Lauftagebuch von Martin Job

Lauftagebuch 2016 von  Martin Job     (   Berglauf-Cup   /    Lauferei.CH  )

Hier findet sich das Lauftagebuch von  2016   ,   2015   ,   2014   ,   2013   ,   2012   ,   2011   ,   2010   ,   2009   ,   2008   ,   2007   und das   Lauftagebuch von 2004 - 2006 .

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 Jahr    Monate    Wochen    Tage     

Jahr: 2016 → Strecke=4834.3km, Aufstieg=123.15km, Abstieg=120.60km  (211 Trainingstage und 217 Trainingseinheiten in 212 Tagen)
Monat: Juli 2016 (2016-07) → Strecke=670.9km, Aufstieg=21.50km, Abstieg=24.55km  (29 Trainingstage und 31 Trainingseinheiten in 30 Tagen)
Monat: Juni 2016 (2016-06) → Strecke=664.7km, Aufstieg=22.75km, Abstieg=22.55km  (30 Trainingstage und 31 Trainingseinheiten in 30 Tagen)
Monat: Mai 2016 (2016-05) → Strecke=752.0km, Aufstieg=22.10km, Abstieg=21.00km  (31 Trainingstage und 31 Trainingseinheiten in 31 Tagen)
Monat: April 2016 (2016-04) → Strecke=794.2km, Aufstieg=21.00km, Abstieg=16.10km  (30 Trainingstage und 30 Trainingseinheiten in 30 Tagen)
Monat: März 2016 (2016-03) → Strecke=793.9km, Aufstieg=12.95km, Abstieg=12.45km  (31 Trainingstage und 31 Trainingseinheiten in 31 Tagen)
Monat: Februar 2016 (2016-02) → Strecke=641.6km, Aufstieg=13.95km, Abstieg=14.70km  (29 Trainingstage und 30 Trainingseinheiten in 29 Tagen)
Monat: Januar 2016 (2016-01) → Strecke=517.0km, Aufstieg=8.90km, Abstieg=9.25km  (31 Trainingstage und 33 Trainingseinheiten in 31 Tagen)
Woche: (TW 1645) 2016-W30 → Strecke=124.9km, Aufstieg=4.60km, Abstieg=4.65km  (5 Trainingstage und 6 Trainingseinheiten in 6 Tagen)
Samstag, 30. Juli 2016 (212) ... heute noch nichts erfasst ...
Freitag, 29. Juli 2016 (211)
22.2km, +250m / -300m (211)
216) Leichter Dauerlauf vor dem Mittag zwischen Tann und Jona. Laufstrecke zwischen «433m» und «527m» über Meer (Unterschied 94 Meter). Station Tann-Dürnten «514m» → Nauen → Brunnenbühl → Lindenhof → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → Sonnenplatz → Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz → Jona Brücke → Unterführung Autobahn → Hackennest → Jona Brücke → Vorderes Asp → Grunau → Jona Brücke Pkt. 434 → Meilacher → Martinsbrünneli → Chrüzplatz Pkt. 466 → Usser Wald → Überführung Autostrasse → Jona Brücke → Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz → Sonnenplatz → Bahnhof Rüti ZH «482m». Keine Probleme, gut gefühlt.
217) Ich musste noch schnell etwas Einkaufen im Migros Doit+Garden Wankdorf. Laufstrecke zwischen «496m» und «561m» über Meer (Unterschied 65 Meter). Bahnhof Bern «540m» → Treppe → Grosse Schanze → Bushaltestelle Bern, Bierhübeli → Wildparkstrasse → Überführung Strasse Passerelle Tiefenaustrasse → Glastüre öffentlicher Durchgang → Treppen → Engehalde → Aare Felsenausteg → Pillonweg → Sustenweg → Scheibenrain → Wylerbad → Scheibenstrasse → Überführung Bahnlinie Stauffacherbrücke → Wylerringstrasse → Migros Doit+Garden Wankdorf → Breitfeld → Wankdorf Center → Parkstrasse → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, leichter Dauerlauf.
Donnerstag, 28. Juli 2016 (210)
12.7km, +250m / -250m (210)
215) Leichter Erholungslauf am Morgen an der Aare in Bern. Etwa zehn Mal habe ich bergauf etwas belastet, das hat gut getan. Laufstrecke zwischen «502m» und «569m» über Meer (Unterschied 67 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark Bern → Aare Uferweg → Englische Anlagen → Schwellenmätteli → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare (Dalmazibrücke) → Fricktreppe → Münsterplattform → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Keine Probleme, gut gefühlt, gut erholt von gestern. Danach Besuch im Siloah Spital in Gümligen.
Mittwoch, 27. Juli 2016 (209)
37.2km, +1950m / -1950m (209)
214) Das war dann wohl der erste richtige Gipfel des Jahres. Leider geht der Grat nördlich des Gipfels noch 37 Meter weiter nach oben. Dieser sogenannte Nordgipfel ist aber nicht weiter interessant. Laufstrecke zwischen «1187m» und «2964m» über Meer (Unterschied 1777 Meter). Bushaltestelle Mund Dorf «1187m» → Tähischinu → Stigwasser → Breitu Acher → Dichtuhüs → Roosse → Zienzhischinu Pkt. 1478 → Wyssa → Tunnelportal Süd (1474m) → Tunnel (1120 Meter) → Tunnelportal Nord (1482m) → Baltschiedertal → Üssers Senntum → Wyssa (1515m) → Mäslowi → Querfels (1965m) → Steinmauer (2205m) → Sattel Pkt. 2213 → Rossmatte → Gärsthalte → Kreuz (2460m) → Südostgrat → Gärsthorn hikr.org Peaks Pkt. 2927 → Felsgrat → Gärsthorn - Nordgipfel hikr.org Peaks Pkt. 2964 → Gratverzweigung (2948m) → Südwestgrat → Mälchgrat - Nordostgipfel hikr.org Peaks Pkt. 2602 → Mälchgrat hikr.org Peaks Pkt. 2484 → Kreuz Pkt. 2434 → Mälchgrat Pkt. 2304 → Brischerchumma → Mälche Pkt. 2238 (Felsblock) → Rossmatte → Brischeru Pkt. 2020 → Leemegga → Sättle → Saga → Äbi → Meinimatte Pkt. 1570 → Schalba → Egga Pkt. 1485 → Wyssa → Dichtuhüs → Breitu Acher → Stigwasser → Tähischinu → Bushaltestelle Mund Dorf «1187m». Heute war ich vorbereitet und lief mit Stirnlampe durch den Stollen. Der Tunnel ist zwar beleuchtet, aber nur so habe ich immer den Boden gesehen, so kam ich deutlich schneller vorwärts. Danach bin ich fast weglos (auf einem sehr alten Weg) durch die Mäslowi (Mäslauigraben) hochgestiegen. Hauptschwierigkeit war heute die vielen Brennnesseln im Mittelteil. Lange Kleidung und Handschuhe hätte mir viel geholfen. Diesen Aufstieg hatte ich beim letzten Besuch in Mund aufgrund des Regens noch verweigert. Jetzt am Abend kribbelt es nur noch leicht in Beinen, Händen und Unterarmen. Murmeltiere gesehen im Mäslauigraben und auf dem Mälchgrat. Die Schafe standen heute bei der Gärsthalte und auf dem Mälchgrat, die Kühe sah ich von oben auf der Chiematte beim Bättchriji.
Dienstag, 26. Juli 2016 (208)
20.5km, +450m / -450m (208)
213) Zwei kleine Runden über Mittag, während die Waschmaschine jeweils die Wäsche gewaschen hat. Laufstrecke zwischen «482m» und «651m» über Meer (Unterschied 169 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Bodmen Pkt. 570 → Lätten → Tüelen → Breitenmatt → Käntlibach → Mannenrain → Rägletsmoos → Oberdürnten → Landetspiel → Blatt → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Neuhof → Gübeli → Buech → Brügglihölzli → Grossacher → Platten → Ober Fägswil → Jona Brücke → Pilgersteg → Hagentobel → Breitenmatt → Tüelen → Lätten → Bodmen Pkt. 570 → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Leichter Erholungslauf, gut gefühlt.
Montag, 25. Juli 2016 (207)
32.3km, +1700m / -1700m (207)
212) Wunderbarer Lauf am Sonnenhang über prächtige Blumenwiesen. Die ganze Runde ist sehr gut als Laufstrecke geeigent und hat kaum hemmende Schwierigkeiten. Interessant war auch der nicht markierte Abstieg von Leiggern. Hier machten mir allerdings rollende Föhrenzapfen zu schaffen. Da bin ich mehrmals ausgerutscht und sogar einmal hingefallen. Leider waren die hohen Berge meist ganz oder mehrheitlich von Wolken verhüllt. Mein Gipfel war nur eine bescheidene Erhebung direkt bei der Wiwannihütte. Laufstrecke zwischen «931m» und «2471m» über Meer (Unterschied 1540 Meter). Bahnhof Ausserberg «931m» → Biegstatt → Bushaltestelle Ausserberg Dorf → Mittla Suon → Niwärch Pkt. 1189 → Niwärch → Telwald Pkt. 1264 → Lowigrabe Pkt. 1336 → Pkt. 1401 → Witteruwald Pkt. 1514 → Raaft Pkt. 1589 → Obri Matte → Abzweigung Leiggern → Stockwald → Mederbode (1985m) → Lawinenverbauungen → Spirgilla → Grieläger (Kreuz) → Südgrat → Roti Chüe hikr.org Peaks Pkt. 2471 → Wiwannihütte → Färricha → Öugstchumma → Arbol → Gärste Pkt. 1965 → Holzrigg (Kreuz) → Aussichtspunkt Pkt. 1809 → Trosibode → Lawinenverbauungen → Kehrplatz Pkt. 1628 → Leiggern Pkt. 1578 (Kapelle) → Strahlwald → Bahntunnel Portal West → Suonenweg → Abzweigung St. German (924m) → Sefistei → Maachi → Pletscha → Biegstatt → Bahnhof Ausserberg «931m». Wiwannihütte — Raron, www.wiwanni.ch.
Woche: (TW 1644) 2016-W29 → Strecke=154.8km, Aufstieg=4.55km, Abstieg=4.85km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 24. Juli 2016 (206)
16.1km, +600m / -600m (206)
211) Flotter Berglauf im intensiven Dauerlauf auf der Bütschelegg-Strecke des Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, mit einer Laufzeit von 34′54″. Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer. Auf der Strecke sind Tore und enge Zaundurchlässe etwas lästig. Heute waren die Dreckwege im Wald in sehr gutem Zustand, da musste ich heute kaum Zeit verschenken. Die Zeit vom letzten Sonntag habe ich um 59 Sekunden unterboten. Ich bin etwas schnell gestartet und war nach ⅓ der Strecke 48 Sekunden voraus. Danach wurde es mir etwas zu warm und die Beine wurden schwerer. Nach ⅔ der Strecke war ich 66 Sekunden voraus. Auf dem letzten Drittel der Strecke verlor ich dann noch 7 Sekunden. So schlecht war ich aber nicht, auf meine Wettkampfzeit von 2015 verlor ich heute nur 10 Prozent. Laufstrecke zwischen «527m» und «1055m» über Meer (Unterschied 528 Meter). Bahnhof Toffen «527m» → Toffen Schloss Pkt. 561 → Start → Pkt. 634 → Vorder Rain/Tuftere → Obertoffe Pkt. 739 → Bode Pkt. 799 → Pkt. 851 → Oberfeld → Steinegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Restaurant Bütschelegg Pkt. 1031 → Bütschelegg hikr.org Peaks Pkt. 1055.5 → Ziel → Restaurant Bütschelegg Pkt. 1031 → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Steinegg → Oberfeld → Pkt. 851 → Bode Pkt. 799 → Obertoffe → Vorder Rain/Tuftere → Pkt. 634 → Start → Toffen Schloss Pkt. 561 → Bahnhof Toffen «527m». Restaurant Bütschelegg, bütschelegg.ch. Auslaufen beim Warten auf den Zug in Toffen.
Samstag, 23. Juli 2016 (205)
16.1km, +250m / -250m (205)
210) Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern und dann direkt weiter zum fünften Besuch im Lindenhofspital. Laufstrecke zwischen «501m» und «571m» über Meer (Unterschied 70 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Nydeggtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark Bern → Aare Uferweg → Englische Anlagen (Jungfraustrasse) → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Unterführung Strasse → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Pavillon → Bergstation Marzili → Bundesterrasse → Bundeshaus → Bundesplatz → Bahnhof Bern → Bubenbergplatz → Haltestelle Bern, Hirschengraben → Maulbeerstrasse → Kocherpark → Inselspital (Inselplatz) → Überführung Bahnlinie → Finkenhubelweg → Donnerbühlweg → Bühlplatz → Mittelstrasse → Seidenweg → Ralligweg → Zähringerstrasse → Sportanlagen Neufeld → Bremgartenstrasse → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital «566m». Sehr gut gefühlt, lockere Beine. Auslaufrunde im Bremgartenwald vor und an der Autobahn.
Freitag, 22. Juli 2016 (204)
39.5km, +1650m / -1900m (204)
209) Zwischen Honegga und Erl hatte es viele schwarze Schmetterlinge mit orangen Flecken aussen auf den Flügeln, die kamen mir alles andere als bekannt vor. Bei Honalpa habe ich den Wegweiser falsch gedeutet. Statt des direkten Weges nach Erl war ich auf einem schmalen leicht steigenden Hangpfad unterwegs. Bis ich den Furggbach in seinem Felsbett queren konnte. Danach folgte ein mühsamer Weg runter nach Erl, das hohe hier nicht gemähte Gras bremste mich aus. So dass ich schlussendich sogar die angegebene Wanderzeit des direkten Weges übertraf. Richtigehend wunderbar war dann der Abstieg von Erl ins Tal, auf dem Pfad tummelten sich auch viele Weinbergschnecken. Eigentlich wollte ich das Baltschiedertal durch den Stollen verlassen, aber der war nicht beleuchtet und ich hatte keine Lampe dabei. Das wäre sehr mühlselig geworden. Da war der nicht schwierige Suonen-Weg viel die bessere Lösung. Laufstrecke zwischen «931m» und «2423m» über Meer (Unterschied 1492 Meter). Bushaltestelle Mund Dorf «1187m» → Tähischinu → Stigwasser → Breitu Acher → Dichtuhüs → Roosse → Gassmatte → Wyssa → Ziehnhischinu → Zienzhischinu Pkt. 1478 → Schrote Pkt. 1605 → Ewigschmatte → Horumattewald → Kehrplatz Pkt. 1792 → Brischeru Kapelle → Rossmatte → Geröllfeld → Gärsthalte (2423m) → Südwestgrat (2395m) → Mälche (Steinmauer) → Mälchgrat Pkt. 2304 → Pkt. 2152 → Mattwald → Brahitzeri → Reservoir Pkt. 1876 → Honegga Pkt. 1930 → Pschissnugrabe Pkt. 1921 → Gumperwald → Honalpa Pkt. 1992 → Muri Brunnu → Erl (Eril) Pkt. 1780 → Furggbach → Ze Steinu → Baltschiederbach Brücke → Baltschiedertal → Stollen Nordportal → Niwärch Suonenweg → Stege/Seile → Choruderri Pkt. 1264 → Lüegji → Grecha → Lowigrabe Pkt. 1087 → Mittla Suon → Bushaltestelle Ausserberg Dorf → Biegstatt → Bahnhof Ausserberg «931m». Heute wieder mal eine richtige Nullnasenfahrt von Brig bis Mund, nur in Naters ist ganz kurz eine ältere Frau mitgefahren. Viele Schafe standen heute oben auf dem Mälchgrat. Ich hatte eigentlich den Start durch den Stollen geplant, dann wollte ich fast weglos (alter Weg) durch die Mäslowi (Mäslauigraben) hochsteigen, aber dafür war es mir heute zu nass.
Donnerstag, 21. Juli 2016 (203)
23.6km, +300m / -350m (203)
207) Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern und dann direkt weiter zum vierten Besuch im Lindenhofspital. Heute habe ich aufwärts jeweils etwas Tempo gemacht und damit 2 Minuten auf eine Stunde gegenüber gestern eingespart. Laufstrecke zwischen «501m» und «571m» über Meer (Unterschied 70 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark Bern → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Bahnhof Bern → Haltestelle Bern, Hirschengraben → Maulbeerstrasse → Kocherpark → Inselspital → Überführung Bahnlinie → Finkenhubelweg → Donnerbühlweg → Bühlplatz → Mittelstrasse → Seidenweg → Zähringerstrasse → Sportanlagen Neufeld → Bremgartenstrasse → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital «566m». Sehr gut gefühlt, lockere Beine. Das war heute der 1300. Tag in Folge mit einem Läufchen über einer Stunde und mehr als 10 Kilometern. Auslaufrunde im Bremgartenwald vor und an der Autobahn.
208) Leichtes Mittagläufchen nach Tann von und zum Bahnhof. Laufstrecke zwischen «499m» und «527m» über Meer (Unterschied 28 Meter). Bahnhof Bubikon «509m» → Sennweid → Possengraben Brücke → Strängisloo → Überführung Autobahn → Tannägerten → Schachen → Bim Schibenstand → Tanner Riet → Possengraben → Bushaltestelle Nauen → Nauenbach → Gerblen → Wurstbrunnen → Lindenhof → Station Tann-Dürnten → Sonnenberg → Jona Brücke → Unterführung Bahnlinie → Härtiplatz → Bahnhof Rüti ZH «482m». Die Brücke über die Autobahn zwischen Ritterhaus und Tannägerten ist saniert, jetzt sind die Behinderungen bei der Autobahnunterführung am Possengraben.
Mittwoch, 20. Juli 2016 (202)
15.0km, +200m / -200m (202)
206) Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern und dann direkt weiter zum dritten Besuch im Lindenhofspital. Laufstrecke zwischen «501m» und «571m» über Meer (Unterschied 70 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark Bern → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Bahnhof Bern → Haltestelle Bern, Hirschengraben → Kocherpark → Inselspital → Überführung Bahnlinie → Finkenhubelweg → Donnerbühlweg → Bühlplatz → Mittelstrasse → Seidenweg → Zähringerstrasse → Sportanlagen Neufeld → Bremgartenstrasse → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital «566m». Sehr gut gefühlt, lockere Beine.
Dienstag, 19. Juli 2016 (201)
29.6km, +1350m / -1350m (201)
205) Ziel heute: Vernetzung meiner Laufstrecken am Gantrisch. Das hat alles sehr gut geklappt und das Postauto nach vier Stunden habe ich auch pünktlich mit wenigen Minuten Reserve erwischt. Zwischen Schafbärgli, Talmattenspitz und Flösch weideten Schafe mit mindestens 5 Herdenschutzhunden. Vier davon bellten weit unten, als ich oben über den Grat trabte. Der letzte war schon weiter oben, aber da war ich auch schon über den Zaun und somit ausserhalb der Schafweide. Laufstrecke zwischen «1315m» und «2001m» über Meer (Unterschied 686 Meter). Bushaltestelle Gurnigel, Wasserscheide «1590m» → Parkpätze → Obernünene Pkt. 1689 → Abzweigung Gustiberg Pkt. 1706 → Leiterebode → Abzweigung Klettersteig → Leiterepass Pkt. 1905 → Chessel Pkt. 1824 → Wanne → Mittelberg Pkt. 1545 → Winteregg → Rüdli → Zügeggwald → Hütte Pkt. 1338 → Zügegg Pkt. 1351 → Stuefegrind hikr.org Peaks Pkt. 1397 → Zügegg Pkt. 1351 → Hütte Pkt. 1338 → Zügeggwald → Rüdli → Winteregg → Mittelberg Pkt. 1545 → Pkt. 1550 → Talberg → Talmatte Pkt. 1808 → Schwidenegghüttli Pkt. 1873 → Pkt. 1992 → Talmattenspitz hikr.org Peaks Pkt. 2001 → Pkt. 1998 → Flösch Pkt. 1985 → Chessel → Schwalmere Pkt. 1934 → Gustiberg Pkt. 1765 → Girisberg (1782m) → Abzweigung Leiterepass Pkt. 1706 → Obernünene Pkt. 1689 → Parkpätze → Bushaltestelle Gurnigel, Wasserscheide «1590m». Gantrischbeizli – Alpbeizli – Bergbeizli — Obernünen, www.gantrischbeizli.ch. Klettersteig Gantrisch – Gurnigel, www.klettersteig-gantrisch.ch. Gantrisch-Panoramaweg — eine Attraktion im Naturpark Gantrisch, www.gantrisch-panoramaweg.ch.
Montag, 18. Juli 2016 (200)
14.9km, +200m / -200m (200)
204) Leichter Morgenlauf in Bern, auf dem Rückweg habe ich noch einen sanften viertelstündigen Berglauf im Mitteltempo gemacht. Laufstrecke zwischen «514m» und «573m» über Meer (Unterschied 59 Meter). Haltestelle Bern, Hirschengraben «541m» → Kocherpark → Inselspital → Überführung Bahnlinie → Bühlplatz → Mittelstrasse → Zähringerstrasse → Sportanlagen Neufeld → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital → Überführung Autobahn → Bremgartenwald → Nägelisbode → Unterführung Strasse → Aare Halenbrügg → Bushaltestelle Herrenschwanden, Halenbrücke Pkt. 518 → Aare Halenbrügg → Unterführung Strasse → Nägelisbode → Bremgartenwald → Überführung Autobahn → Bushaltestelle Bern, Lindenhofspital → Sportanlagen Neufeld → Zähringerstrasse → Mittelstrasse → Bühlplatz → Überführung Bahnlinie → Inselspital → Kocherpark → Haltestelle Bern, Hirschengraben «541m». Heute kommt die Tour de France nach Bern.
Woche: (TW 1643) 2016-W28 → Strecke=155.9km, Aufstieg=4.65km, Abstieg=5.75km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 17. Juli 2016 (199)
20.0km, +650m / -650m (199)
203) Flotter Berglauf im ziemlich intensiven Dauerlauf auf der Bütschelegg-Strecke des Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, mit einer Laufzeit von 35′53″. Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer. Auf der Strecke sind Tore und enge Zaundurchlässe etwas lästig. Heute waren die Dreckwege im Wald in sehr gutem Zustand, da musste ich heute kaum Zeit verschenken. Laufstrecke zwischen «527m» und «1055m» über Meer (Unterschied 528 Meter). Bahnhof Toffen «527m» → Toffen Schloss Pkt. 561 → Start → Pkt. 634 → Vorder Rain/Tuftere → Obertoffe Pkt. 739 → Bode Pkt. 799 → Pkt. 851 → Oberfeld → Steinegg → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Restaurant Bütschelegg Pkt. 1031 → Bütschelegg hikr.org Peaks Pkt. 1055.5 → Ziel → Restaurant Bütschelegg Pkt. 1031 → Ratteholz → Buechweid Pkt. 947 → Ratteholz → Steinegg → Oberfeld → Pkt. 851 → Bode Pkt. 799 → Obertoffe → Vorder Rain/Tuftere → Pkt. 634 → Start → Toffen Schloss Pkt. 561 → Bahnhof Toffen «527m». Restaurant Bütschelegg, bütschelegg.ch. Auslaufen beim Umsteigen und Warten.
Samstag, 16. Juli 2016 (198)
12.1km, +200m / -200m (198)
202) Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern. Laufstrecke zwischen «498m» und «569m» über Meer (Unterschied 71 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark Bern → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Kursaal → Rabbentaltreppe → Aare (Altenbergsteg) → Salem-Spital → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstieg von der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563) in einer Zeit von 2′58″.
Freitag, 15. Juli 2016 (197)
33.8km, +1450m / -2100m (197)
201) Heute war Streckenvernetzung in den Kantonen Freiburg und Waadt angesagt. Da ich am Schluss sowohl Kleinbus wie auch Bahn verweigerte, erwischte ich in Montreux gerade noch dem EC nach Lausanne und dort den Schnellzug Richtung Luzern. Steilaufstieg auf dem Skilift-Trassee oberhalb von Les Rosalys mit durchnittlich 65 Prozent und bis zu 75 Prozent Steigung. Schade, dass sich hier noch kein Pfad etabliert hat. Danach auf dem krautigen Grat zum kleinen Gipfelkreuz auf Le Pralet. Danach ziemlich mühsam durch Kraut und Gestrüpp auf Le Barlattey. Richtig mühsam war dann der Grat zum Haut des Preises, hier war nur eine sehr dürftige Spur. Für den Abstieg nach Petits Preises musste ich den Grat verlassen und durch die Weide bei Pontet absteigen. Danach wurde die Strecke deutlich lauffreundlicher bis zur Asphaltstrasse. Oft schöne Aussicht über den Genfersee. Laufstrecke zwischen «391m» und «1752m» über Meer (Unterschied 1361 Meter). Bushaltestelle Les Paccots village «1061m» → Bushaltestelle Les Rosalys Pkt. 1107 → Creux des Tables Pkt. 1232 → Radsy → Skilifttrassee Pkt. 1342 → Bergstation Pkt. 1487 → Westgrat → Le Pralet hikr.org Peaks Pkt. 1568 → Sattel (1629m) → Le Berry Pkt. 1584 → Le Barlattey hikr.org Peaks Pkt. 1629 → Gratspur → Haut des Preises hikr.org Peaks Pkt. 1604 → Pontet → Petites Preises Pkt. 1266 → Guedères → Veveyse de Fégire passerelle Pkt. 1236 → Petit Caudon Pkt. 1316 → Gros Caudon Pkt. 1449 → Col de Soladier Pkt. 1576 → Assajor Pkt. 1643 → Chessy Pkt. 1667 → Le Molard hikr.org Peaks Pkt. 1752 → La Forclaz (Sattel, 1615m) → Le Folly hikr.org Peaks Pkt. 1730 → Abzweigung La Forclaz Pkt. 1610 → Le Bivouac (Sattel, 1503m) → Monbrion (1456m) → La Neuve (1398m) → La Mauguette → Bushaltestelle Bains-de-l'Alliaz Pkt. 1040 → Praz-Forand → Villard-sur-Chamby → D'Zetiau → La Palud → L'Avessan pont Pkt. 975 → Bushaltestelle Saumont Pkt. 978 → Kurve Pkt. 891 → g Chamby Pkt. 748 → Maula Ferran → g Chernex Pkt. 600 → Treppen → Unterführung Autobahn → Station Vuarennes → Treppen → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «395m». Fuchs getroffen bei Petites Preises, flott verzog er sich Richtung Haut des Preises.
Donnerstag, 14. Juli 2016 (196)
12.2km, +200m / -200m (196)
200) Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern. Laufstrecke zwischen «498m» und «569m» über Meer (Unterschied 71 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark Bern → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Kursaal → Rabbentaltreppe → Aare (Altenbergsteg) → Salem-Spital → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstieg von der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563) im Berglauf-Tempo in einer Zeit von 3′16″.
Mittwoch, 13. Juli 2016 (195)
44.1km, +1300m / -1750m (195)
199) Das wurde deutlich länger als geplant, zuerst konnte ich mich im Gredetschtal lange nicht für den Umkehrpunkt entscheiden. Deutlich leichter wäre es gewesen, wenn ich immer auf dem Hauptweg des Tales geblieben wäre, aber ich war meist irgendwo daneben. Da hatte es dann alles: Geröllfelder, Schotter, Bäche, Morast, nasse Wiesen, Wiesenwege, Geröllwiesen und Schneefelder. Später fuhr in Mund gerade kein Bus, so lief ich gleich bis Visp durch. Da ich dummerweise nicht die Brücke bei Eyholz ansteuerte, musste ich mich in heftigem Gegenwind bis zur Brücke bei Baltschieder durchkämpfen. Motto: Umkehren kommt nicht in Frage, ausser es geht wirklich nicht anders. Die unbeleuchteten Felstunnels ins Tal hinein und der lange beleuchtete Stollen aus dem Tal hinaus gingen gut ohne zusätzliches Licht. Allerdings habe ich auf beiden Talseiten oft den Tunnelboden nicht mehr gesehen, das hat mich schon stark gehemmt, eine Lampe wäre hilfreich. Laufstrecke zwischen «645m» und «2242m» über Meer (Unterschied 1597 Meter). Bushaltestelle Birgisch Parkplatz «1092m» → Gärbi → Oberbirgisch → Obersta Pkt. 1269 → Felstunnels → Üssers Senntum → Mundbach Brücke (1471m) → Abzweigung Mund Pkt. 1537 → Stafelbode → Chiestelli Pkt. 1615 → Strick Pkt. 1655 → Gredetschtal → Lüterbrunno → Härdgrabo → Felsblock (1959m) → Mundbach Schneefeldquerung (2242m) → Felsblock (1959m) → Lüterbrunno → Mundbach Steg → Gredetschtal → Strick Pkt. 1655 → Chiestelli Pkt. 1615 → Stafelbode → Abzweigung Birgisch Pkt. 1537 → Wyssa → Wyssa gesperrt wegen Felssturz → Schlangenweg → Üssers Senntum → Tunnelportal Nord (1482m) → Tunnel (1120 Meter) → Tunnelportal Süd (1474m) → Wyssa → Zienzhischinu Pkt. 1478 → Roose → Dichtuhüs → Tähischnu → Stigwasser → Bushaltestelle Mund Brunnen → Chummegga → Warbflie Pkt. 1982 → Warbfliewildi Pkt. 1051 → Kapelle Gstein → Badneri → Bahnhof Lalden (Unterführung Bahnlinie) → Lalden → Lonza-Areal → Rotten Uferweg → Taleja → Baltschieder Kummen → Rotten Brücke Pkt. 648 → Unterführung Strasse → Vispa Uferweg → Bahnhof Visp «651m». Verkehrsverein Sonnige Halden am Lötschberg, www.sonnige-halden.ch. Heute war das der wunderbare Abstieg von Warbflie nach Lalden. Immerhin liegt Birgisch/Mund – Weiler und Safran – in der näheren Umgebung von Ausserberg, Baltschieder, Eggerberg und Steg-Hohtenn. Seit 2013 gehören Birgisch und Mund zur Gemeinde Naters, www.naters.ch.
Dienstag, 12. Juli 2016 (194)
20.1km, +500m / -500m (194)
198) Flotter Berglauf im guten Mitteltempo auf der Belpberg-Strecke des Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, mit einer Laufzeit von 28′06″. Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer. Laufstrecke zwischen «520m» und «893m» über Meer (Unterschied 373 Meter). Bahnhof Belp «523m» → Gürbe Brücke → Start → Burgmoos → Hohfure → Pkt. 563 → Breite (Hof) → Kurve Pkt. 637 → Spitzkehre Pkt. 738 → Gummeholz → Weid Pkt. 779 → Oberhüsere Pkt. 800 → Ziel (835m) → Oberhüsere Pkt. 800 → Linden Pkt. 802 → Wiler → Mooshus Pkt. 805 → Treppe → Belpberg hikr.org Peaks Chutze Pkt. 893 → Honegg → Chiefferewald Pkt. 717 → Tufterewald (671m) → Tuftere → Riedli (576m) → Mülimatt → Gürbe Brücke → Bahnhof Belp «523m». Gut gefühlt, keine Probleme, aber ständiger Regenfall.
Montag, 11. Juli 2016 (193)
13.6km, +350m / -350m (193)
197) Leichter Erholungslauf über Mittag in Dürnten. Ruhiger Bodmen-Breitenmattstart in 18′08″ = 11′13″ + 6′55″. Auf dem Rückweg noch ein ruhiger Bodmen-Breitenmattstart abwärts in 13′49″ = 4′55″ + 8′54″. Bei Bodmen ist die Überquerung der Pilgerstegstrasse viel angenehmer als bei der Garwid. Laufstrecke zwischen «525m» und «759m» über Meer (Unterschied 234 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Bodmen Pkt. 570 → Lätten → Tüelen → Breitenmatt → Binzberg → Chäseren → Frohberg → Töbeli → Töbelibach (Brücke) → Loorentobel → Loorenbach → Oberlooren → Hasenstrick → Holzboden → Tumlenholz → Tumlenbach → Mannenrain → Hasenweid → Käntlibach → Breitenmatt → Tüelen → Lätten → Bodmen Pkt. 570 → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Der Pfad unten im Loorentobel ist in schlechtem Zustand, da möchte ich nicht regelmässig laufen. Gut gefühlt, keine Probleme.
Woche: (TW 1642) 2016-W27 → Strecke=173.5km, Aufstieg=6.00km, Abstieg=7.25km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 10. Juli 2016 (192)
12.0km, +200m / -200m (192)
196) Eigentlich habe ich gedacht, dass die 100 Kilometer Schuhe von 2013 heute ihren letzten Auftritt haben, aber da ich zum Schluss noch eine Bestzeit aufgestellt habe, will ich sie heute noch nicht wegschmeissen. Leichter Erholungslauf an der Aare in Bern. Laufstrecke zwischen «498m» und «569m» über Meer (Unterschied 71 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Aare Untertorbrücke → Burgtreppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark Bern → Schwellenmätteli → Feldeggweg → Haltestelle Bern, Helvetiaplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Frickweg → Aare (Dalmazibrücke) → Marzili Talstation → Bundesrain → Kleine Schanze → Bundeshaus → Bundesplatz → Haltestelle Bern, Zytglogge → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Kursaal → Rabbentaltreppe → Aare (Altenbergsteg) → Salem-Spital → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstieg von der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563) in einer Zeit von 2′47″. Damit habe ich meine Bestzeit um eine Sekunde verbessert.
Samstag, 9. Juli 2016 (191)
19.2km, +500m / -500m (191)
195) Flotter Berglauf im guten Mitteltempo auf der Ulmizberg-Strecke des Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, mit einer Laufzeit von 23′07″. Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer. Laufstrecke zwischen «573m» und «937m» über Meer (Unterschied 364 Meter). Bahnhof Köniz «573m» → Bushaltestelle Köniz, Zentrum → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Abzweigung Solrütiwald (591m) → Köniztal Pkt. 607 → Sulgenbach Brücke → Abzweigung Schliern (640m) → Platte Pkt. 668 → Start → Löölisberg → Pkt. 853 → Treppen → Ziel → Ulmizberg hikr.org Peaks Pkt. 937 → Ulmizberg Pkt. 915 → Oberulmiz Pkt. 809 → Niederulmiz → Schlatt → Louelenacher → Fure Pkt. 667 → Bushaltestelle Schliern bei Köniz → Bachtele Pkt. 630 → Bushaltestelle Köniz, Sandwürfi Friedhof → Bushaltestelle Köniz, Zentrum → Bahnhof Köniz «573m». Auf dem Rückweg war ich noch im Buechliholz-Hügl und habe dort die Waldwege ausgekundschaftet.
Freitag, 8. Juli 2016 (190)
27.3km, +1100m / -1100m (190)
194) Heute durfte ich zuerst einmal hunderte von Schülern und Kindergärtnern überholen. Gerade als ich endlich an der Spitze angekommen war, hatten sie ihr Zwischenziel bei der Corbetta-Talstation errreicht. Beim Col de Lys habe ich umgekehrt, da ich auf der anderen Seite bereits fast alles abgelaufen habe, auch der Dent de Lys konnte mich heute nicht reizen. Laufstrecke zwischen «807m» und «1783m» über Meer (Unterschied 976 Meter). Gare de Châtel-St-Denis «807m» → Veveyse de Châtel ponts → Unterführung Autobahn → Vuavre → Camping Riondouneire → Sautery → Talstation Corbetta Pkt. 1065 → Bushaltestelle Les Paccots village → Bushaltestelle Les Rosalys Pkt. 1107 → Creux des Tables Pkt. 1232 → La Cuva Pkt. 1257 → Veveyse de Châtel pont Pkt. 1320 → Paccot Dessus → Col de Lys Pkt. 1783 → Paccot Dessus → Paccot Dessous Pkt. 1431 → Pontet Pkt. 1362 → Guedères Pkt. 1266 → Petites Preises → Grosses Preises → Veveyse de Fégire → Les Crêtes Pkt. 1194 → Abzweigung Les Joncs → La Tornare Pkt. 1150 → Les Pâquiers Pkt. 1153 → Supéla Pkt. 1070 → La Bria Pkt. 1037 → Le Chaussin → Überführung Autobahn → Bushaltestelle Fruence → Veveyse de Châtel pont → Gare de Châtel-St-Denis «807m». Im Wald vor Les Paccots habe ich einen faustgrossen Frosch gesehen und leider unscharf fotografiert. Châtel-St-Denis / Les Paccots et la Région, www.les-paccots.ch. Commune de Châtel-St-Denis et Les Paccots, www.chatel-st-denis.ch. Trail des Paccots, www.traildespaccots.ch. Zweimal war ich kurz auf der 17 oder 27 Kilometer Wettkampfstrecke unterwegs. Heute früh morgens hat sich meine Mutter zu ihrer Hüftgelenksersatzoperation verabschiedet und ich habe die Pflege meines Vaters gemäss Notwendigkeit übernommen.
Donnerstag, 7. Juli 2016 (189)
13.4km, +350m / -350m (189)
193) Leichter Erholungslauf am Vormittag auf sehr schöner Strecke rund um Oberdürnten. Laufstrecke zwischen «513m» und «739m» über Meer (Unterschied 226 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Bodmen Pkt. 570 → Breitenmatt → Hüslen → Hasenstrick Holzboden → Tumlenholz → Tumlenbach → Mannenrain (680m) → Abzweigung Ghangetwis → Bodenholz (634m) → Wissenbach → Giegen → Chisacher → Hadlikon → Maistock → Birch → Chammerenholz → Chilchberg → Dürnten Friedhof → Tobelwisen → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, nur wenig schwere Beine. Oberhalb der Breitenmatt lag ein totes Eichhörnchen mittem auf dem Treppenweg, sah aus wie erst gerade vom Baum gefallen.
Mittwoch, 6. Juli 2016 (188)
30.5km, +1100m / -1650m (188)
192) Vor vielen Jahren war ich mal gerade nicht so in Laufstimmung, also bin ich in den Zug gestiegen und erst mal etwas gereist. In Rothenbrunnen habe ich dann einen kleine Lauf in die Höhe und wieder runter gemacht. Dieser Zacken hat mir auf meiner Streckenkarte gar nicht gefallen und so habe in heute mit der Präzer Höhi und Rhäzüns nach allen Regeln der Kunst in mein Netzwerk eingebunden. Laufstrecke zwischen «655m» und «2123m» über Meer (Unterschied 1468 Meter). Bushaltestelle Safien, Carfil «1224m» → Safiental → Tällibach Brücke → Egschi Stausee Damm → Tunnel → Abzweigung Versam/Bonaduz Pkt. 1216 → Ronawald → Brand → Campel Pkt. 1431 → Campler Alp Pkt. 1513 → Hütte (1665m) → Wanderweg (1845m) → Pkt. 1946 → Gratpfad Pkt. 2099 → Grathügel Pkt. 2123 → Alp da Sarn/Sarner Alp → Skilift Pkt. 2075 → Präzer Höhi hikr.org Peaks (Mutta) Pkt. 2120 → Grathügel Pkt. 1981 → Präzer Alp/Alp Gronda Pkt. 1883 → Ruegnas → Prau da l'Alp Pkt. 1661 → Saloms → Pranzolas → Runcaleda → Prau Sdunon → Girs Pkt. 1280 → Pkt. 1231 → p Präz/Preaz → Riez → Val → Baria dil Pusch → Abzweigung Balveins Pkt. 1125 → Tschitga Pkt. 1123 → Ruvriu → Planas → Foppas → Runcaglia → Vialva → Mulin Sura → Sogn Paul → Rhäzüns/Razén → Bahnhof Rhäzüns «655m». Der Kuckuck war heute auch fleissig am Rufen. Fraktion Präz — Gemeinde Cazis, www.praez.ch. Die Gemeinden Cazis, Portein, Präz, Sarn und Tartar haben sich 2010 zur neuen Gemeinde Cazis, www.cazis.ch, vereinigt. Mit dem heutigen Postautochauffeur bin ich schon am 26. Mai 2016 aus dem Safiental hinaus gefahren. Heute hatte er einen gut gefüllten Bus und war ständig am Erzählen, auch hielt er hie und an um uns die Höhepunkte der Fahrt zu zeigen. Unter anderem erwähnte er auch den Solarskilift Tenna, www.skilift-tenna.ch. Den hatte ich bisher in Vella gewähnt.
Dienstag, 5. Juli 2016 (187)
36.4km, +1400m / -1800m (187)
191) Anreise in übervollem Postauto auf den Glaspass, bis zum Schluss standen neben mir mindestens 10 Personen. Alle Sitzplätze wurden bereits durch die beiden angemeldeten Seniorenwandergruppen gefüllt. Laufstrecke zwischen «1409m» und «2605m» über Meer (Unterschied 1196 Meter). Bushaltestelle Glasspass «1835m» → Ausserglas → Frätja → Wang → Carnusabach Steg → Carnusahütte Pkt. 1653 → Carnusa → Alt Stafel Pkt. 1945 → Mittler Hütta Pkt. 2092 → Pkt. 2264 → Tritthütta Pkt. 2318 → Hinderem Tritt Pkt. 2363 → Schönbode → Carnusabach → Lai da Scotga → Carnusapass Pkt. 2605 → Wiesenhügel Pkt. 2532 → Sur Tuf Pkt. 2503 → Curtginatsch → Alp Anarosa → Nurdagn Pkt. 2260 → Spunda Beala Pkt. 2138 → Raptgusa Steg → Plan Cardaletsch → Ual da Nera → Nera Pkt. 2053 → Crest Pkt. 1969 → Plan da Beglias → Abzweigung Promischur Pkt. 1906 → Larisch Pkt. 1919 → Val digl Artegl Pkt. 1963 → Caritsch Pkt. 2050 → Lai da Vons → Seeberge Pkt. 1991 → Töbeli → Foppa → Dorfwald → Stoss Pkt. 1474 → Sufers Pkt. 1428 → Überführung Autobahn → Sufnersee → Bushaltestelle Sufers «1411m». Oft Murmeltiere gesehen, die sich für mein Gefühl hier besonders hoch strecken. Naturpark Beverin — wo der Capricorn zu Hause ist – igl datgea digl capricorn, www.naturpark-beverin.ch. Gemeinde Sufers — Sonnenstube im Rheinwald, www.sufers.ch. Heute waren noch einige Schneefelder und Bäche zu bezwingen, es wurde etwas gerutscht und es gab nasse Füsse.
Montag, 4. Juli 2016 (186)
34.7km, +1350m / -1650m (186)
190) Wunderschöne Wege über den Sustenpass vom Gadmental durchs Meiental ins Reusstal. Für gemässigte Bergläufer ist die Strecke nahezu ideal. Im ersten steilen Abstieg ins Meiental hat es noch einige teils steile Schneefelder, die sich meist umgehen lassen. Dazu eine Bachquerung ohne Steg, die sich nicht umgehen lässt, es gab nur wenig nasse Schuhe, bei dem Wetter nicht weiter störend. Laufstrecke zwischen «909m» und «2260m» über Meer (Unterschied 1351 Meter). Bushaltestelle Gadmen, Obermaad «1209m» → Camping → Gadmertal → Gadmerwasser → Wellmatten → Wendenwasser Brücke → Scharzenbrunnengraben → Saageli Pkt. 1357 → Steinwasser Steg → Underwasser → Wyssenmad (Hütten) → In Miseren → Steinwasser Brücke → Steingletscher Pkt. 1865 → Steisee/Steinsee → Stüölweng → Rinderboden → Bushaltestelle Susten Passhöhe → Sustenpasshöhe Pkt. 2260 → Chli Chelen → In den Wängen → Guferalp → Meienreuss → Schanz → Sustlibach Brücke → Guferplatten → Böschen → Meienreuss Brücke → Hinterfeld → Hinterfeldstall Pkt. 1659 → Meienreuss Brücke Pkt. 1646 → Fürschlacht → Gorezmettlenbach Brücke → Gorezmettlen → Moosrain → Färnigen Pkt. 1455 → Stapfen → Rüti → Meiental → Biel → Fürlaui Pkt. 1338 → Feld → Unterfeld → Bushaltestelle Aderbogen → Bei der Kapelle Pkt. 1313 → Meien Dörfli Pkt. 1274 → Arni → Husen Pkt. 1174 → Rütli → Meienreuss Fedenbrügg Pkt. 1097 → Meienschanze → Ferienhaus Schanz → Mätteli → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Wassen Post → Bahnhof Wassen → Meiggelen → Reuss Brücke → Bushaltestelle Wattingen «919m». Ab der Bushaltestelle Triftbahn hatte ich noch eine Nullnasenfahrt bis zur Endhaltestelle Obermad. In Wassen hatte ich noch Zeit übrig, so bin ich gleich nach Wattingen gelaufen und habe dort auch noch eine hüglige Runde über den Reusssteg gedreht. Das Postauto hatte schliesslich 6 Minuten Verspätung, der Zug dann 8 Minuten, so hat alles wunderprächtig zusammengepasst an diesem sonnigen Sommertag. Alp Hinterfeld, www.alp-hinterfeld.ch. Gästehaus Fürlauwi, www.meiental.ch. Ferienhaus Schanz Wassen UR, www.schanz.ch.
Woche: (TW 1641) 2016-W26 → Strecke=147.6km, Aufstieg=5.70km, Abstieg=5.15km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 3. Juli 2016 (185)
26.5km, +600m / -800m (185)
189) Sonnig mit Wolken, schattige Wälder, grüne Wiesen, Getreidefelder und morastige Waldwege, was will man mehr! Laufstrecke zwischen «469m» und «835m» über Meer (Unterschied 366 Meter). Bushaltestelle Dürrenroth, Fuchsloch «684m» → Rotbach → Station Mussachen Museumsbahn Emmental → Mussachen Pkt. 705 → Rotbergwald → Chabisberg hikr.org Peaks → Grubenweid → Ganzenberg Pkt. 759 → Pkt. 722 → Abzweigung Walterswil BE → Weid Pkt. 730 → bei Äschi Pkt. 736 → Gschwend → Schynensattel Pkt. 672 → Ursenbach Brücke → Ursenbach Pkt. 581 → Vorderstutz → Chäseretürli Pkt. 675 → Tannbütze Pkt. 674 → Abzweigung Kleindietwil Pkt. 626 → Leimiswil Pkt. 602 → Linden (Ochlenberg) → Pkt. 732 → Dornegggütsch hikr.org Peaks Pkt. 740 → Nordwestgrat Pkt. 715 → Dornegg Pkt. 607 → Rittersgrabewald → Oberbützberg Pkt. 568 → Oberaargau → Bleienbach → Schwerzebach → Eichi → Cheidi Pkt. 486 → Altache → Allmänd → Sängeliweiher Pkt. 481 → Hochrain → Thunstetten Wischberg → Bammertswald → Allmend → Schorenweiher → Schoren → Treppe → Bahnübergang → Bahnhof Langenthal «472m». Erst war ich sehr kräftig unterwegs, gegen Schluss wurde ich doch noch etwas müde. Genossenschaft Museumsbahn Emmental, www.emmentalbahn.ch. Verein Historische Eisenbahn Emmental V H E, www.vhe-emmental.ch. Gemeinde Ursenbach, www.ursenbach.ch. Gemeinde Bleienbach, www.bleienbach.ch. Der 38. Geländelauf Bleienbach, www.stvbleienbach.ch, findet aufgrund der Sanierung der MZH in Bleienbach ausnahmsweise in Herzogenbuchsee statt.
Samstag, 2. Juli 2016 (184)
17.3km, +500m / -550m (184)
188) Flotter Berglauf auf der Bantiger-Strecke des Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, mit einer Laufzeit von 27′29″. Das war schon recht intensiv, nur gut 7 Prozent über den beiden Wettkampfzeiten der Vorjahre. Laufstrecke zwischen «549m» und «947m» über Meer (Unterschied 398 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» → Rütiweg → Abzweigung Treppe (610m) → Gümligentalstrasse → Gümligetal → Bahnhof Deisswil → Worbletal → Worble Brücke → Station Stettlen → Stettlen (Start) → Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Boden Pkt. 773 → Cholgruebe Pkt. 820 → Sängeli → Pkt. 913 → Bantiger hikr.org Peaks Pkt. 947 → Cholgruebe Pkt. 820 → Boden Pkt. 773 → Widmatt → Ferenberg → Ober Äschi → Pkt. 640 → Stettlen (Start) → Station Stettlen → Worbletal → Worble Brücke → Bahnhof Deisswil → Gümligetal → Treppe → Abzweigung Gümligentalstrasse (610m) → Rütiweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti → Oberfeld → Bushaltestelle Ostermundigen, Wegmühlegässli «549m». Kein Probleme, sehr gut gefühlt. Nicht mal der leichte Dauerregen konnte mich bremsen.
Freitag, 1. Juli 2016 (183)
18.0km, +600m / -700m (183)
187) Neuer Lägernaufstieg ausprobiert, erst Asphalt, dann Wege und Pfade und zum Schluss quer durch den Wald zum Grat. Trotz viel Gestrüpp bin ich oben auf dem Ostgrat fast bis zum Restaurant Lägernhochwacht gekommen. Laufstrecke zwischen «357m» und «866m» über Meer (Unterschied 509 Meter). Station Schöfflisdorf-Oberweningen «461m» → Überführung Bahnlinie → Wehntal → Schützenhaus → Waldhütte Im Rain604m → Burgerwisen → Antennneturm (Zaun Nord) → Lägernhochwacht Pkt. 853 (Aussichtsplattform) → Burgruine Alt Lägern → Lägeren hikr.org Peaks Pkt. 866 → Abzweigung Otelfingen Pkt. 855 → Gratpfad → Planetenweg Neptun → Burghorn hikr.org Peaks Pkt. 859 → Lägernsattel → Chaltbrünnli → Sonnenberg (Kurve/Brunnen) → Treppe → Limmat gedeckte Holzbrücke → Treppe → Bahnhof Baden «385m». Auf dem Grat vor dem Burghorn lief sehr flink ein kleines schlankes Eidechslein. Planetenweg Lägern, www.planetenweg-laegern.ch.
Donnerstag, 30. Juni 2016 (182)
12.6km, +100m / -100m (182)
186) Flotter Nachtlauf zum Bahnhof Bubikon. Laufstrecke zwischen «503m» und «527m» über Meer (Unterschied 24 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Blatt → Nauen → Brüel → Unterführung Strasse → Dürnten Kirche → Rothus → Unterführung Autobahn → Meier Gartencenter → Bahnhof Bubikon → Meier Gartencenter → Unterführung Autobahn → Rothus → Dürnten Kirche → Unterführung Strasse → Brüel → Nauen → Blatt → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Auf der Auslaufrunde durch Tann bin ich noch fast über einen kleinen Igel gestolpert.
Mittwoch, 29. Juni 2016 (181)
25.8km, +1650m / -1650m (181)
185) Diese spannenden Aufstieg mit dem Drahtseil zum Tschugga habe ich bereits 2011 zweimal gemacht. Da sich heute ein netter Begleiter gefunden hat, war es mir ein Vergnügen die Route ein drittes Mal zu begehen und gleich noch den Gonzen anzuhängen. Laufstrecke zwischen «479m» und «1881m» über Meer (Unterschied 1402 Meter). Bahnhof Sargans «482m» → Sargans Altstadt Pkt. 504 → Passati → Talid Pkt. 677 → Pflästertobel → Garmil → Balmchöpf → Vorderspina Pkt. 1281 → Abzweigung Hinterspina → Haslenplangg → Einstieg rechts → Bergheil → Drahtseil unten → Drahtseil → Kette → Tschugga hikr.org Peaks Pkt. 1881 → Pkt. 1857 → Heldplatte (oben) → Folla Pkt. 1668 → Gonzen hikr.org Peaks Pkt. 1830 → Lawinenverbauungen → Wang Pkt. 1583 → Älpli Pkt. 1337 → Älpliwald → Bi de Leitere (oben) → Leitern → Drahtseil → Ende Felspfad → Cholplatz → Staatswald Pkt. 1109 → Proder Holz → Underprod Pkt. 626 → Schloss Sargans → Treppen → Bahnhof Sargans «482m». Gut gefühlt, keine Probleme. Gämse oberhalb von Vorderspina gesehen.
Bilder: Martin Job Lauferei.CH.
Dienstag, 28. Juni 2016 (180)
19.9km, +550m / -650m (180)
183) Flotter Berglauf im Mitteltempo auf der Gurten-Strecke des Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, mit einer Laufzeit von 22′21″. Ich bin ziemlich sicher, ausser im Wettkampf war ich immer langsamer. Laufstrecke zwischen «557m» und «878m» über Meer (Unterschied 321 Meter). Bahnhof Wabern bei Bern «560m» → Start → Mätteli (650m) → Gurtendorf → Gurten hikr.org Peaks Pkt. 858.1 → Bergstation Pkt. 840 → Gurten Aussichtsturm (878m) → Unterführung Gurtenbahn → Überführung Gurtenbahn Pkt. 686 → Grüenebode Mittelstation → Spiegel → 5-Arm-Kreuzung (655m) → Bushaltestelle Köniz, Gurten-Gartenstadt → Treppen → Talstation → Treppe → Bahnhof Wabern bei Bern «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Zum Abschluss lief ich auch noch den Salem-Aufstieg von der Altenbergstrasse (499m) bis zur Schänzlistrasse (563) in einer Zeit von 3′02″. Letztes Jahr war ich dreimal schneller: 14, 7 und 6 Sekunden.
184) Leichter Nachtlauf, sehr gut gefühlt. Etwas zu kurz sogar für ein Minimaltraining, deshalb noch etwas durchs Quartier gerannt. Laufstrecke zwischen «525m» und «617m» über Meer (Unterschied 92 Meter). Bahnhof Wald ZH «617m» → Grundtal → Jona → Pilgersteg Kreisel → Hagentobel → Garwid → Eichholz → Tann-Brunnenbühl «525m». Sitzung Kleeblatt Laufcup K L C, www.kleeblatt-laufcup.ch, zwischen Mosnang und der Bleiche-Trophy.
Montag, 27. Juni 2016 (179)
27.5km, +1700m / -700m (179)
182) Die Expedition Gorwetschgrat hat mich leider nur bis zur Zehnerlücke gebracht. Den Gegenaufstieg am Seil (wahrscheinlich Drahtseil) habe ich nicht versucht, da mir der trockene Schotter zu rutschig war. Immerhin habe ich mich fast noch besser als gestern gefühlt, es lief sich sehr leicht und locker. Dank der Schleife oberhalb von Chandolin habe ich das Postauto ins Tal sehr gut getroffen. Laufstrecke zwischen «999m» und «2321m» über Meer (Unterschied 1322 Meter). Bushaltestelle Les Pontis «1001m» → Fribougze → Soussillon Pkt. 1388 → Pramin → Echert du Coucou → Forêt du Bachet → Ponchet Pkt. 1870 → Plaine Madeleine hikr.org Peaks Pkt. 2025 → Waldhügel Pkt. 2002 → Holzzaun (Nordost) → Grat Abbruch → Zehnerlücke → Grat Abbruch → Holzzaun (Nordost) → Illgraben (Kante) → Sattel (1976m) → Grathügel (2035m) Plaine Madelaine → Sattel Pkt. 1961 → Abzweigung Pramarin Pkt. 2048 → La Tsayetta → Abzweigung Chandolin Pkt. 2275 → Alpage de Chandolin → Remointsette Pkt. 2302 (Cabane Ski-Club Veyras) → Plan Losier Pkt. 2146 → Forêt du Darbellec → Bushaltestelle Chandolin poste «1976m». Ponchet, www.ponchet.ch. Kurz nach dem Gipfel der Plaine Madelaine bin ich über eine Waldwiese zum Holzzaun gelaufen. Erst habe ich nur die (wahrscheinliche) Mutter gesehen, dann bin ich fast über ein ganz kleines Rehkitz gestolpert. Ich habe ein Foto gemacht und bin dann sofort weiter gelaufen. Später hat dann noch etwas im Wald gebellt, das war wohl auch die Mutter, die mich weglocken wollte.
Woche: (TW 1640) 2016-W25 → Strecke=172.0km, Aufstieg=5.90km, Abstieg=6.25km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 26. Juni 2016 (178)
14.6km, +500m / -500m (178)
181) Flotter Berglauf im Mitteltempo auf der Bantiger-Strecke des Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, mit einer Laufzeit von 30′18″. Ich glaube ausser im Wettkampf war ich immer langsamer. Laufstrecke zwischen «550m» und «947m» über Meer (Unterschied 397 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» → Rütiweg → Abzweigung Treppe (610m) → Gümligentalstrasse → Gümligetal → Bahnhof Deisswil → Worbletal → Worble Brücke → Station Stettlen → Stettlen (Start) → Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Boden Pkt. 773 → Cholgruebe Pkt. 820 → Sängeli → Pkt. 913 → Bantiger hikr.org Peaks Pkt. 947 → Pkt. 871 → Chatzestyg → Pkt. 758 → Ferenberg → Buechholz → Bleichi → Worbletal → Worble → Bahnhof Deisswil → Gümligetal → Treppe → Abzweigung Gümligentalstrasse (610m) → Rütiweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Keine Probleme und gute Beine, offenbar habe ich mich gestern erholt von der recht strengen Woche. Alles deutlich schneller als vor einer Woche, abwärts war es aber auch deutlich weniger rutschig.
Samstag, 25. Juni 2016 (177)
15.4km, +400m / -400m (177)
180) Leichter Erholungslauf am Samstagvormittag, vorsichtig gestartet, später lief es sich leichter. Laufstrecke zwischen «525m» und «777m» über Meer (Unterschied 252 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Abern → Jona Steg → Tannertobel → Neuhof → Gübeli → Buech → Brügglihölzli → Grossacher → Platten → Ober Fägswil → Jona Brücke → Pilgersteg → Hagentobel → Breitenmatt → Hüslen → Holzboden → Hasenstrick → Ghangetwies → Rägletsmoos → Oberdürnten → Landetspiel → Blatt → Nauenbach → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, aber stumpfe Beine.
Freitag, 24. Juni 2016 (176)
22.6km, +750m / -850m (176)
179) In Crap Alv bin ich schon am Mittwoch vorbei gekommen, diesmal habe in Gegenrichtung eine ganz andere Route gewählt. Das war eine ganz wunderbare Route um ins Oberengadin zu laufen. Ich wollte bis Bever, aber in Spinas ist es auch schwierig, da nur sehr wenige Züge anhalten. Laufstrecke zwischen «1711m» und «2476m» über Meer (Unterschied 765 Meter). Bahnhof Preda «1789m» → Preda Dadains → Pkt. 1862 → Palpuogna → Alvra Steg → Lai da Palpuogna Damm → Pkt. 1921 → Crap Alv Pkt. 2026 → Ervedi Pkt. 2077 → Crap Alv Laiets → Cna Spinas Pkt. 2461 → Fuorcla Crap Alv Pkt. 2466 → Pkt. 2245 → Pkt. 2084 → Palüd Marscha Pkt. 2018 → Val Bever → Beverin → God da Bever → Gianda Naira Pkt. 1969 → Prasüratsch Pkt. 1840 → Spinas (Bahnhof) → Alp Spinas → God Frasüroulas → Überführung Bahnlinie Pkt. 1750 → Beverin Brücke → Resgia → Beverin Brücke → Unterführung Bahnlinie → Cuas → Beverin Brücke → Engiadin'Ota/Oberengadin → Bahnhof Bever «1711m». Im Aufstieg habe ich wieder mal den Kuckuck gehört. Bei der Anreise war ich heute mehr schwach als müde. Auf der Heimreise dann sehr müde, aber gar nicht mehr so schwach. Richtig heiss fühlte es sich heute erst am Zürichsee an, vorher war es noch halbwegs angenehm.
Donnerstag, 23. Juni 2016 (175)
32.3km, +1050m / -900m (175)
178) Bei Regen und Nebel sind die Velofahrer der Tour de Suisse am Sonntag über den Flüelapass gefahren. Dabei ist mir auch der viele Schnee aufgefallen. Die beiden Seen auf dem Pass waren noch fast ganz mit tauendem Eis bedeckt. Die Schneefelder habe ich meist auf der Strasse umgangen, nur im Abstieg musste ich ein steiles Schneefeld queren. Ich konnte gut feste Stufen in den Schnee stampfen, sonst wäre ich direkt im Bach gelandet. Viele Velos und sehr viele Töffs überquerten heute den Pass mit mir. Laufstrecke zwischen «1428m» und «2383m» über Meer (Unterschied 955 Meter). Bahnhof Susch «1432m» → Engiadina Bassa/Unterengadin → Unterführung Bahnlinie → Susasca → Pkt. 1529 → God Val Ota Pkt. 1649 → Prada Bella Pkt. 1717 → Fianzan → Russatsch Pkt. 1675 → Jenna Pkt. 1783 → Röven Pkt. 1848 → Val Susasca → Aua da Fless → Susasca → God Champatsch Pkt. 1897 → God Ars Pkt. 1944 → Chant Sura Pkt. 2176 → Susasca → Schwarzsee → Schottensee → Flüelapass Ospiz Pkt. 2383 → Pkt. 2318 → Karlimatten Wägerhus (2213m) → Bardillen Boden → Mälchasten → Wägerhus → Tschuggen Pkt. 1938 (Kapelle) → Tschuggen Bach Tschuggenmeder → Flüelabach → Flüelatal → Engi → Alpenrose Pkt. 1816 → Dörfji (Talstation Pischa) Pkt. 1799 → Höfji Bach Brücke → Tufflischbach Brücke → Bedra → Waldji → Flüelabach Brücke → Oberdsand (Seilpark) → Flüelabach Brücke → Stilli → Landwassertal → Bahnhof Davos Dorf «1560m». Auch heute wieder ein Murmeltier gesehen, aber viel weniger als am Albulapass. Heute war ich müde und schwach, deshahlb war ich froh, als ich endlich Davos erreichte. Trotzdem habe ich noch ein kleines Auslaufen ins Dorf gemacht. Davos war noch ganz angenehm, richtig heiss wurde es erst unten im Flachland. Das hat mir dann noch den Rest gegeben und ich bin nur noch im Schatten rum geschlichen.
Mittwoch, 22. Juni 2016 (174)
28.7km, +850m / -1150m (174)
177) Am Sonntag wurde der Albulapass von der Tour de Suisse noch verweigert, heute war ideales Pass-Lauf-Wetter. Laufstrecke zwischen «1360m» und «2320m» über Meer (Unterschied 960 Meter). Bahnhof La Punt Chamues-ch «1697m» → Engiadin'Ota/Oberengadin → Ova d'Alvra → Gravulesch → Bushaltestelle Alp Alesch Pkt. 2036 → Alp Proliebas → Alp Nova Pkt. 2114 → Val d'Alvra/Alps d'Alvra → Punt Granda → Chaunt da la Crasta → Albulasee → Alp Ospiz → Pass d'Alvra/Albulapass Ospiz Pkt. 2312 → Val digl Diavel → Funtana Fregda → Igls Plans → Crap Alv Pkt. 2026 → Crestas da Palpuogna → Lai da Palpuogna Damm → Alvra Steg → Rudials → Alvra Steg → Lavizun → Preda (Bahnhof) → Chagiosch → Naz → Unterführung Bahnlinie → Alvra Steg → Unterführung Bahnlinie → Punt Ota → Unterführung Bahnlinie → Punt Tranter ils Craps → Sassa Giavigliana → Plan digls Bouvs → God d'la Frazza → Frazza → Val S-Chigra → Camping → Islas → Schützenhaus → Alvra/Albula Brücke → Pkt. 1383 → Bergün/Bravuogn → Ava da Tuors Brücke → Bahnhof Bergün/Bravuogn «1373m». Murmeltiere vor und nach dem Pass gesehen. Wieder eine Pracht von Blumen und viele bunte Schmetterlinge bewundert.
Dienstag, 21. Juni 2016 (173)
15.8km, +400m / -350m (173)
176) Leichter Erholungslauf zwischen Wildegg und Lupfig, ohne Karte habe ich das ganz gut hingekriegt. Das es gar kurz geworden wäre machte ich noch einen Ausflug über den Chestenberg. Laufstrecke zwischen «350m» und «647m» über Meer (Unterschied 297 Meter). Bahnhof Wildegg «353m» → Aabach Brücke → Bünz Brücke → Schloss Wildegg → Rütene Pkt. 516 → Kreuzung/Rastplatz (Ober Chalch) → Chärnematt → Westgrat → Chestenberg hikr.org Peaks Pkt. 647 → Sattel (626m) → Antennenturm → Gratgipfel Pkt. 637 → Chestenberg Pkt. 645 (Ostgipfel) → Gratgipfel Pkt. 637 → Antennenturm → Sattel (626m) → Militärweg → Chärnematt → Kreuzung/Rastplatz (Ober Chalch) → Berg → Oberischlag → Rütene → Lupfig → Eigenamt → Fröschematt → Bahnhof Lupfig «391m». Kurzes Einlaufen, Erkundungsschleifen und Auslaufen verlängerten das Läufchen zusätzlich. Erst etwas schwere Beine, das wurde bald besser.
Montag, 20. Juni 2016 (172)
42.6km, +1950m / -2100m (172)
175) Ganz so lange war das heute gar nicht geplant, aber am Schluss war in Chandolin der Bus für diese Stunde schon abgefahren, so lief ich gleich weiter durch die Rebberge ins Tal. Laufstrecke zwischen «502m» und «2157m» über Meer (Unterschied 1655 Meter). Bushaltestelle Sensine «637m» → Tsapalle Pkt. 662 → Erde → Premploz → Pkt. 852 → Ban de Premploz → Le Som des Ceyves Pkt. 1079 → Mérier → Vatseret → Kreuz (Aussichtspunkt) → Sex du Pertuis hikr.org Peaks Pkt. 1413 → Code (Codo) → Mayens de Conthey Pkt. 1485 → Pkt. 1747 → Pkt. 1773 → Hütte Pkt. 1888 → Kamin unten (2000m) → Blaue Taue → Hütte → Südgrat Pkt. 2062 → Sex Riond hikr.org Peaks Pkt. 2027 → Pkt. 1965 → Chaux d'Aïre Pkt. 1973 → Aïre → Mont Tservet hikr.org Peaks Pkt. 2090 → Flore Pkt. 2067 → Pkt. 2091 → La Rogne → Pointet (2157m) → La Grande-Combe hikr.org Peaks Pkt. 2142 → Chaux du Larzey (Hütte) Pkt. 2075 → Kreuz Pkt. 2083 → Le Larzey → Le Chêjieu Pkt. 1843 → Kurve Pkt. 1791 → Forêt des Esserts Pkt. 1753 → Forêt du Plapon Pkt. 1714 → Le Plapon Pkt. 1657 → Les Courtines → Son My → Mayens de My → Les Toules → Bushaltestelle Coppet (Conthey) Pkt. 1270 → Forêt des Rives → Kurve Pkt. 999 → Tunnel → La Morge Pont du Diable Pkt. 905 → Tunnel (764m) → Pkt. 798 → Chapelle Notre Dame des Corbelins Pkt. 816 → Bushaltestelle Sommet → Bushaltestelle Chandolin-près-Savièse centre Pkt. 818 → Tsergiou → La Tsatonire pont → Coulire Pkt. 616 → Vouisse → Pkt. 518 → Châtro Pkt. 513 → La Morge pont → Conthey → La Morge pont → Bushaltestelle Pont-de-la-Morge centre «502m». In der Höhe sah ich viele Murmeltiere, heute rannten alle, ich weiss auch nicht wieso. Dazu habe ich noch eine einzige Gämse bei Aïre getroffen. Blumen und Schmetterlinge in allen Farben und Formen, dazu tolle Bergsicht.
Woche: (TW 1639) 2016-W24 → Strecke=164.6km, Aufstieg=5.10km, Abstieg=5.25km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 19. Juni 2016 (171)
14.9km, +500m / -500m (171)
174) Leichter Erholungslauf, ich bin auch nur langsam vorwärts gekommen. Immerhin keine grossen Probleme gespürt, das war nach Eschenbach noch anders. Laufstrecke zwischen «550m» und «947m» über Meer (Unterschied 397 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» → Rütiweg → Abzweigung Treppe (610m) → Gümligentalstrasse → Gümligetal → Bahnhof Deisswil → Worbletal → Worble Brücke → Station Stettlen → Stettlen (Start) → Pkt. 640 → Ober Äschi → Ferenberg Pkt. 722 → Boden Pkt. 773 → Cholgruebe Pkt. 820 → Sängeli → Pkt. 913 → Bantiger hikr.org Peaks Pkt. 947 → Pkt. 871 → Chatzestyg → Pkt. 758 → Ferenberg → Buechholz → Bleichi → Worbletal → Worble → Bahnhof Deisswil → Gümligetal → Treppe → Abzweigung Gümligentalstrasse (610m) → Rütiweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Teilweise leichter Regen, oben auf dem Bantiger hatte es sogar etwas Nebel. Nach dem ich mich heute für den Bärner Bärgloufcup, www.baergloufcup.ch, angemeldet habe, lief ich gleich die Bantiger-Etappe zu meinem Vergnügen. Nach dem vielen Regen der letzten Zeit ist der Weg zwischen Ferenberg und Boden wieder grabenartig zerstört und mit Fahrverbot belegt.
Samstag, 18. Juni 2016 (170)
25.3km, +350m / -350m (170)
173) Wettkampf: 57. Geländelauf, Mosnang. Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 48′53″. Das ist der dritte Lauf zum Kleeblatt Laufcup diesen Jahres, www.kleeblatt-laufcup.ch. Nach den 3 Läufen im Kanton St. Gallen folgen nun ab September die 3 Läufe im Kanton Zürich. Bei km 2 lag ich 10 Sekunden hinter der Vorjahreszeit, bis km 6 hatte ich aufgeholt und am Schluss lag ich immerhin 21 Sekunden unter der Zeit von 2015. Wie schon letztes Jahr bin ich erst mit dem steilen Aufstieg nach Grämigen in Schwung gekommen. Laufstrecke zwischen «595m» und «726m» über Meer (Unterschied 131 Meter). Station Lütisburg «599m» → Lerchenfeld Pkt. 594 → Toggenburg → Bahnübergang → Neuwies → Grämigen Pkt. 639 → Hammertobel Pkt. 691 → Feld Pkt. 698 → Hinterbitzi → Vorderbitzi Pkt. 720 → Grütli → Mosnang → Start/Ziel → Vorderbitzi Pkt. 720 → Hinterbitzi → Hofwis → Mosnang Kirche → Start/Ziel → Vorderbitzi Pkt. 720 → Hinterbitzi → Feld Pkt. 698 → Lütschwil → Grämigen Pkt. 639 → Hammertobel Pkt. 691 → Feld Pkt. 698 → Hinterbitzi → Vorderbitzi Pkt. 720 → Start/Ziel → Mosnang → Hofwis → Feld Pkt. 698 → Hammertobel Pkt. 691 → Grämigen Pkt. 639 → Schwendi → Toggenburg → Bahnübergang → Station Lütisburg «599m». Wenig Einlaufen und Auslaufen, die meiste Zusatzzeit verbrachte ich auf dem Weg von Lütisburg nach Mosnang und zurück.
Freitag, 17. Juni 2016 (169)
15.7km, +350m / -300m (169)
172) Leichter Erholungslauf durch den Forst zwischen Sense und Wangental. Laufstrecke zwischen «523m» und «673m» über Meer (Unterschied 150 Meter). Bahnhof Neuenegg «523m» → Denkmal Schlacht bei Neuenegg 1798 → Widmatt → Panoramatafel Chapf → Chapf → Schattenrain → Wilerringgraben → Schönenbrunnen → Sunnerain Pkt. 629 → Dornere Pkt. 633 → Sunnerain Pkt. 648 → Ostgrat → Sunnerain Pkt. 629 → Schönenbrunnen → Wilerringgraben Pkt. 612 → Schulhaus Pkt. 643 → Landstuhl Pkt. 649 → Landgarbe → Eichholz → Dachsenweid → Breitfeldwald Pkt. 673 → Oberwangehubel Pkt. 656 → Oberwangen bei Bern → Unterführung Autobahn → Bahnhof Oberwangen «575m». Einige Waldpassagen, dabei liessen sich auch Brennnesseln nicht ganz vermeiden. Im Wald habe ich einige Rehe getroffen. Verein Pro Neuenegg, www.pro-neuenegg.com. Burgergemeinde Bern, www.bgbern.ch. Dazu gehört auch das Waldhaus beim Schönenbrunnen am Sonnenrain im Forst.
Donnerstag, 16. Juni 2016 (168)
17.6km, +450m / -450m (168)
171) Eigentlich wäre heute der Safierberg geplant gewesen. Das Wetter war aber nicht dazu angetan, so musste der Batzberg als Ersatz hinhalten. Laufstrecke zwischen «455m» und «768m» über Meer (Unterschied 313 Meter). Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz «463m» → Untermoos → Obermoos → Rossweid → Honegg → Tannenboden → Hiltisberg → Güntisberg → Batzberg (768m) → Plöcheren → Fägswil Platten → Föriholz → Wacht → Täusi → Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz → Drei Eichen → Schlossberg → Bahnhof Rüti ZH «482m». Nach den den drei strengen Tagen bin ich wieder früh erwacht, war aber dann doch froh noch drei Stunden schlafen zu können.
Mittwoch, 15. Juni 2016 (167)
30.3km, +950m / -950m (167)
170) Nach Bivio habe ich die Gelgia überquert und blieb nachher konsequent bis nach Sur Gonda auf dieser Seite. Ich lief durch Wiesen, Herbstwiese, mühsame Geröllfelder und auf Kuhpfaden, schnell war das nicht, aber ich bin immer gut voran gekommen und hatte eine gute Aussicht auf die Passstrasse. Einen Seitenbach hatte ich auch noch zu queren, da stand ich dann bis fast zu den Knien im Wasser. Da die Schuhe vom nassen Gras schon durchnässt waren, machte mir das auch nicht mehr viel aus. Ab La Veduta lief ich alles auf der Strasse bis oberhalb von Silvaplana, es hat immer genügend Platz neben der Strasse. Laufstrecke zwischen «1768m» und «2288m» über Meer (Unterschied 520 Meter). Bushaltestelle Bivio posta «1768m» → Oberhalbstein/Sursés → Bivio/Beiva → Gelgia/Julia Brücke → Barscheinz → Mottas hikr.org Peaks Pkt. 1938 → Bögia → Südhang → Sur Gonda Pkt. 2150 → Gelgia Brücke → La Veduta (Ospizio) Pkt. 2238 → Lej da las Culuonnas → Pass dal Güglia/Julierpass Pkt. 2284 → Alp Güglia → Cna dal Stradin Pkt. 2161 → Ova dal Vallun → Muot dal Sablun → Bunarivo → Bushaltestelle Silvaplana, Lej Tscheppa → Silvaplana/Silvaplauna (1817m) → Engiadin'Ota/Oberengadin → Clavanövs → Ovel d'Orchas Steg → Albanella → Ova da Suvretta Brücke → Champfèr Pkt. 1825 → Curtins Pkt. 1907 → Chasellas/Suvretta House Pkt. 1881 → Suvretta → Somplaz → God Laret → St. Moritz/San Murezzan Pkt. 1882 → Bahnhof St. Moritz «1775m». Direkt ausserhalb des Dorfes Bivio beginnen die Jagdgründe der Murmeltiere, ich sah sie immer wieder rennen und das über den ganzen Julierpass hinweg. In St. Moritz kann man vom See über eine Strassen-Passerelle ins Parkhaus laufen. Dort hat es eine mehrstufige Rolltreppe und daneben eine steile Treppe direkt ins Dorf. Irgendwie hatte ich schwere Beine und kam gar nie dazu zwei Stufen aufs Mal zu nehmen. Das waren meine heutigen Erlebnisse beim Auslaufen.
Dienstag, 14. Juni 2016 (166)
22.9km, +1350m / -1000m (166)
169) Beim Furtboda begann das grosse Schneefeld, welches mich bis zum Pass begleitete. Der Schnee war gut zu begehen und ich habe eine gute Spur östlich des markierten Wege gelegt. Beim Haus vor dem Pass war der kleine Vorraum zugänglich. Der kurze Regenschauer ist dann aber erst im Abstieg gekommen. Laufstrecke zwischen «1265m» und «2503m» über Meer (Unterschied 1238 Meter). Bushaltestelle Vals, Vallé «1265m» → Valé → Valser Tal → Valser Rhein → Engga Steina Pkt. 1388 → Bord Pkt. 1466 → Waldchappeli → Peiler Wald → Peiler Bach Brücke → Innerpeil Sand Pkt. 1667 → Wallatsch Pkt. 1875 → Teuftobel Pkt. 2092 → Zum Hirt Pkt. 2203 → Furtboda → Chella (Chällen) Pkt. 2388 → Haus (2476m) → Valserberg Pkt. 2503 → Piänetsch → Güngel → Tristel Pkt. 1950 → Wald Pkt. 1902 → Cassana → Halti Pkt. 1724 → Räppierbach Brücke → Rheinwald → Bushaltestelle Hinterrhein Dorf «1619m». Minimals Nullnasenfahrt Von Vals Post bis Valé, leider konnte ich nicht bis Zervreila sitzen bleiben. Jrene Aebli — Hinterrhein, www.jrene.ch. Einige Murmeltiere vor und nach dem Valserberg getroffen.
Montag, 13. Juni 2016 (165)
37.9km, +1150m / -1700m (165)
168) Heute habe ich im Val Colla und bei der Stadt Lugano aufgeräumt. Ich habe mir viele Bushaltestellen erschlossen. Nach dem Colmo hatte ich etwas Mühe den Weg ins Val di Capon zu finden, ich bin dann einfach erst mal oben geblieben und erst direkt vor dem Tobel in die Tiefe gestürmt. Unten bin ich dann auf den alten Zick-Zack-Weg gestossen und konnte den Bach trockenen Fusses queren. Dazu habe ich Cimadera und Soragno mit meinen bisherigen Laufstrecken vernetzt. Weitgehend weglos habe ich Bidogno und Madonna d'Arla mit einer Querung des Cassarate verbunden. Laufstrecke zwischen «579m» und «1220m» über Meer (Unterschied 641 Meter) und zwischen «275m» und «412m» über Meer (Unterschied 137 Meter). Bushaltestelle Scareglia Paese «981m» → Signóra → Vallone Pkt. 980 → Colla → Valle del Ciapelon Pkt. 1040 → Cozzo → Valle di Pianca Bruciata Pkt. 1025 → Bogno → Val Giumella → Cassarate Brücke → Certara → Premestivo Pkt. 1034 → Piancaccia → Nordgrat → Colmo hikr.org Peaks Pkt. 1193 → Costa di Sella Pkt. 1215 → Val di Capon Pkt. 1115 → Cugnoli Corti → Cimadera Antennenturm Pkt. 1155 → Gardada → Kurve Pkt. 1035 → Lavinone → Piandera → Val Colla → Bushaltestelle Piandera, Molini (Molino) → Cassarate Brücke → Osnaga → Piazzolo → Scareglia → Valle di Scareglia Pkt. 954 → Bushaltestelle Corticiasca Paese (Albumo) → Püfin → Fiume Bello Brücke → Molino → Oratario della Maestà → Bushaltestelle Bidogno Paese → Fiume Bello → Bushaltestelle Oggio, Fiume bello Pkt. 599 → Val Colla → Cassarate Querung → Paín → Madonna d'Arla Pkt. 828 → Fié → Monte Roveraccio - Paragno hikr.org Peaks Pkt. 922 → Monte Roveraccio hikr.org Peaks Pkt. 904 → Costa → San Martino Pkt. 750 → Rovo → Bushaltestelle Sassello → Bushaltestelle Sonvico Stazione ARL «588m» | Bushaltestelle Soragno «412m» → Tunnel (ehem. Bahntunnel) → Corte → Pregassona → Clinica Viarnetto → Bushaltestelle Viganello San Siro → Cassarate Ponte Madonnetta Pkt. 283 → Parco di Villa Saroli → Bushaltestelle Lugano Centro «275m». Viele kleine, flinke Eidechsen gesehen, die sind nicht nur gerannt, sondern auch Stufen runter gesprungen. Vom Bus aus habe ich bei Canobbio Reste der Lugano-Tesserete-Bahn L T gesehen. Ich denke bei Lugaggia wird die Bahnbrücke neu als Fussweg (Veloweg) erstellt. Die Bahnlinie wurde 1967 eingestellt. Nach Soragno war ich auf dem Trassee der ehemaligen Lugano-Cadro-Dino-Bahn L C D unterwegs, gemerkt habe ich das beim ehemaligen Bahntunnel. Ab 1970 war auch diese Bahnlinie vollständig eingestellt. Eingestelle Bahnen, www.eingestellte-bahnen.ch.
Woche: (TW 1638) 2016-W23 → Strecke=148.6km, Aufstieg=5.40km, Abstieg=5.55km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 12. Juni 2016 (164)
17.7km, +450m / -450m (164)
167) Neue Strecke für den Aufstieg zum Rachisberg und Abstieg nach Heimiswil gefunden. Laufstrecke zwischen «530m» und «852m» über Meer (Unterschied 322 Meter). Bahnhof Oberburg «547m» → Burdletschache (Fussballplatz) → Uferweg → Emme Lochbachbrügg → Lochbach (Lochbachbad) → Oberlochbach Pkt. 593 → Busswil Pkt. 643 → Rotmatt Pkt. 741 → Mannenberg (808m) → Höchi hikr.org Peaks Pkt. 835 → Rachisberg hikr.org Peaks (852m) → Rachisberg Pkt. 844 → Egg Pkt. 841 (Almisberg) → Waldhügel Pkt. 833 → Waldzipfel Almisbergneuhaus/Kabishof → Waldhügel Nachtholz Pkt. 811 → Pkt. 781 → Linden → Steinibach Pkt. 701 → Katzbrunnen → Kehr Pkt. 651 → Grunderhaus → Büel/Zelg → Heimiswil Löwen Pkt. 589 → Dorfbach → Kipf Pkt. 576 → Fischermätteli → Ziegelei Pkt. 547 → Emme Heimiswilbrügg → Burgdorf Oberstadt (558m) → Chileport → Unterstadt → Bahnhof Burgdorf «533m». Ruhiger Dauerlauf, gut gefühlt. Heute ist mir unterwegs das Lied Dei obe ufem Bergli eingefallen, das hat früher mal jemand, ich weiss nicht mehr wer, auf Dei Jobe ufem Bergli umgedichtet.
Samstag, 11. Juni 2016 (163)
13.4km, +150m / -100m (163)
166) Nach der Waldegg bin ich dem rechten Emmenufer gefolgt, bis es nicht mehr weiter ging. Vielleicht wäre es möglich von fast ganz hinten zum Wanderweg aufzusteigen. Versucht habe ich es nicht. Laufstrecke zwischen «533m» und «592m» über Meer (Unterschied 59 Meter). Bahnhof Burgdorf «533m» → Emme gedeckt Holzbrücke → Waldeggschache → Camping → Waldegg (Waldeggbrügg) → Emme Uferpfad → Sackgasse/Sandplätzchen → Emme Uferpfad → Waldegg (Brücke) → Hohlweg/Fluepfad → Abzweigung Gisnauflüe → Wietlisbachwald → Steibrüch → Emme (Heimiswilbrügg) → Lochbach (Lochbachbrügg) Pkt. 552 → ARA → Under Wintersei Pkt. 566 (gedeckte Holzbrücke) → Rüegsauschachen → Emme Brücke → Bahnhof Hasle-Rüegsau «571m». In Burgdorf bin ich bei Sonnenschein gestartet, in Hasle-Rügsau habe ich bei Regenfall den Zug bestiegen.
Freitag, 10. Juni 2016 (162)
32.4km, +1950m / -2050m (162)
165) Vor 25 Jahren habe ich am Vilan-Berglauf teilgenommen. Damals sind wir von Nordwesten auf den Gipfel ins Ziel gekommen. Den Rückweg habe ich auf der Wettkampfstrecke begonnen. Selbstverständlich habe ich damals auf die Älpli-Bahn — Malans, www.aelplibahn.ch, verzichtet. Wunderbare Felder mit weissen Narzissen, dafür sind die Alpen zwischen Seewis und Vilan bekannt. Auch sonst war hier eine ganz spezielle Blumenvielfalt zu bewundern. Auch Pilze konnte wir einige entdecken, darun sechs schöne Steinpilze. Laufstrecke zwischen «536m» und «2376m» über Meer (Unterschied 1840 Meter). Bahnhof Grüsch «628m» → Taschinasbach Brücke → Schmitten → Ruine Solavers → Faschnei → Munzna → Seewis im Prättigau → Flensa Pkt. 996 → Plileisch Pkt. 1072 → Sagenbach Brücke → Fallider Pkt. 1313 → Terlana Pkt. 1349 → Guora → Ruod → Sadreinegg Pkt. 1827 → Sadrein Pkt. 1850 → Luvadina Pkt. 1847 (Brunnen) → Gratgipfel Pkt. 2143 → Fürggli Pkt. 2109 → Ochsenberg hikr.org Peaks Pkt. 2277 → Gratpfad → Vilan hikr.org Peaks Pkt. 2376 → Gratgipfel Pkt. 2352 → Uf de Züg → Matärloch → Gratgipfel Pkt. 2044 → Matär → Caral → Pkt. 1924 → Larnoz → Ganiersch → Stettli Pkt. 1395 → Calischa Pkt. 1336 → Oberfadära → Oberstein Pkt. 1226 → Fadärastein hikr.org Peaks Pkt. 1179 → Fadärastein Aussichtspunkt → Ober Levisun Pkt. 887 → Welbi → Bofel → Gazienz Pkt. 600 → Malans Dorf → Mülbach → Bahnhof Malans «536m». Auf dem Grat zum Vilan Murmeltiere gesehen. Hotel Scesaplana — Seewis, www.scesaplana.ch. Seewis — das Narzissendorf im Prättigau, www.seewistourismus.ch.
Donnerstag, 9. Juni 2016 (161)
16.1km, +500m / -500m (161)
164) Ruhiger Erholungslauf in Waldshut. Oft auf sehr schön angelegten Waldpfaden unterwegs. Beim Eibenkopf bin ich beinahe über eine Blindschleiche gestolpert. Laufstrecke zwischen «337m» und «638m» über Meer (Unterschied 301 Meter). Bahnhof Waldshut (D) «340m» → Tannwald → Haspelhäusle → Dürner → Haspel → Schwander → Spitalwald → Jägerbrünnele → Alte Strasse → Waldkirch Kapelle → Oberholz → Seltenbach Brücke → Schmitzingen (D) Dorfmitte → Brandrütte → Ibenkopf (Eibenkopf) → Mühlenberg → Wildgehege → Güllen → Bahnhof Waldshut (D) «340m». Zitat: Der Eibenkopf ist ein kleines Naturschutzgebiet auf einem Muschelkalksteilhang oberhalb des Seltenbachs bei der Stadt Waldshut. Es ist der grösste Eibenbestand in Südbaden. In der Nähe befindet sich das Wildgehege Waldshut-Tiengen. Eiben habe ich tatsächlich auf dem Ibenkopf gesehen und leise diskutierende Wildschweine im Wildgehege.
Mittwoch, 8. Juni 2016 (160)
20.1km, +650m / -650m (160)
163) Damit sind nun die beiden Tunnelportale über den Pass verbunden. Nur ein kurzer Lauf, aber sehr schön war es trotzdem und auch das Wetter hat wie geplant mitgespielt. Laufstrecke zwischen «1608m» und «2122m» über Meer (Unterschied 514 Meter). Bushaltestelle S. Bernardino Posta «1608m» → Moesa → Ri di Pescion Brücke → Gareida Sot → Gareida Sora → Sass de la Golp hikr.org Peaks Pkt. 1994 → Alp Montagna Pkt. 2067 → Hügel Pkt. 2122 → Passo del San Bernardino (Bernhardinpass) → Maseggbach → Villa Thöni → Bushaltestelle Tällialp (Alp de Val Masent) Pkt. 1914 → Maseggbach → Tallstafel → Hinterrhein Brücke Pkt. 1622 → Unterführung Strasse → Marschinbach Brücke Pkt. 1634 → Plattenbach → Hinterrhein Brücke → Fleugamatt → Gadastatt → Hinterrhein Brücke → Bushaltestelle Hinterrhein, Tunnel Nordportal → Grossmatte → Stuck → Bushaltestelle Hinterrhein Dorf «1618m». Murmeltiere unten im Tal beim Tallstafel gesehen.
Dienstag, 7. Juni 2016 (159)
19.1km, +500m / -500m (159)
162) Leichter Erholungslauf, oft quer durch den Wald und über Wiesen. Erst Schleichwege beim Steingrüebli gesucht, danach im Wald zwischen Gümligental und Dentenberg umhergestreift. Laufstrecke zwischen «557m» und «713m» über Meer (Unterschied 156 Meter). Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m» → Rütiweg → Steingrüebli → Hohlenweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti → Rütiweg → Abzweigung Treppe (610m) → Gümligentalstrasse → Gümligetal (564m) → Haselholz → Burgstelle Dentenberg → Utzlebergwald Hinterholz → Burgstelle Dentenberg → Utzleberg → Haselholz → Gümligetal (564m) → Treppe → Abzweigung Gümligentalstrasse (610m) → Rütiweg → Bushaltestelle Ostermundigen, Rüti «614m». Erholsamer Lauf auf schönen Waldpfaden mit Totholz und Stacheldrahtzäunen als Hindernissen. Fuchs im Haselholz im Gümligetal getroffen.
Montag, 6. Juni 2016 (158)
29.8km, +1200m / -1300m (158)
161) Der Zeitpunkt des heutigen Laufes über den Stallerberg war sehr gut gewählt. Es hatte oben zwar noch grosse Schneefelder, aber die waren recht gut tragend und meist liess sich der Schnee im Sonnenhang umgehen. Laufstrecke zwischen «1674m» und «2580m» über Meer (Unterschied 906 Meter). Bushaltestelle Bivio posta «1767m» → Oberhalbstein/Sursés → Bivio/Beiva → Cresta → Radons → Pkt. 2167 → Plang Tguils (2370m) → Stallerberg → Pkt. 2505 → Treiabach → Muttabach → Müllibach → Pension Edelweiss → Bushaltestelle Avers, Juf → Jufer Rhein Brücke → In da Wenga → Jufer Rhein Brücke → Gorisch Hus → Loretsch Hus → Avers → Bushaltestelle Avers, Juppa → Bim Hus → Bacherbach Brücke Pkt. 1988 → Chloschbach Brücke → Pürt → Maleggabach Brücke → Cresta Avers Pkt. 1960 → Casolbach Brücke → Casol → Averser Rhein Steinbrücke Pkt. 1799 → Leziwold → Bushaltestelle Avers, Lezibrücke → Pkt. 1809 → Madrischer Rhein → Averser Rhein Brücke → Cröt Pkt. 1715 → Averser Rhein Finstarastäg Pkt. 1706 → Furggawold → Averser Rhein Brücke → Bushaltestelle Avers, Campsut «1676m». Verein alte Averserstrasse — a A S t, www.aast.ch. Hof Madris — Avers-Cröt, www.hof-madris.ch. Andy Heinz – Bio Landwirt — Cresta-Avers, www.andyheinz.ch. Murmeltiere bei Plam Tguils gesehen, weitere pfeifen gehört.
Woche: (TW 1637) 2016-W22 → Strecke=141.0km, Aufstieg=3.70km, Abstieg=4.00km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 5. Juni 2016 (157)
27.4km, +1150m / -1150m (157)
160) Da habe ich wieder eine ganz tolle Strecke gefunden. Selten war ich auf markierten Wanderwegen, meist auf spannenden Schleichwegen unterwegs. Diese Strecke sollte nur nach Regenfällen gelaufen werden, dann ist es schön nass und dreckig. Dazu geht es durchs Kraut, es hat Wurzel und grobe Steine und oft auch moderiges Totholz am Boden. Laufstrecke zwischen «593m» und «1548m» über Meer (Unterschied 955 Meter). Bushaltestelle Wattenwil Rössli «595m» → Gürbe Brücke → Wattenwil Pkt. 596 → Vor der Rain → Wydimatt Pkt. 654 → Unders Lidibouch Pkt. 682 → Verzweigung (826m) → Lieneggwald → Fuchsegg (932m) → Nordostgrat → Lieneggwald → Heidentum Wattenwil hikr.org Peaks Pkt. 1060 → Oberwald Pkt. 1089 → Hütte (1167m) → Obere Gurnigelwald → Wolfsegg → Pkt. 1335 → Brunnerenegg (1464m) Weidetörli → Zaunpfad → Obere Gurnigel Pkt. 1541 (Rastplatz, Pyramide) → Gurnigel hikr.org Peaks Pkt. 1548 (Obere Gurnigel) → Brunnerenegg (1464m) Weidetörli → Pkt. 1335 → Wolfsegg → Obere Gurnigelwald → Hütte (1167m) → Undere Gurnigelwald → Rossschatte Pkt. 1091 → Marchweg Pkt. 1105 → Seftigschwand Pkt. 1070 → Schönebodenegg → Biberze Brücke (917m) → Motocross-Piste → Biberzetäli → Schwarzeberg Pkt. 971 → Hubel Pkt. 1028 → Schwarzenberg Hubel hikr.org Peaks Pkt. 1030 → Hof Schwarzenberg → Bushaltestelle Grundbach Pkt. 885 → Rain Grund → Hindere Rain → Rohrmoos → Kirche → Wattenwil Pkt. 596 → Gürbe Brücke → Bushaltestelle Wattenwil Rössli «595m». Nullnasenfahrt von Seftigen bis Wattenwil, das waren aber nur zwei Haltestellen. Motocrosspiste Schwarzenberg — Rüti bei Riggisberg, www.motocrosspisteschwarzenberg.ch. Zitat: Es war im Frühling 1969 da endeckte ein wilder Offroad Fahrer Jakob Gugger das heutige Cross-Gelände, der Landbesitzer Fritz v. Niederhäuser selig war mit dem Töffahren einverstanden, was zu dieser Zeit nicht selbstverständlich war.
Samstag, 4. Juni 2016 (156)
12.4km, +100m / -100m (156)
159) Kurzer Lauf am Morgen zum Bahnhof. Laufstrecke zwischen «523m» und «566m» über Meer (Unterschied 43 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Nauenbach → Oberdürnten → Chatzentobel → Edikon → Loch → Wappel → Looren → Hinwil → Heuweidli → Unterführung Autobahn → Hagen → Überführung Bahnlinie → Wässeri → Bossikon → Wildbach → Schöneich → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Den gewüschten Zug in Wetzikon habe ich ohne Umwege zu laufen minutengenau erwischt.
Freitag, 3. Juni 2016 (155)
25.7km, +800m / -850m (155)
158) Heute gab es nur ein Ziel: Die Überquerung der Tibetanische Brücke Carasc, die sehr stabil gebaute Brücke ist stolze 270 Meter lang. Dank seitlicher Drahtseilverspannung kommt die Hängebrücke selbst beim hinüberrennen nicht ins Schwanken. Die maximale Höhe über dem Bachbett beträgt 130 Meter, da es unten sehr grün ist, habe ich das gar nicht gemerkt. Laufstrecke zwischen «196m» und «795m» über Meer (Unterschied 599 Meter). Bahnhof Giubiasca «230m» → Ticino Brücke → Dammweg → Sementina Brücke → Unterführung Autobahn → Monte Carasso Pedemonte → Valle di Sementina → San Bernardo Pkt. 616 → Corte di Sotto Curzútt (Seilbahnstation) → San Bernardo Pkt. 616 → Monti Leone → Gane → Sementina Ponte tibetano Carasc → Selvatico → Monti della Costa (Abzweigung Cap. Mognone) → Pianello → San Defendente Pkt. 633 → Corte Nuova Pkt. 571 → Valle del Cugnolo → Pian Palerm → Valle di Progero (Brücke) → Ör Bello Pkt. 389 → Al Bosco/Malacarne → Sciarna → Cugnasco → Valle di Cugnasco (Brücke, 238m) → Gerra Piano → Valle della Pesta Pkt. 205 → Unterführung Bahnlinie → Piano di Magadino → Arcozzo → Unterführung Bahnlinie → Station Riazzino «200m». Fondazione Curzútt — San Barnárd – Monte Carasso, www.curzutt.ch. Curzútt heisst auf italiensich Corte di Sotto, das bedeutet auf deutsch unterer Hof. Zwischen Sementina und Riazzino hätte ich auch den Bus nach Locarno nehmen können. Der ehemalige Bahnhof Riazzino-Cugnasco ist aufgeben worden und einen Kilometer nach Westen als Station Riazzino bei Montedato verschoben worden.
Donnerstag, 2. Juni 2016 (154)
11.7km, +150m / -150m (154)
157) Leichter Lauf in Bern, noch Schleichwege beim Bahnhof gesucht und teilweise gefunden. Laufstrecke zwischen «497m» und «563m» über Meer (Unterschied 66 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Schänzlistrasse → Altenbergrain → Aare Altenbergsteg → Waisenhausplatz → Bahnhof Bern → Waisenhausplatz → Aare Altenbergsteg → Altenbergrain → Schänzlistrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz  «558m». Leichter Regenfall, die Aare führt nicht mehr so viel Wasser.
Mittwoch, 1. Juni 2016 (153)
16.5km, +150m / -150m (153)
156) Leichter Erholungslauf auf beiden Seiten der Limmat vom Kanton Zürich in den Kanton Aargau. Laufstrecke zwischen «383m» und «465m» über Meer (Unterschied 82 Meter). Bahnhof Urdorf «442m» → Unterführung Bahnlinie → Luberzen → Kantonsschule Limmattal → Steinacker → Überführung Strasse → Station Glanzenberg → Limmat Steg → Unterführung Autobahn → Niderholz → Fahrweid → Limmat Uferweg → Au → Agglopark Limmattal → Spitzwis → Unterführung Autobahn → Halde → Bushaltestelle Oetwil an der Limmat Post → Bickächer → Rebberg → Gipf Pkt. 463 → Würenlos Kirche → Furtbach Brücke → Bahnhof Würenlos «420m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Das war heute der 1250. Tag in Folge mit einem Läufchen über einer Stunde und mehr als 10 Kilometern.
Dienstag, 31. Mai 2016 (152)
22.7km, +900m / -600m (152)
155) Heute habe ich meine Laufstrecken von Mulegns bis Bivio verlängert, von hier geht es über den Stallerberg nach Juf und über den Julierpass ins Oberengadin. Laufstrecke zwischen «1482m» und «1922m» über Meer (Unterschied 440 Meter). Bushaltestelle Mulegns «1482m» → Surses/Oberhalbstein → Ragn da Faller Brücke → Funtanga Freida → Val da Faller → Abzweigung Marmorera Pkt. 1746 → Plaz Pkt. 1763 → Ava da Faller → Giondas → Wanderhütte Piz Platta → Tga Pkt. 1922 (Faller) → Giondas → Ava da Faller → Plaz Pkt. 1763 → Abzweigung Mulegns Pkt. 1746 → Tgarnet Pkt. 1738 (Abzweigung Aussichtspunkt) → Plang Caltgera → Abzweigung Scalotta Pkt. 1638 → Castigl → Lai da Mormorera Staudamm → Bushaltestelle Marmorera, Staudamm Pkt. 1684 → Bushaltestelle Marmorera/Murmarera Dorf Pkt. 1708 → Lai da Mormorera Brücke → Gelgia/Julia → Bushaltestelle Bivio, Stalvedro → Eva da Sur Ragn Brücke → Platta → Surses/Oberhalbstein → Bushaltestelle Bivio posta → Eva dalla Valletta Brücke → Bivio/Beiva Pkt. 1769 → Gelgia/Julia Brücke → Plaz → Gelgia/Julia Brücke (Planiat) → Felshügel Pkt. 1827 → Rastplatz/Klettergarten → Cresta → Bushaltestelle Bivio posta «1767m». Bei Tga tummelten sich Murmeltiere. Nullnasenfahrt ab Savognin auf der Hinfahrt und bis Mulegns auf der Heimreise. Parc Ela, www.parc-ela.ch. In Tga war ich bereits am 17. Juli 2014 auf dem Weg von Thusis nach Maloja.
Montag, 30. Mai 2016 (151)
24.6km, +450m / -1000m (151)
154) Auch heute habe ich wieder eine fast ganz neue Strecke gefunden. Erstaunt war ich über die tiefen Gräben, teilweise sogar mit Felswänden. Das hat mir hier sehr gut gefallen. Laufstrecke zwischen «486m» und «1078m» über Meer (Unterschied 592 Meter). Bushaltestelle Finsterwald LU Kirche «1058m» → Nesslenbrunnenboden → Wissenegg (1160m) → Unter Folleneggli → Wickiloch → Unter Hohwäldli → Ober Rotmoos → Rotmoosgrabe → Unter Rotmoos → Fischenbach Haseleggstäg → Rümlig → Felstunnel → Längerlenbach Brücke → Rümlig Bömmerenbrücke Pkt. 750 → Schletteren → Schwarzenberg Mattweid Pkt. 792 → Rümlig → Bushaltestelle Lifelen → Chrümelbach → Ried → Gass Pkt. 900 → Bushaltestelle Holderchäppeli Pkt. 942 → Fischerenwald → Bushaltestelle Hergiswald Kirche → Eigraben → Treppe Prügelweg → Ei → Ränggbach Hergiswaldbrücke → Rodel → Brunhöf → Hackenrain → Bushaltestelle Kriens Zentrum Pilatus «486m». Auf dem Strässchen im Rümlig-Tobel lag ein toter Dachs, an einer Frasswunde wimmelten die Fliegen, schön sah das nicht mehr aus. Lebende Dachse sehe ich noch seltener als Wildschweine.
Woche: (TW 1636) 2016-W21 → Strecke=155.9km, Aufstieg=4.50km, Abstieg=3.20km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 29. Mai 2016 (150)
13.0km, +200m / -200m (150)
153) Ich hätte länger warten können, ich bin aber dann doch lieber im Regen gelaufen. Da es ziemlich warm war, hatte ich einen angenehmen Lauf und konnte mich ab und zu mit Freude in eine Pfütze stürzen. Die Aare ist trüb und sehr hoch, dabei wurden vorher die Seen abgesenkt. Laufstrecke zwischen «505m» und «569m» über Meer (Unterschied 64 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Kleiner Muristalden → Grosser Muristalden → Muristrasse → Brunnadern → Burgernziel → Weltpostverein → Haltestelle Bern, Egghölzli → Egghölzlistrasse → Elfenau Pkt. 537 → Aare Uferweg → Dählhölzli (Wald) → Haltestelle Bern, Thunplatz → Seminarstrasse → Muristrasse → Grosser Muristalden → Kleiner Muristalden → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Steilhang-Pfad → Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Ropetech — Seilpark am Thunplatz — Dählhölzli Bern, www.ropetech.ch. Heute war kein Mensch in den Bäumen am Rumturnen. Verband Schweizer Seilparks, www.seilparks.ch. Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine, allerdings bin ich auch nicht wirklich schnell gelaufen.
Samstag, 28. Mai 2016 (149)
16.5km, +350m / -350m (149)
152) Leichter Erholungslauf am Samstagmittag, auch mal quer durch den Wald oder über Wiesen, dazu holprige Waldpfade, das lockert die Muskulatur. Laufstrecke zwischen «564m» und «753m» über Meer (Unterschied 189 Meter). Station Thörishaus Dorf «576m» → Wangental → Reitiwald → Abzweigung Liebewil (Rastplatz) → Schönegg Pkt. 703 → Oberried Pkt. 684 → Sunnigs Neuhus → Stockeren → Bursthoger hikr.org Peaks Pkt. 740 → Burst → Schönegg Pkt. 703 → Abzweigung Thörishaus Dorf (Rastplatz) → Im Lööli/Wolfacher → Liebewil Pkt. 671 → Ziegelacher → Westgipfel Pkt. 745 → Mängistorfberg hikr.org Peaks Pkt. 753 → Herrehölzli → Stieremoos Pkt. 620 → Bindehus → Bad → Bushaltestelle Köniz, Neuenegg «564m». Leider ist mir in Köniz der Zug nach Bern gerade abgefahren, also musste ich mit dem Bus vorliebnehmen. AP-Wangental — Thörishaus – Oberwangen – Niederwangen (Arbeitsgruppe für Planungsfragen im Wangental), www.ap-wangental.ch.
Freitag, 27. Mai 2016 (148)
23.0km, +700m / -950m (148)
151) Im Aufstieg nach Degen ist nun doch noch ein quicklebendiger Maikäfer vorbei geflattert. Zwischen Vella und Morissen begleitete mich kurz ein Aurorafalter. Den Schwalbenschwanz habe ich an den beiden ebenfalls sonnigen Vortagen gesehen. Laufstrecke zwischen «698m» und «1384m» über Meer (Unterschied 686 Meter). Bushaltestelle Uors (Lumnezia) vitg «936m» → Val Lumnezia/Lugnez → Valser Rhein Brücke → Glogn Klappbrücke → Genastga → Turatscha → Degen Pkt. 1122 → Sogn Vetger Pkt. 1139 → Chischagl → Val Tiarm → Seglias → Sogn Gudegn Pkt. 1234 → Bushaltestelle Vignogn → Val Tiarm Pkt. 1263 → Bushaltestelle Vattiz vitg → Bushaltestelle Vattiz, Surval → Bushaltestelle Degen, Rampa → Bushaltestelle Vella, casa dal miedi → Bushaltestelle Vella posta → Val Nulens → Bushaltestelle Morissen, Mulin → Morissen/Murissen Pkt. 1354 → Bushaltestelle Morissen, center communal → Val Caparli → Salmira → Sum Bual → Badugns → Scansins Pkt. 1261 → Tegl/Run Gron Pkt. 1290 → Bargun Pkt. 1237 → Puoza Valla → Runcal → Cudratscha Pkt. 1070 → Val Pilac Pkt. 1058 → Val Lumnezia/Lugnez → Bushaltestelle Luven vitg → Bushaltestelle Lieptgas → Uaul da Buhaul → Bushaltestelle Ilanz, Sogn Martin → Sogn Martini → Bushaltestelle Ilanz, Obertor → Bushaltestelle Ilanz, Plazza Cumin → Ilanz/Glion → Surselva - Foppa → Bahnhof Ilanz «698m». Hof Ramasaus — Morissen, www.hof-ramasaus.ch. Hoflädeli – Dils Purs — Morissen, www.dilspurs.ch. Dils Purs bedeutet übersetzt von den Bauern, wie ich mir fast gedacht habe. Da eine Gruppe den Zug mit Einladen aufhielt, erwischte ich gerade noch den früheren Zug in Ilanz, obwohl ich selber fast 4 Minuten zu spät war. Dabei hatte ich noch Glück, dass ich zuerst einen abkürzenden Pfad fand und dann noch wild eine Baustelle im Städtchen überwinden konnte, es war zu meinem Vorteil gerade Mittagspause.
Donnerstag, 26. Mai 2016 (147)
26.2km, +950m / -250m (147)
150) Heute war ich schon wieder wesentlich besser auf den Füssen als gestern. Als ich am Morgen an der Bushaltestelle wartete fuhren Polizei und Feuerwehr mit Blaulicht vorbei. Noch mehr davon erwartete mich am Bahnhof Rüti ZH, nach Jona fuhr nur ein Bahnersatzbus, so entschied ich mich sofort für die Anreise via Zürich. So war ich eine Stunde später am Start, dafür lief alles nach Fahrplan. Laufstrecke zwischen «635m» und «1339m» über Meer (Unterschied 704 Meter). Bahnhof Versam-Safien «635m» → Ruinaulta → In der Grossisla → Bushaltestelle Versam, Islabord Pkt. 832 → Hüschera → Bushaltestelle Versam, Grosshus Pkt. 908 → Bushaltestelle Versam Post Pkt. 909 → Bushaltestelle Arezen, alte Post → Bushaltestelle Arezen, Fatscha Pkt. 982 → Tunnel (130 Meter) → Brüch Pkt. 1064 → Bushaltestelle Versam, Aclatobel → Tunnel (Aclatobel, 1700 Meter) → Safiental → Bushaltestelle Acla (Safien) Pkt. 1235 → Rüfenwald → Bushaltestelle Tenna, Abzw. Pkt. 1302 → Oberegschi → Bushaltestelle Egschi Pkt. 1254 → Unteregschi → Tällibach Galerie → Tunnel (150 Meter) → Halten → Bushaltestelle Safien, Carfil Pkt. 1224 → Carfil → Carfiltobel Pkt. 1246 → Aspen → Bushaltestelle Neukirch (Safien) Pkt. 1292 → Treuschbach Brücke (Treuschtobel) → Bushaltestelle Safien, Rainmatte Pkt. 1269 → Untergün → Bünla → Bushaltestelle Gün, Abzw. (Safien) → Rütitobel → Rüti Pkt. 1277 → Rabiusa → Rütiwald → Bushaltestelle Safien Platz «1315m». Safiental, www.safiental.ch. Zur Gemeinde Safiental gehören seit 2013 Safien, Tenna, Valendas und Versam. Bei Safien habe ich eine Gämse gesehen, dort wo der Bergweg zum Glaspass ansteigt. Yak und Lama Hof Gädemli / Safien Platz, www.bandli.ch. Yaks und Lamas habe ich schon vorher beim Hof gesehen, mit dem Postauto habe wir dann noch zwei ausgewachsene Kamele (Trampeltiere) gekreuzt. Der Chauffeur des Kleinpostautos (wegen Baustellen auf der Talstrasse) lobte die Wanderwege im Tal, das war nicht so spannend. Interessanter war der Hinweis auf die alte Strasse im Aclatobel. Die ist zwar offiziell gesperrt soll aber gut begehbar sein, nur sind die alten Tunnels nicht beleuchtet. Er geht davon aus, dass Licht installiert wird und die Route als Wanderweg markiert werden kann. Später zeigte er noch einen ganzen Strauss vom Gelben Frauenschuh (Cypripedium calceolus) an der Strasse runter zum Bahnhof, leider wird genau dieses Stück des Hanges wahrscheinlich bald abrutschen. Nullnasenfahrt von Safien Platz bis Abzw. Tenna. Erst mussten noch die Schulkinder beim Schulhaus austeigen, die darum bettelten, dass der Chauffeur daran vorbei fährt. Das scheint so eine Art tägliches, spassiges Ritual zu sein.
Mittwoch, 25. Mai 2016 (146)
34.4km, +1200m / -900m (146)
149) Heute war ich mit schweren, müden Beinen unterwegs. Ich hatte schon bei der Anreise leichte Schwierigkeiten mich auf den Beinen zu halten. Trotzdem habe ich eine sehr schöne Runde gedreht und sogar noch einen satten Endspurt hingelegt. Laufstrecke zwischen «924m» und «1681m» über Meer (Unterschied 757 Meter). Bushaltestelle Uors Lumnezia vitg «936m» → Val Lumnezia → Valser Rhein Brücke → Surcasti → Crap Aul → Arliun → Begls Pkt. 1084 → Prada → Pigniu Pkt. 1137 → Val Salischeida → Val Gronda → Val Dado Pkt. 1273 → Silgin Pkt. 1234 → Val Dadens da Siglin (Hängebrücke) → Pruastg Dado Pkt. 1264 → Val da Pruastg → Pruastg Dadens Pkt. 1254 → Val Tieni Pkt. 1290 → Surin Pkt. 1282 → Glogn Brücke Pkt. 1253 → Bual → Vrin → Val Tui Pkt. 1426 → Glogn Brücke Pkt. 1374 → Plaun Tgiern → Glogn Brücke Pkt. 1406 → Pkt. 1449 → Aua Diesrut Steg → Parvalsauns Pkt. 1630 → Aua da Ramosa Brücke → Puzzatsch Pkt. 1667 → Camplun → Sogn Giusep → Ligiazun Pkt. 1553 → Cons Pkt. 1477 → Val Tui Pkt. 1426 → Bushaltestelle Vrin Post → Bushaltestelle Vrin, Dado → Crusch → Mons Pkt. 1511 → Val Miedra Pkt. 1451 → Bushaltestelle Lumbrein, Mulina Pkt. 1461 → Bushaltestelle Nussaus Pkt. 1446 → Bushaltestelle Lumbrein, St. Andriu (Sontg Andriu) → Sontg Gion → Parts → Val di Begl → Bushaltestelle Surin, spv. Pkt. 1396 → Val da Mulin Pkt. 1391 → Sogn Roc → Bushaltestelle Lumbrein vitg → Uresa → Pultga Pkt. 1273 → Val Lumnezia → Bushaltestelle Vignogn «1241m». Gemeinde Lumnezia, www.lumnezia.ch. Die Gemeinde Lumnezia entstand 2013 aus der Fusion von Cumbel, Degen, Lumbrein, Morissen, Suraua, Vignogn, Vella und Vrin. Wobei Suraua 2002 aus einer Fusion der Gemeinden Camuns, Surcasti, Tersnaus und Uors-Peiden entstanden ist entstanden ist. Bei Surcasti ist mir ein Maikäfer vor die Füsse geflogen, das war dann aber auch alles, was er noch zustande brachte. Dabei war doch heute wirklich tolles Maiwetter. In Lumbrein entschied ich mich, noch eine Bushaltestelle weiter zu laufen. Nur hatte ich die falsche Richtung angesehen und die Haltestelle nach einer Fahrplanminute erwartet. Da keine Haltestelle kam lief ich zu weit und konnte schliesslich nicht mehr umkehren. Ich lief also immer schneller und schneller. Ich hatte Glück und traf genau mit dem Postauto in Vignogn ein. Der Fahrplan wurde sogar pünktlich eingehalten und ich hatte den Bus ungeplante fünf Fahrplanminuten in Schach gehalten.
Dienstag, 24. Mai 2016 (145)
27.4km, +900m / -350m (145)
148) Ich war heute etwas zu früh dran, die Strassen waren schon weitgehend trocken, aber richtig sonnig wurde es erst nach meinem Lauf. Unten im Tal habe ich auf der Strasse zwei Maikäfer gesehen, ein mattes und ein plattes Exemplar. Früher waren sie sehr häufig, heute sieht man sie nur noch selten. Die Talstrasse ist meist zweispurig ausgebaut und fast immer hatte es noch Platz für mich neben der Seitenlinie. Oft hatte es eine asphaltierte Wasserrinne in der es sich sehr gut laufen liess. Das war auch gut so, da ständig Lastwagen Valserwasser aus dem Tal karrten oder auf der Rückfahrt waren. Laufstrecke zwischen «698m» und «1352m» über Meer (Unterschied 654 Meter). Bahnhof Ilanz «698m» → Surselva - Foppa → Ilanz/Glion → Glogn Brücke → Grava → Uferpfad → Glogn (Brücke) Pkt. 728 → Val Lumnezia → Val Renastga Pkt. 770 → Bushaltestelle Mulin da Pitasch → Val da Pitasch Pkt. 795 → Planezzas → Val Uastg → Bushaltestelle Peiden Bogn (Bad) → Bushaltestelle Camuns, spv. → Suadetsch → Planezzas → Bushaltestelle Uors Lumnezia vitg → Val da Tersnaus Pkt. 955 → Bushaltestelle Tersnaus, spv. Pkt. 1018 → Sa Catrina → Val Gronda Pkt. 991 → Bushaltestelle St. Martin (Lugnez) → St. Niklaus Pkt. 1064 → Valser Tal → Valser Rhein → Mülitobel → Bushaltestelle Lunschania Pkt. 1083 → Ronggtobel → Tunnel Pkt. 1130 → Bushaltestelle St. Martin, Bucarischuna Pkt. 1167 → Valser Rhein Hohbrügga Pkt. 1173 → Heidboda → St. Niklaus Pkt. 1255 → Camp Pkt. 1251 → Bushaltestelle Vals, Camp → Bushaltestelle Vals, Therme → Bushaltestelle Vals, Post → Valser Rhein Brücke → Vals Platz → Mura → Valé → Valser Rhein Brücke Pkt. 1271 → Zergreza → Cafils → Thermalbad → Bushaltestelle Vals Post «1250m». Vals, www.vals.ch. Erst ab dem 12. Juni fährt das Postauto ab Vals weiter bis Zervreila. Für mich musste heute die Umrundung des Dorfes bis Valé reichen.
Montag, 23. Mai 2016 (144)
15.4km, +200m / -200m (144)
147) Regenlauf am Nachmittag von der Aare (Klingnauer Stausee) an den Rhein. Da ich noch Zeit hatte machte ich in Rietheim noch eine Schleife zum Rhein. Als ich merkte, dass ich mich zeitlich leicht verschätzt hatte lief ich immer schneller und kam genau mit den Zug aus Zurzach wieder bei der Station an. Das brachte mir aber kein Glück, da vor Zürich-Seebach ein Auto sich auf dem Bahnübergang vom Zug rammen liess. Da wurde es schlussendlich dann doch viel später als gedacht. Nachdem ich am Samstag noch unter der Wärme gelitten hatte, durfte ich nun auf der verlängerten Heimreise nochmals frieren. Laufstrecke zwischen «319m» und «445m» über Meer (Unterschied 126 Meter). Station Klingnau «321m» → Schwändi → Hönger Pkt. 435 → Neugrüt → Schlage Pkt. 443 → Bergwald → Leng Pkt. 356 → Station Koblenz Dorf → Unterführung Bahnlinie → Rhein → Röm. Warte Pkt. 334 → Laufe → Unterführung Bahnlinie → Buhalde → Unterführung Bahnlinie → Station Rietheim «333m». Heute wieder meist neue Strecken gelaufen, aber in bekannten Gefilden. Gut gefühlt, gar keine Probleme, sehr erfreulich.
Woche: (TW 1635) 2016-W20 → Strecke=182.7km, Aufstieg=5.40km, Abstieg=4.70km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 22. Mai 2016 (143)
22.2km, +1050m / -900m (143)
146) Gemütlicher Erholungslauf am Graitery, so in Normaltempo geht es viel besser als gestern. Der Weg durch die Schlucht ist orange oder teils rot-weiss markiert. Es sind gute Ketten installiert, hilfreich war der unterste Abschnitt beim Wasserfall, obwohl der Fels trocken war, blieb es hier sehr schmierig und rutschig, ab den Wurzeln wurde es besser. Laufstrecke zwischen «525m» und «1280m» über Meer (Unterschied 755 Meter). Gare de Moutier «529m» → Unterführung Autobahn → Sous la Rive Pkt. 542 → La Raus pont → Bushaltestelle Eschert village Pkt. 596 → Prés Beuclair Pkt. 621 → Stand de tir → Abzweigung La Combe (629m) → Côte Breuleu → Kurve (762m) → La Haute Joux Pkt. 828 → Abzweigung La Combe (859m) → Schlucht → Ketten → Pâturage aux Boeufs Pkt. 1108 → Waldhügel Pkt. 1166 → Ostgrat (Wanderweg, 1180m) → Montagne de Graitery hikr.org Peaks Pkt. 1280 → Verzeigung Pkt. 1214 → Pkt. 1107 → Les Ordons Pkt. 1002 → Sous Graitery Pkt. 981 → Chaluet → Portal Tunnel du Graitery → Les Condemines → Ruisseau de Chaluet pont → Unterführung Bahnlinie → La Birse pont → Vallée de Tavannes → Gare de Court «666m». Der Zug nach Moutier in Court ist mir gerade abgefahren, so machte ich noch einen kleinen Ausflug zur Pâturage de l'Envers bis an den Waldrand.
Samstag, 21. Mai 2016 (142)
27.5km, +900m / -900m (142)
145) Wettkampf: 40. Kreuzegg-Berglauf, Bütschwil SG (Skiclub Bütschwil). Ins Ziel gekommen bin ich reichlich geschafft nach einer Laufzeit von 1h14′43″. Das ist der zweite Lauf zum Kleeblatt Laufcup diesen Jahres, www.kleeblatt-laufcup.ch. Offenbar war gestern doch nicht so leicht und der Aufstieg zum Älpli hat mir dann noch den Rest gegeben. Es war auch reichlich warm, was mir erst nach dem Einlaufen aufgefallen ist. Als ich still stand vor dem Start, bekam ich gleich einen heftigen Schweissausbruch. Schon nach gut zwei Kilometern bekam ich sehr schwere Beine und in der Schlusssteigung stand ich gefühlt still. Informtionen zur Kreuzegg Classic unter www.kreuzegg.ch. Nach dem Lauf war ich richtig kaputt, hatte einen heissen Kopf und sogar Krämpfe am Abend. Laufstrecke zwischen «594m» und «1314m» über Meer (Unterschied 720 Meter). Bahnhof Bütschwil «610m» → Toggenburg → St. Ottilien → Start → Bütschwil Pkt. 621 → Innerfeld → Schwendi → Unterführung Bahnlinie → Dietfurt → Dietfurterbach Brücke → Unterführung Bahnlinie → Pkt. 608 → Pkt. 619 → Widmis → Kengelbach Pkt. 695 → Brugglis → Berg → Loh → Krinau (Ziel) → Treppe → Pkt. 989 → Unterälpli Pkt. 1080 (Ziel) → Pkt. 1139 → Alpligrat Pkt. 1239 → Alplisattel/Schwämmli → Pkt. 1199 → Chrüzegg Pkt. 1264 → Ziel → Chrüzegg - Chegelboden hikr.org Peaks Pkt. 1314 → Pkt. 1199 → Alplisattel/Schwämmli → Alpligrat Pkt. 1239 → Chellenspitz hikr.org Peaks Pkt. 1201 → Chellen → Unterälpli Pkt. 1080 → Pkt. 989 → Treppen → Krinau Pkt. 808 → Krinauerbach → Hintergurtberg → Mittelgurtberg Pkt. 722 → Gurtberg Pkt. 646 → Überführung Autobahn Pkt. 628 → Amtwis → Bahnübergang → Toggenburg → Bahnhof Lichtensteig «615m». Der Lauf nach Lichtensteig fiel mir gerade noch halbwegs leicht, zum Glück hatte es unten keine Gegensteigungen mehr. Den Zug nach Wattwil habe ich auch zeitlich gut getroffen, ein erfreulicher Abschluss des Laufes.
Freitag, 20. Mai 2016 (141)
43.6km, +1300m / -950m (141)
144) Mit dem Abstieg vom Mont Sâla nach Bois-d'Amont (F) habe ich ein zu grosses Stück bisher nicht belaufenen Geländes geteilt. Oben hatte es im Schatten noch Schneefelder, die trugen mich aber gut. Wunderbar waren die Felder von weissen und lila Krokussen direkt zwischen den Schneefeldern auf noch braungelben Wiesen. Laufstrecke zwischen «692m» und «1511m» über Meer (Unterschied 819 Meter). Gare de Bière «692m» → Cimetière Pkt. 704 → Posat Pkt. 752 → Fontaine à Nicolas Pkt. 805 → Pkt. 898 → Côte de Bière Pkt. 952 (Passstrasse) → Pkt. 1045 → Grand Fuey Pkt. 1181 → Sous la Roche → Bushaltestelle Sapin à Siméon → Pkt. 1358 → Pkt. 1397 → Bois du Marchairuz → Fontaine Valier Pkt. 1404 → Waldhügel Pkt. 1440 → Pkt. 1399 → Pkt. 1342 → Combe des Amburnex Pkt. 1307 → Trois Chalets → Pkt. 1322 → Verzweigung Pkt. 1350 → Pkt. 1356 → Petit Chaux Pkt. 1408 → Pkt. 1432 → Les Begnines → Pkt. 1459 → Le Couchant Pkt. 1445 → Mont Sâla hikr.org Peaks Pkt. 1511 → Chaux Devant Pkt. 1474 → Bois du Couchant Pkt. 1450 → Creux à la Neige Pkt. 1368 → Pkt. 1301 → Abzweigung Les Loges (1287m) → La Côte → Grenze CH/F → les Landes d'Aval (F) → Bois-d'Amont (F) Pkt. 1076 → les Gavottes (F) → la Frontière (F) → Grenze F/CH → Bois du Carre Pkt. 1065 → La Burtignière → Le Biblanc pont Pkt. 1041 → Le Piquet → Bushaltestelle Le Brassus, Bas-du-Chenit → Bas du Chenit Pkt. 1044 → Chez les Lecoultre Pkt. 1050 → Bushaltestelle Le Brassus, Marchairuz → Chez les Maylan Pkt. 1050 → Bushaltestelle Le Brassus, Les Horlogers → Bushaltestelle Le Brassus, ancienne imprimerie → Gare Le Brassus «1021m». Eigentlich wollte ich erst viel später auf die Marchairuz-Passstrasse treffen, aber wegen militärischer Böllerei waren alle Wege gesperrt. Am Schluss bin ich alles auf der Strasse von Frankreich nach Le Brassus gelaufen. Der Bus in Bas-du-Chenit fuhr genau zu dieser Stunde nicht, da habe ich den Zug in Le Brassus auch nur um 7 Minuten verpasst. Da konnte ich noch ausgedehnte Jogging-Runden durchs Dorf drehen. Wobei ich genau einen Brunnen gefunden habe, mit dem guten Wasser konnte ich meinen Flüssigkeitshaushalt wieder ausgleichen und die Flasche für die Heimreise füllen.
Donnerstag, 19. Mai 2016 (140)
12.4km, +200m / -200m (140)
143) Leichter Erholungslauf am frühen Nachmittag rund ums Tannertobel. Laufstrecke zwischen «474m» und «650m» über Meer (Unterschied 176 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Sonnenberg → Bahnhof Rüti ZH → Weinberg → Oberhaltberg Pkt. 522 → Bifang → Neuhof → Bushaltestelle Pilgerhof Pkt. 541 → Jona Brücke → Pilgersteg → Treppe → Kreisel Pkt. 549 → Grundtal Pkt. 565 → Unterführung Bahnlinie → Töbeli Pkt. 607 → Bushaltestelle J. C. Heerstrasse → Breitenmatt → Treppe → Lorenstrasse → Mannenrain → Abzweigung Regletsmoos → Oberdürnten Pkt. 574 → Unterdorf → Bushaltestelle Blatt → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, etwas schwere Beine.
Mittwoch, 18. Mai 2016 (139)
29.1km, +1100m / -100m (139)
142) Meine Laufstrecke hat die Strasse nur einmal verlassen, als ich die Baustelle nach Cröt über die Wiese umgangen habe. Da es nicht viel Verkehr hatte, bin ich durch alle Tunnels gelaufen. Da hätte es aber eine sehr interessante Variante auf der Alten Averserstrasse gegeben. Ebenfalls sehr interessant sah die Variante zur hohen Lezibrücke über die niedrige alte Brücke weit unten aus. Laufstrecke zwischen «1103m» und «2124m» über Meer (Unterschied 1021 Meter). Bushaltestelle Andeer, Rofflaschlucht «1103m» → Gasthaus Rofflaschlucht → Unterführung Autobahn → Ragn da Ferrera Averser Brücke → Aua da Viadurs Galerie → Clavadi → Aua Pintaga Brücke Pkt. 1238 → Bushaltestelle Ferrera, Schmelzi → Clos → Val Ferrera → Ual da Ferrera Brücke → Ausserferrera/Farera → Ava da Mulegn Brücke → Bushaltestelle Ferrera, Plan Davains Pkt. 1400 → Bushaltestelle Ferrera, Punt Martegn Pkt. 1413 → Tgavrida → Innerferrera/Calantgil Pkt. 1481 → Ragn da Ferrera Brücke → Tunnel (140 Meter) → Bushaltestelle Ferrera, Abzw. Val digl Uors Pkt. 1553 → Tunnel (430 Meter) → Reno di Lei Punt di Val di Lei → Tunnel (210 Meter) → Bleikawald → Bushaltestelle Avers, Abzw. Valle di Lei Pkt. 1674 → Averser Rhein Brücke Pkt. 1669 → Campsut → Cröt Pkt. 1715 → Averser Rhein Brücke → Leziwold → Bushaltestelle Avers, Lezibrücke → Avers → Averser Rhein Lezibrücke → Casol → Cresta Avers Pkt. 1960 → Maleggabach Brücke → Pürt → Chlosbach Brücke → Am Bach Pkt. 1959 → Bim Hus → Bushaltestelle Avers, Juppa → Loretsch Hus → Bushaltestelle Avers, Rufana → Bushaltestelle Avers, Podestats Haus Pkt. 2046 → Prumatän Pkt. 2107 → Müllibach Brücke → Juf Pkt. 2124 → Muttabach Brücke → Pension Edelweiss → Bushaltestelle Avers, Juf «2120m». Gemeinde Ferrera, www.ferrera.ch. Gemeinde Avers, www.gemeindeavers.ch. Hof Madris — Avers-Cröt, www.hof-madris.ch. Die Rückfahrt mit dem Postauto habe ich mit einer Nullnasenfahrt bis Cresta gestartet, ab da kamen noch vier Einheimische hinzu, die sich alle vorne beim Chaffeur zum Diskutieren versammelten.
Dienstag, 17. Mai 2016 (138)
20.1km, +250m / -450m (138)
141) Ab Solothurn hatte ich ein ganze interessantes Zügli, es bestand genau aus den beiden Triebwagen, alle Zwischenwagen war entfernt, somit auch das WC. Wenigstens war so an der Spitze die ganze 1. Klasse im Zug verblieben. Laufstrecke zwischen «429m» und «623m» über Meer (Unterschied 194 Meter). Station Im Holz (Lommiswil) «618m» → Chatzenacker → Breitenacker → Überführung Bahnlinie Pkt. 595 → Lommiswil → Unterführung Bahnlinie Pkt. 570 → Känelmoos Pkt. 553 → Pkt. 570 → Buechholen → Bahnübergang → Lommiswil (Bahnhof) → Längiacher Pkt. 553 → Überführung Bahnlinie → Hubel Pkt. 526 → Bellach Pkt. 496 → Überführung Bahnlinie → Geissloch → Kanalweg → Heimlisberg Pkt. 509 → Bahnhof Langendorf Pkt. 470 → Ladedorf → Rüttenen Brüggmoos → Franzosen Ischlag Pkt. 508 → Rüttenen Steingruben Pkt. 490 → Hübel → Kloster → Unterführung Bahnlinien → Obach → Bahnhof Solothurn West → Aare Brücke → Bahnhof Solothurn «432m». Falls alles neue Strecken, aber in bekanntem Gebiet, die Bahnlinie habe ich von Im Holz bis Langendorf verfolgt. Auch mal über gemähte Wiesen und durch Wald mit Totholz, Gestrüpp und Brennnesseln. Besonders zwischen Bellach und Langendorf war die Strecke sehr unübersichtlich. Zäune, Kuhweiden, Getreidefelder und Privatgärten machten es mir nicht einfach.
Montag, 16. Mai 2016 (137)
27.8km, +600m / -1200m (137)
140) Damit ist das Gadmertal und nebenbei auch der Hasliberg als Startort für weitere Läufe erschlossen. Im Gadmental war ich noch nie und vom Hasliberg habe bisher erst Hohfluh am 30. Oktober 2015 erreicht. Vom Gadmertal möchte ich über den Sustenpass nach Wassen, über Furtwangsattel nach Guttannen und über das Sätteli zur Engstlenalp. Momentan liegt der Schnee noch bis 1800 Meter runter. Laufstrecke zwischen «595m» und «1209m» über Meer (Unterschied 614 Meter). Bushaltestelle Gadmen, Obermad «1209m» → Gadmertal → Friedhof → Gadmen → Gadmerwasser Brücke → Farlauiwald → EW → Unterfuhren Pkt. 1131 → Schaftelen → Käppeli → Schwendeli → Triftwasser → Twirgi → Unterführung Strasse → Gadmerwasser Brücke → Bushaltestelle Marmorsäge Pkt. 940 → Nessentalgraben → Nessental → Schwendi → Unterführung Strasse → Gadmerwasser Brücke → Äbnetbach Brücke → Grundlouwi → Hopflauenen → Nessenlouwi → Schwendi → Gadmerwasser Brücke → Hinterflieli → Gadmertal → Tunnel (110 Meter) → Bushaltestelle Innertkirchen, Abzw. Riglisflie → Wyler Sunnsyten → Riglisflie → Hundschipfi Pkt. 954 → Riebgarti Pkt. 1039 → Schwarzeflüö → Weissenfluh → Stapfsteischlag Pkt. 1048 → Bielen → Milibach Brücke Pkt. 1045 → Hasliberg Reuti Post/Seilbahn → Alpbach Brücke → Sandhubel → Lehn → Hasliberg Goldern → Urseni → Hasliberg Wasserwendi Twing Pkt. 1160 → Weisstanne → Rehaklinik Hasliberg → Louwenen Brücke → Hasliberg Hohfluh → Schaufli → Schwendi Pkt. 944 → Louwenen Brücke → Schwand → Louwenen Brücke → Im Obren Rotsteini Pkt. 743 → Im Underen Rotsteini Pkt. 699 → Chilchberg → Amthaus → Bahnhof Meiringen «595m». Das Gadmental erreicht man mit dem Postauto ab Innertkirchen, weiter als Obermad fährt es erst im Sommer. Die erste Mitreisende hat den Bus mit einem Blumenstraus bei der Marmorsäge verlassen, der zweite Mitreisende stieg in Gadmen Dorf in Wanderausrüstung aus, danach hatte ich noch eine minimale Nullnasenfahrt bis zur Endhaltestelle. Gemeinde Innertkirchen — Gadmen – Gadmental, www.innertkirchen.ch. Alpenrose Gadmen — Gasthaus & Berglodges, www.alpenrose-gadmen.ch. Camping Gadmen, www.camping-gadmen.ch. Gemeinde Hasliberg — Hohfluh – Wasserwendi – Goldern – Reuti, www.hasliberg.ch. Bergbahnen Meiringen-Hasliberg, www.meiringen-hasliberg.ch. Rehaklinik Hasliberg — Hasliberg Hohfluh, www.rehaklinik-hasliberg.ch. Sehr gut gefühlt, das Läufchen ging leicht von der Hand, nur der rechte Oberschenkel hinten spannt noch wenig.
Woche: (TW 1634) 2016-W19 → Strecke=152.9km, Aufstieg=6.00km, Abstieg=6.25km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 15. Mai 2016 (136)
25.7km, +1250m / -1300m (136)
139) Nach dem Regen wieder ins Simmental zum Lauf am Pfingstsonntag. Erstaunlicherweise war der Zug nach Zweisimmen nur schlecht besetzt und fast niemand nahm in Zweisimmen, den Zug nach Lenk. Es hat etwas runtergeschneit, aber so hoch bin ich heute gar nicht gekommen. Laufstrecke zwischen «938m» und «1626m» über Meer (Unterschied 688 Meter). Station Stöckli (St. Stephan) «969m» → Simmental → Simme Brücke → Ried → Riedwald → Pkt. 1465 → Flüeweid Pkt. 1450 → Pkt. 1541 → Pkt. 1546 → Büelti Pkt. 1585 (Sesselbahn) → Walebode → Fuchsmattegräbli Pkt. 1348 → Fidertschi Pkt. 1311 → Schafmadgrabe Pkt. 1257 → Fang → Bahnübergang → Oeschseite Pkt. 1163 → Kleine Simme Hängelibrügg Pkt. 1107 → Hängeli Pkt. 1165 → Wart → Pkt. 1235 → Flüewaöd Pkt. 1266 → Brechli Pkt. 1346 → Chlys Bärsal (1405m) → Pkt. 1452 → Schauenegg Pkt. 1533 → Goldere Pkt. 1626 → Brüchtuech → Nüwerad Pkt. 1385 (Stall) → Chäleweid Pkt. 1323 → Beginn Strässchen (Stall, 1171m) → Moseriedwald Pkt. 1115 → Holiebi → Rischbachquelle (Rastplatz) → Treppe → Kleine Simme Steg → Simmental → Bahnhof Zweisimmen «941m». Als ich aus dem Wald auf die Flüeweid kam, erwartete mich ein etwa dutzendköpfiges Gamsrudel mit Müttern und Nachwuchs. Kurz schauten sie mir noch zu, dann verschwanden alle flink im Wald. Nach dem Wald fanden sie offenbar die nächste Weide, wo ich sie wenig später bereits wieder störte. Gut gefühlt, wieder ganz ohne Probleme unterwegs.
Samstag, 14. Mai 2016 (135)
18.8km, +800m / -800m (135)
138) Den am Mittwoch verweigerten Abstiegspfad habe ich heute flott im Aufstieg genommen. Es war ganz angenehm, dass das Laub jetzt feucht statt trocken ist. Gemäss Karte hätte ich heute unten einige Kurven auf Strässchen machen müssen, sobald ich aber im Wald war begann schon der steile Aufstiegspfad. Man zweigt bei der Gemeindegrenze wo sich der Weg verzweigt links ab. Laufstrecke zwischen «618m» und «1324m» über Meer (Unterschied 706 Meter). Station Im Holz (Lommiswil) «618m» → Hoggen Pkt. 816 → Kehre Ost Pkt. 864 → Kehre West (1080m) → Kurve Pkt. 1244 → Chalet Geissflue → Gitziflue hikr.org Peaks Pkt. 1324 → Abzweigung Hinter Weissenstein (1310m) → Bärlauchpfad → Chalet Geissflue → Kurve Pkt. 1244 → Vorberg → Gsäss Pkt. 1035 → Burgbüel Pkt. 893 → Pkt. 875 → Obermoos Pkt. 737 → Schwengi → Allmend Pkt. 674 → Station Im Holz (Lommiswil) «618m». Auch heute habe ich mich abwärts für das Fahrsträsschen entschieden. Allerdings habe ich diesmal die Station Im Holz als Ziel gesetzt, was auch perfekt geklappt hat und auch die Zeitplanung hat funktioniert. Teilweise immer noch Regen, aber es wird besser.
Freitag, 13. Mai 2016 (134)
11.9km, +100m / -100m (134)
137) Später Nachtlauf bei einsetzendem Regen und Dunkelheit. Laufstrecke zwischen «465m» und «527m» über Meer (Unterschied 62 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Blatt → Nauen → Brüel → Unterführung Strasse → Dürnten Kirche → Rothus → Unterführung Autobahn → Meier Gartencenter → Bahnhof Bubikon → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Waldau → Jona Brücke → Bushaltestelle Rüti ZH Härtiplatz → Jona Brücke → Unterführung Bahnlinie → Sonnenberg → Dorflade → Unterführung Bahnlinie → Station Tann-Dürnten → Lindenhof → Tann-Brunnenbühl «525m». Heute war ich noch eine Minuten früher als gestern zurück, diesmal lief ich eine schöne Runde ums Quartier.
Donnerstag, 12. Mai 2016 (133)
11.7km, +100m / -100m (133)
136) Später Nachtlauf bei Regen und Dunkelheit. Laufstrecke zwischen «465m» und «527m» über Meer (Unterschied 62 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Blatt → Nauen → Brüel → Unterführung Strasse → Dürnten Kirche → Rothus → Unterführung Autobahn → Meier Gartencenter → Bahnhof Bubikon → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Waldau → Jona Brücke → Bushaltestelle Rüti ZH Härtiplatz → Jona Brücke → Unterführung Bahnlinie → Sonnenberg → Dorflade → Unterführung Bahnlinie → Station Tann-Dürnten → Lindenhof → Tann-Brunnenbühl «525m». Leider war die Runde etwas zu kurz angelegt, also durfte ich noch etwas unmotiviert durchs Quartier rennen.
Mittwoch, 11. Mai 2016 (132)
23.9km, +750m / -950m (132)
135) Schon auf der Karte hat der Aufstieg zum Känzeli und der Pfad über den Grat sehr interessant ausgesehen. Tatsächlich war es noch schöner, aber immer einfach, so dass ich mich voll auf den Genuss konzentrieren konnte. Für den Abstieg verzichtete ich auf steile Pfade und zog das nicht asphaltierte Fahrsträsschen vor. Den verweigerten Abstieg von der Kurve beim Chalet werde ich beim nächsten Besuch im Aufstieg ab der Station Im Holz angreifen, das macht dann mehr Spass. Laufstrecke zwischen «434m» und «1324m» über Meer (Unterschied 890 Meter). Bahnhof Oberdorf SO «655m» → Hoggen → Abzweigung Steingruben (825m) → Geissflue - Känzeli hikr.org Peaks Pkt. 949 → Geissflue hikr.org Peaks Pkt. 1136 → Gitziflue hikr.org Peaks Pkt. 1324 → Abzweigung Hinter Weissenstein (1310m) → Fluhweg Pkt. 1315 → Egg Pkt. 1292 → Kurve Pkt. 1244 → Chalet Geissflue Aussichtspunkt → Kurve Pkt. 1244 → Vorberg → Gsäss Pkt. 1035 → Burgbüel Pkt. 893 → Pkt. 875 → Pkt. 794 → Pkt. 749 → Höchi Tannen Pkt. 694 → Känelmoos Pkt. 553 → Lochbach Brücke → Bäriswil → Selzach Kirche (460m) → Selzacher Bach → Bahnhof Selzach «439m». Auf dem Känzeli habe ich erst den Felsen erklettert, dann mich auf das Bänkli gesetzt und einen Eintrag ins Gipfelbuch verfasst. Im Abstieg lief ich aus der Karte Balsthal raus und die Fortsetzung (Moutier und Büren an der Aare) hatte ich nicht dabei, so dass ich schlussendlich leicht überrascht in Selzach eintraf.
Dienstag, 10. Mai 2016 (131)
29.1km, +1250m / -1600m (131)
134) Sonniger Frühlingstag, am Schluss wurde es schon ganz schön warm. Oben zeigen sich unzählige Krokusse und viele blaue Enziane auf den Herbstwiesen direkt neben Schneefeldern. Der Schnee trägt gut, besonders dort wo der Hang sonnenexponiert ist, so bin ich immer gut voran gekommen. Laufstrecke zwischen «938m» und «2047m» über Meer (Unterschied 1109 Meter). Bahnhof Saanenmöser «1269m» → Simnegrabe → Simne → Trineli Pkt. 1477 → Giblere → Wildeneggli Pkt. 1751 → Ritz Pkt. 1850 → Wannehörli hikr.org Peaks Pkt. 1942 → Pkt. 1867 → Birehubel hikr.org Peaks Pkt. 1937 → Luegle Pkt. 1840 → Pkt. 1974 → Pkt. 1990 → Pkt. 1986 → Hundsrügg hikr.org Peaks Pkt. 2047 → Schiltenegg → Nüjeberg → Ufem Hubel → Hindere Hüsliberg Pkt. 1670 → Vordere Hüsliberg Pkt. 1669 → Bärgli Pkt. 1589 → Gürtschigrabe → Hindere Schwarzesee Pkt. 1585 → Goldere Pkt. 1626 → Brüchtuech Pkt. 1704 → Waldhügel Pkt. 1752 → Försterhüttli 1964 (1655m) → Farchälewald → Hinderflüeweid Pkt. 1492 → Heimchueweid Pkt. 1361 → Vorderwald Pkt. 1235 → Holiebi → Rischbachquelle (Rastplatz) → Treppe → Kleine Simme Steg → Simmental → Bahnhof Zweisimmen «941m». Sehr gut gefühlt, bergauf ging es sehr leicht. Schmetterlinge gesehen und Kuckuck gehört.
Montag, 9. Mai 2016 (130)
31.8km, +1750m / -1400m (130)
133) Diesen schönen Lauf habe ich mir selber zum 52. Geburtstag geschenkt. Schöne Wanderwege, oben einige tragende Schneefelder, die Sonne kam leider erst nach dem Lauf. Laufstrecke zwischen «502m» und «2116m» über Meer (Unterschied 1614 Meter). Gare de St-Léonard «505m» → La Liène pont Pkt. 519 → STEP → Rebberge → La Liène pont Pkt. 523 → Strässchen → La Liène pont Pkt. 542 → UE → Bisse de Clavau Pkt. 673 → Felstunnel (200, mit Licht) → La Liène (Staubecken) → Abzweigung Lens/Icogne → Les Hombes → Villa Pkt. 900 → Luc (Ayent) → St-Romain (Ayent) Pkt. 1033 → Saxonne (Ayent) Pkt. 1104 → Etang Lombardon (1235m) → Bachtöbeli → Le Pertou → Chamossaire → Anzère Pkt. 1515 → Talstation Pas-de-Maimbré → Skipiste → La Dent → Pkt. 1964 → Grathügel Pkt. 2116 → Sätteli (2106m) → Westhang → Sattel (Leiter La Brune, 1921m) → Plan des Larzes → Le Got Pkt. 1581 → La Sionne pont → Les Evouettes Pkt. 1518 → Seillon → La Sionne pont Pkt. 1294 → Pkt. 1211 → Le Lazier → Arbaz → Onna → Ruchily → Tunnel Pkt. 890 → Bushaltestelle Grimisuat, Home les Crêtes → Bushaltestelle Grimisuat anc. poste «873m». Bienvenu à Anzère – Valais – Suisse, www.anzere.ch. Gämse gesehen unterhalb von Luc. Murmeltiere getroffen bei La Dent. Beim Aufstieg war ich nahe und eines rannte über das Schneefeld unter den Felszahn. Beim Abstieg war ich weiter weg, erst wurde nur gepfiffen, eines rannte über den Schnee, das andere blieb tapfer sitzen, ich war aber auch über 100 Meter entfernt. Bereits ziemlich weit unten bin ich über eine Strasse der schwarzen Wegameisen (Lasius niger) gehüpft. Auf die Art bin ich gekommen, weil die Ameise einen breiten Kopf und ein grosses Hinterteil hat und dazwischen sehr schmal ist. Dazu waren sie wirklich sehr schwarz.
Woche: (TW 1633) 2016-W18 → Strecke=191.2km, Aufstieg=4.30km, Abstieg=4.75km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 8. Mai 2016 (129)
16.2km, +50m / -50m (129)
132) Kurzer Erholungslauf zwischen Bahnlinie am Jurasüdfuss und der Aare. Einige Wanderer und sehr viele Velofahrer waren auf den flachen Wegen unterwegs. Laufstrecke zwischen «428m» und «449m» über Meer (Unterschied 21 Meter). Bahnhof Solothurn West «433m» → Obach → Stadion → Wildbach Brücke → Station Bellach → Allmend → Ehem. Bahnhof Bellach → Aarhof → Aare Ufer → Aarhof → Neuacker → Selzacherwiti → Bahnhof Selzach → Selzacher Bach → Haag Bach → Altreu → Lehnfeld → Chlusacker → Giglerbach → Bahnübergang → Station Bettlach → Ischlag → Bushaltestelle Grenchen, Lebernstrasse → Bushaltestelle Grenchen, Eigerweg → Bahnhof Grenchen Süd «441m». Aarhof — Bellach — Bed & Breakfast, www.aarhof-bellach.ch. Den Hofhund habe ich nicht gesehen. Vielfältige Anreisemöglichkeiten, es wird hingewiesen auf Wanderland, Veloland und Kanuland! Dazu ist die Bahnstation auch nicht weit, sehr praktisch. Infozentrum Witi Altreu — Selzach, www.witi-schutzzone.ch. Wunderbares Frühlingswetter, viele Blumen und Schmetterlinge. Toller Blick auf die Jurafelsen, jetzt schneefrei. Heute wieder mal mit schweren Beinen unterwegs, sonst hätte ich am Schluss vor Grenchen noch einen Bogen gegen den Jura gemacht.
Samstag, 7. Mai 2016 (128)
35.4km, +1200m / -500m (128)
131) Dieser lange Tag brauchte etwas Planung, aber es ist alles gut aufgegangen. Ich war über 12 Stunden unterwegs, davon etwas ein Drittel laufend, den Rest teilten sich Bahn und Postauto etwa hälftig. Viel früher als gedacht, war ich in S. Bernardino. Also machte ich noch eine ausführliche Auslaufrunde um und durch das Dorf. Ich glaube ich habe fast alles gesehen. Danach musste ich doch noch über eine halbe Stunde auf das Regio-Postauto durch den Tunnel warten, da hatte ich schon etwas kühl. Halten wollte der Chauffeur auch nicht, das musste ich auch noch selber durch Zuruf organisieren. In Splügen war ich pünktlich bereit, aber das Postauto von Bellinzona hatte schlussendlich 20 Minuten Verspätung. Das war dann aber auch egal, der Tag war wirklich sehr erfolgreich für mich. Jetzt fehlt nur noch der Pass selber. Laufstrecke zwischen «766m» und «1660m» über Meer (Unterschied 894 Meter) und zwischen «1457m» und «1612m» über Meer (Unterschied 155 Meter). Bushaltestelle Mesocco Stazione «766m» → Moesa → Valle Mesolcina/Misox → Cebbia → Cresta → Moesa → Beis → Nanin Pkt. 1030 → Unterführungen Autobahn → Moesa Wasserfälle → Pian S. Giacomo → Andrana → Turgegn Pkt. 1225 → Usenich Pkt. 1226 → Scot → Pignela Sot → Pignela Sura Pkt. 1472 → Ri del Bech → Bosch de Pignela → Monzotent → Lago d'Isola Staumauer → Bosch d'Isola → Bosch de San Remo → Unterführung Autobahn → Ri de Confin Brücke → Moesa Brücke → Bushaltestelle S. Bernardino Posta «1608m» | Bushaltestelle Hinterrhein, Tunnel Nordportal «1612m» → Unterführung Autobahn → Hinterrhein Uferweg → Rheinwald → Hinterrhein → Räppierbach Brücke → Hinterrhein Autobahnpfad → Altnerschbach Brücke → Dorfbach → Nufenen → Säge → Prascherbach Brücke → Alt Prasch → Hoflibach Brücke → Boda → Rüti Pkt. 1512 → Függschtobelbach Brücke → Branntaturra → Gadastatt Pkt. 1499 → Bushaltestelle Medels im Rheinwald → Bild → Parschada → Hinterrhein → Rheinwald → Rüti Pkt. 1468 → Lösli → Bushaltestelle Splügen Post «1457m». Oberhalb von Mesocco traf ich drei mehrköpfige Herde Esel. Sogar eine grüne Eidechse konnte ich auch fast ohne Sonne weghuschen sehen. Immer gut gefühlt und die Zeit ging sehr schnell vorüber.
Freitag, 6. Mai 2016 (127)
13.7km, +300m / -300m (127)
130) Heute habe ich wieder mal die drei Gipfel auf dem Bruggerberg besucht und tatsächlich ganz viel neue Streckenabschnitte gefunden. Besonders der steile Aufstieg zum Wasserschlossblick hat mir sehr gut gefallen. Laufstrecke zwischen «332m» und «522m» über Meer (Unterschied 190 Meter). Bahnhof Brugg «352m» → Sportzentrum Mülimatt → Aare Mülimatt Steg → Geissenschachen → Aare Brücke (Kanal) → Ländistrasse → Unterführung Strasse → Rebmoos → Beginn Waldweg → A der Halde Pkt. 413 → Wasserschlossblick (Rastplatz/Aussichtspunkt) → Antennenturm → Bruggerberg / Ufem Berg hikr.org Peaks Pkt. 522 → Pkt. 520 → Gooberai → Chaufberg → Reinerberg hikr.org Peaks Pkt. 519 → Bruggerberg - Südwestgipfel hikr.org Peaks Pkt. 516 → Antennenturm → Alpenzeiger (Rastplatz/Aussichtspunkt) → Chräpfele (Waldhütte) → Mändlisgrund (Rasthütte) Pkt. 437 Unghüürhüttli → Gviertischlag → Hindergart Pkt. 405 → Riniken (Waldrand) → Eichwald → Langibirche Pkt. 418 → Remigersteig → Müligass (Treppe) → Aare Steg → Uferweg → Falkengasse → Treppe → Promenade → Neumarkt Brugg → Bahnhof Brugg «352m». Kurzer, leichter, aber flotter Erholungslauf, sehr gut gefühlt, bei wunderbarem Frühlingswetter.
Donnerstag, 5. Mai 2016 (126)
32.7km, +550m / -800m (126)
129) Nach dem ich gestern erstmals am Lac de l'Hongrin war und die Verbindungen nach Norden und Westen erlaufen habe, war heute die Umrundung angesagt und gleich noch die Verbindung an meine Laufstrecken im Osten. Die Verbindung über die Berge nach Süden muss noch warten, da liegt noch zu viel Schnee. Von L'Etivaz aus habe ich die Wächte am La Para gesehen, bei der Franziska Rochat-Moser 2002 tödlich verunfallt ist. Es sieht auch jetzt von unten sehr überhängend und gefährlich aus. Laufstrecke zwischen «1138m» und «1473m» über Meer (Unterschied 335 Meter). Bushaltestelle La Lécherette poste «1380m» → L'Hongrin pont → Les Anteinettes Pkt. 1351 → Sur Pernet Pkt. 1401 → Forêt de Charbonnière Pkt. 1397 → Grenier Neuf Pkt. 1403 → Sur Catherine Pkt. 1402 → Sur Greylo Pkt. 1400 → Joux Cergnat → Ruisseau du Leyzay pont Pkt. 1368 → La Rossière Pkt. 1393 → Le Vaudroz → La Sordette Pkt. 1377 → Les Joux → Les Aberts Pkt. 1404 → Pello → Jaquemin Pkt. 1426 → Joux Noires Pkt. 1436 → Les Crêtes Pkt. 1433 → Petit Hongrin pont → Abzweigung Corbeyrier Pkt. 1452 → Le Jorat Pkt. 1459 → Aveneyre Pkt. 1473 → Dépoiraye → Ende Asphaltstrasse Pkt. 1336 → Petit Hongrin → Montérel Pkt. 1307 → Waldrand (1280m) → Barrage de l'Hongrin (Südwest) → Lac de l'Hongrin → Barrage de l'Hongrin (Nordost) Pkt. 1257 → Ruisseau des Coques pont Pkt. 1285 → La Chapalaire → Les Crêtes → Le Croset Pkt. 1296 → Colonda-Jeur Pkt. 1312 → Lac de l'Hongrin → Pâquier Clavel → L'Hongrin pont Pkt. 1256 → Les Anteinettes Pkt. 1351 → L'Hongrin pont → La Lécherette Pkt. 1379 → Bushaltestelle La Lécherette, cont. de la Borne Pkt. 1341 → Forêt des Mosses → Grand Pâquier → Le Bouratti Pkt. 1237 → Bushaltestelle Bains-de-l'Etivaz Pkt. 1208 → Le Contour → La Torneresse pont Pkt. 1140 → Bushaltestelle L'Etivaz anc. poste «1138m». L'Etivaz AOP — Das Kronjuwel der Waadtländer Alpen, www.etivaz-aoc.ch. Direkt bei der Bushaltestelle sieht man durch ein Schaufenster den Fromage d'Alpage – au feu de bois reifen und direkt daneben wird auch an Auffahrt schwunghafter Handel damit betrieben. Sehr viele Motorräder und Autos waren am Pass unterwegs, gewagte Überholmanöver blieben auch nicht aus.
Mittwoch, 4. Mai 2016 (125)
32.1km, +750m / -1450m (125)
128) Wunderschöner Frühlingslauf an den Lac de l'Hongrin. Danach gleich weiter auf der weitgehend schneefreien Tunnel-Strasse nach Luan, gefolgt vom Steilabstieg ins Rhonetal. Dank mehrere Seiten-Fenster im Fels bin ich problemlos durch den Tunnel gekommen. In Gegenrichtung waren zwei ältere Velofahrer unterwegs. Laufstrecke zwischen «392m» und «1554m» über Meer (Unterschied 1162 Meter). Gare Les Cases «1111m» → La Cheyta → Ruisseau des Cases pont Pkt. 1007 → Banaudon → L'Hongrin pont Pkt. 989 → Vallée de l'Hongrin → Preise au Maidzo → Les Troncs → Ruisseau de Chaude pont → La Vuichoude d'en Bas Pkt. 1103 → L'Hongrin pont → La Commune Pkt. 1201 → Bois de la Commune → Tunnel (175 Meter) → Barrage de l'Hongrin (Nordost) Pkt. 1257 → Lac de l'Hongrin → Barrage de l'Hongrin (Südwest) → Waldrand (1280m) → Montérel Pkt. 1307 → Petit Hongrin → Ende Asphaltstrasse Pkt. 1336 → Dépoiraye → Aveneyre Pkt. 1473 → Le Jorat Pkt. 1459 → Abzweigung La Lécherette Pkt. 1452 → Grand Ayerne → Eau Froide → Grands Esserts → p Plan d'en Haut Pkt. 1488 → Les Plans Pkt. 1510 → Tompey → Les Cases Pkt. 1554 → Les Agites → La Sarse → Tunnel (380 Meter) → Nairecou → Rastplatz Pkt. 1381 → Luan (1239m) → Plan du Melley → Trebache → Vers le Doey → Corbeyrier Pkt. 920 → Vers la Crête Pkt. 883 → Vers-Cort Pkt. 754 → Orvaile de Passely → Maison Blanche → Rebberge → Tannes Pkt. 403 → Ehem. Station Yvorne → Unterführung Bahnlinie → Les Cabourles → Chablais → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Strasse → Grande Eau passerelle → Socrète → Piscine → Unterführung Bahnlinie → Kreisel Pkt. 401 → Unterführung Bahnlinie → Gare Aigle «405m». Place de tir du Petit Hongrin, www.hongrin.ch. Beim See habe ich eine Gämse gesehen, im sonnigen Abstieg dann ein Eidechslein und Schmetterlinge. Tiefblick auf den Genfersee mit Vevey, leider leicht dunstig. Toller Blick auf die Dents de Midi und weitere Schneeberge.
Dienstag, 3. Mai 2016 (124)
29.2km, +700m / -800m (124)
127) Da habe ich fast ganz ungeplant eine sehr schöne Hügellaufstrecke gefunden. Ich habe Wege und Pfade erraten, die es auf der Karte gar nicht gibt. Oft bin ich einem mit hellgrauen Rhomben und fast weissen Wegweisern markierten Weg gefolgt. Am Start war es noch sonnig, aber ich lief in die falsche Richtung. Es regnete nur selten und wenig, dafür gab es am La Feyla einen ganz kurzen Hagelschauer. Laufstrecke zwischen «626m» und «1086m» über Meer (Unterschied 460 Meter). Bushaltestelle La Roche Fr poste «747m» → Scherwyl → La Serbache → Le Zible → Ruisseau des Roches → Ruisseau du Hap → Serbache → Ruisseau des Medzelènes → Schlatt → Les Chenalettes Pkt. 805 → Bushaltestelle Le Pratzet Pkt. 794 → Mondzemolien (Wald) → Verweigung (898m) → hellgraue Markierungen → Mondzemolien hikr.org Peaks Pkt. 980 → Gipfelhütte → Waldrand → Pra du Plan → Montévraz Dessus Chapelle Pkt. 908 → Nesslerabach Brücke → Joux de Zénauva → La Tanne (Parkplatz, 854m) → Tobelstrasse → Wasserfall → Südostgrat (979m) → Fortification préhistorique de la Feyla → La Feyla hikr.org Peaks Pkt. 1086 → Nordgrat (1020m) → Sattel (913m) → Ruisseau de Montécu → Le Closalet Pkt. 859 → Le Krisbaum (Bonnefontaine) Pkt. 825 → Nitsifal Pkt. 795 → La Brugera → Chänelmatta → Fifermoos → Zur Schür → Bushaltestelle St. Silvester Dorf → Metzgera → Büelen → Schloss Tschüpra Pkt. 788 → Bushaltestelle Hangeried Pkt. 731 → Ärgera Brücke → Roossi Pkt. 743 → Bushaltestelle Gifers Dorf → Dürrenberg → Tentlingen → Gässli → Bärg → Spittel → Villars-sur-Marly Pkt. 720 → Pfaffenwil Kapelle Pkt. 692 → Bois du Roule → Bushaltestelle Marly Cité «626m». Gemeinde St. Silvester, www.stsilvester.ch. Zuerst hätte ich bereits in St. Silvester den Bus nehmen können, aber da war gerade Nachmittagspause. In Gifers ist mir dann der Bus um Sekunden abgefahren, hier hatte der Halbstunden-Takt Pause. Also bin ich bis Marly weiter gelaufen, dort konnte ich eine andere Buslinie besteigen und war so doch wieder eine halbe Stunde früher in Fribourg.
Montag, 2. Mai 2016 (123)
31.9km, +750m / -850m (123)
126) Schöner Vier-Hügellauf von Kanton Luzern in den Kanton Aargau mit viel Wald und noch mehr grünen Wiesen. Schon wieder viel flotter unterwegs als in den letzten Tagen. Laufstrecke zwischen «384m» und «700m» über Meer (Unterschied 316 Meter). Bahnhof Dagmersellen «472m» → Hürnbach → Kreuzmatt Pkt. 474 → Lerchensand → Lutertal Pkt. 520 → Südwestgrat → Bruggacher → Letten (Reider Lätten) Pkt. 689 → Marterchopf → Länggrabe → Ürke/Uerke Brücke → Bärematt → Etzelgrabe (Rastplatz) Pkt. 587 → Ürketal → Wickisgraben → Lehgraben → Sacher → Moosersagi Pkt. 553 → Ürke/Uerke Brücke → Hintermoos Pkt. 529 → Löchli → Tanngrabe Pkt. 510 → Ürke/Uerke Brücke → Lasthubel Pkt. 496 → Bottenwil Pinte → Fretzloch → Bad → Ürke/Uerke Steg → Siegel → Neudorf Restaurant Alpenblick → Leimere Pkt. 619 → Rittach → Bushaltestelle Uerkheim, Säge (Hinterwil) → Fuchsloch → Waldhügel (623m, Chünig) → Chünigrain → Maierislihubelweg → Reservoir → Waldhügel Pkt. 569 → Rastplatz Safenwil-Berg → Reservoir → Maierislihubelweg → Dörfli → Bahnhof Safenwil → Schürmatt → Unterführung Autobahn → Wilwog → Rothacker (Walterswil SO) → Obergulachen Pkt. 577 → Untergulachen → Berg → Langloo Pkt. 467 → Bergmatt Pkt. 416 → Chrummacher Pkt. 420 → Dängertfeld → Unterführung Autostrasse → Unterführung Bahnlinie → Walki (Neu-Bern) Pkt. 384 → Aare Uferstrasse → Schachen (Obergösgen) Pkt. 383 → Bahnhof Dulliken «393m». Erst Rehe, später noch einen Fuchs gesehen. Schöne Nullnasenfahrt mit dem Bahnersatzbus für die S23 (aufgrund von Baustellen zwischen Olten und Aarau) von Dulliken nach Däniken.
Woche: (TW 1632) 2016-W17 → Strecke=156.7km, Aufstieg=5.55km, Abstieg=3.25km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 1. Mai 2016 (122)
22.0km, +550m / -500m (122)
125) Die Gegend ist mir keinesfalls fremd, aber fast alle Wege waren heute neu für mich. Da es fast dauernd leicht regnete, war ich froh nicht allzu oft auf die Karte schauen zu müssen. Laufstrecke zwischen «416m» und «584m» über Meer (Unterschied 168 Meter). Bushaltestelle Schafisheim Gemeindehaus «416m» → Milchgasse → Buechrain → Grundloch → Geren → Hallstatt Grabhügel Niderholz → Seon Zopf (447m) → Hallstatt Grabhügel Fornholz → Turmplattform → Leischberg → Seon Schürz (467m) → Gündelmoos → Pässli (513m) → Schürberg → Wynental → Bleien → Unterführung Strasse → Station Bleien Liebegg → Wyna Brücke → Bläiematte → Pfendel → Pfendelbach → Pfendel-Ischlag → Rütihof Zelg Pässli Pkt. 584 → Zwölfruete → Forst Pkt. 575 → Ob Talhof → Waldhütte/Rastplatz Pkt. 512 → Egg Pkt. 551 → Usseres Tal Pkt. 499 → Schützenhaus → Faartehubel → Üselboden Reservoir (530m) → Buechlisberg (Sattel) → Felsenklause → I de Rütine → Pfruendwald (Rastplatz) → Staudenrain → Suhrental → Bahnhof Schöftland «456m». Gemeinde Seon, www.seon.ch. Mit den hallstättischen Grabhügeln, die ich heute besucht habe, beginnt die Geschichte von Seon. Im Fornholz hat es eine drei Meter hohe Turmplattform, von der man den freigelegten und rekonstruierten Grabhügel von oben betrachten kann. Gemeinde Schöftland, www.schoeftland.ch. Hier habe ich zum Abschluss noch die in den Sandstein gehauene Felsenklause Buchlisberg besucht.
Samstag, 30. April 2016 (121)
18.9km, +500m / -150m (121)
124) Endlich habe ich Klosters laufend mit Davos verbunden und mit dem Schluchtenweg bis Laret habe ich auch eine sehr schöne Wegvariante gefunden. Oft musste ich im Schatten über Schnee laufen, der war aber immer tragend. Es war zwar teilweise etwas vereist und rutschig, aber nur wenig mühsam. Erstmals habe ich die beiden Bahnstationen Laret und Wolfgang nicht nur vom Zug aus betrachtet. Laufstrecke zwischen «1179m» und «1631m» über Meer (Unterschied 452 Meter). Bahnhof Klosters Platz «1191m» → Prättigau → Landquart Brücke → Stützbach Brücke → Unterführung Strasse → Schluchtenweg → Autoverlad Selfranga → Unterführung Bahnlinie → Schluchtenweg → Stützbach → Grüenbödeli Pkt. 1438 → Mönchalpbach → Lusi → Bushaltestelle Davos Laret, Landhaus → Unter Laret Pkt. 1506 → Schwarzsee Rundweg → Bahnhof Davos Laret → Schwarzsee → Unter Laret Pkt. 1506 → Bushaltestelle Davos Laret, Unter Laret → Delenwald → Ober Laret → Wolfgang Wolfgangpass Pkt. 1631 → Bahnhof Davos Wolfgang → Höhwald → Drusatschabächli Steg (1570m) → Davosersee Uferweg → Strandbad → Unterführung Bahnlinie → Stilli Pkt. 1563 → Flüelabach → Landwassertal → Bahnhof Davos Dorf «1560m». Ziemlich schwere Beine, müde und kraftlos gefühlt, problematisch war das aber nicht. Swissalpine Marathon Davos, www.swissalpine.ch. Zwischendurch war ich hier auf der Strecke des K21 unterwegs.
Freitag, 29. April 2016 (120)
26.5km, +300m / -300m (120)
123) Zusammen mit dem Lauf vom 30. Dezember 2015 habe ich nun endlich auch die grossen Oberengadiner Seen umrundet. Laufstrecke zwischen «1790m» und «1837m» über Meer (Unterschied 47 Meter). Bushaltestelle Champfèr Guardalej «1825m» → Ova da Suvretta Brücke → Bushaltestelle Champfèr, Schulhaus → Engiadin'Ota/Oberengadin → Ova da Suvretta Brücke → Unterführung Strasse → En/Inn Uferweg → Plauns Pkt. 1793 → Lej da Champfèr Uferweg → Ovel d'Orchas Brücke → Penisla dal Piz Ostspitze → Lej suot da Silvaplauna Uferweg → Silvaplana (Unterführung Brücke Surlej) → Mulets → Ova dal Vallun Brücke → Silvaplana/Silvaplauna Camping → Lej da Silvaplauna/Silvaplanersee Uferstrasse → ss Mels → Fiuors → En/Inn Sela Brücke Pkt. 1793 → Fedacla Brücke → Suot l'Ova → Pas-chs Pkt. 1797 → Talstation Seilbahn Furtschellas → Seglias → Segl Maria → Fedacla Steg → Muot Marias Pkt. 1833 → Sils im Engadin/Segl → Chalcheras → La Chazza Pkt. 1798 → Lej da Segl/Silsersee Uferweg → Halbinsel Südpfad → Schiffstation Chastè → Chastè Westspitze → Chastè Ruine Pkt. 1837 → Halbinsel Nordpfad → Segl Baselgia → En/Inn Sela Brücke Pkt. 1797 → Lej da Segl/Silsersee Uferstrasse → Pattarina Pkt. 1798 → Ova dal Crot Brücke → Plaun dal Crot → Ova da la Roda Brücke Pkt. 1805 → God dal Crot → Schiffstation Plaun da Lej (See) → Bushaltestelle Plaun da Lej Pkt. 1799 → Halbinsel Ostspitze → Halbinsel Felshügel (1824m) → Plan di Mort → Lej da Segl/Silsersee Uferstrasse → Cadlägh (1800m) → En/Inn Steg → Schiffstation Maloja (See) → Creista → Engiadin'Ota/Oberengadin → Kirche → Cad' Maté → Bushaltestelle Maloja Posta «1805m». Etwas schwere Beine und der kräftige Wind von Maloja her machte es auch nicht einfacher. Direkt erholsam waren da die Besichtigung der interessanten Halbinseln und Besteigung der kleinen Hügel. Im Sommer fährt ein Schiff in 40 Minuten über den Silsersee mit den Anlegestellen: Sils/Segl Maria Barchiröls, Chastè, Plaun da Lej (See), Isola (See) und Maloja (See). Damit findet hier die höchstgelegene planmässige Alpenschifffahrt (Kursschiffe) statt, die nächsthöchste ist auf dem Reschensee und damit schon 300 Meter tiefer.
Donnerstag, 28. April 2016 (119)
23.2km, +300m / -300m (119)
122) Bereits vor der Station Walterswil-Striegel bin ich der aufgefrischten Bahnlinie nach Kölliken gefolgt. In Muhen hätte ich nur verlockende 10 Minuten auf das Bähnchen nach Aarau warten müssen. Ich entschied mich aber noch einen Hügel anzuhängen und das war eine gute Entscheidung. Es war eine herrliche Strecke über den Waldhügel bei Rütihof. Auch in Gränichen hatte ich sehr guten Anschluss nach Aarau, diesmal einfach auf dem anderen Ast der W S B Wynental- und Suhrentalbahn. Laufstrecke zwischen «406m» und «615m» über Meer (Unterschied 209 Meter). Bahnhof Aarburg-Oftringen «412m» → An der Geissgasse → Dorfbach Uferweg → Sportplätze → Langern/Bifang → Alp Pkt. 436 → Überführung Autobahn → Winterhalden → Station Walterswil-Striegel → Sumpf → Dorf → Bahnhof Safenwil → Müli → Mülibach → Unterführung Autobahn → Gärbi → Station Kölliken Oberdorf → Eichhof → Bahnhof Kölliken → Risi → Ürke Brücke → Bad → Hard → Suhrental → Unterführung Autobahn → Suhre Brücke → Unter Muhen → Bahnhof Muhen → Schwobistel (Schwabistal) → Rastplatz → Ufbruch Pkt. 613 (Aussichtspunkt) → Reservoir → Stalde → Geiss-Chropf → Pkt. 453 → Tunau/Vogelsang Pkt. 430 → Pkt. 419 → Wynental → Unterführung Strasse → Wyna → Bahnhof Gränichen «409m». Sondermülldeponie Kölliken, www.smdk.ch.
Mittwoch, 27. April 2016 (118)
26.5km, +1450m / -900m (118)
121) Mit mir ist in Kalpetran ein Walker (aufwärts)/Jogger (abwärts) aus dem Zug gestiegen. Er hat mich darauf aufmerksam gemacht, das wir uns gestern in Staldenried gekreuzt hatten. Er vermutete sogar richtig, dass ich danach bis Gspon hochgerannt bin. Einige Schmetterlinge habe ich bei Embd gesehen und oberhalb von Törbel eine Kuckuck gehört. An schlecht besonnten Stellen hatte es oben ein wenig Neuschnee, gestört hat das aber kaum. Gute Bergsicht heute speziell ins Mattertal und später ins Saastal. Laufstrecke zwischen «894m» und «1731m» über Meer (Unterschied 837 Meter). Bahnhof Kalpetran «897m» → Mattertal → Pkt. 955 → Tschonbach Brücke → Derfji → Embd → Seilbahn Schalb Talstation → Embderberg → Hasol → Blager → Kreuz Pkt. 1731 → Tschongbach Schlucht → Roti Flüo Yakfarm Pkt. 1646 → Grossstei → Pkt. 1662 → Riedflüe → Isch Pkt. 1705 → Wängerle → Blattegga → Törbelbach Brücke Säge → Zenblatten → Törbel → Bushaltestelle Furen (Fura) → Bina Pkt. 1623 → Pkt. 1630 → Hostettu → Waldachra → Abzweigung Diepja (1645m) → Abzweigung Burgen (1474m) → Zen Tennu → Gsteiwald → Bushaltestelle Gstei Pkt. 1400 → Blatt → Wicherried → Unner dum Biel → Zeneggen Kirche Pkt. 1367 → Bodme → Alt Zeneggen Pkt. 1434 → Eggwald → Mittlere Hellela → Helloluwald → Bushaltestelle Albenwald Pkt. 1334 → Wildi/Windegge → Bushaltestelle Bürchen, Zenhäusern «1438m». Yakfarm – Yak Tsang Ling — Roti Flüo – Embd, www.yaks.ch. Neben den Yaks hält sich auch ein ganzer Haufen Geflügel auf der Farm auf, besonders war dabei der weisse Pfau. Zitat: Zum Hof gehören 41 Yaks, 1 Schottisches Hochlandrind, 1 Zwergzebu, 5 weisse und 3 graue Perlhühner, 2 Himalaya-Glanzfasane, 9 Hühner, 15 Tauben, 8 Pfauen, 1 tibetischer Hirtenhund und 1 Kater.
Dienstag, 26. April 2016 (117)
20.2km, +1250m / -700m (117)
120) Speziell unten sehr steiler Weg im 1163 Meter Direktaufstieg vom Tal bis Gspon. Das war ein deutlich effizienterer Aufstiegsweg als in den Vortagen bei Bürchen. Nach Gspon war abwärts auf dem Strässchen im Schattenhang gefrorener Schnee relativ einfach zu überwinden. Laufstrecke zwischen «738m» und «1901m» über Meer (Unterschied 1163 Meter). Bushaltestelle Stalden VS, Rebwyer «743m» → Rohrbach → Niederried Pkt. 868 → Staldenried Zer Chirchu Pkt. 1061 → Seilbahnstation Staldenried Pkt. 1154 → Leimera → Bildji Kapelle → Zum Bildji (1568m) → Pkt. 1727 → Ze Hiischinu Pkt. 1864 → Gspon Kapelle → Seilbahnstation Gspon → Bodo Pkt. 1901 → Summerhüs → Pkt. 1874 → Waldegga Pkt. 1771 → Obere Riedjiwald Pkt. 1696 → Abzweigung Riedji/Staldenried (1615m) → Abzweigung Visperterminen (unterer Weg) → Pkt. 1517 → Breiterbach Steg Pkt. 1522 → Sunnuegga Pkt. 1544 → Unnerbrunnu Kapelle → Hobiel → Pkt. 1420 → Visperterminen (1344m) → Bushaltestelle Schulhaus → Bushaltestelle Visperterminen Dorfeingang «1291m». Heidadorf — Visperterminen, www.heidadorf.ch. Zwei Gämsen im Tobel zwischen Gspon und Visperterminen gesehen, die zweite habe ich fotografiert, könnte aber leicht die selbe gewesen sein.
Montag, 25. April 2016 (116)
19.4km, +1200m / -400m (116)
119) Auflauf zu Fuss und Abfahrt mit dem Postauto. Von Turtmann bis Ergisch war ich auf dem Hopschilpfad unterwegs. Augstbord-Käserei — Turtmann — Hopschil, www.augstbordkaeserei.ch. Gemäss Zeichnung auf dem Wegweiser ist ein Hopschil ein Frosch, gemäss Abbildung auf dem Käse ein grüner Frosch und offenbar werden die Bewohner hier auch so genannt. Daneben hat der Verkehrsverein Turtmanntal auch noch einen Wolfspfad, Bärenpfad und Adlerpfad eingerichtet. Richtung Bürchen Mauracker war ich auf dem Birkenlehrpfad unterwegs, Birken sind mir aber gar nicht aufgefallen. Zitat: Der Lehrpfad führt Sie durch die verschiedenen Weiler des Birkendorfs Bürchen. Laufstrecke zwischen «623m» und «1442m» über Meer (Unterschied 819 Meter). Bahnhof Turtmann «624m» → Flugplatz ausser Betrieb → Turtmann → Ried (890m) → Scheichilwald → Grabuachra → Ergisch → Schitzuhubel hikr.org Peaks Pkt. 1140 → Ritinu → Lochwald → Tännbach Querung Pkt. 1133 → Ifil Pkt. 1236 → Pkt. 1293 → Färichwald → Abzweigung Oberhäusern (Rasthütte, 1331m) → Habere → Oberbru → Eischoll Bergstation Seilbahn → Eril → Milibach Brücke → Abzweigung Raron (1060m, Ebenacker) → Undri Bächi → Burgruine Steinhaus → Steihüs → Wiisine → Unterbäch Bergstation Seilbahn → Löubbach Brücke Pkt. 1233 → Abzweigung Eggini (1318m) → Löübbach Steg (1315m) → Saal → Abzweigung Zumoberhaus/Zengerbern (1321m) → Ronbach Brücke → Mauracker → Bushaltestelle Obscha → Acker → Ibri → Bushaltestelle Bürchen, Zenhäusern «1438m». Ich hätte gemütlich bei Obscha auf das Postauto warten können, aber ich entschied mich wie schon gestern für einen flotten Berglauf bis Zenhäusern. Ich brauchte für die steile Bergstrecke 9 Minuten, das Postauto benötigt gemäss Fahrplan abwärts stolze 8 Minuten, macht dabei aber diverse Kehren durchs Dorf. Jedenfalls könnte man den Bus leicht laufend einholen, wenn man ihn nur knapp verpasst. Direkt in flotten 6 Minuten zur Haltestelle Albenwald rennen wäre noch effizienter, der Bus ist dafür mindestens 9 Minuten unterwegs.
Woche: (TW 1631) 2016-W16 → Strecke=149.8km, Aufstieg=4.30km, Abstieg=2.70km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 24. April 2016 (115)
14.3km, +1000m / -200m (115)
118) Auflauf zu Fuss und Abfahrt mit dem Postauto. Im Gegensatz zu gestern scheint heute die Sonne und man sieht die hohen Schneeberge. An exponierten Stellen kühlt der zügige Wind der das Rhonetal hinauf bläst. Die heutige Aufstiegsroute war noch flacher als gestern, darum ist es wohl auch eine beliebte Abfahrtsroute für Mountainbiker. Die meisten ihrer Abkürzungen wurden mit Prügeln bereits wieder blockiert. Laufstrecke zwischen «636m» und «1442m» über Meer (Unterschied 806 Meter). Bahnhof Raron «639m» → Grossgrundkanal Brücke → Turtig → Talstation Seilbahn Unterbäch → Talstation Seilbahn Eischoll → Schloss Turtig → Abzweigung Steihus (1074m) → Milibach Brücke → Eril → Tschergge Pkt. 1078 → Eischoll Bergstation Seilbahn → Haltmatte → Milibach Steg (1217m) → Wiissine → Unterbäch Bergstation Seilbahn → Löübbach Brücke Pkt. 1233 → Kapelle Capetsch → Ronbach Brücke Pkt. 1195 → Boden → Abzweigung Z'Triel (1228m) → Westgrat → Hochastler hikr.org Peaks Pkt. 1293 (Hohkastler) → Antennenturm/Kreuz → Wildi → Bushaltestelle Obscha → Mauracker → Acker → Ibri → Bushaltestelle Bürchen, Zenhäusern «1438m». Ich hätte gemütlich bei Obscha auf das Postauto warten können, aber ich entschied mich für einen flotten Berglauf bis Zenhäusern, am Schluss hatte ich gerade noch 4 Minuten Reserve. Sehr kurze Nullnasenfahrt in Bürchen VS von Zenhäusern bis Ibri, das war genau eine Haltestelle.
Samstag, 23. April 2016 (114)
18.6km, +1200m / -250m (114)
117) Auflauf zu Fuss und Abfahrt mit dem Postauto. In Turtig bin ich bei den Talstationen der Seilbahnen nach Unterbäch und Eischoll vorbei gekommen, diese beiden Bahnen sind ebenfalls GA-tauglich. Sonne hatte es im Wallis heute fast keine, immerhin bin ich weder in den Schnee noch in den Nebel gekommen. Laufstrecke zwischen «636m» und «1652m» über Meer (Unterschied 1016 Meter). Bahnhof Raron «639m» → Grossgrundkanal Brücke → Turtig → Talstation Seilbahn Unterbäch → Talstation Seilbahn Eischoll → Camping → Löübbach Steg → Wandflüe (Abzweigung Spitzbiel, 918m) → Birch (Oberbirch, 1075m) → Z'Triel Pkt. 1203 → Abzweigung Boden (1228m) → Hochastler hikr.org Peaks Pkt. 1293 (Hohkastler) → Antennenturm/Kreuz → Wildi Pkt. 1311 → Windegge/Wildi (1360m) → Windegge Pkt. 1438 (Hauptmannshubel) → Helloluwald → Mittlere Hellela → Obere Hellela Pkt. 1607 → Bushaltestelle Obere Hellela → Alte Suon → Lochwald → Egga Pkt. 1652 → Gärlich → Bushaltestelle Lischweide → Bushaltestelle Bürchen, Station «1581m». Interessant ist, dass die Gemeinde Bürchen bis ganz ins Tal hinunter reicht, schon beim Löübbach-Steg auf 647 Metern habe ich das Gemeindegebiet betreten und zu Fuss nicht mehr verlassen. Bürchen Unterbäch — Moosalp Region, www.buerchen-unterbaech.ch oder www.moosalpregion.ch. Auf dem mit vielen Tafeln beschilderten und von Häuschen gesäumten Eichhörnchenweg mit Illustrationen von Pierre de Hugo bin ich nach Mittlere Hellela gelaufen, das einzige Eichhörnchen des Tages habe ich allerdings erst im Dorf Bürchen getroffen, dafür hatte dieses einen dekorativen weissen Fleck auf der Heldenbrust. Kurze Nullnasenfahrt von Station bis Zenhäusern. Auslaufrunde war die Asphaltrunde zwischen den Bushaltestellen Station und Lischweide. Die Runde bin ich im Uhrzeigersinn mit der langen Steigung (Untere Ringstrasse, Obere Ringstrasse) als auch im Gegenuhrzeiger mit der kurzen steileren Steigung (Ronalpstrasse) gelaufen. Die Runde ist etwa 1.87 Kilometer lang mit 50 Metern Höhendifferenz.
Freitag, 22. April 2016 (113)
31.9km, +100m / -150m (113)
116) Eine weitere Besichtigung der schön angelegten Seeuferwege zwischen Bäch und Wädenswil. Laufstrecke zwischen «405m» und «468m» über Meer (Unterschied 63 Meter). Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz «463m» → Jona Brücke → Überführung Autobahn → Moosriet → Jona Brücke → Grunau → Lattenhof → Jona Brücke → Bildau → Hanfländer → Überführung Bahnlinie → Sonnenhof → Zürichsee Uferpromenade → Bad → Rapperswil SG Hafen → Unterführung Strasse → Obersee Holzsteg → Hurden → Seefeld → Unterführung Bahnlinie → Inner Sack → Bahnhof Pfäffikon SZ → Schloss Pfäffikon → Unterführung Bahnlinie → Station Freienbach → Unterführung Bahnlinie → Usserbäch → Bahnhof Bäch SZ → Hinterbäch → Zürichsee Uferweg → Bahnhof Richterswil → Horn → Überführung Bahnlinie → Braui → Unterführung Bahnlinie → Zürichsee Uferweg → Giessen → Bahnhof Wädenswil → Zürichsee Uferweg → Vorderau → Bahnhof Au ZH «410m». Landgasthof Halbinsel Au — Ihr Paradies auf einer naturgeschützten Halbinsel, www.halbinselau.ch. Zusätzlich habe ich noch die Halbinsel Au dem Seeufer entlang umrundet, was bis auf kleines Stück möglich. Im Gegenuhrzeiger muss man kurz hoch zum Landgasthof und dann direkt wieder runter zur Schiffstation.
Donnerstag, 21. April 2016 (112)
16.5km, +250m / -650m (112)
115) Tolles Frühlingswetter, besonders gefallen haben mir die Wiesenhügel und saftig grünen Täler zwischen Menzingen und dem Tobel der Sihl. Laufstrecke zwischen «405m» und «810m» über Meer (Unterschied 405 Meter). Bushaltestelle Menzingen Post «805m» → Holzhüseren → Stalden → Brättigen Pkt. 748 → Zuben → Chnächtlischwand Pkt. 702 → Schwand Pkt. 701 → Unterschwand → Sihl Suenersteg Pkt. 596 → Suener → Sagen Pkt. 678 → Neubad → Balmisacher → Schönenberg Pkt. 714 → Zweierhof Pkt. 666 → Mülistalden → Tannen Pkt. 655 → Beichlen Pkt. 615 → Gerenau → Unterführung Autobahn → Felsen → Neuguet/Hirzen Pkt. 521 → Reidbach Tobel → Reidbach-Weiher → Einsiedlerstrasse → Zürichsee → Bahnhof Wädenswil «408m». Gemeinde Schönenberg, www.schoenenberg.ch. Nach Beichlen bin ich auf die Strecke des ehemaligen Panoramalauf Richterswil gekommen. Ich kann mich noch erinnern wie ich mich bei etwas Kilometer 5 über die Kuppe am Waldrand gekämpft, danach abwärts möglichst zu beschleunigen versuchte und mit einer schwungvollen Rechtskurve im Gerenholz verschwand. Später bin ich noch gemütlich bei Neuguet die Strasse herunter getrabt, dort bin ich früher nach der Startrunde die erste Steigung hoch gespurtet.
Mittwoch, 20. April 2016 (111)
14.6km, +600m / -500m (111)
114) Das Ägerital hatte ich bisher nur selten besucht, das liegt daran, dass man ab Zug mit dem Bus anreisen muss. Soweit möglich habe ich immer erst die Bahn vorgezogen und die fährt hier schon lange nicht mehr. Laufstrecke zwischen «729m» und «1177m» über Meer (Unterschied 448 Meter). Bushaltestelle Oberägeri Station «729m» → Mitteldorferberg → Dedli → Haltenbüel → Althus → Schwand Pkt. 936 → Mangelhöhe Pkt. 1104 → Bruusthöchi hikr.org Peaks Pkt. 1177 → Wanderhütte Grümel (1045m) → Hintertann Pkt. 1024 → Sätteli → Chnollenweid → Chnollen Pkt. 1006 → Pkt. 988 → Gschwänd Pkt. 844 → Meienrain → Neugrund → Grund Pkt. 806 → Hasental → Bachmüli → Edlibach Brücke → Bushaltestelle Menzingen Post «805m». Die Bezeichnung Station der Endhaltestelle meines Busses machte mich neugierig. Hier kam von 1913 bis 1955 die Strassenbahn von Zug über dem Lorzentobelviadukt kommend an. Daneben gab es eine Nebenlinie von Nidfurren nach Menzingen und eine weitere Nebenlinie von Zug über Baar bis Talacker. Im Talacker kann man heute von Menzingen direkt nach Ägeri umsteigen. Heute sind von der Bahn nur noch einige Stationsgebäude und dem Viadukt über das Lorzentobel zu sehen. Wanderhütte Grümel, www.wanderhuettegruemel.ch.
Dienstag, 19. April 2016 (110)
25.9km, +700m / -400m (110)
113) Sehr schöne Frühlingsstrecke mit Wald, Hügel und dem Tobel der Glatt. Fast die ganze geschickt geplante Strecke war heute neu für mich. Laufstrecke zwischen «467m» und «868m» über Meer (Unterschied 401 Meter). Bahnhof Bischofszell Nord «476m» → Sitter Steg → Thur Uferweg → Bad → Bahnübergang → Bischofszeller Wald → Waldschule → Sornbach Brücke → Höfli → Unterführung Bahnlinie → Sorntal Pkt. 508 → Iltisberg → Kohlbrunnen → Schmitteli → Wältishus → Moos Pkt. 575 → Bergholz → Diggetwald → Sonnenhof → Schart → Löchlimüli → Arnigerbach Brücke → Henessenmüli → Junkertschwil → Rüggetschwil → Moosgarten Pkt. 606 → Enggetschwil → Bergau Pkt. 635 → Unterführung Autobahn → Degenau Pkt. 637 → Egelmoos → Höfrig Pkt. 626 → Fenngraben (Tobel) → Glatt Steg → Isenhammer Pkt. 591 → Glatt Brücke → Dorfbach Brücke → Biotop Espel → Glatt Militärsteg → Treppe → Unterführung Bahnlinie → Burgau → Giren Pkt. 684 → Girenmoos-Weiher → Sägen → Grobenentschwil Pkt. 743 → Loo → Chrüzstrass Pkt. 772 → Matt → Weid → Berg Pkt. 868 (Forenwäldli) → Friedhof → Bahnhof Degersheim «798m». Gute Bergsicht und speziell auch Säntissicht.
Montag, 18. April 2016 (109)
28.0km, +450m / -550m (109)
112) Dauernd Regenfall, geht fast in Schnee über. Ich folgte meist den Wanderwegen so musste ich fast nie Karte lesen, das war gut. Die Wanderwege führten oft über Wiesenpfade mit pflotschnassem Gras, das war eher lästig. Sehr schöner Lauf zwischen grünen Hügeln und durch dichte Waldstücke. Die hüglige Grenzgegend zwischen Aargau und Luzern habe ich nun weitgehend genügend abgelaufen, nun darf ich mich langsam den Bergen widmen. Es sollte nur wieder frühlingshaft schön und weit hinauf schneefrei werden. Laufstrecke zwischen «461m» und «684m» über Meer (Unterschied 223 Meter). Bushaltestelle Buttisholz Dorf «565m» → Luternau → Untergattwil Kapelle Pkt. 619 → Untertannenfels → Bühl Pkt. 587 → Hofmatt → Schweizer Paraplegiker Zentrum → Unterführung Bahnlinie → Sempachersee Uferweg → Bahnhof Nottwil → Zimmerrüti → Huprächtigen → Cholholz Pkt. 635 → Schlosswald (Warteseetobel) → Chuerüti → Wilistatt Pkt. 622 → Röllbach → Homel Pkt. 612 → Lipperütiwald → Holderhus → Neuenkirch → Neunkirch Kirche → Fridau → Sitemoos Pkt. 573 → Sellebodebach Steg → Bärnhof Pkt. 567 → Rüti → Geisselermoos → Ober Wallige → Sonnmatthof → Buzibach → Bahnhof Rothenburg → Unterführung Bahnlinie → Häliswil → Rotbach Brücke → Loresage → Riffigwald → Riffig → Überführung Autobahn → Bahnhof Rothenburg Dorf «483m». Bio-Hof Niffel — Nottwil, www.niffel.ch. Schweizer Paraplegiker-Zentrum — Nottwil, www.paraplegie.ch. In Rothenburg Dorf ist gerade der Zug nach Sursee eingefahren, da konnte ich nicht widerstehen und bin sogleich eingestiegen.
Woche: (TW 1630) 2016-W15 → Strecke=214.4km, Aufstieg=5.55km, Abstieg=5.30km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 17. April 2016 (108)
28.7km, +1000m / -1050m (108)
111) Sonntäglicher Erholungslauf, meist langsame Wege, das gibt wie gewünscht viel Zeit und leider wenig Distanz. Erkundungslauf am Niesen, zuerst in den Heutstrichwald und dann hoch zur Oberi Hutte. Dort habe ich mich ins Hüttenbuch eingetragen, welches sich im Hutte Briefkasten befindet. Dieses Jahr hatte es vor mir erst gerade zwei Einträge, beide vom Sonntag vor zwei Wochen. Danach habe ich auch noch die interessante Hütte auf der anderen Seite des Steinchenelgrabens befindet. Das Schneefeld im Graben liess sich problemlos überwinden. Laufstrecke zwischen «626m» und «1193m» über Meer (Unterschied 567 Meter). Bahnhof Mülenen «692m» → Frutigtal → Suld Brücke → Talstation Niesenbahn → Kander Brücke Pkt. 691 → Heustrich Grabe → Pkt. 724 → Bad Heustrich → Heustrich (678m, alte Brücke) → Chrätzi (766m, Haus) → Wegende (843m) → Kurve Pkt. 822 → Heustrichwald (Ende Weg, 885m) → Kurve Pkt. 822 → Heustrich (678m, alte Brücke) → Brönnimannsweid (672m) → Allmetli → Kander → Abzweigung Wimmis (672m) → Huttewald → Steinchenelgrabe (Wasserfall, 790m) → Underi Hutte Pkt. 751 → Wiese/Waldrand (840m) → Weg (900m) → Törli Wald/Wiese → Steinchenelgrabe → Wiese Südwestecke (1190m) → Waldrand West/Nord → Sidersgrabe → Oberi Hutte Pkt. 1121 → Steinchenelgrabe (Querung Schneefeld) → Hütte Südost Pkt. 1083 → Steinchenelgrabe (Querung Schneefeld) → Törli Wald/Wiese → Abzweigung Underi Hutte (747m) → Sidersgrabe → Guggerhöri → Ammannsweid → Niesemad/Spicherweid → Wimatte/Altemoos Pkt. 703 → Mösli → Hasli Allmi → Hasli Pkt. 667 → Eliggret Pkt. 678 → Moos Pkt. 664 → Büel Pkt. 658 → Bahnhof Wimmis «629m». Stiftung Bad Heustrich — Ausbilden, Arbeiten, Wohnen, www.badheustrich.ch. Gämse im Steinchenelgrabe gesehen, dazu einige Rehe weiter unten. Von der Oberen Hutte kann man versuchen via Meiehöri auf den Niesengrat zu gelangen, was ich allerdings nicht zu tun gedenke.
Samstag, 16. April 2016 (107)
44.9km, +800m / -750m (107)
110) Gerade als ich in Mosen aus dem Zug stieg, fielen noch die letzten Regentropfer. Danach wurde es immer sonniger, erst nach meinem Lauf zog sich eine graue Wolkenschicht über Rothenburg zu. Dank der Zick-Zack Strecke sind nun meine Laufstrecken bei Beromünster deutlich besser vernetzt und die Bahnlinie von Sempach-Neuenkirch bis Rothenburg ist auch von mir verfolgt worden. Laufstrecke zwischen «458m» und «805m» über Meer (Unterschied 347 Meter). Bahnhof Mosen «458m» → Beinwilerwald → Ischlag (Hallstatt Grab) → Sonnenberg → Neudorf → Station Reinach AG Nord → Station Reinach AG Mitte → Bahnhof Reinach AG → Wyna → Bahnhof Menziken → Ausserdorf → Maihusen Pkt. 604 → Wyna → Bushaltestelle Beromünster, Winon Pkt. 605 → Winemüli → Rybeli → Wyna (Tobel) Uferweg → Beromünster Fläcke → Linde Pkt. 660 → Gunzwil → Moosbach Brücke → Kagiswil Pkt. 704 → Rickenbach LU → Grünenberg → Saffental → Hasenhusen Pkt. 725 → Kommlermoos Pkt. 693 (Chommle) → Waldimoos → Waldi Pkt. 728 → Blosenberg hikr.org Peaks Pkt. 805 → Chegelwald Pkt. 764 → Galee Pkt. 716 → Lochbach → Römerhof Pkt. 670 → Neudorf Pkt. 670 → Althüsli Pkt. 730 → Moretalwald Pkt. 741 → St. Niklausen Chäppeli Pkt. 717 → Horlache Pkt. 695 → Fluck Pkt. 645 → Nübrech Pkt. 615 → Rotbach Töbeli → Mussi → Galee Pkt. 567 → Steinibüelwald → Mättewil Pkt. 568 → Under Mättewil Pkt. 560 → Unterführung Autobahn → Trutige → Inner Gritzemoos Pkt. 549 → Hofore → Adelwil → Waldbach → Adelwilerwald → Under Bürlimoos → Pfarrwald → Walige Pkt. 530 → Butzibach Brücke → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Rothenburg «521m». Das war ein hartes Stück Arbeit damit ich die ganze geplante Strecke hinter mich bringen konnte. So richtig locker war ich nie unterwegs, ganz schlimm war es auch nie, so dass ich nur selten ans vorzeitige aufhören dachte. Beromünster Radioweg — Töne vom Wegrand der Geschichte, www.beromuenster-radioweg.ch. Sehr viele Greifvögel kreisten über mir, wie immer in den letzten 31 Jahren ohne mich zu bedrängen. Die 8 Kilometer lange Bahnstrecke von Beinwil am See über Reinach AG und Menziken nach Beromünster wurde 2001 abgebaut. Der Personenverkehr wurde bereits 1992 eingestellt. Der SBB-Bahnhof in Menziken wurde ersetzt durch den Endbahnhof der W S B Wynental- und Suhrentalbahn (von Schöftland über Aarau nach Menziken). Zwischen Beromünster und Menziken wurde 2008 auf dem ehemaligen Bahntrassee ein Radweg eröffnet.
Freitag, 15. April 2016 (106)
18.7km, +650m / -800m (106)
109) Nach Besuch in Gais zum Bahnhof St. Gallen gelaufen. Trotz Wolken hatte ich mehrmals einen schönen Säntisblick. Laufstrecke zwischen «670m» und «1084m» über Meer (Unterschied 414 Meter). Gais-Strahlholz «844m» → Wissbach Brücke → Rotbach → Bühler Dorf → Rähn → Nassschwendi → Wissegg Pkt. 1023 → Kernenmoos → Ebnet Pkt. 1027 → Harzig → Goldibach Brücke → Neppenegg Pkt. 1046 → Röhrersbühl → Ober Bendlehn Pkt. 939 → Speicher Brugg Pkt. 910 → Steinegg Pkt. 951 → Ebni Pkt. 982 → Pavillon → Pkt. 1059 → Horst hikr.org Peaks Pkt. 1084 (Vögelinsegg) → Vorderhörlen Pkt. 986 → Steineggwald Pkt. 941 → Büchel (Waldrand) → Wenigerweier (Nordost) → Schwarzer Bären Pkt. 855 → Ober Kapf → Kapfwald Pkt. 933 → Chrüzhof Pkt. 892 → Nord Pkt. 900 → Freudenberg Pkt. 887 → Eichweiher → Dreiweihern → Dreilinden Bad → Dreilindenhang → Brauersteig (Treppe) → Schülerhaus → Spisertor → Kantonsschulpark → Marktplatz → Innenstadt → Bahnhof St. Gallen «670m». Beim Start nicht so richtig motiviert, das wurde aber bereits im Aufstieg zur Wissegg deutlich besser. Restaurant Dreilinden — St. Gallen, restaurant-dreilinden.ch.
Donnerstag, 14. April 2016 (105)
20.0km, +200m / -200m (105)
108) Kurzer Erholungslauf mit Verschönerung meiner Laufstrecken bei Landquart. Start direkt nach dem Regenfall, schön ist das Wetter erst nach meinem Lauf geworden. Laufstrecke zwischen «504m» und «635m» über Meer (Unterschied 131 Meter). Bahnhof Malans «536m» → Rüfiser/Spiger → Rebberge → Bündner Herrschaft → Selfnenen → Siechastuda (Siechenstuden) → Reitsportzentrum Maienfeld → Mülbach → Rossriet Pkt. 509 → Siechastuda (Siechenstuden) → Siechenguot → Uf den Wisen → Jenins Kirche → Madast Pkt. 616 → Rebberge → Teiler → Teilerrüfi Brücke → Pradafant → Schloss Brandis → Mülbach Brücke → Bahnhof Maienfeld → Müli → Mülbach Uferweg → Mülägger Pkt. 506 → Bündner Herrschaft → Rossriet Pkt. 509 → Panx Pkt. 516 → Überführung Autostrasse → Landquart Brücke → Bahnhof Landquart → Station Landqurt Ried → Mühlebach → Landquart-Fabriken → Bahnhof Igis «523m». Etwas schwere Beine, sonst aber problemloses Läufchen.
Mittwoch, 13. April 2016 (104)
28.2km, +850m / -950m (104)
107) Heute habe ich die Verknüpfung von Albulatal und Lenzerheide optimiert. Heute war ich schon bei der Anreise schwach und müde. Ich konnte mich gefühlt fast nicht auf den Beinen halten. Der Lauf ging dann doch ganz gut, alles etwas reduziert, aber problemlos. Das Wetter hat auch nachgelassen, auf der Heimreise sah ich, wo sich oben wieder Neuschnee angesetzt hat. Dabei fasste ich gestern fast den Plan auf den Vilan zu stürmen. Laufstrecke zwischen «880m» und «1626m» über Meer (Unterschied 746 Meter). Bushaltestelle Alvaschein «1004m» → Pargnung → Plangs Nivagl → Nivagl Pkt. 1035 → Rain digl Lai Brücke Pkt. 1011 → Terraneira → Zorten Dorfbrunnen → Curtschin → Lain → Got da Lareschs → Plattas Gizzar Pkt. 1498 → Sporz Pkt. 1585 → Sattel Pkt. 1617 → Sporz Davains → Budagins Pkt. 1425 → Resiga → Rain digl Lai Brücke → Bushaltestelle Lenzerheide Clavadoiras → Soarts (Golfplatz) → Bova Gronda (Brücke) → Tschividains Pkt. 1411 → Son Cassian Pkt. 1415 → Nordic House → Lantsch/Lenz Pkt. 1307 → Zurtail → Got da Laresch → Pkt. 1280 → Pkt. 1191 → Brienz/Brinzauls Pkt. 1144 → Bualet Pkt. 1022 → Pkt. 942 → Albulatal/Val d'Alvra → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Tiefencastel «885m». Gemeinde Vaz/Obervaz, www.vazobervaz.ch. Die Gemeinde Vaz/Obervaz umfasst die Dörfer: Lain, Muldain, Zorten, Lenzerheide und Valbella. Zum Jahresanfang 2015 2015 fusionierten Alvaneu, Alvaschein, Brienz/Brinzauls, Mon, Stierva, Surava und Tiefencastel/Casti zur neuen Gemeinde/Cumegn Albula/Alvra, www.albula-alvra.ch.
Dienstag, 12. April 2016 (103)
25.2km, +800m / -200m (103)
106) Den Anfang der Laufstrecke über den Julier habe ich heute gemacht. Noch schwere Beine von gestern, sonst ging es ganz gut vorwärts. Heute war bereits mein 1200. Stundenlauf pro Tag in Folge. Bisher habe ich dabei auch immer 10 Kilometer übertroffen, dazu musste ich bei schweren Strecken auch mal etwas länger unterwegs sein. Laufstrecke zwischen «851m» und «1555m» über Meer (Unterschied 704 Meter). Bahnhof Tiefencastel «885m» → Albulatal/Val d'Alvra → Tiefencastel/Casti Pkt. 851 → Albula Brücke → Tschessas Pkt. 915 → Plaz Pkt. 1108 → Pkt. 1088 → Tunnel Crap Ses (700 Meter) Nordportal Pkt. 1130 → Tunnel Crap Ses (120 Meter) Pkt. 1127 → Tunnel Crap Ses Südportal → Vaznoz Pkt. 1177 → Ual da Burvagn Brücke → Burvagn Pkt. 1181 → Lai Burvagn → Fastatgs → Cunter Kirche → Las Vals → Seglias → Savognin Kirche → Mot la Cresta → Oberhalbstein/Sursés → Cadras → Tinizong Kirche → Gravas → Mulegn → Ragn d'Err Brücke Pkt. 1258 → Vardaval Pkt. 1282 → Gelgia (Schlucht) → Bovas → Rona → Palecs Pkt. 1410 → Gelgia Brücke → Sur L'Ava → Ser Pkt. 1446 → Ava da Faller/Ragn da Faller Brücke Pkt. 1482 → Bushaltestelle Mulegns → Felshügel/Aussichtspunkt Pkt. 1555 → Bushaltestelle Mulegns «1482m». Diesen Jahres fusionierten Bivio, Cunter, Marmorera, Mulegns, Riom-Parsonz, Salouf, Savognin, Sur und Tinizong-Rona zur neuen Gemeinde Surses. Gemeinde Surses, www.surses.ch. Da ich keine Lust hatte durch den 700 Meter langen neuen Crap Ses Tunnel zu laufen, entschied ich mich für die alte Strasse, obwohl das nicht unbedingt erwünscht ist. Vor dem kurzen alten Tunnel war auch ein grosses Stück Felswand abgebrochen, welches überklettert werden wollte. Der alte gepflästerte Tunnel ist hingegen in sehr guter Verfassung und kurz danach war ich wieder auf der Hauptstrasse beim neuen Tunnelportal.
Montag, 11. April 2016 (102)
48.7km, +1250m / -1350m (102)
105) Noch etwas müde von den Vortagen, aber bei diesem Wetter ist ein guter Start in die Woche unverzichtbar. Laufstrecke zwischen «450m» und «800m» über Meer (Unterschied 350 Meter). Bahnhof Menznau «596m» → Allmend → Schwerzenbach Brücke → Elswil Pkt. 601 → Geiss Kirche Pkt. 614 → Hügihof Pkt. 644 → Seehof Pkt. 601 → Seebach Brücke → Schragehus → Tambach Pkt. 598 → Stätebachwald → Seebach Brücke → Hetzligermoos → Rüezligerwald → Herrenhof Pkt. 552 → Rottal → Rot Brücke → Bushaltestelle Roth Pkt. 543 → Oberroth → Eggwald Pkt. 656 → Althus Pkt. 613 → Sigerswil Pkt. 624 → Renzligen (Ränzligen) Sennhof Pkt. 668 → Libanon → Schönenbüel → Liebergott Pkt. 561 → Brand → Golfplatz → Neuhaus → Oberhof (Unterführung Strasse) → Unterführung Bahnlinie → Münigen → Suhre Brücke → Stadttor → Sursee Altstadt/Rathaus → Kapuzinerkloster → Überführung Autobahn → Schwyzermatt → Chommlibach → Zollbach Brücke → Bünten → Geuensee Pkt. 511 → Dorfbach → Chrumpechertobel Pkt. 606 → Gibelwald → Gibelgrat hikr.org Peaks Pkt. 703 → Gibelweid → Krummbach Pkt. 690 → Sonnhalde → Wetzwil → Butteberg Pkt. 799 → Rickenbach LU → Krümmigasse → Sagen Pkt. 658 → Mullwil → Sagenbach → Bohler Pkt. 629 → Horüti Pkt. 651 → Bäregrabe Pkt. 633 → Kesslergasse → Gontenschwil Oberdorf → Feld → Mittlermoos → Wyna Brücke Pkt. 510 → Hegimatt → Bahnhof Leimbach AG → Seeberg → Bongärte → Spitzhübel → Homberg - Hochwacht hikr.org Peaks Pkt. 787 → Aussichtsturm Plattform → Homberg - Nordgipfel hikr.org Peaks Pkt. 787 → Gemeindegrenzpfad → Herreholz → Güggeliberg hikr.org Peaks Pkt. 751 → Sattel → Waldhügel Pkt. 745 → Tannhölzli → Auf Berg → Ländern → Kirche/Friedhof → Am See Pkt. 456 → Schiffstation Birrwil → Hallwilersee → Seematte → Bahnhof Birrwil «520m». Heute ist mir besonders der viele Löwenzahn aufgefallen, dazu Schmetterlinge, Greifvögel und viele kleine Insekten. Auf dieser Höhe ist das Gras jetzt überall saftig grün, aber zum Glück noch nicht zu hoch für meine Spezialvarianten. baueregli.ch — Schlafen im Stroh — Sigerswil / Grosswangen, www.baueregli.ch. Der Hombergturm auf der Homberg Hochwacht ist mit 91 Treppenstufen knapp 17 Meter hoch (Aussichtsplattform etwa auf 804 Metern) und wurde 1991 renoviert. Unten hat es eine hin-und-her Betontreppe, oben folgen Wendeltreppen aus Metall.
Woche: (TW 1629) 2016-W14 → Strecke=220.4km, Aufstieg=4.90km, Abstieg=3.95km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 10. April 2016 (101)
35.7km, +650m / -650m (101)
104) Gestern habe ich zufälligerweise einen Bericht mit dem Titel Ochlenberg bleibt Ochlenberg gelesen, da war ich sehr interessiert und wollte mir die Gemeinde ohne Zentrum und ohne Kirche selber anschauen. Immerhin hat man das Restaurant Bären in Stauffenbach, das wahrscheinlich aktuell seit 2012 immer noch offen ist. Ich habe gar nicht so genau hingeschaut. Oberaargau — Bern, www.myoberaargau.com. Oberaargau — Region im Kanton Bern, www.oberaargau.ch. Man fusioniert nicht, aber man kooperiert von Fall zu Fall mit Nachbargemeinden. Sehr schön, viele saftig grüne Wiesen, reichlich Wald und immer wieder Weiler und Einzelhöfe. Gemeinde Ochlenberg, www.ochlenberg.ch. Danach habe ich mich darauf konzentriert bisherige Laufstrecken noch engmaschiger zu vernetzen. Laufstrecke zwischen «463m» und «740m» über Meer (Unterschied 277 Meter). Bahnhof Lotzwil «502m» → Oberfeld → Oberaargau → Berg → Äbnit Pkt. 550 → Rütschelen Pkt. 546 → Flösch → Wil Pkt. 589 → Rittersgrabewald → Waldhütte Pkt. 686 → Dornegggütsch hikr.org Peaks Pkt. 740 → Dornegghubel → Neuhaus Schulhaus Pkt. 606 → Wydenbach Pkt. 653 → Ochlenberg → Stauffenbach Pkt. 541 → Stouffebach → Sulzberg Pkt. 566 → Sulzmatt Pkt. 579 → Spych Pkt. 605 → Guldisbergwald → Mühle → Mutzbach → Riedtwil Pkt. 498 → Überführung Bahnlinie → Niedermatte → Önz Steg → Err. Bl. → Steinhof Pkt. 562 → Moosmatten → Hinderholz → Burgäschisee Uferpfad → Seemoos → Erlehof → Rütihof Pkt. 472 → Öschfurtacher → Unterführung Autostrasse → Seeberg → Walkersmatte → Regenhalden → Winterhaule → Eggen → Chräjeberg → Tannacher Pkt. 523 → Hellsau Pkt. 478 → Salzmatt Pkt. 465 → Chrümelbach → Moosmatt Pkt. 463 → Höchstetten Pkt. 467 → Ägelmoos → Erlewald → Moosgasse Pkt. 464 → Willadingen Pkt. 465 → Ösch → Ryschmatt → Brunnmatt → Büel → Bushaltestelle Koppingen, Post → Ösch Brücke → Kirche → Bushaltestelle Koppingen Gemeindeverwaltung → Kirche → Ösch Brücke → Bushaltestelle Koppingen, Post → Zälgli → Bushaltestelle St. Niklaus bei Koppigen «484m». In Rütschelen hat man sich gerade zum Buchsi OL besammelt. OLG Herzogenbuchsee — 58. Herzogenbuchser OL, www.olgherzogenbuchsee.ch. Im Wald weiter oben bin ich gleich beim Start vorbei gekommen, Posten habe ich keinen einzigen gesehen und auch nur genau eine Läufer im Wald getroffen. Gemeinde Rütschelen, www.ruetschelen.ch. Nicht mehr ganz so leichtfüssig wie in den beiden letzten Tagen unterwegs, etwas ab der Hälfte war ich reichlich steif auf den Beinen. Widmerhof — Steinhof SO, www.widmerhof.ch.
Samstag, 9. April 2016 (100)
38.0km, +750m / -800m (100)
103) Vorgestern hätte ich das Bähnchen verpasst, da es den Anschluss sehr ungenügend abwartete. Heute war mein Zug allerdings pünktlich in Romont FR und ich hatte mehr als genug Zeit zum Umsteigen. Es wartete ein ganz neuer Zug auf mich, der entgegen dem Fahrplan sogar eine grosszügige 1. Klasse hatte. Weitere Passagiere waren keine zu sehen. Die ganze Strecke von Palézieux bis Châtel-St-Denis wurde modernisiert, dafür hält die Bahn, sie nennt sich neu S 50, nur noch zwei statt wie früher fünf Mal. Das ist für mich genügend und genau richtig von den Distanzen her. Laufstrecke zwischen «704m» und «957m» über Meer (Unterschied 253 Meter). Gare de Remaufens «757m» → Le Tatrel → Ehem. Station Au Moulin → Remaufens Eglise → Le Tatrel → Gare de Remaufens → Ehem. Station Tatroz → Les Granges → Station Bossonnens Pkt. 729 → Bossonnens Pkt. 734 → Bahnübergang Pkt. 713 → La Goletta Pkt. 711 (Ehem. Station de Granges) → Verdan Pkt. 712 → Les Derbalys Pkt. 714 → La Broye pont Pkt. 704 → Franex → Creux Blanc → Sorémont → Ecoteaux Very → Pkt. 780 → Maracon Eglise → La Condémine → Gros rocher à Maracon → Perey Bugnon → Les Brets → Les Bardons → Les Molliès → Moulin de Villard → La Mionne pont Pkt. 737 → Villard → St-Martin FR Eglise → Le Marais Pkt. 864 → Le sentier des arbres → Les Preises Pkt. 897 → Ruiseau de Sauba → Bois Noir Pkt. 903 → Les Tourbières → La Pierre de Fer → La Fin → Le Crêt Montésy Pkt. 920 → Pra Coulin → Le Flon pont → Chez Lacron → Bushaltestelle Les Ecasseys Pkt. 915 → Fort Lambert Pkt. 930 → La Râpe → Les Tornières → Bois du Chaney Pkt. 957 → Les Mottes Pkt. 946 → Clos à Seydous → Sommentier Eglise → Le Peny → Chesaux → Bahnübergang → Vuisternens-devant-Romont Eglise Pkt. 778 → Ruisseau des Brêts → Sur le Mont Pkt. 769 → Unterführung Bahnlinie → Villaraboud Eglise Pkt. 750 → Le Fochaux/Ruisseau de Chavannes Pkt. 723 → Les Perrettes Pkt. 727 → Les Noûtès → Bushaltestelle Chavannes-les-Forts, La Pierraz → La Pierraz → La Glâne pont Pkt. 714 → Maison Neuve → Unterführung Bahnlinie → Fin des Ouvres → Drognens (Caserne) → Überführung Bahnlinie → Kehrplatz Pkt. 714 → Bois Raboud → Autodrome → Les Barges → Kreisel Pkt. 722 → Les Echervettes → Gare de Romont «707m». Commune de Saint-Martin FR — Le sentier des arbres, www.saint-martin-fr.ch. Das Logo des Weges (15 Kilometer Distanz) ist ein Mann der vor einem grossen Baum den Nussgipfel rückwärts macht. Ich folgte dem Weg auf dem nordwestlichen Teil ab der Kantonsgrenze VD/FR, nach Le Crêt geht es auf dem südöstlichen Weg zurück. Im Autodrome vor Romont FR war gerade Schleudern für Lastwagen im Programm.
Freitag, 8. April 2016 (99)
25.6km, +650m / -150m (99)
102) Durch die Combe Tabeillon von Glovelier nach Saignelégier hatte ich schon ganz lange geplant, aber nie gemacht. Heute hat die Strecke entlang der Bahnlinie genau zum zweifelhaften Wetter gepasst. Es hat mir sehr gut gefallen. Spannend wäre auf der idealen Strecke auch eine Wettkampf, das ist mir unterwegs eingefallen. Auf der Heimreise hatte ich im Bähnchen (nur ein Triebwagen) eine Nullnasenfahrt von Saignelégier bis La Chaux-de-Fonds. Das hat mich doch sehr erstaunt, allerdings habe ich bald einmal gemerkt, dass keine Schüler weit und breit zu sehen waren. Die haben seit Karfreitag bis und mit heute Osterferien im Kanton Jura! Laufstrecke zwischen «505m» und «983m» über Meer (Unterschied 478 Meter). Gare de Glovelier «505m» → Bahnübergang → Champs Charbon Pkt. 535 → Bahnübergang → Le Crêt → Glovelier Eglise Pkt. 518 → Le Tcheminat Pkt. 525 → Combe Tabeillon → Le Tabeillon → Ferme de la Combe Tabeillon → Station Combe-Tabeillon → Côte des Arches → Le Tabeillon → Etang de Bollement → Station Bollement → Etang de Bollement → Le Tabeillon → Combe Tabeillon → Bahnübergang → Peut Champ → Unterführung Bahnlinie → La Combe Buffet de la Gare Pkt. 838 → Station La Combe → Bahnübergang → Etang du Plain-de-Saigne (Rastplatz) → Plain de Saigne → Unterführung Bahnlinie → Überführung Bahnlinie → Su les Crâtans → Gare Pré Petitjean Pkt. 928 → Hotel de la Gare (Auberge de la Gare) → La Deute → Unterführung Bahnlinie → Le Péché → Fussballplatz → Forêt du Péché → Les Communances Dessous Pkt. 944 → Vers la Vie Pkt. 940 → Station Le Bémont → Sur la Courbe Roye → Bahnübergang → Gare de Saignelégier «982m». Ferme de la Combe Tabeillon, www.combetabeillon.ch. Course du Tabeillon, von Glovelier durch die Schlucht an der Station Combe-Tabeillon vorbei und weiter oben zurück, Distanz 14.3 Kilometer und mindestens geschätzte 350 Höhenmeter, www.letabeillon.ch. Auberge de la Gare — Le Pré-Petitjean, www.aubergedelagare.ch. Heute war wieder mal ein kleiner Berglauf. Deshalb habe ich meine Aufzeichnungen angeschaut. Ich notiere meine Höhenmeter seit 2007. Dabei bin ich bis jetzt bei plus 26 Kilometern (2145 Kilometer Steigung, 2119 Kilometer Gefälle).
Donnerstag, 7. April 2016 (98)
36.9km, +500m / -400m (98)
101) Heute bin ich vom Genfersee dem Westrand des flachen Rhonetales bis Monthey gefolgt. Dabei habe ich einige meiner bisherigen Routen gekreuzt, sonst war fast alles Neuland. Laufstrecke zwischen «372m» und «510m» über Meer (Unterschied 138 Meter). Gare de Villeneuve «375m» → Villeneuve VD → Eau Froide pont → Lac Léman/Genfersee/Haut Lac Tour d'observation → La Mure → Perrausa Pkt. 374 → Novalette → Noville → Chablais → Châtelet Pkt. 376 → Marais Rond → Grange au Comte → Crebelley → Überführung Autostrasse → La Goille à Langin Pkt. 379 → Marais de l'Epine → Grand Canal passerelle → Chessel → Le Rhône pont → Port du Scex (Château) → La Praise → Le Fossau pont → Vouvry Pkt. 398 → Planbois → Pierre à Perret → Le Pessot passerelle → Abzweigung Torgon → L'Avançon passerelle → Grands Clos → Torrent de Mayen passerelle → Vionnaz → Torrent de la Greffe passerelle → Coquet → Châble Croix → Ronziers → L'Avançon Pkt. 389 → La Rochette → Torrent de St-Loup passerelle → Muraz → Nant Neuf pont → La Barme (Abzweigung Collombey) → Grand Chaînie (510m) → Rocheys Pkt. 441 → Unterführung Bahnlinie → Gare de Monthey-Ville → Château du Crochetan → Gare de Monthey Pkt. 406 → L'Epine Pkt. 393 → Pré Loup → Boeuferrant → Le Rhône pont → Moutonnerie → Überführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → Station St-Triphon → Chablais → Les Saves/Cherdonney → Station Villy Pkt. 404 → Station Les Arnoux → Ollon VD Pkt. 478 → Unterführung Strasse → Gare Ollon «465m». Eidechsen am besonnten Bahndamm bei Ollon, Schmetterlinge in verschiedenen Farben, viele Frühlingsblumen, blühende Bäume und Sträucher. Region Chablais — Suisse, www.chablais.ch. Mit den Gemeinden: Aigle, Bex, Chessel, Champéry, Collombey-Muraz, Evionnaz, Corbeyrier, Gryon, Lavey, Port-Valais, Massongex, Monthey, Leysin, Noville, Ollon, St-Gingolph, St-Maurice, Troistorrents, Ormont-Dessus, Ormont-Dessous, Rennaz, Val-d'Illiez, Vérossaz, Vionnaz, Roche, Villeneuve, Yvorne und Vouvry.
Mittwoch, 6. April 2016 (97)
28.7km, +550m / -550m (97)
100) Im Prinzip war das heute eine bekannte Gegend, die Laufstrecke war aber fast gänzlich Neuland. So wird mein Laufstreckennetz auch hier immer dichter. Bereits heute Mittwoch habe ich 200 Wochen in Folge mindestens 7 Stunden Laufzeit geschafft. Laufstrecke zwischen «493m» und «846m» über Meer (Unterschied 353 Meter). Bahnhof Malters «496m» → Kleine Emme Brücke → Urnishalde → Eihalde Pkt. 612 → Fore Pkt. 702 → Buche → Holz → Hapfig Kapelle Pkt. 691 → Haselweid → Wäberhüseresagi → Heiterebach → Herrewegmoos → Moosächer → Moos Pkt. 670 → Honig Pkt. 692 → Deckehonigbach Steg → Schorehüsli → Deckehonig → Vorderpfaffischwand → Undereichigwald → Obereichig Pkt. 843 (Ruswilerberg) → Grossweid → Etzenerlen → Burst Pkt. 746 → Grissenegg → Oberrot → Unterrot Pkt. 656 → Rot Brücke → Eglisberg → Mittelarig Pkt. 698 → Horütibach → Meienberg Pkt. 674 → Mangelburg → Nottelerberg hikr.org Peaks Pkt. 705 → Eierwald → Bühl Pkt. 587 → Chrüzweid Pkt. 581 → Iflikon → Weierweid → Hofbach → Rüti → Haselrain → Burg → Unterführung Autostrasse → Bahnhof Oberkirch → Suhre Uferweg → Münigen → Sursee Altstadt/Rathaus → Stadttor → Suhre Brücke → Bahnhof Sursee «504m». Noch nicht ganz leicht unterwegs, aber heute ging es wieder flotter als in den letzten Tagen nach dem Wettkampf in Eschenbach.
Dienstag, 5. April 2016 (96)
25.4km, +1000m / -1000m (96)
99) Da ich schon mal beim Aufräumen bin habe ich auch noch bei Landquart meine Laufstrecken besser vernetzt. Auf der Karte sieht das jetzt viel besser aus. Laufstrecke zwischen «523m» und «1370m» über Meer (Unterschied 847 Meter). Bahnhof Zizers «531m» → Böfeli → Hanfländer → Schlundrüfi Brücke → Malieta → Bahnhof Igis Pkt. 523 → Gruobhof → Chrüz → Igis Dorfplatz → Falkenstein → Bawald → Trittweg → Trittwald → Brünneli Pkt. 871 → Tritt → Ketten/Drahtseile → Tritt Pkt. 1203 → Rastplatz/Aussichtspunkt (Flüeli) → Mittagplatte hikr.org Peaks Pkt. 1370 → Antennenturm → Sturnenboden → Valcoppa Pkt. 1177 → Eichberg → Schlundrüfi Brücke → Schlund Pkt. 934 → Pkt. 802 → Schlundrüfi Querung → Horngatterwald → Abzweigung Ruine Falkenstein → Zwingwolf → Bawald → Trittwald → Trittweg Pkt. 689 → Marschalliwald → Fallwald Pkt. 737 → Forst → Semmelwis → Unterführung Autostrasse → Neu Ganda Pkt. 557 → Mülbach → Camping → Landquart Steg → Heuteiler → Dalieba → Bahnhof Malans «536m». Der Aufstieg zum Tritt ist weiss-blau-weiss markiert, dank Ketten und Drahtseilen ist der Aufstieg problemlos. Heute hat mir allerdings das trockene und sehr rutschige Laub etwas zu schaffen gemacht. Da musste ich oft sehr vorsichtig sein. Ein Rutschen vom Weg hätte sehr ungemütlich werden können. Oben über die Mittagplatte blühten ganze Wiesen voller weisser Krokusse.
Montag, 4. April 2016 (95)
30.1km, +800m / -400m (95)
98) Jetzt geht es los mit den Laufstrecken im Südosten der Schweiz. Heute habe ich endlich das Albulatal zwischen Thusis und Filisur erledigt. Dabei bin ich meist der Bahnstrecke gefolgt und habe die nicht mehr bedienten Bahnhöfe besucht und das sind genau alle ausser Tiefencastel. Die beiden Strassentunnels habe ich aussen auf der alten Strasse umgangen. Wobei die Portale der Felstunnels teilweise ziemlich verschüttet waren. Das war schon teilweise etwas wild. Laufstrecke zwischen «683m» und «1088m» über Meer (Unterschied 405 Meter). Bahnhof Thusis «697m» → Nolla Brücke → Rein Posteriur/Hinterrhein Brücke → Unterführung Autostrasse → Sils im Domleschg → Navs → Nisellas → Campi → Traversa → Freihof Pkt. 831 → Cugnieler Tobel → Cugniel Pkt. 843 → Versasca Pkt. 859 → Tunnel Portal West Pkt. 862 → Alte Strasse → Felstunnels → Tunnel Portal Ost (Passmal) → Schin (Schlucht) → Calabria Pkt. 861 → Abzweigung Mutten → Muttner Tobel → Tunnel Portal West → Alte Strasse → Felstunnels → Tunnel Portal Ost → Ehem. Bahnhof Solis → Abzweigung Solas Pkt. 844 → Alvra/Albula Brücke → Unterführung Bahnlinie → Punt da Solas → Tunnel → Staumauer → Tunnel → Val → Ser → Davos Ses → Alvaschein/Alvaschagn → Pasqual → Valmala → Überführung Autostrasse → Mistail Kirche → Unterführung Bahnlinie → Prada Pkt. 877 → Bahnhof Tiefencastel → Alvra/Albula → Tiefencastel/Casti Pkt. 851 → Bualet → Igl Plaz → Surava → Tauf → Ehem. Bahnhof Surava Pkt. 939 → Ava Forta → Albulatal/Val d'Alvra → Pro Farrér → Alvaneu Bad Pkt. 957 → Bogn termal/Thermalbad → Golfplatz → La Sané → Solas Davains → Landwasser Brücke → Chavadüra → Bahnhof Filisur «1080m». Gerade noch gutes Wetter gefunden, von Süden drohte Regen über die Berge. Auf meinem Lauf gab es nur zweimal ganz wenige Regentropfen, nass wurde ich da nicht. Ranch Farsox – Hofladen — Alvaneu Bad, www.ranch-farsox.ch. Biohof La Sorts — Filisur, www.lasorts.ch.
Woche: (TW 1628) 2016-W13 → Strecke=182.3km, Aufstieg=3.70km, Abstieg=3.20km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 3. April 2016 (94)
24.2km, +400m / -450m (94)
97) Heute habe ich die Bahnlinie von Rothenbrunnen verfolgt und gleichzeitig meine Laufstrecken bei Bonaduz und Reichenau fertig vernetzt. Laufstrecke zwischen «581m» und «699m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Bahnhof Rothenbrunnen «622m» → Hinterrhein/Rein Posteriur → Undrau → Bushaltestelle Rhäzuns, Mineralquelle → Talstation Luftseilbahn Feldis → Bahnhof Rhäzüns (Razén) → Ruver → Bahnhof Bonaduz → Vusaus → Unterführung Autobahn → Hinterrhein/Rein Posteriur Uferpfad → Plazzas hikr.org Peaks Pkt. 681 → Vusaus → Bahnhof Bonaduz → Tadi → Bot Ars hikr.org Peaks Pkt. 699 → Überführung Bahnlinie → Gurgs → Campagna Pkt. 621 → Überführung Bahnlinie → Unterführung Bahnlinie → Farsch → Vorderrhein/Rein Anteriur Brücke → Reichenau Schloss → Rhein Brücke → Bahnhof Reichenau-Tamins Pkt. 604 → Tuleu → Station Ems Werk → Giraglia → Bahnhof Domat/Ems Pkt. 581 → Südgrat → Tuma Tschelli hikr.org Peaks Pkt. 654 → Ostgrat → Bahnhof Domat/Ems «581m». Rhäzünser — Das Schweizer Mineralwasser aus den Bündner Bergen, www.rhaezuenser.ch. Immer wieder Zitronenfalter gesehen, einer ist lange neben mir über die Wiese am Bahndamm geflattert. Einige Läufer und viele Velofahrer nutzten den schönen Sonntag.
Samstag, 2. April 2016 (93)
25.3km, +600m / -700m (93)
96) Wettkampf: 47. RunningDay, Eschenbach SG (SC Diemberg). Ins Ziel gekommen bin ich nach einer Laufzeit von 43′10″. Informtionen unter www.runningday.ch und www.scdiemberg.ch. Das ist der erste Lauf zum Kleeblatt Laufcup diesen Jahres, www.kleeblatt-laufcup.ch. Mein Projekt Fuss schonen war erfolgreich, links immer Vorfuss und rechts normal klappte mit meinem kürzeren linken Oberschenkel sehr gut. Abwärts lief ich immer gemütlich und gab aufwärts wieder Vollgas. In der letzten grösseren Steigung auf der Strasse hat es mir hinten im rechten Oberschenkel gezwickt. Man sollte halt auch Tempo üben, aber es hat später beim gemütlich Laufen keine Probleme verursacht. Laufstrecke zwischen «408m» und «649m» über Meer (Unterschied 241 Meter). Bushaltestelle Eschenbach SG Riet «500m» → Unterdorf → Eschenbach SG Dorftreff → Ausserdorf → Start (Alte Schmerikonerstrasse) → Vorderherrenweg → Neuhaus SG → Hinterherrenweg → Überführung Autobahn → Haselholz → Uznaberg → Döltsch → Goldberg → Bürgital Pkt. 477 → Bannwald → Start (Alte Schmerikonerstrasse) → Ausserdorf → Eschenbach SG Dorftreff → Unterdorf → Gibelsriet → Eggwald Pkt. 649 → Gibelsriet → Unterdorf → Eschenbach SG Dorftreff → Bruggenfeld → Überführung Autobahn → Bannwald → Balmenrain Pkt. 524 → Goldberg → Im Hummel → Obersee → Bahnhof Schmerikon «408m». Die erste Zwischenrangliste werde ich erst im Mai nach dem zweiten Lauf erstellen.
Freitag, 1. April 2016 (92)
25.4km, +250m / -250m (92)
95) Die Bahnverkehr von Lyss nach Solothurn endet seit 1994 bereits in Büren an der Aare. Ich stieg also und verfolgte die Bahnlinie zu Fuss. Unterwegs fotografierte ich noch die ehemaligen Bahnhöfe von Rüti bei Büren, Arch, Leuzigen und Lüsslingen. Bereits Ausgangs Dorf wurde ich vom die Bahn ersetzenden Bus überholt. Laufstrecke zwischen «428m» und «545m» über Meer (Unterschied 117 Meter). Bahnhof Büren an der Aare «443m» → Rütifeld → Bürmatt Pkt. 434 → Büren bei Rüti (ehem. Bahnhof) → Weid → Zilacher → Mösli → Arch (ehem. Bahnhof) → Arch Unterdorf (Uberführung Autostrasse) → Fälb → Überführung Bahnlinie → Leuzigen (ehem. Bahnhof) → Mettle → Räckolter Pkt. 431 → Kiesgrube (Kantonsgrenze BE/SO) → Tschueppismatten → Längeberg hikr.org Peaks (509m, Aussichtspunkt) → Brunnadern → Ägelmoos → Kohlrüti Pkt. 529 → Cholrütifeld → Bann Pkt. 508 → Winterhalden → Tschueppismatten → Kiesgrube (Kantonsgrenze SO/BE) → Riemberg → Lüsslingen (ehem. Bahnhof) → Loch → Hohberg → Spitalhof Pkt. 460 → Unterführung Autostrasse → Unterführung Bahnlinie → Dreibeinskreuz → Aare Steg → Aarhof → Unterführung Bahnlinie → Aare Brücke → Vorstadt → Kreuzacker → Bahnhof Solothurn «432m». Der ehemalige Bahnhof wurde zum Geheimtipp — der Essbahnhof — Leuzigen, www.gheimtipp.ch.
Donnerstag, 31. März 2016 (91)
19.9km, +550m / -500m (91)
94) Der Bahnhof Riedtwil wurde noch schön ausgebaut, kurz danach wurde 1998 der Betrieb eingestellt. Der ehemalige Bahnhof wurde abgerissen, das Technikgebäude und alle weiteren Installationen wurden bisher stehen gelassen. Von Wynigen mit dem Bus kommend bin ich bereits beim Bahnhof ausgestiegen und dann zu Fuss ins Dorf gerannt. Laufstrecke zwischen «496m» und «812m» über Meer (Unterschied 316 Meter). Bushaltestelle Riedtwil Bahnhof «496m» → Zägli → Riedtwil Pkt. 498 → Mühle → Mutzbach → Sandstein-Bächli-Tunnel → Mutzbachfall → Metalltreppe → Mutzbach Steg → Mutzgrabe Pkt. 564 (Abzweigung Baschiloch) → Kohlerhüsli → Mutzbach Steg → Mutz → Mutzgrabe (weglos) → Rosematt → Seitenbächli (Kneu, 607m) → Mutzgrabe (weglos) → Bruedermatt (Bächli, 629m) → Südgrat → Märgeli → Kobeisse → Färbergwald → Färbergweid (Lätthaus) Pkt. 806 → Schwändiwald Pkt. 773 → Südwestgrat → Kappelen Schulhaus → Chappelebach Brücke → Kanzel → Ausserhaus Pkt. 682 → Sollberg Pkt. 662 → Gitzigrabe (596m) → Sägerei Pkt. 565 → Chappelebach Hochwasserrückhaltebecken → Buacher/Bädli Pkt. 564 → Räbhaule Pkt. 541 → Wynigen Pkt. 531 → Bahnhof Wynigen «527m». Von Mutz aus habe ich weglos durch den wilden Graben gekämpft. Immer wieder durfte ich über das Bächlein springen, über umgestürzte Bäume steigen und mich durch den Morast wühlen. Ich war ziemlich erfolgreich und habe nie voll ins Wasser getreten oder vom schmierigen Hang in den Bach gerutscht.
Mittwoch, 30. März 2016 (90)
17.4km, +200m / -150m (90)
93) Bei Dagmersellen kreuzen sich Bahnlinie und Autobahn, verlaufen dann auf verschiedenen Seite des Santenbergs, kommen vor Sursee nochmals fast zusammen und verschwinden dann je auf einer Seite des Sempacher Sees. Heute bin ich der Autobahn gefolgt und habe mich vor Sursee im Wald zwischen Bahnlinie und Autobahn durchgezwängt. Laufstrecke zwischen «472m» und «560m» über Meer (Unterschied 88 Meter). Bahnhof Dagmersellen «472m» → Grossfeld → Überführung Autobahn → Unterführung Autostrasse → Gründelacher → Buechwald → Unterzügholz Pkt. 505 → Zügholz → Undermoos → Naturschutzgebiet Weiherlandschaft Uffiker-Buchser Moos → Buchs LU → Bützmatt → Feld Pkt. 509 → Eichbüel → Wolen Pkt. 520 → Hofacher → Grundacher → Teretermoos → St. Erhard Moosstrasse Pkt. 511 → Sursiwald → Münchrüti → Isebahn Vorstadt → Tulpen-Feld → Bahnhof Sursee «504m». Die linke Ferse muss weiterhin mit Vorsicht behandelt werden. Vorsichtig bergab laufen und im Zweifelsfall auf den Vorfuss ausweichen. Heute war auch ein Zitronenfalter kurz mit mir unterwegs. Ich habe gar nicht gewuss, dass es auch ein Buchs LU. Seit 2006 gibt es das Dorf nicht mehr als Gemeinde, es wurde mit Uffikon und Dagmersellen fusioniert. Gemeinde Dagmersellen, www.dagmersellen.ch. Leider war der Beoabachtungsturm bei der Weiherlandschaft abgeschlossen, den nächstliegenden Schlüssel hätte man gegen ein Depot in Buchs LU abholen können. AareLand — AareLandWeg, www.aareland.ch.
Dienstag, 29. März 2016 (89)
29.1km, +900m / -300m (89)
92) In letzter Zeit bin ich meist neue Strecken gelaufen, aber nur kurze Abschnitte in bereits bekannter Umgebung. Heute habe ich mir mit dem Bleniotal aber eine Laufstrecke erschlossen die mir völlig neu ist. Nun fehlt nur noch die Verbindung hoch ins bereits bekannte Campo Blenio. Laufstrecke zwischen «290m» und «930m» über Meer (Unterschied 640 Meter). Bahnhof Biasca «293m» → Unterführung Bahnlinie → Grotti di Biasca Pkt. 320 → Crenone Tunnel → Bushaltestelle Loderio (ponte) Pkt. 354 → Brenno Brücke → Loderio → Casa Realini → Semione Kirche Pkt. 399 → Castelle die Serravalle → Ronco Pizzotti → Ludiano Pkt. 466 → San Pietro → Brenno Brücke → Motto Blenio Pkt. 441 → Dongia Brücke → Gei → Valle di Blenio/Bleniotal → Dongio Piazza → Sèrt (Talweg) → Acquarossa Terme → Bushaltestelle Lottigna → Frassinetto → Torre Pkt. 760 → Ruderi del Castello di Curtero → Soia Brücke Pkt. 801 → Dangio Kirche → Campagna → Aquila Kirche → San Vittore → Ri della Foppa Brücke → Döö → Riascio Brücke → Rodàir → Solario Pkt. 906 → San Martino Pkt. 902 → Marzano → San Rocco → Brenno della Greina Querung → Crott → Lavòrceno → Bushaltestelle Olivone Post «889m». Auf einer sonnenexponierten Steinmauer bei Ludiano huschte eine erste kleine Eidechse durch. Gestern fand wie immer am Ostermontag der Giro Media Blenio statt, www.mediablenio.com. Ich lief teilweise auf der Strecke und sah auch Kilometer-Markierungen. In Dongio stand noch etas vom Ziel-Turm und das Dorf war noch geflaggt. Als ich mit dem Bus zurück fuhr, war der Ziel-Turm weg und die letzten mobilen WC-Kabinen wurden abtransportiert. Gelaufen bin ich selber hier noch nie. Comune di Blenio, www.comuneblenio.ch. Die Gemeinde umfasst die Dörfer Torre, Aquila, Olivone, Ghirone und Campo Blenio. Wo zu jedem Dorf noch diverse frazioni gehören. Weitere Gemeinden im Tal sind Acquarossa und Serravalle. Comuni di Valle di Blenio, www.vallediblenio.ch. Anhand einzelner Wegabschnitte hatte ich es vermutet, es gab tatsächlich mal eine Bahn von Biasca bis Acquarossa, die Ferrovia Biasca–Acquarossa B A. Der Bahnbetrieb wurde 1973 eingestellt und die Geleise abgebrochen. Geplant war sogar ein Abschnitt bis Olivone und dann sogar als Lukmanierbahn weiter bis Disentis, gebaut wurde schliesslich aber die Gotthardbahn. Als bei der Post Olivone in den Bus stieg wollte ich gleich zu einer strammen Nullnasenfahrt, aber bereits beim Muicipio der nächsten Haltestelle begann sich der Bus zu füllen.
Montag, 28. März 2016 (88)
41.0km, +800m / -850m (88)
91) Unterhaltsame Anreise mit Fenek bis Siblingen, www.fenek.org. Vor dem Wannenberg besuchte er den Siblinger Randenturm. Dank einer Busfahrt war er dann 50 Minuten vor mir auf dem gemeinsamen Gipfelchen. Da malte ich auf dem Wannenberg ganz vergebens ein M mit Sägemehl auf den Waldweg. Laufstrecke zwischen «400m» und «661m» über Meer (Unterschied 261 Meter). Bushaltestelle Schleitheim Bahnhofstrasse «467m» → Zwärenbach Brücke → Egg Pkt. 510 → Wolfbüel (Rastplatz) → Alpem Pkt. 551 → Glegg Pkt. 536 → Wösterholz → Buecherhölzli Pkt. 595 → Oberhallauerberg / Silstig hikr.org Peaks Pkt. 623 → Forewääldli → Vordere Förliblätz → Oberhallauerberg / Hammel hikr.org Peaks Pkt. 621 → Hinterberghof Pkt. 585 → Rebberge → Schellenacker Pkt. 461 → Oberhallau → Müli Pkt. 425 → Hallau Atlingen Pkt. 424 → Halbbach Brücke Pkt. 417 → Wasserfallen → Klettgau → Toktri → Seltenbach → Bahnhof Wilchingen-Hallau DB → Chrummenlanden Pkt. 412 → Hungernüel → Wilchingen Ufem Rain Pkt. 437 → Löchli Pkt. 404 → Heissgländ → Grenzweg CH/D → Seegraben Brücke → Bockwise → Seegraben Brücke → Heislando → Osterfingen → Himmelrich → Westgrat → Buechhalde → Antennenturm → Rossbärg / Rossberg hikr.org Peaks Pkt. 642 → Zelg Pkt. 641 → Nack → Waldhütte → Schuppefore → Waldhütte → Rossbärg / Rossberg - Ostgipfel  hikr.org Peaks Pkt. 634 → Höhiacker (Restaurant Rossberghof) → Talsteighau → Haartel (525m) → Pfaffenhalde → Wannenberg hikr.org Peaks Pkt. 661 → Wannenebni → Wannenegg-Hütte → Naturschutzgebiet Winterihau (Groosse Winterihau) → Winteriforen → Wasenhüttte Pkt. 616 → Wasenhau → Erlenboden → Grenzpfad CH/D → Schneeschelzi → Zieglerhau → Bonenrüti → Laufferbärg Hexenplatz Pkt. 544 → Tannenhau Pkt. 512 → Neuwisen → Aazheimerhof Pkt. 462 → Birchzälg → Chlaffental Pkt. 440 → Grenze CH/D → Hardt Ehem. Bahnhof Altenburg → Hohrain → Grenze D/CH → Rundbuck Pkt. 436 → Tobelaäcker → Fischerhölzli → Seilpark → Pfaffehaalde → Im Lauffe → Station Neuhausen Rheinfall «430m». Durch den fleissig besuchten Seilpark kam ich an den trotz Regens erstaunlich stark besuchten Rheinfall. Adventure Park Rheinfall, www.ap-rheinfall.ch. Von der neuen Station Neuhausen Rheinfall fährt die S9 bis Uster. Mit Umsteigen auf die S14 oder mit Glück auf die S5 kann man noch eine Viertelstunde rausholen bis Wetzikon ZH und weiter. Der Aufstieg von Rhein zur Station und ins Dorf Neuhausen wird für gemütliche Touristen durch eine dreifache Lift-Kaskade erleichtert.
Woche: (TW 1627) 2016-W12 → Strecke=171.5km, Aufstieg=2.85km, Abstieg=2.80km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 27. März 2016 (87)
27.7km, +150m / -150m (87)
90) Leichter Osterlauf auf einfacher und flacher Strecke, Fuss erfolgreich geschont. Rüti, Diessbach, Wengi, Busswil und Oberwil tragen alle den Zusatz bei Büren, wobei Büren selber mit an der Aare präzisiert wird. Somit bin ich heute bei guter Laune nach der Rütihöchi durch Oberwil bei Büren an der Aare gelaufen. Laufstrecke zwischen «432m» und «507m» über Meer (Unterschied 75 Meter). Bahnhof Büren an der Aare «433m» → Wüschbach → Chesslergrabe → Rütihöchi hikr.org Peaks Pkt. 507 → Banderhölzli → Eichwald → Spismatt → Oberwil bei Büren Kirche → Bad → Ussermoos → Steghölzli → Kappeli → Schnottwil Pkt. 502 → Neuhus → Eichibach Brücke Pkt. 474 → Allmet → Rormatt → Eichibach Brücken → Eichi Pkt. 439 → Angel → Mühle Pkt. 434 → Dotzigen Pkt. 435 → Eichibach Brücke → Station Dotzigen Pkt. 434 → Alte Aare Steg → Grien → Schwadernaugrien Pkt. 433 → Stierefärrich → Sagibach Brücke → Ensel Pkt. 434 (Äisel) → Chüeacher → Nidau-Büren-Kanal Uferweg → Aegerten → Nidau-Büren-Kanal Brücke → Bahnhof Brügg BE Pkt. 436 → Brüggfeld → Brüggmoos → Überführung Bahnlinie → Tiefematt → Unterführung Bahnlinie → Madretsch → Unterführung Bahnlinie → Sandgruebe-Räbe → Unterführung Bahnlinie → Parkdeck → Bahnhof Biel/Bienne «437m». Damit ist nun auch noch der Abschnitt der Bahnlinie von Brügg BE bis Biel von mir läuferisch begleitet. Jener Abschnitt also, den ich gestern unabsichtlich verweigert hatte.
Samstag, 26. März 2016 (86)
26.1km, +200m / -200m (86)
89) Sonniger Frühlingslauf am Ostersamstag. Laufstrecke zwischen «429m» und «478m» über Meer (Unterschied 49 Meter). Bahnhof Büren an der Aare «433m» → Aare gedeckte Holzbrücke → Reiben → Im Bort → Alte Aare Uferweg → Lüntsche → Brüel Pkt. 430 → Zünishag → Alte Aare Uferweg → Meinisberg Pkt. 445 → Moos Pkt. 442 → Safnern Pkt. 436 → Montu Pkt. 441 → Bifang → Orpund Pkt. 434 → Dietschimatt Pkt. 444 → Kreisel Pkt. 442 → Biel/Bienne Mett/Mâche → Chräjeberg → Heidestei → Im Ried Pkt. 460 → Bärletwald → Bärlet → Bahnhof Brügg BE → Nidau-Büren-Kanal Brücke → Ägerten → Unterführung Bahnlinie → Isel → Unterführung Autostrasse → Im Foll → Tor von Petinesca → Bushaltestelle Studen BE Petinesca → Gouchert → Sagibach (Autostrasse Überquerung) Pkt. 436 → Alte Aare Eisenbahnsteg → Farinseli → Unterführung Bahnlinie → Grossried → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Busswil bei Büren «437m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Behufs der Schonung meines Fusses habe ich mir heute eine sehr einfache Strecke ausgesucht. Das hat gut geklappt und ich bin praktisch beschwerdefrei ins Ziel gekommen. Einige Schmetterlinge gesehen, von weiss über gelb bis braun-orange. Sehr gut hat mir der Erholungswald bei Biel über Chräjeberg, Längholz bis Bärletwald gefallen. Einige Wanderwege und viele Schleichpfade durchziehen das etwa zwei Quadratkilometer umfassende Waldgebiet. Beim Bärletwald hätte ich rechts abbiegen sollen, ich lief links und deshalb fehlt mir immer noch ein Abschnitt der Bahnlinie von Bern nach Biel.
Freitag, 25. März 2016 (85)
28.3km, +500m / -400m (85)
88) Leichter Regen bei Lauf am Karfreitag, erst über grasige Hügel und dann flach der Bahnlinie entlang. Im Wald bei Frieniswil habe ich wieder einige Lungenkräuter gesehen. Laufstrecke zwischen «449m» und «710m» über Meer (Unterschied 261 Meter). Bahnhof Aarberg «449m» → Bernfeld/Speisfeld → Tiergarte → Bisiger Pkt. 536 Pässli → Aspi → Seebach Brücke → Stägmatte → Seedorf BE → Tannehof → Eichi → Wilmoos → Alewilbach Querung → Schalleberg → Chlosterrain → Frienisberg → Schafrain → Saurenhorn → Weidland → Burgerwald → Winterswil → Hattu Pkt. 630 → Oberholz Pkt. 597 → Schüpfen Dorf → Grossfeld → Längacher → Schwanden → Bünacher → Schädeler → Gsteig → Bahnübergang → Buechlimatt → Jagi Pkt. 528 → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Münchenbuchsee → Ursprung → Underfeld → Buchsiwald Pkt. 559 → Bahnhof Zollikofen «559m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten. Meinen linken Fuss habe ich sehr pfleglich behandelt. Erst ging es sehr gut, aber am Waldrand zwischen Saurenhorn und Winterswil bekam ich doch wieder zu viel Innenrotation am Knöchel. So dass ich bald nur noch hoffen konnte, wenigstens auf Hartbelag laufend den Bahnhof Schüpfen zu erreichen. Überraschend schnell erholte sich mein Fuss allerdings auf der Asphaltstrasse, so dass ich noch wie geplant sehr flott via Münchenbuchsee der Bahnlinie entlang bis Zollikofen kam. Lockere Auslaufrunde in den Hofwilwald.
Donnerstag, 24. März 2016 (84)
21.2km, +550m / -550m (84)
87) Schöner Hügellauf mit Start im Ziel des Montagslaufes. Laufstrecke zwischen «429m» und «642m» über Meer (Unterschied 213 Meter). Bahnhof Schöftland «456m» → Schloss (Hof) → Ruederchen Brücke → Treppen → Hubel → Chaltbrunnebode Pkt. 581 (Uf der Brönte) → Kiesgrube → Uf der Ebni → Höchi → Hinternack (631m) → Stolten → Franz → Suhre Brücke → Wittwil Pkt. 477 → Pkt. 511 → Breiten Pkt. 550 Pässli → Ischlag → Fretzloch → Uerke Brücke → Bottenwil Pkt. 490 → Kalberweid → Bottenstein Pkt. 553 → Burgruine Bottenstein → Fernchrüti → Eichbüel (639m) Ochsentannen-Hütte → Mösli Pkt. 606 → Weiher Pkt. 533 → Grossacher Pkt. 583 → Adelboderchopf hikr.org Peaks Pkt. 586 → Galgeberg Pkt. 509 → Rotfarb → Riedtal (443m) → Riedtalbach Brücke → Pkt. 437 → Unterführung Bahnlinie → Junkermatte → Mühlematte → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Zofingen «432m». Der linke Fuss hatte sich seit gestern gut erholt, ich hatte lange keine Probleme damit. Erst im Abstieg nach Zofingen machte ich einen Schritt mit etwas viel Fussrotation und ich lief den Rest etwa wieder im Zustand von gestern. Immerhin einen Schmetterling auf Huflattich beim Hinternack gesehen.
Mittwoch, 23. März 2016 (83)
17.2km, +350m / -350m (83)
86) Nachdem ich am 3. März 2016 im Sauwetter etwas vom Weg abgekommen bin, habe ich heute einen zweiten erfolgreichen hinter mich gebracht. Ohne einen genauen Blick auf die Karte wäre ich auch heute falsch gelaufen, die Ebene im Wald oben auf den Hügeln ist ganz einfach verwirrend. Laufstrecke zwischen «328m» und «600m» über Meer (Unterschied 272 Meter). Station Mellikon «348m» → Unterführung Bahnlinie → Bad → Meieried → Grenze CH/D → Rhein Wehr → EW Reckingen (D) → Reckingen (D) → Bühl → Matzental (363m) → Zwerenbächle → Neuholz → Lache (540m) → Geren Pkt. 566.3 → Krummacker → Rügihau Grenzweg (600m) → Riedhalde → Küssnacher Horn → Siebenwegen Pkt. 466.2 → Köpfleweg → Kernenwieden Pkt. 494.2 → Köpfleweg → Eichenberg → Dangstetten (D) → Forenbuck → Rheinheim (D) → Rhein Brücke → Grenze D/CH → Burghalden → Bahnhof Zurzach «339m». Oft war ich auf Holzerwegen oder ganz weglos quer durch den lichten Wald unterwegs. Meist ging das sehr gut, ab und zu musste ich mich aber auch kurz durch Dorngestrüpp kämpfen. Reckingen, Dangstetten und Rheinheim sind alles Ortsteile der Gemeinde Küssaberg. Im Abstieg nach Dangstetten bekam ich plötzlich Schmerzen in der linken Ferse, erst fühlte es sich wie ein Stein im Schuh an, dann eher wie ein Stachel im Fleisch. Ich konnte nicht mehr gut auftreten und musste eher Vorfuss laufen. Später eruierte ich den Defekt eher innen direkt unter dem Knöchel.
Dienstag, 22. März 2016 (82)
18.9km, +200m / -250m (82)
85) Erst habe ich heute Bahnlinie und neu Strassen verfolgt und dann noch zwei kleine aargauer Hügel bestiegen. Laufstrecke zwischen «347m» und «468m» über Meer (Unterschied 121 Meter). Bushaltestelle Lupfig, Seebli «385m» → Grabenacher → Eigenamt → Birrfeld → Bäumliacher Pkt. 393 → Im Platz Pkt. 398 → Niedereie → Aspe → Faaracher → Unterführung Bahnlinie → Brunegg → Joriacher Pkt. 403 → Kelmatt → Birr Kirche → Lupfig → Oberi Loor Pkt. 393 → Scherzbach Brücke → Überführung Autobahn → Wuest Pkt. 401 → Guuggerhübel hikr.org Peaks Pkt. 434 → Guuggerhübel Pkt. 427 → Süssbach → Tannhölzli → Gässlimatt → Tannhübel → Überführung Autobahn → Überführung Bahnlinie → Hausen AG Pkt. 380 (Hausen bei Brugg) → Sunnhalde → Hölzli hikr.org Peaks Pkt. 467 → Lindhof Pkt. 433 → Reservoir Pkt. 419 → Windisch → Römisches Amphitheater Vindonissa → Kabelwerk → Süssbach (Unterführung Bahnlinie) → Bahnhof Brugg «351m». Gut gefühlt, keine Probleme, etwas schwere Beine von gestern. Zu Beginn hatte es entlang der Autostrasse auf dem nicht bewirtschafteten Wiesenstreifen erstaunlich viele blühende Blumen. Allerdings war die Vielfalt eher bescheiden. Praktisch war, dass ich so trotz fehlendem Fussweg fast nie auf der Strasse laufen musste.
Montag, 21. März 2016 (81)
32.1km, +900m / -900m (81)
84) Heute hatte ich lange auf die Sonne zu warten, erst am Kulmerau begann sie durch die Wolken zu drücken. Für eine grosse Erwärmung reichte es aber nie. Sehr schöne Waldpfade. Laufstrecke zwischen «456m» und «850m» über Meer (Unterschied 394 Meter). Bahnhof Reiden «458m» → Usserdorf → Bifang → Tanzwinkel → Treppen → Höchflue hikr.org Peaks (565m) → Sertelwald Pkt. 633 → Chriesihubel Pkt. 675 → Ehag Pkt. 682 → Gross Sertel → Bruggacher Pkt. 707 → Letten Pkt. 689 → Lättewald → Lunggerain Pkt. 754 → Cheerplatz → Längetanne Pkt. 746 → Brügelwald → Pkt. 681 → Ei → Pleggasse → Reitnau Pkt. 508 → Surenmoos Pkt. 487 → Suhre Brücke Pkt. 477 → Surenmatte → Holdermatt → Wallberg Pkt. 620 → Egghubel Pkt. 642 → Chäppeli → Grossacker → Kulmerau Pkt. 621 → Tannwald Pkt. 744 → Waldhütte (816m) (Spezi) → Reserviwald → Fuchshubel hikr.org Peaks Pkt. 850 → Chare Pkt. 748 → Gutsch (750m) → Kiesgrube (Nordost) → Pkt. 712 → Nütziweid (Sternwarte) → Frauenacher → Rötler Pkt. 668 → Schweini → Bänkelloch Pkt. 623 → Burg Pkt. 649 → Hinternack → Höchi → Mittelweg 560m → Hubel → Treppen → Ruederchen Brücke → Schloss (Hof) → Bahnhof Schöftland «456m». Keine Probleme, gut gefühlt, die Zeit verging wie im Flug. Risi Hof — Hofladen — erleben – geniessen, www.risi-hof.ch. Als ich bei Frey Gemüse AG — Hinternack – Kirchleerau vorbei lief, dachte ich eher an Seminare oder ähnliches, www.frey.ch. Aktuell Salat mit Edamamebohnen und Quinoa, einfach gesagt Soja und Getreide.
Woche: (TW 1626) 2016-W11 → Strecke=180.1km, Aufstieg=2.95km, Abstieg=2.90km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 20. März 2016 (80)
19.7km, +250m / -250m (80)
83) Erst noch bedeckt, aber schon bald sonnig und sehr mild. Alles blüht und grünt! Laufstrecke zwischen «432m» und «543m» über Meer (Unterschied 111 Meter). Bahnhof Busswil bei Büren «437m» → Alte Aare Eisenbahnsteg → Unterführung Bahnlinie → Studegrien (Waldhütte) → Alte Aare Brücke → Algier → Kocherinseli → Chlyni Ey → Grossi Ey Pkt. 437 → Büetigen → Im Tal → Chalchgrabe (Bächlibrücke) → Längmoos → Hänimatt Pkt. 498 → Schürmatt → Finiz Pkt. 498 → Dreihubelwald → Dreihubel hikr.org Peaks Pkt. 543 (Reservoir) → Büscheliacher → Weingarten → Winigrabe → Rossi → Bahnhof Lyss «444m». Einwohnergemeinde Büetigen, www.bueetigen.ch. Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Sehr gut, gefühlt, leichtes und flottes Läufchen.
Samstag, 19. März 2016 (79)
30.2km, +450m / -500m (79)
82) Die meisten Orte habe ich bereits früher besucht, diesmal in einem Rutsch von Osten nach Westen, damals meist von Norden nach Süden. Sehr schöner Lauf über den Buechibärg / Bucheggberg, www.buechibaerg.ch. Ein interessantes Molassehügelland das sich von Solothurn südwestlich Richtung Lyss erstreckt. Zum Buechibärg darf man Aetigkofen, Aetingen, Arch, Balm bei Messen, Bätterkinden, Bibern, Biezwil, Brittern, Brügglen, Brunnenthal, Buchegg, Büren an der Aare, Diessbach, Etzelkofen, Gächliwil, Gossliwil, Hessigkofen, Ichertswil, Kräiligen, Küttigkofen, Kyburg, Leuzigen, Limpach, Lohn-Ammannsegg, Lüsslingen, Lüterkofen, Lüterswil, Messen, Mühledorf, Mülchi, Nennigkofen, Oberramsern, Oberwil bei Büren, Ruppoldsried, Rüti bei Büren, Schnottwil, Tscheppach, Unterramsern und Wengi zählen. Laufstrecke zwischen «441m» und «651m» über Meer (Unterschied 210 Meter). Bahnhof Bätterkinden «473m» → Bätterchindefeld → Studenacher → Limpach Brücke Pkt. 464 → Kyburg Pkt. 469 → Treppe → Buchegg Schloss → Bluemenrüti → Brügglen Pkt. 547 → Chesslerschmitten → Mühledorf SO Kirche → Chräienberg → Ober Bockstein Pkt. 644 → Bocksteingrube → Usserwald Pkt. 651 → Gächliwil Pkt. 612 (Friedhof) → Schöniberg → Lüterswil Pkt. 582 → Mülibach Brücke → Hemmlisbüel → Schwängimatt → Biezwil Pkt. 586 → Aspihölzli → Fluehof Pkt. 571 → Steingrueben (Steigrüebli) → Schnottwil → Stockeren Pkt. 491 → Säuholz Pkt. 499 → Diessbach bei Büren Pkt. 451 → Schwärze Pkt. 479 → Hübeli → Oberberg/Weidland → Oberwald Pkt. 510 → Chalchgrabe → Hörnli-Ischlag/Bannholz → Gummi → Bahnhof Busswil Pkt. 437 → Aumatt → Fulematt → Bahnübergang Pkt. 441 → Parkplatz CreaBeton → Nordwesthang → Chrützhöchi → Aussichtsturm Lyss (Plattform, 526m) → Chrützhöchi → Grentschel → Rosematt → Bahnhof Lyss «444m». Keine Probleme, sehr gut gefühlt. Bei Lyss habe ich noch einen besonders gelben Grünfink im Geäst über mir fotografieren können. Die Gärten überquellen von Krokussen, Osterglocken und Primeln. Aussichtsturm Lyss auf der Kreuzhöhe (Chrützhöchi), www.forst-lyss.ch. Zum Schluss machte ich noch einen Besuch beim Lysser Aussichtsturm, die Plattform liegt auf 526 Metern, ist also 34 Meter über Boden. Der Turm wurde 2009 erbaut und hat 180 Stufen. Die Treppe ist als Quadrat-Wendel angelegt, jeweils drei Metalltreppen und dazwischen ein Holzbödeli. Da könnte man ganz gut hochspurten. Im Wald vor Busswil habe ich sehr viele Schleichwege gesehen und auch sonst gäbe es viel interessantes neben der Strecke zu besichtigen. Interessant ist auch der Durchblick Steigrüebli als ein Teil von Durchblick in die Urzeit, hier kann an acht Stellen im Kanton Solothurn durch ein Fenster mit Infotafel geblickt werden.
Freitag, 18. März 2016 (78)
12.6km, +150m / -150m (78)
81) Leichter Erholungslauf am Vormittag im Dürnten. Keine Probleme, etwas müde Beine von gestern. Laufstrecke zwischen «511m» und «561m» über Meer (Unterschied 50 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Ettenbol → Oberdürnten → Räbschacher → Friedhof → Dürnten Post → Friedhof → Räbschacher → Oberdürnten → Ettenbol → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Auf dem Rückweg habe ich noch einige Runden im Eichholz gedreht. Hier gilt, dass 7 Runden etwa 5 Kilometer entsprechen würden.
Donnerstag, 17. März 2016 (77)
47.7km, +1300m / -1250m (77)
80) Wunderbarer Frühlingslauf an die Nordgrenze meiner Schweizerkarte im Massstab 1:300000, weiter nach Norden sollte ich nicht laufen. Der Nordrand dieser Karte liegt etwa bei der Süd-Nord-Koordinate 304000. Die Karte ist ein Ausschnitt der verkleinerten Zusammensetzung der 4 LK200. Die LK200 selber haben den Nordrand bei der Süd-Nord-Koordinate 315780. Hier hätte ich noch bis Donaueschingen weiter laufen können, weiter östlich liegt Tuttlingen gerade noch auf der Karte. Schwierig ist hier im Norden die Detailplanung, da die LK25, LK50 und LK100 bereits bei der Süd-Nord-Koordinate 302000 enden. Laufstrecke zwischen «545m» und «914m» über Meer (Unterschied 369 Meter). Bushaltestelle Beggingen Dorf «545m» → Geren → Lengedel → Schlatterhof Pkt. 642 → Grenze CH/D → Birchenhof → Taler Ebene (669m) Fützenpass → Bergers → Zollgebäude → Bahndammtunnel → Kommenbach Brücke → Fützen (D) → Fützen (D) → Überführung Autostrasse → Bahnübergang → Langfuhre → Bahnübergang → Gruben → Weinhalde → Ottilienhöhe (D) → ehem. St. Ottilien (Rastplatz) → Im Tal (Buchberg) → Schleifebächle Brücke → Blumberg (D) Hauptstrasse → Treppen → Kellenwasen → Eichberg hikr.org Peaks (D) Pkt. 914 → Eichberghütte (Rastplatz/Aussichtspunkt) → Jeiss-Hütte (Rastplatz) → Berchen → Riedböhringen (D) → Schleifebächle → B27 Wald-Ecke → Waldrand-Hecken-Wiesen → Mühlbach Brücke → Hondingen (D) → Mühlbach → Heulicher (Ried) → Aitrach Brücke → Bahnübergang → Pfaffenhölzle → Möhrigrub → Hondinger Berg/Schubis → Riedöschingen (D) → Kompromisbach → Steig → Föhrle → Eggelhau/Brand → Piessenrain (Rastplatz, Aussichtspunkt) → Sommerhalde → Bad → Aschenbahn → Unterführung Autostrasse → Tengen (D) Altstadt → Turm/Aussichtspunkt → Mühlbachtobel Ruine Mühle → Öle → Riedbach → Thalheim (D) → Hofäcker → Ecke → Biber Brücke → Uttenhofen (D) → Egglisgrub → Wachbuck / Wachtbuck hikr.org Peaks Pkt. 762 → Grenzweg D/CH → Langecke → Wolfbühl Pkt. 785 → Wolfbühl hikr.org Peaks (D) Pkt. 817 → Neuhaus am Randen (D) → Naturschutzgebiet Tannenbüel → Grenzpfad D/CH → Dammbühl → Grenze D/CH → Morgenhalde → Unterführung Autobahn → Oberbargen → Zoll → Langwishalde → Durach → Hengstacker → Bushaltestelle Bargen SH Dorf «606m». Landenhof - Beggingen — Westernreiten & Damwil, www.landenhof.com. Blumberg — leben – erleben — Meine Stadt hoch zwei., www.stadt-blumberg.de. Die Stadt Blumberg besteht aus Achdorf, Epfenhofen, Fützen, Hondingen, Nordhalden, Kommingen, Randen, Riedböhringen, Riedöschingen und Zollhaus. Sauschwänzlebahn – Wutachtalbahn, www.sauschwaenzlebahn.de. Stadt Tengen — Luftkur-Ort, www.tengen.de. Fuchs und Schmetterlinge gesehen.
Mittwoch, 16. März 2016 (76)
27.4km, +300m / -300m (76)
79) Flottes Läufchen am Vormittag durchs Limpachtal. Bei Messen habe ich kurz vom Kanton Bern nach Solothurn gewechselt. Bei Wengi krönt seit 2012 ein riesiger, roter Frosch den Strassenkreisel. Laufstrecke zwischen «475m» und «534m» über Meer (Unterschied 59 Meter). Bahnhof Aefligen «497m» → Usserfeld → Hinderfeld → Erlen-Ischlag (Waldhütte) → Fraubrunnenmoos → Hauptkanal Brücke Pkt. 488 → Chämmatte → Bahnlinie Querung → Hornusserplatz → Holzrüti → Widacher (Strasse) → Breiteloon → Steiacher → Erle Pkt. 495 → Im Holz Pkt. 492 → Mülchibach → Bushaltestelle Mülchi Spritzenhaus → Dorfmatten → Messibach Brücke → Bushaltestelle Messen Dorfplatz → Bushaltestelle Messen, Post Pkt. 506 → Schafstall → Äschi → Ruppoldsried → Waltwilwald → Waltwil → Wilbach Brücke → Reuental Pkt. 478 → Bushaltestelle Wengi bei Büren Dorfplatz → Wymatt → Riedstude → Chaltebrünne → Chaltebrünne-Ischlag → Artishus Pkt. 514 → Hoschwerzibach Brücke → Chumisacher → Hornusserplatz → Gänsemooswald Pkt. 521 → Schlatt Pkt. 516 → Unterführung Autobahn → Lyssbach Brücke → SPAR Supermarkt Schüpfen → Überführung Strasse → Bahnhof Schüpfen «520m». Hofladen Wengi bei Büren — Burebrot & Züpfe, www.hofladen-wengi.ch.
Dienstag, 15. März 2016 (75)
20.6km, +200m / -150m (75)
78) Meist flacher Lauf entlang der meterspurigen R B S – Bahnlinie mit drei kleinen Hügeln zur Abwechslung. Gesehen habe ich auch die ehemaligen Bahnstationen Ammannsegg und Küttigkofen-Kräiligen. Bereits gestern habe ich mit Bleichenberg eine weitere im Jahre 2008 aufgehobene Station bei Solothurn gesehen. Laufstrecke zwischen «459m» und «541m» über Meer (Unterschied 82 Meter). Station Biberist RBS «459m» → Ober Biberist → Moos → Heinibüel → Fürhauptmatt → Bahnhof Lohn-Lüterkofen → Biberenbach → Unterer Löffelhof → Stöckere → Kräiligen Bahnbrücke → Altisberg hikr.org Peaks Pkt. 494 → Mülibach → Küttigkofen → Chapphüsli → Höchi hikr.org Peaks Pkt. 541 → Lochern → Neuhüsli → Biberenbach → Bahnhof Lohn-Lüterkofen → Unterer Löffelhof → Mülibach Brücke → Lohnmatten Pkt. 464 → Altisberg hikr.org Peaks Pkt. 501 → Kräiligen (Bahnbrücke) → Limpach Steg → Bätterchindefeld Pkt. 468 → Bahnhof Bätterkinden → Hof (Bahnlinie) → Holzhüser/Hüserwald → Station Schalunen «501m». Gut, gefühlt keine Problem, schöner Lauf am Nachmittag. Küttigkofen fusionierte 2014 mit den Gemeinden Aetigkofen, Aetingen, Bibern, Brügglen, Gossliwil, Hessigkofen, Kyburg-Buchegg, Mühledorf und Tscheppach zur neuen Gemeinde Buchegg. Buchegg SO, www.buchegg-so.ch.
Montag, 14. März 2016 (74)
21.9km, +300m / -300m (74)
77) Flotter Hügellauf südlich von Solothurn um Biberist, dabei habe ich auch noch fehlende Abschnitte von Bahnlinien abgelaufen. Mir war gar nicht bewusst, dass sich in Biberist die Bahnlinien nach Solothurn von B L S (von Burgdorf via Biberist Ost, Geleise unten) und R B S (von Bern via Biberist RBS, Geleise oben mit Fussgängersteg) kreuzen. Laufstrecke zwischen «438m» und «503m» über Meer (Unterschied 65 Meter). Station Biberist RBS «459m» → Schwerzimoos → Rumi → Waldegg → Oberwald → Chriziweier → Engi Pkt. 466 → Dubenmoos → Schöngrüen → Lerchenfeld → Gisihübeli hikr.org Peaks (490m, Reservoir) → Bahnübergang → Zuchwil → Birchi Pkt. 481 → Staatshof → Schloss → Bleichenberg hikr.org Peaks (503m, Reservoir) → Neuhölzli → Bromegghof → Dittiberg Pkt. 467 → Ägerten → Unter Biberist → Überführung Bahnlinie → Kreuzung Bahnlinien BLS/RBS → Bahnübergang → Unter Biberist → Unterführung Bahnlinie → Biberenbach → Emme Eisenbahn-Steg → Bahnhof Biberist Ost → Emme Uferweg → Zielebach Schachen → Beobachtungsturm → Gerlafingerweiher → Von-Roll Areal → Bahnhof Gerlafingen → Strack → Vorholzmatt → Zägli → Bahnhof Wiler bei Utzenstorf «463m». Gut, gefühlt keine Problem, schöner Lauf am Nachmittag.
Woche: (TW 1625) 2016-W10 → Strecke=175.2km, Aufstieg=2.30km, Abstieg=2.45km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 13. März 2016 (73)
16.7km, +50m / -100m (73)
76) Flacher, flotter Waldlauf in der grossen Ebene an der Emme zwischen Burgdorf und Solothurn. Laufstrecke zwischen «444m» und «509m» über Meer (Unterschied 65 Meter). Bahnhof Kirchberg-Alchenflüh «509m» → Emme Steg → Unterführung Autobahn → Industrie Neuhof → Unterführung Strasse → Oberholzbach Brücke (Wydenhof) → Utzistorfwald → Oberholz → Neu-Ischlag → Bürglenhubel hikr.org Peaks Pkt. 488 → Bürglen-Ischlag → Glänggen-Ischlag → Eichrütti Pkt. 472 → Waldhütte → Burgerwald → Moos-Ischlag → Hochwald → Zielebach Pkt. 461 → Holzmatt → Oberwald → Gerlafingen → Stägmatt → Winkelmatt → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Biberist Ost «447m». Auch heute hatte ich gute Beine und am Schluss auch noch den Zug gut getroffen, den kleinen Bahnhof Biberist Ost habe ich bisher gar nicht gekannt. Hornussergesellschaft Gerlafingen-Zielebach, www.hggz.ch. Darum kam mir der Name Zielebach so bekannt vor. Seit 2007 spielen die die Vereine der beiden Orte zusammen.
Samstag, 12. März 2016 (72)
25.6km, +700m / -700m (72)
75) Erstaunlich was für einen schönen Lauf ich heute über die beiden doch recht bescheidenen Hügel machen dufte und dabei schien nicht mal die Sonne. Gestern lief ich auf der Strasse von Stans nach Kerns, heute besuchte ich die Hügel rechts davon. Die Drachenfluh ist militärisch durchhöhlt, hier drin liegt das Artilleriewerk Festung Mueterschwanderberg. Es hatte sogar eine unteriridische Standseilbahn. Alles wurde 2001 aufgeben und 2007 zurückgebaut. Davon habe ich heute unterwegs fast gar nichts gemerkt. Laufstrecke zwischen «447m» und «860m» über Meer (Unterschied 413 Meter). Bahnhof Stans «451m» → Talstation Stanserhorn → Wirzboden → St. Josef → Lewengrueben (Löwengrube) Pkt. 454 → Vorder Rotzberg → Hinter Roztberg → Burg → Rotzberg hikr.org Peaks Pkt. 672 → Burg → Gipsfabrik → Ennetmoos Betti → Mehlbach Uferwiese → Drachenried (514m) → Ober Blattiberg → Neumatt (812m) Bäsäbeiz Fägnäscht → Zingel → Kreuz/Rastplatz → Drachenflue hikr.org Peaks Pkt. 860 → Antennenturm → Hinterbergwald Pkt. 812 → Grosssitz (Waldrand) → Vorder Vorsäss → Rütli → Bieli → Hinter Hostet → Cholrüti Pkt. 622 → Cholwald → Abzweigung Mueterschwandenberg Pkt. 604 → Pkt. 580 → Chernwald (Strasse) → Rossmatt → Wat Pkt. 581 → Gerzensee → Kernwald → Blindseeli → Etschi Pkt. 546 → Unter Etschi → Sarner Aa Etschistäg Pkt. 452 → Damm → Gross Schliere Steg → Militärflugplatz Alpnach → Schlierenrüti → Überführung Autostrasse → Hinterdorf → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Alpnach Dorf «452m». Sehr gut gefühlt, lief fast noch besser als gestern. Leider immer bedeckt, die Sonne war nicht mal zu erahnen. Drachenried — hier wachsen gute Ideen zu feinen Produkten, www.drachenried.ch. Noch 1919 wurde die Drachenried-Ebene als Stausee in Erwägung gezogen. Es fährt ein Bus von St. Jakob (Ennetmoos) an der Linie von Stans nach Sarnen in 10 Minuten nach Ennetmoos, Mueterschwandenberg. Die Haltestelle ist beim Hof Hintervorsäss. Von Luzern dauert die ganze Fahrt via Stans genau 53 Minuten. Erlebnisparcours Chärwaldräuber — Kernwald – Kerns, www.forstkerns.ch. Der Kernwald ist mit grossen Felsen durchsetzt, das sieht alles sehr spannend aus. Dazu hat es auch ein sehr schönes Wegnetz, weit bin ich da nicht gekommen. Den ersten grossen Felsblock traf ich bereits kurz nach dem höchsten Punkt der Drachenflue.
Freitag, 11. März 2016 (71)
29.1km, +400m / -400m (71)
74) Heute war ich bei Viktor Röthlin auf Besuch, zuerst an seinem aktuellen Wohnort Ennetmoos, dann in seinem Geburtsort Kerns und zuletzt noch in Alpnach bei seinem Verein STV Alpnach. In Ennetmoos und Kerns war ich heute erstaunlicherweise zum ersten Mal. Von hier sollte ich auch dringend nochmals das Stanserhorn besteigen. Stanserhorn — Nostalgische Standseilbahn und Cabri O-Bahn, www.stanserhorn.ch. Selbstverständlich nicht mit den Bahnen! Laufstrecke zwischen «432m» und «597m» über Meer (Unterschied 165 Meter). Bahnhof Stans «451m» → Talstation Stanserhorn → Wirzboden → St. Josef → Lewengrueben (Löwengrube) Pkt. 454 → Hostet → Allweg → Ennetmoos Post → Drachenried → Riedmatt → Türlacher → Rohren Pkt. 526 → Waldheim → Wichlen → Melbach → St. Jakob Pkt. 538 → Chabisstein → Chernwald → Rossmatt → Wat Pkt. 581 → Wisserlen → Sagen → Sand → Erli → Grossried → Frauenmatt → Kerns Kirche → Bollbach → Hinterflue → Ennetrieder Wald → Gritschi → Melchaa → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Sarnen Pkt. 473 → Sarner Aa Steinbrücke → Ei → Sarner Aa Brücken → Schatzli Pkt. 469 → Flugfeld Kägiswil → Gugenmoos/Gügen → Kreuzstrasse Pkt. 466 → Tellen → Neuheim → Kägiswil Dörfli → Schür Pkt. 523 → Chli Schlierli Brücke → Rüteli → Grossrüti → Grosse Schliere Brücke (Geissfuesssteg) Pkt. 566 → Schoried Pkt. 556 → Ziel → Bahnhof Alpnach Dorf Pkt. 452 → Grosse Schliere Brücke → Feld → Riedmattli → Talstation Pilatus → Bahnhof Alpnachstad → Schiffstation Alpnachstad → Alpnachersee → Bahnhof Alpnachstad  «435m». Sehr gut gefühlt, ich bin schon fast wieder dahingeschwebt, zumindest im Vergleich zu den Vortagen. Leider viele Wolken und schlechte Bergsicht, dabei hätte es viel schönes zu bewundern gegeben.
Donnerstag, 10. März 2016 (70)
12.6km, +150m / -150m (70)
73) Leichter Erholungslauf am Mittag um Dürnten. Laufstrecke zwischen «498m» und «561m» über Meer (Unterschied 63 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Feldhof → Possengraben Wissbrücke → Tanner Riet → Feldhof → Unterführung Autobahn → Bahnhof Bubikon → Tafleten → Friedheim → Überführung Autobahn → Rotenstein → Oberhof Pkt. 543 → Tammel Pkt. 531 → Oberberg (Wald) → Zil → Dürnten Post → Friedhof → Räbschacher → Oberdürnten → Ettenbol → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Neben der Brücke Richtung Ritterhaus werden jetzt gerade im Tanner Riet die Brücken beim Schützenhaus und beim Feldhof über den Possengraben saniert.
Mittwoch, 9. März 2016 (69)
30.1km, +400m / -400m (69)
72) Heute habe ich meine Laufstrecken in Österreich bei Hohenems verbessert und danach habe ich noch den südlichen Altrhein abgelaufen. Laufstrecke zwischen «407m» und «685m» über Meer (Unterschied 278 Meter). Bushaltestelle Diepoldsau «408m» → Schmitter → Zoll → Alter Rhein Schmitter-Brücke → Grenze CH/A → Heidensand → Unterführung Autobahn → Vorarlberger Rheintal-Binnenkanal Brücke → Flugfeld Hohenems-Dornbirn → Unterführung Bahnlinie → Unterklien → Oberklien (A) Pkt. 424 → Dieterkreuz → Treppen → Abzweigung Hohenems → Reute (A) Volksschule (627m) → Schloss Glopper (Burg Neu-Ems) → Bushaltestelle Buchenau (560m) → Tobelstrasse Pkt. 524 → Friedhof Sankt-Anton → Bushaltestelle Hohemems (A) Spielerstrasse → Luamloch → Unterführung Bahnlinie → Gillbach Brücke → Koblacher Kanal Brücke → Unterführung Autobahn → Alter Rhein Uferpfade → Grenze A/CH → Zoll Diepoldsau → Alter Rhein Uferweg → Auen → Ober Spitz → Grenze CH/A → Damm → Mäder (A) → Rhein Brücke → Grenze A/CH → Überführung Autobahn → Zapfenbach-Krummensee-Kanal Brücke → Kriessern Kirche → Lachen → Rheintaler Binnenkanal Brücke → Ussere Seegraben Brücke Pkt. 410 → Mittlere Seegraben Brücke → Innerer Seegraben → Rietach Brücke Pkt. 417 → Aach → Unterchirlen Pkt. 421 → Bahnübergang → Bahnhof Altstätten SG «430m». Höhepunkt war heute der Aufstieg über felsige Pfade und Treppen von Oberklien Richtung Emsreute. Auf der Karte sieht das viel weniger interessant aus.
Dienstag, 8. März 2016 (68)
29.7km, +450m / -550m (68)
71) Auf neuen Wegen durch den Kanton Thurgau gelaufen. Laufstrecke zwischen «437m» und «631m» über Meer (Unterschied 194 Meter). Bahnhof Aadorf «527m» → Klinik → Chäsere → Schüür → Sonetal → Wiilerriet → Chleewise → Unterführung Autobahn → Murg Brücke → Station Wängi → Imbach → Eggetschbüel Pkt. 533 → Hööchi → Junkholz → Langeloo → Watt Pkt. 521 → Kaabach Steg → Grundegg → Bahnübergang Pkt. 539 → Tägerschen → Chueweid → Buechhalde → Hartenauer Bach → Ruine Heitnau Pkt. 602 → Aachwis → Hartenau → Hartenauer Bach Brücke → Zenzishüüsli → Oberhof → Braati (Breite) → Steerebärg → Lanterswil Pkt. 578 → Hüüsere → Toos Pkt. 578 → Waldi → Hinder Furtbach → Holzwis → Furtbach Brücke → Mettlen Pkt. 486 → Rohalde → Freihof → Moos Pkt. 460 → Rooti Laamgrueb → Istighofen → Thur Brücke → Unterführung Bahnlinie → Bahnhof Bürglen TG «440m». Bedeckt und leichter Schneefall, nur zwischendurch schien kurz die Sonne. Müde Beine, die immer schwerer wurden. Privat Klinik Aadorf, www.klinik-aadorf.ch. Anhand der Wege im Wald würde ich sagen, die Patienten gehen sich oft im Chäsere-Wald bewegen. Der Hausberg der Klinik wäre der Forenberg (Forebärg, 603m), den hätte ich auch noch gerne besucht, aber ich wurde durch Holzereigeräusche davon abgebracht.
Montag, 7. März 2016 (67)
31.4km, +150m / -150m (67)
70) Vor sehr vielen Jahren war ich am Stanserhorn Berglauf, diese Strecke habe ich heute endlich mit meinen anderen Laufstrecken verbunden. Erst lief ich nach Stansstaad, dann nach Dallenwil und zum Schluss auch noch noch Buochs/Ennetbürgen, besser hätte ich das nicht machen können. Laufstrecke zwischen «435m» und «503m» über Meer (Unterschied 68 Meter). Bahnhof Stans «451m» → Gräbli → Galgenried → Stansstader Ried → Überführung Autobahn Pkt. 443 → Überführung Bahnlinie → Stansstad → Mülibach → Ober Säge → Risismüli → Grossried → Stanser Allmend → Überführung Autobahn Pkt. 455 → Stanser Boden → Bahnhof Stans → St. Heinrich → Geren → Staldifeld → Städtli → Bahnhof Dallenwil Pkt. 483 → Engelberger Aa Uferweg → Wil Kaserne → Oberdorf NW → Engelberger Aa gedeckter Holzsteg → Unterfaden → Unterführung Autobahn → Schürmatt → Buochs Pkt. 443 → Engelberger Aa Brücke → Scheidgraben Brücke → Ennetbürgen Pkt. 435 → Langacher (503m) → Ennetbürger Allmend → Bushaltestelle Pilatuswerke Pkt. 447 → Grossried → Eichli → Unterführung Autobahn → Mürgli → Bahnhof Stans «451m». Gute Bergsicht, aber die Wolken nahmen immer mehr zu.
Woche: (TW 1624) 2016-W09 → Strecke=189.8km, Aufstieg=3.00km, Abstieg=3.00km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 6. März 2016 (66)
13.0km, +50m / -50m (66)
69) Heute bin ich das fehlende Stück der Bahnlinie zwischen Corcelles Nord und Dompierre FR gelaufen. Auf dem Rückweg bis Pont Neuf meist über Wiesen gerannt. Zitat N Z Z: Abgesehen von den vergletscherten Alpenregionen ist die Broye-Ebene das grösste wanderwegfreie Gebiet der Schweiz. Diese Gebiet liegt zwischen Murtensee, Neuenburgersee, Estavayer-le Lac, Payerne und Avenches. Ich habe es mal nachgemessen und bin auf etwa 120 Quadratkilometer gekommen. Ebenfalls sehr grosse Gebiete ohne markierte Wanderweg finden sich südwestlich von Fribourg und nördlich von Lausanne. In der Deutschschweiz gibt es nichts vergleichbares. Laufstrecke zwischen «442m» und «467m» über Meer (Unterschied 25 Meter). Gare de Corcelles Sud «452m» → Corcelles-prés-Payerne Pkt. 454 → L'Arbogne → Gare de Corcelles Nord → Planches de Rombosson → Le Pâquier → Grandes Seitorées → Grande Prairie → L'Arbogne passerelle → Gare de Dompierre FR → Bon Pâquier → Canal de Sésines pont → Les Iles → Ancienne Broye (Graben) → La Broye → Pont Neuf → Sous les Beys Pkt. 443 → Planches de Rombosson Pkt. 444 → L'Eparse pont → Rombosson → Freybonna → Gare de Corcelles Nord → Corcelles-prés-Payerne → Gare de Corcelles Sud «443m». Mit einem satten Endspurt zwischen Corcelles Nord und Corcelles Sud habe ich den Zug nach Fribourg gerade noch erwischt.
Samstag, 5. März 2016 (65)
21.3km, +400m / -400m (65)
68) Nachdem ich am 1. März 2016 Clavalyeres vergessen hatte, habe ich den Besuch dieser Gemeinde nachgeholt. Nach der geplanten Fusion mit Murten wird das nicht mehr möglich sein. Laufstrecke zwischen «430m» und «630m» über Meer (Unterschied 200 Meter). Bahnhof Murten/Morat «448m» → Hinter Prehl → Im Loch Pkt. 475 → Schloss → Münchenwiler (Villars-les-Moines) → Oberfeld → Bois de Boulay → Reservoir/Waldhütte → Le Signal Pkt. 630 → Chäppeliacher → Coussiberlé Pkt. 580 → Combes → Motte → Boulatey → Courgevaux (Gurwolf) Château → Champ Montant Pkt. 513 → Sportplatz → Undere Hubel → Eggimatt → Bois de Mottey Pkt. 474 → Refuge Place de la meule → Borne des 3 cantons → Chemin des Essences → Refuge Place de la meule → Bois de Mottey → Clavaleyres Pkt. 454 → Gemeindehaus → Goderei → Moosfeld → Friedhof → Überführung Autobahn Pkt. 457 → Le Marais → Gollat → Derrière Rosset → La Grangette Pkt. 485 → Bois de Rosset → La Mellire → Bahnübergang → Murtensee/Lac de Morat Hafenmauer → Bahnübergang → Gare de Faoug «433m». Clavaleyres — Eine Kleinst-Gemeinde stellt sich vor!, www.clavaleyres.ch. La Broye — c'est fantastique! gemäss der Werbetafel an der Autobahn bei Clavaleyres und darüber grinst ein grosser roter Fuchs. Erst etwas schwach, das wurde aber nach dem ersten Anstieg schnell besser.
Freitag, 4. März 2016 (64)
34.4km, +400m / -400m (64)
67) Statt in Payerne umzusteigen lief ich in Corcelles-prés-Payerne 1150 Meter von der Station Sud zur Station Nord. Zeitlich gesehen hätte auch ein gemütlicher Marsch genügt. Laufstrecke zwischen «432m» und «570m» über Meer (Unterschied 138 Meter). Station Dompierre FR «443m» → L'Arbogne pont → Bon Pâquier → Canal de Sésines → Derrey Verney → Vers les Vernes → Roule Batz → Unterführung Autobahn → La Broye pont → Les Attés → Les Longs Prés → Grand Fossé pont Pkt. 434 → Les Vernes → Petite Glâne pont Pkt. 435 → Pré Dominge → Sous Baumes → Salavaux Les Marnes → Constantine Eglise → Montauban → La Fenette → Montmagny Château d'eau (Wasserturm) → Bois de Rin → Bois de Charmontel → Les Vuattes Pkt. 538 → Les Chenevières → Aussichtspunkt (Les Roches/La Morette) → Abzweigung Neuenburgersee → Les Biolles → Les Roches hikr.org Peaks Pkt. 501 → Champmartin → Champs qui montent → Vers le Gibet Pkt. 486 → Cudrefin Pkt. 435 → Vers chez Jacot → Bushaltestelle Montet village Pkt. 475 → Sur Closel Pkt. 510 → Pré de Villars → Au Go → Sur Longs Bois Pkt. 521 → Longs Bois Pkt. 512 → Le Verny Pkt. 487 → Lugnorre Pkt. 507 → Pkt. 490 → Môtier (Rebberge) → Praz Pkt. 435 → Nant → Sugiez → Canal de la Broye pont → Gare de Sugiez «433m». Commune de Vully-les-Lacs, www.vully-les-lacs.ch. Vully-les-Lacs entstand 2011 aus den nun ehemaligen Gemeinden Bellerive VD, Chabrey, Constantine, Montmagny, Mur VD, Vallamand und Villars-le-Grand. Die Gemeindeverwaltung befindet sich im Dorf Salavaux (Bellerive). Commune de Mont-Vully, mont-vully.ch. Mont-Vully entstand dieses Jahr als Fusion von Bas-Vully (Sugiez, Nant, Praz) und Haut-Vully (Môtier, Lugnorre, Joressens, Mur, Guévaux). Etwa ab Môtier setzte ich zu einem flotten Schlussspurt an, den Zug in Sugiez erreichte ich auf die Sekunde genau. Der kleine Umweg in Sugiez zur Schiffstation am Canal de la Broye hätte mir fast noch das Genick gebrochen.
Donnerstag, 3. März 2016 (63)
21.3km, +400m / -400m (63)
66) In Rietheim bin ich am 26. Februar 2007 auf den Acheberg gestartet und am 18. Februar 2011 habe ich Rietheim vom Rappenschnabel her erreicht. Offenbar fuhr kein Zug, also direkt zurück zum Rappenschnabel und weiter nach Zurzach. Heute habe ich Zurzach und Rietheim noch entlang der Bahnlinie verbunden. Heute war ich wieder bei Schneefall unterwegs, da ich beim Kartenlesen zu sparsam war, bin ich vom Weg abgekommen und in Leinheim statt Dangstetten vom Berg runter gekommen. Laufstrecke zwischen «322m» und «558m» über Meer (Unterschied 236 Meter). Station Mellikon «348m» → Unterführung Bahnlinie → Bad → Meieried → Grenze CH/D → Rhein Wehr → EW Reckingen (D) → Oberhofen → Bad → Möser → Bei den Kohlengruben → Rüttern → Aspenwiese → Fluchbächle → Giffig → Lienheim (D) → Rhein Uferweg → Oberhofen → EW Reckingen (D) → Rhein Wehr → Grenze D/CH → Rhein Uferweg → Rekingen AG → Wid → Bad → Burghalden → Römisches Kastell Tenedo → Bahnhof Zurzach → Treppe → Stettbrunne → Mineralquelle Zurzach → Schneckehalde → Ziehl → Station Rietheim «332m». Keine Probleme, gut erholt von den gestrigen Strapazen.
Mittwoch, 2. März 2016 (62)
44.0km, +750m / -700m (62)
65) Bereits am 9. November 2010 habe ich den Hohenhewen besucht. Damals bin ich aber einfach wieder auf dem gleichen Weg zurück. Das hat mich immer gestört, deshalb bin ich heute eine Querverbindung über den Hohenhewen gelaufen. Es war wunderschön, dichter Nebel und keine Aussicht, dafür bis zu 10 Zentimetern Nassschnee und Pflotsch. Mir hat es wie immer bei solchen Verhältnissen gefallen. Leider wurde es danach noch deutlich garstiger, Regenfall und Wind erschwerte den Lauf zurück in die Schweiz. Ich fror auch etwas, da ich die trockenen Kleider für nachher für die Heimreise schonen musste. Laufstrecke zwischen «429m» und «852m» über Meer (Unterschied 423 Meter). Bahnhof Singen am Hohentwil (D) «428m» → Remishof → Radolfzeller Aach Brücke → Ried → Hausen an der Aach (D) → Jörgenacker → Unterführung Autobahn → Ehemaliger Bahnhof Hohenkrähen → Überführung Bahnlinie → Hohenkrähen Kreisel → Überführung Bahnlinie → Lauben → Saubach Brücke → Schlatt unter Krähen (D) → Rebacker → Überführung Autobahn → Rumisbol → Grund → Langenstrichen → Sandgrube → Aach (D) Im Dorf → Radolfzeller Aach Steg → Aachtopf → Aachquelle Ten-Brink Brücke → Sarahspalte/Sarahloch → Treppe → Pavillon (Aussichtspunkt) → Burgruine Alter Turm → Auderle → Tal Pkt. 506.5 → Wasserburger Talbach → Wittenberg Pkt. 539.0 → Unterführung Autobahn → Brudertal → Hepbach → Engen (D) Altstadt/Kirche → Hepbach → Überführung Bahnlinie → Hotzental → Anselfingen (D) → Almenhütte (Rastplatz) → Allmend → Aussichtsplattform Ruine → Hohenhewen hikr.org Peaks (D) Pkt. 846 → Aussichtspunkt Süd → Hewenhof → Schlagenwiese → Rotenbühlerhof → Strickerhöfe → Hädel → Emmisbühl → Watterdingen (D) → Findelen → Spitzeln → Gefäll → Biber Brücke → Blumenfeld (D) → Biber Brücke → Kreuzwiesen → Muhr → Beuren am Ried (D) → Biber Brücken → Herdbach → Büsslingen (D) → Körbelbach → Grenze D/CH → Bushaltestelle Hofen SH Dorf «474m». Hegau Tourismus — Vulkane – Burgen – Bodensee, www.hegau.de. Stadt Aach — Hegau, www.aach.de. Aachquelle / Aachtopf, www.aachquelle.de. Stadt Engen im Hegau, www.engen.de. Nullnasenfahrt von Altdorf SH über Opfertshofen nach Thayngen. Dort lud mich der Chaffeur noch zu einer Leerfahrt nach Schaffhausen ein, diese Einladung nahm ich leicht durchfroren gerne an. So war ich dann 7 Minuten vor Zugsabfahrt in Thayngen bereits in Schaffhausen, wo ich gleich noch die neue S9 nach Uster erwischte.
Dienstag, 1. März 2016 (61)
25.7km, +400m / -550m (61)
64) Sehr schöner Lauf durch den Kanton Fribourg mit Besuch der bernischen Exklave Müchenwiler. Da Münchenwiler nicht mit der nahe gelegenen Berner Exklave Clavaleyres (zwischen Fribourg und Waadt) fusionieren wollte, plant diese nun den Anschluss an die Gemeinde Murten mit zugehörigem Kantonswechsel. Erst jetzt ist mir aufgefallen, dass ich Clavaleyres noch gar nicht besucht habe. Das hätte ich heute bei dem schönen Frühlingswetter nicht verpassen dürfen! Laufstrecke zwischen «430m» und «633m» über Meer (Unterschied 203 Meter). Bushaltestelle Luggiwil (Düdingen) «586m» → Unterführung Autobahn → Cholberehölzli → Strittacher → Filistorf Pkt. 613 → Gredeneich → Unterführung Autobahn → Lengi Fura → Litzistorf Pkt. 571 → Vogelshus Pkt. 549 → Wilera → Stöckholz Fluepfad → Egge → Camping → Schiffenensee/Lac de Schiffenen Staumauer → Bushaltestelle Kleinbösingen Pkt. 558 → Kleingurmels → Hole → Monterschu → Bulliard Pkt. 633 → Cordastbach Spitzmatta → Lengizelg → Le Marais → Les Mauvais Prés → La Bibera/Bibere → Gare de Cressier FR Pkt. 539 → Pra Rond → Prés de Villars → Überführung Bahnlinie Pkt. 535 → Hubel (Rastplatz) → Schloss → Münchenwiler (Villars-les-Moines) → Bahnübergang Pkt. 491 → Station Münchenwiler-Courgevaux → Courgevaux (Gurwolf) → Haut des Vignes hikr.org Peaks Pkt. 513 → La Bourille → Le Chaney → Les Rochettes → Faoug Pkt. 449 → Gare de Faoug Pkt. 433 → Bahnübergang → Murtensee/Lac de Morat Hafenmauer → Bahnübergang → Gare de Faoug  «433m». Gemeinde Münchenwiler auf französisch Villars-les-Moines, www.muenchenwiler.ch. Das ehemalige Kloster heisst jetzt Schloss. Schloss Münchenwiler — Hotel – Restaurant – Seminare, www.schloss-muenchenwiler.ch. Clavaleyres — Eine Kleinst-Gemeinde stellt sich vor!, www.clavaleyres.ch. Der Name ist französisch, aber die Gemeinde ist deutschsprachig und alle Lokalnamen im Gemeindegebiet sind auch auf deutsch benannt. In Faoug reichte es gerade noch für einen Besuch des Hafens am Murtensee.
Montag, 29. Februar 2016 (60)
30.1km, +600m / -500m (60)
63) Heute ist es im Westen trocken, im Osten regnet oder schneit es oft. Auf meinem Lauf begann es nach Allenlüften leicht zu regnen. Laufstrecke zwischen «442m» und «690m» über Meer (Unterschied 248 Meter). Bahnhof Kerzers «442m» → Sand → Breitenmatten → Grubrü → Unterfeld Pkt. 492 → Erliacher → Chürziacher → Wileroltigen Pkt. 513 → Bim Far → Wilerau Pkt. 466 → Fussballplatz → Saane Steg → Aare-Saane-Spitz Pkt. 463 → Rewag → Islere → Vorderi Rewag → Waldhüttli → Ufem Horn Pkt. 576 → Stiftwald → Hub Pkt. 525 → Marfeldingerbach Pkt. 498 → Müliholz Pkt. 528 → Überführung Autobahn → Zilacher → Steinriesel → Treppe → Mühleberg Kirche → Buch Pkt. 634 → Allenlüften Pkt. 639 → Allefüftewald → Obere Ledi → Heggidorn → Ägerte/Spilwald → Mülifeld → Unterführung Autobahn → Frauenkappelen Chrüzhubel → Unterführung Autobahn → Rebmatt → Unterführung Autobahn → Grabematt → Unterholz → Gäbelbach Tunnel → Gäbelbachweg (Napoleonsbrücke) → Gäbelbach → Haltestelle Bethlehem bei Bern, Holenacker → Bethlehem → Gäbelbach → Bahnhof Bern Bümpliz Nord «555m». Nochmals zwei kleine Gemeinden die ich bisher überraschenderweise noch nie besucht habe. Gemeinde Gurbrü, auf französisch selten auch Corbruil, www.gurbrue.ch. Gemeinde Wileroltigen, auf französisch veraltet Ostranges, www.wileroltigen.ch. Leichter Lauf, keine Probleme, gut gefühlt, gegen Schluss etwas steife Beine.
Woche: (TW 1623) 2016-W08 → Strecke=177.7km, Aufstieg=3.50km, Abstieg=3.95km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 28. Februar 2016 (59)
18.9km, +300m / -500m (59)
62) Eigentlich hatte ich eine andere Grobplanung der Strecke im Kopf, aber dann waren da weit und breit keine Brücken und ich musste umdisponieren. Laufstrecke zwischen «473m» und «674m» über Meer (Unterschied 201 Meter). Bushaltestelle Frieswil Dorf «674m» → Obere Schmiede → Matzwilfeld → Matzwil → Pkt. 579 → Waldhütte → Chesselgrabe → Oberruntigen Pkt. 579 → Runtigenflue → Holztreppen → Aare Uferweg → Islere → Brättele Pkt. 463 → Talmatt → Aare Uferweg → Treppe → Wickacher Aussichtspunkt → Äbnitacher → Wohlensee Rastplatz → EW/Staudamm → Chräjeberg Pkt. 484 → Treppen → Fuchsenried Pkt. 551 → Buttenried Pkt. 510 → Unterführung Autobahn → Sägere → Treppe → Mühleberg Kirche → Treppen → Steinriesel → Gross Mühleberg Pkt. 562 → Flüewald Pkt. 562 (Aussichtspunkt) → Sandsteintreppe → Gümmenen → Saane gedeckte Holzbrücke → Kleingümmenen → Bahnhof Gümmenen «495m». Gut gefühlt, gute Beine, recht flottes Sonntagsläufchen.
Samstag, 27. Februar 2016 (58) Ruhetag
Freitag, 26. Februar 2016 (57)
19.2km, +400m / -400m (58)
61) Vom Küssnachtersee über die Hügel Richtung Reuss habe ich noch nichts geleistet. Heute habe ich die leichteste Variante durchs Götzental gewählt. Die Luzerner Zeitung schreibt, Zitat: Das Schlössli Götzental in Dierikon sieht zwar aus wie ein Bauernhaus, ist es aber mitnichten. Im Gegenteil. Als ich einmal im Nebel vom Dottenberg zum Rooter Berg lief, war ich ganz erschüttert wie tief und steil sich das Götzental durch den Hügelzug zwischen Luzern und Rotkreuz schneidet. Laufstrecke zwischen «420m» und «622m» über Meer (Unterschied 202 Meter). Bahnhof Küssnacht am Rigi «457m» → Moosrüti → Schindelweid → Riedmatt → Haltikon Kapelle Pkt. 522 → Oberbach → Chräimatt → Udligenswil Pkt. 621 → Gfäz → Schönau → Stegmatt → Götzetal Pkt. 526 → Schloss → Ober Dierikon → Bushaltestelle Dierikon Migros → Fildern → Hartefels → Höchweid → Herreweg → Sage → Mühle → Töbeli/Brüggli → Mühlegg → Oberschache → Bushaltestelle Unterlöchli → Kapelle → Wesemlinwald → Maihof → Wesemlinrain → Vierwaldstättersee/Luzernersee → Schweizerhofquai → Reuss Brücke → KKL → Bahnhof Luzern «436m». Biohof Schlössli Götzental — Schlössli's Bio-Glace — der natürliche Genuss, www.schloesslis-bioglace.ch.
Donnerstag, 25. Februar 2016 (56)
44.0km, +650m / -750m (57)
60) Leichter Nachmittagslauf von der Surb zum Rhein. Erst der Bahnlinie gefolgt, dann Ruine und Tüfelschanzlen besichtigt und zum Schluss noch über den Baldinger-Hügel an den Rhein. Fast die ganze Laufstrecke war Neuland für mich. Laufstrecke zwischen «322m» und «565m» über Meer (Unterschied 243 Meter). Bahnhof Siggenthal-Würenlingen «351m» → Siggenthal-Station → Überführung Bahnlinie → Unterwald → Zwischenlager → Unterführung Strasse → Amtmannsgärtli → Bränthau → Gänter (Unterführung) → Chäppeli → Unterführung Bahnlinie → Surb Brücke → Döttingen → Chunte → Surb Steg → Grabacher → Ruine Tegerfelden Pkt. 401 → Surb Brücke Pkt. 359 → Tegerfelden → Surb Uferweg → Unterendingen Kirche → Im Tal → Tüfels Chanzlen (Tüfelschanzlen, Aussichtspunkt) Pkt. 474 → Tal Pkt. 485 → Rüteli → Im Häuli → Ober Baldingen → Unter Baldingen → Chrüzlibach (Tobel) → Rekingen AG → Überführung Bahnlinie → Rainächer → Rhein Uferweg → Wid → Bad → Burghalden → Bahnhof Zurzach «339m». Tegerfelden — in Reben leben, www.tegerfelden.ch. Die Burgruine wird bereits seit 1269 als Ruine bezeichnet, dafür sieht sie noch ganz gut aus. Weitere Surbtal-Gemeinden sind: Endingen und Lengnau. Jetzt kenne ich auch die Gemeinde Baldingen, www.baldingen.ch. Auf der Strasse nach Rekingen im feuchten Tobel habe ich das Postauto mit Ziel Baldingen gekreuzt, das sollte ich auch mal ausprobieren. Gemeindeverband Verwaltung2000, www.verwaltung2000.ch. Das ist die gemeinsame Verwaltungsstelle der Aargauer Gemeinden Baldingen, Böbikon, Kaiserstuhl, Mellikon, Rekingen, Rümikon und Wislikofen. Was es nicht alles für fusionsvermeidende Lösungen gibt.
Mittwoch, 24. Februar 2016 (55)
36.9km, +400m / -500m (55)
58) Start bei Sonnenschein und milden Temperaturen im Wiesental. Es blieb immer angenehm aber gegen Schluss war der Himmel bedeckt. Ausser in Säckingen kann man zumindest bei allen Aargauer Rheinkraftwerken den Fluss via Wehr überqueren. Das ist sehr praktisch und wird speziell von Velofahrern fleissig genutzt. Augst liegt gerade noch im Kanton Basel-Landschaft, aber bereits Kaiseraugst auf der anderen Seite der Ergolz gehört zum Kanton Aargau. Laufstrecke zwischen «256m» und «508m» über Meer (Unterschied 252 Meter). Bahnhof Schopfheim (D) «375m» → Kanal Brücke → Wiesental → Wiese Uferweg → Gündenhausen (Brücke Langenau) → Kanal Steg → Herzenau → Schlierbach Brücke → Kanal Brücke → Maulburg (D) (Brücke) → Wiese Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Höllstein (D) → Wiese Brücke → Steinen (D) (Bahnhof) → Unterführung Autostrasse → Wiese Brücke Pkt. 319 → Brombach (D) → Bahnübergang → Station Lörrach Haagen/Messe → Wiese Brücke → Unterführung Autobahn → Tumringen (D) Röttelnweiler → Wiese Steg → Sportanlagen → Lörrach (D) Zentrum → Wiesental → Station Lörrach-Stetten → Liehsen → Grenze D/CH → Hof Maienbühl (Eiserne Hand) → Grenze CH/D → Unter Inzlingen → Ober Inzlingen (D) Wasserschloss → Talhalde → Hauenwinkel → Hägeler → Rührberg (D) → Volkertsberg → Im Volkertsberg → Schlosskopf (Nord) → Ruine Hertenberg → Schlosskopf (Süd) → Markhof (D) → Siedlung an der Rheinfelder Strasse → Unterführung Bahnlinie → Naturschutzgebiet Altrhein Wyhlen → Auhof → Kraftwerk Augst-Wyhlen → Rhein Wehrbrücke → Grenze D/CH → Augst Gallezen → Rhein Uferpfad → Zur Linde → Überführung Autobahn → Höcherain → Grüssen → Treppe → Bahnhof Pratteln «289m». Inzlinger Wasserschloss, www.inzlinger-wasserschloss.de. Gemeinde Inzlingen, www.inzlingen.de. Nach Rührberg war ich kurz auf dem Westweg unterwegs. Das Kraftwerk Augst bildet mit der Deutschen Rheinseite das Kraftwerk Augst-Wyhlen und hat auf Schweizer Seite eine 12 Meter breite Schleuse, www.kwa.ch. Die Schleuse ist die oberste Grossschifffahrtsschleuse am Hochrhein. Inzlingen bildet bildet mit Lörrach eine Vereinbarte Verwaltungsgemeinschaft, ist jedoch kein Teil des Stadtgebietes. Heute ging es mir sehr gut, im Vergleich zu vorgestern bin ich fast über die Wege geschwebt.
Dienstag, 23. Februar 2016 (54)
17.0km, +450m / -450m (54)
57) Endlich wieder mal ein schöner Regenlauf, der Regen war nur leicht und es war nicht zu kalt. Einzig der Abstieg auf dem Born-Grat nach Olten war heute teils extrem schmierig und rutschig. Es ist halt auch eine beliebte Mountain-Bike Strecke. Laufstrecke zwischen «391m» und «719m» über Meer (Unterschied 328 Meter). Bahnhof Aarburg-Oftringen «412m» → Am Bernerdamm → Mühletych → Brodheiteri → Bahnübergang → Brüelmatte → Unterführung Bahnlinie → Wiggerematte (ARA) → Wigger Brücke → Überführung Autobahn → Pfaffnern Brücke → Rishalden → Überführung Bahnlinie → Rothrist → Aare Steg (Wehr) → Ruppoldingen → Unterführung Autobahn → Start 1000er-Stägli → Oltnerberg → Stopp 1000er-Stägli → Born hikr.org Peaks Pkt. 719 → Flue-Pfad → Aussichtsplattform Bornwald → Ischlag → Chessiloch → Aare Brücke → Unterführung Bahnlinie → Ländeweg → Bahnhof Olten «396m». Nach den gestrigen Strapazen gönnte ich mir heute einen leichten Erholungslauf. Richtig gut getan hat mir aber erst der Aufstieg auf dem Tuusigerstägli. Es war mühsam und die Beine brannten etwas, oben fühlten sich die Beine deutlich entspannt an. Erstaunlicherweise hatte ich 2009 bei meinem letzten Versuch am 1000er-Stägli noch eine Minute mehr als heute aufgeschrieben. Swiss Prime Tower Bornwald — Aussichtsplattform, www.bwso.ch. Neben dem Turm hat es hier auch den Skulpturenweg Bornwald, www.oltentourismus.ch.
Montag, 22. Februar 2016 (53)
41.7km, +1300m / -1350m (53)
56) Nach zwei Fahrten mit der Schweizer S-Bahn nach Zell im Wiesental, durfte ich heute bereits in Schopfheim starten. Dabei habe ich in Wehr, Hüttehof und Görwihl bereits gelaufe Strecken getroffen. Heute habe ich die ersten Schmetterlinge des Jahres in freier Wildbahn getroffen, das waren einige Zitronenfalter vor und nach Wehr. Auch heute durfte ich viele farbige Blumen geniessen, allerdings wuchsen die meisten in Gärten. Im Schatten hat es noch schweren Schnee, dieser Schnee schmilzt aber dahin und die Sonnenhänge sind fast frühlingshaft. Ich bin meist wenig unter dem nördlichen Rand der LK25 (Rheinfelden, Laufenburg) herumgeturnt. Beide Orte gibt es sowohl auf der Schweizer Rheinseite als auch nördlich des Rheins. Jetzt fehlt mir im Deutschen Wiesental nur noch ein Lauf von Schopfheim entlang der Wiese zurück in die Schweiz bei Riehen. Laufstrecke zwischen «307m» und «909m» über Meer (Unterschied 602 Meter). Bahnhof Schopfheim (D) «375m» → Überführung Autostrasse → Eichen (D) → Eichener See → Seehölzle → Äugstler → Ehemalige Bahnstation Hasel (Tunnelportal) → Hasel Brücke → Wehr (D) Zentrum → Wehra Storchensteg → Ruine Werrach/Ruine Wehr (Pavillon) → Am Hölzle/Speichhalde → Klingengraben → Totenkrise → Fischgraben → Rüttehof (D) Pkt. 860.2 → Schneckenbach Brücke/Mühle → Strick → Altenschwand (D) Pkt. 804.6 → Steinbühl → Weide → Altbach Brücke → Niedergebisbach (D) Pkt. 851.9 → Ripphalde → Murg Brücke → Hogschür (D) → Rossacker → Bildstöckle → Stellebächle → Stellebühl → Muckenfurt → Hagenmatte → Günnetsmättle → Görwihl (D) Marktplatz → Humbach → Hammerhalde → Lcohmühlebach → Tiefenstein (D) → Schildbach → Alb → Bühlmoos → Schachen (D) Arthalte → Alb Studingersteg → Buch (D) Hohenfels → Bechelsrütte → Rickenbach → Letze → Breitmoos → Bahnhof Albbruck (D) → Unterführung Autostrasse → Wehrkanal Brücke → EW Albbruck-Dogern → Grenze D/CH → Rhein Steg → Zollhus → Woog → Unterführung Bahnlinie → Bushaltestelle Schwaderloch «310m». Der Eichener See ist eine zeitweise mit Wasser gefüllte Doline. Momentan ist da nur ein sanftes Wiesenbecken. Nur auf der Infotafel am Ufer leuchtet blau der See. Um den See führt ein Steinplatten-Weg, dafür war ich heute aber mangels Wasser nicht motiviert. Bei Hasel habe ich die ehemalige Wehratalbahn von Säckingen über Wehr nach Schopfheim besucht. Die beiden Tunnelportale liegen beim Bahnhof Hasel und Schlierbach vor dem Bahnhof Fahrnau. Der Verkehr durch den 3169 Meter langen Fahrnauer Tunnel wurde bereits 1971 eingestellt. Aktuell gibt es Studien, ob eine Wiedereröffnung möglich sei, das wurde positiv beanwortet, ist aber sehr unwahrscheinlich. Bei Wehr war ich auf dem Westweg und auf dem Hotzenwald-Querweg unterwegs. Heute habe ich alles geschafft, was ich geplant hatte. Ich war aber mit leicht schmerzenden Beinen unterwegs und es ging nur mühsam voran. Richtig unangenehm war es nicht und ich hatte auch nie Zweifel, dass ich die Schweiz nicht erreichen würde. Die Nullnasenfahrt ab Schwaderloch war schon nach wenigen Minuten beendet. Den Bus hatte ich mit einem satten Endspurt ab Rheinsteg gerade noch erreicht.
Woche: (TW 1622) 2016-W07 → Strecke=148.8km, Aufstieg=3.60km, Abstieg=3.85km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 21. Februar 2016 (52)
12.1km, +100m / -150m (52)
55) Gestern noch kalt und eisiger Schneefall, heute sonnig und mild. Laufstrecke zwischen «425m» und «520m» über Meer (Unterschied 95 Meter). Bahnhof Oensingen «462m» → Dünnern → Bipperkanal Brücke → Überführung Autobahn → Gemeinmatt → Vordermatt → Schweiser → Kestenholz Pkt. 449 → Oberdorf → Chöpfli Pkt. 518 (Reservoir) → Bachtelen → Schweissacker Pkt. 431 → Schweissackerkanal Brücke → Bächlimatt → Hintere Gasse → Bushaltestelle Wolfwil Schulhaus «426m». Ziemlich mühsam unterwegs, es wollte nicht so recht laufen. In Wolfwil wollte ich zu einer grossen Nullnasenfahrt ansetzen, aber bereits nach einer Haltestelle erhielt ich Gesellschaft.
Samstag, 20. Februar 2016 (51)
12.4km, +250m / -250m (51)
54) Sehr schönes Läufchen über die Flue bei Siggenthal. Leider nicht mehr so angenehmes Wetter wie vorgestern. Laufstrecke zwischen «348m» und «512m» über Meer (Unterschied 164 Meter). Bahnhof Siggenthal-Würenlingen «351m» → Härdli → Schlatt Zaun-Wägli → Steilaufstieg → Pkt. 456 → Iflue hikr.org Peaks Pkt. 511 → Fahnenstange/Fels → Iflue Pkt. 498 (Bänkli) → Wisital → Ibrig hikr.org Peaks Pkt. 512 → Weissenstein → Oberwald → Ursprung → Bergbrunnen (Rastplatz) → Bergbrunnenwegli → Bahnhof Siggenthal-Würenlingen «351m». Heute war ich eher mühsam unterwegs, erst gegen Schluss schien etwas etwas besser zu laufen.
Freitag, 19. Februar 2016 (50)
12.7km, +300m / -300m (50)
53) Leichte Batzberg-Runde am späteren Vormittag. Laufstrecke zwischen «464m» und «688m» über Meer (Unterschied 224 Meter). Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz «464m» → Täusi → Weier → Weierbach → Mettlen Pkt. 688 → Grossweier → Gründ → Niggital → Überführung Bahnlinie → Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz «464m». Keine Probleme, recht gut gefühlt.
Donnerstag, 18. Februar 2016 (49)
12.4km, +250m / -250m (49)
52) Sehr schönes Läufchen über die Flue bei Siggenthal. Teils hat mich dieser Jura-Ausläufer stark an den Schaffhauser Randen erinnert. Laufstrecke zwischen «335m» und «512m» über Meer (Unterschied 177 Meter). Bahnhof Siggenthal-Würenlingen «351m» → Chällenacher → Bergbrunnenwegli → Bergbrunnen (Rastplatz) → Flue-Bänkli (Aussichtspunkt) → Weissenstein → Ibrig hikr.org Peaks Pkt. 512 → Wisital → Iflue Pkt. 498 (Bänkli) → Fahnenstange/Fels → Iflue hikr.org Peaks Pkt. 511 → Pkt. 456 → Steilabstieg → Schlatt Zaun-Wägli → Untersiggingen → Ennetturgi → Limmat gedeckte Holzbrücke → Wasserkraftwerk Turgi Pkt. 335 → Bahnhof Turgi «342m». Nullnasenfahrt von Laufenburg bis Schwaderloch.
Mittwoch, 17. Februar 2016 (48)
23.1km, +500m / -450m (48)
51) Schönes flottes Läufchen am Mittag über Luzerner Hügel. Fast die ganz Strecke war neu für mich. Laufstrecke zwischen «484m» und «716m» über Meer (Unterschied 232 Meter). Bahnhof Nebikon «487m» → Wigger → Stigacher → Egolzwil Hübeli → Egolzwiler Moos → Moos Pkt. 501 → Station Wauwil → Wauwilerberg (598m) → Grundwald → Hächlerewald → Eichbüel → Überführung Autobahn → Eriswil Pkt. 573 → Höhe Pkt. 579 → Knutwil Unterdorf → Schoren → Schorewald → Badmoos → Suhre Brücke → Surenmatt Pkt. 486 → Weiherbach → Büron → Kirchfeld → Oberchapf Pkt. 608 → Hegel → Schlierbach → Chrüzacher → Helgeholz → Grund → Moosgasse Pkt. 526 → Bahnhof Triengen «517m». Archäologischer Lernpfad Wauwilermoos — Pfahlbausiedlung Wauwil, www.pfahlbausiedlung.ch. Gut gefühl, gute Beine, es lief mir heute sehr gut.
Dienstag, 16. Februar 2016 (47)
38.3km, +1200m / -1250m (47)
50) Heute wieder mal eine herrliche Dreckpiste. Erdig feuchte und weiche Wege, nasses Laub, Wurzeln, etwas Schnee, oft sehr rutschig. Laufstrecke zwischen «326m» und «636m» über Meer (Unterschied 310 Meter). Bahnhof Sissach «376m» → Burgenrain → Felseli (Aussichtspunkt) → Kernenweid hikr.org Peaks Pkt. 524 (Prähistorische Wehranlage) → Wölflistein → Brandrain → Blittenchopf hikr.org Peaks Pkt. 636 → Pkt. 630 → Gisiberg (Reservoir) → Oberg hikr.org Peaks Pkt. 636 → Tennikerflue → Treppen → Tenniken Pkt. 421 → Diegterbach Brücke → Unterführung Autobahn → Hefleten (Schiessanlage) → Rissenholden → Waldhügel Pkt. 601 → Pkt. 604 → Zunzgerberg hikr.org Peaks Pkt. 611 → Stockacher → Lägerz Pkt. 579 (Lägerts) → Gugger → Seminarhotel Leuenberg → Station Hölstein → Vordere Frenke Steg → Steinenweg → Riederen → Lampenberg → Leimen → Leimenweid → Waldhütte → Imschberg hikr.org Peaks Pkt. 541 (Imlischberg) → Moreplatz → Naturschutzgebiet Wildenstein → Weid Pkt. 518 → Murenberg hikr.org Peaks Pkt. 531 → Talbächli Brücke → Vordere Frenke Brücke → Station Lampenberg-Ramlinsburg → Überführung Bahnlinie → Spitzenberg hikr.org Peaks Pkt. 496 → Buebenried → Ruine Spitzburg Pkt. 446 → Ramlinsburg Pkt. 493 → Niderhof Pkt. 471 → Homberg hikr.org Peaks Pkt. 507 → Niderhof Pkt. 471 → Pkt. 458 → Bödeli → Landschachen → Naturschutzgebiet Huppergrube → Waldhügel (539m) → Sattel (473m) → Galmshöchi hikr.org Peaks Pkt. 513 → Galms → Pkt. 341 → Unterwannen → Frenke Brücke → Im langen Hag → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Liestal «327m». Seminarhotel Leuenberg – Hölstein — Ort der produktiven Ruhe, www.leuenberg.ch. Hier hat es auch das Kaffi Leuebärg, einen Themenweg, in Rasenlabyrinth und eine Jugendhaus - Unterkunft. Heute wurde ich sogar zweimal von KORA-Wildkameras beobachtet. Schloss Wildenstein — Bubendorf, www.schloss-wildenstein-bubendorf.ch. Sehr eindrücklich sind die Huppergruben mit dem durch Eisenoxid rot und orange-gelb gefärbten Quarzsand. Erst lief es gar nicht gut, die Laune begann sich erst im Abstieg nach Tennikon zu bessern. Geplant hatte ich nach der Galmshöchi noch weitere Hügel vor Liestal. Der Lauf über den Bloond wäre aber zu lange geworden.
Montag, 15. Februar 2016 (46)
37.8km, +1000m / -1200m (46)
49) Für den letzten Freitag hatte ich sehr viel Strecke vorbereitet, heute habe ich nun noch die zweite Hälfte erledigt. Wieder konnte ich viele Hügel in Wald, Wiese und auf den Fluhen besuchen. Laufstrecke zwischen «322m» und «731m» über Meer (Unterschied 409 Meter). Bushaltestelle Seewen Herrenmatt «541m» → Seebach → Baslerweier → Ostgrat → Buechenberg hikr.org Peaks Pkt. 706 → Chatzenstigen → Luterchingen/Homberggraben Pkt. 567 → Seebach Brücke → See → Bushaltestelle Bödeli Pkt. 538 → Juntenloch Pkt. 611 → Bushaltestelle Ziegelschüren Pkt. 627 → Eichenberg hikr.org Peaks Pkt. 661 → Sattel Pkt. 634 → Baslerholz hikr.org Peaks Pkt. 653 → Pkt. 602 → Rotenrain → Camping → Uf der Hollen hikr.org Peaks Pkt. 699 → Kapelle → Hochwald Pkt. 620 → Chilchenrain → Nättenberg Pkt. 691 (Abzweigung Büren SO) → Flöschmatt → Wolfmatt Pkt. 709 → Fluepfad Pkt. 720 → Bürenflue Pkt. 727 → Langmatt → Bürenflue hikr.org Peaks Pkt. 729 → Langmatt → Bürenflue Pkt. 727 → Spitzenflüeli Pkt. 709 → Chälen Pkt. 676 → Drehfunkfeuer VOR → Tannmatt hikr.org Peaks Pkt. 731 → Gempenplateau → Zitmatt → Räckholder Pkt. 711 → Birchen → Pkt. 708 → Chanzel (Aussichtspunkt) → Abzweigung Nuglar → Wacht hikr.org Peaks Pkt. 723 → Abzweigung Nuglar → Aussichtspunkt Nuglar Pkt. 698 (Kreuz) → Eimerech → Aussichtspunkt St. Pantaleon Pkt. 681 → Schlimmberg hikr.org Peaks Pkt. 692 → Südwestgrat → Schlunz → Ruine Sternenfels Pkt. 616 → Büren SO → Hasel Pkt. 499 → Bintel → Juch Pkt. 495 → St. Pantaleon → Chilchhölzli → Graben/Bächli → Chilchrain → Nuglar Dorfplatz → Burtschismatt Pkt. 428 → Sichteren Pkt. 477 → Waldestel Pkt. 471 → Gotschbergweg (Rastplatz) → Gotschberg hikr.org Peaks Pkt. 450 → Sommerholden → Bahnhof Liestal «327m». Bei Hochwald Hobel oder auch Houbel war ich kurz auf dem Hobler Rundweg unterwegs, wobei ich das erste Wort erst nach einigen Sekunden verstand. Auf der Bürenflue-Pfad wurde ich von einer K O R A Wildkamera überrascht. Zwischen Hochwald und Gempen liegt bei der Tannmatt auf dem Gempenplateau das V O R Hochwald (HOC) (VHF Omnidirectional Radio Range). Das ist ein Drehfunkfeuer für den Flugverkehr, hier vom Typ DVOR/DME (also Doppler-VOR mit Entfernungsmessung), was auch immer das genau ist. Seltsamerweise wird es mit Hochwald bezeichnet, obwohl es eindeutig auf Gemeindegebiet von Gempen liegt. Möglicherweise ist Hochwald einfach eindeutiger und einfacher genau zu lokalisieren. Nach der Chanzel hatte es zweimal gelbe Wanderwegweiser nach Nuglar, diese waren allerdings nicht mit einem Wanderweg verknüpft. Erst der dritte Abzweiger war der Wanderweg von der Flue runter ins Dorf Nuglar. Ich habe heute alle drei verweigert und erstmal Büren SO angesteuert. In Liestal setzte ich gerade zu einer Nullnasenfahrt an, aber bereits bei der Haltestelle Oris stieg ein Fahrgast zu, der wurde in Büren SO von einer älteren Dame abgelöst.
Woche: (TW 1621) 2016-W06 → Strecke=144.2km, Aufstieg=3.40km, Abstieg=3.55km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 14. Februar 2016 (45)
17.8km, +150m / -150m (45)
48) Leichter Lauf am späteren Vormittag. Leider zu spät gestartet, Regen setzte ein, ziemlich garstig. Laufstrecke zwischen «542m» und «569m» über Meer (Unterschied 27 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltstelle Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Mittelholzerstrasse/Schermenweg → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Psych. Klinik Waldau → Kreuzweg Pkt. 548 → Psych. Klinik Waldau → Mösli → Unterführung Bahnlinie → Mittelholzerstrasse/Schermenweg → Kleine Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Grosse Allmend → Haltstelle Wankdorfplatz Pkt. 555 → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Keine Probleme, recht gut gefühlt.
Samstag, 13. Februar 2016 (44)
23.2km, +350m / -300m (44)
47) Schöner Hügellauf durch Wald und Feld. Höhepunkt war der Inkwilersee im Winter mit Schwänen und vielen anderen Wasservögeln. Laufstrecke zwischen «420m» und «522m» über Meer (Unterschied 102 Meter). Bahnhof Wangen an der Aare «423m» → Überführung Autostrasse → Rainhof → Friedberg → Stelliwald → Gensberg hikr.org Peaks Pkt. 505 → Waldhütte Pkt. 497 → Winterhalde → Chnubel hikr.org Peaks Pkt. 491 → Wangenried → Rüti Pkt. 490 → Ischlag → Hasenmatt → Hobutsacher Pkt. 470 → Inkwiler See → Überführung Bahnlinie → Bolken Pkt. 471 → Längi Pkt. 481 → Etziken Pkt. 479 → Oberfeld → Gütsch - Wasserturm hikr.org Peaks Pkt. 525 → Cholholz → Überführung Bahnlinie → Rütenen → Jungholzwald → Hölzli → Bushaltestelle Hersiwil Dorf → Schoren → Rüteliacker → Chrümelbach Brücke → Moos/Erlewald → Moosgasse Pkt. 464 → Fängleberg hikr.org Peaks Pkt. 519 → Grosse Fängleberg hikr.org Peaks Pkt. 522 → Grosse Fängleberg (Südgipfel) Pkt. 521 → Waldhügel Pkt. 504 → Chline Fängleberg hikr.org Peaks Pkt. 507 → St. Niklaus → Zägli → Bushaltestelle Koppigen Post «481m». Gemeinde Bolken, www.bolken.ch. Gemeinde Etzikon, www.etziken.ch. Bei Etzikon habe ich den Wasserturm besucht, auf Voranmeldung können Gruppen die Aussichtsterrasse auf 551 Metern Höhe besuchen. Galerie NäijereHuus — Hersiwil (Gemeinde Drei Höfe), www.n-h.ch. Die Gemeinde Drei Höfe besteht seit 2013 aus den ehemaligen Gemeinden Hersiwil und Heinrichswil-Winistorf, www.dreihoefe.ch.
Freitag, 12. Februar 2016 (43)
33.3km, +1150m / -1250m (43)
46) Solothurer Hügellauf auf äusserst indirekter Strecke von Nunningen nach Seewen SO, wobei der Brang-Gipfel im Kanton Basel-Landschaft (Gemeinde Bretzwil) liegt. Erst noch etwas Sonne, später bedeckt mit einigen Schneeflocken. Aber immer noch Wetter für kurze Hosen und die Mütze hatte ich auch nur wenige Minuten auf dem Kopf. Auf dem Homberg und Moosberg habe ich meinen Lauf vom 27. März 2015 getroffen, Erinnerungen daran sind eher dürftig. Laufstrecke zwischen «535m» und «897m» über Meer (Unterschied 362 Meter). Bushaltestelle Nunningen Post «628m» → Bushaltestelle See → Pkt. 716 → Müleberg hikr.org Peaks Pkt. 774 → Meierten (Sattel) → Schibenflüeli (Aussichtspunkt) → Buechenberg hikr.org Peaks Pkt. 838 → Hof Unterbrand (Sattel) Pkt. 770 → Pkt. 815 → Häxenblätz (Rastplatz) → Pkt. 846 → Brang / Brand hikr.org Peaks Pkt. 894 → Grathügel Pkt. 879 → Asp Pkt. 734 (Eichegrabe) → Stelli → Hof Dietel Pkt. 759 → Dietelmätteli → Ostgrat → Homberg hikr.org Peaks Pkt. 897 → Sattel → Egglen hikr.org Peaks Pkt. 790 → Pkt. 722 → Balm → Balmchopf hikr.org Peaks Pkt. 793 → Balm → Hof Hinterbalm → Privatgelände Zaunecke Südwest (662m) → Südgrat (705m) → Chänsberg hikr.org Peaks Pkt. 762 → Graben/Bächli (631m) → Imberg hikr.org Peaks Pkt. 778 → Graben/Bächli (696m, Steinegg) → Pkt. 801.0 → Moosberg hikr.org Peaks Pkt. 820 → Ostgrat → Pkt. 671 → Unterackert Pkt. 647 → Woll - Prähistorischer Steinwall hikr.org Peaks Pkt. 718 → Nordostgrat → Pkt. 622 → Bekelried → Seebach Brücke → Bushaltestelle Bödeli Pkt. 538 → See Pkt. 540 → Bushaltestelle Seewen SO Herrenmatt «541m». Fuchs auf dem Grat zum Moosberg getroffen. Museum für Musikautomaten — Seewen SO, www.bundesmuseen.ch. Gesellschaft des Museums für Musikautomaten — Seewen SO, www.gms-seewen.ch. Immer wieder schöne Gratpfade, viele mächtige Felsen und Felswände. Endlich wieder sehr gut gefühlt, ein erfreuliches Läufchen.
Donnerstag, 11. Februar 2016 (42)
13.3km, +200m / -200m (42)
45) Lockere Mittagslauf, frühlingshaft sonnig, aber kühl. Gute Bergsicht. Heute wieder sehr viele Blumen in den Gärten und Wiesen gesehen. Auch bei mir unter dem Balkon blüht es prächtig. Laufstrecke zwischen «503m» und «555m» über Meer (Unterschied 52 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Tanner Riet → Dürnten → Zil → Oberberg (Wald) → Tamel Pkt. 530 → Oberhof Pkt. 543 → Rotenstein → Berenbach Pkt. 518 → Zil → Bahndammweg → Dürnten Kirche → Friedhof → Räbschacher → Blatt → Nauenbach → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Nach einem Schuhwechsel bin ich noch ins Eichholz zum Runden drehen gelaufen. Keine Probleme, besser als in den letzten Tage gefühlt.
Mittwoch, 10. Februar 2016 (41)
19.2km, +600m / -650m (41)
44) Die Ramsflue und den Grat ab Bäpperech habe ich gestern entdeckt und heute gleich erledigt. Der Grat ist einfach, nicht steil und gut begangen. Sehr schön angelegt ist auch der Hardmännliloch-Weg von der Strasse im Norden zur Ramsflue. Laufstrecke zwischen «365m» und «775m» über Meer (Unterschied 410 Meter). Bushaltestelle Erlinsbach Rössli «423m» → Obererlinsbach/Oberdorf → Erzbach → Bushaltestelle Breitmis Pkt. 471 → Zwil → Laurenzenbad (Friedheim) Pkt. 514 → Bäpperech → Südwestgrat → Ramsflueebni Pkt. 709 → Hard → Bushaltestelle Hard, Abzw. Pkt. 646 → Hardmännliloch → Ramsflue hikr.org Peaks Pkt. 704 → Ramsflueebni Pkt. 709 → Pkt. 740 → Eggmatt → Hinteregg → Egg Pkt. 770 → Egg hikr.org Peaks Pkt. 775 (Grenzstein) → Dunkelflüeli → Burgruine Königstein → Brunneberg Pkt. 513 → Platte → Vorstadtbach → Vorstadt → Küttigen Dorf → Aabach → Rombach Pkt. 400 → Zurlinde Insle → Aare Steg → Tellirain → Bahnhof Aarau «383m». Heute auf dem Grat zur Ramsflue einen flinken Hasen getroffen. Ziemlich mühsamer Gratabstieg zur Burgruine Königstein, mit Felsen, Wurzeln und Laub, alles feucht und rutschig.
Dienstag, 9. Februar 2016 (40)
17.6km, +500m / -500m (40)
43) Gestern verweigert, heute nachgeholt, Strassenlauf von Wittnau nach Wölflinswil und Oberhof. Laufstrecke zwischen «393m» und «823m» über Meer (Unterschied 430 Meter). Bushaltestelle Wittnau Hofacher «398m» → Eglerhof → Kreuzmatt → Steimet → Wölflinswil Pkt. 437 → Mülmet → Chilchmet → Bushaltestelle Oberhof Adlerplatz → Mooracher → Asp Pkt. 525 → Einolte hikr.org Peaks Pkt. 708 → Hochrüti (Sattel) → Pilger Pkt. 702 → Eggholde → Uf der Egg hikr.org Peaks Pkt. 823 → Cholwald Pkt. 760 → Gruebhalde Pkt. 687 → Bushaltestelle Hard, Abzw. Pkt. 646 → Bäpperech → Laurenzenbad (Friedheim) Pkt. 514 → Zwil → Bushaltestelle Breitmis Pkt. 471 → Erzbach → Obererlinsbach/Oberdorf → Bushaltestelle Erlinsbach Rössli «422m». NATURENA – Erlebnishof — Wittnau im Fricktal, www.naturena.ch. Auch in Seebachtal (TG), Werdenberg (SG) und Zugerland (ZG): Schauspiel Natur naturnah erleben.
Montag, 8. Februar 2016 (39)
19.8km, +450m / -500m (39)
42) Wegloser Abstieg durch Dorngestrüpp bei der Sigmetholde und danach direkter Aufstieg zum Reichenberg. Eigentlich hatte ich den Abstieg südwestlich bei Neulete geplant, aber im heftigen Wintersturm liess ich das Kartenlesen etwas zu oft bleiben. Laufstrecke zwischen «396m» und «653m» über Meer (Unterschied 257 Meter). Wölflinswil Dorfplatz «437m» → Kirche → Figgethof → Ramistell Pkt. 548 → Bächlimatt Pkt. 558 → Sigmetholde Pkt. 558 → Leiterbode → Bächli Brücke (438m) → Vorstig → Reichbergholde → Reichberg hikr.org Peaks Pkt. 586 → Chläffenberg/Eiholde → Stritmet Pkt. 612 → Anwil → Vornünig Pkt. 632 → Nüünig Pkt. 650 → Pass (653m) → Limperg Pkt. 645 → Vogtholde → Pkt. 536 → Stockacherhof → Schiffländi → Bushaltestelle Wittnau, Obere Gasse → Bushaltestelle Wittnau, Mitteldorf → Bushaltestelle Wittnau Hofmatt «398m». In Wittnau hat es gut mit dem Postauto gepasst, sonst hätte ich die Runde noch bis Wölflinswil geschlossen.
Woche: (TW 1620) 2016-W05 → Strecke=140.8km, Aufstieg=2.85km, Abstieg=2.85km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 7. Februar 2016 (38)
13.0km, +500m / -500m (38)
41) Erkundungslauf am Üetliberg, mit vielen steilen Treppen. Erstmals habe ich die neue Treppe auf dem Föhreneggweg besucht, der alte Weg ist abgerutscht, liesse sich aber wohl noch begehen. Laufstrecke zwischen «407m» und «870m» über Meer (Unterschied 463 Meter). Bahnhof Zürich Stadelhofen «410m» → Bellevue → Limmat Quaibrücke → Brükliplatz → Zürichsee → Zürich Enge → Kloppstockwiese → Sihl Steg → Station Zürich Giesshübel → Station Zürich Binz → Cholbenhofbach → Friesenberg → Kolbenhof → Ob dem Cholbenhof → Denzlerweg → Treppen → Uetliberg hikr.org Peaks Pkt. 870 → Metalltreppen → Berggausthaus Uto Staffel → Altuetliberg Pkt. 780 → Annaburg → Föhreneggweg → Metalltreppe → Haltestelle Albisguetli → Saalsporthalle → Allmend → Station Zürich Saalsporthalle «420m». Ziemlich schwere Beine, nachher etwas kaputt.
Samstag, 6. Februar 2016 (37)
18.0km, +350m / -300m (37)
40) Schöner Entspannungslauf am Samstagmittag, erst flach, dann über bewaldete Hügel. In den Gärten blühen die Schneeglöggli und auch in der Natur zeigen sich die Blümchen, aus dem Nebel an die Sonne. Bei Wynigen kam mir noch die Idee für ein interessantes Läufchen: Hügelauf rund um Wynigen. Dazu könnten folgende Hügel gehören: Birchliwald (601m), Tannwald (580m, 586m, 587m 591m), Hirserewald (628m, 666m), Winiholz (672m), Gänterli (622m), Brittebergwald (628m), Grüt (631m), Lochmatt (612m) und Ieschberg (626m, 613m). Laufstrecke zwischen «474m» und «601m» über Meer (Unterschied 127 Meter). Bahnhof Utzenstorf «474m» → Underbüel → Neu-Ischlag/Oberholz → Überführung Autobahn/Bahnlinie → Chölfeld Pkt. 484 → Underfeld → Höhenacher Pkt. 491 → Ösch Brücke → Oberösch → Chnubel Pkt. 552 → Munimösli → Buechwald (591m) → Rychebrunne → Rychebrunnefeld → Chänerechbach Brücke → Rumendingen → Husacher Pkt. 551 → Birchliwald hikr.org Peaks Pkt. 601 → Schmittenachere → Wynigebach Brüggli → Sunnhaule → Schafrain → Unterführung Bahnlinie → Chappelebach → Bahnhof Wynigen «527m». Am 1. Januar diesen Jahres fusionierten Oberösch und Niederösch mit Ersigen unter dem Titel Fusion E N O zur Gemeinde Ersigen, www.ersigen.ch. Momentan scheint man noch fleissig mit der Umwetzung des Zusammenschluss beschäftigt zu sein.
Freitag, 5. Februar 2016 (36)
21.8km, +250m / -150m (36)
39) Ab Neuchâtel bin ich mit einen Schweizer Zug mit Halt in Travers für wenige Franken nach Pontarlier gefahren. Da der Zug Zubringerfunktion für den T G V nach Paris hat, war im halben Erstklasswagen jedes Abteil zumindest teilbesetzt. Als ich ausstieg blieben alle anderen sitzen und der Zug setzte seine Reise, nun unter französischer Bezeichnung, nach Frasne fort. Ich lief immer in der Nähe der Bahnlinie, teils auf der Strasse, meist aber auf Wegen und Wiesen daneben. Hier durfte ich Pfützen, Pflotsch und Nassschnee im Sonnenschein geniessen. Wie schon gestern hat auch der heutige Lauf sehr gut zu den aktuellen Verhältnissen gepasst, wie mir solches nur immer wieder gelingt! Laufstrecke zwischen «828m» und «945m» über Meer (Unterschied 117 Meter). Gare de Pontarlier (F) «834m» → le Doubs → Chemin de la Fauconnière → Bahnübergang → les Forges Pkt. 843 → Unterführung Bahnlinie → Sandon (Chapelle) → le Doubs pont → les Rosiers → la Fontainette → la Cluse (F) → Calvaire → le Chauffaud → le Frambourg (F) Mairie/Eglise → Unterführung Bahnlinie → la Morte Uferweg → le Creux (F) Pkt. 883 (Bahnübergang) → Unterführung Bahnlinie → Verrières-de-Joux (F) Eglise → Bahnübergang → le Bourgeau → Bugny (F) Pkt. 918 (Bahnübergang) → Grenze F/CH → La Morte → La Croix Blanche Pkt. 929 → Bahnübergang → Les Verriéres (Gare) → La Vy Perroud → La Citadelle Pkt. 936 → Bahnübergang → Bushaltestelle Les Verrières, Le Crêt-sud → Pkt. 929 → Bahnübergang → Le Crêt → Les Côtes → Combe à Clerc → Unterführung Bahnlinie → Les Perrosettes (Wanderweg) → Bushaltestelle Les Bayards, gare → ehemalige Bahnstation → Pkt. 936 → Champs Berthoud → Bushaltestelle Les Bayards, Haut de la Tour «931m». La Cluse-et-Mijoux, www.la-cluse-et-mijoux.fr. Verrières-de-Joux, www.verrieresdejoux.fr. Communauté de communes du Grand Pontarlier, www.grandpontarlier.fr. Zum C C G P gehören folgende 10 Gemeinden: Chaffois, La Cluse-et-Mijoux, Dommartin, Doubs, Granges-Narboz, Houtaud, Pontarlier, Sainte-Colombe, Verrières-de-Joux und Vuillecin. Heute bin ich durch die drei östlichen Gemeinden gelaufen.
Donnerstag, 4. Februar 2016 (35)
25.5km, +750m / -850m (35)
38) Jetzt Anfang Februar setze ich den Weg fort den ich Anfang Januar begonnen habe. Damals am 3. Januar 2016 verweigerte ich den Weiterweg in der Combe Grède und lief aus der Schlucht hinaus nach Saint-Imier. Unten hatte es nur wenig Schne, oben durfte ich durch mässig tiefen Neuschnee waten, etwas mühsam war der Altschnee darunter. Beim Austieg aus der Schlucht ab Punkt 962 ist die erste Brücke eingestürzt, ich kletterte durch den rutschigen Graben, besser hätte ich die ganz Kurve geschnitten. Die Kurve bei Punkt 1130 hätte ich besser nicht gemacht. So wurde der Aufstieg ziemlich steil, es ging aber einigermassen gut, da ich einfach einer Gamsfährte im Schnee folgen konnte. Laufstrecke zwischen «646m» und «1352m» über Meer (Unterschied 706 Meter). Gare de Villeret «763m» → La Suze pont → Vallon de St-Imier → Ketten → Metallstege/Holzstege → Combe Grède Pkt. 911 → Pkt. 962 → Pkt. 1130 → Ende Weg → Stacheldrahtzaun (1235m) → Les Limes du Bas → Chalet Rendez-vous (1335m) → Pkt. 1352 → Creux de Glace → Petite Douane Pkt. 1303 → Le Pletz Pkt. 1251 → La Daxelhofer Pkt. 1223 → Haut de la Montagne Pkt. 1181 → Prés de Cortébert → Pré Blanc Pkt. 1147 → La Cuisinière Pkt. 1143 → Pont des Anabaptistes Pkt. 1154 → Les Boveresses Pkt. 1147 → Pkt. 1003 → Pkt. 969 → Forêt de l'Envers Pkt. 901 → Le Trochet Pkt. 848 → Le Hubeli → Le Cernil Pkt. 814 → Pâturage de L'Envers → Les Rottes Pkt. 721 → Unterführung Bahnlinie → Gare de Sonceboz-Sombeval «653m». Restaurant La Cuisinière — Les-Prés-de-Cortébert, www.lacuisiniere.ch. Gämse getroffen in der Combe Grède, die sich auch brav fotografieren liess. Zwischen Villeret und Sonceboz-Sombeval liegen vier Bahnstation die alle mit C beginnen: Cormoret, Courtelary, Cortébert und Corgémont. Camille Bloch — Courtelary, www.camillebloch.ch. Vor wenigen Jahren (vielleicht 2012) war ich einmal auf dem Weg nach Courtelary im Zugsabteil direkt hinter Daniel Bloch, der sich telefonisch für ein Interview zum Thema swissness vorbereitete. Ich denke, da waren Haselnüsse (Ragusa) auch ein wichtiger Punkt.
Mittwoch, 3. Februar 2016 (34)
13.6km, +200m / -200m (34)
37) Lockerer Lauf am Vormittag an den Egelsee und zu Paul Klee. Schöne Laufstrecke, nur mit der Ampel beim Ostring bin ich nicht ganz glücklich. Laufstrecke zwischen «521m» und «584m» über Meer (Unterschied 63 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Kleiner Muristalden → Schosshaldenstrasse → Treppe → Egelbergstrasse → Muristrasse → Schreiten und Gleiten → Törli → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Warum zu Fuss? → Laubeggstrasse → Kirchefeld-Schosshalde → Familienspaziergang → nur auf Umwegen → Überführung Autobahn → Rad-Wahn → Bern, Zentrum Paul Klee → Feld-rhÿthmen → Zentrum Paul Klee (Skulpturenpark, 580m) → Traffeletweg Anlage → Schöngrün → Königweg → Giaccomettistrasse → Bern, Vertmont → Überdeckung Autobahn → Amietstrasse → Überführung Autobahn → Ginsterweg → Sonnenhofweg → Haltestelle Bern, Ostring → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Spielplatz Egelsee → es promeniert → Muristrasse → Egelbergstrasse → Treppe → Schosshaldenstrasse → Kleiner Muristalden → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Steilhang-Pfad → Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Beine sehr gut, lockeres Läufchen. Zitat Stadt Bern: Über die ganze Stadt verteilt gibt es 132 öffentliche Parkanlagen unterschiedlichster Grössen. Einige davon liegen auf meiner heutigen Laufstrecke.
Dienstag, 2. Februar 2016 (33)
13.2km, +200m / -200m (33)
36) Heute wieder sehr viele Blumen in den Gärten gesehen. Auch bei mir unter dem Balkon blüht es prächtig. Laufstrecke zwischen «503m» und «560m» über Meer (Unterschied 57 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Tanner Riet → Dürnten → Zil → Oberberg (Wald) → Tamel Pkt. 530 → Oberhof Pkt. 543 → Rotenstein → Berenbach Pkt. 518 → Zil → Bahndammweg → Dürnten Kirche → Friedhof → Räbschacher → Blatt → Nauenbach → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Beim Aufstehen sehr schwere und steife Beine, beim Laufen ging es aber erstaunlicherweise sehr gut. Krokus im Eichholz an der Sonnenkante zur Bahnlinie gesehen.
Montag, 1. Februar 2016 (32)
35.7km, +600m / -650m (32)
34) Zweiter Lauf von Zell im Wiesental in die Schweiz zurück. Damit habe ich auch hier eine geschlossene Laufstrecke. Laufstrecke zwischen «265m» und «548m» über Meer (Unterschied 283 Meter). Bahnhof Zell im Wiesental (D) «428m» → Wiese Uferweg → Hausen im Wiesental (D) Kirche → Ehner-Fahrnau → Wiese Brücke → Schopfheim (D) → Überführung Autostrasse → Sengelen → Wiechs (D) → Stutz → Hohe Flum hikr.org Peaks (D) Pkt. 536 → Aussichtsturm Hohe Flum (549m) → Dinkelberg → Rheinfelder Weg → Pfaffenhalde → Unter Minseln (D) → Morizenrain → Dürrbach Brücke → Unterführung Autostrasse → Linsental → Munimatt → Rheinfelden (D) → Unterführung Bahnlinie → Rhein Uferweg → Zoll → Rhein Brücke → Grenze D/CH → Ehem. Burg Stein → Altstadt → Bahnhof Rheinfelden «299m». Keine Probleme, gegen Schluss etwas steife Beine.
35) Flotter Abendlauf zur 5-Tage Berglauf-Cup Sitzung bei protiming.ch im Aatal bei Wald, vielleicht auch Neutal oder Jonatal. Laufstrecke zwischen «615m» und «783m» über Meer (Unterschied 168 Meter). Bahnhof Wald ZH «617m» → Schmittenbach → Bahnübergang → Treppe → Unter Haltberg → Ober Haltberg → Hüebli → Vorder Erli → Hinter Erli → Hundsruggen → Raad (Rod) → Überführung Bahnlinie → Ried → Jona Steg → Breiten Pkt. 710 → Wald, Neutal «703m». Einlaufen beim Umsteigen und Warten.
Woche: (TW 1619) 2016-W04 → Strecke=134.8km, Aufstieg=2.70km, Abstieg=2.75km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 31. Januar 2016 (31)
12.7km, +200m / -200m (31)
33) Lockerer Lauf am Vormittag an den Egelsee und zu Paul Klee. Laufstrecke zwischen «521m» und «584m» über Meer (Unterschied 63 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Viktoriastrasse → Schönburg → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Kleiner Muristalden → Muristrasse → Spielplatz Egelsee → es promeniert → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Warum zu Fuss? → Laubeggstrasse → Kirchefeld-Schosshalde → nur auf Umwegen → Überführung Autobahn → Feld-rhÿthmen → Zentrum Paul Klee (Skulpturenpark, 580m) → Königweg → Giaccomettistrasse → Bern, Vertmont → Überdeckung Autobahn → Amietstrasse → Überführung Autobahn → Ginsterweg → Sonnenhofweg → Haltestelle Bern, Ostring → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten → Muristrasse → Kleiner Muristalden → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Steilhang-Pfad → Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Schönburg → Viktoriastrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Beine sehr gut, lockeres Läufchen. Im Rosengarten sind die Schneeglöckchen bereits sicher mit Seilen eingezäunt. Dieses Jahr bin ich im Januar bereits mit 31 verschiedenen Laufschuhpaaaren gelaufen, noch fehlen 4 und 4 weitere haben noch keine 10 Kilometer.
Samstag, 30. Januar 2016 (30)
12.1km, +150m / -150m (30)
32) Lockerer Lauf am Vormittag an den Egelsee und zu Paul Klee. Laufstrecke zwischen «521m» und «584m» über Meer (Unterschied 63 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Kleiner Muristalden → Muristrasse → Spielplatz Egelsee → es promeniert → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Laubeggstrasse → Kirchefeld-Schosshalde → nur auf Umwegen → Überführung Autobahn → Zentrum Paul Klee (Skulpturenpark, 580m) → Königweg → Giaccomettistrasse → Bern, Vertmont → Überdeckung Autobahn → Amietstrasse → Überführung Autobahn → Wittigkofenweg → Weltpostverein → Haltestelle Bern, Burgernziel → es promeniert → Egelsee (Südwest) → Muristrasse → Kleiner Muristalden → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Steilhang-Pfad → Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Beine noch etwas angegriffen von gestern, keine Probleme.
Freitag, 29. Januar 2016 (29)
33.7km, +700m / -800m (29)
31) Mit einem Schweizer Zug bin ich von Basel nach Zell gefahren. Das GA ist in Deutschland auf dieser Linie nicht gültig, aber für wenige Franken lässt es sich bis zur Endstation verlängern. Bereits am 23. Dezember 2008 war ich auf dem Aussichtsturm der Hohen Flum bei Schopfheim. Auf dem Weg zur Wutachschlucht bin ich am 15. April 2015 in Wehr vorbei gelaufen. Schon von Schopfheim aus habe ich den Nebel um die Hohe Möhr gesehen, Aussicht vom Turm war dann wie erwartet auch keine vorhanden. Gefallen hat mir der Turm mit der Innentreppe, unten aus Stein und weiter oben aus Holz, trotzdem sehr gut. Auf der Hohen Möhr war ich kurz auf dem Westweg Ostroute von Basel nach Pforzheim (D) unterwegs. Parallel dazu verläuft die Westweg Westroute über den Blauen und Belchen. Laufstrecke zwischen «285m» und «1010m» über Meer (Unterschied 725 Meter). Bahnhof Zell im Wiesental (D) «428m» → Wiese Brücke → Steinmannshütte (800m) → Antennenturm → Rastplatz → Hohe Möhr hikr.org Peaks (D) Pkt. 983 → Aussichtsturm Hohe Möhr (1010m) → Kastendycktanne (855m, Rasthütte) → Schweigmatt → Jostmühle → Hasel (D) Kirche/Rathaus → Erdmannshöhle → Hasel → Haseltal → Wehr (D) Zentrum → Wehra Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autostrasse → Wehra Brücke → Öflingen (D) Kirche → Wehra → Wallbach (D) Kirche/Rathaus → Stöckacker → Allendgrütt → Bahnhof Bad Säckingen (D) → Rhein gedeckte Holzbrücke → Grenze D/CH → Stein AG → Unterführung Autobahn → Bahnhof Stein-Säckingen «311m». Stadt Zell im Wiesental, www.zell-im-wiesental.de. Zu Zell (Landkreis Lörrach) gehören seit den Eingemeindungen in den 1970er-Jahren: Adelsberg, Atzenbach, Gresgen, Mambach, Pfaffenberg und Riedichen. Von diesen sechs ehemaligen Gemeinden habe ich heute keine besucht. Gemeinde Hasel — Erdmannshöhle, www.gemeinde-hasel.de. Zitat: Die Erdmannshöhle Hasel ist eine der ältesten Tropfsteinhöhlen in Deutschland. Die vermessene Gesamtlänge der Höhle beträgt 2185 Meter. Im März 2017 soll auf dem Glaserkopf bei Hasel ein Windpark in Betrieb gehen. Die Wehratalbahn ist schon seit Jahren stillgelegt, aber es besteht immer noch der Fahrnauer Tunnel (3169 Meter) zwischen Wehr/Hasel und Schopfheim. Gesehen habe ich davon nur das Bahntrassee im Haseltal und von Wehr bis Ölfingen. Zitat: Die Wehratalbahn ist ein Teil des strategischen Bahnbaus im Deutschen Reich zwischen 1887 und 1890. Vergessene Bahnen, www.vergessene-bahnen.de. Nach etwa zwei Stunden ging es mit den Beinen deutlich bergab.
Donnerstag, 28. Januar 2016 (28)
13.1km, +150m / -150m (28)
30) Heute wieder sehr viele Blumen in den Gärten gesehen. Auch bei mir unter dem Balkon blüht es prächtig. Laufstrecke zwischen «503m» und «543m» über Meer (Unterschied 40 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Tanner Riet → Dürnten → Zil → Oberberg (Wald) → Tamel Pkt. 530 → Oberhof Pkt. 543 → Rotenstein → Berenbach Pkt. 518 → Zil → Bahndammweg → Dürnten Kirche → Friedhof → Räbschacher → Blatt → Nauenbach → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Beim Aufstehen sehr schwere und steife Beine, beim Laufen ging es aber erstaunlicherweise sehr gut.
Mittwoch, 27. Januar 2016 (27)
22.8km, +700m / -700m (27)
29) Schöner Morgenlauf über den Bachtel, gute Aussicht von Ornberg und vom Bachtelturm, allerdings mit Wolken. Viele blühende Blümchen am Bachtel gesehen. Laufstrecke zwischen «525m» und «1145m» über Meer (Unterschied 620 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Eichholz → Bodmen → Rägletsmoos → Ghangetwies → Ornberg hikr.org Peaks Hohwacht → Orn → Schwändi → Schwändiholz → Höchopf → Bachtel hikr.org Peaks → Bachtelturm → Unterbachweid → Orn → Sagen → Underhus → Hasenstrick → Looren Pkt. 716 → Breitenmatt → Oberdürnten → Landetspiel → Blatt → Nauenbach → Nauen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, aber stumpfe Beine.
Dienstag, 26. Januar 2016 (26)
21.9km, +400m / -350m (26)
28) Sonniger Lauf vom Rhein ins Klettgau. Ruhiger Lauf, fast alles auf Asphaltstrassen. Laufstrecke zwischen «339m» und «606m» über Meer (Unterschied 267 Meter). Station Kaiserstuhl AG «368m» → Rhein Brücke → Grenze CH/D → Schloss Rötteln → Engelhof → Gugenmühle (D) → Weilergraben → Bergöschingen (D) → Dachshof → Bergscheuerhof Pkt. 607 (Pass) → Netzbächle → Griessen (D) Pkt. 391 → Ergeten → Bahnübergang → Klingengraben Brücke → Lenkern → Rechberg (D) → Sulz → Erzingen (D) → Grenze D/CH → Trasadingen → Landgraben → Station Trasadingen «404m». Gut gefühlt, keine Probleme, etwas steife und schwere Beine.
Montag, 25. Januar 2016 (25)
18.5km, +400m / -400m (25)
27) Flottes Läufchen über Mittag mit Willi und seinem Laufkollegen vom Zürichsee auf den Lorenkopf-Aussichtsturm. Gute Bergsicht, auch den Säntis-Blick durften wir geniessen. Im Schatten war noch Schnee und viel Eis auf den Wegen, aber meist war dabei der Rand des Weges frei davon. Laufstrecke zwischen «404m» und «726m» über Meer (Unterschied 322 Meter). Zürich Tiefenbrunnen «407m» → Mühlebach → Hirslanden Burgwies → Schleife → Stöckentobelbach/Elefantenbach → Stöckentobel → Selnau → Looren → Adlisberg hikr.org Peaks → Lorenkopf Aussichtsturm → Looren → Stöckentobel → Stöckentobelbach/Elefantenbach → Schleife → Hirslanden Burgwies → Mühlebach → Zürichsee → Zürich Tiefenbrunnen «407m». Einlaufen am Zürichsee beim Bahnhof Stadelhofen, Auslaufen am Zürichsee beim Bahnhof Tiefenbrunnen.
Woche: (TW 1618) 2016-W03 → Strecke=114.6km, Aufstieg=2.00km, Abstieg=2.00km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 24. Januar 2016 (24)
17.5km, +250m / -250m (24)
26) Lockerer Morgenlauf, es ist ziemlich mild geworden, schon zeigt sich etwas blauer Himmel und die Sonne kommt auch hervor. Nochmals bin ich den Bärner Brüggelouf: Über 21 Brücken in Bern gelaufen, in der genau gleichen Zeit wie gestern, aber in Gegenrichtung. Die Verteilung der Abschnittszeiten zwischen den Brücke war heute: 2 mal 1, 4 mal 2, 2 mal 3, 6 mal 4, 2 mal 5, 1 mal 6, 3 mal 7 und 1 mal 9 Minuten. Vom Brüggli am Mühlenplatz bin ich nicht sehr überzeugt, das sind eher mehrere Überdeckungen des Mattenbach Kanales. Dafür könnte sich man mit etwas gutem Willen noch eine Brücke beim Übergang von der Einsteinterrasse zur Alpeneggstrasse vorstellen. Laufstrecke zwischen «497m» und «563m» über Meer (Unterschied 66 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kornhausstrasse → Unterführung Strasse Schänzlistrasse → Haltestelle Kursaal → Aare Kornhausbrücke → Kornhausplatz → Erlach-Denkmal → Überführung Strasse Kornhausbrücke → Schüttestrasse → Waisenhausplatz → Hodlerstrasse → Paul Klee-Platz → Aare Lorrainebrücke → Lorrainestrasse → Überführung Strasse Klangbrücke → Jurastrasse → Lorrainestrasse → Metallwendeltreppe → Überführung Strasse Passerelle Dammweg → Nordring → Polygonstrasse → Überführung Bahnlinie Polygonbrücke → Polygonstrasse → Überführung Bahnlinie Scheibenbrücke → Wylerringstrasse → Überführung Bahnlinie Stauffacherbrücke → Scheibenstrasse → Wylerbad → Scheibenrain → Sustenweg → Pillonweg → Aare Felsenausteg → Engehalde → Treppen → Glastüre öffentlicher Durchgang → Überführung Strasse Passerelle Tiefenaustrasse → Wildparkstrasse → Bushaltestelle Bern, Bierhübeli → Bierhübeliweg → Hallerstrasse → Alpeneggstrasse → Haus-Übergang → Einsteinterrasse → Universität Bern → Hochschulstrasse → Parkterrasse → Treppen → Bahnhof Bern Schanzenstrasse Welle → Hirschengraben → Monbijoupark → Monbijoustrasse → Eigerstrasse → Aare Monbijoubrücke → Schulhaus Kirchenfeld → Aegertenstrasse → Tillierstrasse → Jubiläumsstrasse → Tierparkweg → Aare Schönausteg → Unterführung Strasse Monbijoubrücke → Dampfzentrale → Aare Marzili-Bad Steg → Aarstrasse → Aare Dalmazibrücke → Schwellenmattstrasse → Unterführung Strasse Kirchenfeldbrücke → Treppe → Kunsthalle Bern → Aare Kirchenfeldbrücke → Casinoplatz → Frickweg → Badgasse → Aare-Kanal Steg (Treppen) → Wasserwerkgasse → Mühlenplatz → Mattenbach Brüggli am Mühlenplatz → Gerberngasse → Unterführung Strasse Nydeggbrücke → Nydeggstalden → Nydegghof → Treppe → Aare Nydeggbrücke → BärenPark/Bärengraben → Treppe → Klösterlistutz → Aare Untertorbrücke → Läuferplatz → Langmauerweg → Reckweg → Aare Altenbergsteg → Rabbentaltreppe → Haltestelle Kursaal → Unterführung Strasse Schänzlistrasse → Treppe → Überführung Strasse Schänzlistrasse → Kursaal Grand Casino Bern → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Sehr gut gefühlt, lockere Beine.
Samstag, 23. Januar 2016 (23)
17.5km, +250m / -250m (23)
25) Lockerer Morgenlauf, kalt ist es nicht mehr, aber auch noch kein Sonnenschein. Am 9. Januar habe ich den organisierten Gruppenlauf verpasst. Heute habe ich den Bärner Brüggelouf: Über 21 Brücken in Bern nachgeholt. Statt des Bierhübelis habe ich den Viktoriaplatz für Start und Ziel gewählt. Übersicht der 21 Brücken mit Start und Ziel beim Bierhübeli: 1. Velobrücke Tiefenaustrasse, 2. Stauwehr Felsenau, 3. Brücke Stauffacherstrasse, 4. Brücke Scheibenstrasse, 5. Brücke Polygonstrasse, 6. Brücke Spielplatz Dammweg, 7. Klangbrücke, 8. Lorrainebrücke, 9. Kornhausbrücke, 10. Brücke Schänzlistrasse, 11. Altenbergsteg, 12. Untertorbrücke, 13. Nydeggbrücke, 14. Brüggli am Mühlenplatz, 15. Steg Wasserwerkgasse, 16. Kirchenfeldbrücke, 17. Dalmazibrücke, 18. Brüggli Marzili, 19. Schönausteg, 20. Monbijoubrücke, 21. Schanzenbrücke (Welle). Total kommt man etwa auf eine Distanz von 15.6 Kilometern und 210 Meter Steigung und Gefälle. Laufstrecke zwischen «497m» und «563m» über Meer (Unterschied 66 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Kursaal Grand Casino Bern → Überführung Strasse Schänzlistrasse → Treppe → Unterführung Strasse Schänzlistrasse → Haltestelle Kursaal → Rabbentaltreppe → Aare Altenbergsteg → Reckweg → Langmauerweg → Läuferplatz → Aare Untertorbrücke → Klösterlistutz → Treppe → BärenPark/Bärengraben → Aare Nydeggbrücke → Treppe → Nydegghof → Nydeggstalden → Unterführung Strasse Nydeggbrücke → Gerberngasse → Mattenbach Brüggli am Mühlenplatz → Mühlenplatz → Wasserwerkgasse → Aare-Kanal Steg → Badgasse → Frickweg → Casinoplatz → Aare Kirchenfeldbrücke → Kunsthalle Bern → Treppe → Unterführung Strasse Kirchenfeldbrücke → Schwellenmattstrasse → Aare Dalmazibrücke → Aarstrasse → Aare Marzili-Bad Steg → Dampfzentrale → Unterführung Strasse Monbijoubrücke → Aare Schönausteg → Tierparkweg → Jubiläumsstrasse → Tillierstrasse → Aegertenstrasse → Schulhaus Kirchenfeld → Aare Monbijoubrücke → Eigerstrasse → Monbijoustrasse → Monbijoupark → Hirschengraben → Bahnhof Bern Schanzenstrasse Welle → Treppen → Parkterrasse → Hochschulstrasse → Universität Bern → Einsteinterrasse → Alpeneggstrasse → Hallerstrasse → Bierhübeliweg → Bushaltestelle Bern, Bierhübeli → Wildparkstrasse → Überführung Strasse Passerelle Tiefenaustrasse → Glastüre öffentlicher Durchgang → Treppen → Engehalde → Aare Felsenausteg → Pillonweg → Sustenweg → Scheibenrain → Wylerbad → Scheibenstrasse → Überführung Bahnlinie Stauffacherbrücke → Wylerringstrasse → Überführung Bahnlinie Scheibenbrücke → Polygonstrasse → Überführung Bahnlinie Polygonbrücke → Polygonstrasse → Nordring → Überführung Strasse Passerelle Dammweg → Metallwendeltreppe → Lorrainestrasse → Jurastrasse → Überführung Strasse Klangbrücke → Lorrainestrasse → Aare Lorrainebrücke → Paul Klee-Platz → Hodlerstrasse → Waisenhausplatz → Schüttestrasse → Überführung Strasse Kornhausbrücke → Erlach-Denkmal → Kornhausplatz → Aare Kornhausbrücke → Haltestelle Kursaal → Unterführung Strasse Schänzlistrasse → Kornhausstrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m». Sehr gut gefühlt, lockere Beine.
Freitag, 22. Januar 2016 (22)
15.9km, +200m / -200m (22)
24) Lockerer Lauf am Mittag. Meist auf Schnee und Eis, aber sonnig und nicht sehr kalt. Laufstrecke zwischen «484m» und «563m» über Meer (Unterschied 79 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kursaal → Aare Lorrainebrücke → Unterführung Bahnlinie → Bern Reitschule → Innere Enge → Viererfeld → Äussere Enge → Unterführung Autobahn → Station Felsenau → Treppen → Aare (Seftausteg) → Reckweg → Aare (Felsenaubrücke Unterführung) → Tunnel → Fähre Zehndermätteli → Äschebrunnmatt → Chräbsbach Brücke → Abzweigung Reichenbachfähre → Abzweigung Steinibach → ARA Worblental → Aare (Unterführung Tiefenaubrücke) → Worblaufen → Unterführung Bahnlinien → Unterführung Autobahn → Ey → Station Papiermühle → Eyfeld → Unterführung Autobahn → Überführung Bahnlinien → Gross Allmend → Haltestelle Bern, Guisanplatz Expo → Rosengarten → Schönburg → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz  «559m». Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine, allerdings bin ich auch nicht wirklich schnell gelaufen. Das Jahr hat erst 22 Tage und ich bin schon mit 24 Schuhmodellen gelaufen. Wobei ich aktuell noch 35 von gesamthaft 146 Schuhmodellen (seit 1985) nicht entsorgt habe.
Donnerstag, 21. Januar 2016 (21)
12.4km, +250m / -250m (21)
23) Tolles Winterwetter am Rhein, wolkenlos blauer Himmel, strahlender Sonnenschein. Laufstrecke zwischen «300m» und «506m» über Meer (Unterschied 206 Meter). Bushaltestelle Kaisten Lümberg «336m» → Lümberg Pkt. 414 → Rastplatz → Ba-Ischlag Pkt. 444 → Alteberg → Treppe → Kaistenberg hikr.org Peaks Pkt. 506 → Treppe → Alteberg → Ba-Ischlag Pkt. 444 → Rastplatz → Lümberg Pkt. 414 → Kaisten Pkt. 333 → Eichmatt → Egler/Obert → Unterführung Bahnlinie → Kaisterbach Mündung → Rihalde → Rhein Uferweg → EW Laufenburg → Bahnhof Laufenburg «318m». Keine Probleme, gut gefühlt. Danach schöne Fahrt mit dem Postauto über den Bürersteig nach Brugg.
Mittwoch, 20. Januar 2016 (20)
13.3km, +250m / -200m (20)
22) Neue Strecke vom Rhein ins Fricktal erkundet, so bin ich tatsächlich noch nie gelaufen. Unterwegs kam ich in Kaisten bei der Halle vorbei, wo ich früher mehrmals am Lauf teilgenommen hatte. Einmal war es so kalt und garstig, dass wir praktisch direkt aus der Garderobe gestartet sind. Laufstrecke zwischen «318m» und «504m» über Meer (Unterschied 186 Meter). Bahnhof Laufenburg «318m» → Blaue Pkt. 324 → Chaisterfeld → Kaisten Pkt. 333 → Lümberg Pkt. 414 → Rastplatz → Ba-Ischlag Pkt. 444 → Alteberg → Treppe → Kaistenberg hikr.org Peaks Pkt. 506 → Kaistenberg Pkt. 475 → Pass (477m) → Bushaltestelle Abzw. Ittenthal Pkt. 464 → Bondelhof → Unterführung Autobahn → Sissle Brücke → Treppe → Frick Kirche → Bad → Ebnet → Bahnhof Frick «361m». Keine Probleme, gut gefühlt, schöner Winterlauf.
Dienstag, 19. Januar 2016 (19)
16.0km, +550m / -550m (19)
21) Ziele des Tages: Wieder mal ein Läufchem mit Leo in Vaduz und laufende Verbindung von Triesen und Triesenberg. Laufstrecke zwischen «455m» und «953m» über Meer (Unterschied 498 Meter). Bushaltestelle Vaduz (FL) Post «457m» → Heiligkreuz → Unterdorf → Triesen (FL) Pkt. 512 → Oberdorf → Hannawibliboda (Kurve) → Böba Pkt. 846 → Wangerbärg → Mattelitwald (Steinort) → Triesenberg (FL) → Egga Pkt. 947 → Rotaboda Pkt. 953 → Fromahus Pkt. 832 → Schlosswald → Schloss Aussichtspunkt → Bushaltestelle Vaduz (FL) Post «457m». Keine Probleme, gut gefühlt, sehr schöner Winterlauf.
Montag, 18. Januar 2016 (18)
22.0km, +250m / -300m (18)
19) Lockerer Lauf am Vormittag um den Egelsee. Ziemlich kalt, überall etwas Schnee und Eis. Aber auch schön sonnig und trocken. Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Kleiner Muristalden → Muristrasse → Spielplatz Egelsee → es promeniert → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Warum zu Fuss? → Laubeggstrasse → Kirchefeld-Schosshalde → Haltestelle Bern, Ostring → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten → Muristrasse → Kleiner Muristalden → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Steilhang-Pfad → Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine, allerdings bin ich auch nicht wirklich schnell gelaufen.
20) Leichter Nachtlauf, meist auf Schnee, Wiesen und Waldpfade. Laufstrecke zwischen «515m» und «574m» über Meer (Unterschied 59 Meter). Bushaltestelle Dürnten, Oberdürnten «565m» → Oberdürnten Schweizerhof → Ettenbol → Eichholz → Tann-Brunnenbühl → Bushaltestelle Nauen → Station Tann-Dürnten «516m». Es geht wieder los. 5-Tage Berglauf-Cup 2016, 5-tage.berglauf-cup.ch.
Woche: (TW 1617) 2016-W02 → Strecke=110.9km, Aufstieg=1.65km, Abstieg=1.35km  (7 Trainingstage und 8 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 17. Januar 2016 (17)
19.1km, +250m / -250m (17)
17) Lockerer Lauf am Vormittag. Erst eine Runde um den Egelsee, danach habe ich Breitenrainpark-Umgebung ausgiebig erkundet. Heute noch etwas mehr Schnee und Eis als gestern, richtig kalt ist es aber nicht. Daten zum Egelsee in der Stadt Bern: Höhe: 549 Meter über Meer, Umfang: 0.520km, Länge: 0.200km, Breite: 0.080km, Fläche: 0.0152km2 und Rundweg: 0.620km. Laufstrecke um den See (bei der Hütte aussen rum, sonst 10 Meter weniger): 613 Meter mit 5 Metern Totalhöhendifferenz. Etwas störend ist das Gartentörli bei der Nord-Ecke. Das muss geöffnet und geschlossen werden. Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Spitalackerpark → Kaserne → Beundenfeld → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Kleiner Muristalden → Muristrasse → Spielplatz Egelsee → es promeniert → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten → Muristrasse → Kleiner Muristalden → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Steilhang-Pfad → Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Beundenfeld → Kaserne → Spitalackerpark → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine, allerdings bin ich auch nicht wirklich schnell gelaufen. Zentrum Paul Klee — Bern, www.zpk.org.
18) Lockere Abendrunde um den Egelsee. Es gefriert, die Strassen sind teils schon sehr glatt. Laufstrecke zwischen «521m» und «569m» über Meer (Unterschied 48 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Viktoriastrasse → Schönburg → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Parkareal-Rosengarten → Steilhang-Pfad → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Kleiner Muristalden → Muristrasse → Spielplatz Egelsee → es promeniert → Egelgasse → Egelsee (Nordost) → Schreiten und Gleiten → Muristrasse → Kleiner Muristalden → Bärengraben/BärenPark Pkt. 521 → Steilhang-Pfad → Parkareal-Rosengarten → Bushaltestelle Bern, Rosengarten → Schönburg → Viktoriastrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine.
Samstag, 16. Januar 2016 (16)
13.4km, +200m / -200m (16)
16) Lockerer Lauf am Vormittag. Erst eine Schleife über die Aare, danach habe ich das Parkareal Rosengarten in Bern ausgiebig erkundet. Tatsächlich bin ich zum ersten Mal den Steilhang-Weg gelaufen. Laufstrecke zwischen «496m» und «587m» über Meer (Unterschied 91 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Breitenrainpark → Nordring → Passerelle Dammstrasse → Talweg → Unterführung Bahnlinie → Wehrweg → Aare Felsenausteg → Unterführung Autobahn → Station Felsenau (RBS) → Unterführung Autobahn → Aare Felsenausteg → Wehrweg → Unterführung Bahnlinie → Talweg → Nordring → Wyleregg → Pfarrei St. Marien Kirche → Optingenstrasse → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine, allerdings bin ich auch nicht wirklich schnell gelaufen. Heute mit Schuhwechsel gelaufen, somit dieses Jahr bereits 15 Modelle in 16 Tagen getragen. WylereggLaden — der Bio-, Quartier- und Weltladen, www.wylereggladen.ch. Restaurant Rosengarten, www.rosengarten.be. Die Domain mit .ch gehört dem Restaurant Rosengarten in Zürich, Ein kleiner Scherz ist .be, das eigentlich für Belgien steht.
Freitag, 15. Januar 2016 (15)
16.7km, +250m / -250m (15)
15) Lockerer Lauf am frühen Nachmittag. Da ich heute etwas später gestartet bin, war kaum noch jemand laufend unterwegs, dafür mehr brave Hunde. Laufstrecke zwischen «486m» und «564m» über Meer (Unterschied 78 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Breitenrainpark → Nordring → Talweg → Unterführung Bahnlinie → Wehrweg → Aare Felsenausteg → Unterführung Autobahn → Treppe → Aaregg (Wegweiser) → Thormemätteli (Eingang) → Thormebodewald (Wegweiser) → Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Aare (Unterführung Tiefenaubrücke) → Abzweigung Reichenbachfähre → Rychebachwald (512m, Abzweigung Reichenbachfähre) → Abzweigung Tiefenau (524m) → Keltenwall → Zehndermätteli Pkt. 488 → Abzweigung Tiefenau (523m) → Abzweigung Felsenau (518m) → Aare (Felsenaubrücke Unterführung) → Strandweg → Aare (Seftausteg) → Treppen → Station Felsenau → Unterführung Autobahn → Äussere Enge → Viererfeld → Innere Enge → Bern Reitschule → Unterführung Bahnlinie → Aare Lorrainebrücke → Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz  «559m». Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine, allerdings bin ich auch nicht wirklich schnell gelaufen.
Donnerstag, 14. Januar 2016 (14)
17.9km, +200m / -200m (14)
14) Lockerer Lauf am frühen Nachmittag. Die Berner war meist gerade am Schluss ihres Mittagslaufes an der Aare, so wurde ich zumindest nie überholt. Zwischen Worblaufen und Löchliguet ist der Uferweg wegen Bauerei gesperrt, deshalb der Umweg der Strasse entlang. Laufstrecke zwischen «492m» und «564m» über Meer (Unterschied 72 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «558m» → Salem-Spital → Sonnenbergrain → Altenbergstrasse → Aare (Altenbergsteg) → Altenbergstrasse → Aare Untertorbrücke → Bern Läuferplatz → Langmauerweg → Aare (Altenbergsteg) → Reckweg → Blutturm → Unterführung Bahnlinie → Reckweg → Aare (Felsenausteg) → Unterführung Autobahn → Treppe → Aaregg (Wegweiser) → Thormemätteli (Eingang) → Thormebodewald (Wegweiser) → Uferweg → Unterführung Bahnlinie → Aare (Unterführung Tiefenaubrücke) → Aare Tiefenaubrücke → Bahnhof Worblaufen → Worblaufenstrasse → Löchliweg → Löchliguet Uferweg → Familiengärten Löchliguet → Wylerholz → Abzweigung Wyler (Kurve) → Unterführung Autobahn → Aare (Felsenausteg) → Bad → Unterführung Bahnlinie → Abzweigung Lorraine Treppe → Aare (Altenbergsteg) → Rabbentaltreppe → Haltestelle Kursaal → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz  «558m». Sehr gut gefühlt, sehr lockere Beine, allerdings bin ich auch nicht wirklich schnell gelaufen.
Mittwoch, 13. Januar 2016 (13)
14.4km, +150m / -150m (13)
13) Zügiger Lauf am Vormittag, zuerst auf der Strecke nach Wetzikon ZH, zurück auf der Strecken nach Jona. Laufstrecke zwischen «495m» und «536m» über Meer (Unterschied 41 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Feldhof → Possengraben Wissbrücke → Tanner Riet → Feldhof → Unterführung Autobahn → Bahnhof Bubikon → Pommernstrasse → Ufgänt Pkt. 512 → Wannen Pkt. 517 → Wechsel → Sennschür Pkt. 527 → Hinteracher → Schürwis → Wechselriet → Rutschberg → Bubikon Dörfli → Zelgwiesstrasse → Rigiweg → Wihalden → Kapfstrasse → Chapf → Chapfholz → Kämmoosstrasse → Ritterhaus → Unterführung Bahnlinie → ARA Weidli → Possengraben Brücke → Unterführung Autobahn → Possengraben Wissbrugg → Feldhof → Schachenriet → Tannerriet → Possengraben Brücke → Tann Nauen → Nauenbach → Gerblen → Eichholz → Wurstbrunnen → Tann-Brunnenbühl «525m». Keine Probleme, gut gefühlt, Beine etwas leichter als gestern. Leicht garstiger Schneefall, alles nass, Pfützen, etwas Schneepflotsch.
Dienstag, 12. Januar 2016 (12)
17.7km, +350m / -50m (12)
12) Dank dem netten Fenek www.fenek.org bin ich wieder mal zu einer unterhaltsamen Reise ins Tessin gekommen. Allerdings nur zwischen Arth-Goldau und Bellinzona, da er meine Tour vom 18. Mai 2015 etwas modifziert ins Auge gefasst hatte. Ich selber hatte bei meinem Ziel das Postauto fest geplant und somit zügig vorwärts machen musste. Also lief ich fast alles auf der Hauptstrasse, da ist aber dank der San Bernardino Autobahn kaum Verkehr. Laufstrecke zwischen «320m» und «620m» über Meer (Unterschied 300 Meter). Bushaltestelle Grono Paese «340m» → Moesa → Valle Mesolcina/Misox → Ridiul → Bushaltestelle Leggia Paese → Moesa → Bushaltestelle Cama Municipio → Abzweigung Norantola → Bushaltestelle Piani di Verdabbio → Ronch → Bushaltestelle Sorte → Bolla → Dosseda/Rosera → Bushaltestelle Lostallo Paese → Monda → Campagna → Mondan → Bushaltestelle Cabbiolo Chiesa → Rasch → Ri de Rasch → Arabella → Cromaiò → Bushaltestelle Ara → Moesa → Toi → Ri de Buffalora → Bushaltestelle Boffalora (Buffalora) → Seu → Moesa → Valle Mesolcina/Misox → Ehemaliges Bahntrasse → Tunnel → Abzweigung Soazza Chiesa → Tunnel → Ehemaliger Bahnviadukt → Bushaltestelle Soazza «620m». Ich hätte mich gar nicht so beeilen müssen, zum Schluss hatte ich trotz 3 Pausenminuten immer noch 10 Minuten übrig bis Postautoabfahrt in Soazza. Ganz leicht schwere Beine, sonst sehr gut gefühlt.
Montag, 11. Januar 2016 (11)
11.7km, +250m / -250m (11)
11) Leichte Batzberg-Runde am späteren Nachmittag. Laufstrecke zwischen «464m» und «692m» über Meer (Unterschied 228 Meter). Bushaltestelle Rüti ZH Gruebenplatz «464m» → Täusi → Weier → Dachsegg → Widenriet → Mettlen Pkt. 688 → Grossweier → Weierbach → Neu York → Niggital → Überführung Bahnlinie → Bahnhof Rüti ZH «482m». Keine Probleme, gut gefühlt. Heute wieder mal Start bei Sport- und Naturheilpraxis Katrin Kläsi — Rüti ZH, www.sport-nhp.ch.
Woche: (TW 1616) 2016-W01 → Strecke=90.3km, Aufstieg=0.50km, Abstieg=1.00km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 10. Januar 2016 (10)
13.9km, +150m / -150m (10)
10) Flotter Lauf an Nachmittag durch den Regen zum Bahnhof. Laufstrecke zwischen «498m» und «574m» über Meer (Unterschied 76 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Nauen → Possengraben Wissbrücke → Tanner Riet → Feldhof → Unterführung Autobahn → Bahnhof Bubikon → Tafleten → Wändhüslen → Affeltrangen → Unterführung Bahnlinie → Unterführung Autobahn → Sennwald → Hellberg Pkt. 546 → Nasswis → Brüschweid Pkt. 533 → Alt Hellberg Pkt. 574 → Hundsruggen → Bönler Pkt. 556 → Grüt (Wanderweg) → Tannenrain Pkt. 549 → Treppe → Morgen → Steinacher Pkt. 555 → Oberdorf → Bahnhof Wetzikon ZH «531m». Keine Probleme, es lief heute sehr gut. Ich war auch 7 bis 15 Minuten schneller, als bei anderen Läufen auf dieser Strecke. Das Jahr hat erst 10 Tage und ich bin schon mit 9 Schuhmodellen gelaufen.
Samstag, 9. Januar 2016 (9)
13.4km, +50m / -150m (9)
9) Flotter Lauf am Nachmittag zum Einkauf im Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «538m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Gerblen → Nauenbach → Tann Nauen → Possengraben Brücke → Tannerriet → Schachenriet → Feldhof → Possengraben Wissbrugg → Unterführung Autobahn → Possengraben Brücke → ARA Weidli → Unterführung Bahnlinie → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Schwarz Brücke → Kreisel → Rütiwald Pkt. 497 → Rastplatz → Wegdreieck West → Weid (Waldrand) → Pkt. 492 → Überführung Autobahn → Engelhölzli Pkt. 474 → Martinsbrünneli → Jona Brücke → Meilacher → Gruenau → Unterführung Bahnlinie → Lattenhof → Lattenbach Brücke → Grüt → Jona Brücke → Station Jona «425m». Keine Probleme, es lief heute sehr gut, alles nur dank reichhaltigem Frühstück. Ich war auch 6 bis 10 Minuten schneller als an den 4 Vortagen.
Freitag, 8. Januar 2016 (8)
12.7km, +50m / -150m (8)
8) Leichter Lauf am Nachmittag zum Einkauf im Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «538m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Gerblen → Nauenbach → Tann Nauen → Possengraben Brücke → Tannerriet → Schachenriet → Feldhof → Possengraben Wissbrugg → Unterführung Autobahn → Possengraben Brücke → ARA Weidli → Unterführung Bahnlinie → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Schwarz Brücke → Kreisel → Rütiwald Pkt. 497 → Rastplatz → Wegdreieck West → Weid (Waldrand) → Pkt. 492 → Überführung Autobahn → Engelhölzli Pkt. 474 → Martinsbrünneli → Jona Brücke → Meilacher → Gruenau → Unterführung Bahnlinie → Lattenhof → Lattenbach Brücke → Grüt → Jona Brücke → Station Jona «425m». Keine Probleme, kraftlos und schwach. Langsamer Start, gegen Schluss bin ich noch etwas in Schwung gekommen.
Donnerstag, 7. Januar 2016 (7)
12.7km, +50m / -150m (7)
7) Leichter Lauf nach dem Mittag zum Einkauf im Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «538m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Gerblen → Nauenbach → Tann Nauen → Possengraben Brücke → Tannerriet → Schachenriet → Feldhof → Possengraben Wissbrugg → Unterführung Autobahn → Possengraben Brücke → ARA Weidli → Unterführung Bahnlinie → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Schwarz Brücke → Kreisel → Rütiwald Pkt. 497 → Rastplatz → Wegdreieck West → Weid (Waldrand) → Pkt. 492 → Überführung Autobahn → Engelhölzli Pkt. 474 → Martinsbrünneli → Jona Brücke → Meilacher → Gruenau → Unterführung Bahnlinie → Lattenhof → Lattenbach Brücke → Grüt → Jona Brücke → Station Jona «425m». Keine Probleme, kraftlos und schwach. Garstiger Regenfall, der in nassen Schneefall überging. Ich war schnell tropfnass und habe auch etwas gefroren.
Mittwoch, 6. Januar 2016 (6)
12.7km, +50m / -150m (6)
6) Leichter Lauf am Nachmittag zum Einkauf im Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «538m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Gerblen → Nauenbach → Tann Nauen → Possengraben Brücke → Tannerriet → Schachenriet → Feldhof → Possengraben Wissbrugg → Unterführung Autobahn → Possengraben Brücke → ARA Weidli → Unterführung Bahnlinie → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Schwarz Brücke → Kreisel → Rütiwald Pkt. 497 → Rastplatz → Wegdreieck West → Weid (Waldrand) → Pkt. 492 → Überführung Autobahn → Engelhölzli Pkt. 474 → Martinsbrünneli → Jona Brücke → Meilacher → Gruenau → Unterführung Bahnlinie → Lattenhof → Lattenbach Brücke → Grüt → Jona Brücke → Station Jona «425m». Keine Probleme, ziemlich schwach und kraftlos.
Dienstag, 5. Januar 2016 (5)
12.7km, +50m / -150m (5)
5) Start der Extrem-Regeneration in Tann. Leichter Lauf am frühen Abend zum Einkauf im Jona. Laufstrecke zwischen «420m» und «538m» über Meer (Unterschied 118 Meter). Tann-Brunnenbühl «525m» → Wurstbrunnen → Eichholz → Gerblen → Nauenbach → Tann Nauen → Possengraben Brücke → Tannerriet → Schachenriet → Feldhof → Possengraben Wissbrugg → Unterführung Autobahn → Possengraben Brücke → ARA Weidli → Unterführung Bahnlinie → Ritterhaus → Golfplatz → Unterführung Autobahn → Schwarz → Schwarz Brücke → Kreisel → Rütiwald Pkt. 497 → Rastplatz → Wegdreieck West → Weid (Waldrand) → Pkt. 492 → Überführung Autobahn → Engelhölzli Pkt. 474 → Martinsbrünneli → Jona Brücke → Meilacher → Gruenau → Unterführung Bahnlinie → Lattenhof → Lattenbach Brücke → Grüt → Jona Brücke → Station Jona «425m». Keine Probleme, etwas schwach.
Montag, 4. Januar 2016 (4)
12.2km, +100m / -100m (4)
4) Start zur ersten Extrem-Regenerationswoche. Leichter Lauf am späteren Vormittag. Laufstrecke zwischen «542m» und «569m» über Meer (Unterschied 27 Meter). Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m» → Kaserne → Parkstrasse → Wankdorf Center → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Stade de Suisse → Haltstelle Wankdorfplatz Pkt. 555 → Grosse Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Kleine Allmend → Unterführung Bahnlinie → Mösli → Psych. Klinik Waldau → Kreuzweg Pkt. 548 → Psych. Klinik Waldau → Mösli → Unterführung Bahnlinie → Kleine Allmend → Überführung Autobahn/Strasse → Grosse Allmend → Haltstelle Wankdorfplatz Pkt. 555 → Stade de Suisse → Haltestelle Bern, Wankdorf Center → Wankdorf Center → Parkstrasse → Kaserne → Haltestelle Bern, Viktoriaplatz «559m». Erst noch etwas müde, auf dem Rückweg gings dann bereits wieder leichter.
Woche: (TW 1615) 2015-W53 → Strecke=181.4km, Aufstieg=5.00km, Abstieg=4.65km  (7 Trainingstage und 7 Trainingseinheiten in 7 Tagen)
Sonntag, 3. Januar 2016 (3)
22.0km, +700m / -800m (3)
3) Über Nacht war der Schneefall doch noch erfolgreich. Auf den Höhen liegt wenig Schnee und die Wiesen sind weitgehend weiss. Der Weiterweg aus der Combe Grède wäre bei Punkt 962 auf der anderen Seite wieder hoch zum Hof Les Limes du Bas, wobei es nach Punkt 1130 gemäss Karte weglos weiter geht. Laufstrecke zwischen «755m» und «1269m» über Meer (Unterschied 514 Meter). Gare de Renan BE «907m» → Pkt. 894 → Vallon de St-Imier → Pkt. 888 → La Suze pont Pkt. 861 → Graben → Strasse Pkt. 1082 → La Juillarde → La Liodironde Pkt. 1127 → Bec à l'Oiseau hikr.org Peaks Pkt. 1244 → Wiesenhügel Pkt. 1269 → Grenzsteine NE/BE Quatre Bornes → Quatre Bornes hikr.org Peaks Pkt. 1251 → L'Echelette Pkt. 1223 → Pkt. 1182 → Pkt. 1137 → Creux Joly Pkt. 1117 → Pkt. 1114 → Les Savagnières Dessous Pkt. 1120 (Pass) → La Perotte → Sattel (1138m) (La Châtelaine) → L'Ilsach Pkt. 1106 → Pkt. 987 → Combe Grède Pkt. 911 → Metallstege/Holzstege → Ketten → Abzweigung Villeret (810m) → Champs des Entes → Les Covets Pkt. 817 → Vallon de St-Imier → Les Longines → La Suze passerelle → Gare de St-Imier «793m». Ville de Saint-Imier — Terre d'énergies, www.saint-imier.ch. Kurzes Auslaufen beim Bahnhof, dann kommt schon der Zug nach Biel. Glück gehabt, es ist ein beschleunigter Zug, der hält nicht in Villeret.
Samstag, 2. Januar 2016 (2)
26.5km, +500m / -600m (2)
2) Angereist bin ich mit dem Bähnchen ab La Chaux-de-Fonds, der Bus ab Neuchâtel wäre schneller gewesen, aber so konnte ich mir die Laufstrecke bereits ansehen. Wie geplant hat der Regen unterwegs aufgehört, allerdings ging er direkt in Schneefall über, erst ganz zuletzt war es weitgehend trocken, aber Sonne gab es nie. Laufstrecke zwischen «846m» und «1205m» über Meer (Unterschied 359 Meter). Gare Les Ponts-de-Martel «1005m» → Vallée des Ponts → Marais Rouges → Station Le Stand Pkt. 1006 → Marais de Petit Martel → Station Petit-Martel → Station Petit-Martel-Est → Les Loges Pkt. 1006 → Abzweigung Plamboz → Station Les Coeudres Pkt. 1010 → Station Les Coeudres-Est → Petits Clos (STEP) → Abzweigung Le Coin → Chaussee de Marrmoud Pkt. 1020 → Les Bandes → Station La Sagne → Les Charlettes → Miéville Pkt. 1036 → La Cure → Station La Sagne-Eglise → Le Communet Pkt. 1055 → Les Rafours Pkt. 1063 → La Corbatière L'Abbaye Pkt. 1091 → Pkt. 1107 → Abzweigung La Chaux-de-Fonds Pkt. 1137 → Boinod Pkt. 1171 → Pkt. 1148 → Les Combes Pkt. 1092 → La Suze → Überführung Autobahn (Les Convers) → Pkt. 1158 → Sattel Pkt. 1205 (La Gautereine) → Pkt. 1133 → Pkt. 1108 → Grand'Combe Pkt. 1090 → L'Embossu → Pkt. 1082 → La Juillarde (Kreuzung) → Pkt. 938 → Pkt. 889 → Vallon de St-Imier → La Suze pont Pkt. 846 → Renan BE Pkt. 889 → Gare de Renan BE «907m». Commune des Ponts-de-Martel, www.lesponts-de-martel.ch. Zur Gemeinde gehören auch Martel-Dernier, Le Voisinage und Petit-Martel, sowie weit verstreute Hofsiedlungen und Einzelhöfe. Nachbargemeinden sind Le Locle, La Chaux-du-Milieu, La Brévine, Val-de-Travers, Brot-Plamboz und La Sagne. Auslaufen beim Bahnhof, so konnte ich mich trotz Durchnässung warm halten bis Zugseinfahrt.
Freitag, 1. Januar 2016 (1)
17.9km, +850m / -750m (1)
1) Erster Lauf des Jahres, raus aus dem Nebel und über den Jura gelaufen. Laufstrecke zwischen «742m» und «1251m» über Meer (Unterschied 509 Meter). Bushaltestelle Dombresson temple «742m» → Val de Ruz → Les Empétières → Crêt Martin Pkt. 881 → Le Sapet Pkt. 929 → Les Planches Pkt. 1002 → Pkt. 963 → Le Côty Pkt. 892 → Les Fontanelles Pkt. 1022 → Forêt du Côty → Wegkuppe (1125m) → Südhang → Le Côty hikr.org Peaks Pkt. 1245 → La Combe Pkt. 1179 → Le Marais → Joux du Plane hikr.org Peaks Pkt. 1212 → Pkt. 1184 → Quatre Bornes hikr.org Peaks Pkt. 1251 → L'Echelette Pkt. 1223 → Pkt. 1186 → Montagne de l'Envers Pkt. 1111 → Sous les Roches Pkt. 1096 → Forêt de l'Envers Pkt. 1005 → Le Stand Pkt. 842 → Vallon de St-Imier → La Suze pont → Sonvilier Pkt. 802 → Rue de la Gare → Gare de Sonvilier «835m». Bei Quatre Bornes sind Windräder geplant projet de parc éolien. Groupe E Greenwatt, www.greenwatt.ch. Das Projekt nennt sich: Les Quatre Bornes (La Joux-du-Plâne/Val-de-Ruz NE, L'Echelette/Sonvilier BE). Keine Probleme, gut gefühlt.
Donnerstag, 31. Dezember 2015 (-)
13.7km, +150m / -100m (-)
-) Heute bin ich der Bahnlinie vom Schönbühl nach Zollikofen gefolgt, beim ersten Versuch bin ich der Autobahn nach Forsthus gefolgt. Laufstrecke zwischen «525m» und «564m» über Meer (Unterschied 39 Meter). Bahnhof Schönbühl SBB «528m» → Station Schönbühl Shoppyland (RBS) → Überführung Autobahn → Station Moosseedorf (RBS) → Unterführung Bahnlinie → Holzbüne → Loupewald → Pkt. 542 → Tanklager → Wiliwald Pkt. 562 → Hofwilwald → Bahnhof Zollikofen «560m». Einlaufen und Auslaufen beim Umsteigen und Warten. Das dauerte gesamthaft wesentlich länger, als die oben beschriebene Kernstrecke.
Mittwoch, 30. Dezember 2015 (-)
33.2km, +400m / -500m (-)
-) Endlich habe ich im Oberengadin die Orte Maloja, St. Moritz, Pontresina und Samedan laufend verbunden. Noch immer nicht umrundet bleiben aber die grossen Seen. Schnee hat es hier nur ganz wenig im Schatten und der ist auf den Wegen flach gestampft. Nur für Langläufer und Skifahrer hat es schmale Schneebänder in den gelb-braunen Wiesen. Laufstrecke zwischen «1703m» und «1843m» über Meer (Unterschied 140 Meter). Bushaltestelle Maloja Posta «1809m» → Creista → Plan Curtinac Pkt. 1799 (Camping) → Lej da Segl/Silsersee Uferweg → Plan Brüsciabräga Pkt. 1819 → Plan Grand Pkt. 1801 → Isola → Aua da Fedoz Brücke → La Chazza → Chalcheras → Sils im Engadin/Segl → Seglias Pkt. 1806 → Fedacla Brücke → Suot l'Ova → Lej da Silvaplauna/Silvaplanersee Uferweg → Ova da la Rabgiusa Brücke → Plaun da la Rabgiusa → Palüdetta Pkt. 1806 → Ova da l'Alp Pkt. 1793 → Ova dal Sagl Pkt. 1794 → Crap da Sass → Surlej (Unterführung Brücke Silvaplana) → Lej suot da Silvaplauna Uferweg → Lej da Champfèr Uferweg → En/Inn (Brücke Champfèr) → Pro San Gian (Camping) → En/Inn → St. Moritz-Bad Stadion → Palüd dals Pelets Pkt. 1818 → Cangiroulas Pkt. 1832 → Lej da Staz Pkt. 1815 → Choma Sur → Val S-chüra → Pros da God → Ova da Rosegg → Bahnhof Pontresina Pkt. 1774 → Plattignas → Unterführung Bahnlinie → Flaz Brücke → Punt Muragl → Camping → Unterführung Bahnlinie → Flaz Brücke → Acla Bardun → Champagna → Engadin Airport → Punt Veidras → Unterführung Bahnlinie → En/Inn Brücke → Bahnhof Samedan «1706m». Kurzes Auslaufen beim besonnten Bahnhof.
Dienstag, 29. Dezember 2015 (-)
22.6km, +400m / -400m (-)
-) Nach einer Stunde hatte ich es geschafft. Drei Jahre seit dem Start am 30. Dezember 2012 habe ich jeden Tag einen Stundenlauf von mindestens 10 Kilometern gemacht. Dabei war ich im Durchschnitt knapp über 3 Stunden pro Tag unterwegs. Laufstrecke zwischen «378m» und «702m» über Meer (Unterschied 324 Meter). Bahnhof Zofingen «432m» → Bahnübergang → Ruhbank → Unterführung Bahnlinie → Station Küngoldingen → Küngoldingen Pkt. 434 → Münzenbühl → Bahnübergang → Äschenbach → Überführung Autobahn → Alp Pkt. 435 → Lauterbach Pkt. 517 → Oftringer Engelberg Pkt. 555 → Oftringer Engelberg - Känzeli hikr.org Peaks Pkt. 691 → Bodenweid → Engelberg hikr.org Peaks Pkt. 702 → Engelberg → Dulliker Engelberg Pkt. 636 → Rüti Pkt. 480 → Ischlegli → Langmatt → Bahnhof Dulliken → Oberi Ei → Schachen → Aare Brücke → Sandacker → Schachen → Burgruine Obergösgen Pkt. 378 → Alte Aare → Herrenmatt → Aare Kanal Brücke → Obergösgen → Bollenfeld → Stegbach → Eibach Brücke → Lören Pkt. 416 → Lostorfer Bach → Bushaltestelle Lostorf Dorfplatz «450m». Nur wenig Sonne, dafür etwas Nebelregen und oben auf dem Engelberg bin ich fast von Raureif-Fetzen erschlagen worden, die von den Bäumen geweht wurden. Was es nicht alles gibt!
Montag, 28. Dezember 2015 (-)
45.5km, +2000m / -1500m (-)
-) Sehr schöner, aber auch strenger Lauf. Zweimal durfte ich im Sonnenhang in die Schlucht des Doubs herunterstechen und im Raureif bedeckten Gegenhang wieder aufsteigen. Auch heute bin ich wieder oft sehr genau der Grenze gefolgt, aber immer nur soweit das auch halbwegs sinnvoll war. Heute ging es viel über Herbstwiesen, im Schatten mit Raureif, dazu oft durch moosigen Wald, teilweise auch mit ruppigem Dornengestrüpp und ein paar steile Felsstellen durften auch nicht fehlen. Laufstrecke zwischen «464m» und «984m» über Meer (Unterschied 520 Meter). Bushaltestelle Fontenais les Rochets «464m» → Le Botnie Pkt. 511 → Villars-sur-Fontenais → La Trémolay →  Bô dô lai Tieudre (Cabane) → Verdat Pkt. 526 → Vaberbin Pkt. 552 → Ru Vaberbin → Sous Chété → Bressaucourt Champs du Moulin (551m) → Chételat Pkt. 630 → Les Fosses (Cabane) Pkt. 699 → Sous les Roches → Peute Côte Pkt. 905 → Grenzstein 544 → Lai Bouloie Pkt. 837 → Grenzstein 548 → Grenze CH/F → Les Rondes Planches Pkt. 831 → La Côte des Envers Pkt. 810 → Grenzpfad F/CH → Le Dérable → Dô le Dérable → Kurve (494m) → Le Doubs pont Pkt. 419 → Brémoncourt (F) → Grenzstein 588 → Kurve (547m) → Nordgrat → Kehrplatz (661m) → Grenzstein 562 → Champs Derrière → Pkt. 740 → Graben → Unter Felsen (590m) → Le Tremblot → Grenze F/CH → Les Foudres → Bächliquerung (730m) → Grenzpfad CH/F → Epiquerez Mont Rossat → Grenzstein 574 → Pkt. 899 → Finage du Chaufour → Douane Pkt. 858 → Le Chaufour Pkt. 842 → La Crâte → La Joux → Pâture d'Amont Pkt. 850 → Bois Rond → Grenzstein 599 → Grenzpfad CH/F → Grenzstein 600 → Clairbief Pkt. 482 → Le Doubs Passerelle de Clairbief → Côte du Boichat (Direktaufstieg) → Pkt. 650 → La Vacherie Pkt. 675 → Le Noir Bois → Peite Fin Pkt. 768 → Les Cerneux (Kurve) → Cerniévillers → Prés la Vieille Pkt. 982 → Fin des Plambois → Sattel Pkt. 962 → Pâture du Praissalet → La Croix → La Bosse Pkt. 955 → Pkt. 984 → Station Le Bémont «971m». In Fontenais hatte ich noch während einer Haltestelle eine Nullnasenfahrt, danach durfte der Chaffeur alleine nach Villars-sur-Fontenais fahren. Ich lief hinterher, da ich diese Strecke noch nie gemacht hatte. Oberhalb von Bresssaucourt blühte ein Haselstrauch im feuchten Schattenhang, meine Jacke wurde beim Durchlaufen leuchtend gelb eingestäubt. Im Aufstieg nach Brémoncourt habe ich einen Hasen im Wald aufgescheucht und oben verschwand eine Gämse von der Wiese ins Dickicht.

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