mit einigen Minuten Verspätung kam der Bus, in Flüelen hat es dann noch exakt für den kaum verspäteten Zug gereicht.
♦ Donnerstag, 9. Oktober 2014 (282) 14.7km, +300m / -350m (282)	305) Immer noch oder schon wieder schwere Beine. Die letzte Woche war doch sehr streng gewesen. Kraflos bin ich in Bözen gestartet, das wurde erst auf dem Römer-Weg nach einer halben Stunde langsam besser. Laufstrecke zwischen «345m» und «584m» über Meer (Unterschied 239 Meter, Mittel 456 Meter). Bushaltestelle Bözen, Mitteldorf «406m» → Müli Pkt. 424 → Effingen → Boll → Im Berg → Römerstrasse Römerweg → Im Rank Pkt. 557 → Alt Stalden (Altstalden) Pkt. 583 → Birchholz → Stierenacher → Kirchbözberg → Wuestwald Pkt. 507 → Chrendel → Riniken Pkt. 393 → Langibirche → Aare Brücke Pkt. 341 → Bahnhof Brugg AG «352m». Sehr schöner Herbsttag, den ich leider nicht voll ausnützen konnte, aber auch dieses Läufchen im Aargau war sehr erfreulich.
♦ Mittwoch, 8. Oktober 2014 (281) 35.9km, +1500m / -1750m (281)	304) Leider wollte sich heute die Sonne nicht zeigen in der Höhe hat der Föhn ganz schön gekühlt. Warm wurde mir erst im Schlussabstieg nach Erstfeld. Laufstrecke zwischen «468m» und «2075m» über Meer (Unterschied 1607 Meter, Mittel 1220 Meter). Bushaltestelle Gurtnellen Wiler, Gotthardstrasse «743m» → Wiler (Gurtnellen) → Reuss Brücke → Unterführung Bahnlinie → Stäubenkapelle Pkt. 909 → Stäubenwald → Miseli Pkt. 966 (Weri) → Näntrigen Pkt. 1048 → Stäfeli → Näntriger Wald → Egg (Gurtnellen) Hütte Pkt. 1608 → Schwarz Berg Pkt. 1878 → Haltäbaschifad → Schattig Schontristel → Brand → Geissberg (Hütten, 2075m) → Schönen Boden → Alplen → Nossen → Wildampferen Pkt. 1829 → Sewlisegg Pkt. 1665 → Intschialp Staldi → Intschialp Bach → Rostwald → Heissigegg → Hinter Arni → Arnisee → Mittel Arni → Vorder Arni → Älen → Teifiwald → Schletztal → Opplital → Abzweigung Tägerlohn Pkt. 676 → Gruonwald → Wilerlauwi → Hinter Wiler → Landfrig → Bielenhofstatt Pkt. 502 → Hofacher → Seewadi Pkt. 476 → Leitschach → Überführung Autobahn Pkt. 478 → Spätach → Alpbach Brücke → Taubach Pkt. 471 → Reuss Brücke → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Erstfeld «472m». Geissberg Gurtnellen — Ein Berg schreibt Geschichte, www.geissberg.ch. Zum Schluss hat es auch noch sehr gut geklappt mit dem Zug in Erstfeld nach Arth-Goldau.
♦ Dienstag, 7. Oktober 2014 (280) 14.4km, +300m / -100m (280)	303) Kurzer Lauf vom Bodensee Richtung St. Gallen, wobei auf beiden Seiten abgekürzt habe. Laufstrecke zwischen «412m» und «603m» über Meer (Unterschied 191 Meter, Mittel 508 Meter). Bahnhof Neukirch-Egnach «412m» → Geisshüsere → Neukirch (Egnach) Pkt. 448 → Gristebüel → Chuglersgrüüt (Kuglersgreut) → Langholz → Sibenaache (Siebeneichen) → Hasewinggel → Schüepshueb (Schübshub) → Ärbel (Erbel) → Hüüsle Pkt. 455 → Esserswil (Esserschwiil) Pkt. 472 → Waldhof → Überführung Bahnlinie → Watt (Roggwil TG) → Haselbach Steg → Ruggisberg Kapelle → Waad → Sittenhueb → Unterlören Pkt. 588 → Oberlören Pkt. 585 → Büttigen → Grueb → Neuhof → Bächi Pkt. 593 → Bahnhof Wittenbach «603m». Kraftlos und schwere Beine von letzter Woche, der gestrige Lauf konnte da auch noch nicht zur Besserung beitragen.
♦ Montag, 6. Oktober 2014 (279) 32.3km, +1500m / -1000m (279)	302) Da ich noch ziemlich geschlaucht bin von letzter Woche, wollte ich heute ein leichtes Läufchen machen. So ganz erholsam ist es dann doch nicht geworden. Gestartet bin ich bis zur Haggenegg alles auf der Asphaltstrasse, wobei ich mich im Aufstieg durch eine ziemlich düstere Nebelschicht kämpfen musste. Ich machte mir schon fast Sorgen, aber oben war dann wieder herrlich sonniges Herbstwetter. Sehr viele Wanderer waren besonders zwischen Holzegg und Ibergeregg unterwegs. Laufstrecke zwischen «452m» und «1598m» über Meer (Unterschied 1146 Meter, Mittel 968 Meter). Bahnhof Schwyz «455m» → Nietenbach → Herrenfeld → Ried (Schwyz) → Aten → Hälferts → Nassmatt → Binziberg → Brunniberg → Haggen Schulhaus → Abzweigung Mostelegg Pkt. 1104 → Unter Uzenberg → Mälchbutzli → Haggenegg Pkt. 1414 → Gummen → Gummenwald → Geissloch → Alp Zwüschet Mythen Pkt. 1356 → Wannenweidli → Holzegg → Hertenboden → Stäglerenegg → Stägleren → Müsliegg → Zwäcken Pkt. 1470 → Geisseggen Pkt. 1433 → Ibergeregg Pkt. 1406 → Brünnelistock (1593m) → Brünnelistock  Pkt. 1599 → Halbegg  Pkt. 1584 → Seiler Pkt. 1354 → Lattenböden → Zwäckentobel Pkt. 1296 → Zwäckentobel Pkt. 1165 → Brunni Restaurant (Trümpis) → Alp → Brüglen → Chappelried → Malosen Pkt. 1018 → Karlismatt → Bushaltestelle Alpthal, Post → Nüheim → Bushaltestelle Schnüerlismatt → Alp → Bushaltestelle Alpthal, Grund «974m». Eigentlich hätte ich auch bis Einsiedeln durchlaufen können, aber in Alpthal war ich zufrieden und lief nur noch aus dem schattigen Dorf in die Abendsonne. Bald schon brachte mich das Postauto nach Einsiedeln.

Woche: (TW 1550) 2014-W40 → Strecke=250.9km, Aufstieg=12.45km, Abstieg=10.95km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 5. Oktober 2014 (278) 32.6km, +1400m / -1150m (278)	301) Wunderbarer Herbstlauf über drei Jurahöhenzüge, dazwischen tief eingeschnittene Bachtobel. Oft auf markierten Wanderwege, oft habe ich aber die Strecke eigenständig optimiert. Laufstrecke zwischen «437m» und «1124m» über Meer (Unterschied 687 Meter, Mittel 747 Meter). Bahnhof Courtételle «437m» → L'Essert Pkt. 496 → Pâturage de Sâcy → Montenol Pkt. 613 → Felstunnels Pkt. 685 → Les Fouchies → Métairie du Mont Dessus → Sattel Pkt. 1037 → La Chalamay Pkt. 902 → Droit de Polpotat Pkt. 889 → Refuge Pkt. 791 → Le Folpotat → Envers de Folpotat → Sur Montaigu → Plaine Joux (1105m) → Les Clos → Montagne de Moutier Pkt. 1124 → Tramont (1096m) → Valengiron (Le Coulou) Pkt. 947 → Noire Combe Pkt. 817 → La Chalière Pkt. 716 → Plain Fahyn → Envers du Plain Fahyn Pkt. 873 → Côte des Neufs Prés Pkt. 890 → Pâturage de Moron → Cornecul → Prés du Puits → Prés du Haut de la Charrière Pkt. 1075 → Sous la Charrière → Le Châble (942m) → Les Journaux Pkt. 903 → Champoz Pkt. 849 → Fonds des Prés Pkt. 831 → Moulin des Pécâs → Pâturage du Droit → Le Creux → Golat Pkt. 760 → Bahnhof Sorvilier «681m». Mit dem Zug in Sorvilier hatte ich etwas Pech, der fährt am Nachmittag anders als am Vormittag. Als ich das merkte kam ich gerade von meinen Auslaufrunden durch Sorvilier zurück, da hatte ich keine Lust mehr nochmals weiter zu laufen. Also setzte ich mich noch etwas in die letzte Nachmittagssonne, die später hinter Wolken verschwand. Im Envers de Folpotat lief ich kurz quer durch den Wald, da begegnete ich einer gelblich grünen Kröte mit dunklen Flecken. Kröten und Frösche in Wald und Wiese habe ich dieses Jahr sehr oft gesehen.
♦ Samstag, 4. Oktober 2014 (277) 41.2km, +2200m / -2400m (277)	300) Trotz Samstag und wunderbarem Oktoberwetter war ich meist ziemlich alleine unterwegs. Viele Wanderer hatte es eigentlich nur beim sehr gut erschlossenen Hahnenmoospass, beim Retzliberg und über die Langermatte. Besonders im Aufstieg zur Langermatte durfte ich oft überholen, wahrscheinlich machen viele eine Wanderung von Lenker Bus Simmenfälle zu Lenker Bus Iffigenalp. Laufstrecke zwischen «1064m» und «2193m» über Meer (Unterschied 1129 Meter, Mittel 1591 Meter). Bushaltestelle Adelboden, Mineralquelle «1269m» → Allenbach Brücke → Uf der Fure Pkt. 1326 → Geissbrunni Pkt. 1371 → Schmittebärgli Pkt. 1574 → Weltcuptrain Chuenisbärgli → Chuenisbärgli Pkt. 1738 → Höchsthorn  Pkt. 1912 (Höchsthore) → Höchsthorn / Höchsthore - Südgipfel  Pkt. 1963 → Troneggrat (1898m) → Pkt. 1966 → Im Hangilaub Pkt. 1920 → Bütschi (1805m) → Nassberg Pkt. 1919 → Hüendersädel  Pkt. 2031 → Luegli Pkt. 2091 → Sattel Pkt. 2093 → Bummeregrat  Pkt. 2150 (Pommerngrat) → Regenboldshorn  Pkt. 2193 (Rägeboldshore) → Bummerepass Pkt. 2055 (Pommernpass) → Walliswenge (2106m) → Ufem Blatti Pkt. 2108 → Metschstand  (2099m) → Metschhorn  (Metschhore) Pkt. 1901 → Wengibärgli Pkt. 1875 → Am Bummere Pkt. 1829 → Nessli Pkt. 1702 → Ammertetäli Eggezun → Staldeweid → Stalde (Lenk) → Ammertebach Brücke → Retzlibergweid → Laubbach Brücke → Rezlibergli Pkt. 1403 → Simme Steg → Rezliberg → Trüebbach → Langer Pkt. 1705 → Langermatte → Ritzmad → Oberlaubhorn  Pkt. 1999 → Oberlaubhorn - Nordgipfel  (1971m) → Oberlaubhorn  Pkt. 1999 → Ritzmad (1890m) → Langerhore Pkt. 1666 → Stall Pkt. 1521 → Franzweidliwald → Inderi Oberriedweid (1390m) → Üsseri Oberriedweid Pkt. 1202 → Inderi Ey → Iffigbach Brücke → Ey Pkt. 1078 → Lenkersee → Eyli → Simme Brücke Pkt. 1064 → Bahnhof Lenk im Simmental «1068m». Ich habe den Zwischenzug am Nachmittag in Lenk erwischt, sonst hätte ich sehr lange warten müssen. Die Wartezeit nutzte ich für ein Jogging durch den gerade stattfindenden Warenmarkt im Dorfzentrum, den sogenannten Lenkermärit.
♦ Freitag, 3. Oktober 2014 (276) 31.4km, +1800m / -1950m (276)	299) Nach Berisal hörte ich Hirsche im Ta röhren, zu sehen war von unten nichts und weiter oben war ich auf der anderen Talseite zu weit weg. In einer Höhe um 2000 bis 2200 Meter Höhe waren heute unzählige Heuschrecken am Springen. Die Heugümper trugen die unterschiedlichsten Farben, aus dem Bereich grün, gelb, braun bis schwarz. Dazu waren hier auch noch einige hellblaue oder zitronengelbe Schmetterlinge unterwegs. Die Summervögel sind jetzt im Herbst deutlich in der Unterzahl. Gestern war der Himmel fast durchgehend blau, heute war es viel interessanter. Tolle Wolkenformationen und Schleier erfreuten mein Auge und Gemüt. Laufstrecke zwischen «1316m» und «2756m» über Meer (Unterschied 1440 Meter, Mittel 2003 Meter). Bushaltestelle Eisten, Ganterbrücke «1475m» → Unners Berisal → Berisal Pkt. 1525 → Ta Pkt. 1564 → Ganterbach Brücke Pkt. 1536 → Steinumatte Pkt. 1647 → Steinuchäller Pkt. 1917 → Steinubach Steg → Mere → Steinutal Pkt. 2094 → Sürrigg  (2384m) → Schafläger Pkt. 2549 → Seewjihorn  Pkt. 2733 → Pkt. 2749 → Oberblatthorn  Pkt. 2756 → Pkt. 2749 → Seewjihorn  Pkt. 2733 → Holiecht Pkt. 2718 → Sattel Pkt. 2615 → Gipfel Pkt. 2691 → Graus Horli  Pkt. 2613 → Saflischpass Pkt. 2563 → Risand Pkt. 2546 → Fleschegga → Giltgrabe (2460m) → Oflini → Fleschhalte → Fleschbode (Fleschboden) → Saflischmatte → Gibjeri (Suone) → Rosswald Seilbahn Bergstation (1824m) → Resti → Täl → Obre Schallberg → Bushaltestelle Schallberg «1319m». Kurzes Auslaufen beim Schallberg, das Postauto war ziemlich pünktlich. Dank den Zeiten von gestern hatte ich heute das Postauto bereits auf dem Saflischpass, als ich das erste Mal auf die Uhr schaute, auf sicher.
♦ Donnerstag, 2. Oktober 2014 (275) 40.2km, +2550m / -2000m (275)	298) Sehr schöner Berglauf über einige der Hausberge von Brig. Wunderbares Wetter mit den vielfältigsten Herbstfarben, dazu trockene Wiesen und sandige Schotterhalden. Laufstrecke zwischen «739m» und «2923m» über Meer (Unterschied 2184 Meter, Mittel 1741 Meter). Bahnhof Mörel «759m» → Talstation Seilbahnen → Pkt. 768 → Pkt. 746 → Überführung Bahnlinie → Rotten Brücke Pkt. 739 (EW) → Chalchofe → Lägundwald Pkt. 890 → Zen Achru Pkt. 1125 → Haseltiwald → Eiste (1336m) → Pkt. 1392 → Tunetschgrabe Pkt. 1351 → Tiela → Mattigrabu Pkt. 1361 → Z'Gartu Pkt. 1402 → Gartwald Pkt. 1438 → Pkt. 1566 → Pkt. 1764 → Mattwald Pkt. 1866 → Mattalpji → Goldweng (2107m) → Schafläger Pkt. 2174 → Arbe → Chläna (2340m) → Folluhorn  Pkt. 2656 → Fülhorn  Pkt. 2738 → Sattel Pkt. 2646 → Chleine Huwetz  Pkt. 2838 → Grosse Huwetz - Gipfelkreuz  Pkt. 2918 → Grosse Huwetz  Pkt. 2923 → Giltgrabe (2760m) → Giltgrabe (2460m) → Oflini → Fleschhalte → Fleschbode (Fleschboden) → Saflischmatte → Gibjeri (Suone) → Rosswald Seilbahn Bergstation (1824m) → Resti → Täl → Obre Schallberg → Bushaltestelle Schallberg «1319m». Da ich das Postauto noch erreichen wollte habe ich mich ab Fleschboden etwas beeilt. Schlussendlich war ich dann aber deutlich zu früh und konnte noch ein leichtes Auslaufen auf der schmalen Parallelstrasse zur Simplonpasstrasse Richtung Ganter machen. Das ist eine ideale Auslaufstrecke für Wartezeiten. Weiter Laufen ist keine gute Idee, da die nächste Haltestelle viel weiter unten ist.
♦ Mittwoch, 1. Oktober 2014 (274) 29.3km, +1000m / -1150m (274)	297) Auf der Anreise bin ich auf dem Pass aus dem Nebel in die Sonne gekommen. Danach kam ich bei wunderbarem Herbstwetter und schönsten Herbstfarben über den Pass zurück und in der Zwischenzeit war es auch auf der Nordseite sonnig geworden, wunderbar. Heute war ich meist auf einer der Gondo Event Strecken (blau markiert) und oft auf dem Stockalperweg (braun markiert) unterwegs. Laufstrecke zwischen «1299m» und «2009m» über Meer (Unterschied 710 Meter, Mittel 1628 Meter). Bushaltestelle Simplon Dorf, Post «1476m» → Dorfstutz → Gletschersturz → Egga → Chnubla → Chrummbach Brücke → Maschihüs → Engi → Engiloch Pkt. 1733 → Engiloch Restaurant → Nideralp → Gampisch → Alter Spittel → Niwen → Simplonpass / Passo del Sempione Pkt. 2009 → Lärchmatte → Hopschugrabe → Taferna Pkt. 1597 → Taferna Pkt. 1531 (Rastplatz) → Vogelsang → Obers Mittubäch Pkt. 1599 → Stump → Rothwald Pkt. 1745 → Ganterwald → Chilchnüowand → Durstbach → Hackbodiwald → Bodmerwald (1450m) → Pfannustil → Fronbach Steg → Abzweigung Brig (1424m) → Binna → unter Ganterbrücke → Ganterbach Ganterbrigga Pkt. 1404 → unter Ganterbrigga → EW → Ganterbach Brücken → unter Ganterbrücke → Wässermatta (1299m) → Ze Brunnu Pkt. 1303 → Tälgraben → Gräächi → Obre Schallberg → Bushaltestelle Schallberg «1319m». Leichte Auslaufrunden beim Umsteigen und Warten aufs Postauto, aber nicht so lange wie erwartet, trotz Baustellen konnte ich heute bereits mit 7 Minuten Verspätung Einsteigen, gestern waren es hier 17 Minuten. Bei dem schönen Herbstwetter war das Postauto in beide Richtungen gut ausgelastet.
♦ Dienstag, 30. September 2014 (273) 37.7km, +1500m / -300m (273)	296) Die Verbindung von Domodossola in die Schweiz durchs Centovalli habe ich bereits am 18. September 2013 erledigt. Heute war nun noch die Route auf der Simplon Passstrasse nach Gondo dran. Danach bin ich noch auf dem Wanderweg bis Simplon Dorf weitergelaufen, nun fehlt nur das kleine Stück bis zur Simplon Passhöhe. Das Wetter war nicht besonders, ständig bedeckt und zwischendurch hat es leicht geregnet. Für die heutige Unternehmung war das Wetter aber ideal. Auf der Heimreise mit dem Postauto hat genau nach dem Simplonpass dichter Nebel auf mich gewartet. Laufstrecke zwischen «270m» und «1477m» über Meer (Unterschied 1207 Meter, Mittel 873 Meter). Bahnhof Domodossola (I) «270m» → Überführung Bahnlinie → T. Bogna Brücke → Preglia → Diveria Brücke → Crevoladossola (I) → Campeglia → Unterführung Bahnlinie → Mognata → Campaglia → Unterführung Bahnlinie → Riceno → Varzo (I) → Fontana (Varza Stazione) → Bertonio (I) → T. Cairasca Brücke → Balmalonesca → Station Iselle → Iselle (I) Dogana → Balmoreglio → Paglino (I) → Grenze I/CH → San Marco Pkt. 800 → Ganggi → Gondo Zoll → Ramserna → Doveria Steg → Fort Gondo (Tunnel) → Casermetta → Doveria Hohsteg (Steinbrücke) → Gondoschlucht → Doveria Steg → Wysses Gebirg → Alte Kaserne (Bushaltestelle) → Äbi (Ruine Stockalperturm) Pkt. 1197 → Gstein → Laggina Steg → Gabi (Simplon) → Riti → Chluise → Birche → Lauigrabe → Bushaltestelle Simplon Dorf, Post «1476m». Gondo Event, www.gondoevent.ch. Für Läufer gibt es am ersten Tag einen Berg-Marathon über den Simplon nach Brig und am anderen Tag wieder zurück nach Gondo. Fort Gondo / Ecomuseum Simplon, www.ecomuseum.ch. Der Wanderweg führt als Tunnel mitten durchs Fort, total läuft man auf zwei Abschnitten 300 Meter im Fels. Das Licht brennt von 07:00 bis 20:00, das war doch sehr hilfreich. Ab Gabi habe ich mich ziemlich beeilt, da mir das Postauto im Genick sass. Schlussendlich hat es aber gut gereicht und ich konnte noch eine Besichtigungsrunde durchs Dorf laufen. In Simplon Dorf haben zwei Wanderer den Bus verlassen, ich war dann der einzige Fahrgast bis Glis, wo noch eine einzige Frau bis zum Bahnhof Brig mitgefahren ist.
♦ Montag, 29. September 2014 (272) 38.5km, +2000m / -2000m (272)	295) Der Äugi-Weg zum Ammertespitz ist zwar weiss-blau-weiss markiert, aber wirklich sehr gut ausgebaut. Dazu hat es noch zweimal sehr hilfreiche Treppen und sehr viel Ketten. Die Ketten habe ich bei diesen tollen Verhältnissen und im Aufstieg gar nicht anfassen müssen. Nachtrag: Neu heisst der Weg auf der Karte Aeugi-Lowa-Weg, da hat sich eine Sponsor verewigen dürfen. Wir oft auch als Klettersteig der einfachsten Art bezeichnet. Lowa Schuhe – Interlaken — simply more …, www.lowa.ch. Laufstrecke zwischen «1060m» und «2613m» über Meer (Unterschied 1553 Meter, Mittel 1835 Meter). Bahnhof Lenk im Simmental «1068m» → Innere Sitebach → In der Site → Brandegg Pkt. 1536 → Bühlberg Pkt. 1658 → Brenggemeder Pkt. 1826 → Würtnere → Hahnenmoosbärgli Pkt. 1944 → Hahnenmoospass Pkt. 1950 → Schalmi Pkt. 1991 → Schalmi Pkt. 2013 → Metschstand  (2099m) → Ufem Blatti Pkt. 2108 → Walliswenge (2106m) → Bummerepass Pkt. 2055 → Regenboldshorn  Pkt. 2193 (Rägeboldshore) → Bummeregrat  Pkt. 2150 (Pommerngrat) → Sattel Pkt. 2093 → Ketten → Metalltreppen → Metschstand  (2099m) → Äugi  Pkt. 2551 → Ammertenspitz  Pkt. 2613 (Ammertespitz) → Ammertepass Pkt. 2443 → Ammerte → Schönbüel → Rossfärich Pkt. 2005 → Alp Ruebi → Engstligenalp (1940m) → Abzweigung Entschligefäll (1740m) → Pkt. 1517 → Ärtelebach Brücke → Unter dem Birg Pkt. 1400 → Willeschwand → Raufmatte Pkt. 1320 → Entschlige Steg → Brügge Pkt. 1295 → Bode → Bir Müli Pkt. 1275 → Dürrenegge → Schützematte → Adelboden Oey Pkt. 1238 → Margeli Margelibrügg Pkt. 1201 → Im Nüwe Weg (Bushaltestelle Neuweg) → Moosi → Im Holzachsegge → Tschentebach Steg (Cholereschlucht) → Pkt. 1092 → Entschlige Brücke → Im Tregel → Bim höje Stäg → Bushaltestelle Achseten, Kirche «1073m». Die ersten Haltestelle für den Bus nach Frutigen wäre bereits bei Adelboden Oey gewesen, aber da war der Bus noch sehr weit weg und hoch ins Dorf Adelboden wollte ich auch nicht. Auslaufrunden beim Umsteigen und Warten auf den Bus in Achseten, über die hohe Brücke und um die schöne Kirche.

Woche: (TW 1549) 2014-W39 → Strecke=219.8km, Aufstieg=9.15km, Abstieg=9.35km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 28. September 2014 (271) 24.9km, +150m / -150m (271)	294) Wettkampf: Pfäffikerseelauf Wetzikon ZH (ZLC). Das Ziel habe ich recht zufrieden in einer Laufzeit von 53′25″ erreicht. Wegen meiner schweren Beine bin ich vorsichtig gestartet, bereits nach 5 Minuten hatte ich aber genug überholt und lief nun gleich schnell wie die Läufer um mich herum. Besonders streng war der Lauf nicht, aber mit diesen Bergbeinen kam ich einfach nicht vom Fleck. Laufstrecke zwischen «523m» und «570m» über Meer (Unterschied 47 Meter, Mittel 546 Meter). Bahnhof Kempten «552m» → Bushaltestelle Wetzikon ZH, Motorenstrasse Pkt. 544 → Buechgrindel → Robenhausen → Aabach → Schönau-Weiher → Schellerstrasse → Wetzikon ZH Bahnhof → Zürcherstrasse → Unterführung Bahnlinie → Schönau-Weiher → Aabach → Robenhausen → Buechgrindel → Bushaltestelle Wetzikon ZH, Motorenstrasse Pkt. 544 → Robenhuserriet → Chämtnerbach Brücke → Auslikon → Strübel Pkt. 544 → Ötschbüel → Römisches Kastell → Tumbelen → Pfäffikon ZH → Giwitzenriet → Pfäffikersee → Holzweid → Ruetschberg → Mettlen → Weid → Seehalden Pkt. 546 → Seegräben Pkt. 561 → Pkt. 539 → Rietsen → Robenhusen Pkt. 539 → Aa Steg → Bushaltestelle Wetzikon ZH, Motorenstrasse → Buechgrindel → Robenhausen → Aabach → Schönau-Weiher → Unterführung Bahnlinie → Zürcherstrasse → Unterführung Bahnlinie Schellerstrasse → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Damit ist der ZKB ZüriLaufCup 2014 abgeschlossen, alles dazu ist unter www.zuerilaufcup.ch zu finden.
♦ Samstag, 27. September 2014 (270) 31.3km, +1600m / -1650m (270)	293) Gemäss den Informationen die ich vorgängig ermitteln konnte, habe ich gehofft über den Wallritzgrad aufs Laaglehore zu kommen. Wie erwartet waren nur die letzten hundert Höhenmeter für einen Läufer und Nicht-Alpinisten etwas schwierig. Südlich der Felsen bin ich im Steilgras direkt auf den Gipfel gekommen, wobei ich im Zweifelsfall immer erst etwas nach links ausgewichen bin. Oben habe ich eine starke Ermüdung im rechten Unterarm gespürt, da ich mit der Hand immer ganz fest in Fels und Gras zugreifen musste, damit die ganze Sache auch halbwegs sicher war. Laufstrecke zwischen «993m» und «2362m» über Meer (Unterschied 1369 Meter, Mittel 1670 Meter). Bahnhof Matten «1023m» → Ey → Flugfeld St. Stephan → Simme Brücke → Griesseney → Stutz (Lenk) Pkt. 1176 → Abzweigung Schadauli Pkt. 1283 → Abzweigung Chatzestalde (1520m) → Eggmatte Pkt. 1664 → Hinder Dürewald → Flösch (1868m) → Flöschhore  Pkt. 2079 → Sattel Pkt. 1994 → Pkt. 2023 → Wallritzgrat  Pkt. 2082 → Pkt. 2097 → Laaglehore  Pkt. 2348 → Pkt. 2333 → Wistätthorn / Wistätthore  Pkt. 2362 → Pkt. 2273 → Rüwlissehore  (2233m) → Kreuz → Zeelizmad Pkt. 2081 → Pkt. 2038 → Laseberg Hinder Laseberg Pkt. 1885 → Hinder Laseberg  Pkt. 1910 → Vorder Laseberg Pkt. 1822 → Lüss Pkt. 1634 → Pkt. 1561 → Chatzestalde Pkt. 1535 → Blatteweid Pkt. 1477 → Ougstebode Pkt. 1401 → Pkt. 1334 → Ougstebode (1300m) → Brendli Pkt. 1245 → Uf der Flue → Rüwlisbach → Underflue → Flugfeld St. Stephan Pkt. 996 → Simme Brücke → Uferweg → Bahnhof St. Stephan «993m». Nördlich des Wallritzgrates unter dem Laaglehore habe ich von weiten Gämsen gesehen, weiter unten war noch ein Murmeltier im hinteren Zigerritz am Dürrewaldbach. Kurzes Auslaufen in St. Stephan, die Zugsabfahrt hatte ich ab Laseberg voll im Griff.
♦ Freitag, 26. September 2014 (269) 29.7km, +1450m / -1450m (269)	292) Bis zum bestens ausgerüsteten Hohberg-Hüttli führt ein wunderbar Weg. Danach bin ich direkt über der Hütte zu Punkt 2218 aufgestiegen, wobei der Fels zwischen 2100 und 2140 Metern die Schlüsselstelle ist. Die Wiese südlich oder der Steingraben nördlich daneben wären aber auch sehr steil und mühsam gewesen, das gefiel mir noch weniger. Ins Berzgummloch habe ich zuerst noch Osten gequert und dann am Felskopf bei 2220 Metern vorbei. Abwärts habe ich immer die Stellen mit möglichst viel Vegetation gewählt, so kam ich ganz gut durch die Schotterwüste und Geröllfelder. Laufstrecke zwischen «1047m» und «2323m» über Meer (Unterschied 1276 Meter, Mittel 1685 Meter). Bahnhof Gstaad «1050m» → Unterführung Bahnlinie → Ober-Gstaad → Turbach Brücke → Pkt. 1121 → Bissen Pkt. 1165 → Egg → Talstation Seilbahn Wasserngrat Pkt. 1263 → Scheidbach Pkt. 1278 → Fängli/Fuchschaste → Jaggenebärgli → Bachbärgli → Bachbergheuberg → Turnelsbach Pkt. 1550 → Bachberg Pkt. 1606 → Ruine (1797m) → Pkt. 1895 → Pkt. 1937 → Hohberg Hüttli (1975m) → Bachberggrat / Hohberg  Pkt. 2218 → Sätteli Pkt. 2205 → Bachberggrat (2323m) → Berzgummloch (Felsecke, 2030m) → Giferhüttli Pkt. 1941 → Berzgumm Pkt. 1662 → Berzgummbach Steg → Bärgli → Rossweid → Mürni Pkt. 1315 → Gräbi → Turnelsbach → Turbach Steg → Büdemlivorschess → Büdemli → Oberbort → Ober-Gstaad → Turbach Steg → Uferpfad → Turbach Brücke → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Gstaad «1050m». Im Berzgummloch konnte ich mehr als ein Dutzend Gämsen beobachten, allerdings waren sie ziemlich weit weg.
♦ Donnerstag, 25. September 2014 (268) 32.6km, +1500m / -1700m (268)	291) Sehr schöner Aufstieg nicht markiert ab Punkt 2111 auf das Lauenehore. Laufstrecke zwischen «1033m» und «2477m» über Meer (Unterschied 1444 Meter, Mittel 1717 Meter). Bushaltestelle Lauenen bei Gstaad, Moos «1241m» → Grüenenbüel → Sunnigi Louwene → Mülibach → Rütschli Pkt. 1437 → Schwarzbächli Stege → Zwüschbäche → Pkt. 1480 → Schwändli Pkt. 1577 → Seewersegg Pkt. 1672 → Hindere Trütlisberg Pkt. 1829 → Trütlibergpass (Trüttlisbergpass) Pkt. 2038 → Tube  → Losegg → Türli Pkt. 1987 → Abzweigung Turnelssattel Pkt. 2111 → Lauenenhorn / Lauenehore / Louwenehore  Pkt. 2477 → Abzweigung Türli Pkt. 2139 → Turnelssattel → Pkt. 1946 → Turnels Obere Turnels Pkt. 1887 → Undere Turnels Pkt. 1669 → Turnelsbach → Bachberg Pkt. 1606 → Bachbergheuberg Pkt. 1550 → Bachbärgli → Jaggenebärgli → Abzweigung Gstaad (1400m) → Turnelsbach Brücke → Mürni Pkt. 1315 → Fang → Turbach Fangbrügg Pkt. 1295 → Eigenmatte → Turbach Dörfli Pkt. 1329 → Eigenmatte → Höhe → Schwänterli → Bushaltestelle Egg Pkt. 1273 → Chäle → Bortvorschess Pkt. 1228 → Oberbort Pkt. 1196 → Pkt. 1146 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Gstaad «1050m». Beim Turnelssattel kann man drücken und dann fliesst Trinkwasser, sogar das Trinkgefäss liegt bereit. Murmeltier gesehen bei der Alp Obere Turnels. Auslaufrunde an die Saane und durchs Dorf Gstaad.
♦ Mittwoch, 24. September 2014 (267) 35.6km, +1500m / -1650m (267)	290) Eigentlich hatte ich etwas ganz anderes geplant, ich fuhr aber mit dem Postauto ein Haltestelle zu weit und dann bin ich auf dem Wanderweg los, der von dort markiert war. Es war dann aber ein sehr schöne Tour und es war auch alles auf der Karte, die ich dabei hatte. Laufstrecke zwischen «1064m» und «2393m» über Meer (Unterschied 1329 Meter, Mittel 1693 Meter). Bushaltestelle Lauenen bei Gstaad, Geltenhorn «1241m» → Trütli → Schwarzbächli Steg → Usseri Tüüffi → Blattibach Brücke → Inneri Tüüffi → Ryschgrabe → Unders Gürütschi → Dungel Pkt. 1405 → Vorsass Pkt. 1430 → Steineweid → Schrägs Bächli Steg → Tungeltrittli → Drahtseile → Schneeweid → Chüetungel Pkt. 1786 → Stierewald Pkt. 1899 → Färrich → Stigelschafberg → Stigle Pkt. 2317 → Stigle (2393m) → Heideloch Pkt. 2183 (Sattel) → Iffighore  Pkt. 2378 → Pkt. 2208 → Hohberg Pkt. 2017 (Hoberg) → Hohberg Pkt. 1965 → Lindechäle → Pöris Pkt. 1724 → Fallweid Pkt. 1382 → Iffigfall → Iffigbach Steg → Langersite → Brunnersweidli → Pöscheried Färiche → Iffigbach → Betelbode Pkt. 1181 → Wärreflue → Teufebode → Inderi Ey → Iffigbach Brücke → Ey → Simme Brücke → Rotebach/Rohrbrügg → Simme Simmendamm → Lischmatte Pkt. 1065 → Bahnhof Lenk im Simmental «1068m». Unter der Stigle konnte ich 4 Gämsen beobachten. Kurzes Auslaufen in Lenk, dann fuhr schon der Zwischenzug. Hat aber nichts gebracht, in Zweisimmen gab es keinen Anschluss. Also machte ich noch einen längeren Spaziergang durchs Dorf.
♦ Dienstag, 23. September 2014 (266) 33.6km, +1700m / -1700m (266)	289) Schon der Aufstieg durch Entre deux Sex ist speziell, noch etwas wilder ist aber der Einstieg über Le Lévanchy. Nach dem Weg über die Wiese ging es direkt in den Urwald. Wegen der Hangneigung war es am einfachsten immer etwas zu steigen. Beim Schottergraben kam ich dann auf die schotterige Schafweide. Hier ging ich möglichst schnell direkt unter die Felswand. Nach dem zweiten Schafzaun war ich dann endlich auf dem normalen Pfad durch Entre deux Sex. Erst war hier viel Schotter, oben dann eine angenehm gestufte, ziemlich steile Wiese. Ich habe noch kurz die einfache Variante der Via ferrata am Le Rubli besichtigt, beim ersten grossen Steilaufschwung hatte ich dann aber bereits genug gesehen. Ich denke das sollte aber schon machbar sein für mich. Laufstrecke zwischen «951m» und «2185m» über Meer (Unterschied 1234 Meter, Mittel 1565 Meter). Bahnhof Rougemont «992m» → La Sarine pont Pkt. 970 → Les Revers → Pierres Blanches → Ciernes aux Rays → Les Planards Pkt. 1356 → Le Lévanchy Pkt. 1493 → Schafzaun/Schottergraben (1640m) → Schafzaun/Felsecke (1800m) → Entre deux Sex → Sattel Pkt. 2121 → Bergstation Seilbahn Videmanette → Cabane de la Videmanette Pkt. 2130 → Abzweigung Martigny Pkt. 2130 → La Videmanette  Pkt. 2185 → Col de la Videman Pkt. 2034 → Pointe de la Videman  Pkt. 2165 → Wegspur West (2100m) → Col de la Videman Pkt. 2034 → Abzweigung Cabane de la Videmanette Pkt. 2130 → Drahtseile/Metalltritte → Creux du Pralet → Martigny Pkt. 1524 → Planquirin Pkt. 1331 → Ruisseau de Martigny → Abzweigung Rougemont (987m) → Plan Pra Pkt. 988 → Les Revers Pkt. 999 → La Sarine passerelle Pkt. 951 → Flendruz Pkt. 983 → Rougemont → Bahnhof Flendruz «980m». Bei der Bergstation Videmanette habe ich Steingeissen mit Nachwuchs beobachten können, eine Steingeiss liess sich sogar vom mir fotografieren. Kurzes Auslaufen durch Flendruz, dann kam auch schon bald der Zug, der hier nur alles zwei Stunden hält. Darauf habe ich den ganzen Tag erfolgreich gezielt, sonst aber wäre Rougemont sogar noch etwas näher gewesen.
♦ Montag, 22. September 2014 (265) 32.1km, +1250m / -1050m (265)	288) Die heutige Tour hat mir sehr gut gefallen. Besonders der Aufstieg durch die regenfeuchten Wälder. Dazu habe ich auch wieder interessante Schleichwege im Steilaufstieg gefunden. Laufstrecke zwischen «505m» und «1160m» über Meer (Unterschied 655 Meter, Mittel 801 Meter). Bahnhof Glovelier «505m» → Vannez → Planches Frochais → Dos le Brai → La Côte au Pucin → Ferme de Jolimont Pkt. 990 → Ferme Auberge Jolimont → Sur la Montagne de Glovelier → Jolimont  Pkt. 1026 → Gros Pré des Perches → La Racine → Combe Montjean → Pkt. 747 → Combe es Monin (Combe aux Monin) Pkt. 767 → Blanche Maison Pkt. 813 → Peut Cras/Côte de Tirmenté → La Monte Pkt. 951 → Bänkli Pkt. 999 → Cerniers de Rebévelier (Les Cerniers) Pkt. 1030 → Les Plaigneux Pkt. 1011 → Champs Lajoux → Fornet-Dessous → Haut de Béroie → Forêt de Béroie (Refuge) → Bellelay → Vacherie de l'Oiseau → La Sagne Pkt. 943 → Forêt de Montbautier → Sur Montbautier Pkt. 1137 → Montbautier  Pkt. 1161 → Montbautier sur Chaindon Pkt. 1083 → Tunnel → Haute Joux de Saicourt → Forêt derrière la Rouge Eau → La Rouge Eau Pkt. 928 → Côte des Sauces Pkt. 938 → Plain Prélay Pkt. 864 → Saicourt → Le Sautou Pkt. 807 → Pkt. 752 → Bahnhof Reconvilier «728m». Eigentlich wäre ich bereit gewesen bereits in Bellelay den Bus zu besteigen, aber da war keiner, ich hätte noch über hundert Minuten warten müssen. Dafür hat es in Reconvilier mit dem Zug sehr gut gepasst.

Woche: (TW 1548) 2014-W38 → Strecke=166.8km, Aufstieg=4.90km, Abstieg=5.10km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 21. September 2014 (264) 33.6km, +1000m / -1050m (264)	286) Das Wetter war erfreulich schön, der Regen setzte erst nach dem Lauf ein. Laufstrecke zwischen «528m» und «1064m» über Meer (Unterschied 536 Meter, Mittel 782 Meter). Bahnhof Wetzikon ZH «531m» → Wildbach Brücke → Spital → Ober Wetzikon Rötel → Ländenbach Brücke → Neuguet → Aabach / Chämtnerbach Brücke → Kempten Talhof → Eichholz Pkt. 644 → Burgweid Pkt. 681 → Adetswil → Bäretswil Engelsteinstrasse → Bussental → Hinterburg → Josenhof Pkt. 748 → Tannen Pkt. 762 → Vorder Dunkelwis Pkt. 894 (Sattel) → Tännler  Pkt. 965 → Bööggenegg  Pkt. 972 → Stattboden → Restaurant Sonnenhof (Sunnenhof) → Sunnenhofchopf  Pkt. 996 → Pkt. 967 → Baschlisgipfel  Pkt. 1064 → Ghöchweid Pkt. 999 → Ghöchweid-Gupf  (1000m) → Ghöchstrasse (Kurve, 936m) → Skilift → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Fehrenwaltsberg → Parkplatz Ghöch → Bäretswil, Ghöch «962m». Lauf zum OK-Essen vom Eintages Berglauf-Cup 2014 im Restaurant Berg auf dem Ghöch. Auslaufrunde zum Naturfreundehaus beim Ghöch, oberhalb der Widenreiti. 287) Der Heimweg begann mit einem Spaziergang vom Restaurant bis unter den Allmen. Laufstrecke zwischen «525m» und «1024m» über Meer (Unterschied 499 Meter, Mittel 772 Meter). Hinwil, Allmen «1006m» → Alp Allmen (939m) → Schaufelberger Egg Pkt. 990 → Altenwald → Auenberg-Sattel Pkt. 973 → Treppen → Bachtel Ost Pkt. 1024 → Orn Pkt. 925 → Niderorn → Ämet → Treppen → Hasenstrick → Holzboden → Hüslen → Hüslenbach → Breitenmatt → Garwid → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Lockerer Regenlauf nach Hause, immer noch gut gefühlt, trotz leicht garstigem Wetter. Beim Hüslenbächli oberhalb der Breitenmatt habe ich einen Feuersalamander angetroffen. So eine Beobachtung ist sehr selten, normalerweise sehe ich nur die schwarzen Alpensalamaner und das auch nicht gerade in Dürnten.
♦ Samstag, 20. September 2014 (263) 25.3km, +650m / -850m (263)	285) Bei der letzten Postautofahrt am 23. Juni 2014 nach Lucelle waren keine weiteren Passagiere im Bus, diesmal waren es maximal 9 Personen und die letzte Mitfahrerin ist erst eine Haltestelle vor mir ausgestiegen. Ich durfte somit eine minimale Nullnasenfahrt bis Lucelle geniessen. Laufstrecke zwischen «414m» und «896m» über Meer (Unterschied 482 Meter, Mittel 631 Meter). Bushaltestelle Lucelle «604m» → Etang de Lucelle → Lucelle Pkt. 599 → La Lucelle pont → Cabane Refuge la Clairière des Geais Pkt. 734 → La Courtine → La Morlatte Pkt. 795 → Champs du Chêne → Les Rouges Terres Pkt. 815 → Les Chaufours Pkt. 808 → Les Planches Pkt. 842 → La tour d'observation panoramique du Haut-Plateau de Pleigne (851m) → Pleigne Eglise → Reservoir/Rastplatz → Essert Prenat Pkt. 786 → Le Pré Thiébaud Pkt. 729 → La Joux → La Kohlgrab (670m) → La Charbonnette Pkt. 838 → Grand Brunchenal Pkt. 779 → La Haute-Borne (896m) → Droit de Jentie Pran → Jentie Pran Pkt. 758 → En Tairèche Pkt. 766 → Rastplatz Pkt. 583 → Feuilleresse → Domont Château Pkt. 538 → Algérie Pkt. 473 → Sous les Toyers → Le Palastre (Bushaltestelle) → La Sorne pont → Bahnhof Delémont «414m». Lac de Lucelle mit Association des Amis du Lac de Lucelle, www.lacdelucelle.ch. Der kleine Aussichtsturm La tour d'observation panoramique du Haut-Plateau de Pleigne ist 9.35 Meter hoch und die Plattform liegt auf 851.25 Metern, www.pleigne.ch. Beim Turm führt auch der Sentier panoramique mit vielen Infotafeln vorbei, www.randonature.ch.
♦ Freitag, 19. September 2014 (262) 23.2km, +850m / -900m (262)	284) Von La Réselle de Soyhières hat es einen schönen Gratpfad hoch zum L'Aibet, hinunter bin ich dann ziemlich direkt weglos nach Süden durch den steilen Waldhang bis auf den Querweg. Interessant erscheinen mir auch die beiden Grate zum La Joux Punkt 817 westlich des Tales. Laufstrecke zwischen «398m» und «870m» über Meer (Unterschied 472 Meter, Mittel 621 Meter). Bushaltestelle Kleinlützel, Chlösterli «461m» → Klösterli Pkt. 461 → Lützel Brücke → Pkt. 551 → Pkt. 610 → Ripp  Pkt. 725 → Ritzigrund Obere Ritzigrund Pkt. 668 → Surtel Pkt. 750 → Welschmatt Pkt. 720 → Pkt. 844 → Hasenschell  Pkt. 871 → Hasenschell / Habschälle - Westgipfel  Pkt. 847 → Aussichtspunkt → Hasenschell  Pkt. 871 → Pkt. 844 → Abzweigung La Réselle de Movelier Pkt. 770 → Sattel Pkt. 705 → La Réselle de Soyhières → Gratpfad Nordwest → L'Aibet / Äbi  Pkt. 747 → Südhang → Querweg Verzweigung (653m) → Pkt. 603 → Pâturage sur Bouecq → Côte sur la Fin → Pkt. 413 → Pkt. 407 → Clos devant → Bushaltestelle Soyhières, place de la Liberté «399m». Auf dem Grat zum L'Aibet bin ich auf den Krötenweg Liesberg gestossen, www.liesberg.ch. Es gibt in Liesberg auch noch den Schlangenweg, Fuchsweg und Falkenweg.
♦ Donnerstag, 18. September 2014 (261) 21.0km, +800m / -750m (261)	283) Vor vier Jahren am 22. November 2010 bin ich dem Grenzpfad bis zum Remelturm gefolgt, jetzt habe ich die sehr schöne Fortsetzung bis Chlösterli im Lützeltal nachgeholt. Laufstrecke zwischen «379m» und «840m» über Meer (Unterschied 461 Meter, Mittel 603 Meter). Haltestelle Rodersdorf, Station «391m» → Grenzstein 103 → Eichacker → Grenzpfad CH/F → Obermuehlberg → Geissberg → Ried → Bad → Burg im Leimental → Steiagger → Grenzpfad CH/F → Rittimatte Pkt. 630 → Galgenfels  → Rämelspitz  Pkt. 832 → Remelturm (840m) → Grenzpfad CH/F → Raemelsberg → Birtelhollen → Col de Rote Flue Pkt. 738 → Flühberg Pkt. 787 → Rastplatz → Flühberg / Roti Flue  Pkt. 787 → Salegg Pkt. 637 → Grenzstein 138 → Grenzpfad CH/F → Chlösterli (Klösterli) Pkt. 461 → Lützel → Kehrplatz (525m) → Kiesgrube (540m) → Fluefels (490m) → Talägerli Pkt. 436 → Lützel Brücke → Bushaltestelle Kleinlützel, Frohmatt «420m». Letztes Mal war das Wetter noch viel schlechter, aber auch heute hatte es keine Sonne und dazu regnete es mehrmals leicht. Jetzt war ich zweimal auf dem Remelturm, da muss ich nie mehr rauf, ich finde die Leitern mit dem Rucksackbremser immer mühsam.
♦ Mittwoch, 17. September 2014 (260) 23.5km, +950m / -900m (260)	282) Schöner Hügellauf vom Kanton Basel-Landschaft in den Kanton Jura, dazwischen geht es auch durch den Kanton Solothurn, das wechselt hier ganz schnell. Laufstrecke zwischen «385m» und «828m» über Meer (Unterschied 443 Meter, Mittel 594 Meter). Bushaltestelle Röschenz, Mühle «391m» → Lützel Brücke → Allmend Rütene Pkt. 490 → Lööli → Nieder Huggerwald Pkt. 533 → Greifelboden → Bergweid Pkt. 672 → Räschberg  Pkt. 752 → Oltme Pkt. 650 → Pkt. 556 → Liesberg → Treppen → Oberrütti → Birs Brücke → Riederwald → Rohrbergbach → Rohrberg Vordere Rohrberg → Pkt. 612 → Derrière les Cras → Sattel → Chaumont (Courroux) → Prés Nais → Sur Geneveret → Pincheval Pkt. 472 → La Scheulte pont → Bushaltestelle Vicques, Cras de la Velle → Bushaltestelle Vicques, poste «456m». Keine Probleme, auch ganz gut gelaunt unterwegs.
♦ Dienstag, 16. September 2014 (259) 12.4km, +200m / -200m (259)	281) Lockeres Abendläufchen in der Abenddämmerung. Beim letzten Lauf auf genau dieser Strecke im Sommer war ich noch über eine Stunden später bei Sonnenuntergang unterwegs. Laufstrecke zwischen «491m» und «563m» über Meer (Unterschied 72 Meter, Mittel 527 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Schänzlistrasse → Kursaal → Lorraine → Treppen → Uferweg → Bad → Aare Felsenausteg → Stauwehr Felsenau → Uferweg → Treppen → Aaregg → Station Bern Tiefenau → Rossfeld → Rychebachwald → Tiefenau-Spital → Unterführung Strasse → Aare Tiefenaubrücke → Bahnhof Worblaufen → Aare Uferweg → Worble Steg → Löchliguet → Wylerholz → Unterführung Autobahn → Wylerbad → Überführung Bahnlinie → Breitfeld → Elisabethenstrasse → Haltestelle Bern, Breitenrain → Moserstrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Gut gefühlt, keine Probleme. Kurzes Einlaufen und Auslaufen.
♦ Montag, 15. September 2014 (258) 27.8km, +450m / -450m (258)	280) Heute habe ich den gestrigen Weg nach Norden von Uzwil weiter Richtung Bodensee fortgesetzt. Laufstrecke zwischen «435m» und «635m» über Meer (Unterschied 200 Meter, Mittel 536 Meter). Bahnhof Uzwil «564m» → Niederuzwil → Uze → Unterführung Autobahn → Thurau → Glatt gedeckte Holzbrücke → Thur Brücke → Thurhof → Ehrenzell → Chlosterwald (Staubhusen) → Moos → Lenggenwil → Bleuel → Brübach → Zuckenriet → Schloss Zuckenriet → Schaugen → Dietenwil → Hueb Pkt. 602 → Huebbach → Müli → Neukirch an der Thur → Unterzelg → Huebbach Steg → Rütibach Tobel → Hintermüli → Ruine Anwil → Buhwil Bötschimüli Pkt. 468 → Feldhof → Luterbreiti → Bologgeten → Befang → Istighofen → Thur Brücke → Unterführung Bahnlinie → Bürglen TG Pkt. 441 → Oberfeld → Höhi → Opfershofen TG → Wisenbach → Lören → Tolen → Ober Opfershofen → Richwisen → Ifang → Guntershausen bei Birwinken → Geren (Geere) → Tobelbach → Andhausen Pkt. 550 → Lantershofen → Berg TG → Bahnhof Berg «554m». Ruinenweg Kradolf–Schönenberg — Last, Heubärg und Anwil wobei ich den Weg bei Neukirch erreicht habe und nach der Ruine Anwil wieder verlassen habe, www.kradolf-schoenenberg.ch. Libelle bei Guntershausen im Wohnquartier gesehen. Ich bin mitten durch das Festgelände des Open Air Berg gelaufen, hier war man gerade am Aufräumen vom Wochenende und der Weg zum Bahnhof war noch markiert und gesichert, www.openairberg.ch.

Woche: (TW 1547) 2014-W37 → Strecke=155.6km, Aufstieg=5.65km, Abstieg=5.35km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 14. September 2014 (257) 24.3km, +800m / -900m (257)	279) Beim gestrigen Auslaufen ist mir aufgefallen, dass ich hier noch gar nie durch Neckertal gelaufen bin. Also bin ich heute gleich wieder in Brunnadern-Neckertal gestartet und erst dem Flüsschen gefolgt und später über Hügel weiter nordwärts bis Uzwil gelaufen. Laufstrecke zwischen «537m» und «858m» über Meer (Unterschied 321 Meter, Mittel 687 Meter). Bahnhof Brunnadern-Neckertal «654m» → Unterführung Bahnlinie → Adelbach → Necker Pkt. 632 → Egelten → Aachsäge Restaurant → Aachbach Brücke → Mettlen → Necker gedeckte Holzbrücke → Anzenwil → Necker Brücke → Hinteranzenwil → Herrensberg Pkt. 771 → Pkt. 847 → Schauenberg Oberschauenberg Pkt. 856 → Schauenbergwald → Ramsau → Sonder → Eppenberg (783m) → Höchi  Pkt. 827 → Lueg → Jagdhütte Weidmanns Rast → Langegg → Eberwies Pkt. 734 → Risi → Bichwil → Egg/Schlatt → Buchen (Oberuzwil) → Überführung Bahnlinie → Uzwil Lindenplatz Pkt. 541 → Uzwil Pkt. 548 → Bahnhof Uzwil → Treppen → Freudenberg → Vogelsberg  Pkt. 703 → Vogelsberg Pkt. 702 → Platanenhof → Oberuzwil → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Uzwil «564m». Am Start fühlte ich mich sehr zweifelhaft und schwächlich, das wurde aber unterwegs deutlich besser.
♦ Samstag, 13. September 2014 (256) 19.0km, +700m / -650m (256)	278) Ich bin etwas zu früh gestartet, es regnete zwar nicht mehr, aber es war noch alles nass und oben kam ich etwas in den Nebel. Richtig sonnig wurde es erst auf der Heimreise nach dem Lauf. Laufstrecke zwischen «610m» und «1146m» über Meer (Unterschied 536 Meter, Mittel 869 Meter). Bahnhof Wattwil «613m» → Thur Steg → Dorfbach Brücke → Kirche Wattwil Pkt. 618 → Treppen → Buntberg Pkt. 763 → Brandenwald Pkt. 956 → Hüttenwald Pkt. 930 (Hütte) → Bruggwisenwald → Köbelisberg  Pkt. 1146 → Pkt. 1132 → Sattel → Waldschwilerberg Pkt. 1129 → Schartenberg → Egeltswis (Wiese Ost, Waldrand) → Durchstieg Nagelfluhwand (860m) → Bächli Querung (820m) → Kurve Waldstrasse (842m) → Steig (Brunnadern) → Bahnhof Brunnadern-Neckertal «654m». Erst ziemlich schwach und lustlos, das wurde unterwegs etwas besser. Beim Bahnhof machte ich noch eine längere Auslaufrunde ins Dorf Necker, alles auf dem Trottoir.
♦ Freitag, 12. September 2014 (255) 24.9km, +700m / -1050m (255)	277) Ohne Kenntnis des Wetterberichts bin ich los und habe schon auf der Anreise etwas gefroren. Erst war ich auch ziemlich lustlos unterwegs, aber das wurde bald besser. Trotzdem war ich bald wieder zurück am Start, da gerade kein Postauto fuhr bin ich zu Fuss weiter. Das Postauto überholte mich erst kurz vor Eschenbach, da musste ich gar nicht mehr einsteigen, da ich den Anschluss nach Rapperswil auch laufend erreichen konnte. Laufstrecke zwischen «477m» und «1282m» über Meer (Unterschied 805 Meter, Mittel 839 Meter). Bushaltestelle Atzmännig, Schutt «824m» → Vorder Altschwand → Mittler Altschwand → Altschwand Hinder Altschwand (990m) → Grossfelsen → Lochalpli → Ritt Pkt. 1030 → Tweralp Obere Tweralp Pkt. 1230 → Grossrotstein Pkt. 1233 → Hinderrotstein Pkt. 1223 → Schwammegg  Pkt. 1282 → Atzmännig Ober Atzmännig Pkt. 1144 → Schuttwald → Schotterschlucht → Oberau Pkt. 906 → Bushaltestelle Atzmännig, Schutt → Goldingerbach Brücke → Chopfrain → Rossfallen → Rossfallenbach Brücke → Bushaltestelle Sonne Pkt. 815 → Hintersagen → Hintergoldingen Pkt. 827 → Bushaltestelle Hintergoldingen, Austrasse → Bushaltestelle Vordersagen → Vorhalden → Bushaltestelle Baumgarten → Moos → Steigen → Goldingen Pkt. 701 → Riederen → Enetbach → Schwärzi → Bürg SG Pkt. 547 → Sissenhöchi (554m) → Siessen Pkt. 533 → Oberfeld → Bushaltestelle Eschenbach SG, Sternen → Bushaltestelle Eschenbach SG, Dorftreff «478m». Erst ziemlich schwach, danach ging es ganz gut und heute ging es mir auch nach dem Lauf gut.
♦ Donnerstag, 11. September 2014 (254) 20.1km, +1000m / -600m (254)	276) Beim Stüssel konnte ich heute drei Gämsen beobachten. Laufstrecke zwischen «410m» und «1118m» über Meer (Unterschied 708 Meter, Mittel 730 Meter). Bahnhof Uznach «410m» → Ernetschwilerbach → Täli Pkt. 443 → Halden → Eschenloch → Chrüzweg → Lindenplatz Pkt. 565 → Ranzachtobel → Ranzach Hebeltobelbrücke → Hebeltobel → Bifang → Bezikon → Breitenholz → Rüeterswil → Hugenmatt → Halden → Wiliegg Pkt. 994 → Köbelberg  Pkt. 1088 → Wäspiberg  Pkt. 1100 → Eggli Pkt. 1083 → Stüssel  Pkt. 1118 → Pkt. 1092 → Under Atzmännig Pkt. 1067 → Schuttwald → Oberau Pkt. 906 → Bushaltestelle Atzmännig, Schutt → Goldingerbach → Rossfallenbach Steg → Hintergoldingen Pkt. 827 → Bushaltestelle Hintergoldingen, Austrasse «810m». Heute war ich ziemlich kraftlos unterwegs, dafür ging es mir nach dem Lauf etwas besser als gestern.
♦ Mittwoch, 10. September 2014 (253) 26.2km, +1350m / -950m (253)	275) Viele verschiedenartige Pilze entdeckt, dazu waren auch immer wieder Rehe zu sehen. Schöner Berglauf mit knackigen Anstiegen und kurzen Abstiegen. Die Hebeltobelbrücke über die Ranzach ist von der Gemeinde wegen Einsturzgefahr gesperrt. Laufstrecke zwischen «410m» und «1282m» über Meer (Unterschied 872 Meter, Mittel 802 Meter). Bahnhof Uznach «410m» → Ernetschwilerbach → Täli Pkt. 443 → Halden → Sunnenberg → Brand → Lindenplatz Pkt. 565 → Ranzachtobel → Ranzach Hebeltobelbrücke → Hebeltobel → Bifang → Bezikon → Breitenholz → Rüeterswil → Hugenmatt → Wäspiberg → Eggli Pkt. 1101 → Stüssel  Pkt. 1118 → Pkt. 1092 → Under Atzmännig Pkt. 1067 → Atzmännig Ober Atzmännig Pkt. 1144 → Schwammegg  Pkt. 1282 → Hinderrotstein Pkt. 1223 → Chlifelsen → Altschwand Hinder Altschwand (990m) → Grossfelsen → Lochalpli → Ritt Pkt. 1030 → Müsliegg Hinder Müsliegg Pkt. 996 → Unter Müsliegg (Under Müsliegg) → Tann → Enkrinnen → Goldingerbach Brücke → Bushaltestelle Atzmännig, Schutt «824m». Heute habe ich mich unterweges sehr gut gefühlt, aber dafür ging es mir danach nicht mehr gut.
♦ Dienstag, 9. September 2014 (252) 13.4km, +200m / -200m (252)	274) Mittagslauf auf der gewohnten Strecke nach Wetzikon. Laufstrecke zwischen «498m» und «574m» über Meer (Unterschied 76 Meter, Mittel 536 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Possengraben → Tanner Riet → Feldhof → Unterführung Autobahn → Bahnhof Bubikon → Tafleten → Wändhüslen → Affeltrangen → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Sennwald → Hellberg Pkt. 546 → Nasswis → Brüschweid Pkt. 533 → Alt Hellberg Pkt. 574 → Hundsruggen → Bönler Pkt. 556 → Allenberg Pkt. 560 → Tannenrain Pkt. 549 → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Noch ziemlich schwere Beine, sonst ging es ganz gut.
♦ Montag, 8. September 2014 (251) 27.7km, +900m / -1000m (251)	273) Erkundungslauf am Tössstock, wobei ich eine wirklich wunderbare Strecke gefunden habe. Auch schon der Weg über den Tannen-Pass zur Tössscheidi hat mir gut gefallen. Ab der Wolfsgrueb war der Weg dann nicht mehr fantasievoll gewählt. Laufstrecke zwischen «613m» und «1154m» über Meer (Unterschied 541 Meter, Mittel 863 Meter). Bahnhof Fischenthal «735m» → Überführung Bahnlinie → Fischtel → Langenberg → Tannen (Fischenthal) Pkt. 959 → Pkt. 848 → Töss Brücke → Buri → Stierweid → Tössscheidi → Querstrasse Pkt. 1051 → Tössstock  Pkt. 1153 → Tössstock Pkt. 1101 → Querstrasse Pkt. 1043 → Vorder Töss Brücke (863m) → Pkt. 866 → Vorder Töss Kantonsgrenze → Nord-Sporn → Wolfsgrueb Pkt. 972 → Fälmis → Pkt. 829 → Schmittenbach Stege → Sagenraintobel → Wald ZH Windegg → Haselstud → Steig → Hofacher (681m) → Treppe → Nordholz → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Bahnhof Wald ZH «617m». Keine Probleme, gut gefühlt, diesmal ging es von Beginn an gar nicht schlecht.

Woche: (TW 1546) 2014-W36 → Strecke=159.7km, Aufstieg=5.15km, Abstieg=5.00km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 7. September 2014 (250) 17.6km, +400m / -450m (250)	271) Leichter Lauf am Sonntagnachmittag, dabei habe ich neue Schleichwege zwischen Adliswil und Gattikon erkundet. Laufstrecke zwischen «434m» und «585m» über Meer (Unterschied 151 Meter, Mittel 505 Meter). Station Sihlau «456m» → Sihl Steg → Chopfholz → Chopf (585m) → Vorder Längmoos → Sihl Uferweg → Bachtöbeli (Treppenstufen) → Vorder Längmoos → Langentannen → Egg Pkt. 544 → Leilöcher → Überführung Autobahn → Aussichtspunkt Strickacher Pkt. 562 → Unterführung Autobahn → Pkt. 562 → Gattikon Pkt. 545 → Unterführung Autobahn → Boden → Etzliberg Restaurant → Überführung Strasse → Bahnhof Thalwil «434m». Keine Probleme, recht gut gefühlt, etwas schwere Beine. 272) Kurzer Abendlauf, da ich ein zweites Läufchen geplant hatte, machte ich nach dem Kurzlauf auch noch einen Minimallauf. Laufstrecke zwischen «514m» und «591m» über Meer (Unterschied 77 Meter, Mittel 549 Meter). Bahnhof Hinwil «565m» → Hüssenbüel → Breitacher → Loch → Edikon → Chatzentobel → Landetspiel → Blatt → Bushaltestelle Tann, Nauen «514m». Schöner oranger Sonnenuntergang und auf der anderen Seite steht auch schon der weisse fast volle Mond.
♦ Samstag, 6. September 2014 (249) 29.4km, +900m / -950m (249)	270) Sehr viele Pilze gesehen, oft in sehr gutem Zustand. Darunter waren auch vier sehr schöne, grosse Morcheln. Laufstrecke zwischen «465m» und «915m» über Meer (Unterschied 450 Meter, Mittel 684 Meter). Bahnhof Affoltern am Albis «494m» → Sarhau → Grüthau → Flädermus (590m) → Jonenbach / Jonen Steg → Hodel → Wängi → Halten → Aeugst am Albis → Aeugsterberg  Pkt. 829 → Gallenbüel → Treppen → Seeholz → Türlersee → Hexengraben (Rastplatz) → Seeholz → Herrenmatt → Riedmatt Pkt. 662 → Hubersberg (Reservoir) Pkt. 766 → Waldwiesen → Hochwacht Albis  Pavillon Pkt. 878 → Ruine Schnabelburg → Schnabel  Pkt. 861 → Schnabellücken (Nord) Pkt. 804 → Schnabellücken (Süd) Pkt. 803 → Bürglenstutz → Bürglen  Pkt. 915 → Albishorn  Pkt. 909 → Weienbrunnen → Steineregg → Hinter Eichbach → Stäubiboden → Vorder Eichbach → Tannboden (600m) → Langrain → Rossspaltibach → Vorder Risleten → Hinter Risleten → Tobelbach (Tobel) → Rängg → Unter Rängg → Hel Pkt. 560 → Treppen → Langnau am Albis → Bahnhof Langnau-Gattikon «468m». Start mit ganz schweren Beinen, das wurde nach dem Aeugsterberg aber besser.
♦ Freitag, 5. September 2014 (248) 23.7km, +750m / -800m (248)	269) Sehr schöner Hügellauf vom Hedingen im schönen Säuliamt an den Zürichsee. Kurz habe ich sogar den Türlersee gesehen. Laufstrecke zwischen «407m» und «895m» über Meer (Unterschied 488 Meter, Mittel 640 Meter). Bahnhof Hedingen «496m» → Unterführung Strasse → Kirche Hedingen → Mülirain → Tobelweg → Feldenmas Dürrenbach Pkt. 619 → Forchhölzli → Allmend → Gottert Pkt. 749 → Müliberg → Treppe → Reppisch Brücke → Aeugstertal Chloster → Götschihof Pkt. 608 → Breitlen → Obertal → Pkt. 715 → Meteorradar Albis Pkt. 893 → Langnauerberg  Pkt. 895 → Flue-Pfad → Moos → Nordost-Sporn (steil) → Winzelen (Weg, 680m) → Waldwiese → Hans Syfrig-Weg → Langnauerberg (Unterer Weiher, 674m) → Neuguet/Rinderweid → Unteralbis → Langnau am Albis → Bahnhof Langnau-Gattikon → Sihl Steg (Eisenbahnbrücke) → Treppe → Unterführung Autobahn → Boden → Etzliberg Restaurant → Überführung Strasse → Bahnhof Thalwil → Zürichsee → Schiffstation Thalwil → Bahnhof Thalwil «434m». Eichhörnchen mitten in Langnau gesehen. Gut gefühlt, keine Probleme, etwas schwere Beine bergauf.
♦ Donnerstag, 4. September 2014 (247) 22.8km, +800m / -750m (247)	268) Gleicher Start wie gestern, danach aber die Wanderwegvariante auf die Buechenegg und Rückkehr ins Sihltal über den Langnauerberg. Sehr praktische Unterführungen im Aufstieg durch Rüschlikon, hat mir wie schon gestern sehr gut gefallen, da ist Geld vorhanden. Laufstrecke zwischen «407m» und «895m» über Meer (Unterschied 488 Meter, Mittel 644 Meter). Bahnhof Thalwil «434m» → Rörli → Zürichsee → Schiffstation Rüschlikon → Bahnhof Rüschlikon → Nidelbad → Überführung Autobahn → Eggrain → Egg → Vorder Längimoos → Chopfholz → Chopf (585m) → Chopfweid → Sihl Steg → Station Sihlau → Löchli → Weier → Näfenhüser → Buechenegg Pkt. 786 → Grossholz Pkt. 800 → Sprächerberg Pkt. 810 → Bruggenmoos Pkt. 885 → Meteorradar Albis Pkt. 893 → Langnauerberg  Pkt. 895 → Reifholz → Schwyzertobel → Waldibach → Waldi Pkt. 535 → Überführung Strasse → Langenberg  Pkt. 586 → Treppen → Pflugweg → Unterführung Strasse → Sportplätze → Sihl Uferweg → Langnau am Albis → Bahnhof Langnau-Gattikon «468m». Gut gefühlt, keine Probleme unterwegs. Heute habe ich die Ostwand auf dem sehr steilen Wanderweg bezwungen. Sehr schöne Strecke mit praktischen Strassenunterführungen in Adliswil. Endlich wieder mal etwas Sonne und schon habe ich eine flinke Eidechse gesehen und einen Luchs ganz aus der Nähe, allerdings war der im Wildparkgehege, das zählt nicht.
♦ Mittwoch, 3. September 2014 (246) 21.7km, +750m / -700m (246)	267) Hügellauf vom Zürichsee über die Sihl und dann Richtung Reuss. Weiter als bis Affoltern habe ich aber nie geplant, dafür hatte ich auch noch an den Aeugsterberg gedacht. Der Reservoir-Abstieg bei Chopf zum Wanderweg war etwas gar steil, da würde auch die obere Waldstrasse genügen. Laufstrecke zwischen «407m» und «820m» über Meer (Unterschied 413 Meter, Mittel 603 Meter). Bahnhof Thalwil «434m» → Rörli → Zürichsee → Schiffstation Rüschlikon → Bahnhof Rüschlikon → Nidelbad → Überführung Autobahn → Eggrain → Hinter Längimoos → Chopf (585m) → Chopfholz → Reservoir → Treppe (Bächli) → Sihl Steg → Station Wildpark-Höfli → Langenberg  Pkt. 586 → Überführung Strasse → Waldi Pkt. 535 → Ätzeren → Hotwil → Weier → Hermen Pkt. 837 → Forchbüel Pkt. 704 → Pkt. 757 → Näfenhüser → Buechenegg Pkt. 786 → Grossholz Pkt. 800 → Sprächerberg Pkt. 810 → Treppen → Breitlen → Aeugstertal Chloster → Reppisch Brücke → Treppe → Müliberg → Tägermoos → Butzen (Schulhaus) → Jonen / Jonenbach Steg → Bahnhof Affoltern am Albis «494m». Recht gut gefühlt, keine Probleme unterwegs. Velobergzeitfahren Buechenegg, genannt die Ostwand, www.bergzeitfahren.ch.
♦ Dienstag, 2. September 2014 (245) 21.4km, +750m / -650m (245)	266) Fast gleiche Strecke wie gestern, nur direkt über den Grat zum Wilgupf und vor dem Aufstieg zum Althörnli nicht über Lipperschwändi. Laufstrecke zwischen «638m» und «980m» über Meer (Unterschied 342 Meter, Mittel 794 Meter). Bahnhof Bauma «638m» → Töss Uferweg → Seewadel → Töss Steg → Vorder Tüfenbach → Tobelbach Steg → Wellenau → Töss Brücke → Unterführung Bahnlinie → Schwandelbach → Niderau → Alenwil → Vorder Bräch → Bräch Pkt. 852 → Nordwest-Grat → Wilgupf  Pkt. 980 → Stoss (Stall) → Orflen Pkt. 849 → Weid → Finsternau → Töss Brücke → Ror → Länzen Restaurant (Lenzen) → Unterführung Bahnlinie → Oberlenzen → Althörnli Pkt. 825 → Schoch-Bänkli (955m) → Breitenweg Pkt. 901 → Leiacher → Äsch → Bahnhof Steg im Tösstal → Töss Brücken → Bad → Töss Brücke → Überführung Bahnlinie → Mühlebach → Bodmen → Mülibach (Mühlebach) Pkt. 730 → Mühlebach Steg → Bahnhof Fischenthal «735m». Auch heute lief es mir recht gut, allerdings entgegen meinem Gefühl kaum schneller als gestern. In Fischenthal konnte ich noch kurz die Wege bei der Kirche erkunden gehen.
♦ Montag, 1. September 2014 (244) 23.1km, +800m / -700m (244)	265) Neuen Weg über den Wilgupf erkundet, unten jeweils mit sehr schönen Asphaltstrassen, ganz oben Wiese und Weide. Daneben habe ich noch weitere Sackgassen bei Stoss (Wilgupf) erkundet. Laufstrecke zwischen «638m» und «980m» über Meer (Unterschied 342 Meter, Mittel 794 Meter). Bahnhof Bauma «638m» → Töss Uferweg → Seewadel → Töss Steg → Vorder Tüfenbach → Tobelbach Steg → Wellenau → Töss Brücke → Unterführung Bahnlinie → Schwandelbach → Niderau → Alenwil → Vorder Bräch → Bräch Pkt. 852 → Wilgupf  Pkt. 980 → Stoss (Stall) → Orflen Pkt. 849 → Töss Brücke → Ror → Lipperschwändi → Ober Ror → Länzen → Althörnli Pkt. 825 → Schoch-Bänkli (955m) → Breitenweg Pkt. 901 → Leiacher → Äsch → Bahnhof Steg im Tösstal → Töss Brücken → Bad → Töss Brücke → Überführung Bahnlinie → Mühlebach → Bodmen → Mülibach (Mühlebach) Pkt. 730 → Mühlebach Steg → Bahnhof Fischenthal «735m». Erst etwas schwere Beine von gestern, das wurde aber bald besser, besonders steil bergauf ging es sehr gut.

Woche: (TW 1545) 2014-W35 → Strecke=148.2km, Aufstieg=4.10km, Abstieg=4.70km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 31. August 2014 (243) 25.3km, +300m / -350m (243)	263) Dauerregen am Nachmittag in Tann, irgendwann gegen Abend musste ich dann doch starten. Nachdem ich bereits pflotschnass war, hat der Regen ab Grüt doch noch aufgehört. Laufstrecke zwischen «461m» und «574m» über Meer (Unterschied 113 Meter, Mittel 513 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Possengraben → Tanner Riet → Feldhof → Unterführung Autobahn → Bahnhof Bubikon → Tafleten → Wändhüslen → Affeltrangen → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Sennwald → Hellberg Pkt. 546 → Nasswis → Brüschweid Pkt. 533 → Alt Hellberg Pkt. 574 → Hundsruggen → Grüenau → Grüt (Gossau ZH) Pkt. 541 → Hegsrüti Pkt. 521 → Talacher → Bertschikon (Gossau ZH) → Tueweid → Breitloh → Langgricht Pkt. 536 → Koppach → Treppe → Tämbrig Pkt. 522 → Treppen → Nossikon → Schloss Uster → Aa Brücke → Bahnhof Uster «464m». Sehr gut gefühlt, so flott war ich bei dieser gefühlten Intensität schon lang nicht mehr unterwegs. Ganz im Gegenteil zu gestern, wo gar nichts ging, immer wieder erstaunlich. 264) Heute war der erste Lauf absichtlich zu kurz, da ich sowieso in der Nacht noch von Bubikon nach Hause laufen wollte. Laufstrecke zwischen «498m» und «527m» über Meer (Unterschied 29 Meter, Mittel 513 Meter). Bahnhof Bubikon «509m» → Gartencenter Meier → Unterführung Autobahn → Rothus → Dürnten Kirche → Friedhof → Nauen → Bahnhof Tann-Dürnten → Lindenhof → Tann-Brunnenbühl «525m». Immer noch gut gefühlt, keine Probleme.
♦ Samstag, 30. August 2014 (242) 19.8km, +700m / -800m (242)	262) Erst nach Wald gelaufen und dann die gestrige Strecke ungefähr in Gegenrichung gelaufen, exakt gleich ab Tannenboden. Laufstrecke zwischen «405m» und «758m» über Meer (Unterschied 353 Meter, Mittel 565 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Treppen → Neuhof → Bushaltestelle Pilgerhof Pkt. 542 → Pilgersteg → Treppe → Fägswil Oberfägswil Pkt. 572 → Sunnenberg → Goldbach → Oberwis → Tonacher → Strickenberg (Schützenhaus Wald ZH) → Nüholz → Gart (Bänkli, 753m) → Güntisberg → Neuguet → Hiltisberg → Tannenboden → Honegg → Ebnet → Chraueren (Kraueren) Pkt. 552 → Lattenbach Steg → Wüeri → Lütschbach Unterlütschbach → Hinteregg (Bächli Steg) → Eggwald (Gibelsriet) → Gibelsriet → Binzen/Stollen → Eschenbach SG Pkt. 479 → Blessmüli → Chrüzliweg → Bannwald Pkt. 499 → Bürgital Pkt. 477 → Chürz Pkt. 422 → Kirchgasse/Hauptstrasse → Bahnhof Schmerikon «408m». Schwere Beine, in Schmerikon war ich ziemlich kaputt.
♦ Freitag, 29. August 2014 (241) 20.3km, +800m / -600m (241)	261) Interessante Hügelstrecke vom Obersee Richtung Bachtel, nur bis oberhalb von Wald bin ich heute zeitlich bedingt gekommen. Dafür begann der Regen dann auch erst direkt nach meinem Läufchen. Laufstrecke zwischen «408m» und «769m» über Meer (Unterschied 361 Meter, Mittel 571 Meter). Bahnhof Schmerikon «408m» → Kirchgasse/Hauptstrasse → Chürz Pkt. 422 → Bürgital Pkt. 477 → Bannwald Pkt. 499 → Chrüzliweg → Blessmüli → Eschenbach SG Pkt. 479 → Binzen/Stollen → Gibelsriet → Eggwald (Gibelsriet) → Hinteregg (Bächli Steg) → Lütschbach Unterlütschbach → Wüeri → Lattenbach Steg → Chraueren (Kraueren) Pkt. 552 → Ebnet → Honegg → Widenriet → Mettlen (Wald ZH) Pkt. 689 → Plöcheren → Hütte (Tüfental) → Batzberg (769m) → Gart → Nüholz → Überführung Bahnlinie → Jona Steg → Wald ZH Bleiche → Treppen → Binzholz → Tänler Pkt. 751 → Feisterbach → Feisterbach Steg → Binzholzweg → Bleiche → Bahnhof Wald ZH «617m». Wie schon in den letzten Tagen Frösche und Pilze gesehen, ein Frosch ist mir heute direkt vor die Füsse gesprungen. Dazu habe ich heute noch eine kleine schwarze Schlange bei Lütschbach gesehen, die hat sich aber sofort ins hohe Gras geschlängelt und war sofort unsichtbar für mich.
♦ Donnerstag, 28. August 2014 (240) 20.3km, +650m / -800m (240)	260) Endlich wieder wärmer und sonniger. Der Sattel zwischen Auenberg und Bachtel ist auf dem Wegweiser als Auenberg-Sattel angeschrieben, bisher hiess er bei mir immer Bachtel-Sattel. Laufstrecke zwischen «603m» und «1115m» über Meer (Unterschied 512 Meter, Mittel 838 Meter). Bahnhof Fischenthal «735m» → Hüsli → Abzweigung Widenreiti → Hinter Sädel Pkt. 901 → Mittler Sädel → Vorder Sädel → Chli Bäretswil (Kleinbäretswil) Pkt. 902 → Frauebrünnli Pkt. 1030 → Stüsselweid - Grat  Pkt. 1064 → Allmen  Pkt. 1079 → Treppen → Allmen Alp (1006m) → Schufelberger Egg Pkt. 990 → Altenwald → Auenberg  Pkt. 1051 → Auenberg-Sattel → Treppen → Bachtel  Pkt. 1115 → Unterbachweid → Bachtelspalt → Bachtelhörnli → Forhalden Pkt. 807 → Tänler Pkt. 751 → Feisterbach → Binzholzweg → Bleiche → Bushaltestelle Wald ZH, Katholische Kirche «608m». Erstmals habe ich mich auch bergauf wieder etwas kräftiger gefühlt, ich bin ganz gut auf den Bachtel hinauf gekommen.
♦ Mittwoch, 27. August 2014 (239) 24.5km, +600m / -750m (239)	259) Erkundungslauf durch den Wald zwischen Waltsberghöchi und Rellsten. Alles ziemlich feucht und krautig, wenigstens kaum Brennnesseln, dafür immer wieder Sackgassen. Laufstrecke zwischen «562m» und «1051m» über Meer (Unterschied 489 Meter, Mittel 783 Meter). Bahnhof Fischenthal «735m» → Bushaltestelle Fistel → Chirchweid → Chli Bäretswil → Frauebrünnli Pkt. 1030 → Stüssel  Pkt. 1051 → Leestüssel / Stüsselkopf  Pkt. 1042 → Luegeten → Bank → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Skilift → Ende Weg Sonnenplätzchen (995m) → Ende Weg (964m) → Hütte (962m) → Ghöchstrasse (Kurve, 936m) → Rellsten → Wirzwil → Matt Pkt. 802 → Weid → Bettswil Hinterbettswil → Obis → Stege → Sattel Rastplatz Guetsbüel → Schmärbüel / Schmärbööl  Pkt. 931 → Sattel Rastplatz Guetsbüel → Aesch → Wappenswil → Tisenwaltsberg Pkt. 811 → Nübruch-Stutz → Weid → Ringwil → Ringwiler Weiher → Alte Ringwilerstrasse → Bahnhof Hinwil «565m». Keine Probleme unterwegs, aber immer noch wenig kraftvoll.
♦ Dienstag, 26. August 2014 (238) 18.1km, +500m / -650m (238)	258) Eigentlich wollte ich nochmals fast die gleiche Strecke wie gestern machen, der Regen hat mich dann aber etwas vom Weg abgebracht. Im krautigen Unterholz war es mir heute zu nass. Laufstrecke zwischen «562m» und «1032m» über Meer (Unterschied 470 Meter, Mittel 774 Meter). Bahnhof Fischenthal «735m» → Bushaltestelle Fistel → Chirchweid → Chli Bäretswil → Frauebrünneli → Treppen → Täuferhöhle → Holenstein (865m) → Allmen Alp (920m) → Stelzen → Egg → Eretstock → Tisenwaltsberg Pkt. 817 → Nübruch-Stutz → Weid → Ringwil → Ringwiler Weiher → Alte Ringwilerstrasse → Bahnhof Hinwil «565m». Keine Probleme unterwegs, aber immer noch wenig kraftvoll.
♦ Montag, 25. August 2014 (237) 19.9km, +550m / -750m (237)	257) Neu war heute der nordwestliche Steilabstieg durch den Wald und der darauf folgende Lokalwanderweg über Obis nach Bettswil. Das hatte ich bisher noch nie gemacht, nur etwas mehr Profil hätte meine Schuhe haben dürfen. Laufstrecke zwischen «550m» und «1051m» über Meer (Unterschied 501 Meter, Mittel 776 Meter). Bahnhof Fischenthal «735m» → Bushaltestelle Fistel → Chirchweid → Chli Bäretswil → Luegeten → Leestüssel / Stüsselkopf  Pkt. 1042 → Stüssel  Pkt. 1051 → Obis → Bettswil Hinterbettswil → Halden Haldenstutz → Allenberg Pkt. 898 → Ober Zelg → Unter Zelg → Waswis Pkt. 740 → Bäretswil → Industrielehrpfad → Zelgli → Adetswil → Burgweid → Eichholz → Burg → Bushaltestelle Kempten, Schornäglen (Wetzikon ZH) → Chrattenweiher → Krattenallee → Chämtnerbach Brücke → Bahnhof Kempten «552m». Keine Probleme unterwegs, aber immer noch wenig kraftvoll.

Woche: (TW 1544) 2014-W34 → Strecke=155.3km, Aufstieg=3.10km, Abstieg=3.90km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 24. August 2014 (236) 42.4km, +950m / -1150m (236)	255) Schönes langes Training unter Bachtel und Allmen vorbei. Schöne Tobelwege bei Bäretswil. Laufstrecke zwischen «525m» und «1024m» über Meer (Unterschied 499 Meter, Mittel 768 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Ettenbol → Rägletsmoos → Ghangetwis → Ornberg (Quartier) → Ornberg  Pkt. 950 → Hohwacht → Orn → Schwändi → Pkt. 947 → Pkt. 1024 → Schufelberger Egg → Allmen Pkt. 935 → Holenstein → Wappenswil → Ober Stockrüti → Maiwinkel → Pkt. 791 → Industrielehrpfad → Treppen → Bäretswil → Chämtnertobel → Tobel → Adetswil → Burgweid → Leisihalden → Bushaltestelle Kempten, Ochsen → Bahnhof Kempten «552m». Das war noch ein recht gelungener Wochenabschluss. 256) Mit dem Abendlauf habe ich meinen Wochensaldo noch auf die Zielgerade gebracht. Gibswilstart abwärts in 58′55″, den Blattenbachstart abwärts in 26′50″ und den Breitenmattstart abwärts in 11′49″ gemacht. Noch etwas langsamer als beim Heimlaufen vom Hörnli am Berglauf-Cup. Ich hatte aber auch gerade erst zuvor ein gutes Abendessen eingenommen, das hat schon etwas gebremst. Laufstrecke zwischen «525m» und «812m» über Meer (Unterschied 287 Meter, Mittel 661 Meter). Bahnhof Gibswil «757m» → Ried → Büel → Hueb → Dieterswil → Tänler → Blattenbach → Töbeli → Breitenmatt → Garwid → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Das ging ganz gut heute Abend, nur der volle Bauch hat mich etwas kurzatmig gemacht.
♦ Samstag, 23. August 2014 (235) 31.2km, +800m / -900m (235)	254) Leichter Abendlauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «739m» über Meer (Unterschied 319 Meter, Mittel 565 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Treppen → Neuhof → Bushaltestelle Pilgerhof Pkt. 542 → Pilgersteg → Treppe → Fägswil Oberfägswil Pkt. 572 → Platten → Deggleregg → Mettlen (Wald ZH) → Güntisberg → Unterführung Bahnlinie → Wald ZH Bahnhof → Hofacher → Ober Laupen → Laupen ZH Pkt. 607 → Winkel → Chapf → Hiltisberg → Tannenboden → Honegg → Ebnet → Chraueren (Kraueren) Pkt. 552 → Lattenbach Steg → Wüeri → Lütschbach Unterlütschbach → Hinteregg (Bächli Steg) → Eggwald (Gibelsriet) → Chälen → Chälenstich → Leiset → Schlössli → Gsteig (Wagen) Pkt. 443 → Fuchslöcher → Langägeten → Joner Wald → Hummelberg Kreuz/Aussichtspunkt → Unter Tägernau → Johannisberg → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Leichter Lauf, noch etwas erkältet und schwach, aber keine Probleme sonst unterwegs. Es geht weiter langsam aufwärts.
♦ Freitag, 22. August 2014 (234) 24.1km, +600m / -700m (234)	253) Leichter Lauf am Nachmittag zum Einkauf in Jona. Diesmal mit sehr grosszügigen Umweg über Wald und Laupen. Laufstrecke zwischen «418m» und «692m» über Meer (Unterschied 274 Meter, Mittel 543 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Treppen → Neuhof → Bushaltestelle Pilgerhof Pkt. 542 → Pilgersteg → Treppe → Fägswil Oberfägswil Pkt. 572 → Platten → Deggleregg → Mettlen (Wald ZH) → Tannenboden → Honegg → Ebnet → Chraueren (Kraueren) Pkt. 552 → Lattenbach Steg → Wüeri → Lütschbach Unterlütschbach → Hinteregg (Bächli Steg) → Eggwald (Gibelsriet) → Chälen → Chälenstich → Eggwald Pkt. 542 → Treppen → Curtiberg → Holderbrunnen → Unterführung Autobahn → Langägeten → Binzhalden → Bushaltestelle St. Dionys Pkt. 419 → Erlen → Hummelberg (Kreuz) → Unter Tägernau → Johannisberg → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Leichter Lauf, noch etwas erkältet und ziemlich kraftlos, aber keine Probleme sonst unterwegs. Es geht weiter langsam aufwärts.
♦ Donnerstag, 21. August 2014 (233) 21.9km, +450m / -550m (233)	252) Leichter Abendlauf zum Einkauf in Jona. Statistik: Heute war bereits mein 600. Stundenlauf pro Tag in Folge, dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen. Seit dem Start am 30. Dezember 2012, bin ich jeweils länger als eine Stunde und weiter als 10 Kilometer gelaufen. Laufstrecke zwischen «418m» und «681m» über Meer (Unterschied 263 Meter, Mittel 538 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Unterführung Bahnlinie → Treppe → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Treppen → Neuhof → Bushaltestelle Pilgerhof Pkt. 542 → Pilgersteg → Treppe → Fägswil Oberfägswil Pkt. 572 → Platten → Weierbach → Grossweier → Widenriet → Tannenboden → Honegg → Ebnet → Chraueren (Kraueren) Pkt. 552 → Lattenbach Steg → Wüeri → Lütschbach Unterlütschbach → Hinteregg (Bächli Steg) → Eggwald (Gibelsriet) → Pkt. 592 → Antennenturm → Chälen → Chälenstich → Leiset → Schlössli → Gsteig (Wagen) Pkt. 443 → Fuchslöcher → Unterführung Autobahn → Langägeten → Binzhalden → Bushaltestelle St. Dionys Pkt. 419 → Erlen → Hummelberg → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Leichter Lauf, noch etwas erkältet und schwach, aber keine Probleme sonst unterwegs. Es geht endlich langsam wieder aufwärts.
♦ Mittwoch, 20. August 2014 (232) 12.3km, +100m / -200m (232)	251) Leichter Lauf am späteren Nachmittag nach Jona. Laufstrecke zwischen «415m» und «526m» über Meer (Unterschied 111 Meter, Mittel 472 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Tanner Riet → Ritterhaus → Dienschbach → Zell → Egelsee Bad → Barenberg → Spitzewies → Lenggis Rotenweg → Frohberg → Bushaltestelle Schönau → Meienberg → Vogelau → Bahnhof Jona «425m». Leichter Lauf, noch erkältet und sehr schwach, aber keine Probleme sonst unterwegs.
♦ Dienstag, 19. August 2014 (231) 11.5km, +100m / -200m (231)	250) Leichter Lauf am späteren Nachmittag nach Jona. Laufstrecke zwischen «419m» und «526m» über Meer (Unterschied 107 Meter, Mittel 473 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Tanner Riet → Ritterhaus → Dienschbach → Egelsee Bad → Barenberg → Spitzewies → Lenggis Rotenweg → Frohberg → Bushaltestelle Schönau → Meienberg → Vogelau → Bahnhof Jona «425m». Leichter Lauf, noch erkältet und sehr schwach, aber keine Probleme sonst unterwegs.
♦ Montag, 18. August 2014 (230) 11.9km, +100m / -200m (230)	249) Leichter Lauf am späteren Nachmittag nach Jona. Laufstrecke zwischen «419m» und «526m» über Meer (Unterschied 107 Meter, Mittel 473 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Tanner Riet → Ritterhaus → Dienschbach → Egelsee Bad → Barenberg → Spitzewies → Lenggis Rotenweg → Frohberg → Bushaltestelle Schönau → Meienberg → Bahnhof Jona «425m». Leichter Lauf, noch erkältet und sehr schwach, aber keine Probleme sonst unterwegs.

Woche: (TW 1543) 2014-W33 → Strecke=182.9km, Aufstieg=5.05km, Abstieg=4.95km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 17. August 2014 (229) 16.2km, +200m / -200m (229)	248) Abendlauf nach Wetzikon ZH, da ich immer noch ziemlich krank bin, war das die beste Zeit des Tages. Sonst habe ich fast gar nichts zustande gebracht. Laufstrecke zwischen «498m» und «574m» über Meer (Unterschied 76 Meter, Mittel 536 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Possengraben → Tanner Riet → Feldhof → Unterführung Autobahn → Bahnhof Bubikon → Tafleten → Wändhüslen → Affeltrangen → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Sennwald → Hellberg Pkt. 546 → Nasswis → Brüschweid Pkt. 533 → Alt Hellberg Pkt. 574 → Hundsruggen → Grüenau → Grüt (Gossau ZH) Pkt. 541 → Hegsrüti Pkt. 521 → Forluck → Förliweid → Frohberg → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Leichter Lauf, noch erkältet und schwach, aber keine Probleme sonst unterwegs.
♦ Samstag, 16. August 2014 (228) 11.8km, +100m / -200m (228)	247) Leichter Lauf am späteren Nachmittag nach Jona. Laufstrecke zwischen «415m» und «526m» über Meer (Unterschied 111 Meter, Mittel 472 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Tanner Riet → Ritterhaus → Dienschbach → Egelsee Bad → Barenberg → Spitzewies → Lenggis Rotenweg → Frohberg → Bushaltestelle Schönau → Meienberg → Bahnhof Jona «425m». Leichter Lauf, noch erkältet und schwach, aber keine Probleme sonst unterwegs.
♦ Freitag, 15. August 2014 (227) 21.0km, +500m / -300m (227)	246) Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 5. Etappe. Ziel erreicht nach 24′24″ (Kempten – Türli). Durch eine Baustelle kurz vor dem Ziel verlängerte sich die Strecke für mich um berechnete 18 Sekunden. Laufstrecke zwischen «522m» und «853m» über Meer (Unterschied 331 Meter, Mittel 672 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Oberdürnten → Hadlikon → Hinwil → Ettenhausen (Wetzikon ZH) → Kempten Schulhaus Walenbach → Chämtner Tobel → Aabach Stege → Tobel Pkt. 703 → Adetswil → Bürgweidli → Pkt. 809 → Türli → Bahnhof Bäretswil → Bushaltestelle Bäretswil, Bärenplatz «705m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 5 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Donnerstag, 14. August 2014 (226) 20.3km, +800m / -800m (226)	245) Bodenholzstart in 19′29″, heute mal fast die Zeit von 2013 erreicht. Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 4. Etappe. Ziel erreicht nach 21′37″ (Wernetshausen – Bachtel). Heute ging es gar nicht so schlecht, obwohl ich schon ziemlich müde und dazu seit gestern auch noch leicht erkältet bin. Laufstrecke zwischen «522m» und «1115m» über Meer (Unterschied 593 Meter, Mittel 819 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Blatt → Oberdürnten → Felsenhof → Hadlikon → Bodenholz (Kurve) → Neubrunnen → Wernetshausen → Schwändi Pkt. 865 → Orn → Unterbachweid → Bachtel  Pkt. 1115 → Orn → Niderorn → Ämet (Ebnet) → Hasenstrick → Hüslen → Breitenmatt → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 4 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Mittwoch, 13. August 2014 (225) 45.0km, +1100m / -1100m (225)	244) Breitenmattstart in 14′30″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 31′46″ und Gibswilstart in 1h07′10″. Ich kam kaum vorwärts und war deutlich langsamer als im Vorjahr und auch noch langsamer als am Montag. Erst beim Einlaufen in Steg ging es schnell besser. Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 3. Etappe. Ziel erreicht nach 27′55″ (Steg – Hörnli). Im Verhältnis zu 2013 lief ich genau wie gestern, damit bin ich zufrieden. Beim Heimlaufen ging es mir deutlich besser als auf dem Hinweg, ich kam recht gut vorwärts. Trozt der Dunkelheit habe ich noch den Gibswilstart abwärts in 57′17″, den Blattenbachstart abwärts in 26′01″ und den Breitenmattstart abwärts in 11′21″ gemacht. Das sind aber alles normale Aufwärtszeiten. Laufstrecke zwischen «525m» und «1133m» über Meer (Unterschied 608 Meter, Mittel 829 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Tänler → Dieterswil → Hueb → Büel → Ried → Gibswil Bahnhof → Fischtel → Fischenthal Bahnhof → Bodmen → Töss Brücke → Boden → Töss Brücken → Steg im Tösstal Bahnhof → Leiacher → Breitenweg → Tanzplatz → Hörnli  Pkt. 1133 → Pkt. 949 → Breitenweg → Steg im Tösstal Bahnhof → Töss Brücken → Boden → Töss Brücke → Bodmen → Fischenthal Bahnhof → Fischtel → Gibswil Bahnhof → Ried → Büel → Hueb → Dieterswil → Tänler → Blattenbach → Töbeli → Breitenmatt → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 3 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Dienstag, 12. August 2014 (224) 42.8km, +1400m / -1400m (224)	243) Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 2. Etappe. Ziel erreicht nach 22′34″ (Bauma – Sonnenhof). Bodenholzstart in 19′25″, noch immer langsam unterwegs, aber nicht mehr ganz so schlimm wie gestern. Am Wettkampf lief es mir etwas besser als gestern, Ziel für die Woche ist nun, dass der Montag das Streichresultat wird. Laufstrecke zwischen «514m» und «1076m» über Meer (Unterschied 562 Meter, Mittel 795 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Ettenbol → Oberdürnten → Felsenhof → Hadlikon → Bodenholz → Neubrunnen → Wernetshausen → Langmatt → Girenbad bei Hinwil → Schofrain → Tisenwaltsberg → Ober Stockrüti → Bettswil Hinterbettswil → Matt → Rüeggental Ober Rüeggental Pkt. 795 → Stattboden Pkt. 924 (Sunnenhof) → Tännler  Pkt. 965 → Vorder Dunkelwis → Ober Wolfsberg → Unter Wolfsberg → Bad → Bauma → Bad → Unter Wolfsberg → Ober Wolfsberg → Läseten → Stattboden Pkt. 924 → Sonnenhof → Pkt. 967 → Baschlisgipfel  Pkt. 1064 → Ghöchweid → Ghöch → Fehrenwaltsberg → Waltsberghöchi  Pkt. 1033 → Bank → Allmen  Pkt. 1079 → Schufelberger Hörnli / Klein Hörnli  Pkt. 1047 → Schaufelberger Egg → Bachtelweid → Moos → Wernetshausen → Neubrunnen → Bodenholz → Hadlikon → Felsenhof → Oberdürnten → Blatt → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 2 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.
♦ Montag, 11. August 2014 (223) 25.8km, +950m / -950m (223)	242) Breitenmattstart in 13′49″, direkt gefolgt von Blattenbachstart in 30′44″ und Waldstart in 40′22″. Viel langsamer als letztes Jahr und so langsam wie nie unter normalen Umständen. Da lief es mir nachher im Wettkampf direkt noch gut. Wettkampf: 5-Tage Berglauf-Cup 1. Etappe. Ziel erreicht nach 34′33″ (Wald – Farneralp). Da war ich letztes Jahr 85 Sekunden schneller, da war ich aber auch ausgeruht. Heute sehr müde und schwere Beine, hoffentlich ist es morgen etwas besser. Laufstrecke zwischen «525m» und «1157m» über Meer (Unterschied 632 Meter, Mittel 841 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eicholz → Breitenmatt → Töbeli → Blattenbach → Feld → Bleiche → Jona Brücke → Wald ZH Bahnhof → Silmatt → Naren → Faltigberg → Chrinnen → Boden → Ferchwald → Farner (Farneralp) Pkt. 1157 → Ferchwald → Boden → Chrinnen → Faltigberg → Naren → Stigweid → Treppe → Wald ZH Bahnhof → Jona Steg → Feld → Blattenbach → Töbeli → Breitenmatt → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Mehr zum 5-Tage Berglauf-Cup Etappe 1 ist unter berglauf-cup.ch zu erfahren.

Woche: (TW 1542) 2014-W32 → Strecke=211.2km, Aufstieg=7.10km, Abstieg=7.15km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 10. August 2014 (222) 51.1km, +1750m / -1750m (222)	241) Diese Woche fehlten mir noch einige Stunden, die habe ich heute wieder aufgeholt. Sehr schwere Beine, gegen Schluss ging es etwas besser. Laufstrecke zwischen «1047m» und «2275m» über Meer (Unterschied 1228 Meter, Mittel 1657 Meter). Bahnhof Gstaad «1050m» → Unterführung Bahnlinie → Ober Gstaad → Louwibach Uferweg/Stege → Badweidli → Trom → Gmüntebrügg → Stuckisweidli → Engi Fangmatte/Bieribode → Chasper → Louwibach Uferweg → Bode Pkt. 1196 (Abzweigung Lauenen) → Sattelgrabe → Chüngi → Fang Rohrbrücke Pkt. 1238 → Louwibach Uferweg → Im Erli → Rohröy Pkt. 1251 → Treppen → Lauenensee / Louwenesee → Seebach Brücke → Restaurant Lauenesee → An der Ledi → Tungelschutz → Schneeweid → Chüetungel Pkt. 1786 → Lysplatte → Holzersflue  Pkt. 1987 → Stieretungel Pkt. 1967 → Gubihubel  Pkt. 2117 → Pkt. 2238 → Rothorn  Pkt. 2276 (Rothore) → Gustiberg → Blattigrat Pkt. 2159 → Fürflue  Pkt. 2125 → Pkt. 2044 → Äbigrat  Pkt. 2028 → Pkt. 1991 → Vorders Äbi Pkt. 1807 → Ustigwald Pkt. 1768 → Äbibach Brücke Pkt. 1721 → Portweid → Trüthartsweid → Ussers Bärgli Pkt. 1588 → Stiereläger Pkt. 1565 → Schopf Pkt. 1509 → Ufem Pörtli → Chinnguet → Chimpach Brücke → Pöschenried Färiche (Restaurant) Pkt. 1210 → Iffigbach → Bruch/Betelbode → Egge/Fure → Halte Pkt. 1174 → Glauisguet Pkt. 1167 → Chrome Pkt. 1145 → Seefluewald → Eyli Pkt. 1078 → Simme Brücke → Bahnhof Lenk im Simmental «1068m». Gemeinde Lauenen, www.lauenen.ch.
♦ Samstag, 9. August 2014 (221) 29.3km, +800m / -900m (221)	240) Da ich am Dienstag vor dem Lauf nicht auf der Bütschelegg war, habe ich das heute noch nachgeholt. Der Aufstieg von hinten, also von Westen auf die Bütschelegg hat mir noch gefehlt. Laufstrecke zwischen «527m» und «1056m» über Meer (Unterschied 529 Meter, Mittel 771 Meter). Station Schwarzwasserbrücke «646m» → Treppen → Pkt. 592 → Schwarzwasser Brücke → Schwarzwassergraben (589m) → Trüebbach Brücke → Schwarzwasser Brücke Pkt. 601 → Schwarzwasser Steg → Schwarzwassergraben (606m) → Mösli → Buchholz → Lindenzelg → Borisried Pkt. 878 → Unterer Nussbaum Pkt. 792 → Bütschelbach Stege Pkt. 696 → Ruine Ramsburg → Mittler Ried → Vorder Ried Pkt. 782 → Rosshalten → Baumgarten (Bungerte) → Lienthal Pkt. 914 → Studweid → Bütschelegg  Pkt. 1056 → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Ratteholz → Buchweid (Buechweid) Pkt. 947 → Ratteholz → Steinegg → Oberfeld → Pkt. 851 → Bode Pkt. 799 → Obertoffe → Vorder Rain/Tuftere → Pkt. 634 → Toffen Schloss Pkt. 561 → Bahnhof Toffen «528m». Anfangs etwas müde Beine, gegen Schluss ganz schwere Beine. Längeres langsames Austraben bei der Station Toffen bis der Zug endlich kam.
♦ Freitag, 8. August 2014 (220) 24.9km, +850m / -850m (220)	239) Wettkampf: 1. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 20′23″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 5. Etappe: von Schliern auf den Ulmizberg (Distanz: 3.7km, Totalsteigung: 310m). Dank der neuen Kategorie M50-59 in die ich dieses Jahr gekommen bin, hat meine Leistung für den dritten Platz auf dem Treppchen gereicht. Laufstrecke zwischen «570m» und «937m» über Meer (Unterschied 367 Meter, Mittel 753 Meter). Bahnhof Kehrsatz «570m» → Überführung Autobahn → Düfti Pkt. 625 → Köniztal Pkt. 643 → Sulgenbach Brücke → Althüsli → Löölisberg (760m) → Kehrplatz (836m) → Pkt. 853 → Treppe → Ulmizberg  Pkt. 937 → Treppe → Pkt. 853 → Kehrplatz (836m) → Pkt. 708 → Platten (Platte) Pkt. 668 → Pkt. 708 → Löölisberg → Kehrplatz (836m) → Pkt. 853 → Treppe → Ulmizberg  Pkt. 937 → Treppe → Pkt. 853 → Kehrplatz (836m) → Pkt. 708 → Platten (Platte) Pkt. 668 → Treppen → Solrütiwald (666m) → Köniztal → Bushaltestelle Sandwürfi Friedhof → Schloss → Bahnhof Köniz «573m». Auch heute habe ich das Tempo am Start gut getroffen. Im flacheren Mittelteil kam ich gut in Schwung. Auch im steilen Schlussteil kam ich gut vorwärts bis zum Sturz. Ich hatte die dumme Idee mitten durch den Dreck zu laufen. Blöderweise war der Morast sehr tief und ich sackte gleich 20 Zentimeter ab und stürzte, konnte mich aber sofort wieder aufrappeln und unbehindert weiterlaufen. Zeit hat das Maleur kaum gekostet.
♦ Donnerstag, 7. August 2014 (219) 28.0km, +1050m / -1000m (219)	238) Wettkampf: 1. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 25′39″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 4. Etappe: von Stettlen auf den Bantiger (Distanz: 4.6km, Totalsteigung: 400m). Laufstrecke zwischen «521m» und «947m» über Meer (Unterschied 426 Meter, Mittel 726 Meter). Bahnhof Papiermühle «521m» → Pkt. 543 → Pkt. 573 → Bolligen Kirche Pkt. 578 → Pkt. 600 → Flugbrunnen → Talhöchi → Geristeiwald Pkt. 815 → Bantigehubel → Pyramide → Bantiger  Pkt. 947 → Sängeli → Cholgruebe Pkt. 820 → Boden Pkt. 773 → Ferenberg Pkt. 722 → Ober Äschi → Pkt. 640 → Stettlen → Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Boden Pkt. 773 → Cholgruebe Pkt. 820 → Sängeli → Pyramide → Bantiger  Pkt. 947 → Chatzestyg Pkt. 871 → Wintele → Cholgruebe Pkt. 820 → Boden Pkt. 773 → Ferenberg Pkt. 722 → Ober Äschi → Pkt. 640 → Stettlen → Worble Brücke → Bahnhof Deisswil → Stützli → Steingrüebli → Wegmühlegässli → Zollgasse → Bahnhof Ostermundigen «558m». Auch heute habe ich das Tempo am Start gut getroffen. Vor dem Ziel lief es mir sehr gut, da war es auch ziemlich flach.
♦ Mittwoch, 6. August 2014 (218) 24.9km, +900m / -900m (218)	237) Wettkampf: 1. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 23′28″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 3. Etappe: von Belp auf den Belpberg (Distanz: 4.4km, Totalsteigung: 350m). Diese erste Belpberg-Strecke war nur 94.13% der ab 2015 gewählten Strecke lang, somit war dieses Jahr meine Laufzeit noch um 88 Sekunden geringer. Laufstrecke zwischen «519m» und «893m» über Meer (Unterschied 374 Meter, Mittel 704 Meter). Bahnhof Münsingen «531m» → Dorfmatt → Erlenau → Üsseri Giesse → Überführung Autobahn → Parkbad → Aare Schützefahrbrügg → Treppen → Rohrmatt Pkt. 624 → Cheer → Hindere Chlapf Pkt. 764 → Simmleremoos Pkt. 784 → Simmlere (807m) → Belpberg  Pkt. 893 (Chutze) → Honegg → Weidli Pkt. 812 → Pkt. 833 → Weid Pkt. 779 → Gummeholz Pkt. 738 → Pkt. 637 → Breite (Hof) → Burgmoos → Belp Hohburgstrasse/Kreuzweg (521m) → Burgmoos → Breite (Hof) → Pkt. 637 → Pkt. 738 → Weid → Gummeholz → Pkt. 810 → Egg (Belpberg, 840m) → Hoburg Pkt. 792 → Ruine Hoburg → Breite (Hof) → Burgmoos → Belp Hohburgstrasse/Kreuzweg (521m) → Gürbe Brücke → Bahnhof Belp «523m». Auch heute habe ich das Tempo gut getroffen. Ich bin ziemlich vorsichtig gestartet. Deshalb ging es auch auf den langen Flachstücken gegen Schluss sehr gut vorwärts.
♦ Dienstag, 5. August 2014 (217) 30.4km, +1000m / -1000m (217)	236) Wettkampf: 1. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 32′10″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 2. Etappe: von Toffen auf die Bütschelegg (Distanz: 5.3km, Totalsteigung: 520m). Laufstrecke zwischen «519m» und «1056m» über Meer (Unterschied 537 Meter, Mittel 788 Meter). Bahnhof Belp «523m» → Schloss Oberried Pkt. 560 → Cholholz → Winzeried Pkt. 730 → Hofmatt Pkt. 738 → Grueben Pkt. 748 → Rossweid (782m) → Gruebefeld → Falebach → Obertoffe (732m) → Vorder Rain/Tuftere → Pkt. 634 → Toffen Schloss Pkt. 561 → Pkt. 634 → Vorder Rain/Tuftere → Obertoffe Pkt. 739 → Bode Pkt. 799 → Pkt. 851 → Oberfeld → Steinegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Bütschelegg  Pkt. 1056 → Bütschelegg Pkt. 1031 → Restaurant Bütschelegg → Ratteholz → Seitenberg Pkt. 965 → Unteres Rattenholz Pkt. 896 → Riederweid → Niedermuhlern Holzmatt → Chilchacher Pkt. 816 → Zägli Pkt. 811 → Gruebefeld → Rossweid (782m) → Grueben Pkt. 748 → Hofmatt Pkt. 738 → Grueberiedli Pkt. 687 → Hohstrick → Schloss Oberried Pkt. 562 → Bahnhof Belp «523m». Heute habe ich das Tempo am Start sehr gut getroffen. Trotzdem wurde es in den steilen und steinigen Waldpassagen wieder sehr streng.
♦ Montag, 4. August 2014 (216) 22.6km, +750m / -750m (216)	235) Wettkampf: 1. Bärner Bärgloufcup. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 20′10″. Die Details sind unter www.baergloufcup.ch zu finden. 1. Etappe: von Wabern bei Bern auf den Gurten (Distanz: 3.6km, Totalsteigung: 310m). Laufstrecke zwischen «499m» und «858m» über Meer (Unterschied 359 Meter, Mittel 679 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Salem-Spital → Schänzlistrasse → Aargauerstalden → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Mattenenge → Aarstrasse → Aare Dalmazibrücke → Dalmaziquai → Aare Schönausteg → Gossetstrasse → Bahnhof Wabern bei Bern → Mätteli (650m) → Gurtendorf → Gurten  Pkt. 858 → Bergstation Gurtenbahn → Unterführung Gurtenbahn → Grüenebode Mittelstation → Treppen → Talstation Gurtenbahn → Bahnhof Wabern bei Bern → Gossetstrasse → Aare Schönausteg → Dalmaziquai → Aare Dalmazibrücke → Gasstrasse → Münzrain → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Gut ging es mir heute nur solange die Steigung gemässigt war. Am schlimmsten war der Start, da sind mir schon nach kürzester Zeit die Beine komplett weggebrochen. Da ich nicht stark bremsen wollte, hatte ich dann noch lange damit zu kämpfen. Zum Glück war es oben meist ziemlich flach, so dass ich zum Schluss doch noch mal flott ins Laufen kam.

Woche: (TW 1541) 2014-W31 → Strecke=220.3km, Aufstieg=5.10km, Abstieg=5.25km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 3. August 2014 (215) 15.0km, +150m / -50m (215)	234) Das sollte ich auch schon lange mal machen. Lauf von Delémont nach Moutier, zum Schluss durch die Gorges de Moutier. Verkehrstechnisch ist dazu ein Sonntag Vormittag ideal. Bisher kannte ich diese Strecke nur aus dem Zugsfenster heraus betrachtet. Die Züge halten nicht mehr zwischen Moutier und Delémont, die Strecke wird nun vom Postauto bedient, welches ich auch unterwegs gekreuzt habe. Laufstrecke zwischen «410m» und «529m» über Meer (Unterschied 119 Meter, Mittel 470 Meter). Bahnhof Delémont «414m» → Überführung Bahnlinie → La Croisée → Dos Vie → La Viole → Überführung Autobahn → Ava les Aves → La Birse pont → Bushaltestelle Courrendlin, centre → Moulin des Roches → La Birse → Bushaltestelle Choindez, gare → Bushaltestelle Choindez, La Verrerie → La Roche St-Jean → Bushaltestelle Choindez, La Charbonnière → Vers le Moulin → Roches BE Cheval Blanc Pkt. 491 → La Birse Pont de Penne Pkt. 506 → Gorges de Moutier → Unterführung Bahnlinie → Scierie → Moutier Pkt. 524 → La Birse pont → Bahnhof Moutier «529m». Erst war es noch trocken, vor Roche BE begann es aber heftig zu regnen. Wasser floss auf der Strasse, immerhin wurde ich nie von einem Auto ganz heftig abgeduscht.
♦ Samstag, 2. August 2014 (214) 32.0km, +550m / -450m (214)	233) Nicht mehr so sonnig und so warm wie gestern, aber somit fast ideales Laufwetter. Nur hatte ich heute noch schwerere Beine als gestern. Ausgangs Chevenez lag ein toter Fuchs am Strassenrand, dafür sah ich später noch einige ganz lebendige Rehe. Dann wieder einen toten Frosch und später eine flinke Libelle. Laufstrecke zwischen «471m» und «630m» über Meer (Unterschied 159 Meter, Mittel 545 Meter). Bushaltestelle Chevenez, place la Grangette «479m» → Bushaltestelle Chevenez, Les Moissons → Trois Poissons → Les Pâles Pkt. 541 → Sous les Vies (567m) → Les Charbonnières Pkt. 561 → Les Tchaimps Tainais Pkt. 534 → Le Pommerat → Le Bô d'Estai → Überführung Autobahn → Lai Combe St-Maitchin → La Combe de Sylleux Pkt. 484 → Sur la Côte → Courtedoux (471m) → Bô Djouvé → Devant le Fahy Pkt. 522 → Enson Nova → Le Pilay → Cabane → Haut du Mont (627m) → Combe Lovy Pkt. 621 → Sous les Vies (567m) → Es Bacheux Pkt. 572 → Foigeret Pkt. 572 → Es Pâles → En lai Ronce Pkt. 562 → Bushaltestelle Fahy, Poids public → Bushaltestelle Fahy, Eglise → Pkt. 591 → Grenzweg CH/F → Sur l'Epenatte Pkt. 607 → Grenzstein 341 (605m) → Grenzpfad CH/F → Sous les Fontaines → Sur Champ Coquin → Abzweigung Fahy (581m) → Les Charbonnières → Abzweigung Bure (577m) → Bois Juré → Devaint le Bô Pkt. 574 → Le Seuillet → Bushaltestelle Fahy, Poids public → Bushaltestelle Fahy, Eglise «568m». Ein Zug hatte Verspätung, da war ich in Porrentruy zu spät und musste meine Tour von hinten starten. Da ich den ersten Teil etwas gar grosszügig gestaltete reichte es nach am Schluss nicht mehr via Bure nach Courtemaîche. Nun war ich aber kürzer als geplant und musste noch längere Schleifen bei Fahy laufen. Dabei habe ich auch einen Schleichweg durch das Wäldchen Les Rochattes gefunden.
♦ Freitag, 1. August 2014 (213) 49.9km, +1300m / -1350m (213)	232) Erst ab St-Ursanne wurde es sonnig, da der Zug dort aber nicht hält, durfte ich noch Courgenay retour fahren. Laufstrecke zwischen «408m» und «830m» über Meer (Unterschied 422 Meter, Mittel 609 Meter). Bahnhof St-Ursanne «491m» → Treppe → Neuve Vie Pkt. 570 → Brunefarine/Le Malrang Pkt. 629 → La May Pkt. 725 → Bachtöbeli (680m) → Côte du Frêne → La Combe Pkt. 690 → Les Malettes Pkt. 799 → Le Chételat Pkt. 830 (Aussichtspunkt/Rastplatz) → Montbréji Pkt. 632 → Pkt. 599 → Asuel Pkt. 593 → Ruine du Château Pkt. 667 → Bushaltestelle Asuel, Maison communale → Wasserfall → Sous Planchis Pkt. 608 → La Côte → Pleujouse Château → Le Chênois Pkt. 583 → Le Chênois Pkt. 544 → Bushaltestelle Charmoille, ancienne poste Pkt. 515 → Vieille Tuilerie → Grenzstein 62 → Grenzpfad CH/F → Le Mont → Grenze CH/F → Les Prés Derniers → Levoncourt (F) → Etang des Champs chez Philippe → Forêt Dominale de Montingaut → Grenzstein 84 Pkt. 482 → Grenzpfad F/CH → Côte Boinay → La Peute Goutte → Le Corbery → La Goutte Boinay → Grenze F/CH → Bois de l'Essert → Les Ronds Prérats (Cabane) → Troncheré → Grenze CH/F → Schweizerwald Pkt. 468 → Peute Goutte Rau → Grenzpfad F/CH → Prés du Largin (Grenzverlauf Süd) → La Charbonnière → Grenzstein 109 → La Largue pont → Stahlhag → La Largue passerelle → Grenzstein 110 → Prés du Largin (Grenzverlauf Nord) → Ehemaliger Bahndamm → Unterführung Strasse Pkt. 476 → Kircheholz → Grenzpfad F/CH → Eicholz/Bois Banal → Grenzstein 130 → Pfetterhouse (F) Douane Pkt. 479 → Grenze F/CH → Combe Guerri → Bahnlinie Pkt. 450 → Bonfol Pkt. 444 → Bahnhof Bonfol «436m». Asuel mit seiner Hasenburg (Ruine) ist keine politische Gemeinde mehr. Die neue Gemeinde La Baroche entstand 2009 aus Asuel, Charmoille, Fregiécourt, Miécourt und Pleujouse, www.baroche.ch. Der Weg zu Ruine du Château ist nicht mehr zu begehen. Oben ist Privatgelände und der Weg wird nicht mehr unterhalten und ist nicht mehr markiert. Auf der Ruine weiden jetzt Schafe und Ziegen. Ich bin weglos von der hinteren Seite aufgestiegen und musste zwei Zäune übersteigen. Noch immer hat es sehr gut erhaltene Tische und Bänke am Weg, lange ist die Schliessung des Weges noch nicht her. Commune de Bonfol, www.bonfol.ch. Längeres Auslaufen in Bonfol, ich habe die Kirche und den Friedhof besucht. Beim Friedhof konnte ich auch noch trinken und Wasser nachfüllen für die Heimreise.
♦ Donnerstag, 31. Juli 2014 (212) 15.4km, +150m / -250m (212)	231) Leichter Nachmittagslauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «587m» über Meer (Unterschied 167 Meter, Mittel 497 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Neuhof → Pilgersteg → Treppe → Fägswil Oberfägswil Pkt. 572 → Platten → Föriholz → Weier Pkt. 515 → Ober Moos → Überführung Bahnlinie → Unter Moos → Chüeweid → Unterführung Autobahn → Hackennest → Unterführung Bahnlinie → Aspwald → Ehemaliges Wurzelwägli → Klimse (456m) → Lattenbach Gitterbrücke → Bahnhof Jona «425m». Müde, kraftlos, keine Probleme.
♦ Mittwoch, 30. Juli 2014 (211) 26.1km, +300m / -350m (211)	230) Besuch in Emmen, davor noch ein Läufchen mit Velobegleitung. Dummerweise habe ich mein Gastgeschenk zu Hause vergessen. Laufstrecke zwischen «409m» und «537m» über Meer (Unterschied 128 Meter, Mittel 470 Meter). Bahnhof Eschenbach LU «468m» → Chlosterhof → Hiltigbach Brücke → Hiltigwald → Eie → Dünkel → Roggwil (Ballwil) → Käserei → Wald (Ballwil) → Ober Meiegrüeni Pkt. 492 → Eibelerwald → Rütihof → Sürpfe → Sulzberg → Buholz (Dietwil) Pkt. 518 → Iberig → Iberigbach → Ruine Iberig → Schweissmatt → Pfaffwil Pkt. 411 → Schönfeld → Nussbaum → Überführung Autobahn → Gisikon → Uferweg → Reuss Brücke → Root Underdorf → Kanal Steg → Allmend → Förndlibach Steg → Schache (Perlen) → Kanal Brücke → Reuss Uferweg → Altweg → Buchrain Rain → Hundsrügge Pkt. 498 → Hinder Rätlisbach Pkt. 494 → Pkt. 454 → Seehof Pkt. 449 → Sädelwald → Sädel → Unterführung Autobahn → Reuss Sädelsteg Pkt. 432 → Reuss Uferweg → Bushaltestelle Emmen, Sternen «428m». Ziemlich müde, schwere Beine. Wenigstens hat der Regen schnell nachgelassen, in Eschenbach war es noch ziemlich garstig.
♦ Dienstag, 29. Juli 2014 (210) 35.0km, +750m / -850m (210)	228) Heute war ich wieder mal in Sachen Bärner Bärgloufcup unterwegs. Diesmal habe ich nochmals die Bantiger-Etappe gemacht. Laufstrecke zwischen «550m» und «947m» über Meer (Unterschied 397 Meter, Mittel 749 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» → Treppen → Bahnhof Deisswil → Worble → Stettlen (Start) → Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Boden Pkt. 773 → Cholgruebe Pkt. 820 → Sängeli → Pyramide → Bantiger  Pkt. 947 → Bantiger Fernsehturm-Fuss (Ziel) → Sängeli → Cholgruebe Pkt. 820 → Boden Pkt. 773 → Ferenberg Pkt. 722 → Ober Äschi → Pkt. 640 → Stettlen (Start) → Worble → Bahnhof Deisswil → Treppen → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch. Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. 229) Leichter Abendlauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «587m» über Meer (Unterschied 167 Meter, Mittel 497 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Neuhof → Pilgersteg → Treppe → Fägswil Oberfägswil Pkt. 572 → Platten → Föriholz → Weier Pkt. 515 → Ober Moos → Überführung Bahnlinie → Unter Moos → Chüeweid → Unterführung Autobahn → Hackennest → Unterführung Bahnlinie → Aspwald → Ehemaliges Wurzelwägli → Klimse (456m) → Lattenbach Gitterbrücke → Bahnhof Jona «425m». Gut gefühlt, keine Probleme.
♦ Montag, 28. Juli 2014 (209) 46.9km, +1900m / -1950m (209)	227) Bei der Anreise hatte es dunkle Wolken über Ulrichen, es hellte aber schnell auf und dann war es lange sonnig. Erst gegen Schluss zog es wieder zu und später begann es auch im Goms zu regnen. Der Umweg im Ägenetal wäre ich nötig gewesen, aber da der Weg neu und anders markiert war als auf den Karten, bin ich auf der Nufenenpass-Strasse in die falsche Richtung gelaufen. Das habe ich schnell bemerkt, entschied mich aber weiter zu laufen und eine kleine Schleife ins Ägenetal zu legen. Laufstrecke zwischen «1299m» und «2419m» über Meer (Unterschied 1120 Meter, Mittel 1851 Meter). Bahnhof Ulrichen «1347m» → Ägene Brücke Pkt. 1416 → Ägenetal (1628m) → Gälmer → Ägene Brücke Pkt. 1647 → Aarenäst → Abeweid → Ägene Hängebrücke → Ägenetal (1628m) → Kitt → Twäre Pkt. 1771 → Chäller Pkt. 1889 → Chietal → Mittlätsch Pkt. 2058 → Chalbermatte Pkt. 2114 → Scheematte → Moosmatte Pkt. 2021 (Abzweigung Geschinen) → Altstafel Pkt. 2112 (Abzweigung Brudelhorn) → Schossmatte Pkt. 2126 (Abzweigung Brudelhorn) → Merezebach Steg → Merezebach Chäller Pkt. 1842 → Äbischliecht → Rand → Vorderi Chummini (2230m) → Scheebode Pkt. 2419 (Antennenturm, Pyramide) → Raifte  Pkt. 2276 → Lawinenverbauungen → Raifte Pkt. 2101 (Hütte) → Hobachji Brücke → Hobach Chäller Pkt. 2027 → Äbilöüb → Löwwischleif Pkt. 1638 → Witschlüecht (1535m) → Ta → Engschlüecht → Stalenkapelle → Salzgräbi Blinnental → Blinne Steg → Äbiwald → Niwi Hitte Pkt. 1632 → Urschgewald → Waljini (1418m) → Ellbogegrabe → Riti Pkt. 1299 → Rotten Brücke Pkt. 1299 → Treppe → Bahnhof Gluringen «1311m». Im Hobach ist ein Murmeltier mit den Pfoten trommelnd über den Wanderweg gebrettert. Das Auslaufen in Gluringen wurde immer länger, da der Zug immer mehr Verspätung erhielt. Dank grosszügig bemessener Umsteigezeit bestand aber nie eine Gefahr den Anschluss zu verpassen.

Woche: (TW 1540) 2014-W30 → Strecke=219.4km, Aufstieg=5.30km, Abstieg=5.65km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 27. Juli 2014 (208) 34.3km, +450m / -500m (208)	226) Da ich beim Umsteigen in Porrentruy bei diesem Zug etwas mehr Zeit gehabt hätte, bin ich gleich von Courgenay nach Alle gelaufen. Es wäre sogar noch Zeit für einen kleinen Umweg verfügbar gewesen. Nach kurzer Bahnfahrt bin ich von Bonfol im Zick-Zack zurück nach Alle gelaufen. Im Endbahnhof Bonfol bin ich als einziger Fahrgast ausgestiegen. Laufstrecke zwischen «446m» und «488m» über Meer (Unterschied 42 Meter, Mittel 1384 Meter) und zwischen «419m» und «545m» über Meer (Unterschied 126 Meter, Mittel 482 Meter). Bahnhof Courgenay «488m» → Champs Morel → Unterführung Bahnlinie → Pré au Prince → Überführung Autobahn Pkt. 468 → Sous le Noir Bois Pkt. 453 → Pkt. 454 → Bahnhof Alle «449m» | Bahnhof Bonfol «436m» → La Vendline pont → La Croix de Damphreux → Longes Roies → Les Côtaies Pkt. 475 → La Coeuvatte pont → Damphreux → Morteau Pkt. 427 → Veraille → Sur les Creux de la Pâle Pkt. 471 → En Bonnat Pkt. 476 → Chaussin Pkt. 458 → Vendlincourt Pkt. 440 → Les Ravières → Chaussin Pkt. 458 → En Sapin → Le Gros Vaupertin Pkt. 498 → Vie de Vendlincourt → Coeuve Pkt. 434 (Eglise) → Dos Longeat → Coupe Derrière les Bois Pkt. 480 → Devant Rosier Pkt. 500 → Cabane Devant Rosier Pkt. 511 → La Clef → Sur le Mont Pkt. 536 (Restaurant) → Les Gâbles → Sur le Seut Pkt. 465 → Combe Vaumacon Pkt. 489 → Entre les Vies Pkt. 503 → Sur la Côte Domont Pkt. 463 → L'Allaine pont → Ruisseau de Cornol → Bahnhof Alle «449m». Zwischen Vendlincourt und Coeuve habe ich auf der Betonstrasse eine 7 Zentimer lange Windenschwärmer Raupe (Agrius convolvuli) entdeckt. So eine grosse Raupe habe ich wohl noch nie gesehen. Der Schmetterling selber kann eine Flügelspannweite von bis zu 13 Zentimetern erreichen. Au Coeur de l'Ajoie, le plus beau des villages, Commune de Coeuve, www.coeuve.ch. Zwischen Bonfol und Damphreux bin ich kurz mit einer Libelle gelaufen. Längeres Auslaufen durch das Dorf Alle. Ich hätte auch bis Courgenay zurück laufen können, aber dann hätte ich dort auf den Zug warten müssen.
♦ Samstag, 26. Juli 2014 (207) 39.2km, +900m / -800m (207)	225) Heute habe ich noch einige Pendenzen in der Ajoie aufgearbeitet. Erst der Grenze entlang bei Lebetain vorbei, dann der Talweg von Buix bis Porrentruy und dann noch über zwei Waldhügel nach Courgenay. Im Endbahnhof Delle bin ich als einiger Fahrgast ausgestiegen, eine andere Person hat dort den Zug zurück in die Schweiz bestiegen. Laufstrecke zwischen «360m» und «543m» über Meer (Unterschied 183 Meter, Mittel 446 Meter). Bahnhof Delle (F) «368m» → Avenue Général de Gaulle → Rue Saint-Nicolas → L'Allaine pont → Delle (F) Grande Rue → Champs du Haut → Lebetain (F) → Les Cratrey → Grenze F/CH → Grande Combe (unter Autobahn) → Les Goulattes → Le Neu Bois → Grands Champs → Le Maira Pkt. 511 → Le Petit Bois → La Grande Valle → Buix → Les Planches Pkt. 440 → Sollery Pkt. 437 → Cras Vaugiray → La Colombière → L'Allaine → Bushaltestelle Courtemaîche, Centre → Champ du Sentier → Forêt des Grands Champ → Courchavon Eglise → L'Allaine pont → Station Courchavon → Sur les Roches → Combe Sarmère Pkt. 455 → Pont d'Able → Troisième Combe Pkt. 416 → L'Allaine → 2ème Combe Pkt. 416 → Fontaine St-Nicolas → 1ère Combe Pkt. 422 → Lorette Pkt. 432 → Bahnhof Porrentruy → Unterführungen Strasse → L'Allaine pont → Pkt. 453 → La Perchy (Cabane) → La Côte Pkt. 530 → Chemin du Tennis → Bushaltestelle Porrentruy, Voyeboeuf (Tennishalle) → Südwestgrat (Gemeindegrenze) → Hats Rotchets (Kreuz) Pkt. 537 → Cras d'Airmont (Cras d'Hermont) → Cras d'Hermont (Hof) Pkt. 505 → Pierre Percée → Bahnhof Courgenay «488m». Die Gîte rural la Bergerie habe ich auf dem Wegweiser Sur le Chemin de Damas entdeckt, www.gitelabergerie.ch. Ganz habe ich den Namen des Weges nicht verstanden, aber es geht um das Damaskuserlebnis des Paulus von Tarsus. Längeres Auslaufen durch Courgenay, da der Zug noch etwas auf sich warten liess.
♦ Freitag, 25. Juli 2014 (206) 21.2km, +800m / -800m (206)	224) Beine mindestens so schwer wie gestern, eigentlich wollte ich ziemlich flott zur Farneralp hoch, aber dieses Vorhaben musste ich bereits auf der Walder Bahnhofstrasse begraben. Dafür bin ich dann gleich weiter auf den Schwarzenberg. Laufstrecke zwischen «617m» und «1293m» über Meer (Unterschied 676 Meter, Mittel 955 Meter). Bahnhof Wald ZH «617m» → Neuwis → Heferen → Silmatt → Naren → Faltigberg → Chrinnen Pkt. 935 → Boden Pkt. 1042 → Ferchwald → Farner Pkt. 1155 → Guntliberg (Sattel) → Schwarzenberg - Südgipfel  Pkt. 1286 → Schwarzenberg  Pkt. 1293 → Gerwald → Pkt. 1049 → Wolfsgrueb Pkt. 972 → Ger Pkt. 880 → Schmittenbach Stege → Pkt. 829 → Sagenraintobel → Webereggweiher → Schmittenbach Steg → Plattenweg → Haltberg Unter Haltberg (Weiher) → Pkt. 661 → Treppe → Schlipf → Bahnhofstrasse → Bahnhof Wald ZH «617m». Libelle auf dem Plattenweg gesehen. Damit habe noch die 5-Tage Berglauf-Cup Etappe angesehen, die wir am Eintages Berglauf-Cup mit der Etappe von Hinwil auf die Schufelberger Egg ersetzt haben. Nach dem Lauf habe ich bei der Bahnhof Tann-Dürnten eine kleine (ca. 25​cm Länge) schwarze Ringelnatter mit den typischen hellen Flecken am Kopf gesehen.
♦ Donnerstag, 24. Juli 2014 (205) 24.4km, +300m / -300m (205)	223) Fast so müde und schwere Beine wie bei meinem letzten Besuch im Klettgau. Schon vor dem Hartwald wurde mein Weg zur Wiese. Im Wald kämpfte ich mich durch Gestrüpp, Kraut, Unterholz, Wasserlöcher und auch mal Brennnesseln zum Waldweg durch. Das liesse sich auch besser lösen, entweder rechts auf der Strasse oder weiter links ausholen. Laufstrecke zwischen «374m» und «588m» über Meer (Unterschied 214 Meter, Mittel 479 Meter). Bahnhof Erzingen (D) «401m» → Klingengraben Brücke → Aggensell → Morgen → Hartwette → Hartwald → Marderäcker → Schwarzbach Steg → Griessen (D) → Strick → Schwarzbach Brücke → Unter Riedern am Sand (D) → Ober Riedern am Sand (D) → Bühl (D) Kirche → Untere Rüttenen → Zessenmatte → Brünnleacker → Obere Rüttenen → Grenze D/CH → Gnüll  Pkt. 589 → Egg/Sandrüti → Chliberg → Stabisrüti → Bising → Bünten → Wasterkingen Pkt. 393 → Gern → Landbach Brücke → Burgacker → Broland → Amphitheater → Chüesetzi → Altholz → Bahnhof Hüntwangen-Wil «393m». Infos unter Klettgau, www.klettgau.de. Erzingen und Griessen kannte ich bereits, neue kamen Riedern und Bühl hinzu. Mit dem Zug hat es auch gut gepasst. Lange dachte ich abwechslungsweise es werde zu lang oder dann wieder zu kurz. Das ist jeweils ein gutes Zeichen für eine passgenaue Ankunft am Ziel.
♦ Mittwoch, 23. Juli 2014 (204) 28.2km, +550m / -650m (204)	222) Erst zur Post und ein Paket im grossen Rucksack nach Hause getragen. Danach eine grosse Runde über den Batzberg, gefolgt vom Einkauf in Jona. Auch so kommt viel Zeit zusammen. Laufstrecke zwischen «420m» und «688m» über Meer (Unterschied 268 Meter, Mittel 542 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Tann → Jona Steg → Rüti ZH Post → Jona Steg → Tann → Tann-Brunnenbühl → Tann → Jona Steg → Rüti ZH Post → Werkstrasse → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Unter Moos → Überführung Bahnlinie → Ober Moos → Tüllenrain → Honegg → Ebnet → Mettlen (Wald ZH) Pkt. 689 → Plöcheren → Grossacherwis → Föriholz → Wacht → Täusi → Bushaltestelle Rüti ZH, Gruebenplatz → Langacher → Überführung Autobahn → Martinsbrünneli → Meilacher → Jona Brücke → Gruenau → Unterführung Bahnlinie → Lattenhof → Ho-Chi-Minh Pfad → Aspwald → Klimse (467m) → Brändliweier → Lattenbach → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Die Tafel am Beginn des Ho-Chi-Minh Pfades wurde entfernt, dabei habe ich sie noch vor kurzem von Zug her gesehen. Keine Probleme, gut gefühlt.
♦ Dienstag, 22. Juli 2014 (203) 31.6km, +600m / -600m (203)	221) Heute bin ich im Rhonetal auf der Südseite dem Berghang gefolgt und habe auch gleich noch die Dörfer Charrat und Fully verbunden. Laufstrecke zwischen «460m» und «583m» über Meer (Unterschied 123 Meter, Mittel 521 Meter). Bahnhof Martigny «467m» → Martigny Eglise Pkt. 471 → Cimetière Pkt. 475 → Ban du Prieur → Chez les Farquet → Le Guercet → Les Durines → Les Audzis → Les Eterpeaux → Charrat-les-Chênes Pkt. 461 → Bahnhof Charrat-Fully → Überführung Bahnlinie → Überführung Autobahn → Etray Pkt. 460 → Rhône Pont de Fully → La Cible → Vers l'Eglise Pkt. 461 (Canal ouest) → Fully Eglise → Vers l'Eglise Pkt. 461 (Canal est) → Rhône Pont de Fully → Etray Pkt. 460 → Überführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → Charrat-les-Chênes Pkt. 461 → Charrat-Vison Pkt. 462 → Sentier de Vison → La Crêt de Vison Pkt. 540 (Kreuz) → Chemin des Adonis → Ketten → Les Claives → Le Carvin → Chemin des Adonis → Torrent des Croix (Wasserfall, 514m) → Pkt. 481 → Bahnhof Saxon → Pkt. 481 → Torrent des Croix (Wasserfall, 514m) → Chemin des Adonis → Le Carvin (561m) → Torrent des Croix (Wasserfall, 571m) → Saxon village (Eglise) Pkt. 533 → Pkt. 475 → Les Condémines (Kreisel) → Les Oies Pkt. 466 → Bahnhof Saxon «465m». Commune de Charrat, www.charrat.ch. Hier geht es um gelb blühenden L'Adonis (Adonisröschen, Adonis), speziell um L'Adonis de printemps (Frühlings-Adonisröschen oder Frühlings-Adonis, Adonis vernalis). Commune de Saxon, www.saxon-fun.ch. fête de l'abricot und Sentier de l'Abricot, www.fetedelabricot.ch. Im Zug nach Sion bin ich noch auf die Summit Foundation gestossen, www.summit-foundation.org. Man soll die Berge sauber halten und die alpine Umwelt schützen.
♦ Montag, 21. Juli 2014 (202) 40.5km, +1700m / -2000m (202)	220) Nach dem Regen bin ich bis in den Nebel hoch gelaufen. Das Kreuz bei Punkt 2195 habe ich gerade noch gefunden, gesehen habe dort nur einige Meter weit. Im Jahr 2002 bin ich vom Albrunpass nach Binn gekommen und dann sofort weiter über den Saflischpass. Jetzt habe ich endlich den Weg vom Haupttal des Goms nach Binn gefunden. Später führte mich die renovierte Twingi-Strasse sanft durch die Schlucht der Binna zurück an den Rotten. Zusätzlich spannend gemacht wurde die Strasse durch mehrere Kunst-Installationen. Laufstrecke zwischen «880m» und «2195m» über Meer (Unterschied 1315 Meter, Mittel 1485 Meter). Bahnhof Fürgangen-Bellwald Talstation «1202m» → Lamma → Rotten Steg → Mühlebach → Chumma → Ernen → Kapellenweg → Ärnerwald → Kapelle → Uf en Egga (Üf en Egge) Pkt. 1709 → Wasserspeicherbecken Pkt. 1737 → Pkt. 1787 → Alpe Frid (1822m) → Kalkofenrundweg → Kalkofen → Schlund → Eggerwald → Abzweigung Uf en Egga (1628m) → Schlundwald Pkt. 1564 → Wang → Schlattergrabe Ahoru Pkt. 1611 → Bärg Pkt. 1699 → Binuwald → Löüb → Äbnimatt (2096m) → Pkt. 2110 → Burstini  Pkt. 2195 → Kreuz → Sattulti Pkt. 2130 → Landschaftsschutzgebiet Binntal → Meili Pkt. 2023 → Brennbinna → Burgschlüecht → Täl → Schmidigehischere → Binn Pkt. 1400 → Bushaltestelle Binn, Dorf → Binna Brücke → Wilere (Kirche) → Pkt. 1421 → Ze Binne Pkt. 1341 → Lengtalwasser Brücke → Stausee Uferpfad → Binna Staumauer → Santigläis → Twingi-Schlucht Strasse → Twingi Pkt. 1320 → Felstunnels → Bushaltestelle Steinmatten Pkt. 1310 → Binna Römerbrücke Pkt. 1199 → Schärtwald → Blatt Kapelle Pkt. 1275 → Hockmatta Pkt. 1228 → Ried → Riedgrabe Pkt. 1144 → Unnergrabe (1123m) → Mettje Pkt. 1111 → Viertel Pkt. 1087 → Bächerhäusern (Bächerhyschere) Kapelle Pkt. 1053 → Milibach Brücke → Oberdorf → Grengiols Dorf Pkt. 976 → Pkt. 956 → Ze Matte → Bahnhof Grengiols «890m». Binntal Tourismus, tourismus.binn.ch. Landschaftspark Binntal, www.landschaftspark-binntal.ch. Bei Ernen sah ich Wegweiser von Global Trail Schneeschuh-Touren, www.globaltrail.ch. Ich selber war auf dem Alp Trail mit den roten Tafeln, dieser Weg macht von Ernen eine 10.5 Kilometer Runde über die Alpe Frid.