Lauftagebuch 2018 von  Martin Job     (   Berglauf-Cup   /    Lauferei.CH  )

Hier findet sich das Lauftagebuch von 2018 , 2017 , 2016 , 2015 , 2014 , 2013 , 2012 , 2011 , 2010 , 2009 , 2008 , 2007  und das Lauftagebuch von 2004 - 2006.

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Woche: (TW 1743) 2018-W24 → Strecke=148.9km, Aufstieg=5.15km, Abstieg=5.70km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 17. Juni 2018 (168) 19.3km, +300m / -350m (168)	180) Leichter Erholunglauf durch Feld und Wald in zwei kleine Gebiete die ich noch nie besucht habe. Seit 2007 notiere ich die Höhenmeter, dabei bin bereits 2708 Kilometer bergauf gelaufen. Bergab sind es 18 Kilometer weniger. Ich denke, das kommt von 2011, als ich etwas krank am Knie mehrmals auf die Rigi gelaufen bin. Dabei bin grosse Teile mit der Bahn (GA) zu Tale gefahren. Der Start dazu war am 13. Mai 2011, als ich mit Mühe gerade noch bis zur Bergstation Rigi Kulm runter gekommen bin. Bis zum letzten dieser Läufe am 21. Juni 2011 habe ich 11 Mal den Gipfel der Rigi erreicht. In diesem Jahr steht der Saldo allerdings heute noch bei minus 4 Kilometer. Laufstrecke zwischen «569m» und «733m» über Meer (Unterschied 164 Meter). Bahnhof Moos «628m» → Kanton BE → Moos bei Köniz → Bahnübergang → Gaselmoos → Schürfacher → Mengestorf → Gaselbach Brücke → Breite → Chienerehölzli → Chienere → Allmid (Meried) → Gasel → Büschigass → Gaselbach Brücke → Sänggiwald → Chaltebrünne Pkt. 733 → Sänggiwald → Bushaltestelle Schlatt → Gaselbach → Büschigass → Bahnhof Gasel → Bahnübergang → Bahnhof Moos → Moos bei Köniz → Büschi → Bushaltestelle Schloss → Bahnhof Köniz «572m». Fuchs und Reh im Feld gesehen. Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Gestern habe ich die Erfassung meines Lauftagebuches von meinem Server in Tann auf mein Web-Hosting bei cyon.ch verlegt. Heute habe ich auch die Erfassung meines Tourenbuches (Gipfelbuch) von meinem Server in Tann auf mein Web-Hosting bei cyon.ch verlegt.
♦ Samstag, 16. Juni 2018 (167) 17.2km, +300m / -350m (167)	179) Leichter Erholunglauf durch Feld und Wald in zwei kleine Gebiete die ich noch nie besucht habe. Laufstrecke zwischen «572m» und «675m» über Meer (Unterschied 103 Meter). Bahnhof Moos «628m» → Kanton BE → Bindenhaus Pkt. 617 → Bushaltestelle Leen Pkt. 618 → Komturewald Pkt. 659 → Hilfligwald Pkt. 667 → Usserweid Pkt. 651 → Liebewil → Grossweid → Schwändi → Meried → Oberwangen bei Bern → Wangental → Bahnhof Oberwangen «576m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Burren — Bindenhaus – Köniz, aufgrund einer Erkrankung der Erdbeerpflanzen ist die Ernte voraussichtlich zu Ende, www.bindenhaus.ch.
♦ Freitag, 15. Juni 2018 (166) 23.9km, +1500m / -1500m (166)	178) Erster Binnenlauf des Jahres im Kanton Nidwalden, nun fehlt einzig noch der Kanton Uri. Der Weg über den Gitzitritt ist von der letzten Wanderweg-Verzeigung bis zum Buochserhorn weiss-blau-weiss markiert. Interessant ist aber nur der Abschnitt beim Gitzitritt selber. Bei den Drahtseilen habe ich herzhaft zugegriffen. Im unteren Abschnitt wäre es auch ohne Sicherung gegangen. Im oberen Teil mit der Leiter war ich sehr froh. Da alles etwas feucht und schmierig war, wäre das für mich sehr heikel gewesen. Laufstrecke zwischen «435m» und «1896m» über Meer (Unterschied 1461 Meter). Bushaltestelle Buochs Post «443m» → Kanton NW → Kirche → Unterführung Autobahn → Rain → Ribikapelle → Bawald → Rübibach → Buggenried Pkt. 696 → Abzweigung Geissholzegg (882m) → Buochserwald → Stutzboden → Rübi (Graben) → Obrist Boden Pkt. 1126 → Ribihuisli Pkt. 1207 → Drahtseile → Gitzitritt → Metallleiter → Guberengrätli  Pkt. 1521 → Guberntossen  Pkt. 1552 → Sattel Pkt. 1516 → Alpeli → Buochserhorn  → Ober Ochsenweid → Unterochsenweid Pkt. 1552 → Restaurant Arhölzli Pkt. 1389 → Steingraben → Ligg Pkt. 1291 → Geissholzegg (1111m) → Steingrabenegg Pkt. 1014 → Buochserwald → Gross Lauwigraben → Abzweigung Ribihuisli (882m) → Rübi (Graben) → Rübibach → Buggenried Pkt. 696 → Bawald → Ribikapelle → Rain → Unterführung Autobahn → Kirche → Bushaltestelle Buochs Post → Vierwaldstättersee → Engelberger Aa Brücke Pkt. 440 → Aumühle → Scheidgraben → Bushaltestelle Ennetbürgen Post «435m». Aus dem Postauto konnte ich noch einige Blicke auf den Skulpturenpark Ennetbürgen erhaschen.
♦ Donnerstag, 14. Juni 2018 (165) 27.5km, +1300m / -1750m (165)	177) Erster Besuch im Val Frisal, wunderbare Landschaft mit vielen Blumen. Beim Eingang ins Tal musste ein erste Schneefeld (Lawine mit Dreck) überquert werden. Im Tal selber hat es noch etwas viel Schnee und der Bach ist noch zu kalt. Somit muss die grosse Schleife ins Tal hinein noch warten. Geplant habe ich auch noch den steilen Pfad zu den Hütten bei Zanin 369b (Punkt 2191). Oberhalb der Hütten hat eine Schwachstelle in der Felswand, hier sollte man den Weiteraufstieg zur Bifertenhütte starten können. Laufstrecke zwischen «852m» und «2073m» über Meer (Unterschied 1221 Meter). Bushaltestelle Breil/Brigels posta «1287m» → Kanton GR → Cuort → Sogn Martin → Flem → Alp da Stiarls → Chischarolas → Rubi Sut Pkt. 1630 → Paliu da Rubi → Sut Zanin → Flem → Val Frisal → Frisal (Hütte) → Crap Cavigliauna  Pkt. 2073 → Alp Nova Sura Pkt. 1993 → Laderneu → Tschegn Dado Pkt. 1993 → Lawinenverbauungen → Tschegn Dadens Sura → Tschegen Dadens Sut (1765m) → Uaul la Catscha → Prada Plauna Pkt. 1818 → Alp da Schlans Sut Pkt. 1760 → Muletg → Sur Seivs Pkt. 1582 → Uaul Dadens Pradas Pkt. 1484 → Pradas → Ognas → Prau Genard → Schlans (1201m) → Val Farbertg → Prau Liung → Val Stinzera (Steg) → Cartatscha → Punteglias Pkt. 1010 → Dulezi → Surselva → Bahnhof Trun «852m». Kurze Nullnasenfahrt von Dardin bis Breil/Brigels. Auf den Alpen waren immer wieder Murmeltiere zu sichten. Die meisten waren ziemlich gemütlich drauf und liessen sich lange beobachten. Oberhalb von Trun und Schlans haben im Winter Lawinen grosse Schneisen in den Wald geschlagen. Es sind Aufräumarbeiten im Gang und es hat gewaltige Holzhaufen. Zusätzlich zur Strecke machte ich einen grossen Umweg, wahrscheinlich wegen der Lawinen-Holzerei war eine Abzweigung nicht oder ganz schlecht markiert. Sonst hätte es leicht für den Zug eine Stunde früher gereicht, allerdings nur auf der Strasse von Schlans bis Trun.
♦ Mittwoch, 13. Juni 2018 (164) 12.5km, +350m / -300m (164)	176) Nochmals ein kurzer Erholungslauf nach Hinwil. Laufstrecke zwischen «523m» und «690m» über Meer (Unterschied 167 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Gerblen → Hueb → Oberdürnten → Felsenhof → Grüt → Bodenholz Pkt. 634 → Giegen → Tarn → Wernetshausen → Bushaltestelle Letten → Sack → Sackweid → Tobenbüel → Friedhof → Hüssenbüel → Bushaltestelle Sportplatz → Gstalden → Bahnübergang → Bahnhof Hinwil «566m». Beim Totenbühl bin ich noch einige Wege bis zum Wildbachtobel ansehen gelaufen.
♦ Dienstag, 12. Juni 2018 (163) 27.6km, +1100m / -1200m (163)	174) Zum zweiten Mal nach 1995 bin ich auf dem Stockberg gestiegen. Von der Alp Stockberg habe ich zur Ostkante über der Felswand gequert und bin dann direkt dem Stacheldrahtzaun entlang zum Ostgipfel aufgestiegen. Auf dem Stockberg war das Gipfelkreuz in dichten Nebel gehüllt, dafür wurde ich hier von einer Alpendohle empfangen (gelber Schnabel, rote Füsse). Das Gipfelbuch ist bis auf die letzte Seite gefüllt. Laufstrecke zwischen «876m» und «1781m» über Meer (Unterschied 905 Meter). Bushaltestelle Ennetbühl, Bernhalde/Lutertann «1030m» → Kanton SG → Lutern Brücke → Lutertannen → Latten → Glattdach → Riet Pkt. 1287 → Langzimmer → Risipass Pkt. 1457 → Stockberg (Alp) → Ostkante (1540m) → Stockberg - Ostgipfel  Pkt. 1752 → Gratpfad/Mauer → Stockberg  Pkt. 1781 → Abzweigung Risipass (1580m) → Stockneregg Pkt. 1484 → Amsler Pkt. 1195 → Friesen → Horis → Hegis → Zilmüslen → Schwendi → Strick Pkt. 948 → Weid (Strasse) → Muntel → Gill → Bushaltestelle Gillsäge → Lutern Brücke → Cholgaden → Toggenburg → Bushaltestelle Ennetbühl Dorf «885m». Kurze Nullnasenfahrt auf der Anreise von Ennetbühl bis zum Aussteigen. Rückreise mit einer Blueschtfahrt im Postauto über die Schwägalp-Passhöhe nach Urnäsch. 175) Kurzer Abendlauf ohne eine Sekunde stillzustehen. Etwas stumpfe Bein, trotzdem bin ich recht flott bergauf gelaufen. Laufstrecke zwischen «523m» und «690m» über Meer (Unterschied 167 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Gerblen → Hueb → Oberdürnten → Felsenhof → Grüt → Bodenholz Pkt. 634 → Giegen → Tarn → Wernetshausen → Bushaltestelle Letten → Sack → Sackweid → Tobenbüel → Friedhof → Hüssenbüel → Bushaltestelle Sportplatz → Gstalden → Bahnübergang → Bahnhof Hinwil → Bushaltestelle Hinwil «573m». OK Sitzung für den 5-Tage Berglauf-Cup im Hirschen in Hinwil.
♦ Montag, 11. Juni 2018 (162) 20.9km, +300m / -250m (162)	173) Wieder einmal war ich heute ohne Detailkarte unterwegs, deshalb die Strassenstrecke. Unterwegs bin ich nach Lengwil beim Schloss Liebburg vom Zaun abgewiesen worden. Nach diesem Erlebnis hatte ich gar keine Lust mehr auf Waldwege. Laufstrecke zwischen «404m» und «527m» über Meer (Unterschied 123 Meter). Station Bottighofen «405m» → Kanton TG → Bodensee → Nüüsatz → Stichbach Brücke → Rüti → Näpfel → Lengwil → Seerücken → Laufte → Bushaltestelle Dettighofen (Lengwil) Dorf → Reuthof → Schache Pkt. 508 → Neugüttingerbach Brücke → Selsmüli → Stichbach Brücke → Bushaltestelle Schönenbaumgarten → Bushaltestelle ö Zuben Käserei Pkt. 509 → Bushaltestelle Kreuzstrasse → Gländ → Herrenhof → Bushaltestelle Langrickenbach → Obermos → Bushaltestelle Waldhof Pkt. 520 → Neuhof Pkt. 509 → Bushaltestelle Rutishausen → Pulvershaus → Kratz → Aach Brücke → Hüsli → Station Oberaach → Schrofen → Mühlebach Pkt. 460 → Mühlibach → Köpplishaus → Quellenhof → Amriswil Marktplatz → Bushaltestelle Zentrum → Bushaltestelle Säntisstrasse → Bahnhof Amriswil «437m». Vor Lengwil überraschte ich einen jugendlichen Fuchs auf der Wiese, etwas später stolzierte ein Storch konzentriert jagend über ein gemähtes Feld.

Woche: (TW 1742) 2018-W23 → Strecke=151.3km, Aufstieg=3.65km, Abstieg=3.80km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 10. Juni 2018 (161) 18.2km, +400m / -400m (161)	172) Leichter Erholunglauf durch Feld und Wald in zwei kleine Gebiete die ich noch nie besucht habe. Laufstrecke zwischen «572m» und «753m» über Meer (Unterschied 181 Meter). Bahnhof Thörishaus Station «586m» → Kanton BE → Wangental → Halenstutz → Liebewil → Im Lööli → Burst → Bursthoger  Pkt. 740 → Stockeren → Sonnig Neuhaus → Ribeli → Mengestorf → Oberweid → Reservoir → Mängistorfberg  Pkt. 753 → Schürliweid Pkt. 676 → Feldmoos → Im Bächli Pkt. 651 → Stutz → Oberwangen bei Bern → Wangental → Bahnhof Oberwangen «576m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 9. Juni 2018 (160) 14.8km, +350m / -300m (160)	171) Flotter Erholungslauf aus dem Wangental nach Gasel. In Gasel habe ich exakt den Zug erwischt, nach sich kurz vorher die Barriere beim Bahnübergang direkt hinter mir gesenkt hat. Ausser bei Kreuzungen war fast die ganze Laufstrecke neu für mich. Sonst war ich hier meist neben den Asphaltstrassen unterwegs. Laufstrecke zwischen «586m» und «680m» über Meer (Unterschied 94 Meter). Bahnhof Thörishaus Station «586m» → Kanton BE → Halenstutz → Liebewil Pkt. 671 → Im Bächli Pkt. 651 → Stutz → Wangental → Bahnhof Oberwangen → Bushaltestelle Oberwangen bei Bern Friedhof → Grossweid → Herzwil Pkt. 658 → Chlefeld Pkt. 655 → Länghag Pkt. 676 → Liebewil Pkt. 671 → Ziegelacher → Mattstall Pkt. 669 → Musere → Mengestorf → Gaselbach → Lööli → Hubel → Bahnübergang Pkt. 645 → Bahnhof Gasel «650m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Burrens Burehofmärit — Liebewil, mit Liebewiler Grünspargeln, www.burehofmaerit.ch.
♦ Freitag, 8. Juni 2018 (159) 23.4km, +1300m / -1350m (159)	170) Gemütlicher Lauf von Vercorin über den Col du Cou nach Nax. Sonne gab es nur wenig, es blieb immer trocken und die Temperatur war auch oben angenehm. Ausserhalb der Ortschaften war kein Mensch anzutreffen und auch im Schnee hatte es keine sichbaren Spuren anderer Berggänger. Auf der Heimreise im Zug durfte ich nach Sierre einen kurzen lokalen Regenschauer bewundern. Laufstrecke zwischen «1265m» und «2529m» über Meer (Unterschied 1264 Meter). Bushaltestelle Vercorin poste «1320m» → Kanton VS → Liches → Mayens de Vercorin Pkt. 1420 → Bisse de Vercorin Pkt. 1492 → Forêt du Ban → Refuge du Bisse Pkt. 1612 → Bisse de Vercorin → Val de Réchy → Buvette de la Lé → La Lé Pkt. 1643 → La Rèche pont → Le Tsartsey (1964m) → La Rèche Wasserfall → Le Pichioc Pkt. 2184 → L'Ar du Tsan → La Dzornive → Abzweigung Le Louché Pkt. 2341 → Col de Cou Pkt. 2528 → La Combe Pkt. 2326 → Les Planards → Par les Troncs Pkt. 1935 → Le Clos de Guidon Pkt. 1793 → Grand Essert → Abzweigung Le Chiesso (1576m) → Pierre des Enfants Pkt. 1497 → Leigier → Bushaltestelle La Crettaz → Bushaltestelle Nax poste «1265m». Commune de Chalais, www.chalais.ch. Zur Gemeinde Chalais gehören Réchy und Vercorin. Vercorin erreicht man mit der Seilbahn ab Chalais oder mit dem Bus ab Bahnhof Sierre. Commune de Mont-Noble, www.mont-noble.ch. Die Gemeinde entstand 2011 durch Fusion von Vernamiège, Nax und Mase. Rückreise ab Nax mit dem Postauto nach Sion.
♦ Donnerstag, 7. Juni 2018 (158) 13.2km, +100m / -150m (158)	169) Heute folgte ich der Wynentalbahn und Suhrentalbahn (WSB) von Schöftland bis Distelberg, bis Oberentfelden war das Neuland für mich. Alles sehr angenehm zu laufen, entweder am Trottoir neben der Strasse oder auf Wegen direkt an der Bahnlinie. Laufstrecke zwischen «380m» und «465m» über Meer (Unterschied 85 Meter). Bahnhof Schöftland Nordweg «457m» → Kanton AG → Suhretal → Station Hirschthal → Suhre Brücke → Station Obermuhen → Suhre Brücke → Station Mittelmuhen → Station Muhen → Untermuhen → Station Muhen Nord → Muracher → Überführung Autobahn → Ankematt → Station Oberentfelden Engelplatz → Suhre Brücke → Station Oberentfelden Uerkenbrücke → Uerke Brücke → Station Unterentfelden Oberdorf Pkt. 413 → Station Unterentfelden Post → Station Distelberg → Oberholz → Luegisland (Rastplatz) → Amerika → Zelgli → Stephansberg (Haseberg, 429m) → Rathausgarten → Bahnhof Aarau «383m». Keine Probleme, aber etwas müde und nervös, mit leicht schweren Beinen.
♦ Mittwoch, 6. Juni 2018 (157) 27.4km, +800m / -850m (157)	167) Die beiden Hügel bei Susch habe ich schon oft vom Zug aus bewundert, heute wurden beide erklommen. Laufstrecke zwischen «1420m» und «1726m» über Meer (Unterschied 306 Meter). Bahnhof Susch «1424m» → Kanton GR → Inn / En Brücke → Surpunt Pkt. 1422 → Pliöl → Pandnal  Pkt. 1555 → Vallatscha → Colonia preistorica → Ruina Chaschinas (Festungs-Ruine Chaschinas) → Chaschinas  Pkt. 1558 → Fortezza Rohan a Susch (Aussichtsplattform) → Vallatscha → Laviner Vallatscha (1563m) → God d'Arpiglias → Laviner da Prapafegl (1620m) → Ruina Sandögna Pkt. 1641 → God da la Güstizia Pkt. 1726 → Clüs Pkt. 1652 → Clüs Dadaint → Clüs Dadoura → Plattas → Val Piogn → Gondas Pkt. 1487 → Inn / En → Tarsous → Bahnhof Zernez «1471m». Zitat: Chaschinas, der südlichste der drei Suscher Burghügel, wird heute von einer Festungsruine aus dem 30-jährigen Krieg geprägt. Die Besiedlungsgeschichte reicht allerdings bis in die Bronzezeit zurück. Bei der Fortezza Rohan handelt es sich um eine dem Gelände angepasste Variante eines frühneuzeitlichen Sternforts. In die nicht sehr hohen Überreste eines Turmes ist heute eine Aussichtsplattform eingebaut, die über eine Leiter erreicht werden kann. Schönes und leichtes Läufchen, leicht mühsam war nur der weglose Abschnitt quer durch den felsdurchsetzten Wald. Das wird fast immer deutlich mühsamer, als ich es aus der Karte erahne und dauert auch meist fast doppelt so lang wie geschätzt. 168) Das Wetter in der Schweiz war heute nicht überall gut, so dass ich das zweite Läufchen des Tages an den Bodensee verlegte. Erst noch recht sonnig, zum Schluss zeigten sich fast nur noch dunkle Wolken am Himmel. Laufstrecke zwischen «673m» und «791m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Bahnhof Heiden «791m» → Kanton AR → Gstaldenbach Brücke → Hinterergeten → Guggen → Wüschbach → Kaltenbrunnen → Hinteregg → Bushaltestelle Wolfhalden Hinteregg → Gmeindsgatter → Gemeindli → Klusbach Brücke → Klus → Augsti → Restaurant Harmonie → Sonder → Höhe → Scheibe → Besenbeiz zur Schiiterbig → Eichenbach Brücke → Hostet → Bushaltestelle Ledi (Schwimmbad) → Klosen → Weid → Kehr → Rheinburg-Klinik → Bahnhof Walzenhausen «673m». Gemeinde Heiden, www.heiden.ch. Bergfahrt mit der Rorschach-Heiden-Bergbahn, die ehemalige Betreibergesellschaft RHB gehört seit 2006 zu den Appenzeller Bahnen. Gemeinde Walzenhausen, www.walzenhausen.ch. Talfahrt mit der Bergbahn s'Bähnli nach Rheineck. Die steile Schmalspur-Zahnradbahn gehört seit 2006 zu den Appenzeller Bahnen.
♦ Dienstag, 5. Juni 2018 (156) 16.3km, +150m / -200m (156)	166) Kurzer Erholungslauf nach den Strapazen von gestern. Am Schluss hatte ich schon wieder viel zu warm und auf der Heimreise machte mir schon das Herumstehen zu schaffen. Laufstrecke zwischen «351m» und «423m» über Meer (Unterschied 72 Meter). Bahnhof Lenzburg «406m» → Kanton AG → Aabach → Unterführung Autobahn → Hammer → Aabach → Bushaltestelle Niederlenz Hetex → Alter Zürichweg → Altfeld → Winkel Pkt. 418 → Hermenegge → Anglikeracher → Möriken AG Lindibode → Lindimatt → Bünz Uferweg → Bünzhalde → Herme → Lind Pkt. 421 (Züriweg) → Bruneggerweg → Lindgrüebli → Hörken Pkt. 422 → Wil → Wilhalde → Bünzau-Bänkli → Wilimatte Pkt. 384 → Bünz Brücke → Mülimatte → Möriken AG Pkt. 383 → Äsch → Badstäpfli → Bünz Steg → Grienmatte (Bad) → Aabach Brücke → Bahnhofstrasse → Bahnhof Wildegg «354m». Mit Lind-Boll habe ich heute ein weiteres wunderbares Waldgebiet der Forstdienste Lenzia besucht. Zitat: Jahrzehntelang war die Bünz bei Möriken-Wildegg eine Müllhalde. Die Renaturierung und Revitalisierung der Bünz ist hier sehr gut gelungen. Der Bach hat viel Platz zum arbeiten und für mich hat es wunderbare Uferwege.
♦ Montag, 4. Juni 2018 (155) 38.0km, +550m / -550m (155)	165) Heute durfte ich stolze 24 Kilometer neue Laufstrecke in meine Karte einzeichnen. Dabei sind die mehr als 6 Kilometer pro Stunde eine sehr gute Ausbeute, besonders wenn ich die bekannten Strecken, die Umwege und die Feinheiten im Gelände einkalkuliere. Laufstrecke zwischen «245m» und «460m» über Meer (Unterschied 215 Meter). Bahnhof Basel St. Johann «260m» → Voltaplatz → Elsässerstrasse → Haltestelle St-Louis Grenze → Grenze CH/F (BS) → Douane → Avenue de Bâle → Rue du Mulhouse → St-Louis (F) → Rue des Acacias → Rue de la Concorde → Canal de Huningue pont → Huningue (F) → Staatsgrenze F/D → Rhein Dreiländerbrücke → Weil am Rhein (D) Hüningen → Unterführung Autobahn → Weiherweg → Krebsbach → Sandacker → Bahnhof Haltingen (D) → Museumsbahnhof Haltingen → Autohof → Überführung Autobahn → Mühlbach → Kander Steg → Eimeldingen (D) Kirche → Schachen → Schorenweg → Fischingen (D) Kirche → Hummelberg → Bittertal → Kander Brücke → Rümmingen (D) Museumsbahnhof → Jakobuskirche → Lucke → Unterführung Autobahn → Wiesental (D) → Tumringen (D) → Berg → Ebene → Daurhütte Pkt. 452 → Forlenwald → Hoheweg → Tüllinger Berg  (D) Pkt. 460 → Käferholz → Hoheweg → Lindenplatz (Tüllingen) → Obertüllingen (D) → Hohlen → Weil am Rhein (D) Schlipfweg → Überführung Bahnlinie → Weilteich → Grenze D/CH (BS) → Im Schlipf → Naturbad Riehen → Wiese Brücke Pkt. 272 → Wiesengriener → Bachtelenweg → Neuer Teich → Bachtelenwegli → Erlensträsschen → Haltestelle Riehen Dorf → Schmidgasse → Bahnhof Riehen «283m». Kandertalbahn — Museumsbahn Haltingen – Kandern — s'Chanderli, mit historischen Dampfzügen, Deutschlands südwestlichste Museusmbahn, www.kandertalbahn.de. Mit dem Kreuzungsbahnhof Wollbach (Baden) und den Haltestationen Binzen, Rümmingen, Wittlingen und Hammerstein. In Rümmingen (D) sass ich auf dem Bänkchen und habe die Karte studiert. Kurz war ich heute auf dem Dreiland-Wanderweg (Nr. 67) unterwegs. Der Weg führt um die Stadt Basel und macht in Deutschland einen grossen Bogen nach Norden bis Efringen-Kirchen (D). Der ganze Weg hat eine Länge von 61 Kilometern mit 1000 Meter Aufstieg und ist in drei Wanderetappen aufgeteilt. Im Schlipf heisst der kleine Teil des Tüllinger Berges, der in der Schweiz (Riehen) liegt. Viel besser als am Samstag auf die Kreuzegg ist es mir heute auch nicht ergangen. Schon bald hatte ich etwas schwere Beine und dann hat mir die grosse Wärme wieder arg zugesetzt. In Riehen war ich völlig kaputt und überhitzt und brauchte sicher 10 Minuten bis ich die erste Erholung geschafft hatte. Falls ich versucht hätte schnell zu laufen, hätte ich wohl auch heute wieder Atemprobleme bekommen. Ich habe mich mit dem Frühsommer noch nicht anfreunden können.

Woche: (TW 1741) 2018-W22 → Strecke=165.5km, Aufstieg=5.85km, Abstieg=7.25km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 3. Juni 2018 (154) 11.6km, +200m / -200m (154)	164) Leichter Lauf durch Dürnten am Vormittag. Gegenüber den letzten Läufen habe ich die Strecke am Anfang und Schluss etwas verlängert, jetzt sollte ich es meist nicht mehr unter einer Stunde schaffen. Am 13. Mai 2018 habe ich über meine Kilometerreserve bei den Laufschuhen geschrieben. Seit damals habe ich nach einem letzten Lauf fleissig Schuhpaare entsorgt, es sind heute nur noch 22 von damals 31 Schuhen in meinem Besitz. Damit kann ich immer noch mindestens 8062 Kilometer (minus 566) damit laufen. Durchschnittlich beträgt die Reserve pro Schuh jetzt 366 Kilometer (plus 88). Somit sind noch immer die meisten Schuhe kurz vor dem Ende ihrer Lebensdauer bei mir. Laufstrecke zwischen «500m» und «565m» über Meer (Unterschied 65 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Lindenhof → Wurstbrunnen → Eichholz → Ettenbol → Hueb → Oberdürnten → Landetspiel → Chatzentobel → Katzentobelbach Querung → Stampf → Friedhof → Chilchberg Pkt. 565 → Schlangenweg → Dürnten → Bahndammweg → Ehem. Bahnhof Dürnten → Zil → Binzberg → Oberhof Pkt. 543 → Rotenstein Pkt. 532 → Überführung Autobahn → Neuhus Pkt. 525 → Bushaltestelle Tafleten → Höslistrasse → Wändhüslenbach → Rossriet → Bahnhof Bubikon «509m». Fuchs gesehen auf der Wiese beim Chatzentobel. Er war konzentriert bei der Mäusejagd und hat mich erst spät bemerkt. Da ich am Waldrand lief, konnte das Tier nur noch ins Feld hinaus rennen. Keine Sekunde stillgestanden, das kommt nicht so oft vor.
♦ Samstag, 2. Juni 2018 (153) 32.1km, +1200m / -1200m (153)	163) Wettkampf: 42. Kreuzegg-Berglauf, Bütschwil SG (Skiclub Bütschwil). Ins Ziel gekrochen bin ich nach einer Laufzeit von 1h30′37″. Bis Dietfurt ging es recht gut, bis Krinau bin ich noch halbwegs gelaufen, danach ging sofort gar nichts mehr. Ich konnte die Lunge nicht mehr tief öffnen und mit dem wenigen Sauerstoff war nur noch spazieren möglich. Als ich dann doch noch ins Ziel joggte, war es in meinem Gefühl beinahe schon dunkel. Es war auch zu heiss und die Beine wollten auch nie freiwillig laufen. Die Wärme hat mir besonders zwischen Diefurt und Krinau zu schaffen gemacht. Ich denke, mit Lunge wäre ich mit Mühe und Not wie geplant unter 1:20 gekommen. Das ist der zweite Lauf zum Kleeblatt Laufcup diesen Jahres, www.kleeblatt-laufcup.ch. Informationen zur Kreuzegg Classic unter www.kreuzegg.ch. Laufstrecke zwischen «594m» und «1274m» über Meer (Unterschied 680 Meter). Bahnhof Bütschwil «611m» → Kanton SG → Toggenburg → St. Ottilien → Start → Bütschwil Pkt. 621 → Innerfeld → Schwendi → Unterführung Bahnlinie → Dietfurt → Dietfurterbach Brücke → Unterführung Bahnlinie → Pkt. 608 → Pkt. 619 → Widmis → Kengelbach Pkt. 695 → Brugglis → Berg → Loh → Krinau (Ziel) → Treppe → Pkt. 989 → Unterälpli Pkt. 1080 (Ziel) → Pkt. 1139 → Alpligrat Pkt. 1239 → Alplisattel/Schwämmli → Pkt. 1199 → Ziel → Berggasthaus Chrüzegg Pkt. 1264 → Goldingerbach → Chrüzeggalp → Alplisattel Pkt. 1211 → Holzweidsattel Pkt. 1132 → Nordwestgrat → Geiss-Chopf / Geisskopf  Pkt. 1204 → Südwestgrat → Querweg Pkt. 1122 → Alp Geisschopf Pkt. 1085 → Gratpfad → Stämisegg → Laubengaden → Hochsteig Pkt. 665 → Rotenbach → Bahnübergang → Stadtbrugg → Toggenburg → Bahnhof Lichtensteig «616m». Einlaufstrecke war die Besichtung des neuen Streckenabschnittes über den Sal und zurück auf der bisherigen Startstrecke. Den zeitlichen Unterschied würde ich mit einem flachen Kilometer beziffern. Ganz schöne Auslaufstrecke vom Ziel nach Lichtensteig und mit dem Zug hat es auch noch gut gepasst. Glücklicherweise waren ausser dem Geiss-Chopf auch kaum Gegensteigungen zu bewältigen.
♦ Freitag, 1. Juni 2018 (152) 14.3km, +200m / -200m (152)	162) Flotter Erholungslauf am Freitagvormittag durch Bern. Flott ging gut, ich bin gespannt, wie es morgen mit möglichst schnell geht und das erst noch berauf. Laufstrecke zwischen «491m» und «571m» über Meer (Unterschied 80 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kanton BE → Breitenrainpark → Haldenstrasse → Unterführung Bahnlinie → Aare Felsenausteg → Hintere Engehalde → Treppe → Aaregg → Thormannmätteli → Thormebodewald → Aare Tiefenaubrücke → Bahnhof Worblaufen → Gosteli-Treppe → Altikofen → Überführung Bahnlinie → Radweg → Überführung Autobahn → Ey → Bushaltestelle Ittigen, Eyfeld → Buchenweg → Schärmenwald → Wölflistrasse → Überführung Bahnlinie Bananenbrücke → Kleine Allmend → Bolligenstrasse → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Schönburg → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Zufrieden, keine Probleme, gut gefühlt. Genau gleiche Laufzeit wie am 27. Mai 2018. Bei der Gosteli-Treppe bin ich heute auf dem Schlangenweg allen Stufen ausgewichen.
♦ Donnerstag, 31. Mai 2018 (151) 11.8km, +150m / -150m (151)	161) Leichter Lauf durch Dürnten am Mittag zum Bahnhof. Aktuell laufe ich nach Bubikon statt Wetzikon ZH zum Bahnhof, dank der kürzeren Direktdistanz habe ich in einer Stunde sehr viele Möglichkeiten. Laufstrecke zwischen «465m» und «526m» über Meer (Unterschied 61 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Lindenhof → Bushaltestelle Sonnenberg → Bushaltestelle Härtiplatz → Rüti ZH → Badi Rüti an der Schwarz → Schwarz (Wasserfall) → Schwarz → Rütiwald → Überführung Autobahn → Schönbüel → Zell → Widenswil → Hüsli → Hüsliriet → Talhof → Hinteracher → Bergli → Wannen Pkt. 516 → Ufgänt → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Tafleten → Bahnhof Bubikon «509m». Unterwegs habe ich ganz zufällig noch Max P. getroffen und ganz kurz begrüsst, mit ihm war ich früher fast wöchentlich beim Rütiwald-Training unterwegs.
♦ Mittwoch, 30. Mai 2018 (150) 28.1km, +1600m / -1950m (150)	160) Gestern habe ich den beinahe schneefreien Grat oberhalb von Tenna entdeckt. Heute habe ich hier einen wirklich schönen Wiesengrat mit einigen felsigen Stellen geniessen dürfen. Dabei habe ich auch endlich die ersten drei neuen Gipfel in diesem Jahr erklommen. Was mir jetzt noch fehlt ist der obere Abschnitt des Grates Richtung Tällistock. Der Wiesengrat geht bis kurz unter den Tällistock, auch danach sollte der finale Gipfelaufstieg für mich gut möglich sein. Da ist dann der Piz Riein distanzmässig auch nicht mehr weit, der ist aber einfacher von der anderen Seite anzugreifen. Laufstrecke zwischen «902m» und «2383m» über Meer (Unterschied 1481 Meter). Bushaltestelle Egschi Post «1254m» → Kanton GR → Safiental → Ober Egschi → Under Egschi → Rönggawald → Abzweigung Tenna (1590m) → Höhturra  Pkt. 1584 → Abzweigung Tenna (1610m) → Tällibach (Wasserfall) → Chanzla → Wihel → Schopf → Tällihütte Pkt. 2186 → Tälli Pkt. 2347 → Lückli Pkt. 2326 → Gratgipfel Pkt. 2357 → Sattel Pkt. 2260 → Südwestgrat → Nolla / Nollen  Pkt. 2383 → Nolla Pkt. 2369 → Schen Wang / Schön Wang  Pkt. 2296 → Schen Wang - Nordgipfel  Pkt. 2276 → Rot Flue  Pkt. 2253 → Schlüechtli  Pkt. 2283 → Lägerbiel  Pkt. 2050 → Heidbiel → Brüner Alp Pkt. 1652 → Imschlacht Pkt. 1580 → Calörtschwald → Calörtsch Pkt. 1401 → Boda → Arezen → Bushaltestelle Arzen, Fatscha → Müli → Bühl → Bushaltestelle Arzen, alte Post → Safiental → Bushaltestelle Versam «909m». Bei Tenna beobachte ich ein ziemlich schwarzes Eichhörnchen, ich denke aus so eine alpine Anpassung. Auf dem Grat beim Nolla sah ich zwei bereits umgefärbte Schneehühner, bevor mich später das dritte Schneehuhn mit knallartigem Hochfliegen kurz erschreckte. Ansonsten sah und hörte ich fast alles, was ich schon gestern bewundern durfte. Immer ziemlich nahe beim Tällibach erreichte ich die Tällihütte. Für den Grat oberhalb des Lückli reichte es mir heute noch nicht. Dafür genoss ich einen wunderbaren Gratpfad bis zum Schlüechtli. Der Abstieg zur Brüner Alp war teilweise durch das Heidelbeergestrüpp sehr mühsam, aufwärts hätte man villeicht eine offenere Route finden können. Bilder: .
♦ Dienstag, 29. Mai 2018 (149) 36.6km, +2000m / -2400m (149)	159) Am 6. Januar 2011 machte ich einen Winterlauf ab Felsberg am Calanda. Gerne wäre ich bis Älplihütte gekommen, aber beim Zwieggelenlärch bin ich im Schnee stecken geblieben und musste vorzeitig umkehren. Heute habe ich mit sehr viel unnötigem aber spannendem Aufwand diese kleine Lücke gestopft. Wanderwege habe ich heute selten gesehen. Zuerst bin ich statt in den Brenntenwald bereits in den Sandeggwald eingebogen. Der Aufstieg war problemlos und der Durchstieg durch den Unter Lauizug war recht eindrücklich. Nach Ober Bargun wollte ich eigentlich auf dem Wanderweg weiter, aber ich bin auch hier frühzeitig abgebogen. Als ich dann auf dem Grat über dem Schwitobel ankam, schien es mir sinnvoll den direkten Aufstieg durch den Lärchwald zu wagen. Das ging ganz gut, es hatte immer wieder offenen Stellen, zwischendurch bin ich nur mit Mühe durch die Föhren (wenig Lärchen) gekommen. Oft ging es direkt bei den Felsen oder über die Felsen noch am besten. Oben wurde die Route immer einfacher und den Taminser Calanda ereichte ich über eine recht sanfte Alpwiese. Die Schneefelder oben auf dem Grat waren problemlos. Gut gefallen hat mir auch der Steilaufstieg unter der Alpwand nach Zwieggelenlärch. Hier gab es immer wieder schöne Tiefblicke über die Stadt Chur und gute Bergsicht. Laufstrecke zwischen «552m» und «2407m» über Meer (Unterschied 1855 Meter). Bushaltestelle Vättis Dorf «944m» → Taminatal → Tamina Brücke → Foppa → Görbsbach Brücke → Schwammgrotzen → Pardätsch Pkt. 1020 → Gravasils → Kantonsgrenze SG/GR → aschleira → Unterkunkels Pkt. 1064 → Sandeggwald → Unter Lauizug (1285m) → Brenntenwald Pkt. 1363 (Kehrplatz) → Ober Lauizug → Schranggatobel → Ober Bargun Pkt. 1485 → Westgrat (1645m, Schwitobel) → Lärchwald → Felskopf (2049m) → Gratgipfel (2173m) → Südwestgrat → Vorgipfel (2358m) → Taminser Calanda  Pkt. 2389 → Taminser Calanda - Nordgipfel  Pkt. 2407 → attel Pkt. 2362 → Böden → Alt Säss → Älplihütte Pkt. 2021 (Felsberger Älpli) → Neuhüttli → Zwieggelenlärch Pkt. 1872 → Lawinenverbauungen → Chlitobel Pkt. 1874 → Felsberger Älpli → Schäffhalde → Rossboden  Pkt. 2041 → Haldensteiner Tal → Alt Stafel Pkt. 1827 → Unter Alp Pkt. 1682 → Oberberg Pkt. 1605 → Funtanolja Pkt. 1494 → Nesselboden Pkt. 1392 → Tannwald → Bruustwald Pkt. 1138 → Arella Pkt. 988 → Hochriswald Pkt. 819 → Burgruine Haldenstein → Haldenstein → Schloss → Rhein Brücke → Bahnhof Haldenstein «562m». Mehrmals habe ich Gämsen und Murmeltiere gesehen. Es flatterten viele Schmetterlinge, auch Aurorafalter waren wieder dabei. Diesmal sah ich eine kleine schlanke Blindschleiche, die war dafür sehr flink unterwegs. Ich hörte den Kuckuck und erblickte kurz eine flinke Eidechse. Ich sah viele prächtige Frühlingsblumen in fast allen Farben. Auf den Wiesen blühte viel grosser Blauer Enzian. Bilder: .
♦ Montag, 28. Mai 2018 (148) 31.0km, +500m / -1150m (148)	157) Leichter Morgenlauf durch Dürnten und dann gleich weiter zum Bahnhof Rüti ZH. Laufstrecke zwischen «478m» und «535m» über Meer (Unterschied 57 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Lindenhof → Station Tann-Dürnten → Überführung Bahnlinie → Halden → Schachen → Tannägerten → Feldhof → Tanner Riet → Possengraben → Bushaltestelle Nauen → Nauenbach → Gerblen → Eichholz → Wurstbrunnen → Lindenhof → Tann → Bushaltestelle Sonnenberg → Jona → Bahnhof Rüti ZH «482m». Keine Probleme, sehr gut gefühlt, wunderbares Laufwetter. 158) Der Zug in Rüti ZH hatte 12 Minuten Verspätung. Dank eines ausserordentlichen Haltes des ICE in Pfäffikon SZ konnte die Verspätung aufgefangen werden. Dann wäre nur der Lauf in Gegenrichtung möglich gewesen, mit der Hoffnung dann einigermassen genau eine Bus aus dem Safiental hinaus zu erwischen. Nachdem er mir blühenden Frauenschuh gezeigt hat, wurde mir von einem Buschauffeur die gut erhaltene und gepflegte alte Talstrasse (rechts der Rabiusa, mit Tunnels) ins Safiental empfohlen. Diese Pendenz wurde heute erledigt, dabei ist mir gleich noch eine alte Pendenz am Calanda aufgefallen (wird morgen erledigt) und es ist mir der Grat oberhalb von Tenna ins Auge gestochen (wird übermorgen erledigt). Laufstrecke zwischen «654m» und «1275m» über Meer (Unterschied 621 Meter). Bushaltestelle Gün, Abzw. (Safien) «1275m» → Kanton GR → Safiental → Rütitobel → Rüti → Rainmatte → Treuschbach Steg → Rabiusa Brücke → In der Grafa → Rabiusa Brücke → Rüteli → Allmeini → Aspen → Carfil → Tällibach Brücke → Egschi Stausee Damm → Tunnel → Ronawald → Abzweigung Campler Alp Pkt. 1216 → Inder Salatobel → Salawald → Usser Salatobel → Tunnels → Präzer Wald → Geisstobel Pkt. 1170 → Under Ultum → Ultumtobel → Innerhof Pkt. 1139 → Grosstobel → Sagentobel → Mittelhof Pkt. 1090 (Sculms) → Lochwald → Vorderhof → Val Salatginas → Calicuc Pkt. 1157 → Uaul Scardanal → Scardanal Pkt. 1134 → Prau Videun Pkt. 933 → Figiu → Cresta Leunga → Bushaltestelle Dorfplatz → Bahnhof Rhäzüns «654m». Mein Zug in Rhäzüns kam heute von Chur und fuhr direkt zurück. Nur ein Zug pro Stunde fährt bis Thusis. Da bin ich einmal mit einer Vergnügungsfahrt nach Rothenbrunnen bös reingefallen. Damals konnte ich gerade noch das Postauto zurück nach Rhäzüns nehmen. Bilder: .

Woche: (TW 1740) 2018-W21 → Strecke=154.1km, Aufstieg=5.20km, Abstieg=5.55km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 27. Mai 2018 (147) 20.8km, +250m / -250m (147)	155) Flotter Erholungslauf am Sonntagvormittag durch Bern. Laufstrecke zwischen «491m» und «571m» über Meer (Unterschied 80 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kanton BE → Breitenrainpark → Haldenstrasse → Unterführung Bahnlinie → Aare Felsenausteg → Hintere Engehalde → Treppe → Aaregg → Thormannmätteli → Thormebodewald → Aare Tiefenaubrücke → Bahnhof Worblaufen → Gosteli-Treppe → Altikofen → Überführung Bahnlinie → Radweg → Überführung Autobahn → Ey → Bushaltestelle Ittigen, Eyfeld → Buchenweg → Schärmenwald → Wölflistrasse → Überführung Bahnlinie Bananenbrücke → Kleine Allmend → Bolligenstrasse → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Schönburg → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Beim Läufer-Überholen ist das Resultat heute 4 zu 0 für mich. Gosteli-Stiftung — Archiv zur Geschichte der schweizerischen Frauenbewegung, www.gosteli-foundation.ch. Die Gosteli-Treppe ist eine Zickzack-Rampe mit abwechselnd einigen Treppenstufen links und rechts zwischen den Kehren. Somit gibt es mehrere Varianten die Steigung zu meistern. 156) Lockeres Abendläufchen durchs stark bevölkerte Zürich. Es Zickzack war oft nötig, gerammt habe ich niemanden, wie es sich gehört. Laufstrecke zwischen «406m» und «417m» über Meer (Unterschied 11 Meter). Bahnhof Zürich «408m» → Kanton ZH → Kasernenstrasse → Sihl Gessnerbrücke → Schanzengrabenpromenade → Schanzengraben → Bahnhof Selnau → Unterführung Bahnlinie → Ulmbergtunnel → Bahnof Zürich Enge → Arboretum → Zürichsee → Bürkliplatz → Limmat Quaibrücke → Bellevue → Utoquai → Kreuzstrasse → Operhaus → Bahnhof Zürich Stadelhofen  «410m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 26. Mai 2018 (146) 14.0km, +150m / -200m (146)	154) Leichter Erholungslauf bei Seon, einfach da durch, wo ich bisher noch nie war. Besonders schön sind die Wege am Aabach in Seon. Laufstrecke zwischen «402m» und «474m» über Meer (Unterschied 72 Meter). Station Hallwil «472m» → Kanton AG → Seetal → Spissmatt → Mülisacher → Roremoos → Oberholz Pkt. 449 → Aabach Brücke → Bachweg → Birchmattstrasse → Seon Zelgli → Aabach Brücke → Aabachstrasse → Webereistrasse → Treppe → Breitenrainweg → Oholten Pkt. 474 → Spausel → Sigismühle → Schnäggerain → Bushaltestelle Birren Süd → Tannlihag → Bushaltestelle Birren Nord → Oberrai → Wilstrasse → Seonerstrasse → Bahnübergang → Unterrainweg → Bushaltestelle Staufen Lindenplatz → Augustin Keller-Strasse → Bahnübergang → Bahnhofstrasse → Bahnhof Lenzburg «406m». Bei Gelegenheit mache ich noch den ganzen Weg am Aabach von Wildegg bis Seon. Der weitere Verlauf in den Hallwilersee ist dann nicht mehr so interessant. Der ganze Bachverlauf ist keine grosse Sache, es sind nur etwa 14 Kilometer von Hallwilersee bis zur Mündung in die Aare. Aabach nennen sich allerdings auch noch die 4 Kilometer zwischen Baldeggersee und Hallwilersee.
♦ Freitag, 25. Mai 2018 (145) 19.6km, +800m / -750m (145)	153) Eine neue Waldstrasse ist von Neuberg in den Gschwändwald gebaut worden. Ich kam von unten beim aktuellen Ende der Waldstrasse vorbei und bin dann weiter weglos durch den wunderbaren Wald gelaufen. Nach dem Stutzboden wollte ich eigentlich nordwestlich weiter ins Stutzried. Gefühlsmässig bin ich direkt nach Westen gelaufen und so am richtigen Ort auf den Gratweg gekommen. Im Abstieg habe ich erst einen schönen Pfad über die Halsegg gefunden. Den habe ich im Steilabstieg verloren. So bin ich direkt, aber etwas mühsam, durch den steilen Westhang zur neuen Waldstrasse nach Ettern gekommen. Beim Auslaufen bin ich erfolgreich den richtigen Pfad oberhalb vom Riedboden suchen gegangen. Das sollte ich nochmal im Aufstieg machen, immer schön an der Kante zum Butzitobel. Laufstrecke zwischen «930m» und «1522m» über Meer (Unterschied 592 Meter). Bushaltestelle Unteriberg, Guggelstrasse «930m» → Kanton SZ → Stöcken → Minster → Ausserplangg → Innerplangg → Nagelgschwend → Gschwänd (Gschwend) Pkt. 1088 → Lüönden → Wendeplatz (1185m) → Gschwändwald → Stutzboden → Wanderweg (1395m, Surbrunnenhütte) → Surbrunnen → Gross Seebli → Grathügel (Wanderweg, 1522m) → Burstblätz → Husegg Pkt. 1444 → Husegg  Pkt. 1368 → Neue Waldstrasse (1100m) → Ettern → Alp Brücke → Bushaltestelle Malosen Pkt. 1017 → Bushaltestelle Rütli → Alp → Alptal → Bushaltestelle Alpthal Kirche «996m». Wie schon gestern habe ich mich auch heute im schöne WC in Alpthal erfrischt.
♦ Donnerstag, 24. Mai 2018 (144) 24.1km, +950m / -1050m (144)	152) Nach Spätzeren bin ich durch die Wiese auf den Grat zur Heikenhütte abgebogen, wo im Wald schon bald auf einen schönen Pfad getroffen bin. Beim Leimgütsch durfte ich etwas Mondlandschaft geniessen. Der Abstieg zum Brunni ist etwas mühsam. Der Weg ist nass, dreckig und schmierig, dazu hat es viele Wurzeln. Laufstrecke zwischen «994m» und «1553m» über Meer (Unterschied 559 Meter). Bushaltestelle Oberiberg, Neuseewen «1085m» → Kanton SZ → Oberiberg Neuseewen (Nüseeben) Pkt. 1087 → Minster Brücke → Dolen → Spätzeren → Chliheiken → Heikenhütte Pkt. 1334 → Höcheggen → Grossheiken → Leimgütsch  Pkt. 1520 → Leimgütsch Pkt. 1518 → Grathügel Pkt. 1513 → Furggelen  Pkt. 1553 → Furggelen → Brüch Pkt. 1334 → Langried → Erlenblätz → Alp Brücke → Bushaltestelle Brunni SZ Restaurant Brunni Pkt. 1090 → Brüglen Pkt. 1143 → Lümpenen Pkt. 1211 → Nüried Pkt. 1246 → Skilift → Gummenwald Pkt. 1333 → Gummen → Lümpenenbach → Brüschrain Pkt. 1361 → Bogenfang Pkt. 1328 → Bruust → Langwald → Malosentobel → Bushaltestelle Rütli → Alp → Alptal → Bushaltestelle Alpthal Kirche «996m». In dieser Gegend arbeitet man gerne mit Verboten. Immer wieder ist die Durchfahrt mit Bussenandrohung untersagt, auf der heutigen Strecke wollte man immerhin mich als Fussgänger nicht einschränken. Ich denke, auch das Verschwindenlassen von Fusswegen wird hier gerne versucht. Mehrere Aurorafalter gesehen, die gefallen mir einfach sehr gut.
♦ Mittwoch, 23. Mai 2018 (143) 20.9km, +550m / -500m (143)	151) Im Aufstieg zum Doosse hat mich ein Zaun etwas ausgebremst, an Zaun entlang bin ich böse in Brennnesseln geraten und musste bald murrend die langen Hosen wieder montieren. Später beim Schweini waren die alten Waldwege zugewachsen und meine direkte Route quer durch den Wald führte mich durch Dorngestrüpp mit Brennnesseln. Nochmals musste ich die langen Hosen montieren, sonst wäre ich kaum weiter gekommen. Laufstrecke zwischen «425m» und «660m» über Meer (Unterschied 235 Meter). Station Bleien Liebegg «428m» → Kanton AG → Wynental → Bleien → Mösli → Stallacher → Doosse  Pkt. 532 → Liebegg → Schmidmatte → Sandsteinhöhlen → Liebeggerwald → Nideltel Entenweiher → Schweini → Ristel → Chlützelmütz → Moos → Ristel (Vordere Bodenacher) → Stygetholz → Höhi / Höi  Pkt. 607 → Höi-Bänkli → Dürrenäsch Pkt. 599 → Langhag → Birch → Steinmüri (Wolfacher) → Untersedel → Obersedel → Boll Pkt. 657 → Tschuepis Pkt. 640 → Wolfacher → Leutwil Zopf → Stupfehölzli → Rieme → Friedhof → Seetal → Station Hallwil «472m». Dank geschickter Routenwahl war fast die ganz Laufstrecke neu und dies in doch sehr bekannten Gefilden. In Hallwil hat es sehr gut gepasst mit dem Zug nach Lenzburg. Hier stieg ich dann erstmals mit Freude in meine langen Reisehosen.
♦ Dienstag, 22. Mai 2018 (142) 34.6km, +1650m / -1650m (142)	150) Unterhalb der Ällegg sind viele Bäume umgestürzt, das konnte ich leicht links durch die Wiese umgehen und bin unter der morschen Materialseilbahn zur Alphütte gelangt. Ab da wird man von weiss-blau-weissen Markierungen zum einfachen Durchschlupf durch die Felswand geführt. Wobei das Blau über altem Rot gemalt worden ist, wahrscheinlich war das früher mal ein Wanderweg. Einer der Höhepunkt war der schöne Grat vom Ettlismattgrat zur Schrotenegg. Oft ist es auf auf der nordwestlichen Seite ziemlich abschüssig und zwischendurch wird der Grat sogar ziemlich schmal und felsig, aber nie schwierig. In der Region First hat es oft ganze Felder von Bächlein (Gräben) und ich durfte oft über weichen, nassen Moorboden laufen. Zwischen Steinstössi und Rickmettlen verläuft über hunderte von Metern ein schöner Steinweg, ich denke der steht im Zusammenhang mit dem alten Militäreinrichtungen am Risetenstock. Oft dieser Höhe hat es nur noch wenig Restschnee im Schatten, den ich gar nie betreten musste. Heute hatte ich reichlich Zeit zwischen der Anreise mit dem ersten Morgenbus und der Rückreise mit dem ersten Abendbus, der Mittagsbus kam nicht in Frage. So hatte ich zum Schluss genau 46 Minuten Reserve, als ich mit den ersten Regentropfen in Gfellen einlief. Hier gibt es einen Eremitenweg von Gfellen der Grossen Entle entlang bei Unterbrüederemättli vorbei und dann zurück via Brüdern, Oberbrüederemättli und Hintergfellen. Sicher wäre auch die Brüdere-Quelle im Eibach-Tobel einen Besuch wert. Laufstrecke zwischen «989m» und «1681m» über Meer (Unterschied 692 Meter). Bushaltestelle Gfellen «1019m» → Grosse Entle (Stillaubbrücke) → Älleggbach → Brüdern → Ällegg Pkt. 1347 → Alp Tossen → Tosseflue / Tossenflue  Pkt. 1528 → Tosse / Tossen  Pkt. 1531 → Kantonsgrenze LU/OW → Riedboden → First  Pkt. 1681 → Gschwänt Pkt. 1577 → Längenschwandgrat  Pkt. 1443 → Längenschwand → Riedzöpf → Fachsboden Pkt. 1377 → Schlierliblätz → Schwandschliere Steg → Langenfeldmoos → Drahtseil → Luchetschwand → Panorama Brugg → Sattel (1509m) → Ettlismattgrat  Pkt. 1514 → Sattel (1509m) → Ostgrat → Fulendossen - Ostgipfel  Pkt. 1631 → Sattel (1598m) → Fulendossen  Pkt. 1648 → Sattel (1619m) → Fulendossen - Westgipfel  Pkt. 1664 → Gudelbrecht (Pässli, 1629m) → Meiengrätli  Pkt. 1670 → Sattel Pkt. 1588 → Meiengrätli - Westgipfel  Pkt. 1630 → Sattel (1613m) → Fachsboden  (1652m) → Chrüzliegg Pkt. 1620 → Schrotenegg (1609m) → Chrüzliegg → Ruedi's Bröggli → Älggäu Pkt. 1573 → Gschwänt Pkt. 1622 → Steinstössi → Steinweg → Rickmettlen Pkt. 1641 → Kette → Abzweigung Älpeli Pkt. 1508 → Kantonsgrenze OW/LU → Eibach → Widder-Weidli-Graben Steg → Mittlisthütten Pkt. 1228 → Skilift (1216m) → Chadhütte → Gfelleschilt Pkt. 1187 → Vordergfellen → Entlebuch → Gfellegrabe (Brücke) Pkt. 1007 → Restaurant Gfellen → Bushaltestelle Gfellen «1019m». Auf den Wiesen bei der Alp Älggäu hat es viel grossen, blühenden Blauen Enzian. Im Schlussabstieg nach Gfellen war der Wanderweg mitten durch die Kuhweide markiert. Die Herde stand auf einer Seite, ich lief auf der anderen Seite vorbei. Plötzlich begannen die Kühe mich zu verfolgen, ich konnte gegen den Zaun ausweichen, die Tiere stürmten an mir vorbei und rasten, die Hinterteile verwerfend die steile Wiese runter. Unten vor dem Querzaun konnten sie gerade noch bremsen und sahen danach eher verwirrt aus. Nur eine einzige Kuh trottete gemütlich hinter mir her, als ich unten die Weide verlassen konnte. Bei Regenschauer Nullnasenfahrt mit dem Kleinbus-Postauto von Gfellen bis Entlebuch. Bergrestaurant Gfellen — Finsterwald – Entlebuch, momentan gerade wieder mal vom Militär umstellt, www.bergrestaurant-gfellen.ch. Bilder: .
♦ Montag, 21. Mai 2018 (141) 20.1km, +850m / -1150m (141)	149) Am Morgen fuhr der Zug sehr vorsichtig in Trubschachen ein. Bei der Barriere stand ein Mann in orangem Gewand und sicherte den Bahnübergang. Da hatte doch tatsächlich jemand einfach die Barriere abgefahren, man sah nur noch einen Stummel mit gesplittertem Kunststoff. Das war ein relativ kurzer und sehr einfacher Lauf, ich bin einfach dem gelb markierten Wanderweg gefolgt. Das hat genau gepasst, fast die ganze Strecke war im Detail Neuland für mich. Laufstrecke zwischen «713m» und «1427m» über Meer (Unterschied 714 Meter). Bushaltestelle Gfellen «1019m» → Kanton LU → Grosse Entle Stillaubbrücke Pkt. 1016 → Stilaub → Understettli Pkt. 1282 → Stettli → Chüeschimbrig → Rosslochbach → Schimbrig → Restaurant Schimbrigbad → Kapelle Schimberigbad → Schwänteggli → Alpwirtschaft Neuhütte → Neuhütte Pkt. 1233 → Rossweid Pkt. 1109 → Kleine Entle Brücke Pkt. 1029 → Angstboden Pkt. 1060 → Schwändibach → Schwarzbergsite → Schwarzbergchrüz → Hornbüelbode → Vorderschwändi Pkt. 1022 → Löchli → Gretebach Steg → Chienismattebach Steg → Gruebehag (996m) → Hof Gruebehag → Chienismatt → Chienismattebach → Gasthof Heiligkreuz → Heiligkreuz LU Pkt. 1128 → Bibere Brücke → Chrüzbödili → Schnabel Pkt. 987 → Chilebach → Kirche → Entlebuch → Bahnhof Schüpfheim «716m». Beim Bad Schimbrig habe ich die Schwefelquelle besucht und mir einen guten Schluck es Wassers gegönnt. Die Quelle wurde 2005 verschüttet und 2014 wieder freigelegt. Jetzt hat es ein schönes Brünneli, ein Ruhebänkli und eine Info-Tafel. Hier war ich noch kurz auf dem Moorlandschaftspfad der UNESCO Bioshpäre Entlebuch, dieser Abschnitt führt von Gfellen nach Flühli LU. UNESCO Biosphäre Entlebuch – Luzern – Schweiz, mit Kernzone Das Herz der Biosphäre, Pflegezone Eine naturverträgliche Nutzung und Entwicklungszone Der Mensch in Zentrum, www.biosphaere.ch. Heiligkreuz im Entlebuch — Heiligkreuz LU – Hasle LU, www.heiligkreuz-entlebuch.ch. In Heiligkreuz LU konnte ich gleich noch die WC-Anlage nutzen. Hotel Kurhaus Heiligkreuz — Heiligkreuz-Hasle LU, www.kurhaus-heiligkreuz.ch. Heiligkreuz LU mit Seelenweg, Kraftbaum, Gesundheitspfad, Märchenweg Wurzilla und heute am Pfingstmontag noch mit Pfadi-Lager. Waldruhestätte im Entlebuch – die natürliche Alternative zum Friedhof, direkt am Wanderweg von Heiligkreuz LU nach Schüpfheim, www.waldruhestaette.ch. Bilder: .

Woche: (TW 1739) 2018-W20 → Strecke=155.2km, Aufstieg=5.45km, Abstieg=5.10km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 20. Mai 2018 (140) 12.2km, +200m / -200m (140)	148) Leichter Lauf durch Dürnten am Vormittag. Genau gleiche Strecke wie gestern. Laufstrecke zwischen «495m» und «565m» über Meer (Unterschied 70 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Wurstbrunnen → Sandacher → Hueb → Oberdürnten → Landetspiel → Chatzentobel → Katzentobelbach Querung → Stampf → Friedhof → Chilchberg Pkt. 565 → Schlangenweg → Dürnten → Bahndammweg → Ehem. Bahnhof Dürnten → Zil → Binzberg → Oberhof Pkt. 543 → Rotenstein Pkt. 532 → Überführung Autobahn → Neuhus Pkt. 525 → Bushaltestelle Tafleten → Bahnhof Bubikon → Possengraben → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Ritterhaus → Bahnhof Bubikon «509m». Keine Sekunde stillgestanden, das kommt nicht so oft vor. Kurzes Auslaufen auf dem Perron, dann ist auch schon der Zug eingefahren.
♦ Samstag, 19. Mai 2018 (139) 11.2km, +200m / -200m (139)	147) Leichter Lauf durch Dürnten am Mittag. In Gegenrichtung gleiche Strecke wie am 6. Mai 2018 bis Bahnhof Bubikon, nachher mit dem Zug zum Einkaufen gefahren. Laufstrecke zwischen «495m» und «565m» über Meer (Unterschied 70 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Wurstbrunnen → Sandacher → Hueb → Oberdürnten → Landetspiel → Chatzentobel → Katzentobelbach Querung → Stampf → Chilchberg Pkt. 565 → Schlangenweg → Dürnten → Bahndammweg → Ehem. Bahnhof Dürnten → Zil → Binzberg → Oberhof Pkt. 543 → Rotenstein Pkt. 532 → Überführung Autobahn → Neuhus Pkt. 525 → Bushaltestelle Tafleten → Bahnhof Bubikon → Possengraben → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Ritterhaus → Bahnhof Bubikon «509m». Kurzes Auslaufen auf dem Perron, dann ist auch schon der Zug eingefahren.
♦ Freitag, 18. Mai 2018 (138) 38.9km, +1700m / -1700m (138)	146) Nach einem langen Aufstieg habe ich bei Balmets weiter gemacht, dort musste ich am Montag ins Tal absteigen. Laufstrecke zwischen «451m» und «1510m» über Meer (Unterschied 1059 Meter). Station Sarnen Nord «468m» → Kanton OW → Sarneraa / Sarner Aa Brücke → Ritzighofen → Bitzighoferbach → Vogelsang → Zimmertalbach → Heiligkreuz (Kapelle) → Rüti Pkt. 716 → Schwarzenberg → Etzweid → Chli Schlierli → Rütiwald Pkt. 794 → Buchen (Buechen, 845m) → Follenwald → Chappelenwald → Der untere Wald → Gütsch (1000m) → Steinbruch Guber (1040m) → Chistenwald → Steingraben (1101m) → Hütte Pkt. 1108 → Schwandwald → Witenmattboden Pkt. 1325 → Teufibach → Hinterbergwald/Unter Teufibachwald → Rörlismoos → Balmets Pkt. 1346 → Balmetswald → Grosse Schliere / Gross Schliere Querung Pkt. 1222 → Grossschlierental → Schlisswald → Horweli Pkt. 1394 → Schlad → Meiengraben → Nübrüechli Pkt. 1342 → Stäckenmatt → Riedzöpf → Mättlibach → Ettlismatt Pkt. 1494 → Ettlismatt (Sattel, 1510m) → Panorama Brugg → Luchetschwand → Drahtseil → Langenfeldmoos Pkt. 1407 → Schwand Pkt. 1285 → Schwandschliere Steg → Schlorpen (Hütte) → Rossstand Pkt. 1233 → Stockwald → Stockwald-Hubel  Pkt. 1308 → Querweg (1211m) Unter Fels → Stockwald → Stock Pkt. 1121 → Wängenschliere Steg → Alpwirtschaft Lütholdsmatt → Lütholdsmatt (Lütoldsmatt, 1135m) → Altstafelwald → Eistlibach → Gärtliwald → Gärtli → Ruine Gärtlisteg → Kleine Schliere / Chli Schliere Querung → Cholwald → Eichetschwand Pkt. 884 → Moosmatt Pkt. 822 → Gorgen → Güetletschwand (669m) → Grosse Schliere / Gross Schliere (Steg) → Steinweid → Chappelenwäldi → Bushaltestelle Schoried Pkt. 556 → Gumeli → Isserten → Zineichen → Baumgarten → Bushaltestelle Hofmättelikreuz → Hofmätteli → Hinterdorf → Bahnhof Alpnach Dorf «452m». Schon wieder eine Gämse gesehen. Ferienheim Stock — Lütholdsmatt – Alpnach Dorf, ferienheim-stock.jimdo.com. Beim Gärtli las ich auf einem Plakat: Gärtlisteg Nicht begehbar. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte wurde der Steg 2012 erneuert. Jetzt sind aber davon nur noch Baumstämme am felsigen Steilufer zu sehen. Man kann aber gut durch den Bach waten und dann auf der anderen Seite mit Hilfe eines Seiles über Felsen auf den Weg hochsteigen. Besonders die oberste Seilschlinge am Baumstrunk war hilfreich für mich. Bilder: .
♦ Donnerstag, 17. Mai 2018 (137) 22.6km, +1200m / -1100m (137)	145) Lange war ich bei leichtem Dauerregen und Nebel unterwegs, ganz zum Schluss klarte es auf und es gab sogar noch wenige Sonnenstrahlen. Laufstrecke zwischen «632m» und «1622m» über Meer (Unterschied 990 Meter). Bushaltestelle Mollis, Winden «632m» → Kanton GL → Forenwald Pkt. 636 (Vor dem Wald) → Grütli → Brittenwald → Stalden → Bodenberg (Britteren) → Schwigufelwald Pkt. 1034 → Abzweigung Mittlist Nüen → Alterboden (1245m) → Querweg (Wanderweg, 1395m) → Höch Farlen - Nordgipfel  Pkt. 1600 → Wiege → Höch Farlen  Pkt. 1622 → Sattel (1587m) → Alp Ober Nüen (1340m) → Sunnenspitzen (Nordwesthang) → Nordostgrat (1500m) → Lochwaldbord → Neuer Winggel → Schwiilöcher → Alphütte Mittlist Nüen (Mittlere Neuenalp) Pkt. 1398 → Grathügel Pkt. 1368 → Marchstein Pkt. 1157 → Stäfeli Pkt. 1082 → Elm → Elmwald → Bannwald Pkt. 973 → Ober Britteren → Britterberg Pkt. 839 → Kerenzerberg → Schluchen → Filzbach → Matt → Bushaltestelle Filzbach Sportzentrum → Bushaltestelle Garage → Vor dem Wald → Römische Warte Pkt. 742 → Bushaltestelle Filzbach, Römerturm «744m». Die erste Gämse sah ich auf dem Höch Farlen, zwei weitere zeigten sich auf dem Grat unter den Sunnenspitzen. Beim Abstieg von Mittlist Nüen zur Kurve bei Marchstein habe ich den Weg vom Alterboden gefunden. Aber ich bin dann nicht drauf geblieben, da er nicht auf meiner alten LK25 eingezeichnet war. So bin ich etwas mühselig durch Kraut und Brennnesseln direkt zur Kurve hinunter gestiegen. Im Marchsteinwald und Elmwald geht dieser Weg sogar noch weiter nach unten.
♦ Mittwoch, 16. Mai 2018 (136) 13.9km, +350m / -50m (136)	144) Kurzer Regenlauf auf den Kerenzerberg, schöner Aufstieg von der Linthebene zur Passstrasse. Laufstrecke zwischen «420m» und «743m» über Meer (Unterschied 323 Meter). Bushaltestelle Weesen Post «423m» → Uferweg → Linthkanal Brücke Pkt. 425 → Kantonsgrenze SG/GL → Biäsche → Uferweg → Ehem. Bahnhof Weesen → Überführung Bahnlinie → Unterflechsen → Überführung Autobahn → Chlosterguet → Mittlerflechsen Pkt. 423 → Ausserflechsen (Gäsi) → Lnth Escherkanal Brücke Pkt. 428 → Chli Gäsischachen → Tschachen Pkt. 428 → Schiessplatz Walenberg → Lnth Escherkanal (Steg) Pkt. 432 → Kundertriet (Chupferen) → Hofwiese → Unterrieterwald → Winden Pkt. 553 (Hütte) → Bushaltestelle Winden → Forenwald Pkt. 636 (Vor dem Wald) → Brittenwald/Bärentrittwald → Kerenzerberg → Bushaltestelle Römerturm Pkt. 742 → Römische Warte → Vor dem Wald → Bushaltestelle Garage → Matt → Bushaltestelle Filzbach Sportzentrum → Filzbach Brücke → Vorem Bach → Bushaltestelle Filzbach Milchzentrale «703m». Ganz sicher bin ich mir nicht, aber als ich unter Winden aus dem Wald kam, sah ich etwas entfernt am Waldrand eine ganz helle Hirschkuh. Als ich genauer schauen wollte, ist sie flink im Wald verschwunden. Linthwerk — mehr Raum für Gewässer, zum Beispiel die Aufweitung beim Chli Gäsischachen, wo der Linth Escherkanal jetzt sehr breit fliesst, www.linthwerk.ch.
♦ Dienstag, 15. Mai 2018 (135) 25.2km, +400m / -400m (135)	143) Heute ging es mit dem GA nach Italien, erstmals bin ich mit dem Silvestri-Bus von Zernez nach Livigno (I) gereist. Hier war schon der Sport nach der Wintersaison angesagt. Zuerst hat mich eine schnelle Läuferin gekreuzt, dann hat mich ein Mann auf Rollskis überholt und auf der Seestrasse waren einige Velofahrer auf einer hin und her Trainingsfahrt. Laufstrecke zwischen «1672m» und «1835m» über Meer (Unterschied 163 Meter). Bushaltestelle Livigno (I) Centro Bus Station «1818m» → Sant'Antonino → Valle di Livigno (I) → Ponte di Bondia Pkt. 1818 → Fiume Spöl Uferweg → Ponte Leponti → Livigno (I) Santa Maria → Latteria di Livigno → Rasia → Bushaltestelle Acquagranda → Torrente Federia Brücke → Beltram Pkt. 1809 → Galerien → Ponte Viera Pkt. 1807 → Val Viera (I) → Galerien → Lago di Livigno → Ristoro Fopél Pkt. 1812 → Val Trenzeira (I) → Galerien → Valle di Livigno (I) → Bushaltestelle Punt dal Gall (I) Dogana Italiana → Grenze I/CH (GR) → Staumauer (Ost) Pkt. 1805 → Val del Gallo → Tunnelportal Süd (Tunnel Munt La Schera) Pkt. 1807 → Lago di Livigno → Staumauer (Ost) Pkt. 1805 → Spöl Uferweg → Val dal Spöl → Schweizerischer Nationalpark / Parc Naziunal Svizzer → Plan Periv → Abzweigung Punt Periv Pkt. 1723 → God la Schera → Charbunera Pkt. 1830 → Pariv → Tunnelportal Nord (Tunnel Munt La Schera, Duana) → Bushaltestelle Punt la Drossa P4 Pkt. 1711 → Ova dal Fuorn → God la Drossa → La Drossa Pkt. 1752 → God dal Fuorn (P5) → Schweizerischer Nationalpark / Parc Naziunal Svizzer → Ova dal Fuorn Brücke → Hotel Parc Naziunal Il Fuorn → Bushaltestelle Il Fuorn P6 «1796m». Nach Beltram, wo es eng wird zwischen Berg und See tummeln sich viele Murmeltiere. Die Tiere verschwinden erst etwa ab 5 Meter Fluchtdistanz im Bau und die Warnpfiffe haben sie ganz eingestellt. Ein Murmeltier mitten auf dem Wiesenweg sah mich gar nie, erst als ich direkt neben ihm war, ist es aufgesprungen und böse fauchend und knurrend zu seinem Loch gerannt. Livigno (I) — feel the alps, www.livigno.eu. Aquagranda – Active You — Livigno – Via Rasia, www.aquagrandalivigno.com. Latteria di Livigno — Innamorati del nostro latte, latterialivigno.eu. Als ich in Il Fuorn das Postauto nach Zernez bestieg, sind gerade die beiden einzigen Fahrgäste ausgestiegen. So durfte ich eine Nullnasenfahrt bis zum Bahnhof Zernez geniessen. Bilder: .
♦ Montag, 14. Mai 2018 (134) 31.2km, +1400m / -1450m (134)	142) Ich habe es schon bei der Anreise gesehen und unterwegs bin ich bald sochon in diechten Nebel eingetaucht. Teilweise sah ich nur die nächsten 10 Sekunden vor mir und ich bin wirklich nicht schnell gelaufen. Binnenlauf im Kanton Obwalden, damit fehlen nur noch Uri und Nidwalden. Laufstrecke zwischen «554m» und «1663m» über Meer (Unterschied 1109 Meter). Bushaltestelle Grossteil, Haltenrain «599m» → Kanton OW → Untermüsli → Zopf → Furri → Hortbiel Pkt. 917 → Im Aspli → Ighagets → Schwand → Steinibach Querung (1080m) → Rischiwald → Rischi (1160m) → Schwander Allmend → Holenbachet → Schlimbach → Bänkli Gädlimisegg (1318m) → Bösen Ritzenmatt → Ritzenmattseeli (1408m) → Ritzenmatt (1390m) → Obermattwald → Gerisbach → Huebermettlen Pkt. 1347 → Bärmettlen → Stillenbach Pkt. 1307 → Hohsitenwald → Schwandbach → Witi → Mettlen → Käsernalp Pkt. 1537 (Chäseren) → Chäserengütsch  Pkt. 1663 → Wenglihals Pkt. 1560 (Sattel) → Wengli → Balmetsbach → Balmets Pkt. 1346 → Rörlismoos → Hinterbergwald/Unter Teufibachwald → Teufibach → Witenmattboden Pkt. 1325 → Schwandwald → Grossschlierental → Hütte Pkt. 1108 → Steingraben (1101m) → Chistenwald → Steinbruch Guber (1040m) → Gütsch (1000m) → Der untere Wald → Chappelenwald → Follenwald → Buchen Pkt. 835 (Buechen) → Stöckenried Pkt. 792 → Etzweid Pkt. 747 → Eggmatt → Schwerzi → Chli Schlierli → Geissfuss → Grosse Schliere / Gross Schliere Brücke → Bushaltestelle Alpnach Dorf, Schoried «554m». Schöne Nullnasenfahrt zum Haltenrain, die beiden Frauen verliessen mich noch schon bei Grossteil Schulhaus. Die Bushaltestellen Rüti und Haltenrain sind nur zum Austeigen, der Postauto-Kleinbus fuhr also extra für mich den Berg hinauf. Auf der Rückfahrt ab Kleinteil Post bedient der Kleinbus immer die Bushaltestelle Rüti, Haltenrain aber gar nicht, da darf man abwärts marschieren. Gämse im Nebel gesehen beim Chäserengütsch. Bilder: .

Woche: (TW 1738) 2018-W19 → Strecke=174.3km, Aufstieg=6.25km, Abstieg=6.15km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 13. Mai 2018 (133) 21.8km, +450m / -500m (133)	141) Leichter Erholungslauf bei Lenzburg, auch hier wunderschöne Wälder. Ich habe bei meinen aktuellen Laufschuhen nach eine Distanz-Reserve von geschätzt 8628 Kilometern. Das macht 278 Kilometer pro Schuhpaar, bei durchschnittlich etwa 1500 Kilometern bei der Ausmusterung ist das wenig. Also sind die meisten meiner Schuhe am Ende ihrer Einsatzzeit angekommen. Somit besitze ich umgerechnet noch etwa 6 neue Laufschuhe. Das ist auch etwas das Mininum, welches ich gleichzeitig besitzen sollte, damit ich alle Einsatzgebiete von kurzem Asphaltwettkampf bis hin zu langem Berglauf abdecken kann. Laufstrecke zwischen «394m» und «562m» über Meer (Unterschied 168 Meter). Station Hallwil «472m» → Kanton AG → Seetal → Spissmatt → Aabach Brücke → Waldhütten → Schlatt → Manzebach → Schlattmatte → Schlattacher Pkt. 465 → Bushaltestelle Egliswil Waageplatz → Bushaltestelle Industrie → Bushaltestelle Seon Hallenbad → Hinter Zelgli → Birchmatt → Hübelholz → Aabach → Winkelmatt → Bäpperch  Pkt. 462 → Zägg → Schneekasten (Hof) → Ostgrat → Chrüzbiger  Pkt. 515 → Waldwiesen → Querweg (500m) → Ämmetel Pkt. 479 → Weidhuet → Berg → Esterlihöchi  Pkt. 562 → Esterli (Esterliturm) → Hintere Bärehübel → Brünneliweg (Treppen) → Brunnen → Brünneliweg → Fünfweier / Feufweier Pkt. 436 → Munimatt → Bergfeld → Bushaltestelle Fünfweier → Stadtbach → Wildenstein Pkt. 425 → Brunnmatt → Bannhalde → Treppen → Goffersberg Rebbergmauer → Gofiweg → Wilhelmshölzli → Gofi  Pkt. 507 → Goffersberg → Treppe Himmelsleiterli → Sattel (463m) → Schloss Lenzburg → Schlossberg  Umrundung → Sattel (463m) → Schlossgasse → Burghalde → Altstadt → Rathausgasse → Stadttor → Torgasse → Bushaltestelle Hypiplatz → Unterführung Strasse → Aabach Brücke → Bahnhofstrasse → Bahnhof Lenzburg «406m». Schloss Lenzburg, www.schloss-lenzburg.ch. Durch meine Umrundung des Schlosses erkläre ich für mich den Schlossberg als bestiegen.
♦ Samstag, 12. Mai 2018 (132) 28.0km, +1300m / -1550m (132)	140) Sehr schöner Frühlingslauf unter dem Nüenchamm. Auf dem bewaldeten Sitenhorn hat einen Durchblich zum Nüenchamm, besser als von hier sieht dieser Berg wohl nie aus. Binnenlauf im Kanton Glarus, damit fehlen dieses Jahr nur noch Nidwalden, Obwalden und Uri. Laufstrecke zwischen «437m» und «1630m» über Meer (Unterschied 1193 Meter). Bushaltestelle Obstalden Post «685m» → Kanton GL → Patrick Küng-Platz → Kerenzerberg → Heimgarten → Auf dem Obstalder → Schwändeli → Guggen (873m) → Hüttwald → Brunnegg (933m) → Sitenwald → Sitenhorn  Pkt. 1136 → Hirnibüel  Pkt. 1181 → Schönbüel → Ruestel → Nües Plattenwäldli Pkt. 1156 → Talalp Scheidweg Pkt. 1127 → Chellboden → Habergschwänd Bergstation Pkt. 1278 → Habergschwänd-Winggel → Alphütte Mittlist Nüen (Mittlere Neuenalp) Pkt. 1398 → Im Dürren → Höch Farlen  Pkt. 1622 → Sattel (1587m) → Felsgipfel Pkt. 1630 → Guligrind  Pkt. 1618 → Chrampfeggwald → Chrampfegg (Wanderweg, 1446m) → Sattelboden → Chalberweid → Iberg → Obstock → Gruebberg/Störiberg (951m) → Stöckliberg  Pkt. 979 → Nordwesthang → Oberruestlen Pkt. 742 → Wändenwald Pkt. 675 → Bushaltestelle Chappelenstutz Pkt. 599 → Chappelen → Beglingen → Bushaltestelle Haltli → Bushaltestelle Mollis Kirchplatz Pkt. 445 → Linth Brücke → Bahnübergang → Näfels → Bahnhof Näfels-Mollis «437m». Blauer Enzian, Gämse beim Höch Farlen und Aurorafalter gesehen, mehrmals habe ich in der Höhe den Kuckuck gehört. Auf und neben dem Guligrind wird heftig geholzt. Oben sind viele Drahtseile installiert und als ich unten aus dem Wald kam, war mein Weg gesperrt. Heute am Samstag war gar nichts los bezüglich Waldarbeiten und behindert wurde ich auch kaum. Gemeinde Glarus Nord, www.glarus-nord.ch. Die nördliche der drei Gemeinden im Kanton Glarus setzt sich aus den Dörfern Mühlehorn, Obstalden, Filzbach, Mollis, Näfels, Oberurnen, Niederurnen und Bilten zusammen. Glarus Nord liegt mit Mühlehorn am südwestlichen Walensee-Ufer und der Obersee im Oberseetal liegt in der Gemeinde. Glarus Nord Tourismus — glarusnord, www.glarusnord-tourismus.ch. Sportbahnen Kerenzerberg — Filzbach, www.kerenzerbergbahn.ch. Bilder: .
♦ Freitag, 11. Mai 2018 (131) 24.8km, +1350m / -1200m (131)	139) Der Aufstieg zu den Spundischöpf ist etwas vom Schönsten, was man jetzt im Frühling machen kann. Weiter oben Richtung Dreibündenstein hat es noch viel Schnee, bei mir hatte es nur wenige Restschneefelder, von denen ich keines hätte betreten müssen. Schon unterhalb von Gonda habe ich mir einen eigenen Weg gesucht. Auch die Kehre ins Valparghera habe ich mehr oder weniger weglos auf dem Grat hinter mich gebracht. Danach bin ich auf dem markierten Wanderweg nach Juchs gelaufen, erst danach im Wald bin ich wieder davon abgewichen und sehr direkt auf Wegspuren zum Seelein auf dem Grat bei den Spundisköpfen gelaufen. Nach dem Besuch des eigentlichen Spundiskopfes bin ich zurück zur Malixer Alp gelaufen und dann alles wie markiert sanft hinunter nach Malix getrabt. Binnenlauf im Kanton Graubünden. Laufstrecke zwischen «576m» und «1846m» über Meer (Unterschied 1270 Meter). Bahnhof Domat/Ems «581m» → Kanton GR → Mulinbach → Plarenga → Gonda Pkt. 610 → Saletg Pkt. 880 (Kurve) → Nordgrat → Gratpfad → Querweg Pkt. 1170 → Restaurant Juchs → Giufs / Juchs Pkt. 1388 → Waldpfade → Spundisköpf See Pkt. 1812 → Spundisköpf → Spundischopf  Pkt. 1846 → Spundis → Malixer Alp → Dürrwald → Edelweisshütte → Seznis → Valtschamela Pkt. 1641 → Mittelmaiensäss → Inner Pöschen → Maiensäss Pkt. 1238 → Kirche → Bushaltestelle Malix Dorf → Bushaltestelle Rezia Pkt. 1079 → Kreuz Pkt. 989 → Kapella Pkt. 949 → Erlen Pkt. 907 → Bushaltestelle Städeli → Bushaltestelle Chur, Araschgerrank «755m». Da ich noch nie in Malix war, habe ich den Anschluss an meine bisherigen Laufstrecken beim Araschgerrank hergestellt. In der Höhe habe ich schöne blaue Enziane gesehen. Beim Restaurant Juchs war heute Selbstbedienung, geöffnet ist es (ungefähr) vom Juli bis September. Juchs gehört zu den Emser Maiensässen, somit Juchs und Giufs wie Ems und Domat. Bis hierhin führt eine bequeme Waldstrasse, da war mein steiler Pfad schon viel spannender. Edelweisshütte — Brambrüesch – Malix, www.edelweisshuette.ch. 2010 fusionierten Churwalden (veraltet Curvalda), Malix und Parpan zur Gemeinde Churwalden, churwalden.ch. Bilder: .
♦ Donnerstag, 10. Mai 2018 (130) 18.2km, +450m / -450m (130)	138) Wieder mal ein erfrischender Regenlauf, mit nassem Gras und Gebüschen. Hilfreich bei meiner Streckenwahl waren frisch gemähte Wiesen. Nur in der Mitte des Laufes hat es etwas geschont. In der Senke zwischen Chispisrain und Herrentisch bin ich einem Hasen begegnet. Sehr schön war der schmale Waldpfad vom Herretisch zum Horerain auf der Westkante. Laufstrecke zwischen «366m» und «504m» über Meer (Unterschied 138 Meter). Bushaltestelle Biberstein Dorf «391m» → Kanton AG → Gastwirtschaft Juraweid → Juraweide Pkt. 449 → Cheslete → Chispisrain / Chispisrai  Pkt. 482 → Langmatt → Inner Etzget → Herretisch / Herrentisch  Pkt. 503 → Horerain → Fluewald → Biberstein Wissenbach «391m» → Unter de Chile → Rüchlig → Bushaltestelle Kirchberg → Murmatt → Aare → Schürmatt → Hüslimatt → Bad → Wüerimatt → Horenbach Brücke → Chänelmatt → Sportanlagen → Pfang → Aabach Steg → Hammermatt → Küttigen Löchli → Vorstadt Pkt. 433 → Bösmatt Pkt. 447 → Gehren Pkt. 449 → Erlinsbach AG Pkt. 400 → Sugenreben → Häsiweg → Häsibach → Rebhaldenweg → Weinbergstrasse → Bushaltestelle Aarepark → Aare Brücke → Zollrain → Metzgergasse → Altstadt → Graben → Igelweid → Einstein-Platz → Bahnhof Aarau «383m». Gastwirtschaft Juraweid — Biberstein, www.juraweid.ch. Interessant scheint mir auch die Trottestäge, die fast von der Aare bis zum Alpenzeiger führt.
♦ Mittwoch, 9. Mai 2018 (129) 15.3km, +200m / -200m (129)	137) Leichter Geburtstagslauf in Aargau, mit einer Laufstrecke durch drei neue Kleingebiete. Meine Laufstrecken zwischen Lenzburg und Aarau werden immer vollständiger. Laufstrecke zwischen «353m» und «441m» über Meer (Unterschied 88 Meter). Bushaltestelle Niederlenz Schürz «389m» → Kanton AG → Aabach Brücke → Stäpfliacher → Hardimatte Pkt. 389 → Hardi Pkt. 381 (Waldhütte) → Langitanne → Länzert → Überführung Autostrasse → Stockert → Unterfeld → Unterführung Bahnlinie → Schlue → Giesseschache → Giessen Steg → Obere Faarschache → Martilooschache → Martiloo → Aare Brücke → Bad → Schache → Mülirain → Bushaltestelle Auenstein Rütigasse → Bushaltestelle Wiweg Pkt. 408 → Rainacher → Hard → Staatswald → Wilhof Pkt. 436 → Tälimatt → Wilehölzli → Büre Pkt. 405 → Kohlgruben → Änertal → Ihegi → Bushaltestelle Biberstein Dorf «391m». Keine Probleme, gut gefühlt, mehr war gar nicht nötig heute.
♦ Dienstag, 8. Mai 2018 (128) 22.3km, +450m / -450m (128)	136) Leichter Erholungslauf über Aargauer Hügel. Es ging wesentlich leichter als erwartet, ich habe die gestrigen Strapazen gut verdaut. Laufstrecke zwischen «402m» und «570m» über Meer (Unterschied 168 Meter). Bahnhof Gränichen «410m» → Kanton AG → Wynental → Wyna Brücke → Vorstadt → Reservoir Pkt. 530 → Fuudechopf / Fudenkopf  Pkt. 570 → Fuude → Siecheholz Pkt. 552 → Sieben-Wege Hütte → Tannhölzli Pkt. 477 → Obere Ischlag → Heuelmüli Pkt. 416 → Bergmatte → Weiher → Langholz → Multeloch → Rastplatz Pkt. 519 → Tüelechopf Pkt. 535 → Chämbere → Schürberg → Höll → Bettental (443m) → Hinterberg Pkt. 430 → Wil Pkt. 422 → Bushaltestelle Schafisheim Milchgasse Pkt. 419 → Buechrain → Niederholz → Buechrüti Pkt. 441 → Waldhütte → Buech → Holzgass Pkt. 428 → Chilchacher → Bannholz → Staufen → Aarauerstrasse → Augustin Keller-Strasse → Bahnübergang → Bahnhof Lenzburg «406m». Schon wieder eine schlanke Blindschleiche mitten auf dem Waldsträsschen angetroffen.
♦ Montag, 7. Mai 2018 (127) 43.9km, +2050m / -1800m (127)	135) Der Croce della Torriggia ist ein eindrücklicher Felsturm mit einem Kreuz oben drauf. An der senkrechten Felswand hängt ein altes Drahtseil runter, für mich ist dieser Gipfel unerreichbar. Selbst auf einer Leiter hätte ich noch geschwitzt. Bis zum Croce della Torriggia ist der Weg sehr gut rot-weiss markiert, danach hat es nur noch rote Punkte bis zum Passo della Sciupa. Es geht über sehr viele Felsen, wobei man die Felstürme auf dem Grat meist auf Ostseite vermeidet. Der Altschnee stört auch noch wenig, so dass ich mich einmal etwas in die felsige Höhe verstieg. Jedenfalls ist der Pfad vom Buco del Lupo zum Passo della Sciupa sehr spannend und lohnenswert, auch der erste Abschnitt vom Passo della Colmine ist nicht uninteressant. Alle Übergänge sind auch als Pass von Tal zu Tal gut markiert. Laufstrecke zwischen «270m» und «1790m» über Meer (Unterschied 1520 Meter). Bahnhof Domodossola (I) «270m» → Land I → Valle d'Ossola (I) → Überführung Bahnlinie → Bogna Brücke → Preglia (I) → Diveria Brücke → Crevoladossola (I) Via Sempione → Val Divedro (I) → Abzweigung Varzo (I) → Villa dell'Oro → Steinbruch → Pinone (I) Pkt. 467 Kapelle → Ceva Superiore → Alpe Gorta → Abzweigung Coira (I) → Croce di Sasso  (I) → La Colmine di Crevola  (I) Pkt. 1702 → Colmine - Cima Sud  (I) Pkt. 1738 → Grathügel/Wetterstation → Alpe Genuina (I) Pkt. 1695 → Colmine  (I) Pkt. 1742 → Passo della Colmine (I) Pkt. 1605 → Buco del Lupo (I) (1602m) → Croce della Torriggia (I) unten → Passo della Sciupa (I) (1790m) → Alpe Proso → Argnai → Dreuza (I) → Coggia (I) → grüne Pfeile → Casa Giorgio → Riale di Varzo Brücke → Varzo (I) Kirche → Riale di Varzo Brücke → Diveria → Val Divedro (I) → Bahnhof Varzo (I) «532m». Erster inneritalienischer Lauf des Jahres, damit sind alle Nachbarländer erledigt, es fehlen nur noch die Binnenläufe in 5 Kantonen. Im Aufstieg habe ich mehrmals den Kuckuck gehört. Nach einer kurzen Zusatzschleife beim Bahnhof in Varzo, bin ich nun in diesem Jahrtausend alle Minuten unter 7 Stunden mindestens einmal gelaufen. Die erste fehlende Zeit ist jetzt 7 Stunden 3 Minuten. Bis 8 Stunden ist es noch ein ganz weiter Weg, da fehlen mit noch 27 Zeiten, also fast die Hälfte der Minuten. Bilder: .

Woche: (TW 1737) 2018-W18 → Strecke=161.5km, Aufstieg=3.35km, Abstieg=3.00km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 6. Mai 2018 (126) 14.6km, +200m / -200m (126)	134) Leichter Lauf durch Dürnten am Vormittag, erst flott bis auf den Chilchberg, danach bin ich noch Schleichwege beim Chatzentobel erforschen gegangen. Laufstrecke zwischen «496m» und «565m» über Meer (Unterschied 69 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Nauen → Station Tann-Dürnten → Tanner Riet → Aarain → Überführung Autobahn → Strängisloo → Possengraben Brücke → Bahnhof Bubikon → Bushaltestelle Tafleten → Neuhus Pkt. 525 → Überführung Autobahn → Rotenstein Pkt. 532 → Oberhof Pkt. 543 → Binzberg → Zil → Ehem. Bahnhof Dürnten → Bahndammweg → Dürnten → Schlangenweg → Chilchberg Pkt. 565 → Stampf → Katzentobelbach Querung → Chatzentobel → Landetspiel → Oberdürnten → Hueb → Sandacher → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl  «525m». Keine Sekunde stillgestanden, das kommt nicht so oft vor.
♦ Samstag, 5. Mai 2018 (125) 18.7km, +350m / -350m (125)	133) Leichter Erholungslauf über Mittag bei Aarau, dazu noch etwas Laufstrecken vervollständigt. Laufstrecke zwischen «380m» und «570m» über Meer (Unterschied 190 Meter). Station Binzenhof «410m» → Kanton AG → Stadion Brügglifeld → KEBA Kunsteisbahn → Steinige Tisch → Schwirematt → Suhr → Bahnübergang → Chilchmatte → Buchs AG Oberdorf → Suhre Brücke → Ausserdorf → Heuwegächer → Wynenfeld → Grienmatte → Wyna → Unterführung Bahnlinie → Stockmatte → Zimmermatte → Waldhaus Oberholz Suhr → Eichlischlag → Holzmatt → Unterführung Autobahn → Bushaltestelle Hunzenschwil Oberdorf Pkt. 409 → Gränicher Eichwald Pkt. 445 → Chootweier Pkt. 463 → Tannhölzli Pkt. 477 → Sieben-Wege Hütte → Siecheholz Pkt. 552 → Fuudechopf / Fudenkopf  Pkt. 570 → Hödeliacher Pkt. 539 → Häbiger  Pkt. 559 → Schweini → Strick Pkt. 470 → Wyna Brücke → Wynental → Bahnhof Gränichen «410m». Ich bin in Gränichen genau mit dem Zug aus der Unterführung gekommen, dann sofort eingestiegen und habe erst im Zug bemerkt, dass mein Rucksack ganz gelb vor Blütenstaub war. Also habe ich ihn sorgfältig hingelegt und nicht mehr berührt bis zum Umsteigen in Suhr. Dort konnte ich den Rucksack kurz ausklopfen, fertig gestellt habe ich das Werk mit WC-Papier auf der Toilette im Zug nach Lenzburg. Ich hatte nicht bedacht, dass ich im Wald doch sehr durchs Gestrüpp gekrochen bin. Chocolat Frey — Buchs AG, im Wynenfeld hat es etwas nach Schoggi geduftet, www.chocolatfrey.ch. KEBA – Kunsteisbahn Aarau, direkt neben dem Stadion Brügglifeld, wo immer noch der FC Aarau spielt, www.keba.ch. Im Gränicher Eichwald habe ich mitten auf dem Waldsträsschen eine schöne Blindschleiche gesehen, lang aber sehr schlank.
♦ Freitag, 4. Mai 2018 (124) 23.6km, +600m / -550m (124)	132) Heute habe ich dort weitergemacht, wo ich gestern genug hatte. Angereist bin ich von La Chaux-de-Fonds mit dem Zug (19 Stunden später), in den ich gestern nach Glovelier gestiegen bin. Sonne gab es heute keine, dafür feuchtes Gras und oben etwas Nebel. Schön waren die Waldpfade, Wiesenwege, die farbigen Frühlingsblumen und das fröhliche Vogelgezwitscher. Laufstrecke zwischen «844m» und «1184m» über Meer (Unterschied 340 Meter). Station La Combe «844m» → Franches Montagnes → Gros Montcenez → Petit Montcenez → Chez Sire → La Closuratte Pkt. 1007 → Le Bois Rebetez Dessous → Bushaltestelle Le Prédame Pkt. 1005 → Bushaltestelle Bif. Le Prédame Pkt. 1025 → Bas de la Chaux Pkt. 1023 → Les Genevez JU Pkt. 1035 → Skilift (Buvette) → Cras Clave → Montbautier - Cras de Bémont  Pkt. 1177 → Kantonsgrenze JU/BE → La Tourbière → Les Prés de la Montagne → Montbautier - Haut de Bémont  Pkt. 1184 → Haut de Bémont Pkt. 1168 → Les Places (1100m) → Forêt sur l'Eau → Wegkreuzung (990m) → Naturschutzgebiet La Côte → Fin de la Joux → Fin du Tilleul Pkt. 888 → Burgstelle/Erdgräben (895m) → Sur le Château  Pkt. 908 → Strasse/Waldecke (869m) → Bushaltestelle Garage CJ → Station Tramelan-Dessous → Bahnübergang → Bahnhof Tramelan «888m». Im Wald hat es noch viel Blütenstaub, trotz des Regens, alles wird gelb. Im Abstieg nach Tramelan hat sich ein Reh mit bellendem Geschimpfe in den dichten Wald verzogen. Jura Rando, www.jurarando.ch. Téléski Les Genevez — Franches-Montagnes – Jura, da bin ich flott das Skilift-Trassee hoch gerannt, www.telegenevez.ch.
♦ Donnerstag, 3. Mai 2018 (123) 27.7km, +1150m / -750m (123)	131) Ich bin immer wieder beeindruckt, wie tief sich der Doubs ins Jura-Massiv geschmirgelt hat. So hatte ich zweimal einen Aufstieg von einem halben Kilometer zu bewältigen. Wenn es Brücken gehabt hätte, dann wäre ich beide Male näher bei St-Ursanne über den Doubs gegangen. Oben auf dem Bois de Villers ist der höchste Punkt der Gemeinde Clos du Doubs und gleichzeitig der Höhepunkt innerhalb der Doubs-Schleife auf Schweizer Gebiet. In Frankreich im La Joux de Prost zwischen Indevillers (F) und Courtefontaine (F) geht es erstmals 10 Meter höher hinauf, auch hier ist befindet sich nicht ganz zufällig ein Reservoir. Das wäre auch mal einen Besuch wert (etwa von Damvant nach Goumois). Commune de Clos du Doubs — tout naturellement!, www.closdudoubs.ch. Laufstrecke zwischen «422m» und «996m» über Meer (Unterschied 574 Meter). Bushaltestelle Ocourt «423m» → Kanton JU → Le Doubs pont → Rouge Terre → Dô Beridai Pkt. 563 → Abzweigung La Cernie Dessus (544m) → Combe Foulat Pkt. 636 → Fin du Teck (Chez Vuille) → Les Faignets → Clos du Doubs → A Bô de Velaie → Bois de Villers  Pkt. 917 → Reservoir → Le Caron Pkt. 887 → Charmilotte Pkt. 862 → Esserts du Roi Pkt. 803 → Bushaltestelle Essertfallon Pkt. 736 → Grand Cumenne → Bushaltestelle Chercenay Pkt. 588 → Geneveret Pkt. 520 → Bushaltestelle Soubey village → Le Doubs pont Pkt. 476 → Bushaltestelle Restaurant Relais → Les Moulins Pkt. 478 → Abzweigung Le Champois Pkt. 476 → Roches deu Chargeoux Pkt. 726 → Côte Dedos → Montfavergier → Grosse Fin Pkt. 861 → Sur la Saigne → Les Sairains Dessus Pkt. 996 → Les Sairains → Bushaltestelle Les Sairains Pkt. 933 → Unterführung Strasse → Les Rottes Pkt. 935 → Saigneroux → Les Prés Dessous → Les Pontenets Pkt. 924 → Le Seineut → Franches Montagnes → Le Tabeillon → Unterführung Bahnlinie → La Combe Pkt. 838 → Restaurant Buffet de la Gare → Station La Combe «844m». Von St-Ursanne bis Ocourt durfte ich eine Nullnasenfahrt im Kleinbus-Postauto geniessen. Auch La Motte, die letzte Bushaltestelle hätte ich ganz alleine erreichen können. Commune de Soubey, www.soubey.ch. Bei La Combe hatte ich grosses Glück, dass der Zug zwei  Minuten Verspätung hatte, sonst hätte ich nur noch verzweifelt winken können. Für heute hatte ich geplant wieder erholt vom ersten Wettkampf des Jahres zu sein, das hat bei den Beinen auch gut geklappt, nur werde ich morgens immer müder. Nach dem Lauf musste ich den völlig gelb verstaubten Rucksack vom Blütenstaub frei klopfen und wischen.
♦ Mittwoch, 2. Mai 2018 (122) 29.4km, +700m / -700m (122)	130) Oberhalb von Charmeté habe ich die Sackgasse in die La Peute Côte genommen, die allerbeste Idee war das nicht, aber es war trotzdem schön. Erst musste ich ein Tor überklettert, dann ging es direkt ins Kraut mit Brennnesseln und Dorngestrüpp. Dafür habe ich hier einen Fuchs gesehen und Rehe bellen gehört. Sobald der Weg aufwärts ging, wurde es am Boden besser, dafür musste ich mich weiter oben durch den Laubbaumnachwuchs kämpfen. An Ende des Weges ging es auf Wildwechseln hoch durch den lichten Wald, später kamen noch bemooste Steine und einige Felsen hinzu. Schon bald war ich oben auf der Wiese und kurz danach auf der Strasse. Abwärts führte mich ein schöner Pfad durch Wald und Wiesen zurück nach Boécourt. Auf dem Tramont war ich schon am 5. Juli 2012, damals war ich schon länger unterwegs und bin direkt nach Bassecourt gelaufen. Wunderbar ist der Gratpfad vom Gipfel nach Les Rosireux. Bei diesem Läufchen hatte genau zwei Minuten weniger Laufzeit am Ziel in Bassecourt als heute. Laufstrecke zwischen «456m» und «816m» über Meer (Unterschied 360 Meter). Bahnhof Bassecourt «478m» → Kanton JU → La Sorne pont → Longues Royes Pkt. 484 → Überführung Autobahn → La Pâle Pkt. 499 → Bushaltestelle Boécourt Chez le Minet Pkt. 507 → Sur le Biel → Überführung Autobahn → Les Places → Bushaltestelle Glovelier ZAM/route de Boécourt → Champs Charbon → Charmeté Pkt. 584 → Côte du Rougin (Tor, 646m) → La Peute Côte (Wegende, 712m) → Strasse (813m, Tunnelkamin) → La Couperie (Rasthütte) Pkt. 728 → Côte de Boécourt → Les Longennes → Eglise → Bushaltestelle Boécourt La Monte → Creusaine Pkt. 559 → Finage de Séprais Pkt. 574 → Bushaltestelle Bas du village → Bushaltestelle Séprais → Les Boulies → Les Deutes Pkt. 572 → Cabane Pkt. 574 → Haut de Tramont  Pkt. 620 → Gratpfad → Le Rosireux Pkt. 586 → Pré Borbet Dessous → Ruisseau de Tramont → Abweigung Etang Grand-Chenal → La Rouge Eau pont → Montchoisi Pkt. 487 → La Lovère → Cras des Fourneaux Pkt. 571 (Pässli) → Develier → La Vâche Pkt. 488 → Überführung Autobahn → Condemennes vers Develier → La Sorne pont → Bahnübergang → Courfaivre → Bahnübergang → La Sorne → Les Aingles → Champ Hulay → Longues Royes Pkt. 472 → Bahnhof Bassecourt «478m». La Balade de Séprais — Vernissage 2017, eine rasante Abfolge von Skulpturen im Grünen am Wegesrand, www.balade-seprais.ch. Commune de Boécourt, dazu gehören auch die Dörfer Séprais und Montavon (mit Buslinie), www.boecourt.ch. Commune mixte de Haute-Sorne, www.haute-sorne.ch. Es fusionierten 2013 zu Haute-Sorne die bisherigen politischen Gemeinden Bassecourt, Courfaivre, Glovelier, Soulce und Undervelier. Als Ziel war eigentlich Courfaivre geplant, aber da ist mir der leuchtend gelbe Zug gerade abgefahren. Statt fast eine Stunde zu warten, bin ich zum Zwischenzug in Bassecourt weiter gelaufen. In Bassecourt bin ich direkt bei der geöffneten Kasse des Circus GO (Gasser-Olympia) vorbei gelaufen. Circus Gasser-Olympia — Circus aller Sinne, www.circus-go.ch. Circus Restaurant GO — Firmenevents & Weihnachtsessen, www.circus-restaurant.ch. Nach dem ersten Drittel des Jahres habe ich 1080 Kilometer neue Laufstrecken in meine Karte gezeichnet, das macht knapp 9 Kilometer pro Tag oder hochgerechnet 3240 Kilometer pro Jahr. Dafür muss ich im Gelände mit allem Zickzack etwa 5000 Kilometer laufen.
♦ Dienstag, 1. Mai 2018 (121) 22.3km, +150m / -150m (121)	129) Nochmals neue Laufstrecken zwischen Lenzburg und Aarau erkundet. Im Länzert und Suhret hat es ein sehr schönes Netz von Wegen und Waldsträsschen, immer wieder kann man auch ganz tolle Schleichwege finden. Laufstrecke zwischen «365m» und «406m» über Meer (Unterschied 41 Meter). Bahnhof Lenzburg «406m» → Kanton AG → Überführung Autobahn → Niederlenz Oberes Länzertfeld → Lenzhard (Kiesgrube) → Länzert → Länzertweier → Lenzhard (Kiesgrube) → Unterführung Bahnlinie → Chapf → Schofiser-Grenzweg → Kantonspolizei Aargau → Dutschmis → Oberbann → Unterführung Autostrasse → Unterbann → Rupperswil Pkt. 378 → Suret → Füllere → Suhret → KVA Buchs Aarau Pkt. 389 → Franzosebändel → Äschrain → Unterführung Bahnlinie → Winkel → Hinterfeld (Sportanlagen) → Aarau Rohr → Bushaltestelle Salamatt → Suhre Brücke → Unterführung Autostrasse → Weihermattstrasse → Unterführung Autostrasse → Treppe → Rohrerstrasse → Torfeld Nord → Zeughaus → Bahnhofstrasse → Bahnhof Aarau «383m». Keine Probleme, gut gefühlt, wenig schwere Beine.
♦ Montag, 30. April 2018 (120) 25.2km, +200m / -300m (120)	127) Auch heute war wieder viel neu, auch einen Teil der Bahnlinie sah ich heute zum ersten Mal von nahe. Eigentlich wollte ich noch den Aussichtsturm beim InfoCenter des im Bau befindlichen Eppenbergtunnels besteigen, das ist heute leider nicht geöffnet. Dafür durfte ich zuvor den wunderschönen Bally-Park besuchen. Laufstrecke zwischen «368m» und «394m» über Meer (Unterschied 26 Meter). Bahnhof Dulliken «394m» → Untere Ei → Schachen → Neu-Bern (Neubern) → Hooggenweid → Däniken SO (Bahnhof) → Tüberten Pkt. 380 → Aare Brücke → Mühledorf → Aare-Kanal Brücke → Neumatt → Niedergösgen → Uferweg → Aare-Kanal Brücke → Insel → Oberschachen → Aare Hängebrücke → Ruchhubel → Bally-Park → Aare Uferweg → Schönenwerd (Bahnhof) → Schachen → Munimatten → Wöschnau → Wässermatten → Kantonsgrenze SO/AG → Schachen → Schanz → Obere Vorstadt → Bahnhof Aarau «383m». Laufen geht gut, aber noch immer sind die Oberschenkelmuskeln hinten etwas steif und die Sehnenansätze oben am Knie auch etwas entzündet. Zum Glück aber alles unproblematisch, am Donnerstag bin ich sicher wieder ganz fit. Kernkraftwerk Gösgen — Däniken SO, www.kkg.ch. Ganz nah heran kommt ein Spickel der Gemeinde Gretzenbach, zusammen ergäbe sich eine runde Sache. 128) Leichter Abendlauf zum Einkauf in Jona. Laufstrecke zwischen «415m» und «526m» über Meer (Unterschied 111 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → Überführung Bahnlinie → Bushaltestelle Ferrach → Drei Eichen → Bushaltestelle Gruebenplatz → Jona Brücke → Kantonsgrenze ZH/SG → Überführung Autobahn → Moosbrugg → Moosriet → Platten → Jona Brücke → Grunau → Finnenbahn → Unterführung Bahnlinie → Lattenhof → Jona Brücke → Unterführung Bahnlinie → Vorderer Meienberg (Brunnen) → Grüenfels → Bahnhof Jona «425m». Keine Probleme, gut gefühlt. Erst noch etwas schwere Beine, wurde unterwegs besser.

Woche: (TW 1736) 2018-W17 → Strecke=162.3km, Aufstieg=4.30km, Abstieg=5.60km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 29. April 2018 (119) 17.5km, +100m / -100m (119)	126) Am Waldrand bei Niederlenz wurde ich mit Willkommen im Waldgebiet Länzert empfangen. Es hat eine Infotafel und kleine Faltprospekte zum Mitnehmen, alles sehr gut gemacht. Forstdienste Lenzia — Niederlenz – Lenzburg, www.niederlenz.ch. Zitat: Die Forstdienste Lenzia eröffnen im Länzert (2013) ihr drittes Waldinformationsprojekt. Nach den Gebieten Berg-Ebnet (2011) und Lütisbuech-Eichholz (2012) ist jetzt auch der Länzert mit fünf Orientierungstafeln an den Waldeingängen ausgestattet. Später kamen noch die Waldgebiete Lind-Boll und Othmarsingen dazu. Laufstrecke zwischen «353m» und «406m» über Meer (Unterschied 53 Meter). Bahnhof Lenzburg «406m» → Kanton AG → Überführung Autobahn → Niederlenz Oberes Länzertfeld Pkt. 395 → Rubischwilerweg → Länzert → Zimberhübel Pkt. 381 → Überführung Autostrasse → Stockert → Unterfeld → Unterführung Bahnlinie → Schlue → Grossmatte → Dorfbach → Rupperswil (Bahnhof) → Eichli → Rotholz → Suret Pkt. 372 → Suhret → Winkel Pkt. 376 → Hinterfeld → Bushaltestelle Aarau Rohr Gemeindehaus → Rohrer Giessen Betonweg → Quellhölzli → Lehenschachen → Suhre Brücke → Busdepot AAR → Telli → Bushaltestelle Tellizentrum → Sportanlage Alte Kantonsschule → Berufsschule Aarau → Telliring → Alte Kanti → Bahnhof Aarau «383m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Von gestern sind die Oberschenkel hinten noch ganz leicht havariert, aber nicht so arg wie vor zwei Jahren.
♦ Samstag, 28. April 2018 (118) 25.4km, +300m / -350m (118)	125) Wettkampf: 49. RunningDay, Eschenbach SG (SC Diemberg). Ins Ziel gekommen bin ich zufrieden nach einer Laufzeit von 43′19″. Vor zwei Jahren war ich 9 Sekunden früher im Ziel, damals wegen leichten Fussproblemen unregelmässig laufend und im Ziel angekommen mit havarierten Oberschenkel, das war heute besser. Letztes Jahr hatte ich Probleme mit der Achillessehne und war über 8 Minuten länger unterwegs. Informationen unter www.runningday.ch und www.scdiemberg.ch. Das ist der erste Lauf zum Kleeblatt Laufcup diesen Jahres, www.kleeblatt-laufcup.ch. Laufstrecke zwischen «420m» und «536m» über Meer (Unterschied 116 Meter). Bushaltestelle Eschenbach SG Dorftreff «478m» → Kanton SG → Ausserdorf → Bushaltestelle Mettlen → Start (Alte Schmerikonerstrasse) → Vorderherrenweg → Neuhaus SG → Hinterherrenweg → Überführung Autobahn → Haselholz → Uznaberg → Döltsch → Goldberg → Bürgital Pkt. 477 → Bannwald → Ziel (Alte Schmerikonerstrasse) → Bushaltestelle Mettlen → Ausserdorf → Bushaltestelle Eschenbach SG Dorftreff → Bushaltestelle Säge → Rüeggenschlee → Soor → Wagnerfeld → Wagen → Rietwies → Gsteig → Brand Pkt. 446 → Langägeten → Holderbrunnen → Jonerwald → Johannisberg → Jona Brücke → Bahnhof Jona «425m». Eigentlich wollte ich bald einmal den Bus nach Jona nehmen, aber dann kam nach Säge lang keine Bushaltestelle mehr und ich wurde vor Wagen vom Bus überholt. In Jona wurde ich vom Frühlingsfest überrascht. Bis heute habe ich 154 Paar Laufschuhe mit einen Gesamtgewicht von 90.49 Kilogramm in meinen Besitz gebracht. Das macht einen Durchschnitt von knapp 294 Gramm pro Schuh.
♦ Freitag, 27. April 2018 (117) 21.8km, +550m / -500m (117)	124) Als ich zwischen Winter und Frühling meine Laufstrecken auf dem Längenberg vervollständigte blieben noch zwei Gebiete bei Zimmerwald offen, die beiden habe ich heute nachgeholt. Laufstrecke zwischen «523m» und «898m» über Meer (Unterschied 375 Meter). Station Belp Steinbach «526m» → Kanton BE → Gürbetal → Spital und Altersheim Insel Gruppe → Grueberiedli → Campagne Oberried → Belp Pkt. 561 → Hohstrick → Grubenriedli Pkt. 687 → Hofmatt Pkt. 738 → Leimern → Niederhäusern Pkt. 782 → Längenberg → Kühweid → Grubenfeld → Heggacher → Chilchacher → Ausserdorf → Bushaltestelle Niedermuhlern Käserei Pkt. 829 → Maracher Pkt. 856 → Rastplatz → Wäldli Pkt. 875 → Tann (Kiesgrube) → Budel → Budelmoos → Bushaltestelle Budelkehr Pkt. 859 → Budelacker → Underi Schür → Budelacker → Bushaltestelle Budelkehr Pkt. 859 → Türliacher → Zimmerwald Kirche Pkt. 855 → Sternwarte → Fundamentalpunkt LV95 → Waldhof Pkt. 897 → Mittlere Wald → Zimmerwald Pkt. 840 → Weiermatt → Moos → Bushaltestelle Englisberg Eichholzacker Pkt. 839 → Aarbachweid → Zentrum elektronische Operationen (ZEO) → Aarbachholz → Aarbach → Lischern Pkt. 737 → Aebnit → Hulistal Pkt. 683 → Tannacker Pkt. 645 → Gürbetal → Bahnhof Kehrsatz «570m». Sternwarten Bern — Übersicht von Schwanden bis Niedermuhlern, www.sternwarten-bern.ch. Zitat: Die LV95 löst die 100-jährige Landestriangulation (LV03) ab. Der Fundamentalpunkt der neuen LV95 ist die Geostation Zimmerwald bei Bern. Einlaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Donnerstag, 26. April 2018 (116) 19.2km, +750m / -850m (116)	123) Daheim war ich etwas unschlüssig, was ich heute laufend erleben sollte. Daher startete ich ohne Karte und entschied mich erst unterwegs für das untere Reppischtal. Nach dem Reppischhof folgte ich ohne Karte einfach dem Wanderweg und gelangt so recht einfach nach Bremgarten AG. Leider keine Sonne heute, trotzdem ein schöner Frühlingslauf. Laufstrecke zwischen «425m» und «699m» über Meer (Unterschied 274 Meter). Bahnhof Birmensdorf ZH «488m» → Reppisch Steg → Würibach Steg → Birmensdorf ZH Wuliken → Lunnerenbach → An Berg/Löffler → Weberhaus → Steig → Schürmatt → Hafnerberg (573m) → Schürweidholz → Schüren → Birmensdorf Buchsenwis (Bad) → Kantonaler Waffenplatz Reppischtal (Kaserne) → Stigler → Reppisch Brücke → Unterführung Autobahn → Lipsenmatt (ARA) → Reppischtal → Eggrain → Schniderrain → Unterreppischtal → Steinächer → Oberächer → Hochrüti → Reppischhalden → Station Reppischhof → Reppisch Steg → Kantonsgrenze ZH/AG → Baltischwilerhölzli → Buechmatt → Wiesental (Baltenschwil) → Fööret → Bushaltestelle Bergdietikon Bernold → Gwinden Pkt. 532 → Höckler → Herrliberg Pkt. 576 → Herrenberg Pkt. 617 → Oberlangenmoos Pkt. 666 → Hasenberg Kapelle Pkt. 696 → Imbismatt → Michelholz → Widen Dorfplatz (537m) → Gyren Pkt. 495 → Station Widen Heinrüti → Heinrüti → Stiegelen → Hammergut → Überführung Autostrasse → Unterführung Autobahn → Station Bibenlos-Sonnenhof → Bahnhof Bremgarten AG «391m». Im Weberhaus oberhalb von Birmensdorf bin ich die ersten gut 2 Jahre gross geworden, danach habe ich dort noch viele Jahre meine Grosseltern besucht.
♦ Mittwoch, 25. April 2018 (115) 32.8km, +1150m / -1200m (115)	121) Erster Binnenlauf des Jahres im Kanton Appenzell Ausserrhoden. Laufstrecke zwischen «767m» und «1048m» über Meer (Unterschied 281 Meter). Bahnhof Waldstatt «814m» → Kanton AR → Badtobelbach → Heimat → Murbach Brücke → Sulzbrunnen → Heusonder → Fürtli → Bahnhof Zürchersmühle → Müli → Urnäsch Brücke → Befang → Hüsli → Wees → Sandgrueb → Hempen → Stäg Pkt. 947 → Stäg Pkt. 953 → Hinterhus → Vorderhus Pkt. 916 → Unter der Höhe Pkt. 954 → Mühlebach → Schletter → Buechberg Ebne Pkt. 1006 → Buechberg / Fuchsenegg  Pkt. 1048 (Reservoir) → Hinterfür → Möttelishalden Pkt. 1018 → Unter dem Stein → Nordwald → Schooss → Sondertal Pkt. 791 → Sonder Pkt. 774 → Sonderbach → Bushaltestelle Sonderau → Kirche Pkt. 787 → Bushaltestelle Hundwil Dorf «790m». Viele Wanderwege führten durch Wiesen und waren kaum erkennbar. Die seltenen Begehungen mögen nicht mit dem rasanten Graswachstum im Frühling mithalten. Dazu waren sehr viele Zäune zu öffnen und schliessen und oft musste ich auch untendurch kriechen. 122) Gerade als ich etwas unschlüssig durch das Dorf Appenzell spazierte, hat mich Iwan Knechtle entdeckt. Er hat mich motiviert von Eggerstanden aus den einsameren und schöneren Hang zu erkunden. Nach der wunderschönen Bildsteinkapelle lief ich weiter aufwärts und entschied mich bald den Fähnerenspitz zu stürmen. Dabei durfte ich mit vielen Wolken und wenig Sonne eine ganz besondere Stimmung über dem Alpstein geniessen. Da es oben noch kaum Gras hatte, bin ich recht weit über Wiesen in Richtung Brülisau gelangt. Hier hätte ich etwas auf den Bus warten müssen, also habe ich den Schlussabstieg nach Weissbad gleich zu Fuss erledigt. Von hier ging es erst mal wegen Baustellen an der Bahnlinie mit dem Bahnersatzbus über Appenzell nach Jakobsbad. Erster Binnenlauf des Jahres im Kanton Appenzell Innerrhoden. Damit fehlen neben Italien nur noch fünf Kantone. Laufstrecke zwischen «816m» und «1505m» über Meer (Unterschied 689 Meter). Bushaltestelle Eggerstanden Kirche «890m» → Kanton AI → Enzlersbartli → Obere Au Pkt. 906 → Negleren Pkt. 953 → Rotböhl → Kapelle Bildstein Pkt. 1016 → Loos Pkt. 1048 → Unterer Bildstein → Bildstein → Bildsteinchopf  Pkt. 1194 → Förstli (1263m) → Abzweigung Gross Heiern (1315m) → Nordostgrat → Fähnerenspitz  Pkt. 1505 → Westgrat → Guggeier/Fähnerenweidli → Hämmerenweid → Möhrlisegg Pkt. 1056 → Wees Pkt. 1031 → Aulenbach → Aulen Pkt. 970 → Bushaltestelle Brülisau, Schwarzenegg → Geslenhag → Horst → Horstbach Brücke → Bushaltestelle Brülisau Kastenbahn → Brüelbach Brücke Pkt. 904 → Böhl → Müllersgemmerli → Schlepfer → Bötz → Scheregg → Zidler → Schwendebach Brücke → Loos → Brüelbach Steg → Bahnhof Weissbad «816m». Bezirk Rüte — Appenzell Innerrhoden, www.ruete.ch. Zu Rüte gehören die Dörfer Brülisau, Steinegg und Eggerstanden, dazu kommen noch Dorfteile von Weissbad und Appenzell. Der Kanton Appenzell Innerrhoden umfasst sechs Bezirke. Die Bezirke sind die unterste Verwaltungseinheit und entsprechen damit weitgehend den Gemeinden in den anderen Kantonen. Neben Rüte sind die weiteren Bezirke Appenzell, Schwende, Oberegg, Gonten und Schlatt-Haslen. Oberegg besteht aus zwei Exklaven zwischen den Kantonen St. Gallen und Appenzell Ausserrhoden. Bilder: .
♦ Dienstag, 24. April 2018 (114) 21.0km, +700m / -1200m (114)	120) Heute habe ich wie schon gestern zweimal den Kuckuck gehört. Besonders gefallen hat mir der Mattigrabu mit steilem Abstieg durchs Rutschgebiet zur Querung des Tunnetschbach. Wunderbar knackig war der sehr steile Zickzack-Aufstieg nach Zen Achru. Laufstrecke zwischen «813m» und «1333m» über Meer (Unterschied 520 Meter). Bushaltestelle Schallberg «1319m» → Kanton VS → Obre Schallberg → Chinbriggulti → Wäruheji (Abzweigung Rosswald) → Unterhaltsträsschen → Biederwald → Chinnigji → Bächwald → Bächgrabe Pkt. 1229 → Garsterna → Lame → Rufigrabe Pkt. 1180 → Scheene Pkt. 1147 → Gmeini Egga → Fäldgrabe → Unterführung Autostrasse → Ledi → Unterführung Autostrasse (1086m) → Ze Obre Matte → Roorli → Fäldgrabe Pkt. 984 → Termen Kirche → Salzgäba → Lochholz → Naturschutzgebiet Wissi Driesta → Mattwald → Tunnetschbach Querung → Mattigrabu → Zickzack-Weg → Haseltiwald → Zen Achru Pkt. 1125 → Lägundwald Pkt. 965 (Kurve) → Bawald Pkt. 935 → Gifrischgrabe Pkt. 842 (Brücke) → Göuchheit → Chrizacher Pkt. 932 → Vogelturm (Vogelture) Pkt. 949 → Vogelturm Pkt. 908 (Hof) → Bahnhof Betten Talstation → Rotten Brücke → Unners Nussböüm → Blaws Egg (Aussichtspunkt, 930m) → Unners Nussböüm → Rotten Brücke → Bahnhof Betten Talstation  «829m». Im Riederwald habe ich den 36er-Weg Rosswald gekreuzt, was es damit auf sich hat, ist mir noch nicht bekannt.
♦ Montag, 23. April 2018 (113) 24.6km, +750m / -1400m (113)	119) Heute habe ich den ersten Kuckuck der Saison gehört und kurze Zeit später schon den zweiten. Dieses Jahr habe ich bereits 1000 Kilometer neue Laufstrecke in meine Karte eingetragen, im Gelände bin ich dazu etwa 1500 Kilometer gelaufen, dazu kommen noch 1100 Kilometer bekannte Wege. Binnenlauf im Kanton Wallis, jetzt fehlen dieses Jahr neben Italien nur noch 7 Kantone. Laufstrecke zwischen «672m» und «1402m» über Meer (Unterschied 730 Meter). Bushaltestelle Schallberg «1319m» → Kanton VS → Obre Schallberg → Chinbriggulti →  Alte Passstrasse → Chräjubielwald → Bächwald → Bushaltestelle Ried-Brig, Talstation LRR → Talstation Rosswald → Restaurant Waldesrand → Garsterna → Rufigrabe → Unterführung Autostrasse → Scheeni Pkt. 1147 → Gmeini Egga → Fäldgrabe → Unterführung Autostrasse → Ledi → Unterführung Autostrasse (1086m) → Ze Obre Matte → Blaus Egg → Gartwald Pkt. 1438 → Z'Gartu Pkt. 1402 (Z'Garten) → Gartwald Pkt. 1262 → Schinnuholz → Raft Pkt. 904 → Naturschutzgebiet Wissi Driesta → Tunnetschbach → Mattigrabu → Obers Matt Pkt. 711 → Rotten Brücke → Unterführung Bahnlinie → Hohfluekapelle → Zen Hohen Flühen → Hennebique-Kanal → Bitsch → Biel → Massa Hängebrücke → Massegga  Pkt. 847 → Massegga → Chelchbach Brücke → Bushaltestelle Naters Marktplatz → Rotten Brücke → Bahnhof Brig «678m». downunder art project Switzerland – New Zealand, ein Kugel-Objekt war bei den Hütten von Z'Garten zu besichtigen, downunder.arts.ch. Der Hennebique-Kanal ist ein ehemaliger Wasserkanal mit rechteckigem Querschnitt, wobei jetzt der Wanderweg oben auf der Deckplatte aus Beton geführt wird. François Hennebique (1842 bis 1921) war einer der Begründer des Bauens mit Eisenbeton. Die Hängebrücke Biel – Aspen über den untersten Teil der Massaschlucht verbindet den Weiler Hegdorn mit Bitsch. Die Brücke ist 40 Meter lang und 120 cm breit. Sie wurde 2016 erbaut (eingesegnet am 29. April) und ersetzte eine baufällige konventionelle Brücke aus dem Jahr 1918. Heute hat mein grüner Asics Gel-DS Trainer 17 gemäss Statistik mit 3071 Kilometern den absoluten Rekord aller meiner anderen 152 Paar Laufschuhe von 3056 Kilometer übertroffen. Auf den letzten 500 Kilometern ist aber schon deutlich schlechter geworden.

Woche: (TW 1735) 2018-W16 → Strecke=146.9km, Aufstieg=4.70km, Abstieg=4.95km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 22. April 2018 (112) 14.4km, +400m / -400m (112)	118) Flottes Läufchen über den Ostermundigenberg. Nochmals die gleiche Strecke, aber schneller als bei den ersten vier Versuchen. Bei der Treppe vom Winkelweg zur Hubelstrasse habe ich heute 105 Stufen gezählt. Laufstrecke zwischen «552m» und «732m» über Meer (Unterschied 180 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m» → Kanton BE → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Tiefenmösli → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Treppe → Hubel Pkt. 581 → Hohlweg → Steinbrüche (643m) → Querweg (705m) → Ostermundigeberg / Ostermundigenberg  Pkt. 732 → Sunnsite → Harnischhubel  Pkt. 719 → Harnischberg → Grossholz Pkt. 632 → Meisenweg → Bushaltestelle Gümligen Amselweg → Dennigkofen Bad → Hubel Pkt. 581 → Treppe → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Tiefenmösli → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 21. April 2018 (111) 16.2km, +350m / -400m (111)	117) Herrlicher Frühlingstag im Kanton Schaffhausen, fast schon sehr warm. Laufstrecke zwischen «400m» und «679m» über Meer (Unterschied 279 Meter). Bahnhof Beringen Bad Bf «441m» → Kanton SH → Klettgau → Bushaltestelle Beringen Sonne → Oberdorf → Bad → Rietwiese → Lieblosetaal (Lieblosental) → Chalchofen Pkt. 507 → Unter Staufen (Unterstaufen) → Foorschteracker → Lieblose (Lieblosen) Pkt. 583 → Ärggelehaalde → Häglisteig Pkt. 563 → Tüürgrund → Hägliloh Pkt. 666 → Altholz Pkt. 679 → Vordere Chlooschterhau Pkt. 635 → Griesbacherhof Pkt. 594 → Griesbach Pkt. 588 → Wolfsbuck  Pkt. 603 → Pferdesportanlage → Kluushau → Kluus (Chlus) Pkt. 497 → Kluusbach → Lahn → Hohlenbaum → Breite (Bad) → Klinik Belair → Bushaltestelle Schützenhaus Pkt. 456 → Steigkirche → Nordstrasse → Hintersteig → Bahnhof Schaffhausen «404m». Vervollständigen meiner Laufstrecken im Schaffhauser Randen. Zwei kleine Flächen habe ich vorgängig auf der Karte geplant, davon habe ich heute beide erledigt. Genau hier war ich wirklich noch nie, das ist immer wieder spannend. In der Schweiz gibt es drei Bahnhöfe die den Begriff Bad Bf in Namen tragen. Bei Basel und Neuhausen ist das weiterhin wichtig, den zweiten Bahnhof in Beringen gibt es aber seit langem nicht mehr. Bereits 1964 wurde die Bahnlinie (Strassenbahn) von Schaffhausen, über Beringen, Löhningen und Siblingen nach Schleitheim und weiter nach Oberwiesen (D) auf Busbetrieb umgestellt und endet heute in Beggingen. Hauptgrund war der desolate Zustand der Bahnanlagen und die Bahn als Verkehrshindernis auf den Strassen an und für sich.
♦ Freitag, 20. April 2018 (110) 28.3km, +1000m / -1100m (110)	116) Herrlicher Frühlingstag im Kanton Schaffhausen, unten sind die Wiesen schon saftig grün, oben blühen erst die frühen Blümchen. Viel trockenes Laub im Wald, im steilen Gelände teils gefährlich rutschig. Viele Schmetterlinge flatterten mit mir um die Wette, leider alle energiegeladen und somit kaum zu erkennen. Sicher bin ich mir bei Zitronenfalter und dem wunderbaren Aurorafalter. Laufstrecke zwischen «509m» und «949m» über Meer (Unterschied 440 Meter). Bushaltestelle Bargen SG Dorf «607m» → Kanton SH → Im Taal → Mülital → Schillhans → Gfell → Under em Ooschterbärg Pkt. 604 → Laadel (624m) → Under der Tüele → Schloothaalde → Am wiisse Wäg → Luuse → Luusegass → Guuger (655m) → Blaase Pkt. 801 (Blaasen) → Liite → Ob Chäisedal → Hagen  Pkt. 912 (Hage) → Hagenturm (949m) → Zwölfer → Hasebuck (Rasthütte) → Häidebomm (Heidenbomm) → Mittelbuck → Nesselbode → Abzweigung Beggingen (674m) → Buechisebni → Cholgruebe → Erdburg → Schlosshalde → Westgrat (857m) → Ruine Randenburg → Schlossranden - Schleitheimer Randenturm  Pkt. 896 → Schleitheimer Randenturm (916m) → Schutzhütte (Rastplatz) → Schlossranden - Ostgipfel  Pkt. 890 → Hinders Zälgli → Mittelbuck Pkt. 868 → Chällegrabe (829m) → Gääwäg → Chällehaalde → Obers Häideloch → Häidelöcher (Heidenlöcher) → Kiesgrube → Schimelwäg → Schofwinkel (Rasthütte, 756m) → Roggebrunne → Under em wiisse Rise → Chrüegli (651m) → Heerehölzli (721m) → Breitwis (650m) → Fröscheloch → Ghaabuck → Fitzbode → Wasenacker → Klettgau → Bushaltestelle Siblingen Dorf «511m». Vervollständigen meiner Laufstrecken im Schaffhauser Randen. Vier kleine Flächen habe ich vorgängig auf der Karte geplant, davon habe ich heute alle erledigen können. Genau hier war ich wirklich noch nie, das ist immer wieder spannend. Schon wieder sah ich wieder einen Wegweiser für den regionalen Täuferweg, diesmal beim Zelgli (Schlossranden), mehr unter www.natourpark.ch, der von Merishausen nach Schleitheim führt. Heute hat mein grüner Asics Gel-DS Trainer 17 gemäss Statistik die 3000 Kilometer überlaufen, nun soll der auch noch den absoluten Rekord aller meiner Laufschuhe von 3056 Kilometer übertreffen. Die grössten bisherigen Kilometerleistungen in meiner Statistik hat der Brooks Illusion geschafft. Zuerst ein Schuhpaar mit 3056 Kilometern (2004 bis 2009) und danach noch ein Nachkauf mit 3012 Kilometern (2006 bis 2011).
♦ Donnerstag, 19. April 2018 (109) 21.5km, +900m / -950m (109)	115) Vor zwei Tagen las ich bei Hikr.org erstmals vom Canyon du Buement Maljon und heute war ich schon darin unterwegs, hikr.org. Im und nach dem Canyon habe ich noch ganz zufällig Kik getroffen, sie hat mir mit der Beschreibung der Côte de Corbon, die ich am 16. April 2018 gelaufen bin, grosse Freude gemacht. Den Abstieg zum Creux de Glace habe ich verweigert, dafür immerhin die ururalte If millénaire besucht. Von dort stieg ich direkt unter die Les Rougés Felswand. Beim Versuch die Wand direkt zu erklimmen bin ich gescheitert, ich bin dann schräg nach links durch den Wald gestiegen. Bald leuchtete die Sonne oben über den Grat und ich fand einen einfachen, erdigen Durchstieg zur Walenmattweid Wiese. Im Abstieg bin ich noch das Buement Breulais besichtigen gelaufen. Das ist ähnlich wie der Canyon du Buement Maljon aber alles wesentlich bescheidener und man sollte das auch besser von unten nach oben machen. Zum Abschluss bin ich noch der Bahnlinie von Crémines-Zoo nach Corcelles BE gefolgt, das musste endlich auch mal gemacht werden. Laufstrecke zwischen «635m» und «1240m» über Meer (Unterschied 605 Meter). Station Crémines-Zoo «700m» → Westgrat → Sur les Vaivres (Kurve, 858m) → Canyon du Buement Maljon → Creux de Glace → Forêt du Maljon → Kurve (1000m) → If de Crémines / If de Maljon / If millénaire (1030m) → Les Rougés unter Felswand → Walenmattweid (1175m, Südwestgrat) → Kantonsgrenze BE/SO → Walenmattweid-Hubel  Pkt. 1232 → Walenmattweid (1198m) → Schwang  Pkt. 1239 → Sattel (1210m) → Walenmattweid-Hubel - Nordgipfel  Pkt. 1240 → Kantonsgrenze SO/BE → Le Buement Pkt. 1114 → La Haute-joux → Le Cerneux Pkt. 942 → Buement Breulais → Brunnen/Rastplatz Pkt. 800 → Les Vaivres Pkt. 705 → Zoo Jurassien Siky-Ranch → Waldhügel Pkt. 732 → Hütte (691m) → Waldhügel (733m) → Sattel (722m) →  Les Montegnattes  Pkt. 751 → Überführung Bahnlinie → La Vinne → Le Gaibiat pont → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Corcelles BE, village → Le Cornet → Station Corcelles BE «650m». Commune mixte de Crémines, If millénaire Le plus vieil arbre de Suisse!, www.cremines.ch. Bei dieser uralten Eibe wird eine Lebensdauder von bisher schon 1500 Jahren angebeben. Eiben sind sehr spezielle Nadelbäume. Sie weisen kein Harz auf (non résineux), tragen rote Beeren statt Zapfen und können sich in erstaunlichem Mass verjüngen und wiederbeleben. Pro Val Terbi, mit Beschreibung von Wanderungen in meiner heutigen Laufgegend, www.provalterbi.ch.
♦ Mittwoch, 18. April 2018 (108) 14.6km, +400m / -400m (108)	114) Erholsames Läufchen über den Ostermundigenberg. Gleiche Strecke wie letzte Woche, diesmal aber sehr gemütlich. Laufstrecke zwischen «552m» und «732m» über Meer (Unterschied 180 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m» → Kanton BE → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Tiefenmösli → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Treppe → Hubel Pkt. 581 → Hohlweg → Steinbrüche (643m) → Querweg (705m) → Ostermundigeberg / Ostermundigenberg  Pkt. 732 → Sunnsite → Harnischhubel  Pkt. 719 → Harnischberg → Grossholz Pkt. 632 → Meisenweg → Bushaltestelle Gümligen Amselweg → Dennigkofen Bad → Hubel Pkt. 581 → Treppe → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Tiefenmösli → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Dienstag, 17. April 2018 (107) 24.4km, +700m / -750m (107)	113) Herrlicher Frühlingstag im Kanton Schaffhausen, unten sind die Wiesen schon saftig grün, oben blühen erst die frühen Blümchen. Viel trockenes Laub im Wald, im steilen Gelände teils gefährlich rutschig. Laufstrecke zwischen «442m» und «782m» über Meer (Unterschied 340 Meter). Bushaltestelle Schleitheim, Mattenhof «505m» → Kanton SH → Schlaatemerbach → Rütistelmüli → Langwisli → Rüetisberg / Rüetischbärg  Pkt. 608 → Gündistel → Emmerhof → Milten → Euggihof → Brunnenhof → Chräbsbach → Hinterer Wetzenhof → Deponie Pflumm → Chrüegli → Pflumm Pkt. 590 → Birchbüel → Lochwis → Tenterenberg / Tenterebärg  Pkt. 573 → Rosenacker Pkt. 505 → Gruberhof → Klettgau → Bushaltestelle Siblingen Dorf → Tüel → Tüelhau → Chornberg / Chornbärg  Pkt. 782 → Wase → Himmelriich → Schooffstiig Pkt. 675 → Obere Härgotts-Äichhau → Randenstaag Pkt. 613 → Grüüt → Staaäcker → Lese-Ecke (Rastplatz) → Spittelhalde Pkt. 672 → Biberich  Pkt. 668 → Hütte → Gäisshaalde → Oobedhaalde → Oberdorf → Bushaltestelle Beringen Sonne → Bushaltestelle Hägli → Benze → Station Beringerfeld «447m». Vervollständigen meiner Laufstrecken im Schaffhauser Randen. Sieben kleine Flächen habe ich vorgängig auf der Karte geplant, fünf davon habe ich heute erledigen können. Genau hier war ich wirklich noch nie, das ist immer wieder spannend. Wie schon letzte Woche sah ich wieder einen Wegweiser für den regionalen Täuferweg, mehr unter www.natourpark.ch, der von Merishausen nach Schleitheim führt. Wetzenhof – Schleitheim — ein stück natur!, www.wetzenhof.ch.
♦ Montag, 16. April 2018 (106) 27.5km, +950m / -950m (106)	112) Als ich letzte Woche von diesem wunderschönen Gratpfad gelesen hatte, konnte ich mich fast nicht mehr zurück halten und heute ging es bereits in Undervelier los. Genau das ist für mich eine Premium Laufstrecke, etwas wild aber nicht schwierig, immer spannend mit interessanten Ausblicken. Nach Monible bin ich alles der Strasse nach Moutier gefolgt, ich hätte bei Les Ecorcheresses das einzig mögliche Postauto erwischt, eine Haltestelle später hätte ich nicht mal zwei Minuten warten müssen. Da ich aber noch nie so nach Moutier gelaufen bin, war es gut, dies gerade heute zu erledigen. Laufstrecke zwischen «526m» und «1031m» über Meer (Unterschied 505 Meter). Bushaltestelle Undervelier poste «534m» → Le Miéry → Sur Miéry → Côte du Pois (591m) → Ostgrat → Antennenturm (709m) → Gratpfad → Gratgipfel (770m) → Sattel (758m) → Gratgipfel (769m) → Sattel (755m) → Côte de Corbon → Kantonsgrenze JU/BE → Corbon Pkt. 944 → Zaun (Durchlass, 975m) → Abzweigung Rebévelier Pkt. 1024 → Pâturage du Cerneux Pkt. 983 → Les Grands Champs → Pâturage aux Boeufs Pkt. 802 → La Drai → Colline de Monible  Pkt. 872 → Monible Pkt. 862 → La Sorne → Bushaltestelle Châtelat, bif. sur le Pichoux Pkt. 787 → Bushaltestelle Sornetan Pkt. 843 → Haut de la Fin Pkt. 778 → Le Maupas Pkt. 748 → Les Navelles → Bushaltestelle Souboz village Pkt. 875 → Pâturage du Bas Pkt. 912 → Les Neufs Prés Pkt. 920 → Bushaltestelle Les Ecorcheresses Pkt. 913 → Droit du Plain Fahyn Pkt. 814 → Plain Fahyn Pkt. 790 → Bushaltestelle Plain-Fahyn → La Chalière pont → Les Neufs Prés Pkt. 659 → Les Champs → Bushaltestelle Les Rouges-Champs → Bushaltestelle Perrefitte poste → Cagreu → La Chalière → La Birse pont → Place du Marché → Unterführung Bahnlinie → Rue du Viaduc → Unterführung Bahnlinie → Rue de la Paix → Bahnhof Moutier «529m». Commune mixte de Haute-Sorne, 2013 fusionierten Bassecourt, Courfaivre, Glovelier, Soulce und Undervelier, www.haute-sorne.ch. Dagegen blieben Boécourt und Saulcy bis auf weiteres eigenständige Gemeinden. Commune mixte de Petit-Val, 2015 fusionierten Châtelat, Monible, Sornetan und Souboz, www.petit-val.ch. Damit hat die kleine Gemeinde im Berner Jura doch nur knapp über 400 Einwohner, dagegen aber immerhin fast 24 Quadratkilometer Fläche.

Woche: (TW 1734) 2018-W15 → Strecke=167.7km, Aufstieg=4.65km, Abstieg=4.70km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 15. April 2018 (105) 13.6km, +350m / -350m (105)	111) Erholsames Läufchen über den Ostermundigenberg. Laufstrecke zwischen «552m» und «732m» über Meer (Unterschied 180 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m» → Kanton BE → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Tiefenmösli → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Treppe → Hubel Pkt. 581 → Hohlweg → Steinbrüche (643m) → Querweg (705m) → Ostermundigeberg / Ostermundigenberg  Pkt. 732 → Sunnsite → Harnischhubel  Pkt. 719 → Harnischberg → Grossholz Pkt. 632 → Meisenweg → Bushaltestelle Gümligen Amselweg → Dennigkofen Bad → Hubel Pkt. 581 → Treppe → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Tiefenmösli → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 14. April 2018 (104) 13.2km, +350m / -350m (104)	110) Erholsames Läufchen über den Ostermundigenberg. Laufstrecke zwischen «552m» und «732m» über Meer (Unterschied 180 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m» → Kanton BE → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Tiefenmösli → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Treppe → Hubel Pkt. 581 → Hohlweg → Steinbrüche (643m) → Querweg (705m) → Ostermundigeberg / Ostermundigenberg  Pkt. 732 → Sunnsite → Harnischhubel  Pkt. 719 → Harnischberg → Grossholz Pkt. 632 → Meisenweg → Bushaltestelle Gümligen Amselweg → Dennigkofen Bad → Hubel Pkt. 581 → Treppe → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Tiefenmösli → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Freitag, 13. April 2018 (103) 13.4km, +350m / -350m (103)	109) Erholsames Läufchen über den Ostermundigenberg. Laufstrecke zwischen «552m» und «732m» über Meer (Unterschied 180 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m» → Kanton BE → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Tiefenmösli → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Treppe → Hubel Pkt. 581 → Hohlweg → Steinbrüche (643m) → Querweg (705m) → Ostermundigeberg / Ostermundigenberg  Pkt. 732 → Sunnsite → Harnischhubel  Pkt. 719 → Harnischberg → Grossholz Pkt. 632 → Meisenweg → Bushaltestelle Gümligen Amselweg → Dennigkofen Bad → Hubel Pkt. 581 → Treppe → Bushaltestelle Waldheimstrasse → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Tiefenmösli → Schosshaldewald Pkt. 589 → Bushaltestelle Ostermundigen, Waldeck «561m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Donnerstag, 12. April 2018 (102) 25.4km, +650m / -700m (102)	108) Ganz kurze Nullnasenfahrt von Logierhaus bis Merishuusertaal. Eigentlich hätte der Chauffeur bei der Kurz-Variante die Wendehaltestelle Kleinbuchberg ansteuern sollen, so war er auf der Lang-Variante dieser Linie nach Merishausen und Bargen. Er versuchte noch mich um Rat zu fragen, leider war das meine erste Fahrt nach Kleinbuchberg. Es gibt diese beiden Haltestellen, weil man nicht an einem Ort gut wenden und ebenso nach Merishausen durchfahren kann. Jetzt könnte ich weiterhelfen. Dies war mein 6000. Trainingslauf in diesem Jahrtausend (seit dem Neujahrstag 2001), dafür habe ich 6311 Tage gebraucht. Gesamthaft bin ich seit Januar 1985 geschätzt etwa 10500 Trainingseinheiten gelaufen. Laufstrecke zwischen «400m» und «766m» über Meer (Unterschied 366 Meter). Bushaltestelle Schaffhausen, Merishuusertaal «476m» → Kanton SH → Merishausertal → Durach → Chlooster → Grosswies → Merishausen Vorbuech → Dostental / Doschdetaal → Usseri Bahaalde → Steineweghütte (628m) → Staanewäg (687m) → Nordostgrat Pkt. 730 → Tüüfels-Chuchi (775m) → Säckelhau Pkt. 766 → Hohlebüüchli → Chrummackerbuck → Chabistobel → Chrummackertobel → Wolfegrund Pkt. 595 → Buechbärg → Orserental / Orseretaal → Orserental Pkt. 555 → Forsterstäägli → Uf de Höhi / Uf der Höhi  (664m) → Chlooschterfäld (Klosterfeld) → Schenebüel Pkt. 643 (Schenenbüel) → Gerstenstäägli (582m) → Rändli → Birch (Blockhütte) Pkt. 529 → Schützenhaus → Durach → Mühlental / Mülitaal → Bahnhof Schaffhausen «404m». Binnenlauf im Kanton Schaffhausen. Vervollständigen meiner Laufstrecken im Schaffhauser Randen. Da darf ich noch mehrmals hin. Beim Schenebüel habe ich einen Fuchs gesehen, der hat mich noch kurz angestarrt und ist dann im Bau verschwunden. Kurz danach flatterte mir noch ein Aurorafalter vor die Füsse. Regionaler Naturpark Schaffhausen, www.naturpark-schaffhausen.ch. Kurz habe ich den Natura Trail Schaffhausen, der von Hemmental übers Buchberghaus nach Merishausen führt, gestreift. Daneben sah ich noch Wegweiser für einen regionalen Täuferweg, mehr unter www.natourpark.ch, der von Merishausen nach Schleitheim führt. Heute musste ich meinen HP-41C aufgeben, er hat mir seit etwa 38 Jahre treue Dienste geleistet.
♦ Mittwoch, 11. April 2018 (101) 42.5km, +1000m / -1000m (101)	107) Mit dem GA komme ich mit dem Schiff von Rorschach nach Lindau (D). Diese Fahrt in der 2. Klasse habe ich heute erstmals unternommen. Das Schiff war sehr gut belegt, dabei waren ganz sicher die allerwenigsten Reisenden ohne Rückfahrt am gleichen Tag. Schweizerische Bodensee Schifffahrt — SBS Schifffahrt AG, www.sbsag.ch. Wunderschöner Dreiländerlauf bei prächtigem Frühlingswetter von Deutschland über den Österreichischen Pfänder in die Schweiz zurück. Nach etwa drei Stunden war ich wieder unten im Rheintal. Ab hier beginnt es sich etwas zu ziehen über die grosse, flache Ebene. Davor habe ich immer etwas Respekt, sonst würde ich mich häufiger in den Bregenzerwald in Vorarlberg aufmachen. Besonders praktisch ist, dass der Lauf auf den beiden LK25 Lindau (wird nicht mehr aktualisiert) und St. Margrethen stattfindet. Laufstrecke zwischen «398m» und «1064m» über Meer (Unterschied 666 Meter). Schiffstation Lindau Hafen (D) «398m» → Lindau (D) Hafen/Altstadt → Kleiner See Brücke → Ach Brücke → Köchlin → Oberreutin (D) → Steig → Rickenbach → Unterführung Autobahn → Stockach → Leibach Brücke → Staatsgrenze D/A → Bergerbach → Hörbranz (A) Kirche → Am Giggelstein → Katzensteig (675m) → Ruggbach Brücke (Ruggburg) → Eichenberg (A) → Fürberg  (A) Pkt. 1044 → Vorderes Egg Pkt. 1005 → Moos → Mooskopf  (A) Pkt. 1043 → Pfänderparkplatz → Theresienkapelle → Pfänder  (A) Pkt. 1064 → Alpenwildpark Pfänder → Pfänderbahn Bergstation → Pfänderdohle Pkt. 975 → Skilift → Kälbelenhöhe  (A) → Kälbelen → Hennenbühel Pkt. 866 → Fluh (A) → Herzenmoos → Breitenreute → Klosterhof → Wendelinbach → Kennelbach (A) → Bregenzer Ach Brücke → Oberfeld → Wolfurt (A) → Mähdle → Rickenbach (A) Kapelle → Rossenkessel → Unterführung Bahnlinie → Im Chessel → Rickenbach → Schwarzach Steinerne Brücke → Stelle → Schwarzach Hohe Brücke → Unterführung Autobahn → Birken → Soren → Dornbirner Ach Senderbrücke (gedeckte Holzbrücke) → Hofsteig → Vorarlberger Rheintal-Binnenkanal Brücke → Schweizer Ried → Lustenauer Kanal Wäldersteg → Bahnhof Lustenau (A) → Museumsbahn → Rhein Brücke → Grenze A/CH (SG) → Grenzweiher → Rheintaler Binnenkanal Brücke → Bruggerhorn → Überführung Autobahn → Unterführung Bahnlinie → Bahnübergang → Rheinpark → Bahnhof St. Margrethen «402m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Im Schweizer Ried bei Lustenau sah ich erst einige Störche und später stolzierte ein Fasan ganz ruhig über die Frühlingswiese. Pfänder — Der Olymp der Urlaubsgötter am Bodensee, www.pfaender.at.
♦ Dienstag, 10. April 2018 (100) 30.3km, +1050m / -1150m (100)	105) Binnenlauf im Kanton Schwyz. Wunderbarer Waldgrat im Aufstieg vom Sihlsee zur Gueteregg, meist mit Pfad, den habe ich mit einem kurzen Blick auf die Karte gefunden. Laufstrecke zwischen «430m» und «1289m» über Meer (Unterschied 859 Meter). Bushaltestelle Egg SZ, Langrüti «894m» → Kanton SZ → Sihlsee → Sulzelbach → Chnodenwald Pkt. 1003 → Grathügel Pkt. 1130 → Zaun Pkt. 1171 → Grueb Pkt. 1240 → Gruebhöchi  Pkt. 1289 → Alp-Wirtschaft Gueteregg → Kapelle → Gueteregg  Pkt. 1275 → Vogelherd Pkt. 1201 → Stöckli-Hütte → Stöcklichrüz  → Pyramide/Rastplatz (1246m) → Schlösslirai → Bleikenbach → Wisital Pkt. 1113 → Langeggli Pkt. 1074 → Stollen → Chalchstäfeli → Zauggenbach Pkt. 987 → Zauggenwald → Wiselegg Pkt. 982 → Mutzenbue → Grabenegg Pkt. 909 → Mosenbach → Ober Bawald Pkt. 736 → Unter Bawald → Mosenbach → Mosen Pkt. 476 → Heizen → Fisibach → Galgenen Kirche Pkt. 425 → Matzigerhof → Aulen Pkt. 432 → Bushaltestelle Stegweg → Wägitaler Aa gedeckter Holzsteg → Zügerdörfli → Althof → Bahnhof Siebnen-Wangen «433m». Beim Bahnhof Siebnen-Wangen ist kurz nach mir auch der Zug auf die Minute pünktlich eingetroffen. 106) Leichter Abendlauf, erst noch etwas steife Beine, dann ging es aber recht flott bergauf, auch die Treppen nahm ich mit Schwung. Laufstrecke zwischen «757m» und «1115m» über Meer (Unterschied 358 Meter). Bahnhof Gibswil «757m» → Kanton ZH → Wissengubel → Jona → Treppe → Bettschwändi → Niderhus → Amslen → Altenwald → Ostgrat → Auenberg  Pkt. 1051 → Auenbergtrittli → Auenberg-Sattel (973m) → Treppen → Höchchopf → Reservoir → Bachtel-Turm Fuss → Bachtel  Pkt. 1115 → Bachtel-Kulm «1107m». OK Sitzung für den 5-Tage Berglauf-Cup auf dem Bachtel.
♦ Montag, 9. April 2018 (99) 29.3km, +900m / -800m (99)	104) Binnenlauf im Kanton Basel-Landschaft. Ich war im grossen Kantonsteil unterwegs, der endet irgendwo westlich von Liesberg und ist dann nur über einen einzigen Grenzpunkt verbunden mit dem kleinen Kantonsteil um Roggenburg. Oberhalb von Maisprach war ein Bauer gerade daran seine Wiesen zu striegeln. Der Duft des gebrochenen Frühlingsgrases stach sehr interessant in meine Nase, irgendwie ein ganz anderer Geruch als gemähtes Gras. Laufstrecke zwischen «370m» und «664m» über Meer (Unterschied 294 Meter). Bushaltestelle Maisprach «370m» → Kanton BL → Buuserbach → Leisele → Schwarzacher → Erlihof → Tierhölzli → Schönenberg Pkt. 581 → Mitteleigenried Pkt. 554 → Eigenried → Obereigenried → Neuwald → Auf Neu (Hof) → Auf Neu  Pkt. 601 → Auf Acher Pkt. 540 → Ihegi (Kreuzung) Pkt. 493 → Asphof → Rigiberg Pkt. 624 → Hardhof → Allmet → Ischlag Pkt. 653 → Gugel / Gogel  Pkt. 664 → Asphof → Falkenrain (Strasse) → Talmatt → Stockacher → Buechacher → Bushaltestelle Hemmiken Dorf → Bushaltestelle Friedhof → Bushaltestelle Stiegelmatt Pkt. 468 → Hemmikerbach → Zelglihof Pkt. 460 → Brügglihof → Ormalingen (435m) → Seien → Unterhomberg → Mittelhomberg Pkt. 561 → Oberhomberg → Taubenloch (Hof, Dubenloch) Pkt. 532 → Rickenbächli → Bushaltestelle Weier → Bushaltestelle Rickenbach BL «470m». Texas Longhorn Ranch — Eigenried – Buus, www.texaslonghorn.ch. PferdeBauernhof Rigiberg — Buus, aktuell Seite noch im Aufbau, www.rigiberg.ch. Moonhill Ranch — Oberer Homberg – Ormalingen, www.moonhill-ranch.ch. Auslaufen beim Umsteigen und Warten.

Woche: (TW 1733) 2018-W14 → Strecke=160.2km, Aufstieg=3.75km, Abstieg=3.95km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 8. April 2018 (98) 13.9km, +350m / -450m (98)	103) Wunderbares Frühlingswetter an einem Sonntag. Es waren sehr viele Wanderer und Spaziergänger, noch viel mehr Velofahrerer und einige Läufer hier unterwegs. Binnenlauf im Kanton Zug. Laufstrecke zwischen «689m» und «1003m» über Meer (Unterschied 314 Meter). Bushaltestelle Menzingen Post «805m» → Kanton ZG → Edlibach → Bachmüli → Hasental → Dürrbach → Schurtannen Pkt. 837 → Brämenhöchi Pkt. 955 → Fürschwand → Brunnenstube Teufdännli → Teuftänndlibach Querung (887m) → Hinterwidenwald → Wilerberg / Wiler Berg  Pkt. 1003 → Sattel Pkt. 960 (Kreuz) → Wilerberg - Hinterwiden  Pkt. 984 → Aussichtspunkt (Kreuz) → Hinterwiden → Lutisbach → Klinik Adelheid → Ägerisee → Schönwart → Bushaltestelle Unterägeri Zentrum → Bushaltestelle Zimmel → Bushaltestelle Spinnerei → Lorze → Sagenmattli → Bushaltestelle Neuägeri, Rössli → Teuftänndlibach → Bushaltestelle Neuägeri Post «690m». Heute war ich ganz kurz auf dem Panoramaweg Ägerital, Infos dazu bei www.zug-tourismus.ch. Ägerital – Sattel — grüne Hügelketten – tiefblauer See, www.aegerital-sattel.ch. Bloodhound-Museum — Gubel – Menzingen, www.bloodhound-museum.ch. Lange vor dem Museum habe ich im Herbst 1986 meine Rekrutenschule bei den Lenkwaffen auf dem Gubel begonnen. Militärhistorische Stiftung des Kantons Zug, macht geführte Besichtigungen durch die noch immer umzäunte Anlage, www.mhsz.ch. Die Neue Zuger Zeitung machte 2013 einen Artikel unter dem Titel Die Bluthunde sind längst zahm. Bereits 1999 wurde der militärische Betrieb eingestellt.
♦ Samstag, 7. April 2018 (97) 18.5km, +250m / -300m (97)	102) Kleiner Entspannungslauf bei prächtigem Frühlingswetter. Laufstrecke zwischen «407m» und «494m» über Meer (Unterschied 87 Meter). Bahnhof Oensingen «462m» → Dünnern Brücke → Überführung Autostrasse → Gärbimatt → Dünnern Brücke → Überführung Autobahn → Chestenholzerfeld → Zilmatt → Chrebskanal → Oberdorf Pkt. 449 → Bushaltestelle Kestenholz Dörfli → Unterdorf Pkt. 447 → Höchi → Chrebskanal Brücke → Wölfeler Pkt. 443 → Bushaltestelle Niederbuchsiten Sonne → Bodenmatt → Zelgli → Buechban → Fiechtenbänli Pkt. 486 Pässli → Eichban → Tschuppelrain → Geret → Niderban Pkt. 469 → Rottannen → Schlosshubel  Pkt. 494 (Reservoir) → Schlatt → Waldegg → Schweissackerkanal Brücke → Nessishüseren → Wolfwil Kirche Pkt. 423 → Bushaltestelle Fulenbacherstrasse → Höchi → Hinterbänli Pkt. 422 → Dorfbach → Bushaltestelle Wolfwilerstrasse → Bushaltestelle Fulenbach Oberdorf → Stadtacker → Aare gedeckte Holzbrücke Pkt. 407 → Kantonsgrenze SO/AG → Bahnhof Murgenthal «414m». Auch heute schon wieder leichtfüssig unterwegs, oft flott auf flachen Asphaltstrassen. Diesmal habe ich die Betonstufen der Murgenthal-Treppe genau gezählt, ich hoffe es stimmt jetzt. Dabei bin ich auf 206 Stufen gekommen (7+22+64+8+9+5+4+3+9+6+7+7+2+3+4+4+4+4+3+4+5+4+3+3+3+3+3+3). Unten hat es noch 18 Stufen (7+2, 3+6) vor und nach dem Steg über den Rotkanal, wobei die untersten 7 Eisenbahnschwellen sind. Davor sind noch die 26 Stufen, die mir aus der Bahnhofunterführung helfen. Total komme ich auf exakt 250 Stufen. Bei den Unterbrüchen zwischen den Stufen kann man noch unterscheiden zwischen wirklichen Bödelis und langen Stufen (können mit einem Schritt wie eine normale Stufe überwunden werden).
♦ Freitag, 6. April 2018 (96) 22.7km, +850m / -850m (96)	101) Prächtiges Frühlingswetter mit Alpensicht und Seesicht auf Bielersee und Neuenburgersee. Schmetterlinge, verschiedenste Blümchen und Vogelgezwitscher. Wunderbare Herbstwiesen am Hang zwischen Lignières und Enges. Schöner Blick auf dem Chasseral mit dem Turm, noch immer viel Schnee weit in den Wald hinunter. Laufstrecke zwischen «433m» und «1055m» über Meer (Unterschied 622 Meter). Bahnhof Le Landeron «437m» → Kanton NE → Les Prises → Combazin Pkt. 611 → Naturschutzgebiet Les Escaberts → Bushaltestelle Le Landeron, bif. sur Frochaux → Grand Gibet Pkt. 761 (Lignières) → Les Sassels → La Goutte Pkt. 829 → Les Ecrieux → Nordostgrat (1035m) → Serroue  Pkt. 1055 → Südwestgrat (1043m) → Bas de Serroue → Strasse (766m) → Forêt de l'Eter Pkt. 743 → Maison forstière l'Eter (La Baraque) → Le Ruhaut Pkt. 790 → L'Esson → Champ des Rattes → Brisecou Pkt. 865 → Champs du Rafour → Bushaltestelle Enges village Pkt. 816 → Entre Roches → La Charbonnière → Forêt de l'Eter Pkt. 651 → Frochaux → Le Mortruz → Château de Jeanjaquet Pkt. 504 → St-Martin → Les Crésilles → Château → Bahnhof Cressier NE «436m». Gestern war es noch sehr mühselig, heute war ich leichtfüssig unterwegs, immer im Rahmen meiner Möglichkeiten.
♦ Donnerstag, 5. April 2018 (95) 18.9km, +150m / -150m (95)	100) Beim Grenzstein Dreiangel oder Römerstein treffen die vier Gemeinden Fulenbach, Härkingen, Gunzgen und Boningen zusammen. In Langenthal habe ich erstmals den neuen Doppelstockzug bestiegen. Er nennt sich FV-Dosto, auf französisch Duplex TGL und auf italienisch Bipiano TLP. Man hat sich mit LD double-decker sogar einen englischen Namen ausgedacht. Nun fehlt mir bloss noch Rumantsch, irgendwas mit dus plauns. Laufstrecke zwischen «408m» und «445m» über Meer (Unterschied 37 Meter). Bahnhof Hägendorf «427m» → Bruggmatt → Dünnern Brücke → Kirche → Bushaltestelle Kappel SO Kreuz Pkt. 424 → Scheimatten → Mittelgäubach Brücke → Bushaltestelle Gunzgen Zentrum Pkt. 428 → Autobahnraststätte Gunzgen-Nord → Spitzrüti → Unterführung Autobahn → Grundmatten → Gunzger Allmend → Kiesgrube → Forenban → Dreiangel Pkt. 425 → Aare (Hausenmüli) → Glaser (Uferweg) → Aare (Aaretränki) → Unter Foreban → Dreiangel Pkt. 425 Römerstein → Usserban Pkt. 426 → Fulenbach Färch → Hölzli Pkt. 428 → Aare Uferweg → Chilchmatt → Kapelle → Fulenbach Pkt. 428 → Oberdorf → Stadtacker → Aare gedeckte Holzbrücke Pkt. 407 → Kantonsgrenze SO/AG → Bahnhof Murgenthal «414m». Noch schwere Beine von gestern, unterwegs ging es langsam etwas besser. Schönes Aprilwetter mit Sonne, Regen und Wind. Beim Bahnhof Murgenthal hat es eine prächtige Treppe (etwa 100 Stufen, Richtung Glashütten), leider wird es oben etwas flach und teilweise liegen nur noch 2 Stufen zwischen kurzen Flachstücken.
♦ Mittwoch, 4. April 2018 (94) 39.3km, +800m / -800m (94)	99) Erst habe ich mich etwas auf neuen Wegen bei Diepoldsau ausgetobt. Danach bin ich Inselberge im Vorarlberger Rheintal besuchen gegangen. Im Abstieg vom Kummenberg stand an einer Verzweigung ein weiss-blau bemalter Pfosten. Da fand ich tatsächlich eine kleine Felskletterstelle mit hilfreichem Seil. Laufstrecke zwischen «407m» und «667m» über Meer (Unterschied 260 Meter). Bushaltestelle Diepoldsau Dorf «408m» → Vordere Schwelli → Betten Pkt. 407 → Fahrmaad → Auen → Fahrwinkel Pkt. 410 → Bofel → Fildeli → Bushaltestelle Diepoldsau Storchenbühl → Agerst → Wisen → Alter Rhein Naturschutzgebiet → Bushaltestelle Schweizer Zoll → Paul Grüniger-Brücke → Grenze CH/A (SG) → Unterführung Autobahn → Vorarlberger Rheintal-Binnenkanal → Bushaltestelle Hohenems (A) Emspark → Stadion Herrenried → Luamloch → Hohenemser Ache → Unterführung Bahnlinie → Station Altach (A) Pkt. 410 → Ried → Sonderberg / Zunderberg  (A) Pkt. 461 → Unteres Tobel → Unterführung Bahnlinie → Mösle-Stadion → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Götzis (A) Pkt. 426 → Emmebach Steg → Herrschaftswiesen → Überführung Bahnlinie → Überführung Autobahn → Schlosswald (Süd) → Dreiet → Schlosswald Pkt. 455 → Burgruine Neuburg → Koblacher Schlosshügel  (A) Pkt. 493 → Birken → Waldhügel Pkt. 477 →  Autobahneinschnitt → Udelberg / Udalberg  (A) Pkt. 513 → Krinna (Sattel, 480m) → Böser Tritt → Kummaberg / Kummenberg  (A) Pkt. 667 → Seil/Fels → Sattel (433m) → Südosthang → Pocksberg  (A) Pkt. 481 → Nordwesthang → Kutzen (Strasse) → Abzweigung Kumma (Sattel) → Kadel  (A) Pkt. 506 → Zick-Zack-Pfad → Koblach (A) → Rhein Brücke → Grenze A/CH (SG) → Auen → Bushaltestelle Montlingen Wiesenweg Pkt. 419 → Rheintaler Binnenkanal Steg Pkt. 419 → Eichenwies → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Oberriet SG Pkt. 421 → Unterdorf → Bushaltestelle Oberriet SG Sekundarschule «420m». Bei Gelegenheit gehe ich auch noch den Montlingerberg (Prähistorische Wehranlage) anschauen, dazu hatte ich heute keine Lust mehr.
♦ Dienstag, 3. April 2018 (93) 24.1km, +550m / -650m (93)	98) Gestern bin ich nicht sehr weit gekommen, deshalb habe ich heute die beiden Hügel von der anderen Seite in Angriff genommen. Den Aufstieg zum Sur Moton hatte ich auf dem Grat geplant, dann folgte ich aber dem Pfad mit den roten Markierungen in den Südhang. Das war nicht so geschickt, den ich vermute das die Markierungen zum Pässli bei Mon Désir hinführen. Ich bin dann direkt zum Grat hochgestiegen, da war ich dann allerdings auch schon fast oben. Nächstes Mal besser alles auf dem Grat bleiben, da wird auch den schönen hellen Felsen nicht ausgewichen. Laufstrecke zwischen «410m» und «806m» über Meer (Unterschied 396 Meter). Bushaltestelle Courchapoix village «493m» → Kanton JU → Val Terbi → La Scheulte → Sous la Rive de Chaux → La Cran → Bushaltestelle La Filature Pkt. 487 → Galerie Arche de Noé → La Gabiare → Tiergarten Pkt. 521 (Strasse) → Bushaltestelle Vermes bif. Tiergarten Pkt. 542 → La Gabiare pont → Tiergarten → Ostgrat (576m) → rote Markierungen → Ostgrat (780m) → Sur Moton  Pkt. 797 → Sur Moton (Hof) → La Sarrasine Pkt. 665 → Les Maichières → Bushaltestelle Rebeuvelier poste Pkt. 664 → Waldpfad → Sur Rosé (Stall, 795m) → Sur Rosé  Pkt. 806 → Tairèche (615m) → Sous Rosé → Les Voites Pkt. 442 → Les Maichières → Les Préjures → Bushaltestelle Courroux poste → La Birse pont Pkt. 413 → La Croisée → Überführung Bahnlinie → Bushaltestelle Gare CFF sud → Bahnhof Delémont «413m». Bei der Holztafel mit der Aufschrift Sur Rosé, 785.5m musste ich die Höhe korrigieren. Richtig sind je nach Vermessungszeitpunkt 807m oder 806m, das andere ist ein alter Vermessungsfixpunkt weit unterhalb des grasigen Gipfels. Heute waren wieder reichlich Zitronenfalter zu bewundern, gegen Schluss flatterte mir dann auch noch ein Kleiner Fuchs (Schmetterling, Aglais urticae) vor die Füsse. Der kleine Bach in der Ebene bei Courroux wurde ganz frisch entkanalisiert und renaturiert, die Arbeiten sind noch nicht ganz abgeschlossen.
♦ Montag, 2. April 2018 (92) 22.8km, +800m / -750m (92)	97) Jetzt habe ich seit Neujahr in 13 von 26 Kantonen mindest einen Binnenlauf gemacht. Von den Nachbarländern fehlt nur noch der Lauf innerhalb Italiens. Unter La Bergerie ist von der Wiese ein Weg in den bewaldeten Hang gegraben, am Ende stieg ich steil weglos zur Tunnel-Strasse auf. Nach dem Tunnel auf dem oberen Weg bis unter die Felswand. Entlang der Felswand führt ein Pfad bis zum unteren Weg hinunter. Zwischendurch hat es rote Markierungen, hier kann man über Felsen zum Grat hochsteigen (das habe ich nicht versucht, das war nicht geplant). Der untere Weg durch die Côte de Chaux führt wahrscheinlich zu dieser Stelle auf dem Grat, ich bin bereits vorher durch den Graben zum Wanderweg hochgestiegen. Der Weg von Vaferdeau über den Pavillon runter nach Choindez ist gesperrt, aber in gutem Zustand und problemlos zu begehen. Unter dem Pavillon hat es Metallgeländer, Betonstufen und einen ziemlich maroden Holzsteg. Es hat noch gelbe Markierungen und auch auf der Karte beim Bahnhof Delsberg ist der Weg noch eingezeichnet als Wanderweg. Laufstrecke zwischen «435m» und «869m» über Meer (Unterschied 434 Meter). Bushaltestelle Vicques Cras de la Velle «454m» → Kanton JU → Val Terbi → Les Voites Pkt. 442 → Les Pécas Pkt. 444 → Courrendlin Pkt. 436 → La Birse passerelle → Devant Golat → La Birse pont → Le Bambois → La Bergerie → Les Hautes Vies (592m) → Tunnel Pkt. 638 (50 Meter) → Vaferdeau → Unter Felswand (700m) → rote Markierungen (Aufstieg zum Grat) → Ende Weg (618m) → Vaferdeau Pkt. 645 → Pavillon Pkt. 529 → Choindez mur (464m) → La Marnière Pkt. 475 → La Birse → Bushaltestelle Choindez, La Verrerie → Unterführung Autobahn → Aventure Parc Prés du Moulin → Bushaltestelle Rebeuvelier Restaurant du Moulin → Côte de Chaux → Südwestgrat Pkt. 726 → Graben (728m) → Wanderweg → Montchemin / Les Rochers du Midi  Pkt. 869 → Sur Montchemin → Côte de Chaux → Bushaltestelle Rebeuvelier Restaurant du Moulin → Aventure Parc Prés du Moulin → Unterführung Autobahn → La Birse → Bushaltestelle Choindez, La Verrerie «480m». Municipalité de Courrendlin, www.courrendlin.ch. Aventure Jura Parc — Rebeuvelier, www.aventurejuraparc.ch. Sentier pieds nus — Ziehen Sie ihre Schuhe aus!, Barfuss-Erlebnispfad basierend auf der Kneipp-Methode, www.sentierpiedsnus.ch. Mehrere Zitronenfalter in der besonnten Côte de Chaux gesehen.

Woche: (TW 1732) 2018-W13 → Strecke=161.7km, Aufstieg=3.00km, Abstieg=2.85km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 1. April 2018 (91) 20.6km, +150m / -150m (91)	96) Gestern ist mir der Lauf im Kanton Basel-Stadt nicht ganz gelungen. Heute war ich erst nahe bei der Grenze nach Deutschland (Weil am Rhein), dann direkt an der französischen Grenze (St-Louis) und gegen Schluss war der Kanton Basel-Landschaft (Allschwil) auch nicht mehr weit. Schönes Aprilwetter mit viel Wolken, etwas Sonne, Sprühregen, feiner Hagel und zügiger Wind. Auch in Basel lassen sich wunderschöne und äusserst interessante Laufstrecken finden, spannend sind die Umgestaltungen in den Bereichen Industrie (Chemie) und Hafen (Rhein). Es gibt viele neue Wege und andere Möglichkeiten zur Routenwahl. Laufstrecke zwischen «246m» und «282m» über Meer (Unterschied 36 Meter). Station Riehen Niederholz «269m» → Kanton BS → Riehen → Haltestelle Habermatten → Bäumlihof Pkt. 260 → Spittelmatte → Riehenteich Brücke → Lange Erlen → Wiese Brücke → Lange Erlen → Finnenbahn → Unterführung Bahnlinie → Wiese Freiburgersteg → Unterführung Autobahn → Uferweg → Wiese Stücki-Steg → Bushaltestelle Stücki → Badenstrasse → Neuhausstrasse → Südquaistrasse → WC → Treppe → Hafenbecken Berme → Treppe → Unterführung Bahnlinie → Kleinhüningen → Hafenstrasse → Westquaistrasse → Wiese Steg → Rheinweg → Aussichtsturm → Uferstrasse → Klybeck → Dreirosenanlage → Treppe → Rhein Dreirosenbrücke → Novartis Campus → Voltaplatz → Voltamatte → Elsässerstrasse → Haltestelle St-Louis Grenze → Lysbüchelstrasse → Volta Zentrum → Bahnhof Basel St. Johann → Luzernerring → Wasensträsschen → Neudorfstrasse → Schlachthofstrasse → Überführung Autobahn → Friedrich Miescher-Strasse → Universitäre Psychiatrische Kliniken → Friedmatt → Kannenfeldpark → Haltestelle Kannenfeldplatz → Burgfelderplatz → Spalentor → Haltestelle Zoo Bachletten → Birsig Viaduktstrasse → Heuwage → Markthalle → Bahnhof Basel «277m». Basler Hebelstiftung — Hebel-Wanderweg – Hebel-Orte, habe ich an der Wiese gesehen (250 Jahre Johann Peter Hebel, 1760 bis 2010), www.hebelstiftung.ch. Am Klybeck-Rheinufer habe ich einen kleinen Aussichtsturm mit einer Metall-Treppe um Container bestiegen. Port of Switzerland — Schweizerische Rheinhäfen – Basel, www.port-of-switzerland.ch. Verkehrsdrehscheibe Schweiz — Basel, die Welt des Transports, Schweizerisches Schifffahrtsmuseum und moderne Verkehrsträgerschau in einem, www.verkehrsdrehscheibe.ch. Bei St. Alban in Basel (St. Alban-Teich) und an der Wiese (Riehenteich) wird ein Kanal als Teich bezeichnet oder als Dyych in lokaler Mundart. Danach Besuch bei meinem Vater im Spital Belp.
♦ Samstag, 31. März 2018 (90) 25.3km, +400m / -400m (90)	95) Heute habe ich neue Gebiete im Kanton Basel-Stadt erkundet, zuerst beim Gellergut und dann hin und zurück zwischen Riehen und Bettingen. Für mehr hat es heute nicht gereicht. Erstens zeitlich und zweitens mochten auch die Beine nicht so richtig, diesmal waren die Unterschenkel in schlechtem Zustand. Als ich bemerkte, wie nahe ich bin, habe ich den St. Chrischona (Gipfel) auch noch besucht. Der Ausflug über die Birs nach Birsfelden war nicht geplant, ein dummes Versehen, eigentlich wollte ich den Kanton nicht verlassen. Da mache ich morgen gleich noch einen Versuch im Norden von Basel, hier gilt es dann Deutschland und Frankreich zu vermeiden. Laufstrecke zwischen «250m» und «522m» über Meer (Unterschied 272 Meter). Bahnhof Basel «277m» → Jacob Burckhardt-Strasse → Luftmatt → Haltestelle Karl Barth-Platz → St. Alban-Ring → Landschaftspark Gellergut → St. Alban-Teich → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Schwarzpark → St. Alban-Teich Steg → Forellenweg → Kantonsgrenze BS/BL → Birs Birssteg → Uferweg → Birsfelden → Birschöpfli → Birs Steg → Kantonsgrenze BL/BS → Birschöpfli → Rhein Schwarzwaldbrücke → Rankhof → Unterführung Bahnlinie → Hirzbrunnen → Bohner (Stadion) → Unterführung Bahnlinie → In der Ziegelgrube → Im Landauer → Bushaltestelle Riehen Friedhof am Hörnli Pkt. 265 → Bushaltestelle Rudolf Wackernagel-Strasse → Im Lamperstal → Finnenbahn → Auf dem Wenkenbuck → An der Buchhalde → Bushaltestelle Bettingen Dorf → An der Hand → Bushaltestelle Altes Zollhaus → Ob der Leimgrube → Im Kaiser → St. Chrischona  (Kirche) → Im Kaiser → Auf der Bettingerhöhe → Zwischen Bergen → Linsberg  Pkt. 429 → Im Wenkenberg → In der Steinbreche → Wenkenköpfli  Pkt. 378 (Reservoir) → Wenkenhof → Wenkenpark → Bushaltestelle Riehen Martinsrain → Bushaltestelle Wasserstelzen → Station Riehen Niederholz → Bushaltestelle Gotenstrasse → Bei den Weihern → Hirzbrunnen → St. Claraspital → Haltestelle Hirzbrunnen / Claraspital → Säckingerstrasse → Bad Eglisee → Bushaltestelle Surinam → Unterführung Bahnlinie → Badischer Bahnhof → Bahnhof Basel Bad Bf «257m». Gemeinde Bettingen, www.bettingen.bs.ch. Gemeinde Riehen, www.riehen.ch. Der Kanton Basel-Stadt besteht aus Bettingen, Riehen und Basel. Villa Wenkenhof — Riehen, www.wenkenhof.ch.
♦ Freitag, 30. März 2018 (89) 25.7km, +500m / -400m (89)	94) Im dichten Nebel bin ich mit kleinen Umwegen erst mal die Anreise mit dem Bus ab Domdidier zurück gerannt. Da ich heute nur im Kanton Freiburg laufen wollte, gab es nach St-Aubin nur den gewählten schmalen Durchgang (minimal 650 Meter breit) mit der doppelt geführten Brücke über die Broye nach Domdidier. Laufstrecke zwischen «435m» und «660m» über Meer (Unterschied 225 Meter). Bushaltestelle Portalban village «436m» → Kanton FR → Ruisseau de Portalban pont → Le Moulin → Ruisseau de la Contentenetta → Bois de Chêne → La Contentenetta → La Croix → Les Graubes Pkt. 500 → Pré Cachat → Fin de la Rueyre Pkt. 511 (Kreuz) → Sur Plan Pkt. 503 → St-Aubin FR Pkt. 447 → Sous la Rochetta Pkt. 436 → La Fava Pkt. 438 → La Petite Glâne pont → Pâquier Decé → Les Vernettes Pkt. 437 → Grand Fossé pont → Pâquier de Saint-Aubin → La Broye pont → Unterführung Autobahn → Roule Batz → L'Arbogne pont Pkt. 440 → Le Closel → Ruisseau de l'Hôpital pont → Bahnhof Domdidier Pkt. 439 → Chany Pkt. 449 → En Chany Pkt. 553 → Eissy → Les Granges/Granges-Rotey Pkt. 570 → La Planche Motta → Grand Bois de Belmont → Grand Belmont  Pkt. 660 → Rastplatz → Vuaty Pkt. 598 → Ruisseau du Chandon pont Pkt. 524 → Chandon → Le Châtelard → Überführung Bahnlinie → Les Trois Sapins Pkt. 614 → L'Essert → Bois de la Faye → Les Riaux Pkt. 583 → Unterführung Bahnlinie → Le Gros Champ → Les Crosettes → Überführung Bahnlinie Pkt. 567 → L'Orju → Unterführung Bahnlinie → Ruisseau du Chandon → Bahnhof Léchelles «551m». Nach St-Aubin wollte ich eigentlich neben der Strasse über die Ebene laufen. Das wurde mir aber von ziemlich massiven Zäunen verunmöglicht. Hier befindet sich das Elanco Centre de Recherche Santé Animale SA, St-Aubin FR und das ist möglicherweise nicht nur gesund für mich. Elanco – Schweiz — Tiergesundheit, www.elanco.ch. Scouts de Domdidier — Grand Belmont, mit einem grosszügigen Rastplatz und dem Pfadfinderweg Sentier Scout, www.scoutsdomdidier.ch. Interessant ist, dass Scouting auf französisch mit Scoutisme übersetzt wird und damit ein Scout auch auf französisch ein Scout ist, wobei mir die Aussprache des Wortes nicht bekannt ist. Commune de Belmont-Broye, seit der Fusion 2016 mit den Dörfern Dompierre, Domdidier, Léchelles und Russy, www.belmont-broye.ch.
♦ Donnerstag, 29. März 2018 (88) 21.0km, +550m / -550m (88)	93) Immer wenn es heute sonnig zu werden drohte, machte es wieder zu und der Sprühregen ging weiter. Schön war es trotzdem, nur die Karte hatte weniger Freude an der Nässe. Leider wurde es zeitlich etwas knapp, sonst wäre ich über Niedermuhlern, Zimmerwald und Englisberg nach Belp gelaufen. Laufstrecke zwischen «519m» und «840m» über Meer (Unterschied 321 Meter). Bahnhof Thurnen «549m» → Kanton BE → Gürbetal → Mülibach → Unteres Zihl → Gassmatt → Grund Pkt. 558 → Einschlag → Bahnübergang Pkt. 537 → Schürmatt → Bahnhof Kaufdorf → Ägertli Pkt. 542 → Furt → Chürsiacher → Säumli → Stängele Pkt. 554 → Bushaltestelle Toffen Gemeindeverwaltung Pkt. 551 → Treppen → Zälg → Querweg (656m) → Rain → Obertoffen/Boden (777m) → Bruuchacher → Kohlacker (844m) → Gätzibrunnen → Längenberg → Fallenbach → Obertoffen Pkt. 739 → Rain → Toffenhole → Toffen Schmitte Pkt. 556 → Steinacker → Schafrain → Muheimern → Toffenholz Pkt. 560 → Schürmatt (538m) → Bahnhof Belp → Grubenstrasse → Bahnübergang → Amselweg → Gürbetal → Station Belp Steinbach «526m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Nach dem Lauf Besuch bei meinem Vater im Spital Belp.
♦ Mittwoch, 28. März 2018 (87) 21.6km, +350m / -300m (87)	92) Um nach Derendingen zu kommen nahm ich den RBS-Bus ab Herzogenbuchsee in Richtung Solothurn. Ich hätte auch in der Gegenrichtung anreisen können, aber diese Fahrt war viel spannender. Ich durchfuhr so die Dörfer Wanzwil, Röthenbach bei Herzogenbuchsee, Inkwil, Bolken, Aeschi SO, Etziken, Hüniken, Horriwil und Subingen. Da bin ich überall auch schon vorbei gerannt. Laufstrecke zwischen «422m» und «558m» über Meer (Unterschied 136 Meter). Bushaltestelle Derendingen Freiheit «439m» → Affolterwald → Überführung Autobahn → Waldhütte Luterbach → Langriemen → Unterführung Bahnlinie (Autobahn) → Fäl → Schachen (Justizvollzugsanstalt Solothurn) → Mösli → Wilihöfer Feld (Golfplatz) → Wilihof → Aare Brücke → Attisholz → Bauherrenwäldli/Attisholzwald → Station Riedholz Pkt. 471 → Viertel Pkt. 513 → Kellenmatt → Gläng → Gummenbach Brücke → Oele Pkt. 507 → Gummen Pkt. 515 → Siggern → Bushaltestelle Niederwil SO Feuerwehrmagazin → Talacher → Oberbreit → Siggern Brücke Pkt. 497 → Langacher Pkt. 492 → Hinterriedholz → Bahnübergang (Reiner Betriebspunkt Hinteres Riedholz) → Attisholzwald → Waldau Pkt. 442 → Längacher → Flumenthal Pkt. 426 → Flos → Far → Siggern Brücke → Untersiggern → Kantonsgrenze SO/BE → Bernerschachen Pkt. 423 → Aarerain → Kiesgrube → Rütere → Hobiel / Hohbiel / Hohbüel / Hohbühl  Pkt. 488 → Rüteli → Dälhubel → Dürrwinkel Pkt. 456 → Schützenhaus → Überführung Strasse → Freistein → Kirche/Friedhof → Bahnhof Attiswil «464m». Zum Abschluss besuchte ich noch den mannshohen Freistein (bei einer Gesamthöhe über und unter dem Boden von 3.6 Meter), einen kleinen Menhir bei der Kirche Attiswil. Der Hohbühl-Hügel beim Bernerschachen wird von einer Kiesgrube arg bedrängt, bereits hat man sich bis direkt an den Gipfel heran gegraben. Vigier Beton — Kiesgrube Hobühl – Attiswil, Projekt Naturnahes Aareufer Flumenthal, www.vigier-beton.ch. Reitstall und Pensionsstall Bernerschachen — Attiswil, bernerschachen.ch. Auch heute hat es wieder gut gepasst am Ziel mit dem Zug, ich hatte gerade noch Zeit mich auf dem Friedhofs-WC zu erfrischen. Einwohnergemeinde Riedholz — Solothurn, auf dem Areal der ehemaligen Zellulosenfabrik Attisholz entsteht ein neuer Dorfteil an der Aare, riedholz.ch. Attisholz-Areal — Riedholz, www.attisholz-areal.ch.
♦ Dienstag, 27. März 2018 (86) 30.1km, +350m / -300m (86)	91) Heute hat es mal wieder nicht geklappt mit der Busfahrt in Genf. Ich bin dann etwas anders als geplant gefahren, auch noch gerannt und war in Vésenaz im Coop-Laden auf dem WC. Die Rückreise mit Tram und Bus ist mir etwas besser gelungen, allerdings bin ich auch da kurz aber erfolgreich kurz quer durch die Stadt gerannt. Laufstrecke zwischen «388m» und «471m» über Meer (Unterschied 83 Meter). Bushaltestelle Anières, Nant-d'Aisy «388m» → Kanton GE → Nant-d'Aisy → Les Gravannes → La Grande Bedare Pkt. 426 → Bushaltestelle Corsier GE Le Soleil → Maisonneuves → Bellebouche Pkt. 443 → Meinier Pkt. 439 → Calabry → Bushaltestelle Gy La Chêna Pkt. 454 → Le Chambet → Les Peutets → Jussy Les Cabrits Pkt. 471 → Les Peutets → Le Chambet → La Léchère → Bushaltestelle Jussy La Loure Pkt. 462 → Le Chamboton → Lullier Pkt. 463 → Prés de la Berne → Bushaltestelle La Forge → Sionnet Le Grand-Sionnet → Le Petit-Sionnet → Le Chambet pont → Compois Pkt. 431 → Les Evouettes → Meinier Eglise → Bushaltestelle Pralys Pkt. 434 → La Seymaz → Bushaltestelle Le Carre-d'Amont Pkt. 465 → Les Joncs → Miolan → Bushaltestelle Choulex village → Les Bougeries → Bushaltestelle Vandoeuvres, Crête → Les Peutets → Tatte Fontaine → Sous Chougny → Prés-de-la-Gradelle → Chêne-Bougeries → Gradelle → Parc Grange-Canal → Tulipiers → Haltestelle Genève, Grange-Canal «422m». Projet CEVA — Liaison ferroviaire Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse, www.ceva.ch. Die alte Bahnlinie bis Eaux-Vives ist abgebaut und unterirdisch neu erstellt. Für mich führt jetzt ein grosszügiger gekiester Fussweg und daneben ein asphaltierter Radweg durch die Stadt. Heute machte ich nur einen kleinen Abschnitt davon, das sollte ich mir mal noch genauer ansehen, vielleicht ist dann die neue Bahnlinie bis Annemasse (F) schon eröffnet. Léman Express — Genève — Suisse / France, lemanexpress.ch. Etwas schwere Beine hatte ich heute auch, das ist bei fast flacher Asphaltstrecke schon leicht mühsam. Genf ist dieses Jahr mein 10. Kanton mit einem Läufchen ohne das Kantonsgebiet zu verlassen.
♦ Montag, 26. März 2018 (85) 17.4km, +700m / -750m (85)	90) Sehr schöner Berglauf von Herbetswil auf die Hintere Schmidenmatt, es führt ein prächtiger Juraweg hoch durch den lichten Wald, leider wird es oben auf der Weide etwas gar flach. Oben könnte man dann wahlweise zum Aufstieg auf Chamben oder Rüttelhorn abbiegen. Heute wollte ich aber nur diese letzte Jurakette vor der Aare bei Luterbach überqueren. Laufstrecke zwischen «464m» und «1070m» über Meer (Unterschied 606 Meter). Bushaltestelle Herbetswil «524m» → Thal → Dünnern Brücke → Schattenberg Pkt. 808 → Chrüzliboden → Hintere Schmidenmatt → Kantonsgrenze SO/BE → Wiesenweg → Kantonsgrenze BE/SO → Vorderes Hofbergli → Abzweigung Hinteres Hofbergli (1066m) → Lissersberg → Kantonsgrenze SO/BE → Restaurant Teuffelen Pkt. 858 → Teuffelenbach → Kurve (855m) → Ostgrat → Kantonsgrenze BE/SO → Brüggmattflüeli Pkt. 845 → Westgrat → Thomasseflüeli  Pkt. 770 → Querweg (726m, Brüggmatt) → Bann → Kantonsgrenze SO/BE → Reckenacher Pkt. 789 → Golete / Goleten  Pkt. 734 (Fels) → Dälhubel → Schnarz → Dorfbach → Mülirain → Bushaltestelle Attiswil, Post → Bahnhof Attiswil «464m». Auch heute hat es wieder wunderbar pünktlich mit dem Zug geklappt. Vergessen ist die Zeit, als ich mehrere Züge (oder Busse) hinter einander ganz knapp verpasste. Restaurant Hofbergli — Bergwirtschaft ob Günsberg – Farnern, www.hofbergli.ch. Gasthof Bären Attiswil, www.baeren-attiswil.ch.

Woche: (TW 1731) 2018-W12 → Strecke=167.4km, Aufstieg=4.65km, Abstieg=4.65km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 25. März 2018 (84) 20.5km, +850m / -800m (84)	89) Heute habe ich die ersten Schmetterlinge der Saison getroffen. Es waren alles Zitronenfalter an drei unterschiedlichen Stellen (Horüti, Hochstelleli, Gumpliberg), immer im sehr trockenen und besonnten Südhang. Schon ab Zwingen war das Postauto über den Passwang nach Balsthal sehr gut ausgelastet. Trotzdem war ich an meiner Haltestelle der einzige Aussteiger. Auch unterwegs auf meinen Schleichwegen habe kaum jemanden getroffen. Eigentlich nur 4 Senioren auf der Horüti, ein älteres Paar beim Gumpliberg, dann ein junges Paar beim Lättenbergli, später noch einen Wanderer im steilen Abstieg nach Fehren (der überholte mich in Fehren schon auf dem Velo) und zwischendurch zweimal einen Velofahrer. Laufstrecke zwischen «520m» und «925m» über Meer (Unterschied 405 Meter). Bushaltestelle Beinwil SO, Bachmättli «522m» → Kanton SO → Unterbeinwil → Lüssel Brücke → Hof Sonnenhalb → Hof Nieder Möschbach Pkt. 590 → Hof Rämpis → Kurve Pkt. 695 → Südwestgrat → Horüti  Pkt. 912 → Sattel (885m) → Bänkli Alpenblick (905m) → Dichberg - Ostgipfel  Pkt. 924 → Dichberg  Pkt. 925 → Südwestgrat → Chäsel Pkt. 841 (Sattel) → Frauenholz → Rastplatz Tänndli-Egga (875m) → Hochstelleli  Pkt. 907 → Nordwesthang → Bienenhaus → Riedberg  Pkt. 812 → Rastplatz Käsel (823m) → Chäsel (Käsel) → Südwestgrat → Winkelberg  Pkt. 858 → Chäsel → Hof Chalchofen → Westgrat (723m) → Lättenbergli  Pkt. 772 → Güggelhof Kreuz → Gumplibergrüti → Südwestgrat → Gumpliberg  Pkt. 813 → Ostgrat → Mettenberg - Südgipfel  Pkt. 764 → Hof Mettenberg → Sattel (745m) → Mettenberg - Spanholz  Pkt. 771 → Südwestgrat → Oberi Weid → Stutz (Hof) → Dursenbärgli → Bushaltestelle Fehren Postmuseum «584m». Beim Bänkli Alpenblick am Waldrand unter dem Dichberg-Grat wurde mir die Aussicht auf Schärhorn, Piz Cambrialas und Düssi versprochen, heute war leider keine Sicht auf diese grosse Distanz möglich. Die drei Gipfel (jeder etwa 3200 Meter hoch) liegen im Kanton Uri nahe beisammen oben im Maderanertal, da war ich erstaunlicherweise auch noch nie. In Fehren hat es sehr gut gepasst mit dem Postauto nach Laufen, von dort mit dem IC nach Basel und schon war ich fast daheim. Ich hätte auch 50 Minuten in die andere Richtung bis Liestal fahren können.
♦ Samstag, 24. März 2018 (83) 16.7km, +200m / -200m (83)	88) Zuerst habe ich die Exklave Wallenbuch (FR in BE) besucht und dann die ausser Betrieb gesetzte Bahnlinie zwischen Gümmenen und Laupen BE verfolgt. Auf den gut erhaltenen Geleisen verkehren nur noch Draisinen. Schienenvelo — Schienenvelo.ch – that's fun, www.schienenvelo.ch. Für mich wäre das nichts. Laufstrecke zwischen «476m» und «551m» über Meer (Unterschied 75 Meter). Bahnhof Gümmenen «495m» → Treppe → Wittenberg → Rizenbach → Lerchehubel / Lerchenhubel  Pkt. 534 (Bänkli) → Lerchenhubel → Biberenberg → Biberen → Gumme Pkt. 507 → Dälewald → Kantonsgrenze BE/FR → Wallenbuch Pkt. 531 → Bannholzfeld → Kantonsgrenze FR/BE → Schachewald → Bahnübergang (Ausser Betrieb) → Bushaltestelle Laupenau → Auhof → Gümmenenau → Unterführung Bahnlinie (Ausser Betrieb) → Laupenau → Gammenau → Saane Eisenbahnbrücke → Hirsried → Laupen BE → Sense Steg → Saane/Sense Spitz → Saane Uferweg → Bad → Kantonsgrenze BE/FR → Saanefeld → Unterbösingen Pkt. 506 (Niederbösingen) → Bösingen Kirche → Bushaltestelle Abzw. Tuftera → Kantonsgrenze FR/BE → Sense Brücke → Bahnübergang → Bahnhof Laupen BE «489m». Genau richtig für den Zug Richtung Bern bin ich am Bahnhof angekommen. Für den Spitalbesuch bei meinem Vater in Belp bin ich erstmals in Bern Europaplatz umgestiegen und habe mir da alles genau angesehen. Jetzt weiss ich genau wie man vom Hochbahnhof (Geleise 3 und 4) in den Tiefbahnhof (Geleise 1 und 2) kommt.
♦ Freitag, 23. März 2018 (82) 17.6km, +400m / -500m (82)	87) Diesmal machte ich schon vor dem Lauf eine schöne Blueschtfahrt von Balsthal nach Mümliswil, über den Passwang (Tunnel), hinunter nach Beinwil SO und dann zum Start in Erschwil. Eigentlich hatte ich den Start in Büsserach geplant, das schien mir unterwegs dann doch etwas gar dürftig. Es führt ein sehr lohnenswerter und schöner Pfad über den Müliholenfels zur Rebenfluh und weiter über den gesamten Grat bis zum Strässchen nach Grindel. So kam ich erst nach einer Dreiviertelstunde Laufzeit bei Zil (Büsserach) auf meine geplante Kurzstrecke. Hier ist entgegen der Online-Karte der Weg über den Hof Bachmatt nach Wahlen bei Laufen nicht als Wanderweg markiert. Laufstrecke zwischen «351m» und «631m» über Meer (Unterschied 280 Meter). Bushaltestelle Erschwil Dorf «450m» → Lüssel Brücke → Kirche → Wagnisbüel Pkt. 475 →  Felsspitzli (524m, Aussichtspunkt) → Müliholenfels  Pkt. 569 → Reben / Rebenfluh  Pkt. 631 → Gratpfad → Hesliberg Pkt. 631 (Abzweigung Ruine Bännlifels) → Schlung → Sattel Pkt. 566 → Langi Flue / Lange Fluh  Pkt. 593 → Rastplatz (583m) → Kreuzweg → Stürmen → Zil → Bachmatt Pkt. 507 → Winkel → Kantonsgrenze SO/BL → Oberfeld → Bushaltestelle Oberdorf → Wahlen bei Laufen Pkt. 414 → I der Meierte → Im Eichhölzli → Kantonsgrenze BL/SO → Leim Pkt. 406 → Neumatten Pkt. 411 → Chäppeli (Kapelle) → Lüssel Brücke → Bushaltestelle Breitenbach Dorfplatz → Lüssel Brücke → Grien → Büchsboden Pkt. 411 → Äschurten  Pkt. 435 → Kantonsgrenze SO/BL → I de Weiere → Bushaltestelle Weihern Pkt. 390 → Im Briel → Langfeld Pkt. 389 → Laufental → Bahnhof Laufen «355m». Bei der Langi Flue habe ich zwei Füchse gesehen, die sind schnell im steilen Osthang verschwunden. Heute war ich nie alleine im Bus, den kurz bevor der stramme Wandersmann das Postauto verliess, ist ein altes Mütterchen irgendwo in Beinwil SO zugestiegen und bis über Erschwil hinaus vorne rechts sitzen geblieben.
♦ Donnerstag, 22. März 2018 (81) 26.8km, +750m / -900m (81)	86) Erfreulich gut erholt von gestern, den zusätzlich geplanten Zickzack-Lauf zwischen Büsserach und Laufen habe ich aber dann doch für morgen aufgespart. Etwas mühsam war die rutschige Schneeschicht im Wald (auf Ästen, Steinen und Laub), vielleicht lag es aber auch meinen nicht mehr ganz taufrischen Schuhsohlen. Laufstrecke zwischen «420m» und «793m» über Meer (Unterschied 373 Meter). Bushaltestelle Seewen SO, Seetalhöhe «550m» → Welschhans/Wälschhans → Fulnau → Bärtel → Wüestenrain → Nordostgrat → Bärtelloch → Homberg  Pkt. 793 → Gotthard → Wisigweid → Himmelried → Schwilmenacker → Latschget → Steffenschmiede Pkt. 517 → Chastelbach Brücke → Steffen → Südostgrat → Chastelhöchi  Pkt. 596 → Kastel → Bushaltestelle Himmelried, Kastelhöhe Pkt. 569 → Schindelboden Pkt. 459 → Ibachmatten → Ibach Brücke → Kantonsgrenze SO/BL → Chaltbrunnetal → Littstel → Nordwestgrat → Kantonsgrenze BL/SO → Littstelchöpfli  Pkt. 620 → Südostgrat → Littstel → Rüchi-Hütte (Rastplatz) Pkt. 571 → Helgenmatt Pkt. 554 → Isigchrüz → Waltershölzli → Bachtöbeli → Chliwuest → Zimmerplatz → Rütenenbach Chollgraben (500m) → Vogelsang → Riedbach Tobel (Querung) → Ried → Riedmatt Pkt. 541 → Riedgraben → Schlummatt/Riedgrabenhübel → Gritt-Hütte (Rastplatz) → Helgenbrunn → Lüssel → Bushaltestelle Büsserach Alte Mühle «421m». Bei der Helgenmatt habe ich einen PostAuto Walking Trail gekreuzt, was es nicht alles gibt. Es sind drei markierte Strecken ab Fehren mit zwischen 4 Kilometern und 8 Kilometern Distanz. Gemeinde Fehren, www.fehren.ch. Auslaufen beim Umsteigen und Warten in Zwingen und Laufen, in Delémont habe ich dann nicht mehr laufend beim Warten ziemlich gefroren.
♦ Mittwoch, 21. März 2018 (80) 38.3km, +1550m / -1300m (80)	85) Erst habe ich Bahnlinien im Tal und am Hang verfolgt, danach noch die Cima di Medegli zum zweiten Mal bestiegen. Wunderschöner Abstiegsweg nach Rivera. Auf der Nordseite des Gipfels hat es noch reichlich Schnee und auch etwas Eis, das hat meinen Lauf aber nirgends gross gestört. Laufstrecke zwischen «205m» und «1260m» über Meer (Unterschied 1055 Meter). Bahnhof Cadenazzo «208m» → Kanton TI → Piano di Magadino → Überführung Bahnlinie → Alla Croce → Überführung Bahnlinie → Serrai → Station S. Antonino → Mondasec → Bosciorina → Baragge → Überführung Autobahn → Grassi → Morobbia Brücke → Unterführung Bahnlinie → Giubiasco (Bahnhof) → Morobbia Steg → Gere → Bushaltestelle Camorino Villaggio → San Martino → Vigana di Sopra → Paiardi → Mondò Pkt. 319 → Unterführung Bahnlinie → Abzweigung S. Antonino (Wanderweg) → Unterführung Bahnlinie → Selvascia → Bachtobel/Bahnlinie → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Cadenazzo Chiesa (267m) → Molino Pkt. 303 → Sasselli → Überführung Bahnlinie Pkt. 407 → Unterführung Autobahn → Bushaltestelle Robasacco Paese Pkt. 475 → S. Leonardo (Robasacco Chiesa) → Prato Grasso Pkt. 782 → Abzweigung Carasca → Abzweigung Troggiano → Alpe di Grumo → Alpe delle Lagonce Pkt. 1163 → Cima di Medeglia  Pkt. 1260 → Prato die Roveri → Valle di Troggiano → Troggiano (West, 1057m) → Ul Técc de Sótt → La Curóna → o A Predlé → Valle Sorencina → A Pedagra → Abzweigung Carasca Pkt. 857 → Valle Brughirora → Fontanelle → Valle Sorencina (511m) → Unterführung Bahnlinie → Rivera → Bahnhof Rivera-Bironico «472m». AlpTransit Gotthard AG — Luzern, www.alptransit.ch. Nach S. Antonino bin ich auf der rechten Seite der Bahnlinie in die Baustelle für den Ceneri-Basistunnel geraten. Offenbar ist da bei Camorino eine neue Bahnlinie gebaut worden und die unterquerenden Radwege und Fusswege sind noch nicht geöffnet. Auf einem Plan nennt sich dieser Kurvenabschnitt kantonale Option, im Prinzip wird damit eine gerade Linie von Lugano nach Locarno eröffnet. Da ich der Bahnlinie ganz folgen wollte musste ich wieder umkehren und auf der linken Seite nach Giubiasco laufen. Zufälligerweise habe ich den Zug in Rivera-Bironico auf die Minute genau getroffen, die leichte Verspätung war diesmal gar nicht nötig. Bilder: .
♦ Dienstag, 20. März 2018 (79) 32.9km, +500m / -550m (79)	84) Winterliche Stimmung mit Neuschnee auf dem Ardetzenberg, kurz sonnig wurde es im Rheintal erst nach meinem Lauf. Besonders gefallen hat mir der sehr lange gerade Wiesenweg (innerhalb des Dammes) der Ill entlang von Nofels (A) bis fast zum Illspitz. In Feldkirch (A) kann ich noch viele Wege entdecken, besonders auch über und durch die vielen Felsfluhen. Laufstrecke zwischen «420m» und «631m» über Meer (Unterschied 211 Meter). Bushaltestelle Feldkirch (A) Katzenturm «459m» → Bahnhof Feldkirch → Levis (A) Kirche → Sautränke → Ardetzenberg  (A) Pkt. 631 → Höhenstrasse → Wildpark Feldkirch → Treppe (Felswand) → Ill Brücke → Unterführung Bahnlinie → Tosters (A) Pkt. 448 → Tostner Burgweg → Montikel  (A) Pkt. 494 → Tostner Burgweg → St. Corneli Pkt. 522 → Auf der Egg Pkt. 597 → Fresch (A) Oberfresch → Unterfresch → Nofels (A) → Zoll Nofels/Ruggell → Staatsgrenze A/FL → Köbelesmeder → Ober Riet → Unter Ried → Ruggeller Riet (FL) Pkt. 430 (Bangshof) → Evimeder → Hasabach → Bangserwesa → Staatsgrenze FL/A → Bangs (A) Kirche Pkt. 431 → Baganell → Unterriedgraben Brücke → Unterried → Rote Au → Ill Uferweg → Lehen → Partenwiesen → Matschelser Bergle  (A) Pkt. 444 → Matschels → Illspitz → Ill Steg Pkt. 433 → Obere Au → Stall → Nassmahd → Bushaltestelle Meiningen, Oberdorf → Meiningen (A) Kirche → Ehbach → Giessenbach Brücke → Au → Grenze A/CH (SG) → Rhein Brücke → Überführung Autobahn → Rheintaler Binnenkanal Brücke → Überführung Bahnlinie → Blatten → Möösli → Bushaltestelle Oberriet SG, Oberdorf → Bushaltestelle Rathaus → Bahnhof Oberriet SG Pkt. 421 → Aubach Brücke → Bushaltestelle Oberriet SG Eichenwies «420m». Bei Meiningen (A) war ich kurz auf dem Appenzellerweg, Wallfahrt kennt keine Grenzen, der von Rankweil (A) über den Rhein in die Schweiz und weiter nach Appenzell führt. Von dort geht es weiter über Urnäsch nach St. Peterzell. Die Route ist Teil von Kulturwege Schweiz, also von ViaStoria – Stiftung für Verkehrsgeschichte, www.viastoria.ch. Auf der Heimreise machte ich noch eine schöne Blueschtfahrt. Erst kletterte ich den Appenzeller Bahnen auf den Stoss und dann ging es weiter über Gais und Teufen nach St.Gallen.
♦ Montag, 19. März 2018 (78) 14.6km, +400m / -400m (78)	83) Eigentlich hatte ich etwas ganz anderes geplant. Wegen eines Personenunfalles in Liestal Liestal konnte unser Zug nicht von Olten nach Basel fahren. Nach langer Wartezeit in Gelterkinden ging es wieder zurück nach Olten. Für die Weiterreise nach Basel wurde ein Umweg über Brugg AG empfohlen. Das wollte ich mir nicht antun und lief gleich los. Oben auf dem Säli habe ich vor dem eigentlichen Gipfelsturm noch eine ganze Runde ums Säli-Schlössli gedreht. Diesmal habe ich mir quer durch den verschneiten Wald (kalte Hände) die Felswand südlich des Schlösslis erkämpft. Laufstrecke zwischen «391m» und «663m» über Meer (Unterschied 272 Meter). Bahnhof Olten «396m» → Bushaltestelle Käppeli (Chäppeli) → Wil (Starrkirch-Wil) → Wildpark Mühletäli → Mülitäli → Müliloch → Säliwald → Säli-Schlössli (Eingang) → Schloss Wartburg-Säli → Säli  (Süd) → Sattel (625m) → Kantonsgrenze SO/AG → Burgruine Alt Wartburg Pkt. 653 → Treppe → Strasse Pkt. 565 (Wartburg-Sälistrasse) → Kantonsgrenze AG/SO → Abzweigung Wartburghof → Säliwald → Bushaltestelle Olten Dreitannenstrasse → Unterführung Bahnlinie → Aare Brücke → Unterführung Bahnlinie → Hausmattrain → Bahnhof Olten Hammer → Dünnern Brücke → Martinskirche → Aare Brücke → Bahnhof Olten «396m». Säli-Schlössli — Starrkirch-Wil, man sieht sich hier selber auf dem Säliberg (auf der Spitze des Säliberges), www.saelischloessli.ch. Keine Probleme, gut gefühlt, leichtes Erholungsläufchen.

Woche: (TW 1730) 2018-W11 → Strecke=159.4km, Aufstieg=4.25km, Abstieg=4.90km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 18. März 2018 (77) 18.0km, +350m / -600m (77)	82) Oben hat es etwas geschneit und es ist neblig, teils sieht es fast schon winterlich aus. Laufstrecke zwischen «522m» und «896m» über Meer (Unterschied 374 Meter). Bushaltestelle Kühlewil, Heim «788m» → Kanton BE → Matte → Winterhalte → Friedhof Pkt. 784 → Zälg → Kühlewil Pkt. 829 → Kreuzbühl Pkt. 859 → Chüliwilwald → Undere Wald Pkt. 872 → Leimere → Englisbergwald → Englisberg  Pkt. 896 → Birchere → Kühlewil Pkt. 829 → Chüliwilegg → Bushaltestelle Englisberg Dorf → Längenberg → Lochacher → Englisbergegg  Pkt. 842 → Reservoir/Antennen (Aussichtspunkt) → Hubel → Englisbergwald → Neuhaus Pkt. 857 → Leimere → Matte → Weihermatt → Zimmerwald Pkt. 840 → Husmatt/Willishalten → Leimern → Niederhäusern → Zälgli → Feissematt → Hofmatt Pkt. 738 → Grubenriedli Pkt. 687 → Cholholz → Abzweigung Aeppenried → Seftigenstrasse (557m) → Unterführung Bahnlinie → Steinbachstrasse → Gürbetal → Station Belp Steinbach «526m». Die Gemeinde Wald BE entstand 2004 aus der Fusion von Zimmerwald und Englisberg, www.wald-be.ch. Der Längenberg ist die westliche Flanke des Gürbetales und liegt zwischen Kehrsatz und Riggisberg (etwa 11 Kilometer in süd-nördlicher Richtung). Kurzes Auslaufen in Belp. Danach Besuch bei meinem Vater im Spital Belp.
♦ Samstag, 17. März 2018 (76) 14.2km, +450m / -450m (76)	81) Neue Wege und Pfade am Belpberg gesucht und gefunden. Beim Grataufstieg ist der erste Aufschwung bis zum kleinen Bödeli ziemlich steil. Heute war der Boden noch etwas feucht und schmierig, dank guten Wurzeln und etwas Gestrüpp kam ich gut hoch. Hier wäre etwas wie Spikes hilfreich. Der weitere Gratverlauf bis zum Feldweg war dann Gehgelände. Neu und schön war dann auch die Abstiegsvariante über die Schönebode-Wiese. Laufstrecke zwischen «517m» und «845m» über Meer (Unterschied 328 Meter). Bushaltestelle Belp, Lehn «517m» → Kanton BE → Im Schwarzen (Hof) → Leenwald → Querstrasse (638m) → Länder → Abzweigung Hängelen (595m) → Abzweigung Burgruine Hohburg (629m) → Nordwestgrat (660m) → Scharte (720m) → Querweg (796m, Hohburg) → Belpberg - Egg  Pkt. 845 → Querweg (808m) → Gummeholz → Weid → Schönebode → Strasse (697m) → Tufterewald → Tuftere Pkt. 637 → Bushaltestelle Riedli → Bushaltestelle Greulebach Pkt. 536 → Mühlematt → Gürbetal → Gürbe Brücke → Säget → Bahnhof Belp «523m». Spital Belp — Physiotherapie Geriatrische Rehabilitation, hier habe ich meinen Vater besucht, www.spitalbelp.ch. Auslaufen in Belp.
♦ Freitag, 16. März 2018 (75) 31.9km, +950m / -800m (75)	80) Heute bin ich nachsehen gegangen wohin der Weg nach dem Steg führt, den ich am 9. März 2018 gesehen hatte. Erst war ich etwas enttäuscht, als der Weg nach wenigen Metern bei der Bunkeranlage Rossmatte (ehemalige Strassensperre) endete. Eine Tafel bat mich den Winterschlaf der Fledermäuse nicht zu stören. Bald entdeckte ich eine Spur die weiter nach aussen führte und so konnte ich auf dem Grat hochsteigen. Zwischendurch war ich auf einem Pfad in den Hang unterwegs, aber das brachte nicht viel. Irgendwann kommt unter einer Felsstufe am Grat ein Weg von Envelier rauf, dem bin ich zwischen Felsbändern bis zum Waldrand bei der Pâturage derrière gefolgt. Ich sollte dem Grat weiter folgen bis zum Waldrand, sollte gut machbar sein, wenn auch vielleicht noch etwas steiler und felsiger. Laufstrecke zwischen «519m» und «1152m» über Meer (Unterschied 633 Meter). Bushaltestelle Corban place du 23 juin «519m» → Val Terbi → La Scheulte pont → Morbez Pkt. 530 → Bushaltestelle Mervelier poste → Vachal Pkt. 575 → La Scheulte pont Pkt. 615 → Le Cerneux sur l'Eau → Kantonsgrenze JU/BE → Chapelle → Scheltebach / Scheltenbach → Schelten Scheltemüli Pkt. 746 → Restaurant du Moulin (Scheltenmühle) → Weier Pkt. 815 → Kantonsgrenze BE/SO → Nasenboden (889m) → Guetmaa → Kantonsgrenze SO/BE → Rotlach → Grenzstein mit Punktkontakt Pkt. 1142 → Sattel Pkt. 1120 → Kantonsgrenze BE/JU → La Rothlach → Kantonsgrenze JU/BE → Hüsligrabe → Kantonsgrenze BE/SO → Rotlachen → Ober Solterschwang Pkt. 990 → Unter Solterschwang → Kantonsgrenze SO/BE → Stäge Pkt. 817 (Stägen) → La Gabiare → Wietlisberg Pkt. 784 → Weiher → Gross Karlisberg Pkt. 752 → Seehof Schulhaus → Chly Karlisberg Pkt. 746 → Schmittliwald → Grändel → La Gabiare (pont, 665m) → Hellbach Steg → Bunker Rossmatte → Ostgrat → Querweg → Le Beucle → Pâturage derrière Pkt. 795 Pässli → Le Gaibiat → Froideval → Tieuderais Pkt. 667 → Corcelles BE Pkt. 655 → Le Gore Virat pont → Bushaltestelle Corcelles BE, village → Le Cornet → Station Corcelles BE «650m». Oben beim Scheltenpass holte mich fast der Regen ein, danach lief ich unter der Front durch und konnte schon bald danach beim Hof Rotlach einen prächtigen Regenbogen bewundern. Leider war er etwas tief und hing zwischen Tannen und Starkstromleitungen. Auf der Heimreise wartete ein weiterer Regenbogen im Bahnhof Moutier auf mich, leider auch tief in den Fahrleitungen hängend. Leicht unheimlich war das Britzeln der Starkstromleitungen im leichten Regenfall. Gemeinde Schelten, www.schelten.ch. Über eine Punktverbindung am Grenzstein beim Hof Rotlach hängen die Berner Gemeinden Schelten und Seehof (früher auf französisch Elay) zusammen.
♦ Donnerstag, 15. März 2018 (74) 17.1km, +300m / -300m (74)	79) Nach dem Lauf ganz in Deutschland vom 5. März 2018, demjenigen ganz in Österreich am 10. März 2018 und demjenigen ganz in Frankreich am 12. März 2018 folgte heute der Lauf ganz im Fürstentum Liechtenstein. Laufstrecke zwischen «430m» und «633m» über Meer (Unterschied 203 Meter). Bushaltestelle Ruggell (FL) Rathaus «433m» → Land FL → Heiligkreuz → Freizeitpark Widau → Mölibach → Bangshof → Under Riet → Abzweigung Nofels (430m) → Ober Riet → Spiersbach → Tüfmeder Pkt. 431 → Halameder (Haldenmäder) Pkt. 434 → Köbelesmeder Pkt. 438 → Kolrütte → Hala (Halden) → Hochrütte → Feldrütte → Mittelschellenberg (FL) → Schellenberg (FL) Tannwald → Lums (Salums) → Boia / Boja  (FL) Pkt. 606 → Lums (Salums) → Michel Öhri → Stefas Guet → Gamprin (FL) → Stigbretscha → Bretschle → Gamprin-Bendern (FL) → Kanal → Schanzacker → Bushaltestelle Bendern (FL) Post «441m». Der Historische Höhenweg führt von Bendern nach Schellenberg, abschnittweise war ich darauf unterwegs. Die Gesamtstrecke würde 15 Kilometer betragen (mit 660 Metern Steigung und Gefälle), mehr Infos bei tourismus.li und www.unterland-tourismus.li. Die fünf Gemeinden Gamprin/Bendern, Eschen/Nendeln, Mauren/Schaanwald, Schellenberg und Ruggell bilden das Liechtensteiner Unterland. Auf der Heimreise machte ich noch eine schöne Blueschtfahrt. Erst mit dem Bus durchs Rheintal, von Bendern über Sennwald bis Altstätten Stadt, dann mit den Appenzeller Bahnen über den Stoss und weiter über Gais und Appenzell bis Herisau.
♦ Mittwoch, 14. März 2018 (73) 35.8km, +1800m / -2000m (73)	78) Erste Reise des Jahres ins Tessin, danke an Fenek, www.fenek.org, für die nette Begleitung. Kurz nach Verdasio durfte ich ihn überholen, er hatte sich auf der Strasse von der Station ins Dorf recht angestrengt. Ich kam auf einem schönen Bergweg nach Verdasio, da unser Zug aber in Palagnedra nicht hält, durfte ich eine Viertelstunde auf der Talstrasse laufen. Die Herausforderung des Tages war der sehr lange Abstieg von der Pian Segna zum Isorno. Der steile und felsige Pfad ist oben mit Schnee und Eis bedeckt, da war viel Vorsicht angebracht. Es dauerte auch unglaublich lange bis ich endlich über den Ponte Nuovo die Schlucht überqueren konnte. Interessant war auch die wilde Durchquerung des Valle di Lareccio. Nach einem steilen Abstieg wurden die beiden Bäche beim Zusammenfluss überquert, danach ging es über Felsen und Schnee dem einen Bach entlang weiter ins Tobel hinein. Endlich folgte der steile Aufstiegspfad an die Sonne bei Cortone. Für den Schlussabstieg ins Maggiatal verweigerte ich den Wanderweg und liess mich gemütlich auf dem Fahrsträsschen runter gleiten. Hier war es oben mit Schnee im Schattenhang noch etwas mühsam. Laufstrecke zwischen «310m» und «1209m» über Meer (Unterschied 899 Meter). Bahnhof Camedo «549m» → Kanton TI → Centovalli → Station Borgnone-Cadanza → Lago di Palagnedra → Palagnedra (Station) → Melezza → Ri di Verdasio Brücke Pkt. 518 → Verdasio → Faedo → Ri della Segna (Süd) → Madonna della Segna → Pian Segna Pkt. 1166 → Ri della Segna (Nord) → La Monda → Frescheina → Pign Pkt. 612 → Isorno Ponte Nuovo Pkt. 559 → Raslei → Mosogno di Sotto → Valle Onsernone / Onsernonetal → Bushaltestelle Mosogno Paese Pkt. 783 → Cioss Pkt. 752 → Ronco → Seghellina Pkt. 711 → Berzona Pkt. 748 → Ronco Cappurri → Bordione → Cioss dei Morti → Sella Pkt. 1019 → Brusiscio → Costa da Chignell → Abzweigung Loco Pkt. 965 → Campo → Passo della Garina Pkt. 1076 → Garina → Lareccio → Abzweigung Aurigeno (1007m) → Ri di Dentro Querung (925m) → Valle di Lareccio → Cortone Pkt. 1137 → Cafox → Madruna (Abzweigung) → Campei Pkt. 870 → Al Piégn Pkt. 695 → La Cavàda → Motti → Mulitt Pkt. 407 → Moghegno Kirche Pkt. 317 → Maggia Brücke → Valle Maggia / Maggiatal → Bushaltestelle Aurigeno-Moghegno → Via Cantonale → Bushaltestelle Maggia centro «327m». Einige Blümchen blühen schon prächtig. Die Favoriten des Tages sind Leberblümchen, hellgelbe Primeln und weisser Krokus. Am Friedhof von Berzona ist eine Erinnerungstafel an Max Frisch. Er ist auch Ehrenbürger von Berzona (Valle Onsernone). Neben ihm verbrachten zum Beispiel auch Alfred Andersch und Golo Mann viel Zeit im Onsernonetal. An sonnigen Hängen durfte ich bereits die ersten kleinen Eidechsen bewundern. Bilder: .
♦ Dienstag, 13. März 2018 (72) 17.3km, +200m / -550m (72)	77) Bei Rickenbach AG bin ich von zwei jungen Burschen laufenderweise überholt worden, die sind wenig später vor der Reussbrücke auf den Damm nach Süden abgebogen. Besonders schnell waren die beiden nicht, ich versuchte noch kurz zu beschleunigen, es war mir als Rucksackläufer dann doch etwas zu schnell. Heute war bereits mein 1900. Stundenlauf pro Tag in Folge, dabei habe ich auch immer die 10 Kilometer übertroffen. Laufstrecke zwischen «384m» und «856m» über Meer (Unterschied 472 Meter). Bushaltestelle Müswangen Dorf «782m» → Izüner (Kreuz) → Bändlismatt (Bendlihof) → Falken Pkt. 800 → Flächsmatt Pkt. 817 → Weienbrunnen Pkt. 821 → Weiebrunnewald → Lindenberg → Kantonsgrenze LU/AG → Schürbode → Grod (Grodhof) Pkt. 824 → Wallmatt → Bushaltestelle Brunnwil Weiler → Brestenegg → Beinwil (Freiamt) Kirche → Chüeweid → Wissenbach Brücke → Herdmatten → Freiamt → Wissenbach Stege (Töbeli) → Benzenschwil (Bahnhof) → Galgefeld → Unterführung Bahnlinie Pkt. 461 → Galgeholz (Waldhütte) → Mühle → Wissenbach → Merenschwand Kirche → Allmend/Im Guet → Rickenbach AG Pkt. 384 → Sembach Brücke → Kantonsgrenze AG/ZH → Reuss Brücke Pkt. 388 → Unterlunnern → Oberlunnern → Lindenbach → Bushaltestelle Obfelden Alte Post «432m». Schöne Nullnasenfahrt von Hitzkirch bis Müswangen, wenn ich sitzen geblieben wäre, hätte ich sicher auch die Vervollständigung bis Hämikon Berg geschafft. Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Montag, 12. März 2018 (71) 25.1km, +200m / -200m (71)	76) Ein grosse Waldgebiet ist hier mit unzähligen Weihern durchsetzt, ich habe davon ab Grandvillars (F) nur den Rand gestreift. Nach dem Lauf ganz in Deutschland vom 5. März 2018 und demjenigen in Österreich am 10. März 2018 folgte heute der Lauf ganz in Frankreich. Auch für die Reise nach Delle (F) ist das GA gültig, man kommt damit noch genau eine Station über Boncourt hinaus. Weiter wird in Frankreich die Bahnlinie von Delle nach Belfort wieder aktiviert. Die Geleise sind drin und die Stationen fast fertig gebaut, soweit ich das sehen konnte. Réouverture de la ligne Belfort-Delle — France, Eröffnung soll Fahrplanwechsel 2018 (9. Dezember) sein, www.belfortdelle.fr. 1992 wurde hier der Personenverkehr aufgeben, ein Jahr später der Güterverkehr eingestellt und danach wurden auch noch die Geleise entfernt, so habe ich es zumindest bei meinen letzten Besuchen am 17. Juli 2009, am 3. Juli 2012, am 4. Juli 2012, und am 26. Juli 2014 gesehen. Laufstrecke zwischen «345m» und «396m» über Meer (Unterschied 51 Meter). Bahnhof Delle (F) «368m» → Land F → Bahnübergang Pkt. 360 → La Cœvatte → Joncherey (F) Eglise → Les Roselets → Bahnübergang Pkt. 356 → Les Creux → Cité Migeon → Bushaltestelle Grandvillars (F) Magny → Bahnübergang → La Montagne → Bois Lachat Pkt. 389 → Étang Beuchat → Les Grabeusets → Ferme des Grabesets → Ferme Pêche Pkt. 391 (Strasse) → Ferme Belrichard → Étang Chantereine → Ferme de Calambert Pkt. 384 (Strasse) → Le Petit Étang → Étang Verchat → Étang de la Ville → Bois du Procès → Camping Le Passe-Loup → Étang Prévot → Le Bambois Pkt. 396 → Station Joncherey (F) → L'Allaine pont → Thiancourt (F) → la francovélosuisse (Radweg) → L'Allaine → Côteau Bretilloux → Place François Mitterand → Grand'Rue → Delle (F) Église Saint-Léger → La Batte → L'Allaine pont → Rue Eugène Claret → Bahnhof Delle (F) «368m». Zurück nach Delle (F) ab Thiancourt (F) lief ich auf La francovélosuisse — le vélo pour passer les frontières, geht von Belfort (F) nach Porrentruy über 40 Kilometer, francovelosuisse.com. Cabanes des Grands Reflets — Joncherey – France, unter anderem mit Baumhäusern (dans les Arbres) und schwimmenden Hütten (flottantes), www.cabanesdesgrandsreflets.com. Interessantes Wetter mit Sprühregen und kräftigem Wind, meist war es aber nur bewölkt und am Schluss kam sogar noch die Sonne raus. Ich hätte perfekt den geplanten Zug erwischt, leider lief ich aber vom Städtchen Delle nach Süden und verpasste damit die letzte Brücke über das Flüsschen Alleine, da ich nicht in die Schweiz wollte, musste ich ziemlich weit zurücklaufen. Das gab eine lange Wartezeit am Bahnhof, denn zum Herumrennen hatte ich keine Lust mehr.

Woche: (TW 1729) 2018-W10 → Strecke=178.4km, Aufstieg=4.85km, Abstieg=4.85km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 11. März 2018 (70) 24.2km, +950m / -950m (70)	75) Auf den Chienberg bin ich mir den Nordwest-Abstieg durch die Felsen anschauen gegangen, ich war mir da aber nicht ganz sicher und machte den Abstieg über den frisch gekratzten Aufstiegspfad. Nachdem ich am 8. März 2018 vom Hof Vögeli die Ostvariante des weglosen Aufstieges zum Grat erledigt hatte, ging ich heute die Westvariante an. Dies ging auch problemlos, erst durch die Wiese, dann über den Zaun und dann durch den steilen Wald. Ganz wenig durfte ich hier sogar die Hände einsetzen. Im Schlussabstieg machte ich etwas einen Umweg, dafür kam ich dann leicht steigend bei einer Höhle vorbei. Leider fehlte die Zeit um genauer nachschauen zu gehen. Neben der Höhle führt ein Pfad durch den Graben von ganz oben (Grat, Wanderweg) nach ganz nach unten (Waldrand bei Punkt 512). Laufstrecke zwischen «420m» und «947m» über Meer (Unterschied 527 Meter). Bushaltestelle Büsserach Alte Mühle «420m» → Lüssel Brücke → Zil → Stürmen → Schlung → Querweg (672m) → Südostgrat → Chienberg  Pkt. 768 → Südostgrat → Querweg (672m) → Abzweigung Ruine Bännlifels → Hesliberg Pkt. 631 → Pässli Pkt. 671 → Riedacher → Breiti → Grindel Schulhaus → Querweg → Geren → Hof Breite Erlen → Kapelle Pkt. 510 → Bushaltestelle Oberdorf → Obere Gasse → Bärschwil → Hof Bützi → Modlenbach → Modlen → Hof Vögeli Pkt. 775 → Abzweigung Hof Misteli (811m) → Waldrand/Zaun (835m) → Gratweg (909m) → Karlisberg  Pkt. 937 (Aussichtspunkt) → Rechtenberg / Misteli  Pkt. 947 → Chalet du Retemberg Pkt. 868 → Kantonsgrenze SO/JU → Chaumon (690m) → Höhle (722m) → Côte Sur les Nesserts Pkt. 623 → Les Neufs Champs Pkt. 576 → Les Nesserts → Le Guébin Pkt. 510 → Bushaltestelle Courcelon Pkt. 426 → La Scheulte pont → Val Terbi → Bushaltestelle Courroux La Forge «423m». Durch den Umweg über den Chienberg blieben am Schluss doch nur noch 9 Minuten Reserve auf den geplanten Bus in Courcelon. Spital Tiefenau – Bern — Geriatrische Universitätsklinik, hier habe ich meinen Vater besucht, www.spitaltiefenau.ch.
♦ Samstag, 10. März 2018 (69) 16.5km, +350m / -350m (69)	74) Nach dem Lauf ganz in Deutschland vom 5. März 2018 folgte heute der Lauf ganz in Österreich. Wobei auch hier die Anreise mit dem Bus über Liechtenstein bis Feldkirch vom GA abgedeckt ist. Der Weg durch den Tostner Wald unter den Felswänden am Schellenberg gesäumt von ganz vielen Leberblümchen (eher im Wald) und Huflattich (eher an der Sonne). Die Wege über den Blasenberg sind wegen Holzerei gesperrt, gestört hat das aber heute nicht gross. Ich bin gut durchgekommen und geholzt wurde weit von mir weg. Laufstrecke zwischen «443m» und «561m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Bushaltestelle Tisis (A) Töbeleweg «460m» → Land A → Liechtensteiner Strasse → Bahnübergang → Mühlbach → Ried → Hub (A) Pkt. 472 → Tostner Wald → Tostner Burg Pkt. 561 → Kapelle St. Wolfgang → Nofels (A) → Ill Brücke Pkt. 448 → Gisingen (A) → Fabrikweg → Unterführung Bahnlinie → Kapfstrasse → Margarethenkapf → Margarethenkapelle → Ill Im Kehr → Feldkirch (A) Kapelle Heilig Kreuz → Liechtensteiner Strasse → Antoniushaus → Blasenberggasse → Pavillon → Blasenberg  (A) Pkt. 561 → Carina → Kapelle Heiliger Antonius von Padua → Spital → Überführung Bahnlinie → Kirche St. Michael → Station Tisis (A) → Ried → Mühlbach → Bahnübergang → Liechtensteiner Strasse → Bushaltestelle Tisis (A) Rappenstrasse «474m». Zurück in der Schweiz machte ich noch eine Blueschtfahrt mit dem Postauto von Buchs SG über Wildhaus nach Nesslau-Neu St. Johann. Hier stieg ich bis Wattwil in die Thurbo S-Bahn nach Schaffhausen. Tisis hat sich 1925 zusammen mit Altenstadt und Tosters mit Feldkirch zusammengeschlossen. Auch Nofels und Gisingen, die ich heute am Rande auch besucht habe, gehören zu Feldkirch.
♦ Freitag, 9. März 2018 (68) 21.0km, +650m / -800m (68)	73) Wunderbare Wanderwege im Aufstieg von Malsen nach Malsenberg, neuerdings ist der Weg durch die Felsen markiert, wie ich es geplant hatte. Nach dem Malsenberg durfte ich mich etwas durch den Schnee kämpfen, da war aber bald vorbei und nur wenig mühsam. Spannend war der Steilabstieg vom Bächle ins Hellbach-Tobel. Unten führt ein Steg über den Bach, gefolgt von einem Aufstieg auf der anderen Seite. Vielleicht kommt man so über den Ostgrat (Le Schlag) auf den Raimeux, das müsste ich mal ausprobieren. Laufstrecke zwischen «518m» und «1098m» über Meer (Unterschied 580 Meter). Bushaltestelle Welschenrohr Zentrum «679m» → Thal → Schwängi → Malsen Pkt. 838 (Malsenhöfe) → Harzerstrasse → Bergwirtschaft Malsenberg Pkt. 1091 → Kantonsgrenze SO/BE → Les Marais → Le Buement Pkt. 1018 → Forêt de l'Envers Pkt. 935 → Pâturage aux Vaches Pkt. 862 → Pâturage Derrière Pkt. 795 (La Hauteur) → Hellbach Pkt. 744 (Wolfsschlucht) → Bächle Pkt. 729 → Hellbach Tobel → La Gabiare pont (665m) → Kantonsgrenze BE/JU → La Rossmatte Pkt. 652 → Le Verrier Pkt. 632 → Envelier Pkt. 624 → Sous le Bambois → Bushaltestelle Vermes poste → Millieu du Village → La Gabiare pont → Forêt du Droit → Plain Fayen Pkt. 713 → Cabane forestière du Plainfayen (Rasthütte) → Lieu chez Christ Pkt. 736 → Sous Plainfayen (Kreuzung, 666m) → En la Yeuche → Eglise → Le Moulin → La Scheulte pont → Val Terbi → Bushaltestelle Corban place du 23 juin «519m». Der Aufstieg von Vermes zur Plain Fayen führt durch den Sentier botanique Vermes, den habe ich bereits am 30. Oktober 2013 bewundert. Hier hat sich jemand ganz viel Mühe gegeben. Viele grosse Info-Wände und unzählige kleine Täfelchen sind handschriftlich beschrieben. Einige Frühlingsblümchen erfreuten mich heute auch, meist gelb im Wald und kleine hellblaue auf den Wiesen. In Corban hat es zeitlich genau gepasst. Nach umziehen, frischmachen und Schuhe putzen kam schon der direkte Bus nach Delémont.
♦ Donnerstag, 8. März 2018 (67) 24.3km, +1050m / -850m (67)	72) Wunderbare Wanderwege im Aufstieg von Bärschwil zum Hof Vögeli, am Rand der Plain Fayen und über den Grat bei Les Faivelies. Wegloser Aufstieg vom Vögeli, erst auf der Wiese, dann über den Zaun und schlussendlich auf einem Wildwechsel nach links im Wald zum Grat. Es gibt hier zwei Möglichkeiten, bei denen man nicht in die Felsen gerät. Ich nahm heute die östliche Variante, die ist weniger steil, den Restschnee, wenig Eis und Nässe hat mich etwas eingeschüchtert und ich wollte ganz sicher nicht scheitern. Laufstrecke zwischen «365m» und «842m» über Meer (Unterschied 477 Meter). Bushaltestelle Bärschwil, Station «365m» → Laufental → Birs Brücke → Glashütte → Bedienpunkt Bärschwil (Ehemaliger Bahnhof) → Luxenhofwald → Luxenhof → Unter Wiler Pkt. 453 → Müli Pkt. 417 → Modlenbach Brücke → Cheibgraben → Bushaltestelle Bärschwil Dorf Pkt. 466 → Hof Bützi → Modlenbach → Modlen → Hof Vögeli → Stall Pkt. 750 → Zaun/Waldrand (800m) → Gratpfad (841m) → Kantonsgrenze BL/JU → Les Champés → Refuge Les Champés (Chalet forestier Le Champé) Pkt. 747 → La Maîcheratte → Sur les Morcelas → Sur les Abues Pkt. 545 → Ruisseau de Montsevelier pont → Val Terbi → Bushaltestelle Courchapoix village → La Scheulte pont → Sur les Eclos → Côte de l'Envers Pkt. 604 → Plain Fayen Alpage (750m) → Plain Fayen  (760m) → Forêt du Droit → Abzweigung Vermes → Plain Fayen Pkt. 713 → Cabane forestière du Plainfayen (Rasthütte) → Forêt du Droit → Antennenturm → Les Faivelies  Pkt. 768 → Abzweigung Mervelier Pässli (668m) → Pâturage du Droit Pkt. 614 → Ruisseau de Vermes → La Gabiare pont → Millieu du Village → Bushaltestelle Vermes poste «566m». Endlich wieder muntere Beine, das lief heute wie geschmiert. Bei Bärschwil habe ich den Laufner Planetenweg gestreift. Das sind knapp 14 Kilometer von Laufen bis Liesberg. Auch Wegweiser für die Geologische Wanderung Bärschwil habe ich gesehen. ValTerbiMania — Montsevelier – Jura, Lauf über 10.3 Kilometer im Val Terbi, valterbimania.ch. Bei Vermes war ich kurz auf dem Chemin Tiergart-Plain Fayen unterwegs, der Weg führt im Val Terbi über 12 Kilometer von Vicques nach Corban. Commune mixte de Val Terbi, www.val-terbi.ch. Vollständige Nullnasenfahrt von Vermes bis Vicques, mehr macht dieses Postauto nicht. Als ich eine halbe Stunde vorher in Vermes einlief, stand das Postauto noch in einer Scheune am Dorfeingang. Die spärlichen Öffnungszeiten in Vermes sind von Montag bis Freitag eine Stunde ab halb zwei Uhr.
♦ Mittwoch, 7. März 2018 (66) 28.8km, +550m / -550m (66)	71) Schöner Waldlauf von Aarau entlang der Grenze zum Kanton Solothurn, teilweise ganz wunderbare Grenzpfade mit alten Grenzsteinen. Besonderes gefallen hat es mir in den Geländekammern zwischen Uerkheim und Zofingen. Hier fahren sehr fleissig Busse zwischen Zofingen und Bottenwil über den Linden-Pass. Laufstrecke zwischen «411m» und «648m» über Meer (Unterschied 237 Meter). Station Binzenhof «411m» → Bushaltestelle Aarau Wallerplatz → Zelgli/Amerika → Roggehuser Täli → Oberholz → Aargauer Planetenweg → Roggenhuserbach → Wüestmatt → Tann Pkt. 501 → Kantonsgrenze AG/SO → Waldbrünneli (Gretzenbach) → Heuelloch → Heuelhöchi → Pfaffetann → Fuchshansenester Pkt. 489 → Kantonsgrenze SO/AG → Unterhubel Pkt. 485 → Egg-Eich Pkt. 487 → Ägerten Pkt. 508 → Hof Pkt. 476 → Abzweigung Kölliken → Bahnübergang → Abzweigung Safenwil → Gärbi → Unterführung Autobahn → Treppe → Schöftlerweid → Lätzloch → Hundsrugge → Schorüti Rastplatz (554m) → Waldgraben Pkt. 519 → Heizenberg Pkt. 563 → Hinterwilbach Brücke → Hinterwil Pkt. 501 → Bushaltestelle Uerkheim, Säge → Bushaltestelle Tannacker → Bushaltestelle Linden Pkt. 583 → Bushaltestelle Mühletal Milchhüsli → Seiler Pkt. 564 → Wissbach Brücke → In den Höfen Pkt. 526 → Ob dem Kohler → Martinsgrabe → Munihubel  Pkt. 648 → Querweg (620m) → Pfaffenrank Pkt. 588 → Stiftswald Pkt. 540 → Bushaltestelle Haldenweg → Riedtal → Riedtalbach → Bushaltestelle Riedtalstrasse Pkt. 437 → Bushaltestelle Römerbad → Wiggertal → Bahnhof Zofingen «431m». Aargauer Planetenweg, www.aargautourismus.ch. Als ich zum Waldrand beim Aarauer Haseberg kam, leuchtete mir gross und gelb das Modell der Sonne entgegen. Später habe ich die meisten Planeten passiert. Noch immer etwas schwere Beine, trotzdem gut gelaunt unterwegs. Auf den letzten 8 Minuten habe ich schon wieder beeilt und zum dritten Mal in Folge den Zug verpasst. Diesmal konnte ich sogar noch den Knopf drücken, der leider wenige Sekunden zuvor inaktiviert wurde.
♦ Dienstag, 6. März 2018 (65) 26.3km, +350m / -350m (65)	70) Heute habe ich die Laufstrecken im Umfeld des gestrigen Laufes noch etwas verbessert und dabei noch die Bahnlinie bis Tiengen (D) verfolgt. Ab Zurzach ist Bahnersatz wegen Baustellen an der Bahnlinie nach Eglisau. Laufstrecke zwischen «310m» und «455m» über Meer (Unterschied 145 Meter). Bahnhof Rekingen AG «338m» → Uferweg → Rhein Stauwehr → Grenze CH/D (AG) → Oberhofen → Bushaltestelle Reckingen (D) → Wittebach → Heutal → Hinterbach Uferweg → Dangstetten (D) Kirche → Hinterbach Uferweg → Bechtersbohl (D) Kirche → Kuhrütte → Schwarzbach Brücke → Klingengraben Brücke → Herrenfeld → Bahnübergang → Galgen → Mühlkanal Brücke → Wuttach Brücke → Bahnhof Lauchringen (D) → Station Lauchrigen West → Steina Brücke → Am Brünnele → Bahnübergang → Spitalweg → Bahnhof Tiengen (D) → Hasli → Schlücht Brücke → Gurtweil (D) Kirche → Steigäcker → Garwiden →  Aarberg Pässli (448m) → Tal → Bahnhof Waldshut (D) «340m». Diesmal habe ich mich auf den letzten 12 Minuten beeilte, ich merkte aber schon bald, dass das wieder nichts wird. Ich habe den Zug vor der Unterführung auf der anderen Seite abfahren gesehen, schliesslich fehlten heute etwa 2 Minuten. Dies gab eine schöne Auslaufrunde auf der Uferpromenade am Rhein unten. Noch schwerere Beine als gestern, sonst ging es gut.
♦ Montag, 5. März 2018 (64) 37.3km, +950m / -1000m (64)	69) Der heutige Lauf liegt vollständig auf deutschem Gebiet, trotzdem war mein GA sowohl für die Anreise (sogar mit IRE ab Schaffhausen), als auch für die Rückreise (Thurbo nach Winterthur) gültig. Die Verbindung der beiden Bahnhöfe bin ich heute erstmals gelaufen. Läufe ohne Überschreitung von Kantonsgrenzen machte ich dieses Jahr bereits in: AG, BE, LU, TG, SG, VD und ZH. Laufstrecke zwischen «331m» und «629m» über Meer (Unterschied 298 Meter). Bahnhof Erzingen (D) «401m» → Land D → Klettgau (D) → Bergkapelle → Vogelhof Pkt. 523 → Auf der Besetze → Degernau (D) → Wutachtalweg → Wutachtal (D) → Wutöschingen (D) → Wutach Brücke → Kohlwald → Linsenboden → Hölzlehof → Rassbach (D) Pkt. 512 → Steinbruch → Steina Brücke → Detzeln (D) Pkt. 386 → Friedhof → Breitenfeld (D) Pkt. 490 → Jungholz Pkt. 551 → Brand  (D) Pkt. 629 → Hohenbrandweg → Finsterloch → Talbach → Heinrich Peck-Eibe → Elferweg → Hüller (D) Zwölferhütte → Antoniushof → Talbach Brücke → Bahnhof Tiengen (D) → Bad → Schlücht Eisenbahnsteg → Neuwiesen → Überführung Bahnlinie → Grosseichholz → Bergstadt (420m) → Aarberg Pkt. 431 → Tal → Bahnhof Waldshut (D) «340m». Bei Detzeln hätte mich noch das Lederhosentobel interessiert, aber das lag leider nicht am Weg. Statt nach Breitenfeld wäre ich so nach Horheim gekommen. Auf den letzten fünf Minuten habe ich mich recht angestrengt, trotzdem habe ich den Zug um wenige Sekunden verpasst. Ich konnte den abfahrenden Zug sogar noch einholen auf dem Perron. Wenn ich geschickt die Unterführung Richtung Schweiz angesteuert hätte, dann wäre mir die längere Auslaufrunde durchs Städtchen Waldshut erspart geblieben.

Woche: (TW 1728) 2018-W09 → Strecke=162.2km, Aufstieg=2.45km, Abstieg=2.60km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 4. März 2018 (63) 18.8km, +300m / -300m (63)	68) Erst noch bedeckt und kühl, dann wurde es immer sonniger und milder, richtiges Frühlingswetter, das machte mir grosse Freude. Vor Jahren bin ich beim Winterthur-Marathon von Seuzach kommend durch Neftenbach gelaufen und habe mich dann weiter über Wülflingen zum Ziel gekämpft. Vor Aesch hatte ein Graureiher eine fette Maus im Schnabel, der Silberreiher stolzierte daneben über die bereits wieder grüne Wiese. Beim vereisten Leigrueb-Weiher war ein Biber aktiv, ein kleiner Baum ist gefällt. Die Natur ist unfassbar schnell, am Müliberg bei Andelfingen blühten schon wieder Blümchen am Sonnenhang. Laufstrecke zwischen «399m» und «488m» über Meer (Unterschied 89 Meter). Bushaltestelle Neftenbach Alte Post «417m» → Kanton ZH → Näfbach Brücke → Brüggliacher Pkt. 416 → Oschwang Pkt. 420 → Schäppi → Aesch (Neftenbach) → Leeberen Pkt. 445 → Im Buck Pkt. 443 → Überführung Bahnlinie → Überdeckung Autobahn → Mädlestenweiher → Lotterbuck → Löören → Tümelholz → Obersteigen → Chapf  Pkt. 488 (Pyramide) → Leigrueb (Weiher) → Iferetsmoos → Oberholz → Moos → Bushaltestelle Dägerlen, Lindenhof → Lochben → Läholz → Homel  Pkt. 474 → Westgipfel (473m) → Bachäcker → Bushaltestelle Adlikon bei Andelfingen → Rebhof → Schoren → Oberholz → Langwisen → Birchhau Pkt. 422 → Eichholz → Hostbach Brücke → Überführung Autobahn Pkt. 427 → Im Örli → Heggibuck → Müliberg  Pkt. 445 → Reservoir Mühleberg → Rastplatz → Treppen → Bahnhof Andelfingen «402m». In Andelfingen fahren 3 Züge pro Stunde nach Winterthur, ich habe einen direkten Zug erwischt und musste nur 3 Minuten warten.
♦ Samstag, 3. März 2018 (62) 17.7km, +300m / -250m (62)	67) Von Tann bis Seen hatte ich eine nette Begleitung (auf dem Weg zum ZüriLaufCup in Winterthur) im Zug, ich musste nicht mal die Klasse wechseln. So verging die Reisezeit ganz schnell, aber ich hatte in Winterthur noch keine Zeitung weggelesen. Aufgrund der optimalen Verbindung nach Andelfingen, liess ich das Lesen bleiben und trug den Lesestoff im Rucksack durch die schöne Gegend. Da ich damit etwas aus dem Konzept gebracht wurde, erwischte ich in Andelfingen den falschen Wanderweg. Nach zwei Kilometern fiel mir das auf, hier konnte ich noch leicht rüberwechseln. Laufstrecke zwischen «402m» und «517m» über Meer (Unterschied 115 Meter). Bahnhof Andelfingen «402m» → Kanton ZH → Heiligberg → Isenberg → Ebnet → Chruenzlen → Heggi → Überführung Autobahn → Rebhof → Adlikon bei Andelfingen → Eselacker → Läggen Pkt. 429 → Steinacker Pkt. 444 → Bushaltestelle Niederwil ZH → Herti → Oberwil (Dägerlen) → Breiten/Simmelwis → Linden → Dägerlen Pkt. 474 → Ebnet/Furtacker → Mülibach Brücke → Bushaltestelle Rutschwil (Dägerlen) → Schiessler → Heimistenenholz → Heimenstein  (517m, Reservoir) → Weiher Lättenholz → Heimenstein Pkt. 500 → Seuzach Erdbühl Pkt. 451 → Welsikonerbach → Weier → Hanfland → Bänk (Dägerlen) → Breiten → Solwise Pkt. 469 → Halden  Pkt. 496 → Luxen → Bushaltestelle Welsikon → Bahnhof Dinhard «462m». Nach Rutschwil sah ich einen Fuchs flott ins Lättenholz spurten. Später sah ich wieder einen Fuchs auf der anderen Seite des Waldes, ich vermute stark es war derselbe.
♦ Freitag, 2. März 2018 (61) 19.2km, +350m / -350m (61)	66) Noch ist es kalt und winterlich, aber die kältesten Tage sind überstanden. Wenn man in den Medien nicht ein solches Theater um diese sogenannte Kältepeitsche gemacht hätte, wäre mir das kaum aufgefallen. Es war schon sehr kalt, aber eine angenehm trockene Winterkälte, beim Laufen war es kaum störend. Laufstrecke zwischen «529m» und «692m» über Meer (Unterschied 163 Meter). Bushaltestelle Tschamerie «557m» → Kanton BE → Hasle bei Burgdorf → Bushaltestelle Ziegelgut → Bushaltestelle Pfisternstrasse → Bushaltestelle Schulstrasse → Bushaltestelle Oberburg Post → Bleichi Pkt. 546 → Bushaltestelle Oberdorf → Bushaltestelle Burgdorf, Spital Pkt. 545 → Oberfeld → Pleerwald Pkt. 671 → Rothöchi / Rothöhe  Pkt. 692 → Pleerwald Pkt. 671 → Wallesteitäli → Pleerecke → Cholerhus → Rohrmishubel / Rohrmooshubel  Pkt. 610 → Rohrmoos bei Lyssach Pkt. 564 → Ramsi → Räbberghölzli → Räbberg / Rebberg  Pkt. 574 → Räbberghölzli → Fuchsehubel / Fuchsenhubel  Pkt. 542 → Dählmoos → Ramsi Pkt. 540 → Meiemoos Pkt. 534 → Bushaltestelle Meiefeld → Choserrain → Bahnübergang → Bahnhof Burgdorf «533m». Nach fast 12 Jahren Dauerbetrieb (zuletzt nochmals über 600 Tage in Folge) schwächelt mein Linux Computer (Server) und schläft immer wieder ein. Ich kann ihn nur noch vor Ort mit Mühe zum Neustart bewegen. Beim Arbeiten geht alles prächtig, sobald ich weg bin schläft er ein und ich kann von aussen her nicht mehr zugreifen.
♦ Donnerstag, 1. März 2018 (60) 22.7km, +500m / -450m (60)	65) Nach drei kalten und trockenen Tagen hat es über Nacht geschneit. So durfte ich heute einen schönen Winterlauf geniessen. Der leichte Schnee liess sich auf Wiesen und im Wald immer mühelos bewegen, einzig die Rutscherei war etwas mühsam, ich hatte aber auch kein Profil an den Schuhsohlen. Verdichtung und Vervollständigung meines Laufstreckennetzes im Umfeld der Stadt Bern. Laufstrecke zwischen «516m» und «692m» über Meer (Unterschied 176 Meter). Bahnhof Lyssach «516m» → Kanton BE → Rebberg → Rüti bei Lyssach → Kreuzweg Pkt. 548 → Maiacher → Holzacher Pkt. 557 → Gupfe → Haselberg  Pkt. 650 → Hängelen → Schleumen Pkt. 552 → Rosehölzli → Glöje  Pkt. 644 → Rosehölzli → Grathügel Pkt. 632 → Glööri → Glöörihöchi  Pkt. 662 → Rossbrunne → Möösli (570m) → Pleerwald Pkt. 575 → Siebenwegeplatz Pkt. 607 → Farnerechrütz → Rothöchi / Rothöhe  → Vorder Rot → Luterbach → Biembach Brücke → Bahnhof Oberburg «547m». Nachdem ich gestern gegen Schluss etwas Mühe bekam, war ich heute etwas eingeschüchtert. Es ging aber alles erfreulich problemlos. Restaurant Rothöhe — Oberburg, www.rothoehe.com.
♦ Mittwoch, 28. Februar 2018 (59) 25.4km, +250m / -450m (59)	64) Dritter sehr kalter Tag, zum Laufen aber problemlos. Heute war es durchgehend sonnig, darum waren auch sehr viele Menschen am Bodenseeufer. Verdichtung meines Laufstreckennetzes. Zwischen Eggen und Häggenschwil hat doch tatsächlich ein Bauer den ganzen Wanderweg untergepflügt. Die Route wird von Wegweisern ganz genau vorgegeben, man könnte aber leicht auch anderes gehen. Laufstrecke zwischen «397m» und «614m» über Meer (Unterschied 217 Meter). Bushaltestelle Waldkirch, Edlischwil «614m» → Bushaltestelle Bernhardsrüti → Scheiwil → Gellwil Pkt. 575 → Bisitobel → Giessbach Steg → Winterburg Pkt. 520 → Truppenübungsplatz Bernhardzell → Sitter Steg → Sturzwies → Eggen Pkt. 570 → Grünau → Bifang → Bushaltestelle Häggenschwil Dorfplatz Pkt. 570 → Bushaltestelle Schöntal → Chrüzegg → Hinterberg → Ruggensberg Pkt. 579 (Ruggisberg) → Kantonsgrenze SG/TG → Haselbach Steg → Watt → Heutobel → Haselbach Steg → Haselwald → Mülitobel → Roggwil TG Kirche Pkt. 436 → Unterdorf Pkt. 424 → Au → Stachen → Bleichi → Salbach Brücke → Kantonsgrenze TG/SG → Bahnübergang → Steinach → Aach Steg → Kantonsgrenze SG/TG → Bodensee Uferpromenade → Arbon (Bahnhof) → Bergli → Scheidweg → Steineloh Pkt. 430 → Überführung Autostrasse → Bushaltestelle Ebnet → Stocken Pkt. 441 → Neukirch (Egnach) → Gaishäusern Pkt. 420 → Bahnhof Neukirch-Egnach → Wiilerbach → Bahnhof Egnach «401m». Regionales Landwirtschaftsmuseum Ruggisberg — Häggenschwil, www.landwirtschaftsmuseum.ch. Wirtschaft Ruggisberg — Lömmenschwil, ruggisberg.ch. Nach Arbon war ich ziemlich kaputt, ich weiss auch nicht weshalb, vielleicht liegt es an der Kälte seit Montag.
♦ Dienstag, 27. Februar 2018 (58) 27.3km, +400m / -400m (58)	63) Verdichtung meines Laufstreckennetzes im ländlichen St. Gallen. Dabei bin ich heute einfach der Autobahn gefolgt. Laufstrecke zwischen «501m» und «706m» über Meer (Unterschied 205 Meter). Bushaltestelle St. Gallen, Spisegg «572m» → Kanton SG → Sitter Brücke → Sittertobel → Burentobel → Unterführung Autobahn → Wisenbach → Wisenmüli → Überführung Autobahn → Altenwegen → Bild → Winkeln → Chlausenmüli → Oberdorf → Unterführung Autobahn → Oberdorfbach Steg → Sonnenberg Pkt. 681 → Chellenbach → Matterwald → Mettendorf Pkt. 669 → Sonnegg → Lindenberg → Sommersbüel → Lindenhof → Unterführung Bahnlinie → Schöntal → Enggetschwil → Bergau Pkt. 635 → Bluemenau → Bushaltestelle Degenau → Waldau → Nutzenbuecherwald → Bushaltestelle Wiesental → Talwis → Büelen → Niederwil SG Langmatt → Überführung Autobahn → Hüslen Pkt. 616 → Eggenberg → Unteriselberg → Überführung Autobahn → Bürerwald → Tobel → Waldenmatt → Oberbüren → Unterführung Autobahn → Buchental → Glatt Brücke → Niederuzwil → Waldburg → Schöntal → Bushaltestelle Mühlehof → Bahnhof Uzwil «564m». Zwischendurch sah ich Markierungen für den Lauftreff Niederwil. Etwas schwere Beine, sonst gut gefühlt, keine Probleme.
♦ Montag, 26. Februar 2018 (57) 31.1km, +350m / -400m (57)	62) Heute war ein richtig kalter Tag, besonders mit Wind. So schlimm wie es schon letzte Woche angekündigt wurde, war es aber bei weitem nicht. Immerhin trug ich sechs Schichten am Oberkörper, jede aber nur alt und dünn. Verdichtung meines Laufstreckennetzes. Ich bin der Bahnlinie von Wil SG bis Lüdem (Frauenfeld) gefolgt. Laufstrecke zwischen «505m» und «593m» über Meer (Unterschied 88 Meter). Bahnhof Wil SG «571m» → Lenzenbüel Pkt. 573 → Überführung Bahnlinie → Länzebüel (577m) → Unders Sand → Schweizerhof → Schwizbruggholz → Kantonsgrenze SG/TG → Bahnhof Münchwilen TG → Murg Brücke → Station Münchwilen Pflegeheim → Mezikon Pkt. 507 → Weierhof → Eichlibach Pkt. 496 → Station Rosenthal Pkt. 485 → Waldegg → Murg Brücke → Neubrugg → Bahnhof Wängi → Station Wiesengrund Pkt. 465 → Station Jakobstal Pkt. 459 → Ziegelhütte → Lauche Brücke → Bahnhof Matzingen → Station Weberei Matzingen → Station Murkart Pkt. 431 → Station Lüdem → Hundsrugge / Hundsruggen  Pkt. 455 → Murg Brücke → Bushaltestelle Frauenfeld, Aumühle → Tüüfelschuchi → Abzweigung Gerlikon → Huggenbergerweg → Tüüschertobel (Steg) → Spitztöbeli → Rasthütte Zum Waldfrieden → Aumüliholz Pkt. 483 → Weidli → Langfuri → Burg → Oberholz → Reservoir Gerlikon → Burgbüel / Burgbühl  Pkt. 593 → Kantonsgrenze TG/ZH → Oberholz → Berg → Kantonsgrenze ZH/TG → Schloss → Burg → Häuslenen Oberdorf → Überführung Autobahn → Kantonsgrenze TG/ZH → Seeacker → Eggholz → Bushaltestelle Hagenbuch ZH, Egghof Pkt. 519 → Lätten → Hagenstal Pkt. 510 → Aadorfer Feld (Pferderennbahn) → Ifang → Birmisbach → Neuelgg → Bahnhof Elgg «508m». Bei Murkart sah ich Wegweiser für den Planetenweg bei Frauenfeld. Alfred-Huggenberger-Gesellschaft, ich war auf seinem Weg unterwegs und besuchte seine Rasthütte im Wald, www.alfred-huggenberger-gesellschaft.ch. Auch heute habe ich wieder mal einen Fuchs getroffen, diesmal auf dem Weg nach Burg (Häuslenen). Bei Häuslenen hat es einen schönen Kantonsgrenzstein, mit der Aufschrift CZ für Canton Zürich und CT für Canton Thurgau. Mit dem Zug hat es bei der Kälte auch sehr gut gepasst, nach einer Zusatzrunde um den Bahnhof war schon Abfahrt nach Winterthur.

Woche: (TW 1727) 2018-W08 → Strecke=167.4km, Aufstieg=3.00km, Abstieg=3.20km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 25. Februar 2018 (56) 18.3km, +600m / -650m (56)	61) Vervollständigen und Verdichten meiner Laufstrecken im ländlichen Umfeld der Stadt Bern. Es ist kalt und windig mit etwas eisigem Schneefall, aber sonst sehr eine sehr trockene Kälte, die Wege sind teils schon fast staubtrocken. Laufstrecke zwischen «564m» und «900m» über Meer (Unterschied 336 Meter). Bahnhof Schafhausen im Emmental «606m» → Kanton BE → Biglenbach → Bigetal → Unter Gommerkinden Pkt. 627 → Gizigraben → Gomerchingeberg Pkt. 805 → Grossmattschür → Kühweid (750m) → Wydimatt → Widimattgrabe → Hellweid Pkt. 824 → Alchbrunnen Pkt. 796 → Ränzi Pkt. 891 → Wägessehüsli → Biembach Tobel → Neumatt → Biembach → Kienerhüsli → Biembach Käserei Pkt. 698 → Neuhaus Pkt. 672 → Biembach im Emmental (Bad) Pkt. 620 → Stampfe Pkt. 600 → Mädlehn Pkt. 581 → Biembach → Bushaltestelle Hasle bei Burgdorf Dorf → Eisbahnweg → Bahnhof Hasle-Rüegsau «571m». Dort wo ich auf dem Pfad von Hellweid auf die recht neue Asphaltstrasse nach Alchbrunnen komme, ist der Hang abgegraben und der Weg nur noch ganz schmal und heute völlig vereist. Ein Seil dient als Sicherheit und ist auch nötig. Etwas mühsam wird es dort, wo das Seil am Boden ins Eis eingefroren ist. Mit Hilfe von Grasbüscheln und einem Bäumchen komme ich auch da durch. Man könnte die Stelle auch vorher in einem steilen Grashang umgehen, das wollte ich aber nicht. Eisiger Gegenwind im Biembach, immerhin habe ich den Zug in Hasle-Rüegsau genau getroffen.
♦ Samstag, 24. Februar 2018 (55) 16.5km, +450m / -600m (55)	60) Wikartswil habe ich ich mit dem Postauto von Worb aus erreicht, es ist die Bushaltestelle nach dem Rüttihubelbad. Noch immer ist es kalt, aber auch sehr trocken, teils sind die Wege fast schon staubtrocken. Vervollständigen meiner Laufstrecken im ländlichen Umfeld der Stadt Bern. Laufstrecke zwischen «604m» und «950m» über Meer (Unterschied 346 Meter). Bushaltestelle Wikartswil Dorf «774m» → Kanton BE → Hübeli → Lüüseberg / Lüseberg  Pkt. 923 → Sattel Pkt. 905 → Lüüseberg / Lüseberg - Ostgipfel  Pkt. 933 → Knörrihubel  Pkt. 934 (Knörrihübeli) → Mänziwilegg Pkt. 907 → Eggwald → Bodenwald / Bodewald  Pkt. 950 arni → Littewilhölzli → Littewil Pkt. 820 → Bode → Schönbrunnen Pkt. 905 → Aetzrüti → Ätzrütiegg  (948m) → Hostet → Katzbach → Dachsenfluh → Lauchern Pkt. 831 → Haushofstatt → Stöckere  Pkt. 786 → Rubenweid → Widimattgrabe → Ober Gommerkinden Pkt. 630 → Bahnübergang → Bigetal → Biglenbach → Bahnübergang → Bahnhof Schafhausen im Emmental «606m». Mänziwileggli — Mänziwilegg – Utzigen, www.maenziwilegg.ch. Gasthof Rössli — Schafhausen im Emmental, roessli-schafhausen.ch. Ich bin gerade noch rechtzeitig zum Drücken des Halteknopfes am Bahnhof Schafhausen im Emmental angekommen. Rüttihubelbad — Walkringen, mit Sensorium, bezeichnet als Das Erfahrungsfeld der Sinne, www.ruettihubelbad.ch.
♦ Freitag, 23. Februar 2018 (54) 18.5km, +200m / -200m (54)	59) Verdichtung und Vervollständigung meines Laufstreckennetzes im Umfeld der Stadt Bern. Damit ist nun auch der Moossee bei Moosseedorf umrundet. Laufstrecke zwischen «521m» und «591m» über Meer (Unterschied 70 Meter). Bushaltestelle Zuzwil BE Dorfplatz «563m» → Kanton BE → Feldmatt → Moos → Moosbach Brücke → Ballmoos Pkt. 567 → Martiszil Pkt. 551 → Fuchsacher Pkt. 558 → Rädisried → Wideholz → Chrache → Unterführung Autobahn → Seehus → Moossee / Grosser Moossee → Urtenen / Urtene Brücke → Bad → Bahnhof Moosseedorf → Kirche → Seematte → Aussichtshügel → Aussichtsplattform → Restaurant Seerose → Urtenen / Urtene Brücke → Moossee Seerain → Unterführung Autobahn → Seerain (Wald) → Unterführung Autobahn → Seematt → Chli Moossee / Chlyne See → Urtenen / Urtene Brücke → Aussichtsplattform (Leiter) → Chli Moossee → Oberi Seematte → Golfplatz → Brotchorb → Hofwil Schloss → Bahnhof Münchenbuchsee → Privatklinik Wyss → Üedeli  Pkt. 591 → Stöckere Pkt. 589 → Underlöör → Buchsiwald → Allmend → Bahnhof Zollikofen «559m». Gemeinde Zuzwil BE, an der Buslinie von Jegenstorf nach Messen (Solothurn), www.zuzwil-be.ch. Gemeinde Moosseedorf — einzigartig – vielfältig – lebenswert, www.moosseedorf.ch. Seerose – Restaurant am Moossee — Moosseedorf, seerose-moossee.ch. Privatklinik Wyss — Münchenbuchsee, Fachklinik für Psychiatrie, Psychotherapie und Psychosomatik, www.privatklinik-wyss.ch.
♦ Donnerstag, 22. Februar 2018 (53) 26.4km, +250m / -200m (53)	58) Wind und eisiger Schneefall, zum Laufen war es angenehm, beim Kartenlesen war es nicht ganz ideal. Da war es angenehm, dass ich meist einfach der Autobahn folgen konnte. Verdichtung meines Laufstreckennetzes im ländlichen Umfeld der Stadt Bern. Laufstrecke zwischen «476m» und «553m» über Meer (Unterschied 77 Meter). Bahnhof Suberg-Grossaffoltern «476m» → Kanton BE → Subergfeld → Erlifeld → Bänkle → Äschette Pkt. 506 (Grabhügel) → Bühlhof → Weierfeld Pkt. 529 → Überführung Autobahn → Bundkofen Pkt. 518 → Tannlihubel  Pkt. 539 → Schüpfen Schlattweg → Unterführung Autobahn → Hinzematt Pkt. 528 → Hardwald → Hard → Fluerain Pkt. 532 → Hintelwald → Bushaltestelle Lätti Hauptstrasse → Zamberg → Munimatt → Deisswil bei Münchenbuchsee → Wiggiswil (Überführung Autobahn) → Seerain → Broncos Clubhaus → Buebeloo → Seehus Pkt. 531 → Längenrüpp Pkt. 525 → Urtenen / Urtene Brücke → Schönbühl → Bahnhof Schönbühl RBS «526m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Heute war ich da besonders aktiv, so konnte ich mich bei der windigen Kälte gut warmhalten. Erst von Tann nach Rüti ZH, dann in Zürich von Stadelhofen zum Hauptbahnhof, eine Runde beim Bahnhof Biel/Bienne und zum Abschluss eine Schleife beim Bahnhof Lyss. Somit hatte ich schon vor dem eigentlichen Start ¾ Stunden auf der Uhr. Kurzes Auslaufen in Schönbühl zwischen den Bahnhöfen SBB und RBS.
♦ Mittwoch, 21. Februar 2018 (52) 20.9km, +400m / -350m (52)	57) Verdichtung meines Laufstreckennetzes im ländlichen Thurgau. In Weiern bin ich gestern nach Aadorf abgebogen, statt nach Frauenfeld zu laufen. Laufstrecke zwischen «405m» und «520m» über Meer (Unterschied 115 Meter). Bahnhof Frauenfeld «405m» → Kanton TG → Station Frauenfeld Marktplatz → Königswuer → Vorders Espi → Murg → Aumühle → Hundsrugge / Hundsruggen  Pkt. 455 → Station Lüdem → Hundsruggeweg → Hundsrugge (479m) → Rüegerholz → Holderberg / Holderbärg  Pkt. 486 → Huben → Halde → Station Lüdem → Murg Steg → Äuli → Fuchslöcher → Ebni → Rietacker → Häuslenen → Birkenberg → Weierrei → Ristenbühl Pkt. 481 → Bengelhölzli Pkt. 477 → Lützelmurg Brücke → Riederholz Pkt. 476 → Laubegg → Wäbersacker Pkt. 492 → Unterführung Autobahn → Längi Pkt. 509 → Rüteli → Hörnliberg / Hörnlibärg  Pkt. 520 → Weiern Pkt. 493 → Steiwis → Rone → Unterführung Autobahn → Weierhüsli → Fäld → Gass → Murg Brücke → Lauche Brücke → Bahnhof Matzingen → Tuenbach Brücke → Bettlinge → Stettfurt Sandbüel → Laabach → Töönler Pkt. 468 → Tuenbach Brücke → Bahnhof Matzingen  «447m». Gemeinde Aadorf — Am Puls der Schweiz, mehrere Wanderrouten sind unter dem Titel Freizeitkarte Aadorf markiert, aadorf.ch. Frauenfeld-Wil-Bahn, das 125 jährige Jubiläum der Strassenbahn Frauenfeld-Wyl war 2012, www.fw-bahn.ch.
♦ Dienstag, 20. Februar 2018 (51) 35.1km, +500m / -500m (51)	56) Verdichtung meines Laufstreckennetzes im ländlichen Thurgau. Zuerst habe ich noch meinen Lauf vom 16. Februar 2018 vervollständigt, als ich den Schluss von Bettwiesen nach Sirnach verweigert hatte. Laufstrecke zwischen «457m» und «602m» über Meer (Unterschied 145 Meter). Bahnhof Sirnach «549m» → Kanton TG → Breite → Büfelden (Murgbrücke) → Rüti → Murg Brücke → Hofen → Ebnet → Unterführung Autobahn → Bad → Münchwilen TG → Murgweg/Schwabenweg → Murg Brücke → Murgwies → Chräbsbach Brücke → St. Margarethen TG → Frieden → Chilchbüel  Pkt. 567 → Stocken Pkt. 539 → Grüenau Pkt. 541 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Bettwiesen → Bahnübergang → Vögelisegg → Thürn Pkt. 529 → Kaabach (Dammweg) → Kaa → Geistlichweier Pkt. 514 → Schlossweier → Weieracker → Chalberweid Pkt. 483 → Heuberg → Müllwis Pkt. 474 → Bettwise → Flugplatz Lommis → Lauche Brücke → Gaasswis → Lauche Brücke → Chraiehof → Lommis Pkt. 475 → Kaabach Brücke → Holm Pkt. 468 → Herti → Eggli → Greuthof Pkt. 488 → Naturschutzgebiet Grütriet → Höchi → Sonnenhof → Jakobsbad → Station Jakobstal Pkt. 459 → Murg Brücke → Ackermannshaus → Räckholderenbüel / Räckholderebüel  Pkt. 496 → Unterführung Autobahn → Junkholz Pkt. 484 → Wittenwil Pkt. 502 → Usserwise → Weiern Pkt. 493 → Iisweier → Weierholz → Luggeseeli → Winkel → Guggenbühl / Guggenbüel  Pkt. 591 → Riet Pkt. 549 → Chäsere → Hoorüti → Forenberg / Forebärg  Pkt. 602 → Fohrenberg → Waldegg → Tüeng → Bahnhof Aadorf «534m». Grütried — Naturschutz Vereinigung Wängi – Thurgau, Amphibienschutzgebiet von nationaler Bedeutung, grütried.ch. Auf den kleinen Gipfel Guggenbühl und Forenberg bin ich heftig ins Gestrüpp geraten, die dünne Schneeschicht und meine weitgehend profillosen Schuhe machten es auch nicht einfacher.
♦ Montag, 19. Februar 2018 (50) 31.7km, +600m / -700m (50)	54) Ich habe am Vormittag meinen Vater zum Arzt am Bubenbergplatz geführt. Erholsame Runde ab Bahnhof Bern ins Länggass-Quartier. Laufstrecke zwischen «533m» und «564m» über Meer (Unterschied 31 Meter). Bahnhof Bern «541m» → Kanton BE → Länggassstrasse → Bushaltestelle Unitobler → Bushaltestelle Länggasse → Abzweigung Glasbrunnen (Überführung Autobahn) → Bushaltestelle Bern, Forsthaus → Bushaltestelle Wyermannshaus → Unterführung Autobahn → Freibad Weyermannshaus → Unterführung Autobahn → Bushaltestelle Wyermannshaus → Bushaltestelle Bern, Forsthaus → Abzweigung Glasbrunnen (Überführung Autobahn) → Bushaltestelle Länggasse → Bushaltestelle Unitobler → Länggassstrasse → Bahnhof Bern «541m». Zwischendurch Runden ums Freibad Weyermannshaus gedreht. Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. 55) Vervollständigen meiner Laufstrecken im ländlichen Umfeld der Stadt Bern. Heute Vormittag lief ich durch den Berner Stadtteil Länggasse (auch Bushaltestelle) und heute Nachmittag war ich bei der Bushaltestelle Länggasse (auch Strasse durch das Dorf) in Krauchtal, alles nur Zufall. Laufstrecke zwischen «581m» und «818m» über Meer (Unterschied 237 Meter). Bushaltestelle Utzigen «685m» → Kanton BE → Schlossacher → Vorderer Wuhl → Krähenbrunnen Pkt. 749 → Kalchern/Chalcherehubel → Cholgrabe → Sonnenrain → Sterchihubel → Vorder Geisme Pkt. 745 → Naturschutzgebiet Lindental → Under Geisme → Geismegrabe Pkt. 634 → Trämelbode → Gratpfad Pkt. 714 → Muelerewald Pkt. 735 → Muelereacher → Schwändi Pkt. 753 → Schwändiberg → Schafberg → Abzweigung Krauchtal → Strafanstalt Thorberg Pkt. 641 → Vorder Gurtehoger → Mittler Gurtehoger → Gurte → Lindenfeld Tannbodenmatt → Lindental → Hinder Gurtehoger → Gurtebode → Paulismatt → Bushaltestelle Länggasse → Bushaltestelle Krauchthal Post «582m». Zum Abschluss habe ich noch die Justizvollzugsanstalt (JVA) Thorberg bei Krauchthal umrundet und von allen Seiten die Anlage auf dem Sandsteinfels bewundert.

Woche: (TW 1726) 2018-W07 → Strecke=154.2km, Aufstieg=3.25km, Abstieg=3.10km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 18. Februar 2018 (49) 18.9km, +400m / -400m (49)	53) Vervollständigen meiner Laufstrecken im ländlichen Umfeld der Stadt Bern. Laufstrecke zwischen «484m» und «633m» über Meer (Unterschied 149 Meter). Bushaltestelle Wohlen bei Bern Gemeindehaus «545m» → Kanton BE → Unterwohlen → Talmatt Pkt. 485 → Wohlensee Wohleibrügg → Wohlei Pkt. 484 → Aufeld → Eichelacher → Flüe → Abzweigung Eymatt → Stürlere Pkt. 584 → Gromishus → Wohleiberg → Riedernhubel / Riederehubel  Pkt. 633 → Obermatt → Riedern Pkt. 559 → Bushaltestelle Riedernrain → Gäbelbach Brücke (Höllgrabe) → Bernaqua / Westside → Überführung Autobahn → Unterführung Bahnlinie → Niederbottigen Husmatte → Buechholzacher Pkt. 584 → Gumme → Bushaltestelle Oberbottigen Dorf Pkt. 601 → Oberbottiger Hubel  Pkt. 640 → Ried → Stägewald → Talacher → Niederwangen bei Bern Juch Pkt. 581 → Bottigemoos Pkt. 571 → Rehhagguet → Hindere Rehhag → Kleefeld → Kleefeld Center → Stadtbach Brücke → Bushaltestelle Bern, Technopark → Bahnhof Bümpliz Süd «561m». Sehr schöne Wege durch Wald und über Felder gefunden.
♦ Samstag, 17. Februar 2018 (48) 17.6km, +150m / -150m (48)	52) Leichter Erholungslauf in der Umgebung von Burgdorf. Leicht garstiges Regenwetter, alles nass, Nebelschwaden. Laufstrecke zwischen «506m» und «522m» über Meer (Unterschied 16 Meter). Bahnhof Kirchberg-Alchenflüh «509m» → Kanton BE → Bernstrasse → Brähmäcker → Bushaltestelle Lyssach Bernstrasse (Ikea) → Lyssach Center → Chappeli Pkt. 510 → Unterführung Autobahn → Unterführung Bahnlinie → Rumiwald → Schwanterain → Oberholz → Ischlag (Unterführung Bahnlinie) → Botschaftsfunk Aussenstelle Kernenried (Peilstation Aegerten) → Widmatte → Urtenen / Urtene Brücke → Holzmühle → Hursch Pkt. 507 → Pfaffeloo → Jegenstorf Niderfeld Pkt. 516 → Urtenen / Urtene Brücke Pkt. 512 → Münchringen Pkt. 522 → Turbemoos → Mooswald → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Naturschutzgebiet Bärmatten → Heidmoos → Autobahnrastplatz Hurst → Gmeinewald Pkt. 517 → Hurstmatte Pkt. 515 → Hurstwald → Naturschutzgebiet Hurst → Hurstmoos (Hütte) → Mösliweiher → Bärmatte → Hurstmatt → Bahnhof Hindelbank «517m». Kurz nach dem Start hat mich ein Bus mit der Zielanschrift Shoppingmeile (auf den Wegweisern auch Shopping-Meile) überholt. Da lief ich bald längere Zeit daran vorbei. Diesmal hatte ich die Sicht von der Strasse, sonst kenne ich das nur von der Bahnlinie her. Shoppingmeile Lyssach-Alchenflüh — Shopping for Life, www.shoppingmeile.ch. Lyssach Center — Coop Einkaufszentren, www.lyssach-center.com. Hurstmoos Verein – Burgdorf, www.hurstmoos-verein.ch. Gemeinde Kernenried, mit Botschaftsfunk, kernenried.ch. Einlaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Freitag, 16. Februar 2018 (47) 27.6km, +550m / -400m (47)	51) Verdichtung meines Laufstreckennetzes im ländlichen Thurgau. Dank einiger Zusatzwege konnte ich bereits in Bettwiesen den Zug besteigen, geplant hatte ich noch weiter via St. Margarethen TG bis Sirnach. Ich war zufälligerweise auf die Minute genau pünktlich beim Bahnhof, der Zug kam etwas später, denn erst musste noch ein Güterzug auf das Ausweichgeleise rangieren. Laufstrecke zwischen «411m» und «724m» über Meer (Unterschied 313 Meter). Bahnhof Märstetten «418m» → Märstetten Station → Vorderholz → Wiistere → Wisterenweiher Rundweg → Fuchsbühl → Bonau Pkt. 413 → Gugel Pkt. 415 → Tuurvorland → Giesse Brücke → Thur Brücke → Hünikerbach Brücke → Amlikon Unterdorf Pkt. 420 → Bushaltestelle Oberdorf → Bushaltestelle Junkholz → Bissegg Pkt. 525 → Bushaltestelle Bänikon Pkt. 524 → Holzhäusern → Oppikerbach Brücke → Oberoppikon Pkt. 513 → Unteroppikon → Station Oppikon → Unteroppikon → Schmidshof Pkt. 527 → Azenwilen Pkt. 535 → Buch bei Märwil Pkt. 512 → Mos → Lauche Brücke → Bahnübergang → Langnauer Holz → Rüti Pkt. 528 → Zälg → Thor Pkt. 585 → Langholz → Hartenauer Bach Brücke Pkt. 608 → Hartenau → Sommeri → Fürhäusern Pkt. 660 → Braunau Kapellwis → Laame Pkt. 669 → Bänkewis → Riethüsli → Zimisbärg → Hohfuri → Braunauer Berg  Pkt. 724 → Bruunauer Bärg Pkt. 721 → Dänental Pkt. 661 → Zimmerwies → Beckingen → Hammerstall Pkt. 678 → Kantonsgrenze TG/SG → Brunnen → Hof Ifang → Luegen  Pkt. 701 → Kantonsgrenze SG/TG → Oberhau → Schloss Bettwiesen Pkt. 633 → Hugo-Steig → Kirche → Bushaltestelle Bettwiesen Dorf → Bahnhofstrasse → Bahnhof Bettwiesen «546m». Gemeinde Braunau — Ihre idyllische Gemeinde im Thurgau, www.braunau.ch. Kurz war ich auf … gseh, stunä, erläbä… Brunau! (seit 2012), der Braunauer Walking Route unterwegs. Braunauerlauf — Braunau, noch etwas sportlicher, www.braunauerlauf.ch. Schweizersee — Seen in der Schweiz, hier finde ich auch den Wisterenweiher (Ergolfweiher), www.schweizersee.ch. Trotz krankheitsbedingter Schwäche war ich die ganze Woche fleissig und brauche am Wochenende nur noch die minimale Stunde zu laufen.
♦ Donnerstag, 15. Februar 2018 (46) 25.3km, +850m / -950m (46)	50) Nachts hat es wieder geschneit. Nasses Winterwetter in der Höhe mit Nebel, das ist nun schon etwas garstig. Da es nicht sehr kalt ist und nur wenig Wind herrscht, war es angenehm und frieren musste ich auch nicht. Vervollständigen meiner Laufstrecken im ländlichen Umfeld der Stadt Bern. Immer noch etwas husten, aber problemlos. Ich habe mich immer gut gefühlt. Laufstrecke zwischen «563m» und «896m» über Meer (Unterschied 333 Meter). Bushaltestelle Bolligen, Lutzeren «676m» → Kanton BE → Harnischhuet → Hütten → Elefant (Sandsteinformation) → Hütten → Treppe → Cholgruebe → Treppe → Burgruine Geristein Pkt. 763 → Treppe → Cholgruebe → Hinderhus (742m) → Deponie Laufengraben → Guggelisloch → Restaurant Laufenbad Pkt. 619 → Laufe/Loufe → Eichacher Pkt. 710 → Vordere Jucken Pkt. 765 → Äbnit Pkt. 791 → Hagerweid → Mülistei Pkt. 869 (Hütte/Rastplatz) → Naturschutzgebiet Lindental → Wart Pkt. 719 → Hole → Holebach → Holzboumacher → Lindental Pkt. 621 → Lindental → Lindentalbach → Matte Pkt. 590 → Lindental Pkt. 583 → Lindentalbach → Abzweigung Boll Pkt. 576 → Riedli → Bushaltestelle Utzigen Wohn- und Pflegeheim → Treppen → Hubel → Kunzberg → Allmit Pkt. 842 → Gumihöchi Pkt. 876 → Höchacher → Brüüsch → Gumihöchi  (898m) → Rötelismatt/Spittelsmatt Pkt. 853 → Maiacker → Bächi → Stämpach → Birchi → Sänggi → Littewil Pkt. 802 → Amseldingen → Teufmatt → Stämpach Steg/Brücken → Utzigen → Bifang Pkt. 674 → Bushaltestelle Aebnit → Bushaltestelle Rain → Bushaltestelle Vorderer Rain → Vogelsang → Boll Pkt. 566 → Worbletal → Bahnhof Boll-Utzigen «564m». Schloss Utzigen — Pflege und Betreuung, www.schlossutzigen.ch. Gemeinde Vechigen — Gemeinde mit Aussicht, dazu gehören auch Boll, Sinneringen, Lindental, Dentenberg, Utzigen, Littewil, Radelfingen und Lauterbach, www.vechigen.ch.
♦ Mittwoch, 14. Februar 2018 (45) 20.0km, +450m / -350m (45)	49) Gerade nochmals Verdichtung meines Laufstreckennetzes im ländlichen Thurgau. Auch heute herrscht angenehm sonniges Winterwetter. Noch wenig Husten, kräftemässig bin ich fast wieder auf Normalzustand. Laufstrecke zwischen «400m» und «560m» über Meer (Unterschied 160 Meter). Station Hüttlingen-Mettendorf «403m» → Kanton TG → Bürgli Pkt. 402 → Hüttlingen Schloss → Sparebärg → Bichi → Giigeholz → Giigebärg (Geigenhof) → Eschikofen → Griesenbergtobelbach Brücke → Holzacker → Iltistöbeli → Bettelwis → Chappeli Pkt. 547 → Leutmerken Pkt. 540 → Watt → Fimmelsberg Pkt. 557 → Bushaltestelle Kreuz Pkt. 542 → Mos → Bushaltestelle Bänikon Pkt. 524 → Säget Pkt. 535 → Lättebach → Maltbach Pkt. 528 → Kaltenbrunnen Pkt. 537 → Schlatt → Bollsteg Pkt. 485 → Affeltrangen → Lauche → Ebnetwies → Buechestock / Buecher Stock  Pkt. 560 → Junkholz → Rütihof → Buch bei Märwil Pkt. 512 → Öölwis → Lauche Brücke → Unterlangnau → Bahnhof Märwil → Geere → Oberlangnau Pkt. 549 → Lauche → Kirche → Bahnhof Märwil «505m». Gemeinde Amlikon-Bissegg, dazu gehören auch Strohwilen und Griesenberg www.amlikon-bissegg.ch. Kurz war ich auf dem Schwabenweg zwischen Konstanz und Einsiedeln unterwegs. Kurz war ich auf dem Thurgauer Rundwanderweg unterwegs. Der Weg wurde 2003 zur 200-Jahr-Feier des Kantons Thurgau neu beschrieben. Für Wanderer sind 24 Etappen von Frauenfeld bis Frauenfeld vorgesehen. Total sind 200 Kilometer Distanz zu bewältigen, es geht vorbei an 25 kleinen Seen und fast ebenso vielen Burgen und Schlössern.
♦ Dienstag, 13. Februar 2018 (44) 24.2km, +450m / -450m (44)	48) Verdichtung meines Laufstreckennetzes im ländlichen Thurgau. Auf den teils vereisten Neuschnee der Nacht war ich nicht ganz vorbereitet. Es liegt nicht viel Schnee, aber es ist herrlich sonniges Winterwetter. Noch nicht ganz gesund, es wird weiter produktiv gehustet, aber doch schon wieder etwas kräftiger. Laufstrecke zwischen «463m» und «623m» über Meer (Unterschied 160 Meter). Bahnhof Sitterdorf «485m» → Kanton TG → Rötelbach → Bachwis → Bahnübergang → Hogger → Hummelberg Pkt. 572 → Chäärst Pkt. 570 → Hohentannen Pkt. 567 → Laamet → Ötlishusen Schloss Pkt. 549 → Rank → Mitteltellen → Unterführung Bahnlinie → Thur Steg → Halden Pkt. 486 → Treppe → Dörfli → Schweizersholz Pkt. 569 → Waldplatz/Hasleren Pkt. 580 (Schulhaus) → Rangg → Kenzenau → Buchrüti → Rütibach → Buchzelg → Huebbach → Neukirch an der Thur Pkt. 559 → Mühletobel Pkt. 574 → Egg → Waldhof → Rüti Pkt. 616 → Brandetobelbach → Taal → Buchen → Laachen → Haslen Pkt. 621 → Wiedenhub Pkt. 614 → Iitobelbach Brücke → Bette → Bushaltestelle Hagenwil → Bushaltestelle Wartenwil → Iitobelbach Steg → Iitobel → Hof Itobel → Mettlen Pkt. 485 → Rootsägle → Aache → Eichhof Pkt. 530 → Eichholz → Bommelisegg → Brunnewies/Weingarten → Bahnhof Märwil «505m». Gemeinde Kradolf-Schönenberg — Nathürlich, dazu gehören auch Buhwil und Neukirch an der Thur, www.kradolf-schoenenberg.ch. Gemeinde Affeltrangen, dazu gehören auch Märwil, Buch bei Märwil und Zezikon, www.affeltrangen.ch.
♦ Montag, 12. Februar 2018 (43) 20.6km, +400m / -400m (43)	47) Vervollständigen meiner Laufstrecken am Zürichsee. Noch immer schwach und kraftlos besonders in Steigungen. Laufstrecke zwischen «405m» und «554m» über Meer (Unterschied 149 Meter). Bahnhof Oberrieden «424m» → Kanton ZH → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Oberrieden Dorf → Dörfli → Aebnet → Rüti Pkt. 481 → Spätz Pkt. 552 → Wachtholz → Ebnet → Waldegg → Sportanlagen → Bocken Pkt. 551 → Bushaltestelle Bocken → Im Schnegg → Allmend → Reithy → Bushaltestelle Heubach → Bushaltestelle Waidli → Bushaltestelle Horgen, Käpfnach → Aabach Brücke → Meilibach → Neuhof → Gottshalden → Meilibach → Treppe → Längeberg Pkt. 470 → Meilibach Brücke → Langacher → Moosacher → Appital → Winterbergholz → Bushaltestelle Winterberg Pkt. 526 → Bushaltestelle Hangenmoos → Bushaltestelle Gulmenmatt → Bushaltestelle Krähbach → Zürichsee → Bahnhof Wädenswil «408m». Seminarhotel Bocken – Landgut Bocken — Horgen, www.bocken.ch. Gemeinde Horgen — Horgen liegt richtig, www.horgen.ch. Zu Horgen gehören auch: Arn, Hirzel (Fusion 2018), Horgenberg, Sihlbrugg Station, Sihlwald, Tannenbach und weitere kleine Weiler.

Woche: (TW 1725) 2018-W06 → Strecke=168.3km, Aufstieg=3.15km, Abstieg=3.60km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 11. Februar 2018 (42) 18.5km, +200m / -200m (42)	46) Heute war ich ganz schwächlich unterwegs, erst konnte ich mich kaum auf den Beinen halten. Ich werde von heftigen Hustenanfällen gebeutelt, wo es mir im Januar fast die Lunge zerrissen hat, huste ich mich jetzt in Kopfschmerzen hinein. Beides ist nicht angenehm. Laufstrecke zwischen «406m» und «464m» über Meer (Unterschied 58 Meter). Bahnhof Mettmenstetten «461m» → Kanton ZH → Oberbuechholz → Waldhof → Stiegenbühl Pkt. 456 → Aegelsee → Neumatt Pkt. 416 → Haselbach Brücke → Boll → Rain → Haselbach Brücke → Bushaltestelle Maschwanden Sagi → Chilenfeld → Wil → Bollmoos → Wolserholz → Rotenmattli → Wolserbach Brücke → Obfelden Wolsen Pkt. 437 → Leeweg → Dachlissen → Langacher → Stockweid → Wolserbach → Moosmatten Pkt. 436 → Waldmatten → Waldhof → Überführung Autobahn → Schürmatt → Bahnübergang → Bahnhof Mettmenstetten «461m». Auch heute behinderten mehrmals in den Januarstürmen gefallene Tannen das durchkommen auf Waldwegen. Gemeinde Mettmenstetten, zur Gemeinde gehören die Weiler Dachlissen, Eigi, Grossholz, Herferswil, Hübscheren, Rossau und Wissenbach, www.mettmenstetten.ch. Teilweise war ich auf dem Mättmiwäg - Dachlissen unterwegs. Daneben gibt es auch noch die Varianten: Dorf, Rossau, Grossholz und Herferswil. Der Weg wurde zum 900-Jahr-Jubiläum der Gemeinde Mettmenstetten im Festjahr 2016 mit roten Wegweisern markiert.
♦ Samstag, 10. Februar 2018 (41) 23.0km, +250m / -250m (41)	45) Vervollständigen meiner Laufstrecken rund ums Säuliamt. Bei dem leicht garstigen Wetter durfte ich die Naturschutzgebiete Rüssspitz, Maschwander Allmend und Haspel ganz alleine geniessen. Laufstrecke zwischen «388m» und «455m» über Meer (Unterschied 67 Meter). Station Mühlau «445m» → Freiamt → Sembach Brücke → Mühlau Kirche → Sembach Brücke → ARA → Reuss Brücke → Kantonsgrenze AG/ZG → Rüssweiden Pkt. 389 → Giessen → Bützen (Wannhäusern) → Lorze → Abzweigung Maschwanden Pkt. 389 → Maschwander Allmend → Binnenkanal (Hütte/Brücke) → Maschwander Allmend → Binnenkanal Brücke Pkt. 389 → Reuss Dammweg → Abzweigung Rüssspitz → Binnenkanal Brücke Pkt. 388 → Lorze Steg Pkt. 389 → Kantonsgrenze ZG/ZH → Bad → Maschwanden Gerbi → Haselbach Brücke → Hasplen → Grischhei → Grischheiweiden (Weiher) → Hatwilerbächli Querung → Kantonsgrenze ZH/ZG → Lorze Uferpfad → Islikon Pkt. 398 → Hublezen → Hublezen  (455m) → Hatwil Pkt. 406 → Hatwilerbächli Brücke → Kantonsgrenze ZG/ZH → Hatwilerfeld → Haselbach Brücke → Bushaltestelle Maschwanden Dorf → Kirche → Weiermatten → Altiken → Fuchsloch → Oberholz → Usserallmend (Weiher) → Tannholz → Tambrig (Deponie) → Bächler → Oberlunnern Pkt. 431 → Bad → Wolserbach Brücke → Wolsen Pkt. 437 → Teuffi → Bachmatt → Bushaltestelle Obfelden, Toussen «451m». Bei Hatwil grasten einige Störche, auch ein Taubenschwarm und Reiher waren zu sehen. In Maschwanden schiessen in den Gärten gelbe Krokusse und Schneeglöggli aus dem Boden. Ausserhalb des Dorfes auf einem Feld blühte schon ein einsamer Löwenzahn, für mich Chrottepösche. Im Januar ging die Entzündung der Bronchien noch etwas heftiger in die Lunge runter. Am produktiv Husten bin ich aber auch jetzt wieder fleissig dran. Etwas schwach, das Laufen geht noch gut.
♦ Freitag, 9. Februar 2018 (40) 16.3km, +300m / -300m (40)	44) Vervollständigen meiner Laufstrecken rund ums Säuliamt. Zwischen Oberlunkhofen und Arni AG jagte ein Postauto das nächste, die gleichen Linien wie vorgestern bei Aesch ZH. Laufstrecke zwischen «401m» und «582m» über Meer (Unterschied 181 Meter). Bushaltestelle Oberlunkhofen Dorfplatz «440m» → Freiamt → Treppen → Wideacher → Althau → Rütihof → Moos → Arnerbach → Bushaltestelle Arni AG Dorf → Früemoos → Rainhau → Halleberg → Schämpele Waldhof → Teufimatthau → Hofmatt → Jonental Wallfahrtskapelle → Jonen Brücke → Hintergoom → Vordergoom Pkt. 462 → Schützenhaus Pkt. 460 → Kantonsgrenze AG/ZH → Witenlaach → Haarissen → Ottenbach Steineren Pkt. 432 → Luegeten → Laamatt Pkt. 414 → Kantonsgrenze ZH/AG → Jonen Bächlimatt → Rätschwinkel → Kantonsgrenze AG/ZH → Meiholz → Reuss → Steinhof Pkt. 405 → Bushaltestelle Ottenbach Post «415m». Freiamt — Das Aargauische Freiamt, www.freiamt.ch. Wieder kurz auf dem Freiämterweg unterwegs. Zwischen den Wegweisern weisen braune Rhomben mit weissem Rand den Weg.
♦ Donnerstag, 8. Februar 2018 (39) 24.8km, +550m / -600m (39)	43) Dauernd leichter Schneefall, der auch fein ansetzte, im Grauholz war es richtig winterlich. Aufräumen an den Ausfransungen meines kompakten Laufstreckengebietes um die Stadt Bern. Ich hatte noch mehr auf der Karte eingezeichnet, das braucht aber noch einen weiteren Lauf. Laufstrecke zwischen «523m» und «820m» über Meer (Unterschied 297 Meter). Bahnhof Zollikofen «560m» → Kanton BE → Meielewald → Allmitwald Pkt. 614 → Forsthaus Bottisacher → Eggwald → Ärisbüel → Moosseedorf Pkt. 539 → Zil (Grauholzdenkmal) → Unterführung Autobahn → Sand Pkt. 536 → Eidgenössischer Waffenplatz Sand-Schönbühl → Schafthölzli → Holzmatt → Schönbühl → Tannholz → Hüttehubel Pkt. 563 → Bäriswil BE Schulhaus → Naturschutzgebiet Bermoos → Bergbrunnewald → Rödelberg  Pkt. 639 → Schuelwald (Rasthütte) → Urteneberg (Oberberg) → Sederfberg (Underberg) → Grauholz → Burg (662m) → Schafteler → Chutze Pkt. 771 (Nordgrat) → Schwarzchopf Pkt. 796 → Schwarzchopf  Pkt. 820 → Wysshushüsi → Wysshus → Wysshussite → Besiloo → Stockacher → Habstetten Pkt. 637 → Teufmatt → Bushaltestelle Mannenberg → Dorfmattweg → Worbletal → Überführung Strasse Fabian Cancellara-Brücke → Bahnhof Ittigen «527m». Kurzes Auslaufen an der Worble mit interessanten Brücken und Wegen direkt bei der RBS-Bahnstation.
♦ Mittwoch, 7. Februar 2018 (38) 20.5km, +450m / -500m (38)	42) Heute alles unter Hochnebel und leicht geschneit hat es auch. Auch heute hatte ich wieder viel mehr vorbereitet. Via Jonen hätte ich mich der Reuss entlang bis Maschwanden vorgearbeitet. Ich denke, da sind noch zwei Läufchen nötig. Vervollständigen meiner Laufstrecken zwischen Limmattal und Säuliamt. Zwischen Aesch ZH und Arni AG jagte ein Postauto das nächste. Laufstrecke zwischen «487m» und «657m» über Meer (Unterschied 170 Meter). Bushaltestelle Aesch ZH Heligenmattstrasse «553m» → Chüebuck Pkt. 606 → Widenhau  Pkt. 633 → Chüewald → Eichholz → Weiermatten Pkt. 558 → Simmlenmatt → Kantonsgrenze ZH/AG → Buelmatt → Höhrain → Islisberg Kapf Pkt. 649 → Dreiangel → Weid Pkt. 610 → Himmelsbüel Pkt. 628 → Arni AG Im Himmelsbühl → Kantonsgrenze AG/ZH → Himmelsbühlweid Pkt. 539 → Holenberghau Pkt. 575 → Ottenholzhau (Waldhütte) → Stockenhau Pkt. 581 → Soltobel Brüggli Pkt. 537 → Solholz → Solfeld → Buenbach → Im Gibel Pkt. 611 → Buen → Bushaltestelle Bonstetten, Lätten → Zilfeld → Zil → Bluemlen → Ittenmoos → Hofibach → Buchsmatt → Grindelmatt → Geissberg Pkt. 522 → Hofibach Steg → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Hedingen «497m». Gemeinde Islisberg, es gibt sogar einen Bus von Arni AG zum Bahnhof Bonstetten-Wettswil, www.islisberg.ch. Auch heute war ich kurz auf dem Ämtlerweg unterwegs. Den ganzen Ämtlerweg habe ich in zwei Tagen am 2. März 2007 und den Rest am 7. März 2007 abgelaufen. Gut gefühlt, keine Probleme, etwas schwere Beine.
♦ Dienstag, 6. Februar 2018 (37) 31.9km, +650m / -700m (37)	41) Fortsetzung des Laufes von gestern, das hatte ich alles bereits gestern vorbereitet. Durch die Zick-Zack-Strecke an der Kantonsgrenze von Zug und Zürich dauerte das ganze erstaunlich lange. Laufstrecke zwischen «396m» und «594m» über Meer (Unterschied 198 Meter). Bahnhof Baar «443m» → Neugass → Müligass → Lorze Brücke → Überführung Autobahn → Aberen → Höchi  Pkt. 574 → Schönbüelwald → Tannhof Pkt. 549 → Littibach Steg → Hölltobel → Kantonsgrenze ZG/ZH → Sandbüel → Leematt Pkt. 551 → Littibach → Kappel am Albis Chlostermatt → Islisberg  Pkt. 594 → Buechholz → Oberweid Pkt. 574 → Schürweid → Weid → Bushaltestelle Uerzlikon Weid → Chruzelen Pkt. 530 → Kantonsgrenze ZH/ZG → Schmalholz → Bushaltestelle Bachtalerhöhe Pkt. 509 → Gulmmatt → Bannäbni → Zimbel → Hinterzimbel → Wald → Zürcherhof → Steinhausen → Friedhof Erli → Erligütsch → Erli Pkt. 437 → Chopfweid → Bibersee Pkt. 437 → Kantonsgrenze ZG/ZH → Marchstein → Buech Pkt. 492 → Häglimoos Pkt. 464 → Gruenholzbach → Gruenholz Pkt. 482 → Schlossholz Pkt. 479 → Boggsmatten → Wattbach → Unterführung Autobahn → Farb → Schloss Knonau → Haselbach → Bahnhof Knonau → Eschfeld → Hasental Pkt. 446 → Kantonsgrenze ZH/ZG → Chrüzstross → Hof → Kiesgrube → Äbnet → Bushaltestelle Niederwil → Tobelbach → Hof Dürrbach → Schönau → Lorze Steg → Uferweg → Lorzenmatt → Lorze Brücke → Bushaltestelle Hagendorn Hofmatt «399m». Bei Kappel am Albis und Knonau habe ich kurz den Ämtlerweg gestreift. Beim Islisberg (Buechholz) war Ende der 1980er-Jahre der Wendepunkt meiner ersten Laufteststrecke (ca. 13km). Zu dieser Zeit ist mir nach dem Steinhauser Waldlauf im Steinhauserwald beim Auslaufen ein Läufer mit völlig verklebten Bronchien in meinen Armen zusammengebrochen. Er bekam sofort erfolgreich medizinische Hilfe. Beim ehemaligen Bahnübergang bei Bibersee steht ein Haus, welches fast wie eine frühere Bahnstation aussieht. Dazu kann ich leider nichts finden, vielleicht war es auch ein Barrierenhäuschen.
♦ Montag, 5. Februar 2018 (36) 33.3km, +750m / -1050m (36)	40) Erst habe ich zwischen Schönenberg ZH und Sihlbrugg kleine Gebiete besucht, wo ich bisher noch nie durchgelaufen bin. Von 1985 bis 1989 bin ich oft von daheim in Rifferswil gestartet und dabei im Süden bis in den Kanton Zug gekommen. Dort wo sich dieses Laufgebiet ausfranst habe ich heute die Laufstrecken vervollständigt. Aus Zeitgründen bin ich nur bis Baar gekommen, morgen geht es weiter. Solche Strecken benötigen ein ganz exakte Planung. Deshalb fotografiere ich meine Karte und vergrössere das Bild, um die Strecke auf der LK25 ganz genau festlegen zu können. Laufstrecke zwischen «439m» und «768m» über Meer (Unterschied 329 Meter). Bushaltestelle Hütten Friedhof «730m» → Bushaltestelle Segel Pkt. 745 → Oberhüsli Pkt. 736 → Neuhof → Bushaltestelle Schönenberg ZH Sonne → Vorderschönenberg → Langwies Pkt. 702 → Sonnenrain → Bushaltestelle Neubad → Säge (Sagen) Pkt. 678 → Gubel Pkt. 691 → Maasschür → Stollenweid Pkt. 696 → Au Pkt. 683 → Stollen Pkt. 706 → Hinterbergmoos → Chrebsbach → Golfplatz → Müsli → Spitzenbüel → Bushaltestelle Hirzel, Spitzen → Bächenmoos → Hinterbächenmoos → Sihl → Mülibach Steg → Ernihalden → Erni → Föxen → Rothus → Hirzel Feld → Chelengüetli → Vorderhöchi  Pkt. 768 (Reservoir) → Chalbisau → Fänser → An der Strass → Moosacher → Tobelmüli Pkt. 647 → Moosacherboden → Brestenegg Pkt. 649 → Schiffli Pkt. 571 → Sihl Schifflibrücke → Kantonsgrenze ZH/ZG → Bushaltestelle Tal Pkt. 601 → Bushaltestelle Sarbach → Neuheim Kirche → Meiacher → Treppe → Ramsel → Kiesgrube → Utigenhof → Bushaltestelle Baar, Blegistrasse → Blegi → Tännlimoos (Kiesgrube) → Büessikon Pkt. 563 → Rütelihof Pkt. 556 → Deinikerwald Pkt. 499 → Littibach Brücke → Unterführung Autobahn → Bofeld Pkt. 471 → Überführung Bahnlinie → Bedienpunkt Litti (Baar) → Unterführung Autobahn → Früeberg → Überführung Autobahn → Lorze Brücke → Müligass → Unterführung Bahnlinie → Lorze Brücke → Im Jöchler → Chlingen → Deinikon Pkt. 449 → Littibach Steg → Schlüsseli → Lorze Brücke → Schutzengel → Sennweid → Oberdorf → Kreuzplatz → Rathaus → Lindenhof → Bahnhof Baar «443m». Die prächtige Schifflibrücke über die Sihl wurde 2005 erstellt, damit kann man sich den Umweg über Sihlbrugg Dorf ersparen und direkt nach Neuheim aufsteigen. Ganz so leuchtend blau wie bei der Eröffnung ist die Brücke nicht mehr.

Woche: (TW 1724) 2018-W05 → Strecke=161.3km, Aufstieg=3.45km, Abstieg=3.40km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 4. Februar 2018 (35) 15.5km, +400m / -450m (35)	39) Drei kleine Gebiete bei Worb durchlaufen, genau hier war ich bisher noch nicht. Laufstrecke zwischen «552m» und «730m» über Meer (Unterschied 178 Meter). Bahnhof Worb Dorf «582m» → Kanton BE → Worbletal → Kirche → Worb Schloss → Hubel → Schlossacher → Eggwald  Pkt. 681 → Hasli Pkt. 702 → Mattstu → Feltschen Pkt. 694 → Tannholz → Vechigen Kirche → Sunnhalde → Worble → Station Worbboden → Worbbode Pkt. 566 → Brüelmoos → Worble Brücke → Moos → Bahnhof Boll-Utzigen → Husmatt → Schlossguet → Sinneringen → Obermoos → Treppen → Äschi → Äschiwald (690m) → Bergacher → Stettlen Post → Im Baumgarten → Worbletal → Station Stettlen «552m». Keine Probleme, gut gefühlt, gut gelaunt, es lief fast wie von selbst.
♦ Samstag, 3. Februar 2018 (34) 17.4km, +550m / -600m (34)	38) Gestern bin ich längs der Hügel gelaufen, heute vom Küssnachtersee quer zur gestrigen Strecke, gekreuzt habe ich bei der Bushaltestelle Meggen Buchmatt. Laufstrecke zwischen «435m» und «639m» über Meer (Unterschied 204 Meter). Station Meggen Zentrum «470m» → Kanton LU → Sankt Charles (St. Charles Hall) → Vierwaldstättersee → Küssnachtersee Bad → Neuhabsburg → Eichmatt → Pavillon (Aussichtspunkt) → Meggenhorn - Pavillon  Pkt. 522 → Neuhöfli → Bushaltestelle Meggen, Lerchenbühl Pkt. 492 → Siterain → Chrusenweid → Golfplatz → Bad → Bushaltestelle Meggen, Buchmatt Pkt. 538 → Büttenen → Obermühlegg → Mühlegg  Pkt. 609 → Antennenturm → Risibode Pkt. 499 → Würzebach Brücke → Gämpi → Treppen → Bushaltestelle Adligenswil, Rigiblick → Talrain/Buggenacher → Bushaltestelle Luegisland → Schädrüti → Hemschle → Hinterdalacheri → Zimmeriwald  Pkt. 639 (Reservoir) → Lindenfeldweid → Leumattwald  Pkt. 611 → Kapuzinerinnenkloster St. Anna → Schlössli → Würzenbach → Unterführung Bahnlinie → Verkehrshaus der Schweiz → Station Luzern Verkehrshaus «438m». St. Charles Hall — Meggen – Luzern, www.st-charles-hall.ch. RehaClinic Sonnmatt — Luzern, ich war kurz auf den markierten Reha-Wegen (rot, blau, gelb) unterwegs, www.rehaclinic.ch. Kloster St. Anna Gerlisberg — Kapuzinerinnen Gemeinschaft — Luzern, www.kloster-gerlisberg.ch. Verkehrshaus der Schweiz — Luzern, sogar der Voralpen-Express hält hier, www.verkehrshaus.ch. Voralpen-Express — SOB – Schweizerische Südostbahn, hält in Meggen Zentrum und Luzern Verkehrshaus, www.voralpen-express.ch. Sportcenter Würzenbach — Luzern, direkt bei der Station Luzern Verkehrshaus, www.6006.ch.
♦ Freitag, 2. Februar 2018 (33) 22.9km, +550m / -550m (33)	37) Nach dem Schlittenried habe ich meine geplante Route (einfach dem Wanderweg folgen) verpasst, entweder fehlte ein Wegweiser oder ich habe ihn übersehen. Eine wunderbare Waldgegend zwischen dem Küssnachtersee (Meggen und Merlischachen) und den Dörfern Adligenswil und Udligenswil (Würzenbach). Laufstrecke zwischen «425m» und «679m» über Meer (Unterschied 254 Meter). Station Luzern Verkehrshaus «438m» → Würzebach → Lido → Vierwaldstättersee → Luzernersee Uferweg → Schiffstation Seeburg → Salzfass → Kreuzbuch (Englischer Friedhof) → Bushaltestelle Meggen, Buchmatt Pkt. 538 → Schönau → Scheidegg → Meggerwald → Neuhof Pkt. 604 → Bushaltestelle Tschädigen Pkt. 572 → Kantonsgrenze LU/SZ → Oberbärgiswil Pkt. 579 → Stadtwald → Schlittenried → Gütsch Pkt. 603 → Bushaltestelle Säge → Bushaltestelle Haltikon Kapelle Pkt. 522 → Aahusbach → Tannbüel Pkt. 543 → Hintertannbüel Pkt. 534 → Lippertschwil → Kantonsgrenze SZ/LU → Erlibach → Feldheim Pkt. 515 → Oberbuonas Pkt. 526 → Käppelihof → Bushaltestelle Meierskappel Dorfplatz Pkt. 496 → Dietisberg → Dietisberghof → Oberstenhof → Sonnhalde → Rooterberg - Chappelerberg  Pkt. 679 → Sonnhalde → Kantonsgrenze LU/ZG → Steitobel → Steintobel Pkt. 515 → Weihermatt → Küntwil → Chüntwilerbach → Bahnhof Rotkreuz «429m». Verein Ländlicher Marktplatz Urschwyz — Ein Stück Heimat, www.urschwyz.ch. Waldstätterweg – Rund um den Vierwaldstättersee, Route Nummer 98, www.waldstaetterweg.ch. HohlgassLand — Küssnacht am Rigi – Merlischachen – Immensee, www.hohlgassland.ch.
♦ Donnerstag, 1. Februar 2018 (32) 24.5km, +250m / -350m (32)	36) Leichter Dauerlauf in meist flachem Gelände, erst noch Schneefall, später trocken und angenehm. Ich habe vier für mich neue Gebiete laufend erschlossen, die beiden grösseren zwischen Münsingen und Allmendingen mit hin und zurück laufen. Laufstrecke zwischen «518m» und «646m» über Meer (Unterschied 128 Meter). Bushaltestelle Gerzensee, Waldegg «614m» → Kanton BE → Pfannacker → Schlupf → Gsteine Pkt. 621 → Rüti Pkt. 629 → Räbacher → Rohr → Rohrmatt Pkt. 624 → Aare Schützefahrbrügg Pkt. 525 → Parkbad → Naturschutzgebiet Aarelandschaft Bern-Thun → Überführung Autobahn → Üsseri Giesse → Münsingen Sandrüti → Stierenmatte → Sagirüti → Ritzele → Giesse Brücke → Walkirüti → Hornusserplatz → Hunzigenau → Unterführung Autostrasse → Bushaltestelle Rubigen Mühle Hunziken → Hunzigerüti → Uhlersacker → Kleinhöchstetten → Raintalwald → Abzweigung Hintermächligen → Allmendingen bei Bern → Eichlihubel  Pkt. 610 → Aussichtsbänkli → Bollholz Pkt. 566 → Hüsi Pkt. 544 → Zaunacker → Schwarzbach Brücke → Bahnhof Rubigen → Wydenhof → Schattholz → Einschlag → Ghürschwald → Spitzwald Pkt. 576 7-Arm Kreuzung → Unterführung Bahnlinie → Rubigen → Bushaltestelle Dorfmatte → Schwarzbach → Grossacher → Hunziken → Naturschutzgebiet Aarelandschaft Bern-Thun → Hunziken-Riedli → Naturschutzgebiet Hechtenloch → Schwandbach Steg → Hunzigeguet → Tägermatt → Bushaltestelle PZM West (Psychiatriezentrum) → Wässerig → Sägematte → Grabenbach Brücke → Schlossmatte → Bahnhof Münsingen «530m». Ganz kurze Nullnasenfahrt von Wichtrach Thalgutstrasse bis Gerzensee Waldegg, dort musste ich auch raus ins nasse Schneegestöber. Letztes Jahr wurde das Jubiläum 750 Jahre Rubigen gefeiert, ich war heute kurz auf dem dazu markierten Wanderweg unterwegs. PZM Psychiatriezentrum Münsingen, www.pzmag.ch. Die Kirche Kleinhöchstetten ist (seit 1966) die reformierte Kirche von Rubigen (zur Kirchgemeinde Münsingen gehörig). Stiftung Aaretal — Hechtenloch, www.stiftung-aaretal.ch.
♦ Mittwoch, 31. Januar 2018 (31) 20.8km, +500m / -450m (31)	35) Heute habe ich mir die Bahnlinien bei Immensee genauer angeschaut. Tolle Aussichten über den Zugersee und zum Vierwaldstättersee, darüber noch schneeweiss der Rigi und der Pilatus. Laufstrecke zwischen «414m» und «601m» über Meer (Unterschied 187 Meter). Bushaltestelle Risch, Landhaus «423m» → Ochsenweid → Erlibach → Muriweid → Ehemaliger Bahnhof Meierskappel-Risch (Hellbühl) → Stockeri → Eichholz → Landhaus Pkt. 424 → Ochsenweid → Erlibach → Kantonsgrenze ZG/LU → Kantonsgrenze LU/SZ → Federehof → Hinterchiemen Pkt. 497 → Mattli → Vorderchiemen Pkt. 486 → Fischerweid → Rüti → Chiemen  Pkt. 601 → Rundum → Baumgarten → Zugersee Uferstrasse → Sunnehof → Bushaltestelle Immensee Dorf → Vorderchiemen Pkt. 486 → Unterführung Bahnlinie → Überführung Autobahn → Rossallmig → Rütlimatt → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Immensee Kirche Pkt. 425 → Unterführung Autobahn → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Immensee Pkt. 459 → Eichli → Überführung Bahnlinie → Rossallmig → Badweid → Unterführung Bahnlinie → Teufrüti → Ebnet → Giessenbach → Bushaltestelle Küssnacht am Rigi Hauptplatz Pkt. 441 → Schiffstation Küssnacht am Rigi Pkt. 434 → Vierwaldstättersee → Küssnachtersee Uferpromenade → Litzi → Bahnhof Küssnacht am Rigi «457m». Die Strasse von Landhaus nach Fänn führt unter Bahnlinie und Autobahn hindurch. Nur wenige Meter südlich davon zieht sich ein schmales Band über den Bahndamm und unter die Autobahn (gemäss Karte nur etwa 5 Meter breit) des Kantons Luzern zwischen den Kantonen Zug und Schwyz hindurch und verbreitert sich danach bis mitten in den Zugersee hinein. Hier liegen Böschenrot, Itelfingen und der Teil des Chiemens (Halbinsel) östlich des Teuftales drin. Das ganze Gebiet gehört zur Gemeinde Meierskappel, www.meierskappel.ch. Die Bahnstation Meierskappel-Risch wurde 2003 geschlossen. Zu dieser Zeit wurde auch an eine Fusion der beiden Gemeinden gedacht, wobei Meierskappel dann vom Kanton Luzern nach Zug gewechselt hätte. Daraus ist nichts geworden und Meierskappel bildet weiterhin einen exponierten Zipfel des Kantons Luzern. Meierskappel umfasst die Gemeindeteile Dörfli, Oberbuonas, Dietisberg, Böschenrot, Ländiswil, Brünnismatt, Laubbach und Robmatt. Sunnehof – Das Zuhause im Alter — Immensee, www.sunnehof.org.
♦ Dienstag, 30. Januar 2018 (30) 23.3km, +400m / -200m (30)	34) Die Strassen auf meiner Route zwischen Altstetten und Schlieren sind momentan eine grosse Baustelle. Fusswege sind aber immer markiert, meist habe ich sie sogar verstanden. Auch heute war fast alles neu, genau zwischen bekannte Strecken hineingezirkelt. Laufstrecke zwischen «388m» und «603m» über Meer (Unterschied 215 Meter). Bahnhof Altstetten «399m» → Haltestelle Zürich, Farbhof → Unterführung Bahnlinie → Mülligen → Überführung Bahnlinie → Ifang → Gaswerk → Brachweg → Schlieren (Bahnhof) → Bushaltestelle Goldschlägistrasse → Unterführung Bahnlinie → Spital Limmattal → Steinacker → Kantonsschule Limmattal → Luberzen → Niederurdorf → Schäflibach Steg → Zwüschenbächen → Urdorf Oberurdorf Pkt. 412 → Überführung Autobahn → Chilstig → Egghau → Egg  Pkt. 534 → Unterberg → Waffenplatz Reppischtal → Reppisch Brücke → Lettenmatt → Bushaltestelle Birmensdorf ZH Zentrum → Wüeribach Brücke → Wuliken → Chromatten → Reservoir → Hof Hofor (Hofer, Hochfohr) → Stöffisweid → Hof Reutetal → Altenberg → Gruenhalden → Gruenhaldenbach Tobel → Hof Buechrüti → Kantonsgrenze ZH/AG → Litzibuch Pkt. 591 → Rütenen → Bushaltestelle Lieli AG Dorf «596m». Das Postauto fährt direkt von Lieli AG nach Birmensdorf ZH, danach blieb ich gleich bis Zürich Wiedikon sitzen.
♦ Montag, 29. Januar 2018 (29) 36.9km, +800m / -800m (29)	33) Letzten Montag habe ich mich im Dauerregen über den Schiener Berg gekämpft, heute habe ich den damals verpassten Abschluss nachgeholt und an einen anderen Beginn gewählt. Start im Hochnebel, oben bin ich dann in dichten Nebel gekommen, erst auf dem Schiener Berg konnte sich endlich die Sonne durchsetzen. Laufstrecke zwischen «397m» und «716m» über Meer (Unterschied 319 Meter). Bushaltestelle Rielasingen (D) Schnaidholz «422m» → Hegau (D) → Schneitholz → Berliner Platz → Hart → Hagenrain → Hartberg  (D) Pkt. 517 → Ritterstuhl → Dellen → Naturschutzgebiet → Radolfzeller Aach Brücke → Sportplatz → Bohlingen (D) → Erlenbünd → Erlen → Roggfeld → Hagenbuchen → Brand → Maria Tann (617m, Pässli) → Grenzstein 290 → Firstweg → Waldhügel Pkt. 660 → Hof Oberschrotzburg (D) → Ehemalige Schrotzburg (682m) → Haselwies (Wanderparkplatz) → Firstweg → Buchwald → Grosswiese → Rüttebühl → Schiener Berg  (D) Pkt. 716 → Langenmoos (D) → Höri (D) → Hohes Holz → Hohenolber → Oberer Salenhof → Ziegelhof → Sommerhalde → Tobel → Wangen (D) (418m) → Ettenbol → Ritterhalde → Aspenhof → Klingerbachschlucht → Klingerbach Steg → Sitteren → Öhningen (D) (469m) → Thomaswiese → Grenze D/CH (SH) → Obere Müliweier → Uf Ruppe → Undere Müliweier → Underi Bräiti → Obermühle → Stein am Rhein Städtli → Rhein Brücke → Charregass → Kaltenbachstrasse → Bahnhof Stein am Rhein «413m». Fast ganz oben auf dem Schiener Berg ist ein Hase direkt vor mir durch gespurtet, davor und danach habe ich imme wieder Rehe getroffen.

Woche: (TW 1723) 2018-W04 → Strecke=176.5km, Aufstieg=3.35km, Abstieg=3.05km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 28. Januar 2018 (28) 14.2km, +150m / -150m (28)	32) Leichtes Erholungsläufchen am Sonntagmorgen, viele andere Läuferinnen und Läufer waren auch unterwegs. Auch Velos waren viele unterwegs und an Schneeglöckchen habe mich auch erfreut. Laufstrecke zwischen «433m» und «489m» über Meer (Unterschied 56 Meter). Bahnhof Nänikon-Greifensee «450m» → Kanton ZH → Nänikon → Langmorgen Pkt. 451 → Bushaltestelle Volketswil Chrummacher Pkt. 454 → Zimikon → Überführung Autobahn → Hegnau Chappeli → Breiti Pkt. 456 → Rebbüel  Pkt. 489 → Vorbüel → Wislistein  Pkt. 481 → Steigliächer → Zelgli → Juch → Im Stierwiesen → Bushaltestelle Wangen bei Dübendorf Stierwisen → In Hätzelwiesen → Bushaltestelle Brüttisellen Neuwisen → Grindel → Überführung Autobahn → Altwisen → Altbach Steg → Ägert → Unterführung Autobahn → Brandbachstrasse → Eichelwisen → Bahnhof Dietlikon «445m». Ganz kurze Nullnasenfahrt von Dietlikon Bahnhof bis Brüttisellen Zentrum.
♦ Samstag, 27. Januar 2018 (27) 20.7km, +400m / -400m (27)	31) Verfolgung der verschiedenen Bahnlinie rund um Rotkreuz, dabei habe ich es sehr genau genommen. Besonders schön ist der von grossen Steinen gesäumte Pfad von Osten auf den Chilchberg. Laufstrecke zwischen «419m» und «531m» über Meer (Unterschied 112 Meter). Bahnhof Gisikon-Root «422m» → Letzigrabematte → Chlausmatt → Weitblick → Gisikon → Naturschutzgebiet Gütsch-Weiher → Gütsch → Honau Kapelle Pkt. 444 → Horchmatt → Kantonsgrenze LU/ZG → Haldenhof → Lindenplatz → Bahnhof Rotkreuz → Bushaltestelle Bahnhof Nord → Birkenstrasse → Suurstoffi → Blegi (Blegihof) → Überführung Autobahn → Katharinenhof → Holzhäusern ZG Kapelle Pkt. 443 → Golfplatz → Oberfreundenberg → Überführung Bahnlinie → Freudenberg Pkt. 437 → Zweiern (Zwijeren) Pkt. 430 → Unterführung Bahnlinie → Unterrüti → Rüti → Überführung Bahnlinie Pkt. 452 → Buonas → Zugersee → Schloss Buonas (Roche Forum Buonas) → Bushaltestelle Risch Dorf Pkt. 436 → Steinmauerpfad → Chilchberg  Pkt. 531 → Brüglen → Überführung Bahnlinie → Überführung Autobahn Pkt. 436 → Niggenbüel / Niggenbühl  Pkt. 517 → Breiten → Bushaltestelle Breitfeld → Auleten → Sijentalwald → Unterführung Autobahn → Bushaltestelle Rüti → Überführung Bahnlinie Pkt. 452 → Buonas Pkt. 440 → Gibel → Unterführung Bahnlinie → Unterrüti → Unterführung Autobahn → Oberrüti → Tankanlagen (militärisches Sperrgebiet) → Bad → Sportanlagen Sportpark → Bahnhof Rotkreuz «429m». KneippGarten Gisikon — Entspannung – Erholung – Gesundheit, letztes Jahr wurde ich mehrfach auf Kneipp und Wassertreten hingewiesen, www.kneipp-gisikon.ch. Suurstoffi — Risch – Rotkreuz, es wird heftig gebaut für Gewerbe und Wohnen, www.suurstoffi.ch. Bei der Bushaltestelle Rüti führt ein schmaler, aber asphaltierter Weg der Autobahn entlang zu den Häusern. In den Tankanlagen beim Bahnhof Rotkreuz lagert die Armee Flugtreibstoff, Dieseltreibstoff und Heizöl. Die Anlage ist militärisches Sperrgebiet liegt aber direkt an Wohngebiete angrenzend und soll gemäss politischen Vorstössen weg kommen. Zur Gemeinde Risch, www.rischrotkreuz.ch, gehört die Kleinstadt Rotkreuz, sowie die Dörfer Buonas, Holzhäusern und Risch.
♦ Freitag, 26. Januar 2018 (26) 22.8km, +450m / -500m (26)	30) Aufräumen zwischen Kirchlindach und Wohlensee, überall wo ich nie war. Anreise mit dem Postauto, unterwegs sah ich immer wieder Postautos vorbei fahren. Die Linien verlaufen in der Nähe von Bern noch nahe zusammen. Laufstrecke zwischen «482m» und «633m» über Meer (Unterschied 151 Meter). Bushaltestelle Kirchlindach Kirche «596m» → Kanton BE → Färich → Nüchtern (Klinik Südhang) → Bushaltestelle Jetzikofenstrasse → Hof Breitmaad → Gehracker → Bushaltestelle Ortschwaben Schulhaus → Bushaltestelle Gehracher → Husmatt → Bushaltestelle Heimenhaus → Chräbsbach → Heimehuswald → Bushaltestelle Ausserortschwaben Pkt. 586 → Naturschutzgebiet Lörmoos → Löörwald → Herrenschwanden Dorf → Halewald → Halen Siedlung → Halen → Treppe → Bushaltestelle Halenbrücke Pkt. 518 → Aare Halenbrücke/Halebrügg → Drakau → Glasgrabe → Glasbrunnen → Grosser Bremgartenwald → Forsthus Eymatt → Aare Stägmattsteg → Hinterkappelen Stegmatt → Treppe → Aare Kappelenbrücke/Chappelebrügg → Eymatt → Gäbelbach Brücke (Riedli) → Treppen → Riederewald/Flüewald → Wohlensee → Abzweigung Wohlei → Stürlere Pkt. 584 → Radiostation Bernradio Pkt. 619 → Riedernhubel / Riederehubel  Pkt. 633 → Mösliacher → Riedern Pkt. 559 → Bushaltestelle Riedernrain → Gäbelbach Brücke (Höllgrabe) → Bernaqua / Westside → Brünnen Ramuzstrasse → Bahnhof Brünnen Westside «558m». Klinik Südhang – Kompetenzzentrum für Mensch und Sucht — Kirchlindach, suedhang.ch. Hier gründeten einige Pioniere 1890 den Verein für eine Bernische Trinkerheilstätte Nüchtern. Heubüni Ortschwaben — Leben. Und mehr…, www.heubueni.ch. Das Naturschutzgebiet Lörmoos bei Herrenschwanden ist eines der wenigen kleinen Hochmoore, die im Berner Mittelland erhalten geblieben sind. Siedlung Halen – Eine urbane Siedlung mitten im Wald — Herrenschwanden, www.halen.ch. Radio Bern oder Bernradio war die weltweit tätige Küstenfunkstelle der Schweiz, die einzige in einem Binnenland. Der Sendebetrieb wurde im März 2016 eingestellt, jetzt sind nur noch empfangende Antennen auf dem Masten. Westside — Bern – Brünnen, www.westside.ch.
♦ Donnerstag, 25. Januar 2018 (25) 37.7km, +1000m / -700m (25)	29) Das war ein wunderbares Läufchen bei milden Frühfrühlingstemperaturen und Bergsicht. Erst bin ich auf Hartbelag rasch vorangekommen, dann kam der grosse Wald auf dem Jorat. Faszinierend wie wie Wasser da den Boden erweichte. Durch Dreck, Sumpf und Morast kämpfte ich mich durch den Wald. Zweimal musste ich sogar knöcheltief durch einen Bach waten, danach war mir dann alles egal. Oben lag noch ganz wenig Schnee und im Schatten hatte es ganz wenig Wassereis von der Nacht. Laufstrecke zwischen «407m» und «929m» über Meer (Unterschied 522 Meter). Station Vufflens-la-Ville «407m» → Kanton VD → Vimoulin → La Senoge pont → Les Eterpis → Moulin d'Amour → La Venoge → Le Moulinet → Überführung Bahnlinie → STEP/Déchetterie → La Venoge pont Pkt. 421 → Grand Record → Bushaltestelle Penthaz village Pkt. 482 → Montilier (Réservoir) → Grand Rosey → Überführung Autobahn → Les Jordils Pkt. 519 → La Plantaz Pkt. 549 → Bushaltestelle Bournens école → Pantozel Pkt. 603 → Bushaltestelle Boussens village Pkt. 594 → Maupas Pkt. 588 → Le Pontet → Bahnhof Etagnières Pkt. 628 → Les Neuf Fontaines → Bushaltestelle Morrens VD place du village Pkt. 704 → Petit Montellier → La Rochette → Bushaltestelle Cugy VD Le Moulin Pkt. 694 → Bushaltestelle Montheron La Râpe → Le Talent pont Pkt. 711 → La Tioleire → Ancienne Abbaye cistercienne de Montheron Pkt. 725 → Le Talent pont → Ruisseau de Benenté → Les Saugealles Pkt. 807 → Refuge des Saugealles Pkt. 809 → Le Talent Querung → Grandes Côtes → Bois du Jorat → Refuge → Plat Dessus Pkt. 879 → Jorat d'Echallens → Le Talent → Borne des Trois Jorats → Jorat de l'Evêque Pkt. 913 → Montagne du Château → Mont Jorat  Pkt. 929 → Les Censières → La Bressonne pont → Refuge Pkt. 886 → Bois du Grand Jorat → Ruisseau de Craivavers Querung → Fruitières Demides → La Crogne Pkt. 882 → Bushaltestelle Mollie-Margot centre Pkt. 830 → Bourg des Pilettes Pkt. 785 → Pra Pélisson → Le Grenet → Bushaltestelle Les Confréries → Cornes de Cerf Pkt. 722 → Bushaltestelle Forel (Lavaux), Cornes de Cerf «722m». Beim dreieckigen Grenzstein (Tripoint) Borne des Trois Jorats stossen die drei Gemeinden Lausanne, Froideville und Montpreveyres zusammen. Am Schluss hat es sehr gut gepasst mit dem Kleinbus-Postauto nach Palézieux Gare. Allerdings bin ich kurz erschrocken, als ich auf der Abfahrtstabelle gesehen habe, das der Bus nur jede zweite Stunde fährt. Mit mir war noch eine Frau im Bus, sie fuhr exakt die gleiche Strecke wie ich, sonst tat sich fahrgastmässig bei keiner Haltestelle etwas. Die Fahrt durch Les Tavernes und Les Thioleyres (hier war ich noch nie) hat mir gut gefallen. Dafür habe ich Les Tavernes bereits am 15. Dezember 2013 und vor ziemlich genau einem Jahr am 21. Januar 2017 besucht.
♦ Mittwoch, 24. Januar 2018 (24) 19.8km, +250m / -200m (24)	28) Am Montag noch garstiger Dauerregen, heute strahlender Sonnenschein, mildes Frühlingswetter mit schöner Bergsicht. Ich bin erstmals bei der Station Hünenberg Zythus der Stadtbahn Zug ausgestiegen. Eigentlich hätte ich die zweite Station zwischen Cham und Rotkreuz ausgewählt, aber bei der Station Hünenberg Chämleten wollte mein Zug nicht halten. Weitere neue Stationen an dieser Linie sind: Baar Neufeld, Baar Lindenpark, Zug Schutzengel, Zug Chollermüli und Zug Alpenblick. Laufstrecke zwischen «398m» und «515m» über Meer (Unterschied 117 Meter). Station Hünenberg Zythus «420m» → Hünenberg See → Station Hünenberg Chämleten (Kemmatten) → Dersbach → Langrüti Pkt. 432 → Alznach → Golfplatz → Zweierenholz → Holzhäusern ZG Pkt. 443 → Bushaltestelle Bösch → Unterführung Autobahn → Oberbösch → Buechwäldli → Meisterswil Kapelle Pkt. 441 → Rüsshalden → Reuss Eisenbahnsteg → Kantonsgrenze ZG/AG → Unterführung Bahnlinie → Grossmatt → Unterführung Bahnlinie → Reusshöfe Pkt. 401 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Oberrüti Pkt. 402 → Schoren → Kirche → Bushaltestelle Oberrüti Dorf Pkt. 416 → Käfern Pkt. 440 → Freudenberg Pkt. 474 → Rütiwald Pkt. 487 → Feldhübel  Pkt. 515 → Fenkrieden Pkt. 500 → Baholz → Kantonsgrenze AG/LU → Giebelflüh Kapelle → Fuhr Pkt. 499 → Neufuhr → Brandbach → Klän/Lebern Pkt. 494 → Gerligen Pkt. 475 → Gerligebach → Untergerligen Pkt. 472 → Schlettli → Sommerau Pkt. 480 → Bahnübergang → Friedhof → Bahnhof Eschenbach LU «468m». Ab Fenkrieden flotter Asphaltlauf bis Eschenbach LU, wo schon nach wenigen Minuten der Zug nach Lenzburg einfuhr.
♦ Dienstag, 23. Januar 2018 (23) 28.6km, +550m / -550m (23)	27) Die heutige Strecke ergab sich dadurch, dass ich Gebiete besuchte, in denen ich gemäss meiner Laufstreckenkarte noch nie war. Laufstrecke zwischen «441m» und «661m» über Meer (Unterschied 220 Meter). Bushaltestelle Gossau ZH Unterhofen «453m» → Kanton ZH → Angel → Stocken → Chrummacher → Im Eichhof → Mönchaltorfer Aa Brücke → Mettlenbach Brücke → Mönchaltorf → Tüfentalerbach → Himmelsberg → Rotblatt → Blatten Pkt. 475 → Bushaltestelle Esslingen, Lieburg → Lieburg Pkt. 451 → Hottental Pkt. 470 → Niederesslingen → Überführung Autobahn → Hinterbäpur → Rohrbüel → Bäpur → Vorderbäpur → Etzikon → Felsengrund → Oberesslingen → Bahnhof Esslingen → Rain → Station Emmat Pkt. 516 → Im Mittelämet → Im Ausserämet → Unterneuhus → Oberneuhus → Ausservollikon Pkt. 592 → Vollikerberg → Mittlisberg → Im Fischer → Innervollikon → Station Langwies ZH Pkt. 527 → Egg bei Zürich Oberdorf → Radrain → Weid Pkt. 586 → Märzenacher → Laupenacher → Meienrain → Bollerrain → Ibach Pkt. 603 → Überführung Autobahn → Eichholz → Neuguet Pkt. 519 → Dorfbach → Bachlen → Christenholz → Schuelhusbach → Rutlenholz → Gigerenholz → Kreuzbühl → Kirche → Bushaltestelle Maur Dorf «457m». Besenbeiz Rotblattstübli — Esslingen – Egg bei Zürich, www.rotblattstuebli.ch.
♦ Montag, 22. Januar 2018 (22) 32.7km, +550m / -550m (22)	26) Auf dem Rückweg vom Bodensee in der Dämmerung durchquerte ich am 15. November 2017 Überlingen am Ried (D) auf dem Weg nach Rielasingen (D). Bankholzen (D) besuchte ich bereits am 9. Juni 2014. Laufstrecke zwischen «398m» und «716m» über Meer (Unterschied 318 Meter). Bushaltestelle Singen am Hohentwiel (D) Julius-Bührer-Strasse «425m» → Hegau (D) → Bahnhof Singen → Güterbahnhof → Station Singen Industriegebiet → Regenrückhaltebecken Haselmoos → Ameisen → Wannern → Sportplaz → Überlingen am Ried (D) Riedblickhalle → Breiten → Haslen → Lummold → Galgenberg  (D) Pkt. 502 → Aussichtsturm Blattform → Radolfzeller Aach Brücke → Bohlingen (D) → Ziegelhof → Ziegelweg → Bankholzen (D) Kirche → Mühlbachschlucht → Löchle → Steinhalde → Langenmoos (D) Grosswiese → Höri (D) → Firstweg → Buchwald → Rüttebühl → Schiener Berg  (D) → Scheiterhau → Käppleberg → Alphof → Schienen (D) Kirche → Schienerbach → Vögelewinkel → Rasthütte → Öhningen (D) → Ennetbruck → Grenze D/CH (SH) → Zoll Stein am Rhein → Grenzstein → Stein am Rhein Städtli → Rhein Brücke → Charregass → Bahnhofstrasse → Bahnhof Stein am Rhein «413m». Zwischen Überlingen am Ried (D) und Bohlingen (D) habe ich den Galgenberg bestiegen. Dabei bin ich vom einem kleinen Aussichtsturm (ca. 7 Meter hoch), der sogenannten Blattform (erstellt 2010) überrascht worden. Bei gutem Wetter wäre die Aussicht über Bohlingen zum Schienerberg und zum Bodensee bei Radolfzell nach besser gewesen. Am Galgenberg sind Wanderwege wie der Panorama-Rundweg und der Galgenberg-Rundweg markiert. Das Dorf Bohlingen ist seit 1975 ein Stadtteil von Singen (Hohentwiel). Gemeinde Moos (D), ich besuchte den Ortsteil Bankholzen (D), www.moos.de. Hier war ich erstmals am 9. Juni 2014, damals wurde ich schon sehr bald sehr müde und konnte mich am Schluss mit letzter Kraft zum Bus in Singen (D) retten. Bei Bankholzen (D) besuchte ich die Natur Park Anlage Mühlbachtal. Der schön angelegte Weg geht über viele Stege und es hat eine Miniaturmühle mit Wasserrad. Danach startet der Aufstieg zum Schienerberg, heute bei Dauerregen war das eine prächtige Schlammschlacht. Oben musste ich deshalb auch das Kartenlesen einstellen. Da muss ich wohl nochmals hin. Nebenbei: Auf der Hochfläche beim Hof Langenmoos fand im Bodensee-Tatort (Konstanz) in der Folge Polizistinnenmord eine spektakuläre Stuntszene statt. Ein Auto kam von der Strasse ab und landete nach einer ganzen Schraube elegant auf allen vier Rädern. Bei meinem Video kommt die entscheidende Szene nach 45:45 von 1:28:01.

Woche: (TW 1722) 2018-W03 → Strecke=150.2km, Aufstieg=2.85km, Abstieg=2.65km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 21. Januar 2018 (21) 24.2km, +350m / -350m (21)	25) Die heutige Strecke ergab sich dadurch, dass ich Gebiete besuchte, in denen ich gemäss meiner Laufstreckenkarte noch nie war. Es sind meist so kleine Gebiete, dass ich sie mit einem Besuch der Länge nach erledigen kann. Laufstrecke zwischen «507m» und «712m» über Meer (Unterschied 205 Meter). Bahnhof Belp «523m» → Kanton BE → Campagne Oberried → Cholholz → Rasthütte → Wasserfall → Aebnit → Hulistal Pkt. 683 → Säuhoger  Pkt. 712 → Treppen → Tannacker → Bahnhof Kehrsatz → Landgut Lohn → Gürbetal → Belpmoos → Belp Neumatt → Gürbe Steg → Chummewägli → Kummen Pkt. 515 (Chummeguet) → Eissel → Eisselacher → Ober Eissel Pkt. 513 → Underi Allmit → Oberi Allmit Pkt. 515 → Bützacher Pkt. 515 → Vehweid Pkt. 515 → Lehn → Im Schwarzen → Rain Pkt. 530 → Unteraar Pkt. 539 → Oberaar Pkt. 561 → Aarwald → Aare Schützefahrbrügg Pkt. 525 → Parkbad → Naturschutzgebiet Aarelandschaft Bern-Thun → Überführung Autobahn → Üsseri Giesse → Stockrüti Pkt. 523 → Münsingen Erlenau → Inneri Giesse → Simegge → Chesselau → Lischmatte → I der Au Pkt. 528 → Unterführung Bahnlinie → Stadelfeld → Bahnhof Wichtrach «530m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Der Aufstieg von Kehrsatz zum Säuhoger gäbe ein schönes Bergläufchen, nur oben beim Waldrand ist ein einfacher Zaun zu überwinden.
♦ Samstag, 20. Januar 2018 (20) 18.2km, +200m / -200m (20)	23) Ruhige Dürntner Asphaltrunde am Vormittag. Laufstrecke zwischen «506m» und «527m» über Meer (Unterschied 21 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Lindenhof → Wurstbrunnen → Gerblen → Bushaltestelle Nauen → Brüel → Bushaltestelle Dürnten Kirche → Brüel → Bushaltestelle Nauen → Gerblen → Wurstbrunnen → Lindenhof → Tann-Brunnenbühl «525m». Kurze Runde, danach Schuhwechsel und flotter Lauf quer durch Tann. 24) Ruhiger Lauf durch Bern. Laufstrecke zwischen «519m» und «570m» über Meer (Unterschied 51 Meter). Bahnhof Bern «540m» → Kanton BE → Waisenhausplatz → Bundesplatz → Haltestelle Bern, Zytglogge → Bibliotheksgässchen → Münsterplatz → Münsterplattform → Junkerngasse → Aare Nydeggbrücke → Bushaltestelle Bärenpark → Alter Argauerstalden → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Freitag, 19. Januar 2018 (19) 25.2km, +500m / -500m (19)	22) Die heutige Strecke ergab sich dadurch, dass ich Gebiete besuchte, in denen ich gemäss meiner Laufstreckenkarte noch nie war. Es sind meist so kleine Gebiete, dass ich sie mit einem Besuch der Länge nach erledigen kann. Laufstrecke zwischen «444m» und «562m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Bahnhof Esslingen «486m» → Kanton ZH → Mülibach Brücke → Müli → Erzacher → Rohr → Überführung Autobahn → Leerüti → Herti → Schwobshof Pkt. 453 → Grossmorgenwies → Mönchaltorfer Aa Brücke Pkt. 445 → Tannsberg Pkt. 457 → Hinderzelg Pkt. 447 → Treppen → Gossau ZH Kirche Pkt. 493 → Tannenberg → Berghof → Sigelsrüti Pkt. 535 → Steinenbrugg → Grüt (Gossau ZH) → Bruggacher → Buechholz Pkt. 562 → Schnätzelsrüti → Prähistorischer Grabhügel Burg Pkt. 562 (Fürstengrabhügel) → Weierholz → Hüttenmoos → Eichholz → Tueweid Pkt. 511 → Bertschikon (Gossau ZH) → Im Müselacher → Naturschutzgebiet Seewadel → Bushaltestelle Sulzbach → Rebacher → Bertschikon (Gossau ZH) → Bertschital → Wüeribach → Im Lindhof → Schlund → Wüeri Pkt. 452 → Bergholz Pkt. 502 → Ägerstenriet → Treppen → Esel  Pkt. 501 → Buechholz → Büchi-Weiher → Brunnacherriet → Chlusbach Steg → Bushaltestelle Burgreben → Aabach Brücke → Kirchuster → Bahnhof Uster «464m». Grabhügel Burg: Begräbnisstätte eines keltischen Grossgrundbesitzers der Späthallstattkultur (ältere Eisenzeit, um 500 vor Christus). Heute habe ich mich endlich wieder kräftiger gefühlt, es war ein schönes Läufchen. Diese Jahr hatte ich bereits 22 meiner aktuell 33 Paar Laufschuhe laufend an den Füssen.
♦ Donnerstag, 18. Januar 2018 (18) 20.1km, +400m / -400m (18)	21) Erst war es noch ziemlich garstig im Rheintal, es wurde unterwegs immer schöner und am Schluss schien die Sonne. Oben lag noch wenig Schnee, das war aber nicht weiter störend. Laufstrecke zwischen «424m» und «666m» über Meer (Unterschied 242 Meter). Bahnhof Rüthi SG «426m» → Kanton SG → Rheintaler Binnenkanal Steg → Kanalstrasse → Tobelbach Brücke → Unterfurtstrasse → Bushaltestelle Rüthi (Rheintal) Dorf → Rüthi SG Pkt. 450 → Tobelbach Brücke → Kleingruppen - Nordgipfel  Pkt. 531 → Hinterebni → Kleingruppen  Pkt. 542 → Breiten → Grossgruppen → Däzzen - Nordgipfel  Pkt. 652 → Sool → Däzzen  Pkt. 666 (Dätzen) → Ebnest → Sattel (647m) → Ennweg → Oberbachfeld → Unteres Bachfeld → Oberloo → Stocken → Bushaltestelle Lienz Dorf Pkt. 457 → Lienzer Bach Brücke → Rheintaler Binnenkanal (Brücke) → Widem → Platten → Bergli  Pkt. 486 → Bode → Kirche → Zubengass Pkt. 457 → Bushaltestelle Sennwald Post → Läui → Steinenbach → Chobelbach → Bushaltestelle Äugstisried Pkt. 453 → Bushaltestelle Forstegg → Schlossfeld → Bahnhof Salez-Sennwald «436m». Noch etwas schwach, etwas Husten, keine grossen Probleme.
♦ Mittwoch, 17. Januar 2018 (17) 16.9km, +250m / -200m (17)	20) Wechselnde Schneestürme, teils stechend in die Augen, erschwerte das Lesen der Karte. Sonne gab es erst nach dem Lauf und das aber überraschend schnell. Die heutige Strecke ergab sich dadurch, dass ich Gebiete besuchte, in denen ich gemäss meiner Laufstreckenkarte noch nie war. Zum Schluss bin ich noch dem fehlenden Abschnitt der Forchbahn gefolgt. Laufstrecke zwischen «439m» und «545m» über Meer (Unterschied 106 Meter). Bushaltestelle Riedikon Dorf «441m» → Kanton ZH → Chlusbach → Äussere Büelen → Oberrüti → Riedikerbach → Oberriet → Tüfenbach → Foren → Lindenmatt → Wüeriholz → Zelgli → Widenriet → Räbacher (Friedhof) → Bushaltestelle Mönchaltorf Langenmatt → Im Chislig → Mönaltorfer Aa / Aabach Brücke → Beckenriet → Iserig → Ankental → Hostig → Weid → Hostigholz → Brüggli → Lättenholz → Breitacher → Träer → Büelholz → Überführung Autostrasse → Egg bei Zürich Pkt. 545 → Station Langwies ZH Pkt. 527 → Chalberweid → Station Emmat Pkt. 516 → Rain → Tannweid → Bahnhof Esslingen «486m». Noch etwas schwach, leichte Kopfschmerzen, wenig Husten, keine grossen Probleme. Iserig Hof — Egg bei Zürich, Fleischverkauf ab Hof und mehr, www.iserig-hof.ch. Aufgefallen ist mir die Infotafel zum Naturschutzgebiert Hangried Iserig.
♦ Dienstag, 16. Januar 2018 (16) 19.1km, +450m / -350m (16)	19) Leichter Lauf am Vormittag, bevor das Wetter ganz schlecht wird. Laufstrecke zwischen «482m» und «782m» über Meer (Unterschied 300 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Bushaltestelle Nauen → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Abzweigung Pilgerhof → Neuhof → Hütte SKG Rüti → Gübeli → Rosenburg → Bushaltestelle Rüti ZH, Würzhalde → Platten → Weierbach → Grossweier → Mettlen → Weid → Batzberg  (782m) → Hof Batzberg → Forbööl → Güntisberg → Neuguet → Hiltisberg → Chapfholz → Chefiholz → Hinternord → Nordholz → Bahnhof Wald ZH  «617m». Noch schwach, etwas Husten und Kopfschmerzen.
♦ Montag, 15. Januar 2018 (15) 26.5km, +700m / -650m (15)	18) Die heutige Strecke ergab sich dadurch, dass ich Gebiete besuchte, in denen ich gemäss meiner Laufstreckenkarte noch nie war. Das war in etwa die Fortsetzung von gestern. Laufstrecke zwischen «417m» und «732m» über Meer (Unterschied 315 Meter). Bahnhof Meilen «420m» → Kanton ZH → Treppe → Bushaltestelle Allmend → Sportanlagen → Banholz/Unot → Erlen → Mittelberg Pkt. 569 → Chäsi → Neuacher → Bergmeilen → Toggwil Pkt. 643 → Eichhalden Pkt. 723 → Hinterpfannenstiel Pkt. 699 → Pferdesportanlage Pfannenstiel → Obermeiler Berg → Schumbel Pkt. 611 (Reservoir) → Hohbrunnen → Buechholz Pkt. 710 (Rastplatz/Reservoir) → Chnolli Pkt. 672 → Vollikerbach → Chalenbach → Oberchrüzlen → Unterchrüzlen → Esslingerberg → Örlen → Neuguet Pkt. 520 → Bushaltestelle Gusch → Zelgli → Oetwil am See Pkt. 537 → Clienia Privatklinik Schlössli → Sigmund → Farb → Langholz → Weidholz/Stockenächer → Gunten → Auenbach → Naturschutzgebiet Ützikerriet → Ützikon Pkt. 552 → Gerenstöck Pkt. 561 → Holzhusen Steinacher Pkt. 544 → Inner Willikon → Eichholz → Schachen Pkt. 523 → Stubenloo → Paradies → Etzikon/Vorderbäpur → Oberesslingen → Bahnhof Esslingen «486m». Jetzt wird gereizt aber wenig produktiv gehustet. Nach der Hälfte wurde ich noch deutlich schwächer und somit war dann am Schluss auch mehr als genug für heute. Scharrenberg Vollkornbäckerei — Stubenloo – Oetwil am See, www.vollkorn-baeckerei.ch. Produkte von Hefebrot, Sauerteig, Klein Brot, Süsses, Snack bis Abgepacktes. Clienia — Schlössli – Oetwil am See, Psychiatrie und Psychotherapie, www.clienia.ch.

Woche: (TW 1721) 2018-W02 → Strecke=141.9km, Aufstieg=1.95km, Abstieg=1.95km  (7 Trainingstage und 9 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 14. Januar 2018 (14) 14.5km, +350m / -400m (14)	17) Die heutige Strecke ergab sich dadurch, dass ich Gebiete besuchte, in denen ich gemäss meiner Laufstreckenkarte noch nie war. Dabei geht es jeweils um Details in der Wegführung. Morgen mache ich damit ab Meilen Richtung Uster weiter. Aufgrund des zweiten Laufes von gestern hatte ich heute nicht mehr viel zu tun. Bei der Bushaltestelle Grossdorf fehlte nur noch eine Minute und ich hatte noch reichlich Zeit das Dorf Uetikon am See zu erkunden. Laufstrecke zwischen «421m» und «592m» über Meer (Unterschied 171 Meter). Bushaltestelle Hombrechtikon Niderfeld «505m» → Kanton ZH → Hinterghei Pkt. 540 → Ober Redlikon Pkt. 544 → Risiboden → Wannen (Bushaltestelle Schützenhaus Wanne) → Oberallenberg → Länz Pkt. 509 → Kühgasse → Boldern → Schellen → Appisberg → Absalonweg → Schellen → Scheidbach Brücke → Bushaltestelle Uetikon am See, Kleindorf Pkt. 459 → Rossweid → Bachweg → Müliweiher → Mühle → Müliweid → Äusserer Dollikerbach Tobelquerung → Im Rotholz → Bushaltestelle Meilen, Weid → Underi Tuntelen → Bushaltestelle Uetikon am See Grossdorf «452m». Im Waldstück Risiboden oberhalb von Stäfa hat der Sturm Burglind ganze Flächen von Tannen umgestossen, da war ein Durchkommen schwer und ich verliess den Wald früher als geplant in Richtung Zürichsee. Boldern – Hotel Restaurant Seminar — Männedorf, www.boldern.ch. Appisberg – Kompetenzzentrum für berufliche Integration — Männedorf, www.appisberg.ch. Beim Lokalnamen Absalon (Absalonweg) in Männedorf dachte ich gleich an den französischen Velofahrer Julien Absalon, damit hat es aber nichts zu tun. Eher damit: Absalon ist eine Variante des biblischen Namens Abschalom. Sicher bin ich aber nicht. Gesundheitlich ging es nicht so schlecht, noch etwa schwach und weiterhin leichtes Abhusten.
♦ Samstag, 13. Januar 2018 (13) 24.0km, +150m / -150m (13)	15) Leider nicht ganz fit, deshalb kein Start in Dietikon, sondern nur ein lockerer Vormittagslauf in Bern an der Aare. Vor einer Woche sah ich bereits blühende Schneeglöggli, jetzt sind die betreffenden Rasenareale bereits wieder mit Tauen abgezäunt. Laufstrecke zwischen «496m» und «569m» über Meer (Unterschied 73 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kanton BE → Schönburg → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bushaltestelle Bärenpark → Aare Uferweg → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Aarstrasse → Aare Marzili-Bad Steg → Dampfzentrale → Unterführung Strasse Monbijoubrücke → Aare Schönausteg → Unterführung Strasse Monbijoubrücke → Dalmaziquai → Aare Dalmazibrücke → Aarstrasse → Aare-Kanal Steg → Wasserwerkgasse → Gerberngasse → Läuferplatz → Aare Untertorbrücke → Altenbergstrasse → Aare (Altenbergsteg) → Uferweg → Aare (Felsenausteg) → Pillonweg → Sustenweg → Scheibenrain → Bushaltestelle Wylerbad → Polygonstrasse → Überführung Bahnlinie Polygonbrücke → Polygonstrasse → Nordring → Breitenrainpark → Kyburgstrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». In der Aare beim Marzili liessen sich zwei Schwimmerinnen oder Schwimmer treiben. Auf dem Weg wo ich lief stand immer wieder mal auf dem Asphalt Aare You Safe?. Das ist eine Aktion der Stadt Bern von 2013 nach einem Schwimmunfall beim Schönausteg. Keine Probleme, etwas schwach, aber zufriedenstellend. Die Nacht davor war deutlich schlechter, nur wenig geschlafen. 16) Bis nach der Reuss bin ich einfach dem Wanderweg gefolgt, danach habe ich mich den Aarebrücken im Wasserschloss bei Brugg AG gewidmet. Laufstrecke zwischen «331m» und «352m» über Meer (Unterschied 21 Meter). Bahnhof Turgi «342m» → Kanton AG → Limmat Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Zelgli → Vogelsang AG → Reuss Steg (Eisenbahnbrücke) → Aareschachte → ARA → Aare Steg → Naturschutzgebiet Auschache → Geisseschache (Geissenschachen) → Schachentribüne → Ländistrasse → Aare Brücke → Schwarzer Turm → Rathausbrunnen → Hallwylerbrunnen → Freudensteinbrunnen → Aare Brunnenmühlesteg → Kindergartenweg → Aare Steg (Eisenbahnbrücke) → Dammweg → Hummelweg → Aarauerstrasse → Bahnhof Brugg AG «352m». Gesundheitlich geht es aufwärts, ich bin bereits am Abhusten und das nicht mal schmerzhaft.
♦ Freitag, 12. Januar 2018 (12) 10.7km, +100m / -100m (12)	14) Dürntner Asphaltrunde am Vormittag. Laufstrecke zwischen «506m» und «589m» über Meer (Unterschied 83 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Wurstbrunnen → Gerblen → Bushaltestelle Nauen → Brüel → Bushaltestelle Dürnten Kirche → Wisental Pkt. 519 → Edikon Pkt. 544 → Loch Pkt. 549 → Breitacher → Bushaltestelle Platten → Hadlikon Pkt. 580 → Maistock → Schönbühl → Edikon Pkt. 544 → Wisental Pkt. 519 → Bushaltestelle Dürnten Kirche → Brüel → Bushaltestelle Nauen → Gerblen → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Runde war etwas zu kurz, deshalb noch lockeres Auslaufen im Quartier.
♦ Donnerstag, 11. Januar 2018 (11) 28.6km, +450m / -450m (11)	13) Etwa bis Ramsen erfolgte die Anreise im Nebel und unter Hochnebel, dann wurde es zum richtigen Zeitpunkt sonnig und fast schon mild. Laufstrecke zwischen «394m» und «621m» über Meer (Unterschied 227 Meter). Bushaltestelle Singen am Hohentwiel (D) Julius-Bührer-Strasse «425m» → Hegau (D) → Radolfzeller Aach Stege → Münchried → Eschemann → Riese Pkt. 443 → Überführung Bahnlinie → Unterführung Autostrasse → Dellenhau → Streitholz → Katzentalerhof/Katzental → Kalkgruben → Galgenbuck → Riederbach → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Gottmadingen (D) → Riederbach → Engerle → Hebsack → Petersburg → Biber Brücke → Randegg (D) → Fulmi → Emmisbühl → Schmieder Kliniken Pkt. 569 Pässli → Rauhenberg  (D) Pkr. 621 → Panoramaweg Schmieder Kliniken → Rauhenberg Pkt. 608 → Grenzstein 75 (585m, Morde) → Grenzstein 69 (Rasthütte) → Seckler → Ob de Stoog → Grenzstein 62 → Winkel → Winkelhof → Langwies → Sauhag → Gailingen am Hochrhein (D) → Laagbrücke Pkt. 396 → Rhein gedeckte Holzbrücke → Grenze D/CH (TG) → Städtli → Bahnhof Diessenhofen «419m». Kliniken Schmieder — Gailingen am Hochrhein, www.kliniken-schmieder.de. Der Rauhenberg-Wald hat auch unter dem Sturm Burglind gelitten. Dabei sind Fichten (Nadelbäume) als Flachwurzler im ganzen umgeworfen worden. Bei den Buchen (Laubbäume) wurden nur einzelne Äste abgerissen, also sind diese hier wohl besser geeignet. Hegau – Deutschland — Hegauer Kegelspiel, bei Gailingen war ich auf dem Grenzgänger Premiumwanderweg, www.hegau.de. Weitere dieser Wege sind: Aacher Geissbock, Albertine Steig, Alter Postweg, Hohentwieler, Hewensteig, Krebsbachputzer, Stettener Panoramaweg und Wannenbergtour.
♦ Mittwoch, 10. Januar 2018 (10) 21.3km, +150m / -150m (10)	12) Start in dichtem Nebel, später begann die Sonne durchzudrücken, die Äcker dampften und es wurde ganz zum Schluss noch richtig schön. Laufstrecke zwischen «417m» und «523m» über Meer (Unterschied 106 Meter). Bushaltestelle Rielasingen (D), Zoll «421m» → Lakert → Schliessäcker → Bushaltestelle Rielasingen (D) Ramsener Strasse → Moos → Münchried → Überführung Bahnlinie → Waldfriedhof → Schorenhof Pkt. 468 → Twielfeld Pkt. 472 → Hegau (D) → Brunnhaupten → Überführung Autobahn → Hilzingen (D) Kirche → Zetzerwiesle → Hohrückle → Riedheim (D) → Buck → Klavbach → Talwies → Grüt → Grenzstein 879 → Abzweigung Barzheim (Friedhof) → Im aalte Wäier → Bruedersee → Giigerschlatt → Schlatterbärg/Saale → Grenzstein 836 → Rebberg → Grenzstein 834 → Grenze D/CH (SH) → Groossi Aue → Hüttenleben Pkt. 445 → Biber Uferweg → Bahnhof Thayngen «437m». Riedheim (D) wurde bereits 1974 nach Hilzingen (D) eingemeindet, dazwischen liegen 2 Kilometer offenes Ackerland. Unilever Schweiz — Thayngen, das war mal die immer noch existierende Marke Knorr, www.unilever.ch. Der Tagesanzeiger schrieb 2015: Der Knorrli pfeift auf Swissness. Regionaler Naturpark Schaffhausen, www.naturpark-schaffhausen.ch. Ich war im Reiat an der Biber bei Thayingen auf dem Biberpfad. An einer Stelle stand ein Achtung-Baustelle-Schild mitten auf dem Weg, das war eine Warnung vor dem Loch, welches in den Bibertunnel darunter eingebrochen ist.
♦ Dienstag, 9. Januar 2018 (9) 22.1km, +150m / -150m (9)	11) Eigentlich hatte ich die Anreise geplant von Stein am Rhein mit dem Bus nach Ramsen. Da ich aber durch Unaufmerksamkeit in Winterthur in Schaffhausen gelandet bin, nahm ich dort den Bus nach Ramsen und stieg schon in Buch SH aus. So konnte ich auch noch die für mich neue Strecke entlang der Biber laufen. Laufstrecke zwischen «410m» und «491m» über Meer (Unterschied 81 Meter). Bushaltestelle Buch SG «416m» → Bushaltestelle Brücke → Biber Uferweg → Uttwise → Vor der Brugg → Biber Brücke → Bushaltestelle Ramsen Dorf → Hüüsler Pkt. 418 → Petersburg → Museumsbahnhof Ramsen → Moskau → Zoll Ramsen Pkt. 420 → Buttele → Grenzweg CH/D → Hindersbuttele → Zoll Rielasingen (D) → Grenzstein 210 → Cholbrunne → Hinderbohl → Grenzstein 195 → Loogrueb → Burschtwise → Ried → Grenzstein 185 → Abzweigung Hofenacker → Zälgbuck → Spiess → Grenzstein 177 → Spiesshof → Grenze CH/D (SH) → Naturschutzgebiet Grasseen / Gras-Seen → Spiess → Unterführung Bahnlinie Pkt. 438 → Galgenbuck → Hegau (D) → Riederbach → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Gottmadingen (D) → Kellerholz → Oberer Hartsee / Hardtseen → Engensee → Unterführung Autobahn → Ebringerstrasse (Station Bietingen) → Halde → Grenze D/CH (SH) → Treppe → Chlengler Pkt. 487 (Brunnen) → Rebbergstrasse → Thayngen Wehrkirche → Biber Brücke → Bahnhof Thayngen «437m». Sehr mildes Winterwetter, beim Engensee tanzten schon die Mücken. Stiftung Museumsbahn Etzwilen – Singen — Hemishofen, www.etzwilen-singen.ch. Gemeinde Gottmadingen – Deutschland, www.gottmadingen.de.
♦ Montag, 8. Januar 2018 (8) 20.7km, +600m / -550m (8)	9) Lauf auf den Gurten zur kleinen Feier des 83. Geburtstags meines Vaters im Restaurant Tapis Rouge. Heute ist der Nebel auf dem Gurten noch dichter als gestern. Am Gurtenturm habe ich total 123 Stufen gezählt. Laufstrecke zwischen «499m» und «879m» über Meer (Unterschied 380 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kanton BE → Schönburg → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bushaltestelle Bärenpark → Aare Uferweg → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Marzili → Treppe → Schönegg → Sandrain → Morillon → Bahnhof Wabern bei Bern → Gurtenbahn (Talstation) → Bushaltestelle Gartenstrasse → Bushaltestelle Spiegel, Gurten-Gartenstadt → Grünenboden → Unterführung Gurtenbahn → Restaurant Tapis Rouge → Gurten Aussichtsturm (879m) → Gurten-Kulm (Park im Grünen) → Gurtenrundweg → Gurten  Pkt. 858 → Chutzewädli → Station Gurten Kulm «840m». Mittagessen zwischen den beiden Läufen, das kommt auch nicht oft vor. 10) Meine Route über den Ägerten-Hügel habe ich etwas optimiert, von Norden nach Süden, statt von Westen nach Osten und damit auch 3 Minuten rutschigen Pfad durchs Gestrüpp eingespart. Laufstrecke zwischen «567m» und «858m» über Meer (Unterschied 291 Meter). Station Gurten Kulm «840m» → Kanton BE → Gurten-Kulm (Park im Grünen) → Gurtenrundweg → Gurten  Pkt. 858 → Chrüzacher → Stockacher → Studholz → Stockerli → Burgacher → Ruine Ägerten  Pkt. 813 → Burgholz → Riedacher → Untergurten Pkt. 683 → Treppen → Fussweg Gurtenstrasse-Weidliweg → Bushaltestelle Zimmerwaldstrasse/Talstrasse → Überführung Autostrasse → Bahnhof Kehrsatz «570m». Auslaufen beim Umsteigen und Warten.

Woche: (TW 1720) 2018-W01 → Strecke=161.2km, Aufstieg=3.40km, Abstieg=3.35km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
♦ Sonntag, 7. Januar 2018 (7) 20.2km, +650m / -650m (7)	8) Ganz unten von der Aare bis oben auf den Gurtenturm hat man immerhin eine Höhendifferenz von 380 Metern zu überwinden. Das ist die 100. Woche in Folge mit mehr als 14 Laufstunden. Ich glaube das ist noch kein Rekord, da gab es schon mal eine längere Serie. Laufstrecke zwischen «499m» und «879m» über Meer (Unterschied 380 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kanton BE → Schönburg → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bushaltestelle Bärenpark → Aare Uferweg → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Marzili → Treppe → Schönegg → Sandrain → Morillon → Bahnhof Wabern bei Bern → Gurtenbahn (Talstation) → Bushaltestelle Gartenstrasse → Bushaltestelle Spiegel, Gurten-Gartenstadt → Grünenboden → Unterführung Gurtenbahn → Restaurant Tapis Rouge → Gurten Aussichtsturm (879m) → Gurten-Kulm (Park im Grünen) → Gurtenrundweg → Gurten  Pkt. 858 → Chrüzacher → Stockacher → Studholz → Stockerli → Burgacher → Ruine Ägerten  Pkt. 813 → Burgholz → Riedacher → Untergurten Pkt. 683 → Breitägerten → Bushaltestelle Zimmerwaldstrasse/Talstrasse → Überführung Autostrasse → Bahnhof Kehrsatz «570m». Im Rosengarten blühen die Schneeglöggli. Auch der Wald am Gurten ist vom Sturm Burglind recht zerzaust worden, teilweise muss etwas vom direkten Weg abgewichen werden, gesperrt ist aber nichts. Gurten — Park im Grünen, www.gurtenpark.ch. Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Samstag, 6. Januar 2018 (6) 24.0km, +400m / -400m (6)	7) Teilnahme am 3. Bärner Brüggelouf, ich bin mit der ersten Gruppe im Ziel angekommen. Dieses Jahr waren es nur 18 statt 20 Brücken (aktuelle Zählungsvariante), denn an der Stauffacherbrücke wird gebaut und die Scheibenbrücke (zurück über die Bahngeleise) wurde damit auch gleich ausgelassen. Die Strecke verkürzte sich damit um etwa 870 Meter. Meine selber gestoppte Laufzeit war 1h14′, inklusive Marschieren auf wackligen Stegen und exklusive Halt an Rotlichtern. Auf der Originalstrecke der Vorjahre müsste ich damit mit etwa 1h18′ rechnen. Nachdem ich 2016 zu spät von der ersten Durchführung erfahren habe, bin ich die Strecke alleine abgelaufen. Zuerst mit anderem Start am 23. Januar 2016 und dann noch in Gegenrichtung am 24. Januar 2016. Die Laufzeit war in beiden Richtungen jeweils 1h26′. 2017 wollte ich nicht mitlaufen, denn es war winterlich und hatte Eis auf den Brücken. Laufstrecke zwischen «497m» und «569m» über Meer (Unterschied 72 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kanton BE → Salem-Spital → Schänzlistrasse → Aargauer Stalden → Bushaltestelle Bärenpark → Aare Uferpfad → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Marzili → Kleine Schanze → Haltestelle Bern, Hirschengraben → Wellle → Bahnhof Bern → Länggasse → Mittelstrasse → Bushaltestelle Bern, Bierhübeli → Wildparkstrasse → Überführung Strasse Passerelle Tiefenaustrasse → Glastüre öffentlicher Durchgang → Treppen → Engehalde → Aare Felsenausteg → Pillonweg → Sustenweg → Scheibenrain → Wylerbad → Polygonstrasse → Überführung Bahnlinie Polygonbrücke → Polygonstrasse → Nordring → Überführung Strasse Passerelle Dammweg → Metallwendeltreppe → Lorrainestrasse → Jurastrasse → Überführung Strasse Klangbrücke → Lorrainestrasse → Aare Lorrainebrücke → Paul Klee-Platz → Hodlerstrasse → Waisenhausplatz → Schüttestrasse → Nägeligasse → Kornhausplatz → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Kursaal → Unterführung Strasse Schänzlistrasse → Kornhausstrasse → Kursaal Grand Casino Bern → Überführung Strasse Schänzlistrasse → Treppe → Unterführung Strasse Schänzlistrasse → Haltestelle Kursaal → Rabbentaltreppe → Aare Altenbergsteg → Reckweg → Langmauerweg → Läuferplatz → Aare Untertorbrücke → Klösterlistutz → Treppe → BärenPark/Bärengraben → Aare Nydeggbrücke → Treppe → Nydegghof → Nydeggstalden → Unterführung Strasse Nydeggbrücke → Gerberngasse → Wasserwerkgasse → Aare-Kanal Steg → Badgasse → Frickweg → Casinoplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Kunsthalle Bern → Unterführung Strasse Kirchenfeldbrücke → Schwellenmattstrasse → Schwellenmätteli → Aare Dalmazibrücke → Aarstrasse → Aare Marzili-Bad Steg → Dampfzentrale → Unterführung Strasse Monbijoubrücke → Aare Schönausteg → Tierparkweg → Jubiläumsstrasse → Tillierstrasse → Aegertenstrasse → Schulhaus Kirchenfeld → Aare Monbijoubrücke → Eigerstrasse → Monbijoustrasse → Monbijoupark → Hirschengraben → Bahnhof Bern Schanzenstrasse Welle → Treppen → Parkterrasse → Hochschulstrasse → Universität Bern → Einsteinterrasse → Alpeneggstrasse → Hallerstrasse → Bierhübeliweg → Bushaltestelle Bern, Bierhübeli → Aare Lorrainebrücke → Spitalacker → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz  «558m». Gut gefühlt, das war ein schöner Steigerungslauf, gegen Schluss war es für mich schnell genug, viel mehr wäre heute nicht drin gelegen. Die Verteilung der Abschnittszeiten zwischen den Brücke war heute: 1 mal 1, 3 mal 2, 3 mal 3, 5 mal 4, 3 mal 5, 1 mal 6, 1 mal 8 und 1 mal 9 Minuten.
♦ Freitag, 5. Januar 2018 (5) 17.2km, +450m / -450m (5)	6) Schöner milder Wintertag, schon bald war ich mützenlos in kurzen Hosen unterwegs. Ich hätte gut auch gleich in Schöftland starten können, aber die Verbindung auf das Postauto nach Triengen ist so gut, dass ich das nicht auslassen wollte. Laufstrecke zwischen «467m» und «702m» über Meer (Unterschied 235 Meter). Bushaltestelle Staffelbach Suhrenbrücke «470m» → Suhrental → Suhre Brücke → Mühle → Suhre Brücke Pkt. 472 → Mooshaus → Ämlet → Rollhafen Pkt. 528 → Attelwil Pkt. 499 → Reitnau Oberdorf Pkt. 543 (Kirche) → Rüssli → Berghof → Wannerain Pkt. 613 → Chalofe → Kratz → Bushaltestelle Reitnau Post Pkt. 508 → Unterdorf → Kantonsgrenze AG/LU → Breite Pkt. 494 → Bushaltestelle Winikon Post → Treppen → Kirche → Treppen → Zinggel → Hof Schnäggeberg → Lütihof Pkt. 646 → Weiernheim → Erlifeld Pkt. 677 → Widenhubel / Wydehubel  Pkt. 702 → Berg Pkt. 667 → Rehhalden → Kirche → Bushaltestelle Uffikon Kantonsstrasse → Längmatte → Hürnbach → Baumsperg → Chäppeliacher → Bushaltestelle Dagmersellen Dorf → Kreuzmatt Pkt. 473 → Hürnbach → Wiggertal → Bahnhof Dagmersellen «472m». Ab Uffikon habe ich mich recht beeilt, somit war ich auch genau pünktlich am Bahnhof, der Zug nach Olten war es auch fast. Schon im Tann vor dem Haus erwarten mich im Rasen die ersten Blümchen. Unterwegs hatte es einige Blümchenwiesen neben der Strasse, meist schöne weisse Gänseblümchen mit strahlend gelbem Zentrum. Erlebnisbauernhof Weiernheim – Maisdschungel — Winikon, www.weiernheim-live.ch. Partyraum Winikon — Erlifeld – Winikon, www.partyraum-winikon.ch. Ich nenne es Suhrental (100%), viele schreiben Surental (70%), einige tippen Suhretal (5%) und der Exot ist Suretal (1%).
♦ Donnerstag, 4. Januar 2018 (4) 21.8km, +550m / -300m (4)	4) Asphaltmorgenlauf vor dem grossen Regen. Im Jonatal lag ein dichter Nebelsee, ich war meist darüber, doch unter bedecktem Himmel. Laufstrecke zwischen «521m» und «856m» über Meer (Unterschied 335 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Kanton ZH → Wurstbrunnen → Nauenbach → Bushaltestelle Blatt → Oberdürnten Pkt. 572 → Bushaltestelle Langacher → Breitenmatt → Looren Pkt. 716 → Oberlooren → Hasenstrick Flugplatz → Breitlen → Unterhaus → Sagen Pkt. 853 → Sagenbach → Unterbach → Boden Pkt. 795 → Frohalden Pkt. 805 → Im hinderen Tänler (766m) → Haberrüti → Bushaltestelle Dieterswil Pkt. 762 → Wissgass → Hueb → Huebbach → Restaurant Frohsinn → Abzweigung Büel (766m) → Grundbach → Ried Pkt. 763 → Bushaltestelle Wald ZH, Riet → Jona Brücke → Geren → Bahnhof Gibswil «757m». Keine Probleme, leichter Dauerlauf, recht flott, gute Beine. Auslaufen beim Umsteigen und Warten. 5) Statt in Rapperswil SG umzusteigen, kann man auch von Blumenau nach Jona laufen. Zeitlich war ich beim heutigen Tempo aber weit davon entfernt, den ersten Zug zu erreichen. Laufstrecke zwischen «410m» und «430m» über Meer (Unterschied 20 Meter). Station Blumenau «414m» → Kanton SG → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Geberit → Jona Uferweg → Bushaltestelle Schachen → Treppen → Kirche → Bahnhof Jona → Bushaltestelle Kreuz → Jona → Bushaltestelle Schachen → Schachenstrasse → Bushaltestelle Geberit → Unterführung Bahnlinie → Station Blumenau → Unterführung Bahnlinie → Friedhofstrasse → Treppen → Kirche → Bahnhof Jona «425m». Geberit – Sanitärprodukte — Jona, www.geberit.com. Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
♦ Mittwoch, 3. Januar 2018 (3) 14.9km, +100m / -150m (3)	3) Nach Regen und Wintersturm Burglind war es in Olten noch recht garstig. In der Fahrt quer zur Front nach Sursee besserte sich das Wetter und in Geuensee war es bereits trocken. Unterwegs herrschte meist ein kräftiger Gegenwind, dafür riss er Himmel teils blau auf und etwas Sonne gab es auch. Einige runtergerissene Tannzweige lagen auf der Strasse, sonst sah es hier nicht schlimm aus. Laufstrecke zwischen «454m» und «527m» über Meer (Unterschied 73 Meter). Bushaltestelle Geuensee, Zollhaus «504m» → Strassacker Pkt. 510 → Bushaltestelle Geuensee Sternen → Haldenhof → Bushaltestelle Eichenmoos → Bushaltestelle Büron Dorf → Triengeracker Pkt. 519 → Bushaltestelle Grund → Bushaltestelle Triengen Dorf → Bushaltestelle Grossfeld → Heideloch → Holdermatt → Marchstein Pkt. 495 → Kantonsgrenze LU/AG → Gründelbach → Mösli → Moosleerau Pkt. 512 → Bushaltestelle Kirchleerau-Mooslerau, Post → Kirchleerau Pkt. 505 → Stolten → Franz Pkt. 484 → Suhre → Suhrental → Bad → Ruederchen Steg → Bahnhof Schöftland «454m». Flotter Asphaltlauf, gut gefühlt und gelaunt, keine Probleme. Trisa — Triengen, war schon oft meine Zahnbürste, www.trisa.ch. Vor Schöftland begleitete mich eine Blümchenwiese neben der Strasse. Die meist weissen, kleinen Blumen waren nicht gerade ganz frisch, aber immer schön und reichlich.
♦ Dienstag, 2. Januar 2018 (2) 36.2km, +850m / -950m (2)	2) Heute nicht so oft Gegenwind, dafür waren die Wege noch weicher und schmieriger. Im Steilabstieg zum Neuenburgersee bin ich ziemlich heftig ins Dorngestrüpp geraten, das war nicht so ideal. Der Abstieg und der Weg unten im Vallon de la Menthue ist neu angelegt und mit gelben Schmetterlingen markiert. Der Abstieg ins Vallon de la Menthue unter die Autobahn ist ganz ähnlich wie derjenige ins Vallon des Vaux, der beim Lauf in Molondin runtergestürmt wird (Cross Wasimolo). Laufstrecke zwischen «432m» und «774m» über Meer (Unterschied 342 Meter). Bahnhof Moudon «510m» → Unterführung Autostrasse → Moudon Eglise → Le Chalet du Mont Pkt. 607 → Le Riau Gresin → Abzweigung Frémont Pkt. 672 → Bois de la Grange → La Cerjaule pont Pkt. 601 → Bushaltestelle La Crausaz → Bushaltestelle Oulens-sur-Lucens village Pkt. 634 → La Metanne → Bushaltestelle Villars-le-Comte poste Pkt. 765 → Les Crêts → Combes → Le Vernau Pkt. 759 → Bois d'Amont → Kantonsgrenze VD/FR → Abzweigung Prévondavaux → Derrière les Fourches Pkt. 731 → Bois des Charbonnis → Le Chalet → La Lembaz pont Pkt. 624 (La Lembe) → Kantonsgrenze FR/VD → La Taure Pkt. 681 → La Crey → Combremont-le-Petit Pkt. 659 → Sagne Pkt. 660 → Ronnens → Champ Rond Pkt. 658 → La Petite Glâne pont → Pontet Pkt. 657 → Bushaltestelle Champtauroz église Pkt. 692 → Rossi → Bushaltestelle La Gaité → Bois des Planches → Champs Crisinel Pkt. 683 → Sur Riaux → Les Carralettes Pkt. 702 → Montigon Pkt. 641 → Petit Bâle Pkt. 618 → Le Flonzel pont → Molondin Pkt. 611 → Les Coudres Pkt. 605 → Bois à la Dame (Refuge) → L'Ivuex → Seplon → Steilabstieg → Unterführung Autobahn (Ponts sur la Menthue) → Vallon de la Menthue → La Menthue pont Pkt. 446 → La Mauguettaz Pkt. 452 → Ruisseau de Gi → Bushaltestelle La Mauguettaz, croisée Pkt. 454 → Le Gottau → La Grande Moille Pkt. 522 → La Côte → Bushaltestelle Villars-Epeney Fontaine Pkt. 548 → Bois de Commun/Clar Chaney → Grande Chenau Pkt. 525 → Champs du Perron → Steilabstieg → Côte du Lac → Lac de Neuchâtel / Neuenburgersee → Grande Cariçaie → Naturschutzgebiet Réserve naturelle des Grèves de Cheseaux → Champ Pittet Centre Pro Natura → Station Yverdon-Champ Pittet «434m». Angereist bin ich ab Kerzers mit der S 9 nach Lausanne, der Zug steht gefühlt sehr oft still, in Payerne habe ich einen kurzen Spaziergang gemacht und in Lucens kassierten wir noch 5 Minuten Verspätung wegen Baustelle und verspätetem Gegenzug. Association de la Grande Cariçaie — Cheseaux-Noréaz, grande-caricaie.ch. Centre Pro Natura de Champ-Pittet — Cheseaux-Noréaz, www.pronatura-champ-pittet.ch. Cross Wasimolo — Molondin, wasimolo.ch.
♦ Montag, 1. Januar 2018 (1) 26.9km, +400m / -450m (1)	1) Das Jahr beginnt sehr gut. Ich war flott unterwegs und wurde nur durch kräftigen Gegenwind, weiche Wiesenwege, Gestrüpp und schmierige Waldpfade etwas eingebremst. Laufstrecke zwischen «405m» und «602m» über Meer (Unterschied 197 Meter). Bahnhof Chavornay «448m» → Kanton VD → Unterführung Bahnlinie → Rue de l'Industrie → Unterführung Bahnlinie → Chavornay Pkt. 452 → Le Talent pont → Croix de la Crause → Unterführung Autobahn → Les Vaux Pkt. 526 → Refuge Les Trois Sapins → Belmont Pkt. 560 → Grange Neuve Pkt. 569 → Abzweigung Goumoens-le-Jux → Le Talent (pont) Pkt. 555 → Bois Bâtard → Le Talent Uferpfad → Abzweigung Eclagnens (pont) → En Voembro → Oulens-sous-Echallens Pkt. 589 → Sur la Croix → En Balamy → Ruisseau de Pra Gouma → Überführung Autobahn → Sécheron → Ruisseau de Pra Gouma → Unterführung Autobahn → Le Moulin → Perrevuit → Les Jordils → Abzweigung Bournens Pkt. 519 → Überführung Autobahn → Grand Rosey → Les Raccaz → Les Rottes Pkt. 489 → Dernier Mur → Mex VD Pkt. 482 → Château → Bushaltestelle Le Verney Pkt. 480 → Joterel → Ouillon → Sumont → Bussigny VD Eglise → Bahnhof Bussigny «408m». Lauf nach Regenfall, bei der Anreise durfte ich in Biel einen prächtigen Regenbogen bewundern. In Bussigny fuhr sofort der Heimreisezug nach Yverdon-les-Bains, auch das hat wunderbar geklappt. 2018 ist endlich wieder ein Jahr, welches mit einem Montag beginnt, das erspart das Verwalten einer Woche, welche zwei Jahre verbindet. Seit ich laufe waren das auch die Jahre 1990, 1996 (Schaltjahr), 2001 (Jahrhundert und Jahrtausend!) und 2007. Die nächsten Jahre sind 2024 (Schaltjahr), 2029 und 2035.